Кайт снаряжение

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Какое снаряжение необходимо для кайтсерфинга (летнего кайтинга)?


Для кайтсерфинга Вам понадобиться:
1. Непосредственно сам кайт.
2. Бар (или планка управления) - устройство управления воздушным змеем.
3. Доска (кайтборд).
4. Трапеция.
5. Гидрокостюм.[/URL]

Какое снаряжение необходимо для сноукайтинга (зимнего кайтинга)?


Для сноукайтинга Вам понадобиться:
- кайт (как правило, это парафойл – может управляться ручками или планкой-баром).
- горные лыжи или сноуборд (если снега очень мало, то на сноуборде лучше и не пытаться!).
- трапеция.
- шлем, также желательно наколенники и налокотники.
- теплая непромокаемая и непродуваемая одежда.
(http://www.kiteliberty.ru/kite_answer.html#home)

Кайтборд - доска для кайтсерфинга.

На данный момент можно выделить 2 основных направления формы кайтбордов - это доски Twin Tip (твинтип кайтборды) и Directional (кайборд дирекшнл).


Кайтборды твинтип.

http://www.kiteliberty.ru/image/kiteboard_twintip.jpg Twin (близнец) Tip (окончание) - из названия понятно, что такие доски имеют симметричную форму, т.е. нельзя отличить нос доски от ее хвоста, они совершенно одинаковы. Это удобно, т.к. в обе стороны такая доска скользит по воде одинаково хорошо, и при смене галса (т.е. при повороте в обратную сторону) нам не придется снимать доску и "переобувать" ее носом в сторону, куда мы собираемся двигаться.
На таких кайтбордах сейчас катается большинство райдеров, т.к. они универсальны и могут использоваться во всех условиях, включая волны.

Кайтборды directional.



http://www.kiteliberty.ru/image/kiteboard-directional.jpg Directional означает направленный. Эти кайтборды по виду напоминают доски для серфинга, у них четко различаются нос и хвост. Имеют более узкую специализацию, так как предназначены для вэйврайдинга - катания по волнам (но также могут использоваться и на плоской воде).
Определенным недостатком таких досок является необходимость смены стойки ног во время движения в противоположную сторону. В принципе это не трудно, но для начинающих кайтеров может показаться тяжеловатым.
Кайтборд directional имеет смысл выбирать, если Ваш стиль катания вэйврайдинг, если же задача кататься в любых условиях - волны, плоская вода, прыжковые трюки, то стоит предпочесть доску твинтип.
http://www.kiteliberty.ru/image/board_detail.jpg Во время обсуждения досок могут попасться незнакомые словечки типа "падсы" или "стрэпы". Все очень просто.
Падсы от англ. pads - подушки - это специальные мягкие накладки на доску, на которых размещаются наши ступни при катании.
А стрэпы (strap - ремешок) это широкие ремни - фиксаторы, чтобы наши ноги не соскальзывали с доски (подгоняются по ноге посредством липучки, есть модели со шнуровкой).
Также у кайтбордов всех типов на днище присутствуют плавники (как правило, 4 штуки) для управления доской.
Между падсами, как правило, крепят ручку - удобно переносить доску, а также надевать на ноги в воде.
Трапеция для кайтсерфинга

Немного о трапециях: трапеция (harness) нужна для уменьшения нагрузки на руки и переноса её на корпус кайтрайдера. Трапеции для кайтсерфинга и сноукайтинга бывают сидячие, поясные и совмещенные - Hybrid (поясная с функцией сидячей или поясная интегрированная со спасжилетом). Также трапеции подразделяются на женские и мужские (хотя женщина при правильном подборе трапеции может без проблем кататься и в мужской трапеции (разница в размерах и дизайне). От выбора трапеции будет зависеть Ваша безопасность, комфортность кайтания и прогресс в кайтинге.
Начинающие кайтеры чаще всего выбирают сидячие трапеции, они более безопасные и комфортные (не давят ребра, не сползают вверх, не загружают мышцы спины при катании). Также сидячие трапеции чаще всего применяются для занятий зимним кайтингом (сноукайтингом). Они, в отличие от поясных, не сползают по одежде вверх (хотя поясную трапецию можно одеть под куртку, выставив наружу только крюк через наполовину застёгнутую молнию или сделать специальную прорезь в куртке для крюка), такая трапеция разгружает спину, позволяя кататься часами без отдыха (актуально на марафонах или кайт-путешествиях на большие расстояния). Поясные трапеции чаще используются для летнего кайтсерфинга, причем "прыгающими" райдерами.
Трапеции для кайтинга и виндсерфинга взаимозаменяемы, т.е. в трапеции для виндсерфинга можно кайтаться и с кайтом. Небольшая разница в конструкции, у трапеции для виндсерфинга нет позади ручки, а у кайтовой трапеции эта ручка есть (ручка нужна для поддержки кайтера напарником в сильный ветер или в процессе обучения). Эту самую ручку при необходимости очень просто приделать к трапеции для виндсерфинга, а так как трапеции для виндсерфинга дешевле, то можно сэкономить.
В процессе подбора трапеции лучше перемерить несколько размеров и выбрать наиболее подходящий, перед окончательной покупкой испытать: надеть трапецию, тщательно подогнать все ремни и застежки, после чего вывеситься на крюке трапеции зацепившись им за перекладину (например, стремянку), имитируя тем самым нагрузку кайта на крюк, покачаться, попереваливаться с боку на бок и прочувствовать на себе удобство или неудобство выбранной Вами модели.
Сколько стоит снаряжение для сноукайтинга и кайтсерфинга?

Кайтсерфинг – спорт достаточно дорогой, но, как и везде, если Вы не достаточно богаты, чтобы покупать дешевые вещи, то лучше сразу потратиться на качественное снаряжение. Кроме того, сейчас сложился достаточно обширный вторичный рынок, правда, в этом случае надо держать ухо востро, чтобы не купить кайта в мешке.
Приобретение нового зимнего кайта для сноукайтинга (парафойла) ходовой площади (т.е. 6-7 м.кв.) обойдется вам от 15 000 руб. до 50 000 руб. и более. Как правило, кайт хорошего среднего уровня, на котором можно научиться кайтаться и прогрессировать далее стоит 15-20 т.р.
Трапеция для зимы от отечественного производителя обойдется в 2 500-3 000 руб. Ну и горные лыжи или сноуборд, если еще не обзавелись ими.
Летом все на порядок дороже, новый кайт текущего сезона в комплекте с баром ведущих мировых брендов (кайты North, кайты Naish) обойдутся вам в 50-70 т.р., доска (кайтборд) 15-30 т.р., трапеция 5-7 т.р., гидрокостюм 6-10 т.р. Но существуют остатки коллекций прошлых сезонов, цены на которые на порядок ниже, б/у кайт снаряжение, так что ищущий да…
[URL="http://www.kiteliberty.ru/kite_answer.html#home"] (http://www.kiteliberty.ru/kite_answer.html#home)
Покупка б/у кайтов - где подводные камни?

При покупке б/у кайтов есть несколько моментов. Иногда кайты продаются, когда их летные характеристики перестают удовлетворять их владельцев. Например, кайт может быть неудачно посажен на пляже на кустики шиповника или острую сухую траву, в результате чего на надувных баллонах появляются очень мелкие, невидимые глазу дырочки. На первый взгляд вроде все в порядке, но через час-два катания кайт начинает подсдуваться, приходится выходить на берег и подкачивать баллоны, что не улучшает настроение. Ремонтировать такой кайт очень сложно, т.к. найти такие дырочки крайне тяжело, а их количество может быть велико.
Также довольно часто предлагают кайты пролетавшие 1-2 сезона в заморских странах, в условиях соленой воды и интенсивного ультрафиолета. Материал купола таких кайтов теряет свои первоначальные характеристики, начинает крошиться, продуваться и осыпаться. Кайт хуже тянет, велика вероятность разрывов при его падении на воду.
С другой стороны, кайт может продаваться из-за желания владельца сменить модель или фирму, а стоимость б/у кайтов в 2-3 раза ниже, чем новых. Поэтому покупать такие кайты своего рода лотерея. Конечно, желательно перед покупкой несколько часов потестить кайт, но такая возможность предоставляется нечасто, особенно если покупаете кайт в межсезонье, и уж конечно исключается полностью, если вы только собираетесь учиться кайтсерфингу.
Если вы новичок, то оптимальным решением будет сначала пройти курс обучения, взять в прокат несколько разных моделей кайтов и затем уже определяться с выбором собственного кайт снаряжения.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.wintershop.ru/news/158/sn...o_osobennosti/ (http://www.wintershop.ru/news/158/snoukaytbord_i_ego_osobennosti/)

Сноукайтборд и его особенности

Давайте разберемся в причинах появления сноукайтбордов, их главных отличиях от обычных сноубордов и специальных сноукайт-характеристиках заложенных в конструкцию сноукайтбордов. Действительно ли сноукайтборды лучше приспособлены для сноукайтинга?

Для начала давайте взглянем на эволюцию обычных кайтбордов за последние 5 лет.

Еще совсем недавно самый современный кайтборд выглядел приблизительно так: Длина 170 см, ширина 35см, концы сужены на манер серфа и загнуты вверх. От куда они пришли понятно - из серф индустрии. Почему? Тоже понятно, ничего другого не было, это была отправная точка.
Что мы имеем сейчас: сначала доски стали значительно короче и уже, а затем сохранив малую длину стали значительно шире. На данный момент для райдера 80 кг стандартным считается кайтборд 130х40 (130см - длина, 40см – ширина)

Что это дает? Во-первых, более короткая доска гораздо маневреннее, стабильнее на больших скоростях, во время выполнения современных трюков доска стала значительно легче, при этом большая ширина позволят также спокойно выходить на глиссер в слабые и умеренные ветра, кайтборд стал гораздо стабильнее на приземлении.

http://www.wintershop.ru/fiber/1572




И сноукайтборды эволюционируют подобным образом, потому что у кайтбордеров и сноукайтбордеров одинаковые предпочтения - прыжки и трюки. В результате обычные сноуборды, несколько лет назад начали адаптировать для целей сноукайтинга.

http://www.wintershop.ru/fiber/1573



Что подвергается изменению:

Уменьшается длина доски:
Обычный сноуборд просто чертовски длинный для фристайла в сноукайтинге. Попробуйте приземлить 540 в блайнд на сноуборде 162 см! Если приземлили, то возникает вторая проблема - это продолжить движение, если вы хоть немного не довернули выполняя простое вращение.

Поэтому сноукайтборды становятся значительно короче, а значит, маневреннее – более приспособленными для фристайла.

Более того, избыточная длина нужна сноуборду, чтобы он не тонул в глубоком снегу под тяжестью райдера. В то время как в сноукайтинге часть веса райдера компенсируется вертикальной тягой кайта, соответственно доска может и должна быть короче. Более короткая доска, как правило, более жесткая, что также является положительным фактором, но об этом ниже.

Но следует, отметить, что для продолжительных марафонов без прыжков длинные доски оправданны, так как при увеличенной длине легче контролировать кант.

http://www.wintershop.ru/fiber/1574





Увеличивается ширина и радиус бокового выреза сноукайтбордов:
Ширина, как и в кайтбординге, добавляет стабильности на приземлениях, улучшает характеристики в глубоком снегу (более короткий, но широкий сноукайтборд в глубоком снегу всплывает также хорошо как и на 10-15 см более длинный сноуборд).

Ширина доски должна быть больше, чтобы ботинок не выступал. При движении сноукайтборд постоянно находится под большим углом к поверхности, поэтому особенно в toe-side стойке становится очень важным, что мысы и пятки ботинок практически не выступают за кант доски, кантоваться можно глубже и резче, что очень важно при заходе на прыжок без завода кайта.
Широкая талия улучшает маневренность в глубоком снегу, как следствие, у доски уменьшается боковой вырез, что повышает курсовую устойчивость и скорость. Все вместе это положительно влияет на комфорт.



http://www.wintershop.ru/fiber/1575






Движение в сноукайтбординге значительно отличается от движения по склону на сноуборде:


Распределение веса ближе к задней ноге:
Когда вы едите вниз с горы вес вашего тела большей частью распределен над передней ногой (в зависимости от глубины снега и крутизны склона). Когда вы едите на кайте, то вес вашего тела распределен над кантом со стороны пяток и ближе к задней ноге. Это позволяет мягче, без потери скорости и одновременно глубже кантоваться. Данная техника применяется на твердой укатанной поверхности. Если вы катаетесь в глубоком снегу то необходимо больше согнуть заднюю ногу и «приведенный» вес вашего тела (ваш истинный вес уменьшенный на вертикальную тягу) перенести на заднюю ногу таким образом, чтобы задний конец сноукайтборда всегда был погружен в снег, а передний был на поверхности. Тоже самое важно и для обычного сноуборда при движении по пухляку, но на сноукайтборде нужно больше сгибать заднюю ногу и больше переносить вес тела.

http://www.wintershop.ru/fiber/1576





Использование заднего канта в 99% времени:
Когда вы спускаетесь по склону, то вы используете и передний и задний кант одинаково часто. Однако в сноукайтинге вы будете использовать в основном задний кант. Это происходит потому что во время движения вы должны постоянно отклоняться компенсируя тягу кайта и постоянно нагружая только один задний кайт. Если уровень кайтера растет, то он начинает чаще кататься в toe-side (на переднем канте), но все равно большую часть времени используется более удобный heelside кант.

http://www.wintershop.ru/fiber/1577





Доска должать быть более жесткая:
Если вы занимаетесь сноукайтингом, то ваш снаряд скольжения должен быть более жестким, чем тот, что вы используете для спуска с гор. Чтобы было понятно, можно провести аналогию с жестким килем у яхт. Вы замечали, что яхты иногда идут против ветра практически лежа на одном боку – это возможно только благодаря тому, что под днищем есть очень жесткий и прямой киль, который не позволяет ветру развернуть яхту и сохраняет ее прямолинейное движение. Те же силы и принципы действуют и в сноукайтинге. Более жесткий сноукайтборд лучше сохраняет свою форму и позволяет райдеру лучше кантоваться в снег и держать курс. Ветер не влияет на технику сноубордера когда он едет вниз, а для сноукайтера Ветер – самый главный фактор и в конструкции доски это должно быть учтено.

http://www.wintershop.ru/fiber/1578




Помимо этого подъемная сила кайта значительно уменьшает давление, оказываемое райдером на поверхность, что осложняет кантование, особенно на скорости и перед прыжком. Более жесткий сноукайтборд не прогибается там, где обычный сноуборд излишне мягок. Сноукайтборд глубже и жестче вгрызается в поверхность, обеспечивая большую стабильность и контроль.


В сноукайтинге необходим минимальный боковой вырез:
Поскольку основной курс при движении за кайтом - это прямая (галс), поэтому в обычной ситуации сноукайтеру не нужно, чтобы доска сама, без его воли пыталась скользить по дуге.

Обычные сноуборды с боковым вырезом – оптимизированы для движения по дуге, которая является частью карвингового движения по склону. Поэтому у сноукайтборда должны быть практически прямые бока (боковой радиус от 20м и выше против обычных 7-8м у сноубордов)


http://www.wintershop.ru/fiber/1579




Полностью симметричная доска (Twin-Tip):
Сноукайтеры одинаково часто двигаются и правым и левым галсом, в отличие от сноубордистов, у которых есть приоритетная стойка. Они едут вниз со склона либо правой, либо левой ногой вперед, поэтому большинство сноубордов ассиметричны, оптимизированы для движения каким-то только одним концом доски вперед, что в корне не подходит для сноукайтинга. Поэтому все сноукайтборды полностью симметричны и одинаково комфортны при движении и правым и левым галсом.

Итак, конечно можно и дальше продолжать кататься с кайтом на вашем обычном сноуборде, но все же большего комфорта и результатов Вы добьетесь на специализированном оборудовании – сноукайтбордах. Помните, что правильное оборудование чрезвычайно важно для быстрого прогресса.


Источник: http://www.kiteworld.ru (http://www.kiteworld.ru/)


__________________

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.kiteboard.ru/index.php?pid=75&id=118
Зачем использовать специальный кайтовый маунтинборд?
http://kiteboard.ru/images/mb-green21.jpg
Кайтеры задают этот вопрос с тех самых пор, как Flexifoil в 2003 году выпустил свою линейку досок для кайтового маунтинбординга. Ответ скрывается в конструктивном предназначении каждой доски. Доски, разработанные для даунхила, могут устойчиво выдерживать большие скорости, при этом имея небольшой вес. С другой стороны доски для фристайла должны быть настолько легкими, насколько это возможно для выполнения трюков в воздухе, но они также должны выдерживать плохое приземление. Тебе бы пришлось не по душе оказаться на треке с доской для фристайла, так как она не стабильна, и ты не обрадовался бы выполнять технически сложные трюки на доске, разработанной для длительных скоростных заездов с гор, так как она просто оказалась бы слишком тяжелой и длинной. То же самое с кайтбординогм. Кайтовые МБ создаются с учетом специфической тяги кайта, расположенной спереди от райдера. Так, спускаясь с горы, ты не станешь нестись просто вниз, а будешь пересекать склон, маневрируя. Такие доски не отличаются на пяточной или носовой стороне, так как смена направления не имеет принципиального значения при движение. В кайтбординге обычно вес тела распределен так, что основное давление осуществляется на пяточную сторону, чтобы было возможным вырезание. Таким образом, доска с перераспределенным весом деки на пяточную сторону будет во много раз удобнее.
Передвижение на МБ вступает в прямую зависимость от силы тяги и скорости движения. Для того чтобы начать движение направь доску немного по ветру, чтобы положить на курс кайт и набрать немного скорости. По ходу нарастания скорости необходимо откинутся, чтобы уравновесить кайт, и задавить пятками доски, чтобы начать вырезаться. Это направит кайт в край ветрового окна и снизит скорость, чтобы набрать скорость обратно необходимо перенести давление на носки и выпрямить доску, чувствуя тонкий баланс, или доска просто станет неуправляемой, что обычно не случается со специфическими кайтовыми досками, так как вы сможете вернуть давление на пятки немного быстрее и легче. Во время движения не забывай работать кайтом, что придаст тебе дополнительное ускорение, необходимое в гонке или перед прыжком.
Обычно при передозе бывает тяжело держать прямую линию движения, и доска срывается за кайтом вперед, скользит по ветру. У кайтовых МБ пяточная сторона больше передней, что помогает справиться с этими скольжениями и сохранить контроль над доской, так как вес переносится с легкостью именно на пяточную сторону. Подобная ассиметричная конструкция делает возможным совершать преднамеренные слайды по ветру, для торможения или просто для удовольствия, сохраняя контроль над доской, при этом достаточно трудно сорваться с доски. Совершая скольжения по ветру для потери скорости необходимо контролировать процесс, чтобы не остановится полностью, после чего придется стартовать заново. Немного надавливая передней ногой на доску, ты перестраиваешься по ветру, и с очередным маневром кайтом начинаете движение опять. Если скольжение выходит из под контроля, тогда без полной остановки не обойтись.
Оторвать от земли и приземлить кайтовый МБ Flexifoil обсолютно обычное дело в отличие от других досок. Вырезание для разгона выполняется с минимальными усилиями и разгрузка края доски во время прыжка для выполнения трюков тоже не является проблемой. При приземлении необходимо выровнять доску по земле и после того, как колеса коснуться земли, нужно откинуться назад для продолжения движения. При приземление ты конечно захочешь задавить пятки, чтобы не улететь через доску вперед лицом вниз. С кайтовой доской приземление на пятки предусмотрено, при этом сразу лучшее сделать слайд для большего контроля за балансом. Было подмечено, что при плохом приземлении кайтовые доски легче выровнять по курсу и удержаться на чем на простых даунхильных досках. Кайтовые доски также могут помочь выровнять положение кайта при приземление. Зарезавшись или немного проскользив по ветру, кайт вылетит из окна, придав дополнительное ускорение.
Все три доски в линейке Flexifoil достаточно разнятся под ногами. Доски немного странноваты по началу, и в первые заезды требуется недюжинная концентрация из-за несбалансированности деки. Крепы удобно расположены, так что при непредвиненной
ситуации выскакивать из них легко, например на резком порыве, но при этом ноги как бы приклеиваются к доске при прыжках из-за вталкивающей ногу в крепу формы доски. С некоторыми даунхильными досками мне приходилось заморачиваться на том, чтобы доска не соскакивала во время прыжков, а Flexifoil просто оставалась со мною во время вращений и грэбов. После того как ты по-настоящему, научишься управлять доской и резаться, приходит время прочувствовать все истинные достоинства и недостатки
кайтовых досок Flexifoil. Это действительно занимает больше чем пару выездов - почувствовать доски, так как они правда управляются совершенно по-другому чем даунхил МБ.
Аirdeck - самая короткая и легкая доска в линейке. Ее маленькие размеры делают ее крайне плотной, что придает ей большую отдачу и чувствительность к покрытию. Очень удобная в воздухе и легко выравнивается при приземлениях. Используя эту доску, можно добиваться самых высоких амплитуд, и благодаря новой форме особых усилий не потребуется. Хотя есть и не совсем положительные моменты: при неровном покрытии отдача слишком сильная и возрастает возможность застревания доски.
http://kiteboard.ru/images/air_deckdetail.jpg
Flexdeckсредняя и более универсальная доска в линейке. Она не на много тяжелее airdeck, но при этом дополнительная длина деки означает, что она может выдержать большую скорость, более грубый или мягкий покров без дискомфорта или застревания. На этой доске намного проще резаться и скользить по ветру, потому что она более устойчивая и прощает больше ошибок на земле. В воздухе чувствуешь себя очень хорошо, выполняя трюки, а во время вращений не надо беспокоиться о том, что делает доска до приземления. Дополнительная длинна немого замедляет вращения.
http://kiteboard.ru/images/flex_deckdetail.jpg
Если же гонки и просто путешествия на МБ за кайтом это твоя цель, KAVA подходит как нельзя лучше. На скорости она чувствует себя отлично и может справится с намного большей тягой кайта без скольжений, потому что укомплектована большими и широким колесами. В воздухе неудобна, однако короткие, быстрые прыжки со скоростным и стабильным приземлением были на удивление удачны.
http://kiteboard.ru/images/kava_deckdetail.jpg
В заключение хотелось бы отметить, что кайтовые маунтинборды это настоящий прорыв для кайтинга, так как они изначально разработаны для более легкого вырезания и приложения наибольшего давления на пяточную сторону доски. В будущем я уверен будут вводится усовершенствования в кайтовых МБ, как это было в даунхиле, и появится много больше отличий даунхильных и кайтовых МБ, не только в шейпе деки, но и в других элементах доски. МБ для даунхила развивались и изменялись в течение 10 лет, и теперь они просто стали неузнаваемыми. Сегодня на рынке присутствуют доски, отвечающие любым запросам, даже кайтовые МБ Flexifoil. Многие компании думаю обратят свое внимание на это новшество и запустят свое производство кайтовых маунтинбордов. Некоторые будут очень тяжелыми гоночными круизирами, а другие сверхлегкими фрисайлическими досками, но всех их будет объединять кайтовая специфичность.
Статью подготовил Михаил Карагезян

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art955/
Академия кайтборда. Часть 4. Выбираем эквип.

Выбираем эквип

Автор: Мэтт Нуззо
После изобретения Бруно Линоксом кайтов с надувной передней кромкой (LEI или C кайты) индустрия кайтборда начала свое бурное развитие. Каждый год кайты и доски улучшались. Но эквип 2006 года просто сводит с ума. Я работаю в Real. Мы тестируем почти весь производимый эквип. И должен заметить, что в этом году некоторые кайты нам очень не понравились. Новые C-кайты расширили ветровой диапазон и стали удобнее, а в новых плоских/SLE-кайтах стала невероятная разгрузка и функциональность.
http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art955/image6413.jpg
На рисунке:
1. Если выберешь правильный размер и форму доски, то будешь быстрее прогрессировать.
2. Для слабого ветра или если испытываешь тягу к сёрфу - обязательно достань себе сёрф для кайта.
3. Сейчас на рынке много подвесок. При покупке убедись, что тебе удобно в ней, она подходит под твой стиль катания и под твой бар.
4. Первое что ты купишь - кайт. Если ты знаешь, при каком ветре будешь кататься, и что тебе потребуется от кайта, то ты легко сориентируешься среди доступных моделей и фирм.
Снимаем лапшу с ушей

На рынке много разного эквипа и трудно разобраться в рекламе и найти кайт и доску подходящую именно для тебя. Один производитель описывает свои рамочные кайты, как лучшие для осторожных новичков, а вот другие продвигают как убийц волн, это ставит в тупик - для новичков они или все таки для продвинутых райдеров? Ответ очень прост - большинство кайтов подойдут новичку, но на них и продвинутый кайтер будет гонять так, что позавидуешь. В других видах спорта с ростом твоего уровня катания тебе нужно менять эквип. В кайтборде, если ты выбрал правильный кайт, тебе придется менять его только, если разобьешь его в хлам или захочешь себе кайт еще одного размера.
Выбираем размер кайта

При покупке эквипа нужно обратить внимание на несколько моментов. Ты должен прикинуть свой вес и ветер, при котором собираешься кататься, качество и репутацию производителя, ну и на свои личные цели в кайтборде. Размер и ветровой диапазон - самые важные параметры. Для мужчины средних габаритов для начала подойдет кайт площадью 12-13 квадратных метров. Если в твоем районе слабые ветра то тебе потребуется 16-17 метровый кайт, если сильные то 8-9 метровый. Женщине среднего телосложения стоит ориентироваться на 9-10 метровый кайт. Соответственно необходимо увеличить или уменьшить площадь кайта в зависимости от ветра в районе катания. Лучше всего посоветоваться с местными кайтерами и продавцами в магазинах. Они подскажут, какой кайт лучше всего использовать в твоем районе. Для обеспечения 90% всех твоих кайтерских потребностей тебе потребуется 3 кайта.
Кому можно верить?

Второй вопрос при выборе кайта - выбор производителя. Сейчас в мире много фирм, некоторые хорошие, некоторые не очень. И хотя все занимаются разработкой и развитием всегда есть работающие идеи и мертворожденные. Кроме того, важно покупать эквип у компании поддерживающей свои изделия. Проведи исследование, найди компанию, в которой уверен и которая предоставит тебе необходимый сервис.
Твои цели катания?

Наконец, при выборе эквипа подумай, кем ты хочешь быть и чего ты хочешь достичь. В кайтборде есть и 8-милетние кайтеры и 78-милетние. И у всех свои потребности. Ты хочешь прыгать, гонять по волнам или неспешно кататься? Для каждого стиля катания нужен свой эквип.
Выбор доски

Мы рекомендуем покупать доску на уровень выше твоих способностей. Мы учим кататься на 170-180 см монстрах. Они отлично подходят для обучения, но за пару недель катания начинающие кайтеры вырастают их этих досок. Самыми популярными досками при покупке у начинающих являются доски длиной 140-151 см. Лично я при хорошем ветре катаюсь на доске Jimmy Lewis Model III 133 см, но при слабом ветре я использую 145 см доску той же модели.
Хватит думать!

Самое главное - чем больше ты будешь выбирать эквип тем меньше ты будешь кататься. Если ты уже катался, то рекомендую обратить внимание на модели 2006 года – не пожалеешь. Если ты только начинаешь, то помни слова моего друга Мэтта Рейнкока "Если ты не научишься кайтить сейчас, то и в следующем году будешь тормозить!"
Источник: The Kiteboarder Magazine (http://www.kbmag.com/).
Перевод: k0ry

http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art964/
Академия кайтборда. Часть 5. SLE против C-кайтов.

SLE кайты - не новинка. Такая форма использовалась в самых первых кайтах, но из-за проблем первых проектов про нее забыли. В 2006 году произошло второе рождение таких кайтов - на рынке появилось много проектов от разных производителей. В этот раз мы рассмотрим основные различие между SLE и классическими C-кайтами.
С технической стороны

Сначала поговорим о явных различиях между SLE и C-кайтами. Если посмотреть на кайты обоих типов, то различия видны даже не вооруженным взглядом. В C-кайтах передняя кромка сделана в форме буквы C - лет пять это считалось стандартом. У SLE кайтов более плоский профиль, концы крыла сильно скошены назад, передняя кромка поддерживается стреньгами. C-кайты можно использовать с 4 или 5-тистропными барами, а гнутые только с 4-рех.
http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art964/slec.jpg
На рисунке:
1. Если присмотреться то по передней кромке можно отличить SLE и C-кайты.
2. Стреньги присоеденены по всей длине передней кромки SLE кайта (Кайт с поддержкой передней кромки). Иногда они называются выгнутыми, плоскими или гибридными. Такие кайты позволяют регулировать угол атаки что позволяет "сбрасывать" тягу.
3. Концы традиционных С-кайтов намного меньше, чем у SLE кайтов.
Характеристики

Теперь рассмотрим основные характеристики кайтов. C-кайты дают мягкую тягу, легкое давление на бар, быструю скорость поворота, для них придумано множество систем безопасности и они просты в использовании. У SLE кайтов большой ветровой диапазон, они хорошо справляются с порывами ветра, у них быстрая разгрузка, есть возможность активации системы безопасности даже в пристегнутом состоянии. У C-кайтов 2006 года увеличен ветровой диапазон и удобство использования. Они всегда были удобны, но в этом году, похоже, удобство стало основным упором. Кроме того, почти все производители по умолчанию оснащают C-кайты 5-й стропой. На мой взгляд, 5-я стропа - самая надежная система безопасности на рынке.
В этом году многие производители представили свои SLE кайты. Самая заметная фишка этих кайтов - ветровой диапазон. Чиккен-луп в два раза длиннее, чем у C-кайтов. А благодаря уплощенному профилю и стреньгами передней кромки кайт может по команде может развить сильную тягу. Для новичков это может оказать немного сложным, потому что ты можешь очень быстро нагружать и разгружать кайт. Но если ты умеешь кататься с баром, оснащенным чиккен-лупом, то возможности таких кайтов впечатляют. Большинство производителей SLE-кайтов продвигают возможность разгрузки отпусканием бара. Это работает при обычных условиях, но если кайт перегружен, то это может представлять серьезную опасным. В целом, SLE-кайты удобны и у них хорошая разгрузка, но при использовании могут возникнуть проблемы с самостоятельным запуском и приземлением.
Выбор за тобой

Тебе стоит покупать C-кайт, если тебе нужна надежная и проверенная система безопасности (5-я стропа), мягкая тяга, кайт подходящий для новичков и продвинутых, простой самостоятельный запуск и приземление и проверенный временем проект. Покупай SLE кайт если в твоих местах катания порывистый ветер и у тебя есть желание покрыть максимальный ветровой диапазон, кроме того, 4-хстропные бары просты в использовании, простой повторный запуск, можно активировать систему безопасности даже в зацепленном состоянии.
Источник: The Kiteboarder Magazine (http://www.kbmag/).
Перевод: k0ry

http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art970/
Академия кайтборда. Часть 6. Так что мне покупать?

Так что мне покупать?

Автор: Райн Риццителли
http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art970/image6462.jpgНе забивай голову чепухой и не сильно привязывайся к техническим параметрам! Ты сойдешь с ума, если будешь внимать обещаниям компаний и советам каждого кайтера. Ты должен понять: при какой погоде ты собираешься кататься, кому из производителей веришь, и чего хочешь от кайтборда. Если ты честно ответишь на эти вопросы, то варианты сократятся до минимума. Как только почувствуешь что перед тобой то, что надо, покупай. Мы протестили в этом году много кайтов, и лишь не многие нам не понравились.
Мы заметили тенденцию: большинство райдеров покупают SLE 12м и меньше как маленький кайт и C кайт в качестве большого. Одна из причин - SLE кайты сильно сопротивляются управлению баром и как следствие управляться с большим кайтом становится тяжелее. Большинство новых C-кайтов слабо давят на бар, причем это распространяется на размеры от 5 до 25 квадратных метров.
http://www.boarderz.ru/Kite/Kite/Art970/image6465.jpgДоску лучше всего брать на уровень выше твоих способностей. Но в большинстве случаев для начала стоит брать 140-151 см доску. Если ты собираешься кататься при сильном ветре, то обращай внимание на весовой диапазон доски. Большинство 45-65 килограммовых райдеров катается на 120-123 см досках. При весе 65-80 кг стоит покупать 128-138 см доску. В случае большего веса лучше всего брать 132-142 см.
Кроме всего прочего при покупке доски стоит обращать внимание на ее цену, долговечность и комплект поставки. В целом - чем дороже доска, тем она легче, отзывчивее, но, к сожалению, нежнее. Прочность - важный фактор, но не стоит на него упирать и брать не убиваемую, но не подходящую тебе доску. Обычно доски не ломаются, пока райдеры не начинают гонять по рейлам или просто убивать их. Поставь ноги на доску и убедись, что крепления подходят под твои ступни. В большинстве случаев ты можешь купить доску, оснащенную только финами, а крепления поставить по своему вкусу.
Наконец, потраться на чехол для доски. Наибольший ущерб доски получают во время перевозки и загрузки/выгрузки из машины. Чехол продлит жизнь доски - не пожалей 50$.
Что делать с новым снаряжением?

Когда купишь все необходимое, не поленись привыкнуть к эквипу. Лучше всего тестить кайты и доски при слабом ветре. Пойди на пляж или в парк и поработай с кайтом. Попробуй регулировать тягу и подбери оптимальную настройку. Проверь систему безопасности и потренируйся самостоятельно запускать и приземлять кайт. Чтобы понять доску покатайся на ней за лодкой. Так ты не только поднимешь свое мастерство владения доской, но и сживешься с ней.
Не бойся нового экипа и разных кайтов. Сейчас на рынке много хорошего снаряжения. Говори с другими об интересующем тебя снаряжении. Читай рекламу между строк и старайся подобрать доску и кайт под себя. Помни, что у всех есть свои предпочтения. Самое главное - покупай снаряжение под себя и свои требования.
Источник: The Kiteboarder Magazine (http://www.kbmag.com/).
Перевод: k0ry.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.mountainboard.ru/2007/06/...-lendkajtinga/ (http://www.mountainboard.ru/2007/06/snaryaga-dlya-lendkajtinga/)
Снаряга для лендкайтинга


26 июня 2007 в категории Матчасть (http://www.mountainboard.ru/category/hardware/)
Тэги: лэндкайтинг (http://www.mountainboard.ru/tag/landkiting/)
Текст: Вадим Кампель «OneStep»

Итак, вы купили маунтинборд, теперь можно подумать о кайте.
Лендкайтинг — спорт повышенной опасности, поэтому правильный выбор оборудования очень важен для вашей безопасности. К тому же кайтинг спорт не из дешевых, и выбирая свой первый кайт, вы сильно бьете по собственному бюджету — поэтому важно не ошибиться.
Кайты делятся по предназначению к той или иной поверхности, а также по способу управления.
Итак, бывают надувные кайты (водники, балонники) и кайты парафойлы.
Водные кайты подходят для лендкайта в меньшей степени, так как сильно портятся от контакта с землей и требуют подготовки перед катанием. Стоимость на новые модели (bow, sle, гибриды) достаточна высока (~ 20-30 тысяч рублей), ценник на старые модели (с-тип) сейчас существенно упал (кайт в хорошем состоянии можно купить за 7-10 тысяч рублей).
Парафойлы намного более распространенный снаряд для катания по земле. Они быстрее сбрасывают тягу и гораздо мягче переносят травяное, земляное и асфальтовое покрытие. В отличие от водника, фойл не нужно накачивать насосом, а для запуска и посадки не нужен ассистент (бич-бой).
Можно заключить, что парафойл более приспособлен для лендкайтинга нежели чем водник, но тут возникает еще один вопрос — какую систему управления выбрать? Их две: ручки и планка (бар). Каждый вариант имеет своих сторонников и противников, потому что и то и другое в равной степени имеет недостатки и достоинства.
Ручки
Большинство современных кайтов имеют 4 стропы: две силовые и две клеванты. При использовании кайта с ручками, кайтер держит в руках две короткие ручки, к каждой из которых привязаны по две стропы.
Ручечные кайты чаще всего используются любителями скоростного катания, максимального контроля и физической нагрузки. Такие кайты позволяют лучше резаться на ветер, максимально использовать потенциал кайта и в случае чего просто отпустить змея. Стоимость ручечных фойлов чаще всего ниже планочников и начинается с 6 тысяч рублей.
Недостатки ручек такие: во первых, у кайтов с ручками чаще чем у планочников путаются стропы, как при складывании/раскладывании, так и при самой каталке. У тех, кто не использует трапецию сильно устают руки. Ручки менее всего предназначены для прыжков и трюков. Если сравнивать с зимой, а именно тогда парафойлы используются большинством кайтеров, то ручки выбирают для себя лыжники-гонщики, которые соревнуются в скорости и ходят марафоны по 50-100 км.
Планка (бар)
Планочные фойлы были изобретены позднее, чем ручки и с того времени сильно модифицировались, превратившись в сложную систему управления и страховки.
Управляя планочным парафойлом райдер держит в обеих руках одну длинную планку, к краям которой привязаны клеванты (стропы управления), а к центру силовые (стропы обеспечивающие сопротивление ветру и соответственно держащие форму змея).
Планочные кайты бывают с системой дипауэр и без нее. Дипауэр — система регулирования угла атаки к ветру. Это система блоков под куполом змея, которая позволяет движением планки от себя/на себя контролировать тягу. Эта система в разы увеличивает безопасность катания, а также увеличивает диапазон используемых ветров. Т. е. вам не нужно будет покупать два кайта на сильный и слабый ветер.
Планочные фойлы используются любителями фристайла, амплитудных вылетов, а также теми, кто любит расслабленное, фановое катание. Для катания с планкой обязательно нужна трапеция, сидячая или поясная. Недостатками планки является не максимальное использование потенциала кайта, а также чуть меньшая скорость чем на ручечных фойлах. Если опять же сравнивать с зимой, то планка — это прерогатива большинства сноубордистов.
Стоимость таких кайтов выше, чем ручечных, и новый хороший дипауэрный планочный кайт можно купить, начиная с цены в 16 тысяч рублей. Чтобы определиться с выбором системы управления нам поможет отличное сравнение с автомобильной коробкой передач. Планка — автоматическая коробка, ручки — механическая. Выбирайте сами — удобство или борьба со стихией.
Трапеция
Трапеция это то, что переносит нагрузку с рук райдера, на его тело, позволяя более эффективно и менее трудозатратно ее использовать. Для планочных парафойлов использование трапеции обязательно, для кайтов на ручках существуют специальные крюки с роликом, использование которых желательно.
Трапеции бывают сидячие и поясные. Чаще всего новички выбирают сидячую трапецию, так как на ней легче резаться, а продвинутые кайтеры, которые занимаются фристайлом, катаются в поясных трапециях. Но выбор остается за вами, можно сразу начинать в поясной трапе или жахать в небо с сидячкой. Трапецию можно купить начиная с 50 или 100 долларов.
Подбор площади
Для новичка весом в 60-80 кг, катающегося в московских ветровых условиях лучше всего подойдет 5-7 м ручечный кайт или 7-10 м планочный. Не стоит забывать, что все зависит от конкретного ветра, покрытия и защиты.
Экипировка
Обязательной атрибутикой лендкайтера являются наколенники, налокотники, перчатки и шлем. Также настоятельно рекомендуется использовать защитные шорты (особенно при катании в поясной трапеции) и защиту спины. Для ног лучше всего подойдут удобные высокие кроссовки или трекинговые ботинки, которые не дадут вам подвернуть голеностоп и смягчат удар при приземлении.
Выбирая снаряжение для лендкайтинга, помните, что хороший экип серьезно ускоряет процесс обучения, а также уменьшает вероятность получения травмы. И главное — сheck wind forecast!


http://www.mountainboard.ru/2007/04/...-lendkajtinga/ (http://www.mountainboard.ru/2007/04/doska-dlya-lendkajtinga/)

Доска для лендкайтинга


3 апреля 2007 в категории Матчасть (http://www.mountainboard.ru/category/hardware/)
Тэги: лэндкайтинг (http://www.mountainboard.ru/tag/landkiting/)
Текст: Вадим Кампель «OneStep»

Развитие кайтового спорта в России привлекает все больше и больше желающих влиться в ряды адептов этого ветреного времяпрепровождения. Один из видов кайтинга — лендкайтинг — катание с кайтом на маунтинборде, багги, дертборде или роллерблейдах. Чаще всего для этого выбирается достаточно открытое пространство, с ровной поверхностью и хорошей продуваемостью. Наиболее распространенным landkite снарядом в России является маунтинборд. Так какой же маунтинборд выбрать, чтобы наиболее эффективно и безопасно получать свой кайтово-адреналиновый фан?
Для начала стоит разделить маунтинбордические доски на два поколения oldschool и newschool. Доски первого поколения — это деревянная дека, скейтовые или примитивные пружинные подвески и крепления липучки (freeflex). На заре лендкайтинга в России именно на таких досках и кайтали. Такая конструкция имеет ряд недостатков, о которых позже. Второе поколение (newschool) — доски претерпели существенные изменения — стали делаться из прочных материалов по сноубордическим технологиям. Итак, это композитная или ламинатная дека, пружинные подвески с регулируемой мягкостью и крепления с сноубордическими трещетками.
Чем же так существенно различаются эти два поколения?
1). Легкость — понятно, что деревянная доска с тяжелыми металлическими подвесками не может соперничать с композитной доской и подвесками из легких сплавов. Для кайтинга не самый важный параметр, но все-таки кататься и прыгать с утюгом на ногах — удовольствие не большое.
2). Прочность — та же история, высокие технологии рулят.
3). Крепления и безопасность. Наиболее распространенные травмы в лендкайтинге — это травмы ног, т. к. большинство райдеров катается в защите, не защищенными остаются только точки контакта с землей при приземлении с большой высоты, т. е. ноги. Для минимизации этих травм, очень настоятельно не рекомендуется расставаться в полете или на большой скорости с доской, потому что приземление на ноги с большой высоты еще и при большой горизонтальной скорости, может привести к серьезной травме. До изобретения креплений F3 с этим была серьезная проблема — липучки не могли обеспечивать должное сцепление доски с райдером. Современные тенденции в лендкайтинге все больше и больше склоняются к тому, что из доски ни в коем случае нельзя выпрыгивать или скидывать ее с ног.
Особенности досок очень сильно влияют и на стиль катания и на скорость обучения. Если вы постоянно выпрыгиваете из доски, то при малейшей скорости маунтинборд начинает швырять из стороны в стороны, а тяжелые 9 дюймовые колеса не дают оторвать доску от поверхности — прогресс скорей всего будет медленным.
Итак, на чем же кататься под кайтом? Мой выбор — это легкая композитная дека с регулируемой пружинной подвеской MBS Matrix, креплениями F3 и колесами 8 дюймов.
Недостаток досок нового поколения только один — высокая стоимость, специально заточенная под лендкайтинг про модель MBS Pro 6 Alex Brown стоит в районе 600 долларов. Для тех кто не может позволить себе такие затраты, нужны более экономичные варианты — это композитные бюджетные деки (NextOne — красные или черные) которые к сожалению в этом году в Россию не привозились и в магазинах можно найти только остатки или купить б/у с рук + крепления F3 + пружинные нерегулируемые подвески channel (которые при необходимости можно будет заменить на регулируемые Matrix при росте опыта и скоростей). Такие доски можно купить в районе 10 тысяч рублей, а б/у еще дешевле. Стоит обратить внимание, что речь идет именно о досках в России, т. к. в Европе есть еще несколько специальных кайтовых моделей маунтинбордов, которые до нас просто не доехали.
__________________

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.mountainboard.ru/forum/sh...?t=440&page=20 (http://www.mountainboard.ru/forum/showthread.php?t=440&page=20)
http://www.mountainboard.ru/forum/images/misc/navbits_finallink_ltr.gif (http://www.mountainboard.ru/forum/showthread.php?t=440&page=20) Заказ маунтинбордов!
http://www.mountainboard.ru/forum/sh...?p=954#post954 (http://www.mountainboard.ru/forum/showthread.php?p=954#post954)
http://www.mountainboard.ru/forum/showthread.php?p=8642

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.kitespace.ru/product/peter-lynn-competition-st-s-kolesami-extra-wide/
кайт багги PETER LYNN Competition ST с колесами extra wide


http://www.kitespace.ru/published/publicdata/KITESPACE/attachments/SC/products_pictures/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D 1%8B%D0%B959.jpg (http://www.kitespace.ru/published/publicdata/KITESPACE/attachments/SC/products_pictures/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D 1%8B%D0%B959_enl.jpg)





21380.00 руб.
Багги Competition XR+ с колесами standart - 22 460 руб.

http://www.skysnake.ru/sell.535.html

http://www.kites.ru/content/catalog/5/30

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://kiteam.com.ua/news/55/
Как продлить жизнь вашему кайт снаряжению. Советы от школы кайтсерфинга Kiteam

Также, как у любого устройства, механизма, у кайта есть свой перечень инструкций, при выполнении которых, вы сможете продлить срок его эксплуатации.
Основными факторами, влияющими на состояние вашего оборудования, являются всем известные солнце, соль и песок. Это три основных фактора, которые сокращают срок службы вашего кайта.


http://kiteam.com.ua/files/user/%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5.jpg


Солнце, с его ультрафиолетовым излучением очень активно участвует в разрушении ткани не только кайта, но и всего, что связано с кайтсерфингом -трапеции, гидрокостюма, петель на доске и т.д. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваше оборудование прослужило вам , как можно дольше, не оставляйте его на солнце на длительное время. Не стоит накачивать кайт и ждать когда раздует. Помните, что как только кайт оказался на солнце, автоматически включается обратный отчет времени. Не оставляйте кайт летом в закрытой машине, потому как из-за большой температуры в салоне, у кайта могут начать отклеиваться клапаны на баллонах. Периодически, люди обращаются к нам с такой проблемой. И как показала практика, в итоге приходится переклеивать не только один клапан, который травит в данный момент времени, а все клапаны на кайте. Потому как температурное поле распределяется по всей поверхности кайта и из-за этого каждый клапан подвергается термическому воздействию .


http://kiteam.com.ua/files/user/%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8C.jpg


Что касается соли, её влияние заключается в том , что она представляет из себя мелкодисперсный абразивный материал, который медленно, но уверенно повреждает ткань и нити. Т.е получается такой процесс: при попадании на кайт соленой воды и одновременном воздействии ультрафиолетовых лучей, ткань высыхает, образуются кристаллы соли. И если этот процесс происходит постоянно, тогда и срок службы кайта стремительно сокращается. Мораль такова, по возможности ополаскивайте свой кайт пресной водой, это продлит срок его жизни. Так же не забывайте высушивать кайт перед складыванием в чехол, еще один важный момент.
Песок, так же как и соль является абразивным материалом, поэтому перед катанием и после, очищайте кайт , бар, стропы от песка. Так же следите за чистотой вашего насоса, обязательно перед накачкой кайта очистите шланг от песка, иначе песок окажется внутри баллона.
Ну и в заключении еще несколько советов, которые уберегут ваш кайт от повреждений.
- когда кладете кайт центральным баллоном вниз, делайте это аккуратно, чтобы кайт не ударялся об землю;
- старайтесь, в ветренный день, не оставлять кайт на берегу на долгое время, т.к. материал кайта трепещится на ветру и задняя кромка кайта быстро приходит в износ;

- когда складываете, сдуваете кайт, не давите на него коленями. Лучше это сделать в воздухе. Потому как на поверхности земли могут быть острые предметы ;
- при раскладке кайта осмотрите поверхность на которую будете его класть, на предмет стекол, острых камней и пр;
- периодически просматривайте полотно кайта на предмет, маленьких порезов и дырок, потому как маленький порез , легко может превратиться в разрыв на все полотно;
Вот в принципе весь перечень основных мероприятий , при соблюдении которых ваш кайт останется цел и не вредим на долгие годы.

Старайтесь придерживаться этих правил и ваш кайт прослужит вам долго.

Если вдруг с вашим кайтом уже приключилась какая-то беда, вы всегда можете обратиться в нашу школу кайтсерфинга. Мы качественно, за разумные деньги и не в ущерб вашему времени, которое вы можете провести на воде, выполним качественный ремонт вашего кайта. Травящие баллоны, разорванное полотно и баллоны, отклеивающиеся клапана и другие неполадки с вашим оборудованием – это к нам!
Просто напишите нам: kiteam@mail.ru (kiteam@mail.ru) или info@kiteam.com.ua (info@kiteam.com.ua)
Позвоните нам: 0504848700 , 0979229557 , 0667935487 Skype: info_kiteam или найдите нас на споте.

С уважением, школа кайтсерфинга "Kiteam"

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.streebog.com/index.php?folder=27
Трапеция - специальная подвесная система используемая в буксировочных видах кайтинга для передачи тяги от кайта к райдеру, без участия рук. На элементах управления любого кайта для сноукайтинга есть приспособления для крепления к крюку трапеции, что позволяет снять нагрузку с рук. Некоторые типы конструкций кайтов вообще невозможно полноценно использовать без трапеции. Трапеция - это обязательный элемент экипировки любого сноукайтера.

Основные разновидности
Сидячая трапеция
Сидячая трапеция отличается выраженной поддержкой тазовой области, нижней части спины и ножными обхватами. На вид, особенно сзади, больше всего похожи на мощные короткие шорты. Расположение крюка может варьироваться от линии между тазобедренными суставами (очень низкое) до пупка (очень высокое). Сидячие трапеции с крайними положениями довольно редки. На большинстве моделей крюк располагается чуть выше или чуть ниже передних подвздошных остей. Модели с низким расположением крюка имеют заниженную спинку, и чаще всего используются лыжниками-гонщиками. Они не так комфортны, но движения в пояснице стесняют минимально - это критично когда подолгу приходится находиться в положении с развернутым корпусом. Модели с высоким расположением крюка, имеют более мощную поддержку поясничного отдела, значительно комфортнее, но сильнее сковывают движения. Модели с высокой спинкой рекомендуются тем, у кого есть или намечаются проблемы с позвоночником, при этом, чем ниже крюк тем лучше - большая часть нагрузки будет принята тазом, а не поясницей.
Основным преимуществом сидячей трапеции перед остальными, является высокая степень комфорта. Благодаря ножным обхватам, она не задирается наверх, особенно если кайт находится близко к зениту, что характерно для новичков. Нагрузка передается очень равномерно. Низкое положение крюка по сравнению с остальными разновидностями делает расположение планки управления чуть ближе, что важно для людей не самой крупной комплекции или при использовании дэпауерных кайтов с большим ходом планки. Так же, сидячая трапеция выполняет и защитные функции нижней части поясничного отдела и крестца, однако она не защищает от падений на тазобедренный сустав и нижнюю часть ягодиц, поэтому особо надеяться на нее в плане защиты не стоит.
Из минусов, стоит отметить возникающую скованность движений в пояснице и тазобедренных суставах. Поэтому сноубордисты и лыжники фристайлеры чаще всего используют поясные трапеции. Сноубордистам требуется больше свободы нижних конечностях для управления доской, а лыжникам, выполняющим трюки под кайтом, больше свободы в пояснице. Скованность вызывается не только конструкцией, но и тем, на какие части тела передается тяга кайта. Чтобы оказывать сопротивление тяге кайта приходится мышечными усилиями фиксировать положение суставов, что является основным фактором снижающим подвижность. Можно еще добавить, что ходить в сидячей трапеции не слишком удобно, так же её сложнее одевать и снимать, конечно, если ножные обхваты не имеют соответствующей фурнитуры, а в подавляющем большинстве случаев так оно и есть.

Сидячая женская трапеция
Сидячие трапеции, пожалуй, единственная разновидность в которой учитываются анатомические особенности строения женщин. Для них делаются специальные модели с более широкой нижней частью и завышенными краями нижних боковых частей - внешний край ножных обхватов, над тазобедренными суставами. Однако известны довольно частые случаи применения представительницами прекрасного пола и обычных трапеций (очень много зависит от индивидуальных особенностей телосложения). В любом случае, прекрасной половине человечества стоит более тщательно подходить к выбору этой части экипировки и не рассматривать дизайн в качестве основного критерия.

Беседочные сидячие трапеции
Есть еще один вид сидячих трапеций в виде альпинистской беседки. Специально для сноукайтинга их стали делать не так давно и всего две компании. Это модель Blazer от Mystic (http://snowkiting.ru/doku.php/%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%8B:mystic) и Access XC от Ozone (http://snowkiting.ru/doku.php/%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%8B:ozone).
Если Mystic Blazer имеет стандартный крюк, то Ozone Access XC была изначально выпущена без крюка. Вместо него было стальное кольцо, которое предполагалось использовать с быстроразъемными дэпауерными петлями кайтов Ozone. Однако уже на следующий сезон, была добавлена модификация с крюком и подушкой под него, что позволяет использовать трапецию независимо от марки и модели кайта. Уточняйте наличие крюка или кольца при покупке. Главной особенностью этих трапеций является отсутствие размерности, что делает их идеальными для школ и частных инструкторов (пропала необходиомсть покупать разные размеры). В то же время Mystic Blazer безразмерностью не обладает.
Трапеции подобного типа, а так же стандартные альпинистские беседки пользуются широкой популярностью у любителей сноукайтовых путешествий и бэккантри сноукайтинга. Они немного весят, очень компактны, не мешают ходьбе и в отдельных случаях они с успехом могут применяться при прохождении сложных участков без кайта с применением альпинистской техники. Естественно, что для серьезных случаев прохождения таких участков лучше иметь стандартную альпинистскую беседку, а просто пройти по перилам или в связке на несложном участке можно и с использованием сноукайтовой трапеции этого типа. Из минусов - в таких трапециях плохо переносятся сильные, многократно повторяющиеся рывки ввиду меньшей площади контакта, особенно это касается альпинистских беседок.
Хотя эта разновидность применяется в основном в кайтсерфинге, для полноты картины, можно про нее упомянуть. Этот тип представляет собой сидячую трапецию с невысокой спинкой которая интегрирована с шортами. Для чего это сделано? При катании на воде, как правило, используется минимум одежды, что повышает риск и серьезность травм кожи, при встрече, например, с кораллами. В соленой воде, вопрос даже небольших царапин и ссадин, стоит весьма остро. Если Вы обширно повредили кожный покров, то пока рана не заживет, в соленую воду лучше не окунаться во избежание последствий. Вот поэтому и сделали трапецию-шорты, которая, в какой-то мере, защищает от мелких ссадин и царапин при катании на воде. Ну, естественно, и риск повреждения гидроодежды под шортами тоже снижается. Применять данный тип трапеции в сноукайтинге, наверное, можно, но есть ли в этом смысл?

Поясная
Поясная трапеция, отражает свою суть в названии. Это широкий жесткий пояс. Существует великое множество трапеций подобного типа, которые отличаются друг от друга формой, материалами, технологиями и дизайном. Но суть остается одна. Как уже было сказано, занимающиеся фристайлом лыжники, а так же подавляющее большинство сноукайтеров-сноубордистов предпочитают именно поясную трапецию ввиду той свободы движений, которую она дает. В отличие от сидячих трапеций, снимать и одевать поясную, на порядок проще и быстрее.
Однако поясная трапеция, как бы ни была хороша, особенно на зимней одежде имеет свойство «уползать» наверх, задирая одежду. То насколько выражено «уползание» будет зависеть от того, как конкретная модель и размер трапеции подходят вашему телу. При правильном выборе, этот эффект будет сведен к минимуму. Так же, поясная трапеция многим может показаться не комфортной из-за болезненного давления на ребра и стеснения дыхания. Эту проблему тоже можно решить тщательным выбором модели и размера. При этом особое внимание стоит обратить на общую жесткость и характеристики внутреннего слоя. Бывает что более мягкая и тонкая поясная трапеция комфортнее, чем более навороченная, дорогая, жесткая и с толстым внутренним термоформируемым слоем.
Жесткость определяется тем как не одетая трапеция держит форму. Наиболее жесткие модели даже с расстегнутым крюком сохраняют форму одетой на тело трапеции, пожестче - распрямляются, если расстегнуть крюк, но в кольцо на тело сворачиваются с небольшими усилиями, наиболее мягкие - ведут себя просто как слой толстого гибкого материала. Более жесткие варианты очень требовательны к форме тела, если есть какие то несоответствия Вам будет очень больно, но они дают больше контроля. Средние по жесткости подходят лучше. При их выборе на первый план выходит форма. Самые мягкие, лучше облегают тело, но так же могу не подойти, как и самые жесткие. Но вместо серьезного дискомфорта Вы получите слабо сидящую трапецию, ну и опираться на нее будет сложнее, так как при плохом облегании уменьшается площадь которая передает большую часть нагрузки.
Поясные трапеции выбирать, пожалуй, сложнее всего. Не поленитесь перемерять и попробовать все что можно. Начинайте с жестких вариантов, если у вас атлетическое телосложение, и с мягких, если совсем не атлетическое (нет сильно выраженной разницы между объемом груди и талией). Если не подойдут самые жесткие и самые мягкие - ищите среднюю по жесткости, благо таких вариантов предостаточно.

Поясные трапеции с ножными обхватами
Есть категория трапеций, которые сложно отнести к комбинированным сидяче-поясным вариантам. По сути, это такая же поясная трапеция, но с интегрированными ножными обхватами, которые лишь предупреждают задирание трапеции и не несут значимой полезной нагрузки при передаче тяги кайта. Как правило, такие трапеции можно использовать и без применения ножных обхватов. Они либо заворачиваются внутрь, либо просто болтаются снаружи.

Поясная женская трапеция
Женские поясные трапеции тоже выпускают, но по большей части отличий от унисекса не так много, как у сидячих трапеций, разве что ширина поменьше и еще ряд мелких особенностей. Зачастую это просто дизайн, но прекрасной половине все же стоит поискать именно такие модели. Хотя бы потому, что требований к комфорту предъявляется больше. Самый безопасный вариант поясной трапеции для женщин, с ножными обхватами. Как уже было сказано выше, это еще не совсем комбинированный сидяче-поясной вариант, так как обхваты могут и не использоваться, но он полностью исключает сползание трапеции наверх и предупреждает травмы груди при остающейся свободе движений.
Поясная трапеция-жилет
Так же, нельзя обойти стороной разновидность поясной трапеции в виде жилета. Как в случае с сидячей трапецией-шортами, трапеция-жилет, применяется в основном на воде для занятий кайтсерфингом. Случаи использования для сноукайтинга есть, но они единичны и вызваны скорее отсутствием более подходящей для сноукайтинга трапецией. Поясная трапеция, интегрированная в жилет, создана, в первую очередь, для защиты кайтсерферов от различного рода недружелюбных к не защищенному телу предметов и ударов об воду. На высокой скорости это весьма чувствительно. Так же, её применение оправдано вблизи берега или при большом трафике на воде, потому что именно в таких условиях происходит наибольшее число несчастных случаев вызванных столкновениями с твердыми предметами. Использовать трапецию-жилет для сноукайтинга неоправдано и бессмысленно, так как есть полноценные защитные средства для зимних видов спорта в виде курток, жилетов и тому подобного. Более того, обычная поясная трапеция поверх зимнего защитного жилета или куртки причиняет значительно меньше неудобств и дискомфорта.

Комбинированная трапецияКомбинированная
Комбинированная трапеция является компромиссом, который, с одной стороны, обеспечивает больше свободы движений, чем сидячка, и, в то же время чуть, комфортнее, чем поясная трапеция. Однако, это все же компромиссное решение, в котором ни одно из качеств не является совершенным. Главным отличием true комбинированой трапеции, в отличие от высоких сидячих и поясных с ножными обхватами, является то, что у нее более мощная поясная часть и её невозможно эксплуатировать без ножных обхватов, так как нагрузка будет распределяться непропорционально и форма пояса не слишком приспособлена для плотной посадки без сползаний куда-либо, как у полноценных поясных трапеций, которые гораздо шире.
В комбинированной трапеции сочетаются достоинства и недостатки сидячих и поясных трапеций, но не в той мере, в которой они представлены в оригиналах. В комбинированной трапеции несомненно легче двигаться, свободы дается чуть больше, однако до той степени которую дают поясные трапеции - недостаточно. Снимать и одевать ее придется испытывая те же мелкие затруднения, как и в случае с сидячими трапециями. Благодаря ножным обхватам, она не задирается и не сползает выше, в отличие от поясной, и нагрузка с кайта передается более равномерно, но все же не так мягко как в случае с сидячими трапециями.
Кому-то подобный тип трапеций нравится, кто-то его сторонится. Комбинированные трапеции - это, пожалуй, тот случай, когда без примерки, ориентируясь только на размер, вряд ли можно обойтись при покупке.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Выбор трапеции
Выбор трапеции так же индивидуален, как и выбор обуви или шлема. Крайне желательно примерить понравившийся экземпляр, а если такое невозможно, например, при покупке через Интернет, если трапеция сидит неудобно, лучше ее сразу же продать и попробовать другую модель или трапецию другого производителя.
Не слушайте тех, кто говорит, что поясная - это для профессионалов, а сидячая для лохов, новичков и чайников. Слушайте только свое тело и потребности, потому, что кататься в трапеции Вам, а не тем, кто на Вас смотрит или озвучивает столь некорректные фразы (прим. админ.: как раз в нашем клубе, среди уважающих себя, своих товарищей и свое увлечение такого точно никто не скажет). Да, многие со временем начинают предпочитать поясные трапеции сидячим, но это приходит лишь с опытом либо экстремального фрирайда, либо началом освоения фристайла - на это есть свои, вполне объективные причины помимо уровня катания, о них уже было подробно сказано в описании разновидностей.
Однако есть и общие принципы выбора трапеции для сноукайтинга, которыми можно воспользоваться при выборе:
- более дорогие модели - более качественные по пошиву, конструкции и материалам, однако если Вы точно знаете, чего хотите, цена будет далеко не главным фактором (так оно и есть на самом деле);
- сноубордистам или лыжникам-фристайлерам больше подходит поясная трапеция - она не сковывает бедра, не мешает управлять доской и выполнять трюки;
- сидячая трапеция больше подходит лыжникам-гонщикам и сноукатерам выходного дня - проще длительное время удерживать выбранный курс, комфортнее;
- сидячая трапеция в виде альпинисткой подвески хорошо подходит сноукайтерам-фрирайдерам увлекающимися бэккантри-сноукайтингом - очень компактна, мало весит, позволяет без неудобств ходить на лыжах и без, не снимая её;
- легкие сидячие трапеции без массивных элементов жесткости и толстых формовочных слоев удобно использовать с защитными шортами;
- поясные трапеции позволяют проще переносить усиления - больше рычаг относительно опоры, однако легким пилотам, чей вес не превышает 60-65 кг, использование поясной трапеции переносить передоз (http://snowkiting.ru/doku.php/%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%8B:%D0%BF% D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B7) поможет слабо;
- комбинированные трапеции выбирайте с осторожностью, это пожалуй самый индивидуальный вариант предпочтение которому отдается лишь с опытом использования.
- уточните какой крюк идет с трапецией и идет ли вообще, возможно Вам придется покупать его отдельно;
- людям крупного телосложения лучше подходят более мягкие поясные трапеции, чем жесткие;
- если телосложение очень крупное, выбирайте либо сидячку с высокой спинкой либо поясную трапецию;
Нет ничего сложного в выборе трапеции, которая подходила бы по размеру. Необходимо только знать обхват талии в сантиметрах. Запишите значения измерений на голое тело, и в полной экипировке - с защитой, зимней одеждой. Эти два значения в сантиметрах или наиболее близкие к ним следует найти в таблице и посмотреть на строчку, где указано буквенное обозначение размера трапеции.
Талия (см)
69-76
73-80
77-84
81-88
85-92
89-96
Размер трапеции
XS
S
M
L
XL
XXL

Если Вы собираетесь использовать одну и ту же трапецию для сноукайтинга и на воде летом, крайне желательно чтобы первая цифра в таблице была не больше обхвата талии без одежды.

P.S.
Ну и, естественно, трапеция - элемент фетиша и ее внешний вид многим не маловажен. Многие фирмы стараются сделать какой-то оригинальный дизайн. И каждый пользователь выбирает для себя: или что-то простое - минимально функциональное, или максимально удобное, а кому-то, помимо этого, нужно еще и красиво выглядеть на споте.
Благо есть выбор!

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Система безопасности "The Surefire Spreader Bar" от Slingshot

http://www.skysnake.ru/surefire_spreaderbar.html
http://www.chelextreme.ru/2008/03/27...-surefire.html (http://www.chelextreme.ru/2008/03/27/sistema-bezopasnosti-the-surefire.html)
Это – простая кайтбординговая система безопасности, обеспечивающая райдеру полный контроль при разъединении с кайтом. При любой планке, при любом кайте, и где бы-то ни было.

Надежность

Эта страховка, разработанная специалистами компаниии Слингшот, устанавливает стандарт по надежности в системе безопасности кайтбординга, такой стандарт, где райдер обладает полным над ней контролем. Сами разработчики называют это: "Безопасностью со Стороны Райдера". Эта новая система безопасности движется вместе с райдером, а не с планкой. Поэтому, когда вы взяли покататься у своего знакомого его новый кайт, у вас уже будет своя собственная надежная система безопасности. А глядя на некоторое старье, которым продолжают пользоваться люди, вам такая система очень может понадобиться.

Универсальность

Новая система безопасности очень универсальна. Вы можете кататься обычным образом, без зацепленного крюка, или же, при желании, просто перещелкните переключатель скобы, и катайтесь со вставленной в крюк скобой. Вы можете вращаться обоих направлениях, и ваш лиш всегда будет вращаться с вами. Больше никакого распутывания лиша и вас самого! В каком бы стиле вы не катались, расцепление крюка трапеции одно и тоже – пусковым устройством крюка с помощью одного пальца.

Простота

Система "The Surefire Spreader Bar" от Slingshot предельно упростила безопасность. Вы больше не увидите никаких свисающих переплетений, непонятных обвязывающих строп, пластиковых застежек, вариантов тяни-толкай. В системе используются самые износоустойчивые компоненты, разработанные конструкторским коллективом компании. Безопасность должна быть простой а не сложной. Чем меньше количество узлов, с которыми вам приходится иметь дело, тем проще принять решение в аварийной ситуации.

Стандартное положение.

http://www.chelextreme.ru/uploads/posts/2008-03/1206618033_1.jpg

Обычное катание, с неспешным зацеплением и расцеплением крюка по желанию.

Положение со скобой.

http://www.chelextreme.ru/uploads/posts/2008-03/1206618033_2.jpg

Катание с закрытым крюком. Просто закройте крюк.

Расцепление крюка.

http://www.chelextreme.ru/uploads/posts/2008-03/1206618033_3.jpg

Просто нажмите выступающий черный шарик. Тем самым вы разъединитесь с петлёй трапеции.

Полное отключение кайта.

http://www.chelextreme.ru/uploads/posts/2008-03/1206618033_4.jpg

Для быстрого аварийного разъединения с кайтом, планкой, и стропами потяните за красную рукоятку.

Итак особенности этой системы безопасности следующие:


Лиш с обязательным вращением.

При вращении планки лиш будет вращаться и разматываться вместе с вами. Больше никакого распутывания !


Быстрое расцепление с помощью пускового устройства крюка.

Открывает крюк и расцепляет петлю трапеции, или куриную петлю, что приводит к полному снижению мощности кайта.


Аварийная рукоятка.

Для полного отделения от кайта потяните за красную рукоятку.


Переключатель скобы.

Для тех, кто предпочитает кататься со вставленной в крюк скобой. Просто перещелкните переключатель скобы.


Защелка лиша.

Используется как стандартный элемент системы безопасности. Присоединяется к кольцу системы "Surefire".
В узлах используется 100 % нержавеющая сталь морской марки, для долгосрочной работы в условиях соленой воды и агрессивной среды.


Источник: www.skysnake.ru (http://www.skysnake.ru/)

http://www.zmey.ru/forum/printthread.php?t=862
http://www.kites.ru/content/catalog/.../productid/283 (http://www.kites.ru/content/catalog/5/20/page/5/productid/283)
http://kites.ru/img.php?w=175&pth=http://sportsale.ru/images/products/s283.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/20/page/5/productid/283#) http://www.kites.ru/content/catalog/5/20/page/5/productid/images/hidden.gif
Цена: 3366 руб.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Что такое трапеция? Как выбрать трапецию?

Несмотря на то, что каждый кайтер пользуется трапецией (в отличие от виндсерфинга, даже начальное обучение кайтингу невозможно без трапеции), вопрос выбора трапеции не всегда ясен.
Трапеции для кайтсерфинга, сноукайтинга и виндсерфинга в основном делятся на поясные и сидячие.
Конечно же, существуют и разнообразные гибриды — поясные с функцией сидячей или поясные интегрированные со спасательным жилетом. Трапеции для кайтинга и виндсерфинга взаимозаменяемы. У трапеции для виндсерфинга нет позади ручки, а у кайтовой трапеции эта ручка есть. Ручка нужна для страхования кайтера инструктором и часто используется в процессе обучения. Иногда на кайтовой трапеции бывает специализированный зауженный крюк, в этом случае использование ее для виндсерфинга будет не столь удобным. Поэтому, как правило, большинство моделей выпускаются с универсальными крюками, что логично т.к. необходимости в специализированном крюке неочевидна.
При подборе трапеции примерьте несколько размеров и попробуйте почувствовать удобство или неудобство выбранной трапеции вывесившись за крюк трапеции на перекладине или верёвочной петле, имитируя тем самым нагрузку кайта или паруса на крюк.
При выборе трапеции нужно не забывать о некоторых правилах:

очень хорошо, когда трапеция имеет несколько уровней и точек крепления крюка к трапеции. Это поможет зафиксировать крюк, и куда бы Вас не тянул кайт или парус, крюк не будет съезжать в стороны. Несколько точек крепления ремней фиксирующих крюк создают предпосылку равномерного распределения нагрузки по всей трапеции;
трапеция должна мягко охватывать тело, быть удобной и не затруднять дыхание. Она не должна съезжать ни вверх, ни вниз. Многие варианты трапеций имеют анатомическую форму спинки, что как раз обеспечивает удобство и комфорт;
выбирая трапецию, думайте не только о том, как это будет на Вас выглядеть, но главное о том, удобно ли будет Вам в ней. Необходимо чтобы вы комфортно себя чувствовали при катании.
Как правило, опытные кайтеры и серферы выбирают трапеции с более широкой поддержкой спины т.к. это обеспечивает не только больший комфорт, но и безопасность при перегрузках.
Сидячая трапеция отличается выраженной поддержкой тазовой области и ножными обхватами. Расположение крюка может варьироваться от низкого до высокого. Благодаря ножным обхватам, она не сползает наверх.

Нагрузка на спину в такой трапеции меньше;
В классической сидячей трапеции крюк находится чуть ниже центра тяжести. Для кайтинга производители выпускают трапеции, как правило, с более высокой спиной для большей безопасности.
Полезна для профессиональных гонщиков, хождения на длинные дистанции, простого фрирайда;
Очень удобна при начальном обучении, когда кайтер по большей части держит кайт в зените. В этом случае поясная трапеция может быть неудобна.
Необходима для людей с большим животом, да и вообще для тяжеловесов;
Более универсальна в плане размеров.
Среди всех удобств есть и минусы:

сковывает свободу движений;
может надавливать между ног. Ножные ремни могут реально тереть и давить в самом нежелательном месте;
ходить по берегу в сидячей трапеции тоже не слишком удобно;
не очень презентабельный вид. Ремни для ног превращают экипировку для экстремального спорта в подгузник;
Сидячая трапеция с большой вероятностью способствует выработке неправильной стойки райдера, что впоследствии может привести к некомфортному и скудному катанию.
Поясная трапеция. Главное отличие поясной трапеции от сидячей в том, что крюк расположен достаточно высоко. Это позволяет эффективно откренится, и разгрузить ноги. В сидячей же трапеции крюк располагается ниже, что затрудняет откренивание — получается, что Вы не открениваетесь, а приседаете, еще больше загружая ноги.
Конструктивно поясная трапеция отличается от сидячей отсутствием ремней охвата ног. Форма трапеции рассчитана для комфортного положения на талии и хорошей поддержки спины. Выглядят как широкий пояс, и надеваются на поясницу. Конструктивно напоминает защитный пояс для поясницы, и по ощущениям правильно подобранная поясная трапеция плотно фиксируется на талии.
При подборе поясной трапеции очень важно, чтобы она плотно и комфортно охватывала спину. Это позволяет избежать травм при резких рывках кайта и приводнениях после прыжков. Во фристайле в основном используется поясная трапеция — подходящая и стильная для катания на прогрессивном и профессиональном уровне.

Поясная трапеция не стесняет движений, в отличие от сидячей. Она обеспечивает большую свободу движений;
Ее можно использовать для всех свободных стилей и выполнения трюков в кайтинге и виндсерфинге;
Крюк и соответственно центр тяжести расположен выше, чем у сидячей. Это значительно упрощает приземление на ноги после выполнения прыжка;
Более высокое расположение крюка на поясных трапециях делает более легким бодидраг против ветра и облегчает водный старт;
Удобна при катании анхукед. Позволяет быстрее и проще сниматься с крюка и возвращать чикенлуп обратно на крюк;
Поясная трапеция обеспечивает так же правильную развесовку, ведь крюк у поясной трапеции находится чуть выше центра тяжести тела. Что обеспечивает безопасность во фристайле, т.к. даже если Вы выронили планку из рук, Вас не перевернет вниз головой.
Из минусов такой трапеции стоит отметить способность сползать вверх на грудь из-за вертикальной тяги кайта в зените, и проворачиваться вокруг тела при езде в обратной стойке. Но это всегда объясняется неправильно подобранным размером или неправильными регулировками подгоночных ремней. Поясная трапеция более требовательна к правильной стойке райдера, заставляя держать спину прямо за счет напряжения прямых мышц спины.
Что понимается под правильной стойкой? Если отбросить тонкости, то принято считать, что стойка, позволяющая максимально реализовать тягу кайта или паруса и передать ее на доску, похожа на цифру 7. Спина должна быть прямая, и тело должно ровно и красиво открениваться под любым углом от кайта или паруса.
Все трапеции комплектуются прочным крюком, из нержавеющей стали. Формы, размеры, конструктивные особенности крюков бывают разными. От их формы мало что зависит. Все они выполняются настолько прочными, что увидеть сломанный или согнутый крюк можно только у супер тяжеловесов.
Сами трапеции изготавливаются из достаточно прочных и легких синтетических материалов. Обычно хорошая трапеция выдерживает не менее трех лет интенсивной эксплуатации.

Планка управления (Control Bar)

http://crosswind.by/sites/default/files/imagecache/product/control_system.png (http://crosswind.by/sites/default/files/imagecache/product_full/sites/default/files/control_system.png) Планка управления кайтом предназначена для управления направлением движения кайта и регулировки его тяги. Планка управления обычно имеет длину 45-60 см. Как правило, планка управления оснащена трехступенчатой системой безопасности.
Планка управления состоит их нескольких частей:

Собственно планка – обычно карбоновая с центральным конусным отверстием, через которое проходит силовой трос системы регулировки тяги кайта (Depower). На концах планки имеются специальные наконечники которые имеют двойное назначение:

к ним крепятся клевантные стропы (стропы управления) через промежуточные шкотики - удлинители, на которые навешиваются неопреновые цилиндрические поплавки;
специальная форма наконечников позволяет сматывать все 4 стропы по 25 метров каждая на планку. Кроме того наконечники имеют специальные фиксаторы предотвращающие спутывание строп при транспортировке оборудования.

Силовые стропы системы регулировки тяги подсоединены к Chicken-loop на котором находится триммер системы регулировки тяги и система экстренного отсоединения кайта. Триммер может иметь разное исполнение. Chicken-loop имеет специальный палец для крепления Chicken-loop на крюке трапеции

http://crosswind.by/sites/all/modules/ubercart/uc_catalog/images/is_new.png
Планка CrossWind для балонных кайтов (http://crosswind.by/catalog/planki-bar/planka-crosswind-dlya-balonnyh-kajtov)

http://crosswind.by/sites/default/files/imagecache/uc_category/2406032258-99.jpg (http://crosswind.by/catalog/planki-bar/planka-crosswind-dlya-balonnyh-kajtov) http://crosswind.by/sites/all/modules/ubercart/uc_catalog/images/is_new.png
Планка управления для депауэрных аэрофойлов (http://crosswind.by/catalog/planki-bar/planka-crosswind-dlya-aerofojlov)

http://crosswind.by/sites/default/files/imagecache/uc_category/bar_yeti_2-102.gif (http://crosswind.by/catalog/planki-bar/planka-crosswind-dlya-aerofojlov)

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Выбор трапеции
Трапеция - специальная подвесная система используемая в буксировочных видах кайтинга для передачи тяги от кайта к райдеру, без участия рук. На элементах управления любого кайта для сноукайтинга есть приспособления для крепления к крюку трапеции, что позволяет снять нагрузку с рук. Некоторые типы конструкций кайтов вообще невозможно полноценно использовать без трапеции. Трапеция - это обязательный элемент экипировки любого сноукайтера.

Основные разновидности
Сидячая трапеция
Сидячая трапеция отличается выраженной поддержкой тазовой области, нижней части спины и ножными обхватами. На вид, особенно сзади, больше всего похожи на мощные короткие шорты. Расположение крюка может варьироваться от линии между тазобедренными суставами (очень низкое) до пупка (очень высокое). Сидячие трапеции с крайними положениями довольно редки. На большинстве моделей крюк располагается чуть выше или чуть ниже передних подвздошных остей. Модели с низким расположением крюка имеют заниженную спинку, и чаще всего используются лыжниками-гонщиками. Они не так комфортны, но движения в пояснице стесняют минимально - это критично когда подолгу приходится находиться в положении с развернутым корпусом. Модели с высоким расположением крюка, имеют более мощную поддержку поясничного отдела, значительно комфортнее, но сильнее сковывают движения. Модели с высокой спинкой рекомендуются тем, у кого есть или намечаются проблемы с позвоночником, при этом, чем ниже крюк тем лучше - большая часть нагрузки будет принята тазом, а не поясницей.
Основным преимуществом сидячей трапеции перед остальными, является высокая степень комфорта. Благодаря ножным обхватам, она не задирается наверх, особенно если кайт находится близко к зениту, что характерно для новичков. Нагрузка передается очень равномерно. Низкое положение крюка по сравнению с остальными разновидностями делает расположение планки управления чуть ближе, что важно для людей не самой крупной комплекции или при использовании дэпауерных кайтов с большим ходом планки. Так же, сидячая трапеция выполняет и защитные функции нижней части поясничного отдела и крестца, однако она не защищает от падений на тазобедренный сустав и нижнюю часть ягодиц, поэтому особо надеяться на нее в плане защиты не стоит.
Из минусов, стоит отметить возникающую скованность движений в пояснице и тазобедренных суставах. Поэтому сноубордисты и лыжники фристайлеры чаще всего используют поясные трапеции. Сноубордистам требуется больше свободы нижних конечностях для управления доской, а лыжникам, выполняющим трюки под кайтом, больше свободы в пояснице. Скованность вызывается не только конструкцией, но и тем, на какие части тела передается тяга кайта. Чтобы оказывать сопротивление тяге кайта приходится мышечными усилиями фиксировать положение суставов, что является основным фактором снижающим подвижность. Можно еще добавить, что ходить в сидячей трапеции не слишком удобно, так же её сложнее одевать и снимать, конечно, если ножные обхваты не имеют соответствующей фурнитуры, а в подавляющем большинстве случаев так оно и есть.

Сидячая женская трапеция
Сидячие трапеции, пожалуй, единственная разновидность в которой учитываются анатомические особенности строения женщин. Для них делаются специальные модели с более широкой нижней частью и завышенными краями нижних боковых частей - внешний край ножных обхватов, над тазобедренными суставами. Однако известны довольно частые случаи применения представительницами прекрасного пола и обычных трапеций (очень много зависит от индивидуальных особенностей телосложения). В любом случае, прекрасной половине человечества стоит более тщательно подходить к выбору этой части экипировки и не рассматривать дизайн в качестве основного критерия.

Беседочные сидячие трапеции
Есть еще один вид сидячих трапеций в виде альпинистской беседки. Специально для сноукайтинга их стали делать не так давно и всего две компании. Это модель Blazer от Mystic (http://snowkiting.ru/doku.php/%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%8B:mystic) и Access XC от Ozone (http://snowkiting.ru/doku.php/%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%8B:ozone).
Если Mystic Blazer имеет стандартный крюк, то Ozone Access XC была изначально выпущена без крюка. Вместо него было стальное кольцо, которое предполагалось использовать с быстроразъемными дэпауерными петлями кайтов Ozone. Однако уже на следующий сезон, была добавлена модификация с крюком и подушкой под него, что позволяет использовать трапецию независимо от марки и модели кайта. Уточняйте наличие крюка или кольца при покупке. Главной особенностью этих трапеций является отсутствие размерности, что делает их идеальными для школ и частных инструкторов (пропала необходиомсть покупать разные размеры). В то же время Mystic Blazer безразмерностью не обладает.
Трапеции подобного типа, а так же стандартные альпинистские беседки пользуются широкой популярностью у любителей сноукайтовых путешествий и бэккантри сноукайтинга. Они немного весят, очень компактны, не мешают ходьбе и в отдельных случаях они с успехом могут применяться при прохождении сложных участков без кайта с применением альпинистской техники. Естественно, что для серьезных случаев прохождения таких участков лучше иметь стандартную альпинистскую беседку, а просто пройти по перилам или в связке на несложном участке можно и с использованием сноукайтовой трапеции этого типа. Из минусов - в таких трапециях плохо переносятся сильные, многократно повторяющиеся рывки ввиду меньшей площади контакта, особенно это касается альпинистских беседок.
Хотя эта разновидность применяется в основном в кайтсерфинге, для полноты картины, можно про нее упомянуть. Этот тип представляет собой сидячую трапецию с невысокой спинкой которая интегрирована с шортами. Для чего это сделано? При катании на воде, как правило, используется минимум одежды, что повышает риск и серьезность травм кожи, при встрече, например, с кораллами. В соленой воде, вопрос даже небольших царапин и ссадин, стоит весьма остро. Если Вы обширно повредили кожный покров, то пока рана не заживет, в соленую воду лучше не окунаться во избежание последствий. Вот поэтому и сделали трапецию-шорты, которая, в какой-то мере, защищает от мелких ссадин и царапин при катании на воде. Ну, естественно, и риск повреждения гидроодежды под шортами тоже снижается. Применять данный тип трапеции в сноукайтинге, наверное, можно, но есть ли в этом смысл?

Поясная
Поясная трапеция, отражает свою суть в названии. Это широкий жесткий пояс. Существует великое множество трапеций подобного типа, которые отличаются друг от друга формой, материалами, технологиями и дизайном. Но суть остается одна. Как уже было сказано, занимающиеся фристайлом лыжники, а так же подавляющее большинство сноукайтеров-сноубордистов предпочитают именно поясную трапецию ввиду той свободы движений, которую она дает. В отличие от сидячих трапеций, снимать и одевать поясную, на порядок проще и быстрее.
Однако поясная трапеция, как бы ни была хороша, особенно на зимней одежде имеет свойство «уползать» наверх, задирая одежду. То насколько выражено «уползание» будет зависеть от того, как конкретная модель и размер трапеции подходят вашему телу. При правильном выборе, этот эффект будет сведен к минимуму. Так же, поясная трапеция многим может показаться не комфортной из-за болезненного давления на ребра и стеснения дыхания. Эту проблему тоже можно решить тщательным выбором модели и размера. При этом особое внимание стоит обратить на общую жесткость и характеристики внутреннего слоя. Бывает что более мягкая и тонкая поясная трапеция комфортнее, чем более навороченная, дорогая, жесткая и с толстым внутренним термоформируемым слоем.
Жесткость определяется тем как не одетая трапеция держит форму. Наиболее жесткие модели даже с расстегнутым крюком сохраняют форму одетой на тело трапеции, пожестче - распрямляются, если расстегнуть крюк, но в кольцо на тело сворачиваются с небольшими усилиями, наиболее мягкие - ведут себя просто как слой толстого гибкого материала. Более жесткие варианты очень требовательны к форме тела, если есть какие то несоответствия Вам будет очень больно, но они дают больше контроля. Средние по жесткости подходят лучше. При их выборе на первый план выходит форма. Самые мягкие, лучше облегают тело, но так же могу не подойти, как и самые жесткие. Но вместо серьезного дискомфорта Вы получите слабо сидящую трапецию, ну и опираться на нее будет сложнее, так как при плохом облегании уменьшается площадь которая передает большую часть нагрузки.
Поясные трапеции выбирать, пожалуй, сложнее всего. Не поленитесь перемерять и попробовать все что можно. Начинайте с жестких вариантов, если у вас атлетическое телосложение, и с мягких, если совсем не атлетическое (нет сильно выраженной разницы между объемом груди и талией). Если не подойдут самые жесткие и самые мягкие - ищите среднюю по жесткости, благо таких вариантов предостаточно.

Поясные трапеции с ножными обхватами
Есть категория трапеций, которые сложно отнести к комбинированным сидяче-поясным вариантам. По сути, это такая же поясная трапеция, но с интегрированными ножными обхватами, которые лишь предупреждают задирание трапеции и не несут значимой полезной нагрузки при передаче тяги кайта. Как правило, такие трапеции можно использовать и без применения ножных обхватов. Они либо заворачиваются внутрь, либо просто болтаются снаружи.

Поясная женская трапеция
Женские поясные трапеции тоже выпускают, но по большей части отличий от унисекса не так много, как у сидячих трапеций, разве что ширина поменьше и еще ряд мелких особенностей. Зачастую это просто дизайн, но прекрасной половине все же стоит поискать именно такие модели. Хотя бы потому, что требований к комфорту предъявляется больше. Самый безопасный вариант поясной трапеции для женщин, с ножными обхватами. Как уже было сказано выше, это еще не совсем комбинированный сидяче-поясной вариант, так как обхваты могут и не использоваться, но он полностью исключает сползание трапеции наверх и предупреждает травмы груди при остающейся свободе движений.
Поясная трапеция-жилет
Так же, нельзя обойти стороной разновидность поясной трапеции в виде жилета. Как в случае с сидячей трапецией-шортами, трапеция-жилет, применяется в основном на воде для занятий кайтсерфингом. Случаи использования для сноукайтинга есть, но они единичны и вызваны скорее отсутствием более подходящей для сноукайтинга трапецией. Поясная трапеция, интегрированная в жилет, создана, в первую очередь, для защиты кайтсерферов от различного рода недружелюбных к не защищенному телу предметов и ударов об воду. На высокой скорости это весьма чувствительно. Так же, её применение оправдано вблизи берега или при большом трафике на воде, потому что именно в таких условиях происходит наибольшее число несчастных случаев вызванных столкновениями с твердыми предметами. Использовать трапецию-жилет для сноукайтинга неоправдано и бессмысленно, так как есть полноценные защитные средства для зимних видов спорта в виде курток, жилетов и тому подобного. Более того, обычная поясная трапеция поверх зимнего защитного жилета или куртки причиняет значительно меньше неудобств и дискомфорта.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Комбинированная трапецияКомбинированная
Комбинированная трапеция является компромиссом, который, с одной стороны, обеспечивает больше свободы движений, чем сидячка, и, в то же время чуть, комфортнее, чем поясная трапеция. Однако, это все же компромиссное решение, в котором ни одно из качеств не является совершенным. Главным отличием true комбинированой трапеции, в отличие от высоких сидячих и поясных с ножными обхватами, является то, что у нее более мощная поясная часть и её невозможно эксплуатировать без ножных обхватов, так как нагрузка будет распределяться непропорционально и форма пояса не слишком приспособлена для плотной посадки без сползаний куда-либо, как у полноценных поясных трапеций, которые гораздо шире.
В комбинированной трапеции сочетаются достоинства и недостатки сидячих и поясных трапеций, но не в той мере, в которой они представлены в оригиналах. В комбинированной трапеции несомненно легче двигаться, свободы дается чуть больше, однако до той степени которую дают поясные трапеции - недостаточно. Снимать и одевать ее придется испытывая те же мелкие затруднения, как и в случае с сидячими трапециями. Благодаря ножным обхватам, она не задирается и не сползает выше, в отличие от поясной, и нагрузка с кайта передается более равномерно, но все же не так мягко как в случае с сидячими трапециями.
Кому-то подобный тип трапеций нравится, кто-то его сторонится. Комбинированные трапеции - это, пожалуй, тот случай, когда без примерки, ориентируясь только на размер, вряд ли можно обойтись при покупке.

Выбор трапеции
Выбор трапеции так же индивидуален, как и выбор обуви или шлема. Крайне желательно примерить понравившийся экземпляр, а если такое невозможно, например, при покупке через Интернет, если трапеция сидит неудобно, лучше ее сразу же продать и попробовать другую модель или трапецию другого производителя.
Не слушайте тех, кто говорит, что поясная - это для профессионалов, а сидячая для лохов, новичков и чайников. Слушайте только свое тело и потребности, потому, что кататься в трапеции Вам, а не тем, кто на Вас смотрит или озвучивает столь некорректные фразы (прим. админ.: как раз в нашем клубе, среди уважающих себя, своих товарищей и свое увлечение такого точно никто не скажет). Да, многие со временем начинают предпочитать поясные трапеции сидячим, но это приходит лишь с опытом либо экстремального фрирайда, либо началом освоения фристайла - на это есть свои, вполне объективные причины помимо уровня катания, о них уже было подробно сказано в описании разновидностей.
Однако есть и общие принципы выбора трапеции для сноукайтинга, которыми можно воспользоваться при выборе:
- более дорогие модели - более качественные по пошиву, конструкции и материалам, однако если Вы точно знаете, чего хотите, цена будет далеко не главным фактором (так оно и есть на самом деле);
- сноубордистам или лыжникам-фристайлерам больше подходит поясная трапеция - она не сковывает бедра, не мешает управлять доской и выполнять трюки;
- сидячая трапеция больше подходит лыжникам-гонщикам и сноукатерам выходного дня - проще длительное время удерживать выбранный курс, комфортнее;
- сидячая трапеция в виде альпинисткой подвески хорошо подходит сноукайтерам-фрирайдерам увлекающимися бэккантри-сноукайтингом - очень компактна, мало весит, позволяет без неудобств ходить на лыжах и без, не снимая её;
- легкие сидячие трапеции без массивных элементов жесткости и толстых формовочных слоев удобно использовать с защитными шортами;
- поясные трапеции позволяют проще переносить усиления - больше рычаг относительно опоры, однако легким пилотам, чей вес не превышает 60-65 кг, использование поясной трапеции переносить передоз (http://snowkiting.ru/doku.php/%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%8B:%D0%BF% D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B7) поможет слабо;
- комбинированные трапеции выбирайте с осторожностью, это пожалуй самый индивидуальный вариант предпочтение которому отдается лишь с опытом использования.
- уточните какой крюк идет с трапецией и идет ли вообще, возможно Вам придется покупать его отдельно;
- людям крупного телосложения лучше подходят более мягкие поясные трапеции, чем жесткие;
- если телосложение очень крупное, выбирайте либо сидячку с высокой спинкой либо поясную трапецию;
Нет ничего сложного в выборе трапеции, которая подходила бы по размеру. Необходимо только знать обхват талии в сантиметрах. Запишите значения измерений на голое тело, и в полной экипировке - с защитой, зимней одеждой. Эти два значения в сантиметрах или наиболее близкие к ним следует найти в таблице и посмотреть на строчку, где указано буквенное обозначение размера трапеции.
Талия (см)

69-76


73-80


77-84


81-88


85-92


89-96

Размер трапеции

XS


S


M


L


XL


XXL


Если Вы собираетесь использовать одну и ту же трапецию для сноукайтинга и на воде летом, крайне желательно чтобы первая цифра в таблице была не больше обхвата талии без одежды.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://snowwindwater.ru/goods/Flexifoil-Proton
Flexifoil Proton


http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450430/flexifoil-proton-075a3e-280.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450430/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
Увеличить изображение (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450430/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
Другие фото Flexifoil Proton

http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450430/flexifoil-proton-baec64-40.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450430/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450431/flexifoil-proton-baec64-40.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450431/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450432/flexifoil-proton-baec64-40.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450432/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450433/flexifoil-proton-baec64-40.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450433/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450434/flexifoil-proton-baec64-40.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450434/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)
http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450435/flexifoil-proton-baec64-40.jpg (http://snowwindwater.ru/web/upload/goods/images/35/3451/3450435/flexifoil-proton-afacdb-1000.jpg)

24 500 рублей

Описание Flexifoil Proton


Proton это новый кайт от Flexifoil, предназначенный для райдеров любого уровня, начиная с новичков. Он усовершенствован от модели предыдущего года, которая в свою очередь вобрала в себя всё лучшее от Нейтрона и Атома. Края кайта чуть более заведены назад, что облегчает рестарт с воды. Перезапуск Протона самый легкий из всех кайтов, которые когда-либо делал Флексифойл. При этом Протон не будет тормозить ваш прогресс, в катании по волнам или в фрирайде. Он обладает плотной тягой, которая прощает ошибки новичкам при водном старте, и так важна при катании на волнах.

http://files.storeland.ru/web/upload/sitefiles/2/136/135693/Proton2.png

http://files.storeland.ru/web/upload/sitefiles/2/136/135694/Proton2.jpg

Информация
Протон доступен в размерах 5м, 7м, 9м и 12м. Кайт оснащен 4х стропной системой, но при желании может быть поставлена 5 стропа в целях большей безопасности.

http://files.storeland.ru/web/upload/sitefiles/2/136/135695/13.jpg"Proton - это зверь для фрирайда и фристайла, отличное чувство планки и простой перезапуск делают этот кайт идеальным выбором для тех, кто не хочет жертвовать свойствами, которые прощают ошибки ради первоманса. Характер кайта делает его так же отличным кайтов для вейва и фрирайда!"
Richard Boudia - райдер команды Flexifoil





Флексифойл это компания, которая старается отвечать запросам кайтсерферов всех уровней. Новые технологии создаются при сотрудничестве с лучшими в мире райдерами, например с 5 кратным чемпионом мира по версии ПКРА Аароном Хэдлоу. Он участвовал в каждом этапе усовершенствования наших кайтов. Многие технологии использующиеся так же на ХэдлоуПро существенно улучшили Протон, в частности его простоту в использовании, которой славится Флексифойл.

Стабильность и предсказуемость
Профиль Протона сконструирован так, что он не будет клевать носом вниз, и внезапно падать, что делает его идеальным для новичков, которые порой не понимают почему кайт начал падать, из-за их ошибки или за ветра.
Более того, тяговитый профиль в совокупности с средним удлинением дают хороший баланс между давлением на планку и тягой. Это делает кайт всепрощающим и предсказуемым.

Исключительно интеллектуальный дизайн
Жесткая структура баллонов позволяет сделать хорошо сложенный каркас кайта, уверенно сохраняющий форму. Это позволяет делать кайт более информативным на планке. Диаметр баллонов и их расположение тоже было определено оптимальным образом для оптимального аэродинамического качества. Самые подверженные нагрузке части кайта усиленны Дакроном, делая кайт не убиваемым. Тем временем передняя кромка укреплена Неопрен-Кевларом в местах наиболее частого контакта с землей. Кайт устойчив к свалам через заднюю кромку и клеванию носом вниз при резком ослаблении строп.

Прямая тяга и быстрые развороты
Гибридная форма обеспечивает прямую нагрузку на планку, и предсказуемые ощущения в течение всего разворота. За счет этого вы точно знаете, где находится кайт и все внимание можете уделить доске.


Ускорение с мягким предсказуемым подхватом
Профиль крыла обеспечивает хорошо сбалансированную нагрузку на планку, что делает кайт легким в управлении и упрощает прыжки. В подходящий для кайта ветер прыжки с переводом кайта получаются высокие и с хорошим зависанием.


Универсальность в применении
Кайт хорошо подходит для фристайла, за счет хорошей тяги. У кайта большой дипауэр и он легок на поворотах, это делает его подходящим для вэйврайдинга, а также за счет надежной системы страховки он отлично подойдет для новичков. Протон одинаково хорош для фристайла, фрирайда и вэйврайдинга.


Простота конструкции
Флексифойл всегда старался сделать систему поддержки переднего края как можно проще, чтобы обеспечить наилучшую обратную связь на планке. Поддержка переднего края хорошо сбалансирована, с использованием 2 роликов, которые не составят неудобств.

Система центрального накачивания EZ, разноцветные стропы делают сборку и разборку кайта быстрыми и безопасными как никогда.

Настройки, 20м или 22,5м, 4 или 5 строп.

Стандартная настройка Протона это 4стропная система, стропы длиной 20м и удлинители 2,5м. Можно убрать удлинители для более быстрых разворотов, некоторые делают так для катания на волнах. Также есть возможность поставить 5 стропу, для еще большей безопасности.


Качество
Центральный балон сделан из 175г Дакрона. Это самый дорогой дакрон на рынке, и тесты показали, что он самый стабильный (наименьшая деформация) и самый долговечный.


Безопасность прежде всего
Страховка на Протоне проста в использовании. 90% тяги сбрасывается одним быстрым движением. Кайт опускается в край ветрового окна готов к перезапуску. Это проверенная система и используется на всех водных кайтах Флексифойла. Мы считаем, что сейчас это лучшая система на рынке за счет простоты в использовании, надежности и в простоте быстрого перезапуска.


Конструкция переднего края
Результаты тестов на давления на новой конструкции переднего края, превзошли предыдущую на 40% также они с успехом прошли тесты на долговечность и краш тесты, в суровых условиях Сахарской пустыни. Протон сделан из лучших материалов и по лучшим технологиям, которые мы используем на всех наших кайтах в этом году. Он одинаково хорош как для чемпиона мира, так и для самого безнадежного ученика.


Укрепление переднего края
Новые уникальные келарово-неопреновые накладки используются на кайтах в этом году для защиты окружных швов на переднем крае. К тому же этот материал добавлен к местам крепления. Когда ваш кайт соприкасается с землей вы можете не переживать так как будете уверены что в этих местах находится самый прочный материал, который выдержит трение.


Усиления от дребежания
Крепкие и долговечные вставки размещены на заднем крае рядом с ушами. Они усилены дакроном, создают четкий ведомый край и препятствуют возникновению турбулентности. Все это помогает ускорить поворот. Эти вставки очень маленькие, чтобы избежать лишнего веса и сделаны из прочного пластика, а не из фибергласа.


Балоны
Флексифойл по-прежнему использует продвинутую технологию сварки балонов на водных кайтах. Проведенные тест показали что сварка выдерживает до 120 градусов цельсия, что дает уверенность в том, что балоны выдержат даже самые жаркие споты мира.


Опция 5 стропы
Райдеры, которым нравится кататься с 5 стропой для еще большей безопасности и для самостоятельной посадки, существует возможность поставить 5 стропу. 5 стропа используется совместно с поддержкой переднего края, а не по отдельности.


Система центрального накачивания ‘E-Z’
Центральный и поперечные балоны соединены, так что вы можете накачать кайт через одно отверстие. Это ускоряет подготовку кайта к катанию и делает ее проще. На переднем баллоне есть 2 отверстия для накачки и выпуска, так что кайт будет легко накачать но и сдуть.



Отмеченные цветом стропы
Все протоны комплектуются стропами разных цветов, кроме того центральные и боковые стропы обладают разными концами крепления так что становится практически невозможным ошибиться при сборке кайта. Места крепления поддержки переднего края находятся во внутренней части кайта, так что когда кайт лежит на земле они не изнашиваются.


Усиление на концах поперечны баллонов
Жесткие концы поперечных баллонов сделаны из анти-абразивного материала, они помогают защитить кайт при переноске. Больший диаметр окончаний сделан для упрощения замены баллонов.


Отверстие для выпуска с краю на переднем баллоне.
Мы стали первыми кто предложил такую функцию для быстрой сборки кайта. Откройте клапан и сматывайте кайт с одного конца до другого.

Характеристики Flexifoil Proton

Сезон
2012 Кайт с планкой
Купол, рюкзак, планка, стропы, лиш Кайт без планки
Купол, рюкзак, ремкомплект Назначение
Freeride/Freestyle/Wave Уровень
Начальный-Эксперт Количество баллонов
4

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

к дорогим моделям http://kitespirit.ru/online-shop/kites/flysurfer_kites/ безбалонного кайта для суши и воды, добавился НЕДОРОГОЙ
Pansh Aurora (https://e.mail.ru/sentmsg?mailto=mailto%3azakaz@panshkite.org)

http://content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/i-3567.jpghttp://content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/i-3568.jpg
PANSH Aurora новый депауэрный универсальный кайт с закрытыми ячейками,предназначенный для сноукайтинга, лендкайтинга и кайтсерфинга.
Здесь инфа и видео:
www.pansh.ru (http://www.pansh.ru)
www.panshkite.org (http://www.panshkite.org)
www.panshkite.com (http://www.panshkite.com)
http://www.youtube.com/watch?v=jnKOjqxA11Q - light wind kite
http://www.youtube.com/watch?v=_BztysOt5KU
http://www.youtube.com/watch?v=R7DMU6LvWJ0
http://www.youtube.com/watch?v=4DuIMgiKTe4
http://www.youtube.com/watch?v=P8qtPhd2Kic
ВОПРОСЫ:
-КАЙТ ПЯТИСТРОПНЫЙ?да
-ПОДОЙДЁТ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ 4Х СТРОПНАЯ ПЛАНКА УПРАВЛЕНИЯ?да подойдёт планка любого производителя 5ти стропная и 4х стропная,для комфортного и безопасного использования потребуется настройка купола на конкретную планку
- ЗАЧЕМ У ЭТОГО КАЙТА 5-Я СТРОПА? что я теряю без ее использования? - 5я страховочная стропа, при использовании страховочной стропы, центр купола подтягивается вниз, вследствие чего остальная часть полотна просто выдувается назад. Ветру не хватает сопротивления, и кайт опускается на землю, лишенный тяги.5-я стропа - мгновенное складование купола.Без 5й стропы пользуйтесь обычной страховочной перемычкой.

а среди балонников
http://kitespirit.ru/newsroom/novyj-kajt-bez-poperechnyh-balonov/
Новый кайт без поперечных балонов Airush Lithium ZERO

“Ну все, наконец это случилось!!! Пришел конец нашим мучениям и терзаниям, товарищи кайтеры. Теперь в те дни, когда дует самый раздражающий ветер 3-5 метров в секунду, ветер, который не дает спокойно сидеть, но и не позволяет нормально кататься, можно проводить весело и полезно. Абсолютно революционная модель кайта фирмы Airush, кайт «ZERO» 18м позволяет полноценно кататься даже в самых слабых ветровых условиях.С ним можно кататься на обычной доске и прыгать трюки в таких условиях, в которых раньше можно было только «трамваить» на огромной «двери». Не хочется утомлять вас длинными рассказами, расписывая все преимущества этого кайта. И так понятно что кайт хорош. Но самый надежный критерий-собственное мнение. Так что лучше пробовать самому. Но если вкратце описать наши впечатления, хочется сказать что кайт реально ЛЕТАЕТ!!! Невероятно малый вес кайта и правильная форма купола создают создают уникальное сочетание характеристик, позволяющих этому кайту очень стабильно летать в самый слабый ветер без потери маневренности. Кайт легко взлетает с воды, когда все другие кайты уже не могут держаться в воздухе. Он на удивление маневренный и легко управляется даже маленькой планкой (46см). Ну и сам факт того, что у кайта нет поперечных балонов и при этом он отлично работает вызывает уважение и благоговейный трепет))) В общем, смотрите сами….”
http://www.youtube.com/watch?v=FUgbxi4Rjmg#t=322
http://www.airush.ru/productDetails?id=89
http://kitekemerovo.ru/lithium/
http://www.funwind.ru/2013/02/airush-lithium.html
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fwww.airush.com%2F2013%2Fkites%2Fl ithium-zero%2F&lang=en-ru&ui=ru

http://www.funwind.ru/2013/10/airush-lithium-zero.html
Размер : 18 метров
Цена : 47000 руб.

http://kitespirit.ru/online-shop/kitesurfing/kites/lithium/

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

ЧТО ТАКОЕ КАЙТБОРДИНГ ИЛИ КАЙТСЕРФИНГ?
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_2.jpg Если Вы еще не знаете, то кайтбординг или кайтсерфинг – это примерно как сноубординг или скейтбординг, но на воде. Представьте, что Вы едете на доске за катером – это называется вейкбординг, а теперь представьте, что Вам не нужен катер или другой источник силы, чтобы мчать Вас по воде, что вся сила сосредоточенная в ваших руках – это кайт! Вам не нужен катер за 50 000 долларов, ежедневные 100 долларов на горючее, парковку, ремонт... приобретите кайт, а ветер получите в подарок. Многие используют слова кайтбординг и кайтсерфинг как взаимозаменяемые. Мы обычно говорим кайтбординг, когда имеем в виду спокойную воду, когда мы говорим о волне – это кайтсерфинг! Если хотите узнать больше о том, как кататься по волнам зайдите на нашу страничку, посвященную кайтсерфингу.
Кайты управляются при помощи бара, или планки, которую райдер (бывший наш успешный ученик;) держит в руках. Кайт можно заставить двигаться определенным образом, чтобы получить больше тяги, также с его помощью можно прыгать или летать над водой, снегом, льдом. И когда мы говорим летать, мы действительно имеем это в виду. Профессиональный кайтер может не только подпрыгнуть на 10-15 метров, но и пролететь по воздуху расстояние в 100 метров или даже больше! Это примерно 10 секунд свободного полета! Задумывались ли вы когда нибудь, глядя на кайтера издалека, как ему удается справляться с кайтом так долго? У них, наверное, очень сильные руки?! Не в этом дело – эта формулировка пригодна для вейкбординга потому, что там ты держишься за фал изо всех сил, иначе: «до свидания каталка», в нашем случае вся мощь кайта направлена на крюк Вашей кайт-трапеции, в точку, близкую к Вашему центру тяжести, позволяя использовать Ваше тело как рычаг и противовес кайту. Это снимает огромную нагрузку с Ваших рук, которые понадобятся Вам, чтобы управлять кайтом, регулировать тягу. Основной принцип (очень упрощённо) такой: когда Вы тяните бар на себя, тяга усиливается, когда наоборот, отпускаете – уменьшается. То сопротивление, которое создается, когда Вы тянете бар на себя, называется тяга. Устройство бара также предполагает экстренное отстегивание (страховка кайтера), что позволяет моментально ослабить тягу в момент опасности. К тому же вместо того, чтобы тащиться за лодкой, Вы можете гоняться за ветром по всему океану. Как и парусная яхта, Вы можете двигаться в любом направлении, кроме одного – прямо на ветер. Если Вы хотите идти против ветра – Вы можете двигаться под углом 45 градусов к ветру.

КАЙТБОРДИНГ — САМЫЙ БЫСТРОРАЗВИВАЮЩИЙСЯ ВОДНЫЙ ВИД СПОРТА
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_3.jpg Кайтбординг – самый быстроразвивающийся водный вид спорта в мире, и тому есть объективные причины. Возможность совершать прыжки, отрываясь на 3, 7, 10 метров от воды без помощи волн или трамплина, означает, что Вы можете испытать ощущение полета и почувствовать прилив адреналина, добравшись до ближайшего к дому водоёма: озера, пруда, реки, лимана, моря, океана.
Для сноубордистов кайтинг стал летней альтернативой снежным склонам и сноупаркам, к тому же не нужно платить за ски-пасс на подъемниках.
Виндсерферы любят кайт потому, что можно кататься, когда почти нет ветра.
Серферы берутся за кайт, когда нет хорошей прибойной волны, но ещё чаще любители больших волн берут кайт в руки для буксировки «себя любимого» к заветной волне.
У вейкбордеров появляется шанс сэкономить наличные, которые вылетают в выхлопную трубу лодочных моторов. Даже те, кто никогда не стоял на доске, начинают заниматься кайтингом и прогрессируют очень быстро с нашими инструкторами

КАЙТБОРДИНГ — СТАРТ С ВОДЫ
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_4.jpg
Это чистая теория, а не руководство к самостоятельному действию!
Чтобы начать движение райдер располагает кайт так, чтобы поймать ветер, и встает на доску. Это называется старт с воды. Езда, или скольжение по воде, называется планинг, или планирование. Чтобы стартовать с воды, райдер располагает доску слегка по ветру или носом на кайт. После того, как кайт поднялся и райдер встал, он разворачивает доску против ветра, чтобы препятствовать сносу по ветру и потере тяги. Кайтер постоянно работает, направляя силу ветра под таким углом, чтобы двигаться перпендикулярно ветру. Если маневры успешны, то кайт всегда остается в зоне тяги. Это один из первых навыков, который должен освоить начинающий кайтбордер.
Впоследствии, объединив свои навыки владения кайтом и умение стоять на доске, райдер сможет ходить против ветра. Начиная с этого момента количество доступных ему поворотов (транзишенов), финтов и трюков будет расти до бесконечности, а профессионалы и любители будут придумывать все новые и новые.
ВНИМАНИЕ: СТАРЫЙ ИНВЕНТАРЬ
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_5.jpg
Традиционные кайты называют С-кайты ( именно с них зародился кайтинг на планете) – из-за формы напоминающей букву С. Вы можете учиться на С-кайте, но БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! Тут есть свои минусы. Помимо того, что Вам придется купить два С-кайта, чтобы кататься в том диапазоне ветров, с которым справляется один «боу-кайт» или SLE-кайт, С-кайт позволяет сбросить тягу только на 20-30% – это значит, что в случае потери контроля над кайтом, Вам придется испытать всю тяжесть последствий упавшего, тянущего, но неуправляемого кайта на себе! Хотя, нужно оговориться, что многие профессиональные кайтеры выбирают С-кайт, «лохматого» года, из-за специфических летных характеристик, которые лишь усложнят и без того непростую жизнь новичка. И если Вам предложат даже три С-кайта 2004 года по цене одного боу- или гибридного кайта 2013 года – не торопитесь соглашаться, знайте, что Вы переплачиваете в пять раз! Подождите с покупкой снаряжения, пока не научитесь кататься! Ведь Вы бы не купили машину без тест драйва?! И с кайтом торопиться ни к чему. Вам предстоит выбрать всего один кайт-комплект из огромного множества брендов: кайтов, планок, строп, досок и страховочных систем. На выбор кайта влияет множество факторов: условия, в которых Вы собираетесь кататься, Ваш вес и уровень профессионализма. Не сомневайтесь, Ваш инструктор поможет Вам подобрать инвентарь, оптимально подходящий именно для Вас.

НОВЕЙШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Новые технологии – больше драйва.
В KiteZZone мы гордимся тем, что наше кайт- оборудование – самое современное и технически совершенное. Для обучения мы используем гибридные кайты 2013 года SLE (Supported Leading Edge – С Поддержкой Передней Кромки), такие как Spitfire Caution Santa Cruz, или Cabrinha Nomad. Кайты отличаются прежде всего тем, что на них стоят новейшие страховочные системы, они обладают большим диапазоном регулирования тяги и легко запускаются с воды, земли, снега. Кроме того, отличительной особенностью этих моделей является более низкое сопротивление на планке, чем у других брендов, что, в свою очередь, позволит предотвратить повреждения вашего гидрокостюма или зимнего прикида на коленях, локтях и запястьях.
Есть еще один тип кайта – это боу-кайт. Боу-кайты и SLE гибриды очень похожи. Обе конструкции имеют расстроповка типа: bridles и часто снабжаются блоками, но это увеличивает давление на рулевой планке,
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_6.jpg
поэтому в школу мы их не предоставляем, что не мешает после обучения райдеру купить эти и подобные кайты в нашем кайт- шопе. Некоторые кайтеры предпочитают, когда давление на планке больше. Считается, что так легче определить положение кайта, не глядя на него.
Обе конструкции: новые боу-кайты и SLE-кайты – обладают недоступной ранее широтой диапазона регулировки тяги. Это значит, что просто отпустив бар (но поддерживая контакт с кайтом через трапецию), начинающий кайтер не потеряет контроль над ситуацией при избытке тяги. Никогда еще кайтинг не был таким доступным и безопасным. Хотя, как и в случае с парапланеризмом, если спорт стал безопаснее, это вовсе не значит, что вы можете учить сами себя.
О ДОСКАХ
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_7.jpg
Для удобства обучения мы используем европейские Concept-X, или, в простонародье, кайтборд «ДВЕРЬ». Мы пришли к выводу, что на этих досках легче обучаться, и это оптимальный выбор для новичка. К тому же, поскольку они большие, длинные и широкие, для того, чтобы стоять и двигаться на них, требуется гораздо меньше усилий. В распоряжении школы находится широкий выбор досок, которые могут удовлетворить потребности любого райдера, в зависимости от его массы, уровня и скорости ветра. Некоторые кайтборды похожи на доски для вейкбординга – плавники сдвинуты наружу – для увеличения стабильности при езде на канте. Такие доски называют твин-типами или двунаправленными досками – у них нет ярко выраженного носа или хвоста. Таким образом, Вы можете двигаться любой стороной доски вперед.
Другие наши кайтборды больше похожи на серфовую доску, но с петлями для ног. Такие доски называются дирекшнл, и на них, в общем, легче ездить (в одну сторону), чем на твин- типе (особенно, при ветрах от легкого до среднего), потому что плавники длиннее, погружены глубже и благодаря объему доски, требуется меньше энергии, чтобы удерживать вес райдера.
Тем, кто умеет кататься на виндсерфинге, как правило, намного легче встать на доску типа дирекшнл, потому что форма и ощущение доски очень похожи.
ТРАПЕЦИЯ ДЛЯ КАЙТБОРДИНГА
http://alpindustria.ru/UserFiles/Image/kite/KiteZZone/foto_8.jpg
Сидячая кайтовая трапеция:оборачивается вокруг талии и имеет ножные петли, обеспечивая поддержку снизу. Сидячая трапеция – самый популярный вариант для начинающего райдера.
Поясная кайтовая трапеция: оборачивается вокруг талии, на животе крепится страховочный крюк.Жилет-трапеция:трапеция, оборачивающаяся вокруг талии, совмещенная со спасжилетом, защищающим грудь, ребра и спину от механических ударов и ударов об воду после неудачного прыжка райдера. Трапеция-шорты:сидячая трапеция, интегрированная в бордшорты. Второй по популярности вариант для начинающих кайтбордеров.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Шлем:мы советуем Вам приобрести шлем, стоимость которого отражала бы ценность Вашей головы. Если Вы дорожите своей головой, не покупайте дешевый шлем!Солнцезащитные очки: поляризованные линзы, чтобы нейтрализовать водяные блики и защитить глаза от ультрафиолета. Также можно приобрести шнурок и поплавок, на случай если шнурок не поможет удержать очки на голове.Спасжилет- спасательный жилет для кайтера – персональное плавсредство:хорошо иметь какую-то поддержку, когда катаешься на глубокой воде. Отличается от жилетов для вэйкбординга тем, что имеет отверстие для крюка под чикен-луп. Антишокер: очень похож на спас-жилет и даже поддерживает кайтера на воде, но плавсредством по определению не является. Профессиональные райдеры часто одевают защитные спасжилеты, чтобы защитить ребра во время разучивания новых трюков, сопряженных с частыми падениями и ударами об воду с высоты.Обувь:не пренебрегайте неопреновыми тапочками, порез на ноге - верный способ оказаться на берегу и провести остаток дня, глядя как зажигают на воде твои друзья кайтеры.Стропорез:специальный «режик» без острого конца. Режет стропы, обмотавшиеся вокруг любой части тела. Воздушный змей бывает очень хитрой бестией и пытается взлететь с нереальной тягой именно тогда, когда неопытный кайт-студент случайно запутается в стропах. Стропорез используется в экстренных ситуациях для обрезки строп кайта. Для справки: рулевые стропы рассчитаны на нагрузку по 150 кг, каждая; силовые стропы-по 300 кг. Суммарно кайт может выдержать нагрузку в тонну. Сила ветра, давящая на 1 см купола кайта, в 8 раз превышает силу ветра, действующую на такую же площадь... огромной океанической яхты.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Как выбрать доску для кайтсерфинга?

Продолжаем цикл образовательных статей для начинающего кайтера. Вы уже знаете как выбрать кайт для новичка, а сейчас мы расскажем вам про выбор первой доски для кайтинга (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/) на воде.
С выбором кайтбордов всё гораздо проще, чем с кайтами. Так что, если вы выбрали кайт, то доску будет выбрать совсем не сложно. Кайтовые доски делятся на твинтипы (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/tvintipy/), доски для вейврайдинга – серфборды (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/serfbordy/) и на различные увеселительные гаджеты типа скимбордов.
Новичку, безусловно, нужно начинать с твинтипа. Выбирая такой кайтборд (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/), вы можете быть уверены, что быстро научитесь кататься, вырезаться по ветру и делать прыжки. После достижения определенного левела покупайте серфборд (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/serfbordy/) и открывайте для себя настоящий кайтсёрфинг.
Основные правила и памятки для выбора кайтового твинтипа для новичка:

1. Чем больше доска, тем проще вам будет проехать свои первые галсы.
Не нужно покупать «дверь»! Вы научитесь ездить быстро и будете мечтать о меньших размерах. Но продавать «дверь» замучаетесь, а доску поменьше будет хотеться всё больше и больше…
2. Какие размеры должны быть у кайтборда?
Мужчинам и юношам. Обычному мужчине около 70-80 кг стоит выбрать первый твинтип длиной в районе 135 сантиметров, затем можно поменять на 130-132 сантиметра. Если не планируете обновить доску в ближайшие несколько лет — берите 133-134 сантиметра. Если вы существенно больше среднего веса – выбирайте кайтборд длиной 140 сантиметров, а если вы меньше среднего – то пару сантиметров отнимите и сможете выбрать правильную доску для кайтинга.
Девушкам. Перед выбором доски нужно измерить вес: если он окажется меньше 50 кг, то берите доску 125-128 см, эти размеры подойдут для универсального катания, но здесь будет сложность в поиске маленькой модели. Но мы обязательно найдем для вас что-то классное! Если же вес девушки около 50-55 кг – стоит взять доску около 128-129 сантиметров. Дамам побольше рекомендуем размер 130-131 сантиметр. Выбор женских кайтбордов невелик: North Soleil (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/north-soleil-2013/) и Cabrinha XO (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/xo-cabrinha/). Но это хорошие модели!
У простых кайтбордов от North, Cabrinha и Nobile, как правило, геометрия и плавники создаются так, чтобы райдеру было проще зарезаться. Производители думают, что доски попроще должны лучше вырезаться, чем толкаться. Другими словами: учиться кататься вы сможете на более дешевой доске, а для классных прыжков потребуется более дорогая доска, потому как она будет использовать больше технологий, которые будут способствовать вашим прыжкам (геометрия доски, рокер, конкейвы, материалы и т.д.)
3. Если вы хотите уделять много времени прыжкам, то будет логично взять доску на пару сантиметров поменьше — прыжки и прогресс будут идти легче, но нужно уметь хорошо зарезаться.
При выборе кайтборда помните, что чем больший рокер имеет доска, тем легче прыгать и сложнее вырезаться. Говоря о форме доски, отметим радиус – чем он меньше, тем большей маневренностью обладает доска, она лучше вращается и поворачивается. Если радиус больше и шире концы доски, тем проще вам будет толкаться, катаясь на вейкстайле. Жесткость тоже влияет на удобства: на мягкой доске легче катать по чепу, жесткая будет быстрее, но сложна в контроле. Сегодняшний рынок кайтбордов предлагает универсальные доски с переменной жесткостью, где носок и хвост доски мягкий, а средняя часть жёсткая.
Помните, что срок службы у доски для кайтинга гораздо дольше, чем у кайта. Чтобы испортить или поцарапать доску, нужно очень постараться. А это значит, что выбор и покупку кайтборда вы делаете на несколько лет. Убедитесь, что дизайн вам нравится. Покупайте то, что подарит вам удовольствие на фотографиях с прыжками=).
4. Какие производители досок для кайтсерфинга лучше и надежнее?
Мы рекомендуем вам выбирать среди кайтбордов North и кайтовых досок Nobile — это лучшие производители твинтипов на сегодняшний день. Какую модель? Остановите внимание на универсальных досках и покупайте ту, на которую хватает денег. Это будет лучшее решение, которое вы оцените, когда влюбитесь в кайтсерфинг и вспомните нас добрым словом!
5. Где выбирать и покупать доски для кайтсерфинга?
Тут тоже все просто: конечно в нашем магазине! Мы не продаем доски второстепенных фирм и середнячков. У нас только лидеры рынка. Мы с удовольствием проконсультируем и расскажем много интересного, а выбор оставим за вами! Дисконтная программа для постоянных покупателей — ещё один стимулов в выборе и покупке доски для кайтбординга (http://evro-holidays.ru/shop/kajjtserfing/doski-dlja-kajjta/) в нашем магазине.


Подумываете купить серфборд? Прежде всего, вам нужно определиться, какой серфборд вам нужен, новый или б.у. Не такой-то простой вопрос, если задуматься)

Это можно узнать, прочитав руководство для новичков с описанием некоторых самых важных подводных камней. Итак, что дальше? Один из главных вопросов, какой серфборд вы собираетесь купить? Новый или Б.У.?
Покупка нового серфборда

Вам совсем не нужно руководство для этого. Если вы на 100% уверены, какой серфборд вам нужен, то вы можете купить его где угодно – в местном серф-магазине, почтой или через интернет. Серф-магазин – самое лучшее место для покупки борда, потому что вы можете хорошо рассмотреть, что вы покупаете:)
Проверьте серфборд на любые дефекты на поверхности и небольшие вмятины, которые могли образоваться во время хранения. Новый серфборд должен быть в отличном состоянии, гладкий и безупречный. Никаких компромиссов.
Воспользуйтесь случаем и пообщайтесь с продавцами о серфбордах. Вы можете получить массу полезной информации.
Попробуйте выбить скидку на аксессуары, такие как лиш, например. Если магазин нормальный, то вы точно получите пару кусков воска в придачу.

Заказ по почте или через интернет совсем другое дело. Вам не с кем будет поговорить о серфборде, который вы хотите приобрести – если вы не вполне уверены, что это именно тот серфборд, который вам нужен, то это проблема. Вы также не сможете поменять серфборд, если он вам разонравился (что можно сделать, если покупать в магазине).

Как бы то ни было, если у вас в городе нет серф-магазина, но вы знаете тип и размеры серфборда, который хотите, то покупка через интеренет - отличный способ приобретения вашей мечты. Проверьте размеры серфборда при покупке, чтобы убедиться, что получите именно то, что хотите. Еще проверьте сроки доставки и ее стоимость – международная доставка может влететь в копеечку! Постарайтесь купить в том магазине, который позволит вам вернуть покупку, если она не подойдет.

На покупку нового серфборда вам понадобится большая сумма денег...но если у вас не хватает ресурсов - не стоит унывать. Тогда может вариант б.ушной доски больше подходит для вашего бюджета?

Покупка Б.У. серфборда

Это самый дешевый вариант покупки серфборда и он дает возможность поторговаться. Как бы то ни было, можно купить кота в мешке, если не будете осторожны. Прежде всего, помните, что если серфборд очень дешевый, то он не может быть хорошим. Вот основные моменты, на которые следует обращать внимание:
1. Проверка на наличие вмятин и трещин: любой Б.У. серфборд будет иметь несколько вмятин и это обычно не проблема. А вот сильные вмятины/трещины - это уже проблема. И такую покупку совершать вам от всей души не советуем.
2. Общая проверка: проверьте весь серфборд на наличие мест с обесцвечиванием пенопласта, расслоением стекловолокна и других повреждений, возникающих от воды.
3. Частная проверка: внимательно проверьте область вокруг плавников, особенно там, где плавники крепятся к серфборду. Если видны следы трещин, то оставьте эту доску.
4. Если была починка: если починка была произведена правильно, то это не обязательно проблема. Проверьте, чтобы починка покрывала полностью поврежденную область и вода не проникала внутрь пенопласта (будет обесцвечивание).
5. Если борд покрыт воском: "грязный", или покрытый воском, серфборд рекомендуется очистить от воска, прежде чем совершать покупку. Воск может скрывать массу проблем. Если человек, который продает такой серфборд, не позволяет вам снять воск, не покупайте у него.
И парочка назидательных:) советов:
Не спешите, очень важно, чтобы вы тщательно проверили серфборд и убедились в том, что вы не покупаете бесполезный кусок доски.
Сравните стоимость Б.У. серфборда с таким же новым – стоит ли экономить? Может быть лучше добавить денег и купить новый, если вы можете себе это позволить.

Теперь вы все проверили – перепроверьте снова, чтобы убедиться, что вы ничего не забыли. Если вы полностью проверили серфборд и он в хорошем состоянии, цена реальная и самое главное, серфборд именно такой, какой вам нужен - покупайте!


http://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_zheleznodorozhnyy/sport_i_otdyh/serfbord_203510096

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=158&t=2350557 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=158&t=2350557)

Кстати, Бен Вилсон пришел в кайтсерф со стороны радикального серфинга. пристегните ремни – неровности воды в комментариях Бена!
Ben Wilson
http://www.kiteforum.com/download/file.php?id=21009&sid=2898c293450ccf8caf1db6b688de8f8f


Какая доска мне нужна?

Конструктивно серфборды бывают двух типов – эпоксидные (речь об внешнем слое) и полиестровые (обычный серфборд для традиционного серфинга). Оба типа имеют свои достоинства и недостатки: эпоксидные в основном жестче и менее подвержены механическим повреждениям. Но вместе с тем они более плавучие, что может заставить доску немного спружинить на чопе и стать причиной меньшей чувствительности в повороте.
Поли- доски имеют больше гибкости и катание на них дает значительно больше натуральных ощущений. Но вы должны бить намного более осторожны с полиестровой доской и с основном они не служат так долго как эпоксидные.
Запомните: все доски ломаются. Мой совет новичкам – приобрести эпокси-боард, сконструированный серф-шейпером, так как прочностные параметры на первых шагах обучения все-таки важнее. Возможно, однажды, уже погружившись в среду, попробовав все варианты, придете к выводу, что более подходящим будет именно для вас подобранный точно для вас поли-боард.

На чем я катаюсь? На всем. Если вы увидите меня на поли-борде, это значит – я испытываю новый дизайн, который появится в новой линейке досок Slingshot.

Прим. перевочика:
все это, безусловно, очень хорошо. Но на самом деле не попробовав … на ощупь, на вкус, на каталку просто по тексту всего так сразу и не поймешь. Вот и мне довелось как-то ценой проб и ошибок определить разницу. Как-то буквально на полчаса каталки в жеских условиях я взял серфборд, валяющийся на станции без дела и… вернул его через полчасика с 2-мя внушительными дырками в палубе… Серфборд я починил (кстати, очень даже прогрессивный борд, просто 100-кг-вому шефу он незачем. Если кому нужен – заберите, ато Скот его угробит http://www.kiteforum.org.ua/Smileys/kolobok/wink3.gif), но осадочек то остался. Наученный ошибкой, естественно, я поинтересовался в разнице.
Прежде всего, естественно, цена. Серфборд (более грамотно называть его поли-борд) по определению недорогой. Обычно поли-борды в катабельных размерах и хорошем состоянии стоят 200-400 USD. В это же время кайт-вейв-дирекшинелы (эпокси) стоят400-800 USD. Технологии, материалы, однако… Взяв в руки, сразу ощущаешь, что эпокси-борд одинакового размера тяжелее. Ощутимо тяжелее. Ну и для новичка есть еще одно определение – новый поли-борд может быть настолько мягким, что его корочка слегка продавливается большим пальцем руки. Именно поэтому в серф-шопах на Бали весят таблички с убедительными просьбами не продавливать экспонаты – за несколько недель продаж доска может просто потерять продажный вид и идеальную форму http://www.kiteforum.org.ua/Smileys/kolobok/wink3.gif).
Что еще можно добавить? Радикальные серферы предпочитают полиборды. Цена, вес, ощущения… За кайтеров уже сказал Бен Вилсон…


А что насчет размера?

Я катаюсь на том же размере, на котором я серфлю. Это идеально потому что я могу путешествовать с меньшем количеством досок и я могу серфить утром и кайтить после обеда. Так или иначе, вам придется подстраиваться для серфинга на меньшем серф-борде. Хорошее правило большого пальца – ваш борд должен быть на 5 см длиннее вашего роста. У меня 6 футов роста, соответственно я катаюсь на 6'2” (в отличии от твинтипов, измеряющихся сантиметрами, все ростовки серф-бодов до сих пор принято определять в футах и дюймах – пр. перевода)
Если вы обладатель достаточно плотно сбитого тела, возьмите доску чуток пошире (большего объема) или подлиннее.



Мне нужны стрепы (петли, пр. перев.)?

Это неоднозначный вопрос – индивидуально для каждого. У нас бывали случаи на наших вейв-клиниках, когда приходили люди, никогда до этого не катавшие на дирекционных досках, и начинали прямо сразу кататься стреплесс (без стреп, петель, пр. перев.) Большинство же чувствуют себя более комфортно в стрепах, потом уже прогрессируя и переходя на доску без петель.

К тому же стрепы иногда практичны в некоторых ситуациях, я сам иногда их использую. Иногда в достаточно жестких ветровых условиях (15м/с и больше) и на реально рваной волне я одеваю стрепы, чтобы получить максимум из этой сессии. Стрепы так же позволяют экспериментировать с новыми движениями, которые потом можно отточить уже на свободной от петель доске.


Почему ты катаешь так много, снимаясь с крюка?

Анхук-райдинг (катание с кайтом, когда райдер удерживает его полностью в руках, не используя трапеционнай крюк, прим перев.) дает мне более естественную стойку. Когда я катаюсь, я использую волну для движения взамен силы кайта. Передвижение на крюке провоцирует опору на трапецию. Это непозволительно с точки зрения классического серф-стиля, т.к. когда я снят с крюка, моя стойка полностью открыта, и я могу серфить по волне в том же направлении, в каком я серфил без кайта. Замечу, что не все ветровые направления пригодны для анхук-райдинга, поэтому я делаю это исключитлеьно когда позволяют условия.


Я попробовал анхук-райдинг и не могу удержать постоянную тягу.

90% людей, которые проходят через это, не триммируют правильно свои кайты или вообще не используют оборудования, позволяющего кататься без крюка корректно.
Все что вам нужно – кайт в правильной позиции при задавленном к самому чикенлупу баре. Причем превосходно летающий кайт.
Если после снятия с крюка кайт начинает замирать ближе к центру окна либо лететь задней кромкой в окно, это обозначает что он перезатянут (перезакрыт). Затяните триммер до тех пор, пока не добьетесь оптимальной позиции кайта при зажатом к самому чикенлупу баре. Если не получается, возможно, вам придется обратить внимание на другие настройки кайта (вероятнее всего узелки на стропах – прим. перевод.)


А что насчет размера… Могу ли я использовать кайт, который обычно использую для фристайла?

Вероятнее всего да, но обычно вам не нужно столько тяги от кайта, так как вы на большей доске и реально вам нужна тяга исключительно для передвижения в волне. Я использую только 2 размера Slingshot REV-а, хотя вешу 84 кг.
Мой 11-метровый работает с 10kts до 20 (5-10м/с, прим. перевод.) Если я не могу сняться с крюка на 11-ом, то меняю его на 7-ой.
Но мы часто видим много людей со слишком большими кайтами, катающихся в волне. Меньший кайт быстрее в поворотах, и с ним проще погасить тягу, когда вы катаетесь.


Как пройти прибой

Убедитесь, что вы как минимум по колено в воде, чтобы не сломать плавники, когда станене на доску.
Поначалу задайте направление слегка в даунвинд, наберите скорость.
Сохраняйте умеренную контролируемую скорость так, чтобы вас не опрокинула первая же подвернувшаяся волна или пенный серф.
Чтобы пройти пену, присогните колени и приготовтесь спружинить, погасив удары волны. Позвольте вашему борду проглиссировать по пене. Позиция кайта тоже очень важна. Остановите кайт под 45% или даже продолжайте вести его вниз на протяжении прохождения пены. Это потянет вас вниз по ветру, но позволит вашим ступням удерживаться на доске.
Комбинация этих 2-х навыков гарантирует, что вы пройдете прибой стоя как на доске со стрепами, так и без них.
Если ветер легкий, вам придется несколько раз взмахнуть кайтом в окне, чтобы сгенерировать достаточную тягу для прохождения прибойной волны.

Прим. переводчика:
Все вышенаписанное очень правильно и очень замечательно, но работает скорее всего для более идеальных условий, чем, например, Вьетнам. Послеобеденный вьетнамский песочный шортбрейк зачастую усложняет задачу прохождения до серьезных масштабов. Иногда, сорвавшись с доски в прибое или остановившись из-за ученика (или кого-либо еще), я по 500 метров сливаюсь в попытках пройти прибой. Волны здесь встают в полутораметровую стену в момент, поэтому вышеуказанных советов не всегда достаточно, особенно касаемо управления доской.
Прежде всего, при прохождении уже почти вертикально вставшей волны очень неразумно пытаться ее «пробивать в лоб». На подъеме волны лучше попытаться повернуть нос в даунвинд, и пройти гребешок, используя подъем волны как некий кикер, слегка на полусогнутых ногах перенося нагрузку внутрь гребня/кармана и тем самым прижимая доску к волне. Так можно хоть немножко сгладить удар. Впрочем, если быть более точным, далеко не все волны имеет смысл проходить вообще – от некоторых разумно отказаться, развернув доску и кайт, устремиться обратно к берегу. Чтобы, не потеряв скорость и доску, попытать счастья чуть ниже по ветру.
Весь вопрос только в том как научиться различать «проходимую» волну от «непроходимой» заранее, ибо за 5 метров до вставшей стены воды развернуть кайт уже становится просто слабореализуемой задачей. И уж куда еще сложнее за полсекунды на воде изменить тактику и принять решение развернуться, убегая от волны. Случается, люди проявляют просто чудеса ослиного упрямства, круто замешивая тупость, боль и обиду на волну - сам такой http://www.kiteforum.org.ua/Smileys/kolobok/wink3.gif))
Ну и еще одно правило экстремального выживания для новичка: если все же, зазевавшись, вы оказались _под_ обрушивающимся на вас гребнем и избежать этого никак нельзя – НЫРЯЙТЕ!!! Просто ныряйте в волну как можно глубже, отпускайте бар. Вероятность удержания доски без петель, безусловно, в таком случае минимальна. Но и без наломать себе чего лишнего, заколбасившись в волне, тоже можно вполне обойтись.
Успехов! http://www.kiteforum.org.ua/Smileys/kolobok/wink3.gif



Catching Waves. / Лови волну! (альт.. перевод http://www.kiteforum.org.ua/Smileys/kolobok/wink3.gif))


From out the back / скользя по волне. (альт. перевод)

Эта техника используется на подходящем свеле, когда дует ветер вдоль берега или под углом в берег. Развернись перед волной и набери достаточно скорости для того, чтобы попытаться устоять, скользя на скате волны.
Так как волна становится более крутой, ты почувствуешь, что тяга кайта замещается тягой волны.
Поверни свой кайт у поставь его низко перед волной. как только начнешь скользить с нее. Продолжай удерживать кайт низко, только слегка поправляя его позицию, пока скользишь вдоль волны по ее ниспадающему переднему фронту.
Поначалу стартуй на плече волны (плечо волны - место, куда не дошел брейк, завитушка волны), но с увеличением опыта и веры в себя ты будешь способен начинать райдинг прямо из-под заворачивающегося «кармана» волны.


Whip at technique / техника выхватывания (альт. перевод)

Это реальный кайф. Обычно включает разворот перед волной для того чтобы поймать это ощущение. Работает практически с любым направлением ветра.
1. Проезжай прибой в сторону волны с контролем скорости.
2. Как только видишь волну, которую хочешь оседлать, развернись немного в даунвинд для набора скорости
3. Разверни кайт как только волна пройдет под кайтом, наметь точку разворота и приготовся к развороту.
4. Развернись на приходящей волне, удерживая скорость и убедись в том, что твой кайт находится низко в окне и его направление соответствует направлению твоего движения.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Развороты

Наиболее важная вещь при любых разворотах – позиция кайта. В поворот нужно входить с обестяженным кайтом – это все что можно сказать про настройку кайта при вхождении в поворот. Лучший способ сделать это – удерживая кайт низко в окне в направлении, совпадающем с направлением перемещения райдера, и очень тонко ощущать кайт, постоянно подструливая его и разворачивая. Предугадывая движение в повороте до его осуществления.

Если у вас возникнут еще вопросы, контактируйте пожалуйста со мной через сайт www.benwilsonsurf.com (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.benwilsonsurf.com)

Также у меня есть видео моих клиник с инструкциями:

New – Wave riding coaching clinics in Bali and USA and Baja Mexico
http://www.benwilsonsurf.com//?pageid=10137 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.benwilsonsurf.com//?pageid=10137)

SMACK – wave riding instructional DVD
http://www.benwilsonsurf.com//?pageid=10139 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.benwilsonsurf.com//?pageid=10139)

Что лучше для новичка?
Как отметил Бен Вилсон, для новичка критерий крепости - самый важный. Катаясь стреплесс, я постоянно грохаюсь на доску. На моей уже 3 достаточно ощутивых царапины в палец размером от крюка моей трапеции. Верхняя краска облущивается от ударов, обнажая внутренности доски. И это на крепкой-прикрепкой эпокси "слингшоте". ппц.

Падсить или ваксить?
Если есть возможность приклеить резиновый коврик по всему размеру палубы доски, то для первой доски это лучший вариант. Стрепы одеваю как неизбежность (т.е. практически не одеваю), поэтому часто ошибаюсь со стойкой, выдвигая переднюю ногу слишком сильно вперед. При слабом ваксении (ленив я, если кто незнал!!!) это в свою очередь приводит к падению, что в свою очередь наносит непоправимые отметки на доске (см. выше).
Коврик по всей поверхности позволяет избежать необходимости жирно ваксить для избежания ошибок и самое главное - смягчает удары, результаты этих ошибок.
Локальные коврики тоже неплохо, только я бы клеил их больше, и уж точно заклеивал бы нос, на который приходится 85% ударов http://www.kiteforum.org.ua/Smileys/kolobok/wink3.gif))

Какую стрепу снимать первой для поэтапного перехода в стреплесс?
Честно говоря, прявила нет. Для себя я решил этот вопрос, оставляя в сложных условиях стрепу передней ноги, ну по центру которая. И то максимально раскрытую, чтобы исключительно в жопной ситуации пальчиками борд подрулить.
Но на Пхукете видел кайтинструктора - немца в годах, который убежден, что оставлять нужно заднюю.
Еще бывает в сложных условиях на серфбордах катают с лишами. Мол, фристайла не ожидается - риск проломить черепушку низок. А выгребая в поисках доски послее ее потери, можно в результате больше километра высоты скинуть. Запрсто причем, в 5-10 мин. Я же наоборот в сложных условиях стремаюсь оказаться под волной впереди своей доски, поэтому от таких случаев бегу как можно дальше и предпочту потерю высоты, чем увеличение риска...

http://www.youtube.com/watch?v=-wN51R9rwQk#t=175

Что такое "Сумбава"
http://en.wikipedia.org/wiki/Sumbawa_Island (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://en.wikipedia.org/wiki/Sumbawa_Island)
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/284546 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/284546)

описание спотов (голимое)
http://www.kitebeaches.com/kitesurf/country/Indonesia.html (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.kitebeaches.com/kitesurf/country/Indonesia.html)

http://www.youtube.com/watch?v=xmYQgpfIY3k

проводятся скоростные рейс-гонки на дирекционных досках специальной конструкции, которые проще удержать на скорости в условиях чоповейва
Производители уже давно "вооружились" подобными девайсами:
http://www.overpower.ru/forum/5-209-1 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.overpower.ru/forum/5-209-1)
http://www.sbckiteboard.com/editors_choice?news_id=595&uniqid=406 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.sbckiteboard.com/editors_choice?news_id=595&uniqid=406)

А вот для разнообразия ролик, где ребята показывают вейв-фристайл...

http://www.kiteforum.tv/video/KPWT_Germany_2009_Day_4_Wave_Single.html (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://www.kiteforum.tv/video/KPWT_Germany_2009_Day_4_Wave_Single.html)


Ну волна в германии далека от идеала - не бали однако с гаваями, поэтому и стиль очевидно своеобразный.


http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=1877 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=1877)
http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=1967 (http://kiteforum.org.ua/go.php?http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=1967)

http://www.youtube.com/watch?v=L9uJRgFqhI4

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

кайт на ручках на трапецию

https://youtu.be/1Jd5YEuw5vg....................

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://vk.com/goa.kite?z=video-119205168_456239022%2Fb4d07f2d4869f425ad%2Fpl_post _68532042_1821

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://omskiteboarding-shop.ru/categories/lines?yclid=3022331905809060411

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/ballony_dlya_kayta_zapchasti_kite_859366142
-Баллоны для кайта новые!
Фирма-производитель - Caution, Шри-Ланка
Баллоны поперечные и передние
от 5-16м., 500р.-морковки, 2000р.-центральный.
-Стропорезы NP и Dakine новые по 1т.р., б.у по 500 р.
-лиши по 2т.р. в том числе новые и прорезиненные, серфовый новый 1т.
-трапы от 2-16т.р.
-для Трапеции шкотик (трапеционная петля, Fixed Harness Line) для виндсерфинга. 8 дюймов, 500р.
-падсы стрэпы для kite board, 4-8т.р.
-ну и по мелочи кайты, доски, обучение.
http://skrinshoter.ru/s/020617/OiPAyM.png
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/gidrokostyumy_dlinnye_i_korotkie_991983968
гидрокостюмы

http://www.kitemagazin.ru/products/mystic_strappies_2017_rec8200.html
Mystic Strappies 2017



http://www.kitemagazin.ru/images/products/mystic_strappies_2017_2359.jpg






сидячая трапеция Strappies

#МУЖ (http://www.kitemagazin.ru/catalog/seat?htag=%CC%D3%C6) #ЖЕН (http://www.kitemagazin.ru/catalog/seat?htag=%C6%C5%CD)
Лямки для трапеций Mystic


Размеры и комплектации в продаже:

one size
2600р.

http://forum.arhum.ru/forum/data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAATwAAAAyCAYAAAD BeGfCAAAACXBIWXMAAA7EAAAOxAGVKw4bAAANCUlEQVR4nO2df 4weRRnHP3NpLk1zNs3lcmmaprmQ5iRNbUBBgQAeiAUbEhANQQK 1qVhJxYiEEEKICTFIiJJGjTEEURAVCSmBIFYpvyogopYKFar8S MFCK9AfYCm1lOvjH7OFfZ/dd3dmd2ffa9/5Jpvc3LvP93memd1nZ2eemTUiQkREREQ/YKDXBkRERES0hRjwIiIi+gYx4EVERPQNYsCLiIjoG8SAFxER0T eIAS8iIqJvEANeRERE3yAGvIiIiL5BDHgRERF9gxjwIiIi+gYx 4EVERPQNYsCLiIjoG0xzPdEYMxtYDpwCHAmMAAeA7cAzwIPALS LyVgA7tS3zgQuBxcAYMAy8CzwP/BG4VUT+4cjV6O4JImLa4G4KodrVGDMKvF7FJlc/Ex0XAKcDC7HXwXvAVuy1sBq4W0T+W8UOX7Thc4HuAWAjsKAJPg +9rfhsjDkCOB84CXudDgODwE7gVeAx4B4ReaRMaeGBDYrXA/sAKTl2A1eUcVY9gBnAjcB+B1vuBGY7cJbxeB1tcTdQl0HbFfsw CuYncCWwx9H2K0Ndk2367FAfQa6VHrfzCHAHMOnI+1fgqK58Jc qmAw9XcGY1MNBwxc4BNnjasQ04poQ3WFAKyV2zLoO3K3BFKD+B n1fgvaOFmz+YzyV6J1APrtC+ttTOC7H3sC/3XuC8XM4Shb+qcYP+oMFKHQTWV7RjF3BkAXdV//KOR9virlmfwdsVuD3EjQCsrGH7pYFv/iA+l+g8JrnGG+GbKj5jOzhVgt3BYx9waoa3QOHJOSQvYMd7xrB BaDD5+yJgszp3koKupWel3pBjyw7gamARMJTYMg87pqN7gutpu MeZ2HVxSsdrOLxC95q7rXYFNim52tcCdtxG39yTwE+AT2KHPGY Cx5HfC3wdGGz6Ogjpc4m+M3Lqo+2AF8Rn7Gus9msb9tV9YeqeH 0uu3Y0552/W7V2k8FYlvBGYWXD+LOBfSubGBhwfxXZR07wbgNECmQHgNiWzv OGGnuDDscRJcp4mU5Q7eLtiX5nTYy77mwg0qHEq7PjcRMH555A d+2n0Ogjtc4G+K3J8azXgBWzn8Ryf1gHDBTLTsOP7Wm5Fx3kFB PrJvtjB0LOVzAsNOH+p4nwbmOsgN6hu1GcbbOgROrvbTb6+B+N uq12xvS1puu7J9iYucpC5Wsk82GR9hvY5R8848AelKzOJF0J3i +18jeJ9DZjlKLtWya7p+L1AUPeqpjsoG1Iyexpw/j7Feb2H7MVKdmFDDZK26RVgRoMXUTDuttoVWKHOrz1hgB2uSHP uwqE3kdi+WwUHp5vH077Gfc7R8T2ys+p7gDN7FPCC+Ex2Qu0yD 9kJJbsl/XtR4vF7quySs3egpFwFC1R5tYfsQ6p8ck1bMMYsBZak/vVNEXm3Lm9o7hTaaNejVflpBx1lmFDlB0RE+5KBiLwD3J/61zTgtAbs0Qjhs8bl2DeXg3geOElEfhtAlwtC+bxQlX/nIfsXVR5JF4oC3jOq7BIsTizhqIIRVf6nh+yrqnxsHUOMMSPAq tS/7heRu+twtsGt0Ea7HuV5vgs+pspPeMg+rsqfqmlLHkL43A3vAz 8EjhaRpwLqKUMonz8BfBm4BXg5OVyhH+CdCfMe3dWnKXi9ws6Q 6dnRFS7d0JIuqu7CT/OQna5k19W05aYU1ySwqMHXg2Dcbbcr2YTgMWzPZCV28HlHcs5L 2BSZMx3svldxnuHh8xIle2+Aem3c5xwdAqwhZ2hG6ZYQ104vfK 5g06nKps5UsQLBAexTNC38LLAUO54yiI2mc7GpIM+qc5+ggVQQ 7IBlmneOh+x8JVt5EgX7NEvPSN3aYCMF4267XcnOsO3G9iJf0T elOtYBYwW8Og/TeTwW+4rUEeQbrtMgPufo6foQ1Nyhrp+2fa5g151K3+Udv5cIz yI7I+RyPEzBFLKnA48r7vM9ZC9Rsjtq2JGuh0lgfoONFIy77XY FzlUye3BbCijY2encQEb2wdc1LSlHdlTJvtZwfQbx2dOGtgNez 33Osek0pWcfKqPDleiLuC3r2uQTkBx1X6t0OCURY2fn9NOm0qw xcILiub1B/4Jx96JdgescL/pux2ZyZlHpnGkVHGaXU7IzlOzuhusxiM+eNrQd8Hrus7LnCGxi eVrHqsx5DkQLsd1El0Xm+7AJv/MadOSoHD03UvxaNZNsPo4AkxVt0L2hJsfugnH3ol2xY0xafjc2 aXicD1dyzMHm9+m0IyHnlT7HTufhEuwreoc/DddlEJ89bWg74PXc55Qt88jml24iZ2y6jOgS3Lup2vGzG6zcvM raACzDRvbpSeWOYxOVt3S7cSvoXqA4ak18tMXdq3Ylu/5xF+UbOFylZPajxnlQqwoq+Fz7wde2zzX8866fQ9HnhHM+2Te5 ruvni4iW5Vzw67Dv7nOTADMjUbgcO9unnWlkSRQ2gu+ocIOuUj fK2xV036Q4z23wognG3at2TdpqKXYt62a67FqRI/ek0nOV+l0HaJ8e3oCS3dtwnQbx2dOGtgPeVPD542RfY/cAJ3aV6UI0il3ClSa6zuGiulnJbKGhlQLYGaDchdJdjnvIjt1s 89Q5ROfU+w480mJ6xV2gc8q1a0rPcqVjrfq9zhieTk/yfvAFao9Cnz25Wg14vfYZm2qkr4m3gZML5bqQ6a6n06tWcnPo9 IHauXgp/gXYDf6KAt1+kqcGNmk5/ZtXOgLZ3lDtzRDa4C7QOSXbNdGh0xxeUb/rYYoRD249S7tF/e76EJU2ffbk8rLzUPaZ/CGZNyl5pRbpvrTsc6p8Q5fzOiAiB7Dr/dL4vIusI/9zInIs8AXgN9gM7P9ht3d/Bvg+8FER+W4iMqYo/uOp8kJVvs1Tvlfc3TAl2zWBXhWjV9hsL/m9CPrcNzxkQ6LM58MRlX02xgwYY34M/IjOFRUvAseLyN/KOLqto9TrVx9zNQp4RJX18pPaEJG7gLscTl2kyi+66jDGzKJz2 dV2EfGph55wl2Aqt2vZutiXlc45uC8znKvKWx3lQqN0LfBhiEo +G2PmYffIO0799BhwlojsdOHp1sObqco+H0HRT+JhD9mmoddM+ ixuXkLnA+H39c1phbsIU7ldZ5Xoe16Vj/TgHlfl5zxkQ6LM58MR3j4bYxZjszJ0sPsZcIprsIPuAU9/ocrn4tYOveMh2zT0rhh/8pA9XZXX1LSlLe4iBG1XY8ybxhhJHbpnVQS9Q4YOcOtV2WcDgO NVeWO6ICLG9dDEgX0OhkPFZ2PMCmxaWvpafQ/4qoh8RUTe99DdNeDp9+xjPDhPKOHyhjFmm6rgMQeZRdgcvQ/sEMdPNyaYUGWfYNlL7iKEblddv4s9+M9S5UdVWb9+n2GMKd3ay hgziN0KPY1HPOwqQ0ifpypa8dkYcyl2kUG6nd8APi0iP/XQ+QG6BbwHVPlLHpzfUmW9J10V/F2Vz3OQ+boq/9JVWTJeMC/1r+0i8rKrfK+4HRC6Xdeq8jdciJNv4y5L/esAdlLqA4jIVjq3HxrFfnOjDCvp7B08JyK1H8IpBPN5CiO4z8a Yc+jcLg3sGPyxIvJnNzNz0GXaV+/eITjsOkp23avgMFXswKu/VLWL4p01lir79+KwLXxK/hyl774Gp+WDcTvoDtqu2FlxzX9tCfcQ9imflsndvgm7AWb6vL3 AkgLus8kuSWv0u8mhffawI1gqSQ/aeR7ZnNttPvdwVzsKDMz7atDTyUWX/mrQXGyW/rqc81c3VMHDZBNm3wQuw64IGARm033N3nc89ekb/JoGL5Zg3I76g7Yr+R9SWYOdqBnFvlUMYWeMLyObX7cHOKLgOtD JppPYxOjjEt4hPvxqmb4pd9HQLj5t+exhQ2sBr4V21vfwJAUfa/Kyu8ChYezn+7RTrsdLeCSHOlRw1Q/+Po7nCgbsNvJpjmUN+hGM21F/0HatyT8JXFBi/7dr2H7JFKzTUp8dbWg74AXxmfzNQmodHfwlTs0n+4k+l+MFYDx AJetgUXY8SYWgS3bLpNMa9CEYt4cNQduV/AXdLjdB6eoNbO8zbyecsiPYpqqhfXbU32rAC+Uz2WWM7QW8xIA h7CJ3l9019mNfJbp+57RmBU8juyFANztW4bHeUunRC5Jzd16Ya tyedgRtV2wP4A6HthLsrsoneHAPYPdj019gyzv2UmOBumedBvP ZQXfrAS+Ez9g3iGABzyRKSpGkgpwHfAabyHlwSchObC7Ng8Cvp YUZR2PMOPA17P71Y9ib9y1s5v1DwM0i8u8a/HuxC84P4iNiv35VGyG5K9ozRsB2NcYswC6jm8CmCc3CJjxvBZ7 C3iwPiGc+VcI9G7sN/WexY0XD2IfiTmzqxFrgFyLiu6SwFkL6XKCz40aWnPy5kGjK55z 7ozbSdeEc8CIiIiIOdRR9pjEiIiLisEIMeBEREX2DGPAiIiL6B jHgRURE9A1iwIuIiOgb/B9EMF8vp0AkKwAAAABJRU5ErkJggg==

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Классификация кайтбордов для новичков. Виды кайтовых досок.


Доски для кайтинга очень разные. Доски, даже при одинаковой форме, но с применением разных материалов, имеют разные характеристики и, как результат, разные ощущения. Эта классификация поможет начинающим кайтерам не поддаваться на рекламу производителей и выбрать себе то, что нужно.
Начнем с формы.

От нее зависит поведение доски. В основном на основе этого фактора доски различают на категории: вейкстайл, фристай, фрирайд, вейв, лайтвинд и др. Первые доски были похожи на серфовые, потом появились твинтипы симметричные и асимметричные. Раньше много экспериментировали с формой, появлялись доски с вырезами на концах(ласточкин хвост), с десятью плавниками и тому подобное. Сейчас экспериментируют меньше, формы практически устаканились. В последние годы доски приобрели большую ширину, что значительно увеличило ее плавучесть при одинаковых размерах. То есть со временем длина уменьшилась, а значит не стоить сравнивать размеры, основываясь только на длине кайтборда.


Некоторые технические моменты:


http://kite.com.ua/fileadmin/_migrated/pics/twintip.png





Длина/ширина – Для слабых ветров и тяжелых райдеров надо больше. Достаточная ширина также упростит прыжки без завода кайта.
Рокер(загиб носа) - изгиб доски по длине. Чем меньше рокер(доска более плоская), тем доска быстрее разгоняется, но труднее контролировать ее на большой скорости. Чем сильнее загнуты края, тем больше будет торможение из-за залипания в воду, но стабильней ход в сильный ветер, мягче на волне и в прыжках.
Форма доски. Чем меньше радиус, то есть доска поле округлая (широкая в середине и сужается к концам), тем больше маневренность, но чуть хуже разгон.
Жесткость доски. Чем более мягкая доска, тем меньше скорость, проще ездить по чепу (мелкая ветровая волна). Жесткие доски легче разгоняются и прыгают, но тяжело контролировать на больших скоростях, так как сильные вибрации.




Применяемые материалы


http://kite.com.ua/fileadmin/_migrated/pics/tech.jpg



Применяемые материалы тоже важны, они определяют прочность, жесткость, поведение доски в чепе(мелкая волна), мягкость приземлений, приглушение вибраций и т.д. Сейчас с материалами много экспериментируют, даже для одинаковых по форме досок, но для разных размеров специально делают разную жесткость. Всего много и многого знать просто не нужно.
Обвеска.

Это петли, падсы, плавники. Тоже влияет на очень многое. На дешевой обвеске опасно прыгать, так как ноги могут неуверенно сидеть в петлях, скользить и тд. С тонкими падсами(коврик под ногой) доска покажется намного жестче, чем на самом деле, что не есть хорошо в фристайле. Но хорошая жесткость – это друг в хождении против ветра и уверенного держания курса в слабый ветер.
В линейке крупных брендов досок много, каждая для своего стиля катания. И это правильно. А не правильно, когда производитель делает одну-две модели и при этом рекламирует как универсальные. А универсальных досок нет. Нет такой доски, которая одинаково подходит продвинутым и начинающим, для стариков и детей. Просто обычно все характеристики притупляются и доска преподносится универсальной.
Так вот, если посмотреть на модельный ряд кайтбордов любого бренда, то там пишут, что эта доска для freestyle, а эта для freeride, или freestyle/freeride, speed, wave, wave/freeride, freeride/speed и так далее. То есть комбинаций очень много, где начинающему очень сложно разобраться.
Все это знать хорошо, но обычно вы мало что можете выбирать. Например, в комплект досок идет навеска, в большинстве случаев вы навеску не выбираете. Применяемые материалы влияют на стоимость, а выбор форм оставьте на потом, когда станете более опытны и будете точно знать, чего хотите. Поэтому, так как статья предназначена для начинающих кайтеров, мы немного упростим, сведем несколько досок в одну категорию, покажем преимущества и недостатки разных видов.
Все кайтборды можно разделить на две большие группы по размеру. Просто для полного счастья нужно две доски: одна для фрирайда в слабый ветер, одна для продвинутого катания с размером, заточенным «под себя». А уже вторую группу можно разделять на другие категории. И это было бы правильно. Так же в стороне стоят вейвовые однонаправленные твинтипы – серфборды, предназначенные для волн.



Для фрирайда в слабый ветер


North Phantom 08http://kite.com.ua/fileadmin/_processed_/csm_fantom08_c9f90cba32.jpg (http://kite.com.ua/fileadmin/_processed_/csm_fantom08_a3ff7134c1.jpg)

Доски обычно больших размеров, примерно 150-160 см. длинной. Как я уже упомянул, этот тип кайтбордов пригодится как одна из двух ваших досок. Такая доска выполняет следующие задачи.


Фрирайд в слабый ветер (4-8 м/с) (http://kite.com.ua/kitesurfing/kite/theory/windeqip/) или для использования с кайтом меньшей площади, чем необходимо. Иногда проще положить на берег такую доску, как запасную, чем качать два кайта. А так же для дальних переходов, марафонов. На них можно и прыгать с заводом кайта, и без завода.
Для начинающих.
Для тяжелых людей.

Если раньше к этому типу досок можно было отнести любую доску большой длины, то сегодня, специализированные для тих задач кайтборды различаются отличной от других досок формой, другой жесткостью. И по этому имеем два подвида:


Классические – имеют классические выпуклые формы при таких больших размерах. Обычно это недорогие решения. Однако отличаются от более старых моделей большей шириной. То есть современные такие доски обладают большей плавучестью, чем доски такой же длины несколько лет назад.
Специализированные – появились несколько лет назад. Отличаются формой доски, более дорой технологией. Форма внутреннего канта не выпуклая, а вогнутая – так называемый обратный радиус. То есть середина доски уже, чем края, как на сноуборде. Есть модели с вогнутой формой с двух сторон. Благодаря такой форме и более дорогой технологии (больше жесткость и прочность, меньше толщина, при меньшем весе) в разы улучшились ходовые качества. Это особенно важно при слабом ветре. Доска намного стабильней режется против ветра, под ногами не плавает, быстрей разгоняется, то есть такое чувство, что приделали шверт (серферы поймут). Имеет большую плавучесть, то есть тяжелым людям легче стартовать. Прощает больше ошибок, так как стабильней ведет себя на курсе. Яркие представители – Spleendor, North Phantom.


Фрирайд

Доски среднего звена. Размер выбирается «под себя». Если нет возможности приобретения нескольких досок, то обычно приобретается эта доска. Фрирайд – говорит само за себя, то есть доска на большинство случаев жизни. Они легко режутся против ветра, быстро разгоняются, можно комфортно прыгать и приземлятся, просто катать или для трюков использовать. Форма более прямоугольная, то есть ширина концов не намного меньше середины. Если посмотреть на рокер, то доска также достаточно прямая.
В эту группу можно включить и дешевые фристайловые доски. Хотя форма и фристайловая, но из-за дешевых материалов, большого веса, дешевой навески (обычно пети плохо держат ногу, падсы жесткие или неудобные и т.д.), следовательно это отражается на жесткости доски, вибрациях и других неприятностях. Как результат, по ощущениям они не достойны попасть в следующую про-группу, хотя по форме вполне подходят и выполняют фристайловую роль.



Профессиональные доски для фристайла.


http://kite.com.ua/fileadmin/_migrated/pics/toff2005.jpg



Более дорогие, чем обычные фрирайдные, так как применяются дорогие материалы и технологии. Такие доски стараются делать как можно тоньше, прочнее, с переменной жесткостью, то есть именно здесь идет гонка технологий. Форма досок более округлая, рокер чуть больше для лучших прыжков и мягких приземлений, также это дает лучший контроль в сильный ветер.
То есть, в отличии от фрирайдовых доскок, фристайлеры более маневренны, легче переносят тряску в чепе(мелкой волне), мягче приземляются, ощущения более четкие и лучший контроль в тяжелых режимах. Они прочнее, легче, тоньше. Однако медленней разгоняются в слабый ветер, хуже режутся против ветра (особенно бюджетные варианты, приуроченные к фрирайдной группе).

Вейкстайл

Вейкстал как-то был популярен. Собственно с него и начались прыжки без завода кайта и понятие «Новая школа». Такие прыжки требовали особой формы, и были как то похожи на вейкбордические доски. Приземления намного жестче, чем при планировании после прыжка с заводом кайта. Да и езда по перилам и трамплинам тоже требовала прочности. Поэтому они должны быть самыми прочными, иметь широкие края и больший рокер. Как следствие они были самыми тяжелыми. Многие ставили не петли а вейкбордические ботинки. Со временем лучшие технологии увеличили прочность, уменьшили вес, да и формы изменились. То есть в чистом виде такие доски редко встречаются, в основном характеристики комбинируются с другими типами досок для большей универсальности.



Серфборды


http://kite.com.ua/fileadmin/_migrated/pics/surfboard.jpg (http://kite.com.ua/fileadmin/_processed_/csm_surfboard_14f80a8194.jpg)



Первые доски были похожи на маленькие серфы, назывались «Дирекшинал» и имели длину под два метра. Со временем кайтеры пересели на твинтипы: были симметричные, асиметричные и др. Для волн стали делать специальные твинтипы очень округлой формой. Однако в последнее время для вейврайдинга снова вернулись к однонаправленным доскам, правда длина стала меньше, а количество петель уменьшилось до двух. Основное назначение – это волны.

Итог.



Если только учимся, то смотрим на большие доски для фрирайда. Потом докупаем вторую доску для более спортивного катания – маленький фрирайд или фристайл. Если решаем оставить большую доску, то рекомендую смотреть в сторону фристайловых, так как роль фрирайда будет выполнять большая доска.
Если нет денег на дорогую про-фристайловую доску, лучше купить хорошую фрирайдную, а не дешевую фристайловую.
В конце концов, кайтборды – не кайты, и со временем не портятся, если сознательно не убивать. Поэтому на доску лучше не жадничать.
С размерами ничего советовать не буду, все индивидуально, надо побывать.

https://www.youtube.com/watch?v=A2f7R62Ztk0

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Выбор кайтборда или доска для кайта

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/4c7/4c78e09411368109607857603db96271.jpg

Какой кайтборд выбрать, какого размера, типа и даже бренда, вот основные вопросы, которые возникают в голове у новоиспеченного райдера. Ответом на этот вопрос мы постараемся сделать эту статью, где подробно распишем какие доски существуют и как их правильно выбирать.
Если посмотреть на начало эры кайтсерфинга, то всем известный факт, начиналась она с однонаправленных досок, их еще называют directional, позднее были разработаны двунаправленные (twin tip), которые преобладают сейчас в современном кайтсёрфиге. Хорошая же новость в том, что вы можете иметь оба варианта доски, они имеют свои преимущества в различных условиях.
Типы кайтбордов:

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/d49/d49482a5ad841c04a3bb5ac5cb21afbb.jpg

Twin-Tip – самый распространенный тип доски, хорошо подходит для фристайла, вэйкстайла, а так же фрирайда. В качестве креплений выступают «падсы», крепления на лямках.

Wake-style – с первого взгляда тот же twin-tip, но имеются кое какие различия. Она более жесткая, больший рокер, крепления для ног выполнены в виде ботинок. Используется доска преимущественно в парке при катании по перилам, или трюкачество за катером.

Wave – доска с виду как сёрфборд, но оптимизирована для кайтсерфинга по средству креплений выполненных в виде петель.

Race- однонаправленная доска, оптимизированная для скорости, имеет более длинные плавники.

Перед тем как перейти непосредственно к выбору доски, мы хотели бы более подробно остановиться на определении типа доски. В первую очередь задайте себе вопрос: какой тип доски мне нужен?
https://www.kite.ru/upload/medialibrary/569/569fda03fc486427c5353ef1d6710e70.png

Twin-Tip стали стандартом в современном кайтсёрфинге, рассмотрим плюсы и минусы:
https://www.kite.ru/upload/medialibrary/957/95781670e6b451f48394a29cbdd19213.png

- габариты, легко загружается в машину и перевозится на самолетах
- хороша для прыжков, имеет относительно маленький вес
- легка в управлении, благодаря тонкому краю легко вырезается
- нет необходимости переключать ноги при смене направления
- маленькие плавники хороши на мелководье

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/c22/c22df6ebd16b695aac0a748e30d24aec.png
- не хватает формы для хождения по волнам
- меньший диапазон ветра в отличии от однонаправленных досок
- не подходит для самоспасения, на ней нельзя грести.

Факторы, которые следует учитывать при выборе Twin-tipa:
Для более коротких досок необходимо больше ветра по сравнению с длинными досками и наоборот. Более короткие доски хороши для прыжков, а более длинные более стабильные при высоких скоростях.

Directional Однонаправленный Сёрфборд - чаще всего излюбленная вещь любителей волн, некоторые предпочитают их использовать на плоской воде.
https://www.kite.ru/upload/medialibrary/957/95781670e6b451f48394a29cbdd19213.png

- геометрия и форма максимально подходящая для хождения по волнам
- замечательно подходит для самоспасения, можно грести находясь на ней
- ветровой диапазон больше, можно кататься на кайте в слабый ветер, по сравнению с двунаправленными досками.
- Лучше подходит для преодоления длинных расстояний.
- Легче идти вверх по ветру, особенно когда задняя нога ближе к центру доски.
- Ощущения от преодоления волны

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/c22/c22df6ebd16b695aac0a748e30d24aec.png

-Смена направления и повороты производятся сложнее, в некоторые моменты не обойтись без полной остановки.
- Доски более громоздкие и хрупкие, есть риск повредить доску при небрежном обращении.
- Неудобные при транспортировке, и тем более при перелетах.
- Для прыжков практически не подходит, редкие случаи, когда на однонаправленных досках трюкачат.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/ef6/ef67b722b00a5749e70ac0773800eb23.jpg



Итак, мы определились с типом доски, давайте перейдем к более детальному выбору. Ниже будут представлены пункты, руководствуясь которыми вы легко сделаете выбор в сторону лучшей для вас доски.

1) Размер и вес райдера

Первый совет новичку, чем больше доска, тем легче на ней учиться кататься!
Если ваш вес меньше 70 кг, то ваш размер доски будет в диапазоне 136-148 см в длину.
Люди среднего размера с весом 70-90 кг предпочтут диапазон 145-160 см в длину.
Райдеры чей вес превышает 90 кг будут довольствоваться доской длинна которой будет не меньше 150 -165 см.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/330/330852e2148775f2f46868c0b4d523a7.jpg


Учитывая существующие размеры досок, соотношения длинны доски и веса будут следующие:

Вес райдера 45кг : выбор кайтборда 120-127 см
Вес райдера 50 кг : выбор кайтборда 127 -130 см
Вес райдера 60 кг : выбор кайтборда 130 – 132 см
Вес райдера 70 кг : выбор кайтборда 132 -135 см
Вес райдера 80 кг : выбор кайтборда 135 -138 см
Вес райдера 90 кг : выбор кайтборда 138 -140 см
Вес райдера более 100 кг : выбор кайтборда 140- 147см

Если вы живете в зоне слабых ветров, то лучше иметь специальный дополнительный кайтборд для слабого ветра 150-160 см.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/022/0226facfd1e1530b327ede1731643c30.jpg



2) Средняя сила ветра


Следующая переменная рассчитывается с учетом средней силы ветра в том месте, где вы чаще всего будете кататься. Если вы будете учиться в таком месте, где ветер преимущественно слабый, то есть смысл обзавестись доской, диапазон которой будет слегка завышен относительно вашего веса. И соответственно наоборот, если ветра будут сильные, то вы можете использовать доску меньшего размера, по соотношению к вашей весовой категории.
3) Предпочтительный стиль катания


То, какой стиль вы для себя выберете, несомненно, повлияет на выбор вашей доски. Если же в планах фрирайдинг, другими словами простая езда, без особых достижений, то вам следует руководствоваться информацией из первого пункта, и подобрать доску по весу.
Если же вам «паровозить» в зад вперед не интересно, а хочется прыжков, быстрой езды, драйва и скорости, то вам нужно убавить пару сантиметров от размера доски. Но имейте ввиду, что на ранних стадиях обучения, на такой доске будет проблематично учиться, но зато потом, когда наберетесь опыта, эта доска будет незаменима.
https://www.kite.ru/upload/medialibrary/5e2/5e21676408d10d3aecba81ea1d2c037f.jpg
4) Форма доски, рокер, ширина, контур, толщина канта и жёсткость

Переходим к тонкостям, которые не менее важны, но на первый взгляд невидимы, из за этих значений длинна доски может уменьшаться или наоборот увеличиваться.

Рокер (изгиб дна от кончика до кончика)

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/050/0504fde765e803fcbccd5930dce28285.jpg

Кайтборд с большим рокером имеет меньшую площадь контакта с водой, что способствует облегчению выполнения трюков, но требует большей тяги кайта. Более плоские доски с менее выраженным рокером имеют большую площадь соприкосновения с водой, что облегчает зарезку и требует меньшей тяги кайта, но выполнять трюки на такой доске гораздо сложнее.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/088/088851d4586799d378c870e46d507250.jpg https://www.kite.ru/upload/medialibrary/daf/daf0e5ab8583234581b21614c7ebd4fa.jpg

Ширина
Средняя ширина кайтборда варьируется от 40 до 43 см. Ширина доски и ее длина, взаимозависимые величины, и при изменении одной изменится и вторая, т.е другими словами чем длиннее доска тем она шире, и это очень важно понимать. К примеру, вы рассматриваете кайтборд шириной меньше 40см, вы должны понимать, что вам нужно будет рассчитывать на добавление некоторой длинны. И таким же образом вы можете уменьшить длину доски, если ваша доска очень широкая. Так же следует понимать, что чем шире доска, тем тяжелее райдер сможет на ней кататься.

Форма профиля – контур
https://www.kite.ru/upload/medialibrary/53f/53f91a2498ceede4a8f851ea3f4c69ae.jpg

Контур доски – это форма ее профиля. Если ваша доска широкая в середине и сужается от центра к концам, то она вытеснит гораздо меньше воды чем, например доска одинаково широкая как в середине, так и на концах. Т.е доске, которая вытесняет больше воды понадобится меньшая тяга кайта, и соответственно на такой доске может кататься райдер с большим весом и при меньшей силе ветра.

Толщина канта
Тонкий кант лучше режет воду, что заметно улучшает вырезание против ветра, а так же создает меньшее количество брызг.

Жесткость кайтборда
Жесткость доски зависит в первую очередь от состава материалов, которые входят в ее состав. От этого так же и зависит вес доски, что так же немало важный фактор в нынешнее время. Чем жестче доска, тем она лучше идет на ветер и лучше толкается для прыжка, но хуже амортизирует небольшие волны (чоп), это ощущается вибрацией по ногам. Мягкая же доска наоборот лучше амортизирует, но в свою очередь хуже толкается для прыжка и хуже режется.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/9a9/9a94afe7e8211f37520fb73a1c6a6846.jpg https://www.kite.ru/upload/medialibrary/929/9294b1f86709a856be51efae26fea477.jpg


Лучший же вариант при покупке доски, это купить одну большую и одну поменьше. Это намного лучше, чем купить одну доску среднего размера.

А теперь объясним почему :

1.На большой доске намного легче обучаться, т.к. не требуется большая тяга кайта и доска дольше остается на плаву, не погружаясь моментально в воду, что прощает ошибки новичков.
2. Больше кайтборды позволят вам выйти в более слабый ветер, так что в слабые летние ветра вам всегда понадобится большая доска.
3. Два кайтборда разных размеров расширяют ветровой диапазон вашего кайта. Доски стоят дешевле, так что вы значительно сэкономите. Слабый ветер (или новичок) - большая доска. Сильный ветер (или прыжки) - маленькая доска.
4. Доски малого размера подходят намного лучше для фристайла (прыжки и трюки), а доски большого размера подходят для фрирайда (езда на большие расстояния).

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/982/9821226bc959957d52625d1a2ef8e639.jpg
Подводим итог:

Перед покупкой первой доски:

Определитесь с бюджетом на покупку одной или нескольких досок.
Определитесь с задачами и целями катания, которые вы ставите перед собой.
Определите ваш уровень подготовки и навыков катания.
Ознакомьтесь с информацией о соответствии размера доски к весу райдера.
На заключительном этапе выбора обратите внимание на рокер кайтборда, его ширину, контур и обвод.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Как выбрать кайтборд?

Какой размер кайтборда я должен приобрести, когда я только начинаю кататься? Это самый популярный вопрос, как среди новичков, так и среди прогрессирующих кайтеров. Ответ на него не всегда сложный, но есть несколько моментов, которые должны быть приняты во внимание при выборе оборудования.

Лучше всего приобрести две доски: одну большую и одну поменьше. Это намного лучше, чем купить одну доску среднего размера.
Вот почему:
1.На большой доске намного легче обучаться, т.к. не требуется большая тяга кайта и доска дольше остается на плаву, не погружаясь моментально в воду, что прощает ошибки новичков.
2. Больше кайтборды позволят вам выйти в более слабый ветер, так что в слабые летние ветра вам всегда понадобится большая доска.
3. Два кайтборда разных размеров расширяют ветровой диапазон вашего кайта. Доски стоят дешевле, так что вы значительно сэкономите. Слабый ветер (или новичок) - большая доска. Сильный ветер (или прыжки) - маленькая доска.
4. Доски малого размера подходят намного лучше для фристайла (прыжки и трюки), а доски большого размера подходят для фрирайда (езда на большие расстояния).

Рассмотрим выбор доски более детально:
Первый пункт. Размер и вес райдера.
Новичкам лучше начинать кататься на большой доске.


от 56 до 67 кг - 134x41см размер кайтборда
от 67 до 81 кг - 140x43 см размер кайтборда
от 81 до 95 кг - 142x45 см размер кайтборда
от 95 кг и выше - 146x46 см размер кайтборда

Второй пункт. Сила ветра.
Тут мы возьмем среднюю силу, с которой дует ветер в том районе, где вы собираетесь кататься. Если вы собираетесь учиться в месте, где преимущественно слабый ветер, советуем взять доску, которая будет выше по диапазону, чем ваш вес (см. первый пункт). Как альтернатива, в зоне с сильными ветрами вы можете использовать доску меньшую по размеру, соответствующей вашей весовой категории.
Третий пункт. Предпочтительный стиль езды.
То, каким стилем вы собираетесь кататься, тоже влияет на выбор кайтборда. Если вы планируете просто ездить, оставаясь на той же высоте и легко вырезаться, вам следует взять доску вашей весовой категории. Если же в ваших целях высокие прыжки, большая скорость и у вас достаточно физических способностей для достижения данного результата (доказано вашим опытом в других видах спорта, таких как сноуборд, вейкборд, серфинг), тогда можно убавить пару сантиметров с длины вашего кайтборда. Имейте в виду, что на ранних стадиях обучение на такой доске будет трудноватым, но как только вы получите основы, она станет вашим ногам как родная.
Четвертый пункт: Форма – рокер, ширина, контур, толщина канта и ее жесткость.
Окончательным пунктом в выборе доски является ее рокер, ширина, контур толщину канта. Эти три пункта будут являться основанием для прибавления или уменьшения размера твоего первого кайтборда.


Рокер.

Кайтборд с большим рокером (изгиб дна от кончика до кончика) имеет меньшую площадь контакта с водой, что облегчает выполнение трюков, но требует большей тяги кайта. Более плоские доски имеют большую площадь контакта с водой, что облегчает зарезку и требует меньшей тяги кайта, но выполнение трюков становится сложным.


Ширина.

Ширина кайборда варьируется от 40 до 48 см. в середине. Ширина и длина доски взаимозависимы: чем длиннее доска, тем она шире. Чем шире доска, тем более тяжелый райдер может на ней ехать.


План профиля (контур).

Контур доски – это форма ее профиля. Если доска шире в середине и сужается сильно к концам, она не будет вытеснять столько воды, как доска, которая шире по краям, чем в середине. Доске, вытесняющей больше воды, будет нужна меньшая тяга кайта.


Толщина канта.

Тонкий кант лучше режет воду, что облегчает вырезание против ветра и создает меньше брызг, которые летят в лицо райдера во время движения.


Жесткость кайтборда.

Жесткость доски зависит от применяемых материалов и композитов, входящих в конструкцию доски. Чем жестче доска, тем она лучше идет на ветер, толкается при прыжке, но хуже амортизирует чоп (небольшие волны на воде), что ощущается как «бьет по ногам». Мягкая же доска лучше амортизирует чоп, но чуть хуже режется и чуть хуже толкается.
Подводим итог:
Перед покупкой первой доски:


Определитесь с бюджетом на покупку одной или нескольких досок.
Определитесь с задачами и целями катания, которые вы ставите перед собой.
Определите ваш уровень подготовки и навыков катания.
Ознакомьтесь с информацией о соответствии размера доски к весу райдера.
На заключительном этапе выбора обратите внимание на рокер кайтборда, его ширину, контур и обвод.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Как изготовить кайт, трапецию и планку своими руками из подручных материалов

Кайты — это своеобразные «воздушные змеи», которые спортсмены используют для катания (http://aktsport.ru/kayt/kak-pravilno-vyibrat-kayt.html) по воде, песку, снегу, где их тянет вперёд ветер, улавливаемый этим самым кайтом. Такой вид спорта стал известен как кайтсёрфинг и с самого своего зарождения завоевал множество сердец поклонников активного отдыха. Хотя и оборудование для него не отличается особой дороговизной, у некоторых людей возникает желание сделать кайт своими руками и тем самым сэкономить. Более того, можно сделать планку и трапецию для кайта. И в этом, поверьте, нет ничего запредельно сложного.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/katanie-s-kajtom.jpg
История воздушного змея

О первых воздушных змеях не сохранилось ни одного письменного упоминания, но доподлинно известно, что они были изобретены в древнем Китае. Самые первые модели изготавливались из листьев растений и лёгких стеблей бамбука, а после открытия секрета производства шёлка в 2600 году до н. э. листья заменялись этой драгоценной тканью. Как ни странно, но зачастую применялись воздушные змеи не столько для развлечения, сколько для серьёзных военный задач: например, для вычисления расстояния между армией и укреплениями неприятеля либо для запуска в воздух разведчиков.


Есть легенда, повествующая об эпизоде, произошедшем в 202 году до н. э. Некий генерал Хуан Тэнг со своим войском попал в окружение неприятеля, и положение было критическим. И когда сильный порыв ветра сорвал головной убор генерала, Хуан Тэнгу пришла гениальная идея — он решил построить множество воздушных змеев, снабжённых элементарными звуковыми устройствами из бумаги. Ночью они летали над головами противника, издавая воющие звуки, и этим вселили в их сердца суеверный страх перед ночными демонами. В результате такой психологической атаки враги генерала в панике разбежались.
В VII–VIII веке н. э., благодаря буддийским миссионерам, воздушные змеи перекочевали через Индокитай в Японию, где приобрели огромную популярность. Японцы начали создавать новые их виды, и вскоре появились модели в виде полотен, окрашенные в яркие краски. По поверьям, воздушные змеи были звеном, которое связывало богов и людей. Также они оберегали от козней злых духов, защищали от невзгод, давали крепкое здоровье. И на сегодняшний день в Японии они не потеряли популярность и даже превратились в своеобразное искусство.
Но есть и альтернативная версия — европейская. Согласно ей, воздушный змей был изобретён греческим математиком Архитасом в 400 году до нашей эры и выглядел как деревянная птица, чья аэродинамика была позаимствована из наблюдений за птицами настоящими.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/vozdushnij-zmej-belyj.jpg
Римляне тоже использовали воздушных змеев — они запускали летучие военные флаги-флюгера, что представляли собой различных животных с огромными ртами и которые поднимались на шестах, для того чтобы поймать ветер. Вид таких знамён страшил противников римлян, а им самим вселял уверенность в сердца. Также флюгера были хорошим подспорьем лучникам, которые по ним определяли силу и направление ветра.
В 1405 году в Европе появилось самое первое верное описание воздушного змея и было оно опять же в сборнике военных технологий. Несколько столетий понадобилось изобретению, для того чтобы стать обыденным явлением, которое завораживало зрителей различных представлений и радовало маленьких детей. Даже известнейший учёный Исаак Ньютон проводил эксперименты, для того чтобы выявить, какая форма змея была бы наиболее экономичной. А в XVIII веке увлечение ими стало повальным, и до конца XIX века проводилось множество экспериментов по поднятию как различных грузов, так и людей. Пройдя тысячелетия, воздушный змей до сих пор занимает видное место в мировой культуре и обычной жизни.


О бодисёрфинге

Одним из самых интересных видов кайтинга является кайтбодисёрфинг, представляющий собой простейший пример применения воздушного змея на воде. И много для него не требуется — всего-навсего побольше воды, ветра и управляемый кайт. Спортсмен ловит ветер (http://aktsport.ru/kayt/kakie-sushhestvuyut-vidyi.html) и несётся с помощью него по водной глади. При скачках скорости кайтер может взмывать в воздух на несколько метров вверх, а действие подъёмной силы позволяет ему сохранять равновесие.
Для занятия кайтбодисёрфингом нужен ветер, дующий со скоростью не менее 7 метров в секунду. Для того чтобы выполнять различные манёвры, пилоту нужно лишь ловко управляться с кайтом, создавая избыточную тягу. Это позволяет одолевать много километров и не испытывать от этого никакой физической усталости.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/na-kajte-sorevnovanie.jpg
В основном спортсмены используют 4-стропные воздушные змеи, имеющие около 45 метров в длину, что даёт возможность поднять кайт очень высоко и поймать мощный поток воздуха.
Для того чтобы занятия этим спортом не нанесли вреда спортсмену, проходят они только в том случае, когда ветер дует параллельно береговой линии. Поверхность воды должна быть хорошо просматриваемой, для того чтобы вовремя увидеть различные препятствия в виде камней, рифов, дамб и тому подобного. Глубина должна быть не менее метра, чтобы не биться ногами, а на спортсмене обязаны быть самые лучшие страховочные системы, которые позволят ему отцепиться от кайта (http://aktsport.ru/kayt/kak-osushhestvlyaetsya-remont.html) в момент опасности.
Изготовление кайта своими руками

Материалы и оборудование



Для того чтобы сделать кайт своими руками, вам понадобится любая швейная машинка. Почему любая? Потому что шов, который будет нужен, самый обычный — прямолинейные строчки. Хотя требование к ней всё же есть — это привод, который должен быть либо ножным, либо электрическим, потому как вам понадобятся обе руки. Если же у вас не было опыта шитья — перед созданием кайта стоит подучиться и наработать навыки.
Также нужен компьютер и принтер, и очень хорошо, если он способен печатать большие форматы — меньше хлопот будет в дальнейшем.
Бумага. А лучше — много бумаги, для того чтобы создать лекала. Берите одну-две пачки.
Размер кайта стоит подбирать по силе ветра, который собираетесь ловить:



Двухметровый кайт подойдёт для катания в очень сильный ветер (10–12 м/с).



Пятиметровые модели применяют, когда ветер дует со скоростью 10 м/с.
Длина кайта восемь метров идеальна для средних и порывистых ветров (7–10 м/с).
Огромные десятиметровые воздушные змеи словят слабые ветра, дующие со скоростью 5–8 м/с.



Ткань. Наилучшим выбором будет курточно-плащевая ткань, но только лёгкая разновидность с наибольшей непродуваемостью. Для проверки продуваемости можно сделать небольшой, но эффективный тест — приложите ко рту кусочек ткани и втяните воздух. Такой материал без проблем можно найти в любом магазине, и цена на него очень невысока.
Лента для крепления строп. Наилучшим вариантом будет брючная лента, которая продаётся мотками по 25 м.
А вот на стропы придётся потратиться. Самому их создать вряд ли выйдет, потому их нужно покупать, руководствуясь следующими требованиями:



на разрыв они должны выдерживать 100–150 кг;
диаметр должен быть небольшим;
поверхность должна быть гладкой;
растяжимость обязана стремиться к нулю;
склонность к скручиванию недопустима;
размотанная стропа не должна обратно скручиваться в форму катушки;
покупка их обойдётся примерно в 50 долларов.



Ручки можно изготовить из старых лыжных палок, а если их нет — купите ручки от лыж и прикрепите к дюралюминиевым трубам. Длина их должна быть около 40 см.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Этапы изготовления кайта своими руками

Этап первый — выбор размеров и изготовление лекал для кайта

Для того чтобы создать кайт, нужно для начала определиться, насколько он должен быть большим. Для примера возьмём технологию изготовления воздушного змея, имеющего габариты 2,4 метра. Приступим к расчёту всех величин для кайта.
Одним из лучших вариантов будет использования специального программного обеспечения, такого как TW-NPW5 Calculator. Она обладает простым интерфейсом, доступным для понимания любому новичку — нужно найти окно Panel A Height, в котором добавить значение 140, самое оптимальное и экономное для получения развёртки кайта в 2,4 метра. Далее, требуется найти окно FABRIC LAYOUT, в котором, собственно, и будут отображены все чертежи для лекал.
После проделанных манипуляций стоит достать заготовленную пачку бумаги и канцелярские принадлежности в виде метровой линейки, угольника с прямым углом, клея «Момент», карандаша, канцелярского ножа или ножниц. Теперь можно приступить к распечатке и склейке лекал для воздушного змея.
Склейку нужно проводить таким образом, чтобы потом можно было нанести размеры панелей кайта, которых всего три. Центральная будет иметь размеры 140 на 70 см, малый боковой треугольник — 107 на 99 и на 41 см и большой боковой треугольник выйдет 140 на 99 и на 99 сантиметров.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/konstrukciya-dlya-kajta.jpg
На листе бумаги (а лучше — ватмане) с помощью припасённого угольника проставляем размеры кайта с форой в 12 мм, которая нужна для припусков на швы. В ином случае кайт уменьшится на их размер и хорошая летучесть змея может быть под вопросом. Не забудьте сделать ножницами надрезы по краям, где будут вшиваться петли для подвязки строп и складки.
Конечно, можно обойтись и без лекал, но это потребует от вас немалого опыта шитья, а если такового не имеется, то в создании кайта без них не обойтись.
Этап второй — крой кайта

Теперь нужно освободить подходящую площадь пола и разложить на нём купленный материал для изготовления воздушного змея, расстелить и наложить полученные лекала, совмещая один из краёв с краем материала. Также надо следить, чтобы не образовались складки и перекосы — для этого возьмите горку старых книг и используйте их как грузы. Теперь обводим лекала и не забываем про отверстия для строп и складок кайта.
Когда все линии нанесены, то пора снять лекала и по линиям распустить заготовку. Треугольник нужно кроить, учитывая изнанку материала, то есть, выкроив одну часть, нужно перевернуть лекало и выкроить другую в зеркальном отражении. Это нужно для того, чтобы крыло кайта вышло красивым, в противном случае одно крыло кайта будет блестеть, а другое останется матовым из-за того, что на него нанесено слой силиконовой плёнки.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/vykrojka-dlya-kajta.jpg
По окончании работы (http://aktsport.ru/vindserfing/kak-sdelat-vindsyorf.html) у вас должно быть на руках 5 деталей кайта: центральный треугольник, два малых и два больших боковых.
Далее, нужно подготовить петли для строп кайта. Тут понадобится брючная лента или ремённая тесьма, из которой изготавливаются 36 полосок по 5 см и шесть лент по 8 см, которые пойдут на переднюю кромку. После нарезки возьмите зажигалку и опалите кромки. Итак, крой кайта готов.
Этап третий — шитьё кайта

Приготовленная швейная машинка снабжается лавсановыми нитками (с пометкой ЛЛ на катушке). Наилучшие номера — 33, 45 и 50. Главное — не берите капроновые, а так сгодится и нейлон. Игла нужна под номером 90, дешёвые не покупайте — иначе придётся бежать менять сломанную. Не скупитесь. Длина стежков кайта должна быть около 4 или 5 мм — потренируйтесь на обрезках.
Перед тем как сшивать все детали кайта, края нужно укрепить клеем «Момент», который наносится вдоль краёв тонкой полоской. Тут главное быстро сложить обе детали по шву и выровнять, пока клей не подсох. Через 20 минут деталь кайта готова к шитью.
Вышеперечисленными действиями мы неплохо облегчаем себе жизнь за счёт избегания смещения материала — посадки. Там, где должны быть петли для строп кайта, вклеиваем по заранее сделанным отверстиям и ожидаем, пока высохнет. Если будут излишки клея — его надо стереть губкой. После прошиваем.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/shivanie-vykrojki-kajta.jpg
Основная часть воздушного змея у нас есть. Далее, возьмите ручки и соберите каркас кайта. Лучше всего использовать стальные хомуты. Ничего сложного в этом нет, и вскоре у вас в квартире будет стоять отличный самодельный кайт. Но на этом работа не заканчивается, поскольку нужно побеспокоиться о трапеции и планке, которые также можно изготовить самостоятельно.
Изготовление трапеции для кайта своими руками

Трапеция для кайта представлена в несколько вариантах, которые отличаются надёжностью, особенностями конструкции, простотой использования и прочими важными моментами. Для самостоятельного изготовления чаще всего выбирается сидящий вариант трапеции. Чтобы самому сделать трапецию для кайта, необходимо следовать следующим правилам:


Для силовой основы будущей трапеции для кайта необходимо использовать альпинистскую беседку, которая предварительно должна быть усилена и доработана. Конструкция основана на использовании жёсткой нейлоновой ленты, которая способна выдержать нагрузку на разрыв около тонны. Она должна быть замкнута в кольцо и прошита несколько раз в местах пересечения. Передняя часть, в которой регулируется ширина и располагается крюк, прикрепляется к основе при помощи жёсткой стальной скобы с одной стороны и застёжкой, взятой от авиационных ремней, с другой.
Крюк в трапеции для кайта должен быть сделан и жёсткого прута из стали, его диаметр не должен быть менее 6 мм. Крюк закрепляется на широкой пластине из стали, которая вшивается в ленту и располагается между её слоями.
Трапеция для кайта своими руками должна быть надёжной, защищать наиболее уязвимые участки тела, поэтому необходимо побеспокоиться про обеспечение таких важных свойств. Чтобы спина находилась под защитой, а трапеция была комфортной и обладала плавучестью, на её задней стороне должна находиться подложка из ЭВА. Это этиленвинилацетат, который является жёстким, прочным, водонепроницаемым и упругим материалом. По сути, это пластик, который имеет мелкоячеистую структуру, небольшой вес и способность сохранять тепло. Подобный материал часто используется для отделки пола в спортзалах. В магазинах такой материал продаётся под видом матов для занятий фитнесом. Толщина ЭВА должна находиться на уровне 12 мм. С внутренней стороны подложку необходимо обшить флисом, а для внешней обшивки нужно выбирать материал «болонья». Подложку необходимо пришивать к трапеции по бокам и закреплять ещё двумя винтами, которые добавят трапеции прочности.
Впереди трапеции для кайта располагается аналогичная подложка. Её ширина зависит от личных предпочтений каждого и параметров тела. Скобы не будут выступать сзади, поскольку их крепление глубоко утоплено за счёт наличия перемычек под материалом.
Кольца, к которым крепится страховочный лиш, намертво вшиваются между слоями ленты. Ручка не вшивается, поскольку она служит непрерывным элементом кольца трапеции. За счёт такой конструкции отрыв ручки становится невозможным.
На трапеции можно сделать несколько вместительных карманов, которые будут закрываться на молнию или липучки.
Нижняя кромка нуждается в усилении при помощи полосок дакрона или нейлоновой ленты.

Трапеция для кайта получается жёсткой в необходимых местах, поэтому спина не прогибается. Лента, через которую продеваются ноги, хорошо ложится и не приносит дискомфорта, поскольку трапеция сделана по индивидуальным замерам. Зазоров и смещений не должно быть. А также отсутствует необходимость в регулировании длины ленты, которая обхватывает ноги.
http://aktsport.ru/wp-content/uploads/2016/06/anatomy-equipm.jpgСхема планки, трапеции, доски и кайта

Изготовление планки для кайта своими руками

Планка для кайта своими руками — это вполне реально. Ну и пусть она не будет выглядеть столь же стильно и солидно, как фирменные варианты, зато ни у кого такой не будет — это уж точно. Для начала стоит определиться с материалом, из которого будет создаваться планка. Есть несколько вариантов. Дерево использовать можно, но нежелательно. Поскольку такой материал является недостаточно прочным и может сломаться, как говорится, в самый неподходящий момент. Зато работать с деревом проще, чем с любым другим материалом, к тому же оно самое доступное. Подойдёт даже черенок от лопаты. Стеклопластик и углепластик являются вредными материалами, работать с которыми крайне неудобно. Алюминий легко гнётся, что совсем неприемлемо для занятий кайтсёрфингом.
А вот дюраль — самый подходящий материал для создания самодельной планки для кайта. Выбирать нужно марку сплава Д16Т, подходящим диаметром будет 22 мм, с толщиной стенки 2 мм. Длина будущей планки для кайта напрямую зависит от размера воздушного змея, который будет использоваться в паре с нашим изобретением.
В середине планки для кайта не стоит делать отверстие, поскольку это существенно снизит прочность материала и увеличит вероятность поломки. Более оптимальным вариантом будет кольцо, прикреплённое на винтах по центру сбоку. Для изготовления кольца подойдёт отрезок из этой же трубы. А можно поискать в специализированных магазинах, которые занимаются реализацией автомобильных запчастей или комплектующих для яхт.
Рога, которые располагаются на краях планки для кайта, необходимы для закрепления строп и удобного их наматывания. Для создания этого элемента можно использовать оцинкованные детали, в конструкцию которых входит винт и кольцо. Диаметр меньше 6 мм выбирать не стоит, поскольку они быстро согнутся от рабочего напряжения во время кайтсёрфинга. Имеющиеся отверстия можно закрыть при помощи обычных пластиковых заглушек, которые используются в монтаже водопровода.
Самодельная кайт-планка нуждается в защитной отделке. Для этих целей может быть использована велосипедная камера, пенка, термоусадочный кембрик или на крайний случай скотч. Отделка не должна сильно влиять на диаметр планки для кайта, поскольку она станет неудобной.
Заключение

Как вы видите, при некоторой сноровке кайт можно изготовить собственноручно. Потому, если не хочется тратиться на магазинную модель, запаситесь терпением и материалом — и благодаря нашей технологии вы соберёте воздушный змей за несколько дней.
https://www.youtube.com/watch?v=9MW9zfoG4L8

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Хочешь супер-легкую планку? Мы готовы пойти на встречу!
KiteLab уже несколько лет производит высококачественное оборудование для кайтбординга.
В основном мы работаем на экспорт, но нам приносит удовольствие радовать наших соотечественников.

Планки, триммерные системы, комплектующие и многое другое вы можете заказать у нас по низким ценам.
Гарантируем прочность, надежность и качество.
Пишите нам и, мы поможем вам с выбором, проконсультируем и соберем для вас заказ под ваши требования:
kitelaboratory@gmail.com
Дополнительная информация по телефону: +7-951-382-1281 Павел:)

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://yoza.ru/catalog/tovary_dlya_sporta_i_otdykha/sportivnye_tovary_dlya_aktivnogo_otdykha/sredstva_po_ukhodu_za_sportivnym_inventaryem/562008/
пропитка для надувного кайта и парафойла КАЙТФИКС ДАКРОН на основе акрила и силикона 0,5л. Спрей









https://yoza.ru/upload/resize_cache/iblock/670/310_310_140cd750bba9870f18aada2478b24840a/6706462cf5545f38233d27af764e9aa4.jpg (https://yoza.ru/upload/resize_cache/iblock/670/800_600_140cd750bba9870f18aada2478b24840a/6706462cf5545f38233d27af764e9aa4.jpg)


Артикул: 1156787
Рейтинг:






Код товара: 1156787
https://yoza.ru/bitrix/templates/aspro_kshop/images/best-icon.png https://yoza.ru/bitrix/templates/aspro_kshop/images/100-icon.png

Цена*
1 200 руб

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://tent-piter.ru/oborudovanie-dlya-naduvnyh-lodok/kley-dlya-pvh/momentalnya-latka-tear-aid-tkan/
https://www.tk-turin.ru/shop/getelement/remkomplekty-0/nabor_zaplatok_dlya_remonta_tkaney_tear_aid_type_a/
https://www.tk-turin.ru/upload/iblock/c43/c43cb67b864b791f2072e6eb45dbeb5d.jpg
Турин (м.Октябрьское поле)
https://shopozz.ru/brand/tear-aid-repair
https://alpindustria.ru/catalog/turisticheskoe-snaryajenie/aksessuary-i-zapchasti-k-turisticheskomu-snaryazhe/-14640/

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Гидроодежда

23°+ - лайкра
21-23° - мокрый короткий 1мм
18-20° - мокрый короткий 3/2мм
16-18° - мокрый полный 3/2мм
12-15° - мокрый полный 5/4мм или сухой гидрик, гидротапки
6-12° - мокрый полный 5/4мм или сухой гидрик, шапка, перчатки, гидротапки
6° и ниже - сухой гидрокостюм, шапка, перчатки, гидроботы



Вот рекомендации для температуры воды:

20-25'С- короткий гидрокостюм, толщина 3/2 или 2/2
20-25'С- гидрокостюм с коротким рукавом, толщина 3/2
17-23'С- длинный гидрокостюм, толщиной 3/2
14-21'С- длинный гидрокостюм, толщиной 4/3
10-18'С- длинный гидрокостюм, толщиной 5/3
0-10'С- длинный гидрокостюм, толщиной 6/3 (неопрен прорезинен)
0-10'С- длинный гидрокостюм, сухой из неопрена.
0-20'С- сухой гидрокостюм из дышащего нейлона

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Форма доски, рокер, ширина, контур, толщина канта и жёсткость

Переходим к тонкостям, которые не менее важны, но на первый взгляд невидимы, из за этих значений длинна доски может уменьшаться или наоборот увеличиваться.

Рокер (изгиб дна от кончика до кончика)

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/050/0504fde765e803fcbccd5930dce28285.jpg

Кайтборд с большим рокером имеет меньшую площадь контакта с водой, что способствует облегчению выполнения трюков, но требует большей тяги кайта. Более плоские доски с менее выраженным рокером имеют большую площадь соприкосновения с водой, что облегчает зарезку и требует меньшей тяги кайта, но выполнять трюки на такой доске гораздо сложнее.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/088/088851d4586799d378c870e46d507250.jpg https://www.kite.ru/upload/medialibrary/daf/daf0e5ab8583234581b21614c7ebd4fa.jpg

Ширина
Средняя ширина кайтборда варьируется от 40 до 43 см. Ширина доски и ее длина, взаимозависимые величины, и при изменении одной изменится и вторая, т.е другими словами чем длиннее доска тем она шире, и это очень важно понимать. К примеру, вы рассматриваете кайтборд шириной меньше 40см, вы должны понимать, что вам нужно будет рассчитывать на добавление некоторой длинны. И таким же образом вы можете уменьшить длину доски, если ваша доска очень широкая. Так же следует понимать, что чем шире доска, тем тяжелее райдер сможет на ней кататься.

Форма профиля – контур
https://www.kite.ru/upload/medialibrary/53f/53f91a2498ceede4a8f851ea3f4c69ae.jpg

Контур доски – это форма ее профиля. Если ваша доска широкая в середине и сужается от центра к концам, то она вытеснит гораздо меньше воды чем, например доска одинаково широкая как в середине, так и на концах. Т.е доске, которая вытесняет больше воды понадобится меньшая тяга кайта, и соответственно на такой доске может кататься райдер с большим весом и при меньшей силе ветра.

Толщина канта
Тонкий кант лучше режет воду, что заметно улучшает вырезание против ветра, а так же создает меньшее количество брызг.

Жесткость кайтборда
Жесткость доски зависит в первую очередь от состава материалов, которые входят в ее состав. От этого так же и зависит вес доски, что так же немало важный фактор в нынешнее время. Чем жестче доска, тем она лучше идет на ветер и лучше толкается для прыжка, но хуже амортизирует небольшие волны (чоп), это ощущается вибрацией по ногам. Мягкая же доска наоборот лучше амортизирует, но в свою очередь хуже толкается для прыжка и хуже режется.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/9a9/9a94afe7e8211f37520fb73a1c6a6846.jpg https://www.kite.ru/upload/medialibrary/929/9294b1f86709a856be51efae26fea477.jpg


Лучший же вариант при покупке доски, это купить одну большую и одну поменьше. Это намного лучше, чем купить одну доску среднего размера.

А теперь объясним почему :

1.На большой доске намного легче обучаться, т.к. не требуется большая тяга кайта и доска дольше остается на плаву, не погружаясь моментально в воду, что прощает ошибки новичков.
2. Больше кайтборды позволят вам выйти в более слабый ветер, так что в слабые летние ветра вам всегда понадобится большая доска.
3. Два кайтборда разных размеров расширяют ветровой диапазон вашего кайта. Доски стоят дешевле, так что вы значительно сэкономите. Слабый ветер (или новичок) - большая доска. Сильный ветер (или прыжки) - маленькая доска.
4. Доски малого размера подходят намного лучше для фристайла (прыжки и трюки), а доски большого размера подходят для фрирайда (езда на большие расстояния).

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/982/9821226bc959957d52625d1a2ef8e639.jpg
Подводим итог:

Перед покупкой первой доски:

Определитесь с бюджетом на покупку одной или нескольких досок.
Определитесь с задачами и целями катания, которые вы ставите перед собой.
Определите ваш уровень подготовки и навыков катания.
Ознакомьтесь с информацией о соответствии размера доски к весу райдера.
На заключительном этапе выбора обратите внимание на рокер кайтборда, его ширину, контур и обвод.

https://www.kite.ru/upload/medialibrary/390/390a14d9456c8add4429435e52e8ec16.jpg

Как правильно выбрать кайтборд?

Лучше всего, разумеется, обратиться к опытным кайт клубам по совместительству, https://www.kite.ru/upload/medialibrary/804/804d0e85083b0341acbe3fb0d230c5d8.jpgкоторые занимаются продвижением этого спорта в России и являются знаковыми для кайтсерфинга в нашей стране! Кайт магазин kite.ru – основоположники кайтсерфинга и всех основных направлений современного кайтинга в России! Наши надежные и проверенные партнеры есть во всех городах России!
В нашем кайт магазине мы традиционно советуем вместо непонятно каких кайтбордов приобретать кайтборды от мирового лидера по производству кайтбордов не имеющих аналогов кайтбренда Slingshot из Америки, а так же Американского бренда Shaman. Во всех кайтбордах Slingshot интегрирована система Фастрак - мгновенной установки любых креплений и установки любой выбранной вами ширины стойки до мм. А дизайн и технические характеристики кайтбордов Shaman делают этот кайтборд универсальным и безупречным во всех ситуациях.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://www.youtube.com/watch?v=MtW8s3YAtbU

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://kites.guru/wp-content/uploads/2018/11/equip.jpg

Стоимость снаряжения для кайтсерфинга

Все цены на обычные варианты снаряжения укладываются примерно в такие диапазоны:


Кайт: 1000-1500$;
Планка: 250-700$;
Трапеция: 80-400$;
Доска: 400-900$;
Гидроодежда и защита: от 0$ до 500$.

Возможна покупка б/у-снаряжения по значительно меньшим ценам.