Видео(и не только) Обучение от Михаила Соловейкина [Архив] - Arhum.ru

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:24

Михаил Соловейкин и не только (на видео) (http://kites.ru/content/school/1/)
http://kites.ru/content/procenter

http://kites.ru/images/lar.gif1. Представление (http://kites.ru/content/procenter/152/)
> Кайт - важнейшее изобретение третьего тысячелетия (http://kites.ru/content/procenter//336)
http://kites.ru/images/par.gif2. Выбор места для занятий и погодные условия (http://kites.ru/content/procenter/153/)
http://kites.ru/images/par.gif3. Оборудование и терминология (http://kites.ru/content/procenter/154/)
http://kites.ru/images/par.gif4. Сборка кайта (http://kites.ru/content/procenter/155/)
http://kites.ru/images/par.gif5. Подъём и приземление кайта (http://kites.ru/content/procenter/156/)http://kites.ru/images/par.gif
6. Управление кайтом (http://kites.ru/content/procenter/157/)
http://kites.ru/images/par.gif7. Плавание с кайтом (http://kites.ru/content/procenter/158/)
http://kites.ru/images/par.gif8. Подъем кайта с воды и спасение на воде (http://kites.ru/content/procenter/159/)
http://kites.ru/images/par.gif9. Водный старт (http://kites.ru/content/procenter/160/)
http://kites.ru/images/par.gif10. Хождение на доске и хождение upwind (http://kites.ru/content/procenter/161/)
http://kites.ru/images/par.gif11. Повороты (http://kites.ru/content/procenter/162/)
http://kites.ru/images/par.gif12. Прыжки (http://kites.ru/content/procenter/163/)
http://kites.ru/images/par.gif13. Вращения (http://kites.ru/content/procenter/164/)
http://kites.ru/images/par.gif14. Прыжки с вращением кайта (http://kites.ru/content/procenter/165/)
http://kites.ru/images/par.gif15. Unhooked (http://kites.ru/content/procenter/166/)
http://kites.ru/images/par.gif16. Перехваты планки (http://kites.ru/content/procenter/167/)
http://kites.ru/images/par.gif17. Слайдер и кикер (http://kites.ru/content/procenter/168/)
http://kites.ru/images/par.gif18. Вейврайдинг (http://kites.ru/content/procenter/205/)
http://kites.ru/images/par.gif19. Спортивная медицина в кайтбординге (http://kites.ru/content/procenter/207/)

теория новичкам и продвинутым http://www.kites.ru/content/school/5/90
Теория новичкам (http://kites.ru/content/school/5/)

Как правильно накачать кайт? (http://kites.ru/content/school/5/185)
Пора менять учебный кайт? (http://kites.ru/content/school/5/181)
Особенности обучения взрослых (http://kites.ru/content/school/5/178)
Подготовительное упражнение для водного старта (http://kites.ru/content/school/5/172)
Мальчики и девочки в чем отличие (http://kites.ru/content/school/5/161)
Подготовительные и подводящие упражнения (http://kites.ru/content/school/5/147)
Доска для фрирайда и доска для фристайла (спорта), в чем отличие? (http://kites.ru/content/school/5/145)
Взаимопонимание при обучении кайтбордингу (http://kites.ru/content/school/5/144)
Учим детеныша (http://kites.ru/content/school/5/141)
Анализ ошибок при водном старте на кайте (http://kites.ru/content/school/5/139)

Теория продвинутым (http://kites.ru/content/school/6/)

Хилстрэпы (http://kites.ru/content/school/6/190)
Тренировка на балансировочной доске (http://kites.ru/content/school/6/184)
Grab to Wrapped (Hoochie Glide to Wrapped) (http://kites.ru/content/school/6/180)
Физподготовка кайтера (http://kites.ru/content/school/6/177)
Заезды на скорость (http://kites.ru/content/school/6/176)
Анализ толчковой кривой прыжков на кайте (http://kites.ru/content/school/6/174)
Работа над ошибками Backroll (http://kites.ru/content/school/6/173)
Backroll to blind (http://kites.ru/content/school/6/170)
Скимборд-восстановление после травм (http://kites.ru/content/school/6/169)
Front wrapped (http://kites.ru/content/school/6/168)

Теория продвинутым (http://kites.ru/content/school/6/)

Хилстрэпы (http://kites.ru/content/school/6/190)
Тренировка на балансировочной доске (http://kites.ru/content/school/6/184)
Grab to Wrapped (Hoochie Glide to Wrapped) (http://kites.ru/content/school/6/180)
Физподготовка кайтера (http://kites.ru/content/school/6/177)
Заезды на скорость (http://kites.ru/content/school/6/176)
Анализ толчковой кривой прыжков на кайте (http://kites.ru/content/school/6/174)
Работа над ошибками Backroll (http://kites.ru/content/school/6/173)
Backroll to blind (http://kites.ru/content/school/6/170)
Скимборд-восстановление после травм (http://kites.ru/content/school/6/169)
Front wrapped (http://kites.ru/content/school/6/168)

Raley Wrapped (http://kites.ru/content/school/6/167)
Indy to blind (http://kites.ru/content/school/6/166)
Проприорецепция и спортивная техника (http://kites.ru/content/school/6/165)
Deadman (мертвяк) (http://kites.ru/content/school/6/164)
Баротравма уха при ударе об воду (http://kites.ru/content/school/6/163)
Тренировка Raley (http://kites.ru/content/school/6/162)
Blind Judge (http://kites.ru/content/school/6/160)
Показатели технического мастерства (http://kites.ru/content/school/6/159)
Backroll kiteloop (http://kites.ru/content/school/6/158)
Backroll transition (http://kites.ru/content/school/6/157)
TS Olli to Blind (http://kites.ru/content/school/6/154)
Frontroll transition (http://kites.ru/content/school/6/152)
Поворот в прыжке (http://kites.ru/content/school/6/151)
Nosegrab (http://kites.ru/content/school/6/150)
Frontroll one-foot (http://kites.ru/content/school/6/149)
Frontroll invert (http://kites.ru/content/school/6/146)
Отталкивание (теория, классификация) (http://kites.ru/content/school/6/143)
Вращение вперед с tailgrab (http://kites.ru/content/school/6/142)
Вращение вперед на кайте (http://kites.ru/content/school/6/140)
Добавь высоты прыжку (http://kites.ru/content/school/6/138)
Backroll to switch (http://kites.ru/content/school/6/136)
Причина травм - неправильная техника (http://kites.ru/content/school/6/134)
Принципы Тай-Чи и современный кайтбординг. (http://kites.ru/content/school/6/133)
Пацанский старт (http://kites.ru/content/school/6/130)
Биодинамика прыжка (http://kites.ru/content/school/6/128)
Анализ спортивной техники по видео (http://kites.ru/content/school/6/125)
Акклиматизация (http://kites.ru/content/school/6/124)
Scarecrow (http://kites.ru/content/school/6/123)
Blind 180 (http://kites.ru/content/school/6/122)
Кайтбординг и фармакология. (http://kites.ru/content/school/6/118)
One-foot (http://kites.ru/content/school/6/113)
Krypt (http://kites.ru/content/school/6/111)
Скорость (http://kites.ru/content/school/6/109)
Ollie 180 (http://kites.ru/content/school/6/108)
Ollie (http://kites.ru/content/school/6/107)
Surface 360 (http://kites.ru/content/school/6/105)
Kiteloop HP (http://kites.ru/content/school/6/101)
Slim chance (http://kites.ru/content/school/6/100)
BACKROLL UNHOOKED (http://kites.ru/content/school/6/97)
Катание за катером - тренировка кайтера в безветрие? (http://kites.ru/content/school/6/94)
Indygrab (http://kites.ru/content/school/6/93)
Предстартовое волнение - как с ним бороться? (http://kites.ru/content/school/6/92)
Tailgrab (http://kites.ru/content/school/6/89)
Grabs (http://kites.ru/content/school/6/88)
Unhooked (http://kites.ru/content/school/6/81)
Багаж кайтера (http://kites.ru/content/school/6/79)
Первая помощь при травмах (http://kites.ru/content/school/6/78)
Приземление прыжков на кайте (http://kites.ru/content/school/6/76)
Правила соревнований по кайтбордингу , фристайл (http://kites.ru/content/school/6/74)
Силовая тренировка кайтера (http://kites.ru/content/school/6/73)
Идеомоторная тренировка для кайтера (http://kites.ru/content/school/6/72)
Прыжки с переводом кайта (http://kites.ru/content/school/6/71)
BACKROLL (http://kites.ru/content/school/6/70)
Frontroll, Front Flip, S-bend в чем отличие (http://kites.ru/content/school/6/67)
FRONT TO BLIND (http://kites.ru/content/school/6/66)
Railey to blind (http://kites.ru/content/school/6/63)
S-bend (http://kites.ru/content/school/6/61)
Вариант выполнения Kiteloop Handle pass (http://kites.ru/content/school/6/60)
Базовые перехваты (http://kites.ru/content/school/6/58)
"Алкоголь и спортсмен" (http://kites.ru/content/school/6/56)
Базовый этап в тренировках (http://kites.ru/content/school/6/55)
Скоро на широком экране фильм русские идут часть 2 "базовые перехваты" (http://kites.ru/content/school/6/54)
Спортивная болезнь - перетренированность (http://kites.ru/content/school/6/53)
VIVAX SPORT комплексное востановление после травм (http://kites.ru/content/school/6/50)
Фото и видео съемка как средство интенсификации тренировки (http://kites.ru/content/school/6/49)
Восстановительный этап (http://kites.ru/content/school/6/48)
Первый видеоучебник современному кайтбордингу на русском языке (http://kites.ru/content/school/6/45)
Причины спортивных травм (http://kites.ru/content/school/6/44)
Трюки со скимбордом (http://kites.ru/content/school/6/43)
Тренировка перехватов на берегу (http://kites.ru/content/school/6/41)
Поворот через фордевинд на направленной доске (http://kites.ru/content/school/6/35)
Совет по затяжным биг эйрам (http://kites.ru/content/school/6/34)
Слайдеры и кикеры (http://kites.ru/content/school/6/32)
Советы участникам соревнований по кайтсерфингу (http://kites.ru/content/school/6/30)
Raily - базовый элемент вейкстайла (http://kites.ru/content/school/6/25)
Handle pass (http://kites.ru/content/school/6/23)
Лист трюков от KPWT (http://kites.ru/content/school/6/18)
Kiteloop, Downloop (http://kites.ru/content/school/6/17)
Лист трюков от PKRA (http://kites.ru/content/school/6/15)
Описание трюков, основанных на Railey (http://kites.ru/content/school/6/14)
Описание грэбов в кайтбординге (http://kites.ru/content/school/6/13)

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2666.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2666.html)
00:48
введение 1
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2667.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2667.html)
04:21
упаковка 2
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2668.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2668.html)
09:09
сборка уборка кайта 3

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2669.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2669.html)
03:59
ветровое окно и подъём кайта 4
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2670.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2670.html)
04:14
управление кайтом 5
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2671.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2671.html)
05:17
кайтдоска с объясн 7
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2672.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2672.html)
05:12
кайтдоски с объясн 8
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2673.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2673.html)
01:58
вставание на доску 9
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2674.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2674.html)
02:47
вставание на доску 10
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2675.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2675.html)
03:19
повороты на доске 12
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2676.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2676.html)
01:53
подъём кайта с воды 11

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2677.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2677.html)
05:18
стропорез 13
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2678.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2678.html)
03:13
как сноубордист БЫСТРО научился кайтингу 14
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2679.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2679.html)
09:43
йога кайтера 15
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2680.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2680.html)
02:35
бодидраг 6

(http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/?page=2#)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:28

2. Выбор места для занятий и погодные условия
Прежде чем начать постигать кайтбординг, Вам придется найти место, которое подходит для занятий. Это не менее важно, чем правильный выбор оборудования. Кайт не только не летает без ветра, но и может быть опасен в неправильном месте.
2. Выбор места для занятий и погодные условия : Кайтбординг - спорт ветра
С обучением кайтбордингу начинается очень захватывающее время для любого новичка. На него обрушивается огромное количество информации за ограниченное время. И часто ученик остается со множеством оставшихся без ответа вопросов. Поэтому, если постараться заранее попробовать понять и разобраться с некоторыми базовыми вопросами и понятиями, это позволит упростить процесс обучения и сделать его более качественным за счет уменьшения непонятных моментов. Поэтому прежде, чем собраться записаться на учебный курс, потратьте некоторое время на то, чтобы разобраться с теорией. Это улучшит ваше понимание учебного материала и, как следствие, ускорит ваш прогресс. Теоретический материал ни коим образом не заменяет занятий с инструктором, он только позволяет быстрее понять и разобраться с базовыми понятиями.
Итак, Вы решили стать кайтером, Вы видели несколько человек, занимающихся кайтингом на местном пляже, и, вероятно, видели занятия на учебном видео (http://kites.ru/content/catalog/5/24/firms/106). Вы даже получили некоторый опыт занятий на вейкборде и опыт виндсерфинга, так что все должно будет получаться легко и просто. Можно, конечно, учиться самостоятельно, познавая новое на своем собственном опыте, повторяя ошибки других.
К сожалению, оборудование для кайтбординга совсем не из дешевых, так что думайте о ваших уроках как об инвестициях, подобно тому, как Вы покупаете современный кайт и доску. Потому что Ваши самостоятельные опыты могут закончиться не только повреждением оборудования, но и больницей для Вас и/или окружающих.
Главная сложность в том, что кайтбординг - это спорт ветра, и всё, что мы делаем, управляется ветром и зависит от него. И поэтому основная особенность кайтбординга - это, как раз, необходимость понимания особенностей ветра. Большинство новичков без предыдущего опыта спорта, связанного с ветром, имеют по началу некоторые трудности из-за того, что прежде им не приходилось думать о природе ветра.
Как определить направление ветра
Есть несколько способов, которые работают лучше, чем поднятие вверх облизанного пальца. Пожалуй, один из наилучших способов определения направления ветра - это отыскать на берегу флаг. Флаги всегда указывают направление и позволяют судить о силе ветра. Вы также можете определить направление ветра, поворачивая Вашу голову из стороны в сторону. В положении прямо на ветер Вы будете чувствовать одинаковый шум в обоих ушах. Рябь на поверхности воды также может указать Вам на направление ветра, поскольку волнение на воде двигается всегда вниз по ветру. Поиск и определение направления ветра становится Вашим вторым характером, Вы постоянно знаете, откуда дует ветер и напоминаете себе об этом. Особенно(!), если Вы управляете в это время Вашим кайтом.
Оценка скорости ветра
Не менее важным является умение определять скорость ветра. Для хорошего обучения необходимо иметь достаточно ветра, но также важно, чтобы его было не слишком много для оборудования, которое Вы имеете. Для начала Вам необходим ветер около 6 м/с, при более слабом ветре бывает трудно перезапустить упавший кайт. Если Вы затрудняетесь с определением скорости ветра, то, как вариант, посмотрите какой размер используют другие кайтеры, сравнимого с Вами веса и уровня, находящиеся рядом с Вами на пляже. Если Вы не уверены подходит ли Ваш размер купола для местных условий, лучше спросите кого-то более опытного, какой размер для катания в текущих условиях Вам стоит выбрать.
Качество ветра
Качество - важный аспект ветра, который многие новички оставляют без внимания. Самый хороший ветер - это устойчивый стабильный ветер, при котором не меняется ни его скорость, ни его направление. Порывистый, с частой сменой направления ветер не доставит Вам удовольствия от катания. Лучший способ оценить качество ветра - это наблюдение за его структурой по воде. Если Вы видите очевидные различия между цветом воды, направлением и плотностью ряби на ее поверхности, то это указывает на низкое качество ветра для катания.
Выбор места для катания
Выбор места является одним из наиболее важных решений, которое Вам необходимо делать при занятии кайтбордингом. Катание в условиях, далеких от идеальных, может быть просто опасным. Первым делом, выйдя на пляж, Вы должны проверить направление, скорость и качество ветра.
Off-shore ветра
Эти ветра дуют по направлению от земли к морю. Опасные для занятия кайтбордингом, потому что ветер стремится удалить Вас от берега. Это направление, как правило, очень порывистое, и оно может быть чрезвычайно опасным на большой акватории воды (море). Как правило, даже опытные райдеры, не должны выходить на воду при таких условиях без наличия надежных средств спасения. К примеру, небольшая надувная лодка с маломощным мотором может и не догнать кайт со спутанными стропами, и поэтому не потерявшего тягу.
On-shore ветра
Ветра на берег дуют в направлении с моря на берег. Новичкам следует всегда избегать учиться при таких направлениях ветра без помощи инструктора. Потому что в случае, если Вы не справитесь с управлением кайта, он будет тянуть Вас на берег, не давая Вам права на ошибку.
Side-Shore ветра
Ветра, дующие вдоль берега, это то, что ищут все кайтеры. Направление вдоль берега делают легким старт и возвращение. В большинстве случаев ветер дует все-таки под небольшим углом к береговой линии. Оптимальным можно считать направление от вдоль берега или под небольшим (не больше 45 градусов) углом, на берег.

2. Выбор места для занятий и погодные условия : Приливы и отливы
Выбирая место для занятий кайтбордингом, приходится учитывать не только вероятность ветра и его направление (http://kites.ru/content/procenter/153/169). Важную роль при этом играет глубина места, где Вы собираетесь кататься. И если на внутренних морях и озерах глубина остается практически не изменной, то уровень океанов и открытых морей в течение суток меняется довольно сильно.
Эти периодические колебания уровня воды (подъемы и спады) в акваториях на Земле называются приливы и отливы.
Самый высокий уровень воды, наблюдаемый за сутки или половину суток во время прилива, называется полной водой, самый низкий уровень во время отлива – малой водой, а момент достижения этих предельных отметок уровня – стоянием (или стадией) соответственно прилива или отлива. Средний уровень моря – условная величина, выше которой расположены отметки уровня во время приливов, а ниже – во время отливов. Это результат осреднения больших рядов срочных наблюдений.
Вертикальные колебания уровня воды во время приливов и отливов сопряжены с горизонтальными перемещениями водных масс по отношению к берегу. Эти процессы осложняются ветровым нагоном, речным стоком и другими факторами. Горизонтальные перемещения водных масс в береговой зоне называют приливными (или приливо-отливными) течениями, тогда как вертикальные колебания уровня воды – приливами и отливами. Все явления, связанные с приливами и отливами, характеризуются периодичностью. Приливные течения периодически меняют направление на противоположное, в отличии от них океанические течения, движущиеся непрерывно и однонаправленно, обусловлены общей циркуляцией атмосферы и охватывают большие пространства открытого океана.
Приливы и отливы циклически чередуются в соответствии с изменяющейся астрономической, гидрологической и метеорологической обстановкой. Последовательность фаз приливов и отливов определяется двумя максимумами и двумя минимумами в суточном ходе.
Объяснение происхождения приливообразующих сил. Хотя Солнце играет существенную роль в приливо-отливных процессах, решающим фактором их развития служит сила гравитационного притяжения Луны. Степень воздействия приливообразующих сил на каждую частицу воды, независимо от ее местоположения на земной поверхности, определяется законом всемирного тяготения Ньютона.
Этот закон гласит, что две материальные частицы притягиваются друг к другу с силой, прямо пропорциональной произведению масс обеих частиц и обратно пропорциональной квадрату расстояния между ними. При этом подразумевается, что чем более масса тел, тем больше возникающая между ними сила взаимного притяжения (при одинаковой плотности меньшее тело создаст меньшее притяжение, чем большее).
Закон также означает, что чем больше расстояние между двумя телами, тем меньше между ними притяжение. Поскольку эта сила обратно пропорциональна квадрату расстояния между двумя телами, в определении величины приливообразующей силы фактор расстояния играет значительно бóльшую роль, чем массы тел.
Гравитационное притяжение Земли, действующее на Луну и удерживающее ее на околоземной орбите, противоположно силе притяжения Земли Луной, которая стремится сместить Землю по направлению к Луне и «приподнимает» все объекты, находящиеся на Земле, в направлении Луны.
Точка земной поверхности, расположенная непосредственно под Луной, удалена всего на 6400 км от центра Земли и в среднем на 386 063 км от центра Луны. Кроме того, масса Земли в 81,3 раза больше массы Луны. Таким образом, в этой точке земной поверхности притяжение Земли, действующее на любой объект, приблизительно в 300 тыс. раз больше притяжения Луны.
Распространено представление, что вода на Земле, находящаяся прямо под Луной, поднимается в направлении Луны, что приводит к оттоку воды из других мест земной поверхности, однако, поскольку притяжение Луны столь мало в сравнении с притяжением Земли, его было бы недостаточно, чтобы поднять столь огромный вес.
Тем не менее океаны, моря и большие озера на Земле, будучи крупными жидкими телами, свободны перемещаться под действием силы бокового смещения, и любая слабая тенденция к сдвигу по горизонтали приводит их в движение. Все воды, не находящиеся непосредственно под Луной, подчиняются действию составляющей силы притяжения Луны, направленной тангенциально (касательно) к земной поверхности, как и ее составляющей, направленной вовне, и подвергаются горизонтальному смещению относительно твердой земной коры.
В результате возникает течение воды из прилегающих районов земной поверхности по направлению к месту, находящемуся под Луной. Результирующее скопление воды в точке под Луной образует там прилив. Собственно приливная волна в открытом океане имеет высоту лишь 30–60 см, но она значительно увеличивается при подходе к берегам материков или островов.
За счет перемещения воды из соседних районов в сторону точки под Луной происходят соответствующие отливы воды в двух других точках, удаленных от нее на расстояние, равное четверти окружности Земли. Интересно отметить, что понижение уровня океана в этих двух точках сопровождается повышением уровня моря не только на стороне Земли, обращенной к Луне, но и на противоположной стороне.
Этот факт тоже объясняется законом Ньютона. Два или несколько объектов, расположенные на разных расстояниях от одного и того же источника тяготения и подвергающиеся, следовательно, ускорению силы тяжести разной величины, перемещаются относительно друг друга, поскольку ближайший к центру тяготения объект сильнее всего притягивается к нему.
Вода в подлунной точке испытывает более сильное притяжение к Луне, чем Земля под ней, но Земля, в свою очередь, сильнее притягивается к Луне, чем вода, на противоположной стороне планеты. Таким образом, возникает приливная волна, которая на обращенной к Луне стороне Земли называется прямой, а на противоположной – обратной. Первая из них всего на 5% выше второй.
http://www.kites.ru/images/school/modelw_lun.jpg
Благодаря вращению Луны по орбите вокруг Земли между двумя последовательными приливами или двумя отливами в данном месте проходит примерно 12 ч 25 мин. Интервал между кульминациями последовательных прилива и отлива ок. 6 ч 12 мин. Период продолжительностью 24 ч 50 мин между двумя последовательными приливами называется приливными (или лунными) сутками.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:28

Неравенства величин прилива. Приливо-отливные процессы очень сложны, поэтому, чтобы разобраться в них, необходимо принимать во внимание многие факторы. В любом случае главные особенности будут определяться:
1) стадией развития прилива относительно прохождения Луны;
2) амплитудой прилива и
3) типом приливных колебаний, или формой кривой хода уровня воды.
Многочисленные вариации в направлении и величине приливообразующих сил порождают разницу в величинах утренних и вечерних приливов в данном порту, а также между одними и теми же приливами в разных портах. Эти различия называются неравенствами величин прилива.
Полусуточный эффект. Обычно в течение суток благодаря основной приливообразующей силе – вращению Земли вокруг своей оси – образуются два полных приливных цикла.
http://www.kites.ru/images/school/polusut_pr.jpg
Если смотреть со стороны Северного полюса эклиптики, то очевидно, что Луна вращается вокруг Земли в том же направлении, в каком Земля вращается вокруг своей оси, – против часовой стрелки. При каждом следующем обороте данная точка земной поверхности вновь занимает позицию непосредственно под Луной несколько позже, чем при предыдущем обороте. По этой причине и приливы и отливы каждый день запаздывают приблизительно на 50 мин. Эта величина называется лунным запаздыванием.
Полумесячное неравенство. Этому основному типу вариаций присуща периодичность примерно в 143/4 суток, что связано с вращением Луны вокруг Земли и прохождением ею последовательных фаз, в частности сизигий (новолуний и полнолуний), т.е. моментов, когда Солнце, Земля и Луна располагаются на одной прямой.
До сих пор мы касались только приливообразующего воздействия Луны. Гравитационное поле Солнца также действует на приливы, однако, хотя масса Солнца намного больше массы Луны, расстояние от Земли до Солнца настолько превосходит расстояние до Луны, что приливообразующая сила Солнца составляет менее половины приливообразующей силы Луны.
http://www.kites.ru/images/school/priliv_soln.jpg
Однако, когда Солнце и Луна находятся на одной прямой как по одну сторону от Земли, так и по разные (в новолуние или полнолуние), силы их притяжения складываются, действуя вдоль одной оси, и происходит наложение солнечного прилива на лунный.
Подобным же образом притяжение Солнца усиливает отлив, вызванный воздействием Луны. В результате приливы становятся выше, а отливы ниже, чем если бы они были вызваны только притяжением Луны. Такие приливы называются сизигийными.
http://www.kites.ru/images/school/sig_pri.jpg
Когда векторы силы притяжения Солнца и Луны взаимно перпендикулярны (во время квадратур, т.е. когда Луна находится в первой или последней четверти), их приливообразующие силы противодействуют, поскольку прилив, вызванный притяжением Солнца, накладывается на отлив, вызванный Луной.
В таких условиях приливы не столь высоки, а отливы – не столь низки, как если бы они были обусловлены только силой притяжения Луны. Такие промежуточные приливы и отливы называются квадратурными.
http://www.kites.ru/images/school/kvadr_pr.jpg
Диапазон отметок полных и малых вод в этом случае сокращается приблизительно в три раза по сравнению с сизигийным приливом.
Лунное параллактическое неравенство. Период колебаний высот приливов, возникающий за счет лунного параллакса, составляет 271/2 суток. Причина этого неравенства состоит в изменении расстояния Луны от Земли в процессе вращения последней. Из-за эллиптической формы лунной орбиты приливообразующая сила Луны в перигее на 40% выше, чем в апогее.
Суточное неравенство. Период этого неравенства составляет 24 ч 50 мин. Причины его возникновения – вращение Земли вокруг своей оси и изменение склонения Луны. Когда Луна находится вблизи небесного экватора, два прилива в данные сутки (а также два отлива) слабо различаются, и высоты утренних и вечерних полных и малых вод весьма близки. Однако с увеличением северного или южного склонения Луны утренние и вечерние приливы одного и того же типа различаются по высоте, и, когда Луна достигает наибольшего северного или южного склонения, эта разница максимальна.
Известны также тропические приливы, называемые так из-за того, что Луна находится почти над Северным или Южным тропиками.
Суточное неравенство существенно не влияет на высоты двух последовательных отливов в Атлантическом океане, и даже его воздействие на высоты приливов мало по сравнению с общей амплитудой колебаний. Однако в Тихом океане суточная неравномерность проявляется в уровнях отливов втрое сильнее, чем в уровнях приливов.
Полугодовое неравенство. Его причиной является обращение Земли вокруг Солнца и соответствующее изменение склонения Солнца. Дважды в год в течение нескольких суток во время равноденствий Солнце находится близ небесного экватора, т.е. его склонение близко к 0. Луна также располагается вблизи небесного экватора приблизительно в течение суток каждые полмесяца. Таким образом, во время равноденствий существуют периоды, когда склонения и Солнца и Луны приблизительно равны 0. Суммарный приливообразующий эффект притяжения этих двух тел в такие моменты наиболее заметно проявляется в районах, расположенных вблизи земного экватора. Если в то же самое время Луна находится в фазе новолуния или полнолуния, возникают т.н. равноденственные сизигийные приливы.
Солнечное параллактическое неравенство. Период проявления этого неравенства составляет один год. Его причиной служит изменение расстояния от Земли до Солнца в процессе орбитального движения Земли. Один раз за каждый оборот вокруг Земли Луна находится на кратчайшем от нее расстоянии в перигее. Один раз в год, примерно 2 января, Земля, двигаясь по своей орбите, также достигает точки наибольшего приближения к Солнцу (перигелия). Когда эти два момента наибольшего сближения совпадают, вызывая наибольшую суммарную приливообразующую силу, можно ожидать более высоких уровней приливов и более низких уровней отливов. Подобно этому, если прохождение афелия совпадает с апогеем, возникают менее высокие приливы и менее глубокие отливы.
Наибольшие амплитуды приливов. Самый высокий в мире прилив формируется в условиях сильного течения в бухте Минас в заливе Фанди. Приливные колебания здесь характеризуются нормальным ходом с полусуточным периодом. Уровень воды во время прилива часто поднимается за шесть часов более чем на 12 м, а затем в течение последующих шести часов понижается на ту же величину. Когда воздействие сизигийного прилива, положение Луны в перигее и максимальное склонение Луны приходятся на одни сутки, уровень прилива может достигать 15 м. Такая исключительно большая амплитуда приливо-отливных колебаний отчасти обусловлена воронкообразной формой залива Фанди, где глубины уменьшаются, а берега сближаются по направлению к вершине залива.Причины возникновения приливов, бывшие предметом постоянного изучения в течение многих столетий, относятся к тем проблемам, которые породили много противоречивых теорий даже в сравнительно недавнее время.
Ч.Дарвин писал в 1911 г.: "Нет необходимости искать античную литературу ради гротесковых теорий приливов". Однако морякам удается измерять их высоту и использовать возможности приливов, не имея представления о действительных причинах их возникновения.
Думаю что и нам можно особенно не заморачиваться по поводу причин происхождения приливов. На основании многолетних наблюдений для любой точки акватории земли рассчитываются специальные таблицы в которых указывается время высокой и низкой воды на каждый день. Планирую свою поездку например в Египет, который как раз славится своими не глубокими лагунами, по пробуйте заранее подгадать так чтобы полная вода приходилась на первую половину дня, что позволит большую часть светлого времени полноценно кататься.
Еще один вопрос связанный с приливами интересный для кайтера, это взаимосвязь ветра и колебания уровня воды.
Народная примета утверждает что на прилив ветер усиливается а на отлив наоборот скисает.
Более понятно влияние ветра на приливо-отливные явления. Ветер с моря нагоняет воду в сторону берега, высота прилива увеличивается сверх обычной, и при отливе уровень воды тоже превосходит средний. Напротив, при ветре, дующем с суши, вода сгоняется от берега, и уровень моря понижается.
Второй механизм действует за счет повышения атмосферного давления над обширной акваторией, происходит понижение уровня воды, так как добавляется наложенный вес атмосферы. Когда атмосферное давление возрастает на 25 мм рт. ст., уровень воды понижается приблизительно на 33 см. Зона высокого давления или антициклон обычно называют хорошей погодой, но только не для кайтера. В центре антициклона штиль. Понижение атмосферного давления вызывает соответствующее повышение уровня воды. Следовательно, резкое падение атмосферного давления в сочетании с ветром ураганной силы способно вызвать заметный подъем уровня воды. Подобные волны, хотя и называются приливными, на самом деле не связаны с воздействием приливообразующих сил и не обладают периодичностью, характерной для приливо-отливных явлений.
Но вполне возможно, что и отливы могут оказывать влияние на ветер, к примеру понижение уровня воды в прибрежных лагунах, ведет к большему прогреву воды, и как следствие к уменьшению разницы температур между холодным морем и нагретой сушей что ослабляет бризовой эффект.
http://www.kites.ru/images/school/briz.jpg
Так что планировать свою поездку на дневной прилив вполне оправдано.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:29

3. Оборудование и терминология (http://kites.ru/content/procenter/154/)
> Соответствие размеров плоскоарочников весу райдера (http://kites.ru/content/procenter/154/277)
> Шкала Бофорта для визуальной оценки силы ветра (http://kites.ru/content/procenter/154/278)
> Теория ветрового окна (http://kites.ru/content/procenter/154/306)
> Выбор трапеции для кайтинга (http://kites.ru/content/procenter/154/308)
> Типы надувных кайтов (http://kites.ru/content/procenter/154/312)
> Настройка плавников (http://kites.ru/content/procenter/154/315)
> Тесты кайтов (http://kites.ru/content/procenter/154/316)
> Техническое обслуживание кайта (http://kites.ru/content/procenter/154/317)
> Техническое обслуживание строп (http://kites.ru/content/procenter/154/318)
> Установка петель на доску (http://kites.ru/content/procenter/154/319)
> Ремонт кайта (http://kites.ru/content/procenter/154/320)
> Выбор гидрокостюма для кайтбординга (http://kites.ru/content/procenter/154/321)
> Транспортировка кайтового оборудования к месту катания (http://kites.ru/content/procenter/154/338)
> Выбор кайтборда (http://kites.ru/content/procenter/154/322)
> Нужна ли именно тебе 5-я стропа? (http://kites.ru/content/procenter/154/323)
> Основные моменты при выборе кайтов для сноукайтинга (http://kites.ru/content/procenter/154/324)
> Замена пальца чикенлупа (http://kites.ru/content/procenter/154/325)
> Простое решение проблемы перехлестывания 5-ой стропы (http://kites.ru/content/procenter/154/326)
> Bow-кайт против плоского не-Bow кайта (http://kites.ru/content/procenter/154/327)
> Продлите жизнь вашей доски (http://kites.ru/content/procenter/154/328)
> К вопросу о выборе плавников (http://kites.ru/content/procenter/154/329)
> Как не потерять кайтовую доску (http://kites.ru/content/procenter/154/332)
> Стропорез - важный элемент защиты кайтбордера (http://kites.ru/content/procenter/154/339)
> Анемометр - прибор для измерения скорости ветра (http://kites.ru/content/procenter/154/340)
> Когда что-то пошло не так: как справиться с 13 кошмарами кайтбордера (http://kites.ru/content/procenter/154/348)
> Буксировка кайтера на воде (http://kites.ru/content/procenter/154/350)
> Техобслуживание кайтового насоса (http://kites.ru/content/procenter/154/357)
> Что такое нагрузка на планке? (http://kites.ru/content/procenter/154/364)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:30

3. Оборудование и терминология : Соответствие размеров плоскоарочников весу райдера
На сегодняшний день самые популярные кайты на рынке - это плоскоарочники (http://kites.ru/content/catalog/5/27). Рано или поздно перед каждым райдером встает мучительный вопрос - какого размера купол купить и как бы сделать так, чтобы кайтов было как можно меньше, а кататься можно было как можно чаще. Надеемся, что ниже представленная информация поможет Вам в выборе правильного для Вас размера плоскоарочника.
Для того, чтобы определиться какой размер кайта Вам выбрать, необходимо знать Ваш вес и статистику по ветру в регионе, в котором Вы планируете кататься в определенный период времени. Вот, к примеру, статистика по ветру за год на Плещеевом озере (http://kites.ru/content/place/12/13), предоставленная метеостанцией Информационного портала г. Переславля (http://www.pereslavl.ru/):
http://kites.ru/content/procenter/154/277
http://img1.content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/p-757.jpg (http://foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/757.html)

Комментарий к таблице: Ветреным считается день, когда ветер указанной силы дул хотя бы 3 часа, при этом, не учитывается ночное время. Зеленым цветом выделен ветер силой до 5 м/с. Желтым цветом выделен ветер силой свыше 5 м/с. Пустые ячейки означают полный штиль, либо ветер значительно менее 3 м/с, либо продолжительность менее 3 часов.
Из этой таблицы следует, что на Плещеевом озере ветер, пригодный для катания на кайте (от 4 м/с и выше) есть в 50% дней в году, причем самое большое кол-во таких дней приходится на май и сентябрь (по 75%), а самые маловетренные месяцы - это июнь и февраль. В ветренные дни с вероятностью 90% будет дуть ветер с силой от 4 до 8 м/с. Теперь, зная эту статистику и Ваш вес, Вы с легкостью сможете определить необходимый для Вас размер купола для комфортного катания на Плещеевом озере по нижеописанной таблице соответствия.
Размеры современных плоскоарочных кайтов варьируются от 3 до 18 кв.м. У каждого размера есть свой рабочий ветровой диапазон - это диапазон скорости ветра в м/с, в котором данный кайт создает комфортную для катания райдера тягу. Чем больше вес райдера, тем больший купол по площади ему требуется для создания комфортной тяги в определенном ветровом диапазоне.
Таблица соответствия размера плоскоарочника относительно веса райдера и силы ветра
http://img0.content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/p-756.jpg (http://foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/756.html)

-
Указанные в таблице усредненные данные получены исходя из информации от разных производителей плоскоарочников, а также исходя из опыта и здравого смысла, расчитаны на райдера среднего уровня катания. Будьте внимательны - плоскоарочники разных типов отличаются по тяге, что может внести коррективы в данную таблицу. Так, например плоскоарочники bow-типа более тяговиты, нежели плоскоарочники гибридного типа. Также возможны некторые корректировки исходя из уровня подготовки райдера, условий катания и других внешних факторов.
Внимание! Катание в ветровом диапазоне от 14 м/с до 20 м/с чрезвычайно опасно и крайне не рекомендуется райдерам с невысоким уровнем подготовки. Катание в ветер выше 20 м/с смертельно опасно для любого райдера, независимо от его уровня!
http://kites.ru/content/procenter/154/277

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:32

3. Оборудование и терминология : Шкала Бофорта для визуальной оценки силы ветра

http://kites.ru/content/procenter/154/278

Шкала Бофорта - условная шкала для визуальной оценки силы (скорости) ветра в баллах по его действию на наземные предметы или по волнению на море. Была разработана английским адмиралом Ф. Бофортом в 1806 году и сначала применялась только им самим. В 1874 году Постоянный комитет Первого метеорологического конгресса принял шкалу Бофорта для использования в международной синоптической практике. В последующие годы шкала менялась и уточнялась. Шкалой Бофорта широко пользуются в морской навигации.
Сила ветра у земной поверхности по шкале Бофорта
(на стандартной высоте 10 м над открытой ровной поверхностью)
Баллы Бофорта
Словесное определение силы ветра

Скорость ветра, м/с

Действие ветра
на суше
на море
0
Штиль
0-0.2
Штиль. Дым поднимается вертикально
Зеркально гладкое море
1
Тихий
0.3-1.5
Направление ветра заметно по относу дыма, но не по флюгеру
Рябь, пены на гребнях нет
2
Легкий
1.6-3.3
Движение ветра ощущается лицом, шелестят листья, приводится в движение флюгер
Короткие волны, гребни не опрокидываются и кажутся стекловидными
3
Слабый
3.4-5.4
Листья и тонкие ветви деревьев всё время колышутся, ветер развевает верхние флаги
Короткие, хорошо выраженные волны. Гребни, опрокидываясь, образуют стекловидную пену, изредка образуются маленькие белые барашки
4
Умеренный
5.5-7.9
Ветер поднимает пыль и бумажки, приводит в движение тонкие ветви деревьев
Волны удлинённые, белые барашки видны во многих местах
5
Свежий
8.0-10.7
Качаются тонкие стволы деревьев, на воде появляются волны с гребнями
Хорошо развитые в длину, но не очень крупные волны, повсюду видны белые барашки (в отдельных случаях образуются брызги)
6
Сильный
10.8-13.8
Качаются толстые сучья деревьев, гудят телеграфные провода
Начинают образовываться крупные волны. Белые пенистые гребни занимают значительные площади (вероятны брызги)
7
Крепкий
13.9-17.1
Качаются стволы деревьев, идти против ветра трудно
Волны громоздятся, гребни срываются, пена ложится полосами по ветру
8
Очень крепкий
17.2-20.7
Ветер ломает сучья деревьев, идти против ветра очень трудно
Умеренно высокие длинные волны. По краям гребней начинают взлетать брызги. Полосы пены ложатся рядами по направлению ветра
9
Шторм
20.8-24.4
Небольшие повреждения; ветер срывает дымовые колпаки и черепицу
Высокие волны. Пена широкими плотными полосами ложится по ветру. Гребни волн начинают опрокидываться и рассыпаться в брызги, которые ухудшают видимость
10
Сильный шторм
24.5-28.4
Значительные разрушения строений, деревья вырываются с корнем. На суше бывает редко
Очень высокие волны с длинными загибающимися вниз гребнями. Образующаяся пена выдувается ветром большими хлопьями в виде густых белых полос. Поверхность моря белая от пены. Сильный грохот волн подобен ударам. Видимость плохая
11
Жесткий шторм
28.5-32.6
Большие разрушения на значительном пространстве. На суше наблюдается очень редко
Исключительно высокие волны. Суда небольшого и среднего размера временами скрываются из вида. Море всё покрыто длинными белыми хлопьями пены, располагающимися по ветру. Края волн повсюду сдуваются в пену. Видимость плохая
12
Ураган
32.7 и более
Воздух наполнен пеной и брызгами. Море всё покрыто полосами пены. Очень плохая видимость
http://img2.content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/p-758.jpg (http://foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/758.html)

http://img3.content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/p-759.jpg (http://foto.mail.ru/mail/gullwayder/184/759.html)
http://kites.ru/content/procenter/154/278

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:33

3. Оборудование и терминология : Теория ветрового окна
Несколько лет назад, когда я сам пытался учиться кататься на кайте, у меня не получалось стабильно поднимать кайт на земле. В одних случаях он взлетал, а потом тяга неожиданно пропадала, а кайт падал на землю. В других случаях тяга была очень сильна, так что приходилось скользить на пятой точке, пытаясь остановиться.
Дома на «болотах» можно было поднимать кайт с воды, купол сам находил правильное место для старта. Но оказавшись первый раз на море, мне пришлось поднимать кайт на пляже. Незнание теории ветрового окна стоило мне дорого. Неправильное положение при подъеме кайта привело к тому, что у нового кайта, который был куплен специально к поездке, взорвался передний баллон.
Про то, что кайт летает в ветровом окне, уверен, слышали многие. Давайте попробуем разобраться, что же это за теория и как она может нам помочь в катании на кайте.
Начиная заниматься с пилотажным кайтом мы ввели термины выше и ниже по ветру.
Кайт всегда летает ниже по ветру относительно райдера (того, кто им управляет). И эта область, где он летает, называется ветровым окном.
Вот одно из стандартных определений: Ветровое окно – поверхность воображаемой четверти сферы с радиусом, равным длине строп, которая ограничена горизонтальной плоскотью поверхности земли и плоскостью, перпендикулярной к направлению ветра, проходящими через центр сферы, где расположен райдер.
http://www.kites.ru/images/school/1173.jpg
NB! Край ветрового окна - это не 90 градусов к направлению ветра. Кайт всегда летает ниже по ветру относительно райдера.
Это утверждение легко проверить используя пилотажный кайт. Даже в сильный ветер он не может летать сбоку от вас или над вами, кайт всегда чуть ниже по ветру. А если такое случается при очень сильном порывистом ветре и кайт резко выходит сильно на ветер, то после этого обычно следует падение купола.
Поэтому правильнее говорить не о четверть сферы, а о проекции на плоскость в виде сектора сферы.
Рассмотрим как и почему тяга и скорость перемещения купола меняются в зависимости от положения в ветровом окне.
Кайт тянет благодаря двум факторам:

Площадь проекции ветра на купол. Чем ближе к центру ветрового окна купол находится, тем большая часть купола «ловит» ветер, а значит, тем большая тяга вырабатывается от давления ветра на поверхность кайта.
Аэродинамические свойства купола. Чем выше аэродинамическое качество (термин взят из авиации, означающий соотношение длины пролета к потере высоты при планировании), тем выше подъемная сила крыла. Более аэродинамичные купола могут летать дальше от центра ветрового окна. Именно поэтому производители престижных брэндов кайтового оборудования проводят испытания своих куполов в аэродинамических трубах, «обдувая» кайты, подобно тому, как это делают авиапроизводители с новыми формами крыльев самолетов. Таким образом производители добиваются лучших летных характеристик, повышая тягу купола. Аэродинамические качества купола зависят от многих характеристик: форма, профиль, материал, толщина баллонов и т.д.

Итак, как далеко кайт может уходить на ветер из центра ветрового окна зависит от аэродинамических свойств купола и силы ветра. Но кайт никогда не может летать сбоку от райдера, он всегда чуть ниже по ветру!
Зоны ветрового окна
В ветровом окне общепринято различать несколько зон. Для удобства их обычно изображают разными цветами:
http://www.kites.ru/images/school/2130.jpg
Зона максимальной тяги расположена прямо перед райдером в центре четверть-сферы (на рисунке она изображена красным и оранжевым цветом. В эту зону купол направляют для создания максимально возможной тяги, это, например, требуется для старта в экстремально слабый ветер или для эффектного даунлупа (фристайлового элемента высшей категории).
Зона средней тяги располагается следом за зоной максимальной тяги, на рисунке она изображена желтым и салатовым цветом. В этой зоне чаще всего купол находится в момент катания (движения райдера).
Нейтральная зона (край ветрового окна) проходит по границе четверть сферы. На картинке она изображена светло-зеленым и голубым цветом. Это зона может сильно изменяться в зависимости от силы ветра (чем слабее ветер, тем больше нейтральная зона). Эту зону используют для безопасного запуска/приземления купола, т.к. в ней кайт тянет меньше всего или вообще не создает тяги. Точку над головой райдера в нейтральной зоне принято называть «зенитом».
Но на мой взгляд такое подробное выделение зон не несет особой смысловой нагрузки. Вполне достаточно запомнить, что в центре кайт сильнее тянет и быстрее перемещается, а на краю ветрового окна тяга меньше и перемещение кайта медленнее.
Выводы:

Чтобы создать тягу кайтом, надо направить его в центр ветрового окна, и чем ближе к центру он пройдет (кайт не может остановиться в центре ветрового окна, он всегда движется на край), тем больше тяги. Но при этом вам потребуется управлять кайтом с опережением, т.к. кайт очень быстро перемещается.
Край ветрового окна проходит по дуге с радиусом равным длине строп, в любой точке этой дуги тяга кайта одинакова минимальна. Меняется только направление тяги. Поэтому безопасный подъем кайта с надувным каркасом производят по краю ветрового окна, где тяга минимальна и скорость перемещения купола наименьшая.

http://www.kites.ru/images/school/556.jpg
Системы координат ветрового окна
Для объяснения положения купола в ветровом окне при изучении новых технических элементов в кайтбординге принято использовать две системы координат, привязанных к области, где летает кайт.
Ветровое окно делят по принципу циферблата часов, описывая положение кайта, используя значения с 9-и до 3-х часов:
http://www.kites.ru/images/school/3114.jpg
Также ветровое окно часто делят на градусы – от 0 до 90:
http://www.kites.ru/images/school/475.jpg
Развеем мифы
NB! Распространенное заблуждение, что в положении кайта на 12 часов («в зените») тяга кайта минимальна. Как следует из теории ветрового окна, тяга кайта минимальна по всему краю ветрового окна.
Положение кайта на 12 часов удобно тем, что кайт тянет вверх и его тягу удобно компенсировать собственным весом, отходя назад (на ветер). Но также из этого положения кайт нередко может падать при изменении силы ветра, когда быстро меняются границы ветрового окна, а купол как бы «залетает за голову», ведь по определению кайт может летать только ниже по ветру.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:35

3. Оборудование и терминология : Выбор трапеции для кайтинга
К вопросу о выборе трапеции (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22). Несмотря на то, что каждый кайтер пользуется трапецией (в отличие от виндсерфинга, даже начальное обучение невозможно без трапеции), вопрос выбора трапеции остается не совсем ясным.
На форумах постоянно возникают дискуссии на эту тему. Как правило, в ходе продолжительных дебатов получается, что настоящие пацаны катаются в поясных трапециях, а все (видимо не настоящие) катаются в сидячих, ну и по умолчанию, благодаря поясной трапеции, у настоящих пацанов правильный стайл и хорошая (в смысле правильная) стойка. Также высказывается мнение, что поясная трапеция защищает спину от травмы, а сидячая, наоборот, опасна как раз по причине большей нагрузки на спину.
Это наиболее распространенные неверные стереотипы, которые оказывают влияние на выбор трапеции для занятия кайтингом.
Вернемся к истокам, чтобы разобраться в выборе трапеции для кайтинга.
На английском harness сущ.:
- сбруя, ремни безопасности (в автомобиле)
- запряжка, подвесная система парашюта, привязные ремни (для летчика)
- портупея для полётов, подвесная система (космос)
- парусное вооружение (море)
- пояс для страховки, мягкое крепление (спорт)
- плечевые ремни предохранительного пояса, привязные ремни предохранительного пояса - жгут (провода)
- монтажный узел, привязные ремни безопасности,
- пояс трапеции, страховочная "сбруя" (яхты)
На русском это приспособление для подвески называют «трапеция (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22)».
Из курса геометри мы помним, что трапеция - это четырехугольник, у которого только две противолежащие стороны параллельны. Четырехугольник является трапецией, если его параллельные стороны не равны.
Так что, судя по названию, эта подвеска сразу предназначалась для ношения на бедрах.
Рассмотрим описание приспособлений, называемых трапециями, в других водных видах спорта.
"Справочник яхтсмена", автор: Боб Бонд
«Один из важных факторов удержания швертбота на ровном киле и обеспечения скорости хода - это положение матроса относительно диаметральной плоскости судна - чем дальше от ДП расположен матрос, тем больше парусов может нести яхта. Обычно рулевой и матрос перемещаются как можно дальше за борт, закрепив ноги ножными ремнями, а затем матрос выходит за борт на трапеции. Введенная в 1930 г. трапеция получила распространение только в 1960 г. Это наиболее эффективный способ откренивания швертботов, особенно легких классов. Большинство современных гоночных швертботов имеют паруса такой большой площади, что матрос должен выходить на трапецию на всех крутых к ветру курсах, за исключением плавания в слабый ветер.
Стандартная система трапеции поддерживает матроса за пределами яхты тросами, идущими от точки крепления вант на мачте и заканчивающимися кольцами, за которые цепляют крюк, закрепленный на специально сконструированном поясе матроса ("сбруе"). Находясь на трапеции и используя стаксель-шкот для удержания равновесия, опытный матрос может быстро перемещаться обратно в кокпит или выходить на трапецию при изменении курса и направления ветра. Балансировку и удифферентовку швертбота матрос производит, сгибая колени и перемещаясь вдоль внешней кромки палубы.

http://www.kites.ru/images/school/trapetsiya_1.jpg
Для пользования трапецией матрос одевает специально сконструированный пояс с крюком на металлической пластине, к которому крепят кольцо трапеции.
http://www.kites.ru/images/school/trapetsiya_2.jpg
Широкая спинка пояса поддерживает тело. "Сбруя" должна быть подогнана по фигуре так, чтобы крюк находился чуть ниже талии. Таким образом матрос будет удерживаться под прямым углом к тросу с поднятой головой.»
"Учебник по виндсерфингу", автор Вадим Комаров
Трапеция, безусловно, прогрессивное изобретение человечества. С ростом мастерства нам хочется ходить во все более и более сильный ветер. Вот и глиссирование перестало быть легендой. Трапеция предназначена для того, чтобы разгрузить наши руки, сделать хождение на виндсерфере комфортным и легким отдыхом. Хождение на короткой доске вообще не имеет смысла без трапеции, так как без нее невозможно правильно распределить тягу между степсом и ногами и эффективно разогнаться.
Трапеция обычно состоит из детали гардероба, оборудованной крюком и тросов, закрепленных на гике. На ходу мы цепляемся крюком за петлю, и таким образом воздействуем своим весом непосредственно на гик, через крюк и веревочные петли, а не через руки. Руками рулим. Стоит только нам взять нагрузку на руки, потянув на себя гик - петля спадает с крюка - мы свободны.
Трапеции бывают:
• поясными;
• сидячими;
• верхними;
• полными (обычно совместно со спасательным жилетом).
Выбор трапеции является делом вкуса. Единственный совет: выбирая трапецию, думайте не только о том, как это будет на вас выглядеть, но и о том, удобно ли будет вам висеть на том месте, для которого она предназначена. Обязательно примерьте и попробуйте повисеть, попросив продавца подержать вас за крюк.
Наиболее популярны сидячие трапеции. Поясные трапеции склонны к сползанию вверх или в стороны. Верхним так же ничто кроме размера бюста не мешает сползти вверх. Полные трапеции негативно влияют на загар, несколько громоздки и дороги. В любом случае выбирайте то, что вам нравится, подходит к фигуре и вашим склонностям.
Хорошая трапеция должна обеспечивать фиксацию крюка относительно Вашего тела, нигде не "жать" и не "тереть".
Итак, а чем же отличаются друг от друга кайтовые трапеции кроме как лейблом производителя?
Кайтовые трапеции разделяют на:

поясные трапеции
сидячие трапеции
трапеции-шорты (вариант сидячих)
трапеции-жилеты (вариант поясных)

Также кайтовые трапеции отдельно создаются для мужчин и женщин, учитывая гендерные отличия в фигурах и предпочтения в дизайнах. Женские трапеции, как правило, меньше в размерах и изящнее в дизайнах.
http://www.kites.ru/images/school/2132.jpg
Но самое главное отличие во всех кайтовых трапециях - это высота крепления крюка.
http://www.kites.ru/images/school/takun_3.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/47/productid/1717)
Чем выше крюк, тем проще вам будет с него сняться для кататься в положении unhooked (http://www.kites.ru/content/school/6/81) (на руках). В поясной трапеции крюк расположен максимально высоко, упрощая снимание и одевание петли на крюк. Но если Вы только делаете первый шаги на кайте, то зачем Вам это надо? Ведь начинающие катаются всегда пристегнутым к трапеции, не снимаясь с крюка.
Конечно, можно все покупать с прицелом на будущее, но правда такова, что многие уверенно катающиеся кайтеры выходного дня и через 2-3 года не всегда задумываются об элементах в unhooked. Поэтому катание в поясной трапеции таких райдеров вряд ли обосновано, скорее это подражательство под "пацанские" стандарты, диктуемые модой на вейкстайл.
Давайте теперь поговорим о нагрузке на спину и риске получить травму спины при использовании трапеции.
Строение позвоночника (важные особенности):
1. Позвоночник состоит из цепочки однотипных образований: позвонков и связующих их суставов.
2. В позвоночнике различают сегменты и отделы. В состав сегмента позвоночника входит межпозвонковый диск и два соседних позвонка. Иногда, говоря о двигательном сегменте, в него включают относящиеся к нему суставы, связки и мышцы. Сегменты определимы от черепа до крестца.
В состав отделов входит различное количество позвонков. В шейном отделе - 7 позвонков, грудном - 12 позвонков (по 6 в нижнегрудном и верхнегрудном), поясничном - 5, крестцовом - 5, копчиковом (или просто копчике) - 3-4 (реже 5). Обратите внимание как уменьшается количество позвонков в отделах! Это закономерность.
3. Отделы позвоночника отличаются:
• формой строения позвонков,
• подвижностью,
• направлением естественного изгиба.
Грудные позвонки более массивны, чем шейные. Помимо общих для всех позвонков задач, грудные позвонки являются опорой для грудной клетки.
Поясничные позвонки ещё массивнее. Они испытывают нагрузку верхней части туловища. При наклонах, и особенно подъеме чего-либо в наклоне, нагрузка на поясничные межпозвонковые диски увеличивается почти в 10 раз!
Крестцовый отдел (проще - крестец) является опорой верхних отделов позвоночника. У взростого человека - это единое костное образование, состоящее из сросшихся позвонков. Тела этих позвонков более выражены, а отростки – менее.
Подвижность отделов наиболее выражена в направлении головы и наименее выражена в противоположном направлении. Шейный отдел подвижен, грудной - малоподвижен, поясничный подвижен, крестцовый и копчиковый - неподвижны.
Такая функциональная активность шейного и поясничного отделов (помимо прочего) способствует более частому поражению в них межпозвонковых дисков.
Позвоночник имеет естественные изгибы вперед (лордоз) и назад (кифоз). Шейный и поясничный отделы изогнуты вперёд. Грудной и пояснично-копчиковый отделы изогнуты назад. Это тоже закономерность. Считается, что эти изгибы рационально улучшают выполнение позвоночником его амортизационных задач, увеличивая сопротивление нагрузкам и смягчают толчки (сотрясения) при движении. В поддержании такого состояния позвоночника важную роль играют мышцы. Они, подобно растяжкам телебашни удерживают позвоночный столб, передавая ему необходимый запас прочности. При остеохондрозе изгибы могут увеличиваться или уплощаться. Эти изменения - важный признак нагрузки на межпозвонковые диски.
Вот немного анатомии, теперь давайте разбираться.
Как мы выяснили, по причине подвижности и функциональной активности, поясничный отдел вашего позвоночника рискует получить повреждение, этот риск увеличивается, если нагрузка сочетается с наклоном вперед. Вам это описание ничего не напоминает?
Неправильная стойка при использовании поясной трапеции, в народе больше известная как поза «ср-щей птицы», просто прямая дорогая к травме спины. Нагрузка в поясной трапеции, даже если она не успела соскользнуть вверх, приходится на поясничный отдел и только за счет продольных мышц спины, фиксирующих спину прямо (помните, что при сгибании, нагрузка на межпозвонковые диски увеличивается в 10! раз), можно избежать травмы. Но возможности мышц не безграничны, и при передозе вас все равно раскорячит, заставив отставить бедра назад. Всему виной приложение силы к нижне-грудному верхне-поясничному отделу вашего позвоночника, при использовании поясной трапеции.
Сидячая трапеция, напротив, нагружает крестец и копчиковый отдел, которые природой задуманы как опора всего тела и поэтому не подвижны, т.е. там нечему повреждаться (в смысле там нет межпозвонковых дисков, которые страдают в первую очередь). Остается только возможность переразгибания в поясничном отделе при рывке кайта вперед, но для этого и делают высокие спинки на правильных сидячих трапециях.
http://www.kites.ru/images/school/4600_300_fusion.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/productid/610)
Так что для тех, у кого слабые мышцы спины, например у детей, использование сидячей трапеции просто обязательно.
Все молодые дарования начинали с сидячих трапеций, среди них и 4-х кратный Чемпион мира Аарон Хэдлоу, который в 14 лет уже мочил на PKRA, катаясь в сидячей трапеции. Гизела Пулиду стала 2-х кратной Чемпионкой мира, выступая в трапеции с ремнями. По мнению ее папы (который выступает в роли ее тренера и спортивного агента), мышцы спины у детей еще недостаточно развиты и поэтому использование сидячей трапеции обязательно. Вика Соловейкина тоже только в прошлом году поменяла сидячую трапецию на поясную. Догадайтесь, в каких сидячих трапециях все они катались? Конечно, Dakine (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/sezon/2007).
Поясная трапеция по своей конструкции напоминает защитный пояс для поясницы, и по ощущениям правильно подобранная поясная трапеция плотно фиксирует поясницу.
http://www.kites.ru/images/school/__.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/48/productid/1707)
Трапеция частично может разгрузить поясничный отдел при вертикальных нагрузках, но только тогда, когда край трапеции упирается в крестец (основание позвоночника), что не будет работать при неправильной технике, когда вместо сгибания коленей для амортизации, на приземлении сгибается туловище. Наклон вперед не только не гасит удар (помните, что нагрузка на межпозвонковые диски при наклоне повышается), но и центр тяжести смещается от центра доски, ведя к падению вперед.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:36

Трапецию-жилет можно считать видом поясной трапеции. Внешне она из себя представляет вшитую в спасжилет поясную трапецию. Такая трапеция появилась в первую очередь для катающихся по волнам, где защитный жилет спасает ребра при падении в волну.
http://www.kites.ru/images/school/1176.jpg
Ну а теперь поговорим за стойку и за стайл (занятно, но даже при написании эти слова похожи). Что мы понимаем под правильной стойкой?
Во всем мире первые кайтеры пришли из виндсерфинга и поэтому многие представления о том, что правильно, а что нет, были заимствованы от них. Если отбросить тонкости, то принято считать, что стойка, позволяющая максимально реализовать тягу паруса и передать ее на доску, похожа на цифру 7.
http://www.kites.ru/images/school/stoyka1.jpg
Но прошло время, многие кайтеры даже не пробовали вставать на доску с парусом, а модный нынче вейкстайл, с его радикально широкой стойкой, мягко говоря, не походит на то, как стоят на парусной доске. Конечно, общее положение, что спина должна быть прямая, а в поясничной трапеции надо лежать максимально откренясь от кайта (как в яхтинге) конечно остаются. Но по итогу важно не то как ты смотришься, а то что ты можешь делать, катаясь таким образом.
http://www.kites.ru/images/school/soloveykina6.jpg
Т.к. напряжение мышц спины необязательно при использовании сидячей трапеции, стойка райдера выглядит расслабленной и видимо это и является основным раздражающим фактором для ценителей стиля.
http://www.kites.ru/images/school/stoyka_21.jpg
По моему глубокому убеждению, важно чтобы ученик, как можно быстрее и комфортнее освоил этап контроля над доской, а без правильного распределения веса это невозможно. Использование сидячей трапеции значительно упрощает обучение. Попадая в необычные для него условия, начинающий пытается бороться с кайтом, независимо от себя, стремясь сгруппироваться, наклоняется вперед. А даже самая правильная поясная трапеция требует, чтобы в ней полулежали. В противном случае она будет сползать вверх, повышая риск травмы и затрудняя дыхание. Так что на первых уроках, когда для новичка итак слишком много разных факторов, за которыми надо следить, использование сидячей трапеции целесообразно даже только потому, что большую часть времени будущий райдер отходит на ветер, и ремни для ног позволят избежать сползания трапеции вверх, предохраняя от травмы ребер о крюк.
http://www.kites.ru/images/school/takun.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/47/productid/1628)
А теперь о ремнях для ног, которые если смотреть правде в глаза, как раз тот камень преткновения, почему так критикуют сидячие трапеции. Они реально трут и давят в самом интересном месте.
Все зависит от качества вашего снаряжения. Выбирайте правильное снаряжение, и уж если будущему трехкратному чемпиону мира ремни на трапециях Dakine (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/sezon/2007/productid/610) не мешали жонглировать доской, то и вам, правильно подобранные, они не создадут неудобств.
А не очень презентабельный вид на фото, когда ремни для ног превращают экип для экстремального спорта в подгузник, сминая и выставляя в глупом виде ваши очень правильные и любимые пацанские шорты ниже колен, легко исправит трапеция вшитая в шорты.
http://www.kites.ru/images/school/4600_400_nitrous.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/productid/974)
Итак, что бы я хотел сказать в заключении. Сам катаюсь в поясной трапеции (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/47). Почему?
http://www.kites.ru/images/school/takun_4.jpg
Занимаясь обучением катания на кайте, приходится много ходить, и те самые ремни для ног, честно говоря, мешают.
Конечно, поясная трапеция удобнее при выполнении большинства трюков, меньше сковывает движения и облегчает катание в unhooked за счет высокого положения крюка. Но поясная трапеция очень требовательна к правильному положению тела, заставляя держать спину прямо за счет напряжения прямых мышц спины.
Поэтому для начинающих и детей использование сидячих моделей позволяет избежать травм и сократить время закрепления навыков управления кайтом и доской.
Отличия кайтовых трапеций от виндсерфовых
Чем же отличаются трапеции для кайта от трапеций для виндсерфинга, кроме как ручкой на спине?
1. Пожалуй, основное отличие - это форма крюка.
http://www.kites.ru/images/school/4605_130_hammer_head_bar.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/productid/992)
Если для виндсерфинга очень важно легко сниматься и висеть только в одной плоскости (там ты всегда едешь, зацепившись в одном положении), то на кайте, направлений приложения силы к крюку значительно больше.
http://www.kites.ru/images/school/hook23.jpg
Езда в blind и toeside требует специальной формы крюка, предотвращающей слетание с него петли. Крюк сильнее загнут и имеет копьевидную форму (узкий в начале и расширяющийся на конце).
http://www.kites.ru/images/school/hook33.jpg
Многие производители не морочатся и ставят на кайтовые трапеции обычные серфовые крюки. Внимание к мелочам больше свойственно специализированным фирмам.
2. Положение крюка на сидячей кайтовой трапеции значительно выше, чем на сидячей для виндсерфинга. Скорее можно говорить о поясной трапеции с ремнями для ног, которые, прежде всего, должны, препятствовать сползанию трапеции вверх. Что в конечном итоге не намного усложняет катание в unhooked.
3. Также можно считать обязательным наличие дополнительной защиты под крюк.
http://www.kites.ru/images/school/4605_340_sprdrbarpad_ftr1.jpg
Всему виной изменение направления тяги во время выполнения трюков. Крюк поворачивается, упираясь в ребра, что может привести к травме в случае удара об воду. Конечно, это особенно важно для поясных трапеций без ножных ремней, они более склонны сползать вверх. Подкладка под крюк смягчит давление металла на тело райдера, предотвратит выворачивание крюка и уменьшит возможность сползания крюка вверх.
4. Дополнительные кольца для крепления страховочного лиша кайта.
http://www.kites.ru/images/school/4600_150_tabu.jpg (http://www.kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/productid/972)
Страховочный лиш от кайта обычно цепляют к одному из колец (справа или слева, кому как удобнее) на трапеции. Райдеры, прыгающие перехваты, часто привязывают между кольцами веревку, к которой непосредственно цепляют лиш. Такой способ крепления позволяет проще раскручивать лиш после приземления перехватов с вращениями.
Вместо заключения
Перед покупкой перемеряйте все имеющиеся в магазине модели и виды трапеций Вашего размера. В правильных магазинах должна быть планка, подвешенная к потолку, на которой можно вывеситься в трапеции для имитации процесса катания. Это позволит оценить не только то, на сколько в трапеции удобно ходить, но и на сколько в ней удобно кататься.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:36

3. Оборудование и терминология : Типы надувных кайтов
Прогресс не стоит на месте. Особенно это относится к кайтам. Куда же двинет развитие в будущие годы?
Дизайн кайтов SLE или BOW, которые получили широкое распространение в 2006 году, на самом деле не новинка. Эта форма была одной из первых, но от нее отказались из-за осложнений, которые были у первых моделей. Развитие технологий позволило вернуться к плоской форме.
Очень много разговоров идет по этому поводу, но давайте попробуем еще раз разобраться, чем отличаются плоские кайты от традиционных кайтов С-типа.
Очевидные отличия разных типов надувных кайтов
Последние пять лет С-тип был традиционной формой переднего края. На новых кайтах за счет поддерживающей системы передний край более плоский (с большим радиусом), и скошен назад. С-тип может использоваться как с 4 стропным баром, так и с 5 стропной системой. Плоские кайты только с 4-мя.
Как это работает.
С-тип имеет более ровную и понятную регулировку тяги, небольшую нагрузку на планке, быстрый разворот купола, разнообразие вариантов систем безопасности и простоту их использования.
Плоские кайты имеют больший ветровой диапазон, лучше отрабатывают порывы за счет быстрой работы de-power.
С-типы 2006 года тоже увеличили ветровой диапазон, при котором их можно использовать. При этом они остались стабильными, с очень дружественным управлением. Большинство моделей С-типа, оснащаются 5-ой стропой. На сегодня систему с 5 стропой многие считают самой безопасной.
Большинство производителей плоских кайтов продвигают систему безопасности, при которой отпущенная планка приводит к полной потере тяги, но это работает только в случае, если не нарушена, система поддержки переднего края, а ветер не сильно превышает допустимый. При передозе или повреждении строп подобная система может быть очень опасной.
В 2007 году производители сосредоточились на развитии геометрии каждой модели для полного удовлетворения требования каждого райдера. Дизайнеры пытались сосредоточиться на специфических требованиях каждого уровня райдеров.

http://www.kites.ru/images/school/158.jpg
Кайты традиционной формы отличаются AR (аспект коэффициентом или относительным удлинением).
Кайты с поддержкой по переднему краю более изогнутой ведущей кромкой со скошенными краями.
Отличие между гибридами (SLE) и запатентованным BOW в большинстве случаев сводится к наличию выреза по заднему краю, что позволяет добиться более плоской формы.
Форма концов купола (wingtips)

http://www.kites.ru/images/school/238.jpg
При ближайшем рассмотрении формы концов купола и расположения передней точки каждой формы позволяет понять, как это работает.
На гибридных кайтах передняя кромка скошена значительно меньше.
Это позволило отказаться от использования роликов на планке. И сделало управление более понятным за счет улучшения обратной связи с кайтом. Что позволило чувствовать, где находится кайт, не глядя на него. Ограничение искривления передней кромки не сильно сказалось на эффективном рестарте с воды (по сравнению с традиционными кайтами он значительно проще).
Отличие планки без роликов в том, что для разворота кайта надо на большее расстояние вытягивать стропу.
Кайты традиционного дизайна (С-тип) отличаются шириной концов. Низкий AR (отношение длины к ширине) с широкими концами, позволяют кайту продолжать поворачивать даже при очень больших углах атаки.
Это особенно важно при вращении кайта в unhooked. Кайт с закрытым задним краем не останавливается в центре, а продолжает выходить вверх.
Профиль купола

http://www.kites.ru/images/school/332.jpg
На каждой модели форма купола оптимизирована, чтобы предложить лучший компромисс скорости и стабильности, исходя из требований райдера.
Чем уже купол, т.е. купол обладает не глубоким профилем, тем он быстрее (за счет меньшего сопротивления), тем лучше он идет на ветер, но для лучшей тяги кайту нужно набрать скорость.
Кайт с глубоким профилем, более стабилен, а тяга меньше зависит от набранной скорости.
Использование поддержки по переднему краю еще больше усиливают эти особенности.
Форма арки
http://www.kites.ru/images/school/425.jpg
Появление в прошлом году плоских кайтов с увеличенным радиусом стало настоящим прорывом. Система поддержки, которая крепится на всем протяжении переднего края, беря на себя возросшую нагрузку, позволяет поддерживать плоскую форму.
Увеличенная проекционная площадь позволила получить больше тяги, чем при традиционной форме переднего края. А также, плоская форма позволила увеличить de-power, за счет увеличения способности открываться и сбрасывать тягу.
Одновременно дизайнеры стремятся решить проблему с выворачиванием плоской конструкции.
Традиционные кайты С-типа имеют меньшую способность открываться, постоянный остаточный вертикальный компонент тяги, который в свою очередь обеспечивает куполу стабильность.
Особенность формы арки для безопасности и de-power

http://www.kites.ru/images/school/522.jpg
Применение последних достижений в области дизайна плоских кайтов, позволило увеличить диапазон кайтов, благодаря большей тяге и улучшенной работе de-power, что в свою очередь позволило добиться нового уровня безопасности, когда выпущенная из рук планка лишает кайт тяги.
Традиционная форма С-типов с традиционной и эффективной страховкой требует ручной активации механизма страховки, который использует дополнительную 5-ую стропу или 4-е стандартные стропы.
Новые гибридные кайты позволяют использовать все положительные аспекты безопасности, присущие первым двум. Как тотальный de-power при отпускании планки, так и аскетичная (без лишних наворотов), но поэтому и высоко эффективная система, используемая на С-типе.
Отличия кайтов на примере графических построений
Четкое представление о природе отличий, как раз то, что позволит сделать правильный выбор. А для этого надо договориться о терминах.
Forward Speed
Под скоростью кайта понимается скорость, с которой кайт может перемещаться, быстрые кайты способны не только быстро перемещаться, но и они также быстро выходят в край окна, проходя через зону тяги. Поэтому они способны очень быстро создавать тягу.
Turning Speed
Под этим словосочетанием понимают то, как быстро кайт способен изменить направление движения, как только это было инициировано райдером. Важно понимать, что кайты могут быстро разворачиваться, но при этом иметь не высокую общую скорость. Это надо различать между общей скоростью и способностью создавать тягу и скоростью разворота и тяги при вращении.
Low end Power
Способность кайта тянуть и управляться при слабом ветре.
Jumping
Способность кайта создавать тягу вверх, что обеспечивает большую высоту прыжка. Также можно говорить об усилении при движении кайта назад перед прыжком.
Но способность к прыжку, не стоит путать со способностью к зависанию.
Hangtime
Это способность кайта зависать и планировать, удерживая райдера в воздухе как можно дольше.
Stability
Это способность кайта поддерживать стабильное положение, не смотря на порывистый ветер или ошибки райдера.
Depower
Возможность регулировки тяги с помощью планки.
Windrange
Ветровой диапазон.
Re-launch
Это способность кайта переворачиваться при падении на переднюю кромку и стартовать с воды.
http://www.kites.ru/images/school/623.jpg
Что выбрать?
Если вы хотите иметь проверенную и надежную систему безопасности (5-ая стропа), понятное управление и прогнозируемый de-power, и вы обладаете достаточным опытом, то вам есть резон обратить внимание на С-тип. Эти кайты предназначены для продвинутых райдеров, ориентированных на Waveriding и Freestyle.
Плоские кайты выигрывают при порывистом ветре, когда от кайта вам нужен максимальный ветровой диапазон. Легкий перезапуск и система сброса тяги, которая активизируется в положении на крюке. Основная категория райдеров, для которых предназначены эти кайты – это уверенно катающиеся и продвинутые. BOW отлично подойдут для Freeride и Hangtime.
Гибридные кайты с их ровными характеристиками отлично подойдут начинающим, а продвинутые останутся довольны понятным управлением и стабильностью. Категория пользователей от начинающих до про-райдеров. Предназначение: Freeride, Waveriding и Freestyle.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:37

3. Оборудование и терминология : Настройка плавников
Проблема стабильного приземления с ростом сложности элементов продолжает оставаться актуальной, потому что без этого элемент не засчитывается. На ряду с правильными навыками для чистого приземления важно правильное оборудование. Вы можете иметь самую лучшую доску, но если он снабжена не подходящими плавниками, то много радости вы от нее не получите.
Размер плавников конечно важен. Чем больше плавники тем проще толкаться но сложнее приземляться, потому что очень требовательно к направлению доски на приземлении. Плавники меньшего размера прощают ошибки на приземлении позволяя довернуть доску уже на воде. Поэтому как компромисс ставят большие плавники на пяточною сторону и маленькие на пальцевую, но это больше у девушек. У парней как правило плавники одинаковые и размер от 1,5см до 5см, но большинство около 4см.
Не менее важно чтобы плавники были правильно подогнаны и плотно прилегали на всем протяжении к поверхности доски. Часто, при установки новых плавников образуется зазор.
http://www.kites.ru/images/school/fins1_600.jpg
Это может стать причиной потери контроля над доской в следствии спинаута. Доска срывается с ребра и ее разворачивает поперек движения. Это возникает в самый не подходящий момент на приземлении или когда вы собрались толкнуться.
Лечится это довольно просто необходимо наклеить полоску мягкого материала, чтобы при установки сминаясь, она полностью заполнила все просветы.
Отлично подойдет для этих целей толстый 2-х сторонний скотч. Из хозяйственного магазина.
http://www.kites.ru/images/school/fins2_600.jpg
Лишнее обрезаем.
http://www.kites.ru/images/school/fins3_600.jpg
Прожигаем отверстия для винтов разогретым ножом.
http://www.kites.ru/images/school/fins4_600.jpg
И устанавливаем на место
http://www.kites.ru/images/school/fins5_600.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:37

3. Оборудование и терминология : Тесты кайтов
К вопросу о выборе кайтов...
Сколько людей, столько и мнений. И, пожалуй, самое непонятное, что порой один и тот же кайт получает совершенно разные оценки при проведении открытых тестов. Конечно, во многом различия зависят от индивидуальных предпочтений и целей, для которых используется кайт, что связано с разным уровнем катания, но не менее важны и критерии, по которым оцениваются новые кайты. Давайте еще раз назовем их и разберемся, что они значат.
Ветровой диапазон
Диапазон от минимального значения ветра, при котором на кайте уже можно уверенно кататься, до силы ветра, при котором вы еще сможете контролировать себя на воде. Чем больше разница в силе ветра, тем шире ветровой диапазон. Конечно, катание в передоз, когда любое резкое движение может закончиться самопроизвольным полетом, особо удовольствия не вызывает, но это точно позволит вам переждать порыв и продолжить катание. Так что для катания на закрытых водоемах, где преобладают порывистые ветра, выбор кайта с широким ветровым диапазоном имеет первостепенное значение.
Дипауэр (De-power)
Дипауэр дословно переводится как "понижение тяги" - возможность регулировать тягу кайта планкой. Часто, говоря о хорошем De-power, имеют в виду широкий ветровой диапазон. Но давайте разберем, в чем отличие. Несколько лет назад у классических кайтов способность сбрасывать тягу была примерно у всех одинаковая и небольшая. И, как следствие, ветровой диапазон был тоже небольшой. Но с появлением новых плоских форм, регулировка тяги улучшилась и появилось новое различие – скорость, с которой сбрасывалась тяга. В чем ее измерять? Как вариант, в расстоянии, на которое вам надо отодвинуть от себя планку, чтобы тяга заметно ослабла. Для учебных кайтов выгоднее, чтобы De-power работал максимально быстро. Это позволит новичкам, которые склонны опираться на планку, регулировать тягу. Но подобная настройка de-power совершенно не понравится продвинутым райдерам, вынуждая их постоянно тянуть планку, фиксируя тягу кайта. Это излишнее напряжение станет причиной ухудшения информативности управления.
Скорость кайта
Под этим понимается скорость, с которой кайт может перемещаться в пространстве. И напрямую связано с сопротивлением самого кайта воздушному потоку. Во многом это связано с диаметром переднего баллона (ведущий край), на это также оказывает заметное влияние количество строп, вид подкупольной строповки и форма профиля купола. Быстрые кайты также быстро выходят в край окна, проходя через зону тяги, поэтому они быстрее создают тягу, чем более медленные, но во многом их эффективность будет зависеть от скорости (в плане тяги). Они способны максимально круто идти на ветер, позволяют высоко прыгать за счет большей подъемной силы. Но для учебного кайта - это не нужно, для начинающих большей проблемой будет контроль скорости, и поэтому кайты с меньшей конечной скоростью более предпочтительны.
Нижняя граница ветрового диапазона (Low end power)
Не редко говорят о способности кайта тянуть в слабый ветер. Это, прежде всего, относится к быстрым кайтам, которые обладают меньшим сопротивлением потоку и способны создавать большую подъемную силу после набора скорости. Раньше было принято оценивать кайт по способности идти на ветер, что будет зависеть от его ветрового диапазона, скорости, дипауэра и способности создавать тягу в слабый ветер. В связи с прогрессом современных кайтов и досок, умение двигаться на ветер перестало быть признаком продвинутого уровня райдера. Большинство современных моделей позволяют круто идти на ветер.
Скорость разворота
Способность кайта изменять направление движения, как только это было инициировано райдером. Кайты способны быстро разворачиваться, но при этом иметь невысокую общую скорость. Необходимо различать общую скорость, способность создавать тягу, скоростью разворота и способностью тянуть при развороте.
Тяга на прыжок (Jumping)
Способность кайта создавать тягу вверх. Что обеспечивает большую высоту прыжка с переводом кайта. Иногда говорят еще о способности развивать усилие кайтом при движении назад (против хода движения райдера). Конечно, чем быстрее кайт способен двигаться и разворачиваться, тем больше способность к прыжку с переводом кайта. Но не надо путать способность к прыжку с зависанием.
Зависание (Hangtime)
Способность кайта зависать и планировать, удерживая райдера как можно дольше в воздухе. Также зависит от скорости кайта, его лобового сопротивления и аэродинамических характеристик купола. Принято считать, что плоские кайты обеспечивают лучшее зависание. Но на соревнованиях это не так очевидно. Традиционные С-типы с тонким передним баллоном, с меньшим количеством строп имеют меньшее лобовое сопротивление и при правильном управлении, за счет большей скорости кайта, могут побеждать.
Стабильность
Способность кайта оставаться на месте, несмотря на порывистый ветер иили ошибки управления. Но это не значит, что кайт будет медленный на разворотах. Обычно это больше относится к кайтам с меньшим AR (отношение длины купола к его ширине). Стабильность очень важна для учебного кайта. И не менее актуальна для современно фристайла, при котором необходимо, чтобы кайт оставался на месте во время перехвата планки. Отличие учебного кайта в том, что он стабильный и медленный на разворотах, а спортивный (их еще называют нью-скул) - стабильный с быстрым разворотом и ровной тягой при этом.
Перезапуск с воды
Это способность кайта переворачиваться при падении на переднюю кромку и стартовать с воды. При этом очень важно, чтобы кайт не выворачивался (для плоских) и не запутывался в стропах (плоские и С-тип с 5ой стропой). Простым подъемом сейчас принято считать, когда для подъема достаточно просто потянуть за одну из боковых строп. Приемы, используемые для подъема классических кайтов в два этапа (когда вам необходимо сначала кайт положить навзничь и только потом вывести его на край ветрового окна) на некоторых моделях (С-типов) могут выполняться проще, чем на других. Но все равно подъем кайтов традиционной конструкции сложнее, чем на плоских и происходит в два этапа.
Управляемость кайта
Этот термин часто используют при сравнении разных кайтов. Пожалуй, это самый главный критерий, на котором мы основываемся, когда оцениваем, нравится или не нравится нам кайт. Все перечисленное выше свойства кайта, а это некий интегрированный показатель, где уже играют важную роль ваши навыки по управлению кайтом. И говоря про управляемость, каждый прежде всего говорит о том, насколько подходит для него какой-то конкретный кайт. Управление подразумевает, прежде всего, наличие обратной связи, чтобы контролировать процесс. Следя за положением переднего края, мы можем управлять кайтом. Но при достаточном навыке это можно делать не глядя.
Как это работает? При развороте, кайт поворачивает вокруг одной из сторон (там где короче стропа), противоположный край при этом, двигаясь, создает большую подъемную силу, которая сильнее нагружает со своей стороны планку. Когда же кайт остается на месте (передний край перпендикулярен ветру), нагрузка на планке одинакова с обеих сторон. Чем сильнее выражено различие натяжения строп при развороте на планке, тем четче и лучше обратная связь или информативность планки.
Второй термин, который часто используют при сравнении кайтов - это нагрузка на планке. Это то усилие, которое надо преодолеть, чтобы увеличить тягу кайта за счет увеличения угла атаки кайта (планку к себе). Чем больше нагрузка, тем проще управлять кайтом, что особенно актуально для начинающих, и наоборот, кайты для фрирайда с максимально легкой планкой – то, что надо для спокойного расслабленного катания. Спортивные кайты по этому параметру находятся где-то по середине.
Выход кайта вверх после кайтлупа. Отчасти это связано с тягой кайта при развороте. Как правило, при смене направления движения, когда скорость движения доски, а значит и индуцированный ветер снижается, у многих кайтов заметно ослабевает тяга, особенно этому подвержены гибриды. У многих гибридных моделей для лучшей управляемости поджат задний край. Снижение тяги особенно заметно во время кайтлупа и проявляется не только в том, что кайт вас не тянет во время прохождения через зону тяги, но даже если рывок получился за счет разгона перед отталкиванием, то после проворота, когда ваша горизонтальная скорость упала, кайт останавливается и валится вниз задней кромкой (в центр окна). Это может усиливаться из-за не совсем правильных настроек кайта.
Значительно реже при описании моделей, ориентированных на спорт, говорят о провисании строп. При прыжках без перевода кайта в Unhooked, большое значение для элементов с перехватами планки имеет момент, когда после отталкивания и рывка в полете стропы чуть провисают из-за ослабления тяги. Плоские кайты с подкупольной строповкой SLE более сложны для перехватов из-за меньшего, по сравнению с С-типами ослабления тяги после рывка.
Можно попробовать понять, как будет идти развитие в кайтостроении в ближайшем будущем, посмотрев назад. Еще совсем недавно проблема вырезания против ветра казалась задачей не из легких и во многом определялась тем, что первые кайты имели очень узкий ветровой диапазон. Двухстропные модели, угол атаки крыла в которых был постоянный, были небольшого размера и только за счет длинных строп и активного управления кайтом, катание становилось возможным. Но разогнавшись, контролировать тягу на них было не просто. В первых фильмах много кадров, где райдеры возвращаются пешком по берегу, объясняя в интервью, что ветра было слишком много.
Появление 4–х стропных моделей, с регулируемым углом атаки крыла, названным de-power, позволило сделать кайтбординг массовым спортом, значительно упростив катание. Но даже с использованием регулировки тяги, проблема контроля скорости оставалась и, как следствие, хождение против ветра требовало достаточного опыта. Дело было в самой конструкции классических кайтов, для поддержания формы переднего края (арки) поперечные баллоны были ориентированы внутрь, и требовали достаточного ветра, чтобы кайт расправился и, как результат, тягу у кайта полностью можно было сбросить, только воспользовавшись страховкой.
Появление плоских Bow, SLE кайтов с поддержкой переднего края позволило полностью сбрасывать тягу (форма арки у них задавалась за счет крепления строп к переднему краю). Новые кайты значительно упростили хождение против ветра за счет тотальной регулировки тяги. Что же дальше, куда стремиться и что выбрать, когда практически все бренды стали делать модели с широким ветровым диапазоном?
Первая проблема связана с большим De-power и планкой с роликами - нечеткая обратная связь на планке, и иногда слишком большая нагрузка на руки. Во многом это решилось на гибридных кайтах, управление которыми вплотную приблизилось к четкости С-типов. Правда, за все приходится платить, четкое управление потребовало уменьшить ветровой диапазон, и поджать задний край кайта, ухудшив перезапуск с воды. Но многие готовы были мириться с этим.
Избавиться от роликов на планке и повысить информативность управления удалось довольно быстро, а вот справиться со второй проблемой плоских кайтов, плохой тягой при развороте, не позволявшей выполнять на плоских кайтах модные power-кайтлупы удалось не многим. И именно эта проблема ограничила использование кайтов с широким ветровым диапазоном на соревнованиях. Несмотря на рекламные фото, плоские кайты на соревнованиях не часты. Слишком быстрый, без тяги, практически на месте разворот кайта, мало походил на реально мощный кайтлуп на С-типе, во время которого кайт, проходя через зону тяги, обеспечивал мощный горизонтальный пролет. Также возникла проблема с выходом кайта вверх после кайтлупа. Вращаясь на месте с увеличенным углом атаки, плоские кайты часто срывались в плоский штопор, начиная падать в центр окна, не позволяя сделать перехват.
Так что, после появления плоских кайтов главной задачей стало настроить их таким образом, чтобы придать ровную тягу на развороте. Первым это удалось сделать Cabrinha. Ее Switchblade опережал конкурентов, а кайтлуп на модели 2007 года уже не уступал С-типам. Начиная с сезона 2007 года (http://kites.ru/content/articles/12/155), наступила эра гибридов. Четкое управление в сочетании с большим ветровым диапазоном сформировали облик современного фрирайдного кайта.
Что же ждать от кайтов ближайшего будущего? Новички и продвинутые - основные потребители продукции уже вовсю пользуются преимуществами плоских кайтов. На очереди спортсмены.
Большинство производителей займется доводкой и настройкой SLE. И главная задача - это улучшить поведение кайта при увеличенных углах атаки (при кайтлупе и развороте), не в ущерб ветровому диапазону. Задача настроить плоский кайт для спорта пока решена только Cabrinha. Не факт, что все пойдут ее путем. Скорее всего, появится новый тип кайтов, что-то среднее между гибридом и С-типом. Плоский С-тип с нагруженной 5-ой стропой, ориентированный прежде всего для соревнований. Из новинок - Сигма от Naish, выглядит приколько, но особых плюсов впрочем, как и явных минусов, у первого кайта Хеликс нет. Добротный фрирайдный кайт с широким ветровым диапазоном и ярким внешним видом. Скорее всего, новая стреловидная форма - это все же больше маркетинг, чем аэродинамика.
Но даже выбрав понравившийся по отчетам кайт, все равно надо пробовать, насколько именно для вас окажется дружественной и понятной данная модель.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:38

3. Оборудование и терминология : Техническое обслуживание кайта
Потратив реальные деньги на покупку нового кайта, логично было бы узнать, как заботиться об этой, весьма не дешевой игрушке.
http://www.kites.ru/images/school/___kayta.jpg
В последние годы, бизнес по ремонту кайтов процветает. Несколько мелочей, которые помогут продлить жизнь вашему кайту, экономя на ремонте:
1. Регулярно проверяйте состояние ткани купола и центрального баллона, при обнаружении небольших порезов, обязательно очистите, а затем заклейте ремонтной лентой. Проверяйте узлы для крепления строп, при обнаружении следов износа, замените их. Большой ремонт начинается с небольшого пореза, который станет большим после сильного удара кайта об воду.
2. Очищайте кайт. Можно сочетать с первой процедурой. Надуйте кайт и помойте пресной водой, только не пользуйтесь брандспойтом высокого давления. Прополоскав кайт, обязательно проверьте и очистите места прикрепления поперечных баллонов к центральному. Проверьте карман, где купол прилегает к баллонам. После чистки, позвольте кайту высохнуть, избегая прямых солнечных лучей. Если полностью складываете ваш кайт для хранения, особенно тщательно вытряхните песок. В плотно уложенном кайте, оставшийся песок способен сильно повредить ткань при хранении и перевозке. Укладывая в багажник машины, не старайтесь сильно утрамбовать кайт, это может причинить ему серьезный ущерб.
3. Ультрафиолет - это то, что реально сократит жизнь вашего кайта. Способ борьбы с этим прост, не оставляйте его валяться на солнце, когда не собираетесь кататься.
4. Растяжение края и выбивание ткани. Если долго оставлять кайт на ветру в надутом состоянии, то, хлопая, задняя кромка кайта сильно изнашивается. Ткань кайта жесткая, но от многократного сгибания ломается и истончается, теряя свои свойства. Способ защиты такой же, как и от ультрафиолета, не оставлять кайт на пляже надолго, если вы не собираетесь идти кататься.
5. Хранение с надутыми поперечными баллонами длительное время, требует уменьшения давления, чтобы снять нагрузку со швов и уменьшить вытяжение.
6. При спасении на гидроцикле или катере, всегда сдувайте центральный баллон и сворачивайте кайт, потому что, оставленный в надутом состоянии, при езде, он может вырваться из рук и получить повреждения.
7. Ткань на кайте окрашена достаточно стойкими красителями, но, если оставить на долгое время кайт влажным в сложенном состоянии, то ткань может полинять. Поэтому, прежде чем сворачивать кайт, убирая на долгое время, позвольте ему просохнуть, избегая прямых солнечных лучей.
По материалам KBmag
Вопрос по поводу: мыть или не мыть кайт пресной водой после соленой морской, довольно спорный. Правильнее, подходить к нему без фанатизма, если есть возможность удобно промыть кайт, то, конечно, хуже не будет. Но, как правило, не всегда удается с комфортом это сделать, тут, как раз, и может крыться проблема. Когда придется перетаскивать, промытый пресной водой, кайт, очень велик шанс его порвать, зацепившись за что-нибудь.
По всем остальным вопросам трудно не согласиться. Соблюдение этих несложных правил, подарит, может, не бессмертие, но уж точно долгую жизнь вашему кайту.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:38

3. Оборудование и терминология : Техническое обслуживание строп
Даже если вы достаточно опытны и уже не роняете просто так кайт об воду, вы все равно не застрахованы от ЧП на воде, связанных с повреждением оборудования.
Одна из частых проблем, которая появляется со временем, это истирание кончиков строп. Несмотря на защитную оплетку, через некоторое время повреждается и сама стропа.
http://www.kites.ru/images/school/r1_600.jpg
В случае сильного дефекта, теряется прочность и в самый неподходящий момент (во время какого-нибудь рывка), стропа порвется прямо в месте крепления к кайту.
Что ускоряет этот процесс?
- не плотно затянутые на узлах стропы, при появлении нагрузки петля скользит, затягиваясь, и со временем истирается,
- катание в соленой воде приводит к появлению соли на веревках, которая, выступая при высыхании, играет роль абразива.
Что же делать?
Решение этой проблемы давно придумано. К примеру Cabrinha на концах строп, идущих к кайту, поставили короткие поводки из более толстой, чем стропа веревки и удавка на узле получается из этих более толстых и легко заменяемых деталей.
Если же вам не повезло и у вас не Cabrinha, вы можете помочь себе сами.
http://www.kites.ru/images/school/r2_600.jpg
Сделать из старой стропы или более толстой веревки (главное чтобы она не тянулась) вот такую петельку и установить ее на конец стропы.
http://www.kites.ru/images/school/r3_600.jpg
Даже если на стропе появились следы истирания, этот способ защитит вашу стропу, и она прослужит вам еще очень долго.
http://www.kites.ru/images/school/r4_600.jpg
Подвергайте свое оборудование время от времени ТО.
http://www.kites.ru/images/school/r5_600.jpg
Если вы обнаружили следы повреждения на ваших стропах, поверьте опыту, дешевле их заменить, чем потом на воде она у вас порвется. Часто, это заканчивается разорванным кайтом. Но его можно отремонтировать. А кто вернет вам время, которое вы потратите на спасение, пока доберетесь до берега.
Так что, если посчитать стоимость ремонта и уценку кайта (после ремонта), цену новых строп (их все равно придется купить), и стоимость дня вашего отпуска, то просто купить новые стропы и поставить их заранее значительно дешевле.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:38

3. Оборудование и терминология : Установка петель на доску
Прежде всего надо определиться как устанавливать петли. После того, как на смену направленным доскам в кайтбординг пришли твин типы, отпала необходимость, при смене галса менять стойку, переходя на другую сторону доски.
Поэтому на смену традиционным ножным петлям как на виндсерфинге, на ТТ стали устанавливать анатомические петли, которые давали больше контроля над доской.
Новые петли лучше фиксировали стопу, но при этом были ассиметричны, правая и левая.
Пальцевой край с одной стороны явно шире, в этом месте должен быть большой палец стопы,
http://www.kites.ru/images/school/st_1.jpg
а над мизинцем петля значительно уже. Эта особенность позволяет равномерно фиксировать стопу к доске. И обеспечивает лучший контроль.
http://www.kites.ru/images/school/st_2.jpg
Итак, когда вы разобрались с тем как надо расположить петли на доске, осталось их установить.
Современные коврики на доску делают как правило очень высокие для лучшей амортизации при приземлении. Анатомическая поверхность с супинатором на внутренне (ближней к центру стороне) позволит не перепутать расположение ковриков на доске. Но как следствие, при установки новых петель часто бывает трудно закрутить внутренние винты. Слишком большая толщина коврика не дает притянуть петлю, которая пока новая плохо гнется.
http://www.kites.ru/images/school/strap1_600.jpg
Что бы решить эту проблему, разверните петлю сначала в противоположную сторону и наживите винт на несколько витков.
http://www.kites.ru/images/school/strap2_600.jpg
А затем разверните петлю. Коврик мягкий, сминаясь, позволяет установить петлю в правильное положение.
http://www.kites.ru/images/school/strap3_600.jpg
Если на вашей доске предусмотрено несколько вариантов крепления петель то пробуйте разные варианты ширины стойки, чем шире ваша стойка (в кайтбординге обычно принято измерять расстояние между внутренними закладными, где будут внутренние винты крепления петель).
http://www.kites.ru/images/school/stoyka_1.jpg
Среднее расстояние сейчас принято как 38-40 см, чем уже стойка (бывает до 36 см) тем маневренней доска и на ней проще вращаться.
При широкой стойке удобней приземляться т.к. центр тяжести становится ниже, но труднее толкаться и вращаться.
На какое расстояние крепить петлю, между закладными (если закладных несколько), если это возможно то сделайте петлю как можно уже, при таком положении стопа будет максимально зафиксирована.
http://www.kites.ru/images/school/stoyka_2.jpg
Часто профики специально заказывают для себя доски с индивидуальным размером для установки петель. Чтобы обеспечить максимально возможную фиксацию за счет петли, сдвигая внутреннюю закладную.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:39

3. Оборудование и терминология : Ремонт кайта
Нет ничего вечного и рано или поздно, но ваш кайт может порваться.
При ударе об воду не редки случаи, когда кайт рвется пополам, и линия разрыва при этом проходит близко ко шву, которым купол пришит к центральному баллону.
http://www.kites.ru/images/school/rep14.jpg
Такой ремонт потребует вскрывать центральный баллон.
http://www.kites.ru/images/school/rep22.jpg
Получив доступ, отпарываем край поврежденного окна, это лучше сделать со стороны центрального баллона.
http://www.kites.ru/images/school/rep32.jpg
Собираем на скотч разорванные края.
http://www.kites.ru/images/school/rep42.jpg
А после уже собранные детали проклеиваем ремонтной лентой на клеевой основе с обеих сторон.
http://www.kites.ru/images/school/rep51.jpg
Прошиваем ленту с 2-х сторон пунктирным зигзагом.
Прежде чем пришивать край купола к баллону, приклеиваем его на 2-х сторонний скотч и затем прошиваем.
http://www.kites.ru/images/school/rep62.jpg
При зашивании баллона не забывайте укреплять начало и конец шва, завязывая нитки и застрачивая в на хлест на не распоротый шов.
http://www.kites.ru/images/school/rep71.jpg
Все необходимое для ремонта можно купить в магазине FORDEWINDREGATTA в Санкт-Петербурге, по адресу Петровская коса 7, тел (812)320-18-53 www.fordewind.spb.ru (http://www.fordewind.spb.ru/) Там всего и очень много.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:40

3. Оборудование и терминология : Выбор гидрокостюма для кайтбординга
Видео: Дмитрий Евсеев о гидрокостюмах для кайтбординга
http://kites.ru/content/procenter/154/321
Как выбрать гидрокостюм для кайтбординга и других видов водной активности? Однозначно, гидрокостюмы для дайвинга или для катания на аквабайке не подходят для занятий кайтбордингом. Мы будем рассматривать только те гидрокостюмы, которые предназначены для кайтбординга, виндсерфинга и серфинга.
В целом, гидрокостюмы для кайтбординга бывают трех типов:
- сухие
- полусухие
- мокрые
Сухие гидрокостюмы (http://kites.ru/content/catalog/5/23/firms/147/productid/2074) предназначены для катания в экстремально холодной воде (температура 10 градусов и ниже). На лучших моделях в этом классе используется мембранный материал, который полностью изолирует Ваше тело от контакта с водой, одновременно защищая от ветра, и при этом тело в нем дышит. Это означает, что Вы будете оставаться сухим и изнутри - пот через микропоры мембраны будет выводиться наружу, и с наружи, т.к. микропоры мембраны в несколько раз меньше, чем любая самая малая капля воды. Сухой гидрокостюм лишь защищает Вас от внешней среды, а тепло тела сохраняется за счет внутреннего слоя Вашей поддевки. Грубо говоря, если одеть под сухой гидрокостюм спортивное термобелье и флисовую утепляющую одежду - можно кататься даже в Арктике среди льдов!
Следующий тип - полусухие гидрокостюмы (http://kites.ru/content/catalog/5/23/firms/126/productid/2100). Используются в воде диапазоне температур от холодной до средней, 10-18 градусов. Чаще всего такие гидрокостюмы делают из неопрена толщиной 5, 4, реже 3 мм. В названии каждой модели, как правило, перечисляются толщина неопрена в деталях гидрокостюма. Если на гидрокостюме написано, например 5/4, это означает, что толщина неопрена на груди и спине равна 5 мм, а на руках и ногах 4 мм. Как правило, полусухие гидрокостюмы имеют проклееные швы и защиту на молнии от попадании воды внутрь. Полусухие гидрокостюмы практически всегда выпускаются в моделе: длинные ноги/длинные руки. Вода вовнутрь полусухого гидрокостюма может попасть лишь при жестком падении через манжеты рук и ног, хотя и там, как правило, есть защита против этого. Часто такие гидрокостюмы делают из прорезиненного с внешней стороны неопрена для максимальной защиты от ветра. Но такая технология имеет и свой минус. Дело в том, что резину легче повредить, чем ткань.
Самый массовый сегмент рынка - мокрые гидрокостюмы (http://kites.ru/content/catalog/5/23//firms/147/productid/2205), предназначены для средней и теплой температуры воды, от 18 до 25 градусов. Такие гидрокостюмы делают из неопрена толщиной 3, 2 мм. Чем на более теплую воду они предназначены, тем они короче. Есть модели с длинными руками и ногами (http://kites.ru/content/catalog/5/23//firms/147/productid/2202) (кстати, это самая популярная модель в России), есть модели с длинными руками и укороченными ногами (http://kites.ru/content/catalog/5/23/page/2/firms/126//productid/2101), есть модели с укороченными руками и длинными ногами (http://kites.ru/content/catalog/5/23/page/1/firms/126//productid/1676), есть полностью короткие гидрокостюмы (http://kites.ru/content/catalog/5/23//firms/147/productid/2203), есть даже моношорты (http://kites.ru/content/catalog/5/23//page/3/firms/126//productid/2125). Мокрыми этот тип гидрокостюмов называют потому, что они работают по следующему принципу. Когда Вы заходите в воду - вода просачивается вовнутрь через швы, молнию, манжеты и горловину, и нагревается от тела, образуя тонкую водную пленку. Новая холодная вода уже не может попасть внутрь, т.к. там уже нет для неё места.
Часто для катания в теплой воде (выше 25 градусов) используются термомайки (http://kites.ru/content/catalog/5/35/firms/147) и термошорты (http://kites.ru/content/catalog/5/35/firms/108/productid/2318). В отличие от лайкры, термомайки защищают не только от солнца, но и от ветра. Несмотря на теплую воду, на сильном ветру телу может быть достаточно холодно. И когда в гидрокостюме кататься уже жарко, а в лайкре еще холодно, в этот момент на помощь приходят термомайки. Изготавливаются термомайки и термошорты либо из неопрена толщиной 0.5-2 мм, либо из флиса. Также эти аксессуары часто используются для утепления в качестве поддевки под основной гидрокостюм.
Не забудьте про гидроаксессуары. Для защиты ног от порезов и дополнительного тепла используются гидроботинки (http://kites.ru/content/catalog/5/23/firms/108/productid/2304) для холодной погоды и гидротапки (http://kites.ru/content/catalog/5/23/firms/108/productid/2303) для теплой. Гидрошлема (http://kites.ru/content/catalog/5/23//firms/147/productid/2213), гидрошапки (http://kites.ru/content/catalog/5/23//page/2/firms/126//productid/2110), гидроперчатки (http://kites.ru/content/catalog/5/44/productid/2211) позволят Вам продлить Вашу кайт-сессию в экстремально холодной воде (ниже 15 градусов). Полезный аксессуар в комплекте каждого кайтера - чехол для гидрокостюма (http://kites.ru/content/catalog/5/20/firms/108), в котором удобно нести с пляжа свой мокрый гидрик.
Несколько слов по поводу примерки! Обязательно перед покупкой необходимо мерять гидрокостюм. Приходите в магазин и перемеривайте все возможные варианты. Гидрокостюм должен сидеть как влитой, плотно и без складок. Там, где у Вас при примерки воздух, при катании будет вода! Вам нужна лишняя холодная вода в Вашем гидрокостюме? Итак, чем плотнее Вас облегает гидрокостюм (только без фанатизма, конечно, кровь в жилах не должна останавливаться :), тем теплее Вам в нём будет. Одев гидрокостюм, активно подвигайтесь в нём, поприсядайте, покрутитесь. Помните - сидеть должен максимально плотно, но не валить Вас в обморок от удушья ;)
Уход за гидроодеждой. Гидрокостюмы, как и все остальное кайтовое оборудование, боится солнца, песка и соли. Бережно относитесь к своему гидрокостюму. Будьте осторожны при снимании, не тяните резко, аккуратнее надо быть с ногтями, особенно с прорезиненными частями вашего гидрика. После каждого катания, хорошенько промывайте гидрик чистой пресной холодной водой и сушите на плечиках в сухом месте, закрытом от прямых лучей солнечного света.
...А теперь самое главное ;) Не забудьте одеть бордшорты (http://kites.ru/content/catalog/5/51)! Хоть и говорят, что кататься без шорт, это типа... пкра-стайл... но ведь Аарон Хэдлоу натягивает-таки шорты поверх своего гидрика. Помните, мы - кайтбордеры :)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:41

3. Оборудование и терминология : Выбор кайтборда
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о технологиях в кайтбордах

http://kites.ru/content/procenter/154/322
Когда мы только начинали кататься у себя дома на Шарташе - колыбели уральского кайта, информации было очень мало. И приходилось много додумывать, пытаясь проводить параллели с виндсерфингом. И, как следствие, моя первая доска 220 см, которая по мнению продавца должна была великолепно резаться практически без ветра, сейчас просто лежит у друзей. Сомневаюсь, что даже сейчас смогу на ней кататься.
Давайте попробуем разобраться, что вам нужно от вашей доски. За счет чего собственно доска режется против ветра? Давайте разберем немного теории, где летает кайт, когда вы не касаетесь руками планки? Кайт ленивый, как и все, и поэтому стремится в край ветрового окна, где его тяга минимальна. Когда вы начинаете движение, то активно управляя кайтом, вы проводите его ближе к центру ветрового окна и проекционная площадь кайта относительно ветра возрастает, а тяга увеличивается - и вы поехали. Если ветра достаточно, вы просто ставите кайт в удобное для вас положение относительно горизонта и преспокойно едете. Т.е. тяги кайта стало вполне хватать для того чтобы вы могли идти на доске и не тонуть, хотя кайт все равно, если вы им не управляете, стоит в краю ветрового окна. Что же происходит? При движении появляется встречный ветер, его называют вымпельным ветром. Те, у кого есть яхты, говорят что на яхте есть флажок и при движении он разворачивается. Добавление этого встречного ветра приводит к развороту (сложение векторов вымпельного и собственно ветра) ветрового окна и кайт, который находится на краю этого нового ветрового окна, находится значительно ближе к центру исходного. Поэтому с увеличением скорости вас все больше начинает тянуть, но только не вверх на ветер, а, наоборот, в низ, т.к. ваш кайт становится все больше под ветер из-за встречного ветра.
Поэтому выводы:
Хождение против ветра - это прежде контроль скорости, тяга должна быть минимальна и достаточна, чтобы вы уверенно стояли на доске, но при этом скорость была как можно меньше.
Конечно, на это влияет свойства кайта: чем уже передний баллон и больше удлинение (чем уже кайт - отношение длинны к ширине), тем быстрее и круче к ветру вы можете идти.
Т.к. мы выяснили, что кайт всегда стремится на край окна, а его положение относительно исходного ветра определяется скоростью, с которой вы двигаетесь, то регулирование тяги и скорости происходит собственно только доской.
Хотя, конечно, положение кайта относительно горизонта может помогать контролировать доску. Когда вы держите кайт низко, направление тяги будет дополнительно прижимать вас к доске, чем когда вы в сильный ветер попытаетесь поднять его высоко.
Итак, ваша способность ходить против ветра очень сильно зависит от вашей доски, от того, на сколько вы можете ее контролировать.
Чем же отличаются доски.
Прежде всего размер – чем больше длина канта, тем больше контакт и тем выше контроль, и круче к ветру вы можете идти. Это особенно заметно зимой когда на лыжах значительно легче и проще идти против ветра, т.к почти 4 метра (2 по 2 метра), куда больше, чем около 1,5 метра контакта на сноуборде. Поэтому доски короче 120 см в порывистый ветер труднее идут против ветра.
Ширина прямо пропорциональна весу райдера. На маленький вес, доска должна быть уже. Например, практически все девушки, выступающие на PKRA, имеют доски шириной около 34 см, т.к. при большей ширине и небольшом весе, трудно удерживать доску на ребре и как следствие контролировать скорость.
Форма края с одной стороны. Чем край острее, тем сильнее доска должна врезаться в воду, как зимой кант на лыжах. Но на воде проблема не столько углубиться в воду, сколько удержаться . По аналогии с переточенными коньками они не режут лед идя в слайд, а как бы скачут срываясь. Поэтому нет особого смысла делать очень острым край доски с другой стороны. Он может быть опасным при ударе о доску и приводить к травмам.
Поэтому улучшить сцепление с поверхностью можно за счет конкейва - обратной вогнутости на днище доски, благодаря чему доска при постановке на кант углубляется и не срывается с поверхности. Подобное решение применяется на водных лыжах.
Другой способ удержать доску - это позволить ей идти в слайд (в занос), для этого наоборот срезают кант (как бы затупляя его) с нижней поверхности, что препятствует срыву канта доски; в место этого доска идет в слайд (Underground, North) .
Рокер - изгиб доски по длине, чтобы она не зарывалась в волну.
Он может быть постоянным или переменным. Чем меньше рокер, тем доска быстрее, но труднее контролировать ее чтобы она не зарывалась в волну, поэтому, как вариант, практически плоская средняя часть и небольшие по длине загибы на концах доски, но чем сильнее загнуты края, тем больше будет торможение из-за залипания воду (можете подставить ложку под струю воды и струя как бы прилипая отклониться в сторону ), что в случае с доской приведет к торможению. Для борьбы с этим делают ступеньку в месте перехода, от плоской к загнутой поверхности, делается это для срыва потока.
Форма доски
Чем меньше радиус (широкая в середине и сужается к концам), тем лучше вращается и поворачивает доска, особенно для карвинговых поворотов, что важно заметно на досках для волн. Чем шире концы доски (больше радиус), тем лучше толкаться, что особенно актуально для вейкстайла.
Последнее время, все чаще появляются доски с обратным радиусом, как на сноуборде. Это, как правило, очень широкие 40-42 см., их рекомендуют на слабый ветер. Обещая быстрое глиссирование, что облегчает катание в слабые ветра. Иногда делают ассиметричные доски на пяточном крае, где важна стабильность при разгоне почти прямо и выраженный изгиб на пальцевой стороне для свободы в поворотах (brunotti).
Жесткость доски
Чем более мягкая доска, тем меньше скорость (нужно больше ветра и площади доски), но тем проще ездить по чепу (ветровая волна). Как правило, для начинающих это скорее +. И, соответственно, чем меньше гнется доска, тем она быстрее (при меньшем размере доски можно ездить в слабый ветер), но ее сложнее контролировать.
Но, так как для скорости больше важно жесткость средней части доски, а для комфортной езды по мелкой волне - гибкость краев доски, то доски делают комбинированной жесткости. Жесткими в середине и более мягкими по краям.
Петли
Положение во многом зависит от вашего роста и стиля катания. Чем шире, тем устойчивей доска на приземлении и тем сильнее вы можете упереться в ребро доски при разгоне. Чем уже, тем легче доска будет вращаться. Например, для агрессивного катания (вейкстайла) больше подходит широкая стойка. Например, у Вики Соловейкиной между внутренними закладными 41 см (обычно 36 см), что для ее роста очень широко. Чем больше сдвинуты к пяточному краю, тем лучше контроль доски, если вам не хватает веса.
Форма петель
Как правило, кайтовые петли ассиметричные, широкая часть со стороны большого пальца. Часто петли делают регулируемые, это удобно, когда вам приходится иногда кататься в обуви или на доске катаются разные люди, можно быстро подстроить под себя размер. Но, как правило, они чуть тяжелее по весу и может менее жесткие.
Угол разворота петель. Так как стопа не закреплена жестко, она может всегда занять удобное положение.
Плавники
Как правило основное в плавниках это их толщина и высота. Чем тоньше плавники, тем меньше сопротивления они оказывают и тем легче идет доска, но, чтобы быть тоньше, приходится делать плавники из стеклотекстолита методом фрезеровки. Такие плавники значительно крепче и позволяют использовать более тонкие винты. Литые плавники уступают по прочности, и, как правило, более толстые. Чем больше плавники, тем лучше доска держит курс и устойчивей, что особенно полезно на волне, но при этом она хуже вращается. В среднем плавники используются от 2-2.5 см до 5.0-5.5 см. Винты на многих с метрической резьбой, и, если вы потеряете их, то их придется поискать. Новые плавники, как правило, продаются без винтов их надо заказывать отдельно. Плавники должны плотно прилегать к днищу для этого часто подклеивают тонкую резинку.
Место установки. Как правило плавники на современных досках устанавливают как можно ближе краю и как можно дольше к концам (реданам). Иногда плавники ставят не параллельно оси доски.
Количество плавников, чем их больше, тем стабильней доска, но тем больше сопротивление и ниже скорость – надо больше ветра, да и доска реально тяжелее. Поэтому вполне достаточно 4-х.
Встречаются доски с 2 плавниками только с пяточной стороны. Этого вполне достаточно для обычной езды, при этом доска отлично слайдит (идет боком).
На кастомные доски часто устанавливают плавники разного размера на пяточный край большие, а на внешний меньшего размера при езде в пальцевой стойке (в свиче по нашему) обычно не слишком сильно упираешься , а при таком наборе плавников доска значительно легче поворачивает и меньше сопротивление .
Ручка
В правилах соревнований PKRA, KPWT записано, что в мужских заездах элементы, выполненные за ручку не засчитываются, но если вы все таки к ним готовитесь, а носить доску за что то надо, то можно вполне обойтись indy гребом, наклеив бортик по канту доски, между петель с toeside-края, а на днище шкурку, чтобы пальцы не соскальзывали.
И так что же выбрать?
Если вы только делаете первые шаги и прочитали в Интернете что для начинающих нужно большую доску, которая позволит уверенно вырезаться в слабый ветер. Не торопитесь покупать большой плот, вы довольно быстро научитесь кататься. И вам вполне подойдет доска 140-150 см в зависимости от вашего веса.
Если вы уже катаетесь и просто хотите доску меньше размером, то посмотрите профайлы PKRA какие доски у спортсменов. Даже у легких размеры около 125-35.5 см. Доски короче 120 см не всегда хороши в порывистый ветер.
К вопросу о выборе второй доски
Сколько людей столько и мнений, каких размеров и сколько надо иметь кайтов. Несколько в тени остается вопрос о второй доске. Как правило, если она есть, то это доска, которая была куплена как первая для обучения.
На соревнованиях у профиков как правило 3-4 кайта и обязательно две доски. Маленькая доска, как правило, 125-38 и большая около 130-40 см у парней. Девушки 122-35 и 125-37см. Отличие в размерах на первый взгляд невелико, 4-5 см в длину и около 2см в ширину.
Что же дает такое незначительное увеличение в размерах? В слабый ветер, используя большой кайт, трудно тронуться на маленькой доске, а набрав скорость, не удается вырезаться против ветра, хотя приходится сильно упираться. Более широкая доска значительно раньше начинает глиссировать, что позволяет брать меньший по размеру кайт. Размер плавников на досках тоже отличается, как правило, на маленькой 3 см на пальцевом крае и 4 см на пяточном, на большом размере 4-5 см соответственно.
Более высокие плавники на пяточной стороне облегчают толчок, а меньший по размерам на пальцевой стороне облегчает вращение доски на воде
Что же касается прыжков, то большой кайт значительно более медленный. Что сильно усложняет выполнение элементов. Зачастую удобней взять кайт меньшего размера прыгать вниз по ветру возвращаясь по берегу, чем упираться, пытаясь вырезаться.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:42

3. Оборудование и терминология : Нужна ли именно тебе 5-я стропа?
Выбирая новый кайт, хочется, как минимум, купить лучшее за те деньги, которые готов потратить. Продавцы на перебой расхваливают свой товар, уверяя, что в этом сезоне их кайты стали как никогда лучше и прочее бла-бла-бла. Второй год много разговоров о так называемой 5-ой стропе.
Попробуем более подробно разобраться на кой она нам. Системы страховки были уже на первых водных кайтах. Размер кайта для катания на воде значительно превышает то, на чем катаются по твердой поверхности. Поэтому необходимость аварийного сброса тяги актуальна как никогда.
Последние несколько лет наиболее модным направлением является вейкстайл, элементы которого выполняются, снявшись с трапеции, при этом часто планка передается за спиной. Для подобных трюков старые способы страховки не годились. Устав бегать за кайтами, райдеры стали привязывать страховочный лишь к веревке de-power, а второй конец на ручку трапеции или к кольцу, одетому на веревку, натянутую между пряжками трапеционных ремней. При отпускании планки, кайт больше не улетал, но и не терял мощности, продолжая тащить за собой. Причем, чтобы вернуть контроль над кайтом, было необходимо подтянуться за лишем. Для этого приходилось вязать узлы как на старт-шкоте для виндсерфинга. А при выполнении сложных элементов лишь мог обмотаться вокруг тела и если он тонкий, то мало не покажется.
Решением этой проблемы можно считать систему с 5-ой стропой. Тот же лишь, который раньше крепился к веревке de-power напрямую, сейчас крепится к пятой стропе, а через нее к переднему баллону. Когда планка выпускается из рук и отлетает на пару метров (это расстояние зависит от размера кайта), стропа натягивается, и словно кто-то поймал ваш кайт за передний баллон, тяга пропадает мгновенно.
Например, у нас в Калимере, при низкой воде довольно опасно прыгать unhooked, при падении может довольно сильно протащить по дну, 5-ая стропа снимает это проблему. Не менее важно, что перезапустить кайт не составит труда. Причем, на берегу можно довольно просто проделать это без помощи посторонних. Потянув за 5-ую стропу, легко и просто перевернуть кайт, а затем поднять его. Причем на любом этапе вы можете остановить тягу (например, вы слишком рано начали поднимать кайт, когда он еще в центре окна, а натянутая 5-ая стропа не даст ему взлететь раньше времени).
Есть, конечно, и неудобство: в случае, если вы сильно залетите под кайт, или перевернув его на воде будете продолжать двигаться в его сторону, кайт может провернуться еще раз. В этом случае 5-ая стропа обмотается вокруг кайта. Чтобы освободить кайт, необходимо потянуть за любую крайнюю стропу, разворачивая кайт вдоль ветра.
5-ую стропу можно легко установить на любой кайт и любую планку. Но наилучший результат будет достигнут при использовании на специально предназначенном кайте. В случае - когда 5-ая стропа просто добавлена, сопротивление увеличится. Возможно, мне это просто кажется, но у меня впечатление, что кайт летает медленнее.
У моделей, специально спроектированных под 5-ую стропу, как правило, тоньше передний баллон и больше радиус (больше проекционная площадь). Уменьшение диаметра баллона и, как следствие, его веса, а также увеличение проекционной площади стало возможно, благодаря новому креплению центральных строп, когда они расходятся от одной общей стропы недалеко от купола.
Да и количество веревок увеличивается не намного, зато страховка совершенно не мешает, т.к. проходит в одном отверстии в планке с de-power. Лишь крепится к кольцу, которым заканчивается 5-ая стропа и фиксируется на липучке к chicken loop.
Итак,
- вы часто катаетесь один и на помощь со стороны надежда минимальная,
- сложные условия (порывистый ветер, волна),
- вы часто роняете кайт,
- вы много катаетесь в unhooked.
Если это про вас, то вам стоит попробовать использовать 5-ую стропу, чтобы решить: нужна вам еще одна веревка на планке или нет.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:42

3. Оборудование и терминология : Основные моменты при выборе кайтов для сноукайтинга
С самого начала появления сноукайтинга были жаркие споры по поводу типов кайтов наиболее подходящих для снега. Основных варианта было только два: парафойлы с расстроповкой (сложной системы строп, необходимой для поддержания профиля купола во время полета) и надувные кайты, и в последние годы Peter Lynn создал парафойлы, которые не нуждаются в расстроповке. Поскольку наш спорт развивается стремительно, и дизайн кайтов улучшается, настало время обратить внимание на отличия каждого из этих типов кайтов. Я приведу все "за" и "против" по каждому типу.
Виды кайтов для сноукайтинга:
1. Парафойлы с расстроповкой

http://sportsale.ru/images/products/s2071.jpg
2. Парафойлы без расстроповки
http://www.kites.ru/images/school/peterlynn_vortex.jpg
3. Надувные кайты
http://sportsale.ru/images/products/s277.jpg
Парафойлы:
(включая кайты с расстроповкой и без нее)
"За":
Легко запускаются – разверните кайт, расправьте стропы, присыпьте немного снегом заднюю кромку, и кайт готов к полету.
Легко собираются – кайты со стропами: вы можете смотать стропы, положить их рядом с кайтом и свернуть все это вместе. Это практически исключает спутывание строп.
Просты – у кайтов нет расстроповки, поэтому они не могут спутаться, в них не может застрять какой-то предмет, и они не могут порваться.
Депауэр – их диапазон огромен, особенно у безрасстроповочных кайтов, что очень хорошо в условиях порывистого ветра.
Маленькие размеры и вес– парафойлы занимают мало места при транспортировке и хранении. Это очень удобно для путешествий в стиле back-country. Отметим так же, что у безрасстроповочных кайтов по краям купола имеются рангоуты, которые можно вытащить оттуда для уменьшения веса.
"Против":
Медленно поворачиваются – традиционно парафойлы поворачиваются медленней, чем большинство надувных кайтов, однако, скорость поворотов постоянно улучшается. Фактически это может быть выгодно для выполнения больших прыжков, потому что у вас не будет стремлений чрезмерно управлять кайтом.
Свертывание – у парафойлов имеется тенденция к свертываемости в моменты временного затишья и в краях ветрового окна. Новые модели спроектированы таким образом, чтобы быть более стабильными.
Запуск – иногда довольно сложно запустить кайт без расстроповки так, чтобы не получить галстук-бабочку (т.е. не скрутить кайт). Часто это происходит из-за того, что кайт надувается или запускается слишком далеко от центра ветрового окна.
Идеальное применение: лучше всего использовать для фрирайда и марафонов, для бэк-кантри, затяжных/амплитудных прыжков и порывистого ветра.
Профессиональные кайтеры, которые пользуются парафойлами с расстроповкой: Guillaume "Chasta" Chastagnol, Brian Schenck, James Brown
Брэнды, выпускающие парафойлы с расстроповкой: Ozone, Naish, Flysurfer, Flexifoil
Профессиональные кайтеры, которые пользуются парафойлами без расстроповки: Tim Wallace, Blake Pelton, Paul "Motz" Macaj
Брэнды, выпускающие парафойлы без расстроповки: Peter Lynn
http://sportsale.ru/images/products/jibbing_sabre_2__5.jpg
Надувные кайты
"За":
Быстро поворачиваются – это хорошо для того, чтобы кайт генерировал тягу и для готовности его к прыжкам.
Хорошая подъемная сила – подходит для амплитудных прыжков на равнинной местности.
Стабильность – не будет свертываться/сворачиваться в моменты временного затишья и в краях ветрового окна.
Работоспособность – возможно у вас уже есть надувной кайт для воды, так что вам не нужно будет покупать новый для снега.
"Против":
Необходимость накачивания – вам нужно иметь насос для накачивания кайта, а это еще один предмет багажа, когда вы путешествуете. Низкие температуры могут привести к поломке насоса, а это усложнит накачку кайта.
Износостойкость – баллоны и клапана (для закачки воздуха) могут стать ломкими и хрупкими при слишком низкой температуре. Так же снег может износить ткань на переднем баллоне.
Подъемная сила – со слов Chasta, надувные кайты могут получить слишком большой вертикальный подъем при длинных/затяжных прыжках и порывистом ветре, создавая нежелательный подъемный эффект.
Идеальное применение: лучше использовать кайты больших площадей в слабый ветер и на равнинной местности, если вы хотите выполнять амплитудные прыжки.
Профессиональные кайтеры, которые пользуются таким типом кайтов: Alex Peterson, Aaron Sales, Jason Slezak
Брэнды, выпускающие такой тип кайтов: Cabrinha, Naish, North, Liquid Force, RRD, Best, Caution, EH, Globerider, Windwing, Slingshot, OceanRodeo, т.е. в основном любой брэнд, выпускающий надувные кайты для кайтсерфинга.
Примечание редактора: новые bow-кайты пока еще не были испытаны автором на снегу, и по этой причине они не были включены в данную статью. Но судя по испытаниям на воде их потенциал и на снегу огромен, благодаря огромному ходу дипауэра и ветрового диапазона и высокой степени безопасности, что еще более необходимо в сноукайтинге, чем в кайтсерфинге.
http://sportsale.ru/images/products/s404.jpg
Советы для перезапуска надувных кайтов
Если вы уроните кайт, неимеющий системы рестарта, то почти невозможно перезапустить его, не прибегая к чьей-то помощи, или используя депауэр. Перезапуск осуществляется путем натягивания или расправления переднего баллона таким образом, чтобы кайт поднялся со снега достаточно высоко, чтобы развернуться на 180 градусов и взлететь. Можно купить модифицированный кайт или сделать собственную 5-ю стропу и присоединить её к переднему баллону кайта для упрощения процесса перезапуска. Освоение перезапуска с такой системой потребует немного времени.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:42

3. Оборудование и терминология : Замена пальца чикенлупа
http://www.kites.ru/images/school/palets_chikenlupa.jpgЧто может быть хуже, чем поломка оборудования во время поездки? Ты уехал на какой-нибудь сказочный спот за три-девять морей, а оно возьми и случись... Что делать? Это - непроблема, если рядом есть кайтовый магазин или станция: сломавшуюся деталь можно быстро заменить и продолжить катание. Но что делать, если рядом нет магазина? Выход один: чинить собственными руками. Сегодня мы поговорим о чикенлупе. Да-да, о том самом chicken loop (с англ. "куриная петля"), который придумали для того, чтобы депауэрная петля самопроизвольно не соскальзывала с крюка трапеции. Устройство чикенлупа очень простое - петля из плотного пластичного материала и пришитая или приклееная посередине палочка из того же материала размером 10-15 см, которая зовется "пальцем" чикенлупа. Над петлей, чаще всего распологается механизм быстрого отцепа, к которому подсоединяется депауэрная стропа.
Так в чем же может быть проблема с этим простым незамысловатым механизмом? А "подставу" затаил в себе и готов выкинуть ее в самый неподходящий момент тот самый пришитый или приклеенный палец! Рано или поздно он обязательно(!) у вас отвалится! Тут, как говорится, к бабке не ходи!!!
И что же Вам делать, если "пальцастая http://www.kites.ru/images/school/slomannyy_chikenlup_i_neysh_l.jpgподстава" случилась в самый неподходящий момент? Не беспокойтесь, всё уже давно придумано за Вас. Некоторые фирмы, например, Naish, и вовсе обходятся без пальца на чикенлупе. У Нейша петля выглядет также, как и чикенлуп с оторванным пальцем.
А ведь хитрые гавайские дядьки сделали это не случайно! Дело в том, что палец чикенлупа мешается для катания в unhooked, а именно мешает быстрому отстегиванию/пристегиванию. Продвинутые райдеры даже специально отрезают пальцы на своих чикенлупах. Но что же делать всем остальным райдерам? Для них у Naish придумано простое приспособление под фирменным названием DaTickler (датиклер, или отстегиваемый палец). Хитрость заключается в том, что этот палец пристегивается не к петле, а к крюку трапеции, а выполняет те же самые функции, что и обычный палец чикенлупа - препятствует соскальзыванию петли с крюка трапеции. Поэтому если у вас оторвался штатный палец, можно самостоятельно смастерить датиклер из подручных средств!
Итак, нейшевский фирменный датиклер крепится посередине крюка трапеции и выглядет так:
http://www.kites.ru/images/school/datikler_neysh.jpg
Его длина около 10 см и этого вполне достаточно практически для любого крюка:
http://www.kites.ru/images/school/datikler_10_sm.jpg
Работает он просто! Цепляем крюком петлю и вставляем датиклер внутрь крюка:
http://www.kites.ru/images/school/datikler_neysh_v_deystvii.jpg
Для изготовления датиклера нам потребуется изолента (можно скотч или лейкопластырь) и серфовый шкотик 3-4 мм (есть практически у любого виндсерфера, также может подойти любая плотная веревка) длиной 30-40 см. Отрезаем шкотик необходимой длины:
http://www.kites.ru/images/school/shkotik_40_sm.jpg
Наматываем шкотик посередине крюка в косичку в два-три слоя (здесь, возможно, будет полезен опыт плетения рогаток в детстве) и плотно обматываем изолентой до получения необходимой жесткости. Жесткость датиклера должна быть достаточной, чтобы выдержать давление случайно соскачившей петли, но не слишком жесткой, иначе не сможете его сгибать по-полам для того, чтобы легко вставлять и вытаскивать из крюка.
http://www.kites.ru/images/school/vyajem_izolenta.jpg
Выглядет, конечно, не так круто как фирменный, но функционально ничем не уступает оригиналу. Автору данного опуса требуется не более 3 минут при наличии необходимых материалов для изготовления этого эксклюзивного кастомного продукта ;)
http://www.kites.ru/images/school/gotovyy_datikler.jpg
А лучше вообще не использовать никаких приспособлений, ведь отвалившийся палец на Вашем чикенлупе говорит о том, что Вы уже очень давно катаетесь и достигли нереально крутого уровня. А это значит, что пора мочить в анхукте.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:43

3. Оборудование и терминология : Простое решение проблемы перехлестывания 5-ой стропы
Фирма Slingshot кардинально доработала свою планку Profire Performance 2006. Одной из интересных особенностей этой планки является запатентованная система отстрела 5й стропы Wave Grenade. Как известно, в 2005г. большинство лидеров производителей внедрили в своих кайтах систему 5й стропы, которая значительно расширила диапазон возможностей кайта и облегчила его старт с поверхности. Однако эта система имеет один существенный недостаток. При катании в волнах, брэйке, а так же в условиях очень порывистого ветра при залетании кайта за голову с последующим падением кайта, иногда, при неблагоприятном стечении обстоятельств, возникает ситуация когда кайт переворачивается вокруг своей поперечной оси, тем самым, вызывая обматывание пятой стропы вокруг центральной области кайта. При сильном ветре или набегающей прибойной волне, обрушивающейся на кайт, возникает избыточное натяжение всех строп, в том числе и пятой. Когда это давление превышает предел прочности ткани, пятая стропа разрезает кайт на 2 половины, неизбежным последствием чего является очень дорогостоящий ремонт. Ниже приведены фотографии кайта после инцидента с 5-ой стропой.
http://www.kites.ru/images/school/inside_main_strut.jpg
С целью предотвращения этой ситуации компания Slingshot разработала систему Wave Grenade, позволяющую отстрелить пятую стропу в такой ситуации, после чего райдер стартует кайт как четырёхстропный классическим способом. После выхода на пляж и посадки кайта пятая стропа устанавливается в рабочее положение за 30сек. Данная опция является стандартной на всех планках Slingshot Profire Performance 2006 в кайтах Fuel, Octane, Machine, но может использоваться и с другими кайтами.
Система Wave Grenade
http://www.kites.ru/images/school/wave_grenade.jpg
Случай перехлёстывания 5й стропы вокруг кайта
http://www.kites.ru/images/school/bowtie.jpg
Отстрел 5й стропы с помощью сист. Wave Grenade и запуск кайта как 4х стропный
http://www.kites.ru/images/school/relaunch.jpg
Идея поражает свой простотой и одновременно гениальностью. А идея-то в чем? Слингшот предложили отчековывать 5-ую стропу в тот момент, когда она перекручивается вокруг переднего баллона, чтобы не повредить баллон и межбаллоную ткань. Хотя Wave Grenade и подходит только для использования с планкой Slingshot Profire, саму идею можно внедрить и на другие планки. И сделать это в принципе достаточно просто и в домашних условиях, если об этом уже не позаботились производители других брэндов. Для этого необходимо лишь установить отцеп в точке соединения 5-ой стропы и хэндл-пасс-лиша.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:43

3. Оборудование и терминология : Bow-кайт против плоского не-Bow кайта
Революционные кайты Crossbow и Switchblade начали новую эру кайт-дизайна. Их безопасность и рабочие характеристики не досягаемы даже для верхних моделей кайтов классического дизайна. Поэтому не удивительно, что и другие производители в данной индустрии быстро следуют за нами и стараются создавать кайты с расстроповкой на переднем баллоне и более плоским дизайном. Поскольку на рынке велико разнообразие кайтов с новым дизайном, необходимо знать различия между боу-кайтами и обычными плоскими кайтами с расстроповкой на переднем баллоне. И каковы же преимущества у боу-кайтов? Ниже представлен краткий обзор тех моментов, которые делают боу-кайты уникальными и обозначены причины, по которым кайты Crossbow и Switchblade вне конкуренции.
Характерная особенность боу-кайтов - это большая степень стреловидности за счет смещения концов купола назад относительно его центра и заметный конкейв (вырез) на задней кромке.
http://www.kites.ru/images/school/bow_vs_non_bow1.jpg
Эти две конструктивные особенности необходимы для того, чтобы у плоско-арочного кайта форма задней кромки соответствовала форме переднего баллона. Даже когда кайт находится в состоянии нагрузки, форма задней кромки остается без изменений.
http://www.kites.ru/images/school/bow_kite.jpg
С технологией боу-кайта, внедренной в дизайн кайтов Cabrinha Crossbow и Switchblade, мы не ограничены ни в степени стреловидности, ни в плоской форме кайта, которую мы можем ему придать.
В случае с классическим плоским кайтом, у которого нет стреловидности и вогнутой задней кромки, во время полёта форма задней кромки кайта не соответствует форме переднего баллона. Это создает основное разрушение воздушного потока над куполом. Это происходит из-за того, что задняя кромка кайта приобретает круглую форму, которая отличается от формы переднего баллона в состоянии нагрузки. Это так же приводит к тому, что концы купола перетянуты, в результате кайт летит медленней. В особенности, когда кайт летает по направлению вверх.
http://www.kites.ru/images/school/non_bow_kite1.jpg
Как Вы видите, у боу-кайтов имеется множество конструктивных особенностей, которые обеспечивают более высокий уровень функционирования и эффективности. Райдеры всех уровней, и начинающие, и профессионалы, получат преимущества от дизайна боу-кайтов. Если у вас не настоящий BOW кайт, вы не прочувствуете всю ценность и значимость такого типа кайтов.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:44

3. Оборудование и терминология : Продлите жизнь вашей доски
Как сделать, так, чтобы доска прослужила вам долго-долго. Это достаточно просто. Купив доску в магазине, приобретите заодно чехол для нее. Оплатив доску, не выходя из магазина положите ее в чехол и осторожно донесите до машины. По возможности положите ее на отдельной сидение (если позволяют габариты автомобиля), пристегните ремнем и не спеша езжайте домой. Войдя в квартиру поставьте чехол с доской в укромный угол и забудьте про них. Лет через 50 внуки скажут вам спасибо за отлично сохранившуюся досочку. Если же вы не относитесь к этой категории кайтеров, если вы любите иногда показаться со своей дорогой покупкой на пляже, то для вас эти заметки.
Итак, вы купили доску. Загляните в инструкцию, которая прилагается к доске. Это совсем не лишнее. Как правило, 90 процентов написанного там вам хорошо известно, но возможно о чем-то вы и не слышали.
Как собрать доску. Для этого не требуется высшего специального образования, но определенная сноровка не помешает. Если вы сомневаетесь в себе, попросите помочь вам продавца в магазине, он с удовольствием это сделает и возможно убережет от мелких проблем.
Сборку начните с падс и петель. Доски комплектуются либо самоклеющимися падсами либо падсами с жесткой платформой которую необходимо закрепить теми же винтами, что и петли. Есть еще варианты с вэйковым крепежом и комбинированной системой (петли и падсы закреплены на одной платформе).
Если падсы самоклеющиеся. Не отрывая защитного слоя приложите коврики к доске на то место, куда вы предполагаете их приклеить, сверху прикрутите петли. Вставьте ноги в петли, если необходимо передвиньте коврики вперед-назад, вправо-влево. Когда положение определено, есть два варианта. Не откручивая петли и придерживая падсу с одной стороны, необходимо ухитриться оторвать защитный слой снизу и приклеить ее к доске. Одному проделать этот трюк не просто. Второй способ проще. Помечаете положение падс на доске ручкой, карандашом или маркером, затем откручиваете петли, отрываете защитную пленку и клеите коврики к доске. Не перепутайте правую падсу с левой, иногда они практически симметричные. Приклеить падсы лучше с первого раза. Теоретически можно их отодрать и приклеить заново, но все же постарайтесь сделать это с первого раза.
После того, как вы разобрались с падсами прикрутите петли. Здесь то же есть некоторые тонкости. Обычно кайтовые падсы достаточно толстые, особенно с внутренней стороны (под сводом стопы), поэтому не всегда просто попасть винтом в закладную. Предварительно вкрутите винты в отверстия петли. Начните с внутренних закладных. Вставьте отвертку в шлиц винта, прижмите петлю как можно ближе к падсе и старайтесь попасть винтом в отверстие закладной. Держите винт вертикально, аккуратно наживите его на два – три оборота. Некоторые фирмы комплектуют свои доски отвертками с трещоткой и удобной ручкой, что значительно упрощает сборку доски. Затем проделайте то же самое со второй стороной. Закрутите винты туго, но не перетягивайте.
Если падсы на платформе. Вкрутите винты в петли, приложите платформу на палубу, совместите отверстия на платформе и доске, прижмите петлю к доске и наживите винт. Совместите отверстия с другой стороны, закрутите винт. Подтяните все винты.
С вэйковым крепежом и комбинированной системой все просто. Установите их в нужное положение и закрутите винты.
С ручкой и плавниками проблем скорей всего тоже не возникнет. Не забудьте только, что плавники устанавливаются снизу доски, а не сверху.
Теперь несколько полезных советов, как уберечь доску от мелких и крупных проблем.
Заворачивая винты, не используйте электрический шуруповерт. Безопасней делать это отверткой. Чтобы избежать сворачивания резьбы, держите винт вертикально, аккуратно наживите его и потом заворачивайте.
Не затягивайте винты с чрезмерным усилием. Закладные и винты сделаны из достаточно мягкого метала. Резьбу легко свернуть.
Чтобы предотвратить выкручивания винтов из закладных во время катания, используйте специальный герметик синего цвета для резьбовых соединений (продается в автомагазинах). Периодически проверяйте и подтягивайте винты (если необходимо) перед выходом на воду.
Проверьте длину винтов, которые вы используете. Если винт длинней, чем необходимо, то велика вероятность продавить дно закладной и увидеть, как винт выходит с обратной стороны доски. Лучше пользоваться теми винтами, которыми комплектовалась доска. По той же причине не вкручивайте винты без петель и падс.
Перед тем как закручивать винты убедитесь, что в закладных никого и ничего нет. Особенно это актуально, если вы собираете доску на песке или до этого катались на песочном пляже.
Не используйте оцинкованные винты. Даже в пресной воде они могут приржаветь намертво к закладным. Если же по какой-то причине, далеко от родного магазина вам пришлось использовать некондиционные винты, то выворачивайте их время от времени. При первой возможности замените их на нержавеющие.
Не перетягивайте винты, крепящие плавники. Это приводит к появлению вмятин на доске и срыву резьбы плавников.
Старайтесь собирать-разбирать доску по возможности реже. Как бы аккуратно вы это не делали, резьбы с каждым разом изнашиваются. В большинстве случаев предпочтительней оставлять доску в собранном виде.
Не оставляйте доску под солнцем. Температура и ультрафиолет негативно сказываются на доске. Если нет возможности убрать доску в тень, используйте крем от загара (фактор не ниже 45).
Несмотря на то, что доска покрыта прочным пластиком, устойчивым к мелким царапинам, выезд на песок, камни, кораллы приводит к повреждению доски, а не песка, камней или кораллов. Старайтесь кататься по воде. Не все фирмы примут по гарантии доску в случае ее повреждения вследствие столкновения с твердыми предметами.
Очень часто доска бьется больше при транспортировке, нежели на воде. Перевозите доску в чехле.
Периодически осматривайте доску на предмет наличия в ней пробоин. При их наличие обратитесь в мастерскую или заклейте их сами (например, жвачкой).
Берегите себя и доски.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:44

3. Оборудование и терминология : К вопросу о выборе плавников
Разные формы призваны усиливать специфические особенности доски. При всем кажущемся разнообразии плавников их можно свести к трем типам:
1 тип плавников
http://www.kites.ru/images/school/z1.jpg
1. Плавники такой формы за счет длинной хорды (той части, которая соприкасается к доске), повышают сопротивление, снижая скорость доски. Способствуют раннему глиссированию. Форма ведомого (заднего) края создает завихрения потока, облегчая смену направления движения.
Обычно используются на досках предназначенных для wake style, как правило, широких и с небольшим рокером (изгибом от носа до кормы), что компенсирует большее сопротивление такой формы плавников. По этой же причине такого дизайна плавники небольшие по высоте, позволяют довернуть доску на приземлении, облегчая приземления в Blind и Wrapped.
Наиболее распространенный размер 3-4 см (высота). Небольшая высота не так сильно сказывается на общей скорости.
2 тип плавников
http://www.kites.ru/images/school/z2.jpg
2. Плавник такой формы подойдет продвинутым райдерам, короткая хорда оказывает меньшее сопротивление обеспечивает большую скорость доске. Ведомый (задний) край плавника с вырезкой для лучшего сцепления, линия переднего края плавника более вертикальная для лучшей устойчивости при достаточной маневренности, что обусловлено сдвинутым чуть назад относительным центром. Такой шейп получил распространение пару лет назад (уменьшилась длинна хорды), пожалуй все началось с TFC, которая оставила без изменений форму заднего края, укоротили хорду, уменьшив сопротивление. А стабильность не ухудшилась, благодаря более вертикальной, передней линии.
Обычный размер (высота) такой формы 4,5-5 см.
3 тип плавников
http://www.kites.ru/images/school/z3.jpg
3. Развитие этой формы преследовало максимально возможный контроль над доской во время движения.
Вырезка по заднему краю улучшает сцепление, а скошенная назад линия плавника обеспечивает максимальный возможный контроль. Короткая хорда понижает сопротивление и облегчает вырезание против ветра. Смещенный назад относительный центр оптимизирует разворот доски.
Плавники такой формы, как правило применяются для учебных досок, для которых очень важна максимально возможная курсовая устойчивость. При этом не маловажно пониженное сопротивление, облегчающее вырезание против ветра. Размер, как правило, 5-6 см.
Что еще надо помнить, выбирая плавники для своей доски.
Для доски на слабый ветер, размер плавников должен быть больше, чем у вашей доски на сильный ветер.
При слабом ветре вам придется держать вашу доску по возможности максимально плоско, чтобы облегчить глиссирование. При этом кайт большого размера будет пытаться стащить вас вниз по ветру, если ваши плавники будут недостаточно большого размера, вам придется ставить доску на ребро и как следствие будете терять скорость.
Чем больше размер ваших плавников, тем проще толкаться, но сложнее разворачивать доску. Как компромисс можно использовать на пяточном (толчковом) крае большие плавники, а на внешнем плавники меньшего размера. К примеру: 3 и 4 см для сильного ветра и 4 и 5 см на слабый ветер.
Помните, что, как ни крути, плавники создают сопротивление, т.е. тормозят доску. Поэтому не злоупотребляйте их размером и количеством. Использование больше 4 плавников оправдано только на учебных досках. Четыре плавника на вашей доске - это то, что надо.
Не забывайте, что даже самые чудесные плавники должны плотно без зазора прилегать к днищу доски. В противном случае ваша доска будет ловить спинаут (ее будет разворачивать поперек на приземлении).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:45

3. Оборудование и терминология : Как не потерять кайтовую доску
Правильный ответ: научиться подбирать доску вплавь, вырезаясь с кайтом против ветра. Для этого нужно научиться управлять кайтом одной рукой. Свободную руку используем как плавник, вытягивая ее на ветер. Положение тела напоминает полет супермена из кино.
Держите кайт поближе к воде, это упростит вырезание. Делайте галсы подлиннее, при этом старайтесь не терять доску из вида.
Но на волне не всегда видно доску, особенно если она раскрашена в защитные цвета и сливается с водой. Поэтому, попробуйте, перекрасить доску в яркие цвета или хотя бы покрасить плавники.
http://www.kites.ru/images/school/lish.jpg
Положение, когда доска плавает вверх днищем самое незаметное. Для этих же целей, предназначен страховочный лиш. Конечно, здорово, когда у вас есть хороший лиш (http://www.kites.ru/content/catalog/5/20/page/5/productid/304), сделанный подобно поводку для собак. Веревка разматывается, смягчая рывок. Но как его крепить?
Дело в том, что доска не плоская, имеет изгиб и в случае крепления лиша за край доски, если вас потащило, как правило, ныряет, становясь плавучим якорем. К тому же на досках маленького размера часто нет специального места крепления. Что же делать?
Не стоит крепить за ручку на доске, она точно не выдержит. Крепить к винтам плавника? Это будет крепче, но если не выдержит, то вы еще лишитесь и плавника. Если вырвет винт, то резьба на плавнике будет сорвана. Необходимо, чтобы нагрузка с лиша была направлена не вдоль винта, а перпендикулярно. Как вариант: установить ремень между внутренними закладными крепления петель.
http://www.kites.ru/images/school/lish_doska2.jpg
А уже к нему, крепить лиш. Тогда нагрузка будет направлена не вдоль закладных, а поперек, равномерно распределяясь между двумя закладными. Второй конец лучше крепить на трапецию, а не за ногу. Когда вас сорвет с доски и потащит, ваша доска станет якорем, пусть нагрузка будет на трапеции, а не на ноге - так безопаснее.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:46

3. Оборудование и терминология : Стропорез - важный элемент защиты кайтбордера
И хотя говорят, что люди учатся только на своих ошибках, мы призываем Вас в кайтбординге всё-таки учиться на чужих ошибках. Речь пойдет о повышении безопасности на воде, благодаря использованию кайтового ножа - стропореза. (http://kites.ru/content/catalog/5/22/firms/82/productid/2332)
Видео: Стропорез - важный элемент защиты кайтбордера
http://kites.ru/content/procenter/154/339

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2677.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2677.html)
05:18
стропорез 13

3. Оборудование и терминология : Анемометр - прибор для измерения скорости ветра

Видео от "Pro Shop": Анемометр - прибор для измерения скорости ветра
http://kites.ru/content/procenter/154/340

К сожалению, достаточно часто на кайт спотах можно наблюдать такую картину: новичок запускает кайт в небо и не может справиться с тягой, даже в краю ветрового окна, где она минимальна. А подняв купол над головой в зенит такого горе-кайтера начинает не контролируемо выдергивать в небо. На кайтерской фене такое понятие даже имеет свой собственный термин - "чайный пакетик". Всё это может очень плохо закончиться для новичка.
Чтобы не попадать в подобную ситуацию, необходимо четко следовать рекомендациям производителя по поводу соответствия площади Вашего купола силе ветра, в котором его можно использовать.
А чтобы определить силу (скорость) ветра, кайтеры используют специальные измерительные приборы - анемометры, или проще говоря по кайтфене - машинка, приборчик, ананимитр :)
Обзор анемометров JDC Electronic
Лидером рынка в производстве анемометров является швейцарская фирма JDC Electronic, которая занимается разработкой измерителей ветра уже более четверти века. За это время её продукция по праву завоевала огромную популярность у людей для которых вопрос ”А сколько ДУЕТ? “ имеет важное значение.
http://www.kites.ru/images/school/acceuil.jpg
Среди огромного разнообразия моделей JDC для нас интересны ручные анемометры (http://kites.ru/content/catalog/5/45) индивидуального типа. В линейке JDC они представлены двумя основными группами по виду механизма, определяющего силу ветра – крыльчатые и чашечные.
http://www.kites.ru/images/school/anem.jpg
Крыльчатку (маленький пропеллер диаметром 12-17 мм, установленный вертикально) нужно распологать по потоку для точного определения силы ветра, а чашка (пропеллер диаметром 54 мм, установленный горизонтально) этого не требует.
Крыльчатые анемометры JDC
Из крыльчатых анемометров последних лет настоящий хит – первая модель из серии Xplorer (http://kites.ru/content/catalog/5/45/productid/257). Направляем прибор по ветру и получаем на экране главные цифирки, которые нам нужны: скорость и максимальный порыв. Как и все модели Xplorer`ов , этот анемометр очень небольшой и легкий – всего 50 грамм. К приборчику прикреплен шнурок, его удобно повесить на шею и пользоваться при необходимости. Есть подсветка дисплея. Серия анемометров Xplorer не боится брызг и полного купания в воде.
В моделе Xplorer 2 (http://kites.ru/content/catalog/5/45/productid/258) добавлен сенсор температуры. Этим он нравится многим пользователям, можно быстро определить температуру воды, просто опустив его на несколько секунд в воду. Эта модель полезна осенью и весной, когда стоит вопрос какой толщины гидрокостюм одеть, чтобы не замерзнуть.
http://www.kites.ru/images/school/1254.jpg
Третья модель Xplorer 3 (http://kites.ru/content/catalog/5/45/productid/335) - кроме скорости и температуры может показать направление ветра, т.к. имеет встроенный цифровой компас.
Xplorer 4 (http://kites.ru/content/catalog/5/45/productid/336) - уже практически метеостанция в кармане. За счет записи атмосферного давления можно понять намечаемое изменение в погоде. Это неплохо при ожидании ветра. Ведь известно, что в средней полосе ветра дуют, в основном, при прохождении атмосферных фронтов, что сопровождается ощутимым изменением (падением) давления. А если вдруг обнаруживается, что давление грохнулось вертикально вниз за последние 20-30 минут (обычно перед тучей) – осторожно, шквала не миновать! Скорость и направление ветра, температура воды и воздуха измеряется в нем также как в моделях 1, 2, 3.
Чашечные анемометры JDC
В 2009 году по примеру Xplorer`ов обновленные модели чашечных измерителей ветра Eole (http://kites.ru/content/catalog/5/45/productid/2177) и Meteos стали водостойкими и с подсветкой.Теперь они к тому же более массивные и сделаны основательнее, что так необходимо при установке на штативе, например, на берегу для всеобщего обзора. Главное в этих анемометрах - чашка дает возможность получать точные значения, не направляя прибор строго по ветру. Кроме текущей скорости и максимальных порывов на дисплее можно увидеть среднюю скорость ветра за определенный период. Всё это удобно при длительном наблюдении за ветром, поэтому у судей различных соревнований можно часто увидеть Eole или Meteos.
http://www.kites.ru/images/school/eole.jpg
Особенность модели Meteos - датчик температуры, с помощью которого прибор показывает не только текущую температуру воздуха, но и вычисляет так называемый виндчил-фактор (коэффициент охлаждения). Вы знаете, что при температуре 0 градусов и скорости ветра 8 м/с эффект воздействия холода такой же как и при температуре минус 13 градусов без ветра. Эта температура минус 13 градусов и называется виндчил-фактор. В холодную погоду хорошо ориентироваться на эти показания, чтобы не допустить переохлаждения на ветру.
Такая же функция есть и в моделях Xplorer 2,3,4 и элитарной модели Geos N11
Ручная метеостанция Geos N11
GEOS N11 (http://kites.ru/content/catalog/5/45/productid/338) создан для самых требовательных пользователей, которые хотят знать всё (!) о параметрах воздуха. Это совершенно уникальная ручная метеостанция. При небольших размерах и весе всего в 170 грамм, в ней предусмотрена возможность записи во внутреннюю память всех параметров окружающей среды – скорости ветра, температуры, влажности, давления воздуха. И особая фишка - это передача этих данных на компьютер по USB-кабелю через уникальную пластину, которая прикладывается к экрану. В этой моделе очень много специальных функций, которых нет ни в одной другой моделе. Например, большой интерес представляет для кайтеров плотность воздуха (важный параметр, который непосредственно влияет на тягу кайта).
http://www.kites.ru/images/school/geos11_shadow.jpg
Мы как-то измеряли плотность ветра в мороз при -15…-20: холодный арктический сухой воздух плотнее, чем влажный летний при -25…-30 градусов процентов на 15-20. В общем, очень навороченный приборчик, который помещается на ладони.
Уверены, что широкий спектр моделей анемометров JDC: от Xplorer 1 до Geos N11 поможет всегда держать ветер под Вашим контролем.
Необходимость измерения скорости ветра
Удивительно, но встречаются до сих пор райдеры, утверждающие, что толку в машинке нет, и если она уж и может для чего-то сгодиться, так только если для развеселых конкурсов, которые часто проводятся на славящихся на весь мир разнузданных кайтерских вечеринках.
Но поверьте, лишь только Вы достанете анемометр из кармана чтобы определить силу ветра на берегу, тут же тот типчик, который только что больше всех кричал, что, мол, анемометр - ненужная безделушка, нарисуется рядом с вами, чтобы узнать текущие показания скорости ветра.
Дело в том, что самостоятельно достаточно сложно точно определить скорость ветра. Вы можете, к примеру, на глаз отличить 10 от 12 м/с? А если при этом у Вас линейка кайтов, скажем, 12 и 8? Ведь если средний ветер дует 12 м/с, то Вы возьмете 8-ку, а если 10 м/с, то, скорее, правильным выбором будет 12-ка.
Поэтому настоятельно рекомендуем из всех кайтерских аксессуаров в первую очередь особое внимание уделить именно анемометру. И даже дело не в том, что это изящный качественный приборчик швейцарского производства, а в том, что это действительно базовый элемент безопасности райдера.
<< Анемометры JDC в Кайтовом магазине "Pro Shop" >> (http://kites.ru/content/catalog/5/45)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:47

3. Оборудование и терминология : Когда что-то пошло не так: как справиться с 13 кошмарами кайтбордера
Попадание в опасную ситуацию - это часть кайтбординга. Каждый кайтер попадал или попадёт в неприятную ситуацию, и в зависимости от того, как Вы справитесь с ней, Вы продолжите кататься или же обнаружите себя в машине скорой помощи. Мы составили список наиболее часто встречающихся неприятностей, и как Вы должны себя вести в них. Если Вы не растеряетесь и будете действовать рационально, то возьмёте ситуацию под контроль и сможете избежать травмы, повреждения оборудования и потери гордости.
1. Запутались кайты. С каждым годом на кайте катается всё больше народу, и места катания становятся всё более тесными. Если Вы обнаружили, что перепутались с кем-то стропами, не стоит сразу бросать страховку. Часто кайты по-прежнему летают, и общими усилиями можно быстро разобраться и распутать стропы. Во время распутывания следует держать кайты около воды, снять страховку так, чтобы оба райдера могли сразу же бросить кайты в случае опасности. Если кайты стали неуправляемыми, то нужно бросить ОБА кайта.
2. Порвалась стропа. Если стропа на планке или поддержке переднего баллона порвалась, то неизбежен заплыв до берега. Дёрните страховку (кайт может совсем улететь, если старховка прицеплена к порванной стропе). Подтяните к себе кайт за одну стропу. Возьмите кайт за уши и плывите к берегу.
3. Стих ветер. Постарайтесь держать кайт в воздухе как можно дольше. Если внезапно стало мало ветра для езды на доске, то вспомните старые деньки и передвигайтесь бодидрагом. Держите доску перед собой, постарайтесь подплыть как можно ближе к берегу, до того как кайт не сможет больше висеть в воздухе. Крутите кайтлупы для того, чтобы выжать все остатки из затухающего ветра. Когда кайт упадёт, подтяните кайт за 1 стропу и плывите к берегу.
4. Внезапно снялись с крюка. Прежде всего, каждый может управлять кайтом на руках, поэтому когда Вы случайно снялись, ничего страшного не произойдет. Потренируйтесь сниматься и прицепляться до того момента, как это не будет вызывать проблем. Если же Вы снялись внезапно, в самый неподходящий момент, то возьмитесь посередине планки и подтяните планку к крюку. Если слишком много тяги, просто отпустите планку. Это активирует страховку, и кайт упадёт. Потом Вы можете подтянуть планку, прицепиться и перезапустить кайт.
5. Порвалась трапеция. Если Вы умеете ездить на руках, то это не будет большой проблемой. После того как порвалась трапеция, поставьте руки посередине планки, медленно направьте кайт в сторону берега, выходите на берег и сажайте кайт. Чем ниже по ветру Вы поедете, тем меньше будет тяга на руках, и Вам будет легче удержать планку.
6. Если замыло в волне. Если Вас замыло в зоне обрушения, плывите на пляж. Проще плыть по течению вместе с волной, чем против неё. Не переживайте, если слетела доска. Скорее всего её вынесет на берег пеной. Просто доберитесь бодидрагом до берега. Если кайт начинает падать, то всё становится намного интереснее. Постарайтесь сделать всё для того, чтобы кайт поднялся наверх до того, как пришла следующая волна. Приготовьтесь к тому, что надо будет бросить кайт до того, как Вас или кайт замесит волна. Когда волна начнёт крутить, последнее место, где Вы захотите оказаться, это среди строп. Если Вы не бросите кайт до замеса, то у Вас все шансы запутаться в стропах, а у кайта порваться. Запомните: Вам нечего делать в волнах, из которых Вы не в состоянии выбраться.
7. Запутались в стропах. Это, наверное, самое страшное, что может случиться с кайтером. Сделайте всё возможное, чтобы избежать этого. Ржавый и тупой стропорез (http://kites.ru/content/procenter/154/339) вряд ли поможет, поэтому периодически проверяйте годность стропореза на старых стропах. Лучший выход из ситуации - это вытянуть одну из строп и подобраться к кайту. Таким образом кайт не будет тянуть, и у Вас будет за что держаться во время распутывания. Не паникуйте и не дёргайте ногами, это только ухудшит ситуацию. Если Вы не можете вытянуть одну стропу, то схватите одну или несколько строп (ни в коем случае не наматывайте стропы на руку!). Возможно, на руке останутся ожоги и порезы. Но лучше на руке, чем на шее.
8. Сдулся кайт. Система центрального надува, конечно, хороша, но делает возможным ситуацию, когда кайт сдуется полностью. Первый признак того, что кайт сдувается, это когда кайт пытается сложится пополам, когда на стропах сильное натяжение. Если Вы заметили такое, то слезайте с доски, ставьте кайт в край ветрового окна и плывите на берег. Если держите кайт в краю ветрового окна и сохраняете небольшое натяжение в стропах, то кайт сможет летать даже когда не осталось в нём воздуха. Держите кайт в краю и немного подплывайте к нему вместо того, чтобы упираться.
9. Улетел кайт. Для того, чтобы такое не случалось, есть лиш. Но случается разное, и иногда стаховка не используется вовсе, например, в большой волне. В таких ситуациях не остаётся ничего, кроме как плыть. Поэтому надо быть готовым к заплывам. Жилет сэкономит Вам уйму энергии. Если у Вас большой твинтип или серфовая доска, то поверните трапецию так, чтобы крюк был на спине, ложитесь на доску и гребите. Если доска маленькая, то толкайте её перед собой и плывите. Помните, не катайтесь далеко от берега, откуда Вы бы не смогли выплыть. Поплавайте некоторое время, чтобы понять сколько сможете проплыть.
10. Запутались стропы поддержки переднего баллона. Любой кайт с поддержкой переднего края может запутаться в расстроповке. Обычно стропы оборачиваются вокруг уха. Это приводит к неконтролируемым кайтлупам. Если такое случилось, то бросьте страховку, если это не помогло, то бросьте кайт.
11. Пришел сильный порыв. Самый мудрый поступок - это не ходить кататься в не подходящих и не предсказуемых условиях, тем не менее, люди попадают в ситуацию, когда их настигает сильный порыв. Во время катания следите за изменением обстановки вокруг (грозовые облака). Если Вы оказались на воде во время сильного порыва, опустите кайт к воде и бросьте страховку. Если Вы оставите кайт в воздухе, то Вас может поднять в небо. Если ветер поменялся и стал дуть в берег, и у Вас нет достаточно мета, чтобы положить его, то сразу бросайте страховку и готовьтесь бросить кайт, если он продолжит тянуть.
12. Кайт тащит на препятствие. Лучший способ избежать травм, остерегаться препятствий. Если Вы обнаружили, что Вас тащит на препятствие, то нужно немедленно правильно среагировать. Следует тут же бросить страховку. Это должно быть отработанно на уровне рефлекса. Если объект находится между строп кайта, бросьте кайт.
13. Плохое приземление. Бывает, посещает чувство, что приземление будет жёстким. Есть несколько вещей, которые помогут снизить риск получения травмы. Если чувствуете, что сейчас будет жёсткое приземление, то скиньте доску. Доска должна быть сброшена с двух ног, одна нога в петле приведёт к перелому колена или голеностопа. Если Вы неуверенны, что сможете сбросить доску с двух ног, то не сбрасывайте вообще. Следите за кайтом: чем выше кайт, тем мягче приземление.
http://www.kites.ru/images/school/danger_relaunch.jpg
Первый шаг к тому, чтобы всё закончилась хорошо - это работающая страховка. Когда Вы дёргаете страховку, вся тяга должна пропасть. Проверьте перед катанием как она работает и как собирается обратно. Также должен быть сброс на страховочном лише, чтобы в случае опасности полностью освободиться от кайта.
Лучший способ выйти из опасной ситуации - это не попадать в неё. Настройте оборудование, не переоценивайте свои возможности и избегайте непредсказуемой погоды. Вы не можете полностью избежать риск в кайтбординге, но Вы можете научиться уменьшать риск травмы пониманием того, что надо делать в опасности.
Что можно делать и что нельзя:

Не паникуйте и действуйте рационально при попадании в опасную ситуацию.
Не катайтесь далеко от берега, откуда не можете вернуться вплавь.
Больше плавайте, чтобы чувствовать себя комфортно в воде и знать свои возможности.
Практикуйтесь использовать страховку так, чтобы, не задумываясь, воспользоваться ею.
Не идите в волны, в которых будете неуверенно себя чувствовать при катании на серфе или при плавании.
Используете страховку, которая полностью сбрасывает тягу.
Будьте готовы при необходимости бросить кайт.
Не бросайте кайт по любому поводу, он может быть опасен для других.
Не переоценивайте свои возможности.
Проверяйте оборудование перед каждым катанием.
Не рассчитывайте на других каждый раз, когда с Вами что-то случается.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:47

3. Оборудование и терминология : Буксировка кайтера на воде
Многие из нас наблюдали, как у кого-то упал кайт, и появились проблемы с его перезапуском. Пытались ли Вы помочь или просто наблюдали как кого-то уносит, успокаивая себя мыслью что всё будет хорошо? За последние месяцы я помогал доплыть до берега или перезапуститься больше, чем за все прошедшие годы. Мы все выходим на воду с одной целью, и мы полагаемся на людей вокруг, что они помогут. Если Вы видите что кто-то в беде, то представьте, что это Вы на его месте, подъедьте и помогите!
http://www.kites.ru/images/school/off_to_the_rescue_1.jpg
Слишком часто я видел как кто-то мучался в воде, и никто не подъезжал и не помогал ему. Меня беспокоит это, и я стал спрашивать людей, почему они не помогают. Оказалось, люди просто не знают чем можно помочь в этой ситуации. Действительно, зачем подвергать себя риску, если не знаешь, что нужно делать. Но есть много способов помощи. Несколько из них будут описаны ниже. Помните, это может случиться с каждым из нас.
Оцените ситуацию, признаки для беспокойства:
- Кайт в воде дольше 3 минут и нет попыток поднять
- Дернули страховку или бросили кайт
- Кайт в нейтральном положении и нет попыток поехать
- Кайт на воде в ненормальном состоянии (сдут)
- Друг кайтера на пляже обеспокоен. Подойдите спросите, что не так
- Кайтер плавает бодидрагом слишком долго (больше, чем нужно для подбора доски)
В чем проблема?
- Если у кого-то травма, или он не двигается, стоит прежде всего вызвать Службу спасения, рассказать, что случилось, и они вышлют специалистов как можно скорее.
- Подъедьте к человеку и посмотрите, что случилось. Возможно, нужен лишь небольшой совет, и он сам будет в состоянии вернуться на пляж. Когда Вы так далеко и в одиночестве, иногда нужна лишь моральная поддержка.
- Поговорите с человеком, чтобы узнать что случилось, он в панике или спокоен? Спросите, нужна ли помощь, а дальше действуйте по ситуации.
http://www.kites.ru/images/school/off_to_the_rescue_3.jpg
Нужно подвезти
Если человека надо подвезти, и он не может самостоятельно добраться до берега, то Вам нужно взять что-то с собой для буксировки. Лучше всего подойдёт спасательный буёк, который может лежать на пляже для случаев, если кому-то понадобится помощь. От него должна идти верёвка длиной около полутора метров с карабином на конце. Если Вы будете буксировать кого-то слишком близко к себе, то его будет тянуть под воду.
http://www.kites.ru/images/school/off_to_the_rescue_2.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:48

3. Оборудование и терминология : Техобслуживание кайтового насоса
Конечно, насос для накачивания кайта - это не самый важный элемент в экипировке кайтера, но, не накачав кайт, заниматься кайтбордингом не получится. Бываешь неприятно удивлён, когда, приехав на пляж, обнаруживаешь, что твой насос не работает должным образом. Кайтовые насосы часто приходится использовать в песке и нередко в воде, что требует регулярного обслуживания. Данное видео про техобслуживание насоса поможет продлить его жизнь и восстановить после поломки.

Техобслуживание кайтового насоса
http://kites.ru/content/procenter/154/357

3. Оборудование и терминология : Что такое нагрузка на планке?
В тестах кайтов часто описывается нагрузка на планке. Что же обычно понимается под этим термином?
1) Обычно, как только вы подняли кайт, можно почувствовать усилие на планке, которое требуется для того, чтобы привести планку к себе, увеличивая угол атаки купола. В зависимости от настроек кайта это усилие может заметно меняться, от совсем небольшого на фрирайдных моделях до весьма заметного на учебных кайтах. Новичкам более понятно управление, когда, по мере приведения планки к себе, вместе с тягой увеличивается усилие на планке. Подъемная сила кайта создается в районе переднего края крыла и передается через центральные стропы. И изменяя места крепления центральных (силовых) строп по переднему краю можно добиться разного распределения тяги между центральными и боковыми стропами.
2) После того, как вы подняли кайт, у вас появляется возможность оценить усилие, которое потребуется на разворот кайта. Оно зависит от размера планки и расстояния между центральными и боковыми стропами на концах крыла (типсах). Чем больше рычаг, тем меньшее усилие потребуется от вас для разворота.
3) Наиболее часто принято обсуждать нагрузку на планке в контексте того усилия, которое возникает при снятии с крюка, когда вся тяга (с центральных и боковых строп) будет приходить на планку, которая удерживается только руками. Если положение кайта не будет изменяться (относительно центра ветрового окна), то направление тяги кайта останется прежним и нагрузка на руки в момент движение райдера конечно увеличивается, но, т.к. кайт тянет по ходу движения, это не сильно затруднит отталкивание. В случае, когда кайт в положении анхукед значительно увеличивает угол атаки, в следствие чего заметно сдвигается в центр ветрового окна, направление тяги кайта сильно меняется, райдер движется под большим углом от кайта. При этом скорость падает, а тяга на планке (райдер как бы едет от кайта) буквально вырывает планку из рук, заметно затрудняя отталкивание. Как с этим бороться? Прежде чем сниматься с крюка, следует уменьшить угол атаки крыла, затянув тример и уменьшив натяжение боковых строп. Особенно это касается кайтов с большим ветровым диапазоном, катаясь в положении на крюке, райдер нередко настраивает кайт так, что максимум тяги (оптимальный угол атаки крыла) находится примерно посередине хода планки по веревке депавера.
4) Если, снявшись с крюка, вам удалось выпрыгнуть, хорошо оттолкнувшись (в большей степени характерно для прыжков без перевода кайта), в безопорной фазе прыжка (полет) тяга кайта может меняться. Тяга кайта напрямую зависит от скорости райдера (теория ветрового окна (http://kites.ru/content/procenter/154/306), вымпельный ветер), чем больше скорость - тем больше индуцированный ветер сдвигает кайт ближе к центру ветрового окна. Отталкивание - это стопорящее движение, индуцированный ветер уменьшается и кайт, дернув, вылетает на край ветрового окна и, как следствие, на приземлении тяга уменьшается, облегчая управление доской на приземлении. Уменьшение тяги при правильном отталкивании нередко сопровождается провисанием строп. Если тяга кайта значительна уже на небольшой скорости и для прыжка не обязательно сильно разгоняться, то после отталкивания тяга не уменьшается, подхватывая и вытягивая райдера, на приземлении планку сильно тянет, значительно затрудняя контроль над доской. Оценивая тягу кайта в полете и на приземлении, принято говорить о провисании строп (line slack).
Первые два вида зависят только от свойств кайта, на третий и особенно четвертый вид нагрузки, сильно влияет уровень мастерства райдера. Поэтому во многом оценки при отчетах одного кайта могут различаться.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:50

4. Сборка кайта
Про то, как надо собирать кайт, написано и снято очень много. В каждом новом кайте вложена инструкция по использованию. Во всем есть здравый смысл и надо просто его увидеть.
4. Сборка кайта : Как правильно накачать кайт
Вопрос о том, как сильно надо накачивать кайт, остается не совсем понятен, даже когда ты уже научился кататься. И нередко можно услышать, что у меня не получилось что-то, потому что кайт был плохо накачен. Что же такое хорошо накаченный кайт? Ниже, признаки, по которым можно ориентироваться.
1. Появление звона при постукивании.
http://www.kites.ru/images/school/nakachivanie_pokolachivanie.gif
2. Приятная упругость на ощупь (при легком сжатии передний баллон не продавливается).
http://www.kites.ru/images/school/nakachivanie_palwpatsiya.gif
3. Кайт, поставленный боком (передний баллон с одного края упирается в песок), при попытке сгибания оказывает упругое сопротивление и появляется, как правило, только одна складка.
http://www.kites.ru/images/school/nakachivanie_sgibanie.gif
4. По манометру (проблема только в том, что единицы делений на манометрах зачастую не понятны).
http://www.kites.ru/images/school/nakachivanie_manometr.jpg
Если ваш насос комплектовался манометром сразу, то там сектора раскрашены в разные цвета, только имейте в виду, что этот прибор очень часто выходит из строя и, что он там показывает, никто не знает.
5. По нагрузке на руки при накачивании. При приближении к необходимой кондиции качать стандартным насосом становится значительно труднее.
http://www.kites.ru/images/school/nakachivanie_nasos.gif
Сделайте еще пару качков и достаточно.
6. И в заключение, если кайт у вас не выдержал и взорвался в руках, значит, вы его перекачали :)

4. Сборка кайта : Сборка кайта
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о сборке кайта
http://kites.ru/content/procenter/155/343
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2667.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2667.html)
04:21
упаковка 2
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2668.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2668.html)
09:09
сборка уборка кайта 3

Пожалуй, самый часто освещаемый в учебных фильмах аспект кайтбординга это то, как собрать кайт. Как ни крути, но это тот навык, который Вам потребуется каждый день, когда Вы будете кататься. Не смотря на разнообразие форм и дизайнов, современных кайтов, собираются они все примерно одинаково. Поэтому мы постараемся еще раз кратко, остановится на важных этапах при подготовке кайта. Итак начнем. Для сборки кайта Вам потребуется достаточно места, чтобы растянуть стропы (на современных кайтах стропы бывают длиной до 30 метров). Да и сам кайт в накачанном состоянии тоже не маленький. С чего начать? Хочется сразу накачать кайт, потому что он большой и красивый. Но он еще и нежный. Чем дольше он будет лежать на пляже, тем больше шансов, что с ним что-то может произойти. Находясь под прямыми солнечными лучами, ткань кайта выгорает и теряет свои свойства. И конечно, ускоряет износ кайта хлопанье заднего края на ветру: в полете профиль заднего края натянут, но находясь на земле, край трепещет и заметно изнашивается, теряя прочность. Так что день, проведенный на пляже для кайта вреднее, чем если бы он весь день находился в воздухе. Поэтому экономичнее начинать сборку кайта со строп. Как раскладывать стропы? Придя на берег, Вы можете увидеть разнообразные варианты расположения кайта и строп. Как правило, это связанно с недостаточным местом для сборки оборудования. Рассмотрим идеальный вариант, когда по умолчанию места достаточно. Во время сборки кайта нам потребуется расположить купол так, чтобы он, будучи на ветру, оставался на месте, пока мы не будем готовы для его подъема. Поэтому ещё раз вспомним из урока по управлению пилотажкой (http://kites.ru/content/procenter/157/180), что кайт летит куда направлен передний ведущий край.
http://www.kites.ru/images/school/kray_kayt.jpg
Поэтому кайт на пляже может оставаться неподвижным без вашего внимания только в одном положении, когда передний край развернут поперек ветра и в направлении к земле. Так что самый удобный вариант раскладывания строп - вдоль по направлению ветра.
http://www.kites.ru/images/school/vdolw.jpg
Поэтому, начиная собирать кайт, Вам потребуется определить направление ветра. Раскладывать стропы вдоль по направлению ветра можно в двух вариантах: отходя на ветер и идя вниз по ветру. Если идти на ветер, то стропы будет относить от вас (в сильный ветер это значительно удобнее). При движении вниз по направлению ветра, шансов запутать стропы значительно больше. Но в слабый ветер это не так важно. После того как мы разложили стропы, давайте ознакомимся с устройством планки. Как правило, планка раскрашена в разные цвета. Обычно один край планки отмечен красным.
http://www.kites.ru/images/school/planka1.jpg
Это облегчит правильный хват в случае, если Вы на воде выпустили планку из рук. Прежде чем браться определите, где красный край, и возьмитесь за него левой рукой (даже если стропы будут перекручены, кайт все равно будет управляться). Как запомнить: красное - кровь - сердце - слева. Планка крепится к трапеционному крюку при помощи петли чикенлупа. Почему он так называется, не знаю, только петля труса (чикен), и по умолчанию настоящие парни катаются, конечно, на руках. Но чикен луп и настоящим парням поможет меньше уставать, перенося тягу кайта с рук на трапецию.
http://www.kites.ru/images/school/chiken_lup.jpg
Чтобы петля не соскакивала во время катания, ее оснащают фиксатором. Поэтому если Вам нужно быстро освободится от кайта, Вам потребуется воспользоваться механизмом быстрого отсоединения. Проверьте его работу, прежде чем идти на воду. Движение от себя (по стрелке) фиксатора красного цвета приводит к открытию защелки и высвобождает кайт. Чтобы Ваш кайт не улетал, а только терял тягу, предназначен страховочный лиш, который, оставаясь прикрепленным к трапеции, активирует систему страховки. Кайт, лишенный тяги, безопасно опускается. При необходимости можно быстро сборосить и страховочный лиш. Механизм, который позволяет регулировать тягу и скорость реакции кайта, называется депавер. Состоит из центральной веревки с одной стороны, к которой крепятся стропы и дальше передний край кайта, с другой - петля чикенлупа и трапеция, и по этой веревке скользит планка, изменяя соотношение длины центральных и боковых строп.
http://www.kites.ru/images/school/depaver.jpg
Еще одно приспособление, призванное регулировать длину центральных строп (что нужно для быстрой настойки угла атаки купола), называется триммер. Например, на нашем кайте он выполнен из ремня с пряжкой. Для удобства (чтобы на воде не надо было постоянно тянуться за планкой) ход планки можно ограничить фиксатором, который при необходимости сбивается, уменьшая тягу. Если наш кайт находится относительно планки ниже по ветру (так же как и в полете, помните кайт летает всегда ниже вас по ветру), то располагаем планку красным концом слева. Чтобы распутать стропы, встаньте так, чтобы центральные были посередине. Начиная разбирать, держите ваши стропы под натяжением - это уменьшит запутывание.
Давайте назовем наши стропы, чтобы запомнить, как их присоединять. Очевидно, что у нас есть две внутренние или центральные стропы и две боковые или наружные. На концах строп на нашем кайте, разноцветные поводки из более толстой веревки, для защиты от износа и контроля присоединения их к кайту (места крепления на кайте такого же цвета).
Закончив со стропами, пора накачать кайт. За что держать кайт? Мы уже повторяли, что управлять кайтом - это контролировать его передний край, поэтому, доставая кайт из сумки, беритесь за передний край (он выполнен из более толстого материала) и не порвется, даже если кайт будет развеваться по ветру. Чтобы кайт при накачивании не требовал внимания, присоединяем его лишем к насосу, и накачиваем наш кайт. Передний край при этом расположен поперек направления ветра и развернут вверх. В нашем случае все баллоны накачиваются через одно отверстие, которое оснащено клапаном, позволяющим через переходник надежно соединять кайт с насосом.
До каких пор качать? Обычно советуют накачивать кайт до появления звона при постукивании пальцем, но в любом случае баллоны кайта должны стать приятно упругими, что позволит кайту умерено деформироваться при попытках согнуть передний край. Если Вы недостаточно накачаете кайт, то он будет хуже взлетать с воды, но зато менее вероятно, что может взорваться при ударе об воду. Так что, сколько надо качать, понимаешь очень быстро. Но в любом случае, если Ваш кайт взорвался у Вас в руках, Вы его перекачали.
Чтобы перенести кайт к месту, где лежат стропы, отсоедините шланг и лиш от насоса, надежно закрыв клапан на переднем баллоне, удерживайте кайт за середину переднего края окончаниям вверх.
Кладём кайт прямо на стропы (планка выше по ветру) передним краем поперек направления ветра (строп). И разбираем, места крепления строп на кайте, и давайте их назовем. Очевидно, что есть также внутренние или центральные (они ближе к центру) и наружные или крайние.
http://www.kites.ru/images/school/raskladka_krepl.jpg
Поэтому правило: внутренние к внутренним, наружные к наружным. Начинайте всегда с внутренних строп. Место соединения состоит из петельки и узла. Продеваем конец веревки в петлю, и удавку набрасываем на узел. На нашем кайте предусмотрена "защита от дурака": по умолчанию Вы не можете спутать центральные и боковые стропы местами, так как в центре узел на стропе и петля на кайте, а по краям - наоборот.
Итак, мы собрали наш кайт. Мы уже говорили, что возможно два варианта, когда стропы расположены вдоль по ветру. Один, когда планка выше по ветру, удобен тем, что легче распутывать стропы в сильный ветер, а планка кладется на землю красным слева, как при управлении кайтом. Минус в том, что находясь у планки, Вы не видите куда прикрепляются стропы, а чтобы проверить Вам придется приподнимать кайт. В случае, когда планка располагается ниже по ветру, все отлично видно (куда прикрепляются стропы), но сложнее распутывать в сильный ветер и надо помнить, что на землю придется класть планку красным справа (наоборот), т.к. кайт находится выше по ветру.
http://www.kites.ru/images/school/planka_vnizu.jpg
Рассмотренные два варианта позволяют гарантировано правильно собирать кайт. Раскладывание строп поперек ветра потребует от Вас большей сноровки, чтобы не перепутать стропы во время крепления.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:51

5. Подъём и приземление кайта
Подъём и приземление кайта - несложные манёвры, но из-за того, что они происходят не всегда в оптимальных условиях, могут быть сопряжены с немалым риском. Поэтому необходимо чётко понимать, как это правильно делать.
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о подъёме и приземлении кайта

http://kites.ru/content/procenter/156/

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2669.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2669.html)
03:59
ветровое окно и подъём кайта 4

Помните, незнание рождает сомнение. Поэтому подробно разберём вопрос запуска и приземления кайта. А для этого вспомним, где летает кайт? Область, где может летать кайт, называется ветровым окном (http://kites.ru/content/procenter/154/306) и находится ниже нас по ветру.
При этом, чем ближе к центру этой зоны находится кайт, тем лучше он управляется (быстрее реагирует на наши команды и сильнее тянет). При удалении от центра, кайт становится “расслабленным”, не так сильно тянет, и управление становится спокойнее.
Управление кайтом (http://kites.ru/content/procenter/157/176) сводится к развороту переднего края, т.е. кайт летит туда, куда направлен его передний край (передний баллон).
Для катания на воде обычно используют кайты с надувным каркасом, благодаря которому кайт без проблем многократно может стартовать с воды, как только натянутся стропы и его наполнит ветром.
У кайта есть пара особенностей:
- он подобен наволочки для ветра. Чем больше его площадь под ветром (проекционная площадь), тем больше тяга, поэтому он и тянет сильнее в центре окна.
- кайт по профилю повторяет крыло, и это обстоятельство постоянно его тянет к краю ветрового окна, где наступает равновесное состояние. Подъемная сила, которую создает профиль крыла, толкает кайт на ветер. Собственно, край ветрового окна - это и есть то место, где наступает равновесное состояние.
Следовательно, когда кайт находится в краю ветрового окна, передний баллон расположен перпендикулярно ветру (летит прямо на ветер), и не важно под каким углом к поверхности расположен кайт. Остановить кайт (т.е. сделать так, чтобы он никуда не перемещался) возможно только на краю ветрового окна, для этого надо сделать так, чтобы передний край (передний баллон) встал перпендикулярно ветру.
ЗАПУСК КАЙТА НА БЕРЕГУ
Когда Вы в первый раз занимались с пилотажкой (http://kites.ru/content/procenter/157/180), наверняка помните, что даже этот маленький кайт, взлетая по центру ветрового окна (прямо перед Вами ниже по ветру), создавал ощутимую нагрузку, пытаясь утащить вас за собой. И только правильное распределение веса тела позволяло вам устоять.
Для того, чтобы кататься на воде нужен значительно больший размер кайта (доска для вейкборда внешне вполне сопоставима с кайтовой доской, а значит усилие, которое создает кайт, сравнимо с мощностью двигателя катера), и если Вы неправильно распорядитесь этой мощью, то мало точно не покажется.
Как понять, что ветра не много и можно идти кататься. Раньше, до появления плоских кайтов учили, что если Вы можете сделать шаг назад с поднятым в зенит кайтом, то всё в порядке. Если не получается шагнуть, отходя назад (на ветер), лучше поменять размер на меньший.
С появлением новых плоских форм, которые позволяют полностью сбросить тягу кайта, использовать шаг назад, как критерий в выборе размера, потеряло смысл. Для новичков, думаю, можно выбрать предел тяги так: с приведенной к себе планкой кайт начинает Вас отрывать от земли, поднимая вверх. Если это происходит, то кататься, конечно, ещё возможно, но рискованно. Помните, что любая самая прекрасная система страховки может не сработать, а изображать “чайный пакетик” (то поднимет, то опустит), мало кому нравится. Поэтому старайтесь адекватно оценивать свои силы, не забывайте про здравый смысл. Представьте, что будет, если Вы ошибётесь в управлении, и кайт попадёт в центр окна, если даже, находясь над Вами по краю окна (где тяга минимальна), он отрывает Вас от земли.
Определение края ветрового окна
При подъёме кайта очень важно сделать так, чтобы тяга, которая при этом появится, была как можно меньше. Значит, кайт должен подняться по краю ветрового окна, где, как мы выяснили вначале, меньшая проекционная площадь (относительно ветра), а значит тяга минимальна. Поэтому вопрос безопасного запуска кайта на берегу сводится к правильному определению края ветрового окна.
Как я уже говорил, кайтбординг - спорт ветра, поэтому всё начинается с определения, откуда дует ветер. Как это сделать подробнее>> (http://kites.ru/content/procenter/153/169)
Но что же дальше? Есть распространенное заблуждение, что край ветрового окна - это перпендикуляр к направлению ветра. Это не так! Если Вы вспомните, как летал учебный (пилотажный) кайт на первом занятии, станет очевидно, что он всегда был ниже Вас по ветру. И если даже кайт при порывах пытался залететь вам за спину, то это сразу приводило к его падению. Кайт не может летать, когда не натянуты стропы.
Очевидно, когда кайт в ветровом окне, он наполнен ветром и создаёт тягу. Когда он вне ветрового окна, купол не наполняется ветром и, как следствие, не тянет. Всё это работает только при натянутых стропах.
План действий для определения края ветрового окна:
http://www.kites.ru/images/school/raspolojenie_kayta_na_veter.jpg
- установить кайт передним краем (передним баллоном) на ветер перпендикулярно поверхности (перпендикулярно направлению ветра),
- после чего необходимо натянуть стропы, отходя так, чтобы кайт оказался вне ветрового окна, в рабочем состоянии (т.е. с натянутыми стропами), значит, купол не будет наполнен ветром (ткань просто хлопает) и без тяги.
- затем, с натянутыми стропами, мы будем заходить на ветер, заворачивая купол под ветер. Там, где купол перестанет хлопать и наполнится, будет край ветрового окна.
То, что Вы правильно определили этот угол к ветру, можно проверить, если ещё раз отойти назад (откуда Вы пришли) вниз по ветру. Тяга пропадёт, а ткань на куполе начнет снова хлопать без ветра.
Помощник
Для начала Вам понадобиться помощник, который будет держать кайт для того, чтобы Вы могли найти край ветрового окна. На эту роль может подойти кто угодно, главное - чтобы Вы правильно его проинструктировали, что ему делать. Не надо слишком много рассказывать, более чем достаточно сказать:
- стой здесь, держи двумя руками так,
- смотри туда,
- когда я буду готов и подам знак, убери свои руки.
http://www.kites.ru/images/school/ustanovka_kayta1.jpg
Инструкции должны быть простыми и исключать возможность выбора, а значит, возможность ошибки со стороны Вашего помощника.
Цель - как можно больше делать самому, чтобы не зависеть он неграмотных действий вашего “второго пилота”.
1.Поэтому, ВЫ сами переворачиваете кайт, поднимая его и относите туда, где хотите чтобы стоял ваш ассистент. Вопрос куда? Очевидно, что есть два края ветрового окна, кайт всегда летает ниже нас по ветру, значит мы, управляя им стоим спиной к ветру, и для запуска кайта у нас есть два варианта справа и слева он нас. Что выбрать? Может поставить его так, чтобы было удобно тянуть сильной рукой, поднимая его? В случае, если вы правша, то кайт проще будет поднять слева? Но думаю, что большинство согласится, чтобы управлять кайтом не надо большого усилия и поэтому не важно какая рука поднимает его вверх.
Представьте, что Вы начали поднимать кайт и ошиблись с размером, не можете противостоять тяге кайта, находящегося на краю окна, где она минимальна. Если при этом ваш кайт будет направлен в сторону препятствия, Вы рискуете повредить кайт и пострадать сами. Поэтому выбора нет: всегда устанавливайте кайт в сторону от препятствия, т.е. обычно в сторону воды.
2.Следующий пункт расположить ассистента так, чтобы он мог видеть вас, взяв кайт за передний баллон двумя руками примерно за середину, удерживая его вертикально (перпендикулярно) земле.
3.Ветер и длина строп не позволит вам руководить помощником (он просто не расслышит), поэтому договоритесь о сигнале, по которому он поймет, что вы готовы к старту.
Часто рекомендуют показывать большой палец вверх, но с расстояния 30 метров рассмотреть его бывает не всегда просто. Мне кажется, что поднятая вверх рука больше подходит для такого случая.
Договоритесь, что когда будете готовы, вы поднимите руку вверх, а ваш помощник по этому сигналу уберёт руки от кайта. Не стоит говорить: бросай, запускай. Это не совсем понятно, просто пусть уберёт руки.
Запуск кайта:
- расположив помощника с кайтом, необходимо натянуть стропы, отходя ниже по ветру так, чтобы кайт оказался без ветра (при этом купол кайта будет хлопать).
http://www.kites.ru/images/school/proverka_strop1.jpg

- натянув стропы, проверьте еще раз правильность присоединения строп и то, что они не запутаны.
- убедившись, что с вашим стропами все в порядке, начинайте заходить на ветер, держа стропы чуть натянутыми. Только не вырывайте кайт из рук вашего ассистента. На краю ветрового окна кайт наполнится, и появится тяга.
http://www.kites.ru/images/school/power1.jpg
- сделайте еще пару шагов на ветер и можете давать сигнал помощнику, чтобы поднять кайт.
http://www.kites.ru/images/school/_____.jpg
Обратите внимание, что действия вашего помощника минимальны. И в случае, если Вы уверены в своих навыках, Вы можете запустить кайт самостоятельно. Для этого расположите кайт в сторону от препятствия и закрепите его, присыпав песком.
ПРИЗЕМЛЕНИЕ КАЙТА
Когда Вы вышли на берег, Вам потребуется помощник, чтобы принять кайт. Если это человек не опытный, необходимо объяснить ему, как Вам помочь.
Все те же моменты:
- стой там (длина строп около 30 метров и будет проще, если вы укажете, где Вам будет удобнее видеть ассистента), конечно в сторону от препятствия,
- поймай кайт за передний край (или за передний баллон), как вариант, можно сказать: поймай за большую кишку. Может звучит не очень, зато понятно.
http://www.kites.ru/images/school/posadka_1.jpg
Не стоит просить малознакомого человека положить кайт, перевернув его. Если он не умеет этого делать, то маловероятно, что получится что-нибудь хорошее.
Как только Ваш кайт оказался в руках ассистента:
- сделайте шаг вперёд, чтобы ослабить стропы (кайт сразу потеряет тягу),
http://www.kites.ru/images/school/posadka_2.jpg

- как можно быстрее отцепите планку и бегите забирать кайт,
- собственноручно переверните и зафиксируйте свой кайт.
Если на берегу некому помочь, как вариант, можно самостоятельно приземлить кайт:
- опустить его в сторону воды (от препятствия),
- бросить на страховке, чтобы он потерял тягу,
- быстро подтянуть его к себе.
Это работает со всеми системами, при которых вытягивается одна стропа, лишая кайт тяги. Даже на Bow одна из строп, чаще центральная, оканчивается кольцом.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:52

6. Управление кайтом
Что такое умение управлять кайтом? Для меня это означает уметь фиксировать положение кайта в нужном вам месте.
6. Управление кайтом : Управление кайтом
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин об управлении кайтом
http://kites.ru/content/procenter/157/176

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2670.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2670.html)
04:14
управление кайтом 5

Продавая Вам кайт, продавец, скорее всего, Вас уже проконсультировал, что управлять кайтом очень просто: чтобы кайт повернул, нужно потянуть за ту сторону планки, куда Вы хотите его направить.
Но когда Ваш более продвинутый товарищ передает Вам кайт, оказывается, что купол постоянно тянет и не хочет стоять на месте. А когда Вас начинает отрывать от земли, хочется просто удержать его, сильно потянув на себя планку двумя руками и, как следствие, кайт падает, сильно ударяясь сам и отправляя в неконтролируемый полет начинающего кайтера.
Давайте разберемся, что же надо делать, чтобы управлять кайтом.
Если спросить любого, как управлять автомобилем, то даже девушки смогут подробно рассказать, что, как минимум, рулевое колесо управляет положением передних колес, а
при движении, задние следуют за передними. И чтобы повернуть налево, надо развернуть влево передние колеса, поворачивая рулем влево, и автомобиль повернет налево.
Как же управляется кайт?
Сначала давайте договоримся о терминах. У Вас в руках есть планка (на летнем варианте вместо зимних ручек - планка управления), которая похожа на руль от велосипеда (правда, если пробовать поворачивать, как на велосипеде, результата нет). У кайта есть, так называемая передняя или "ведущая" кромка - это там, где находится передний баллон.
А с противоположного края, соответственно, задняя (что не очевидно, потому что когда кайт лежит на земле, то, как раз этот край направлен вверх), иногда называют этот край "ведомой" кромкой.
Кайт постоянно летит, даже когда висит над нами в зените (и кажется, что просто остановился над нами). Причем кайт всегда летит туда, куда смотрит передний баллон или ведущая кромка. Следовательно, процесс управления сводится к развороту ведущей кромки, т.е. развороту переднего баллона (если, управляя кайтом, смотреть на него, то подкова переднего баллона сразу бросается в глаза). Если передний баллон смотрит вверх - кайт летит вверх.
http://www.kites.ru/images/school/vverh.jpg
Если передний баллон смотрит вниз - кайт летит вниз.
http://www.kites.ru/images/school/vniz.jpg
Когда передний баллон смотрит не вверх, не вниз, а только на ветер - кажется, что кайт стоит на месте, на самом деле, он летит на ветер.
http://www.kites.ru/images/school/stop.jpg
Как же это сделать?
Кайт больше похож на трактор или танк. Чтобы развернуть машину на гусеницах, необходимо притормозить одну из них, тогда противоположный край, продолжая двигаться, обгоняет и разворачивается по дуге вокруг остановленной гусеницы (совсем как кайт во время кайтлупа).
На вашем кайте 4 или 5 строп, давайте придумаем им название, пусть будут две “центральные”, которые крепятся к переднему краю кайта или их иногда называют силовыми, потому что на них приходиться большая часть нагрузки, за них (через петлю, которую чаще называют чикенлуп) цепляются к трапеции. И “боковые” стропы, которые прикрепляются к заднему краю кайта и по краям планки, эти стропы иногда называют стропами управления. Пятая стропа остается прямо по центру и крепится посередине переднего баллона, по сути своей, замещая вашего помощника, который, помогая вам поднять или опустить кайт, берет его за середину переднего баллона.
Если потянуть за боковую стропу, то загибается задний край, начиная тормозить (как бы оставаясь на месте), противоположный край начнет разворачиваться.
Итак:
- чтобы управлять кайтом, надо потянуть за боковую стропу (если просто крутить планкой, ничего не произойдет),
- если потянуть сразу две стропы, положение не изменится (потому что обе гусеницы тормозятся),
- и самое главное правило: НЕ ЗНАЕЕТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ - ОТПУСТИТЕ ПЛАНКУ! Без Вашего управления кайт будет летать только по краю ветрового окна, где тяга минимальна.
Работа над ошибками:
- начинайте сразу правильно стоять. Неправильная стойка сильно осложнит не только управление, но и затруднит в последствии катание
- разверните грудь в сторону кайта (когда едешь на машине, грудь всегда развернута туда, куда едешь)
- если кайт слева, то задняя (правая) нога согнута в колене, передняя (левая) выпрямлена, вес тела на пятке задней ноги, тело развернуто влево, плечи над задней (правой) ногой, локти направлены вниз, планка параллельна воде.
- частая ошибка держать планку параллельно переднему баллону приводит к тому, что когда в этом положении необходимо потянуть верхнюю стропу, поднимая кайт, это становится очень неудобным. Эта привычка появляется вследствие того, что, когда кайт в зените, планка параллельна переднему баллону и, переводя кайт в сторону, машинально сохраняешь это положение, что приводит к частым падениям кайта.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:53

6. Управление кайтом : Управление кайтом: работа над ошибками
Не даром кайтбординг называют спортом ветра, ваши успехи по обучению во многом зависят от кондиции ветра. Ветер - стихия крайне непостоянная. И если ваше обучение успешно начиналось при сильном ветре, то иногда возникает проблема в управлении кайтом в условиях слабого ветра.
Продолжая обучение в слабый ветер, новичку довольно часто трудно удержать кайт большого размера от падения. Причина этого не в том, что мало ветра.
Получив первые навыки по контролю над кайтом малого размера (меньше 10м), ученики не всегда фиксирует свое внимание на положении центрального баллона. Кайты малых размеров реагируют с минимальной задержкой на натяжение строп. Да и при первых тренировочных упражнениях, когда кайт перемещается не быстро (практически по краю ветрового окна) и разворот центрального баллона не сильно заметен, внимание ученика больше сфокусировано на положении и перемещении кайта, а не на том, как ориентирован ведущий (передний) край.
Эта ошибка часто становится заметной при переходе на большие размеры (которые медленнее на разворотах). Проблема в том, что ученик, фиксируя внимание на положении кайта, будет всегда опаздывать, не успевая останавливать кайт. Как результат - падение кайта.
Современные кайты с большим ходом de-power, особенно оснащенные планкой с роликами, требуют большего опережения в командах по управлению кайтом, и без фокуса внимания на положении переднего края кайта не обойтись.
http://www.kites.ru/images/school/oshibki.jpg
Но самая распространенная ошибка, конечно – утверждение, что управление кайта это тянуть за планку. Даже если кайт будет разворачиваться в нужную сторону, то не ясно как сильно и как долго надо тянуть.
Итак, повторю еще раз:
Управление кайтом, в общем, можно свести к развороту переднего (ведущего) края: куда кайт развернут, туда он и летит. Для того, чтобы кайт не изменял положение, оставался на месте, необходимо удерживать передний край перпендикулярно направлению ветра, при этом, он находится на краю ветрового окна, в своем равновесном состоянии.

6. Управление кайтом : Не тяни планку, мать твою
Наша жизнь полна стереотипов. Видимо, это свойство нашего восприятия, так нам проще сводить бесконечное разнообразие к нескольким вариантам и затем принимать решение. Не является исключением и обучение в школах кайтбординга.
Часто приходится слышать совет не тянуть планку на себя. И как всегда, когда говорят что-то не делать (к примеру, курить) все продолжается.
Если не тянуть на себя, что же делать с планкой?

Я давно порывался написать об этом, пожалуй, особо остро захотелось это сделать после дискуссии с Лизой, прошедшей зимой. Лиза довольно уверенно каталась, но только при хорошей тяге и при ослаблении ветра у нее все сразу нарушалось, ей никак не удавалось идти против ветра. Проблема во многом была связана с настройкой кайта. На планке максимум тяги был настроен в крайнем дальнем от себя положении. И если Лиза тянула на себя планку, то кайт сразу терял тягу совсем. Причем девушка настаивала на такой настойке строп, аргументируя это тем, что так ей удобнее кататься. В ходе продолжительной дискуссии прозвучало, что ее учили не тянуть на себя планку. И поэтому ей удобнее, когда сильно тянет в крайне дальнем от себя положении. Надо признаться, что я и сам часто произношу во время занятий этот совет.
Давайте разберемся, что такое тянуть на себя планку? Так уж получилось, что мышцы-сгибатели у человека развиты лучше и поэтому, ища опору, мы рефлекторно пытаемся потянуть на себя планку. Но ведь чтобы управлять кайтом мы должны тянуть только за одну стропу (помните, кайт, как гусеничная машина, поворачивает только тогда, когда тормозится только одна гусеница). Потянув на себя планку, мы тянем сразу обе боковые стропы, тем самым, фиксируя положение центрального баллона и, если кайт шел вниз, то он будет продолжать это делать.
То есть, когда мы тянем планку на себя, опираясь на нее, мы не можем управлять кайтом. Кайт летает всегда ниже нас по ветру и поэтому тянет нас вперед, чтобы ему вывести нас из равновесия, надо заставить нас перенести вес тела на носки и тогда будет достаточно небольшого рывка. Чтобы избавиться от этого, надо разобраться с положением тела, и найти опору. Стоять уверенно, это согнуть колени, загружая пятки.
- кайт над нами - колени согнуты, плечи чуть откинуты назад.
- кайт сбоку - плечи разворачиваются вслед за кайтом (грудь всегда смотрит туда, где
кайт), передняя нога выпрямлена в колене, вес тела на задней, согнутой в колене ноге.
При таком положении кайту будет очень сложно вас сдвинуть с места и, как следствие, вам не придется с ним бороться, что позволит уверенно управлять им.
Давайте еще раз вспомним, как работает de-power (веревка, которая проходит в отверстии планки).
Есть мнение, что, потянув на себя планку можно добавить тягу. И немецкие коллеги это демонстрируют в учебном фильме, прикрепив к кайту динамометр. Если вернуться немного в начало, к разговору о ветровом окне на первом занятии, станет ясно, чтобы кайт потянул, необходимо его поместить в центр ветрового окна, там проекционная площадь будет максимальна.
Что же происходит, когда мы приближаем планку к себе, натягивая боковые стропы и увеличивая угол атаки (как бы закрывая задний край), при этом тяга тоже немного возрастает, вследствие увеличения все той же проекционной площади. Но, по сравнению с помещением в центр ветрового окна, этот прирост совсем незначительный. Поэтому, если рассматривать с позиции быстрейшего научения создавать кайтом тягу, правильнее обращать внимание ученика на то, что движение планки на себя выбирает слабину боковых строп, что увеличивает скорость реакции кайта на наши команды. Что позволит адекватно управлять кайтом, направляя его в центр ветрового окна.
Рекомендация не тянуть планку без объяснений приводит к тому, что ученик, тренируясь управлять кайтом, удерживая планку как можно дальше от себя, конечно, будет тоже кататься, но только в очень комфортный ветер (когда чуть многовато), а при уменьшении силы ветра, когда требуется активно управлять кайтом, без правильной работы De-power не обойтись.
Вообще, что такое навык? Это доведение до автоматизма. Пропадает необходимость визуального контроля, но говорить, что контроль полностью исчезнет нельзя, просто он перейдет на другой уровень мышечной памяти и мышечных ощущений. Поэтому менее информативная планка с роликами для BOW сложна для новичков и не нравится давно катающимся, у которых сложились навыки, а вот для недавно начавших кататься, переход на BOW будет без проблем.
Но доведенное до автоматизма движение может быть неправильным. Поэтому на этапе изучения и закрепления очень важно четкое представление, что и как делать. Не надо беречь наших учеников от лишней информации, ее, как боеприпасов на войне, много не бывает.
Поэтому на сегодня мне кажется правильным:
1. для первых занятий (до водного старта включительно) предпочтительнее обычный С-типа учебный кайт, который требует приложения значительного усилия мышц во время управления. И при развороте кайта увеличивается нагрузка на верхней стропе. Что позволят ускорить закрепление навыка.
2. пожалуй, самый сложный момент в управлении, понять, как останавливать кайт. Обычная реакция в ответ на резкое изменение положения кайта, это потянуть планку на себя.
Как с этим бороться?
Процесс управления подразумевает наличие обратной связи. Куда полетит кайт в следующее мгновение? Туда, куда направлен передний край (центральный баллон), следовательно, процесс управления кайтом сводится к развороту центрального баллона. Кайт стоит на месте, когда передний край перпендикулярен ветру или если кайт сбоку от вас, то перпендикулярен поверхности.
Правильное положение тела позволяет уверенно стоять и расслабить руки. Кайт, даже учебный, не хило тянет и легко сдернет вас с места, поэтому важно хорошо упереться сгибая колени, перенося вес на пятки. При положении кайта сбоку, поворачиваем корпус, перенося вес тела на заднюю согнутую ногу, одновременно выпрямляя переднюю в колене (следите за тем, чтобы обязательно поворачивать не только плечи, но и бедра), грудь всегда должна быть развернута в сторону кайта.
Как держать руки?
Чтобы потянуть на себя одну из боковых строп (разворачивая передний край), работают широчайшие мышцы спины, но для этого локти должны смотреть вниз. Наиболее частой ошибкой является поворот планки при переводе кайта в край, почему это происходит? Когда кайт стоит на 12 часах, планка параллельна ему и, фиксируя это, ученик, вслед за разворотом переднего края кайта, разворачивает планку, поднимая при этом локоть задней руки. Но в этом положении потянуть верхнюю стропу нечем, кроме запястья, бицепс уже сокращен, широчайшие мышцы спины при таком положении не работают, одна надежда на группу мышц в области лопатки, которые способны отвести плечо. Но если в спокойных условиях это еще как-то получается, то при сильном порывистом ветре, при потере стабильности и опоре на планку, нижняя рука тянет значительно сильнее и, как следствие, сложно управлять кайтом и избежать падения.
Короткий ход de-power (особенно если он еще и ограничен так, что в максимально приведенном положении локти находятся перед собой) в сочетании с короткими стропами (кайт быстрее реагирует на ваши команды) облегчает получение представления о том, как управлять. И обязательно надо проговорить, что делать, если вдруг что-то происходит и ученик не знает что дальше делать. Кайт как и все вокруг стремится к покую, если мы не будем им управлять, то он сразу же стремится на край ветрового окна (в случае, если он исправен), только наши действия могут заставить его сместится в центр ветрового окна и увеличить тягу. Поэтому, когда не знаем, что делать, ни в коем случае не держаться за планку. Убрать обе руки, согнуть колени и взяться за страховку (механизм сброса чикен лупа).
Второй этап, когда можно услышать совет не тянуть планку, это водный старт и ваши первые самостоятельные метры. И если на момент обучения управлением кайтом, не понимание что значит не тянуть планку, возможно, чуть тормозит, то во время изучения водного старта это может стать реальной проблемой.
Особенность в том, что при водном старте приходится управлять кайтом, находясь лежа в воде. Народная мудрость уверена, что утопающий хватается за соломинку. Помните, что первая причина, по которой мы тянем планку, это стремление найти опору.
Маленькие дети быстро учатся плавать до тех пор, пока не держат голову, они просто лежат и не тонут. Если вместо этого пытаться сидеть, т.е. плечи над водой, то начнете тонуть, хватаясь за планку, и роняя кайт. Справиться с этим поможет страховочный жилет, который добавит плавучести и тренировка одевания доски без кайта, главное понять, что надо лежать на воде. Но даже если вам удалось не утонув, надеть доску, ваше положение довольно трудно назвать устойчивым, и желание опираться на планку остается.
Что же может дать нам устойчивость на воде?
Только доска, она всегда расположена между нами и кайтом. Но, чтобы доска была в нужном месте, давайте выясним, как управлять ее положением. Кайтовая доска, как все другие доски управляется переносом веса тела. Если загрузить корму, то нос приводится (разворачивается) на ветер. Но если повиснуть на планке, то нечего будет переносить, управляя доской. И напротив, если, плавая с одетой на ноги доской правильно управлять кайтом (разворачивая грудь в сторону кайта), вес тела смещается на заднюю ногу, доска будет автоматически разворачиваться вслед за кайтом. Основная сложность первых метров как раз в этом и заключается, что доска и кайт не связаны между собой.
Если ученик, пытаясь встать на доску, опирается на планку (т.е. переносит на нее вес тела, потянув планку на себя), то доска просто не управляется и, как следствие, не начнет движение. И в этом момент стараться встать на доску, единственное правильное решение.
Не мало новичков начинает кататься, четко усвоив, что тянуть на себя планку нельзя. Но, не используя максимальную тягу кайта (держать планку в отведенном положении) можно кататься только когда чуть многовато. И если немного подкиснет, то сразу будет не хватать.
В последнее время мне все больше нравится не оценочный подход в обучении, суть которого была разобрана на примере обучения хождению против ветра. В общем-то, не важно кто, где, и как держит планку. Главное, результат.
Ученик учится всегда сам, а тренер может только создать максимально благоприятные условия, дав как можно более подробную информацию, как и что, следует делать.
На мой взгляд, правильнее акцентировать внимание на том, что в приведенном положении планки увеличивается не тяга кайта, а скорость его (кайта) ответа на команды. Поэтому, когда вы собираетесь изменить положение кайта, не ошибкой будет выбрать слабину боковых строп, потянув планку к себе.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:55

6. Управление кайтом : Положение рук на планке при управлении кайтом
Правильная стойка позволяет избежать многих ошибок при обучении, о том, как держать планку руками вспоминают не очень часто, это кажется очевидным: просто бери и держись.
Давайте разберем этот вопрос подробнее.
На вашем первом уроке по управлению кайтом проще держаться по краям планки широким хватом, как вариант, прямо за стропы в местах крепления за планку. Такой хват максимально облегчает понимание, что надо тянуть на себя стропу.
При хвате за планку поначалу очень велико искушение крутить планкой, т.к. большинству из нас управление автомобилем значительно ближе и понятнее.
А кайт больше похож на породистую лошадь или для кого-то больше похож на велосипед. Эти аналогии будут способствовать закреплению навыка управления (помните, взрослые обучаются новым движениям, используя свои уже имеющиеся устойчивые координации).
И только после того, как вам удалось договориться с кайтом, и понять, как его останавливать, можно браться руками за планку.
При плавании за кайтом (бодидраг) от вас потребуется активное управление кайтом, поэтому максимально широкое положение рук на плане будет выгодно, позволяя эффективно разворачивать кайт.
А вот при выполнении следующего упражнения по надеванию доски, где необходимо, чтобы кайт оставался неподвижным, позволяя вам сосредоточиться на доске, руку которой вы будете держаться за планку, выгоднее установить ближе к середине планки. Центральное положение кисти делает ваш кайт более стабильным, способным прощать ваши ошибки, что потребуется при одевании доски, когда очень велико желание опираться на планку, ища в ней опору.
http://www.kites.ru/images/school/odevanie_doski.jpg
Первые вставания на доску и последующие метры на доске требуют сосредоточенности и быстрой реакции кайта на ваши команды, так что при отработке водного старта хват за планку максимально широкий.
На этом этапе методически верно акцентировать внимание на том, что тяга зависит от положения кайта в ветровом окне, а значит держать руки широко на планке будет оправдано.
http://www.kites.ru/images/school/planka_start1.jpg
Pешение задачи хождения против ветра, потребует от вас научиться контролировать скорость не кайтом, а доской. После того как вы разогнались, и доска набрала скорость, необходимость в резких разворотах кайта отпадает и выгоднее сдвинуть руки, установив их симметрично ближе к центру, при таком положении вам будет удобнее зафиксировать доску разворотом бедер.
Итак, собственно в чем основное отличие в положении рук?
Там, где вам нужна скорость разворота кайта, а значит больший рычаг – широкий хват.
Но, как следствие, часто управление через чур избыточное (большая, чем надо амплитуда), поэтому там, где требуется точность и стабильность от кайта - хват узкий.
Положение рук на планке можно смело относить к признакам стиля. Все новички катаются, широко держась за планку, развороты их кайта часто не точны и как результат не контролируемые перемещения.

http://www.kites.ru/images/school/planka_shiroko1.jpg

Более продвинутые райдеры держатся за планку узким хватом. Потому что для прыжков с переводом кайта требуется, прежде всего, точность в движениях что и обеспечивает узкий хват.

http://www.kites.ru/images/school/planka_pryjok_s_perevodom1.jpg

Для элементов в unhooked важна стабильность кайта, поэтому руки сведены максимально близко к друг другу посередине планки.
http://www.kites.ru/images/school/planka_anhuked1.jpg

И лишь для прыжков с вращением кайта, особенно, на больших размерах, руки ставятся ассиметрично с края планки.
http://www.kites.ru/images/school/planka_kaytlup_bolwshoy_razm1.jpg
Но все равно, на кайтах маленьких размеров (меньше 12м), для лучшего контроля за вращением кайта, кисть опорной руки должна оставаться по центру.
http://www.kites.ru/images/school/planka_kaytlup_mal_razmer_i2.jpg

6. Управление кайтом : Тренировочный кайт
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о занятиях с тренировочным кайтом

http://kites.ru/content/procenter/157/180
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-3572.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/3572.html)
06:05
Соловейкин. Тренировочный кайт.

Итак, Вы решили стать кайтером. Одна из самых правильных и простых вещей, которую Вы можете сделать сами для себя, это пойти и купить тренировочный пилотажный кайт (http://www.kites.ru/content/catalog/5/36). Тренировочные кайты не дороги, и после того, как вы уже всему научитесь, перейдут по наследству вашим друзьям или членам вашей семьи.
Этот с виду игрушечный кайт летает и управляется как реальный и отлично подойдет для того, чтобы понять механизм управления и начать представлять, что такое ветровое окно (http://kites.ru/content/procenter/154/306) еще до занятий с инструктором.
Найдите место, по возможности, максимально открытое, где есть ветер. Направление, откуда дует ветер, называется выше по ветру (up wind), а то, куда он дует, ниже по ветру (down wind).
Определение направления ветра
Направление ветра можно определить по флагам, если они есть рядом, по отклонению песка при просеивании, если он есть у вас под рукой, и самое простое встать так лицом на ветер, чтобы одинаково шумело в ушах. Более подробно про ветер >> (http://www.kites.ru/content/school/5/62). Чтобы ваш кайт не пострадал, ниже вас по ветру не должно быть препятствий в радиусе двух длин строп.
Сборка тренировочного кайта
Разместите кайт на песке (если он есть), стороной, где крепятся стропы кверху.
http://www.kites.ru/images/school/pilotajka_1.jpg
И придавите край, который будет на ветер. Если все правильно, то край кайта с отверстиями будет ниже по ветру. Затем, отходя выше по ветру, разложите стропы и распутайте их, а после присоедините их к узлам крепления на кайте (если они были отцеплены).
http://www.kites.ru/images/school/pilotajka_2.jpg
Чтобы поднять кайт, достаточно потянуть на себя планку, чтобы край с отверстиями приподнялся и ветер расправил кайт, после этого он взлетит.
http://www.kites.ru/images/school/pilotajka_7.jpg
После того, как ваш кайт поднялся, ваша задача, научиться удерживать его в воздухе, вращая его в ветровом окне попеременно, то вправо, то влево.
http://www.kites.ru/images/school/pilotajka_4.jpg
Держите планку на вытянутых руках параллельно земле. Для того, чтобы повернуть кайт вправо, потяните правой рукой к себе, при этом левая как бы отталкивает левый край от себя. И все наоборот, если влево. Движение рук чем-то напоминает упражнение каратистов, когда одна рука идёт вперед, противоположная движется назад.
http://www.kites.ru/images/school/pilotajka_5.jpg
Следите за тем, чтобы рука с противоположной стороны отталкивала планку от себя. Большинство людей имеет склонность тянуть на себя планку обеими руками. Вторая наиболее частая ошибка - стараться управлять планкой как рулем автомобиля. Чтобы избежать этого, думайте про то, как Вы наносите удары попеременно правой и левой.
Понимание «ветрового окна»
После того, как вы научились удерживать от падения ваш кайт, обратите внимание на то, где он летает. Эта зона называется ветровым окном (http://kites.ru/content/procenter/154/306). Заметьте, что чем дальше кайт уходит на ветер, тем меньше тяга и тем хуже он слушается ваших команд. И наоборот, чем больше вниз по ветру он оказывается, тем сильнее он тянет и лучше управляется.
Постарайтесь удерживать кайт по краю окна, чтобы он вышел как можно дальше на ветер. Следите за тем, чтобы не напрягаться. Также потренируйтесь, управляя кайтом, рисовать в воздухе цифру 8. Начиная с вершины окна, кайт резко ныряет вниз, но, не доходя до земли, разворачивается снова вверх и так же в другую сторону.
Тренируйтесь до тех пор, пока управление кайтом не станет для вас простым и естественным. Потраченное время на освоение управления тренировочным кайтом, позволит Вам быстрее прогрессировать и добиться большего от Вашего первого урока с инструктором.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:56

7. Плавание с кайтом
Умение плавать с кайтом (бодидраг) - это не только упражнение по управлению кайтом без опоры под ногами, но и способ передвигаться по воде, если Вы потеряли доску.
7. Плавание с кайтом : Бодидраг - плавание за кайтом
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о бодидраге
http://kites.ru/content/procenter/158/244
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2680.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2680.html)
02:35
бодидраг 6

Основной принцип в обучении: от простого к сложному. После того, как Вы научились управлять кайтом стоя, пришло время усложнить задачу.
Помните, вначале Вам было тяжело разобраться, как управлять кайтом по причине неправильной стойки. Как только Вы неправильно распределяли вес, кайт сразу выводил Вас из положения равновесия, пытаясь утянуть за собой вниз по ветру. В ответ на это Вы тянули планку, стараясь удержать кайт, в результате чего следовало падение. Кайт падал, потому что, как только Вы начали тянуть на себя планку двумя руками, Вы сразу переставали управлять им (помните, что управление кайтом возможно только в случае, если вы одновременно тянете только за одну стропу и, в конечном итоге, сводится к развороту переднего края). А в след за падением кайта, часто летели и Вы, потому что, чем сильнее Вы упретесь, потянув планку на себя, тем дальше полетите (помните, что тяга кайта зависит от его положения в ветровом окне и возможна только когда стропы натянуты).
Один из принципов восточных единоборств - не сопротивляться силе, а использовать ее в своих целях, как нельзя лучше подходит для управления кайтом. Главное - это не сопротивляться, а управлять, используя силу кайта для своих целей.
Упражнение, которое поможет нам это освоить - плавание с кайтом. Его обычно называют на иностранный манер «бодидраг», мне это название не нравится, и дальше буду использовать термин «плавать, управляя кайтом». В чем же сложность этого упражнения?
Находясь лежа в воде, Вы лишены опоры под ногами и не можете сопротивляться тяге кайта (то, что Вы пытались делать, когда управляли им стоя).
http://www.kites.ru/images/school/drag_kr_na_jivote.jpg
Новое и неизвестное всегда вызывает сомнения, давайте подробно разберем, что может с нами случиться во время выполнения этого упражнения, и так ли уж это страшно.
Думаю, что прежде, чем идти учиться кайтбордингу, у вас было время на то, чтобы научиться плавать. Одно из основных базовых упражнений по освоению плавания - это скольжение в воде, надо просто лечь и расслабиться. Важно просто лежать, стараясь не задирать голову. Голова тяжелая, сразу начнет тонуть, и вы рефлекторно начнете хвататься за соломинку, т.е. за планку и не сможете управлять кайтом. Поэтому для Вашего первого занятия Вам понадобится страховочный жилет (http://kites.ru/content/catalog/5/44/firms/147/productid/2209). Он не сильно мешает движению, добавляя плавучести.
Что же делать, чтобы поплыть? Управляя кайтом, Вы уже успели привыкнуть сопротивляться его тяге, стараясь откинуться назад плечами, поэтому нередко на предложение лечь в воду, обучаемый понимает это как лечь на спину и старается это сделать, но плавать в таком положении получается неважно. Вас постоянно разворачивает спиной вниз по ветру, а дальше Вы роняете кайт, потому что привыкли управлять кайтом, находясь лицом к нему.
http://www.kites.ru/images/school/drag_obsch_front.jpg
Поэтому, прежде чем брать кайт, представьте, как Вы будете плавать, управляя им, где при этом будет находиться планка. А затем попробуйте лечь в воду, запоминая это положение, несмотря на то, что всё это кажется простым и обычным, управляя кайтом, принять новое положение тела бывает не так просто.
Прежде чем начинать плыть, покачайте кайтом из стороны в сторону, это добавит Вам уверенности, при этом кайт Вас слегка потянет. Не сопротивляйтесь, позвольте кайту Вас потащить, продолжайте управлять кайтом, переводя его из стороны в сторону, помните: надо управлять кайтом, чуть опережая его. После того как Вы освоитесь, плавая за кайтом вниз по ветру, попробуйте удерживать кайт на 45 градусах над водой, плывя за ним в сторону. Затем поменяйте направление движения, переведя кайт в противоположную строну. Не забывайте, что Вы должны скользить лежа на животе, планка при этом будет под Вами, старайтесь не опираться на нее.
http://www.kites.ru/images/school/drag_s_odn_rukoy.jpg
Когда кайт стоит в положении 45 градусов над водой, для управления достаточно использовать только одну руку, которая контролирует верхнюю стропу (если кайт слева, то правая рука). Освободившуюся руку можно использовать как плавник, вытянув её и направив на ветер, при этом Ваше тело займет положение, напоминающее киношного супермена. Используя тело как плавник, Вы сможете вырезаться выше по ветру, что позволит Вам подобрать доску после падения.
http://www.kites.ru/images/school/drg_s_odnoy_rukoy_so_spiny.jpg
Давайте остановимся чуть подробнее на том, как подобрать доску. Один из частых вопрос, который возникает у начинающих кайтеров, делающих свои первые шаги: как не потерять доску?
Самым простым решением, которое приходит в голову - это привязать доску, чтобы она везде следовала за Вами. Но при всей своей простоте этот способ еще и самый опасный, потому что доска, везде следуя за Вами, становится реальной опасность, и даже шлем, который должен обязательно использоваться в сочетании с кайтовым лишем, не всегда сможет защитить вас от летящей вслед за Вами на привязи доски.
Конечно, если Вы будете кататься вместе с друзьями, то можно надеяться на их помощь. Но, думаю, каждый согласится, что лучше всё же надеяться на свои силы. Поэтому значительно проще и дешевле (Вы сэкономите на покупке лиша) научиться подбирать доску, плавая с кайтом на ветер (upwind).
Как научиться вырезаться, плавая с кайтом:
1. После восстановления контроля (не спешите хватать планку после падения, помните, что надо взяться левой рукой за левую часть планки), опускаем кайт ближе к воде (под 45 или чуть ниже) и плывем за ним, управляя одной рукой (за верхнюю стропу).
2. Освободившуюся руку вытягиваем на ветер, при этом ваше переднее плечо опустится в воду. Все ваше тело будет использоваться как плавник, а положение тела будет напоминать супермена из кино.
3. Управляя кайтом задней (относительно направления движения) рукой, не поднимайте локоть, а большой палец, управляя планкой, направьте к центру, что обеспечит лучший контроль.
4. Перед поворотом возьмите планку двумя руками и только после этого переведите кайт, разворачивая передний край купола в противоположную сторону.
5. Плавайте зигзагами, старайтесь следить за Вашей дрейфующей вниз по ветру доской, пока не достигнете её.
Ошибки:
Если Вы держите ваш кайт слишком высоко, то в сильный ветер Вам будет сложно удержаться на месте и уж тем более подняться на ветер.
Делайте ваши зигзаги (галсы) достаточной длины, часто поворачивая, вам придется уваливаться вниз по ветру.
http://www.kites.ru/images/school/drg_s_doskoy_so_spiny.jpg
Если ветер неожиданно скис, то плавая Вы можете вернуться к месту старта, используя доску как плавник, расположив её перед собой.
http://www.kites.ru/images/school/drag_s_doskoy_front.jpg
Удерживайте доску перед собой, опираясь на нее свободной (передней по ходу) рукой.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:58

8. Подъем кайта с воды и спасение на воде
Падение кайта на воду потребует от Вас правильных действий, чтобы его перезапустить, в противном случае Вам потребуется спасаться, в плавь добираясь до берега.
8. Подъем кайта с воды и спасение на воде : Подъем кайта с воды
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о перезапуске кайта с воды
http://kites.ru/content/procenter/159/311

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2676.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2676.html)
01:53
подъём кайта с воды 11

Один из непонятных вопросов для новичков, который часто сдерживает их желание заняться кайтбордингом, это сомнение в том, что кайт возможно перезапустить после падения на воду. Как правило, те, кто хоть раз пробовал управлять (а значит, и поднимать с воды упавший кайт) знают, как это просто. Но тех, кто только задумывается о занятиях кайтингом на воде, обуревают сомнения как же это cделать, когда, не дай бог, окажешься на глубине.
Как поднять кайт с воды? Точно так же, как и на берегу, с края ветрового окна.
Если ваш кайт упал на воду и оказался на центральном баллоне, дождитесь, когда кайт окажется прямо в центра окна, перед вами.
http://www.kites.ru/images/school/kayt_po_tsentru.jpg
А дальше все зависит от типа вашего кайта.
Если это плоский Bow,
- то вам достаточно потянуть за любую крайнюю веревку (в ту сторону, куда вам удобнее, если это произошло около берега, очевидно, что поднимать безопаснее в сторону от препятствия), чтобы кайт начал разворачиваться передним краем на ветер.
http://www.kites.ru/images/school/podem_1.jpg
- не торопитесь поднимать, дождитесь пока кайт уйдет из центра в край ветрового окна, иначе даже на плоском кайте дернет так, что мало не покажется. Следите за тем, чтобы передний край был перпендикулярен воде (в этом положении кайт стремится к краю ветрового окна).
http://www.kites.ru/images/school/podem_2.jpg
Если ваш кайт упал на воду близко к краю окна и не завалился на центральный баллон, то просто потяните за верхнюю стропу, чтобы чуть развернуть передний край (центральный баллон) вверх.
Если кайт находится с краю и никак не может расправиться, набрав ветра попробуйте ему помочь:
- для этого чуть подергайте за верхнюю стропу. Смысл этого приема в том, что когда вы тянете за верхнюю стропу (на С-типах лучше это делать за центральные стропы), давление в центральном болоне повышается (вы его как бы сгибаете) и когда натяжение пропадет он сильнее расправляется, ловя ветер.
- дальше вам останется просто чуть потянуть за верхнюю стропу, чтобы развернуть передний край вверх и поднять кайт.
http://www.kites.ru/images/school/podem_3.jpg
На С-типах алгоритм в общем тот же, упавший кайт надо вывести на край ветрового окна. - но так как на нем нет системы поддержки переднего края (SLE), то для этого потребуется сначала перевернуть его - из положения на переднем баллоне положить на воду.
Для этого отпускаем, предварительно натянутые стропы, делая одновременно несколько шагов вниз по ветру (в сторону кайта). Задача перевернуть кайт, уложив его на воду.
- затем, потянув за крайнюю стропу, загибаем задний край кайта, как бы создавая парус, выводим кайт в край ветрового окна.
- не помешает, если вы поможете кайту, смещаясь в противоположную сторону. Следите за тем, чтобы передний край кайта оставался перпендикулярным воде или чуть наклонялся вверх.
http://www.kites.ru/images/school/podem_4.jpg
Популярные в этом сезоне гибриды в сильный ветер можно поднять как боу, для чего будет достаточно потянуть за одну боковую стропу.
Если ветра не хватает и кайт не может развернуться боком, его придется перевернуть как обычный С-тип, а затем вывести на край ветрового окна.
http://www.kites.ru/images/school/podem_5.jpg
Помните, что мы управляем, разворачивая передний край, потянув только за ОДНУ стропу одновременно. Поэтому, когда вы поднимаете кайт с воды, не держитесь за планку (любой кайт лучше взлетает с меньшим углом атаки, когда открыт задний край). Управляя перезапуском кайта, держитесь за стропу. От планки сначала идут более толстые веревки, за них удобнее и безопаснее держаться. Новичкам, управляя за веревку, больше шансов сделать все правильно, хват за планку провоцирует неправильные действия (крутить планкой, потянув при этом ее на себя).
!!!
После падения кайта не торопитесь его сразу перезапустить, предварительно проверьте, что ваши стропы не запутались и посмотрите, где находится левая сторона планки.
Не забывайте контролировать, чтобы до препятствия было не меньше 2-ух длин ваших строп, и поднимайте кайт всегда в сторону от препятствия.
В случае, если вы уронили кайт рядом с берегом, может быть правильнее сначала отойти на безопасное расстояние или просто дернуть страховку, чем столкнуться с препятствием, если кайт вас потащит.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 10:59

9. Водный старт
Значение водного старта трудно переоценить, после освоения этого элемента начинается настоящий кайтбординг.
9. Водный старт : Подготовительное упражнение для водного старта
Один из ключевых моментов при начальном обучении кайтбордингу, без сомнения, является водный старт (http://kites.ru/content/school/5/120). Подъем на доску требует от обучаемого соединить в одном движении несколько навыков. И то, что по отдельности получалось легко и просто, не всегда с первого раза удается сделать одновременно, чтобы выйти на доску.
Одно из подготовительных упражнений (http://kites.ru/content/school/5/147), для водного старта будет вставание на песке из положения сидя, с использованием тяги кайта.
Цель этого упражнения: отработать управление кайтом для создания тяги и использовать эту тягу для группировки.
От чего зависит тяга кайта? Когда вы первый раз управляли учебным кайтом (http://kites.ru/content/school/5/77), то наверняка обратили внимание на то, что чем ближе к центру ветрового окна проходит кайт, тем больше, тяга которую он создает, и тем быстрее перемещается, требуя от вас четкого и быстрого управления.
Методически нецелесообразно говорить, что потянуть планку на себя - это увеличить тягу кайта. Конечно из-за увеличенного угла атаки кайта, возрастет его проекционная площадь и увеличится тяга, даже когда он находится на краю ветрового окна. Но это увеличение будет незначительным, тяга кайта в центре окна на порядок больше. Приведение планки к себе лучше рассматривать как увеличение скорости реакции кайта на ваши команды.
Что же нужно сделать, чтобы кайт оказался в центре ветрового окна, в зоне тяги? Давайте вспомним, куда летит кайт (http://kites.ru/content/school/5/98). Туда, куда направлен передний край. Следовательно, чтобы кайт потянул сильнее, необходимо направить передний край в центр, развернув его на месте, сильно потянув за одну из строп.
Кайт с задержкой реагирует на ваши команды (чем длиннее стропы, тем больше задержка), поэтому, не дожидаясь пока потянет кайт, необходимо его остановить (развернуть передний край перпендикулярно ветру). А тяга кайта будет зависеть от того, насколько активно вы развернете ведущий край кайта и появится чуть позже. Поэтому не стоит дожидаться, когда кайт потянет, чтобы начать его останавливать.
Это позволит полностью сосредоточиться на положении тела и управлении доской. Чтобы встать на ноги из положения сидя, необходимо, чтобы центр тяжести оказался над опорой. Поэтому чем сильнее будут согнуты колени, тем проще вставать и тем меньше тяги кайта потребуется для подъема. Следите за тем, чтобы плечи так же пошли вперед.
http://www.kites.ru/images/school/vstavanie_2.jpg
В некоторых учебных фильмах рекомендуют при вставании на песке добиваться того, чтобы ноги скользили по песку. Этот вариант дает хорошее представление о том, как опереться на доску, чтобы она начала движение. Но в наших условиях (Калимера (http://kites.ru/content/school/104/)), где песок с илом и особо не проваливается под ногами, вариант со скольжением ног довольно рискованный, поэтому мы его не используем.
Итак:
- сидя на песке, кайт на 12 часов.
- планку к себе, чтобы увеличить скорость реакции кайта
- разворачиваем кайт, направляя передний (ведущий) край в центр ветрового окна
- не дожидаясь, когда появится тяга, начинаем останавливать кайт, разворачивая передний край кайта перпендикулярно направлению ветра
- при появлении тяги, сгибаем колени и подаем плечи вперед
- встаем
Ошибки:
- кайт не удается остановить и он падает. Проблема в том, что вы дожидаетесь появления тяги, а когда кайт начинает тянуть, то управлять им становится труднее. Поэтому не ждите когда кайт потянет, начинайте его останавливать заранее. Очень важно добиться, чтобы кайт гарантировано не падал, пусть лучше вам не хватить тяги, чем вы будете через раз его ронять. Позже с доской при падении кайта вы все равно никуда не уедете, а вот ваше оборудование долго не проживет.
- недостаточно тянет кайт. Для этого упражнения лучше использовать кайт на стропах нормальной длинны. И не забывайте добирать планку, натягивая стропы, чтобы кайт быстрее разворачивался и проходил ближе к центру ветрового окна.

9. Водный старт : Тренировка водного старта
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о водном старте
http://kites.ru/content/procenter/160/181

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2673.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2673.html)
01:58
вставание на доску 9
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2674.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2674.html)
02:47
вставание на доску 10

Сегодня прогресс в развитии оборудования максимально упростил первые и поэтому самые трудные шаги в освоении кайтбординга. И некогда решающий момент водного старта стал простым и несложным для всех, но иногда, он все же требует особого подхода. Обычно, причина в не совсем стандартных физических данных.
Когда рассчитывают кайт, то по умолчанию закладывают некие средние параметры веса. Поэтому не просто бывает начинать детям и настоящим пацанам. И если работа с детьми на нашей станции дело обычное, мы с успехом этим занимаемся,
http://www.kites.ru/images/school/1115.jpg
то по-настоящему крепких парней на кайте пока немного.
На первых этапах, до водного старта, обучение дается легко. Но вот сам момент вставания на доску часто становится проблемой.
Как мы все помним, причин неудач всего три:
- незнание,
- неправильное оборудование,
- страх.
Очень важно для инструктора иметь четкий план действий на любой сложный случай. В случае затруднения в освоении нового упражнения учеником, не стесняйтесь, еще раз проговорите с ним, что и как надо сделать. Спрашивайте каждый раз, как он понял ваши пояснения (основная проблема – взаимопонимание, одни и те же слова мы понимаем не одинаково).
И только когда более простое упражнение получилось, переходите к сложному.
Особенность в обучении тяжелых, в плане веса, учеников, это проблема в разнице массы ученика и инструктора. В случае, если студент тяжелее на 15%, то инструктор просто не сможет удержать адекватный размер кайта.
Главная сложность при вставании на доску - это распределение веса. Для тяжелых учеников это осложняется тем, что не всегда удается подобрать учебную доску достойного размера.
Давайте обсудим, как отработать навыки, необходимые для старта на кайте.
Основная задача подводящих упражнений – научить ученика опираться на доску, а не на планку, что более логично для новичка.
Немного теории: любая доска управляется переносом веса тела. А что такое перенос веса тела? Обычно принято считать, что где-то в районе пупка находится этот центр тяжести, только какая польза нам с этого? Обычно, нам достаточно посмотреть на человека, как мы сразу можем определить, на какой ноге он стоит и где у него вес тела.
На что мы смотрим?
На согнутое и выпрямленное колено? А вот и нет, на положение плеч, над которой ногой плечи (т.е. собственно тело), та нога и загружена.
Если мы загружаем корму доски, то нос разворачивается на ветер.
Т.е., чтобы развернуть доску вправо, нам потребуется перевести туда кайт, вслед за которым повернется корпус (грудь всегда смотрит в ту сторону, куда мы движемся) и плечи окажутся над левой ногой, вследствие чего доска повернет вправо, вслед за кайтом.
Колени при этом должны быть максимально согнуты, чтобы быть как можно ближе к опоре - доске.
http://www.kites.ru/images/school/269.jpg
1. Первое упражнение на пути к контролю над доской - научиться разворачивать ее вправо и влево, плавно переводя кайт.
2. После освоения этого движения, можно переходить к имитации старта, делая более активные движения кайтом, разворачивая его с 12 часов. Цель - отработка навыка управления кайтом с опорой на доску. Если все правильно, несмотря на рывки кайта, доска всегда следует за ним и остается между кайтом и учеником.
Если не получается, возвращаемся к упражнению 1.
3. В случае, если обучаемый вполне освоил синхронное управление кайтом и доской (кайт не падает, а доска остается перед учеником, следуя за кайтом), можно двигаться дальше и рекомендовать резче разворачивать центральный баллон, направляя кайт в центр окна, чтобы создать тягу и немного привстать на доску.
Для удобства, можно советовать после маха кайтом, переводить его на 12 часов, что упростит подъем на доску. Необходимо чтобы ученик держал колени согнутыми, тогда вес тела останется на пяточном крае, это позволит сохранять контроль над доской и сесть обратно в воду.
Основная ошибка - в этот момент тянуться за планкой, выпрямляясь. Результат - падение вперед, потеря контроля (весь вес на кайте) над доской.
4. После того, как удается почувствовать, что доска может быть опорой и на нее можно встать, пора уже проехать несколько метров.
Почему когда просто встаешь на доску, она никуда не поехала? Потому что она не может двигаться боком, а именно в таком положении она оказывается по отношении к тому курсу, куда вы собрались двигаться.
Доску необходимо направить чуть вниз по ветру, для этого отводим кайт слегка в противоположную старту сторону. Доска разворачивается вслед за кайтом (упр.1) , затем закрепляем это положение, чуть выпрямив колено передней ноги (той, которая во время старта будет ближе к носу доски), а заднюю, наоборот, стараемся согнуть.
http://www.kites.ru/images/school/start_statwya.jpg

После этого осталось направить кайт в зону тяги и развернуть плечи (грудь смотрит всегда туда, куда едем). Кайт при таком положении доски будет тянуть как раз вдоль нее.
Как сильно разворачивать доску, направляя ее вниз по ветру?
Все зависит от того, насколько уверенно вы научились управлять доской, чем больше она будет в увал (но смысла больше 30-35 от перпендикуляра к направлению ветра, особо нет), тем мягче, без рывка будет старт, но тем больше вам придется сместить вес на корму доски, чтобы она сдвинулась.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:01

9. Водный старт : Анализ ошибок при водном старте на кайте
Решающим моментом базового курса обучения кайтбордингу, по праву можно считать вставание на доску. Это движение, конечно тоже разучивается через подводящие и имитационные упражнения, но все равно чтобы его сделать (встать на доску, поднявшись из воды) от ученика потребуется качественно новый уровень управления кайтом, доской и своим телом.
Но не редко бывает что освоив вставание на доску, казалось бы самый сложный момент, ученик испытывает проблемы с тем чтобы продолжить движение на доске.
Как правило это бывает сложно по настоящему крепким парням "как говорится небо любит сильных, а сильные любят покушать".
Конечно эта проблема решается правильно подобранным оборудованием, доска достаточного большого (больше обычного размера) значительно упрощает освоение первых метров для тяжелых учеников, но с появлением современных кайтов с широким ветровым диапазоном обучение водному старту значительно упростилось и как правило нет необходимости использовать очень большие доски, которые значительно труднее контролировать при движении, второй момент это то что при достаточном сильном ветре ваш ученик уже катался уверено сливаясь вниз по ветру, но вот при незначительном ослаблении у него сразу же появляется проблема с тем что он не может начать движение. Разберем это, проанализировав раскадровку старта.
http://www.kites.ru/images/school/strat_oshibki.jpg
Тяга кайта (http://www.kites.ru/content/school/5/98) зависит от его положения в ветровом окне, и как видно на фото тяги вполне достаточно, для того чтобы подняться из воды и оказаться, на доске. Но дальше доска не начинает движение, оставаясь на месте.
Причин здесь несколько:
-помните что при движении тяга кайта (http://www.kites.ru/content/school/5/24) зависит от величины индуцированного ветра (встречный ветер который появляется при движении доски), поэтому если после первого маха кайта (кайт как бы зачерпывает ветер, заходя внутрь ветрового окна) доска не разогналась, создавая индуцированный ветер, то тяга будет только кратковременно и ее хватит лишь для того чтобы выйти на доску. А дальше потребуется продолжать управлять кайтом, создавая тягу (снова направить кайт в центр ветрового окна, как при старте) и делать это до тех пор, пока доска не наберет ход.
-но раз ученик все таки встал на доску (http://www.kites.ru/content/school/5/120), то может он и не владеет в совершенстве навыками управления кайтом, но основная проблема все же не в кайте, а в доске.
Как мы помним, доска управляется переносом веса тела (http://www.kites.ru/content/school/5/24). ОЦМ (относительный центр масс) и его расположение относительно опоры (ребра доски) будет определять, начнет доска движение или нет.
На 1 и 2 кадрах, с распределением веса все хорошо и как результат доска начинает движение, но на 3 и особенно 4 фрагменте ОЦМ оказывается прямо над доской и доска останавливается и начинает тонуть, пропадает индуцированный ветер.
-но так как кайбординг, это все таки катание на доске то анализ техники всегда должен начинаться с положения доски. не смотря на то что в 1 и 2 кадрах распределение веса особых нареканий не вызывает, что приводит доску в движение, но доска не может набрать скорость в следствии не правильного направления, кайтовая доска в отличии от вейкборда не очень охотно идет в слайд (боковое скольжение), а учитывая тот момент что тяга кайта с места возможно только рывком доска тормозит и останавливается.
-Поэтому, перед стартом отводим кайт в противоположную старту сторону, как раз для того чтобы развернуть нос доски чуть вниз (увалить) по ветру, чтобы избежать бокового скольжения (торможения).
-Внимание ученика во время водного старта следует фиксировать на управление кайтом.
Если все будет выполнено последовательно и правильно (положение на доске следует разбирать подробно еще на этапе освоения управления кайтом стоя на месте), освоение старта идет значительно быстрее, чем в случае акцентировании на принятии правильного положения тела после выхода на доску. По большому счету не важно в какой стойке проедет первые метры ученик, важно чтобы доска двигалась.

9. Водный старт : Одевание доски
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин об одевании доски
http://kites.ru/content/procenter/160/314

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2673.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2673.html)
01:58
вставание на доску 9
http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2674.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2674.html)
02:47
вставание на доску 10

Прежде чем начинать вставать на доску, вам потребуется вставить ноги в петли. Петли на доске немного развернуты таким образом, что положение стоп на доске носками наружу.
Сложность в одевании доски в том, что доска тяжелая и ее трудно контролировать одной рукой, а кайт всегда тянет. Поэтому вам потребуется расположить доску между собой и кайтом так, чтобы вас постоянно прижимало к доске.
Прежде чем тренировать одевание доски, вам необходимо научиться управлять кайтом одной рукой, сначала стоя, а затем и плавая в воде.
За что держать доску и какой рукой? Так как доска тяжелая, то делаем это сильной рукой, у большинства это правая. Логично предположить, что держать доску следует за ручку на доске, но так как руки все равно короче чем ноги, то при захвате за ручку от вас потребуется очень сильно согнуть ноги и наклониться вперед. Особенно это актуально для длинноногих девушек.
http://www.kites.ru/images/school/odev_3.gif
Поэтому значительно удобнее удерживать доску за правую петлю для ног, что позволит держать доску чуть под углом к направлению строп, не требуя сильного сгибания.
http://www.kites.ru/images/school/odev_2.gif
Итак: одевание доски начинается с того, что вам потребуется остановить кайт в нужном вам месте. Если доску вы будете держать в правой руке, то кайт, чтобы обеспечить прижатие к доске, также находится справа, позволяя управлять кайтом левой рукой. Для лучшего контроля левую руку расположите на планке ближе к середине и большой палец вытяните вдоль планки. При таком хвате вы сможете избежать поворота планки при управлении.
http://www.kites.ru/images/school/ruka_na_planke_odev.jpg
После того, как вы зафиксировали кайт чуть справа, располагаем доску между собой и кайтом. Если вам сложно управлять кайтом одной рукой, одевая доску, можно положить кайт с краю на воду. Это позволит сосредоточить всё внимание на доске. После одевания доски вам потребуется подтянуть к себе планку и поднять кайт с воды.
Итак, доска попоперек строп, удерживая за правую (в случае если вы - правша) петлю для ног, фиксируем небольшой наклон, прижимая ребро доски напротив руки правой голенью.
Ложимся в воду (так что плечи будут в воде), и одновременно вставляем левую сильно согнутую в колене ногу в петлю для ног. Затем отодвигаем правую часть доски от себя и вставляем правую. Взявшись за ручку на доске, поправьте ноги в петлях. Наклон доски вперед от себя позволит глубже просунуть ноги.
Прежде чем пробовать одевать на воде, потренируйтесь сначала сидя на берегу, а затем зайдя в воду.
http://www.kites.ru/images/school/odev_doski.gif
Одевая доску в воде, будет непросто оставаться на плаву. Для этого можно использовать страховочный жилет (он добавит плавучести). Главное, чтобы не тонуть в положении лежа на спине, не надо стремиться сильно поднимать голову, плечи должны быть в воде. Ну и конечно, прежде чем пытаться одевать доску, отрегулируйте петли на доске, чтобы они легко позволяли вставлять ноги.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:02

10. Хождение на доске и хождение upwind
Умение хождения против ветра - эта та ступень, за которой начнется действительно радость каталки и отпадет необходимость возвращаться пешком к месту старта. 10. Хождение на доске и хождение upwind : Как тормозить и останавливаться на кайте
После нескольких часов занятий, когда вы уже вдоволь наплавались, а иногда и налетались за кайтом, вы уже готовы встать на доску, чтобы начать «зажигать». Но внутренний голос робко спрашивает: а что же делать, чтобы остановиться? На виндсерфинге проще простого: бросил парус и все. Что же надо делать на кайте чтобы остановиться, когда вас понесло?
Большинство считает, что надо перевести кайт вверх в нейтральную зону ветрового окна. Видимо, на первых этапах обучения положение кайта в зените на 12 часах, когда он никуда не тянет, кроме как только вверх, облегчая ваш вес, входит в привычку как самое комфортное положение. Да и если задуматься, кайт, находясь сбоку от вас, тянет в сторону. Чтобы он престал тянуть, достаточно его перевести вверх на 12 часов: вроде то, что надо. Но что же произойдет на деле? Набрать скорость, а потом перевести кайт вверх, т.е. назад - это алгоритм прыжка с переводом кайта! А вам пока это рано!
Для того, чтобы понять, как остановиться на доске, для начала разберем, как управлять положением доски на воде, и почему вообще доска куда-то едет, ведь непосредственно с ней кайт не связан.
Из виндсерфинга вы помните, что если перенести вес тела на корму, согнув заднюю ногу, то нос доски развернется на ветер, т.е. доска встанет поперек вашему курсу. Чтобы этого не происходило, необходимо выпрямить переднюю ногу, направляя доску чуть ниже по ветру. Доска начинает движение как бы выскальзывая из под вас, а уйти на ветер, встав поперек ей, не дает ваша передняя нога.
Итак, вы одели доску, кайт над вами, доска перед вами, между вами и кайтом. Как развернуть доску, например, вправо? Можно попытаться выпрямить левое колено, пытаясь оттолкнуть доску вправо, и доска начнет смещаться в нужную сторону, вот только вас при этом развернет спиной к кайту. Надев доску, необходимо чтобы она всегда находилась между вами и кайтом. Чем ближе к доске вы будете (чем больше будут согнуты колени), тем легче ей управлять. На воде у нас нет опоры кроме доски и кайта. Поэтому, чтобы развернуть доску вправо, мы медленно переводим кайт вправо, разворачивая вслед за ним плечи/грудь, всегда в сторону кайта. Вес тела при этом переходит на заднюю (левую) ногу. Так же, как вы это делали управляя кайтом, стоя на ногах и нос доски разворачивается направо. При этом заметьте, доска продолжает оставаться между вами и кайтом, колени согнуты, кайт прижимает вас к доске - это дает вам опору под ногами.
Итак, вы на доске, хотите остановиться. Что же делать? Если вы переведете кайт вверх, то он, направляясь в противоположную сторону, будет пытаться оторвать вас от воды, и даже если вы не взлетите, скорее всего, потеряете контроль над доской (доска управляется вашим весом, а его забрал кайт, который пытается поднять вас вверх) и окажетесь в воде. Поэтому, чем выше вы будете держать кайт над водой, тем труднее вам будет управлять доской. Чем сильнее ветер, тем ближе к воде нужно держать кайт: низкостоящий кайт будет вас сильнее прижимать к доске.
Давайте разберем немного теории, где летает кайт, когда вы не касаетесь руками планки? Кайт ленивый, как и все, поэтому стремится в край ветрового окна, где его тяга минимальна. Когда вы начинаете движение, то, активно управляя кайтом, вы проводите его ближе к центру ветрового окна и его проекционная площадь относительно ветра возрастает, а тяга увеличивается и вы, поехали. Если ветра достаточно, вы просто ставите кайт в удобное для вас положение относительно горизонта и преспокойно едете. Т.е. тяги кайта стало вполне хватать для того, чтобы вы могли идти на доске и не тонуть, хотя кайт все равно, если вы им не управляете, стоит в краю ветрового окна. Что же происходит? При движении появляется встречный ветер, его называют вымпельным ветром. Те, у кого есть яхты, говорят, что на яхте есть флажок и при движении он разворачивается. Добавление этого встречного ветра приводит к развороту (сложение векторов вымпельного и собственно ветра) ветрового окна и кайт, который находится на краю этого нового ветрового окна, находится значительно ближе к центру исходного. Поэтому с увеличением скорости вас все больше начинает тянуть. Т.к. мы выяснили, что кайт всегда стремится в край окна, а его положение относительно исходного ветра определяется скоростью, с которой вы двигаетесь, то регулирование тяги и скорости происходит собственно только доской. Для этого надо поставить доску поперек вашего курса. У вас на выбор два варианта.
Первый - это выпрямить согнутую заднюю ногу, но при этом ваш центр тяжести будет высоко, и даже, если вы развернете доску поперек, вас просто перекинет через нее.
Поэтому остается только одно: сильнее согнуть колено задней ноги, еще больше загружая корму доски, направляя ее больше на ветер, одновременно сгибая и переднюю ногу, позволяя доске повернуть на ветер. Сгибая колени, как бы садитесь в воду, слегка откидываясь назад, бедра вперед, сильно загружая ребро доски, пуская доску в слайд (боковой занос). Доска останавливается, кайт выходит в край ветрового окна.
http://www.kites.ru/images/school/01.jpg

10. Хождение на доске и хождение upwind : Хождение против ветра
Как только вы начали уверенно вставать на доску и проезжать пару сотен метров в обе стороны, вас начинает мучить вопроc: почему более опытные кайтеры уверенно двигаются против ветра? А вам постоянно приходиться отходить назад, пытаясь забраться выше по ветру?
Если вы попробуете спросить: что нужно делать чтобы идти против ветра, то в 90% случаев вам ответят что надо больше зарезаться.
Что же такое зарезаться?
Большинство под этим понимает постановку доски на ребро и направление носа доски на ветер. Но как только вы пытаетесь сделать это, доска останавливается и вам приходится снова опускаться в воду.
Итак, в чем тут секрет?
Давайте разберем немного теории: где летает кайт, когда вы не касаетесь руками планки?
Кайт ленивый, как и все, поэтому стремится в край так называемого ветрового окна, где его тяга минимальна. Когда вы начинаете движение, то, активно управляя кайтом, вы проводите его ближе к центру ветрового окна и проекционная площадь кайта относительно ветра возрастает, а тяга увеличивается, и вы поехали (вследствие чего, вы начинаете движение). Если ветра достаточно, вы просто ставите кайт в удобное для вас положение, относительно горизонта, и преспокойно едете. Т.е. тяги кайта стало вполне хватать, для того чтобы вы могли идти на доске и не тонуть, хотя кайт все равно, если вы им не управляете, стоит в краю ветрового окна. Что же происходит? При движении появляется встречный ветер (ветер в харю J), его называют вымпельным ветром, те, у кого есть яхты, говорят, что на яхте есть флажок и при движении он разворачивается. Добавление этого встречного ветра приводит к развороту (сложение векторов вымпельного и собственно ветра) ветрового окна и кайт, который находится на краю этого нового ветрового окна, находится значительно ближе к центру исходного. Поэтому с увеличением скорости вас все больше начинает тянуть, но только не вверх на ветер, а, наоборот, вниз, т.к. ваш кайт становится все больше под ветер из-за встречного ветра.
Выводы:
- хождение против ветра - это прежде всего контроль скорости, тяга должна быть минимальна и достаточна, чтобы вы уверенно стояли на доске, но при этом скорость была как можно меньше. Конечно, на это влияют свойства кайта: чем уже центральный баллон и больше удлинение (чем уже кайт - отношение длины к ширине AR), тем быстрее и круче к ветру вы можете идти.
- т.к. мы выяснили, что кайт всегда стремится в край ветрового окна, а его положение относительно исходного ветра определяется скоростью, с которой вы двигаетесь, то регулирование тяги и скорости происходит собственно только доской. Хотя, конечно, положение кайта относительно горизонта может помогать контролировать доску: когда вы держите кайт низко, направление тяги будет дополнительно прижимать вас к доске, чем когда вы в сильный ветер попытаетесь поднять его высоко.
Итак, ваша способность ходить против ветра очень сильно зависит от вашей доски, от того, насколько хорошо вы можете ее контролировать. Что же позволит вам лучше контролировать доску?
Если говорить просто, то контроль доски это способность удерживать доску на ребре. Для этого вам понадобиться, грамотно распределить свой вес.
Что же такое распределить вес тела?
Это не согнуть или разогнуть колени, а положение плеч: где плечи - там и вес тела. Идеально - вес тела на задней пятке, при этом нос доски прижат к воде за счет поворота бедер. Для этого плечи должны быть развернуты так, что грудь направлена в сторону куда вы хотите идти в сочетании с согнутым коленом задней ноги, это перенесет вес тела на заднюю пятку.
Если плечи не разворачивать, а просто отклониться назад к корме доски, вес тела перейдет на заднюю ногу, но контроля над ребром доски не будет, т.к. корма утонет, а нос вашей доски будет торчать из воды.
Во время водного старта, не смотрите на доску, вы автоматически выпрямляете колено, отставляя бедра назад. Вес тела переместится на середину стопы, что приведет к потере контроля над ребром доски. Передняя нога выпрямленная в колене не дает повернуть доске на ветер. Бедра вперед и повернуты вслед за плечами. Передняя стопа развернута в петле вдоль доски, прижимая носовую часть к воде.
Сгибая и разгибая колено задней ноги, смещая центр тяжести, вы сможете регулировать угол наклона доски. И, как следствие, контролировать скорость.
Правильная стойка значительно упростит вам катание, улучшит стиль и позволит быстрее разучивать новые элементы. На это оказывает влияние и ваша трапеция: поясная трапеция более требовательна к тому, как вы стоите на доске, сидячая трапеция прощает отставленные назад бедра, позволяя уверенно ездить в «позе срущей птицы».
Потренируйтесь на земле, прикрепив к дереву планку. Это сэкономит ваше время на воде.
Главное - это сначала понять чего вы хотите добиться. И попросите снять вас на видео, чтобы проконтролировать себя.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:03

10. Хождение на доске и хождение upwind : Аспекты тренировки хождения против ветра
Умение вырезаться против ветра по своей значимости можно смело сравнить с вашим первым вставанием на доску.
Современное дружественное оборудование максимально упростило движение на ветер, позволяя уверенно вырезаться, имея даже небольшой опыт катания. Но в редких случаях прогресс задерживается.
Причины неудач всего три :
- не знание,
- не правильное оборудование,
- страх.
Вопросы теории подробно изложены в статье Хождение против ветра (http://kites.ru/content/procenter/161/184).
В этой статье мне бы хотелось подробнее остановиться на, так называемом, не оценочном подходе к тренировке.
http://www.kites.ru/images/school/up_wind1151.jpg
Как обычно строится тренировочный процесс?
Ученик обратился к вам с проблемой, что не получается стабильно вырезаться против ветра. Тренер смотрит как ученик пытается это делать и сравнивает увиденное с неким эталоном "правильной стойки", который существует в его голове. Этот эталон основывается на том, что сам тренер был обучен воспринимать в качестве "правильного". Глядя сквозь призму этой модели, тренер видит разницу между тем, "что есть" и "что должно быть", и старается исправить то, "что есть".
Тут тренер может использовать разнообразные инструкции, может быть он скажет "надо развернуть плечи и бедра на ветер, перенося вес тела назад, согнув заднюю и выпрямив переднюю ногу, удерживая доску на ребре."
Общий контекст: "я скажу тебе что следует и что не следует делать".
Поведение ученика под воздействием серии подобных указаний "что следует" и "что не следует делать" становиться вполне предсказуемым. Доверившись экспертной оценке тренера, ученик низводит свою ответственность до уровня выполнения того, что ему говорят. Он очень старается "не делать того что не следует" и заставляет себя делать то, "что следует". Это может вызвать у него неловкое напряженное чувство, но тренер видит его старания и говорит: "хорошо".
На самом деле, он говорит : "Хорошо, ты стараешься делать так, как я говорю".
Ученик начинает связывать это "хорошо" с неестественным, вынужденным исправлением своей стойки. Тренер говорит: "следует так" и "так не следует", ученик "старается изо всех сил", от тренера поступает еще одна оценка: "Хорошо" или "Плохо".
Вот так все и идет, снова и снова. Переменой считается движение от плохого к хорошему, и она определяется и инициируется не тем человеком, который должен меняться, а кем-то еще.
Это происходит в оценочном контексте, и обычной ответной реакцией ученика являются сопротивление, сомнение и боязнь неудачи.
Ни ученик, ни тренер, скорее всего, не осознают , что такой подход к переменам подрывает внутреннюю готовность ученика учиться и нести ответственность за обучение.
Как же, все-таки, происходит обучение и что делается в голове ученика?
Если предположить, что там происходит внутренний диалог, то скорее всего он похож на внешний с тренером. Командный голос дает указания, сходные с рекомендациями тренера: "надо развернуть плечи и бедра на ветер, перенося вес тела назад, согнув заднюю и выпрямив переднюю ногу, удерживая доску на ребре."
Потом тот же голос оценивает стойку и работу самого ученика: " кошмар, ну что это за поза "срущей птицы", в жизни не бывало такого тормоза".
А необходим ли такой внутренний диалог вообще? Помогает он или мешает?
В своих интервью известные спортсмены говорят, что они не думают о своем выступлении, они вообще ни о чем особенном не думают. Их мозг спокоен и сосредоточен. Все начинает получаться именно тогда, когда не стараешься контролировать.
Инструкции тренера, высказываемые с самыми добрыми намерениями, ученики воспринимают как угрозу для их естественных возможностей. И это состояние, конечно, совсем не похоже на спокойную сосредоточенность лучших спортсменов.
Давайте разберем, кто же участвует в этом внутреннем диалоге. Голос, подающий команды и высказывающий оценку - первая часть нашего Я - " Я1". Второй голос будет второй частью нашего Я, "Я 2". Какова взаимосвязь между ними?
"Я1" - это всезнайка, по сути, не доверяющий "Я2", которому приходится стоять на доске. Это недоверие заставляет "Я1" контролировать "Я2", используя тактику, воспринятую извне, от тренеров и учителей. Другими словами, "Я1" воспринимает недоверие, как часть оценочного контекста. В результате, в процесс обучения вторгаются сомнение в себе и чрезмерный контроль.
Но что собой представляет "Я2", неужели ему совсем нельзя доверять?
По определению, "Я2" - это сам человек. Это весь внутренний, данный нам при рождении потенциал , все реализованные и еще не реализованные способности. Туда же входит наша врожденная способность к обучению и развитию.
Все указывает на то, что самой высокой результативности мы достигаем, когда голос "Я1" затихает, и никто не мешает "Я2" стоять на доске.
Когда "Я1" дает телу неясную команду:"развернуть плечи и бедра на ветер", Я2 делает гораздо большее, удерживая равновесие на доске, одновременно управляя кайтом, дает сотни невербальных команд десяткам мышечных групп, позволяя телу опереться на доску.
Так какому я можно доверять больше? Иными словами, персонаж мультфильма был прав: "Я знаю врага, это мы сами".
Основные элементы любого действия человека можно свести к простой последовательности: "восприятие, ответная реакция, результаты".
Но обычно, все не так просто, между восприятием и действием имеет место некоторая интерпретация. После получения результатов и до начала последующего действия происходит дальнейшее обдумывание. На каждом этапе каждой части действия, а часто и самому действующему лицу, придается некоторое значение. Эти самые значения могут оказать огромное влияние на эффективность обучения.
Например, возьмем ученика, которого "Я1" убедило, что он никогда не сможет вырезаться против ветра. Вставая на доску он думает: "Ой, опять у меня ничего не получается, я не выпрямляю переднюю ногу и не разворачиваю плечи", эти мысли проносятся у него в мозгу. Сама попытка опереться на доску воспринимается как угроза.
Как же вырваться из этого замкнутого круга?
Необходимо сместить фокус внимания, сделав его неоценочным. Перестать "пытаться" принять "правильное" положение, встав на доску.
Отлично подходит рекомендация "следить за постоянной скоростью" движения на доске. Как мы уже разбирали в теории, хождение против ветра, это прежде всего контроль скорости.
Переключение внимания с оценки своей стойки на поддержание постоянной скорости позволяет сконцентрироваться и выработать навыки управления доской. Что, в свою очередь, приведет к правильному положению тела. И только добившись устойчивого результата в поддержании постоянной скорости и уверенного хождения против ветра, можно на примере разбора видео подправить стойку.

10. Хождение на доске и хождение upwind : Положение кайта
Как только вы научились контролировать скорость, управляя доской (http://www.kites.ru/content/school/5/24), у вас практически отпала необходимость постоянно размахивать кайтом, тяга которого в конечном итоге зависит от вашей скорости. Т.к. скорость движения определяет силу индуцированного ветра, который приводит к развороту ветрового окна и ваш кайт во время движения, оставаясь на краю производного ветрового окна, образованного вымпельным ветром (ветер - векторная величина, и вымпельный ветер это сумма индуцированного и исходного (природного) ветра), находится в зоне тяги относительно собственно природного ветра.
Активно управлять кайтом требуется только во время разгона, как только доска набрала ход, индуцированный ветер стал достаточным, кайт может оставаться неподвижным. Весь вопрос в том, как его держать относительно поверхности?
http://www.kites.ru/images/school/ugol_kayta.jpg
Для обозначения принято использовать систему координат как на циферблате часов. Чем ниже кайт - тем больше вектор тяги прижимает к доске, улучшая контроль, позволяя вам контролировать доску на большей скорости (http://www.kites.ru/content/school/6/109) и при сильном ветре. Поэтому чем сильнее ветер, тем ниже кайт. При передозе положение кайта у воды позволит остаться на доске, при необходимости тормозя телом.
При катании в слабый ветер, после того как вам удалось разогнать доску, цель другая. Необходимо постараться максимально разгрузить доску. Для этого как нельзя лучше подойдет высокое положение кайта (около 10-11 часов), которое в сочетании с правильной стойкой, при которой вы как бы лежите в трапеции (положение тела напоминает цифру семь), максимально разгружает доску, забирая часть вашего веса на кайт.

10. Хождение на доске и хождение upwind : Езда в стойке Toeside
Научившись ездить на доске в обычной стойке (heelside), следующим этапом будет научиться ездить в обратной стойке (toeside). В народе это часто называют switch, но если пользоваться вейкбордической терминологией, то switch - это движение неудобной ногой вперед в heelside. Для начала репетируйте на земле у дерева с планкой в руках.
http://www.kites.ru/images/school/svitch.jpg
Чтобы ехать в этом положении, необходимо, чтобы сохранялась тяга. Для этого нужно поставить доску на ребро со стороны пальцев. Сгибаем колени и выпрямляемся, загружая пальцы ног и второе, чтобы доска продолжала двигаться вперед, переносим вес тела на заднюю ногу. Для этого разверните плечи и бедра, по направлению, куда вы собираетесь двигаться.
Как поменять стойку во время движения на воде.
Чтобы развернуть доску на 180, перенесите вес тела на переднюю ногу (выпрямить колено задней ноги, за счет этого плечи, а сними и вес тела, уйдут вперед), разгружая заднюю. Затем бедрами разверните доску, перемещая заднюю ногу вперед.
http://www.kites.ru/images/school/toeside24.jpg
На вейкборде вес тела посередине, только перед прыжком, чтобы зарезаться, смещается на заднюю ногу, поэтому при езде за катером, плечи наклонены вперед чуть больше, чем на кайте. Рукоятка фала к переднему бедру. За кайтом, вы на трапеции, поэтому можете управлять одной рукой, отпустившись для удобства задней.
http://www.kites.ru/images/school/toeside33.jpg
- согните колени
- голову выше
- бедра вперед
- держите бедра развернутыми по направлению движения.
Работа над ошибками:
Следите за тем, чтобы не наклоняться, используйте свои ноги.
Согните колени, разверните корпус по ходу движения. Сморите в сторону направления движения, не опускайте голову. Планку ниже, ближе переднему бедру.
Помните, что ваши бедра и грудь были развернуты в направлении, куда вы хотите идти.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:05

11. Повороты
Поворот - это не только смена направления движения, но и подготовительное упражнение к прыжкам.
11. Повороты : От простого к сложному
Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о поворотах
http://kites.ru/content/procenter/162/170

http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/p-2675.jpg (http://video.mail.ru/mail/gullwayder/1020/2675.html)
03:19
повороты на доске 12

Каждый раз, когда Вы будете кататься, Вам придётся в какой-то момент возвращаться назад. Сначала Вы будете садиться в воду, переводить кайт и стартовать, но в какой-то момент Вы захотите сделать эти 3 несложных поворота и Ваша уверенность в катании послего этого значительно повысится.
Поворот Slide Turn
Первый поворот, который Вы научитесь делать, это slide turn. Убедитесь, что Вам хватает тяги и не нужно махать кайтом.
1. Медленно переведите кайт в нейтральную зону. Притормозите, приведя нос доски на ветер.
2. При остановке Ваш кайт должен находиться в нейтральной позиции.
3. До того, как Вы сядете в воду, переведите кайт в другую сторону и перенесите вес тела на «новую» заднюю ногу.
4. Если у Вас всё получится правильно, то Вы поедете в другую сторону.
http://www.kites.ru/images/school/povorot_1.jpg
Ошибки:
- Вас поднимает в воздух. Вы либо не привели доску на ветер, либо перевели кайт слишком быстро или всё вместе. Помните, кайт нужно переводить медленно, а доску приводить на ветер, таким образом её притормозить
- Вы погружаетесь в воду, не успев поехать в другую сторону. Значит, Вы держите кайт слишком долго в нейтральной позиции. Это нормально, все так начинают. Как только Вы остановитесь, резко переводите кайт в противоположном направлении.
Поворот Heelside Carve
Этот поворот делается из toeside в heelside.
1. Едете в toeside, поставьте доску по ветру и в это время переводите кайт через тяговую зону
2. Когда Ваш кайт проходит через тяговую зону, следуйте за ним, увалив доску по ветру и разворачивайте её в heelside.
3. Когда кайт встанет в обычную позицию, зарезайтесь.
http://www.kites.ru/images/school/povorot_2.jpg
Поворот Toeside Carve
Это третий поворот, который вы Выучите. Вы будете ехать в heelside, а после поворота перейдёте в toeside.
1. Увалите доску по ветру, согните колени. Резко переводите кайт через тяговую зону.
2. Когда кайт будет проходить через тяговую зону, следуйте за ним. Это даст вам большую красивую дугу.
3. Когда кайт встанет в край ветрового окна, зарезайтесь в toeside. Из этой позиции можете перейти обратно в heelside или сделать heelside carve.
http://www.kites.ru/images/school/povorot_3.jpg
Ошибки:
- Вы не можете зарезаться в toeside и валитесь по ветру. Это происходит, когда Вы переходите в toeside слишком поздно. Помните, увалитесь по ветру, а затем переведите кайт через ветровое окно.
- Вы тонете перед ездой в toeside. Ваша проблема в том, что в кайте нет достаточной тяги для поворота, или Вы слишком сильно валитесь к кайту, теряя натяжение строп. Старайтесь контролировать скорость во время поворота и переходите в toeside, когда ваш кайт зайдет в зону тяги.

11. Повороты : Поворот в прыжке
Так уж все устроено, что развитие (обучение) идет по спирали. Если вы правильно освоили базовые навыки, то на новом уровне вы сможете быстрее разучить более сложный вариант движения.
Когда вы делали первые шаги на кайте, то фристайл для вас начался с поворота. Научиться менять направление движения, не падая в воду, требовало большего контроля, чем просто хождение на доске. В условиях изменения направления тяги и направления движения необходимо сохранять постоянное натяжение строп, правильно управляя доской и кайтом.
Повороты встречаются регулярно в нашей повседневной жизни. И по большому счету поворот, это прежде всего остановка и последующая смена направления движения.
Как остановиться на кайте?
Наиболее простой и быстрый способ остановиться, это поставить доску по поперек направления движения.
Но доска поперек может быть не только торможением, но и подготовкой к отталкиванию. Отличие в том, что при отталкивании цель сохранить кинетическую энергию разгона и перевести горизонтальное перемещение в полет, изменяя для этого вектор тяги. Поэтому после того как вы научились поворачивать и прыгать с переводом кайта. Не сложно будет совместить эти движения и научиться менять направление движения в прыжке. Выпрыгнув зависнуть, а после приземления, уехать в обратную сторону.
Давайте представим идеальный прыжок со сменой направления движения.
http://www.kites.ru/images/school/pryjok_v_tranzishin1.jpg
В отличии от обычного прямого прыжка, где после отталкивания вы пролетаете не только вниз по ветру но и перемещаетесь по ходу движения, при прыжке со сменой направления движения важно постараться в результате отталкивания полностью погасить горизонтальную скорость. Так что чем лучше вы оттолкнулись, переведя кинетическую энергию горизонтального разгона в вертикальный подъем, тем проще вам будет сменить направление движения. Т.к. при любом повороте важно сначала притормозить.
Поэтому после отталкивания необходимо, чтобы вы зависли на месте, планируя на кайте вниз по ветру, для этого кайт должен стоять прямо над вами.
Полет с кайтом в положении на 12 часов при условии, что вы четко оттолкнулись и летите, вниз по ветру создает условия для смены направления движения после приземления. Когда началось снижение достаточно просто перевести кайт в обратную сторону. Т.к. вы летели прямо вниз по ветру, вам все равно куда идти после приземления.
Итак:
-при прыжке со сменой направления движения нам не нужна слишком большая горизонтальная скорость, более важно четкое отталкивание, поэтому держите скорость такую, чтобы вам было удобнее контролировать ребро доски.
-чтобы уменьшить горизонтальную скорость в полете, начинайте переводить кайт назад с 11.30-12.00 т.е. когда он уже оказался практически над вами.
- при отталкивании доска сильно разворачивается на ветер, чтобы «стоп» был четко выражен.
-после отрыва, стазу верните кайт вперед, установив его над собой, для этого откиньтесь в трапеции назад и смотрите на кайт.
-на снижении потяните кайт задней рукой, чтобы изменить направление движения.
Ключ ко всем прыжкам со сменой направления движения это четкий стоп доской, при котором вы должны погасить горизонтальную скорость. Не менее важно положение кайта на 12 часов, что позволит сменить на приземлении направление движения.
Поэтому в отличии от прямого прыжка, при управлении кайтом, для разворота в прыжке, вам придется сделать три движения кайтом. Переводить назад, начиная из положения близкого к 12, после отрыва обратно вперед, чтобы он оказался над вами. Почти стазу тянем планку задней рукой, переводя кайт обратно назад меняя направление движения на приземления
Ошибки:
Вы резко вылетаете и так же резко падаете назад и на спину. Проблема в том, что вы не установили кайт над собой, для зависания. Возможно вы слишком рано начинаете переводить кайт назад и как следствие не получается четко сделать стоп доской, чтобы погасить горизонтальную скорость поэтому просто летите не только вниз но и по ходу, а для того то чтобы вернуть кайт не хватает времени.
Если ваш кайт отличается стабильностью, а ветер чуть сильнее, чем надо. Можно выпрыгнуть практически не дергая кайт просто за счет зарезания доской. Установите кайт прямо надо собой и толкайтесь. Вам достаточно переводить кайт назад не сразу, а дискретно (по частям) сначала доведя его до 12, при этом оттолкнуться и вылететь вертикально вверх, а затем повисев и начав снижаться перевести его дальше назад, сменив направление движения.

11. Повороты : Backroll transition
Вращение назад со сменой направления движения (backroll transition), не только самое простой вариант вращения назад, но и самый понятный поворот в прыжке.
Для поворота через backroll доска разворачивается только на 180, что в сочетании с простым управлением кайтом (кайт надо просто перевести назад) позволяет использовать backroll transition как подводящее упражнение к backroll.
Для разворота в прыжке через вращение назад, требуется сделать четкий стоп доской при отталкивании (доска в момент отталкивания должна оказаться поперек направления движения). В комбинации с вращением назад это движение быстрее разучивается (направление движения доски при вращении совпадает с направлением отталкивания).
Итак:
- направляем кайт на 12 часов сгибаем колени (не наклоняемся держим корпус прямо) .
-делаем резкий стоп, отталкиваясь (разгибая колени), потянув кайт задней рукой
-посылая нос доски на ветер, поворотом головы и плеч задаем вращение
-сгруппироваться, сгибая колени, чтобы быстрее провернуться. Вращаясь повторяйте про себя какой рукой надо будет тянуть на приземлении.
-как только увидели приземление, раскрываемся (выпрямить колени) направляя доску на приземлении вниз по ветру. И сильнее потянуть задней рукой планку, чтобы кайт обладал достаточной тягой на приземлении.
-важно что при касании воды первым на воде должен оказаться хвост, это позволит довернуть даже на докрученное вращение уже на воде.
http://www.kites.ru/images/school/bek_tranzishn1.jpg
Работа над ощибками:
- самая частая ошибка это начинать переводить кайт слишком рано, когда он еще не дошел до 12. В результате чего у вас не получится четко оттолкнуться (стоп), и вас перекрутит закручивая на еще один оборот, как правило с падением на спину.
- еще одна проблема не удается докрутится, не хватает высоты. Причина в том что при подготовке к отталкиванию, важно держать спину прямо. Если одновременно со сгибанием ног наклоняться плечами вперед то не получится эффективно использовать тягу кайта. И прыжок не получится.
Чтобы упростить управление кайтом, можно убрать переднюю руку с планки, управляя только задней рукой. Мах передней рукой, так же облегчит вращение.

11. Повороты : Front transition
Вращение вперед со сменой направления движения как и все другие вращения вперед так же сложнее выполнить, чем повернуть (в смысле поменять направление движения) вращаясь назад.
Конечно, на это влияет то что при backroll transition надо развернуться только на 180 чтобы приземлиться в HS. Ну и конечно не маловажно и то что при backroll отталкивание совпадет с направление вращения упрощая backroll со сменой направления движения.
Поэтому если backroll transition часто используют как подводящее упражнение для простого backroll, то чтобы повернуть после вращения в перед придется провернуться на полный оборот.
Поэтому прежде чем начать пробовать front transition потренируйтесь стабильно делать простой front и прямой прыжок trasition (со сменой направления движения).
http://www.kites.ru/images/school/front_tranzishn1.jpg

Итак :
-держите комфортную для вас скорость, главное четко оттолкнуться, чтобы хватило высоты для вращения.
-начинайте переводить кайт назад почти с зенита, чем больше ветра, тем меньше движение кайтом.
-отталкиваясь, сильно сгибайте переднее колено, как бы выдергивая нос доски, и задайте вращение вперед.
-при этом необходимо чтобы кайт оказался над вами и оставался там пока вы будете вращаться, для этого сразу как оторветесь, потяните планку передней рукой, переводя вперед. Но не так сильно как при обычном фронте ваша задача только вернуть его в зенит.
-вращаясь старайтесь смотреть на приземление, группируйтесь сгибая колени, это ускорит вращение
-провернувшись, раскройтесь выпрямляя колени останавливая вращение, и потяните задней рукой (задней относительного исходного направления перед прыжком), чтобы уехать после приземления назад.
-сгибайте колени при касании доской, смягчая приземление.
Если вас перекручивает (не достаточно вернули кайт назад) то продолжайтесь вращаться и приземляйте в TS.
Ошибки:
Не удается закрутится – обратите внимание на то чтобы сгибать переднее колено при отталкивании.
Падаете на спину- проблема в том что во время вращения положение кайта должно быть около 12 часов. Управление кайтом такое же как и прямом прыжке в transition.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:06

12. Прыжки (http://kites.ru/content/procenter/163/)
> Старт с берега (http://kites.ru/content/procenter/163/272)
> Совет по затяжным биг эйрам (http://kites.ru/content/procenter/163/279)
> Прыжки с переводом кайта (http://kites.ru/content/procenter/163/280)
> Приземление прыжков на кайте (http://kites.ru/content/procenter/163/281)
> Грэбы (http://kites.ru/content/procenter/163/282)
> Tailgrab (http://kites.ru/content/procenter/163/283)
> Indygrab (http://kites.ru/content/procenter/163/284)
> Ollie (http://kites.ru/content/procenter/163/285)
> Ollie 180 (http://kites.ru/content/procenter/163/286)
> One-foot (http://kites.ru/content/procenter/163/287)
> Blind 180 (http://kites.ru/content/procenter/163/288)
> Биодинамика прыжка (http://kites.ru/content/procenter/163/289)
> Добавь высоты прыжку (http://kites.ru/content/procenter/163/290)
> Nosegrab (http://kites.ru/content/procenter/163/291)
> TS Ollie to Blind (http://kites.ru/content/procenter/163/292)
> Deadman (http://kites.ru/content/procenter/163/293)
> Indy to blind (http://kites.ru/content/procenter/163/294)
> Ollie Skimboard (http://kites.ru/content/procenter/163/295)
> Управление кайтом - основа прыжка (http://kites.ru/content/procenter/163/299)
> Есть ли особенность в прыжке на плоском кайте? (http://kites.ru/content/procenter/163/301)
> Jesus Walk - пробежка по воде с доской в руках (http://kites.ru/content/procenter/163/344)
> Анализ толчковой кривой прыжков на кайте (http://kites.ru/content/procenter/163/337)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:06

13. Вращения (http://kites.ru/content/procenter/164/)
> Backroll - вращение назад (http://kites.ru/content/procenter/164/250)
> Работа над ошибками Backroll (http://kites.ru/content/procenter/164/251)
> Backroll to switch (http://kites.ru/content/procenter/164/252)
> Backroll to blind (http://kites.ru/content/procenter/164/253)
> Backroll to wrapped (http://kites.ru/content/procenter/164/254)
> Backroll из тоесайд (http://kites.ru/content/procenter/164/255)
> Backroll с грэбом (http://kites.ru/content/procenter/164/256)
> Frontroll, Front Flip, S-bend - в чем отличие (http://kites.ru/content/procenter/164/257)
> Frontroll - вращение вперед (http://kites.ru/content/procenter/164/258)
> Frontroll invert (http://kites.ru/content/procenter/164/259)
> Scarecrow - фронтрол из тоесайд (http://kites.ru/content/procenter/164/260)
> Fronroll to switch (http://kites.ru/content/procenter/164/261)
> Fronroll to blind (http://kites.ru/content/procenter/164/262)
> Вращение вперед с tailgrab (http://kites.ru/content/procenter/164/263)
> Frontroll one-foot (http://kites.ru/content/procenter/164/264)
> Fronroll board-off (http://kites.ru/content/procenter/164/265)
> Fronroll board move (http://kites.ru/content/procenter/164/266)
> Многооборотные вращения (http://kites.ru/content/procenter/164/268)

14. Прыжки с вращением кайта (http://kites.ru/content/procenter/165/)
> Frontloop Downloop с Indy грэбом (http://kites.ru/content/procenter/165/345)
> Kiteloop и Downloop (http://kites.ru/content/procenter/165/310)
> Мегалупы Аарона Хэдлоу (http://kites.ru/content/procenter/165/349)

15. Unhooked (http://kites.ru/content/procenter/166/)
> Введение в unhooked (http://kites.ru/content/procenter/166/188)
> Raley - базовый элемент вейкстайла (http://kites.ru/content/procenter/166/189)
> Подводящая тренировка Raley (http://kites.ru/content/procenter/166/190)
> Krypt (http://kites.ru/content/procenter/166/191)
> Raley to blind (http://kites.ru/content/procenter/166/192)
> Raley wrapped (http://kites.ru/content/procenter/166/193)
> Варианты вращений вперед: Front, Invert Front, S-bend (http://kites.ru/content/procenter/166/194)
> Front to blind (http://kites.ru/content/procenter/166/195)
> Front wrapped (http://kites.ru/content/procenter/166/196)
> Backroll unhooked (http://kites.ru/content/procenter/166/197)
> Backroll to blind (http://kites.ru/content/procenter/166/198)
> Hoochie Glide (http://kites.ru/content/procenter/166/246)
> Hoochie Glide to Wrapped (http://kites.ru/content/procenter/166/247)
> Double S-bend (http://kites.ru/content/procenter/166/269)
> Unhooked, подготовка к отталкиванию, работа над ошибками (http://kites.ru/content/procenter/166/298)
> Выбор кайта для unhooked (http://kites.ru/content/procenter/166/362)
> Первые шаги в анхукте с Викторией Соловейкиной (http://kites.ru/content/procenter/166/365)

16. Перехваты планки (http://kites.ru/content/procenter/167/)
> Surface 360 (http://kites.ru/content/procenter/167/199)
> Тренировка перехватов на берегу (http://kites.ru/content/procenter/167/200)
> Air Pass (http://kites.ru/content/procenter/167/201)
> Blind Judge (http://kites.ru/content/procenter/167/202)
> Slim chance (http://kites.ru/content/procenter/167/203)
> Kiteloop HP (http://kites.ru/content/procenter/167/204)
> Mobe и Mobe 5 (http://kites.ru/content/procenter/167/249)
> 360 HP (http://kites.ru/content/procenter/167/270)
> KGB и Backroll to Blind with Airpass (http://kites.ru/content/procenter/167/305)
> Двойные перехваты: общий принцип (http://kites.ru/content/procenter/167/331)
> Вариант кайтлуп-перехвата в сильный ветер (http://kites.ru/content/procenter/167/334)

17. Слайдер и кикер (http://kites.ru/content/procenter/168/)
> Курс молодого бойца: Sliders & Kickers. (http://kites.ru/content/procenter/168/175)
> Российские PRO о кайт джиббинге. Часть 1. Представление райдеров (http://kites.ru/content/procenter/168/351)
> Российские PRO о кайт джиббинге. Часть 2. Для новичков (http://kites.ru/content/procenter/168/352)
> Российские PRO о кайт джиббинге. Часть 3. Перспективы развития (http://kites.ru/content/procenter/168/353)
> Строительство кикера - инструкция от Адама Антона из Антигуа (http://kites.ru/content/procenter/168/354)
> Ботинки для паркового катания с кайтом (http://kites.ru/content/procenter/168/358)

18. Вейврайдинг (http://kites.ru/content/procenter/205/)
> Введение в вейврайдинг (http://kites.ru/content/procenter/205/206)
> Прыжок на серфовой доске (без петель) (http://kites.ru/content/procenter/205/273)
> Повороты на серфовой доске без петель (http://kites.ru/content/procenter/205/275)
> Старт на доске без петель (http://kites.ru/content/procenter/205/335)
> 20 секретов совершенного вейврайдинга (http://kites.ru/content/procenter/205/347)
> Кайт тау ин (http://kites.ru/content/procenter/205/356)
> Советы Бена Вилсона начинающим вейврайдерам (http://kites.ru/content/procenter/205/363)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:09

19. Спортивная медицина в кайтбординге (http://kites.ru/content/procenter/207/)
> Причины спортивных травм (http://kites.ru/content/procenter/207/209)
> Причина травм - неправильная техника (http://kites.ru/content/procenter/207/211)
> Первая помощь при травмах (http://kites.ru/content/procenter/207/212)
> Скимборд - восстановление после травм (http://kites.ru/content/procenter/207/213)
> Баротравма уха при ударе об воду (http://kites.ru/content/procenter/207/214)
> Кайтбординг и фармакология (http://kites.ru/content/procenter/207/215)
> Восстановительный этап (http://kites.ru/content/procenter/207/216)
> Базовый этап в тренировках (http://kites.ru/content/procenter/207/217)
> VIVAX SPORT - комплексное востановление после травм (http://kites.ru/content/procenter/207/218)
> Спортивная болезнь - перетренированность (http://kites.ru/content/procenter/207/219)
> Алкоголь и спортсмен (http://kites.ru/content/procenter/207/220)
> Акклиматизация (http://kites.ru/content/procenter/207/221)
> "Простуда" на губах (http://kites.ru/content/procenter/207/222)
> Защита от солнца (http://kites.ru/content/procenter/207/223)
> Травма колена и оборудование для кайтбординга (http://kites.ru/content/procenter/207/267)
> Пассивное растяжение - профилактика травм (http://kites.ru/content/procenter/207/271)
> Первая статья Михаила Кармазина из серии "Кайт и Йога" (http://kites.ru/content/procenter/207/346)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:14

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Первая помощь при травмах
Физкультура для здоровья, спорт за счет здоровья
Отдельного внимания заслуживает ситуация с травматизмом вокруг спортивных видов отдыха. Несчастные случаи у любителей спортивного отдыха, увы, обычное явление. Но к счастью, тяжелые травмы встречаются здесь довольно редко. Например, повреждения позвоночника и спинного мозга – менее 1 случая на 1000 взрослого населения, причем мужчин среди таких пациентов – около 75%. Пик спортивного травматизма среди любителей и профессионалов приходится на молодых людей в возрасте 30 лет, а 90% пациентов – в возрасте 20-40 лет. Некоторые виды травм являются преимущественно спортивными. Так, около 80% случаев повреждения мениска относятся к спорту и спортивному отдыху.
Существует также понятие «типичная спортивная травма», наблюдаемая в определенных видах спорта и спортивного отдыха, например:
- переломы ключицы при падении с велосипеда или лошади,
- переломы ладьевидной кости у любителей гандбола,
- растяжения и травмы коленного сустава в результате падения с поворотом при катании на горных лыжах или игре в футбол,
- разрывы ахиллова сухожилия при скоростном спуске на лыжах,
- растяжения и травмы в голеностопном суставе во многих видах спорта.
Выделяют и случайные спортивные травмы, которые встречаются довольно редко и характерны для многих видов спорта. Многообразие движений и вытекающие механизмы формирования травм позволяют наблюдать примеры редких или нехарактерных для данного вида спорта травм. Их перечисление заняло бы много времени и места, однако, основных механизмов их формирования всего два:
- повторные микротравмы от неправильной нагрузки
- перегрузка опорно-двигательного аппарата.
Кайтбординг не исключение. В этом разделе мы не будем касаться несчастных случаев, которые происходят по вине пилотов и могут заканчиваться тяжелыми травмами. Оставим это скорой помощи.
Давайте разберемся, есть ли типичные спортивные травмы при занятии кайтбордингом. В Венесуэле, на этапе PKRA для меня было неожиданностью, насколько плохо обстоит дело с медицинским обслуживанием у ведущих спортсменов. К примеру, Рубен Лентен повредил голеностоп и за прошедший месяц так и не смог восстановиться, хотя и не катался, уехав домой. На вопрос как он лечится, он ответил, что мажет двумя мазями, одна согревает, а другая охлаждает. При этом он еще и курит, чисто чтобы не болело, но это у них там не наркотик.
Пожалуй, травмы нижних конечностей можно назвать наиболее характерными для кайтбординга, как спорта. Чтобы элемент был засчитан, спортсмен стремится встать на доску, не смотря на высоту и скорость во время прыжка. Очень часто это происходит слишком жестко.
К примеру, на вейкборде, доски имеют больший рокер, что позволяет смягчить приземление, да и жесткие крепления фиксируют и разгружают голеностопный сустав. Да и приземление многих элементов на вейкборде происходит на скат волны.
Неправильная стойка на доске, наряду с через мерной нагрузкой так же может быть причиной микро травм и приводить к патологии суставов.
На этапе в Венесуэле с перебинтованным голеностопом катался и друг Рубена действующий Чемпион мира Аарон Хедлоу, да и Вике досталось.
Ниже описание наиболее распространенных повреждений при занятии кайтбордингом.
Что же это такое - Вывихнул лодыжку!http://www.kites.ru/images/school/1_golenostop1.jpg
Травма лодыжки редко бывает столь серьезной, как может показаться исходя из первых болевых ощущений. Скорее всего, ты продолжишь тренировки уже через несколько дней. Примерно на третий день после получения травмы должно наступить улучшение, а через десять (если будешь разрабатывать лодыжку) можно вернуться к тренировкам
В чем дело?
Наиболее распространенная ситуация: ты подворачиваешь ногу внешней стороны стопы и просто растягиваешь расположенные там относительно слабые связки. Это не так страшно. А вот если нога подвернулась внутренней стороны стопы — дело дрянь. Связки внутренней вороны стопы крепкие, но не эластичные. Поэтому могут надломить кусочек кости, к которому прикреплены (в лучшем случае— трещина, в худшем — перелом). Если стопа подвернулась вперед, сухожилие в передней кости лодыжки надрывает стабилизирующую капсулу голеностопного сустава.
Скорая помощь
Чем быстрее ты поместишь свою подвернутую лодыжку в лед и потуже обмотаешь эластичными бинтами, тем лучше. Залог успеха — отдых, лед, сжатие. И держи ногу на весу. Не лечи себя сам. Охладив и затянув лодыжку, покажи ее опытному специалисту Подобные травмы поначалу кажутся пустяковыми — не болит
и ладно, — но затем состояние может резко ухудшиться. И обязательно выполняй все рекомендации врачей во время всего процесса восстановления.
Как восстановить?
> Бегай по воде Надень пояс для аквааэробики, который поддерживает тело в воде в вертикальном положении. Задача— двигаться, отталкиваясь от воды, а не от дна бассейна. Для того чтобы равномерно нагрузить все группы мышц, нужно пробегать дорожку бассейна сначала лицом, а затем спиной вперед. Двигайся в быстром темпе туда и обратно в качестве разминки, а затем, чередуя быстрый бег с медленным, пересеки его еще 5 раз. С непривычки это достаточно тяжело, но очень полезно.
> Балансируй После того как ты избавишься от эластичных бинтов, переходи к упражнениям на равновесие, чтобы потренировать лодыжку. Возьми кусок доски и прибей к нему снизу полусферу. Затем встань на доску и покачивайся в разных направлениях, сохраняя равновесие. Когда привыкнешь, можешь даже попрыгать. Но не спеши.
> Крути педали
безопасных и эффективных упражнений для восстановления лодыжки — на велотренажере. Главное не увлекаться и, нагружая в основном здоровую ногу, постепенно задействовать поврежденный голеностоп. Если вывихнутую лодыжку не нагружать вообще, то ахиллово сухожилие затвердеет и на восстановление потребуется несколько месяцев. Разминайся на вело-тренажере по 20 минут в день в режиме «постепенного подъема», а скорость наращивай по мере того, как это позволит поврежденная лодыжка.
> Высокий подъем Купи кроссовки с высоким подъемом — теннисные или баскетбольные. А к ним бандаж-суппорт, фиксирующий голеностоп (для дополнительной защиты травмированного места). Но постоянно носить его не нужно, иначе мышцы отвыкнут от нагрузки и будут слишком долго восстанавливаться.
Растянул коленную связку!
http://www.kites.ru/images/school/2_koleno1.jpg
Восстановление колена - долгий процесс. Даже при легкой травме не вспоминай о беге по крайней мере три недели. Как поживает твое колено, можно определить по количеству в нем жидкости: если в положении сидя обе ямки сверху коленной чашечки просматриваются отчетливо, значит, можно возвращаться в спортзал. Но обязательно надевай эластичный бандаж, а после тренировки прикладывай лед. Если не остужать, связки не смогут быстро расслабиться.
В чем дело?
Колено крепится четырьмя основными связками. Чаще всего страдает срединная медиальная связка, при помощи которой происходит сгибание коленного сустава. Растяжение боковой вспомогательной связки на внешней стороне колена случается гораздо реже. Самое серьезное растяжение — передней крестообразной связки (колено выворачивается в результате удара). Ты можешь выйти из строя на несколько месяцев.
Скорая помощь
Новомодные гелевые пакеты для охлаждения колена, может, и смотрятся неплохо, но не могут соперничать со старым добрым кухонным полотенцем, в которое завернут колотый лед. А если колену не будет холодно, опухоль долго не спадет. Когда прикладываешь лед, не ложись на бок, — тяжесть льда способна травмировать окружающие нервные стволы. Это может привести к парезу ноги.
Как восстановить?
> Не дергайся Полезны тренировки на вело-, гребных и лыжных тренажерах. Попробуй также тренажер-эргометр (типа велотренажера, но педали расположены не снизу, а впереди). Сначала слегка разомнись, потом в течение 10 минут чередуй минуту быстрых и минуту медленных вращений, > Держи форму Чтобы поддерживать тонус сердечно-сосудистой системы, пробегай три длины бассейна, надев пояс для аквааэробики (см. упражнения для лодыжки). Тренируй верхнюю часть корпуса упражнениями на частый подъем небольшого веса (25% процентов от обычного тренировечного): три подхода по 10 повторов на каждую руку, плечо и спину. Внимание! Когда бегаем в бассейне, не отталкивайся руками. Они должны находиться максимально близко от корпуса, а колени подниматься как можно выше. Помни: твоя цель не пробежать в темпе до другого края бассейна, а повысить свой сердечно-сосудистый тонус и активно размяться, не рискуя снова повредить травмированное колено
> Тяни ногу Связкам, поддерживающим твое колено, после травмы требуется заново всему учиться, поэтому сядь на пол, вытяни перед собой поврежденную ногу и не спеша прижми голень к полу на 5-10 секунд, что бы связки натянулись. Повторяй упражнение каждый час.
> Ходи по ниточке Лучше всего делать упражнения, где не требуется совершать боковые движения ногой. Если речь идет о плавании, брасс исключается, а кролем плавать можно. Кроме того, избегай тех занятий, где нужно активно двигаться, например тенниса, и контактных видов спорта —футбола или карате.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:16

Потянул спину!
http://www.kites.ru/images/school/3_spina1.jpg
Одна из самых распространенных травм. Главный запрет на острой стадии растяжения -все ударно-активные виды спорта (включая бег), а также упражнения, во время которых надо вытягивать ноги. Любое увеличение нагрузки на нижнюю часть спины может привести к воспалению седалищного нерва. Боль адская.
В чем дело?
Разрыв или смещение межпозвоночного диска обычно происходит в нижней (поясничной) части позвоночника, когда диск деформируется и корешки спинного мозга сдавливаются. Высота межпозвоночного диска уменьшается, и костные структуры позвонков могут соприкасаться между собой. Что приводит к уменьшению диапазона движений в этом отделе позвоночника. Большинство подобных проблем вызвано неправильной осанкой, поднятием тяжестей или повторяющимися упражнениями на кручение.
Скорая помощь
Никакой самодеятельности. Срочно к врачу!
ВНИМАНИЕ! Самое опасное-форсировать реабилитационный процесс. Мышцы, понятное дело, рвутся в бой, но позвоночник может быть к этому не готов. Короче, инструкциям врачей нужно следовать неукоснительно и скрупулезно. Это раздражает и нагоняет тоску, но ничего не поделаешь. И еще. Не паникуй, если в процессе восстановления после такой тяжелой травмы (иногда это может растянуться на несколько месяцев) мышечная масса заметно уменьшится. Ничего страшного. Когда выздоровеешь окончательно, возместишь недостачу.
Как восстановить?
> Овладей мячом В качестве профилактики заранее разрабатывай мышцы, помогающие твоему позвоночнику поворачиваться из стороны в сторону, при помощи гимнастического мяча. Сначала отрепетируй все движения и только потом начинай применять силу.
> Водные процедуры Как только дело пошло на поправку, лучший способ восстановления — плавание. Проплыви десять раз дорожку бассейна брассом — нагрузка на спину при этом будет минимальной, а затем десять раз кролем. Плюс все тот же бег в поясе для аквааэробики.
> Повороты с выпадами Возьми обеими руками 10-килограммовую штангу, прими позу полуприседа, перенеся вес тела на правую ногу. Теперь отталкивайся и одновременно поворачивай корпус так, чтобы ноги оставались на месте, а голова была повернута назад. Вес тела должен оставаться на ноге, двигающейся вперед, все движения нужно выполнять очень медленно. На каждую сторону — по 20 раз. Упражнение разрабатывает седалищные мышцы, поясницу и талию.
> Эспандер в полуприседе Прими позу полуприседа перед тренажером-эспандером, держа в обеих руках небольшой вес (10 кг). Следя, чтобы спина оставалась прямой, быстро встань, а затем медленно вернись в исходное положение, сгибая ноги в коленях. Повтори 30 раз. Упражнение разрабатывает седалищные мышцы, бедра и спину.
> Полуприсед с поворотами по диагонали Встань под углом 30° к тренажеру-экспандеру, левая нога ближе к нему, наклонись вперед, согни ноги в коленях, правой рукой держась за рукоять эспандера. Теперь выпрямляйся, делая поворот к тренажеру, пока угол сгиба твоего локтя не составит 90 градусов, а правая нога не будет опираться о пол только большим пальцем. По десять повторов на каждую сторону.
Выбил плечо!
http://www.kites.ru/images/school/4_plecho1.jpg
Самое уникальное свойство плеча - подвижность - нередко становится причиной травмы. Чащe всего это происходит во время упражнений с высоко поднятыми руками.
В чем проблема?
Плечо — единственный сустав человеческого тела, не скрепленный связками, их функцию выполняют вращательные мышцы. Если сустав испытывает напряжение в момент, когда рука высоко поднята, мышцы растягиваются, сустав расслабляется, что может привести к защемлению сухожилий. Они распухают и начинают болеть. Можно защемить и нерв. Как и любые мышцы, если их правильно и своевременно не разогревать, вращатели могут рваться и растягиваться. Это дестабилизирует сустав, головка которого частично или полностью выскакивает из ложа.
Скорая помощь
Все то же полотенце со льдом.
Как восстановить?
> Бейся в стену Медленно отжимайся от стены, постепенно отодвигая от нее ноги до тех пор, пока сохраняешь устойчивость. Начинай с 20 отжиманий, на счет четыре приближаясь к стене и отталкиваясь от нее. Количество повторов доведи до 40.
> Ручной мяч Возьми вытянутыми вперед руками тугой мяч и выполняй круговые движения в горизонтальной плоскости перед собой. Останавливайся через каждые 15см и сжимай мяч на 2 секунды, затем двигайся дальше.
> Фантастическая эластика
Прикрепи к ноге кольцо эластичного спортивного бинта и натяни его, сохраняя руку прямой под углом 90° к корпусу. Выполняй круговые движения перед собой. Сделай три подхода по 10 повторов в каждом.
> Ничего лишнего Сосредоточься на группах мышц-стабилизаторов — прессе и квадрицепсах. Во-первых, при их тренировке нагрузка на плечевой пояс минимальна, а во-вторых, они обеспечат надежную опору твоему плечу, когда ты сможешь вернуться к полноценным тренировкам.
ВНИМАНИЕ! От бега твоей травме станет только хуже и будет чертовски больно, поэтому сердечно-сосудистый тонус лучше всего поддерживать на велотренажере. Часа в день при стандартной для тебя нагрузке вполне достаточно. А когда снимешь бандаж, не торопись нагружать мышцы сверх меры. Спешка может растянуть процесс реабилитации на много недель.
Подвернул запястье!
http://www.kites.ru/images/school/5_zapyastwe1.jpg
Запястье - настоящий клубок связок и нервов, поэтому тело само тебе сообщит, когда после травмы можно возвращаться в спортзал. Попробуй отгибать пальцы по направлению к локтю под всеми мыслимыми углами, чтобы понять, выдержит ли запястье напряжение. Как и в случае с лодыжкой, самое главное здесь - постоянно двигать им, чтобы избежать затвердевания, избавляться от которого можно не один месяц.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:16

В чем дело?
Самая широко распространенная травма запястья — растяжение связок в том месте, где они пересекаются с костями. У большинства людей запястья развиты слабо, потому что их стабилизирует очень мало мышц. Подвывих запястья — это крайнее растяжение, когда случается разрыв связок между двумя и более костями, а сами кости смещаются. Перелом запястья обычно происходит при падении на кисть, когда повреждаются лучевые или локтевые кости руки или ладьевидная кость, расположенная сразу за большим пальцем. Очертаниями она напоминает банан и знаменита тем, что никогда не срастается так, как нужно.
Скорая помощь
Охлади — и к врачу!
Как бы то ни было
> Уважай Золотое правило: в первые три дня, когда опухоль еще болит и не спадает, с ней следует обходиться особо уважительно. Через пять дней, когда травма начинает проходить, к ней можно уже относиться попроще. А через десять надо добиться, чтобы она сама тебя зауважала.
> Разминай Чтобы убедиться, что ты готов к возвращению в спортзал, сначала разомни травмированный участок, разогрев все необходимые мышцы массажем или плавными движениями. Потом сделай несколько упражнений на растяжку мышц и сухожилий этого участка. Но в любом случае, пока боли в травмированной зоне не прекратятся, в спортзале тебе делать нечего.
> Не грузи В процессе реабилитации при поднятии тяжестей начинай с более легкого веса, выполняя побольше повторов. Замораживай Боль, саднение, воспале¬ние или опухоль — верные признаки того, что травмированный участок надо обкладывать колотым льдом, завернутым в кухон¬ное полотенце. Если боль не прекращается, обратись к врачу.
Как восстановить?
> Руки на стол Хорошее упражнение на развитие гибкости запястья на ранней стадии реабилитации — класть руку на край стола. Здоровую руку положи на травмированное предплечье. Сожми больную руку в кулак и как можно сильнее отогни его вниз, а за. тем толкай им здоровую руку как можно дальше. Выполняй упражнение медленно, по две минуты три раза в день.
> Плечевая кобура Если запястье надежно упаковано в плечевой бандаж-суппорт, тебе доступны любые аэробные упражнения, включая плавание, бег по ровной местности или велосипедный спорт. Брасс особенно хорош для того, чтобы нервы всего запястья разрабатывались как можно быстрее.
> Рискованное дело Если твое запястье заживает уже целую вечность, сходи проверься, Проблемы возникают главным o6pазом из-за синдрома повторяющегося растяжения. А от него спасает только покой. Хотя может оказаться и так, что ты сломал ладьевидную кость. Поэтому то рее всего понадобится рентгеновский снимок.
> Крепчай Чтобы восстановить и укрепить запястье, разминай окружающие мышцы, отгибая пальцы по направлению к локтю и удерживая их в таком положении секунд по 30. Когда почувствуешь боль — прекрати. Если же все хорошо, попробуй катать в пальцах 5-сантиметровый комок пластилина в течение 30 секунд. За неделю продли «катание» до нескольких минут.
Ну а теперь когда вы уже по набрались знаний по вопросу. Что же делать, если вы как обычно уехали на райские острова и не собирались болеть, да и докторов особо в округе не видно, (конечно можно вызвать, но денег это будет стоить и очень не малых). Я далек от мысли, чтобы написать краткое руководство по травматологии. Это просто несколько советов и комментариев.
Тугая повязка. Ее цель обездвижить поврежденный участок и уменьшить отек. Как правило, конечность фиксируется в среднем положении, наверно за исключением голеностопного сустава, который надо забинтовать в положении когда стопа максимально поднята (приведена), чтобы при ходьбе было удобно ступать на пятку. В противном случает можно запнуться и мало совсем не покажется. Повязка накладывается восьмеркой достаточно плотно, если вы собираетесь кататься в повязке, то намочите бинт, перед тем как заматывать. После восстановления пожалуй правильно защитить поврежденный сустав фиксирующим бандажом (наколенником). Это позволить разгрузить связки но наколенник стоит одевать только перед выходом на воду, постоянное ношение приведет к атрофии связочного аппарата сустава.
По поводу применения холода как долго его держать и как часто. Механизм действия холода заключается в том что организм уменьшает теплоотдачу сужает сосуды уменьшая кровоток, кровь по мимо разных других задач еще обеспечивает теплообмен и если где то локально охлаждать, то чтобы совсем не замерзнуть организму проще перекрыть локально кровоток, при травме это уменьшает отек, останавливает кровотечение, и обезболивает. Причем охлаждение льдом обладает самым глубоким и долгим действием. Используемые для охлаждения специальные препараты, например хлорэтил конечно удобен на жаре, но действие его больше поверхностное. Если держать лед слишком долго то мышцы сосудов устанут и перестанут сокращаться и эффект будет совершенно противоположным. Поэтому старайтесь ориентироваться по самочувствию (не должно ломить от холода) но не больше 40 минут. По крайней мере, как советовали в старых руководствах по акушерству держать пузырь со льдом 2 раза по 40 минут.
Когда и какие мази использовать
В первый день после травмы на ночь, перед тем как наложить повязку можно нанести гель с противовоспалительным и обезболивающим действием. Можно и мазь, но гель быстрее действует. К примеру, вольтарен, троксевазин и т.д., если у вас с собой ничего не оказалось то практически в любой аптеке, в любой точке мира есть вольтарен (диклофенак), он выпускается под многочисленными коммерческими названиями и обладает хорошим обезболивающим действием и как правило хорошо переносится. 3-4 раза в день будет повод перебинтовать, обязательно на ночь.
Когда же использовать разогревающие мази?
Если с противовоспалительными гелями и мазями все более или менее понятно, то что такое разогревающие мази и как они работают. В их состав входят препараты раздражающего действия, следствием которого будет локальное расширение сосудов и увеличенный кровоток вызовет покраснение и местный разогрев. Действие прямо противоположно охлаждению, которое оказывает лед. Поэтому использовать их стоит только после того как пройдет отечность. Так что пока разница со здоровым суставом в размерах заметна, разогревающие мази применять рано. Но не раньше чем через 2-3 дня после травмы. Обезболивающее действие разогревающих мазей и кремов можно объяснить повышением болевого порога. Вспомните, что вы сами не раз замечали, что после того как стукнулись, трете больное место и как не странно боль отступает. Как это работает. На поверхности кожи помимо болевых рецепторов есть целая куча других: тактильных, температурных, отвечающих за положение в пространстве (вы с закрытыми глазами можете определить, где ваша рука). После травмы болевые рецепторы возбуждены. Боль преобладает над другими ощущениями, но стоит нам потереть ушибленное место, активируя многочисленные рецепторы, и их сигналы как бы забивают болевые импульсы. Так же работают и разогревающие мази. Поэтому их стоит применять на этапе выздоровления, когда уже внешне и при бытовой нагрузке нет проблем, а вот при катании и выполнении элементов возникает боль, которая очень сильно мешает, нарушая технику (вы начинает опасаться что боль наступит и заранее к этому готовитесь, ломая движение). Применение разогревающих мазей отлично сочетается с разминочным массажем перед тренировкой.
Стоит ли использовать разогревающие мази на ночь? Наверно все зависит от вашей чувствительности к препарату. Многие из растирок очень сильно жгут и если во время тренировки это не так страшно и будет только отвлекать от возможной боли, то используя это на ночь вы проведете ночь без сна.
Еще о комплексном лечении спортивных травм>> (http://www.kites.ru/content/school/6/50)
Для скорейшего восстановления после полученной травмы, очень перспективно использование приборов для электростимуляции. Обезболивающий эффект так же основан на блокировании проведения болевых импульсов. Дело в том, что воспаление при травме представляет собой порочный круг. Повреждение → Боль→Отек→С давление нервов→Боль. Надо разорвать эту цепь которая сама по себе будет долго существовать. Поэтому блокирование боли будет способствовать быстрому восстановлению. Сейчас продается множество бытовых электра стимуляторов оказывающих хороший эффект и достаточно портативных.
Экстримальный спорт является состоянием, граничащим между нормальной физиологией и рядом патологических отклонений. При регулярных высоких нагрузках опорно-двигательный аппарат отвечает целым рядом адаптивных реакций вовлекающих мышцы кости и суставы. Это выражается в физиологической гипертрофии мышц, изменении костной структуры, улучшения кровообращения суставов. Микро травмы и перенапряжения приводят к нарушению адаптационных способностей опорно-двигательного аппарата. На ряду с этими хроническими заболеваниями в условиях спорта наблюдается ряд острых травм, приводящих к перелому костей, повреждении связок, суставных сумок, мышц.
Часто причиной этого являются ошибки в методике спортивной тренировки.
1) неравномерность тренировочного процесса, после большого перерыва вы сразу начинаете с максимально сложного для вас элемента.
2) быстрое увеличение тренировочных нагрузок. По приезду на море конечно хочется максимально выкатать весь ветер, но если вы приехали на пару недель не стоит убивать в первый день, чтобы болеет все оставшееся время
3) преждевременное включение в тренировочный процесс после микротравм или хирургических вмешательств
4) недостаточная компетентность при использовании дополнительных видов спорта и спортивных игр (футбол, волейбол, поднятие тяжестей).
К примеру, если долго нет ветра и понятно хочется кататься, вейкборд только с виду кажется таким простым там все по другому. А взятая у товарища доска с чуть не подходящими по размеру креплениями и непривычной стойкой может закончиться очень серьезной травмой. На вейкборде тоже надо сначала научиться падать, а только потом начинать мочить.
5) отсутствие разминки.
Более подробно о причинах спортивных травм>> (http://kites.ru/content/procenter/207/209)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:17

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Баротравма уха при ударе об воду
Как говорится солнце воздух и вода наши лучшие друзья, но не смотря на это общенародное мнение пловцы и ныряльщики имеют ряд профессиональных заболеваний в частности ушей.
Доктор М. Уанг (M.Wang) и его коллеги из отоларингологического отделения Тайбэйского госпиталя для ветеранов, Тайвань, опубликовали исследование, посвящённое профессиональным отоларингологическим болезням пловцов и ныряльщиков. Для людей, проводящих много времени в воде или под водой, характерны острый диффузный внешний отит, отомикоз, экзостоз, травматический разрыв барабанной перепонки, инфекции среднего уха и баротравмы внутреннего уха.
Для кайтбординга как спорта характерны частые падения и удары об воду, которые иногда могут заканчиваются баротравмой.
http://www.kites.ru/images/school/baro_tr_padenie.jpg
Аппарат среднего уха имеет мертвые пространства, наполненные воздухом и соединенные с внешним миром только с помощью евстахиевых труб, открывающихся внутрь носоглотки.
http://www.kites.ru/images/school/shema_uha_2.jpg

Каждая из двух евстахиевых труб имеет своего рода односторонний клапан, открывающийся в носоглотку. Он выполняет защитную функцию, блокируя проникновение инфекции в среднее ухо. Открытие труб позволяет воздуху с более высоким давлением попасть из горла в среднее ухо. Обычно это сознательное действие человека. Обычно такого эффекта дает простое сглатывание.
Фактически, вы бессознательно уравниваете давление в ушах много раз в день. Кислород постоянно абсорбируется тканями среднего уха. Таким образом, давление воздуха в нем понижается. Когда вы глотаете, растягивающиеся мышцы мягкого неба открывают евстахиевы трубы и открывают путь воздуху. При этом вы слышите слабый толчок или щелчок.
http://www.kites.ru/images/school/shema_uha_truby.jpg
Баротравма. Повреждение среднего уха в результате резких перепадов атмосферного давления. Возникает при взрыве, работе в кессонах, у летчиков , водолазов и при ударе об воду. При повышении атмосферного давления, если оно своевременно не выравнивается в среднем ухе через слуховую трубу, барабанная перепонка втягивается, при понижении - выпячивается. Резкие перепады атмосферного давления передаются через барабанную перепонку и цепь слуховых косточек на внутреннее ухо и отрицательно сказываются на его функции. Баротравма может сопровождаться даже разрывом барабанной перепонки.
Основной причиной баротравмы является быстрое изменение давления и неспособность среднего уха компенсировать это изменение, чему способствуют факторы, важнейший из которых — нарушение проходимости слуховой трубы. Отек слизистой и сужение устьев евстахиевых труб наблюдаются при воспалительных процессах в носоглотке, а в холодной воде и у здоровых лиц.
Наиболее чувствительно к баротравме среднее ухо, поражение которого носит характер бароотита. Появляются острая боль в области уха, лобных и верхнечелюстных (гайморовых) пазух, чувство заложенности в ушах. Наблюдается понижение слуха, при отоскопии обнаруживается гиперемия барабанной перепонки (рис., а), а в ряде случаев ее разрыв (рис., б), который может сопровождаться кровотечением из уха. Раневую поверхность при разрыве барабанной перепонки обрабатывают растворами дезинфицирующих средств в дальнейшем (в течение 2—3 дней) целесообразно закапывать в нос сосудорасширяющие препараты. Бароотит с разрывом барабанной перепонки может осложниться острым гнойным отитом.

http://www.kites.ru/images/school/barotravma1.jpg

Симптомы, течение. В момент баротравмы ощущаются резкий "удар" в ухо и сильная боль. Отмечается снижение слуха, иногда головокружение, появляются шум и звон в ушах. При разрыве барабанной перепонки - кровотечение из наружного слухового прохода.
Лечение
Если нет разрыва барабанной перепонки, то в наружный слуховой проход вводят комок стерильной ваты. При разрыве перепонки следует осторожно вдувать сульфаниламидный порошок или антибиотики, наложить стерильную повязку на ухо.
Лекарственная терапия
- Средства, уменьшающие отёк слизистой оболочки полости носа
- Антигистаминные препараты
- Антибактериальные средства (при инфицировании).
- Адреномиметические средства противопоказаны при артериальной гипертёнзии
При появлении признаков баротравмы уха необходимо обратиться к врачу. Он поставит диагноз повреждения и пропишет носовые капли, рассасывающие тканевые блоки в евстахиевых трубах, или антибиотики, если есть подозрение на инфицирование носоглотки. Особое лечение баротита необязательно — достаточно подождать, пока здоровье среднего уха не восстановится, что обычно занимает от двух дней до двух недель. В этот период нельзя погружаться и совершать перелеты, иначе произойдет повторное травмирование. Не следует в это время сильно кашлять и чихать, а так же не следует с усилием сморкаться.
После прорыва барабанной перепонки лечение может затянуться до трех месяцев, а в некоторых случаях даже потребовать хирургического вмешательства.
Можно ли продолжать кататься с баротравмой?
Итак, после катания вы вышли с болью в ушах. У вас есть ощущение, что уши чем-то наполнены (это кровь и слизь), и вы не можете слышать на все 100%. У вас баротравма среднего уха.
Однако, в целом, ваше самочувствие хорошее. Вопрос в том, можно ли продолжать кататься в таком состоянии? Некоторые райдеры делают это, но они сильно рискуют полностью потерять слух или ухудшить работу вестибулярного аппарата. Кроме того, существует реальный риск инфицирования. Помните, что вы не можете быть уверены, что в то же самое время вы могли повредить и внутреннее ухо. Симптомы баротравмы внутреннего уха не всегда появляются немедленно и выражены достаточно отчетливо.
Все медицинские советы говорят о том, что если вы получили баротравму среднего уха, выйдите из воды и не катайтесь до обследования врачем.
Как защитить себя от баротравмы ?
Конечно, использование защитного шлема с закрытыми ушами (http://kites.ru/content/catalog/5/44/productid/1004) снимает эту проблему. Начиная кататься первое время после травмы или если у вас были когда то раньше болели уши (т.е. может быть нарушена проходимость евстахиевых труп из за воспалительного процесса), или просто катание в холодную погоду (холодная вода вызывает отек слизистой), используйте беруши. Закрывая наружный слуховой проход, они достаточно надежно фиксируются, принимая форму слухового канала. И предохранять от попадания холодной воды и перепадов давления при ударе об воду.
Для этих же целей подойдет водонепроницаемый аудиоплеер (http://www.kites.ru/content/catalog/5/20/firms/132/productid/1746) наушники которого выполнены в форме берушей, и не только позволят прослушивать музыку, но и спасут уши при падении.
Причиной потери слуха после падения в воду может быть серная пробка. Серная пробка — скопление ушной серы в наружном слуховом проходе. В норме ушная сера служит естественной смазкой стенок наружного слухового прохода. С. п. образуется в результате гиперсекреции расположенных в наружном слуховом проходе серных желез и повышенной вязкости серы. Скоплению серы способствуют узость и извилистость наружного слухового прохода. Вначале мягкая, со временем С. п. становится плотной и даже каменистой; цвет ее светло-желтый или темно-коричневый. Иногда пробка состоит преимущественно из спущенного эпидермиса — эпидермальная пробка.
Если С. п. не закрывает полностью просвет слухового прохода, она не вызывает никаких нарушений. При закрытии просвета появляются ощущение заложенности уха и понижение слуха, аутофония (резонанс собственного голоса в наложенном ухе). Эти расстройства развиваются внезапно, чаще всего при попадании в слуховой проход воды во время купания, мытья головы (серная пробка при этом набухает) или при манипуляции в ухе спичкой, шпилькой. Если С. п. давит на стенки слухового прохода и барабанную перепонку, возникают кашель, головокружение, шум в ухе, нарушение функций звукопроводящего аппарата. Наличие С. п. устанавливают на основании анамнеза, клинической картины и данных отоскопии. Удаляют С. п. промыванием уха теплой водой.
http://www.kites.ru/images/school/promyvanie_uha2.jpg
Иногда ее предварительно размягчают, для чего в ухо в течение 2—3 дней закапывают по 10 капель 3 раза в день подогретый до 37° щелочной раствор (после закапывания необходимо полежать 10—15 мин). При этом вследствие набухания пробки слух может временно ухудшиться.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:17

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Кайтбординг и фармакология
Нет других видов человеческой деятельности, где бы интенсивность физических нагрузок достигала такого запредельного уровня, как в спорте. Для их выполнения организм человека нуждается в поддержке, а не в дополнительной стимуляции, когда все системы и органы и так напряжены до предела. При перетренировках и перенапряжениях возможен срыв адаптации с тяжелейшими последствиями. Кто хоть раз был на финише марафона, тот знает, что это за зрелище.
Спортивная фармакология является одной из молодых ответвлений клинической и экспериментальной фармакологии, которая по ряду признаков принципиально отличается от них. Это, прежде всего, фармакология здорового человека, позволяющая расширить границы адаптации к чрезмерным физическим нагрузкам, то есть повысить физическую работоспособность, психическую устойчивость и ускорить процесс восстановления после выполненных упражнений.
Складывается любопытная ситуация, при которой фармакология может обойтись без спорта, а спорт без фармакологии, пожалуй, уже нет.
Виды спорта и допинги
Все виды физической деятельности подразделяются по интенсивности нагрузок на очень высокие, высокие, средней и низкой интенсивности. Это соответствует уровню спортивной квалификации спортсменов экстра-класса (олимпийских чемпионов и чемпионов мира), мастеров спорта международного класса, мастеров спорта, разрядников, лиц, занимающихся физической культурой, не занимающихся физической культурой и занимающихся лечебной физкультурой с целью реабилитации тех или иных функций при помощи заданной двигательной активности. Естественно, что и требования к этим лицам, их подготовленность, питание и фармакологическое обеспечение будут совершенно различными. Однако, все они имеют пределы своих возможностей, которые ограничивают физическую работоспособность человека. Следует иметь в виду, что эти факторы, лимитирующие работоспособность, зависят от вида физической деятельности.
Кайтбординг относится к сложнокоординационным видам которые основаны на тончайших элементах движения, как это бывает в фигурном катании, гимнастике, прыжках в воду, стрельбе, где требуются отменная выдержка и внимание. Физические нагрузки варьируются в широких пределах. Например, чтобы сделать сложный прыжок нужна огромная взрывная сила, в то время как при стрельбе необходима концентрация внимания и уменьшение тремора.
К допингам в сложнокоординационных вида спорта относят: Алкоголь, наркотические аналгетики, транквилизаторы, бетаблокаторы и ДР. Прием которых может привести к наркотическая зависимости и алкоголизму.
Методологически будет правильным:
1) выявить причину, мешающую спортсмену выполнить ту или иную спортивную задачу (мониторинг);
2) устранить эту "помеху" при помощи недопинговых лекарственных веществ и биологически активных препаратов (фармакологическая коррекция).
Способность быстро запоминать новые сложные движения больше присуще детям, с возрастом способность обучаться новому снижается. И это касается не только спортивной техники, причиной тому просто ухудшение памяти. об этом подробнее>> (http://www.kites.ru/content/school/5/112)
Как с этим бороться?
Ноотропы - это вещества, оказывающие специфическое влияние на высшие интегративные функции мозга, улучшающие память, облегчающие процесс обучения, стимулирующие интеллектуальную деятельность, повышающие устойчивость мозга к повреждающим факторам, улучшающие кортикально-субкортикальные связи. Ноотропные препараты способны улучшать когнитивные (познавательные) функции как у здоровых людей, так и, в особенности, нарушенные при различных заболеваниях.
В отличие от психостимуляторов мобилизующего типа, ноотропы не вызывают психомоторного возбуждения, истощения функциональных возможностей организма, привыкания и пристрастия.
Следует отметить, что общепринятой классификации ноотропов пока не существует. Это обусловлено различными причинами, среди которых можно выделить две основные:
1. До настоящего времени механизм действия ноотропных средств недостаточно изучен.
2. Улучшение интеллектуальных функций и способности к обучению (мнесгических функций - восприятия новой информации и ее запоминания) можно добиться:
-непосредственной активацией энергопродуктивных процессов в нейронах;
-улучшением мозгового кровообращения и микроциркуляции;
-изменением метаболизма ряда нейромедиаторов и их способности к взаимодействию с мембранными рецепторами;
-посредством нейротрофического и нейромодуляторного действия.
В основе терапевтического действия ноотропных препаратов лежит несколько механизмов:
-улучшение энергетического состояния нейронов (усиление синтеза АТФ, антигипоксический и антиоксидантный эффекты);
-активация пластических процессов в ЦНС за счет усиления синтеза РНК и белков;
-усиление процессов синаптической передачи в ЦНС;
-улучшение утилизации глюкозы;
-мембраностабилизирующее действие.
Многие ноотропные препараты, наряду с непосредственным влиянием на нарушенные мнестические функции, используют при снижении общего уровня жизнедеятельности человека, возникающем при различных заболеваниях и экстремальных воздействиях, таких как ишемия, травмы мозга, интоксикация, утомление, болевые синдромы, стресс, перинатальные воздействия.
К основным свойствам ноотропов относятся:
-способность стимулировать обмен веществ и энергии в клетках мозга за счет оптимизации биоэнергетических процессов в нервной клетке;
-улучшение работы нейронов, как в норме, так и при действии экстремальных факторов.
Благодаря этим свойствам группу ноотропных препаратов часто называют "нейрометаболические церебропротекторы", что характеризует общее свойство препаратов данной группы стимулировать обменные процессы в нервной ткани, особенно при различных нарушениях, оптимизируя уровень обмена веществ, измененного патологическим состоянием.
Конечно освоение спортивной техники не сводится просто к приему чудесной таблетки. Совсем без тренировок к сожалению это не работает.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:18

19. Спортивная медицина в кайтбординге : VIVAX SPORT - комплексное востановление после травм
Проблема реабилитации после спортивных травм стоит очень остро. После восстановления еще долгое время остается страх, что боль вернется снова. Это не дает полноценно тренироваться.
Для ускорения процесса реабилитации требуется комплексная терапия, направленная на профилактику и лечение как причин (плохая разминка, накопление усталости), так и восстановления после перенесенных травм.
Один из примеров комплексного подхода линия лечебных средств VIVAX SPORT. Разработана для профессиональных спортсменов и рекомендована всем, кто ведет активный образ жизни.
Клинические испытания VIVAX SPORT проведены в Институте травматологии и ортопедии им. Вредена, Санкт-Петербург.
http://www.kites.ru/images/school/v1.jpg
ГЕЛЬ ТОНИЗИРУЮЩИЙ С РАЗОГРЕВАЮЩИМ ЭФФЕКТОМ
Гель тонизирующий с разогревающим эффектом применяется в качестве разогревающего средства для быстрой подготовки мышц к интенсивным физическим нагрузкам, во время подготовительного периода к соревнованиям, перед тренировками.
Клинически доказано усиление микроциркуляции крови в тканях мышц и связок, сопровождающееся повышением теплоизлучения кожи до 3,5% и сохранением полученного эффекта в течение длительного времени.
http://www.kites.ru/images/school/v91.jpg
ГЕЛЬ РЕГЕНЕРИРУЮЩИЙ
Рекомендован при травмах, ушибах, разрывах сухожилий, переломах. Клинически доказано улучшение микроциркуляции крови в тканях мышц и связок, сопровождающееся повышением теплоизлучения кожи на 5% и сохранением полученного эффекта в течение длительного времени.
http://www.kites.ru/images/school/v8.jpg
ГЕЛЬ РЕЛАКСАНТНЫЙ С ОХЛАЖДАЮЩИМ ЭФФЕКТОМ
Применяется с целью быстрой релаксации мышц после интенсивных тренировок для быстрого рассасывания гематом, снятия отеков при ушибах и восстановления оптимального функционирования мышечной ткани и связочного аппарата.
Клинически доказано охлаждающее действие геля, сопровождающееся снижением теплоизлучения кожи на 7% и сохранением полученного эффекта в течение длительного
времени.
http://www.kites.ru/images/school/v10.jpg
МАССАЖНЫЙ КРЕМ ДЛЯ ИНТЕНСИВНОЙ ПОДГОТОВКИ
Рекомендован для профессионального массажа с целью быстрого разогревания мышц перед тренировками и соревнованиями. Клинически доказано разогревающее действие крема, выражающееся в усилении микроциркуляции крови в тканях мышц, связок и суставов, сопровождающееся повышением теплоизлучения кожи до 7,5%.
http://www.kites.ru/images/school/v7.jpg
МАССАЖНЫЙ КРЕМ ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ МАНУАЛЬНОЙ ТЕРАПИИ
Применяется специалистами при локальных травмах, наносится на поврежденные места, быстро восстанавливает работоспособность.
Клинически доказано тонизирующее действие крема на сосуды, выражающееся в усилении микроциркуляции крови в тканях мышц, связок и суставов и сопровождающееся повышением теплоизлучения кожи на 4%.
http://www.kites.ru/images/school/v6.jpg
ГЕЛЬ ТОНИЗИРУЮЩИЙ С РАЗОГРЕВАЮЩИМ ЭФФЕКТОМ
Рекомендован в качестве разогревающего средства для быстрой подготовки мышц к интенсивным физическим нагрузкам, во время подготовительного периода к соревнованиям, перед тренировками. Клинически доказано усиление микроциркуляции крови в тканях мышц и связок, сопровождающееся повышением теплоизлучения кожи на 2,1% и сохранением полученного эффекта в течение длительного времени.
http://www.kites.ru/images/school/v2.jpg
ГЕЛЬ РЕГЕНЕРИРУЮЩИЙ
Рекомендован для восстановления мышц и связок после интенсивных занятий спортом и физическим трудом. Клинически доказано улучшение микроциркуляции крови в тканях мышц и связок, сопровождающееся повышением теплоизлучения кожи на 3,5% и сохранением полученного эффекта в течение длительного времени.
http://www.kites.ru/images/school/v5.jpg
ГЕЛЬ РЕЛАКСАНТНЫЙ С ОХЛАЖДАЮЩИМ ЭФФЕКТОМ
Рекомендован для быстрой релаксации мышц после занятий спортом и интенсивных физических нагрузок. Клинически доказано охлаждающее действие крема, сопровождающееся снижением теплоизлучения кожи на 4% и уменьшением болевых ощущений.
http://www.kites.ru/images/school/v3.jpg
Многие ведущие спортсмены используют препараты серии VIVAX SPORT. Чемпион России 2006г. по кайтбордингу Евгений Новожеев - прорайдер команды VIVAX, на прошлой неделе приезжал к нам в Калимеру для съемки нового рекламного ролика.
Уверен, что подобное видео не только будет продвигать правильные препараты VIVAX SPORT, но и способствовать развитию нашего спорта в целом. Выбор для рекламы чемпиона России по кайтбордингу (а не какой-нибудь футбольной команды), это признание того, что уровень развития нашего спорта стал действительно международным.
К примеру, номер два в рейтинге чемпионата России, Петр Тюшкевич, в мировом рейтинге PKRA занимает 6-е место.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:19

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Спортивная болезнь - перетренированность
Когда в девяностых меня по сокращению уволили из спортивного клуба армии, с должности врача команды мастеров, казалось, что большой спорт уже никому не нужен. Надо было работать, а спортивная медицина денег не приносила, постепенно все устроилось, появились новые увлечения, сначала виндсерфинг, а потом кайт. И казалось, что все связанное со спортом высших достижений осталось в прошлом, а впереди только Фан. Но просматривая как-то культовый в то время фильм про восемь писем с острова, фраза про то, что там на Мауи «пропадает трепетное ожидание ветра» все-таки зацепилась за ставшее ненужным медицинское прошлое.
Постепенно кайбординг из увлечения стал профессией, а чемпионат мира среди профессионалов стартом, к которому строились тренировочные планы. Когда говорят, что у нас в России нет мест, где можно качественно готовиться к международным соревнованиям, это, конечно, правда. Но круглый год не дует нигде, поэтому старая добрая система тренировочных сборов работает и для кайтбординга. Но важно не только приехать к заветному теплому морю, а еще как можно полноценнее использовать каждый день. Ниже про то, как не потерять «трепетное ожидание ветра», о перетренированности.
http://www.kites.ru/images/school/vika_anapa600.jpg
К своеобразным заболеваниям спортсмена относится перетренировка - спортивная болезнь. Положительное влияние занятий на организм может быть достигнуто при таком дозировании мышечной нагрузки, которое обеспечивает общее развитие, тренировку основных физиологических функций. Для этого при проведении занятий предусматривается чередование повышенной мышечной деятельности, вызывающей некоторую степень утомления, и отдыха, особенно активного, что является необходимым условием тренировки. Утомление нельзя рассматривать как нечто патологическое, вредное для организма, оно представляет собой естественное состояние, возникающее под влиянием мышечной деятельности. При небольшом утомлении усиливается обмен веществ, повышается мышечный тонус, становятся более интенсивными процессы восстановления. Собственно, эффект тренированности невозможен без утомления. При интенсификации тренировочного процесса, при увеличении волевого начала у спортсмена может развиться патологическое состояние, называемое перетренированностью.
СПОРТИВНАЯ БОЛЕЗНЬ – ПЕРЕТРЕНИРОВКА
Причины перетренированности:
Форсированные тренировки, тренировки с повышенными нагрузками; перегрузка в тренировке количественного характера; тренировка в другом, не основном виде спорта;
тренировка в среднегорье без подготовки; нарушение режима тренировок, отдыха, сна, питания; физическая и психическая травма, интоксикация организма из очагов хронической инфекции; тренировка в болезненном состоянии;
перегревание на солнце; пониженная устойчивость организма к физическим и эмоциональным нагрузкам.
Перетренированность может возникнуть в любом периоде тренировки. Однако в начале тренировки, в подготовительном периоде, перетренированность возникает редко. Опасность ее развития постепенно возрастает по мере улучшения состояния тренированности, т.е. в базовом периоде тренировки. Особенно часто перетренированность наблюдается у спортсменов, когда они приближаются к своим ранее достигнутым индивидуальным рекордам и стремятся их превзойти.
Состояние перетренированности включает в себя и состояние тренированности, - чтобы перетренироваться, нужно иметь уже какой-то, чаще высокий, уровень тренированности.
В основе развития перетренированности лежит перенапряжение возбудительного и тормозного процессов в коре больших полушарий головного мозга. Перетренированность условно делят на 3 стадии (по Бутченко Л. А.):
1-я стадия:
Спортивный результат стоит на месте или снижается. Ничего не беспокоит. Но возможно нарушение сна плохое засыпание, частые пробуждения. Расстройство тончайших двигательных координации. Ухудшение приспособляемости сердечно-сосудистой системы к скоростной нагрузке (контроль — функциональная проба). Чтобы повысить спортивный результат, спортсмен увеличивает тренировочную нагрузку, - и это приводит к прогрессированию заболевания.
2-я стадия:
Спортивные результаты продолжают снижаться. Вялость, сонливость, апатия, раздражительность, снижение аппетита, нежелание тренироваться. Полное нарушение структуры сна. Сон не дает восстановления сил. Внешний вид: бледный цвет лица, синеватый цвет губ и глазниц, ногтей (акроцианоз). Возможна так называемая «мраморная» кожа - усиленный рисунок венозной сети на фоне бледной кожи.
Потеря остроты мышечного чувства, замедленное врабатывание, неадекватные реакции в конце выполнения сложных физических упражнений. Быстрая утомляемость, повышенная раздражительность, неприятные ощущения и боли в области сердца. Нарушается суточный динамический стереотип и суточная периодика функций.
Вегетативная дистония: неустойчивое артериальное давление (АД), выраженные сосудистые реакции, ненормальная реакция на температурный раздражитель. ЭКГ - нарушение ритма, блокады, снижение сократительной способности.
Функциональные пробы - неоправданно высокая реакция на физическую нагрузку. Основной обмен повышается.
Неэкономная (большая) трата энергии при любой нагрузке. Нарушения в:
- аппарате внешнего дыхания (уменьшение жизненной емкости легких - ЖЕЛ);
- системе пищеварения;
- эндокринной системе (в т.ч. нарушение менструального цикла);
- опорно-двигательной системе (потеря эластичности связок и силы мышц);
- обменных процессах (потеря 1/30 «боевого» веса из-за распада белка).
Снижение иммунитета - высока опасность заболеваний.
3-я стадия:
Спортивные результаты значительно снижаются, несмотря на все усилия спортсмена повысить их. Высокая конфликтность спортсмена с родителями, друзьями, тренером, судьями. Резкие изменения в центральной нервной системе. Органические изменения в сердце. Недостаточность кровообращения. Возможность развития невроза (неврастения, истерия, психастения).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:20

ПРОФИЛАКТИКА
Тренировка и участие в соревнованиях в болезненном состоянии категорически противопоказаны. Очаги хронической инфекции должны быть ликвидированы.
Режим тренировок и отдыха, учебы, питания должен быть оптимизирован и приведен в соответствие с возрастом. В состоянии хорошей тренированности («высокая спортивная форма») не следует применять очень большие нагрузки длительное время. Их следует чередовать со сниженными нагрузками, которые периодически включаются в тренировку на 5-7 дней. После такой разгрузки объем тренировочной работы может быть увеличен до оптимального при возрастании интенсивности нагрузки. Нагрузку следует соизмерять с темпом восстановления (который зависит от направленности тренировки). Необходим контроль функционального и психоэмоционального состояния (ЭКГ, тесты).
Рекомендуется мед, пыльца, круглогодичная витаминизация. Прием ноотропов, валерианы для профилактики перенапряжения ЦНС; прием инозина, рибоксина, панангина, гинкго билоба для профилактики перегрузки сердечнососудистой системы (см. схемы фармакологической поддержки на этапах подготовки).
Спортсмен должен вести подробный дневник, в котором необходимо отмечать проделанную работу (свою субъективную реакцию на нее), сон (качество, продолжительность), аппетит, стресс-факторы, утренний пульс в покое.
Необходима работа с психологом.
ЛЕЧЕНИЕ
Важно начать как можно раньше, поскольку 1-я стадия перетренировки успешно лечится, а 3-я стадия - чаще безуспешно.
1-я стадия — отменяется участие в соревнованиях (нет смысла показывать плохие результаты) и меняется режим тренировок (режим ОФП) на 2-4 недели. Фармакологическая коррекция.
2-я стадия — отменяются тренировки на 1—2 недели (замена активным отдыхом); далее 1-2 месяца - ОФП с постепенным включением обычного тренировочного режима. Лечебные мероприятия, в том числе фармакологическую коррекцию, проводит врач.
3-я стадия — лечение проводится в клинических условиях.
ПРОГНОЗ
1-я стадия - патологическая симптоматика ликвидируется без последствий. При 2-й и особенно 3-й стадии перетренированности спортивная работоспособность снижается на длительное время (иногда годы).
Ну и что же делать?
Без консультации врача по любому не обойтись. Ниже просто для информации чтобы знать, что спрашивать у врача (собрался на прием, немного почитай).
Медикаментозное (фармакологическое) воздействие на скорость восстановления спортсменов заключается, как уже указывалось, в профилактике и лечении острых и хронических перенапряжений. Физическое перенапряжение организма - это паталогические реакции в организме, возникающие в ответ на чрезмерный уровень функционирования того или иного органа или системы органов. Перенапряжение является общей болезненной реакцией всего организма, но всегда характеризуется преимущественным подтверждением той или иной системы организма.
В зависимости от выраженности нарушения деятельности систем и органов выделяют четыре клинические формы перенапряжения:
1.Перенапряжение центральной нервной системы;
2. Перенапряжение сердечно-сосудистой системы;
3. Перенапряжение печени (печеночно-болевой синдром);
4. Перенапряжение нервно-мышечного аппарата (мышечно-болевой синдром).
Лечение перенапряжений направлено на регуляцию и стимуляцию обменных процессов, причем происходит заметное увеличение доз принимаемых препаратов и продолжительности курса.
Синдром перенапряжения центральной нервной системы (ЦНС). Вот это как раз про кайтбординг.
Встречается, как правило, в сложнокоординационных видах спорта в период наработки технических навыков, в специальном подготовительном периоде, а также в предсоревновательном и соревновательном периодах учебно-тренировочного процесса. При этом может наблюдаться как угнетение, так и перевозбуждение ЦНС. В случае угнетения ЦНС, при ощущении слабости, нежелании тренироваться, апатии, снижении артериального давления назначают тонизирующие и стимулирующие средства: адаптогенные препараты животного и растительного происхождения пантокрин, женьшень, родиола розовая, элеутерококк, аралия, стеркулия, заманиха и др.), тонизирующие растительные препараты импортного производства (вигорекс, бренто и др.). При повышенной возбудимости, нарушениях сна, раздражительности применяют легкие снотворные и седативные (успокаивающие) средства: препараты валерианы, пустырника, пассифлоры, оксибутират натрия. При приеме оксибутирата натрия можно назначать аминолон, гаммалон, или пирацетам (оксибутират натрия - по 30-35 г 5% сиропа на ночь, аминолон, гаммалон или пирацетам по 1-2 табл. 3 раза в день), продолжительность курса 10-12 дней. В комбинации с указанными препаратами могут назначаться глутаминовая кислота и глицерофосфат кальция.
Cиндром перенапряжения сердечно-сосудистой системы
Объективными показателями перенапряжения сердечно-сосудистой системы являются изменения в электрокардиограмме спортсмена. При наличии признаков перенапряжения сердечно-сосудистой системы следует немедленно ограничить объем физических нагрузок, а также проводить соответствующие бальнеологические, физиотерапевтические и фармакологические мероприятия. Фармакотерапия синдрома перенапряжения миокарда при наличии выраженных нарушений функции сердца включает прием рибоксина (инозина), оротата калия, сафинора, а также препаратов аминокислот и витаминов (пиридоксина, цианкобаламина, фолиевой кислоты). Целесообразно также сочетанное применение препаратов фосфора, АТФ, холина хлорида и карнитина (15-30 дней). На поздних стадиях перенапряжения сердечно-сосудистой системы, особенно с выраженными признаками дистрофии миокарда, показана терапия верошпироном, альдактоном. Перед курсовым лечением необходимо установить индивидуальную чувствительность к препарату и эффективную его дозу.
Синдром перенапряжения печени (печеночно-болевой).
Печеночно-болевой синдром развивается обычно при тренировках на выносливость, особенно в видах спорта, требующих вынужденного положения (конькобежный спорт, гребля). Он развивается, как правило, после однократной чрезмерной физической нагрузки и проявляется остро, без предвестников. Особое внимание при возникновении перенапряжения печени должно быть уделено спортсменом контролю над питанием (рацион должен содержать достаточное количество углеводов на фоне уменьшенного количества животных жиров, растительные и молочные продукты).
Для усиления желчеотделения целесообразно назначение минеральных вод, препаратов некоторых лекарственных растений (настой бессмертника, кукурузных рылец, шиповника), желчегонных препаратов аллохол, легалон, карсил) и гепатопротекторов (эссенциале). При спастических явлениях показано назначение спазмолитических средств. Эффективно также комбинирование указанных средств с оротатом калия, рибоксином (инозином). Прием желчегонных и гепатопротекторов рекомендуется проводить после еды в течение длительного времени, особенно в периоды наиболее интенсивных и продолжительных тренировок.
Синдром перенапряжения нервно-мышечного аппарата (мышечно-болевой).
Напряженная мышечная деятельность в анаэробном режиме у спортсменов невысокой квалификации или при форсированной тренировке может приводить к развитию болевого синдрома в мышцах. При этом следует снижать тренировочные нагрузки, особенно в анаэробном режиме (силовые). Целесообразно назначение бальнеопроцедур, массажа с согревающими мазями, локальной барокамеры. Из лекарственных средств лечения мышечно-болевого синдрома показано назначение спазмолитических, сосудорасширяю-щих и улучшающих процессы микроциркуляции препараты: ксантинол никотинат, никошпан, грентал. Продолжительность приема 2-5 дней. При повышенной вязкости крови с нарушением адгезии тромбоцитов и эритроцитов прием грентала целесообразно сочетать с сосудорасширяющими препаратами типа ношпы и фосфадена. Хороший эффект дает назначение оксибутирата натрия, как средства профилактики перед планируемыми нагрузками в аэробной зоне, а также при развившемся синдроме «забитости» мышц. В случае упорного болевого синдрома для снижения мышечного тонуса может быть целесообразным применение скутамила-С (1-2 дня) или мидокалма (1-2 приема). Поскольку в чистом виде указанные синдромы перенапряжения, как правило, не встречаются, а комбинируются у спортсменов, восстановительный комплекс препаратов обычно включает в себя средства, направленные на профилактику и лечение различных синдромов. При этом, в зависимости от особенностей нагрузки в конкретных видах спорта, на первый план выходят наиболее выраженные проявления реакции утомления и, соответственно, те или иные специфические средства по лечению и профилактике различных синдромов перенапряжения.
Начиная с детского и юношеского спорта и кончая высококвалифицированными профессионалами в спорте, огромен интерес к фармакологии, нередко принимаемой за панацею. Иногда происходит поиск «чудодейственных» лекарств, позволяющих, якобы, в самые короткие сроки вывести спортсмена на уровень рекордных достижений. Отмечаются попытки оттеснить на второй план или даже полностью подменить целенаправленный и упорный тренировочный процесс таблетками или шприцем с лекарством. Подчас спортсмены идут на прием мало того, что неэффективных, но и заведомо вредных и опасных для здоровья препаратов (зачастую прямо противоположного действия). Такой подход к спортивной фармакологии с морально-этических позиций должен быть, безусловно, решительно осужден.
Но перенапряжение - это уже болезнь, которая требует своевременного лечения, а значит, без таблеток не обойтись.
Интерес к организации фармакологического обеспечения в спорте высших достижений (т.е. высококвалифицированных спортсменов - начиная от уровня мастера спорта и выше), имеется; в значительной степени, и со стороны спортсменов менее высоких квалификаций, представителей массового спорта, вообще широких кругов любителей спорта и физической культуры. Общие принципы и достижения спортивной фармакологии, разрабатываются, конечно, в первую очередь для высококвалифици-рованных спортсменов, применимы, тем не менее, для всех случаев адаптации здорового человека к интенсивным и высокообъемным физическим нагрузкам.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:20

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Акклиматизация
Кататься хочется всегда и, как правило, в тепле. К сожалению, туда, где дует и тепло приходится лететь и пересекать при этом не один часовой пояс. Поэтому, преодолев нехилое расстояние и нарадовавшись райскими условиями, через 3-4 дня начинаешь чахнуть и недомогать. Это тебя накрыла акклиматизация. Как с этим бороться и собственно, что это такое?
Дело в том, что все процессы в организме протекают по определенному ритму. Каждый день вместе с восходом солнца (у кого-то чуть позже) начинается наш день. Да и то что мы делаем в течение дня повторяется за небольшими вариациями. Прием пищи, физическая активность и т.д. Эта регулярность удобна организму и позволяет заранее готовиться к той или иной деятельности. Этот ритм поддерживается чередованием периодов сна и бодрствования, которые задаются, в свою очередь, сменой светлого и темного времени суток. Не знаю на сколько понятно получилось, но поверьте, что вашему организму значительно проще, когда у вас все по режиму.
Что же происходит, когда вы прилетели за несколько часовых поясов. Пару дней вы продолжаете жить по старому расписанию, как бы по инерции. Но, поскольку ваше старое расписание не укладывает в местный режим день/ночь, это приводит к срыву биоритмов, по-умному «десинхроноз». В то время, пока ваш организм пытается перестроиться, вы испытываете упадок сил, повышенную утомляемость, днем сонливость, а ночью, наоборот, не можете уснуть. Это напоминание о предыдущем режиме. Эти симптомы постепенно проходят к концу вашей первой недели.
Что же делать? Как с этим бороться? Можно ли избавить себя от недомогания?
Процесс приспособления к изменению окружающих условий называется адаптация. Для того, чтобы ускорить его и уменьшить неблагоприятные симптомы, применяют целый ряд препаратов, как правило, растительного происхождения, называемые «адаптагенами». Вы все, конечно, слышали о многих из них, но может не придавали особого значения. Это: жень-шень, элеутерококк, золотой корень, витамины, микроэлементы и т.д.
http://www.kites.ru/images/school/vit2.jpg
Прием в профилактических целях заблаговременно не отменяет полностью десинхроноз, перестройка все равно будет проходить, но она займет меньшее количество времени и недомогание будет менее выраженным. Даже если вы забыли или не позаботились об этом дома, ничто не мешает вам начать прием адаптагенов по прилету на место. Лучше не дожидаться пока вы почувствуете себя плохо. Всегда проще предупредить, чем потом лечить.
http://www.kites.ru/images/school/vit3.jpg
Например, в Египте фармакология на очень хорошем уровне, многие известные иностранные фармацевтические фирмы-производители имеют фабрики в Каире и Александрии. Вот несколько препаратов, которые помогут вам быстрее перестроиться и полностью посвятить себя каталке:
http://www.kites.ru/images/school/vit1.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:21

19. Спортивная медицина в кайтбординге : "Простуда" на губах
Как всегда в жизни, когда кажется что вот оно счастье: ветер, солнце, море к бочке меда прилагается маленькая ложка дегтя, в виде простуды на губах.
Герпес на губах имеет несколько названий: "простуда" на губах, лихорадка на губах, герпес губ, herpes labialis, губной или лабиальный герпес.
"Простуда" на губах, преимущественно вызывается вирусом простого герпеса I типа (ВПГ-I). У 95% людей в организме присутствует этот вирус. В редких случаях причина герпеса губ - вирус простого герпеса 2 типа, (передается при оральном сексе).
Вирус простого герпеса, вызывающий "простуду" на губах, остаётся внутри человеческого организма пожизненно. В настоящий момент не разработано лекарственных средств и методов лечения, которые полностью уничтожали бы вирус простого герпеса в организме человека.
До 10 000 000 россиян ежегодно страдают от "простуды" на губах . Приблизительно каждый 5 россиянин заболевает герпесом губ от 2 до 10 раз в год. И лишь около 5% человеческого рода имеет невосприимчивость к ВПГ-I, причины которой до сих пор непонятны.
Вирус попадает в организм еще в раннем детстве: в 3 - 4 года, когда истощаются антитела против вируса герпеса, переданные младенцу матерью. Чаще всего заражение происходит, если ребенка целуют носители инфекции. К примеру, родители, братья, сестры и другие родственники. Кроме поцелуя, вирус может проникнуть в организм вместе с биологическими жидкостями окружающих, к примеру, со слюной.
Придя к нам в "гости", он внедряется в слизистые, доходит до нервных окончаний. По ним, с током жидкости, питающей нервы, поднимается в полость черепа, где "прячется" в нервном сплетении, именуемом, тройничным ганглием и "спит" там до момента повторной активации.
Реактивация вируса возможна в тот момент, когда "снижается" иммунитет. "Снижение" иммунитета может происходить под действием: простуды, гриппа, менструации, эмоционального расстройства и стресса, сильного ультрафиолетового облучения, чрезмерного употребления алкоголя, расстройства желудка и утомления.
Причины рецидивов герпеса на губах:
- Стресс или эмоциональное расстройство;
- Различных соматических болезней, в частности простуды, гриппа, сахарного диабета;
- Отравление или интоксикация;
- Употребление алкоголя, кофеина и курение;
- Избыточное ультрафиолетовое облучение (http://www.kites.ru/content/school/5/131);
- Переохлаждение или перегревание;
- Приход менструации;
- Переутомление и истощение;
- Недостаточное питание/диета или расстройство желудка;
- Другие индивидуальные для каждого человека факторы;
После "пробуждения" вирус нервам (как поезд по рельсам), отходящим от тройничного ганглия направляется обратно к коже. Важно знать, что от тройничного сплетения отходят ветви, иннервирующие губы, слизистую ротовой полости, десны, кожу на мочке уха и часть щеки. В соответствии с отходящими нервами будут располагаться и поражения на коже. По мере прохождения через нерв вирус вызывает воспаление ткани нерва, что обуславливает боль по ходу нервного волокна.
В своем развитии болезнь проходит IV этапа:
I-ая стадия - пощипывания.
http://www.kites.ru/images/school/gerpes_1.jpg
В это время большинство людей чувствуют, что заболевают. Перед тем, как появиться "простуде", кожа в углах рта или внутренней поверхности губ, или на языке, или даже по всему лицу начинает чесаться.
В месте, где вскоре разовьется рецидив герпеса, появляются предвестники болезни: боль, пощипывание, покалывание, зуд. Кожа над местом будущего рецидива краснеет.
Развитие заболевания можно предотвратить, если на этом этапе применить препараты на основе ацикловира (мазь Зовиракс). Если вас мучает сильный зуд можно принять таблетку аспирина или парацетамола.
II-ая стадия - стадия воспаления,
http://www.kites.ru/images/school/gerpes_2.jpg
начинается с маленького болезненного пузырька, который постепенно увеличивается в размерах. Пузырек напряжен и заполнен прозрачной жидкостью, которая позднее становится мутной.
III-я стадия - стадия изъязвления.
http://www.kites.ru/images/school/gerpes_3.jpg
Пузырь разрывается, из него истекает бесцветная жидкость, нашпигованная миллиардами вирусных частиц. На его месте образуется язвочка.
В этот момент больной человек очень заразен, так как выделяет огромное количество вирусных частиц в окружающую среду. Из - за болезненности и язвочек на лице людям больше всего досаждает эта стадия.
IV-ая стадия струпообразования.
Над язвочками формируется корочка, при повреждении которой может возникнуть боль и кровотечение.
Высыпания герпеса чаще всего располагаются на красной кайме губ, но могут быть и на носу, на щеках, в области ушей, на лбу, в полости рта: на деснах, внутренней поверхности губ и щеки.
При несоблюдении правил личной гигиены вирус может поражать и другие части тела: если вы трете руками глаза после того, как прикасались к пузырькам или язвочкам, Вы можете спровоцировать офтальмогерпес или герпес глаз - тяжелое поражение глаз, иногда приводящее к снижению зрения и даже слепоте. Может развиться герпетическая экзема - поражение вирусом кожи пальцев кистей рук.
Если поцеловать кого-нибудь изъязвленными губами, то можно передать инфекцию ребенку или близким людям.
Оральный секс с партнером, с активной "простудой" на губах может привести к "половому герпесу". Т.е. во время вспышки "простуды" на губах герпес может быть механически перенесён с губ "активного" в оральном сексе полового партнёра на половые органы принимающего оральные ласки.
Вот как описывает больной М. тяжелое течение герпетической инфекции на губах:
"В детстве случались частые высыпания на губах, а сейчас в основном они появляются на слизистой носа или в виде стоматита. Как стоматит не лечи, а неделю он стабильно держится. Очень беспокоят головные боли и интоксикация, как правило ни с того ни с сего появляются симптомы сильного отравления. Таблетки от "головы" помогают с трудом, более - менее спасает укол анальгина с димедролом. Ни один врач о головной боли даже не хотел и слушать."
У людей со сниженным иммунитетом возможны некротические формы течения с образованием на коже рубцов.
- Строго соблюдайте правила личной гигиены. "Простуда" заразна! Всегда мойте руки с мылом до и после прикосновения к герпетическими высыпаниям, в том числе и после нанесения противовирусного крема.
- Не трогайте глаза! Особенно женщины во время нанесения макияжа;
- Не используйте слюну для увлажнения контактных линз.
Не трогайте! Несмотря на зуд и боль, не следует трогать высыпания, целоваться, особенно с детьми, пользоваться чужой губной помадой или одалживать свою, курить одну сигарету на пару с другом (подругой).
- Не пытайтесь удалить волдыри и корочки, во избежание передачи инфекции на другие части тела или присоединения бактериальной инфекции.
- Если у Вас простуда на губах пользуйтесь индивидуальной посудой или полотенцем, не пейте из чужих стаканов...
ПОМНИТЕ:
- Когда вы почувствовали пощипывание, действие вируса уже началось, а значит уже пора, не откладывая на потом, приступать к использованию противовирусного крема или других препаратов назначенных врачем.
Пользуйтесь лекарствами! Лекарственные средства помогут остановить развитие рецидива или ускорить выздоровление.
-Используйте кремы и мази на основе ацикловира, которые помогут быстрому заживлению пузырьков и язв, пищевые добавки, содержащие или цинк, или Л - ЛИЗИН, или гидрокситолуэн. Помните, что использование кортикостероидов (гидрокортизоновая мазь), уменьшает зуд, но резко увеличивает зону и выраженность поражений и продолжительность болезненного периода.
-Наносите противовирусные мази косметическими палочками.
Нанесение мазей в очаг поражения непосредственно при помощи пальцев рук может привести к тому, что вирус будет перенесён с губ на кожу пальцев.
- Если у Вас частые рецидивы, то позаботьтесь о том, чтобы лекарство было у Вас всегда под рукой. Как паспорт или деньги держите его всегда при себе ;
- Кремы и мази на основе ацикловира должны быть использованы минимум 4 раза в день в течение 5 дней.
- По назначению врача для однодневного лечения герпеса губ может быть назначен валацикловир. Если принять две таблетки валацикловира по 500 мг сначала утром, а затем и вечером, в течение 24 часов от начала заболевания, то простуда на губах не разовьется или заживление герпетических поражений произойдет быстрее.
- Если в течение 10 дней "простуда" не прошла, обязательно обратитесь к дерматологу, так как "простуда" на губах может быть симптомом других серьезных заболеваний, требующих специализированного лечения.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:21

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Защита от солнца
Одна из причин по которой нам нравится кайтбординг это то что солнце, море, белый песок и девушки в бикини, это обычные декорации для нашего увлечения. И поэтому собираясь кататься на забудьте взять с собой солнцезащитные средства. Для чего нужны солнцезащитные средства?
Чтобы ответить на этот вопрос попытаемся вспомнить школьные уроки физики. Солнечный свет, как известно, состоит совокупности излучений: ИК – излучение, "отвечает" за тепло солнечных лучей, УФ – излучение (А и В) отвечает за возникновение загара на коже, а чрезмерное их количество вызывает необратимые изменения в ней. Следовательно, главной задачей солнцезащитных средств является предотвращение возникновения негативных последствий воздействия УФ – излучения.
В частности, УФ-В – излучение может спровоцировать ожог, а как было доказано, солнечные ожоги, происходит ослабление иммунитета кожи – иммуносупрессия, что является одной из основных предпосылок к развитию онкологических заболеваний.
Еще один существенный минус злоупотребления солнечными ваннами заключается в том, что УФ-А излучение является основной причиной преждевременного старения кожи (фотостарения).
Поэтому заболевания кожи (в том числе и рак), профессиональная болезнь инструкторов по кайтбордингу.
Выбор защиты от солнца

Итак, в солнцезащитной косметике используются химические, физические фильтры и их различные комбинации, созданные для усиления эффекта защиты от ультрафиолета.

Химические фильтры способны поглощать солнечное излучение за счет своей химической структуры, причем при использовании современных соединений в качестве фильтров происходит поглощение ультрафиолета типов А и В.

Физические фильтры отражают и рассеивают излучение. При применении и той, и другой группы солнечных фильтров есть свои тонкости, которые обуславливают и цену, и эффективность.

Солнцезащитные средства разрабатываются с 1891 года. Первыми фильтрами были, конечно же, минеральные фильтры.

Физические или минеральные фильтры (микропигменты)

Сегодня наиболее широко применяются два физических фильтра – диоксид титана и оксид цинка.
Для расширения диапазона отражаемого света используется комбинация диоксида титана и оксида цинка, так как первый более активен в отношении ультрафиолета В, а второй – в отношении ультрафиолета А. Оксид цинка более прозрачен. Иногда, крайне редко, используют еще одно вещество – оксид железа. Он имеет кирпичную окраску, поэтому используется в малых концентрациях.

Химические или органические фильтры

Химических фильтров очень много. Но всех их можно разделить на несколько групп, так сказать, по «химическому происхождению».
Принцип действия химических фильтров иной, чем у физических. Они проникают в кожу, их молекулы ориентируются там определенным образом и происходит поглощение вредных лучей.
Поэтому наносить их над за 30 минут до выхода на солнце, что бы они успели впитаться.

Для состава солнцезащитного средства важно также содержание дополнительных компонентов, которые обеспечивают сопротивляемость кожи действию свободных радикалов или препятствуют этому процессу. Антиоксиданты, добавляемые в средства солнечной защиты: аскорбиновая кислота (витамин С), токоферол (витамин Е), коэнзим Q, экстракты календулы, сосны, ели, пихты, лиственницы. Перечисленные экстракты не только содержат композиции природных антиоксидантов, но и обладают самостоятельным светопоглощением.
Кстати, некоторые люди болезненно реагируют и на защитные фильтрующие вещества, которые в средствах с высоким солнцезащитным фактором содержатся, естественно, в более высокой концентрации. Приписываемое иным фильтрам гормональное действие не подтвердилось, однако, в отдельных случаях, они могут вызвать раздражения и аллергические реакции. Поэтому входящие в состав солнцезащитных средств органические солнцезащитные фильтры, в большинстве случаев являющиеся виновниками таких реакций, ныне добавляются в уменьшенном количестве и частично замещаются неорганическими фильтрами (так называемыми микропигментами – в основном, диоксидом титана или окисью цинка), которые, как считается, более благоприятно действуют на кожу. Уже появились средства, которые на основе одних лишь неорганических фильтров обеспечивают «отличную» защиту в полном соответствии с декларированным солнцезащитным фактором.

О чем говорит SPF?
SPF (Sun Protection Factor) - показатель активности солнцезащитного крема при отражении и блокировке солнечных лучей.Число, показывающее, во сколько раз ослабляется солнечная экспозиция при использовании данного средства - чем он выше, тем выше защитная способность препарата.
К примеру, если у вас чувствительная кожа то вам без защитных средств можно находится на солнце около 10 минут, при SPF 20 это время теоретически должно увеличиться до 200 минут (умножить число SPF на время пребывания на солнце до ожога для вашего типа кожи.), но эксперты советуют доверять этому только на 2/3, а каждое купание в воде сокращает время экспозиции в 2 раза, даже если у вас самое модное водостойкое средство.

На этикетках солнцезащитных средств Вы можете встретить четыре группы SPF по степени защиты: низкая (SPF 2-5), средняя (SPF 6-11), высокая (SPF 12-19) и очень высокая (SPF 20 и более). SPF больше 30 вызывает сомнения, но есть надежда что такое средство будет дольше обеспечивать вашу защиту от солнца.

Советы по использованию солнцезащитных средств :

- при активной инсоляции, особенно если у Вас светлая кожа, необходимо носить легкие натуральные ткани, хорошо закрывающие тело. Такая одежда позволит коже «отдохнуть»;
- на берегу носите бейсболку или шляпу с широкими полями это поможет уберечь лицо (нос, лоб, скулы, уши обгорают быстрее);
- солнцезащитное средство необходимо наносить за 30 минут перед выходом, повторно – после воды;
- не забывайте о солнцезащитных очках – ультрафиолет пагубно действует на роговицу, для водных видов спорта выпускаются специальные модели (http://www.kites.ru/content/catalog/5/38);
- некоторые лекарственные средства могут провоцировать фотоаллергию, (антибиотки).
- такие поверхности, как песок и вода, отражают ультрафиолет, то есть Вам достанется повышенная дозировка;
- лучше всего иметь с собой средства с разным фактором защиты и водостойкие . Однако не следует ожидать от них длительной защиты: продукт считается водостойким уже в том случае, если после двух купаний по 20 минут рассчитанное время защиты уменьшается наполовину. Даже у «супер»-водостойких средств после многоразового купания защитные свойства значительно ослабевает;
- срок годности фотозащитного крема – полгода с момента начала использования. Если крем меняет запах, текстуру или цвет, его использовать нельзя;
- при жирной коже нужно использовать солнцезащитные средства с пометкой oil-free – без масла, правда средства на гелевой основе быстрее смываются, и их необходимо наносить каждые 30-40 минут;
- кожа на лице значительно более нежная, поэтому фактор защиты кремов для лица должен быть выше, чем для тела;
-не забывайте про ноги, особенно верхняя часть стопы, нередко сильно обгорает в первые дни.
- на воде используйте лайкру (http://www.kites.ru/content/catalog/5/35) с длинным рукавом и высоким воротником.
- не лишне будет иметь с собой средство от ожогов, к примеру Пантенол.
-не забывайте про губы, если нет специальной солнцезащитной помады пользуйтесь более густым средством из тех что у вас есть. После солнечного ожога на губах, частым осложнением будет герпес, при котором чем раньше вы начнете применять зовиракс или ацикловир, тем быстрее он пройдет.
- все солнцезащитные средства от резкого перепада температур теряют свои свойства и быстро портятся. Поэтому всегда убирай флакон с кремом в тень.
- Всегда покупайте солнцезащитное средство с индексом SPF не менее 15. Доказано, что эти средства на 90% защищают кожу от солнечной радиации. Меньший индекс SPF не дает такой надежной защиты.
-Покупайте средства, основными компонентами которых являются окись цинка и двуокись титана. Эти «нехимические» солнцезащитные средства лучше защищают от UVB и UVA-лучей, чем химические. Единственный недостаток этих средств заключается в том, что они слишком жирные и могут оставлять белесую пленку на коже.
-Если вы не можете найти средство на основе окиси цинка и двуокиси титана, выберите то, в основе которого лежат вышеперечисленные компоненты и которое защищает от UVB-и UVA-лучей одновременно. Ищите средство с большим количеством ингредиентов на этикетке.
-Не жалейте солнцезащитного средства. Большинству людей требуется как минимум 30 мл крема, чтобы покрыть им тело. Если будете наносить на кожу меньше, то не получите необходимой защиты.
- Не забывайте о том, какое значение имеет ваше географическое местонахождение. Чем ближе вы к экватору, тем сильнее воздействие ультрафиолетовых лучей.
-Многие солнцезащитные средства, попадая в глаза, вызывают жжение. Поэтому наносите на лицо густой солнцезащитный крем, который с меньшей вероятностью попадет в Глаза.
Думаю что со временем у вас появятся собственные предпочтения, про себя скажу что уже давно пользуюсь солнцезащитными средствами от «MaryKay».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 11:22

19. Спортивная медицина в кайтбординге : Травма колена и оборудование для кайтбординга
Травма колена составляет большой процент среди спортивных травм. Часто требуя на долгое время прекратить активные занятия спортом.
Занятия кайтингом не исключение.Рассказы про то, что тот или иной райдер получил травму колена достаточно часты, но достоверных статистических данных и тем более историй болезней все же нет. Как и особого интереса к этой проблеме, по старой русской привычке, "пока гром не грянет мужик не перекрестится".
Проблема выбора нового оборудования не только интересна и близка многим, но и является бизнесом для некоторых (продавцы и производители спортивного оборудования).
Из всего разнообразия причин спортивных травм (http://kites.ru/content/procenter/207/209) – неправильное оборудование - самая простая, легкая для устранения.
Зачем заниматься растяжкой и разминкой, заставляя себя, куда проще пойти и потратить еще немного денег купив все самое крутое и продвинутое, чтобы застраховаться от травм.
Коленный сустав – самый крупный сустав человеческого тела. В образовании его принимают участие бедренная, большеберцовая кость и надколенник. Кроме суставных поверхностей этих костей, покрытых хрящом, коленный сустав укреплён целым рядом крепких связок. Скольжение в нём облегчается благодаря наличию суставной жидкости, синовиальной оболочки (сумки сустава), со многими заворотами. Стабильность сустава при ходьбе и беге зависит не только от связок и мышц сустава, но и от внутрисуставных хрящевых пластинчатых тел – менисков, лежащих на суставной поверхности голени. Основные связки коленного сустава – сухожилие четырёхглавой мышцы, переходящее в собственную связку надколенника, боковые связки и внутрисуставные крестообразные связки.
http://www.kites.ru/images/school/koleno_shema_11.jpg

Частые повреждения коленного сустава (http://kites.ru/content/procenter/207/212) обусловлены тем, что сустав располагается поверхностно; кроме того, при фиксированной стопе и резком повороте туловища связки коленного сустава в результате очень большой нагрузки разрываются. Из всех повреждений коленного сустава самыми частыми являются спортивные травмы.
Обычно описание травм сустава начинают с ушиба. Однако диагноз ушиба коленного сустава ставят методом исключения, т.е. когда скрупулёзный поиск симптомов других, более тяжёлых, травм, оказывается безрезультатным.
Ушиб не очень характерен для летнего кайтбординга, в то же время зимой при катании на кайте это очень частая травма, при падении в перед.
Об ушибе можно судить при прямом ударе по передней или боковой поверхности сустава.
Вообще по уровню травматизма коленного сустава, сноуборд, благодаря фиксированным на доске ногами значительно безопаснее горных лыж.
При непрямой травме – резкой ротации бедра, чрезмерном отклонении голени в сторону (например, при падении на ноги с высоты) – возникает не ушиб сустава, а разрывы связок, менисков.
Что нередко может быть результатом не совсем удачных прыжков, не только на снегу, но и на воде.
Это пример того, как важно оценить механизм травмы.

Давайте разберемся в механизме травмы колена на примере имеющихся в спортивной травматологии данных и исходя из них проанализируем особенности оборудования для кайтинга (летняя доска и по аналогии сноуборд), которые способны свести к минимуму возможность получение травмы колена.
Основной механизм травмы - это вращение бедра при фиксированной стопе.
Для кайтбординга летом на воде это актуально, ноги на доске не жестко зафиксированы, могут вылетать из ножных петель как во время отталкивания, так и на приземлении, в следствие большой скорости и или неровной поверхности. Колено оставшейся зафиксированной на доске ноги подвергается скручиванию по оси сустава.
Другой сценарий, при котором колено подворачивается, как правило внутрь, на жестком приземлении. Что характерно при кайтлупах и/или ошибках при управлении кайтом во время прыжков с переводом кайта, во время которого кайт залетает слишком далеко назад. Резко выдергивает, после чего происходит падение (качели).
Доска в этом случае приходит практически плоско, что при неправильной технике (колени внутрь на приземлении) может способствовать повреждению наружной боковой связки колена.
Недостаточное сгибание в коленях (http://kites.ru/content/procenter/207/211) при приземлении в следствии недостаточной амортизации , может привести к травматическому отрыву или расслоению менисков.
Коленный сустав может травмироваться и при сильном сгибании в коленях. Данный механизм травмы возможен при постановки доски поперек. У начинающих райдеров при использовании учебных досок большого размера.
Доски большого размера, большие по объему не так легко идут в слайд и при экстренном торможении могут способствовать травме менисков в результате резкого сгибания в коленях.

Основная причина травмы колена - это вращение бедра при фиксированной стопе, очень вероятна летом в случае, когда при падении одна нога вываливается из ножной петли на доске. Поэтому важно, чтобы ваши ноги были максимально надежно зафиксированы на доске. Для чего, настройте ножные петли (http://kites.ru/content/articles/12/166) так, чтобы они плотно обхватывали ступню, особенно по бокам, а не только с верху.
http://www.kites.ru/images/school/pad_2_copy1.jpg

Используйте навеску от заслуживающих доверия производителей. Не очень качественные петли могут тянуться. Также важно, чтобы форма петли учитывала анатомические особенности стопы. Также не забудьте подобрать петли соответствующего размера.
Для девушек и детей использование больших ножных петель часто делает невозможным надежную фиксации стопы на доске.
Относительно регулируемых петель, они удобны в случае использования доски для проката, позволяя быстро подстроить размер. Что так же актуально, когда вы в зависимости от условий, катаетесь в гидрообуви или без.
Хорошие регулируемые петли, правильно настроенные, не уступают петлям без регулировки.
Но если вы подходите радикально к выбору оборудования, то ваше внимание должно быть в сторону петель без регулировки, правильного размера.
По поводу пяточных петель.
Конечно, они позволяют лучше зафиксировать ноги, но только в том случае, если резинки достаточно тугие, чтобы держать стопу и не позволить ей вылететь при падении.
На практике не редко можно встретить использование слишком длинных пяточных петель. Которые не достаточно надежно фиксируют, а при сильном падении приводят к тому что одна из ног вылетает, в то время когда друга застряла, приводя к травме колена.
Стойка на доске.
То, что широкая стойка способствует стабильному приземлению, за счет понижения центра тяжести очевидно. Но при слишком широкой стойке, когда суставные углы ног близки к предельным, невозможно эффективно отталкиваться.
Что не редко становится причиной доталкивания носком стопы и как следствие выпадение задней ноги из петли. Это на приземлении может привести к травме колена (приземлении с одной фиксированной ногой).
Разворот стоп наружу за счет установки петель под углом.
Стойка сноубордиста для катания в парке за счет хорошей фиксации ботинка в креплении разгружает голеностоп и препятствует подворачиванию колена внуть. Для летнего кайтборда так же актуально, но в разумных пределах.
По большому счету то, что развернутые стопы на доске помогают лучше приземляться - не факт. Многие известные спортсмены предпочитают практически прямую постановку петель.
Скорее всего надо избегать крайностей, при сильно развернутой толчковой стопе наружу, контроль над ребром доски (положение пятки дальше от края), будет меньше. Что будет мешать четкому отталкиванию и провоцировать отталкиваться носком стопы и потере доски.
Дальше, см выше.
Рокер.
Подавляющее большинство травм колена получаются на приземлении, в биомеханике эту фазу прыжка принято называть амортизацией. Задача ее - погасить вертикальную составляющую прыжка, переведя ее в горизонтальное движение.
Самый простой способ - это приземление по касательной, который широко использует на приземлении по-настоящему больших прыжков (к примеру на лыжах с трамплина).
На воде это тоже возможно, к примеру, приземлиться на сход волны значительно мягче, чем на ровную поверхность.
http://www.kites.ru/images/school/voda_prizemlenie_11.jpg

Но и для ровной поверхности можно улучшить приземление, сделав его по касательной, за счет изогнутости доски по длине (рокер).
Этот прием используют производители вейкбордов.
Для кайтбординга такое решение менее приемлемо по причине меньшей скорости доски с изогнутым дном. В отличии от буксировочного катера, тяга у кайта более непостоянная и медленная доска будет хуже идти на ветер. Поэтому в последнее время большее распространение получила переменная жесткость доски, как продольная, так и торсионная. Это позволяет доске эффективно идти на ветер, используя преимущество плоской формы, и не менее эффективно гасить удар, прогибаясь при касании хвостом воды.
http://www.kites.ru/images/school/voda_prizemlenie_21.jpg

Расстояние от наружной закладной до хвоста (кормы летом) доски должно позволять доске прогибаться и в зависимости от покрытия, на котором катаются, может отличаться. Для воды оно равно примерно 25-27 см., такой рычаг позволяет доске прогибаться, смягчая удар.
http://www.kites.ru/images/school/____vost.jpg

Техника приземления (http://kites.ru/content/school/6/76) на сноуборде во многом схожа на ровной поверхности и при удачном приземлении первым касается хвост доски.
http://www.kites.ru/images/school/prizemlenie_snoubord1.jpg

Конечно оптимальный размер хвоста доски для снега, отличается. Сноуборд для зимнего кайта жестче, что при недостаточной эффективной длине хвоста доски, при касании поверхности, доска не будет достаточно прогибаться. Так же на размер правильного сноуборда будет влиять вес райдера (собственно то, что и должно прогнуть доску, смягчая приземление).
Что касается сноуборда.
Кайт позволяет прыгать с ровной поверхности, а традиционный сноуборд был предназначен для катания с гор. Так что появление новых моделей специально заточенных под кайт - это закономерное развитие.
http://www.kites.ru/images/school/aboards_snowkiteboard1.jpg

Более жесткие, больший радиус внешней линии, короче по длине и шире в талии. Напоминающие ТТ для паркового катания.
Техника приземления осталась та же, сначала касается хвост доски (который прогибаясь амортизирует), беря на себя часть удара, а то, что осталось, поглощается работой коленей.
http://www.kites.ru/images/school/prizemlenie_snoubord_21.jpg

При этой концепции радикально короткие сноуборды, с меньшей длинной хвоста (от наружной закладной), должны (в теории) уступать своим более длинным конкурентам (похожим на парковый ТТ). И об этом говорят многие райдеры.
http://www.kites.ru/images/school/snoubord_prizemlenie_4.jpg
Но при рассмотрении не надо забывать и то, что ошибка на приземлении происходит в результате нестабильного полета (начинается закручивание), что в свою очередь происходит в следствие не четкого отталкивания. Есть мнение что в этом как раз сильная сторона коротких кайтовых сноубордов, максимально приближенных к летней доске они жестще и лучше отталкиваются.

Поэтому, наверное, правильнее дальше ничего не выдумывать, а просто устроить открытые сравнительные тесты. Где каждый сможет выбрать себе то, что нравится.

http://kites.ru/content/procenter/207/267

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:49

Теория продвинутым : Анализ толчковой кривой прыжков на кайте
Тренировка отталкивания
В биомеханике принято выделять следующие фазы прыжка (http://kites.ru/content/school/6/128):
- подготовка к отталкиванию
- отталкивание
- полет
- амортизация (приземление)
Наиболее сложным навыком при обучении прыжкам, конечно, будет освоение отталкивание (http://kites.ru/content/school/6/143).
Как всегда, причин, почему мы что-то не можем делать, всего три:
- незнание
- неправильное оборудование
- страх (сомнение, когда не знаешь, что происходит)
Поэтому, чем лучше получится представить, что надо будет сделать (идеомоторная тренировка (http://kites.ru/content/school/6/72)), тем быстрее получится на воде.
Цель подготовки к отталкиванию: разогнаться, чтобы набрать достаточной кинетической энергии для прыжка.
Как уже разбиралось, отталкивание - это всегда стопорящее движение, цель которого изменить вектор перемещения ОЦМ (относительный центр массы тела). При этом к конечной фазе отталкивания доска оказывается практически поперек исходного направления движения. Это положение совпадает и с торможением. Каждый новичок учится тормозить (http://kites.ru/content/school/5/16) уже во время базового курса. Поэтому логично использовать это для освоения отталкивания.
В чем же отличие?
Чтобы оказаться поперек направления движения, доска вынуждена двигаться по радиусу, при этом возникает центробежная сила, которая тем больше, чем меньше радиус движения доски.
http://www.kites.ru/images/school/tormojenie_22.jpg
Поэтому для торможения радиус разворота доски перед остановкой большой.
При подготовки к отталкиванию центростремительное ускорение используется для разгона. Поэтому доска движется по меньшему радиусу.
Кривизна толчковой дуги зависит от вида прыжка.
Для прыжков с переводом кайта (http://kites.ru/content/school/6/71), где фаза полета значительна по времени, очень важно избежать закручивания.
http://www.kites.ru/images/school/shema_krivizna_tolchkovy_dug.jpg
На рисунке приведены два варианта выполнения толчковой дуги — малой (A) и большой (B) кривизны. В первом случае направления движения доски (Vд) и всего тела (Vоцм) почти совпадают, и тогда условия для создания устойчивого движения в полете благоприятные. Во втором случае направления движения доски и всего тела расходятся, в результате чего к концу толчка происходит потеря устойчивости тела. Попытка сильнее оттолкнуться за счет увеличения кривизны толчковой дуги обычно приводит к нарушению устойчивости движения продольной оси тела в полете.
http://www.kites.ru/images/school/ottalkivanie666.jpg
Поэтому кривизна толчковой дуги при прыжке с переводом кайта более пологая в сравнении с прыжком без перевода кайта, при котором форма траектории, а следовательно, и максимальная высота и дальность прыжка зависят лишь от начальных параметров движения ОЦМ тела: начальной скорости вылета и угла вылета.
Никакими вращениями конечностей, их перемещениями и т. п. изменить траекторию движения ОЦМ в полете нельзя.
Выводы:
- характер движения тела в прыжке без перевода кайта, в безопорном периоде (полет), целиком определяется начальными условиями вылета
- для прыжка без перевода кайта (http://kites.ru/content/school/6/107) требуется большая скорость при подготовки к отталкиванию и более крутая (с меньшим радиусом) толчковая дуга, с большим центробежным ускорением. А чтобы избежать закручивания в полете, стопорящее движение при отталкивании практически полностью останавливает доску (не райдера).
http://www.kites.ru/images/school/olli_serega666.jpg
K – тяга кайта, N – реакция опоры, P – вес, J – центробежная сила
- отталкивание - это реакция опоры (N), и чтобы эффективно ее использовать необходимо, чтобы нагрузка была направлена вдоль тела и приходилась на костный скелет. В случае наклона в пояснице вперед, сила будет приложена к мышцам спины и не получится использовать ее без потерь
- для лучшего отталкивания (http://kites.ru/content/school/5/145) внешняя линия доски должна быть с меньшим радиусом (узкие концы), позволяя подходить к отталкиванию по более крутой дуге
Для статьи использованы фотографии, сделанные видеокамерой, прикрепленной к переднему краю кайта. Так называемая экшн-камера, несмотря на несерьезные размеры, оказалась вполне настоящей. Способна решать нестандартные задачи и помогать при видео-анализе спортивной техники.
http://www.kites.ru/images/school/kamera_1.jpg
Не боится воды. Запись на карту позволяет не особо беспокоиться при ударах. 512 к хватает примерно на 14 минут непрерывной записи в максимальном разрешении.
http://www.kites.ru/images/school/kamera_2.jpg
Питание на батарейках не требует зарядки. Подробно здесь>> (http://www.oregons.ru/product.php?id=97)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:51

Теория продвинутым : Deadman (мертвяк)
То что высокие прыжки можно смело назвать визитной карточкой кайбординга это неоспоримый факт. Прыжки на кайте, для которых нужен только ветер, как ни что другое дают полное ощущение полета, при том что в случае неудачи падать не страшно, все же в воду.
Чтобы усилить чувство свободы, отпустите планку, вашу последнюю опору.
Прыжок при котором вы остаетесь висеть только на трапеции вниз головой Deadman или мертвяк.
Для того чтобы начать разучивать это трюк, по тренируйтесь сначала выполнять контролируемые высокие прыжки (http://kites.ru/content/school/6/71). Научившись выполнять прыжки с зависанием, отработайте подъем доски к стропам (http://kites.ru/content/school/6/138). Когда вы оказываетесь головой вниз, логичным продолжением этого будет опустить планку и прогнувшись раскинуть руки.
Особенность этого элемента в том что ваше оборудование потребует некоторой специальной настройки, современные кайты с большим De-power при отпускании планки будут сильно терять тягу. Поэтому вам потребуется настроить вашу планку (http://kites.ru/content/school/5/87) так чтобы максимум тяги был где то по середине, или как вариант уменьшить ход планки переставив ограничитель чуть ниже. На старых моделях использовали для этого вторую петлю чтобы выключить de-power.
Я катаюсь на омеге, на планке с отключенными роликами, что уменьшает de-power, но для этого элемента пришлось настроил планку так чтобы максимальная тяга была по середине.
Размер кайта должен быть достаточным, так что лучше, чтобы кайта было чуть больше чем надо для прыжков в unhooked (http://kites.ru/content/school/6/81).
Основной принцип всех высоких трюков без вращения – начало элемента только после того как вы достигли максимальной высоты, кайт при этом должен оказаться над вами.
http://www.kites.ru/images/school/mertvyak.jpg
Поэтому все как на обычном прыжке с переводом кайта.
- Разгонитесь, поставив кайт ближе к воде. При низком положении кайта вас будет сильнее прижимать к доске, проще контролировать доску. Плавно переводите кайт до 11 часов. Держите комфортную скорость.
- Разверните планку так, чтобы локоть задней руки оказалась внизу. И резко потяните задней рукой, переводя кайт назад. Упритесь, сгибая колено задней ноги и направляя нос доски на ветер.
- Как только кайт будет над вами, и вас потянет прямо вверх, оттолкнитесь, откидываясь назад.
- Смотрите на кайт, потяните передней рукой возвращая кайт в перед и установите его над собой.
- Подтяните планку к бедрам откидывая плечи назад и поднимая доску к стропам.
- Зафиксировав кайт над собой отпустите планку и раскиньте руки, по возможности прогнувшись постарайтесь увидеть воду.
- Чтобы вернуть себе контроль над кайтом, сгруппируйтесь, согнув колени и поднимитесь, подавая плечи вперед и беря планку.
- На приземлении, потяните сильнее, передней рукой переводя кайт вперед. Нос доски вниз по ветру и сгибайте колени, чтобы смягчить касание.
Работа над ошибками:
Сразу резко проваливаетесь вниз как только отпускает планку из рук.
Проверьте как настроена планка, укоротите ход, или отрегулируйте максимум тяги по середине. Если на вашей кайте, есть стопор на планке как, на норсе или старой кабрине используйте его, в момент когда тянете планку к бедрам поднимая доску вверх можно зафиксировать планку (на пример на кабрине это было легко). Можно фиксировать планку до прыжка но это потребует некоторой тренировке в технике прыжка. И с фиксатора лучше сняться на приземлении.
Вторая причина по чему не получается зависнуть, это то что ваш кайт не успевает вернуться в положении над вами, поэтому прежде чем отпускать планку убедитесь что кайт оказался над вами. После того как вы опуститесь кайт некоторое время будет не управляем и важно чтобы он в это время был над вами на 12 часов.
Не получается дотянуться двумя руками сразу до планки.
Не забывайте группироваться. Согнутые колени помогут подтянуть плечи вверх, облегчая работу брюшному прессу.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:51

Теория продвинутым : Проприорецепция и спортивная техника
Помните, что такое мастерство, это сумма навыков, а навык - это доведенное до автоматизма движение. До автоматизма, это когда движение не требует осознанного контроля за собой, т.е. вам уже не надо проверять, согнули ли вы ноги на приземлении, посмотрев на них. Именно поэтому, когда на соревнованиях вы хотите сделать что-то очень хорошо, крутануть так, чтобы все просто обалдели, у вас ничего не получается, потому что ваше желание и чрезмерное напряжение ломает мышечную мелодию привычного движения.
Мышечное чувство, мышечно-суставная рецепция, проприорецепция, способность человека и животных воспринимать и оценивать изменение в относительном положении частей тела и их перемещение. На роль информации о положении той или иной части тела в пространстве и о степени сокращения каждой из мышц в регуляции движений и познании окружающей среды впервые указал И. М. Сеченов, назвавший М. ч. "тёмным мышечным чувством". Нервные импульсы, возникающие в мышечно-суставных (кинестетических) рецепторах - проприорецепторах при сокращении и растяжении мышц, по чувствительным нервным волокнам достигают центральной нервной системы. Совокупность участвующих в анализе этой информации периферических и центральных нервных образований названа И. П. Павловым двигательным анализатором. Совершенство и тонкость координации двигательных реакций, в том числе и локомоций, осуществляемых животным и человеком, объясняются накоплением в течение жизни организма всё новых связей между нейронами двигательного анализатора и др. анализаторов (зрительного, слухового и др.). М. ч. играет важнейшую роль в развитии восприятий организма, т. к. служит основным контролем остальных органов чувств. Так, зрительная оценка удалённости какого-либо предмета вырабатывается с помощью М. ч. при приближении к предмету.
У человека выделяют три типа проприорецепторов.
Мышечные веретена представляют собой специализированные мышечные волокна, чувствительные к растяжению. Такие волокна окружены соединительнотканной капсулой, поэтому их называют интрафузальными . К каждому мышечному веретену подходит отросток спинального чувствительного нейрона (афферентное волокно группы I а), который обвивается вокруг центральной части веретена. Мышечные веретена имеют также и двигательную иннервацию (т.н. альфа-гамма система, которая подробно рассматривается в лекции «Регуляция движений»).
Сухожильные органы Гольджи состоят из сухожильных нитей, отходящих примерно от 10 экстрафузальных мышечных волокон и заключенных в соединительнотканную капсулу. К ней подходят 1-2 афферентных нервных волокна, относящихся к группе Ib . Войдя в капсулу, волокна образуют сильно разветвленные окончания среди сухожильных нитей.
Суставные рецепторы располагаются в суставных сумках.
Электрические ответы проприорецепторов
Мышечные веретена в ненапряженной мышце генерируют нервные импульсы с некоторой частотой. При растяжении веретена частота нервных импульсов увеличивается, при уменьшении длины веретена (например, при сокращении мышцы) – уменьшается. Т.о. мышечные веретена воспринимают длину мышцы.
Сухожильные органы в состоянии покоя «молчат», они начинают генерировать импульсы при натяжении сухожилий, например, при сокращении мышцы или при ее пассивном растяжении под действием груза. Т.о. сухожильные органы воспринимают натяжение мышцы.
Суставные рецепторы активируются при изменении положения сустава.
Механизмы проприорецепции
Проприорецепторы обеспечивают наличие следующих видов чувствительности:
• чувство позы – даже с закрытыми глазами возможно почувствовать, под какими углами располагаются суставы нашего тела;
• чувство движения – при изменении положения сустава ощущается направление и скорость этого движения;
• чувство силы позволяет оценить интенсивность совершаемого мышечного усилия; это же чувство лежит в основе определения веса предметов.
Информация от проприорецепторов поступает в соматосенсорную кору, главным образом, по системе задних столбов. На уровне таламуса и коры происходит интегрирование информации от проприорецепторов, механорецепторов кожи, зрительной системы, вестибулярной системы. В результате этого строится интегральная модель тела в трехмерном пространстве.
В процессе тренировки, когда интенсивность нагрузки возрастает, точность в выполнении специфичных двигательных действий ухудшается. По всей видимости, высокий уровень метаболических процессов вызывает нарушение уровня индивидуального восприятия информации спортсменов. В результате многократного выполнения фристайловых элементов значительно повышается общий тонус скелетной мускулатуры, что и нарушает уровень восприятия рецепторного аппарата. При выполнении интенсивной нагрузки у райдера мышцы "забиваются" накопленными продуктами метаболизма, что, как известно, резко снижает сократительную способность мышц и уровень восприятия рецепторного аппарата. Выполнение элементов в высоком темпе (не меньше одного элемента на галсе) отличаются высокой интенсивностью (ЧСС в среднем 175-185 в мин.). Это приводит также к значительному накоплению продуктов метаболизма в мышцах, что значительно повышает вязкость мышц. Исследования спортивной физиологии показывают, что точность сложно координационного движения зависит от скорости расслабления мышц. Латентные периоды расслабления мышц отчетливо показывают уровень тренированности для каждой группы спортсменов.
Таким образом, ухудшение мышечно-суставного чувства под влиянием утомительной тренировочной нагрузки наблюдается, в основном, при воспроизведении сложнокоординированных движений, близких по специфике к двигательной деятельности спортсмена. Это дает основание считать, что установленные реакции проприоцептивной афферентации на утомление является следствием нарушения уровня проприоцептивного восприятия на кортикальном уровне двигательной сенсорной системы.
Так как, выполнение специфических двигательных действий осуществляется в спортивной деятельности при высоком физическом и психологическом напряжении, то отработка элементов техники, специфической для определенного вида спорта, должна проводиться в экстремальных условиях приближенных к соревновательным.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:52

Теория продвинутым : Отталкивание (теория, классификация)
Совершенствование техники не возможно без умения отталкиваться доской. Потому что все без исключения прыжки включают в себя стадию отталкивания. При обучении особенно взрослых часто бывает не достаточно просто показать, взрослым в отличии от детей нужно еще и как то объяснить это движение, а для этого надо как минимум понять что такое отталкивание и какие виды его бывают в природе. Обычно процесс взаимодействия с опорой, рассматривают как отталкивание. Поэтому задача сводится к упорядочению и описанию и разнообразных видов отталкиваний. Выявлению сходства и различия между ними, определению надежных способов их идентификации. Решение данной задачи является необходимым первым фактором для дальнейшего построения теоретической концепции.
Отталкивание - сложное двигательное действие, характеризующееся пространственным удалением ОЦМТ или предмета от места опорного взаимодействия (контакта).
Принято выделять три основных вида отталкивания, встречающиеся в природе, обиходной жизни человека и спорте.

Первый вид отталкивания характеризуется выполнением двигательного действия без предварительного сближения ОЦМТ (относительный центр массы тела) с опорой.
При выполнении данного вида отталкивания ОДА (опорно-двигательный аппарат) работает в преодолевающем режиме, за счет тяги, образуемой при сокращении мышц, что приводит к выпрямлению опорных рычагов - удалению ОЦМТ от опоры - отталкиванию.
Двигательное действие полностью осуществляется за счет внутренней (метаболической) энергии, вырабатываемой сократительным механизмом мышц.
Динамическая структура взаимодействия с опорой имеет наиболее простой и постоянный вид и характеризуется однопиковым возрастанием силы воздействия на опору.
К основным биодинамическим параметрам взаимодействия с опорой при выполнении отталкиваний первого вида относятся:
1. Общее время отталкивания (интервал O-G).
2. Время достижения максимального усилия воздействия на опору (интервал O-Q).
3. Максимальная сила отталкивания (величина зубца Q).
Отталкивание первого вида, без предварительного сближения ОЦМТ с опорой, встречается:

http://www.kites.ru/images/school/ottalkivanie__1_11.jpg

Характерная динамическая структура взаимодействия с опорой при отталкивании без предварительного сближения ОЦМТ с опорой
- в естественной природе: классический пример - прыжок лягушки или кузнечика, также его можно наблюдать при выполнении прыжка с места всеми животными из семейства кошачьих, белкой, зайцем;
- в обиходной жизни человека: при подъеме по лестнице или в гору, вставании со стула или из более низкого положения, подъеме на носки, прыжке из положения приседа или полуприседа или при отталкивании стопами из положения основной стойки;
- в спорте: в гимнастике, акробатике (выполнение любых акробатических прыжков из исходных положений: присед, полуприсед, упор присев или после кувырков), прыжках на лыжах (отталкивание от трамплина), легкой атлетике (низкий старт, толкание ядра), плавании (старт и поворот), конькобежном спорте (старт и бег по дистанции), тяжелой атлетике (вставание из приседа при выполнении толчка). Более подробно этот вид отталкивания уже рассматривался нами в предыдущих публикациях.

Второй вид отталкивания характеризуется предварительным произвольным сближением ОЦМТ с опорой, выполняемым с целью растяжения структурных компонентов мышц.
Двигательный аппарат работает в трех последовательных режимах: уступающем, статическом и преодолевающем.
Процесс отталкивания преимущественно осуществляется за счет внутренней метаболической энергии, вырабатываемой сократительными механизмом мышц. Но возможен вариант и с дополнительным использованием в двигательном действии неметаболической энергии упругой деформации мышц. При условии ускоренного приседания в подготовительной фазе и резкой остановке движения (без наклона туловища вперед) инерционные силы растягивают упругие компоненты мышц в основном передней поверхности бедра, что приводит к более эффективной работе ОДА при непосредственном отталкивании. Реализация данного варианта приводит к увеличению высоты прыжка и уменьшению времени отталкивания.
Таким образом, природа энергообеспечения двигательного действия и его эффективность зависят от организации работы ОДА при предварительном сближении ОЦМТ с опорой (величины ускорения ОЦМТ в момент приседания и при торможении).
Динамическая структура взаимодействия с опорой носит более сложный характер.

http://www.kites.ru/images/school/ottalkivanie_1_21.jpg

Характерная динамическая структура взаимодействия с опорой при выполнении отталкиваний с предварительным произвольным сближением ОЦМТ с опорой
К основным биодинамическим параметрам взаимодействия с опорой при выполнении отталкиваний второго вида относятся:
1. Общее время отталкивания (интервал O-G).
2. Время снижения силы воздействия на опору (интервал О-Т).
3. Время достижения максимального усилия воздействия на опору (интервал Т-Q).
4. Максимальная сила отталкивания (величина зубца Q).
Второй вид отталкивания встречается:
- в естественной природе: наиболее характерен для птиц при отталкивании в начале полета или при передвижении по земле (цапля, страус), для обезьян, собак и представителей семейства кошачьих при прыжках вверх из положения стойки или после передвижения с небольшой скоростью и для многих других животных;
- в обиходной жизни человека: все прыжки с места из положения стоя или сразу после принятия более низкого положения. Любые прыжки в момент ходьбы. При переходе на более быстрое передвижение с ходьбы на бег или на более быстрый бег с бега трусцой;
- в спорте: все акробатические прыжки, выполняемые из основной стойки, все отталкивания, выполняемые в групповых акробатических упражнениях, прыжках в воду с вышки, в тяжелой атлетике - толчок, в легкой атлетике - толкание ядра, в лыжном спорте и биатлоне - во всех стилях передвижения, в хоккее, фигурном катании, горнолыжном спорте, велоспорте, академической гребле, легкой и тяжелой атлетике, во всех видах борьбы и единоборств; все отталкивания, выполняемые с места или с небольшой предварительной поступательной скоростью в игровых видах спорта.
Особо необходимо отметить, что второй вид отталкивания наиболее распространен как в обиходной жизни человека, так и в спорте.

Третий вид отталкивания характеризуется вынужденным (амортизационным) сближением ОЦМТ с опорой и встречается при обладании биологическим телом определенным запасом кинетической энергии (поступательным движением) до момента взаимодействия.
Работа двигательного аппарата в первой фазе характеризуется стато-уступающим, во второй в большей степени стато-преодолевающим режимом с возможным добавлением механизма сокращения мышц.

http://www.kites.ru/images/school/ottalkivanie_1_3.jpg

Характерные динамические структуры взаимодействия с опорой при выполнении отталкиваний с вынужденным (амортизационным) сближением ОЦМТ с опорой: 1- после спрыгивания с высоты 0,25 м; 2 - после спрыгивания с высоты 0,5 м; 3 - после спрыгивания с высоты 1 м
Процесс взаимодействия с опорой и механизм его энергообеспечения зависят от предварительной величины кинетической энергии, целевой установки, внешней организации двигательного действия, механизма работы ОДА, индивидуальных биофизических и анатомических особенностей, а также от уровня развития силовых способностей. Наиболее упругие варианты данного вида отталкивания осуществляются в большей степени за счет "неметаболической" энергии, накопленной в фазе амортизации.
При лабораторном исследовании отталкиваний ударного характера выделены три варианта взаимодействия с опорой, отличающихся организацией работы ОДА, природой энергообеспечения и динамической структурой взаимодействия с опорой.
Динамическая структура взаимодействия с опорой носит наиболее сложный характер и подразделяется на три основных варианта.
К ведущим биодинамическим параметрам взаимодействия с опорой при выполнении отталкиваний третьего вида относятся :
1. Общее время отталкивания (интервал O-G).
2. Время достижения максимального усилия (интервал O-S).
3. Наличие комплекса PR.
4. Наличие комплекса TQ.
5. Максимальная сила отталкивания (величина зубца S).
В естественной природе третий вид отталкивания встречается в классических примерах: в прыжках кенгуру, беге страуса, при локомоторных движениях всех животных.
В обиходной жизни человека: в беге и прыжках, выполняемых с разбега. При спуске по лестнице или при приземлении после спрыгивания с высоты.
В спортивной практике подобное взаимодействие с опорой широко представлено и встречается в гимнастике и акробатике (отталкивания во всех акробатических и опорных прыжках, выполняемых с разбега), в легкой атлетике (во всех беговых и прыжковых видах), прыжках на батуте и в воду, горнолыжном спорте, фигурном катании, во всех игровых видах спорта и единоборствах, а также в целом ряде других видов спорта.

Заключение. Таким образом, все многообразие отталкиваний, возможных в природе, можно разделить на три вида, отличающихся как внешними параметрами, так и внутренней организацией двигательного действия. Для каждого вида отталкивания характерны строго определенный режим работы ЦНС и ОДА, механизм энергообеспечения и динамическая структура взаимодействия с опорой. Силовые параметры взаимодействия определяются модулем и направлением ускорения ОЦМТ относительно опоры и имеют идентичную структуру для каждого вида отталкивания.
В кайтбординге райдер всегда имеет запас кинетической энергии (разгон) до момента взаимодействия с опорой. Поэтому при правильной технике используются третий вид отталкивания, который характеризуется вынужденным (амортизационным) сближением ОЦМТ с опорой и процесс взаимодействия с опорой и механизм его энергообеспечения зависят от предварительной величины кинетической энергии. Наиболее упругие варианты данного вида отталкивания осуществляются в большей степени за счет "неметаболической" энергии, накопленной в фазе амортизации. Энергии упругой деформации мышц. При условии вынужденного (амортизационным) сближением ОЦМТ с опорой (приседания) в подготовительной фазе и резкой остановке движения (без наклона туловища вперед) инерционные силы растягивают упругие компоненты мышц в основном передней поверхности бедра, что приводит к более эффективной работе ОДА при непосредственном отталкивании. Реализация данного варианта приводит к увеличению высоты прыжка и уменьшению времени отталкивания.

по работе ЕСТЕСТВЕННАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ОТТАЛКИВАНИЙ, профессор Е.А. Стеблецов

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:53

Теория продвинутым : Принципы Тай-Чи и современный кайтбординг.
Думаю что многие со мной согласятся что работа инструктором не отличается большим разнообразием, в принципе все просто и обычно, через несколько часов занятий в правильных условиях и на правильном оборудовании практически 100% учеников выходят на доску. И что бы не потерять интерес к работе необходимо относится к ней творчески, пытаться найти что то новое прежде всего для себя делая уже привычную работу.
Кайтбординг молодой вид спорта, и многие аспекты техники еще не сформировались, продолжая претерпевать изменения по мере усложнения элементов и совершенствования оборудования.
Поэтому мне кажется что методически правильно было бы стараться анализировать технику кайтбординга использую более ранние знания.
Освоение новых движений, особенно у взрослых, происходит за счет уже имеющихся, сформированных ранее координаций. Многие специалисты считают, что восточные боевые искусства развивают координацию и учат человека владеть своим телом таким образом, чтобы не противодействовать силам, а наоборот максимально эффективно использовать их для достижения необходимой биомеханики движения или комплекса таковых.
Тем не менее вынужден признаться, что я был слегка удивлён сравнительному анализу между современной горнолыжной техникой, возникшей относительно недавно, и древним восточным искусством Тай-Чи уходящим своими корнями в 5000 лет назад.
http://www.kites.ru/images/school/tay_chi_3.jpg

Лыжники практикующие восточные гимнастики в процессе обучения элементам современной технике обнаружили, что испытывает схожие с Тай-Чи ощущения и главное использует те же самые принципы.
В основу искусства единоборства Тай-Чи Чуань положено использование законов механики, таким образом чтобы применять существующие в природе силы при этом минимально используя мышечную силу человека. Тай-Чи Чуань полагается не на физическую силу, а на координацию и правильное взаиморасположение частей тела. Отчасти это справедливо и в отношении кайтбординга.
Некоторые из основных принципов Тай-Чи показались мне весьма интересными. Так, например, все формы (упражнения) в Тай-Чи подразумевают широкое положение стоп, минимум на ширине бёдер и более. В ряде форм используется положение, при котором одна нога выпрямлена, а другая согнута. Далее в Тай-Чи не разрешено никаких изгибающих движений голеностопа или колена, при которых сустав гнётся внутрь (в направлении воображаемой оси симметрии человека). Иными словами, нога под нагрузкой используется как единое целое. Спина держится прямо, что позволяет не мышцам, а позвоночнику нести основную нагрузку. Корпус, бёдра и ноги почти всегда движутся в одном направлении. Ни в одной из форм Тай-Чи нет скручивания бёдер и корпуса относительно ног. Более того, в ряде форм используется половина тела в выровненном вытянутом состоянии.
Следует отметить, что основным принципом Тай-Чи Чуань является не противостояние силам, а их использование и перенарпавление для достижения желамых результатов. В определённой степени это верно и в кайтбординге.
Продолжая анализировать технику ведущих спортменов и сравнивая её с техникой мастеров Тай-Чи, напрашивается метод, который вполне может упростить задачу выявления и устранения технических недостатков у спортсменов. С этой задачей сталкиваются практически все тренера, инструктора, спортмены и любители желающие улучшить свою технику.
Итак, в чём же заключается метод и как в нём используются принципы Тай-Чи? Для наглядности обратимся к кинограмме видеоанализа scarcrow (http://www.kites.ru/content/school/6/125).
http://www.kites.ru/images/school/ucheba_31.jpg
Итак, обратимся к кадру отталкивания. Вполне очевидно, что отталкивание на кадре с права выполнено слабо. Необходимое давление на опорном ребре доски не создано, и в результате высота вылета не достаточно. Реакции опоры противодействуют в основном мышци и суставы согнутой правой ноги. Это безусловно идёт вразрез с принципами Тай-Чи. На самом деле явное нарушение принципов Тай-Чи происходит намного раньше на первом кадре.
http://www.kites.ru/images/school/ucheba_11.jpg
Внимательно присмотревшись, можно заметить и смещение внутрь коленного сустава правой ноги, и некоторый изгиб и разворот в тазобедренном суставе.
http://www.kites.ru/images/school/ucheba_21.jpg
В результате положение спортсмена в этой фазе существенно отличается от положения спортсмена слева. Положение тела спортсмена с лева как бы вытянуто в «струнку», в то время как стойка справа перед отталкиванием выглядит «изломанной». Причина в отсутствии контроля над доской в следствии не правильной работы ног. Опорное ребро доски только на половину используется, что не позволяет в полной мере реализовать тягу кайта.
Думаю правильным при анализе техники всегда искать положение «струнки» в начальной фазе отталкивания. Это положение в более или менее утрированной форме присутствует в технике всех ведущих спортсменов (относительный центр масс всегда остается позади тазобедренного сустава при подготовки к отталкиванию).
http://www.kites.ru/images/school/tolchek_biomehanika1.jpg
Если его нет, то скорее всего нарушена вся механика зарезания и последующей фазы отталкивания. Подробнее>> (http://www.kites.ru/content/school/6/128)
А это значит, что спортсмен борется с возникающими силами вместо их эффективного использования.
Итак, предлагаемый горнолыжниками метод весьма прост. Он заключается в анализе положений райдера в движении, в плане не только применения определённых элементов техники, но и соответствия положений тела фундаментальным основам искусства Тай-Чи. Такой анализ может проводиться как с помощью видеозаписи, так и вживую. Убеждён, что анализ движений с помощью Тай-Чи может существенно упростить процесс постановки и коррекции техники.
Возможно, что многие не согласятся и скажут, что такой подход надуманный и весьма приближённый. Более того, Тай-Чи здесь ни при чём, и этот метод анализа использует просто здравый смысл, минимальное знание анатомии и известные принципы биомеханики. Возможно они будут правы, но не стоит забывать что Тай-Чи старше современной науки на тысячи лет.
Сверяя спортивную технику с принципами и основами боевых искусств, тренера, инструктора и спортсмены смогут эффективно исправлять ошибки в технике. При этом дальнейшая эволюция кайтбординга будет идти в более правильном направлении.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:53

Теория продвинутым : Пацанский старт
Одна из причин, почему так популярен кайтбординг это его динамичность.
Не только райдер быстро перемещается в трех плоскостях, но и сам кайт как бы живет своей жизнью, перемещаясь в пределах ветрового окна создавая не хилую тягу.
Вращение кайта когда он проходит практически по центру зоны тяги смотрится круто даже для не посвященных.
Простой старт с использованием вращения кайта, сразу выглядит по взрослому.
К нему прибегают, когда катаются на коротких стропах, на которых сложно разогнаться.
Основной секрет этого движения в том, что не надо бороться с кайтом. В момент, когда кайт будет проходить через зону тяги, очень важно чтобы ваша доска была направлена в низ по ветру.
«Не боятся только дураки, а реальные пацаны всегда на измене.»
Попробуйте сначала понять как провернуть кайт.
В слабый ветер возьмите кайт на длинных стропах и поставив его над собой в зените постарайтесь сильно развернуть центральный баллон потянул планку одной рукой на себя другой от себя и зафиксируйте это положение планки продолжая тянуть даже когда кайт вошел в зону тяги. Если вы все сделаете правильно, то кайт провернется практически на месте. Можно это делать в unhooked (http://www.kites.ru/content/school/6/81), когда кайт максимально быстро реагирует на ваши команды, да и в случае если что-то пойдет не так, вы легко избавитесь от кайта.
Конечно, кайты меньшего размера поворачивают быстрее.
http://www.kites.ru/images/school/s_1.jpg

Зайдите по глубже. Используйте рывок кайта проходящего через зону тяги чтобы скользить по воде.
Как вариант можно взяться двумя руками за один край планки не оставив себе шанса дрогнуть и попытаться остановить кайт.
Ключ к вращению кайта – оно вращение должно начинаться с 12 часов.
После того как вы освоили плавание с вращением кайта (мне не нравится слово бодидраг). Можно переходить непосредственно к разучиванию «пацанского» старта.
http://www.kites.ru/images/school/s_2.jpg
Как это сделать:
Старт в право.
-Направить доску в низ по ветру. Для этого, отводим кайт, чуть в сторону примерно на пол одиннадцатого и разворачиваем доску, закрепляя это положение, чуть выпрямив колено левой ноги.
-Разворачиваем центральный баллон, сильно влево потянул левой рукой к себе, а правой от себя. Чтобы было проще ориентироваться, куда тянуть плану постарайтесь прижать планку к центральным стропам.
-Когда появится тяга, не пугайтесь, держите доску вниз по ветру. Кайт кратковременно пройдя через зону тяги, выйдет в зенит, без проблем подняв вас на доску.
http://www.kites.ru/images/school/s_3.jpg
Основная ошибка - тянуться за кайтом.
Поэтому следите за вашей спиной, не проваливайте бедра, в позе «срущей птицы» тяжело контролировать доску.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:54

Теория продвинутым : Биодинамика прыжка
В прыжках расстояние преодолевается полетом. При этом достигается либо наибольшая длина прыжка, либо наибольшая высота, либо значительная и длина? и высота. Траектория ОЦМ (общий центр масс) тела спортсмена в полете определяется формулами:
http://www.kites.ru/images/school/formula.gif
где l — длина и h — высота траектории ОЦМ (без учета его высоты в моменты вылета и приземления), v — начальная скорость ОЦМ в полете, а — угол наклона вектора скорости к горизонтали в момент вылета и g — ускорение свободно падающего тела. Как видно из формул, особенно важны величина начальной скорости ОЦМ и угол его вылета. Начальная скорость ОЦМ создается при отталкивании, а также при подготовке к нему. Таким образом, в прыжках различается:
1. подготовка к отталкиванию,
2. отталкивание от опоры,
3. полет
4. амортизация (после приземления).
1. В подготовку входят разгон и подготовительные движения на месте отталкивания
http://www.kites.ru/images/school/tolchek_biomehanika.jpg
Разгон
В разгоне решаются две задачи:
- создание необходимой скорости к моменту прихода на место отталкивания
- создание оптимальных условий для опорного взаимодействия.
В прыжках в длину добиваются наибольшей скорости разгона. Перед отталкиванием снижает положение ОЦМ. В прыжках в высоту не нужна большая горизонтальная скорость, разгон короче при меньшей скорости. Отталкивание происходит стопорящим движением. Это уменьшает горизонтальную скорость и увеличивает вертикальную, позволяет занять исходное положение при оптимально согнутой толчковой ноге, достаточно растянутых и напряженных ее мышцах, целесообразном расположении ОЦМ и необходимой скорости завершения разгона.
2. Отталкивание
Отталкивание от опоры в прыжках совершается за счет выпрямления толчковой ноги, махового движения туловища. Задача отталкивания — обеспечить максимальную величину вектора начальной скорости ОЦМ и оптимальное ее направление.
После отталкивания, в полете, тело спортсмена всегда совершает движения вокруг осей. Поэтому в задачи отталкивания входит также и начало управления этими движениями.
С момента постановки доски на ребро начинается амортизация — подседание на толчковой ноге. Мышцы-антагонисты растягиваются и напрягаются, углы в суставах становятся близкими к рациональным для начала отталкивания. ОЦМ тела приходит в исходное положение для начала ускорения отталкивания (удлинение пути ускорения ОЦМ).
Пока происходит амортизация (сгибание ноги в коленном суставе) и место опоры находится еще впереди ОЦМ, спортсмен, активно разгибая толчковую ногу в тазобедренном суставе, уже активно помогает продвижению тела вперед (активный перекат).
В течение амортизации горизонтальная скорость ОЦМ снижается, во время отталкивания создается вертикальная скорость ОЦМ. К моменту отрыва от опоры обеспечивается необходимый угол вылета ОЦМ.
Выпрямление толчковой ноги, создавая ускорения звеньев тела вверх и вперед, вызывают их силы инерции, направленные вниз и назад. Последние вместе с силой тяжести обусловливают динамический вес — силу действия на опору и вызывают соответствующую реакцию, опоры. Видно что отталкивание вперед происходит только в последние сотые доли секунды; основные усилия направлены на отталкивание вверх, чтобы получить необходимый для длинного прыжка больший угол вылета ОЦМ.
В прыжках в высоту (http://www.kites.ru/content/school/6/71) по сравнению с прыжками в длину усилия направлены на обеспечение наибольшей вертикальной скорости, стопорящее движение более значительно, задачи уменьшения потерь горизонтальной скорости нет.
3. Полет
В полете траектория ОЦМ предопределена величиной и направлением вектора начальной скорости ОЦМ (углом вылета). Движения представляют собой движения звеньев вокруг осей, проходящих через ОЦМ.
4. Амортизация
На приземлении необходимо чтобы ОЦМ, оказался как можно ближе к середине доски. Подробнее>> (http://www.kites.ru/content/school/6/76)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.04.2011, 17:54

Теория продвинутым : Идеомоторная тренировка для кайтера
К вопросу, в чем отличие спорта от просто катания.
Одной из причин, по которой в отечественном кайтбординге, не смотря на успехи Пятака (http://www.kites.ru/content/articles/13/96) и Вики на мировых профессиональных турнирах, наметился явный застой, является то, что из просто фанового катания для себя, он (российский кайтбординг) так и не перешел на более качественный уровень. Не стал спортом со всеми вытекающими последствиями. А дисциплины на российских соревнованиях полностью копируют формат профессиональных турниров. Современный фристайл уже последние несколько лет требует к себе профессионального отношения и совсем не похож на чисто фановый, с которого когда-то все начиналось. Именно поэтому старшее поколение, которое так ярко блистало еще несколько лет назад покинуло арену соревнований, перейдя в киноактеры. Часто спорят, кто круче Андре Филипп или Аарон Хэдлоу (http://www.kites.ru/content/articles/13/45), они оба хороши, вся разница в том, что на то, чтобы снять какой-то трюк, Андре надо сделать несколько дублей, а Аарон делает их подряд несколько раз. И может мифический стайл, о котором так любят у нас говорить у Андре чуть круче (кто бы объяснил, как его померить), но в условиях мирового про тура, где все участники умеют выполнять все элементы, побеждает тот, кто стабильнее.
Если попытаться проанализировать структуру тренировочных занятий тех, кто прогрессирует на последних чемпионатах, то там наметился явно чисто спортивный подход с круглогодичным планированием тренировочного процесса. И доля времени тренировок на воде у многих даже меньше половины. По мнению Пятака, для его успешной подготовки к чемпионату мира, структура его тренировочного времени должна делиться примерно так: 40% собственно тренировки на воде, 30 % тренировки в зале и, наконец, самое секретное оружие - идеомоторные тренировки, на их долю приходятся оставшиеся 30%.
И если про два первых компонента кажется что более или менее понятно,
в чем суть идеомоторной тренировки?
Думаю, что никто не будет спорить, что лучшая импровизация - это заранее составленная программа. Когда вы оказались на воде, на вас действует масса отвлекающий факторов, и если вы не достаточно четко представляете, что будете там делать, то пройдет довольно много времени, прежде чем вы наконец-то что-то сделаете (в смысле элементов).
Поэтому не важно, сколько вы катались, важно, что вы там (на воде) сделали. Нет никакого смысла ездить по 4-5 часов и попробовать пару десятков прыжков. Куда эффективнее сделать это в соревновательном ритме прыжок на галсе, при таком ритме на те же 20 трюков будет достаточно и 20 минут.
Если задуматься, что нам мешает сразу полностью включиться в тренировку, то станет ясно, что мы долго не можем собраться (распрыгаться, прикататься).
И если бы мы готовились к тренировке на воде больше на берегу, отрабатывая то, что хотим сделать на воде, это могло бы повысить эффективность нашего катания. К примеру, как это делают вейкбордисты.
Название упражнения происходит от греческого слова idea — «образ» и латинского motor — «приводящий в движение». Психология объясняет идеомоторный акт как появление нервных импульсов, обеспечивающих какое-либо движение при представлении об этом движении. Это явление было известно еще И. П. Павлову, который в книге «Двадцатилетний опыт объективного изучения ВНД (поведения) животных» писал: «Давно было замечено и научно доказано, что, раз вы думаете об определенном движении... вы его невольно, это не замечая, производите».
В основе идеомоторной тренировки лежит «загадочный эффект» связи мысли и движения. Представление о движении каким-то образом тесно связано с самим движением. Образ движения (представление о движении) вызывает само движение, что проявляется в идеомоторных актах — микродвижениях мышц, ответственных за выполнение данного движения в целом. Идеомоторные акты были известны ученым еще в XVII веке, но экспериментально стали изучаться лишь в конце XIX века. Первые экспериментальные исследования, проведенные М. Шаврелъ, Дж. Бредом, Д. Менделеевым, а в спорте — П. Ф. Лесгафтом, А. Ц. Пуни, Р. С. Абельской, А, А. Белкиным, Г. Д. Горбуновым, П. В. Бувдзеном и др., показали, что чем ярче и полнее представляет человек желаемое движение, тем легче и точнее оно воспроизводится в реальной спортивной деятельности. На основе ИТ в 1970-е годы возник новый метод ментального психотренинга, получивший название «мысленной репетиции» предстоящего соревнования.
Мысленная репетиция (МР). Как пишет В. П. Некрасов с сотрудниками, «оптимальное психическое состояние не является подарком судьбы. Требуется систематическая работа над собой для того, чтобы уметь управлять своими эмоциями и чувствами, снимать влияние психологического груза временных неудач, боязни предстоящей деятельности». Этой цели лучше всего соответствует метод мысленной репетиции, широко используемый в практике психологической подготовки спортсменов высокой квалификации. Примером эффективности этого метода может служить психологическая подготовка известного немецкого теннисиста Бориса Беккера, который, начиная с 14-летнего возраста, часами «прокручивал» в воображении мысленные картины его предстоящих встреч со звездами мирового тенниса в положении лежа после просмотра очередной видеозаписи с участием звезд тенниса. Метод мысленной репетиции успешно используется для адаптации психики спортсменов к условиям предстоящего соревнования в сочетании с ментальным видеотренингом (просмотр видеозаписей соревнований).
Идеомоторная тренировка (ИТ) состоит в сознательном представлении техники движений. В идеомоторной тренировке принято выделять три основных функции представлений: программирующую, тренирующую и регуляторную. Первая из них базируется на представлении идеального движения, вторая - на представлениях, облегающих освоение навыка, третья - на представлениях о возможной коррекции, контроле движений и связях отдельных элементов. Идеомоторная тренировка более всего эффектна для повышения скорости движений (до 34%), точности (6-18%).
В спортивной деятельности с психогигиеническими целями используется и ряд других методик: "наивная психорегуляция" (талисманы, ритуалы, разминки и т.п.), музыкальное сопровождение и функциональная музыка, контроль состояния голоса, дыхательные упражнения, специальные психорегулирующие комплексы физических упражнений.
Можете назвать это молитвой, но вы должны, по возможности, максимально подробно проговаривать то, что вы хотите делать. Постоянно прокручивая в голове планируемый трюк, обращайте свое внимание на ключевые точки, простые движения на которые можно разбить любой сложный элемент. Образ движения, которое вы хотите разучить, должен быть максимально подробный, именно поэтому, долго разучивая элемент в “удобную” сторону, в “ неудобную” часто получается с первого раза. И это не потому, что вы ошиблись, и для вас удобнее было делать на другом галсе, просто у вас в голове появилось четкое представление, что вы хотите сделать. Согласитесь, что пойти туда, не знаю куда, принести то, не знаю что, только в сказке получается, и совсем не работает на Mobe.
Как вариант, этим алгоритмом могут быть объяснения трюков, но, так как мы все разные, лучше чтобы вы все-таки делали (объясняли) своими словами.
В ближайшее время я выложу тексты объяснений от Пятака. Это то, что помогает райдеру России №1.
Но только это надо не один раз прочитать, идеомоторная тренировка (30%), ей можно заниматься по дороге в школу, во время перелета, перед выходом на воду, смотрите больше видео, постарайтесь на замедленном повторе разобраться, что и в какой последовательности делать. Представляя себя, прокручивайте многократно, картинку с разных сторон, старайтесь при этом расслабиться, излишнее напряжение только мешает, формируя неправильный образ. Наша память устроена так, что возбуждение в отделах головного мозга, где расположены анализаторы органов чувств и двигательные центры, приводит к образованию временных связей между этими активными участками, чем больше возбуждение (чем четче образ) тем сильнее и устойчивее связи.
Помните, что такое мастерство, это сумма навыков, а навык - это доведенное до автоматизма движение. До автоматизма, это когда движение не требует осознанного контроля за собой, т.е. вам уже не надо проверять, согнули ли вы ноги на приземлении, посмотрев на них. Именно поэтому, когда на соревнованиях вы хотите сделать что-то очень хорошо, крутануть так, чтобы все просто обалдели, у вас ничего не получается, потому что ваше желание и чрезмерное напряжение ломает мышечную мелодию привычного движения. Поэтому, умение расслабляться и концентрироваться, еще один секретный аспект подготовки профессионального спортсмена.
Возвращаясь к проблеме падения интереса к российским соревнованиям. Одна из причин как раз в том, что российские соревнования последнее время уделяют внимание только самому сложному в техническом плане виду, фристайлу. И закономерным результатом этого являются победы российских спортсменов на международных соревнованиях, в сочетании с падением интереса к самим соревнованиям внутри России.
Что же делать?
Мне видится два пути: первый - это добавить в программу соревнований более демократичные дисциплины, которые позволят участвовать наравне с про и кайтерам выходного дня.
К примеру, одним из вариантов второго вида могут стать заезды на скорость.
Конечно, в идеале нужна ровная вода, но даже без флэта, эти соревнования можно проводить, т.к. все в равных условиях.
Как мерить скорость?
По хорошему, конечно, должна быть установлена дистанция, оборудованная системой измерения, как вариант, это две синхронизированные видео камеры, наведенные на отметки, и по счетчику времени можно будет достаточно точно замерять время прохождения дистанции. А для идентификации участника стартовая майка с номером на спине.
Но и без дистанции можно использовать для измерения максимальной скорости GPS.
В ЮАР я разговаривал с известным гонщиком Себастьяном Гателаном, по его мнению, этот способ вполне корректен, тем более все гонщики на скорость используют при подготовке эти приборы. К примеру, он поведал, что разогнался недавно на своей новой доске по чопу до 56 узлов.
Какие еще виды могут быть интересны?
Мне кажется, что можно попробовать вспомнить про Лонг дистанс, но только это должна быть не скоротечная гонка на 10 минут, где если ты проспал старт, то можно уже не ехать. Как минимум, продолжительность около часа.
Ну а второй путь вернуть спортсменов на соревнования, это просто воспитывать новых.
Необходимо разделить категорию любителей по возрастам.
Как вариант: юниоры до 21 года, любители 21-35, мастера 35 и старше, может быть, со временем появится еще группа сеньоры старше 45.
Ну а группе ПРО все вместе вне зависимости от возраста.