Arhum.ru - Forums
Тесты IQ, узнай свой уровень IQ прямо сейчас, РОО САЛЮС
руна Гебо

от я к Я через Мы


карманный справочник мессии
Танец на Грани
Встречаясь и Сливаясь с Тенью
на Пути к Себе
О-Со-Знанность через Гармонию Целостно-Непрерывного Движения,
ОбъЕдиняющего конфликтогенные противоположности в Себе=Мы
Технологии Системы Феникс
· Новости · Группа · Фото & Видео · Семинары · Полезное · Система · Контакты ·

подробнее...

Полезные ссылки:
0.Ориентация по Форуму
1.Лунные дни
2.ХарДня
3.АстроСправочник
4.Гороскоп
5.Ветер и погода
6.Горы(Веб)
7.Китайские расчёты
8.Нумерология
9.Таро
10.Cовместимость
11.Дизайн Человека
12.ПсихоТип
13.Биоритмы
14.Время
15.Библиотека


Вернуться   Arhum.ru - Forums > Мир со ВСЕХ сторон, изнутри и снаружи. > 1 С любознательностью к миру. Общаемся. > 3 Любознательно-Познавательное > 3.1 мир автомобилизма

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.05.2018, 20:29   #946
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию реагенты . после зимы

https://svpressa.ru/auto/article/140314/
https://drmauto.ru/avtomoyka/udalenie-reagent/
https://www.youtube.com/watch?v=_RKYC_LRtB0
http://procrossover.ru/avtolyubitely...osle-zimy.html
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 20:35   #947
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию аккумулятор

http://www.remotvet.ru/questions/699...muljatora.html
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=cKIt2YHrAwk
"Как продлить жизнь автомобильного аккумулятора" 1 Заряжать аккумулятор нужно правильно. Потому как от постоянного перезаряда аккумулятора, он перегревается, снижается уровень электролита и другие негативные последствия. Происходить это может из-за неисправного зарядного устройства, либо вследствие подзарядки аккумулятора повышенным током.
2 Нужно использовать электролит только высокого качества, загрязнения электролита допускать ни в коем случае нельзя.
3 Еще одним залогом долгой службы аккумулятора является правильное его хранение в зимний период. Недопустимо замерзание аккумулятора, так как возможно растрескивание его корпуса. Вышесказанное относится особенно к неполностью заряженным аккумуляторам.
4 Необходимо следить за плотностью электролита, а также за его уровнем. В том случае, если не доливать воду, плотность электролита повышается, а это в разы сокращает срок службы аккумулятора.
5 Доливайте в аккумулятор только дистиллированную воду (а не электролит).
6 Заряжать аккумулятор необходимо постоянным током, ток должен составлять 1/10 часть емкости аккумулятора (пример, если емкость аккумулятора составляет 55Ач, значит, зарядный ток должен составлять - 5,5А).
http://365cars.ru/remont/kak-prodlit...j-batarei.html
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 08:21   #948
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

бензин вырос за 40 и, говорят, может ещё на 5-10р вырасти в ближайшее время
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 23:19   #949
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

знак ШИПЫ объявили "вне закона", вредным!!!!!!
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 12:55   #950
Альв
МегаДворник
МегаБолтун
 
Регистрация: 05.08.2006
Сообщений: 1,284
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 10
Альв is on a distinguished road
По умолчанию

Незаконная установка камер видеофиксации ПДД

Как наживаются на водителей незаконной фотофиксации нарушений пдд. Никаких документов на камер и на каком основании ведется видеозапись тоже не предоставлены документы!

https://www.youtube.com/watch?v=myvJzm_hflM
Альв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 20:40   #951
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Из практики "костоправаКузов автомобиля при авариях страдает первым.
Что надо иметь в виду, решая вопрос о ремонте?
Михаил КОВРИГИН
«ГЛАВНАЯ ДЕТАЛЬ»
Кузов, как известно, самая трудоемкая в изготовлении и дорогая часть автомобиля. Именно он прежде всего страдает при авариях машины, даже, на первый взгляд, незначительных, вынуждая владельца затрачивать большие суммы на ее восстановление. Заметим: даже мастерски владея приемами вождения, никто из нас от этих бед не застрахован. Поэтому каждому полезно знать, что происходит с кузовом в результате аварии, на что следует обращать особое внимание и т. д. Это поможет выйти из трудной житейской ситуации с минимальными потерями.
Несущий (чаще всего — цельнометаллический) кузов объединяет в себе и силовые функции рамы, и защитные — собственно кузова. Основной его материал — стальной лист толщиной 0,6–2 мм. Несущие элементы — стойки, лонжероны, поперечины, пороги и другие — коробчатой конструкции. Вместе с наружными и внутренними панелями они-то и обеспечивают необходимую жесткость.
При всем многообразии марок автомобилей в строении их кузовов немало общего: различные крылья, лонжероны, стойки, брызговики и т. д. вполне традиционны, как и их назначение. На рис. 1 показана принципиальная схема расположения силовых элементов, а в таблице — важнейшие контрольные параметры деталей кузовов ВАЗов.
Кузов деформируется не только при аварии. Губят его и энергичная езда по неровной дороге, для которой автомобиль, строго говоря, не предназначен, а также перегрузка машины, коррозия, усталость материала силовых деталей и панелей.
Это справедливо и для зарубежных автомобилей, не говоря о наших. И здесь в «передовиках» продукция от АЗЛК, хотя и другим заводам следует отдать должное! Как «гниют» машины ВАЗа, особенно VAZ 2101...2107, давно известно. Но появление в свое время «сорок первого» лишило их сомнительной пальмы первенства. По моим, жестянщика, наблюдениям, кузов этой машины сочетает в себе низкую прочность и жесткость с плохой окраской, никудышными антикоррозионной обработкой и антигравийной защитой днища и арок колес. К нам в ремонт постоянно приходят машины с одними и теми же дефектами. Это усталостные трещины в зоне передней подвески и заваливание упорных чашек передних стоек внутрь.
Конструкция кузовов переднеприводных ВАЗов (о «десятой» серии говорить пока рано) имеет свои особенности. Передок у них — это хорошо известно и бывавшим в авариях автовладельцам — прочный и жесткий. Но... слабоват салон! Даже двухдверная «восьмерка» не исключение. Вот почему превышать паспортную грузоподъемность этих машин — 425 кг — очень опасно.
СЛУЧИЛОСЬ ГРУСТНОЕ?
...Итак — авария. Мы, ремонтники, делим их на три категории: погнута лишь одна деталь; деформировано несколько деталей, но значительного перекоса кузова нет; сильно перекошен весь кузов.
Сами деформации зависят от множества факторов: скорости и направления движения каждого из участников ДТП, модели автомобиля, его нагрузки, состояния и т. д. Доверьте ее осмотр специалисту. Но будьте начеку: недобросовестный мастер может умышленно завысить сложность работ. Бывает, настолько, что его провокационное предложение выкупить машину за бесценок вы воспримете как спасение! Полезно показать машину нескольким жестянщикам и сравнить их заключения.
Каким частям автомобиля в ДТП достается больше всего, свидетельствует рис. 2. Все логично: чаще всего бьют передок и корму. Реже — левый борт: водитель себя бережет, да и ощущение габарита здесь лучше (опрокидывание и некоторые другие последствия аварий тут не рассматриваются).
Чтобы оценить степень повреждения кузова, жестянщики применяют простые, но надежные приемы, о которых полезно знать и автолюбителю.
Прежде всего — обстоятельный, вдумчивый осмотр. По величине и равномерности зазоров между деталями можно сделать предварительные выводы о том, что пережил кузов. Скажем, изменение зазоров переднего крыла «Жигулей» предполагает его смещение и возможную деформацию. Но крыло связано с другими деталями — передней панелью с капотом, брызговиком лонжерона, стойкой передней двери, которые при ударе тоже могли погнуться. К тому же металл, даже покореженный, по-прежнему упруг, вследствие чего детали «натянуты». (Если при ремонте разрезать связи между ними, то детали сместятся относительно друг друга.)
При ударе в переднюю или заднюю часть автомобиля, как правило, перекашиваются проемы дверей, а то и складка на крыше появляется — возле средней стойки: «лишнему» металлу нужно куда-то деться. В таких случаях лучше всего ремонтировать машину на специальном стенде для правки кузовов.
Если изменились зазоры между деталями оперения, не подвергшимися непосредственному удару, значит, погнуты или сдвинуты внутренние силовые элементы, к которым эти детали крепятся. Здесь потребуются точные измерения геометрии кузова.
Как правило, сильный удар сопровождается местными складками, вспучиваниями, «заломами» силовых элементов, расслоениями сварных швов. Даже не зная о существовании такой науки, как «сопромат», опытный мастер-жестянщик точно укажет, где следует искать наибольшую деформацию — в местах изгибов лонжерона. Разумеется, сваренные с ним плоские детали в этих местах тоже погнутся.
О геометрии кузова после аварии говорит положение ветрового и заднего стекол в проемах. Если между резинкой и кузовом появились щели, а тем паче стекло одним краем выскочило из посадочного места, перекос очевиден.
Признаки деформации обнаруживаются не только вблизи места удара. В отличие от многих иномарок, где в угоду пассивной безопасности предусмотрены зоны поглощения энергии удара, оберегающие салон, лонжероны наших автомобилей запросто прогибают моторный щит, переднюю часть пола, перекашивают стойку передней двери и крышу, корежа в конечном счете весь кузов. При ударе передний лонжерон обычно поднимается, тем самым вызывая продольную закрутку кузова. Поэтому при осмотре битой машины углубленно изучают и состояние удаленных от места удара уголков, а при малейших сомнениях даже демонтируют обшивку салона в зоне возможных деформаций.
Иначе выглядят последствия удара сбоку. Боковые зоны кузова весьма податливы и последствия таких аварий крайне опасны. Силовая схема похожа здесь на перевернутое «Т» (см. рис. 1) — продольный лонжерон пола (порог) соединен с центральной стойкой крыши. Удар бампера другой машины в эту зону приходится выше порога, отчего стойка прогибается и смещается внутрь кузова. Верхняя ее точка опускается — и так как жесткость полотна крыши невелика, стойка, связанная с порогом, тянет крышу вниз — в средней части появляется характерный провал.
Возможен такой удар, когда и порог прогибается внутрь, собирая пол в складки. Передняя и задняя части автомобиля стягиваются навстречу друг другу, и битая сторона оказывается короче небитой. Наконец, удар может быть такой силы, что деформация пола и крыши доходит до противоположной стороны, отчего внешняя стойка выпирает наружу. Восстановление такого кузова — самая сложная и дорогостоящая работа.
Отдельный разговор о фаркопе! Говорят, что он защищает задок от удара сзади. Увы, все гораздо сложнее. Во многих случаях, когда можно было обойтись «малой кровью», заменив лишь заднюю панель, сцепные устройства сыграли с владельцами злую шутку, передав удар аж в зону тоннеля заднего моста! Стоимость ремонта кузова после этого резко возрастает. В моей практике был случай, когда «девятку» с фаркопом ударила сзади другая такая же, но без фаркопа, а той досталось от наехавшей «Волги». Сильней всего пострадала первая — «спасибо» сцепному устройству!
РУЛЕТКОЙ ПРОВЕРЯЯ ГЛАЗ
Изучая деформацию кузова, важно тщательно измерить проемы. Кстати, обычная рулетка дает приемлемую точность. Измеряем моторный отсек и багажник — на уровне капота и крышки багажника, как показано на рис. 3, а проемы дверей — по рис. 4. Если есть пятая дверь, ее проем контролируем по четырем направлениям (рис. 5). Требуемые размеры и допуски приведены в таблице. Кстати, если для вашей машины найти такие данные не удалось, не огорчайтесь: размеры можно снять с другой такой же, желательно новой и не побывавшей в аварии.
Не менее важен контроль базовых точек кузова — по расстояниям между колесами. Чтобы исключить ошибки, следует помнить о возможной деформации колесных дисков или рычагов подвески. В то же время нельзя забывать и о другом: если для правильной установки передних колес штатных способов регулировки не хватает, это может быть признаком серьезных перекосов.
В РЕМОНТ!
Теперь кое-что о самом ремонте. Допустим, восстанавливать кузов нет смысла — и вы решили купить новый. Имейте в виду: в магазины иной раз попадают экземпляры, изготовленные кустарно, из ремонтных деталей. Выдают их сварочные точки. Характерный след заводской контактной сварки — круглая, хорошо знакомая вмятинка. А полуавтомат кустаря в месте сварки оставляет шишечку. «Самодельный» кузов по всем показателям хуже заводского.
Если направление деформации в момент удара точно определено, то часто форму детали можно восстановить, вытягивая ее в направлении, противоположном удару. Однако достичь приемлемой жесткости детали удается, только полностью убрав складки. Добиться этого в коробчатых конструкциях непросто, а нагревать силовую деталь до пластичного состояния порядочный мастер не станет, чтобы ее не ослабить, а посему заменит новой. Обходные пути в виде различных накладок, вставок и т. п. пусть и обеспечивают жесткость, но утяжеляют машину, да и для сохранения антикоррозионной стойкости не всегда приемлемы.
Независимо от способа ремонта жестянщик должен вернуть кузову первоначальную геометрию, одновременно разгрузив те силовые элементы, которые поглощали энергию удара, и восстановив несущую способность кузова. К сожалению, качество штамповки деталей, попадающих в магазины, часто такое, что устранить некоторые дефекты и «золотому» мастеру-жестянщику не под силу.
В заключение несколько слов о крыше. Говорят, при ее деформации кузов для восстановления непригоден. Это не так. Крыша — всего лишь деталь. Никто же не выбрасывает кузов из-за деформированного порога или лонжерона. Их меняют. Между тем ошибка при установке лонжерона сказывается на устойчивости и управляемости машины, а не очень тщательно отремонтированная крыша чаще всего ни на что, кроме внешнего вида (реже — плотности прилегания дверей и т. п.), не влияет.
По-настоящему оценить качество ремонта битого кузова можно, лишь сев за руль, хотя не исключен скрытый брак, который проявится нескоро. Поэтому, если случится беда, обращайтесь только к мастерам-жестянщикам, в квалификации которых вы вполне уверены.

Галерея

https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:1
https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:2
https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:3
https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:4
https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:5
https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:6
https://www.zr.ru/content/articles/6...a/#gal6277-1:0
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!

Последний раз редактировалось Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы; 20.05.2018 в 20:43.
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2018, 09:46   #952
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

https://auto.rambler.ru/navigator/39...tm_term=clid_m
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2018, 12:16   #953
Альв
МегаДворник
МегаБолтун
 
Регистрация: 05.08.2006
Сообщений: 1,284
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 10
Альв is on a distinguished road
По умолчанию

Камера штрафует за якобы непропуск пешеходов по отмененным нормам ПДД!
https://www.youtube.com/watch?v=m1vNrMKDNxo
В Москве появилась камера, которая штрафует за непропуск пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе через 5 полос!!! Это противоречит ГОСТу, но вместо того, чтобы поставить там светофор, ликсутовцы решили заработать денег, поставив камеру, которая стоит в 5 раз дороже. При этом, если всё обстоит так, как обрисовано в сюжете телеканала М24, то штрафы выписываются по правилам, которые были отменены 3 года назад! Всё это делается не для безопасности, а для того, чтобы поднять кучу денег на продаже фотографий автовладельцам. Пешеходы же выступают в роли наживки. Об их безопасности никто не думает, разумеется.


Порядок проезда пешеходного перехода ( новая программа обучения Центральной автошколы Москвы)
https://www.youtube.com/watch?v=aXWmWFK2uVg
В данном видеосюжете Александр Вениаминович Алёшин, ведущий методист Центральной автошколы Москвы, максимально полно информирует водителя ТС о требованиях ПДД РФ к порядку проезда пешеходного перехода. Преподаватели Центральной автошколы Москвы считают, что данный видеосюжет будет полезен любому обучающемуся в автошколе, а также любому водителю ТС со стажем
Альв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 11:09   #954
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Выделенная полоса - ловушка для водителя


Наш читатель из Москвы столкнулся с вопиющей несправедливостью: он выехал на своем личном автомобиле на полосу, выделенную для общественного транспорта, в выходной день и... "нарвался" на штраф в три тысячи рублей. Разумеется, он возмущен и намерен обжаловать постановление о нарушении ПДД. Но, может быть, до этого ему еще раз стоит почитать Правила? Перерыв на рекламу

О том, кому можно, а кому нельзя двигаться по выделенной полосе (полосе для маршрутных транспортных средств), подробно говорится в пункте 18.2. Правил дорожного движения. Читаем: «на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе».
Вы где-нибудь увидели в тексте фразу о том, что разрешается ездить по выделенным полосам в выходные дни? Этого в ПДД нет. Почему тогда москвичи так уверены, что им это позволено? Потому что еще в 2013 году, когда "выделенки" только появлялись в Москве, заммэра Максим Ликсутов сообщил о решении столичного правительства разрешить автомобилистам ездить по полосам, предназначенным для общественного транспорта, в выходные дни.
Выделенка выделенке рознь

Так-то оно так, вот только при выезде на выделенную полосу водитель должен руководствоваться не заявлениями чиновника, а Правилами дорожного движения. Это означает следующее: дорога с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначается не только указанными выше знаками, но и дополнительной табличкой 8.5.2 «Рабочие дни» (в народе ее называют "молоточками"). Другими словами, принимая решение о выезде на "выделенку", водитель должен сначала вспомнить, какой сегодня недели, а затем обязательно посмотреть на дорожный знак. Зачем? Например, осенью 2016 года в той же Москве были запущены выделенные полосы в рамках проекта «Магистраль», которые действуют и выходные дни тоже. Таким образом, даже в субботу или воскресенье заезд на такую "выделенку" грозит водителю штрафом в размере 3 тыс. рублей (часть 1.2. статья 12.17 КоАП РФ - для Москвы и Санкт-Петербурга).
Перечисленные выше знаки, обозначающие полосу (выезд на полосу) для общественного транспорта, могут использоваться с табличками, которые определяют период действия знака. Что это за таблички?
Табличка 8.5.2 «Рабочие дни» указывает, что знаки действуют только в рабочие дни — с понедельника по пятницу, по выходным и праздничным дням движение по «выделенке» разрешается.
Табличка 8.5.6 «Время действия» означает, что знаки запрещают ездить по выделенной полосе только в рабочие дни в указанный на табличке промежуток времени. В выходные дни, а также в другие часы ездить по выделенной полосе можно.
Табличка 8.5.3 «Дни недели» указывает дни недели, в которые нельзя ездить по «выделенке», в остальные дни — разрешается.
Табличка 8.5.7 «Время действия» запрещает движение по «выделенке» только в тот день недели и в то время, которые указаны на ней.
Так и есть: как подтвердили в департаменте транспорта Москвы, на некоторых полосах в целях обеспечения безопасности дорожного движения движение запрещено и по выходным дням тоже. Семь дней в неделю "выделенки" работают по следующим адресам (над некоторыми из них висит "кирпич"):
- Большой Каменный мост;
- Лубянская площадь;
- Старая и Новая площади;
- площадь Тверская Застава;
- Театральный проезд;
- улицы Охотный Ряд, Моховая, Покровка, Маросейка, Варварка, Воздвиженка, Большая Полянка, Пречистенка, Солянка, Славянская площадь;
- Солянский и Лубянский проезды;
- улицы Сретенка и Большая Лубянка;
- Яузский, Покровский и Чистопрудный бульвары;
- небольшие участки на Садовом кольце и нескольких прилегающих к нему перекрестках (Малая Дмитровка, Долгоруковская, Баррикадная, Большая Никитская, Крымский Вал, Коровий Вал).
Сплошную линию никто не отменял

Есть еще одно распространенное нарушение, которое допускают водители при езде по выделенной полосе. Дело в том, что "выделенки" отделены от остальной проезжей части сплошной линией разметки. Водители, знающие о том, что ехать по такой полосе можно (в выходные дни), перестраиваются на нее через сплошную линию. А это делать категорически запрещается - выезжать с "выделенки" или заезжать на нее можно только в местах разрыва или на перекрестках. Еще недавно за такое не штрафовали, но водители стали злоупотреблять этим и "гаишники" решили такую практику прекратить. Кроме того, на дорогах Москвы появляются все новые и новые камеры, которые не будут входить в положение нарушителей. То есть, отныне будут штрафовать. Слава богу, штраф за это правонарушение (часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ - несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги) не очень большой - 500 рублей (с учетом 50-процентной скидки - 250 рублей).
Вывод

Возвращаясь к нашему читателю. Он, к сожалению, не раскрыл всех обстоятельств дела, поэтому штраф в его отношении может оказаться правомерным.


Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-040518-vydelenn...#ixzz5GUklhhGt
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 11:10   #955
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Дорожная камера рядом с временным знаком. Это законно?


Представьте себе такую ситуацию: на автотрассе, где разрешается ехать со скоростью 110 км/ч, поставили временные знаки. Один указывает на дорожные работы, другой на ограничение максимальной разрешенной скорости до 40 км/ч. А чуть поодаль повесили на столб камеру автоматической фотовидеофиксации нарушений… Какая циничная подстава! Перерыв на рекламу

Ничего подобного. Вступивший в силу в октябре прошлого года Административный регламент МВД по надзору за дорожным движением разрешает делать это. Вернее, не препятствует. Так, в пункте 78 Регламента говорится, что «средства автоматической фиксации применяются при надзоре за дорожным движением в соответствии с установленными требованиями ГОСТ Р 57145-2016 «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением. Правила применения». Выбор мест установки средств автоматической фиксации осуществляется на основании анализа аварийности на участках автомобильных дорог с высокой вероятностью возникновения ДТП». В связи с этим Верховному суду не оставалось ничего другого, как вынести решение, по которому применение камер автоматической фотовидеофиксации нарушений в зоне действия временных ограничений скорости признается законным. Об этом сообщает «Российская газета».
А началось все с обращения в высшую судебную инстанцию гражданина А. Геворгяна. Он обратился в ВС РФ с иском о признании недействующими некоторых пунктов административного регламента МВД по надзору за дорожным движением. Среди них - пункт 78 регламента, в той части, в которой допускается применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными знаками.
Геворгян напомнил, что в прежнем регламенте в зоне действия временных знаков применение средств автоматической фотовидеофиксации нарушений не допускалось. Да, истец согласился с тем, что в новом регламенте такого ограничения нет, но отсутствие в новом регламенте этих пунктов, по его мнению, нарушает его права как водителя и допускает привлечение к административной ответственности за превышение установленной скорости.
Верховный суд не согласился с тем, что применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными знаками, не соответствуют разделу 8 приложения 1 к Правилам дорожного движения. Такие претензии Верховный суд счел безосновательными. В Правилах нет нормы, которая бы не допускала использование средств автоматической фиксации нарушений, включая требования, установленные временными знаками ограничения скорости. Временные знаки, согласно правилам, выделяются желтым фоном.
Превышение скорости, независимо от вида знака, - это нарушение, ответственность за которое предусмотрено статьей 12.9 Кодекса об административных правонарушениях. Предусмотренные КоАП составы не исключают фиксацию нарушения камерами, работающими в автоматическом режиме.
Согласно разделу 8 приложения 1 к Правилам табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» применяется вместе с перечисленными в нем предупреждающими знаками, знаками особых предписаний и запрещающими знаками, а также со светофорами. Она указывает, что в зоне действия знака либо на данном участке дороги может осуществляться автоматическая фотовидеофиксация нарушений. Правила не предусматривают ограничений применения таблички со знаком ограничения скорости в зависимости от его цвета или места установки.
Верховный суд решил, что регламент в этой части соответствует нормативным правовым актам, имеющим большую юридическую силу, и не нарушает прав истца. В удовлетворении иска гражданину Геворгяну было отказано.


Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-030418-dorozhna...#ixzz5GUl3H5uY
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 11:24   #956
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Повторяем ПДД. Все случаи, когда можно ездить по обочине


Движение автомобилей по обочине запрещено. Вот и пункт 9.9 Правил дорожного движения об этом говорит. Правда, как это обычно бывает, у каждого правила есть исключения. Существуют они и в этом случае. Перерыв на рекламу

Ряд обстоятельств, по которым водитель смело заворачивать на обочину, описывается в том же пункте ПДД, который указан выше. По обочине могут ехать машины дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также транспортные средства, подвозящие грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин при отсутствии других возможностей подъезда. Разумеется, выезжая на обочину, водитель должен обеспечить безопасность движения.
Кто может ездить по обочине?

По обочине могут двигаться велосипедисты в возрасте старше 14 лет. Но лишь в том случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части (пункт 24.2 ПДД РФ). В пункте 24.7 ПДД право двигаться по обочине получил также и водитель мопеда, но лишь в том случае, если он не создает помех пешеходам.
Есть в ПДД пункт 25.2, который разрешает двигаться по обочине гужевым повозкам (саням), верховым и вьючным животным, но только в один ряд и возможно правее. Кроме того, эти категории транспорта не должны создавать помех пешеходам.
Слово «обочина» также встречается в пункте 8.8 ПДД. В нем говорится о том, что водитель автомобиля может заезжать на обочину для разворота вне перекрестка в случае, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Чем грозит движение по обочине?

Во всех остальных случаях движение по обочине попадает под часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ, предписывающую наказывать водителя за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги штрафом в размере одной тысячи пятисот рублей.
Интересная деталь: нечаянное пересечение автомобилем сплошной линии, разделяющей проезжую часть и обочину, также влечет наказание, но уже по другой статье – 12.16 КоАП часть 1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Другими словами, если вы едете по обочине, готовьтесь к тому, что ваш кошелек опустеет на 1,5 тыс. рублей, а если кратковременно пересекли сплошную линию разметки – на 500 рублей.
Объезд препятствия

А что делать, если проезжая часть состоит из одной полосы и обочины и на ней образовалось препятствие?
Сначала определимся с тем, что такое препятствие. Препятствие – это (пункт 1.2 ПДД) неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил, препятствием не является.
В этом случае водитель должен двигаться в направлении объезда, обозначенном предписывающими знаками. Если их нет, следует объехать препятствие по обочине. Если это невозможно, то по встречной полосе.
Может ли внезапно появившийся на месте инспектор ДПС оштрафовать вас по статье, запрещающей двигаться по обочине? Может. В этом случае вам следует заявить, что выезд на обочину был вынужденным из-за препятствия и отсутствия возможности другого варианта объезда. Если он продолжает настаивать, заявите, что он сам, нехороший человек, не принял все необходимые меры для организации маршрута объезда возникшего препятствия - этого требует Административный регламент МВД в области контроля за безопасностью дорожного движения. Пообещайте, что сообщите начальству о том, что он стоял и бездействовал вместо того, чтобы «на капу жать»… А еще скажите, что в случае наложения штрафа вы обязательно обжалуете его действие через суд. А прямо сейчас вы намерены позвонить в службу собственной безопасности и сообщить о том, как он «беспредельничает»…
Запишите его фамилию, зафиксируйте его данные, требуйте составления протокола и составления подробной схемы места нарушения. Наконец, сфотографируйте место, где присутствует непреодолимое препятствие на дороге.
Ложки не существует

И последнее. Асфальтированной обочины нет, если она никак не обозначена. Инспектор утверждает, что она есть – только краска стерлась. Не ведитесь на этот развод. В этом случае обочина – это всего лишь расширенная дорога, по которой могут передвигаться любые транспортные средства (в отсутствие соответствующих запрещающих знаков).


Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-100518-povtorya...#ixzz5H3tg9F1G
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 10:15   #957
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

В ЦБ рассказали об изменениях тарифов ОСАГО

Банк России обнародовал проект, содержащий порядок изменений предельных размеров базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО).
Соответствующий документ опубликован на сайте регулятора.
При этом, согласно проекту, базовые значения тарифа для мотоциклов и мотороллеров составят от 649 до 1407 рублей, для транспортных средств категории «B» юридических лиц — 2058—2911 рублей, для физических лиц в аналогичной категории — 2746—4942 рублей.
В мае глава экспертного совета по страхованию при Государственной думе Александр Коваль в беседе с НСН прокомментировал сообщения о возможном изменении тарифов ОСАГО.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 12:14   #958
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Новое в ПДД. Какое наказание грозит за отсутствие светоотражающего жилета?


С 18 марта в России изменились ПДД. Теперь в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель должен быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014. Перерыв на рекламу

Частично мы уже ответили на вопрос, выведенный в заголовок. В новых Правилах говорится о том, что водитель должен надевать светоотражающий жилет или куртку в определенных условиях, но нигде не написано, что он должен возить его с собой. Таким образом, отсутствие этого аксессуара в машине не является причиной для наложения наказания сотрудником ГИБДД.
Кроме того, в КоАП на данный момент нет отдельной нормы, которая бы предусматривала штраф для водителя, вышедшего ночью на дорогу без светящегося жилета. Само собой, в ГИБДД обещают, что таких нарушителей наказывать не будут – только разъяснять положения новых правил.
В настоящее время ГИБДД рассматривает возможность привлекать водителей по статье 12.27 Кодекса об административных правонарушениях «Невыполнение обязанностей в связи с ДТП». Если такое правило будет принято, то светоотражающий жилет войдет в число обязательных атрибутов для фиксации места аварии как знак аварийной остановки. Другими словами, водителю, попавшему в ДТП, будет в обязательном порядке предписано надевать одежду со светоотражающими элементами (световозвращающими полосами). Разумеется, при выполнении указанных выше условий – темное время суток, ограниченная видимость.
Есть вероятность, что светящаяся жилетка будет являться необходимой при прохождении автомобилем техосмотра. Это как с аптечкой: за ее отсутствие нынче не штрафуют, при этом она является обязательным предметом при прохождении ТО.
Так же и со светоотражающим жилетом. Но мы бы посоветовали вам не игнорировать требования Правил, купить данный аксессуар и возить его с собой (но только не в багажнике, разумеется). Зачем? Ну хотя бы потому, что это вопрос вашей собственной безопасности. Вы же самому себе не враг, правда?
Вывод: Сотрудник ГИБДД не имеет права проверять и, тем более, требовать наличия в машине светоотражающего жилета (пока, по крайней мере). Более того, устанавливать штрафы за отсутствие этого аксессуара в машине, скорее всего, не будут (не все водители выезжают за город ночью). Таким образом, если «гаишник» хочет оштрафовать вас за отсутствие жилета (даже если вы бродите вокруг подбитого авто в темное время суток), вежливо укажите ему на то, что такого правонарушения нет в КоАП. Если он попробует за это правонарушение применить к вам какую-либо из существующих статей КоАП, обжалуйте это решение в установленном порядке.


Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-290318-novoe-v-...#ixzz5IToMvtHn
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 12:15   #959
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

«Гаишники» научились выявлять водителей без ОСАГО


Водителей, не желающих заключать (продлевать) договор о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), становится в России все больше. Члены правительства вместе с депутатами Госдумы пытаются найти меры, которые бы нарушили эту тенденцию. Перерыв на рекламу

Было бы лучше загнать водителей в ОСАГО при помощи «пряника». Например, предоставлением более удобного сервиса или скидки при покупке полиса ОСАГО через Интернет. Но параллельно с этим власти продумывают возможность применения «кнута» к тем, кто ездит без «автогражданки». Так, в ближайшее время в Москве планируется запустить пилотный проект, который будет выявлять на дорогах водителей с просроченным ОСАГО. Об этом сообщил СМИ начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
По словам «главного гаишника» страны, разработка системы, направленной на выявление водителей, катающихся по столице без полиса ОСАГО, уже практически завершена. Другими словами, запустить ее готовы хоть завтра. Что же мешает? До этого необходимо объединить базы ГИБДД и Российского союза автостраховщиков. Это, по всей видимости, и тормозит процесс реализации проекта.
Система по выявлению водителей с просроченным ОСАГО будет запущена в тестовом режиме. Это означает следующее: водителей будут ловить за езду без ОСАГО, а вот привлекать к административной ответственности – нет. Другими словами, тот, кто попадется, получит на телефон уведомление в виде смс о том, что у него закончился срок действия полиса ОСАГО и его необходимо продлить.
А что там у нас с «пряниками»? Депутаты Государственной Думы из фракции ЛДПР предложили предоставлять скидку в 10 процентов от суммы страховой премии при оформлении договора ОСАГО в электронном виде. А еще - сократить минимальный срок действия полиса ОСАГО до одного дня.


Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-250518-gaishnik...#ixzz5ITocpYkN
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 12:16   #960
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
Senior Member
МегаБолтун
 
Аватар для Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 51,302
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 10
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Водитель, будь осторожен! Дорожные камеры стали умнее


В начале мая «Синие ведерки» распространили информацию о появлении на улицах Москвы дорожных камер нового типа – более умных и коварных, чем известная всем автомобилистам «Стрелка». Во-первых, они работают круглосуточно, а, во-вторых, выглядят как обычные уличные фонари. Если другую камеру видно издалека, эту идентифицировать крайне сложно.
Перерыв на рекламу

Где стоят новые камеры фиксации Правил дорожного движения? Городские власти ограничились безликим «в центре города». «Синие ведерки» утверждают, что в основном они установлены в пределах Бульварного кольца. Основная задача такой камеры – фиксировать и принимать меры в отношении водителей, которые нарушают правила остановки и стоянки (на проезжей части под запрещающими знаками, на тротуаре, пешеходном переходе и т.д.). Кроме того, она фиксирует машины на платной парковке с 15-минутным интервалом – проверяет, не забыл ли водитель внести плату за парковку.
«Мы все привыкли, что мимо должен проехать паркон или пройти инспектор, но эти камеры бдят 24/7, - говорится в сообщении ОСВ. - Если вы остановились в запрещенном месте более чем на 10 секунд, то эта камера вас сфотографирует и пришлет вам письмо счастья на 3000 рублей. Предупрежден — значит вооружен. Узнал сам — расскажи другому!»
В пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» подтвердили установку таких камер. В Москве их уже около сотни – только на улице Петровка их установлено 11 штук. Столько же – на Новом Арбате. Другие стоят на Цветном бульваре, Кутузовском проспекте и в других местах.
Как сообщает «Газета.Ру» со ссылкой на городские власти, появление на дорогах более умных камер позволит сократить количество нарушений, как на территории платных парковок, так и на прилегающих участках дороги. А вот автомобилистам эта новость пришлась не по душе. Они боятся появления проблем при посадке и высадке пассажиров. Не нравится она и таксистам, которые совсем не горят желанием платить огромные штрафы за ожидание пассажира.
Москва уже практически полностью «обросла» различными средствами контроля движения и фиксации нарушений ПДД. Но это, как утверждают в ГИБДД, не предел. К началу 2019 года общее число комплексов фотовидеофиксации дорожных правонарушений вырастет с 1,8 тысяч устройств в настоящее время до 2,5 тысяч. В частности, в городе установят 600 новых стационарных комплексов, также появятся 140 передвижных. Помимо широко известных «Стрелок», а также комплексов «Паркон» и «Паркрайт», в Москве стали активно внедрять и более умные системы. Например, комплексы «Автоураган», на которые не срабатывает радар-детектор.


Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/r-150518-voditel-...#ixzz5ITojIKHP
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС!
ЗАВТРА может быть ПОЗДНО!
Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:12.


╨хщЄшэу@Mail.ru Rambler's Top100


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot