Автомобилистам

[Paritt]

http://carclub.ru/news/russia/codd-o...op-liniyu.html

ЦОДД опроверг информацию

[Альв]

В России утвержден новый регламент взаимодействия сотрудников ГИБДД и автомобилистов, его текст опубликован на официальном портале правовой информации. В силу он вступит 20 октября. Главные нововведения документа — отмена положения предыдущего регламента от 2009 года о запрете дорожным полицейским останавливать водителей для проверки документов вне стационарных постов ДПС, запрет на использование водителями специальных «удерживающих устройств» при передаче документов инспектору и новая норма, позволяющая правоохранителям использовать «специальные технические средства» без ограничений. Последнее вызывает больше всего вопросов.

Сотрудники ГИБДД получат право размещать средства видеофиксации нарушений в зоне действия знаков временных дорожных ограничений (устанавливаемых, например, при ремонте дорог). Ранее действовал запрет на установку треногов и других камер в таких местах. Активист движения за права автомобилистов Петр Шкуматов в разговоре с «360» называет эту норму «катастрофой». С помощью нее дорожная полиция сможет выкачать из автомобилистов «миллиарды рублей», отметил эксперт.
https://360tv.ru/news/tekst/katastrofa-gibdd/

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

8 новых прав инспектора ГИБДД, которые не понравятся водителям

«Долгие годы гаишников откровенно троллили». Со следующей недели они оторвутся







2816

141
1115


Правила работы сотрудника ГИБДД переписаны в пользу инспекторовФото: Александр Кулаковский © URA.RU

На следующей неделе, 20 октября, вступают в силу новые правила для сотрудников ГИБДД. Административный регламент — документ внутренний, но коснется всех водителей — по сути, это инструкция для инспекторов, как вести себя с водителями. Что меняется для автомобилистов и к чему теперь нужно быть готовым при встрече с инспектором на дороге, разбиралось «URA.RU».
Тормозить водителей, где угодно
Новый административный регламент для инспекторов вступит в силу 20 октября
Фото: Александр Мамаев © URA.RU

Одно из главных нововведений — сотрудники ГИБДД cмогут останавливать автомобили для проверки в любом месте. Это означает, что они вправе следить за дорожным движением как угодно: на стационарном посту, в автомобиле и даже без патрульной машины. Однако каждый сотрудник выбирает место не по собственному усмотрению, а исключительно по приказу своего начальника.
Представитель одного из региональных управлений ГИБДД напоминает, что сейчас инспекторам запрещено останавливать автомобили вне стационарных постов. По его словам, зачастую этим запретом пользовались автолюбители, настроенные на конфликт: «Сразу включали камеру, начинали задавать вопросы — дескать, на каком основании вы меня останавливаете? Это приводило к конфликтам, которых теперь не будет — останавливать можно будет всех подряд и везде».
Собеседник «URA.RU» пояснил: у каждого экипажа при себе находится специальная маршрутная карта, в которой прописано, где конкретно полицейские должны нести службу. Убедиться в правомерности работы экипажа водитель может, позвонив в дежурную часть ГИБДД.
Засады в кустах
Засады сотрудников ГИБДД, описанные в многочисленных анекдотах, отныне легализуют. С одной стороны, в регламенте отмечается: «Патрульная машина должна быть всегда отчетливо видна издалека всем участникам дорожного движения». Однако в документе прописаны и послабления: если ведется фото- и видеофиксация нарушений, а также на аварийных участках дорог автомобиль ДПС может быть замаскирован при помощи естественного рельефа в местах с ограниченной видимостью. В частности, прятаться разрешено за поворотами, пригорками и объектами дорожной инфраструктуры.
Засады ГИБДД теперь стали легальными
Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

Председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров считает, что этот вопрос не столь принципиален. «Если человек едет с соблюдением ПДД, то ему все равно, где припаркован патрульный автомобиль — в кустах или же стоит прямо на дороге», — пояснил он «URA.RU».
«Отстегните права!»
При остановке инспектор вправе потребовать у водителя предъявить документы. Теперь их нужно будет показывать не только без обложки, как предусмотрено сейчас, но и без «удерживающих устройств»: речь идет, в частности, о железных цепочках, которыми некоторые водители привязывают права, чтобы инспектор не забрал их для проверки в патрульную машину.
«Многие водители действительно поступают именно так — в прямом смысле пристегивают свои права. Когда просишь их передать документы, они просто ухмыляются в ответ — так я же передал, смотрите. Это какая-то глупая игра слов, вот от нее и решили избавиться», — пояснил «URA.RU» инспектор ГИБДД в одном из российских регионов.
Снимать на камеру водителя
В регламенте закреплена и новая норма, согласно которой инспекторы смогут использовать «специальные технические средства» (в первую очередь — камеры), принадлежащие не только государству, но также и «муниципальным органам, общественным объединениям и организациям».
Снимать «гаишников» на видео теперь будет нельзя
Фото: Николай Бастриков © URA.RU

Как заявляют в ГИБДД, такая поправка необходима в связи с тем, что в некоторых регионах автоматические камеры принадлежат частным компаниям, как, например, в Москве и Московской области. В Ульяновской области обслуживание комплексов видеофиксации возложено на городские власти, то есть Госавтоинспекция имеет к ним опосредованное отношение.
Запрет на троллинг инспектора
В новом регламенте убрали норму, разрешающую съемку инспекторов ГИБДД. Если раньше сотрудник автоинспекции был не вправе запрещать съемку, то сейчас он просто может сказать: «Не снимайте меня, я против». В таком случае гражданин обязан убрать видеокамеру.
Если водитель не послушает инспектора, ему грозит привлечение по статье 19.3 КоАП РФ — «Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции», что влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
«Это важное изменение, которое означает, что действия сотрудников ДПС, в том числе, и неправомерные, нельзя будет фиксировать.
Думаю, в этом во многом виноваты сами водители, которые долгие годы в 90% случаев занимались откровенным троллингом инспекторов на дорогах. Теперь этому положен конец», — пояснил «URA.RU» глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
Многие положения нового регламента — на руку сотрудникам ДПС
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Выйти из машины по первому требованию
Согласно новому регламенту, инспектор вправе попросить водителя выйти из автомобиля в случае обнаружения признаков опьянения или болезненного состояния. Проще говоря, водитель обязан выйти всегда, когда этого потребует гаишник. Он также должен будет сесть в патрульный автомобиль, если блюститель порядка этого захочет.
Как будут работать с пьяными водителями
Отдельным пунктом в регламенте прописано, что основанием для проведения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения являются запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожи лица, поведение, не соответствующее обстановке. При этом перед освидетельствованием сотрудник полиции обязан отстранить водителя от управления в присутствии двух понятых или с применением видеозаписи.
Если медосвидетельствование в больнице покажет, что автомобилист трезв, то инспекторы будут обязаны вернуть его обратно к своей машине.
Инспекторам разрешили курить
В новом регламенте отсутствует запрет на курение при общении инспектора с водителем. Отметим, что в августе стало известно, что инспекторам ГИБДД собираются запретить курить и грубо выражаться в ходе разговора с участниками дорожного движения. Соответствующая инициатива содержалась в версии регламента, опубликованной на портале нормативно-правовых актов. Однако из финальной версии документа запрет на курение в присутствии водителя исчез.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В правительстве разъяснили, кого и как будут штрафовать за непройденный техосмотр


Представитель Министерства экономического развития рассказал журналисту одного из российских изданий о том, как будут выявлять автовладельцев, проигнорировавших техосмотр, и как их будут наказывать за это. Перерыв на рекламу

Недавно все без исключения отечественные СМИ огорошили общественность сообщением: в Минэкономразвития работают над проектом закона, который предполагает наказание водителей, автомобили которых не прошли техосмотр. Как же так получается: несколько лет назад власти отказались штрафовать автомобилистов за непройденный техосмотр - перенесли ответственность на страховщиков, которые сами должны были контролировать прохождение водителями обязательной процедуры проверки технического состояния авто. Но страховщики проверки честностью не прошли: кто-то из них договорился со станцией технического контроля автотранспорта, в результате чего водитель, пришедший в страховую за полисом ОСАГО, получает на руки два документа: сначала полис, а через день или два - диагностическую карту. При этом никакого техосмотра он не проходит. Безопасность на дорогах это, само собой, не повышает. Зато всем удобно: пункты техосмотра свой доход имеют, продавцы полисов - тоже. Автовладелец тоже в плюсе. Ему не надо гнать свое авто на проверку - достаточно похода к страховщику. По деньгам он тоже выигрывает - не надо специально готовить автомобиль для прохождения техосмотра.
Государство на то и поставлено, чтобы контролировать соблюдение законов. А здесь налицо пренебрежение ими. Правда, пока в Минэкономразвития еще не придумали, что делать с теми, кто покупает диагностическую карту без техосмотра. В законопроекте, о котором идет речь, говорится лишь о тех водителях, у кого техосмотр просрочен. Его, в частности, будут выявлять с помощью камер фотовидеофиксации. Последние будут связаны с базой данных о техосмотре и выявят тех, кто его не прошел.
Как это будет выглядеть? Камера на дороге будет сверять номера автомобилей с электронной базой техосмотра (ЕАИС ТО). Если машины в базе не окажется, ее хозяину будет выписан штраф. На данный момент предполагается ограничить его 800 рублями.
Что еще планируется изменить? В законопроекте предусмотрена передача единой автоматизированной информационной системы техосмотра от МВД Российскому союзу автостраховщиков, а контроля за операторами техосмотра Ространснадзору. Не страшно! Другое дело - фото- и видеоконтроль за процедурой техосмотра на станциях техосмотра.
Еще в закон об ОСАГО будет включена дополнительная мера воздействия на автомобилистов. Страховая компания получит право применить требования к виновнику аварии, у которого нет техосмотра, - выплатит ущерб пострадавшему, а с виновника аварии, у которого нет техосмотра, его взыщет.
Что касается диагностической карты, ее будут заполнять не в бумажном виде, а сразу вносить данные в электронную систему (ЕАИС ТО). Страховщики избавятся от необходимости проверки бумажных карт - информация в ЕАИС ТО будет попадать моментально. Если сотрудник пункта техосмотра вводит в систему ложные данные, его оштрафуют на 80 тыс. рублей; выдавшему поддельную диагностическую карту оператору грозит штраф в размере 500 тыс. рублей.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-310817-v-pravit...#ixzz4vvvtPYJo

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Водитель, будь внимателен: новый регламент ГИБДД вступил в силу

Общество
Проверки вне стационарных постов, ограничение на изъятие водительских прав и самостоятельное оформление документов после ДТП. Что еще нового в регламенте ГИБДД






Москва, 20 октября 2017, 18:33 — REGNUM Административный регламент ГИБДД, который вступил в силу 20 октября, содержит ряд новых положений и уточнений, которые еще до принятия документа вызвали волну критики. Среди новшеств: патрули ДПС вне стационарных постов, отмена справок о ДТП, упразднение нормы о записи на камеру действий инспектора, засады и другие.
Ряд норм были упразднены ввиду того, что уже содержатся в других нормативных актах. Так, в новом регламенте исключена норма, которая обязывала сотрудников ГИБДД не препятствовать видео‑ и фотофиксации водителем во время остановки и использованию звукозаписывающей аппаратуры. Соответствующее разрешение существует в законе «О полиции», а из нового регламента ее убрали из-за дублирования.
Главное, что появилось в документе и вызывало беспокойство водителей, — право сотрудников ДПС останавливать автомобили вне стационарных постов. После длительных обсуждений норму вернули, указав, что места несения службы будут определяться на основании текущего состояния аварийности на дорогах. Принимать соответствующее решение будет руководитель подразделения ДПС, а инспектор будет обязан объяснить причину остановки. Подобная норма существовала в регламенте, который прекратил действие пять лет назад, а привязка сотрудников к стационарным постам была названа «ошибкой».
По новому протоколу, попавший в ДТП водитель будет получать на руки только копии протокола и постановления об административном правонарушении. Справки, выдаваемые после дорожно-транспортного происшествия, отменены.
«У МВД России в настоящее время отсутствуют полномочия по утверждению формы справки о ДТП и, соответственно, по организации выдачи сотрудниками полиции указанной справки», — пояснил изменение данной нормы начальник управления ДПС Госавтоинспекции Александр Быков. По его словам, копии протоколов или постановлений об административном правонарушении, содержат всю необходимую информацию для представления страховщикам.
Читайте также: О нарушениях ПДД будут сообщать «народные инспекторы»
Важным нововведением стало ограничение на изъятие водительских прав в случае ДТП. Ранее норма обеспечивала запрет нарушителю эксплуатации транспортного средства и осуществление производства по делу об административном правонарушении. Теперь же нарушитель обязан будет сдать права в подразделение ГИБДД в трехдневный срок.
Узаконенный регламентом европротокол подразумевает, что в случае ДТП без пострадавших дежурный инспектор должен предложить самостоятельное оформление документов. Водителям будет необходимо в двух экземплярах заполнить бланк извещения о ДТП. При наличии у водителей претензий друг к другу, они при помощи дежурного смогут оформить ДТП на ближайшем стационарном посту или в отделении полиции.
Читайте также: В МВД разъяснили, где теперь будут стоять наряды ДПС
Регламент также предусматривает возможность проведения «засад» на дорогах, чтобы не допустить ЧП. Установка автомобиля ГИБДД с частичным скрытием допустима только за переломом рельефа или инженерными сооружениями, а также в условиях участка трассы с интенсивным скоростным движением. По данным авторов регламента, такая норма позволит избежать чрезвычайных ситуаций на дорогах.
Напомним, о введении нового регламента стало известно в конце августа. В МВД разъяснили, что документ будет направлен на минимизацию злоупотреблений сотрудниками ДПС и на обеспечение надлежащего уровня защищенности граждан.



Подробности: https://regnum.ru/news/2336599.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Вот что означают значки на панели вашего автомобиля! Полный список

Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает?
Мы публикуем список значений 64 наиболее распространённых символов на приборной панели разных автомобилей.
Итак, запоминайте!


1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
9. Зимний режим.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
12. Мороз.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.

17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.

33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
43. Неисправность.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.

49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Главный тот, кто на "круге": новые правила дорожного движения

Сегодня в 15:02, просмотров: 4511

Дмитрий Медведев подписал два постановления, согласно которым вносятся изменения в некоторые правила дорожного движения. Так, в новых правилах изменен порядок проезда перекрестков с круговым движением.
Теперь приоритет проезда получается тот, кто движется по самому кругу, а не тот, кто на него въезжает. Последним теперь придется уступать дорогу. По мнению Медведева, "такая практика существует почти во всех европейских странах и доказала свою эффективность".
Другое новое правило, которое придется соблюдать водителям в том числе и в Тульской области - запрещен выезд на перекресток, если за ним образовался затор.
Такое правило было и ранее, но его применение сдерживалось проблемой администрирования. Не секрет, что большинство водителей это правило попросту игнорировали, создавая помеху другим участникам движения. Теперь же водителям придется его соблюдать, поскольку данное нарушение будет фиксироваться на видеокамеру, а на самом перекрестке появится дорожная разметка - перекрестие желтых диагональных линий в квадрате, обозначающего границы перекрестка.
И это еще не все изменения, которые ждут тульских водителей. Как сообщает РГ со ссылкой на первого вице-премьера Игоря Шувалова, правила еще будут меняться. В Госдуме рассматривают такие нововведения, как: ответственность за опасное вождение, введение загола за танспортное средство пьяного водителя, наделение полномочиями по администрированию нарушений ПДД.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Можно ли обогнать «тихохода» в зоне действия знака «Обгон запрещен», если он сам уступает дорогу?


Историй с медленными фурами или колесной строительной техникой, которые тормозят движение и часто становятся причиной ДТП, дорожных конфликтов и «гаишных» подстав, написано немало. Но что остается делать автомобилисту, когда на обочине стоит знак «Обгон запрещен», а водитель «тихохода» услужливо уступает дорогу? Перерыв на рекламу

Начнем с того, что на однополосных дорогах (городских и загородных) иногда встречаются карманы – к таким можно отнести автобусную остановку, разгонную полосу или, например, заасфальтированную широкую обочину. Водитель фуры может пожалеть водителя спортивной легковушки и специально съехать в карман, чтобы пропустить ее. Преодолеть соблазн в этом случае трудно даже 70-летнему дедушке на «Жигулях», которые за многолетний водительский стаж ни разу не нарушал ПДД. Можно, конечно, и обогнать. Но как это сделать, если все это происходит в зоне действия знака «Обгон запрещен»?
Несоблюдение требования, предписанного знаком «Обгон запрещен», может стоить водителю обгоняющего в зоне его действия транспортного средства административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишения прав управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.
Значит все-таки нельзя? Не спешите с выводами. В части 3 Приложения 1 к ПДД говорится, что знак 3.20 «Обгон запрещен» предусматривает запрет обгона всех транспортных средств кроме тихоходных ТС, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа (коляски).
Значит все-таки можно? Если обгоняемый объект принадлежит к указанным в предыдущем параграфе, да, действительно можно. Можно, конечно, еще поспорить по поводу того, что такое «тихоходное транспортное средство», но и на этот случай есть четкое определение – оно дано в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (ПДД). К таким относятся механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 30 км/ч. Водители таких машин еще наклеивают на заднюю часть кузова специальный знак: равносторонний красный треугольник с желтой каймой.
Вывод: Любой «тихоход» можно смело обгонять (без выезда на полосу встречного движения, разделенную сплошной линией разметки) – даже если он «пылит» на участке действия знака «Обгон запрещен».
Казалось бы, вопрос исчерпан. Но не спешите с выводами. На дороге официальных, так сказать, «тихоходов» не так много, а вот большегрузных фур, которые движутся по дороге со скоростью 30 км/ч, - полным-полно. Как вы понимаете, они под понятие «тихоходное транспортное средство» не попадают. И что делать?
Здесь надо рассматривать каждый случай в отдельности. Если, например, водитель фуры прижался к обочине (выехал на нее) и остановился, проблем с обгоном быть не должно. Ну хотя бы потому, что никакого обгона нет вовсе. Обгон по определению – это опережение двигающегося автомобиля с выездом на встречную полосу. Соответственно, если грузовик прижался к обочине, а вы обошли его без выезда на полосу встречного движения, здесь тоже нет обгона.
Ловушкой для водителей обычно становится третий вариант, когда места на дороге мало, водитель фуры действительно прижимается к обочине, но автомобиль, который его обгоняет, цепляет разделительную линию или заезжает (хотя бы одним колесом) на «встречку». Такой маневр однозначно является обгоном.
Юристы советуют: обгонять медленно ползущий по дороге грузовик с пересечением полосы встречного движения в зоне действия знака «Обгон запрещен» категорически запрещается. Даже если тот максимально прижался к обочине, а водители сзади истерично жмут на клаксон, пытаясь спровоцировать вас на активные действия.
Многих водителей часто сбивает с толку прерывистая разметка, которая может разделять проезжие части (попутную и встречную) в зоне действия знака «Обгон запрещен». Следует отметить: она здесь не для того, чтобы вы могли обгонять другие ТС, а, например, для разворота. Есть и исключения, которые предусмотрительно описаны в Приложении к ПДД. Одно из них говорит о том, что «в случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
«Гаишники» прекрасно осведомлены о таких участках дорог и нередко выставляют там треноги с камерами или самостоятельно выезжают на охоту (в смысле, на дежурство).
И еще одно замечание, которое касается водителей «тихоходов». Для них законодатели придумали пункт 1.1 статьи 12.15 КоАП РФ, в котором говорится следующее: «Невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, вне населенных пунктов требования Правил дорожного движения пропустить следующие за ним транспортные средства для обгона или опережения влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей».

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Поедем зигзагами. Минтранс придумал, как замедлить автомобильное движение


Министерство транспорта предложило ряд мер, которые должны замедлить движение автомобилей в российских городах. Предложения опубликованы на сайте ведомства в виде методических рекомендаций по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Перерыв на рекламу

Одной из новаций является внедрение волнообразного или зигзагообразного движения автомобилей по проезжей части при уменьшении ее ширины. Мэру Москвы Сергею Собянину, надо полагать, такой подход к организации дорожного движения не понравится. Да что там мэр? Любой автомобилист скажет: «Ребята, вы что? Это же неудобно!»
Правильно! Это очень неудобно. Однако власти, похоже, волнует не комфорт граждан, ежедневно садящихся за руль личного авто, а безопасность на дорогах. Чтобы обеспечить ее, необходимо заставить водителей двигаться медленнее. Можно, конечно, расставить на дороге новые знаки, ограничивающие скорость движения, можно принять новый закон, устанавливающий более жесткий скоростной режим. Наконец, можно многократно поднять штрафы для тех, кто превысил скорость. Но все это уже было. А вот строить зигзагообразные дороги – это что-то новенькое.
Собственно, подобным мерам по обеспечению безопасного дорожного движения, Минтранс уделил 75 страниц текста. И не только текста. В документе также приведены таблицы и графические схемы. Что еще придумали чиновники кроме как сужать проезжую часть и делать ее волнообразной? Одно из предложений – мощение участков проезжей части вдоль бордюрного камня шириной 0,35 - 0,75 метра брусчаткой, булыжным или колотым камнем. Делать так предлагается, кроме всего прочего, и на многополосных дорогах перед саморегулируемыми пешеходными переходами. Еще одно предложение - усиленное освещение участков дороги с измененной геометрией ширины проезжей части в темное время суток.
Минтранс также предлагается создать приподнятые над проезжей частью перекрестки и однополосные участки улиц с приоритетным правом проезда для встречных потоков. А еще – однополосные проезды и специальные направляющие островки, благодаря которым автомобили, собственно, будут двигаться по дорогам волной или зигзагом.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Штраф за отсутствие знака шипы


Добрый день, уважаемый читатель.
Текст правил дорожного движения предусматривает установку специальных опознавательных знаков, в число которых входит знак "Шипы" или знак "Ш".
Данный знак предназначен для информирования водителей других транспортных средств о том, что на автомобиле установлены ошипованные шины.
В данной статье Вы узнаете об особенностях данного знака:

• Обязательно ли устанавливать знак "Шипы"?
• Размеры знака для самостоятельного изготовления?
• Куда устанавливать знак "Ш"?
• Существует ли штраф за отсутствие знака "Шипы?
• Можно ли пройти техосмотр без знака?

Приступим.
Обязателен или нет знак шипы?

На практике знак "Ш" можно встретить далеко не на каждом автомобиле с зимней резиной. Говоря прямо, этот знак ставят меньше половины российских водителей.
В связи с этим возникает вопрос, нужно ли вообще клеить знак "Шипы"? Требует ли этого законодательство?
Пункт 8 основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации:

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:
...
"Шипы" - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны) - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

Кроме того, рассмотрим пункт 2.3.1 ПДД:

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Таким образом, знак "Шипы" на автомобиле должен быть установлен. Этого требуют правила дорожного движения.
Кроме того, начиная с 4 апреля 2017 года отсутствие опознавательного знака "Шипы" входит в перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

7.151. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения".

Размеры знака для самостоятельного изготовления


Знак шипы можно как приобрести в магазине, так и изготовить самостоятельно. При этом нужно соблюдать следующие условия:

• Знак представляет собой красный треугольник, в который вписана черная буква Ш.
• Длина стороны треугольника - не менее 20 см.
• Ширина красной каймы - 10% от длины стороны треугольника.

Если Вы не хотите самостоятельно рисовать треугольник, то предлагаю Вам скачать и распечатать готовый вариант на листе формата А4:
Скачать знак "Шипы" для печати (pdf)
(для цветных принтеров)
Скачать знак "Шипы" для печати (pdf)
(для черно-белых принтеров)
Обратите внимание, треугольник имеет достаточно большой размер. Длина стороны 20 см как раз помещается на листе формата А4 (его ширина 21 см). Однако именно такой размер регламентирован Правилами.
Несколько советов по самостоятельному изготовлению знака:

• Для печати лучше не использовать обычную бумагу плотностью 80 г/м2, т.к. знак получится недолговечным. Лучше взять фотобумагу плотностью 120 - 150 г/м2.
• Знак, предназначенный для черно-белых принтеров, следует разукрасить самостоятельно. Для этого возьмите красный фломастер или карандаш и закрасьте кромку знака.
• Для крепления знака лучше всего использовать присоску (или 3 присоски на углах треугольника). Если приклеить знак скотчем, то после его снятия на стекле автомобиля останется след. Кроме того, знак, приклеенный скотчем, вряд ли удастся использовать повторно.

Что касается покупки знака "Шипы" в магазине, то здесь нужно учитывать следующие детали:

• Готовые знаки довольно часто имеют размеры, не соответствующие требованиям ПДД. Нужно учитывать, что устанавливать маленький знак не имеет смысла, т.к. юридически будет считаться, что знака на автомобиле нет. В итоге знак просто загородит часть обзора через заднее стекло, но никаких преимуществ не даст.
• Существуют несколько вариантов крепления знака. Рекомендую выбирать вариант с присоской (с присосками). Знак выполненный в виде наклейки можно использовать только один раз, при снятии на стекле могут остаться следы от клея.

Куда клеить знак "Шипы" по правилам?

Единственное требование по установке знака "Шипы" приведено в пункте 8 Основных положений. А именно, знак должен устанавливаться сзади механических транспортных средств.
В прочих нормативных документах по данному вопросу нет никакой информации. Так что знак "Ш" может быть установлен в любом месте: на заднем стекле (внутри или снаружи), на двери или крышке багажника, на бампере, на задней крышке кузова, на тенте.
В общем, перед установкой осмотрите автомобиль и выберите место, на которое влезет треугольник со стороной 20 см. Туда и прикрепите знак.
Штраф за отсутствие знака "Шипы"

Начиная с 4 апреля 2017 года сотрудники ГИБДД могут наложить штраф за отсутствие знака "Шипы" по части 1 статьи 12.5 КоАП:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Обратите внимание, в данной статье речь идет о наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатации транспортных средств. В 2018 году пункт 8, в котором говорится об установке знака "Шипы", относится к подобным неисправностям.
Поэтому наказание за отсутствие знака "Шипы" представляет собой предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Прохождение технического осмотра без знака "Шипы"

Кроме того, что за отсутствие знака "Ш" предусмотрен штраф, данный знак требуется установить и при прохождении технического осмотра автомобиля. На техосмотре как раз проверяют соответствие автомобиля требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Так что если знака на задней части автомобиля не будет, автомобиль не пройдет техосмотр, а водитель будет отправлен за знаком в ближайший магазин.
Так что если Вы планируете посетить пункт технического осмотра, то заранее приобретите знак "Шипы". Конечно, есть и другой вариант, - установить нешипованную резину на время осмотра. Однако это не очень разумно, учитывая небольшую стоимость знака (в районе 50 - 100 рублей).
В завершение хочу еще раз отметить, что установка знака "Шипы" является обязательной и за его отсутствие можно получить штраф.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Можно ли остаться без прав, если скорость 80 км/ч? Тонкости ПДД, о которых вы не знали


В автошколе этому учили. А если и не учили, вы наверняка сталкивались с этим правилом, когда «зубрили» ПДД перед экзаменом. Почему тогда не запомнили? Потому что «гаишники» за это не наказывают. А вот жизнь может наказать очень строго. Перерыв на рекламу

Любой водитель вам скажет: теоретически такой вариант возможен - это когда едешь «80» и попадаешь на лишенческую статью. Он наступает, если на дороге выставлен временный знак ограничения максимальной скорости «20». Но, как правило, за несколько десятков метров до него стоит знак «40» или «50», а это значит, что вы вряд ли «нарветесь» на статью 12.9 часть 4 КоАП РФ, утверждающую, что за такое нарушение вас надо лишить водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев. Но сегодня мы говорим не об этом. Есть еще одна возможность остаться без прав за превышение скорости на 60 км/ч и более, о которой вы, возможно, даже не догадываетесь.
Мало кто задумывается о ПДД, когда сворачивает во двор или, например, пытается объехать пробку через жилую зону. Почему? Потому, что встретить автоинспектора, несущего вахту во дворе дома – задача нереальная. Камер фиксации нарушений ПДД там тоже нет. Таким образом, водители, как правило, не перечитывают те разделы ПДД, где говорится о правилах дорожного движения в жилых зонах и на дворовых территориях. Восполним это пробел.
В Правилах дорожного движения существует отдельный раздел, посвященный движению на придворовых территориях: «Движение в жилых зонах» (пункт 17 ПДД РФ). Требования для жилых зон и дворовых территорий встречаются и в других разделах Правил.
Кстати, понятие «Дворовая территория» в ПДД вообще никак не расшифровывается. Жилая зона может являться частью дворовой территории. Дворовая территория, в свою очередь, может являться частью жилой зоны. Жилая зона может обозначаться знаками 5.21 «Жилая зона» и 5.22. «Конец жилой зоны» (знаки, которые встречаются крайне редко). Правила, указанные в пункте 17 ПДД РФ, распространяются и на дворовые территории, и на жилые зоны.
На дворовых территориях (в жилых зонах) действуют те же правила проезда, что и на обычной дороге. Есть особенности. Например, во дворе жилого дома запрещена стоянка с работающим двигателем. Также запрещена стоянка грузовых автомобилей (с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн). Таким образом, прогревая двигатель автомобиля, стоящего во дворе дома, более пяти минут вы нарушаете ПДД. А это значит, что автоинспектор «при исполнении», каким-то образом забредший в ваш двор, может предупредить вас об этом или наложить штраф в размере 500 рублей (часть 1 статьи 12.19 КоАП РФ).
При выезде с дворовой территории водитель должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения вне зависимости от того, в каком направлении они движутся. В пункте 17.2 ПДД также говорится о том, что сквозной проезд через жилую зону запрещен. Практически никто из водителей это правило не исполняет. Правда, никто не может запретить им остановиться во дворе на несколько секунд, а затем вновь продолжить движение – в этом случае у автоинспектора не будет причин штрафовать вас.
И вот, наконец, мы подошли к главному ограничению, на которое сослались в начале статьи. В пункте 10.2 ПДД РФ говорится о том, что максимальная скорость движения в жилой зоне или на дворовой территории составляет 20 км/ч. При этом (и это очень важно) штрафы за превышение скорости на дворовой территории, не отличаются от штрафов, которые взыскивают с «лихачей», двигающихся по обычной дороге. Таким образом, движение по двору со скоростью выше 40 км/ч является причиной для наложения на водителя штрафа в размере 500 рублей (часть 2 статья 12.9 КоАП РФ), а со скоростью выше 80 км/ч приведет к лишению прав (часть 4 статьи 12.9 КоАП РФ).
И еще. Как вы понимаете, тротуары на дворовой территории встречаются далеко не всегда. При этом, как уже было сказано выше, пешеходы имеют преимущество в движении (пункт 17.1 ПДД РФ) – водитель должен уступать им дорогу. Те, в свою очередь, не должны создавать необоснованных помех автомобилям, тем более, машинам экстренных служб. Но это уже тема другой статьи.
О штрафах за превышение скорости во дворах мы уже рассказали. Что касается наказания за другие нарушения, допущенные транспортными средствами при движении в жилых зонах, в настоящее время оно составляет 1 500 рублей для всех регионов России кроме Москвы и Санкт-Петербурга, где штраф равен 3 500 рублей.
Будьте предельно внимательны и аккуратны при движении в жилых зонах и на придворовых территориях. Даже если сотрудники ГИБДД в них не появляются, последствия таких нарушений могут быть очень серьезными. Достаточно вспомнить историю с «пьяным мальчиком».

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Вступили в силу новые правила проезда перекрестков с круговым движением


© фото пресс-службы ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург»

В России начало действовать правило дорожного движения, устанавливающее приоритет проезда перекрестка с круговым движением.
Как сообщили в пресс-службе МВД, теперь приоритет в движении получает автомобиль, который движется по кругу. Другие автомобили, которые выезжают на дорогу, должны уступить ему.
По прежним правилам​ преимущество при движении по кругу получали автомобили, которые выезжали на него.
В документу отмечается, что в РФ не установлена единая схема проезда таких перекрестков, что приводит к авариям.
В октябре первый вице-премьер Игорь Шувалов пояснил, что практика приоритета движения по кругу «существует в мире и почти во всех странах ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития)». По его словам, ранее в России не было установлено единое правила для круговых перекрестков, поэтому «возникала определенная путаница, которая приводила к тяжелым последствиям».
Также установлена специальная дорожная разметка «Зона перекрестка». Автомобилистам нельзя будет выезжать на перекресток при образовании затора. За это предусмотрен штраф в размере 1 тыс. руб. Правила о разметке вступят в силу через 180 дней со дня официальной постановления.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В 2018 году бензин в России подорожает до 55 рублей за литр

20 ноября, 13:40 42
В 2018 году бензин в России подорожает до 55 рублей за литр








Согласно прогнозу экспертов, высказавших свою точку зрения относительно стоимости топлива в России в будущем году в интервью Федеральному агенству новостей, цены на бензин и дизель продемонстрируют серьезный рост.
Ожидается, что стоимость одного литра горючего вырастит до 50 рублей. Так, например, цены на топливо марки АИ-95 дойдет до отметки в 53,35 рублей за литр, а АИ-92 будет стоить 51,85 рублей. Стоимость дизельного топлива закрепится на отметке в 53,15 рублей за один литр.
Напомним, что 15 ноября цены на бензин в России достигли рекордных показателей. Средняя розничная цена топлива марки АИ-95 по Москве составляет 40 рублей 70 копеек.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Очень коварный способ обмануть дорожную камеру


СМИ бьют тревогу: в Москве участились случаи фотофиксации нарушений ПДД автомобилями с подложными номерами. Так, столичные автомобилисты стали получать «письма счастья», на которых изображен не их, а совершенно другой автомобиль. Перерыв на рекламу

Ошибка? «Нет, номер-то мой, - сообщает водитель. – Только вот вместо моего Ford Focus на картинке совершенно незнакомый… Porsche Cayenne. Да и в момент нарушения, которое произошло в Москве, я вместе со своим автомобилем находился на даче в Калужской области».
Как же так получилось?

Все просто: некоторые водители начали устанавливать на свои автомобили подложные номера. Причем, как видно из примера, они даже не утруждают себя поиском аналогичного автомобиля (двойника). Вешают на машину чужие номера и нарушают в свое, так сказать, удовольствие. Цель, надо полагать, понятна всем – чтобы ездить как хочется, а штраф при этом не платить.
Автовладелец из приведенной здесь истории, приехав домой с дачи, обнаружил в почтовом ящике сразу 11 писем с постановлениями о нарушении ПДД, совершенные якобы им на территории Москвы. Водитель Porsche Cayenne c чужими номерами оказался лихачом: гонял по Москве, не обращая внимания на камеры – одна из них зафиксировала превышение скорости на 59 км/ч.
Автолюбитель возмущен не только поведением мошенника на дорогом авто, но и действиями автоинспектора, подписавшего постановление (к «Стрелке СТ» у него претензий нет – техника фиксирует номер и исключительно по этому показателю происходит поиск нарушителя). По всей видимости, у «служивого» не нашлось времени (или, может быть, желания), чтобы сверить данные по базам ГИБДД.
Как бороться с мошенниками?

Автовладелец опротестовал штрафы в Главном управлении ГИБДД по Москве. Но беспокойство его только усилилось: он уже приготовился к тому, что похождения в ГИБДД станут постоянными. Мужчине повезло: «письма счастья» на его адрес больше не приходили. Непонятно: то ли водитель Porsche Cayenne неожиданно превратился в законопослушного гражданина, то ли в ГИБДД, вместо того, чтобы искать мошенника, занесли данный случай в какой-то особенный список с номерами, по которым выписывать штраф не надо. У владельца Ford Focus есть только один способ проверить это – нарушить самому.
Эксперты утверждают, что подложные номера изготавливают на фирменном оборудовании, которое не трудно приобрести. Почему этот вид нарушения не стал массовым? Потому, что такое оборудование стоит немало – несколько сотен тысяч рублей. Дешевле каждый день нарушать на 500 рублей (со скидкой – 250), чем связываться с заменой номеров. Впрочем, есть еще один вариант: у владельца Ford Focus номера украли, после чего он сделал новые. А старые ушли к мошенникам…
В столичной ГИБДД признались, что факты использования поддельных номеров имеют место, но, видимо, этот вид мошенничества еще не стал массовым, так как статистика по таким случаям при фиксации нарушений камерами ПДД в госавтоинспекции Москвы не ведется.
Что делать, если вам на дом постоянно приходят письма со штрафами ГИБДД? Специалисты советуют не ограничиваться походом в региональное отделение госавтоинспекции. Следует написать несколько заявлений: одно - в Управление собственной безопасности МВД (цель – наказать автоинспектора, выписывающего «неправильные» штрафы), другое - на имя начальника регионального управления ГИБДД (с требованием отменить штрафы), третье - в прокуратуру (она должна проследить за исполнением служебной проверки). Но еще до того как рассылать письма в ГИБДД, следует обратиться в полицию и написать еще одно заявление, на основании которого, собственно, должна быть проведена работа по розыску мошенника и его транспортного средства.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Тюнинг без проблем. В ГИБДД готовят новые правила проверки переделанных авто


Российская госавтоинспекция подготовила новые правила для проверки и контроля автомобилей, которые были переделаны или дооснащены нестандартным оборудованием. Они (правила) будут оформлены постановлением правительства и административным регламентом, который принимается приказом МВД, и будут включены в перечень госуслуг. Перерыв на рекламу

«Коммерсант» сообщает, что нововведения могут коснуться сотен тысяч российских автовладельцев, причем, не только частных водителей, но также муниципальных перевозчиков, владельцев таксопарков и т.д.
Зачем это нужно?

Те, кто все это придумал, утверждают: нововведение упростит жизнь водителям, которые хотят легализовать переделки в своем автомобиле – например, установку газобалонного оборудования или модернизированных бамперов. «Правильным» тюнерам полиция, таким образом, облегчит жизнь, при этом поможет убрать с дорог транспорт, признанный небезопасным.
Так ли это? Наверное, да, если учитывать, что действующая процедура включает несколько визитов в ГИБДД, а также посещение испытательных лабораторий - она может занять несколько месяцев и обходиться гражданам в несколько десятков тысяч рублей..
В чем «фишка»?

В случае принятия документа владельцу авто с переделками будет предоставлена возможность пройти проверку в ГИБДД за один раз. Автовладелец при посещении ГИБДД должен будет предъявить сертификат на установленную деталь (если она предусмотрена автопроизводителем в официальной документации, то согласования с ГИБДД она больше требует) и заявление-декларацию о его установке в автосервисе. По окончании проверки ему выдадут «свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности». На основании этого документа в ПТС будут внесены соответствующие изменения, а владельцу автомобиля выдадут новое свидетельство о регистрации транспортного средства.
Если автомобиль «провалил» проверку в ГИБДД, его владельцу придется проходить дополнительную экспертизу в сертифицированном центре, где ему на руки будут выданы соответствующие документы для предъявления в ГИБДД.
Автоинспекция готовит административный регламент для включения описанной процедуры в перечень госуслуг, его проект опубликован на сайте regulation.gov.ru.
Наказание за несоблюдение правил тюнинга

Как и раньше, автолюбители могут на свой страх и риск переделывать автомобили, но в ведомстве обещают: автоинспекторы будут строго следить за тюнингованными машинами. Если при остановке транспортного средства инспектор обнаружит доработки в конструкцию, не согласованные с ГИБДД, они будут нещадно штрафовать владельцев таких авто на… 500 рублей (часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ). «Какая ерунда!» - скажете вы. И да и нет. За повторное подобное нарушение наказание будет куда более суровым. В некоторых регионах страны сотрудники госавтоинспекции применяют к таким нарушителям другую статью - «невыполнение требований сотрудника полиции» (статья 19.3 КоАП РФ). В этом случае суд может назначить наказание вплоть до административного ареста.
Более того, решением начальника регионального управления ГИБДД может быть прекращена регистрация транспортного средства с направлением автовладельцу уведомления по почте. Некоторые автовладельцы посчитали такую норму незаконной и уже готовят иски в Верховный суд. Но пока решения высшей инстанции на этот счет нет, такие случаи встречаются.