1 Сноуборд [Архив] - Arhum.ru

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.04.2011, 18:43

ЧАстозадаваемые ВОпросы и ответы НАЧИНАЮЩЕМУ.СНОУБОРД

По сноуборду много есть других сайтов с более подробной информацией, поэтому здесь я буду краток и буду чаще давать ссылки на другие сайты, чем подробные советы. Этот сайт создавался для того, чтобы 1 - "осветить неосвещенные вопросы", 2 - сориентировать в потоке уже написанного и сказанного другими.
Что чаще всего спрашивают:
"Как выбрать сноуборд?"
Это зависит от главным образом от того, что Вам больше нравится - прыгать или гоняться (трюки или скорость). Это во многих других видах спорта также - скейт, велосипед, ролики, кайт, виндсерфинг - можно носиться/гоняться, а можно любить трюки. Вы должны подумать о том, чем Вам нравится заниматься. Доски и делятся соответственно назначению.
В солидном магазине всегда есть толстенный каталог и там все про каждую модель рассказано.
http://www.kant.ru (http://www.kant.ru/) например, каталог есть здесь http://www.kant.ru/tovar.php?t=snowboard&id_razdel=19

Гонять удобнее на более длинной, прыгать на более короткой доске.
Увидел на одном из сайтов такую схему:

http://pashasurf.narod.ru/snow_scheme.jpg Это все проще всего определить узнав человека в процессе реального его обучения, обычно я при обучении даю попробовать кататься на разных досках из нашего проката.
Попробуйте сами взять в прокате доску длиннее или короче и почувствуйте разницу. Скажу больше - пока Вы не научитесь кататься, Вам не будет понятно в чем разница между досками.
А по длине для начинающего - от уровня подбородка и не выше вашего носа. Подробнее таблица подбора длины сноуборда (http://www.kant.ru/archive.php?id=99349) и видео как выбрать сноуборд фильм (http://video.sibnet.ru/showvideo.php?id=7294)
"Какой фирмы должна быть доска?
Это так - существует 300-400 брендов, поэтому имеет смысл просто покупать доску (крепления, ботинки) известной фирмы, но не переплачивая просто за сам бренд. Если я скажу "покупайте доски фирмы X", то это будет значить, что либо я необъективен, либо они мне просто за это заплатили.
"Сколько стоит снаряжение для новичка?"
Комплект (доска, ботинки) иногда с рекламными целями предлагается магазинами примерно за 300долл. Но чаще всего за эти деньги не удается подобрать комплект, не будет нужных размеров доски или ботинок. Скорее стоит ориентироваться на суммы: примерно 200евро за доску, 100 с хвостиком - ботинки и примерно 100евро за крепления. Поиск по фирмам-изготовителям: см. http://www.snowdb.ru (http://www.snowdb.ru/)
"Когда заниматься покупкой?
Это стоит делать весной в период 30-50% скидок. Для детей лучше покупать в начале сезона, т. к. они вырастают за год и ботинки могут оказаться малы. Разумеется не стоит покупать детям ботинки на 2 размера больше.
"Стоит ли учиться самому?"
Это зависит от степени Вашей самоорганизованности. И наличия свободного времени. Для большинства людей занятия с инструктором экономят время и уменьшают количество травм и синяков. Я выдаю тем, кого обучаю защитный комплект (руки-колени-5точка + шлем). Если будете учиться сами - купите шлем, наколенники и защитные шорты. Я встречал людей, которые 3 часа сами учились, падали, набивали шишки и бросили из-за этого попытки освоить доску вместо того, чтобы взять 1 урок у инструктора.
"Снега нет, а кататься хочется, что делать?"
Появилась такая очень любопытная вещь ссылка на тренажер сноуборд (http://gornostay.spb.ru/video.html) и круглогодично работающий центр Снежком (в Москве) http://snej.com (http://snej.com/)
http://www.youtube.com/watch?v=DycMJc-Ow-E вот видео такого центра в Дубае.
Сноуборд в Горностае http://www.youtube.com/watch?v=E1aTTi1S4hw это такой тренажер с лентой, по которой можно ездить.
"Как учиться самостоятельно?"
Я бы рекомендовал видеокурс - приобрести видео (http://pashasurf.narod.ru/skibook.htm). Книжка "6 уроков сноуборда" есть на сайте http://onboard.ru (http://onboard.ru./)
и еще можно посмотреть видео или прочитать Учебник (85Мб) скачать (http://narod.ru/disk/3620585000/board1zip.zip.html)
Также Вы можете посмотреть это видео (http://www.blinkx.com/burl?v=ohFgeANAvO2xk1bxL0kpSMjam7Rnv9KApUtBXz4ZHes _3272M4QxhAkiv19tpTR7tKR3oLzXj47gYHm0Rlx9_nyT6Z3je Pt26DZTobRrS3y6lZc6EGj3eqDTUcn4SarGzGiFaK08BY4yBYK-P9a78hq6i8nFvOsjfX4eOTGnvXjino3cP_8pug) и еще это видео Снеженской школы (http://www.blinkx.com/burl?v=Aq2AMtdcGQjbj8QedbnDPezX9StfGAtOGxzSvtu6Hxh tPtwqeag3VbDTMP-p4999Li3_X9f8j6M88-dvVR2Bt8liFOnTBVfKbb6dIFz_aljHSI3wE1G3IpebqIXelRPW ecgKb9lX5eWeJ018hc5ixKKJhJdVW1my6mjbM2qMFkeI6qIUOa g7eA)
Еще можно также посмотреть это обучающее видео сноуборд (http://www.lovi.tv/video/search.php?Similar=wxtjwntkgx&PlayCode=vevlmpglxt) не пугаясь объяснений на японском языке. Ребята последовательно и хорошо показывают и болтают мало. Они не инструктора и немного косячат, да и фильм не новый, но полезный. Первые 3 мин фильма можно не смотреть, а дальше идет полезная информация.
Либо можно посмотреть это: 4 урока на англ.
http://www.youtube.com/watch?v=XLLgoaDCgJs сноуборд урок 1 (http://www.youtube.com/watch?v=XLLgoaDCgJs)
http://www.youtube.com/watch?v=_sDykvOoGOc сноуборд урок 2 (http://www.youtube.com/watch?v=_sDykvOoGOc)
http://www.youtube.com/watch?v=7bUQ6xv3Ybw сноуборд урок 3 (http://www.youtube.com/watch?v=7bUQ6xv3Ybw)
http://www.youtube.com/watch?v=yvO8GBGduWQ сноуборд урок 4 (http://www.youtube.com/watch?v=yvO8GBGduWQ)
Другие ссылки на видео уроки и учебники по сноуборду здесь (http://pashasurf.narod.ru/skibook.htm)
http://video.nedoma.ru/viewVideo.php?video_id=652 карвинг
http://ski.sibnet.ru/?page199 уроки сноуборда видео или еще можно также также это видео ОБУЧЕНИЕ СНОУБОРД (http://www.blinkx.com/burl?v=ohFgeANAvO2xk1bxL0kpSMjam7Rnv9KApUtBXz4ZHes _3272M4QxhAkiv19tpTR7tKR3oLzXj47gYHm0Rlx9_nyT6Z3je Pt26DZTobRrS3y6lZc6EGj3eqDTUcn4SarGzGiFaK08BY4yBYK-P9a78hq6i8nFvOsjfX4eOTGnvXjino3cP_8pug) и еще эти фильмы (http://vkadre.ru/videos/1603761) . "Как учиться самостоятельно трюкам?
Я бы рекомендовал.............. этого не научившись нормально кататься не делать, а потом.... ну можно посмотреть это видео http://snowboardvideo.ru/tags/29 и попробовать эти трюки, они делаются без трамплина.
Учебное видео по всем трюкам здесь http://www.snowbd.ru/abc/ каталог трюков на сноуборде (http://www.snowbd.ru/abc/)
И еще здесь http://www.abc-of-snowboarding.com/snowboarding-tricks/ трюки на сноуборде (http://www.abc-of-snowboarding.com/snowboarding-tricks/)

http://video.sibnet.ru/showvideo.php?id=7291 техника прыжка
http://video.sibnet.ru/showvideo.php?id=7289 олли
"А бывают гибриды лыж и сноуборда?
Я видел такую штуку на видео http://video.i.ua/user/767/16981/80813/ сплитборд (http://video.i.ua/user/767/16981/80813/) называется
"Где можно кататься в Питере?"
Я бы посоветовал посмотреть это здесь Склоны Ленобласти (http://pashasurf.narod.ru/snowlinks.htm)
"Как установить крепления на доску для начинающего?"
Я рекомендую углы 5 и 15 градусов. Ноги в разные стороны - не для начинающего.
Если есть желание подробнее разобраться - видео Как установить крепления сноуборд, углы креплений, регулировка креплений и т.п. (http://rutube.ru/tracks/1634285.html?v=95e71101371624ba4b490402b2bc0d10)
"Как затачивать канты и надо ли это делать?"
На новой доске самому ничего не надо точить, только попортишь. Можно поглядеть видео Инструменты для заточки кантов (http://rutube.ru/tracks/2224841.html?v=9c3b81efbf5ea11ca427dc9ca558e625)
"Как отремонтировать царапины на доске?"
Можно посмотреть фильм видео как отремонтировать скользячку доски или лыж (http://www.movline.ru/1/Skis/1/ggXATfM81l0/Base_repairs_on_your_skis_or_snowboard.html)
"Как запарафинить доску чтобы ехала быстрее?"
Можно посмотреть фильм видео как запарафинить скользячку доски (http://www.movline.ru/1/Skis/1/p3LpqmDTEYs/Waxing_skis_and_snow_boards.html) и второй фильм на английском тоже про это (http://www.youtube.com/watch?v=RDRoKCAFtX8)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.04.2011, 18:56

http://pashasurf.narod.ru/snowtravmy.htm10 правил при катании на сноуборде

1. Выбрать правильный склон для своего уровня катания.
2. Не переоценивать свои силы и учитывать внешние условия (лед, туман и т п), контролировать скорость.
3. Соблюдать правила катания (это как правила дорожного движения+просто обычная вежливость).
4. Использовать защиту - защита запястья, наколенники и шлем рекомендуются.
5. Проверять исправность креплений.
6. Правильно падать.
7. Возьмите несколько уроков у инструктора.
8. Не сидите на склоне, особенно прямо посередине. Останавливайтесь только сбоку, стоя лицом к склону, следите за едущими сверху. Задняя нога должна быть отстегнута на трассе подъемника.
9. Доска должна быть прикреплена к переднему ботинку лишем. Класть доску на склоне скользяком вверх и креплениями в снегу.
10. Перед сменой направления движения, особенно в бэксайд повороте, оглянитесь назад, чтобы проверить не едет ли кто-нибудь сзади.

Как инструктор предотвращает травмы при обучении

Предотвращение травм при обучении, думаю, главнейшая задача, стоящая передо мной, как инструктором. Во многом это не только текущая задача (предотвратить травму на занятиях), но и общая - научить приемам безопасности и правилам поведения на склоне и в горах, разъяснить необходимость пользоваться защитным снаряжением. На занятиях я обычно настаиваю на применении наколенников, налокотников, защиты кистей, копчика и выдаю их занимающимся у меня и это помогает в 99,9% случаев предотвратить травмы или уменьшить их последствия. При самостоятельном катании шлем 100% обязателен!
В дальнейшем каждому следует внимательно отнестись к вопросу собственной безопасности и приобрести защитные приспособления самому. Инструктор должен научить человека правильно выбрать склон при самостоятельном катании и группироваться при падении
http://pashasurf.narod.ru/103_0303_2.jpg
Набор инструктора, выдаваемый ученику - наколенники и налокотники, шлем, легко надеваемые защитные шорты на разъемных ремешках или просто квадратная подушка с ремешками.

Видео
Как правильно падать на сноуборде (http://www.youtube.com/watch?v=nAubMWspYqQ)

Какую личную защиту приобрести Что нужно купить для предотвращение травм на сноуборде:
1.Шлем
2.Защитные шорты. Можно купить в Питере не импортные, а фирмы Джет Спорт (http://www.jetsport.ru/)
3.Наколенники. Можно использовать для роликовых коньков.
4.Защиту кисти. Можно опять таки использовать роликовую или купить специальные перчатки с защитными вставками.
5.Можно купить защиту на спину - "черепашку". Джет Спорт ее тоже делает.
Про защиту для сноуборда можно

посмотреть видео "защита для катания на сноуборде" различные виды защит (http://skillopedia.ru/material.php?id=713)

Травмы при катании на сноуборде

Эта статья была опубликована на Boarderz-on-line (http://www.boarderz.ru/) ,здесь приводится с сокращениями.
Авторы: M.D. Craig C. Young
M.D. Mark W. Niedfeldt
Перевод: k0ry. "Хотя продвинутые сноубористы совершают более опасные маневры, такие как прыжки и другие трюки, начинающие сноубордисты больше подвержены травмам. Почти четверть сноубордических травм происходит во время обучения и почти половина в процессе первого сезона катания на сноуборде. Обычно первый опыт катания представляет собой цикл из коротких проскальзований и падений, а так как падения являются самой травмоопасной частью катания на сноуборде, то и получается, что начинающие сноубордисты больше подвержены травмам.
Новички по данным из

Количество травм
Травмы верхних конечностей (%)
Травмы нижних конечностей (%)
Травмы запястья (%)
Травмы колена(%)
Травмы лодыжки(%)

4*Chow, et al., 1996год ...355... 58.. 16.. 20.3 ... 2.8... 3.1

Прыжки - вторая основная причина травм и может быть связана с травмой головы, лица, повреждениями спины и живота. Столкновения ответственны за 5-10% травм. Тяжелые травмы, требующие обращения к травматологу редки. Основные тяжелые травмы связаны со столкновениями с деревьями. Тяжелые травмы обычно приходятся на голову (54%), живот (32%), кости (32%) и грудную клетку (16%).

Среднее распределение травм в сноуборде
Место Процент
Запястье 23.0
Лодыжка 16.7
Колено 16.3
Голова 9.2
Плечо 8.3
Туловище 7.8
Другие 6.5
Локоть 4.4

От 4 до 8 процентов сноубордических травм происходит когда катающийся ждет у подъемника или входит/выходит из него. Сноубордисты перемещаются с отстегнутой ногой при подъеме, оставляя другую ногу (обычно переднюю) пристегнутой к доске под 45-90 градусным углом, прилагая большой вращательный момент к этой ноге, предрасполагая к травме колена при падении. Травмы в результате поломки оборудования редки (0.5-1.2%).
Травмы колена, особенно растяжения связок, составляют 16% сноубордических травм.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.04.2011, 18:57

Травмы верхних конечностей
Травмы верхних конечностей составляют растущую долю от общего числа травм сноубордистов, рост составил с 1 /4 травм в 1990 году до почти половины всех травм в наше время. Верхняя часть передней руки слегка более подвержена травмам. На запястье приходится наибольшая часть травм, составляющая около 1/4 сноубордических травм и 1/2 всех переломов. Следующими по переломам идут ключица и локоть. Плечо наиболее подвержено вывихам и составляет 2/3 всех вывихов, за ним следует локоть, на который приходится 1 /4 всех вывихов.
Сноубордисты больше чем лыжники подвержены к травмам верхней части тела, но меньше подвержены травме колена. По сравнению с лыжниками, у сноубордистов большая вероятность травм запястья (23% против 4%) и травм лодыжки (17% против 5%) но меньший риск травмы колена (16% против 38%).1,3-8,10,11 Несмотря на недостаток неотстегивающихся креплений, травмы колена у сноубордистов менее тяжелы по отношению травмам у лыжников. Меньший риск может быть связан с уникальностью сноуборда: 1) короткая длина доски в результате падения оказывается меньшим рычагом из-за чего меньшие силы прикладываются к травмам связанных с выкручиванием, и 2) одна доска уменьшает количество кантов, которые может поймать катающийся, что уменьшает вероятность крученых вращений или вращения ноги в колене в разных направлениях.

Предотвращение Ущерба
Хотя большинство сноубордистов не используют защитное снаряжение, некоторые сноубордисты одевают защиту запястья похожую на используемую скейтбордистами. Такая защита показала свою эффективность в предотвращении травм запястья в роликовых коньках (скоростных). Сноубордистам-новичкам, отказывающимся носить защиту запястья, рекомендуется держать при катании руки согнутыми в кулак. Такое положение рук уменьшает искушение сноубордистов придерживать себя руками при падении, потому что падения чрезвычайно увеличивают риск. Падение назад - причина 3/4 травм запястья. А так как начинающие в основном теряют баланс и падают назад, они должны использовать защиту запястья. Некоторые инструкторы заставляют учеников использовать лыжные палки для уменьшения частоты падения.

Травмы головы
Другая часть тела подверженная частым ударам начинающих сноубордистов - затылок. К счастью, сила, прилагаемая к голове обычно не велика, так как большая часть удара поглощается ягодицами, спиной и верхними конечностями и результатом ударов обычно бывает только головная боль. Многие инструкторы рекомендуют начинающим сноубордистам использовать шлем во время первых попыток катания, чтобы снизить тяжесть травм головы. "

Травмы запястья

Это статья была опубликована на Boarderz-on-line (http://www.boarderz.ru/) здесь приводится с сокращениями
Автор: Dr Mike Langran. Источник: http://www.ski-injury.com/. Перевод: k0ry.
Введение "Многие исследования, проведенные к настоящему моменту, показали, что травмы в сноуборде коренным образом отличаются от травм при катании на лыжах - как в частях тела подверженным травмам, так и в типах травм. В сравнении с лыжниками, сноубордисты более подвержены травмам верхней части тела и менее подвержены травмам нижней. Переломы среди травм у сноубордистов встречаются в два раза чаще, чем у лыжников - 25% против 12.5%. Причина таких различий можно объяснить различностью используемого оборудования и принципами его использования. При катании по трассам, сноубордисты катаются с пристегнутыми к доске ногами при помощи не отстегивающихся креплений. Верхняя часть тела используется для управления сноубордом. В момент потери баланса и случайного падения, инстинктивная реакция сноубордиста - вытянуть руку и попытаться предотвратить падение. Среди медиков этот механизм известен как 'FOOSH' (Fall Onto an Out Stretched Hand - Падение на вытянутую руку). Результатом этого является то, что среди сноубордистов это самая распространенная травма, которая редко происходит у горнолыжников. Очень важно то, что для срастания кости потребуется 6-8 недель, в которые придется отказаться от сноуборда, если не больше. Длительность перерыва в катании определяется несколькими факторами - было ли смещение костей (перелом со смещением), проходит ли перелом через соединение запястья (внутрисуставной перелом), было ли запястье разломано на несколько фрагментов (осколочный перелом) и/или вылезли ли кости наружу (открытый перелом). Если все эти факторы совмещены в одной травме, ты можешь надолго забросить свои сноубордические ботинки...

Переломы запястья и сноуборд - статистика Последние данные Шотландского Исследования Безопасности Зимних Видов Спорта показывает, что 25% всех сноубордических травм затрагивают запястье - самая распространенная часть тела сноубордиста подверженная травмам и стоящая далеко от остальных травм (следующей подверженной травмам частью тела является плечо - 12% всех травм). 70% всех травм запястья - переломы. Статистика показывает, что травма запястья происходит 1 раз на каждые 875 дней катания и перелом запястья каждый 1261 день катания. Поэтому, несмотря на то, что травма запястья самая распространенная травма, абсолютный риск ее получения довольно низок. У начинающих сноубордистов этот риск выше, особенно у тех кто катается в первый раз. 43% получивших травму запястья катались на сноуборде в первый раз, и лишь 12% никогда не получали такую травму. Опытные бордеры меньше подвержены травмам запястья - в 2.5 раза. В наше время около 15% сноубордистов по всему миру носят защиту запястья - в Шотландии около 6%.

Высокая вероятность травмы запястья у начинающих сноубордистов
Итак, почему начинающие сноубордисты более подвержены травмам запястья? - и кто защищается, могут поспорить! Я думаю, дело в том, что первая вещь, которой должны научиться начинающие сноубордисты - способность удерживать устойчивое положение, что не легко с обеими ногами, пристегнутыми не отстегивающимися креплениями к довольно узкой доске. Логично было бы предположить, что начинающие сноубордисты плохо справляются с этим основным навыком. Следовательно, они также чаще теряют баланс и падают. Когда баланс потерян, сноубордисты (в отличие от лыжников) не могут поддержать себя ногой для восстановления баланса, так как обе ноги крепко прикреплены к доске. Инстинктивной защитной реакцией в момент падения - вытянуть руки, чтобы остановить падение, подвергая верхние конечности риску получения травмы. Я полагаю, что комбинация неустойчивости и тенденции падения на вытянутые руки помещает начинающих сноубордистов в группу риска.
Травмы среди новичков (особенно тех, кто катается в первый день) очень важны для зимних видов спорта, так как чтобы выжить, мы должны привлекать новых людей, и травмы в начале их катания нежелательны, так как вряд ли кто-нибудь из травмировавшихся людей вернется в спорт.
Есть ли доказательства того, что защита запястья снижает риск травмы запястья?
Сноуборд - не единственный спорт с высокой вероятностью травмы запястья. Катание в ин-лайн скейтборде - один из таких видов спорта, в котором раньше травмы запястья составляли 25-43%. Сейчас 33% скейтбордистов используют защиту запястья, 54% скейтеров надевают различную защиту (запястья, колен, локтей). Сейчас отмечен спад количества травм запястья среди ин-лайн скейтеров. Итак, будет ли защита запястья решением для сноубордистов? Ответ пришел из трех источников - лабораторий, эпидемиологов и из статистических исследований.
Лабораторные научные исследования, которые проводились в этой области, немного причудливы - в основном брались обе руки трупов, на одну одевалась защита, а на другую не одевалась, и потом рассматривались силы требующиеся, чтобы сломать запястье, имитируя падение. Четыре таких исследования показали, что для перелома запястья с надетой защитой требуется большая энергия и что переломы, которые все-таки происходят, имеют меньшую степень тяжести. Итак, теперь ты знаешь, что на самом деле происходит, когда ты завещаешь свое тело для медицинских исследований... Хоть эти исследования и предоставляют важную информацию, но все равно их можно оспорить, так как в лабораторных условиях вряд ли точно имитируется падение сноубордиста при катании.
Следующая часть свидетельств получена из эпидемиологических исследований. Самое большое из них - Колорадское Исследование Сноубордических Травм (Colorado Snowboard Injury Survey). Сопоставив информацию о более чем 7000 сноубордических травмах, это исследование показало, что сноубордисты использующие защиту запястья в 2 раза меньше подвержены травмам запястья, чем сноубордисты без защиты. Более весомые доказательства, но все еще малые для некоторых. Что было по настоящему нужно - исследование группы сноубордистов, где одна половина (взятая случайно) надевала защиту при катании, а другая нет. Помимо этого не должно было быть большой разницы между этими группами в поле, возрасте, уровне катания и т.д. Чтобы доказать истинную эффективность защиты, количество травм запястья должно было быть значительно ниже в группе катающейся в защите запястья. Это называется случайное контролируемое исследование, и оно должно было предоставить серьезные аргументы в пользу ношения или не ношения защиты.
Хорошо, у нас теперь есть данные трех таких исследований и все они к счастью пришли к одному и тому же заключению - ношение защиты снижает риск получения травмы запястья. Одно из таких исследований прошло в Норвегии и охватило 5029 сноубордистов. Во время исследования одной половине выдали защиту запястья. У них было отмечено значительное снижение количества травм запястья. Тоже самое было проделано в Австрии, в этот раз группа исследуемых состояла из 721 бордера. Среди носивших защиту запястья не было травм запястья, а в группе без защиты было 9 серьезных травм. И, наконец, фирма O'Neill сравнила две группы сноубордистов катающихся в первый раз - 551 из них надевал выданную защиту запястья, и 1800 не надевали ее (выступавшие в качестве контрольной группы). И опять, не было травм в группе надевающих защиту по сравнению с 40 травмами в группе не надевающих. Не возможно недооценивать значимость этих трех исследований, которые действительно доказывают пользу защиты запястья.

Но если защита действенна, почему сноубордисты не одевают ее?!

Хороший вопрос! Много причин для этого - это "отстойно", слишком дорого и т.д. и т.п. Сноуборд всегда наслаждался своим крутым имиджем и катание в защите, по мнению сноубордистов, вредит этому имиджу. Должен отметить, что нет ничего более отстойного, чем не иметь возможность кататься на сноуборде - что произойдет в результате перелома запястья. Фактически все без исключения сноубордисты, которых я лечил в последние два года с переломами запястья, сказали что-то вроде "...Я определенно куплю защиту..." (Когда они морщились от боли, пока я им не вкалывал обезболивающее...). Какую боль им пришлось испытать и сколько времени провести вдали от снега чтобы выучить этот урок. Я провел исследование прошлой зимой в месте, где я катаюсь, опросив около 250 сноубордистов, не носивших защиту, в чем причина. Вопросы и ответы приведены ниже (Люди могли отвечать да более чем на один вопрос).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.04.2011, 18:57

Причина не надевать защиту запястья (%)

Нет нужды 32.8
Не могу найти 16.2
Слишком дорого 10.8
Не нравится как выглядит 2.5
Неудобно носить 27.0
Не защищает против травм 8.3
Не знаю о их существовании 22.1

Прокомментирую некоторые пункты, защита теперь более доступна в Англии и Шотландии. Наиболее простая (Например, Dakine) http://pashasurf.narod.ru/no000001.jpegстоит всего в районе 15 фунтов, помимо того встроенная в перчатки защита стоит около 60 фунтов. Недавно опробованная мной защита не является не удобной, если потратить время на выбор модели и размера, который подходит тебе (и твоим перчаткам). Они защищают против травм как видно из описанных выше исследований. Около 25% сноубордистов не знают о защите запястья и это – то, что мы должны учесть для проведения профилактики травм. Все эти пункты легко доказуемы.
Последний оставшийся пункт не так легко доказуем. Я понимаю, что абсолютный риск травмы очень низок. Но, экономя 20 фунтов или около того, действительно ли ты хочешь подвергать себя риску травмы запястья и невозможности катания на сноуборде, возможно на очень долгое время?

Я слышал, что защита запястья просто переносит силу выше по руке и часто ломает кости где-то еще...

Эта старая история может теперь быть отправлена на покой! В 1995 году, Ченг (Cheng) рапортовал о четырех случаях, когда скейтеры, надевая защиту запястья, получили открытые переломы в месте окончания защиты запястья. Они выдвинули теорию, что защита переносит энергию удар с запястья на среднюю часть руки. В сообщении не были описаны повреждения, и правильно ли была подобрана защита. Это может предостерегать, но всего несколько таких случаев были отмечены из многих тысяч травм при катании на сноуборде происходящих каждый год. Я знаю только о двух случаях, когда сноубордисты, нося защиту запястья, получили перелом верхней части руки. Это необходимо сравнить с тысячами потенциальными травмами запястья, которые предотвращаются защитой или снижается их серьезность. Конечно, некоторые сноубордисты все еще ломают запястья, хотя и надевают защиту, но ни одна защита не предоставит 100% защиту запястья. Последующие биомеханические исследования не поддержали теорию Ченга и фактически продемонстрировали что одним из защитных эффектов защиты является безопасное рассеяние энергии удара при помощи защиты без увеличения сил, в какой либо ее точке.
Я надеюсь получать от бордеров поломавших руки выше защиты (то есть не самого запястья) при ее ношении. Чем более детально вы опишите происшедшее, вид защиты, размер и т.п. тем лучше. Пожалуйста, высылайте описания мне на е-майл: info@ski-injury.com. Я буду поддерживать с вами контакт, и эта информация будет использоваться для составления базы данных, чтобы мы могли лучше изучить эту проблему. На данный момент после двухлетнего опроса, только два сноубордиста сообщили о таких травмах - что (хотя и не научно) поддерживает идею, что это случается очень редко.
Так что я думаю, вы видите насколько я за защиту запястья! Но у меня есть свои причины, не последняя из которых – то, что я видел очень много молодых сноубордистов, столкнувшихся с такими болезненными травмами. Мне просто больно смотреть на травмировавшихся новичков, потому что для выживания зимних видов спорта необходимо привлекать новых людей и травма в начала их занятий, скорее всего, отвернет их от сноуборда. Мое личное мнение - защита должна быть неотъемлемой частью сдаваемого для новичков комплекта. Я также стараюсь сделать эту информацию доступной на каждом курорте и рассказать сноубордистам о пользе использования защиты запястья. Это займет время, но это произойдет, как было и со многим другим оборудованием после доказательства его пользы. Как только люди поймут что они могут уменьшить риск травм, надеюсь мы увидим больше райдеров, использующих защиту на склонах и меньше запястий-"обеденных вилок" в нашем патруле и в травмпунктах. Время покажет...

Рекомендации по защите запястья

http://pashasurf.narod.ru/Da000000.jpeg1. Внутренняя защита (указанные цены - приблизительные в США)
Da Kine wrist guards ($18)
ProTec IPS wrist guards ($18)
Pro Like guards ($20)
Burton Tactic wrist guards ($44)
Red Impact Guard ($40) http://pashasurf.narod.ru/flexmete.jpeg
Вся эта защита может быть изучена (и приобретена) по этому адресу (http://www.boardtactics.com/cat/SNOW/Protective/Wrist+Guards). Отзывы сноубордистов из Англии показывают, что защита от Dakine лучшая среди представленных по комфорту и подгонке по руке.
Довольно новый проект от Французской компании Medicins de Montagne - Flexmeter - эта защита доступна как отдельная защита запястья, так и в качестве встроенной в перчатки - дополнительную информацию вы можете найти по этому адресу. (http://www.skimeter.com/eng/flex/eng_flex_index.php)
2. Наружняя защитаhttp://pashasurf.narod.ru/prolike_.jpeg
The No - Gomer (40 $). Эта защита получила хорошие отзывы как только вышла, но к сожалению их сайт (здесь) (http://www.glomming-gear.com/) довольно долго недоступен и что-то мне подсказывает что компания развалилась... Надеюсь что я не прав.
3. Встроенная защита
Level Half Pipe GTX Biomex gloves ($85)
Level Fly GTX Biomex gloves ($75)
Эти перчатки используют систему Biomex разработанную в Сэнт Морице членом ISSS Джорджем Альбаумером (Georg Ahlbaumer). Информацию о ней можно найти на сайте Biomex (http://www.biomex-protection.com/)."

Это статья была опубликована на Boarderz-on-line (http://www.boarderz.ru/) здесь приводится с сокращениями

Существуют еще специальные перчатки для сноуборда с пластиковыми вставками внутри. Могут стоит примерно 70долл. Я пользуюсь именно такими. В каждую вставляются 2 гибкие пластины из пластика, они съемные и их можно вынуть при необходимости.

http://pashasurf.narod.ru/101_0566_1.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.05.2011, 17:24

Все что вам необходимо знать: Руководство по сноуборду для начинающих

С приходом зимы в прогнозах погоды появляются предсказания о снеге, мысли многих спортсменов устремляются к горным видам спорта, особенно горным лыжам. Но для многих бойцов зимний спорт заключается только в одном: сноуборде. Совмещая изящное скольжение сёрфа с прыжками и вращениями скейтборда, сноуборд - должен быть опробован. Но сначала вы должны узнать кое-что о нем. http://www.boarderz.ru/Snow/teopract/Art125/pic1.jpgПервое, что вам нужно - сама доска. В основном существует два вида сноубордов зависящих от того, каким видом сноубординга вы собираетесь заниматься. Фрирайд - скоростной спуск с гор, фристайл это то, что вы обычно видите по телевизору: катание в халфайпе с прыжками.
Большинство сноубордов разрабатываются для фрирайда или фристайла, что хорошо, так как такая форма будет хороша для большинства начинающих. Эта форма является twin tip ( твин тип ) - оба конца доски одинаковые, противоположностью твин типу является доски для фрикарвинга или слалома, которые имеют направленную форму. Большинство людей учатся на сноубордах начального уровня.

Для фиксации ног к сноуборду вам потребуютсяhttp://www.boarderz.ru/Snow/teopract/Art125/pic5.jpghttp://www.boarderz.ru/Snow/teopract/Art125/pic6.jpgкрепления. Большинство креплений для начинающих также похожи - основание с крепежными ремнями. В отличие от горнолыжных креплений сноубордические крепления не подразумевают отстегивание в момент падений, но вам придется их отстегивать для скольжения по плоскости.
Также вам понадобятся сноубордические ботинки, они обычно выглядят как толстые короткие сапоги. Они бывают высокими и низкими и делаются из современных материалов и хорошей кожи, и имеют короткие притупленные носки, что делает их на первый взгляд маленькими. Обычно они должны быть больше по размеру, чем ваши обычные ботинки.
Сборка необходимого оборудования довольно проста. На большинстве горнолыжных курортов можно взять на прокат полный комплект за 10-20$ в день. Если вы хотите приобрести свой комплект, то будьте готовы потратить не менее 450$ . Как вариант можно рассматривать приобретение использованного комплекта, и часто в хороших сноубордических магазинах есть сэконд хэнд оборудования и сноуборды прошедших сезонов (которые на 30-50% дешевле, чем текущего сезона).
В независимости от того покупаете или берете на прокат комплект, вы должны определиться со своей стойкой. Большинство людей катается левой ногой вперед - их называют регуляры (regular). Но некоторые ездят правой ногой вперед - гуфи ( goofy , кривые:) ). Как определить (Это определяет то, как вам нужно устанавливать крепления): представьте, что вы скользите по льду. Какая нога будет впереди, когда вы скользите? Обычно это и будет вашей передней ногой при катании. Катание в фейки (обратной стойке) полезный навык (особенно если вы хотите заниматься фристайлом), но этому можно научиться позже.
http://www.boarderz.ru/Snow/teopract/Art125/pic3.jpgПристегните переднюю ногу к доске, после чего носок и пятка окажутся по разные стороны доски. Чтобы перемещаться по плоскости вам необходимо будет толкаться свободной задней ногой, что очень похоже на катание на скейтборде. Когда вы будете готовы спускаться, пристегните заднюю ногу и едьте вниз. При спуске смотрите вперед, держите руки перед собой и держите центр тяжести ближе к доске (причем, сгибаясь в коленях, а не в поясе), не пытайтесь сделать слишком много сразу. Следите за тем чтобы передний или задний край доски не слишком сильно врезались в склон - это приведет к падению. Еще хуже случай, когда вы касаетесь обоими кантами склона - падение обеспечено 100%. Называется "поймать канта".
http://www.boarderz.ru/Snow/teopract/Art125/pic4.jpg
Для совершения поворотов откланяйтесь вперед или назад и с одной стороны в другую, используйте передний и задний край доски для контроля скорости и управлению доской. Торможение очень похоже на торможение при катании на коньках. Вы должны развернуть доску перпендикулярно к склону и начать проскальзование, стараясь при этом не упасть. После спуска вам необходимо отстегнуть заднюю ногу, проскользить до подъемника и вернуться на вершину горы для еще одного спуска.
Если вы хотите попробовать сноуборд впервые - пойдите на близлежащий курорт, возьмите комплект на прокат и возьмите урок. День тренировок стоит от 20$, но это будут правильно потраченные деньги, так как вы будете прогрессировать намного быстрее, получая инструкции от профессионалов. Это также даст вам возможность получить хорошую консультацию по выбору комплекта и доски в частности (выбор доски должен происходить в зависимости от вашего веса, а не роста) и проверить захотите ли вы кататься на сноуборде до того, как вы купите свой комплект. На самом деле: покупайте, пристегивайтесь и катайтесь!
От переводчика.
Звучит это все как сказка… Едешь вниз, делаешь поворот вправо – говоришь « cool !», поворачиваешь влево – кричишь «wow!». Но на самом деле все не совсем так просто. Первое время вы будете падать. Много и больно падать. Многих это и отворачивает от этого прекрасного спорта. Но если вы продержитесь первые несколько дней и почувствуете, как управлять и держаться на доске то, скорее всего вы не расстанетесь с ней никогда.
Можно конечно взять уроки сноуборда, но если вам жалко денег то можно почитать руководства и попробовать самому начать кататься (как сделал это я) или попросить друзей научить, рассказать, дать попробовать, обычно бордеры поддерживают друг друга и с удовольствием учат других кататься.
Для затравки, приведу краткий перечень упражнений, которые помогут вам (?) освоить доску:
• Пристегнитесь к доске на плоском месте, попробуйте постоять в этом ужасно неудобном :) положении.
• Попробуйте вставать на пятки и на носки (по началу потребуется помощь кого-либо).
• Отстегните заднюю ногу и попробуйте скользить, отталкиваясь задней ногой.
• Залезьте на какую-нибудь пологую горку, пристегните доску и попробуйте съехать с нее перпендикулярно склону сначала проскальзывая на переднем канте (крае доски), потом на заднем.
• Залезьте в очередной раз (когда вроде получается) и попробуйте спускаться в стиле падающего листа – отпускаете доску слегка в траверсе склона (не перпендикулярно) до остановки, потом в обратную сторону. Попробуйте это сделать на другом канте.
• Залезьте и попробуйте спуститься по более крутой траектории.
• Когда все будет получаться попробуйте «отпустить» доску по склону и старайтесь совершать повороты.
На самом деле каждый сноубордист проходит свой путь самурая (не помню где вычитал :) ).
Я, например залез и начал спускаться… Поймав первый раз канта проехав всего пару-тройку метров я понял что что-то не так. Попробовал следить за кантами и уже к завершению катания более или менее умел держаться на доске (синяк на копчике был на протяжении месяца).
Для того чтобы начать испытвать удовольствие от катания (если вы конечно не мазохист) вам может потребоваться от 1 дня до... (Я например начал гаситься уже на второй день, а есть люди которые вот уже несколько лет "катаются" но до сих пор ловят канта). Так что все зависит от вас и от вашего желания!
Так что дерзайте и все у вас получится!
Автор: Фил Андерсон
Перевод k0ry.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.01.2013, 17:15

http://girvas.ru/articles/snowboarding/how-to-choose-snowboarding-read-in-our-article/
Как выбрать сноуборд? Читайте в нашей статье

http://girvas.ru/upload/information_system_5/1/8/6/item_1862/small_information_items_1862.jpg увеличить (http://girvas.ru/upload/information_system_5/1/8/6/item_1862/information_items_1862.jpg)
Не бывает универсальных чудо-сноубордов, которые подойдут для любого стиля катания и любого райдера. Сноуборд (http://girvas.ru/shop/snowboarding/snoubordy/)– индивидуальный спортивный снаряд, и, выбирая его, необходимо учесть множество критериев. Как же правильно выбрать сноуборд?
Стиль катания
Выбирайте сноуборд в зависимости от стиля катания. Назначение сноуборда определяет его конструктивные особенности. Даже если вы только собираетесь начинать осваивать сноуборд, сразу определитесь, какой стиль катания вам больше импонирует, это сыграет свою роль при выборе доски.
http://girvas.ru/images/news/09_11_2012-21.jpg
Три основных стиля катания на сноуборде это:
Фрирайд – катание по трасам и вне трасс, по большому снегу, в сложных условиях. Доски для такого стиля катания имеют выраженную направленность: нос длиннее и мягче, чем хвост доски, это позволяет доске лучше всплывать в большом снегу и иметь большую стабильность на повороте.
Карвинг – скоростное катание на сноуборде по подготовленным трассам.
Фристайл – катание на сноуборде в парках, прыжки с трамплинов, выполнение трюков. Доски симметричные (твинтип) и меньшие по ростовке, что упрощает приземление и заход на трамплин с любой ноги, увеличивает маневренность. В зависимости от более целевого предназначения, может варьироваться жесткость: от супермягкой до очень жесткой доски.
Форма
Сноуборды подразделяются на три формы Twin Tip, Directional и Directional Twin Tip.
Twin Tip – симметричные доски, нос и хвост этих сноубордов имеют одинаковую геометрию. На них удобно кататься в своей и в обратной стойке, свиче.
Directional – доски с удлиненным и более мягким носом. Хорошо всплывают в целине.
Directional Twin Tip – симметричные нос и хвост доски, нос более мягкий, чем хвост, а закладные под крепления смещены в сторону хвоста. Используются для технического фристайла, больших трамплинов и беккантри фристайла. Выше стабильность, больше контроль.
Боковой вырез
Геометрия бокового выреза у сноубордов может быть различной. Это может быть классический радиус большой окружности (7-10 метров), двойной или тройной. Переменный радиус позволяет доске работать по-разному, в зависимости от усилия, приложенного в повороте доски. Чем меньше радиус, тем более маневренна доска, чем больше радиус – тем больше стабильности будет у доски в большой дуге.
Прогиб
Боковой контур доски – прогиб бывает 4х видов:
Классический – Camber. Контактная длина рабочей поверхности канта больше, контроль больше, лучше подойдет для агрессивного скоростного катания, при этом универсален.
Обратный прогиб – Rocker. Прощают ошибки, сложнее «словить канта», больше подходят для фанового фристайла и всплывают в целине.
Плоский прогиб – Flat rocker. Без ярко выраженного прогиба. Хорошо подходит для начинающих райдеров, больше контроля, чем в рокере.
Гибридные прогибы используются, например, для фрирайдовых сноубордов и сочетают в себе сразу несколько прогибов.
http://girvas.ru/images/news/09_11_2012-4.jpg
Жесткость
Все сноуборды имеют свой уровень жесткости, понять жесткая ли доска, вы сможете, помяв ее в руках, и сравнив с досками других производителей или другого предназначения. Производитель указывает жесткость доски в собственной шкале жесткости, она будет отличаться от шкалы жесткости другого производителя. Жесткость доски определяется уровнем катания райдера и предназначением. Например, чем жестче доска для фристайла, тем выше должен быть уровень райдера, такая доска не будет прощать ошибок и ее надо уверенно контролировать.
Ваши данные
Вес — играет первостепенную роль для выбора размера доски. У каждого производителя на упаковке сноуборда или в каталоге есть специальная таблица подбора ростовки сноуборда в зависимости от веса райдера и стиля катания.
Универсальная таблица подбора ростовок:
Ваш вес (кг) / Ваш рост (см)
150 — 165
165 — 175
175 — 185
185 и больше
40 — 50
140-145
145-147
150
155
50 — 60
145-150
147-152
155
160
60 — 75
150-155
152-155
155-157
160
75 и больше
155
160
160
165 и более
Рост – обратите внимание, в первую очередь, для выбора сноуборда необходимо ориентироваться на ваш вес. В среднем доска для фрирайда будет на 10-15 сантиметров ниже вас, а доска для фристайла на все 20-25 сантиметров. Но если Ваш рост сильно непропорционален весу, тогда следует скорректировать ростовку сноуборда.
Размер ноги – если размер вашей ноги больше 45, то необходимо выбирать широкие модели помеченные параметром Wide, ширина талии которых немного больше, чем у стандартных сноубордов.
Пол – девочкам лучше всего подойдут модели, созданные специально для женщин (http://girvas.ru/shop/snowboarding/snoubordy/head-12-13/woman/), талия на таких сноубордах (http://girvas.ru/shop/snowboarding/snoubordy/rome-sds-1213-/woman/) уже, ростовка меньше, учиться и управлять такой доской (http://girvas.ru/shop/snowboarding/snoubordy/flow-12-13/woman/)девушке будет гораздо проще.
Опыт – важный критерий. Не стоит экономить и покупать сноуборд дешевле и ниже уровня вашего катания. Вы только разочаруетесь в нем. Его технические характеристики не будут соответствовать вашим амбициям, меньше контроля, недостаточно жесткости и отдачи. И наоборот, если вы только учитесь, приобретите доску для начинающих и прогрессирующих райдеров. Прогресс обучения на такой доске будет выше в разы, вы быстрее научитесь, будете получать больше удовольствия, чувствовать склон, такая доска будет прощать ошибки, ее будет легко контролировать, она будет плавне и стабильнее.
Бюджет
Чтобы кататься действительно хорошо, не надо покупать самое дорогое снаряжение, надо правильно подбирать снаряжение в соответствии с уровнем и стилем катания!
Конструкция сноуборда
Сердечник сноуборда в большинстве моделей делается из дерева. Это деревянные рейки из пород дерева различного веса и жесткости. Сноуборд – это сендвич. Сердечник находится между усиливающим стекловолокном (баиксильным 0,90 градусов или триаксильным плетением 0, 45, 90 градусов), кевларовыми, углепластиковыми, титаналовыми и карбоновыми вставками для придания дополнительной торсионной жесткости и отдачи. Сверху – крышка с дизайном, снизу – скользящая поверхность, по краю которой идет металлический кант. Скользящая поверхность выполняется из спеченного полиэтилена с добавками, и бывает разной степени жесткости и устойчивости к повреждениям. Края такого сендвича закрыты сайдволом. Такая конструкция отлично работает при больших нагрузках и легко ремонтируется.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 01:19

http://www.kiteworld.ru/articles/oborudovnaie/266/
Сноукайтборд и его преимущества.

Давайте разберемся в причинах появления сноукайтбордов (http://www.kiteworld.ru/catalogs/citems/1070.html) , их главных отличиях от обычных сноубордов и специальных сноукайт-характеристиках заложенных в конструкцию сноукайтбордов. Действительно ли сноукайтборды лучше приспособлены для сноукайтинга?
Для начала давайте взглянем на эволюцию обычных кайтбордов за последние 5 лет.
Еще совсем недавно самый современный кайтборд выглядел приблизительно так: Длина 170 см, ширина 35см, концы сужены на манер серфа и загнуты вверх. От куда они пришли понятно — из серф индустрии. Почему? Тоже понятно, ничего другого не было, это была отправная точка.
Что мы имеем сейчас: сначала доски стали значительно короче и уже, а затем сохранив малую длину стали значительно шире. На данный момент для райдера 80 кг стандартным считается кайтборд 135×40 (135см — длина, 40см — ширина)
Что это дает? Во-первых, более короткая доска гораздо маневреннее, стабильнее на больших скоростях, во время выполнения современных трюков доска стала значительно легче, при этом большая ширина позволят также спокойно выходить на глиссер в слабые и умеренные ветра, кайтборд стал гораздо стабильнее на приземлении.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord1.jpg

И сноукайтборды эволюционируют подобным образом, потому что у кайтбордеров и сноукайтбордеров одинаковые предпочтения — прыжки и трюки. В результате обычные сноуборды, несколько лет назад начали адаптировать для целей сноукайтинга.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord2.jpg
Что подвергается изменению:
Уменьшается длина доски:
Обычный сноуборд просто чертовски длинный для фристайла в сноукайтинге. Попробуйте приземлить 540 в блайнд на сноуборде 162 см! Если приземлили, то возникает вторая проблема — это продолжить движение, если вы хоть немного не довернули выполняя простое вращение.
Поэтому сноукайтборды становятся значительно короче, а значит, маневреннее — более приспособленными для фристайла.
Более того, избыточная длина нужна сноуборду, чтобы он не тонул в глубоком снегу под тяжестью райдера. В то время как в сноукайтинге часть веса райдера компенсируется вертикальной тягой кайта, соответственно доска может и должна быть короче. Более короткая доска, как правило, более жесткая, что также является положительным фактором, но об этом ниже.
Но следует, отметить, что для продолжительных марафонов без прыжков длинные доски оправданны, так как при увеличенной длине легче контролировать кант, точнее говоря в дальней поездке на это затрачивается меньше сил, поэтому для данных целей производители сноукабордов стали предлагать сноукайтборды с увеличенной длиной.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord3.jpg
Увеличивается ширина и радиус бокового выреза сноукайтбордов:
Ширина, как и в водном кайтбординге, добавляет стабильности на приземлениях, улучшает характеристики в глубоком снегу (более короткий, но широкий сноукайтборд в глубоком снегу всплывает также хорошо как и на 10-15 см более длинный сноуборд).
Ширина доски должна быть больше, чтобы ботинок не выступал. При движении сноукайтборд постоянно находится под большим углом к поверхности, поэтому особенно в toe-side стойке становится очень важным, что мысы и пятки ботинок практически не выступают за кант доски, кантоваться можно глубже и резче, что очень важно при заходе на прыжок без завода кайта.
Широкая талия улучшает маневренность в глубоком снегу, как следствие, у доски уменьшается боковой вырез, что повышает курсовую устойчивость и скорость. Все вместе это положительно влияет на комфорт.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord4.jpg
Движение в сноукайтбординге значительно отличается от движения по склону на сноуборде:
Распределение веса ближе к задней ноге:
Когда вы едете вниз с горы вес вашего тела большей частью распределен над передней ногой (в зависимости от глубины снега и крутизны склона). Когда вы едете на кайте, то вес вашего тела распределен над кантом со стороны пяток и ближе к задней ноге. Это позволяет мягче, без потери скорости и одновременно глубже кантоваться. Данная техника применяется на твердой укатанной поверхности. Если вы катаетесь в глубоком снегу то необходимо больше согнуть заднюю ногу и «приведенный» вес вашего тела (ваш истинный вес уменьшенный на вертикальную тягу) перенести на заднюю ногу таким образом, чтобы задний конец сноукайтборда всегда был погружен в снег, а передний был на поверхности. Тоже самое важно и для обычного сноуборда при движении по пухляку, но на сноукайтборде нужно больше сгибать заднюю ногу и больше переносить вес тела.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord5.jpg
Использование заднего канта в 99% времени:
Когда вы спускаетесь по склону, то вы используете и передний и задний кант одинаково часто. Однако в сноукайтинге вы будете использовать в основном задний кант. Это происходит потому что во время движения вы должны постоянно отклоняться компенсируя тягу кайта и постоянно нагружая только один задний кант. Если уровень кайтера растет, то он начинает чаще кататься в toe-side (на переднем канте), но все равно большую часть времени используется более удобный heelside кант.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord6.jpg
Доска должна быть более жесткая:
Если вы занимаетесь сноукайтингом, то ваш снаряд скольжения должен быть более жестким, чем тот, что вы используете для спуска с гор. Чтобы было понятно, можно провести аналогию с жестким килем у яхт. Вы замечали, что яхты иногда идут против ветра практически лежа на одном боку — это возможно только благодаря тому, что под днищем есть очень жесткий и прямой киль, который не позволяет ветру развернуть яхту и сохраняет ее прямолинейное движение. Те же силы и принципы действуют и в сноукайтинге. Более жесткий сноукайтборд лучше сохраняет свою форму и позволяет райдеру лучше кантоваться в снег и держать курс. Ветер не влияет на технику сноубордера когда он едет вниз, а для сноукайтера Ветер — самый главный фактор и в конструкции доски это должно быть учтено.
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord7.jpg
Помимо этого подъемная сила кайта значительно уменьшает давление, оказываемое райдером на поверхность, что осложняет кантование, особенно на скорости и перед прыжком. Более жесткий сноукайтборд не прогибается там, где обычный сноуборд излишне мягок. Сноукайтборд глубже и жестче вгрызается в поверхность, обеспечивая большую стабильность и контроль.
В сноукайтинге необходим минимальный боковой вырез:
Поскольку основной курс при движении за кайтом — это прямая (галс), поэтому в обычной ситуации сноукайтеру не нужно, чтобы доска сама, без его воли пыталась скользить по дуге.
Обычные сноуборды с боковым вырезом — оптимизированы для движения по дуге, которая является частью карвингового движения по склону. Поэтому у сноукайтборда должны быть практически прямые бока (боковой радиус от 20м и выше против обычных 7-8м у сноубордов)
http://www.kiteworld.ru/images/kiteinfo/2007/october07/snowkitevsbord8.jpg
Полностью симметричная доска (Twin-Tip):
Сноукайтеры одинаково часто двигаются и правым и левым галсом, в отличие от сноубордистов, у которых есть приоритетная стойка. Они едут вниз со склона либо правой, либо левой ногой вперед, поэтому большинство сноубордов ассиметричны, оптимизированы для движения каким-то только одним концом доски вперед, что в корне не подходит для сноукайтинга. Поэтому все сноукайтборды полностью симметричны и одинаково комфортны при движении и правым и левым галсом.
Итак, конечно можно и дальше продолжать кататься с кайтом на вашем обычном сноуборде, но все же большего комфорта и результатов Вы добьетесь на специализированном оборудовании — сноукайтбордах. Помните, что правильное оборудование чрезвычайно важно для быстрого прогресса.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 01:19

http://wind.nnov.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=103
Обзор сноукайтбордов, представленных на российском рынке Сноукайтинг в России и мире развивается очень быстро. Всё больше и больше райдеров для катания зимой предпочитают своим обычным сноубордам специализированные доски для сноукайтинга. Мы уже писали (http://kites.ru/content/articles/12/231) об истории и причинах появления специализированных досок для сноукайтинга, теперь рассмотрим подробнее те модели сноукайтбордов, которые представленны в России.
На сегодняшний день российский рынок сноукайтбордов представлен пятью брэндами: Eskape, JN, Nobile, ABoards и Cabrinha. Все модели вживую в одном месте можно посмотреть в кайтовом магазине "Pro Shop" (http://kites.ru/content/catalog/5/29) на Ленинском 30.
В целом можно выделить общие отличия сноукайтбордов от сноубордов:
+ Сноукайтборды жестче сноубордов
+ У сноукайтбордов талия шире, чем у сноубордов
+ Сноукайтборды - 100%-ные твинтипы
Именно эти три характеристики у всех сноукайтбордов одинаковы, поэтому условно будем их считать стандартами для сноукайтбордов. Остальные параметры, такие как, например, радиусы боковых вырезов, внешние обводы доски, ростовки - у всех производителей очень разные - и тут есть поле для дальнейших поисков "идеальной сноукайтовой доски". Разные фирмы смотрят на эти параметры по-разному.
Если сноубордист впервые видит сноукайтборды, то скорее всего сразу в глаза ему броасются модели от Eskape и JN из-за их явного внешнего отличия от сноубордов. Их можно назвать чистыми, т.е. узкоспециализированными досками, подходящими только для катания с кайтом. Остальные модели можно сказать гибриды, т.е. они более универсальны - в той или иной степени на них можно кататься как с горы, так и с кайтом.
http://www.kites.ru/images/school/1200.jpg (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/653)
Eskape (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/653) имеет самую большую ростовку из всех представленных сноукайтбордов: 174 см. Это твинтип с ассиметричной геометрией. Радиус бокового выреза по пяточному канту (heelside) больше, чем по toeside, закладные под крепления смещены ближе к toeside, по краям доски имеются вырезы. Сочетание таких характеристик облегчает катание на длинные дистанции, когда движение в основном происходит на заднем канте, поэтому можно назвать эту доску сноукайтбордом для марафонов.
http://www.kites.ru/images/school/2145.jpg (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1640)
JN Tiger (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1640) - это самые короткие и широкие сноукайтборды из представленных. Выпускается в двух ростовках 142 и 152 см. На тестах этой доски райдеры отмечали их крайне удачную форму для фристайла (http://kites.ru/content/articles/12/239), сравнивая свои ощущения от катания с ощущениями от катания на обычном кайтборде для воды. Толкаться на такой доске безусловно проще, чем на досках классической длины. А благодаря своей ширине доска не тонет в целине, поэтому Tiger также можно использовать и для фрирайда. Если райдер катается на обычном сноуборде меньше 160 ростовки, то ему подойдет ростовка 142 у Tiger, а если больше 160 см, то лучше взять доску 152 см.
http://www.kites.ru/images/school/3126.jpg (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1856)
Nobile (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1856) - хорошо известный брэнд по кайтбордам класса хай-энд также имеет в своей линейке и сноукайтборд, который выпускается в трех ростовках 148, 157 и 163 см для легких, средних и тяжелых райдеров соответственно. Популярность среди сноукайтеров всего мира эта доска завоевала, во многом благодаря талантливому норвежскому сноукайт-фристайлеру Рэми Моему, регулярно поднимающегося на пьдесталы в дисциплине "Фристайл" на самых громких международных сноукайтовых контестах, а профайлы Рэми всегда украшают современные сноукайтовые премьеры. Nobile Snowkite - с виду обычный сноуборд, но с очень большим радиусом бокового выреза и широкой талией. Эта доска одновременно хорошо показывает себя как во фристайльных, так и во фрирайдных кайт-сессиях.
http://www.kites.ru/images/school/488.jpg (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1832)
ABoards (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1832) - извечный оппонент Nobile в водном мире (они словно Cocа-Cola и Pepsi в газировке :). Как в кайтбордостроении AB и Nobile - это всегда высокотехнологичная продукция с схожими между собой технологиями, но с принципиально разным подходами в аутлайне. Так и в сноукайтбордах ABoards выделяется внешней линией. Радиус бокового выреза как на обычном сноуборде, поэтому они 100%-но подходят для обычного сноубординга, но необычный для сноуборда аутлайн, который дает четкий толчек при прыжке без перевода кайта (http://kites.ru/content/articles/12/249). Поэтому сноукайтборд ABoards можно назвать универсальной доской, подходящей и для сноубординга, и для сноукайтинга, но с большей ориентацией под анхукт катание в вейкстайл (http://kites.ru/content/procenter/166/).
http://www.kites.ru/images/school/562.jpg (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1537)
Cabrinha Empire (http://kites.ru/content/catalog/5/29/productid/1537) - универсальный маневренный твинтип, подходящий для всех видов сноубординга. Сноукайтбордом, по правде говоря, назван лишь благодаря тому, что Кабрина входит в единый концерн с компанией Флоу и соответственно сделан на базе чистого твинтипа от Flow с повышенной жесткостью в области хилсайд-канта, талией в 25 см и твердого качественного скользяка, готового к жесткой эксплуатации по разным типам покрытия.
Часто у сноубордистов, начавших заниматься сноукайтингом, возникает вопрос: почему сноуборды и сноукайтборды, так сильно похожи внешне, но так сильно различаются по цене? 0чевидно, что сноукайтинг не столь массовый спорт как сноубординг, поэтому средняя стоимость сноукайтбордов выше средней стоимости сноубордов. Доски для сноукайтинга производятся штучными тиражами.
Можно представить себе процесс производства сноубордов и сноукайтбордов и оценить затраты, являющиеся состовляющей в себестоимосте продукции. Итак, сначала разрабатывается геометрия будущей доски (в затраты записываем з/п разработчику, которому в принципе всё равно, что он проектирует сноуборд, который потом выйдет тиражом 10000 штук или сноукайтборд, который выйдет тиражом 100 штук), затем под необходимую геометрию изготавливается матрица (на ее стоимость тираж тоже никак не влияет), затем материалы (скорее всего они практически одинаковы что у сноуборда, что у сноукайтборда, но возможны небольшие отклонения, опять же из-за объема закупаемых материалов) и к постоянным затратам можно отнести з/п рабочему и управленческому персоналу (хотя скорее всего это те же самые люди, что делают и сноуборды, и сноукайтборды, поэтому здесь вряд ли есть значительное влияние на цену).
В итоге себестоимость сноукайтборда выходит дороже себестоимости сноуборда одинакового качества из-за разности в тираже, т.к. в нее включаются затраты на разработчика особой геометрии и изготовления матрицы. Очевидно, что чем больше объем производства, тем меньшую долю составляют эти затраты в единице продукции. Когда сноукайтборды будут произвоидиться такими же объемами как сноуборды - цена будет одинаковой (при условии что материалы используемые в производстве и процесс производства одинаковый). Но вряд ли когда-либо сноукайтинг сравняется по количеству катающихся со сноубордингом. В принципе, выше изложенные суждения объясняют дороговизну любого кайтового оборудования.
Надеюсь, данный обзор поможет Вам при выборе сноукайтборда, хотя в очередной раз стоит сказать прописную истину, что ... нет ничего лучше, чем самостоятельно всё протестировать перед покупкой, чтобы понять, что наилучшим образом подходит именно Вам.
2009 январь © Copyright кайт портал Kites.Ru (http://kites.ru/content/articles/12/321) Евсеев Дмитрий

http://wind.nnov.ru/images/stories/banana.jpg

Мы решили немного дописать статью и обратить ваше внимание на доски от компании Lib Technologies, которые на наш взгляд тоже неплохо подходят для сноукайтинга благодаря своим технологиям BANANA и MAGNE-TRACTION.
Итак, LIB TECHNOLOGIES Skate Banana

http://wind.nnov.ru/images/stories/skatebanana.jpg

Banana Technology – это когда геометрия вашего сноуборда похожа на банан, т.е. если положить его на плоскую поверхность, то передняя и задняя часть его будут загнуты вверх. Banana геометрия сокращает контактную длину вашего сноуборда при катании по жестким участкам склона, что позволяет вам маневрировать и крутиться на ней, как на короткой доске. При этом она будет держать вас так же хорошо, как и обычная и даже лучше, благодаря технологии Magne-Traction. Как только Banana сноуборд попадает в глубокий снег, вся его длинна в вашем распоряжении.

http://wind.nnov.ru/images/stories/twisted.png

В данный момент амереканец Brian Schenck из фирмы Windzup (http://www.driftsnowkitemag.com/drift/tag/windzup/) совместно с главным дизайнером и конструктором фирмы Ozone - Rob Whittall готовят к выпуску новые доски для сноукайтинга под названием twisted (от англ. - изогнутый).В этой доске так же используется технология banana. Так же у нее реверсный боковой вырез (доска выпуклая наружу. Однако, все жеэта доска сделана исключитело для пухляка и по льдуна ней будет очень не комфортно.
Видео о TWISTED. Катание Шасты на перед его родной французской деревней.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 21:56

Как выбрать крепления для сноуборда
С помощью закладных к доске крепятся крепления. На мягкие доски в большинстве случаев, ставят, как это не странно, мягкие крепления, а на жесткие – жесткие.
Жесткие крепления примерно одинаковы и конструктивно просты – имеем шасси на которое крепятся мысочные и пяточные платформы с дугами, удерживающими жесткие (очень похожие на горнолыжные) ботинки. В середине привычный по мягким креплениям диск для установки угла. Такие крепления максимально сильно прижимают ботинок к доске через выступы у подошвы спереди и сзади ботинка и не взаимодействуют с ботинком ни в какой другой части ноги. Есть также и Step-In разновидность жестких креплений.

У мягких креплений больший контакт с ногой. Состоят они из платформы, к которой крепятся передний и верхний стреп (ремни), пяточная дуга и хай-бек (задник, принимающий на себя нагрузки при закантовке на задний кант). Для более агрессивной закантовки могут применяться газ-педали – платформы под носком и пяткой ботинка. Хорошие крепления должны обладать достаточной регулировкой под ботинок – тут и положение стрепов, и наклон хай-бека. Обратите внимание на то, как пяточная дуга охватывает пятку ботинка – контакт должен быть равномерным. Стрепы не должны быть слишком жесткими или мягкими – они должны быть эргономичны и в меру жестки. Появившиеся в последнее время кэп-стрепы охватывают носок ботинка и прижимают его к хай-беку, но не перетягивают ногу в зоне носка. Правда в первые мгновения может возникнуть ощущение дискомфорта от отсутствия давления на носок – кажется, что вы не затянули нижний стреп, но комфорт катания со кеповыми креплениями вне всяких похвал.

Отдельно стоит класс креплений step-in – крепления, позволяющие встегиваться без помощи рук. При всей красоте идеи есть целый ряд проблем – встегиваться в рыхлом снегу очень трудно; снег, попавший в крепление, может помешать им застегнуться, да и не всегда усилие на кант передается правильно. Но разработчики не унывают и каждый год появляются новые модификации этого класса креплений.

Стоит упомянуть о креплениях Step-in-Go компании Flow. У этих креплений передний и задний стреп соединены в единую часть, которая довольно комфортно (при правильной регулировке) охватывает ботинок, а хай-бек откидывается назад. Что позволяет очень быстро встегнуться или отстегнуться. Это не совсем Step-In, но быстрота надевания на порядок быстрее мягких креплений. Правда крепления Flow достаточно тяжелы и сильнее выступают над доской даже в сложенном виде, так что выбирая чехол, возьмите с небольшим запасом по высоте (не длине) доски.

Как выбрать ботинки для сноуборда
Самой важной деталью экипировки бордера являются, на мой взгляд, ботинки. Ничто так не может испортить катальный день, как сдавливающий или натирающий ногу ботинок. Ботинки могут быть с внутренником или без, с классической шнуровкой или с системой BOA – затягивающейся с помощью вращающейся ручки. Но самое главное, что ботинок должен быть удобным, пятка должна быть надежно фиксирована. Существуют ботинки термоформируемым внутренником, повторяющие контур ноги райдера. Хорошо, если материал ботинка будет дышащим и при этом водоотталкивающим – ходить весь день в мокром ботинке мало приятного. Также существуют модели со вставками, меняющими их жесткость.

Ботинки для жестких досок очень похожи по внешнему виду и конструктивно на горнолыжные (имеют жесткую пластиковую оболочку и мягкий внутренник), но, все же, отличаются от них (кроме всего прочего у них скошенная пятка и носок). Можно использовать и горнолыжные ботинки, но надо учитывать множество нюансов (как то большая их высота, более длинная подошва и проч.), так что лучше использовать сноубордические жесткие ботинки.

Как выбрать сноуборд-комплект
Теперь позвольте дать вам несколько советов по подбору оборудования. Когда вы пришли за снаряжением, первым делом подберите несколько пар ботинок, перемеряйте их все, выберите самые комфортные и идите в них по всему магазину подбирать все остальное снаряжение – не торопитесь, в ботинках надо как следует походить, понять, что они идеально сидят и нигде не жмут.

Продолжаем в ботинках подбирать снаряжение.
Доска. Вы определились со стилем, знаете свой опыт, подбираем ростовку. Тут важную роль играет вес райдера – рекомендации приведены в таблице к конкретной модели. Чем длиннее доска, тем лучше она ведет себя на большой скорости и в глубоком снегу, но требует и больших усилий при перекантовке. А если вы фристайлер? Тогда длинная доска вам ни к чему, но все равно обращаем внимание на рекомендацию производителям для вашего веса. Если у вас размер ноги 45, то ищите доски со словом Wide – это чуть более широкие доски, которые позволяют кататься райдерам с большим размером ноги, не цепляя носком ботинка склон.

Очень важным параметром является эффективная длина канта – это та его часть, которая соприкасается со снегом во время катания. У более маневренных досок значение эффективной длины будет меньше, а большее значение позволит получить от доски большую точность и плавность хода. Ну и жесткость: более опытным и фрирайдерам – более жесткие доски, новичкам и фристайлерам – более мягкие.

Подбор оборудования для девушек не вызовет особых проблем – досок для женщин меньше, так что не замучаетесь с выбором, да и в глаза они бросаются сильнее. Если серьезно, то доски для девушек меньше и мягче, дизайн более женственный - никаких анатомических различий в них нету. А вот ботинки отличаются от мужских – тут производитель должен учитывать разницу в строении икроножной мышцы и подгоняет ботинок под женскую анатомию.

Самое последнее – подбор креплений. Они удобные – пятка ботинка плотно обхватывается пяточной дугой, стрепы плотно затягивают ботинок, но не создают дискомфорта ноге, имеют массу регулировок и сделаны из качественных материалов. Установка креплений - сугубо индивидуальный процесс. Угол и расстояние находятся методом проб и ошибок, пока вы не поймете, что кататься вам комфортно. Не стесняйтесь помучить продавца-консультанта – он сам знал, на что шел.

Текст: Алексей Щербаков специально для snowlinks.ru

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 22:05

http://www.snowlinks.ru/content/view/3637/18/
Как делать трюки на сноуборде - американские обучающие видео

22.01.2010 http://www.snowlinks.ru/images/stories/0408/anounce/tricktips-sml.jpg (http://www.snowlinks.ru/content/view/3637/5/)Каникулы — самое время попробовать новые трюки. Но что делать, если трюк никак не получается, а друзья до такого еще не доросли и не могут объяснить. На помощь придут буржуи и их видео-пособия по трюкам!

Джиббинг, планты и флет:
1. tailpress (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-how-to-tail-press/)

2. 5-0 с Джерими Джонсом (http://snowboarding.transworld.net/videos/jibbing-with-jeremy-jones-five-0s/)

3. switch nosepress (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-switch-nosepresses-with-kevin-casillo/)

4. switch fs 180 nosepress bs 180 out (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-how-to-switch-fs-180-nose-press-bs-180-out/)

5. fs boardslide (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-front-boards-with-nima-jalali/)

6. fs boardslide в женском исполнении (http://snowboarding.transworld.net/videos/womens-moves-frontside-boardslides-with-erin-comstock/)

7. bs lipslide (http://snowboarding.transworld.net/videos/backside-lipslides-with-bryan-fox/)

8. bs lipslide 2 (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-backside-lipslides-with-bryan-fox/)

9. fs 270 (http://snowboarding.transworld.net/featuresobf/trick-tip-tuesday-fs-270s/)

10. wallride (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-wallrides-with-chad-otterstrom/)

11. fs inverts (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-frontside-inverts-with-curtis-sorensen/)

12. handplant (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-andrecht-handplants-with-scott-shaw/)

13. blunt'ы с Бродшоу (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-blunt-stalls-with-chris-bradshaw/)

14. bs blunt slide 270 out (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-how-to-bs-blunt-slide-270-out/)

15. bs disaster (http://snowboarding.transworld.net/featuresobf/trick-tip-backside-disaster-with-jake-blauvelt/)

16. Michael Jackson (слайд на переднем канте) (http://snowboarding.transworld.net/videos/michael-jacksons-with-scott-stevens/)

17. Kickflip (это не опечатка!) (http://snowboarding.transworld.net/videos/kickflips-with-jesse-burtner/)

18. Ollie через забор (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-fence-ollies-with-chad-otterstrom/)

19. fs 360 bonk (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-fs-360-bonk/)

20. One Foot-ы (http://snowboarding.transworld.net/1000110418/featuresobf/trick-tip-one-footers-with-josh-dirksen/)

21. bs disaster (http://snowboarding.transworld.net/1000110415/featuresobf/trick-tip-backside-disaster-with-jake-blauvelt/)

22. fs boardslide через кинк с Аароном Битнером (http://snowboarding.transworld.net/1000110428/featuresobf/trick-tip-frontside-boardslide-kink-rails-with-aaron-biittner/)

Трамплины:
1. fs 180 и fs 540 (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-frontside-180-and-540-with-dirks-and-walker/)

2. fs 360 (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-how-to-do-fs-360s/)

3. bs 540 (http://snowboarding.transworld.net/videos/backside-540s-with-steve-fisher/)

4. fs 720 от Андреаса Виига (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday-fs-720s/)

5. Method grab (http://snowboarding.transworld.net/videos/trick-tip-tuesday/)

6. Cab с Бродшоу (http://snowboarding.transworld.net/1000110425/featuresobf/trick-tip-caballerial-with-chris-bradshaw//)

Прочие полезные инструкции на английском:
1. Как починить погнутый кант (http://snowboarding.transworld.net/how-to/fix-a-cracked-and-dented-edge/)

2. Как заделать дырки в скользяке (http://snowboarding.transworld.net/how-to/how-to-fix-base-gouges/)

3. Как построить разгонку (http://snowboarding.transworld.net/how-to/how-to-build-a-drop-in-ramp/)

4. Как напарафинить доску (http://snowboarding.transworld.net/how-to/how-to-wax-your-board/)

5. Как подогнать крепежи под себя (http://snowboarding.transworld.net/how-to/hardware-how-to-fine-tune-your-binding-fit/)

6. Как правильно установить крепления (http://snowboarding.transworld.net/featuresobf/hardware-how-to-set-up-your-board/)

7. Как точить канты (http://snowboarding.transworld.net/videos/how-to-detune-your-boardwith-franklin-crowe/), еще: 2 (http://snowboarding.transworld.net/videos/tuning-tuesday-edge-sharpening-2/), 3 (http://snowboarding.transworld.net/videos/tuning-tuesday-clean-up-your-edges-2/), 4 (http://snowboarding.transworld.net/videos/tuning-tuesday-edge-bevels-explained-2/), 5 (http://snowboarding.transworld.net/videos/tuning-tuesday-edge-bevels-continued-2/), 6 (http://snowboarding.transworld.net/videos/tuning-tuesday-base-repair-1-2/)

8. Как затупить канты (http://snowboarding.transworld.net/how-to/how-to-detune-your-board/)

9. Как правильно подобрать ростовку (http://snowboarding.transworld.net/how-to/size-matters/)

10. О жесткости сноубордов (http://snowboarding.transworld.net/how-to/get-your-flex-on/)

11. Как подготовить доску для прыжков с обрывов (http://snowboarding.transworld.net/photos/tune-your-ride-for-cliffs/)

12. Как подготовить доску для паудера (http://snowboarding.transworld.net/how-to/tune-your-ride-for-powder/)

13. Как подготовить доску для паркового катания (http://snowboarding.transworld.net/how-to/tune-your-ride-for-park-boxes/)

14. Как подготовить доску для флет-трюков (http://snowboarding.transworld.net/how-to/tune-your-ride-for-flatground-tricks/)

15. Как подготовить доску для прыжков (http://snowboarding.transworld.net/photos/tune-your-ride-for-jumps/)

16. Как подготовить доску для волрайдов (http://snowboarding.transworld.net/how-to/tune-your-ride-for-wallrides/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 22:49

http://www.snowbd.ru/news/show/Teoriya-bolshogo-progiba-Chto-takoe-obratnyi-progib-v-snouborde-i-analiz/84269
Теория большого прогиба. Что такое обратный прогиб в сноуборде и анализ всех моделей

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_kartinka.jpg

Когда технологии стоят на месте – это скучно! А чтобы было веселее, рулевые инновационного сноубординга стремятся сделать катание еще более комфортным, мощным, универсальным – под любой рельеф, снег и погодные условия. И для этого не обязательно придумывать БАК (большой андронный коллайдер). Огромнейшую работу для всех нас проделали ребята с сайта adrenaline.in.ua (http://adrenaline.in.ua/content/view/2394/55/).

Для создания чего-то революционного сноуборд-фантазерам достаточно внимательно наблюдать за соседями по экстриму и одалживать идеи у них. Именно так получилось и с технологией, которую называют кто «кембером», кто «рокером», а кто просто «прикольненькой фишкой».

Откуда взялся «обратный кембер»?

Технологию обратного прогиба начали использовать еще в эпоху бурного развития сёрфа, а потом, более продуктивно – на первых вейках. Хотя точной аналогии со сноубордом у этих водных дисциплин нет: доску мы можем гнуть ногами, а фот сёрф или вейк вряд ли получиться использовать в качестве «пружины» для улучшения скольжения.

Сходство с водными досками заключается только в одном - особой форме «днища», которая может поглощать энергию удара при приземлении, делая его более мягким. Пионером внедрения обратного прогиба (в современном понимании) можно считать Херба О'Брайна, владелца воднолыжной компании H.O. Sports. Он разработал первый вейкборд – Hyperlite, на котором, благодаря тонкому профилю краёв и кемберу, райдеры смогли выполнять резаные повороты.

Некоторые источники утверждают, что revers camber использовался еще в конце 70-х не то у Sims, не то у Smokin, но не прижился. Ведь на заре сноубординга технологи держали равнение на лыжную индустрию – зачем было придумывать велосипед?

Официально история обратных прогибов в сноуборд-индустрии началась в сезоне 2007/2008, когда две крупные сноубордические компании - Mervin Manufacturing и К2 – начали серийное производство таких досок. Они до сих пор спорят, кто был первым. Но мне лично кажеться, что К2 даже если и сделали это раньше, то явно «передержали» секрет. Вот и вышло, что пионерские лавры достались «мэрвинам».

Как вы уже догадались, эксперименты ставились на LibTech и Gnu. Первая про-модель с технологией Banana досталась в обработку Дэнни Каасу. И лучшим «подсрачником» для дальнейшей популярности этой технологии стала одна маленькая, но яркая победа. Летом 2007-го года состоялись соревнования по хаф-пайпу Abominable Snowjam Competition в лагере High Cascade Snowboard Camp (штат Орегон). Приехал туда и Дэнни со своей новенькой экспериментальной доской Gnu DK Pro Model. Его триумф обеспечил прогресс для revers camber и технологии Banana.

Оспаривают первенство «мервинов» менеджеры К2, которые утверждают, что про-райдер компании Вили Или Луома (Wille Yli Luoma) рассекал паудер на доске Gyrator на целый год раньше. Но, как говориться, кто первый встал того и тапки. Хотя какое имеет значение, кто быстрее вышел на серийное производство? Конкуренция от этого только усилилась, что дало большой плюс индустрии в целом.

Поскольку брендов много, а технология одна, возникли вопросы авторства. Чтобы избежать судов, различные производители начали по разному обзывать «реверс кембер»: Banana Technology (Mervin Manufacturing), Rocker (K2), R.C.Technology (NS), Р-rocker / S-rocker / V-rocker (Burton) etc. Далее мы остановимся на этих разработках более подробно и постараемся описать каждую отдельно.

А чё’ вы здесь делаете?

А собственно, в чём прикол этого кембера? Ведь действительно, катали раньше на обычных досках с прогибом и это не мешало людям делать невероятные трюки. Ведь главное в сноуборде – это прокладка между шлемом и базой креплений. А доска только дополняет и помогает делать то, на что способна био-машина по имени Homo Ambulare, что на латыни звучит как Человек Движущейся. А получается следуещее. Приподнятые нос и хвост (rocker), а также плоская или выпуклая середина (собственно revers camber или zero camber) работают на райдера сразу в нескольких направлениях:
а) решают проблему цепляния кантов на приземлениях и в скольжении;
б) помогают «всплывать» доске в пухляке;
в) уменьшают площадь контакта со снегом, прибавляя скорости;
г) в некоторых случаях даже увеличивают эффективную длину канта, что делает сноуборды более универсальными.

То есть вот так вот одним махом удалось пристрелить сразу нескольких зайцев, при чём во всех стилях катания. По сему, эту технологию сегодня ставят и на джибовые, и на парковые, и на беккантрийные доски. Ну а дальше эту статью читать не советую, даже прошу – не читайте! Ну разве что вам действительно нефиг делать или непогода надолго лишила вас возможности применять своё мастерство на практике. Как говориться – информация сугубо для служебного пользования тру-бордеров!

BANANAвая територия

Во всём виноват фристайл. Ну да, ведь именно здесь чаще всего случаются уборки на приземлениях из-за недокрученых прыжков. В том же слоупстайле райдерам одновременно приходиться и зарубаться кантами, и держать максимально ровно доску на рейлах/тумбах. Поэтому первые два снаряда с технологией banana пошли на «Ура!». Исходя из названия, этот борд сделали похожим на настоящий банан.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/-1_fieldfullim/grablia1.jpg

Первая LibTech Skate Banana – это twintip, у которого выпуклой является средняя часть, в то время как места от внутренней части закладных и до хвостового/носового изгиба – прямые. Впрочем, это уже давно всем известно, проехали. Чтобы быть точным, добавлю, что Banana имеет еще и поперечный изгиб. А отличительной чертой этих досок является технология Magne-traction, которая вместе с Banana дала Banana-traction (ВТХ). На сегодняшний день ВТХ можно встретить почти во всей линейке Lib Tech и Gnu. Продолжая совершенствовать данную технологию, Mervin Manufacturing внедрили С2. От обычной «бананы» эта технология отличается дополнительным (не реверсным) прогибом в зонах, расположенных после закладных.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/-1_fieldfullim/grablia2.jpg

По сути, выглядит как обычный сноуборд, вывернутый на изнанку. Но, как утверждают разработчики, он наделён еще большей «силой», чем обычная ВТХ-доска. С2 снабдили сразу две модели – T. Rice Pro и Dark Series. Для разнообразия, в Mervin еще побаловались с боковыми вырезами: его полностью убрали на модели TRICE Hammock, а также сделали ассиметричным в сноуборде GNU Pickle. Специализация, как говориться, узкая, но, тем не мене, «выступили» отлично. Сегодня у Mervin Manufacturing вся линейка LibTech сезона 2009/2010 снабжена технологией ВТХ, чуть беднее линейка GNU, но отставание не существенное. Эти ребята выдвинули свою разработку – уже упомянутый GNU Park Pickle.

Сноуборд с ВТХ и ассиметричными вырезами: задний у них получился более глубоким. Аргументируют это тем, что именно задний кант является основным для фристайлера, а значит его нужно «облегчить».

А теперь послушаем главных ROCKERов!

Rocker – это технология, которую внедряет команда К2 со всеми патентами и правами. Ее «геометрический портрет» состоит из трех частей. По центру, между крепами, доска плоская. А сразу после закладных она поднимается к носу и хвосту. Казалось бы, ничего «такого», но К2 решили доказать всем, кто здесь главный. Поэтому, после длительных экспериментов на свет появилась целая серия «рокеров», которую К2 систематизировала по величине прогиба и предназначению:

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia5.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia5.jpg)
Rocker Range: 13mm+/260mm+ «Паудер Рокер» имеет плоскую середину , подъём начинается от середины закладных.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia6.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia6.jpg)
Rocker Range: 10-7mm/220-180mm «Вседорожный рокер» более короткий, чем рокер для паудера и смещен к носу и хвосту, почти не захватывая зоны под закладными. Это дань подготовленным склонам, где редко встретишь пухляк, но зато есть где разогнаться.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia7.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia7.jpg)
Rocker Range: 6-2mm/ 120 - 160mm Еще более короткий рокер. Он захватывает небольшую часть между внешней стороной закладных и местом прогиба носа/хвоста. Для паркового катания этого предостаточно – он отлично способствует прессам и баттерсам.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia8.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia8.jpg)
Camber Range: 1mm+/12mm, 3mm Camber «Рокер, свободный от зецепов». В отличии от остальных рокеров, здесь нет нулевого прогиба, а наоборот – обычный прогиб удлинен и вытянут от носа до хвоста. Этот тип рокера разработали специально для новичков, чтобы лишние «навороты» не мешали прогрессировать в обучении.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia9.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia9.jpg)
Rocker Range: 0mm/0mm Флэтлайн – это последняя разработка К2. Доска с абсолютно плоским скользяком от носа до хвоста.

Серийный ответ от NS

Rocker’а должно быть много. Так решили в мастерских компании Never Summer и показали, как это лучше реализовать. После тщательных лабораторных анализов и перегибания из прямого в кривое, получилась довольно интересная доска с геометрией под общим названием «Recurve Camber» и с небольшим довесочком – «Vario Power Grip side-cut». В сезоне 2008/09 эта технология была реализована во всей линейке: излюбленные многими Evo, Revolver, SL и Legacy дополнили буквой «R». А сама система теперь известна под кодовым названием R.C.Technology.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia11.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia11.jpg)

«Recurve Camber» имеет обратный прогиб по центру и закладными. Дальше идут 2 «обычных» прогиба - от внешней стороны закладных до контактных зон на носу и хвосте доски. Cистема “Recurve Camber” пока никем не оспаривалась и получила соответствующий патент. Специальная форма бокового выреза “Vario Power Grip” работает исключительно вместе с “Recurve Camber”, уверяют в NS. У неё более агрессивный начальный радиус, который «выполаживается» начиная с зон установки креплений под носками и пятками, превращаясь практически в прямой кант по центру сноуборда между ног (в зоне «отрицательного прогиба»).

А что сказали Burton?

Burton ответил залпом всех орудий, разработав сразу три системы рокера.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia13.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia13.jpg)
V-rocker: средняя часть (между закладными) имеет обратный V-образный прогиб, а за ним следует прямой rocker без каких-либо изменений. Эксперимент ставился на модели Hero. Потом появились и другие, а именно: Custom V-rocker, LipStick, Blunt, Blunt Wide, Flying V, Joystick, Joystick Wide, X8, Hero LTD. На этом эксперименты с рокерами не закончились и линейку дополнили доски с P-rocker (Dominant, Fix) и S-rocker'ом (Fish):

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia14.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia14.jpg)

Поступил Signal: Park Rocker – для прыгучих, Wavelenth – для любителей pow-pow

Посмотреть, оценить и предложить своё – очень выигрышная позиция, которую по случаю заняла компания Signal. Когда поутих ажиотаж, местные спецы погуглили Интернет, полистали учебники по физике за 7 класс и наткнулись на раздел с квантовой механикой. Все оказалось довольно просто: сноуборд пошел от сёрфа, сёрферы катаются по волнам, а длина волны – это расстояние между двумя ближайшими друг к другу точками, которые колеблются в одной фазе. Как известно, доска тоже колеблется во время скольжения. То есть вот он, новый вариант rocker’а!

Signal не стали заморачиваться с обратным прогибом. Они просто немного его модернизировали, дополнив особыми «включениями» и «рокером». А в двух точках контакта со снегом они «подняли» хвост и нос (сразу же за креплениями). Так получился гибрид «кембер+рокер» под названием Wavelenth и модель OMNI, созданная для внетрассового катания с геометрией Twin-directional. Поработав еще немножко над геометрией, технологи вывели и свой собственный Park Rocker. С этой доской можно спокойно получить титул короля парка и джиба.

«Г.р.я.з.ные» технологии

Казалось бы, что еще можно придумать с «рокером»? Ответ пришел от компании Smokin Snowboards, которая сначала ослепила всех совершенно кислотным дизайном новых досок, а потом заявила, что у них есть свой Rocker D.I.R.T. Если вам показалась, что компания хочет втянуть вас в какие-то грязные делишки – расслабьтесь. D.I.R.T. расшифровывается как Dual Inverted Radius Technology. А это: flat-секция между креплениями (inner rocker) в сочетании с outer rocker’ом – так называемым постепенным обратным прогибом от креплений до кончиков доски (gradual reverse camber). Эту фишку Smokin Snowboard усилила Magne-Traction.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia16.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia16.jpg)

D.I.R.T. получили сразу 2 модели: Superpark и Vixen (womens). Все свои наработки и достижения компания покажет отдельно: Smokin Tem Riders старались во всю, о чём свидетельствует новый фильмец, выпущенный под сезон 2010 под названием “Smokin Mirrors”.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 22:50

А как же без джиба? Arbor Draft – повторение мать учения

Arbor присоединилась к революции рокерных сноубордов, представив своих первенцев в серии Draft, обозвав свою форму «параболоидной». Новую линейку Arbor Draft обозвали незамысловато – “The System”. Это система, основанная на новой физике катания на сноубордах с обратным изгибом.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia17.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia17.jpg)

Доски Arbor - это уже высшая математика rocker'a. Умники из этой конторы постарались на славу и создали целую систему наворотов. Доски Arbor вооружены боковым вырезом Grip-Tech (трехрадиусный вырез «усилен» 2-мы дополнительными контактными точками, расположенными под ногами), Street Rocker’ом (увеличен пароболический обратный прогиб, что улучшает контакт канта со снегом между ног), Rocker Specific Flex (наворот, который помагает использовать гибкость так же эффективно, как и в досках с обычным прогибом), Inlaid Power Spine (дополнительное ребро жёсткости поверх сердечника – улучшается щелчок). И наконец - Robusto Tips (широкая скошенная форма хвоста/носа с абсолютно плоским концом – ключевая фишка в сноубордах с обратным изгибом). Благодаря этой "Системе", при катании возникает ощущение того, что под твоими ногами миниборд, а само катание напоминает скейтборд. Дополняет "Систему" использование бронзовых кантов – для более безопасного джибинга.

Минимализм тоже решает

Небольшой штрих для полноты картины в мире рокеров сделали в новом сезоне и корифеи. Любимец фрирайдеров Palmer наглядно продемонстрировал, что ему не чужды новые веяния, но в то же время, потакать тотальной моде на все 100% в компании не захотели. Так на свет появились Mini-rocker.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia19.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia19.jpg)

Она соединила в себе обычный прогиб и «вздёрнутые» концы. Частично похоже на Wavelenth, но, как говориться, по-другому. Отличие заключается в том, что обычный кембер у новых Palmer максимально удлинен и в незагруженном состоянии он расположен вдоль всей базы вплоть до линии изгиба носа и хвоста. Но стоит загрузить доску, как она принимает обратную форму. То есть, по сути, формирует сплошной revers camber’а с дополнительным rocker’ом на кончиках. Именно благодаря этому свойству технология и обрела свое название Feels Like Flying (FLF) – «как будто парящий». Во время скольжения смена нагрузок превращает сноуборд в «крыло», которое дарит ощущение полёта. С такой начинкой вышла почти целая линейка Palmer’ов, некоторые из них имеют и то, и другое (Honeycоmb, Crown LE), остальные – только функционал FLF без mini-rocker’а (Liberty, Halo, Jade, Twin, Burn). А бонусом всей коллекции сезона 2009/10 стала доска под названием Saga-R, которую обогатили обратным прогибом.

Nidecker играют camrock

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia20.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia20.jpg)

Если присмотреться к графическому изображению, можно отметить следующие особенности этой технологии: обычный прогиб стал намного меньше по длинне, а рокер начинается сразу под закладными. Nidecker снабдило рокером сразу 5 моделей из всей линейки сезона 2009/2010: Megalight, Legacy, Blade, Addict, W-NDK. Две модели имеют особую окантовку Ultimate Grip, которая расположена с двух сторон средней части сноуборда (между закладными).

Фастфуд-rocker

Если присмотреться, то одна технология от другой отличается либо местом, в котором делают обратный прогиб, либо местом, где доска получает максимальный крен вверх. Объяснять все эти тонкие моменты рядовому продавцу в магазине не с руки: чайник не поймет, а продвинутый чувак может искусно подловить и накатать жалобу менагеру. «Надо быть поближе к народу!» - с этим лозунгом у меня ассоциируется продукт компании Forum. Они создали свой тип рокера – арочный, – обозвав его сугубо в стиле американских обжор Chilli dog rocker.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia21.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia21.jpg)

Технология под названием Chillydog Continuous Rocker не предусматривает никаких кемберов – покупая такую доску вы покупаете один сплошной рокер. Преимущества точно такие же, как и у всех других технологиях, только ощущения немного другие: минимум «кантов» и максимум всплываний в пухляке, особенно на приземлениях. В следующем сезоне Chillydog Continuous Rocker будет использован на вот этих моделях Forum: Destroyer, Dreamboat, Scallywag, Spinster и еще парочке. А модель Scallywag возможна даже в модификации wide.

Очень близкими к этой идее оказались мастера из Salomon:

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia23.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia23.jpg)
"Рокерные" технологии от Salomon - это Pow Rockqualizer, Pow Rocker, а также Press-Sure Rockqualizer и Pres-Sure Rocker. В целом, разделение идёт по двум типам: Pres-Sure (джибовый rocker, идёт от центра до закладных, далее - флэт до самих кончиков)) и Rockqualizer (флетовая серединка). Таким образом, четыре сноуборда от Salomon теперь отстаивают инновационную славу бренда: Salvatore Sanchez (жёсткость 1 по 5-бальной шкале Salomon - для парка и джиба), Acid (жесткость 2, предназначение то же), Sick Stick (доска для паудера, жесткость 4) и женская Gypsy.
grablia25.jpg

Кто на подхвате?

Желание внедрять обратный прогиб во всех направлениях объединило сразу несколько брендов. Общая особенность – нулевой прогиб между и под закладными, а revers camber начинается там, где уже не давит ботинок бордера. Если повнимательней присмотреться к этой доске в профиль, то её легко можно сравнить с крылом какого-нибудь супер-лёгкого аэроплана.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia26.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia26.jpg)
Чтобы не показаться коньюктурщиками, но и не отставать от моды, о этому пути пошли Elan и Capita. Эти бренды объеденяет jib-rocker очень ограниченный тираж: 100 у Elan и чуть больше 50 у Capita.

Elan Prodigy-R LTD – ограниченная модель с обратным изгибом, заточенная для джиба. У Jib Rocker «реверс кембер» находиться между креплениями и увеличивается к краям доски. Помимо обратного изгиба в доске используются боковые стенки V2R и сердечник Jib core.

Capita Snowboarding представила новую доску Ultrafear FK, являющуюся логическим развитием Horrorscope FK, джиб-машины с технологией обратного изгиба. Новая доска получила усовершенствованную конструкцию Extreme, новую базу Wax Infused Sintered Speed Base, полтора миллиметра боковой амортизации Rubber Edge Dampening System, сердцевину Dual Species Select Core и прочие ништяки.

Аналогичный прогиб используют Rome в серии 1985. Рокеры у этой конторы называются Poprock.Revers Camber. Кроме SDS в сезоне 2010 этой системой усилены Agent 1985, Artifackt 1985, Pusher, Lo-Fi 1985, Postermania иPostermania Wide, Garage Rocker, Notch 1985.

Немного особняком от них устроились спецы из Nitro. В принципе, они ближе всех к описанной уже Banana Technology, но все таки решили обозвать свою разработку по-другому - Drifter base. Рабочее название для данного типа кембера - gull wing или buffalo wing. Это, по сути, еще один «скейтерский» прикол в сноуборд-индустрии. Revers Camber проходит по середине борда между закладными, а дальше он переходит в плоскую базу под ногами до кончиков доски. Эту технологию Nitro уже успешно обкатали на джибовой модели Т0. Схожесть со скейтом заключается в выгнутости базы на четверть дюйма продольно. Канты Rail Killer Edge и новый сердечник Combat значительно улучшают как ходовые, так и скользящие возможнсти доски, поскольку она легче аналогов с деревянным сердечником. Доска выпущена ограниченным тиражем.

Не оставили без внимания джибово-гнутую тему и Step Child. У них получилось сразу две доски с кембером и рокером: Jib Stick и Chi Borg. Авторы идеи утверждают, что у них revers camber работает по принципу кресла-качалки. И если новенька Chi Borg одинаковая во всех растовках, то проверенный годами Jib Stick уважили разными величинами выгнутости: 148 – 4 мм, 153 – 6 мм, 156 – 8 мм.

На фоне всех инноваций отличились и Ride. Непростую задачу «как придумать своё» им удалось решить сразу в двух плоскостях, заптентировав LowRize и HighRize.

По сути, это тот же джиб-рокер с флетовой средней частью, которая от закладных переходит в рокер. Как утверждают в Ride, фишкой данной технологии является как раз не сам рокер, а его сочетание с боковым вырезом, который исключает зацепки не только на рейлах, но и на брёвнах, что в эпоху Stash-парков будет весьма актуально. Райдеры, катавшие на этих снарядах, отмечают что они отлично держаться и в пухлячке, и в карвинге. Свою разработку Ride пристроили на моделях Machete, Crush, DH2, Compact Ladies и Canvas Ladies.

Ну и нельзя не отметить новейшую досточку от Rossi: благодаря тесному сотрудничеству с Джереми Джонсом (а тот – благодаря дружному катанию с Тревисом Райсом) французам удалось реализовали мечту фрирайдера. Новый именной RS Jones Mag Experience снабжен и рокером, и «магной», при этом ему оставили классический прогиб между закладными.

Рокер дал хорошую почву для воображения менеджеров из DC. Чтобы избежать противостояния, они предложили свою технологию под знаванием BDR ("Bender Done Right"), акцентируя внимание на том, что это "анти-кембер". Я долго разглядывал и искал отличия, но, наверное, они спрятаны внутри доски. По большому счёту, это тот же jib-rocker:

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia33.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia33.jpg)
В том же направлении выдвинулись Technine (запатентировав "The 9-rock revers camber Technology") и Flow (с технологией "I-Rock"). Оценить по достоинство данные разработки пока нет возможности, поскольку найти инфу на просторах Интернет иногда бывает очень сложно.

В "рокерную" компанию под шумок вступили также женсикй бренд Roxy, Prior, Apo. И даже две лыжные компании: VOLKL ("Rocker Shape Construction") и Atomic. Они тоже начали делать сноуборды с рокером!

Когда уже этот материал был завершен, под руку попалась еще одна фирма, которая довольно таки активно использует в своих досках rocker и даже создала сноуборд, похожий на уже известный нам Hammock. Это компания WhiteGoldSnowboards - канадцы, которые имеют доступ к лучшим местам для катания и, соответственно, понимают толк в сноубордах. Свою технологию они пока называют просто rocker + regular camber. О досках рассказывают так: есть люди, которые любят джибить, есть люди, каоторые любять паудер, а нам нравиться всё вместе. В дизайне придерживаются минимализма и это полностью оправдано самим названием.

http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia34.jpg (http://www.snowbd.ru/fs/wrlk_novosti/84269_fieldfullim/grablia34.jpg)

Эту модель разработчики по началу обозвали Pickl, но авторские права на огуречную тематику уже закрепили за собой Gnu. Не долго думая, прорайдеры, которые испытывали в Вистлере данный снаряд, дали ему имя The Glide.

Плюс на минус

Хотя сегодня обратным прогибом уже никого не удивишь, в нашей стране остается еще много скептиков. Они, прежде чем купить и попробовать, тщательно выискивают изъяны новой системы. И это абсолютно нормально, ведь все «плюсы» рокерных технологий кажутся красивыми сказками до того момента, пока не попробуешь.

Впрочем, есть скептики и среди тех, кто уже попробовал. В первую очередь они отмечают «необычность», к которой нужно привыкать. Например к тому, что при катании на досках с изгибом из трех стадий (как у Stepchild, Signal и K2) райдер «переваливается» вперед или назад быстрее чем на обычных досках. А при прыжках нужно учиться по-новой выравниваться, поскольку увеличивается риск упасть, ведь доска буквально «вылетает» из-под райдера.

Тестеры Banana нарекают, что кант становится настолько «цепким», что нужны усилия при отрыве от снега. Сетуют также, что доска уж слишком прогибается при загрузке. Ну и еще к «недостаткам» приписывают выгиб между кантами. Он иногда «свистит» при перекантовке – это касается всех досок с Magne-Traction. Впрочем, оппноенты утверждают, что к этому «свисту» легко привыкаешь и потом, при катании на обычном сноуборде, ловишь себя на мысли: «Блин, чего-то не хватает!»

Самое большое преимущество досок с обратным изгибом в том, что увеличивается количество контактных точек на носу и на хвосте доски, одновременно отрывая канты от снега (или рейла), что уменьшает не только трение, но и шанс поймать кант. Фристайлисты особо полюбили новую геометрию, она позволяет делать еще больше в парке. Технология не только уменьшает трение и уменьшате вероятность зацепов, но и придает легкость прыжкам. Люди, которые тестировали новые доски, говорят, что им больше не приходиться нагружать доску и можно прыгать прямо с ходу.

Не стоит думать, что технология создана только для парка, она так же помогает в пухляке, о чём уже неоднократно упоминалось. Также улучшились возможности быстрой перекантовки. В общем и в целом можно подитожить, что сноубордеры – это большие экспериментаторы. Они всегда готовы попробовать что-то новое, продвинутое и прикольное. Поэтому технология «обратного прогиба» и получила популярность.

Автор - grabli

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 22:55

Как выбирать крепления для сноуборда

http://www.sbtime.com/img/zagolovok1.jpg http://www.sbtime.com/img/zagolovok3.jpg
http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/bindings_small.jpg (http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/bindings.jpg) Крепления - важная часть сноуборда. Они гарантируют, что твои сноубордические ботинки (и ноги соответственно) надежно прикреплены к твоему сноуборду. Не забывай, что различные люди катаются в различных стилях и поэтому предпочитают специфические сноубордические крепления. Следовательно, существует несколько типов креплений. Перед покупкой креплений нужно купить сноубордические ботинки, чтобы выбрать правильный размер креплений.
Это руководство по выбору сноубордических креплений расскажет об основах выбора подходящих и правильных для тебя сноубордических креплений. При выборе подходящих креплений, следует знать, что такое:
Мягкие крепления/софт.

http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/Bent_Metal_Missionary.jpgМягкие крепления появились относительно давно и не сильно изменились за последние две пятилетки. Просто в последнее время они все больше становятся похожими друг на друга, все та же анатомическая форма, то есть платформа под правую ногу и платформа под левую ногу. У всех есть хайбэк с регулируемым углом наклона, а иногда и возможностью поворота. Почти все ставят ремешки-трещотки, замки с подтяжкой, которые можно быстро расстегнуть. Все крепления имеют по два ремешка, и тот, который расположен на голеностопе - широкий и ассиметричный. Попадаются мягкие крепления для фрирайда с дополнительным ремнем на голени, но это редкость. Прогрессивные фирмы перешли на пластиковые платформы, потому что металл иногда сгибается, и ощущения от него, несмотря на резиновые подушки, при катании - не из приятных. Однако, это дело вкуса и денег. http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/Phiokka_Mix_Base.jpg
Еще встречаются мягкие крепления с специальными амортизаторами и демпфирующими устройствами, которые отличаются от обычных мягких креплений по следующими параметрами:
1. Ассиметричный хайбэк снабжен специальными амортизаторами, позволяющими изменять его жесткость.
2. Между платформой крепления и доской установлены демпфирующие прокладки, которые предназначены для того, чтобы гасить удары при преземлении. STEP-IN (степ-ин) крепления.

http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/step_in.jpg Мысль о совершенствовании мягких креплений не покидала умы людей много лет. Около пяти лет назад появились первые "гадкие утята", которые позволяли застегивать крепления не нагибаясь, как в горных лыжах. По сути, это даже важнее для сноубордистов, чем для лыжников, потому что возможности маневрировать при посадке и съезде с подъемника, когда две ноги пристегнуты к одной доске, сильно ограничены. Ни один степ-ин не отстегивается, в этом нет необходимости. Конструкции очень разные и несовместимые, на этом историческом этапе их будет все больше, но по прогнозам, останется две-три системы, которые и охватят весь рынок. Несмотря на молодость, степ-ины за рубежом охватили уже более трети катающихся, в России такой статистики пока нет.
Step-In или традиционные крепления.

В настоящее время на рынке в основном преобладают традиционные крепления в силу их универсальности и сравнительной молодости Step-In-систем.
К преимуществам Step-In обычно относят следующие факторы: не нужно больше отсиживать задницу на холодном снегу и возиться с заевшими баклями; щелк-щелк — и вы уже готовы хлебнуть адреналина; так же легко они открываются…
Недостаток креплений Step-In — это их БОЛЬШАЯ стоимость по сравнению с традиционными креплениями и необходимость использования специального ботинка, а это тоже лишние расходы. И еще они постоянно забивается снегом и приходится время от времени "отсиживать задницу на холодном снегу".
А какие брать, решать конечно же вам, но от себя добавлю, что с креплениями типа Step-In у меня возни было гораздо больше чем с старыми, добрыми "традиционными креплениями". Жесткие крепления.

http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/F2_Intec_Titanflex_small.jpg (http://www.sbtime.com/assets/images/buy/buy_bindings/F2_Intec_Titanflex.jpg) Эти крепления устроены довольно просто - к платформе прикреплена передняя дужка с замком и задняя без замка. Райдер вставляет пятку в заднюю дужку и набрасывает замок на носок ботинка. После этого можно ехать. Несколько лет назад появились автоматически застегивающиеся жеские крепления, они существуют параллельно с традиционными. На жестких креплениях катаются спортсмены-слаломисты и небольшое количество опытных райдеров, которые любят скорость и резаные повороты на жестком снегу. Полужесткие крепления.

Кроме мягких и жестких креплений различного вида существуют еще полужесткие, с фиксацией ноги выше лодыжки, еще их называют креплениями с корпусом. Обычно этот корпус складывается, иначе ваша доска будет занимать при перевозке чересчур много места. Именно такие крепления лучше всего подойдут, если вы решили сэкономить на ботинках. Даже в мягких обычных сапогах в таких креплениях вы будете более или менее спокойны за свои ноги и не останетесь инвалидом после первого же неудачного падения. Xайбек.

Хайбек — это большой изогнутый кусок пластика, привинченный сзади к базе. Главная его функция – передавать усилия от ноги на задний кант. Различные крепления имеют задник разной формы. Некоторое время назад размер хайбека определялся стилем катания, который предпочитал райдер. Фрирайдеры предпочитали высокий жесткий задник, фристайлеры – низкий и гибкий. В настоящее время каждый райдер выбирает хайбек под свои предпочтения. Не зацикливайтесь на этом, после некоторой практики вы лучше поймете, какие крепления вам необходимы. Выбираем размер креплений.

Крепления обычно делают в трех размерах – маленький (Small), средний (Medium) и большой (Large). Размер зависит от ботинок, которые вы выбрали. Убедитесь, что размер креплений таков, что ботинки легко входят в крепления и особо не болтаются (в незастегнутом состоянии). Ремни должны плотно обхватывать верхнюю часть ботинок, при этом не оставляя слишком большой свободный конец. Если остается большой свободный фрагмент ремня, и ремень не поддается регулировке, такие крепления вам не подходят. Расстояния между креплениями.

До половины начинающих неправильно ставят крепления на доску, что приводит не только к приобретению неправильных навыков, но и к многочисленным падениям, а иногда и к травмам. Общие постулаты таковы - чем выше райдер, тем больше расстояние, чем больше человек проводит времени, выписывая агрессивные резаные повороты, - тем меньше расстояние, чем опытнее райдер, тем меньше он может сделать расстояние, чем больше райдер летает в хафпайпе и с трамплинов и больше любит трюки на вращение - тем больше расстояние - устойчивее приземление. Диапазон расстояний - от 40 до 70 см. Фристайловые расстояния, обычно, несколько больше, в районе 50-65 см. Слаломисты ограничиваются 40-45 см. Малые расстояния - легче резать, большие - устойчивее стойка. Надо сразу сказать, что по мере роста мастерства или смены стиля катания расстояния меняются, и это нормальное явление. К примеру, в больших горах при свежевыпавшем снеге бывалые райдеры сдвигают крепления на 2-3 см назад, иногда ставят ноги поуже. Увы, точных рекомендаций никто не дает, но есть один ненаучный метод, по которому нужно измерить расстояние от пола до середины коленного сустава, когда человек стоит прямо. Это и есть базовая цифра, которая равна расстоянию между креплениями для фрирайда (и для любого начинающего тоже). Правильная установка креплений.

Если вы никогда этим не занимались, или вообще новичок в сноубординге, оставьте эту работу для специалистов. Часто крепления устанавливают при покупке прямо в магазине. Если, по каким-либо причинам, вы всё-таки решили заняться этим самостоятельно, то читайте дальше…
Обычно у сноубордов используются специальные крепежные вставки (закладные), на которые ставится большинство выпускаемых креплений. Также имеет значение расположение закладных: чаще используется квадратное расположение (4 винта), хотя некоторые производители (например, Burton) используют треугольное расположение (3 винта).
Таким образом, при покупке креплений нужно убедиться, что крепежный диск подходит и к расположению закладных и к их резьбе. Далее нужно определить стойку, под которую будут устанавливаться крепления. Как правило это объясняется в руководстве, которое идет вместе с креплениями. Если нет, смотрите дальше.
Угол.

Угол разворота осей креплений относительно сноуборда. Измеряется от 0° (перпендикулярно, поперек сноуборда) до 90°(вдоль оси сноуборда, носок ботинка направлен срого в направлении носа сноуборда). Следует стремиться максимольно приблизить углы поворота креплений к 0° (насколько это возможно, но так, чтобы носок и пятка ботинка не цепляли снег). Если Вы сомневаетесь, какой угол использовать, начните с 18° для передней ноги и 9° для задней ноги. Окончательную подгонку осуществляйте подстройкой креплений.
Использование лиш (leash).

Лиш – это ремешок, которым сноуборд привязывается к вашей ноге. Делается это для того, чтобы сноуборд не уехал и не убил кого-нибудь внизу (а разгоняется он, как правило, очень сильно). Производители практически всех креплений прилагают лиш к креплениям. Не забывайте привязать его к переднему креплению. Когда вы катаетесь, он должен быть привязан к вашему ботинку или ноге. Также лиш используется для транспортировки сноуборда во время пешего подъема, что тоже очень удобно. Как выбрать крепления в магазине.

Во-первых, обязательно возьмите с собой ботинки, в которых собираетесь кататься.
Наденьте ботинок и приставьте носок к педали газа крепления
Нажмите на пятку, вставив ботинок в крепление. Убедитесь, что пятка входит легко, без болтания из стороны в сторону.
Застегните все ремни. Убедитесь, что ноге комфортно, нигде не пережимает. В целом, сноубордические крепления становятся легче, более комфортными, и предоставляют большую возможность настройки с ростом цены.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 23:00

Сноуборд↑ (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8504#)

При покупке сноуборда нужно ориентироваться на собственный вес — это определяющий параметр выбора длины доски.
Для стиля катания в стиле фрирайд (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439)(freeride) при весе в 40–50 килограмм нужно выбирать доску длиной 135–145 сантиметров. При весе 50–60 кг. — 145–155 см., а при весе 60–75 кг. — 155–165 см. Если ваш вес превышает 75 килограмм, длина сноуборда должна быть больше 165 сантиметров.
Для катания в стиле фристайл (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439)(freestyle) доска 130–140 см. в длину соответствует 40–50 кг. веса, доска 140–150 см. — 50–60 кг. И так далее. Получается, для фристайла нужна доска на 5 см. в длину меньше, чем для фрирайда.
С длиной доски разобрались, теперь важен уровень катания. От него зависит выбор жесткости сноуборда. Для новичков «в самый раз» будут мягкие и средние по жесткости сноуборды. Для начинающих хорошо подходят легко сгибающиеся (мягкие) сноуборды. Однако, такие сноуборды не годятся для скоростных и агрессивных стилей катания.
Чем лучше и агрессивнее вы катаетесь, тем более жесткая доска вам нужна.
Жесткие сноуборды подходят для стилей рэйсинг (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439)(racing), карвинг (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439)(carving), хаф-пайп (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439) (half pipe) и бордеркросс (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439) (boardercross). Такие сноуборды хорошо держат на жестком снегу. Мягкие доски подходят для обучения, прыжков, небольших трюков и катания по целине.
Еще одна важная характеристика сноуборда — его ширина. Ноги в сноубордических ботинках, поставленные на доску, не должны выходить за ширину доски не более чем на полтора сантиметра.
Глубина бокового радиуса (выреза) не существенна для тех, кто просто катается для своего удовольствия. Это важно для спортсменов, которые собираются заняться, например, хаф-пайпом или другой агрессивной техникой.
Форму доски различают по соотношениям носа и пятки сноуборда. Их три: твин-тип (http://www.molnet.ru/mos/ru/survive/n_77/o_8439) (twin tip), дирекшинал твин (derictional twin) и дирекшинал (derictional).
У твин-типа нос и пятка имеют одинаковые пропорции, у дирекшинала нос больше, чем пятка. Дирекшинал твин обладает симметричной формой, как и твин-тип, но жесткость носа и пятки разная.
Ели вы не собираетесь кататься задом на перед, больше подойдет формы дирекшинал.
Большую роль играют крепления и ботинки. Они должны быть надежными, легкими и обеспечивать устойчивость.
Крепления для сноуборда четко разделены по стилям катания и подбираются к доске. К жесткой доске — жесткие крепления, к мягкой — мягкие.
Крепления изготавливаются из стали, композитных материалов, титана, пластмассы.
Ботинки для сноуборда, также как и крепления, разделяются на мягкие и жесткие.
Ботинок для сноуборда состоит из двух отдельных частей, — внутренней и внешней. Внутренний ботинок («валенок») обеспечивает надежную фиксацию пятки. Внутренние ботинки бывают шитые с внутренней шнуровкой или литые из неопрена. Внешний ботинок обеспечивает угол наклона голенища и прилегание ботинка к креплению.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2013, 23:07

Выбираем сноуборд под себя

http://mirsovetov.ru/images/396/1.jpg Первым делом хотелось бы кратко рассказать об истории появления сноуборда…
В 1965 г. некий Шерман Поппер запатентовал доску под названием снёрфер (snurfer).
Тем не менее, назвать его изобретателям этой доски было нельзя, так как многим тогда приходила идея поставить доску на снег. Сама эта доска имела вид лыжи (http://mirsovetov.ru/a/sorts/sports-ware/choose-skis.html) с приклеенной сверху резиновой поверхностью, чтобы ноги не соскальзывали. Т.е. он был совсем не похож на нынешние сноуборды. Снёрферы стали чрезвычайно популярны, было продано их огромное количество. Переломным моментом можно считать 1979 год – на снёрф-соревнования пришел Джейк Карпентер Бертон, взяв с собой доску собственной конструкции. Она была длиннее, шире, а самое главное – на ней были крепления для ног, которые позволяли управлять доской. Так же у этой доски появился кант – металлическая окантовка доски, предназначенная для лучшего маневрирования.
Сноубординг можно считать очень молодым видом спорта – немного больше 20 лет. Стили катания

http://mirsovetov.ru/images/396/2.jpg Чтобы правильно выбрать сноуборд, необходимо решить для себя, как и где вы собираетесь кататься.
Фристайл (Freestyle) – выполнение трюков, катание в халф-пайпе (рампа из снега).
Фрирайд (Freeride) – подразумевает катание без ограничений – просто спуск, прыжки либо спуск с горы.
Фрикарв (Freecarve) – это скоростной спуск с горы, где основная цель – крутые “резаные” повороты.
Отсюда и произошло разделение на жесткие и мягкие сноуборды – в зависимости от того, какой стиль катания вы для себя выберете.
Жесткие сноуборды существуют двух видов:
- доски для фрикарва, т.е. для катания вне трассы по ухоженным склонам гор;
- и спортивные доски (для слалома).
Мягкие сноуборды используются теми, кто предпочитает фристайл и фрирайд. Доска сноуборда

http://mirsovetov.ru/images/396/3.jpg Немаловажную роль в непростом выборе сноуборда играет форма доски.
Доска для фристайла имеет форму твин-тип (twin-tip). У неё оба конца одинаково закруглены и имеют одинаковую длину.
Доска для фрирайда имеет направленную форму (directional): у неё один нос длиннее другого.
Кроме того, можно порекомендовать универсальные доски All-Mountain, на которых можно кататься по абсолютно любому рельефу. На них можно кататься, как и на трассе, так и в сноупарке или в халф-пайпе, они предназначены как для фристайла, так и для фрирайда. Они имеют различную длину передней и задней части, а так же маленькую жесткость.
Для фрикарва нужны специальные доски, более длинные и узкие. Так же они имеют другую геометрию. Этот стиль катания очень не распространен.
Второй важный критерий в выборе доски сноуборда – её ростовка. Это длина доски, зависящая от вашего роста и веса. Чем больше рост и вес – тем длиннее нужна доска. Чаще всего в комплекте с доской идет таблица ростовок. Но проще все же спросить у продавца консультанта, какая ростовка нужна вам.
В случае если, например, ваш вес несколько больше, чем стандартный при вашем росте или немного больше рост, чем стандартный при вашем весе, МирСоветов рекомендует взять доску сантиметров на 5-10 длиннее.
Длинные доски чаще всего более удобны для катания по глубокому снегу, т.е. в стиле фрирайд. На высоких скоростях они управляются лучше, но требуют намного больших усилий для катания.
Приведу таблицу приблизительных ростовок для стиля катания Freeride:

Ваш вес (кг) / Ваш рост (см) 150 - 165 165 - 175 175 - 185 185 и больше 40 - 50 135 145 150 155 50 - 60 145 145 155 160 60 - 75 150 155 155 160 75 и больше 155 160 160 165 и более
Для стиля катания Freestyle подходящую вам ростовку рекомендуется уменьшить на 5 сантиметров.
http://mirsovetov.ru/images/396/4.jpg У жестких сноубордов для фрикарва и слалома дела обстоят немного по другому: для каждой конкретной доски составлена своя таблица ростовок.
Огромное значение при выборе сноуборда играет материал скользящей поверхности, от которого напрямую зависит, насколько быстро вы будете разгоняться и какую максимальную скорость вы сможете развить на сноуборде. Существует несколько типов скользяка.
Первый – графитовый (состоит практически полностью из графита). Это – самая быстрая и скользкая поверхность. Но обладает существенным минусом – она слишком мягкая, поэтому очень быстро приходит в негодность. Используется обычно на самых лучших сноубордах, т.к. это очень дорогой материал.
Второй тип – это полиэтилен с добавлением графита. Это самый распространенный вид скользящей поверхности, т.к. имеет неплохие скользящие свойства и долговечен.
Третий тип, самый дешевый – просто полиэтилен. Такие виды скользяка очень долго живут, но, естественно, скоростные показатели ниже, чем у первых двух.
Скорость доски сильно зависит от обработки скользящей поверхности – её мажут мазями и парафинами, подходящими под температуру на улице и погодные условия. Рекомендую сразу же отдать доску в сервис – там вам её намажут парафином (в сервисах обычно наносят универсальный для любых температур).
Следующие характеристики сноуборда не являются ключевыми, но рассказать о них стоит:

Ширина доски. Рекомендуется выбирать доску настолько узкую, насколько это возможно, но так, чтобы ботинки не вылазили за край доски более чем на 1-1,5см. Чем шире доска, тем более устойчиво она будет держаться на снегу, но при этом ей будет сложнее управлять. Выбор остается за вами, что вам более важно: управление или устойчивость. На некоторых досках имеется обозначение “Wide”. Такие доски рекомендуются людям с большими размерами обуви (больше 45-го размера).http://mirsovetov.ru/images/396/5.jpg
Вес доски. Важно чтобы доска не была слишком тяжелой, иначе её сложно будет переносить (подниматься на склон, например), да и прыгать на ней будет не совсем удобно. При покупке доски (http://mirsovetov.ru/a/sorts/sports-ware/choosing-skateboard.html) сноуборда можете воспользоваться таким правилом: поднять одной рукой за нос – если можете поднять, значит, доска подходит.
Контактная длина. Это длина той части доски, которая непосредственно соприкасается со снегом. Чем она короче, тем легче доска управляется, чем больше – тем лучше доска держится на снегу. Тут тоже каждый выбирает сам под себя, скажу только, что мне больше нравятся доски с маленькой контактной длиной.
И, наконец, четвертая – жесткость. Более мягкая доска может сгладить неровности в приземлении, но, как уже говорилось, она будет плохо вести себя на большой скорости. Жесткая же, наоборот, отлично ведет себя на скорости, но практически не смягчает и не сглаживает неправильное приземление. Посоветую брать что-то среднее.

Вообще, как уже говорилось, жесткие сноуборды используются для фрикарва и спортивного катания. Спортивные доски предназначены либо для слалома, либо для слалома-гиганта (они длиннее и у них больший радиус поворота). Эти доски имеют большую жесткость по сравнению с досками для фрикарва.
Стоит отметить, что на жестком сноуборде нельзя кататься с мягкими креплениями и ботинками, стиль катания таков, что однозначно понадобятся жесткие крепления. Суть жестких креплений в том, что они крепко пристегивают ботинок металлическими рамками, нос и пятку ботинка подобно тому, как это есть на лыжах. Это дает возможность более четко управлять сноубордом.
http://mirsovetov.ru/images/396/6.jpg Мягкие сноуборды не имеют узкой направленности на какой-либо стиль катания. На них можно как кататься по неухоженным склонам (по пухлому снегу) – фрирайд (Freeride), так и прыгать с трамплинов, кататься в сноупарке и в халф-пайпе – фристайл (Freestyle).
Доски, предназначенные для фрирайда немного жестче, чем для фристайла. Для катания по неухоженным горным склонам лучше всего – доска для фрирайда. Кроме того, что она имеет большую жесткость, обычно еще длиннее, а центр тяжести смещен немного назад, что не дает доске утопать в глубоком снегу. Если же вы хотите и покататься по горным склонам и, например, попрыгать с трамплинов, вам необходима универсальная доска All-Mountain (фрирайд-фристайл). А если вы хотите просто прыгать и в горы вас не тянет, советую взять доску для фристайла.
При покупке доски МирСоветов советует внимательно осмотреть её: нет ли нигде сколов, отслаивающихся частей или отслаивающихся кантов. Иначе есть шанс взять бракованную доску.
После каждого катания, доску надо протирать какой-нибудь тканью во избежание ржавления кантов. Крепления сноуборда

http://mirsovetov.ru/images/396/7.jpg Выбор сноуборда не ограничивается только покупкой доски, кроме этого вам сразу придется подобрать соответствующие крепления. Креплений существует несколько типов:
Мягкие крепления
Самые часто встречающиеся крепления. Представляют собой пластиковую (или все чаще встречаются металлические) пластину, с хайбеком (это задник, поддерживающий ногу), и с несколькими ремешками на трещетках.
Такие крепления в среднем стоят от 100$ до 200$. Хорошие фирмы – Rossignol, Santa Cruz.
Жесткие крепления
http://mirsovetov.ru/images/396/8.jpg Их используют те, кто выбрал для себя фрикарв. В комплекте с такими креплениями идут жесткие ботинки, напоминающие горнолыжные, но более свободные в плане передвижения. Принцип крепления такой же как и у лыж – закрепляются нос и пятка ботинка. Это самый дорогой вид креплений.
Крепления Step-in (степ-ин)
Это крепления, которые сами застегиваются, как только вы наступаете ботинком на них. Они могут очень помочь новичкам, которые чересчур долго застегивают и расстегивают крепления.
Важно, чтобы ботинки полностью подходили к таким креплениям. Стоимость таких креплений около 200$.

При покупке надо сразу же проверить, подходят ли крепления к доске (могут не подходить). Лучше чтобы крепления поставили сразу при вас в магазине.
http://mirsovetov.ru/images/396/9.jpg В принципе, поставить крепления может абсолютно любой человек, для этого всего-то понадобится отвёртка и иногда несколько шестигранных ключей. Обычно крепление удерживается четырьмя винтами, расположенными в виде квадрата, но бывает и по-другому (например, у Burton – 3-мя винтами в виде треугольника). Крепления Burton обычно подходят только к доскам Burton (из-за своего необычного метода фиксации).
Надо определить – в какой стойке вам удобнее кататься. И в зависимости от этого впереди должна быть та или иная нога (правая впереди – стойка Goofy, левая впереди – стойка Regular). Расстояние между креплениями обычно приблизительно равно расстоянию от колена до стопы вашей ноги. Так же надо определиться, под каким углом ставить крепления. На основной платформе креплений имеется шкала для установки угла поворота. Она имеет значения от 0 градусов (крепления стоят перпендикулярно доске) до 90 градусов (крепления направлены вдоль доски) Обычно для начала ставят 15-18 градусов для передней ноги и 9-10 для задней. Но для каждого человека необходимо подобрать свои углы, с которыми ему удобнее кататься.
В последнее время все чаще производители досок смещают отверстия под крепления назад. Делается это для того, чтобы доска имела более плавный ход и не тонула в глубоком снегу. В зависимости от жесткости и формы доски, величина смещения может быть разная. Ботинки для сноуборда

Естественно, что для катания на сноуборде вам понадобятся и специальные ботинки. Их выбор также во многом определяется стилем катания, но комфорт и качество ничуть не менее важно.
Мягкие ботинки http://mirsovetov.ru/images/396/10.jpg – это те ботинки, которые, как я уже говорил, предназначены для стилей фристайл (Freestyle) и фрирайд (Freeride), причем для первого стиля они должны быть помягче.
Выбрать удобные ботинки для сноуборда очень важно и не так уж и просто. Необходимо чтобы ботинок чётко фиксировал вашу ногу, пятка не должна отрываться от ботинка, пальцы не должны упираться, ноге должно быть удобно. Но прошу заметить, что это всё же ботинки для сноуборда, а не шлепанцы, и по настоящему удобно в них не будет. Ботинки для стиля Freestyle должны быть помягче, чем для Freeride.
Мягкие ботинки могут быть либо одинарными, либо двойными (с внутренним ботинком). Одинарные ботинки очень неудобно сушить, что не скажешь о двойных. В последнее время большинство ботинок идут двойные, т.е. с вынимающимся внутренником.
Всё больше стали появляться ботинки с термовнутренником, изготовленный из материала “Термопласт”. При нагреве они “запоминают” форму вашей ноги, что способствует более удобному ношению ботинок. Для этого необходимо около часа просто походить в них, например, по дому, а потом снять их и не одевать их некоторое время.
Жесткие ботинки http://mirsovetov.ru/images/396/11.jpg предназначены для карвинга и слалома. Они устроены сложнее мягких – внешний ботинок изготовлен из пластика, а внутренний ботинок – мягкий и обычно вынимающийся. Так же как и в мягких ботинках, внутренний ботинок может быть изготовлен из “Термопласта”. МирСоветов обращает ваше внимание, что чем больше на ботинке застежек (клипс), тем лучше будет ваша нога держаться в ботинке. На этих ботинках, как и на горнолыжных, также есть переключатель между катанием и ходьбой, облегчающий ходьбу. В хороших ботинках так же имеется регулировки жесткости, подъема пятки.
Стоимость нормальных ботинок варьируется от 100 до 250$. Очень многие пытаются сэкономить на ботинках и воспользоваться уже имеющимися лыжными ботинками (http://mirsovetov.ru/a/sorts/sports-ware/choose-skis-boot.html). Этого делать НЕЛЬЗЯ! Они не подойдут, поскольку ботинки для сноуборда должны предоставлять свободу в месте сгиба лодыжки не только в направлении вперед-назад, но и влево-вправо.

http://mirsovetov.ru/images/396/12.jpg Так сколько же может стоить нормальный сноубордический комплект? Самые дешевые доски стоят в районе 150-200$. Но я все же порекомендую брать доску в районе 250-300$, так как более дешевые доски проживут максимум один сезон. МирСоветов может порекомендовать доски Santa Cruz, Rossignol, Factory, Burton.
Итак, цена нормальной доски – около 250$, цена хороших креплений – около 100$ и такая же стоимость ботинок. Т.е. весь комплект выходит примерно на 450$. Да, конечно, можно купить и дешевле, но качеством и удобством такой комплект вряд ли будет обладать.
Опять же хочу заметить, что в любом хорошем магазине обязательно присутствует грамотный консультант, способный объяснить непонятные для вас вещи и подобрать наиболее подходящую конфигурацию.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2013, 18:46

Немного о прогибе....

Лет 10 назад никто и не задумывался о прогибе досок. Доска и доска, главное, чтоб ехала! Сейчас рынок сноубордов и лыж настолько насыщенный, и количество технических характеристик с замысловатыми названиями настолько увеличилось, что зачастую покупателю крайне сложно определиться с выбором. А тут еще и прогиб! Зачем, что это? Как разобраться в этом разнообразии прогибов досок и лыж? Какой вид прогиба подойдет именно Вам? Что такое рокерный прогиб?

Попробую проще это описать....

Существует три основных вида прогиба: традиционный, рокерный(обратный) прогиб и флэтовый (или отсутствие прогиба вообще). Несмотря на то, что традиционный прогиб появился задолго до рокерного, его классифицируют как прогиб для простоты. Рокер называют еще обратным прогибом, таким образом традиционный прогиб можно считать обратным рокером.

И так... Традиционный прогибчик (CAMBER) - это традиционная конструкция досок и лыж.

http://ollinolli.ru/images/sb_guide_camber.jpg

Если смотреть на профайл доски, то этот прогиб напоминает небольшую арку, то есть средняя часть доски выгнута вверх. Традиционный прогиб требует точности в выполнении поворотов и дает превосходный контроль и кучу энергии на разбитом и жестком снегу.

Рокерный прогиб (или обратный прогиб ROCKER) - это,собственно, противоположность традиционного прогиба.

http://ollinolli.ru/images/sb_guide_rocker.jpg

Позаимствован он был из водных видов спорта, где рокер - обычное дело. Рокерные лыжи и доски дают наивысшую всплываемость в мягком снегу, облегчает выполнение поворотов с минимальными шансами "поймать кант". Благодаря рокеру новые расширенные шейпы лыж сохраняют маневренность. Некоторые производители по своему называют рокер, например, всем известный прогиб "банана", это тот же рокер.

Флэтовый прогиб (или отсутствие прогиба, FLAT) - это плоская доска или лыжи, то есть если положить доску на ровную поверхность, никаких зазоров и щелей между ними не увидите без весового воздействия.

http://ollinolli.ru/images/sb_guide_flat.jpg

Что же это дает? Между прочим облегчает перекантовки, и держит кант лучше чем рокер, и дает маневренности больше, чем традиционный прогиб.

Но это еще не все! Сейчас производители активно смешивают разные прогибы, делая умопомрачительные комбинации, а покупатели получают таким образом целую галерею на любой вкус и потребность. Эти комбинации сделали лыжи и доски более подвижными и легкими в управлении в любых условиях и для райдеров любого уровня катания.

А теперь подробнее о рокере! Почему же все его так активно везде пропагандируют?

1. Рокер увеличивает всплываемость в снегу!

Рокер в пухляке дает ощущение будто Вы на серфе, на вейке или водных лыжах, Вы остаетесь всегда на поверхности. Плюс с рокером Вы можете держать сбалансированную стойку и не отклоняться назад, для того чтобы держать доску или лыжи на плаву, так как задранные кверху хвост и нос все сделают за Вас. Приземления с рокером подобны прыжкам в подушку. Вы даже не почувствуете!

2. Рокер более маневренный.

Опять же за счет своей выгнутой конструкции выполнение поворотов намного легче, так как края носа и хвоста не вкапываются в снег. Это же преимущество минимизирует возможность "поймать кант" при катании. Соответственно рокерные доски идеальны для новичков. Маневренность рокера можно оценить, катаясь между деревьями) С рокером резать снег, слайдить и баттерить - одно удовольствие.

3. Рокер превращает катание в парке в мечту.

Возможность делать более легкие и стильные ноуз- и тейл-прессы, непренужденно слайдить по фигурам, катать на рейлах. Рокер позволит начинать раньше вращения и выходить быстрее из смещенных приземлений.

Кто может катать на рокерных досках/лыжах?

Одно из особеннностей рокерной технологии - это то, что будь Вы начинающий или продвинутый райдер, молод иль стар, Вы извлечете свою пользу из этого прогиба.

Помните о том, что вариаций с использованием рокерного прогиба много, просто Вам нужно определиться, как и где катать. Что касается "Где?", то, пожалуй, за исключением льда, на досках и лыжах с рокерным прогибом можно катать везде.

Выбор за Вами!

Фото-материал с сайта www.evo.com

Перевод: www.ollinolli.ru Танюха ;)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2013, 19:00

Стили в сноубординге

Разнообразие стилей очень важно в мире сноубординга, также разнообразие стилей определяет как именно МЫ будем кататься (с какой снарягой и где кататься). Каждый стиль непременно имеет своих безбашенных поклонников, свои общества и соревнования. Преодолев стадию чайника, вы наверняка окажетесь перед выбором между данными стилями:

Фрирайд (FreeRiding)

http://glader.ru/media/data/thumbnails/58/58ac49f144fd3b4132b6c6fc2c971605 (http://glader.ru/users/glader/photos/8933)Название этого одуренного стиля говорит само за себя, весь смысл заключен в освоении катания во ВСЕХ местностях, что позволит вам кататься, крутиться, балбесить и прыгать в любых местностях независимо от наличия трасс. Смысл Фрирайдинга - в вашей способности кататься везде и ловить кайф спускаясь с горных вершин. Также данный стиль означает катание на сноуборде по всем прелестям, которые могут нам дать горы. Однако Фрирайд не настолько ориентирован на трюки, как Фристайл, но Фрирайд включает в себя всевозможные финты, прыжки и заморочки в воздухе. В оригинале этот стиль обожает пухляк ( нетронутый снег, перина, целяк и т.д), райдеры данного стиля так и ждут выпадения свеженького снега для того чтобы начать своё грязное дело.

Некоторые расценивают Фрирайд как стиль для новичков и начинают с покупки фрирайд сноуборда для чайников. Но техничный Фрирайд - это далеко не самый лёгкий стиль! Данный стиль самый популярный и поэтому большинство сноубордов, которые продаются в сноуборд-шопах, именно для фрирайда.

Многие сноуборды разработаны для Фрирайда. Вот некоторые черты, по которым можно узнать доску для Фрирайда:

Обычно более длинные и широкие сноуборды (что позволяет им не застревать в целяке)
Обычно передок (Nose) сноуборда длиннее и стойка райдера смещена ближе к концу (Tail), чтобы было легче выплывать из пухляка.

Вот еще пару атрибутов из снаряги для Фрирайда:

Мягкие ботинки
Обычные мягкие крепы
Специальные рюкзаки. Которые должны быть напичканы всеми необходимыми для Фрирайда вещами, начиная с плэйера заканчивая лопатой и щупом.
Специальная одежда…Это не Фристайл в одной майке не погоняешь.

Фристайл (FreeStyle)

http://glader.ru/media/data/thumbnails/a5/a5508c32373f53338c3bf447df82ab3e (http://glader.ru/users/glader/photos/8934)Фристайл основан на безумном адреналине (иногда и в штаны не грешно наложить), считается
многими самим зрелищным и диким сноуборд стилем! Стиль включает в себя как трюки в воздухе, так и на поверхности в сноуборд-парках, халфпайпах и в натуральных условиях гор. Одуренное количество трюков основано на всевозможных вращениях, поворотах, хватов (грэбов) и еще на куче остальных финтов.

Вот некоторые черты, по которым можно узнать сноуборд для Фристайла:

Обычно короче, легче, толще и более манёвренные доски
Часто сноуборды имеют конструкцию ТвинТип (TwinTip), то есть и ноус и тэйл одинаковы

Вот еще пару атрибутов из снаряги для Фристайла:

Мягкие ботинки
Обычные мягкие крепы
Часто используется куча защиты

Фрикарв (карвинг, слалом, Freecarve)

http://glader.ru/media/data/thumbnails/a8/a82a6e24c2df037ddfe39d5ec925cd4b (http://glader.ru/users/glader/photos/8935)Зовите этот стиль как угодно, я обычно это называю слаломом, может я и ошибаюсь, но так я вижу смысл этого стиля.
Изюминка данного стиля заключается в скорости, от которой сносит башню. Райдеров занимающихся слаломом можно часто встретить на зализанных трассах…..Там они короли (их не сделаешь). Как правило, лыжники ( =)) меняющие свои четыре палки на божественную доску под названием Сноуборд, предпочитают именно этот стиль за его относительную схожесть с лыжами. Из-за нереальной скорости, повороты поглощают много энергии и силы. Для чайников этот стиль точно не подходит!

Вот некоторые черты, по которым можно узнать сноуборд для Карвинга:

Длинные и жесткие доски
Сноуборды для Фристайл-трюков не подходят!

Вот еще пару атрибутов из снаряги для Карвинга:

Жесткие ботинки
Жесткие крепления

Джиббинг (Jibbing)

http://glader.ru/media/data/thumbnails/f8/f82996bf963dcc74f1c4bb9c596e7e88 (http://glader.ru/users/glader/photos/5481)Катание по всему кроме снега. Перилы, деревья, грани... В первую очередь это баланс, точек опоры гораздо меньше! Снаряга такая же, как и для фристайла, только берутся доски, какие не жалко, и стачиваются канты, чтобы не цеплялись при скольжении

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2013, 19:01

Выделим пять основных стилей катания на сноуборде:
Принципиально отличаются стили: слалом, слалом гигант и карвинг. Это езда по жестким, специально подготовленным склонам. Слалом и слалом гигант скорее можно назвать гоночными дисциплинами, которые представляют собой заезды по специальной трассе, представляющей ряд вешек или ворот, которые надо объехать.
Карвинг – езда огромными резаными поворотами. Доски для этих стилей нужны тоже особенные – жесткие.
Бордеркросс – очень экстремальное и зрелищное катание по специальной трассе с множеством трамплинов, бугров, контруклонов. По трассе сразу едут 4 человека и едут они на скорость. Хочется сразу оговориться, что если вы выбираете стиль катания – бордерксросс, то вам нужно позаботиться, чтобы сноуборд обладал как огромной жесткостью, так и упругостью, чтобы прыгать на трамплинах.
Фристайл (FreeStyle) – последнее время этот стиль становится все более и более популярным и в России. Фристайл представляет собой трюки: прыжки в хаф-пайпе (half pipe), с трамплинов, биг эйров, трюки на периллах (ralls), джиббинг (jibbing) по различным поверхностям и городское катание (стрит).
Фрирайд (FreeRide) – это катание в горах по глубокому снегу, прыжки с натурального рельефа.
Универсальный стиль (All Mountain) – это стиль для тех, кто хочет совместить в катании на сноуборде все: скоростные спуски по трассе, прыжки с трамплинов, большие горы и много снега. All Mountain находится ровно посередине между FreeStyle и FreeRide, что-то среднее. Для такого универсального катания есть даже универсальные сноуборды, имеющие строение All Mountain.
Выбрав стиль катания, который вам больше по душе, можно переходить к изучению типов и строения сноубордов.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2013, 19:14

http://www.ski.ru/static/120/2_19645.html
Самоучитель игры на сноуборде

Часть первая
http://www.ski.ru/imgs/snowboard/19645_1s.jpg
ОТ АВТОРА
Как писалась эта книжка? Так же, как и многие другие учебники: перелопачивается доступная литература и Интернет, переделываются фразы, переставляются запятые, добавляется немного от себя. Я так и сделал. Вот результат - учебник перед вами. Он легко читается – в нем много картинок и мало деепричастных оборотов. Кому он предназначен? Инструкторам и тренерам, потому что позволит сказать: “В печку его! Слушать только меня!”, что, безусловно, повысит их авторитет в глазах обучаемых. Пригодится он спортсменам высшего класса, потому что позволит вспомнить буквы и скоротать время, когда кататься уже поздно, а в бар идти еще рано. Райдерам среднего уровня он поможет доказать то, что они все делают правильно. Научившихся кататься только вчера, и поэтому катающихся лучше всех, он убедит в том, что они все умеют и прекрасно могут обойтись без него. И, конечно же, он нужен тем наивным, которые искренне верят в то, что можно учиться кататься с книгой в руках.
Получается, что эта книга нужна почти всем, так или иначе интересующимся сноубордом. Наградой за этот интерес вам будут рисунки замечательного художника Михаила Лисового, с которым мы шесть лет в МВТУ им. Баумана рисовали трактора, похожие на танки и автомобили, похожие на трактора.
Хочу сразу сказать – в этой книге нет многого: нет прыжков и катания вне трасс, потому что учить этому бесполезно - можно только учиться; нет математических расчетов и физических терминов, потому что они утомляют; нет специальных слов и выражений, потому что они непонятны. Эта книга – всего лишь азбука, с помощью которой можно попытаться сделать первый шаг на сноуборде.
Стеценко Владимир

О ЧЕМ, СОБСТВЕННО, РЕЧЬ?
Сноуборд – снежная доска. Впрочем, в эпоху повального углубленного изучения английского языка с гарантированным результатом, этим никого не удивишь. Удивительно другое: каким образом это несложное изобретение за два десятка лет нашло столько поклонников и овладело умами миллионов? Неужели это оказалось настолько интересным, что люди бросают все и уезжают в горы, приковывая там свои ноги к этой самой снежной доске, и носятся на ней по склонам, ежеминутно рискуя сломать себе шею? Почему? Зачем?
Попробуйте сами и поймете, что ощущения, получаемые от прыжков, полетов, да и просто катания на сноуборде, не сравнимы ни с чем.
Телевизор, алкоголь, наркотики - эти прославленные заменители живого кайфа, никогда не подарят вам восторга, испытываемого от ощущения того, что следующая секунда вашей жизни зависит не от начальника или преподавателя, не от настроения подруги или друга, не от счета в банке или его отсутствия, не от мощности под капотом и состояния тормозов, а только от ваших мозгов и реакции вашего тела.
Вы видите скалы и деревья, со страшной скоростью проносящиеся мимо; снег, веером вылетающий из-под доски; свой след на нетронутом прежде склоне и чувствуете, как вскипает кровь от обильно впрыскиваемого адреналина.
Поверьте, это стоит испытать…

http://www.ski.ru/imgs/snowboard/19645_2s.jpg

................................................
остальное по ссылке

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2013, 19:15

http://rutube.ru/video/9e53a77d4eabfdf29bd86fe597bc83a5/
http://rutube.ru/video/c67a28189acd44925ff5301676b517fe/
обучение

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2013, 20:57

обучение прыжкам
http://othersport.ru/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%83%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B4%D 0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-4-%E2%80%93-%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BC%D1%81%D1%8F-%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D1%8B%D0%B6%D0%BA%D0%BE%D0%B2
http://video-kak.com/fristajl-na-snouborde-urok-6-vybor-tramplina-dlya-pervyx-pryzhkov/
http://www.youtube.com/watch?v=0FRmQG5kFvY
http://skiuspeh.ru/videouroki-snoubord/pryizhki-na-doske

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2013, 14:30

http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html
http://snowwindwater.ru/catalog/snowboard-freestyle-basics
http://winterstyle.ru/snowboard/video/
http://www.ski.ru/static/118/
http://www.ski.ru/az/blogs/tag/@snoubord-tryuki/
http://www.smartsnow.ru/smartsnow3.html

Система обучения технике катания на сноуборде http://www.smartsnow.ru/img/scheme_sb.gif

http://www.smartsnow.ru/img/snowb1.jpg Начальный уровень

На этом этапе вы почувствуете, что значит быть с двумя пристегнутыми ногами, выработаете баланс, научитесь тормозить, управлять скоростью и направлением. Элементы начального уровня
Спуск по прямой с 1 пристегнутой ногой • Упражнения с 2 пристегнутыми ногами • Соскальзывание по линии падения склона • Боковое соскальзывание • Пользование подъемником • Поворот с переносом веса тела • Поворот с проскальзыванием с разгрузкой вверх, вниз • Карвинговый поворот без ангуляции, с ангуляцией • Короткий карвинговый поворот около линии ската
http://www.smartsnow.ru/img/spacer.gif http://www.smartsnow.ru/img/snowboard02.jpg Основной уровень

Катание на кантах без проскальзывания – это и есть карвинг. След от сноуборда при такой технике тонкий, как лезвие бритвы. Это очень зрелищная техника, но она требует высокого уровня мастерства катания. Элементы основного уровня
Карвинговый поворот длинного радиуса с разгрузкой вверх • Карвинговый поворот длинного радиуса с разгрузкой вниз • Короткие повороты с разгрузкой вверх • Короткие повороты в средней позиции
http://www.smartsnow.ru/img/spacer.gif http://www.smartsnow.ru/img/spacer.gif http://www.smartsnow.ru/img/snowb4.jpg Экспертный уровень

Этапы этого уровня можно проходить в любом порядке – начинайте с того, что вам больше нравится или что еще не пробовали. Главное – иметь хорошую базу и большой накат. На этом уровне вы сможете испытать потрясающие и незабываемые ощущения от катания. Техника экспертного уровня
Катание в глубоком снегу • Катание по неподготовленным склонам, могул • Хели-сноуборд
http://www.smartsnow.ru/img/spacer.gif

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2013, 14:38

Стиль катания на сноуборде - Сноуборд курс Снежный Волк

Направления > Сноуборд
- Стили катания (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html) на сноуборде: (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html) (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html)(фрирайд (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html), карвинг (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html), слалом (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html), джибинг (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html), фристайл (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html))
- Снаряжение сноубордиста: доска (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), сноубод (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), мягкий (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), жесткий (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), мягкая доска, (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) жесткая доска (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), карвинговая доска (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), слаломная доска (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), ботинки мягкие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html), ботинки жесткие карвинговые (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_jestkiye.html), крепления для сноуборда (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html), жесткие карвинговые крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_jestkiye.html), мягкие крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html), (фрирайд (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html), фристайл (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html), джибинг (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html)), сноубордические (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html)
- Одежда сноубордиста: куртка (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kurtka.html), штаны (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_bruki_shtani.html), маска (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_maska.html), термо белье (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_termobeliyo.html), толстовка (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_tolstovka.html), шапочка (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_shapochka.html), носки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_noski.html), перчатки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_perchatki_varejki.html), варежки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_perchatki_varejki.html),
- Защита сноубордиста: защита головы (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_golovy.html), защита глаз (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_glaz_litsa.html), защита спины (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_spiny.html), защита бедра и (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kopchika.html) (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kopchika.html)копчика (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kopchika.html), защита колена (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_grudi.html), защита груди (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_grudi.html), защита локтей (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_loktiya.html), защита плеча (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_plechya.html), защита кисти (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kisti.html), шлем сноубордический (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_golovy.html), очки сноубордические (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_glaz_litsa.html), защита дайнеза (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_spiny.html), защитные шорты (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kopchika.html), наколенники (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kolena.html), защита груди (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_grudi.html), защита плеча (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_plechya.html), защита кисти (http://extrem.russ-info.ru/zaschita_kisti.html)

ключевые слова

Сноуборд - Слалом (Слалом Гигант) - SLALOM - Alpin/Race

Слалом - это спортивное катание на слаломной (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html) или слалом гигант доске (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html). Разумеется доска жесткая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_jestkiye.html)и ботинки жесткие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_jestkiye.html). Скорость катания высокая. Сложность состоит в скорости, умении входить в поворот без потери скорости и выполнять идеальный карвинг (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html). Быстрота, техничность, точность. Если вы освоили карвинг (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), то катание на слаломной доске (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html) - истинное наслаждение.

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_01.png

Сноуборд - Карвинг - CARVING - FREECARVE - SPEEDCARVE

Карвинг (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html)- это фигурное скоростное катание по дуге бокового выреза доски. Или ghot сказать - катание дугами. Для этого на достаточно высокой скорости доску ставят на один из кантов и начинают скользить на нём. Для карвинга (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html)делают специальные доски повышенной жесткости и специальной геометрии. Их так и называют - жесткая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html) карвинговая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html) доска (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html). Доски как правило более узкие с явно выраженым носом и хвостом. Доска жесткая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html), крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_jestkiye.html)и ботинки жесткие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_jestkiye.html). Скорость катания высокая. Сложность состоит в контроле скорости и умении входить в дугу (поворот) без потери скорости. Карвинговое катание плавное, красивое и на первый взгляд простое :) Карвинг (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_jestkaya.html)обычно считают пределом совершенства катания на сноуборде без элементов прыжка.

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_02.png

Сноуборд - Фрирайд - FREERIDE - All Terrain

Фрирайд (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)- это свободное горное катание на мягкой доске (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) с элементами поворотов и прыжков по естественному глубокому снегу. Фрирайд (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)распространён в горном исполнении, поскольку на гладком искусственном склоне его выполнять трудно. Сам смысл наличия широкой доски для рыхлого снега с характерно задранными носами - теряется. Во фрирайде применима на высоких скоростях техника карвинга. Фрирайд хорош для пушистых заснеженных гор. Для фрирайда (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) используют мягкую доску (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), мягкие ботинки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html), мягкие крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html). Во время тренировок на искусственном склоне или гладком отратраченном снегу на фрирайд доске имеет смысл оттачивать карвинг (http://extrem.russ-info.ru/stil_kataniya_na_snouborde.html), торможение, развороты и прыжки. Остальное - лучше тренировать в горах.

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_00.png

Сноуборд - Бэккантри - Backcountry

Бэккантри (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)- это восхождение по снегу на вершину горы, с которой предполагается спуск обратно. Снег как правлило встречается разный, но чаще глубокий и иногда рыхлый (зависит от погоды). Мастерство сноубордиста позволяет провести спуск между торчащих из-под снега скал, через естественные трамплины, и конечно через лесную часть склона. Доской нужно владеть достаточно уверенно и при том в глубоком снегу. Этот вид катания распространён в основном среди тех, кто живёт близко к горам и не любит использовать подъемники и отратраченные трассы. Часто это бывают альпинисты. Это любители целины, острых ощущений и естественного рельефа. Нужно туда забраться, чтобы спуститься. Название стиля себя оправдывает на 100%. Итак, для Бэккантри (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)нужна гора и снег. Доска для (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) Бэккантри мягкая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), но жестче чем для фристайла (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)и джиббинга (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), широкая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html)и ботинки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html)тоже мягкие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html). Любителям катать бэккантри рекомендуется после хорошего овладения сноубордом (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html). Тренировки лучше проводить с инструтором, в виду высокой сложности ориентирования на реальном склоне.

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_06.png

Сноуборд - Фристайл - FREESTYLE - PARK - PIPE

Фристайл (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)- это выполнение прыжков с элементами воздушной акробатики. Сноубордисты разрабатывают свои фигуры прыжков и выполняют классические формы прыжков. Каждый из видов прыжков имеет свою квалификационную оценку: за высоту, за чистоту исполнения, за качество приземления - выхода из фигуры, и т.д. Фристайл (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)- это более спортивный стиль, чем любительский. Для фристайла (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)нужен специально подготовленный склон с трамплинами или пайп - снежная полутруба. Доска для фристайла (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) мягкая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), широкая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html), крепления (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html)и ботинки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html)тоже мягкие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html). Любителям катать фристайл в полной мере не рекомендуется - опасно и травматично. Тренировки лучше проводить с инструтором, в виду высокой сложности.

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_04.png

Сноуборд - Джиббинг - JIBBING - Rails

Джибинг (джиббинг) (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) - это катание в специально выделенной зоне склона по конструкциям, перилам, рейлам, трубам, столам, рампам, и т.д. Катание (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_programma.html)интересное, доступное для многих, кто хорошо стоит на доске (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_programma.html). Требуется хорошо владеть равновесием в прыжке и в скольжении. Скорость имеет косвенное значение. Более важно точно выйти на препятствие и удержав равновесие выполнить одну их фигур скольжения. Доска для джибинга (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) мягкая (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html)и упругая, повышенной прочности, крепления мягкие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_kepleniya_myagkiye.html), но тоже прочные. Ботинки (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html) используются мягкие (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_botinki_myagkiye.html). Джибинг популярен (http://extrem.russ-info.ru/snow_volf_doska_myagkaya.html) также, как катание на скейте летом.

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_03.png

http://extrem.russ-info.ru/images/p088_1_05.png

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2013, 14:55

Простейшие грэбы

Nose - передняя рука захватывает nose
Tail - задняя рука захватывает tail
Backside - передняя рука захватывает задний кант, движешься прямо или закручиваешь backside
Frontside - задняя рука захватывает передний кант, между ног райдера, движешься прямо или закручиваешь Frontside
Indy - задняя рука захватывает передний кант, между ног райдера, закручиваешь backside

Lien - передняя рука на заднем канте, закручиваешь Frontside

Mute - передняя рука на переднем канте, захват между ног райдера, закручиваешь backside

Slob - передняя рука на переднем канте, захват между ног райдера, закручиваешь Frontside

Stalefish - задняя рука захватывает задний кант, скручиваясь назад, между ног райдера

Chicken salad - передняя рука захватывает задний кант, скручиваясь вперед, между ног райдера

Crail - передняя рука на переднем канте между передней ногой и nose

Rocket - обе руки или любая рука захватывает nose с одной из сторон (любая сторона)
Усложняем

Meloncholy - передняя рука на заднем канте, ноги прямые
Method - передняя рука на заднем канте, вытягивает доску вверх и вперед, перед тобой
Japan - выполняется как mute, но рука вытягивает доску вверх и вперед, заднее колено согнуто (отброшено в сторону)
Stiffy - обе ноги вытянуты (выпрямлены), вытолкнуты вперед

Shifty - толкаешь (двигаешь) доску в разные стороны, без грэба,

Nosebone - выполняешь indy, но передняя нога выпрямлена

Taibone - выполняешь indy, но задняя нога выпрямлена
Автор: ONBOARD
перевод: Gaga

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2013, 14:56

http://www.ski.ru/static/118/2_15860.html
там 3 видеозарисовки

Воздушные сноуборд-трюки, повороты и прыжки

Как только вам покажется, что вы уже готовы, можете попытаться выполнить воздушные трюки. Вероятно, пару раз вы уже попробовали выполнить небольшие прыжки, используя легкие отталкивания на скоростных трассах. Как только у вас начнут получаться прыжки, можно попробовать воздушные трюки.

Ollies

Это один из наиболее профессиональных прыжков, при котором используется эластичность хвоста доски, чтобы оторваться от земли. Ollies - это основа для очень многих воздушных трюков, и они очень полезны для прыжков через маленькие препятствия. Nollies - это те же Ollies, но только вы используете нос, чтобы подпрыгнуть, сначала поднимая заднюю ногу.

Как научиться...

На пологом склоне слегка присядьте на доске. Затем с силой подпрыгните передней ногой. Потом используйте эластичность вашей доски, чтобы подпрыгнуть задней ногой. Выровняйте доску в воздухе и подтяните колени к груди. Приземлитесь обеими ногами одновременно. Доска при этом должна быть практически ровной. Если нос находится ниже, он может пропахать снег, и вы можете упасть. Если же хвост направлен вниз слишком сильно, вы можете приземлиться с большим весом на заднюю часть, и сноуборд выскользнет из-под вас. Как только вы овладели Ollies, попробуйте Nollies, перенеся вес на переднюю ногу и подпрыгивая сначала задней. Повернувшись на 180 градусов, можете закончить задом наперед, т.е. в fakie.

Вращение носа и хвоста (Nose & Tail Rolls)

Вращения выполняются, используя либо нос, либо хвост для того, чтобы повернуться на 180 градусов, и затем вставая в обратную стойку. Эти вращения - прекрасный способ начать ездить задом наперед (fakie) или обычным способом.

Как научиться...

Это очень похоже на wheelies, но в процессе выполнения надо повернуться на 180 градусов. Во время скольжения перенесите вес на переднюю ногу и выпрямите ее, поднимите заднюю ногу и переверните доску на 180 градусов. Как только ваша доска повернулась на 180 градусов, пустите доску снова вниз и катитесь. Практикуйте вращения и на носу, и на хвосте.

Air to Fakie

Это не что иное, как nollie. Во время скольжения в правильной стойке подпрыгните и поверните доску в воздухе на 180 градусов. Приземляйтесь и катитесь задом наперед.

Как научиться...

Чтобы выполнить этот трюк, вам не нужно прыгать очень высоко. Просто следите за поворотом доски и держите равновесие, пока поворачиваетесь в воздухе. Следите за тем, чтобы снова приземлиться на обе ноги.

360/540/720/900 Airs

Как только вы освоите Air to Fakies, можете попробовать постепенно увеличивать обороты вращения. Вам надо будет прыгать выше и выше, пока вы пытаетесь выполнить все возрастающие комплексные повороты.

Как научиться...

Как только вы освоите 360 градусов, вам надо будет поработать над временем нахождения в воздухе и временем поворота. Используйте более высокие трамплины для вылета и более крутые скаты для приземления, чтобы получить запас высоты, достаточный для выполнения вращения. Следите за тем, чтобы выбрать подходящую платформу для приземления, т.к. удар о землю становится сильнее. Всегда смотрите в том направлении, в котором вы вращаетесь, держите верхнюю часть тела низко и постарайтесь выполнять воздушные движения гладко. По мере приобретения навыков попробуйте скольжение и приземление задом наперед - в fakie.

Движения в воздухе

Во время нахождения в воздухе, вы можете выполнять кое-какие движения, чтобы создать интересные вариации уже освоенных вами трюков. Вот некоторые из наиболее общеупотребительных:

Shifties

Shifties выглядят так, как будто вы поворачиваете тело на 180 градусов, хотя на самом деле вы этого не делаете. В то время как вы находитесь как раз посередине поворота в воздухе, верхняя и нижняя части вашего тела находятся в разных направлениях. Перед тем как приземлиться, вернитесь в исходное положение, чтобы приземлиться нормально.
Late Spins (Поздние вращения)
Как объясняет само название, это просто поворот тела в последний момент. Выглядит это здорово и показывает, что у вас прекрасные навыки. Вы, конечно, можете выполнить shiftie посередине выполнения трюка, пока вы находитесь в воздухе, и в воздухе же перейти в fakie, повернувшись в последний момент.
Reverts (Возвращения)
Сразу же после приземления поменяйте в прыжке стойку из обычной в fakie и наоборот. Самое легкое - приземлиться в позиции wheelie и затем повернуться.

Pokes

Pokes - это движения, когда вы сгибаете одну ногу и выпрямляете другую, доска при этом выталкивается из-под вас. Для стиля можно добавить грэб. Можете выпрямлять либо переднюю, либо заднюю ногу. Другая же нога должна быть согнута.

Грэбы (Grabs)

Гребы выполняются, буквально захватывая край сноуборда, пока вы находитесь в воздухе. Отталкивания могут быть важной частью грэба, т.к. они подносят одну из сторон вашей доски намного ближе к руке. Грэбы выполняются, захватывая доску одной или обеими руками во время нахождения в воздухе. В зависимости от того, где вы захватываете руками доску, вы можете выполнять носовой (nose grab), хвостовой (tail grab) , захват впереди себя (toe-sided grab) или сзади (heel-sided grab).

http://www.ski.ru/imgs/snowboard/15860_1s.jpg
Стойка "Regular"

http://www.ski.ru/imgs/snowboard/15860_2s.jpg
Стойка "Goofy"

Slob Air
Захват спереди за нос сноуборда передней рукой (т.е. той, которая соответствует передней ноге - для "гуфи" это будет правая рука, для "регуляров" наоборот).
Crail Air
Захват спереди за нос сноуборда задней рукой (т.е. той, которая соответствует задней ноге).
Indy Air
Захват сноуборда спереди между креплениями задней рукой
Mute Air
Захват спереди за нос сноуборда или между креплениями передней рукой, толчок задней ногой и выброс задней руки вверх (что, кстати, помогает держать баланс, стабилизируя вращение и, кроме того, хорошо выглядит)
Melanchollie Air
Захват доски сзади со стороны пяток между креплениями передней рукой
Stale Fish
Захват доски сзади со стороны пяток между креплениями задней рукой за задней ногой
Method Air
Захват доски сзади со стороны пяток между креплениями передней рукой с прогибом спины - чем больше, тем лучше - вплоть до подъема доски на уровень головы)
Fresh Fish
Захват доски сзади со стороны пяток между креплениями задней рукой, выровняйте заднюю ногу и держите переднюю руку выпрямленной вверх.

Как научиться...

Для выравнивания и захвата очень важно получить запас высоты, так чтобы у вас было достаточно времени попрактиковаться и выполнить трюки. Необходимо держать тело низко и сбалансировано. Первым шагом было бы правильнее попрактиковаться в обычных прыжках, пока вы не научитесь подтягивать ноги, колени и сноуборд к груди насколько возможно высоко, удерживая равновесие. Затем, находясь в воздухе, попробуйте поэкспериментировать с выбросом одной ноги либо перед собой, чтобы выполнить носовой толчок, либо назад, чтобы выполнить хвостовой толчок. Доведите это до совершенства. Попробуйте выполнить свой первый грэб, захватив ту часть доски, где вам покажется наиболее удобным. Скорее всего, это будет захват переднего канта задней рукой, по центру сноуборда между креплениями (т.е. indy grab). Как только вы будете чувствовать себя уверенно, выполняя разные захваты, выполняйте их поочередно, а затем, когда ваши навыки улучшатся, вы сможете комбинировать вращения с pokes и grabs, которые будут выглядеть классно. Перевод: Ольга Чуклина
Оригинал: ABC-of-Snowboarding.com

Источник: Snow.ru (http://www.snow.ru)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2013, 15:00

http://www.ski.ru/static/118/2_15658.html
с видеозарисовками

Хафпайп для сноуборда и трюки с препятствиями

Хафпайпы - настоящая игровая площадка для многих энтузиастов сноуборда, и многие фристайлеры проводят в хафпайпах часы, изобретая новые трюки или совершенствуя старые. В этой статье мы рассмотрим трюки. Если вы незнакомы с хафпайпом и не знаете, что это такое, прочитайте сначала статью Хафпайп для сноубординга (http://www.ski.ru/static/118/2_15412.html).

Повороты (Spins)

Многие повороты имеют ту же технику, что и воздушные трюки. Однако вертикальный взлет и вертикальное приземление в хафпайпе делает их более трудными. Помните, что когда вы приземляетесь, вы быстро вращаетесь, поэтому держите тело в напряжении и держите край в поле зрения.

В хафпайпе во время верчения могут быть использованы те же вариации: возможны boning, shifties, late turns и грэбы в качестве добавления к определенному стилю. Вот некоторые из наиболее популярных трюков, связанных с верчением:

Alley Oop
Когда вы поворачиваетесь в воздухе в хафпайпе, вы уже выполняете поворот на 180 градусов. Alley Oop - это поворот на 180 градусов, но вы поворачиваете тело и доску в разных направлениях. Вместо того чтобы вращаться вниз по пайпу, вы вращаетесь вверх по пайпу. Верчение вверх по пайпу и является трюком Alley Oop.
360 Air to Fakie
Это то же самое, что и прыжок на 360 градусов, как было описано в секциях Прыжки (Jumps) и Воздушные трюки (Aerial tricks). Из-за того, что вы скользите вверх-вниз по одному и тому же склону, вы заканчиваете задом наперед (fakie).
540, 720, 900 и даже больше...
Они похожи на верчения, выполняемые во время обычных прыжков вне хафпайпа. В зависимости от того, насколько вы вертитесь, вы приземлитесь либо правильно, либо задом наперед.

Грэбы (Grabs)

Мы уже обсуждали основы грэбов в секции Воздушные трюки (AerialTricks) (http://www.abc-of-snowboarding.com/aerialtricks.asp). Для того чтобы выполнить грэб, важно притянуть колени к груди, так чтобы доска максимально приблизилась к рукам. Вот некоторые наиболее популярные грэбы:

Slob Air
Захватите спереди за нос сноуборда передней рукой.
Crail Air
Захватите спереди за нос сноуборда задней рукой.
Indy Air
Захватите сноуборд спереди между креплениями задней рукой.
Mute Air
Захватите спереди за нос сноуборда или между креплениями передней рукой, оттолкнитесь задней ногой и выбросите заднюю руку вверх.
Melanchollie Air
Захватите доску сзади со стороны пяток между креплениями передней рукой.
Stale Fish
Захватите доску сзади со стороны пяток между креплениями задней рукой под задней ногой.
Method Air
Захватите доску сзади со стороны пяток между креплениями передней рукой, выбросите доску перед собой до уровня головы.
Fresh Fish
Захватите доску сзади со стороны пяток между креплениями задней рукой, выровняйте заднюю ногу, держите переднюю руку выпрямленной вверх.

Handplants

Как только вы овладеете приемами сноубординга в хафпайпе, можно попробовать выполнить кое-какие хэндплэнты. Эти движения также взяты из скейтбординга, и сейчас, используя край хафпайпа, вы можете выполнить их и на сноуборде. Вот некоторые из наиболее популярных хэндплэнтов:

Two-Handed Inverts
Им легче всего научиться. Это начальная стадия в обучении хэндплэнтам. В то время как ваш сноуборд выходит за край и взлетает в воздух, тело переворачивается так, чтобы голова была направлена к хафпайпу. Как только вы перевернетесь вверх ногами, положите обе руки на край. А когда вы будете падать назад в хафпайп, поверните под вами сноуборд и оттолкнитесь обеими руками от края. Расположитесь снова по центру сноуборда и приземлитесь.
Layback Air
Это самый легкий однорукий хэндплэнт. Скользите вверх по стене на переднем канте, и в то время, как сноуборд проходит край, положите заднюю руку на край. Продолжайте так, чтобы сноуборд катился вверх и взлетел выше головы. Когда вы падаете назад в хафпайп, выгните спину и оттолкнитесь задней рукой.
Andrecht
Когда ваш сноуборд выходит за край хафпайпа, положите заднюю руку на край и захватите сноуборд передней рукой.
Sad Andrecht
Это Andrecht с носовым толчком.
Bonedrecht
Это Andrecht с хвостовым толчком.
Eggplant
Когда ваш сноуборд выходит за край хафпайпа, положите переднюю руку на край и захватите доску задней рукой.
Miller Flip
Положите переднюю руку на край хафпайпа. Пусть ваш сноуборд взлетит над головой, захватите передний кант сноуборда задней рукой между креплениями, поверните доску на 180 градусов перед тем как начнете падать.

Трюки с препятствиями

Также как и в скейтборде сноубордистам очень понравилось кататься по препятствиям: бревнам, перилам и боксам. Специальные сноуборд-парки являются фристайловой игровой площадкой, которая предлагает все виды классных препятствий, чтобы вы могли испытать удачу, не расстраивая владельцев этих объектов. В этой части мы рассмотрим некоторые из самых популярных трюков с преградами.

Grinds & Slides

Grind`ы выполняются, когда вы прыгаете или скатываетесь с поверхности препятствия. Вот несколько основных:

50/50 Grind
Держите сноуборд параллельно перилам, по которым вы катитесь. Это самый легкий grind, которому можно научиться, т.к. шансы, что ваш сноуборд удержится на краю, очень малы, и он просто опрокинет вас.
Five-0 Grind
Это 50/50 grind, но включает в себя еще и Wheelie.
Rock-n-Roll Grind
Держите сноуборд поперек перил так, чтобы каждая сторона сноуборда выходила за края перил одинаково. Этот grind более опасен, т.к. вероятность, что ваш сноуборд будет держаться на краю, больше. Поэтому убедитесь, что ваш передний кант поднят вверх.
Smith Grind
Это Rock-n-Roll Grind в положении, когда нос находится ниже, чем хвост. Очень трудно удержать равновесие.
Nose Slide
Это Rock-n-Roll Grind на носу сноуборда
Tail Slide
Это Rock-n-Roll Grind на хвосте сноуборда

Bonking

Это трюк, при котором сноубордом ударяют по какому-либо объекту. Например, вы можете проехаться по боксу и ударить его носом сноуборда в воздухе. Если вы ударяете объект носом, этот трюк называется Nose Bonk, когда вы ударяете хвостом - Tail Bonk.
Bonking может быть забавным способом привлечения внимания, но убедитесь, что вы не ударите других сноубордистов... или, по крайней мере, договоритесь, что вы их стукнете, заранее. Перевод: Ольга Чуклина
Оригинал: ABC-of-snowboarding.com

Источник: Snow.ru (http://www.snow.ru)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2013, 15:12

трюки
http://minskonsight.com/forum/index.php?showtopic=176
http://uroki-online.com/sport/extrim/466-tryuki-na-snouborde-obuchenie-onlayn.html

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 09:57

первый прыжок на сноуборде
http://www.youtube.com/watch?v=ZazxraEnha8
http://snowboarding-wiki.ru/post/tryuk-olli-na-snouborde
http://rostovx.ru/snowboard_school/524-uchimsya-delat-olli-ollie.html
олли

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:46

Трюки на сноуборде

Ollies
Профессиональные прыжки на сноуборде. При их выполнении эластичность хвоста доски используется для того, чтобы оторваться от земли.
Nollies – это Ollies наоборот. Прыжок на сноуборде начинается с поднятия задней ноги.
Nose & Tail Rolls
Выполняются эти 180-градусные вращения путем поворота передней или задней части борда, после чего следует возвращение в обратную стойку. Тренировка роллов — отличный способ начать скользить fakie (задом наперед).
Air to Fakie
Этот трюк — nollie, во время выполнения которого доска поворачивается в воздухе на 180 градусов, а приземление совершается задом наперед. От высоты прыжка зависит успешность исполнения трюка.
360/540/720/900 Airs
Освоив Air to Fakies, райдеры начинают постепенно увеличивать угол вращения доски. Для исполнения трюков 360/540/720/900 Airs используются более высокие трамплины. Учитывается, что удар о землю становится сильнее, когда приземление совершается с большой высоты.
Больше эпатажа
Исполнение трюка на сноуборде зачастую сопровождают различные дополнительные движения райдера. Такое поведение объясняется стремлением спортсмена украсить уже освоенную трюковую технику, привлечь внимание к своему шоу.
Повороты корпуса

Shifties — иллюзия поворота корпуса на 180 градусов в воздухе.
Late Spins — поворот тела в последний момент перед приземлением.
Reverts — возвращение в исходную стойку в прыжке сразу после приземления (из wheelie в fakie или наоборот).
Pokes — сгибание одной и выпрямление другой ноги в воздухе. Сопровождается
соответствующим движением сноуборда.

Захваты

Grabs — захват края сноуборда в воздухе одной или обеими руками. Грэбы могут быть носовыми, хвостовыми, передними и задними — в зависимости от места, захватываемого рукой.
Slob Air — захват передней рукой носа сноуборда.
Crail Air — захват носа сноуборда задней рукой.
Indy Air - захват задней рукой части доски, расположенной между креплениями, спереди.
Mute Air. Выполняется путем захвата передней рукой носовой части сноуборда или участка между креплениями, толчка задней ногой и выброса вверх задней руки. Последний элемент не только классно выглядит, но и помогает держать баланс во время вращения.
Melanchollie Air — захват передней рукой со стороны пяток части доски, расположенной между креплениями.
Stale Fish — захват, выполняемый задней рукой. Нужно ухватить ту часть доски, которая расположена между креплениями за задней ногой. Производится со стороны пяток.
Method Air. Выполняя этот захват, райдер выгибает спину (возможно, доска поднимается при этом до уровня головы) и дотягивается передней рукой до «межкрепежной» области со стороны пяток.
Fresh Fish. Задней рукой выполняется захват задней «межкрепежной» области
со стороны пяток. Задняя нога выпрямляется, дополняет образ вытянутая вверх передняя рука.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:48

Вилли (Wheelies) на сноуборде
19 сентября 2012 г., 15:00
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
1072 просмотра

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/villi-na-snouborde_3.jpg
Выполняя этот трюк, Вы движетесь, приподняв один конец доски. При этом очень важно сохранять равновесие.
По мере того, как Вы освоите Wheelie и научитесь приподнимать нос и хвост доски, Вы подготовитесь к изучению более сложных трюков.

http://www.youtube.com/watch?v=xx1wNpUeA3s&feature=player_embedded

Вилли (Wheelies) на сноуборде
19 сентября 2012 г., 15:00
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
1072 просмотра

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/villi-na-snouborde_3.jpg
Выполняя этот трюк, Вы движетесь, приподняв один конец доски. При этом очень важно сохранять равновесие.
По мере того, как Вы освоите Wheelie и научитесь приподнимать нос и хвост доски, Вы подготовитесь к изучению более сложных трюков.

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/villi-na-snouborde_1.jpg Шаг 1:
Проще всего выполнить Wheelie, поднимая нос сноуборда. Начинать лучше на пологом склоне, выбрав участок, с наименьшим количеством сноубордистов.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/villi-na-snouborde_2.jpg Шаг 2:
Начинайте спуск на небольшой скорости. Перед началом трюка немного пригнитесь и отклонитесь назад.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/villi-na-snouborde_3.jpg Шаг 3:
Перенесите вес на заднюю ногу, приподняв переднюю. Постарайтесь оставаться в таком положении несколько секунд. Сохраняйте равновесие.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/villi-na-snouborde_4.jpg Шаг 4:
Примите исходное положение, опустив нос доски.
Попробуйте повторить это упражнение, приподнимая хвост доски. Первое время, тренируя этот трюк, будьте готовы к падениям. Опыт, как известно, приходит с практикой. Выполняйте Wheelie на носу и на хвосте доски и скоро Вы будете с легкостью выполнять эти движения на сноуборде.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:50

http://snowboarding-wiki.ru/post/air-to-fakie-180-na-snouborde
Air to Fakie 180 на сноуборде
13 сентября 2012 г., 22:23
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
802 просмотра

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/180-na-snouborde-4.jpgВыполняя этот трюк, Вы делаете разворот в воздухе на 180 градусов и продолжаете движение обратной стороной.
Освоив Air to Fakie, Вы подготовитесь к изучению других более сложных трюков. Кроме того, у Вас будет четкое представление о том, как выполнять сноуборд трюки в воздухе.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qgUAZ3pYjO8

Air to Fakie 180 на сноуборде
13 сентября 2012 г., 22:23
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
802 просмотра

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/180-na-snouborde-4.jpgВыполняя этот трюк, Вы делаете разворот в воздухе на 180 градусов и продолжаете движение обратной стороной.
Освоив Air to Fakie, Вы подготовитесь к изучению других более сложных трюков. Кроме того, у Вас будет четкое представление о том, как выполнять сноуборд трюки в воздухе.

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/Air-to-Fakie-1.jpg Шаг 1:
Начинайте тренироваться на пологом склоне.
Спускайтесь вниз по склону с небольшой скоростью.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/air-to-fakie-180-na-snouborde-2.jpg Шаг 2:
Начинайте поворот, разворачивая плечи и бедра в сторону вращения. Согните ноги в коленях, перенесите вес на заднюю ногу.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/fakie-180-na-snouborde-3.jpg Шаг 3:
Приподнимите сначала нос доски, а затем хвост. Сохраняйте равновесие.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/180-na-snouborde-4.jpg Шаг 4:
Подпрыгнув, поверните сноуборд на 180 градусов.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/180-na-snouborde-5.jpg Шаг 5:
После поворота приземлитесь на обе ноги, чтобы равномерно распределить нагрузку и снизить вероятность падения.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/kak--delat-180-na-snouborde-6.jpg Шаг 6:
Выполняйте Air to Fakie в обратном порядке. До тех пор пока не привыкните к вращению на доске и езде хвостом вперед.
Это хорошее упражнение для отработки вращения в воздухе. Овладев Air to Fakie, можно научиться другим более сложным трюкам в воздухе на сноуборде.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:52

http://snowboarding-wiki.ru/post/tryuk-butters
Трюк Butters
3 октября 2012 г., 18:01
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
667 просмотров

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_2.jpgТрюк Butters представляет собой серию разворотов на 360 градусов. Он выполняется на пологих склонах, где легко контролировать скорость движения. Его можно использовать и в других трюках.
В этом разделе мы остановимся на основных элементах Butters.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SS7p3ZHGK7o

Трюк Butters
3 октября 2012 г., 18:01
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
667 просмотров

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_2.jpgТрюк Butters представляет собой серию разворотов на 360 градусов. Он выполняется на пологих склонах, где легко контролировать скорость движения. Его можно использовать и в других трюках.
В этом разделе мы остановимся на основных элементах Butters.

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_1.jpg Шаг 1:
Выберете пологий склон. Желательно, чтобы Вам никто не мешал. Начинайте двигаться вниз по склону с небольшой скоростью.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_2.jpg Шаг 2:
Приподнимите хвост доски. Опираясь на переднюю ногу, начинайте разворот, чтобы задняя нога оказалась впереди.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_3.jpg Шаг 3:
Продолжайте разворот. Следите за равновесием. Не поднимайте нос сноуборда слишком высоко, чтобы не упасть.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_4.jpg Шаг 4:
Опускайте нос доски вниз и продолжайте разворот уже на снегу.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_5.jpg Шаг 5:
Завершайте разворот, принимая исходного положения.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Butters-na-snouborde_6.jpg Шаг 6:
Завершение трюка Butters приземление.
Вы выполнили Butters.
Примечание!
Продолжайте тренироваться! Освоив этот сноуборд урок, Вы научитесь контролировать доску ещё лучше.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:53

http://snowboarding-wiki.ru/post/tryuk-nose-and-tail-rolls-na-snouborde
Трюк Nose and Tail Rolls (Развороты на носу и на хвосте сноуборда).
3 октября 2012 г., 19:09
Теги: трюки (http://snowboarding-wiki.ru/posts/index/tag/%D1%82%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8)
0 комментариев
1059 просмотров

http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Nose-and-Tail-Rolls_3.jpgЭтот трюк выполняется на хвосте или носе доски и представляет собой вращение на 180 градусов с изменением сноуборд стойки. Выполняя этот трюк, Вы движетесь задом наперед, а затем в противоположном направлении и наоборот. Он похож на Wheelie за исключением разворота на 180 градусов. Поэтому для начала научитесь хорошо выполнять Wheelie.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/Nose-and-Tail-Rolls_1.jpg Шаг 1:
Начинайте обучение на пологом склоне. Спускайтесь вниз с небольшой скоростью. Этот трюк предполагает выполнение элемента Wheelie, поэтому Вам нужно будет приподнять хвост доски для разворота на 180 градусов.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/kak-nauchitsya-Nose-and-Tail-Rolls_2.jpg Шаг 2:
Немного пригнитесь, согнув колени, за тем перенесите вес на переднюю ногу. Поднимите хвост сноуборда, после чего выполните разворот на 180 градусов, опираясь на нос доски.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/tryuk-Nose-and-Tail-Rolls_3.jpg Шаг 3:
Хвост сноуборда находится в воздухе, при выполнении разворота, следите за равновесием.
http://snowboarding-wiki.ru/images/gallery/original/Nose-and-Tail-Rolls-na-snouborde_4.jpg Шаг 4:
Вы выполнили разворот.
Для улучшения результата продолжайте тренироваться как можно больше.
Примечание!
Выполняя разворот на носу или на хвосте сноуборда важно следить за равновесием. Не поднимайте сноуборд слишком высоко, чтобы избежать падения. А главное – больше тренируйтесь!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wdzBRDAk0WY

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:57

http://www.activ43.ru/archives/tag/snoubord
180 Grind (http://www.activ43.ru/archives/5724)

Дата: 21 Январь 2013 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2013/01/180-grinds-step3.gif (http://www.activ43.ru/archives/5724/180-grinds-step3)180 Grind трюк на железном полотне, который включает в себя 180-градусный поворот в начале и в конце полотна.
Перед выполнением этого трюка убедитесь, что вы уже достаточно хорошо умеете выполнять Ollie и повороты. Для правильного выполнения этого трюка, следуйте инструкциям и анимации, приведенными ниже. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5724#more-5724)

Выполнение баттеров (Butters) (http://www.activ43.ru/archives/5640)

Дата: 12 Январь 2013 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/butters-step3.gif (http://www.activ43.ru/?attachment_id=5643)Баттер интересный трюк в основе которго лежит ряд 360-градусных поворотов на сноуборде. Баттер хорошо выполнять на умеренном склоне, где можно хорошо контролировать свою скорость.
Кроме того, в данный трюк легко включаются и другие трюки. Здесь вы узнаете о технике выполнения баттеров. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5640#more-5640)

Air to Fakie на сноуборде (http://www.activ43.ru/archives/5649)

Дата: 10 Январь 2013 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/air-fakie-step4.gif (http://www.activ43.ru/?attachment_id=5653)Air to Fakie включает в себя поворот на 180 градусов в воздухе, а затем езде после поворота. Этот трюк отлично подойдет для того, чтобы почувствовать себя более уверено в воздухе.
Это также даст общее представление о том, как выполнять воздушные маневры. Здесь мы познакомим вас с выполнением Air to Fakie на сноуборде. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5649#more-5649)

Выполнение на сноуборде вилли (Wheelie) (http://www.activ43.ru/archives/5634)

Дата: 09 Январь 2013 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/wheelies-step3.gif (http://www.activ43.ru/archives/5634/wheelies-step3)Вилли (Wheelie) езда с поднятым носом доски. Этот трюк основан на удержании баланса при езде с поднятым носом сноуборда. Осваивание трюков с поднятием носа или хвоста даст основу для более сложных и красивых трюков. Здесь мы познакомим вас с выполнением вилли. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5634#more-5634)

Выполнение на сноуборде олли (Ollie) (http://www.activ43.ru/archives/5626)

Дата: 05 Январь 2013 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/ollies-step3.gif (http://www.activ43.ru/archives/5626/ollies-step3)Ollie является одним из самых используемых скачков при помощи хвоста сноуборда. Этот прием является основой для воздушных трюков а также это удобно для прыжков через небольшие препятствия. В этом разделе вы узнаете, как выполнить Ollie.
Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5626#more-5626)

12 (http://www.activ43.ru/archives/tag/snoubord/page/2)3 (http://www.activ43.ru/archives/tag/snoubord/page/3)4 (http://www.activ43.ru/archives/tag/snoubord/page/4)» (http://www.activ43.ru/archives/tag/snoubord/page/2)

Повороты на сноуборде (http://www.activ43.ru/archives/5610)

Дата: 30 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/linked-turns-step2.gif (http://www.activ43.ru/?attachment_id=5617)Изучение поворотов является заключительным этапом азов катания и включает в себя все навыки полученные в предыдущих занятиях по сноуборду.
На данный момент вы должны уметь выполнять упражнение гирлянды и уметь катиться в положении полуприседа.
Чему мы собираемся научить вас? Повороты включают в себя перемещение из стороны в сторону с последовательно сменой канта. Когда вы научитесь связывать повороты, то можете считать что освоили азы сноуборда и к тому же это смотрится весьма эффектно.
Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5610#more-5610)

Гирлянда на сноуборде (Garlands) (http://www.activ43.ru/archives/5551)

Дата: 29 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Узнав, как выполнить зигзаг Falling Leaf , можно попробовать делать гирлянды. Это упражнение получило такое название потому, что треки, которые остаются на снегу, похожи на елочные гирлянды.
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/garlands-step1.gif Шаг 1: Вам необходимо широкое пространство для выполнения этого упражнения. Начните с положения Heelside положение на заднем канте. Посмотрите в направлении, куда вы хотите отправиться. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5551#more-5551)

Движение зигзагом на одном канте (http://www.activ43.ru/archives/5542)

Дата: 28 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/falling-leaf-step2.gif (http://www.activ43.ru/archives/5542/falling-leaf-step2)Движение, которое мы сегодня изучим, называется Falling Leaf. Это упражнение, где сноубордист едет в воображаемом коридоре вперед и назад на одном канте, как лист, падающий с дерева. Разница в том, что в отличие от листьев, вы можете контролировать путь, по которому хотите ехать. Ваш след от сноуборда будет напоминать зигзаг.
Falling Leaf почти аналогичен траверсу. Это еще один хороший способ, помочь вам спуститься со сложных или крутых склонов. Кроме того, это поможет вам отточить навыки управления кантом и усилить контроль в направленном движении на сноуборде.
Просто помните, что тот конец доски, который сильнее нагружен, должен спускается с холма первым. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5542#more-5542)

Траверс на переднем канте (http://www.activ43.ru/archives/5535)

Дата: 27 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Если Sideslipping является скольжением вниз по слону, то траверсом является постепенный спуск со слона пересекая его. Вы можете использоваться траверс как на переднем так и на заднем канте. Сегодня мы рассмотрим как можно осуществить траверс на переднем канте сноуборда:
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/traversing-toeside-step1.gif (http://www.activ43.ru/?attachment_id=5536) Шаг 1: Самое главное в траверсе — это смотреть в сторону вашего движения. Расставьте руки, для поддержания равновесия. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5535#more-5535)

Траверс на заднем канте (http://www.activ43.ru/archives/5517)

Дата: 26 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Перемещение траверсом позволяет спуститься по склону горы постепенно. Перемещение траверсом означает по сути езда на сноуборде от одного края горы к другому, при это постепенно снижаясь. Вы можете сделать траверс двумя способами, это перемещение на заднем канте и перемещение на переднем канте.
В данной статье мы познакомим Вас с перемещением на сноуборде траверсом на заднем канте

http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/traversing-heelside-step1.gif (http://www.activ43.ru/?attachment_id=5530) Шаг 1: Разведите руки для поддержания равновесия. Смотрите в ту сторону, в которую хотите начать движение.
Скольжение на переднем канте Sideslipping Toeside (http://www.activ43.ru/archives/5505)

Дата: 25 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Sideslipping скольжение по линии падения склона. Это умение научит вас контролировать сноуборд и более уверенно чувствовать себя при спуске.
С помощью этого упражнения вы сможете более уверенно чувствовать кант сноуборда. Sideslipping является тем навыком, после которого вы сможете ехать траверсом по склону. В конце концов, вы также сможете выполнять основные повороты. Когда вы уменьшаете угол сноуборда к горе, он начнет катить. С другой стороны, если вы увеличиваете угол закантовки, сноуборд будет замедляться и останавливаться.
В этом разделе вы узнаете, как лучше всего ехать вдоль склона на переднем канте. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5505#more-5505)

Cкольжение на заднем канте Sideslipping Heelside (http://www.activ43.ru/archives/5492)

Дата: 24 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Sideslipping скольжение по линии падения склона. Это упражнение научит вас, как использовать кант сноуборда и контролировать скорость на спуске.
В этом разделе мы познакомимся с Sideslipping (Heelside) т.е. со скольжением на заднем канте сноуборда и как это поможет в управлении доской
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/sideslipping-heelside-step1.gif (http://www.activ43.ru/?attachment_id=5494) Шаг 1: Лучше всего начать на умеренно крутом склоне. Ваши ноги должны быть плотно зафиксированы в креплениях. Сядьте на землю лицом к основанию горы, ноги должны быть согнуты и доска поставлена на заднем канте. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5492#more-5492)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2013, 22:57

Скольжение по склону на одной ноге (http://www.activ43.ru/archives/5457)

Дата: 23 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Скольжение является одним из основных навыков, который вы должны быть состоянии выполнить, прежде чем начать делать все остальное . Это основное движение поможет вам чувствовать себя более уверено в управлении сноубордом и в том же числе научиться правильно распределять свой вес.
Это также будет полезно при езде по канатной дороге. Как только вы станете в состоянии стоять прямо на доске и скользить вниз по наклонной, то и канатный подъемник будет вам по силам. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5457#more-5457)

Перемещение вверх по склону (http://www.activ43.ru/archives/5473)

Дата: 22 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
После попыток кататься вниз по склону, теперь есть смысл научиться двигаться вверх по склону. Вы можете сделать это отталкиваясь ногами от слона с прикрепленной доской. Здесь мы сможете узнать как можно подниматься вверх по склону с пристегнутым сноубордом на обеих ногах.
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/inchworming-step1.gif (http://www.activ43.ru/archives/5473/inchworming-step1) Шаг 1: Необходимо подниматься в месте, где меньше всего катающихся. Встаем на колени, лицом смотрим на вершину горы, колени согнуты, руки на ширине плеч в положении как показано на рисунке. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5473#more-5473)

Скольжение на одной ноге (http://www.activ43.ru/archives/5409)

Дата: 21 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/timthumb.jpgМастерство перемещаться с одного места на другое очень полезное умение в сноуборде. Оно вам понадобится когда вы остановитесь на середине горы вдали от трансфертов для подъема или при попытке начать движение снова, если вы попали на ровную поверхность.
Практика этого полезного метода также поможет вам почувствовать скольжение доски на плоскости, прежде чем пытаться делать это движение, лучше попробовать сначала на слабом уклоне.
Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5409#more-5409)

Смена канта на склоне (http://www.activ43.ru/archives/5426)

Дата: 20 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
Если вы окажетесь на склоне на неудобном канте и вам нужно сменить кант, то как вариант можно отстегнуть крепления сноуборда, развернуться и встегнуть крепления.
Тем не менее, есть более простой способ смены кантов на склоне. Это перекат на вашу сторону канта, при этом ноги остаются пристегнутыми к доске. В этом разделе вы узнаете, как менять кант простым и легким способом: Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5426#more-5426)

Транспортировка сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/5404)

Дата: 19 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/carrying-snowboard1.gif (http://www.activ43.ru/archives/5404/carrying-snowboard1)Есть несколько способов для переноски сноуборда. Одна важная вещь, чтобы помнить, что необходимо следить за других людьми или объектами, которые могут быть ударены сноубордом, когда вы идете.
Другим является то, чтобы не уронить доску на склоне, и не бежать за ней по склону вниз.
В этом разделе Вы узнаете некторые из способов для транспортировки сноуборда: Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5404#more-5404)

Основы сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/5378)

Дата: 18 Декабрь 2012 | Автор: Spiker | Категория: Школа сноуборда (http://www.activ43.ru/archives/category/snowboard)
http://www.activ43.ru/wp-content/uploads/2012/12/board-basics-step1.gif (http://www.activ43.ru/archives/5378/board-basics-step1) Шаг 1: Найдите плоскую площадку или под слабым уклоном. Находитесь вдали от мест с высокой интенсивностью катающихся. Положите сноуборд на снег, креплениями вниз. Это необходимо для обеспечения неподвижности доски. Подробнее… (http://www.activ43.ru/archives/5378#more-5378)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 22:53

http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu
1.1 Видео-урок по сноуборду. Ротация
(первая редакция, вторая редакция будет называться 1.2, 1.3 и далее..) Видео-уроки Экстримкарвинга. 4.1 Фронтсайд укладка (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-ekstrimkarvinga-4-1-frontsaid-ukladka)

Еще одно интересное обучающее видео по экстримкарвингу, созданое нашими инструкторами. В нём рассматриваются самые эффективные упражнения, выполняя которые вы сможете научиться укладкам на снег. Будьте терпеливы и последовательны, всегда начинайте свой катальный день с нескольких разминочных спусков с вертикальной работой.

http://www.youtube.com/watch?v=CoQC_tap3bQ

материалыВидео-уроки

Здесь вы найдете наши видео-уроки по сноуборду, карвингу и Экстримкарвингу. Методика преподавания время от времени пополняется новыми идеями, упражнениями и ассоциациями, которые генерируются прямо на тренировках. От сезона к сезону мы будем дополнять наши основные темы новыми уроками.
Система названия видео-роликов проста:
1.1 Видео-урок по сноуборду. Ротация
(первая редакция, вторая редакция будет называться 1.2, 1.3 и далее..)

Видео-уроки Экстримкарвинга. 4.1 Фронтсайд укладка (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-ekstrimkarvinga-4-1-frontsaid-ukladka)

Еще одно интересное обучающее видео по экстримкарвингу, созданое нашими инструкторами. В нём рассматриваются самые эффективные упражнения, выполняя которые вы сможете научиться укладкам на снег. Будьте терпеливы и последовательны, всегда начинайте свой катальный день с нескольких разминочных спусков с вертикальной работой.

Затронутый материал статей:

Элементы. Пуш-н-Пулл (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-tekhnika-push-n-pull)
Экстримкарвинг. Укладки. Детали (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/ekstrimkarving-ukladki-detali)
Экстримкарвинг. Укладки. Фронтсайд (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/ekstrimkarving-ukladki-frontsaid)

Видео-уроки Экстримкарвинга. 3.1 Бэксайд укладка (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-ekstrimkarvinga-3-1-beksaid-ukladka)

Обладая высоким уровнем техники карвинга вы, с помощью этого обучающего видео, сможете научиться укладкам на снег в стиле экстримкарвинг. И сейчас, и десять лет назад подобный трюк является признаком мастерства. Ведь для его исполнения необходимо тонко чувствовать свой сноуборд, быстро реагировать на изменение условий, двигаться плавно и быстро, и самое главное - запастись терпением при его разучивании. С помощью этого видео-урока вы сможете систематизировать ваши знания о карвинге, понять как оказаться на столько близко к снегу, как скользить в укладке и как из неё выходить без потери скорости.
http://www.youtube.com/watch?v=H0af1wdH6MM
Затронутый материал статей:

Элементы. Пуш-н-Пулл (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-tekhnika-push-n-pull)
Экстримкарвинг. Укладки. Детали (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/ekstrimkarving-ukladki-detali)
Экстримкарвинг. Укладки. Бэксайд (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/ekstrimkarving-ukladki-beksaid)

Читать далее.. (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-ekstrimkarvinga-3-1-beksaid-ukladka)
Видео-уроки Экстримкарвинга. 2.1 Пуш-н-Пулл (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-ekstrimkarvinga-2-1-push-n-pull)

Наконец-то мы создали первый видео-урок по экстримкарвингу, к сожалению он не является исходным, т.к. он сразу рассматривает процесс обучения вертикальной работе. Эти упражнения пригодятся не только заядлым карверам, они помогут вам "включить" ваши колени, сделают их послушными и готовыми на всё ради вашего удовольствия :)
Смотрите, разбирайтесь и запоминайте упражнения на вертикальную работу. Начинайте с них ваш snow-day и вы сможете научиться кататься на сноуборде красиво!
http://www.youtube.com/watch?v=LaOsUtxBlOI
Затронутый материал статей:

Вертикальная работа (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-vertikalnaia-rabota)
Разгрузка вниз (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-razgruzka-vniz)
Пуш-н-Пулл (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-tekhnika-push-n-pull)

Читать далее.. (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-ekstrimkarvinga-2-1-push-n-pull)
Видео-уроки по сноуборду. 1.1 Ротация (http://funcarve.ru/video-uroki-po-karvingu-na-snouborde/video-uroki-po-snoubordu/video-uroki-po-snoubordu-1-1-rotatciia)

Это обучающее видео включает в себя упражения на поворот переносом тела, на разучивание стоек Плюс и Минус, и их правильного тайминга в повороте. На все вопросы по видео-уроку вы можете найти ответы в статьях сайта, а также задать их в комментариях ниже.
Посмотреть другие наши видео уроки сноуборд карвинга вы можете в разделе "Материалы"
Наслаждайтесь!
http://www.youtube.com/watch?v=KS9jY9rKOa0
Затронутый материал статей:

Элементы. Основная стойка (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-osnovnaia-stoika)
Техника карвинга. Прямые заклоны (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-priamye-zaklony)
Элементы. Стойки Плюс и Минус (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-stoiki-plius-i-minus)
Техника карвинга. Ротация (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 23:19

Техника Карвинга. Ротация

Ротация- это способ перекантовки , при котором корпус в конце дуги закручивается в внутрь поворота. Она наиболее естественна и комфортна для катания на кантах, т.к. отклонения от основной стойки минимальны.
Смысл ротации, как действия, состоит в частичной разгрузке сноуборда во время перекантовки, что облегчает смену канта без резкого изменения траектории движения. Кроме того ротация позволяет управлять доской мягче и быстрее, т.к. доска после перекантовки следует по своему радиусу, обеспечивая надежное сцепление со склоном с самого начала дуги.
Чтобы детальней рассмотреть эту технику мы разделим её на две части, фронтсайд и бэксайд. Надо сразу отметить, что в момент перекантовки обе эти части поворота будут проходить через основную стойку (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-osnovnaia-stoika), а значит и начинаться будут в ней. Кроме того, нам нужно вспомнить термины "плюс", "минус" (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-stoiki-plius-i-minus) и "полуплюс".http://funcarve.ru/images/Customize/body_rotation.png
На рисунке синим цветом обозначено примерное положение плеч регуляра в некоторые моменты ведения дуги.
Бэксайд поворот

В начале дуги тело находится в "полуплюсе", и по мере ведения поворота "вкручивается " во внутрь на ведущую ногу. В конце дуги, но еще на бэксайде тело располагается в "плюсе", голова смотрит вперёд-наверх, передняя рука прижата слева к ведущему колену, задняя за предплечье тянется вперед по движению доски. Обратите внимание, что при ротации корпус как бы догоняет уходящую в поворот доску, и райдер в каждый отмеченный момент до линии падения склона находится в основной стойке.
В момент перекантовки плечи плавно, но быстро возвращаются в "полуплюс"
Фронтсайд поворот

В самом начале дуги тело находится в основной стойке, в "полуплюсе". По мере ведения поворота необходимо плавно и напряженно вкручиваться внутрь поворота, начиная с колен и заканчивая плечом. В конце поворота, но еще на фронтсайде, плечи должны находится практически в "минусе", голова смотрит через плечо вперед по движению доски, обе руки внутри поворота на бедрах.
В момент перекантовки плечи плавно, но быстро возвращаются в "полуплюс".
Принцип недостаточности

At the end of the turn, the chest is positioned three quarters toward the nose (be carefull not to turn yourself toward the nose!), or even parallel to the board for the low feet angulation setups.
© Extremecarving.com (http://www.extremecarving.com/tech/excarving.html)
В последнее время в околокарвинговых кругах, появилось неверное толкование термина Ротация. В бэксайде ротация заменяется статичным скручиванием плеч навстречу доске, с полным разворотом торса по направлению движения. Такое положение тела пытаются объяснить как "создание жесткой конструкции", которая каким-то образом помогает передавать нагрузку на кант. Надо ли говорить , что человек имеет костно-мышечный аппарат, врожденные рефлексы, благодаря которым является существом прямоходящим. И нет необходимости придумывать неестественные и неудобные позы, чтобы "увеличивать нагрузку на кант". Подобное скручивание - это способ дополнительно загрузить переднюю ногу, за счет подключения рефлекса переноса веса. Однако, если так необходимо, это же количество веса можно перенести изначально думая о подгрузке передней ноги, точно контролируя развесовку мышцами ног.
В действительности, отчасти ротация помогает в удержании основной стойки относительно доски, которая постоянно поворачивает под Вашими ногами. Если на рисунке*http://funcarve.ru/images/Customize/body_rotation.png взять каждый момент ротации, то плечи в нём находятся в "полуплюсе", что и является наиболее комфортным и устойчивым положением на доске. Только после пересечения линии падения склона необходимо отойти от основной стойки для создания запаса движения. Перед самой перекантовкой быстрое вращательное движение корпуса, возвращение к "полуплюсу", передаст импульс доске и она легко сменит кант.
Типичные ошибки

Контр-скручивание (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-kontr-rotatciia) корпуса на фронтсайде. От страха, или по привычке, большинство сноубордистов стремятся всегда смотреть вниз по склону, однако это желание сугубо интуитивное. В действительности опасность кроется сзади, всегда стоит опасаться тех, кто находится над вами. Кроме того, контр-скручивание разрывает вашу дугу раньше, чем это необходимо, скорость растет, контроль падает;
Недокручивание плеч в бэксайде, причем зачастую сноубордист уверен что у него всё с этим хорошо. Будьте внимательны к мнению со стороны. Помочь докрутиться может концентрация внимания на плечевых суставах, почувствовать их лучше вы сможете, если прижать руки по швам. Вообще амплитудность движений всегда выйгрышно смотрится на склоне;
Перегруз носа доски в бэксайде. Это диктуется нам тем самым рефлексом, который заставляет нас переносить вес на ногу, на которую мы закручиваемся. Необходимо всегда помнить об этом, и компенсировать этот перенос, смещая бедра по доске назад;
Резкий или ранний поворот плеч до предела. Зачастую сноубордист настолько стремится вкрутиться в поворот, что делает это слишком активно, закручиваясь до предела еще в начале ведения дуги. Как и всё резкие движения, это приводит к разгрузке доски и разбалансировке основной стойки. Необходимо помнить, что закручивать корпус в сторону поворота необходимо поступательно, по мере ведения всего поворота, а интенсивность вкручивания выбирать исходя из скорости движения;
Ошибочное чрезмерное скручивание*http://funcarve.ru/images/Customize/ben-humored-turn.jpg в бэксайде. Некий "Принцип Недостаточности" московских карверов гласит, что как бы вы не вкручивались в поворот, необходимо крутиться еще. Этот топорный способ удержать равновесие, вместо тонкого чувства каждого сантиметра доски, приводит к разбалансировке и дискомфорту.

http://www.youtube.com/watch?v=KS9jY9rKOa0

Элементы. Стойки "Плюс" и "Минус"

Если представить вид сверху на сноубордиста, то его доска будет выглядеть как минус, положение плеч при котором эта ассоциация сохраняется и называется "Минус".
Если же сноубордист развернет плечи на 90° на ведущую ногу, то на виде сверху он будет похож на "Плюс".
http://funcarve.ru/images/Customize/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81.jpg
Положение плеч "полуплюс"- это ни что иное, как положение плеч в основной стойке (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-osnovnaia-stoika) (см рис.)
Минус

Положение "Минус" как правило поначалу непривычно тем,что смотреть надо через ведущее плечо, но вам как раз за это "непривычно" и нужно ухватиться. Большинство карверов в погоне за "близостью" снега во фронтсайде стараются тянуться к снегу*http://funcarve.ru/images/Customize/fs-back-arm.jpg задней рукой. Это приводит к развороту плеч в плюс, поднятию передней руки вверх от склона,- подобное положение частей тела разрывает дугу раньше времени, она получается несимметричной, и ведет к неправильному входу в бэксайд.
Тянуть в фронтсайде к склону надо переднюю руку*http://funcarve.ru/images/Customize/funcarve-fs-bp-rz.jpg, она поможет довернуть плечо и закончить поворот в "Минусе".
Стойка "Минус"*http://funcarve.ru/images/Customize/Minus%20position%20500.jpg является необходимым отклонением от основной стойки при использовании ротации (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia).
Для разгрузки*Разгрузка доски или её части применяется в основном для облегчения перекантовки и сохранения скорости. Как правило разгрузка это быстрое движение, которое так или иначе облегчает давление на кант. Также, это сокращенное понятие "Вертикальная работа" используемого на склоне нашими тренерами. доски из этого положения необходимо быстро вернуться в основную стойку, что и придаст импульс к смене канта.
Плюс

http://funcarve.ru/images/Customize/plus_zaklon_down.jpg
Положение "плюс" несколько более сложное.
Необходимо вкручиваться в поворот последовательно начиная с колена, далее бедро и потом плечо. Всегда старайтесь думать о переднем колене, оно должно быть согнуто, смотреть вперед, и первым уходить в поворот (см. картинку*http://funcarve.ru/images/Customize/Plus%20knee%20position%20600.jpg). Бедра старайтесь также разворачивать, проще всего это контролировать положением ваших коленей. Например, переднее и так у вас смотрит вперед, если вы сможете направить вперед и заднее, вы уже физически не сможете "отклячить зад". Также необходимо внимательно следить за распределением веса*Распределение веса райдера равномерно по ногам в соотношении 50:50, желательно в центре бокового выреза сноуборда. Влияет на равномерность дуги и стабильность её ведения. Является обязательным условием карвинга, т.к. при неправильном распределении незагруженые части доски уже на средних скоростях подвержены срывам с дуги. по ногам, т.к. из-за закручивания на ведущую ногу она рефлекторно загружается больше. Экспериментируйте, компенсируйте перегруз носа доски сгибанием заднего колена, или отведением таза назад по доске. Помогает смотреть в дуге наверх по склону (рефлекторное), ну или если совсем тяжело, то всегда можно сместить обе крепы назад :)
Передняя рука в "Плюсе" лежит на ведущем бедре внутри поворота, задняя на передней части бедра задней ноги, и за предплечье активно "тянется" вперед.
Стойка "Плюс" тоже является необходимым отклонением от основной стойки. При перекручивании плеч в конце дуги создается запас движения, при быстром возвращении в основную стойку доска разгружается и легко переходит на противоположный кант.
Есть одна небольшая, но очень важная деталь- нет никакой необходимости вести поворот, с самого начала закрутившись в Плюс. Это может привести к перегрузке передней ноги. На тренировках термин "плюсовать" означает, что в бэксайде плечи у обучаемого сильно отстают от поворачивающей под ним доски, уходя постепенно в "минус". В действительности полный "плюс" должен быть только перед самой перекантовкой.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 23:20

Техника карвинга. Прямые заклоны

Первые успехи в карвинге зависят от умения держать основную стойку во время спуска, плавности движений и четкости закантовки доски. Для компенсации центробежных сил нужно заклоняться внутрь каждого поворота.
Во время спуска для удержания доски на канте необходимо строго соблюдать распределение веса 50:50*Распределение веса райдера равномерно по ногам в соотношении 50:50, желательно в центре бокового выреза сноуборда. Влияет на равномерность дуги и стабильность её ведения. Является обязательным условием карвинга, т.к. при неправильном распределении незагруженые части доски уже на средних скоростях подвержены срывам с дуги. по ногам, стараясь удерживать Ваш центр тяжести в середине бокового выреза сноуборда. Если Вы будете перегружать нос доски, сноуборд будет входить в дрифт*Поворот с проскальзыванием, например со сменой канта при помощи переноса веса вперед-внутрь поворота. Характеризуется малым углом закантовки, благодаря чему доска слегка двигается вбок одновременно притормаживая за счет повышенного трения. Как правило, используется как промежуточный вариант при обучении катанию, или при прохождении участков где резанная дуга не кстати. Не является "сбросом хвоста", т.к. при "сбросе" вес тела всегда находится на передней ноге, а разгруженый хвост доски управляется движением задней ноги., тормозить и следовать не по траектории бокового выреза. Если же перегружать хвост,- то сноуборд будет менее отзывчивым на Ваши действия и двигаться по более широкой дуге. На более высоких скоростях ошибки с положением центра тяжести могут привести к потере скорости, срывам с дуги и падениям.
http://funcarve.ru/images/Customize/pryamye_zaklony.png
Зелеными стрелками отображена фаза набора скорости, красным цветом- фаза увеличения трения доски о снег. Как правило, чтобы набирать скорость в каждом повороте, необходимо переходить на другой кант до фазы торможения, не закрывая поворот. Однако умелое использование этой фазы даёт возможность плавно регулировать свою скорость, без активных торможений, что особенно важно в скоростном фрирайде.
Заклон - один из способов закантовки доски.

Для карвинга необходим достаточно большой угол закантовки,- глубина заклона прямопропорционально влияет на стабильность ведения поворота.
Чем заклон глубже, - тем центр масс карвера дальше от точки опоры, и при движении по окружности это условие гарантирует дополнительное ускорение в каждом повороте.
Чем выше скорость, - тем более глубокие заклоны вы можете применять, не боясь упасть внутрь поворота.
Уже на первых спусках Вы почувствуете сильный прирост в скорости, в основном за счёт более чистого ведения дуги и плавной, но быстрой перекантовки*Конечная фаза поворота, в которой происходит переход на противоположный кант. Особенностью карвинга является то, что сразу после смены канта, доска продолжает двигаться по траектории движения до перекантовки, и входит в дугу благодаря своему вырезу. Также сразу после перекантовки рекомендуется дополнительно подгрузить нос доски, чтобы повысить сцепление со снегом в самом начале дуги. У горнолыжников перекантовка часто называется Пересечением.. Достаточно отказаться от лишних движений, и позволить доске следовать на канте к перпендикуляру склона. Для того, чтобы обеспечить соответствующую новым скоростям четкую закантовку*Постановка сноуборда на кант и движение на канте в резаном повороте. Является необходимым условием для карвинга, и неразрывно связано с понятием "Угол закантовки". При углах закантовки свыше 10°-15° доска перестает соскальзывать и переходит в движение по траектории бокового выреза. Углы при которых закантовка считается "четкой" (в пределах 35°-60°) обеспечивают наибольшее сцепление со снегом. доски и скомпенсировать центробежные силы в повороте, необходимо будет всё сильнее и сильнее заклоняться в поворот. Поначалу ощущения от заклона*Преднамеренное смещение корпуса вперед-внутрь поворота. Применяется для прироста скорости в начальной фазе поворота до линии спада склона. При выполнении необходимо держать основную стойку, следить за параллельностью линии плеч и плоскости сноуборда. Подробнее о физике заклона можно почитать у Г. Гуршмана в его книге "Пьянта Су!" (http://www.youcanski.com/ru/kniga/) необычные и пугающие, но сравнимы с катанием на аттракционах.

Одним из самых сложных моментов для новичка является то, что техника катания прямыми заклонами предполагает максимально раскрепощенное, свободное катание. Необходимо понять, что управление доской - срезание и растягивания поворота, происходит с помощью глубины заклона. Чем сильнее карвер заклонится в поворот, тем короче будет дуга. Т.е. траектория движения закладывается сразу после перекантовки, после чего можно сосредоточиться на основной стойке (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-osnovnaia-stoika) и балансе. Или любоваться на окружающие красоты.
Типичные ошибки

Отклонения от основной стойки*http://funcarve.ru/images/Customize/freeride-fs-counter-rotation.jpg. Чаще всего основная стойка теряется на фронтсайде, когда доска приближается к перпендикуляру склона, а сноубордист по прежнему смотрит вниз "в долину"*Понятие "В долину" часто применяется для описания положения частей тела в пространстве, ориентации сноуборда и пр. Оно привязывает сноубордиста к системе координат относительно статических объектов, таким как гора, склон, подъёмник, бар, и является атрибутом спортивных и гоночных дисциплин. Однако применять такую систему в экстрим-карвинге не всегда удобно, ведь большинство времени мы проводим двигаясь закрытыми дугами, поперек склона. Исходя из этого предпочтительней использовать систему "Карвер-Доска", и определять положение тела относительно объекта попутного с нами направления.. Это приводит к контр-скручиванию корпуса, и разрыву фронтсайда раньше времени. Помните, вне зависимости от Вашего местоположения на склоне, держите Ваши колени и плечи правильно относительно доски!
Нечеткая закантовка доски.
Угол закантовки*Угол образуемый поверхностью склона и плоскостью доски. При величине около 30° создает условия для движения по дуге без проскальзывания. Диапазон оптимальных углов закантовки, которые обеспечивают надежное сцепление доски со склоном, лежит где-то в районе от 30° до 60º. Углы закантовки приближающиеся к 80° считаются критическими, - угол атаки слишком велик, и под нагрузкой верхний слой снега может сорваться; увеличивается шанс задеть ботинком снег и потерять сцепление со склоном; возникает такое явление, как "запирание канта", и доска теряет скорость. доски необходимо выбирать исходя из Вашей скорости, иначе доска будет срываться с дуги. Это придет с опытом, но с самого первого катания старайтесь добиться максимальной четкости закантовки;
Неуверенный заклон в поворот.
Сразу после перекантовки необходимо идти в заклон, т.е. в фазе набора скорости (зеленая стрелка). Неуверенный, а значит поздний, заклон приводит к тому, что Ваш максимальный угол заклона приходится на последнюю фазу дуги- фазу торможения. Вследствие этого потери в скорости сильно возрастают;
Попытки заставить доску следовать не по её радиусу.
Новички часто пытаются управлять доской ногами, силой выставляя её на определенную траекторию. Однако, на это тратится вся фаза набора скорости, и заставив-таки доску катиться в нужном им направлении, они сразу попадают в фазу потери скорости. Напомним, в карвинге сразу после перекантовки доска некоторое время попрежнему следует по своей траектории до перекантовки, но уже на другом канте;
Подмена заклона заваливанием*Неправильный вход в заклон, как правило является следствием "слома" в пояснице, несколько задней перецентровки и разворота плеч в "минус" по доске. Характеризуется нестабильным ведением поворота, просаженным центром масс, который при экстремальных заклонах крайне тяжело поднять для перекантовки. Неоффициально называется "Синдром Откляченной Задницы" в поворот. Прямые заклоны называются таковыми из-за положения тела*http://funcarve.ru/images/Customize/funcarve.bs.zaklony1.jpg во время движения. При освоении этой техники начинающие часто сгибаются в пояснице*http://funcarve.ru/images/Customize/BS-angulation.jpg, стремясь увеличить угол закантовки доски за счёт угла в тазобедренном суставе.
При этом эффективность заклона*Эффективность заклона определяется набором скорости в начале каждой дуги. Необходимым условием такого заклона является выровненость и жесткость корпуса. Для соблюдения этих условий, и максимальной передачи веса на кант, нужно держать правильную основную стойку, не сгибаться, не отгибаться, держать спину прямо. Это не значит что надо напрячься всем телом, просто концентрация внимания на этих деталях заставит определенные нужные мышцы включиться в работу. сходит на нет, т.к. не обеспечивается достаточной жесткости корпуса в повороте, а растояние от ОЦТ до точки опоры не равно максимуму. Необходимо выдерживать прямое положение корпуса, ориентируясь на параллельность плоскостей доски и плеч.
Подробнее о физике заклона можно почитать у Г. Гуршмана в его книге "Пьянта Су!" (http://www.youcanski.com/ru/kniga/);
В бэксайде необходимо следить за передним плечом, не стоит им "закрываться" от склона, как будто от чего-то опасного. Это движение которое формируется на первых стадиях обучения, когда страх преобладает над разумом. На стадии совершенствования оно будет мешать правильному заклону и ротации, да и кроме того в таком положении райдер выглядит скованно и зажато;
В различных ситуациях человек рефлекторно выравнивает положение головы относительно горизонта, так мозгу легче просчитывать движения и ориентироваться в пространстве. Находясь в заклоне нужно чтобы весь вес вашего тела проходил через позвоночник и ноги точно в кант доски. Выравнивая голову по горизонту, человек сгибает шею, выравнивает плечи и изгибается в позвоночнике, тем самым снимая часть нагрузки с канта и еще часть нагрузки амортизируя. Всё это негативно сказывается на прохождении бэксайд поворота. Необходимо постепенно побороть этот рефлекс, который мы коротко называем " глаза в горизонт", начиная выполнять правильные заклоны на малой скорости с головы и внутренного плеча в повороте.

http://www.youtube.com/watch?v=W1So72algck

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 23:21

Элементы. Основная стойка

От того как именно сноубордист располагается на сноуборде зависит очень многое. Большое значение имеет расположение центра тяжести, и то, на какую часть стопы распределено больше веса.
На все это влияют, казалось бы, незначительные детали основной стойки.
Задача основной стойки

Главная задача основной стойки - загрузить максимальный участок канта доски для уверенного сцепления со склоном на любых скоростях.
http://funcarve.ru/images/Customize/basic_position2.jpg
Основная стойка

Встаньте прямо, вес распределен 50:50* Распределение веса райдера равномерно по ногам в соотношении 50:50, желательно в центре бокового выреза сноуборда. Влияет на равномерность дуги и стабильность её ведения. Является обязательным условием карвинга, т.к. при неправильном распределении незагруженые части доски уже на средних скоростях подвержены срывам с дуги.
по обеим ногам, на всей стопе равномерно. Колени слегка согнуты, спина прямая, плечи расправлены, руки свободно лежат на бедрах, подбородок смотрит вперед. Расслабьтесь, почувствуйте себя в равновесии и комфорте. Запомните это ощущение.
Слегка согнув оба колена, вы сможете плавно повернуть их вперед на нос доски, проверьте развесовку 50:50 по ногам. Повернуть бедра необходимо на столько, на сколько повернуты ваши крепления на доске. В идеале параллельность осей креплений должна совпадать с параллельностью осей коленей и таза. Вы наверно спросите для чего?!
Синдром "откляченной задницы" проявляется как раз у тех, кто не следит за положением своих бедер.
Если кратко то:
1. развесовка 50:50;
2. колени направлены по стопам;
3. спина прямая;
4. параллельны оси пяток,
таза и плеч;
5. руки свободно внизу;
6. взгляд направлен вперед.

Слегка поднимите ваши руки с бедер и оставьте их ладонями вниз. Вспомните то ощущение комфорта и равновесия. Если у вас не получается, начните сначала. Возможно вам мешают настройки (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/nash-opyt-krepleniia-i-ikh-nastroika-dlia-softkarvinga) ваших креплений, избыточное или недостаточное растояние между ними, углы которые вы выбрали.
Помните главное,- вам должно быть удобно!!*http://funcarve.ru/images/Customize/Basic%20position%20500.jpg
Типичные ошибки

Взгляд опущен вниз.
Пытаясь что-то рассмотреть у себя под ногами, человек рефлекторно сгибает спину, выводит плечи вперед и таз отводит назад, плюс при этом он смещает центр тяжести вперед по стопе, ближе к носкам;
Сгибание вперед на бэксайде.
Для создания закантовки в бэксайде начинающие часто используют угол в тазобедренном суставе, что не всегда верно. Это называется Ангуляцией, но у начинающих она, как правило, неправильная, и еще односторонняя. Во фронтсайде - они закантовываются с помощью заклона.
Сильно согнутые колени*http://funcarve.ru/images/Customize/novice-bs-wrong-basic-position.jpg, сгорбленная спина, свисающие руки, всё это ошибки, связанные между собой рефлекторно и часто дополняющие друг друга. Они также приводят к разбалансировке и падениям;
Перекручивание корпуса*http://funcarve.ru/images/Customize/post-38-1229099490.jpg в какую-либо из сторон.
Опять таки рефлекторно человек переносит вес на ту ногу,на которую закручен корпус, а следовательно продольное распределение веса 50:50 нарушается. Это ведёт к потере контроля над доской из-за перегрузки\недогрузки носа\хвоста доски в дуге;
Ведение поворота бедром*http://funcarve.ru/images/Customize/backside-coounter-rotation.jpg.
При недостаточном развороте бедер, тело в поворот заходит бедром, а не коленом. Под нагрузками центростремительных и центробежных сил проявляется Синдром (откляченной задницы). Необходимо концентрироваться на заходе в бэксайд коленом. Гнуть его вперед и разворачивать так,чтобы оно попадало в поле вашего зрения (но не забывать про 50:50). Также в бэксайде помогает разворот заднего колена по направлению движения, но нельзя допускать его залипания в переднее (олдскул техника "колено-в-колено")

Элементы. Разгрузка вниз

Способ перекантовки, который позволяет наиболее уверенно использовать короткие повороты без потери контроля. Характеризуется низким положением тела уже на входе в поворот.
Техника катания прямыми заклонами (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-priamye-zaklony) имеет несколько недостатков.

Неровности склона через прямые ноги снимают вес Вашего тела с канта доски, и на доли секунды Вы теряете контроль;
В заключительной фазе дуги, когда вы приближаетесь к перпендикуляру склона, масса Вашего тела продолжает двигаться вниз, вдавливая доску в снег и существенно увеличивая трение;
Перекантовка происходит относительно медленно.
Существует некий порог скорости и глубины заклона, после которого она на столько быстро поднимает из заклона, что создается сила инерции, которая отрывает доску от снега и контакт теряется.

Задачи разгрузки вниз, как вертикальной работы, - это смена канта.
Также она обеспечивает максимальный контроль над доской, в любой момент времени, т.к. тело всегда находится на одном расстоянии от снега. Кроме того, в отличии от разгрузки вверх, доска практически всегда сохраняет контакт канта со снегом, даже в момент перекантовки.
http://funcarve.ru/images/Customize/down_unweight_rs.png
На рисунке стрелками отображена фаза набора скорости, красным цветом- фаза увеличения трения доски. Синим цветом отображена глубина Вашей вертикальной работы- это расстояние между сноубордом и Вашим тазом.
Чем линия тоньше- тем глубже Вы сгибаете колени;
постепенное утолщение дуги- это Ваше разгибание коленей.
Ведение поворота

Сразу после перкантовки Ваши колени согнуты, вес располагается 50:50*Распределение веса райдера равномерно по ногам в соотношении 50:50, желательно в центре бокового выреза сноуборда. Влияет на равномерность дуги и стабильность её ведения. Является обязательным условием карвинга, т.к. при неправильном распределении незагруженые части доски уже на средних скоростях подвержены срывам с дуги. по ногам. Далее необходимо поступательно выпрямлять колени до желаемого момента перекантовки. Помните, что любую вертикальную работу необходимо растягивать точно на всё ведение поворота*Основная фаза поворота, наступает после смены канта и продолжается всю дугу до следующей перекантовки. В ней сноубордист находится всё основное время, в ней осуществляется плавная загрузка канта доски весом, например вертикальной работой ног.!
Слишком раннее или резкое выпрямление ног снижает эффективность разгрузки вниз, как вертикальной работы.
Перекантовка

Для перекантовки Вам необходимо резко согнуть колени, сняв тем самым Ваш вес с канта, и направить тело в сторону следующего поворота. В самом начале ведения поворота Ваш вес снова должен быть 50:50, на согнутых ногах.
Внимание!
Сгибать ноги нужно не "ДО", не "ВО ВРЕМЯ" и не "ПОСЛЕ", сгибать ноги нужно именно "ДЛЯ" перекантовки !!
Как видите, в зависимости от Ваших предпочтений сгибать ноги можно в широком временном диапазоне, этим и выгодна разгрузка вниз,- когда Вы хотите изменить направление движения, то просто подтягиваете ноги, доска разгружается, и Вы меняете кант. Очень важно максимально отделить сгибание ног от сгибания в спине, пояснице, т.к. это будет нарушать баланс на доске. Всё о чем следует думать в момент перекантовки,- сгибание только ног, и только с прямой спиной!
Обратите внимание:

Чем плавнее Вы будете разгибать колени и быстрее их сгибать, тем меньше будут потери в скорости;
Скорость движения Вы можете контролировать растягивая или сокращая фазу повышенного трения;
Сочетание разгрузки вниз с ротацией (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia) позволяет достигнуть крайне глубокого заклона в дуге, что и называется экстрим-карвингом в Европе;
Техника Push'n'Pull (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-tekhnika-push-n-pull) является модификацией разгрузки вниз, а для более точного интуитивного представления о движениях была переименована,
(to push- давить, to pull- тянуть)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 23:24

Элементы. Вертикальная работа

Вертикальная работа - залог уверенности и контроля ведения дуг. За счёт разгибания и сгибания коленей можно оперативно изменять загрузку доски, направление движения, обратывать неровности склона и приращивать скорость в каждой дуге!
Вертикальная работа - это общее понятие, в основном отражающее сгибание и разгибание ног во время движения по склону. В зависимости от предпочтений и условий катания следует овладеть разгрузкой вниз (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-razgruzka-vniz) или разгрузкой вверх (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-razgruzka-vverkh). В то же время сноубордист высокого класса может сочетать эти техники во время спуска, выбирая наиболее оптимальную для прохождения определенного участка склона.
Общие преимущества

Возможность перекантовки*Конечная фаза поворота, в которой происходит переход на противоположный кант. Особенностью карвинга является то, что сразу после смены канта, доска продолжает двигаться по траектории движения до перекантовки, и входит в дугу благодаря своему вырезу. Также сразу после перекантовки рекомендуется дополнительно подгрузить нос доски, чтобы повысить сцепление со снегом в самом начале дуги. У горнолыжников перекантовка часто называется Пересечением. в любой момент ведения поворота. Как только мы снимаем вес с канта доски, она без труда входит в следующий поворот на нужном нам радиусе.
Стабильность, которая обеспечивается работой ног, схожей с работой подвески автомобиля. Быстрота мышечной реакции ног безусловно зависит от той работы, которой мышцы были загружены. Если эта нагрузка была статичной, то реакция на изменение ситуации будет медленнее, чем если бы мышцы в этот момент сокращались или же растягивались.
При разгрузке вниз- это ваше более низкое положение на входе в поворот. Большинство карверов испытывают непреодолимую тягу к снегу, и использование вертикальной работы максимально приближает их к снегу уже в самом начале поворота.
При разгрузке вверх- это более высокие скорости. Сгибая колени в ведении поворота мы уменьшаем силу сопротивления воздуха, и чувствуем бoльшую стабильность за счёт низкого удержания центра тяжести.

http://funcarve.ru/images/Customize/pryamye_zaklony.png
Особенности вертикальной работы

Целый поворот необходимо разделить на две фазы: ведение поворота*Основная фаза поворота, наступает после смены канта и продолжается всю дугу до следующей перекантовки. В ней сноубордист находится всё основное время, в ней осуществляется плавная загрузка канта доски весом, например вертикальной работой ног. и перекантовка. Если рассматривать закрытый до перпендикуляра склона поворот, то первые две трети- это Ведение поворота, а последняя- фаза Перекантовки. Нетрудно также заметить, что в основном фаза ведения поворота совпадает с фазой набора скорости (зеленая стрелка на рис.). Перекантовку же можно осуществлять в любой момент времени, в зависимости от желания сноубордиста. Выбирая в какой именно момент поворота осуществлять перекантовку, сноубордист может регулировать свою скорость спуска;
При любой разгрузке важно "растягивать" вертикальную работу на всю фазу ведения поворота. Если Вы разогнете, или наоборот согнете, ноги до предела раньше времени, то остальную часть ведения поворота Вам придется пройти на статичных ногах.
Представьте себе ситуацию,- на "каменных" ногах Вы налетаете на неровности склона, и они подбрасывают Ваш вес вверх, снимая его с канта. И Вы теряете сцепление со склоном. На высоких скоростях падение неизбежно!

В то же время, если вы сгибаете ноги во всей фазе ведения, ваш вес постоянно давит на кант, а ваши колени амортизируют неровности, неизменно прижимая доску после каждой из них к склону. Запомните,- максимальное сцепление со склоном сохраняется пока вы сгибаете или разгибаете колени;
При перекантовке необходимо направлять корпус чуть вперед и в сторону следующего поворота. При смене канта при помощи вертикальной работы, сразу после перекантовки старайтесь загрузить переднюю ногу чуть сильнее, а в начале фазы ведения поворота возвращайтесь в 50:50*Распределение веса райдера равномерно по ногам в соотношении 50:50, желательно в центре бокового выреза сноуборда. Влияет на равномерность дуги и стабильность её ведения. Является обязательным условием карвинга, т.к. при неправильном распределении незагруженые части доски уже на средних скоростях подвержены срывам с дуги..

Яркий пример вертикальной работы на кантах

http://www.youtube.com/watch?v=yqycdI5qDHo

Экстримкарвинг. Укладки. Бэксайд

Укладка на склон- это результат применения нескольких приёмов техники. Только научившись сочетать Заклон (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-priamye-zaklony), Ротацию (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia) и Вертикальную Работу (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-vertikalnaia-rabota) можно рассчитывать на успех.
По сути дела, укладка- это экстремальный заклон в правильное время и на достаточной скорости. Хорошая скорость возможна либо на сильных уклонах, либо при использовании вертикальной работы. Чтобы получать удовольствие от катания вне зависимости от крутизны склона необходимо научиться вертикальной работе.
Бэксайд укладка*http://funcarve.ru/images/Customize/BS-ideal.jpg считается более сложной в плане исполнения, и потому позиционируется как критерий высшего уровня техники экстрим карвинга. Однако при хорошей базовой технике она получается легче, т.к. разгрузку вниз (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-razgruzka-vniz) с фронтсайда благодаря анатомическому сложению делать проще, также как и контролировать углы закантовки*Угол образуемый поверхностью склона и плоскостью доски. При величине около 30° создает условия для движения по дуге без проскальзывания. Диапазон оптимальных углов закантовки, которые обеспечивают надежное сцепление доски со склоном, лежит где-то в районе от 30° до 60º. Углы закантовки приближающиеся к 80° считаются критическими, - угол атаки слишком велик, и под нагрузкой верхний слой снега может сорваться; увеличивается шанс задеть ботинком снег и потерять сцепление со склоном; возникает такое явление, как "запирание канта", и доска теряет скорость. доски в допустимых пределах.
Фазы поворота с укладкой

К привычным фазам резаного поворота в укладке добавляется фаза "Инициации подъёма",- она включает действия райдера нацеленные на мягкий отрыв от склона и принятие основной стойки. К сожалению, большинство райдеров не смогли перестроить своё восприятие карвинга и ошибочно полагают, что подниматься из укладки надо с помощью рук, отталкиваясь ими от склона. В действительности основную роль играет положение самой массивной части нашего тела,- торса. Нужно научиться использовать мышцы брюшного пресса и спины, чтобы перенести центр масс чуть выше опоры и инерция его движения сама поднимет Вас на ноги.
http://funcarve.ru/images/Customize/%D0%9F%D0%BB%D1%8E%D1%81.jpg
В итоге мы выделяем четыре фазы:

Вход в укладку*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-entry.jpg;
Ведение поворота*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-laid-turn.png;
Инициация подъема*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-initial-standings.png;
Подъем из укладки*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-standing.png.

Бэксайд укладка. Backside laid down

В самом начале поворота, когда доска после перекантовки еще движется по перпендикуляру склона, необходимо уйти в глубокий заклон на согнутых ногах и положить руку предплечьем на склон около передней ноги. Далее по мере движения в повороте, плавно выпрямляем ноги, торс и лежащую на склоне руку до момента, когда доска пересечет линию падения склона*Касательная к окружности дуги, проведенная параллельно склону. Визуально линию спада склона можно проследить скатив небольшой снежок вниз. Движение по линии спада склона характеризуется постоянным набором скорости.. После линии падения склона необходимо силой мышц пресса инициировать подъём, одновременно резко согнув колени, при этом первыми от склона должны отойти бедра!
Во время инициации и собственно подъема необходимо сохранять "плюсовое" положение плеч, чтобы в достаточной мере грузить нос сноуборда. После подъема необходимо в "плюсе" завершить поворот и подготовится к перекантовке.
http://funcarve.ru/images/Customize/Sashka_BSL_1200.jpg (http://funcarve.ru/images/Customize/Sashka_BSL_1200.jpg)
Типичные ошибки

Сильная опора руками о склон. При этом уменьшается эффективность заклона, нарушается развесовка 50:50 и теряется скорость из-за сильного трения;
Вход в укладку с ангулированным*Ангуляция,- создание углов между частями тела. Применяется для уменьшения сопротивления воздуха, перераспределения веса на канты. В своём максимальном качестве в основном является признаком спортивной техники, а также характерна для олдскульных стилей карвинга 90ых годов, современных Bomber и Pump. корпусом. При этом снега сначала касается бедро и райдер начинает терять скоростьеще до того, как положит руку на склон. Качественный подъём из такой укладки*http://funcarve.ru/images/Customize/BS-laiddown-wrong.jpg невозможен, т.к. к моменту инициации подъема скорости катастрофически не хватает. Если Вы конечно не в Альпах;
Поздняя укладка предплечья. Приводит к позднему заклону, который становится максимальным только к фазе торможения, а также к тому, что выпрямление происходит не вдоль склона, а вверх от него!
Слишком резкое выпрямление ног приводит к разгрузке доски, срывам с кантов и нарушению развесовки 50:50;
Недокручивание корпуса в бэксайде также приводит к нарушению развесовки 50:50 и преждевременному входу во фронтсайд;
Слишком медленное сгибание ног ведет к потере подъемной силы;
Попытки оттолкнуться руками от склона для подъема и смены канта. Вес райдера снимается с доски, теряется скорость и подъемная сила.

http://www.youtube.com/watch?v=H0af1wdH6MM

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 23:25

Экстримкарвинг. Укладки. Фронтсайд

Укладка на склон- это результат применения нескольких приёмов техники. Только научившись сочетать Заклон (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-priamye-zaklony), Ротацию (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia) и Вертикальную Работу (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-vertikalnaia-rabota) можно рассчитывать на успех.
Фронтсайд поворот всегда осваивается райдерами несколько легче, однако это характеризуется меньшим страхом и анатомическим сложением человека. В то же время сделать правильную фронстайд укладку, а это значит с минимальными потерями в скорости, существенно сложнее чем укладку в бэксайде. Фронтсайд укладка часто сопровождается сильной потерей скорости, т.к. райдер интуитивно подносит обе руки к склону и переносит слишком много веса на них. Научиться правильно располагать руки в фронтсайде можно выучив стойку "каратека", на сайте Экстрим-карвинга такая стойка описывается, как стойка каратиста перед схваткой.
Your arms should be positioned like a karateka ready to fight:
your front arm straightened forward touches the snow to feel where the surface lies and to protect your head, and your back arm, tucked up over your head, also touches the snow in the same purpose of head protection.
(c) Extremecarving.com (http://www.extremecarving.com/tech/tech.html)
Фазы поворота с укладкой

К привычным фазам резаного поворота в укладке добавляется фаза "Инициации подъёма",- она включает действия райдера нацеленные на мягкий отрыв от склона и принятие основной стойки. Основную роль в подъеме играет положение самой массивной части нашего тела,- торса. Нужно научиться использовать мышцы спины, чтобы перенести центр масс чуть выше результирующей и инерция движения сама поднимет Вас на ноги.
В итоге мы имеем четыре фазы:

Вход в укладку;
Ведение поворота;
Инициация подъема;
Подъем и перекантовка.

http://funcarve.ru/images/Customize/Sashka_FSL_1000.jpg (http://funcarve.ru/images/Customize/Sashka_FSL_1000.jpg)
Фронтсайд укладка. Frontside laid turn

В самом начале поворота, когда доска после перекантовки еще движется по перпендикуляру склона, необходимо, удерживая спину прямо*http://funcarve.ru/images/Customize/FS-good-entry.png, уйти в глубокий заклон на согнутых ногах и положить руку предплечьем на склон. Далее по мере движения в повороте, плавно выпрямляем ноги, прижимаем торс к снегу, а лежащую на склоне руку заводим вверх за голову, принимая положение "каратека". После прохождения линии падения склона необходимо силой мышц спины, прогнувшись, инициировать подъем, одновременно стараясь удержать плечи в "минусе". Для подъема обязательно должна быть опора, сгибать ноги дО того, как вы оторвались от склона - не имеет никакого смысла, ведь сгибание ног - разгрузка доски. Нельзя разгрузить то, что еще не было нагружено. А вот после подъема необходимо довести поворот*http://funcarve.ru/images/Customize/funcarve-fs-bp-rz.jpg до перпендикуляра в "минусе" и перекантоваться согнув ноги.
Типичные ошибки

Необходимо категорически избегать наклона корпуса вперед*http://funcarve.ru/images/Customize/FS-bad-entry.jpg к снегу, тогда заклон будет наиболее эффективный, а укладка мягкая и плавная;
Сильная опора руками о склон. При этом уменьшается эффективность заклона, нарушается развесовка 50:50 и теряется скорость из-за сильного трения;
Поздняя укладка предплечья. Приводит к позднему заклону, который становится максимальным только к фазе торможения, а также к тому, что выпрямление происходит не вдоль склона, а вверх от него!
Резкое выпрямление ног приводит к разгрузке доски, срывам с дуги и нарушению развесовки 50:50;
Попытка вытянуть заднюю руку*http://funcarve.ru/images/Customize/FS-conter-rotation-arm.jpg перед собой. Это интуитивное защитное движение приводит к развороту плеч в "плюс", чрезмерной ангуляции и потере развесовки 50:50. Заводите заднюю руку за голову*http://funcarve.ru/images/Customize/FS-back-arm-right.jpg, а переднюю держите перед собой на всякий случай;
Медленное сгибание ног в фазе подъёма ведет к потере подъемной силы;
Попытки оттолкнуться руками от склона. Вес райдера снимается с доски, теряется скорость и подъёмная сила. Кроме того некрасиво отклячивается таз, да и подъем получается рваным, неуверенным, нестабильным.

http://www.youtube.com/watch?v=CoQC_tap3bQ

Экстримкарвинг. Укладки. Детали

Укладка на склон- это сложный приём имеющий массу деталей влияющих на успех, но происходящий за считанные секунды. Постараемся обобщить в этой статье наиболее важные.
Обладая знаниями, желанием и терпением, вы сможете создать свой собственный красивый, гармоничный стиль катания, который неизменно приведет к тому, что вы вдруг окажетесь от снега на расстоянии вытянутой руки
Укладки в Экстримкарвинге - это цель большинства серьезно увлекающихся карвингом сноубордистов. И с одной стороны это не может не радовать, ведь общий уровень катания в России от этого только выше.
В последние пару лет появилось множество видео и фото с этими элементами. Однако с другой стороны, от подобной "зацикленности" на укладках безусловно страдает качество и красота Экстримкарвинга, как стиля. Очень хочется предостеречь всех начинающих,- не гонитесь за близостью снега! Посмотрите на тех, кто научившись падать на склон переваливается из укладки в укладку, словно неваляшка.
На тех кто не в силах подняться, ибо не понимает как это сделать..
Чтобы детально рассмотреть всё, что происходит за секунды которые мы проводим в укладке необходимо вспомнить все фазы поворота. Кроме того, в укладках добавляется еще одна фаза поворота,- Инициация Подъёма.
Фазы поворота с укладкой

http://funcarve.ru/images/Customize/Laid-turn_Details.png

Вход в укладку*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-entry.jpg;
Ведение поворота*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-laid-turn.png;
Инициация подъема*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-initial-standings.png;
Подъем из укладки*http://funcarve.ru/images/Customize/bs-standing.png.

На рисунке справа эти фазы отражены цветами, и их правильный тайминг в повороте существенно влияет на качество катания. Также нужно отметить, что ротация плеч в укладке имеет чуть меньшую амплитуду на бэксайде, и чуть большую на фронтсайде, что связано с анатомией тела.
Также цветом отражена скорость, в зеленой зоне она максимальна, подъем в этой зоне наиболее легко осуществим. Подъем в красной зоне уже будет труднее, что однако не значит, что невозможен.
Вход в укладку

В самом начале дуги, в желтой зоне, необходимо, сохраняя спину максимально прямой, на согнутых ногах уйти в глубокий заклон (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-priamye-zaklony) и сразу положить руку предплечьем на склон.

Это безопасней, чем класть только кисть, т.к. запястьем можно попасть в какую-нибудь неровность склона и получить травму;
Уложив предплечье Вы максимально заклоняете плечи, задавая тем самым правильный вектор вертикальной работы,- вдоль склона (и делая эту работу "горизонтальной");
Это делает ваш заклон оптимальным по таймингу, без опозданий.

Ведение поворота

По мере ведения поворота, в зеленой зоне, необходимо плавно выпрямлять ноги, торс и руки, вытягиваясь вдоль склона.

Надо быть внимательным и не перекладывать вес на руки, т.к. это сразу же разгрузит доску, вы потеряете контроль и скорость. Руки должны как бы гладить склон, мягко его встречая, и столь же мягко провожая;
Постарайтесь вести бэксайд укладку с одной рукой, это поможет правильно держать корпус и не терять скорость;
При укладках неизбежно возникают критические углы закантовки*Угол образуемый поверхностью склона и плоскостью доски. При величине около 30° создает условия для движения по дуге без проскальзывания. Диапазон оптимальных углов закантовки, которые обеспечивают надежное сцепление доски со склоном, лежит где-то в районе от 30° до 60º. Углы закантовки приближающиеся к 80° считаются критическими, - угол атаки слишком велик, и под нагрузкой верхний слой снега может срезаться; увеличивается шанс задеть ботинком снег и потерять сцепление со склоном; возникает такое явление, как "запирание канта", и доска теряет скорость. доски, необходимо отслеживать и держать их в пределах допустимых. На фронтсайде для этого необходимо слегка приподнимать таз от склона, а на бэксайде- найти оптимальный угол разогнутых коленей, до которого можно осуществлять вертикальную работу (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-vertikalnaia-rabota);
Нужно точно выбирать момент, когда стоит переходить к инициации подъёма,- когда скорость еще достаточно высока, а доска еще не ушла на перпендикуляр склона.

Инициация подъема

http://funcarve.ru/images/Customize/Sashka_BSL_1200.jpg (http://funcarve.ru/images/Customize/Sashka_BSL_1200.jpg)
В момент инициации подъёма, на стыке зеленой и красной зон, необходимо одновременно:

..потянуть корпус силой мышц торса от склона. На фронтсайде нужно тянуть плечи, как в упражнении "рыбка" на уроках физкультуры, на бэксайде первыми от склона нужно оторвать бедра;
..перецентроваться слегка на заднюю ногу;
..соблюдать положение плеч по доске;
..достаточно быстро согнуть колени, как будто подтянув их к груди;
..минимизировать опору руками;
..голову развернуть и смотреть в следующий поворот.

Подъем из укладки

Во время подъема, в красной зоне, нужно продолжать ротацию корпуса, и только после полного завершения дуги заходить в следующий поворот. Т.е. фронтсайд довести до "минуса", смотря через плечо в сторону движения, а бэксайд- до "плюса". Ведь поворот с укладкой - по таймингу тот же обычный поворот пуш-н-пуллом.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.10.2013, 23:26

Элементы. Техника Push-n-pull

"Пуш-н-пулл" - это модификация разгрузки вниз по таймингу. Отличительной особенностью является плавное сгибание коленей, которое не обеспечивает разгрузки доски для перекантовки. Именно поэтому в экстримкарвинге большое внимание уделяется Ротации.
Задача техники Пуш-н-пулл

Задачей приема пуш-н-пулла является создание условий для наиболее глубокого заклона на входе в дугу, необходимого для укладки на снег.
Основные преимущества разгрузки вниз (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/elementy-razgruzka-vniz) и являются главной причиной её выбора экстримкарверами для своего стиля, однако, в своем академическом исполнении, она не может помочь сделать укладку на снег в повороте. Для укладки на снег нужно отказаться от всех резких движений, ведь углы закантовки доски составляют 75-90°,а такие углы легко срываются на скоростях. Также для укладки нужно выпрямиться к середине поворота, а после неё - плавно подойти к перекантовке.
http://funcarve.ru/images/Customize/Push-n-pull.png
Смещение тайминга*Своевременное выполнение определенных движений относительно шкалы времени, каких-либо других движений, событий, положений в пространстве движений ближе к центру поворота приводит к тому, что разгрузки доски при перекантовке не происходит,- вертикальная работа слишком медленная.
Именно поэтому необходимо вспомнить Ротацию (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia) и использовать её для смены канта. Сочетание Ротации с Пуш-н-Пуллом и создает все условия для успешной укладки на снег в повороте, а также для скоростного выхода из неё.
Ключевые особенности

Скорость разгибания ног в начале поворота выбирается относительно прогнозируемого центра дуги;
Уже на входе в дугу на согнутых ногах необходимо заклоняться внутрь поворота;
В центре дуги, при пересечении линии спада склона, ноги выпрямлены, но не до блокировки коленного сустава;
После линии спада плавно нужно плавно сгибать ноги и выходить из заклона, первыми отводя бедра от склона;
Сравните тайминг с разгрузкой вниз*утолщение синей линии- это выпрямление ног,
её полное истончение в момент перекантовки- максимально согнутые ноги http://funcarve.ru/images/Customize/down_unweight_rs.png. Обратите внимание на плавность сгибания ног в пуш-н-пулле, которая и приводит к необходимости применять ротацию для смены канта.

Ведение поворота

http://www.youtube.com/watch?v=c0abScAl1AA

С момента перекантовки нужно соразмерно выпрямлять ноги и заклоняться внутрь поворота. Максимальный заклон и выпрямление ног должны быть в центре дуги, на линии спада склона. Задерживаться в таком положении не стоит, без демпфирования неровностей склона доска подвержена микро-срывам с канта.
После пересечения линии спада сразу сгибайте ноги, но делайте это в том же темпе, что и разгибали,- медленно, соразмерно повороту и скорости. Также после пересечения линии спада необходимо выходить из глубокого заклона, задержка грозит повышенным трением в конце дуги, потерей скорости и контакта.
Перекантовка

После пересечения линиии спада также нужно "минусовать" или "плюсовать" (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-rotatciia), в зависимости от поворота, для создания замаха для ротации. К моменту ротации вы должны быть на сильно согнутых ногах,- чтобы после смены канта сразу оказаться в глубоком заклоне. Вращаемся в основную стойку и меняем кант.
Почувствовав опору пятками\носками стоп плавно выжимаем колени от себя.
Типичные ошибки

Неглубокие заклоны.
Пуш-н-Пулл изначально предназначен для глубоких заклонов и укладок, если вы по каким-либо причинам не готовы оказаться так близко к склону, то лучше вернуться к накату этих самых прямых заклонов (http://funcarve.ru/stati-o-karvinge-na-snouborde/stati-o-karvinge-na-snouborde/tekhnika-karvinga-priamye-zaklony). На время :)
Неглубокая или неявная вертикальная работа.
Пуш-н-пулл требует предельного чувства равновесия, т.к. на согнутых ногах нужно проводить около 80% времени катания. Если вам трудно побороть рефлексы и под нагрузкой плавно сгибать ноги, то вы не сможете попадать в правильный тайминг. Тренируйте разгрузку вниз в расстегнутых ботинках, на дрифтах, на малых скоростях. Баланс и правильный тайминг обязательно придут к вам, и вы с этой платформы сможете шагнуть дальше.
Слишком ранее выпрямление ног.
Если вы выпрямите ноги раньше, чем глубоко заклонитесь - вы, наоборот, отстраните себя от склона. Дождитесь пока ваш заклон будет достаточным, чтобы выпрямление ног произошло "внутрь" поворота, а не вверх от склона.
Статичное положение плеч, или неправильный тайминг ротации.
В пуш-н-пулле ротация играет ключевую роль. Из-за плавности сгибания коленей, разгрузки доски не происходит и она не меняет кант. Эту роль на себя берет ротация. Однако для выполнения ротации с согнутыми ногами вам необходимо мастерски ею владеть, не стесняйтесь делать несколько первых спусков исключительно ротацией.
Опора задней рукой о склон.
Глубокие заклоны всегда приводят к некоторому дисбалансу, человеку непривычно находиться в таком состоянии. И поэтому он ищет поддержки, опоры. Сдерживайте в себе желание вытянуть заднюю руку и опереться на склон. Это приведет к потере скорости, срезу дуги и возможно к падению. Тяните к склону переднюю руку! :)
http://www.youtube.com/watch?v=KS9jY9rKOa0