![]() |
|
![]() Полезные ссылки: 0.Ориентация по Форуму 1.Лунные дни 2.ХарДня 3.АстроСправочник 4.Гороскоп 5.Ветер и погода 6.Горы(Веб) 7.Китайские расчёты 8.Нумерология 9.Таро 10.Cовместимость 11.Дизайн Человека 12.ПсихоТип 13.Биоритмы 14.Время 15.Библиотека |
![]() |
#16 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
к дорогим моделям http://kitespirit.ru/online-shop/kites/flysurfer_kites/ безбалонного кайта для суши и воды, добавился НЕДОРОГОЙ
Pansh Aurora ![]() ![]() PANSH Aurora новый депауэрный универсальный кайт с закрытыми ячейками,предназначенный для сноукайтинга, лендкайтинга и кайтсерфинга. Здесь инфа и видео: www.pansh.ru www.panshkite.org www.panshkite.com http://www.youtube.com/watch?v=jnKOjqxA11Q - light wind kite http://www.youtube.com/watch?v=_BztysOt5KU http://www.youtube.com/watch?v=R7DMU6LvWJ0 http://www.youtube.com/watch?v=4DuIMgiKTe4 http://www.youtube.com/watch?v=P8qtPhd2Kic ВОПРОСЫ: -КАЙТ ПЯТИСТРОПНЫЙ?да -ПОДОЙДЁТ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ 4Х СТРОПНАЯ ПЛАНКА УПРАВЛЕНИЯ?да подойдёт планка любого производителя 5ти стропная и 4х стропная,для комфортного и безопасного использования потребуется настройка купола на конкретную планку - ЗАЧЕМ У ЭТОГО КАЙТА 5-Я СТРОПА? что я теряю без ее использования? - 5я страховочная стропа, при использовании страховочной стропы, центр купола подтягивается вниз, вследствие чего остальная часть полотна просто выдувается назад. Ветру не хватает сопротивления, и кайт опускается на землю, лишенный тяги.5-я стропа - мгновенное складование купола.Без 5й стропы пользуйтесь обычной страховочной перемычкой. а среди балонников http://kitespirit.ru/newsroom/novyj-...chnyh-balonov/ Новый кайт без поперечных балонов Airush Lithium ZERO “Ну все, наконец это случилось!!! Пришел конец нашим мучениям и терзаниям, товарищи кайтеры. Теперь в те дни, когда дует самый раздражающий ветер 3-5 метров в секунду, ветер, который не дает спокойно сидеть, но и не позволяет нормально кататься, можно проводить весело и полезно. Абсолютно революционная модель кайта фирмы Airush, кайт «ZERO» 18м позволяет полноценно кататься даже в самых слабых ветровых условиях.С ним можно кататься на обычной доске и прыгать трюки в таких условиях, в которых раньше можно было только «трамваить» на огромной «двери». Не хочется утомлять вас длинными рассказами, расписывая все преимущества этого кайта. И так понятно что кайт хорош. Но самый надежный критерий-собственное мнение. Так что лучше пробовать самому. Но если вкратце описать наши впечатления, хочется сказать что кайт реально ЛЕТАЕТ!!! Невероятно малый вес кайта и правильная форма купола создают создают уникальное сочетание характеристик, позволяющих этому кайту очень стабильно летать в самый слабый ветер без потери маневренности. Кайт легко взлетает с воды, когда все другие кайты уже не могут держаться в воздухе. Он на удивление маневренный и легко управляется даже маленькой планкой (46см). Ну и сам факт того, что у кайта нет поперечных балонов и при этом он отлично работает вызывает уважение и благоговейный трепет))) В общем, смотрите сами….” http://www.youtube.com/watch?v=FUgbxi4Rjmg#t=322 http://www.airush.ru/productDetails?id=89 http://kitekemerovo.ru/lithium/ http://www.funwind.ru/2013/02/airush-lithium.html http://translate.yandex.ru/translate...ng=en-ru&ui=ru http://www.funwind.ru/2013/10/airush-lithium-zero.html Размер : 18 метров Цена : 47000 руб. http://kitespirit.ru/online-shop/kit...kites/lithium/
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! Последний раз редактировалось Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы; 20.11.2013 в 13:19. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
ЧТО ТАКОЕ КАЙТБОРДИНГ ИЛИ КАЙТСЕРФИНГ?
![]() Кайты управляются при помощи бара, или планки, которую райдер (бывший наш успешный ученик ![]() КАЙТБОРДИНГ — САМЫЙ БЫСТРОРАЗВИВАЮЩИЙСЯ ВОДНЫЙ ВИД СПОРТА ![]() Для сноубордистов кайтинг стал летней альтернативой снежным склонам и сноупаркам, к тому же не нужно платить за ски-пасс на подъемниках. Виндсерферы любят кайт потому, что можно кататься, когда почти нет ветра. Серферы берутся за кайт, когда нет хорошей прибойной волны, но ещё чаще любители больших волн берут кайт в руки для буксировки «себя любимого» к заветной волне. У вейкбордеров появляется шанс сэкономить наличные, которые вылетают в выхлопную трубу лодочных моторов. Даже те, кто никогда не стоял на доске, начинают заниматься кайтингом и прогрессируют очень быстро с нашими инструкторами КАЙТБОРДИНГ — СТАРТ С ВОДЫ ![]() Это чистая теория, а не руководство к самостоятельному действию! Чтобы начать движение райдер располагает кайт так, чтобы поймать ветер, и встает на доску. Это называется старт с воды. Езда, или скольжение по воде, называется планинг, или планирование. Чтобы стартовать с воды, райдер располагает доску слегка по ветру или носом на кайт. После того, как кайт поднялся и райдер встал, он разворачивает доску против ветра, чтобы препятствовать сносу по ветру и потере тяги. Кайтер постоянно работает, направляя силу ветра под таким углом, чтобы двигаться перпендикулярно ветру. Если маневры успешны, то кайт всегда остается в зоне тяги. Это один из первых навыков, который должен освоить начинающий кайтбордер. Впоследствии, объединив свои навыки владения кайтом и умение стоять на доске, райдер сможет ходить против ветра. Начиная с этого момента количество доступных ему поворотов (транзишенов), финтов и трюков будет расти до бесконечности, а профессионалы и любители будут придумывать все новые и новые. ВНИМАНИЕ: СТАРЫЙ ИНВЕНТАРЬ ![]() Традиционные кайты называют С-кайты ( именно с них зародился кайтинг на планете) – из-за формы напоминающей букву С. Вы можете учиться на С-кайте, но БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! Тут есть свои минусы. Помимо того, что Вам придется купить два С-кайта, чтобы кататься в том диапазоне ветров, с которым справляется один «боу-кайт» или SLE-кайт, С-кайт позволяет сбросить тягу только на 20-30% – это значит, что в случае потери контроля над кайтом, Вам придется испытать всю тяжесть последствий упавшего, тянущего, но неуправляемого кайта на себе! Хотя, нужно оговориться, что многие профессиональные кайтеры выбирают С-кайт, «лохматого» года, из-за специфических летных характеристик, которые лишь усложнят и без того непростую жизнь новичка. И если Вам предложат даже три С-кайта 2004 года по цене одного боу- или гибридного кайта 2013 года – не торопитесь соглашаться, знайте, что Вы переплачиваете в пять раз! Подождите с покупкой снаряжения, пока не научитесь кататься! Ведь Вы бы не купили машину без тест драйва?! И с кайтом торопиться ни к чему. Вам предстоит выбрать всего один кайт-комплект из огромного множества брендов: кайтов, планок, строп, досок и страховочных систем. На выбор кайта влияет множество факторов: условия, в которых Вы собираетесь кататься, Ваш вес и уровень профессионализма. Не сомневайтесь, Ваш инструктор поможет Вам подобрать инвентарь, оптимально подходящий именно для Вас. НОВЕЙШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Новые технологии – больше драйва. В KiteZZone мы гордимся тем, что наше кайт- оборудование – самое современное и технически совершенное. Для обучения мы используем гибридные кайты 2013 года SLE (Supported Leading Edge – С Поддержкой Передней Кромки), такие как Spitfire Caution Santa Cruz, или Cabrinha Nomad. Кайты отличаются прежде всего тем, что на них стоят новейшие страховочные системы, они обладают большим диапазоном регулирования тяги и легко запускаются с воды, земли, снега. Кроме того, отличительной особенностью этих моделей является более низкое сопротивление на планке, чем у других брендов, что, в свою очередь, позволит предотвратить повреждения вашего гидрокостюма или зимнего прикида на коленях, локтях и запястьях. Есть еще один тип кайта – это боу-кайт. Боу-кайты и SLE гибриды очень похожи. Обе конструкции имеют расстроповка типа: bridles и часто снабжаются блоками, но это увеличивает давление на рулевой планке, ![]() поэтому в школу мы их не предоставляем, что не мешает после обучения райдеру купить эти и подобные кайты в нашем кайт- шопе. Некоторые кайтеры предпочитают, когда давление на планке больше. Считается, что так легче определить положение кайта, не глядя на него. Обе конструкции: новые боу-кайты и SLE-кайты – обладают недоступной ранее широтой диапазона регулировки тяги. Это значит, что просто отпустив бар (но поддерживая контакт с кайтом через трапецию), начинающий кайтер не потеряет контроль над ситуацией при избытке тяги. Никогда еще кайтинг не был таким доступным и безопасным. Хотя, как и в случае с парапланеризмом, если спорт стал безопаснее, это вовсе не значит, что вы можете учить сами себя. О ДОСКАХ ![]() Для удобства обучения мы используем европейские Concept-X, или, в простонародье, кайтборд «ДВЕРЬ». Мы пришли к выводу, что на этих досках легче обучаться, и это оптимальный выбор для новичка. К тому же, поскольку они большие, длинные и широкие, для того, чтобы стоять и двигаться на них, требуется гораздо меньше усилий. В распоряжении школы находится широкий выбор досок, которые могут удовлетворить потребности любого райдера, в зависимости от его массы, уровня и скорости ветра. Некоторые кайтборды похожи на доски для вейкбординга – плавники сдвинуты наружу – для увеличения стабильности при езде на канте. Такие доски называют твин-типами или двунаправленными досками – у них нет ярко выраженного носа или хвоста. Таким образом, Вы можете двигаться любой стороной доски вперед. Другие наши кайтборды больше похожи на серфовую доску, но с петлями для ног. Такие доски называются дирекшнл, и на них, в общем, легче ездить (в одну сторону), чем на твин- типе (особенно, при ветрах от легкого до среднего), потому что плавники длиннее, погружены глубже и благодаря объему доски, требуется меньше энергии, чтобы удерживать вес райдера. Тем, кто умеет кататься на виндсерфинге, как правило, намного легче встать на доску типа дирекшнл, потому что форма и ощущение доски очень похожи. ТРАПЕЦИЯ ДЛЯ КАЙТБОРДИНГА ![]() Сидячая кайтовая трапеция:оборачивается вокруг талии и имеет ножные петли, обеспечивая поддержку снизу. Сидячая трапеция – самый популярный вариант для начинающего райдера. Поясная кайтовая трапеция: оборачивается вокруг талии, на животе крепится страховочный крюк.Жилет-трапеция:трапеция, оборачивающаяся вокруг талии, совмещенная со спасжилетом, защищающим грудь, ребра и спину от механических ударов и ударов об воду после неудачного прыжка райдера. Трапеция-шорты:сидячая трапеция, интегрированная в бордшорты. Второй по популярности вариант для начинающих кайтбордеров. БЕЗОПАСНОСТЬ Шлем:мы советуем Вам приобрести шлем, стоимость которого отражала бы ценность Вашей головы. Если Вы дорожите своей головой, не покупайте дешевый шлем!Солнцезащитные очки: поляризованные линзы, чтобы нейтрализовать водяные блики и защитить глаза от ультрафиолета. Также можно приобрести шнурок и поплавок, на случай если шнурок не поможет удержать очки на голове.Спасжилет- спасательный жилет для кайтера – персональное плавсредство:хорошо иметь какую-то поддержку, когда катаешься на глубокой воде. Отличается от жилетов для вэйкбординга тем, что имеет отверстие для крюка под чикен-луп. Антишокер: очень похож на спас-жилет и даже поддерживает кайтера на воде, но плавсредством по определению не является. Профессиональные райдеры часто одевают защитные спасжилеты, чтобы защитить ребра во время разучивания новых трюков, сопряженных с частыми падениями и ударами об воду с высоты.Обувь:не пренебрегайте неопреновыми тапочками, порез на ноге - верный способ оказаться на берегу и провести остаток дня, глядя как зажигают на воде твои друзья кайтеры.Стропорез:специальный «режик» без острого конца. Режет стропы, обмотавшиеся вокруг любой части тела. Воздушный змей бывает очень хитрой бестией и пытается взлететь с нереальной тягой именно тогда, когда неопытный кайт-студент случайно запутается в стропах. Стропорез используется в экстренных ситуациях для обрезки строп кайта. Для справки: рулевые стропы рассчитаны на нагрузку по 150 кг, каждая; силовые стропы-по 300 кг. Суммарно кайт может выдержать нагрузку в тонну. Сила ветра, давящая на 1 см купола кайта, в 8 раз превышает силу ветра, действующую на такую же площадь... огромной океанической яхты.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Как выбрать доску для кайтсерфинга?
Продолжаем цикл образовательных статей для начинающего кайтера. Вы уже знаете как выбрать кайт для новичка, а сейчас мы расскажем вам про выбор первой доски для кайтинга на воде. С выбором кайтбордов всё гораздо проще, чем с кайтами. Так что, если вы выбрали кайт, то доску будет выбрать совсем не сложно. Кайтовые доски делятся на твинтипы, доски для вейврайдинга – серфборды и на различные увеселительные гаджеты типа скимбордов. Новичку, безусловно, нужно начинать с твинтипа. Выбирая такой кайтборд, вы можете быть уверены, что быстро научитесь кататься, вырезаться по ветру и делать прыжки. После достижения определенного левела покупайте серфборд и открывайте для себя настоящий кайтсёрфинг. Основные правила и памятки для выбора кайтового твинтипа для новичка: 1. Чем больше доска, тем проще вам будет проехать свои первые галсы. Не нужно покупать «дверь»! Вы научитесь ездить быстро и будете мечтать о меньших размерах. Но продавать «дверь» замучаетесь, а доску поменьше будет хотеться всё больше и больше… 2. Какие размеры должны быть у кайтборда? Мужчинам и юношам. Обычному мужчине около 70-80 кг стоит выбрать первый твинтип длиной в районе 135 сантиметров, затем можно поменять на 130-132 сантиметра. Если не планируете обновить доску в ближайшие несколько лет — берите 133-134 сантиметра. Если вы существенно больше среднего веса – выбирайте кайтборд длиной 140 сантиметров, а если вы меньше среднего – то пару сантиметров отнимите и сможете выбрать правильную доску для кайтинга. Девушкам. Перед выбором доски нужно измерить вес: если он окажется меньше 50 кг, то берите доску 125-128 см, эти размеры подойдут для универсального катания, но здесь будет сложность в поиске маленькой модели. Но мы обязательно найдем для вас что-то классное! Если же вес девушки около 50-55 кг – стоит взять доску около 128-129 сантиметров. Дамам побольше рекомендуем размер 130-131 сантиметр. Выбор женских кайтбордов невелик: North Soleil и Cabrinha XO. Но это хорошие модели! У простых кайтбордов от North, Cabrinha и Nobile, как правило, геометрия и плавники создаются так, чтобы райдеру было проще зарезаться. Производители думают, что доски попроще должны лучше вырезаться, чем толкаться. Другими словами: учиться кататься вы сможете на более дешевой доске, а для классных прыжков потребуется более дорогая доска, потому как она будет использовать больше технологий, которые будут способствовать вашим прыжкам (геометрия доски, рокер, конкейвы, материалы и т.д.) 3. Если вы хотите уделять много времени прыжкам, то будет логично взять доску на пару сантиметров поменьше — прыжки и прогресс будут идти легче, но нужно уметь хорошо зарезаться. При выборе кайтборда помните, что чем больший рокер имеет доска, тем легче прыгать и сложнее вырезаться. Говоря о форме доски, отметим радиус – чем он меньше, тем большей маневренностью обладает доска, она лучше вращается и поворачивается. Если радиус больше и шире концы доски, тем проще вам будет толкаться, катаясь на вейкстайле. Жесткость тоже влияет на удобства: на мягкой доске легче катать по чепу, жесткая будет быстрее, но сложна в контроле. Сегодняшний рынок кайтбордов предлагает универсальные доски с переменной жесткостью, где носок и хвост доски мягкий, а средняя часть жёсткая. Помните, что срок службы у доски для кайтинга гораздо дольше, чем у кайта. Чтобы испортить или поцарапать доску, нужно очень постараться. А это значит, что выбор и покупку кайтборда вы делаете на несколько лет. Убедитесь, что дизайн вам нравится. Покупайте то, что подарит вам удовольствие на фотографиях с прыжками=). 4. Какие производители досок для кайтсерфинга лучше и надежнее? Мы рекомендуем вам выбирать среди кайтбордов North и кайтовых досок Nobile — это лучшие производители твинтипов на сегодняшний день. Какую модель? Остановите внимание на универсальных досках и покупайте ту, на которую хватает денег. Это будет лучшее решение, которое вы оцените, когда влюбитесь в кайтсерфинг и вспомните нас добрым словом! 5. Где выбирать и покупать доски для кайтсерфинга? Тут тоже все просто: конечно в нашем магазине! Мы не продаем доски второстепенных фирм и середнячков. У нас только лидеры рынка. Мы с удовольствием проконсультируем и расскажем много интересного, а выбор оставим за вами! Дисконтная программа для постоянных покупателей — ещё один стимулов в выборе и покупке доски для кайтбординга в нашем магазине. Подумываете купить серфборд? Прежде всего, вам нужно определиться, какой серфборд вам нужен, новый или б.у. Не такой-то простой вопрос, если задуматься) Это можно узнать, прочитав руководство для новичков с описанием некоторых самых важных подводных камней. Итак, что дальше? Один из главных вопросов, какой серфборд вы собираетесь купить? Новый или Б.У.? Покупка нового серфборда Вам совсем не нужно руководство для этого. Если вы на 100% уверены, какой серфборд вам нужен, то вы можете купить его где угодно – в местном серф-магазине, почтой или через интернет. Серф-магазин – самое лучшее место для покупки борда, потому что вы можете хорошо рассмотреть, что вы покупаете:) Проверьте серфборд на любые дефекты на поверхности и небольшие вмятины, которые могли образоваться во время хранения. Новый серфборд должен быть в отличном состоянии, гладкий и безупречный. Никаких компромиссов. Воспользуйтесь случаем и пообщайтесь с продавцами о серфбордах. Вы можете получить массу полезной информации. Попробуйте выбить скидку на аксессуары, такие как лиш, например. Если магазин нормальный, то вы точно получите пару кусков воска в придачу. Заказ по почте или через интернет совсем другое дело. Вам не с кем будет поговорить о серфборде, который вы хотите приобрести – если вы не вполне уверены, что это именно тот серфборд, который вам нужен, то это проблема. Вы также не сможете поменять серфборд, если он вам разонравился (что можно сделать, если покупать в магазине). Как бы то ни было, если у вас в городе нет серф-магазина, но вы знаете тип и размеры серфборда, который хотите, то покупка через интеренет - отличный способ приобретения вашей мечты. Проверьте размеры серфборда при покупке, чтобы убедиться, что получите именно то, что хотите. Еще проверьте сроки доставки и ее стоимость – международная доставка может влететь в копеечку! Постарайтесь купить в том магазине, который позволит вам вернуть покупку, если она не подойдет. На покупку нового серфборда вам понадобится большая сумма денег...но если у вас не хватает ресурсов - не стоит унывать. Тогда может вариант б.ушной доски больше подходит для вашего бюджета? Покупка Б.У. серфборда Это самый дешевый вариант покупки серфборда и он дает возможность поторговаться. Как бы то ни было, можно купить кота в мешке, если не будете осторожны. Прежде всего, помните, что если серфборд очень дешевый, то он не может быть хорошим. Вот основные моменты, на которые следует обращать внимание: 1. Проверка на наличие вмятин и трещин: любой Б.У. серфборд будет иметь несколько вмятин и это обычно не проблема. А вот сильные вмятины/трещины - это уже проблема. И такую покупку совершать вам от всей души не советуем. 2. Общая проверка: проверьте весь серфборд на наличие мест с обесцвечиванием пенопласта, расслоением стекловолокна и других повреждений, возникающих от воды. 3. Частная проверка: внимательно проверьте область вокруг плавников, особенно там, где плавники крепятся к серфборду. Если видны следы трещин, то оставьте эту доску. 4. Если была починка: если починка была произведена правильно, то это не обязательно проблема. Проверьте, чтобы починка покрывала полностью поврежденную область и вода не проникала внутрь пенопласта (будет обесцвечивание). 5. Если борд покрыт воском: "грязный", или покрытый воском, серфборд рекомендуется очистить от воска, прежде чем совершать покупку. Воск может скрывать массу проблем. Если человек, который продает такой серфборд, не позволяет вам снять воск, не покупайте у него. И парочка назидательных:) советов: Не спешите, очень важно, чтобы вы тщательно проверили серфборд и убедились в том, что вы не покупаете бесполезный кусок доски. Сравните стоимость Б.У. серфборда с таким же новым – стоит ли экономить? Может быть лучше добавить денег и купить новый, если вы можете себе это позволить. Теперь вы все проверили – перепроверьте снова, чтобы убедиться, что вы ничего не забыли. Если вы полностью проверили серфборд и он в хорошем состоянии, цена реальная и самое главное, серфборд именно такой, какой вам нужен - покупайте! http://www.avito.ru/moskovskaya_obla...bord_203510096
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! Последний раз редактировалось Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы; 17.11.2013 в 18:38. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]() http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=158&t=2350557 Кстати, Бен Вилсон пришел в кайтсерф со стороны радикального серфинга. пристегните ремни – неровности воды в комментариях Бена! Ben Wilson Какая доска мне нужна? Конструктивно серфборды бывают двух типов – эпоксидные (речь об внешнем слое) и полиестровые (обычный серфборд для традиционного серфинга). Оба типа имеют свои достоинства и недостатки: эпоксидные в основном жестче и менее подвержены механическим повреждениям. Но вместе с тем они более плавучие, что может заставить доску немного спружинить на чопе и стать причиной меньшей чувствительности в повороте. Поли- доски имеют больше гибкости и катание на них дает значительно больше натуральных ощущений. Но вы должны бить намного более осторожны с полиестровой доской и с основном они не служат так долго как эпоксидные. Запомните: все доски ломаются. Мой совет новичкам – приобрести эпокси-боард, сконструированный серф-шейпером, так как прочностные параметры на первых шагах обучения все-таки важнее. Возможно, однажды, уже погружившись в среду, попробовав все варианты, придете к выводу, что более подходящим будет именно для вас подобранный точно для вас поли-боард. На чем я катаюсь? На всем. Если вы увидите меня на поли-борде, это значит – я испытываю новый дизайн, который появится в новой линейке досок Slingshot. Прим. перевочика: все это, безусловно, очень хорошо. Но на самом деле не попробовав … на ощупь, на вкус, на каталку просто по тексту всего так сразу и не поймешь. Вот и мне довелось как-то ценой проб и ошибок определить разницу. Как-то буквально на полчаса каталки в жеских условиях я взял серфборд, валяющийся на станции без дела и… вернул его через полчасика с 2-мя внушительными дырками в палубе… Серфборд я починил (кстати, очень даже прогрессивный борд, просто 100-кг-вому шефу он незачем. Если кому нужен – заберите, ато Скот его угробит ![]() Прежде всего, естественно, цена. Серфборд (более грамотно называть его поли-борд) по определению недорогой. Обычно поли-борды в катабельных размерах и хорошем состоянии стоят 200-400 USD. В это же время кайт-вейв-дирекшинелы (эпокси) стоят400-800 USD. Технологии, материалы, однако… Взяв в руки, сразу ощущаешь, что эпокси-борд одинакового размера тяжелее. Ощутимо тяжелее. Ну и для новичка есть еще одно определение – новый поли-борд может быть настолько мягким, что его корочка слегка продавливается большим пальцем руки. Именно поэтому в серф-шопах на Бали весят таблички с убедительными просьбами не продавливать экспонаты – за несколько недель продаж доска может просто потерять продажный вид и идеальную форму ![]() Что еще можно добавить? Радикальные серферы предпочитают полиборды. Цена, вес, ощущения… За кайтеров уже сказал Бен Вилсон… А что насчет размера? Я катаюсь на том же размере, на котором я серфлю. Это идеально потому что я могу путешествовать с меньшем количеством досок и я могу серфить утром и кайтить после обеда. Так или иначе, вам придется подстраиваться для серфинга на меньшем серф-борде. Хорошее правило большого пальца – ваш борд должен быть на 5 см длиннее вашего роста. У меня 6 футов роста, соответственно я катаюсь на 6'2” (в отличии от твинтипов, измеряющихся сантиметрами, все ростовки серф-бодов до сих пор принято определять в футах и дюймах – пр. перевода) Если вы обладатель достаточно плотно сбитого тела, возьмите доску чуток пошире (большего объема) или подлиннее. Мне нужны стрепы (петли, пр. перев.)? Это неоднозначный вопрос – индивидуально для каждого. У нас бывали случаи на наших вейв-клиниках, когда приходили люди, никогда до этого не катавшие на дирекционных досках, и начинали прямо сразу кататься стреплесс (без стреп, петель, пр. перев.) Большинство же чувствуют себя более комфортно в стрепах, потом уже прогрессируя и переходя на доску без петель. К тому же стрепы иногда практичны в некоторых ситуациях, я сам иногда их использую. Иногда в достаточно жестких ветровых условиях (15м/с и больше) и на реально рваной волне я одеваю стрепы, чтобы получить максимум из этой сессии. Стрепы так же позволяют экспериментировать с новыми движениями, которые потом можно отточить уже на свободной от петель доске. Почему ты катаешь так много, снимаясь с крюка? Анхук-райдинг (катание с кайтом, когда райдер удерживает его полностью в руках, не используя трапеционнай крюк, прим перев.) дает мне более естественную стойку. Когда я катаюсь, я использую волну для движения взамен силы кайта. Передвижение на крюке провоцирует опору на трапецию. Это непозволительно с точки зрения классического серф-стиля, т.к. когда я снят с крюка, моя стойка полностью открыта, и я могу серфить по волне в том же направлении, в каком я серфил без кайта. Замечу, что не все ветровые направления пригодны для анхук-райдинга, поэтому я делаю это исключитлеьно когда позволяют условия. Я попробовал анхук-райдинг и не могу удержать постоянную тягу. 90% людей, которые проходят через это, не триммируют правильно свои кайты или вообще не используют оборудования, позволяющего кататься без крюка корректно. Все что вам нужно – кайт в правильной позиции при задавленном к самому чикенлупу баре. Причем превосходно летающий кайт. Если после снятия с крюка кайт начинает замирать ближе к центру окна либо лететь задней кромкой в окно, это обозначает что он перезатянут (перезакрыт). Затяните триммер до тех пор, пока не добьетесь оптимальной позиции кайта при зажатом к самому чикенлупу баре. Если не получается, возможно, вам придется обратить внимание на другие настройки кайта (вероятнее всего узелки на стропах – прим. перевод.) А что насчет размера… Могу ли я использовать кайт, который обычно использую для фристайла? Вероятнее всего да, но обычно вам не нужно столько тяги от кайта, так как вы на большей доске и реально вам нужна тяга исключительно для передвижения в волне. Я использую только 2 размера Slingshot REV-а, хотя вешу 84 кг. Мой 11-метровый работает с 10kts до 20 (5-10м/с, прим. перевод.) Если я не могу сняться с крюка на 11-ом, то меняю его на 7-ой. Но мы часто видим много людей со слишком большими кайтами, катающихся в волне. Меньший кайт быстрее в поворотах, и с ним проще погасить тягу, когда вы катаетесь. Как пройти прибой Убедитесь, что вы как минимум по колено в воде, чтобы не сломать плавники, когда станене на доску. Поначалу задайте направление слегка в даунвинд, наберите скорость. Сохраняйте умеренную контролируемую скорость так, чтобы вас не опрокинула первая же подвернувшаяся волна или пенный серф. Чтобы пройти пену, присогните колени и приготовтесь спружинить, погасив удары волны. Позвольте вашему борду проглиссировать по пене. Позиция кайта тоже очень важна. Остановите кайт под 45% или даже продолжайте вести его вниз на протяжении прохождения пены. Это потянет вас вниз по ветру, но позволит вашим ступням удерживаться на доске. Комбинация этих 2-х навыков гарантирует, что вы пройдете прибой стоя как на доске со стрепами, так и без них. Если ветер легкий, вам придется несколько раз взмахнуть кайтом в окне, чтобы сгенерировать достаточную тягу для прохождения прибойной волны. Прим. переводчика: Все вышенаписанное очень правильно и очень замечательно, но работает скорее всего для более идеальных условий, чем, например, Вьетнам. Послеобеденный вьетнамский песочный шортбрейк зачастую усложняет задачу прохождения до серьезных масштабов. Иногда, сорвавшись с доски в прибое или остановившись из-за ученика (или кого-либо еще), я по 500 метров сливаюсь в попытках пройти прибой. Волны здесь встают в полутораметровую стену в момент, поэтому вышеуказанных советов не всегда достаточно, особенно касаемо управления доской. Прежде всего, при прохождении уже почти вертикально вставшей волны очень неразумно пытаться ее «пробивать в лоб». На подъеме волны лучше попытаться повернуть нос в даунвинд, и пройти гребешок, используя подъем волны как некий кикер, слегка на полусогнутых ногах перенося нагрузку внутрь гребня/кармана и тем самым прижимая доску к волне. Так можно хоть немножко сгладить удар. Впрочем, если быть более точным, далеко не все волны имеет смысл проходить вообще – от некоторых разумно отказаться, развернув доску и кайт, устремиться обратно к берегу. Чтобы, не потеряв скорость и доску, попытать счастья чуть ниже по ветру. Весь вопрос только в том как научиться различать «проходимую» волну от «непроходимой» заранее, ибо за 5 метров до вставшей стены воды развернуть кайт уже становится просто слабореализуемой задачей. И уж куда еще сложнее за полсекунды на воде изменить тактику и принять решение развернуться, убегая от волны. Случается, люди проявляют просто чудеса ослиного упрямства, круто замешивая тупость, боль и обиду на волну - сам такой ![]() Ну и еще одно правило экстремального выживания для новичка: если все же, зазевавшись, вы оказались _под_ обрушивающимся на вас гребнем и избежать этого никак нельзя – НЫРЯЙТЕ!!! Просто ныряйте в волну как можно глубже, отпускайте бар. Вероятность удержания доски без петель, безусловно, в таком случае минимальна. Но и без наломать себе чего лишнего, заколбасившись в волне, тоже можно вполне обойтись. Успехов! ![]() Catching Waves. / Лови волну! (альт.. перевод ![]() From out the back / скользя по волне. (альт. перевод) Эта техника используется на подходящем свеле, когда дует ветер вдоль берега или под углом в берег. Развернись перед волной и набери достаточно скорости для того, чтобы попытаться устоять, скользя на скате волны. Так как волна становится более крутой, ты почувствуешь, что тяга кайта замещается тягой волны. Поверни свой кайт у поставь его низко перед волной. как только начнешь скользить с нее. Продолжай удерживать кайт низко, только слегка поправляя его позицию, пока скользишь вдоль волны по ее ниспадающему переднему фронту. Поначалу стартуй на плече волны (плечо волны - место, куда не дошел брейк, завитушка волны), но с увеличением опыта и веры в себя ты будешь способен начинать райдинг прямо из-под заворачивающегося «кармана» волны. Whip at technique / техника выхватывания (альт. перевод) Это реальный кайф. Обычно включает разворот перед волной для того чтобы поймать это ощущение. Работает практически с любым направлением ветра. 1. Проезжай прибой в сторону волны с контролем скорости. 2. Как только видишь волну, которую хочешь оседлать, развернись немного в даунвинд для набора скорости 3. Разверни кайт как только волна пройдет под кайтом, наметь точку разворота и приготовся к развороту. 4. Развернись на приходящей волне, удерживая скорость и убедись в том, что твой кайт находится низко в окне и его направление соответствует направлению твоего движения.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Развороты
Наиболее важная вещь при любых разворотах – позиция кайта. В поворот нужно входить с обестяженным кайтом – это все что можно сказать про настройку кайта при вхождении в поворот. Лучший способ сделать это – удерживая кайт низко в окне в направлении, совпадающем с направлением перемещения райдера, и очень тонко ощущать кайт, постоянно подструливая его и разворачивая. Предугадывая движение в повороте до его осуществления. Если у вас возникнут еще вопросы, контактируйте пожалуйста со мной через сайт www.benwilsonsurf.com Также у меня есть видео моих клиник с инструкциями: New – Wave riding coaching clinics in Bali and USA and Baja Mexico http://www.benwilsonsurf.com//?pageid=10137 SMACK – wave riding instructional DVD http://www.benwilsonsurf.com//?pageid=10139 Что лучше для новичка? Как отметил Бен Вилсон, для новичка критерий крепости - самый важный. Катаясь стреплесс, я постоянно грохаюсь на доску. На моей уже 3 достаточно ощутивых царапины в палец размером от крюка моей трапеции. Верхняя краска облущивается от ударов, обнажая внутренности доски. И это на крепкой-прикрепкой эпокси "слингшоте". ппц. Падсить или ваксить? Если есть возможность приклеить резиновый коврик по всему размеру палубы доски, то для первой доски это лучший вариант. Стрепы одеваю как неизбежность (т.е. практически не одеваю), поэтому часто ошибаюсь со стойкой, выдвигая переднюю ногу слишком сильно вперед. При слабом ваксении (ленив я, если кто незнал!!!) это в свою очередь приводит к падению, что в свою очередь наносит непоправимые отметки на доске (см. выше). Коврик по всей поверхности позволяет избежать необходимости жирно ваксить для избежания ошибок и самое главное - смягчает удары, результаты этих ошибок. Локальные коврики тоже неплохо, только я бы клеил их больше, и уж точно заклеивал бы нос, на который приходится 85% ударов ![]() Какую стрепу снимать первой для поэтапного перехода в стреплесс? Честно говоря, прявила нет. Для себя я решил этот вопрос, оставляя в сложных условиях стрепу передней ноги, ну по центру которая. И то максимально раскрытую, чтобы исключительно в жопной ситуации пальчиками борд подрулить. Но на Пхукете видел кайтинструктора - немца в годах, который убежден, что оставлять нужно заднюю. Еще бывает в сложных условиях на серфбордах катают с лишами. Мол, фристайла не ожидается - риск проломить черепушку низок. А выгребая в поисках доски послее ее потери, можно в результате больше километра высоты скинуть. Запрсто причем, в 5-10 мин. Я же наоборот в сложных условиях стремаюсь оказаться под волной впереди своей доски, поэтому от таких случаев бегу как можно дальше и предпочту потерю высоты, чем увеличение риска... http://www.youtube.com/watch?v=-wN51R9rwQk#t=175 Что такое "Сумбава" http://en.wikipedia.org/wiki/Sumbawa_Island http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/284546 описание спотов (голимое) http://www.kitebeaches.com/kitesurf/country/Indonesia.html http://www.youtube.com/watch?v=xmYQgpfIY3k проводятся скоростные рейс-гонки на дирекционных досках специальной конструкции, которые проще удержать на скорости в условиях чоповейва Производители уже давно "вооружились" подобными девайсами: http://www.overpower.ru/forum/5-209-1 http://www.sbckiteboard.com/editors_choice?news_id=595&uniqid=406 А вот для разнообразия ролик, где ребята показывают вейв-фристайл... http://www.kiteforum.tv/video/KPWT_Germany_2009_Day_4_Wave_Single.html Ну волна в германии далека от идеала - не бали однако с гаваями, поэтому и стиль очевидно своеобразный. http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=1877 http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?id=1967 http://www.youtube.com/watch?v=L9uJRgFqhI4
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]() Цитата:
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_...kite_859366142
-Баллоны для кайта новые! Фирма-производитель - Caution, Шри-Ланка Баллоны поперечные и передние от 5-16м., 500р.-морковки, 2000р.-центральный. -Стропорезы NP и Dakine новые по 1т.р., б.у по 500 р. -лиши по 2т.р. в том числе новые и прорезиненные, серфовый новый 1т. -трапы от 2-16т.р. -для Трапеции шкотик (трапеционная петля, Fixed Harness Line) для виндсерфинга. 8 дюймов, 500р. -падсы стрэпы для kite board, 4-8т.р. -ну и по мелочи кайты, доски, обучение. ![]() https://www.avito.ru/moskva/sport_i_...tkie_991983968 гидрокостюмы http://www.kitemagazin.ru/products/m...7_rec8200.html Mystic Strappies 2017 ![]() сидячая трапеция Strappies #МУЖ #ЖЕН Лямки для трапеций Mystic Размеры и комплектации в продаже: one size 2600р.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! Последний раз редактировалось Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы; 02.06.2017 в 21:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Классификация кайтбордов для новичков. Виды кайтовых досок.
Доски для кайтинга очень разные. Доски, даже при одинаковой форме, но с применением разных материалов, имеют разные характеристики и, как результат, разные ощущения. Эта классификация поможет начинающим кайтерам не поддаваться на рекламу производителей и выбрать себе то, что нужно. Начнем с формы. От нее зависит поведение доски. В основном на основе этого фактора доски различают на категории: вейкстайл, фристай, фрирайд, вейв, лайтвинд и др. Первые доски были похожи на серфовые, потом появились твинтипы симметричные и асимметричные. Раньше много экспериментировали с формой, появлялись доски с вырезами на концах(ласточкин хвост), с десятью плавниками и тому подобное. Сейчас экспериментируют меньше, формы практически устаканились. В последние годы доски приобрели большую ширину, что значительно увеличило ее плавучесть при одинаковых размерах. То есть со временем длина уменьшилась, а значит не стоить сравнивать размеры, основываясь только на длине кайтборда. Некоторые технические моменты: ![]()
Применяемые материалы ![]() Применяемые материалы тоже важны, они определяют прочность, жесткость, поведение доски в чепе(мелкая волна), мягкость приземлений, приглушение вибраций и т.д. Сейчас с материалами много экспериментируют, даже для одинаковых по форме досок, но для разных размеров специально делают разную жесткость. Всего много и многого знать просто не нужно. Обвеска. Это петли, падсы, плавники. Тоже влияет на очень многое. На дешевой обвеске опасно прыгать, так как ноги могут неуверенно сидеть в петлях, скользить и тд. С тонкими падсами(коврик под ногой) доска покажется намного жестче, чем на самом деле, что не есть хорошо в фристайле. Но хорошая жесткость – это друг в хождении против ветра и уверенного держания курса в слабый ветер. В линейке крупных брендов досок много, каждая для своего стиля катания. И это правильно. А не правильно, когда производитель делает одну-две модели и при этом рекламирует как универсальные. А универсальных досок нет. Нет такой доски, которая одинаково подходит продвинутым и начинающим, для стариков и детей. Просто обычно все характеристики притупляются и доска преподносится универсальной. Так вот, если посмотреть на модельный ряд кайтбордов любого бренда, то там пишут, что эта доска для freestyle, а эта для freeride, или freestyle/freeride, speed, wave, wave/freeride, freeride/speed и так далее. То есть комбинаций очень много, где начинающему очень сложно разобраться. Все это знать хорошо, но обычно вы мало что можете выбирать. Например, в комплект досок идет навеска, в большинстве случаев вы навеску не выбираете. Применяемые материалы влияют на стоимость, а выбор форм оставьте на потом, когда станете более опытны и будете точно знать, чего хотите. Поэтому, так как статья предназначена для начинающих кайтеров, мы немного упростим, сведем несколько досок в одну категорию, покажем преимущества и недостатки разных видов. Все кайтборды можно разделить на две большие группы по размеру. Просто для полного счастья нужно две доски: одна для фрирайда в слабый ветер, одна для продвинутого катания с размером, заточенным «под себя». А уже вторую группу можно разделять на другие категории. И это было бы правильно. Так же в стороне стоят вейвовые однонаправленные твинтипы – серфборды, предназначенные для волн. Для фрирайда в слабый ветер North Phantom 08 ![]() Доски обычно больших размеров, примерно 150-160 см. длинной. Как я уже упомянул, этот тип кайтбордов пригодится как одна из двух ваших досок. Такая доска выполняет следующие задачи.
Фрирайд Доски среднего звена. Размер выбирается «под себя». Если нет возможности приобретения нескольких досок, то обычно приобретается эта доска. Фрирайд – говорит само за себя, то есть доска на большинство случаев жизни. Они легко режутся против ветра, быстро разгоняются, можно комфортно прыгать и приземлятся, просто катать или для трюков использовать. Форма более прямоугольная, то есть ширина концов не намного меньше середины. Если посмотреть на рокер, то доска также достаточно прямая. В эту группу можно включить и дешевые фристайловые доски. Хотя форма и фристайловая, но из-за дешевых материалов, большого веса, дешевой навески (обычно пети плохо держат ногу, падсы жесткие или неудобные и т.д.), следовательно это отражается на жесткости доски, вибрациях и других неприятностях. Как результат, по ощущениям они не достойны попасть в следующую про-группу, хотя по форме вполне подходят и выполняют фристайловую роль. Профессиональные доски для фристайла. ![]() Более дорогие, чем обычные фрирайдные, так как применяются дорогие материалы и технологии. Такие доски стараются делать как можно тоньше, прочнее, с переменной жесткостью, то есть именно здесь идет гонка технологий. Форма досок более округлая, рокер чуть больше для лучших прыжков и мягких приземлений, также это дает лучший контроль в сильный ветер. То есть, в отличии от фрирайдовых доскок, фристайлеры более маневренны, легче переносят тряску в чепе(мелкой волне), мягче приземляются, ощущения более четкие и лучший контроль в тяжелых режимах. Они прочнее, легче, тоньше. Однако медленней разгоняются в слабый ветер, хуже режутся против ветра (особенно бюджетные варианты, приуроченные к фрирайдной группе). Вейкстайл Вейкстал как-то был популярен. Собственно с него и начались прыжки без завода кайта и понятие «Новая школа». Такие прыжки требовали особой формы, и были как то похожи на вейкбордические доски. Приземления намного жестче, чем при планировании после прыжка с заводом кайта. Да и езда по перилам и трамплинам тоже требовала прочности. Поэтому они должны быть самыми прочными, иметь широкие края и больший рокер. Как следствие они были самыми тяжелыми. Многие ставили не петли а вейкбордические ботинки. Со временем лучшие технологии увеличили прочность, уменьшили вес, да и формы изменились. То есть в чистом виде такие доски редко встречаются, в основном характеристики комбинируются с другими типами досок для большей универсальности. Серфборды ![]() Первые доски были похожи на маленькие серфы, назывались «Дирекшинал» и имели длину под два метра. Со временем кайтеры пересели на твинтипы: были симметричные, асиметричные и др. Для волн стали делать специальные твинтипы очень округлой формой. Однако в последнее время для вейврайдинга снова вернулись к однонаправленным доскам, правда длина стала меньше, а количество петель уменьшилось до двух. Основное назначение – это волны. Итог.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Выбор кайтборда или доска для кайта
![]() Какой кайтборд выбрать, какого размера, типа и даже бренда, вот основные вопросы, которые возникают в голове у новоиспеченного райдера. Ответом на этот вопрос мы постараемся сделать эту статью, где подробно распишем какие доски существуют и как их правильно выбирать. Если посмотреть на начало эры кайтсерфинга, то всем известный факт, начиналась она с однонаправленных досок, их еще называют directional, позднее были разработаны двунаправленные (twin tip), которые преобладают сейчас в современном кайтсёрфиге. Хорошая же новость в том, что вы можете иметь оба варианта доски, они имеют свои преимущества в различных условиях. Типы кайтбордов: ![]() Twin-Tip – самый распространенный тип доски, хорошо подходит для фристайла, вэйкстайла, а так же фрирайда. В качестве креплений выступают «падсы», крепления на лямках. Wake-style – с первого взгляда тот же twin-tip, но имеются кое какие различия. Она более жесткая, больший рокер, крепления для ног выполнены в виде ботинок. Используется доска преимущественно в парке при катании по перилам, или трюкачество за катером. Wave – доска с виду как сёрфборд, но оптимизирована для кайтсерфинга по средству креплений выполненных в виде петель. Race- однонаправленная доска, оптимизированная для скорости, имеет более длинные плавники. Перед тем как перейти непосредственно к выбору доски, мы хотели бы более подробно остановиться на определении типа доски. В первую очередь задайте себе вопрос: какой тип доски мне нужен? ![]() Twin-Tip стали стандартом в современном кайтсёрфинге, рассмотрим плюсы и минусы: ![]() - габариты, легко загружается в машину и перевозится на самолетах - хороша для прыжков, имеет относительно маленький вес - легка в управлении, благодаря тонкому краю легко вырезается - нет необходимости переключать ноги при смене направления - маленькие плавники хороши на мелководье ![]() - не хватает формы для хождения по волнам - меньший диапазон ветра в отличии от однонаправленных досок - не подходит для самоспасения, на ней нельзя грести. Факторы, которые следует учитывать при выборе Twin-tipa: Для более коротких досок необходимо больше ветра по сравнению с длинными досками и наоборот. Более короткие доски хороши для прыжков, а более длинные более стабильные при высоких скоростях. Directional Однонаправленный Сёрфборд - чаще всего излюбленная вещь любителей волн, некоторые предпочитают их использовать на плоской воде. ![]() - геометрия и форма максимально подходящая для хождения по волнам - замечательно подходит для самоспасения, можно грести находясь на ней - ветровой диапазон больше, можно кататься на кайте в слабый ветер, по сравнению с двунаправленными досками. - Лучше подходит для преодоления длинных расстояний. - Легче идти вверх по ветру, особенно когда задняя нога ближе к центру доски. - Ощущения от преодоления волны ![]() -Смена направления и повороты производятся сложнее, в некоторые моменты не обойтись без полной остановки. - Доски более громоздкие и хрупкие, есть риск повредить доску при небрежном обращении. - Неудобные при транспортировке, и тем более при перелетах. - Для прыжков практически не подходит, редкие случаи, когда на однонаправленных досках трюкачат. ![]() Итак, мы определились с типом доски, давайте перейдем к более детальному выбору. Ниже будут представлены пункты, руководствуясь которыми вы легко сделаете выбор в сторону лучшей для вас доски. 1) Размер и вес райдера Первый совет новичку, чем больше доска, тем легче на ней учиться кататься! Если ваш вес меньше 70 кг, то ваш размер доски будет в диапазоне 136-148 см в длину. Люди среднего размера с весом 70-90 кг предпочтут диапазон 145-160 см в длину. Райдеры чей вес превышает 90 кг будут довольствоваться доской длинна которой будет не меньше 150 -165 см. ![]() Учитывая существующие размеры досок, соотношения длинны доски и веса будут следующие: Вес райдера 45кг : выбор кайтборда 120-127 см Вес райдера 50 кг : выбор кайтборда 127 -130 см Вес райдера 60 кг : выбор кайтборда 130 – 132 см Вес райдера 70 кг : выбор кайтборда 132 -135 см Вес райдера 80 кг : выбор кайтборда 135 -138 см Вес райдера 90 кг : выбор кайтборда 138 -140 см Вес райдера более 100 кг : выбор кайтборда 140- 147см Если вы живете в зоне слабых ветров, то лучше иметь специальный дополнительный кайтборд для слабого ветра 150-160 см. ![]() 2) Средняя сила ветра Следующая переменная рассчитывается с учетом средней силы ветра в том месте, где вы чаще всего будете кататься. Если вы будете учиться в таком месте, где ветер преимущественно слабый, то есть смысл обзавестись доской, диапазон которой будет слегка завышен относительно вашего веса. И соответственно наоборот, если ветра будут сильные, то вы можете использовать доску меньшего размера, по соотношению к вашей весовой категории. 3) Предпочтительный стиль катания То, какой стиль вы для себя выберете, несомненно, повлияет на выбор вашей доски. Если же в планах фрирайдинг, другими словами простая езда, без особых достижений, то вам следует руководствоваться информацией из первого пункта, и подобрать доску по весу. Если же вам «паровозить» в зад вперед не интересно, а хочется прыжков, быстрой езды, драйва и скорости, то вам нужно убавить пару сантиметров от размера доски. Но имейте ввиду, что на ранних стадиях обучения, на такой доске будет проблематично учиться, но зато потом, когда наберетесь опыта, эта доска будет незаменима. ![]() Переходим к тонкостям, которые не менее важны, но на первый взгляд невидимы, из за этих значений длинна доски может уменьшаться или наоборот увеличиваться. Рокер (изгиб дна от кончика до кончика) ![]() Кайтборд с большим рокером имеет меньшую площадь контакта с водой, что способствует облегчению выполнения трюков, но требует большей тяги кайта. Более плоские доски с менее выраженным рокером имеют большую площадь соприкосновения с водой, что облегчает зарезку и требует меньшей тяги кайта, но выполнять трюки на такой доске гораздо сложнее. ![]() ![]() Ширина Средняя ширина кайтборда варьируется от 40 до 43 см. Ширина доски и ее длина, взаимозависимые величины, и при изменении одной изменится и вторая, т.е другими словами чем длиннее доска тем она шире, и это очень важно понимать. К примеру, вы рассматриваете кайтборд шириной меньше 40см, вы должны понимать, что вам нужно будет рассчитывать на добавление некоторой длинны. И таким же образом вы можете уменьшить длину доски, если ваша доска очень широкая. Так же следует понимать, что чем шире доска, тем тяжелее райдер сможет на ней кататься. Форма профиля – контур ![]() Контур доски – это форма ее профиля. Если ваша доска широкая в середине и сужается от центра к концам, то она вытеснит гораздо меньше воды чем, например доска одинаково широкая как в середине, так и на концах. Т.е доске, которая вытесняет больше воды понадобится меньшая тяга кайта, и соответственно на такой доске может кататься райдер с большим весом и при меньшей силе ветра. Толщина канта Тонкий кант лучше режет воду, что заметно улучшает вырезание против ветра, а так же создает меньшее количество брызг. Жесткость кайтборда Жесткость доски зависит в первую очередь от состава материалов, которые входят в ее состав. От этого так же и зависит вес доски, что так же немало важный фактор в нынешнее время. Чем жестче доска, тем она лучше идет на ветер и лучше толкается для прыжка, но хуже амортизирует небольшие волны (чоп), это ощущается вибрацией по ногам. Мягкая же доска наоборот лучше амортизирует, но в свою очередь хуже толкается для прыжка и хуже режется. ![]() ![]() Лучший же вариант при покупке доски, это купить одну большую и одну поменьше. Это намного лучше, чем купить одну доску среднего размера. А теперь объясним почему : 1.На большой доске намного легче обучаться, т.к. не требуется большая тяга кайта и доска дольше остается на плаву, не погружаясь моментально в воду, что прощает ошибки новичков. 2. Больше кайтборды позволят вам выйти в более слабый ветер, так что в слабые летние ветра вам всегда понадобится большая доска. 3. Два кайтборда разных размеров расширяют ветровой диапазон вашего кайта. Доски стоят дешевле, так что вы значительно сэкономите. Слабый ветер (или новичок) - большая доска. Сильный ветер (или прыжки) - маленькая доска. 4. Доски малого размера подходят намного лучше для фристайла (прыжки и трюки), а доски большого размера подходят для фрирайда (езда на большие расстояния). ![]() Перед покупкой первой доски: Определитесь с бюджетом на покупку одной или нескольких досок. Определитесь с задачами и целями катания, которые вы ставите перед собой. Определите ваш уровень подготовки и навыков катания. Ознакомьтесь с информацией о соответствии размера доски к весу райдера. На заключительном этапе выбора обратите внимание на рокер кайтборда, его ширину, контур и обвод.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Как выбрать кайтборд?
Какой размер кайтборда я должен приобрести, когда я только начинаю кататься? Это самый популярный вопрос, как среди новичков, так и среди прогрессирующих кайтеров. Ответ на него не всегда сложный, но есть несколько моментов, которые должны быть приняты во внимание при выборе оборудования. Лучше всего приобрести две доски: одну большую и одну поменьше. Это намного лучше, чем купить одну доску среднего размера. Вот почему: 1.На большой доске намного легче обучаться, т.к. не требуется большая тяга кайта и доска дольше остается на плаву, не погружаясь моментально в воду, что прощает ошибки новичков. 2. Больше кайтборды позволят вам выйти в более слабый ветер, так что в слабые летние ветра вам всегда понадобится большая доска. 3. Два кайтборда разных размеров расширяют ветровой диапазон вашего кайта. Доски стоят дешевле, так что вы значительно сэкономите. Слабый ветер (или новичок) - большая доска. Сильный ветер (или прыжки) - маленькая доска. 4. Доски малого размера подходят намного лучше для фристайла (прыжки и трюки), а доски большого размера подходят для фрирайда (езда на большие расстояния). Рассмотрим выбор доски более детально: Первый пункт. Размер и вес райдера. Новичкам лучше начинать кататься на большой доске.
Тут мы возьмем среднюю силу, с которой дует ветер в том районе, где вы собираетесь кататься. Если вы собираетесь учиться в месте, где преимущественно слабый ветер, советуем взять доску, которая будет выше по диапазону, чем ваш вес (см. первый пункт). Как альтернатива, в зоне с сильными ветрами вы можете использовать доску меньшую по размеру, соответствующей вашей весовой категории. Третий пункт. Предпочтительный стиль езды. То, каким стилем вы собираетесь кататься, тоже влияет на выбор кайтборда. Если вы планируете просто ездить, оставаясь на той же высоте и легко вырезаться, вам следует взять доску вашей весовой категории. Если же в ваших целях высокие прыжки, большая скорость и у вас достаточно физических способностей для достижения данного результата (доказано вашим опытом в других видах спорта, таких как сноуборд, вейкборд, серфинг), тогда можно убавить пару сантиметров с длины вашего кайтборда. Имейте в виду, что на ранних стадиях обучение на такой доске будет трудноватым, но как только вы получите основы, она станет вашим ногам как родная. Четвертый пункт: Форма – рокер, ширина, контур, толщина канта и ее жесткость. Окончательным пунктом в выборе доски является ее рокер, ширина, контур толщину канта. Эти три пункта будут являться основанием для прибавления или уменьшения размера твоего первого кайтборда.
Подводим итог: Перед покупкой первой доски:
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Как изготовить кайт, трапецию и планку своими руками из подручных материалов
Кайты — это своеобразные «воздушные змеи», которые спортсмены используют для катания по воде, песку, снегу, где их тянет вперёд ветер, улавливаемый этим самым кайтом. Такой вид спорта стал известен как кайтсёрфинг и с самого своего зарождения завоевал множество сердец поклонников активного отдыха. Хотя и оборудование для него не отличается особой дороговизной, у некоторых людей возникает желание сделать кайт своими руками и тем самым сэкономить. Более того, можно сделать планку и трапецию для кайта. И в этом, поверьте, нет ничего запредельно сложного. ![]() История воздушного змея О первых воздушных змеях не сохранилось ни одного письменного упоминания, но доподлинно известно, что они были изобретены в древнем Китае. Самые первые модели изготавливались из листьев растений и лёгких стеблей бамбука, а после открытия секрета производства шёлка в 2600 году до н. э. листья заменялись этой драгоценной тканью. Как ни странно, но зачастую применялись воздушные змеи не столько для развлечения, сколько для серьёзных военный задач: например, для вычисления расстояния между армией и укреплениями неприятеля либо для запуска в воздух разведчиков. В VII–VIII веке н. э., благодаря буддийским миссионерам, воздушные змеи перекочевали через Индокитай в Японию, где приобрели огромную популярность. Японцы начали создавать новые их виды, и вскоре появились модели в виде полотен, окрашенные в яркие краски. По поверьям, воздушные змеи были звеном, которое связывало богов и людей. Также они оберегали от козней злых духов, защищали от невзгод, давали крепкое здоровье. И на сегодняшний день в Японии они не потеряли популярность и даже превратились в своеобразное искусство. Но есть и альтернативная версия — европейская. Согласно ей, воздушный змей был изобретён греческим математиком Архитасом в 400 году до нашей эры и выглядел как деревянная птица, чья аэродинамика была позаимствована из наблюдений за птицами настоящими. ![]() Римляне тоже использовали воздушных змеев — они запускали летучие военные флаги-флюгера, что представляли собой различных животных с огромными ртами и которые поднимались на шестах, для того чтобы поймать ветер. Вид таких знамён страшил противников римлян, а им самим вселял уверенность в сердца. Также флюгера были хорошим подспорьем лучникам, которые по ним определяли силу и направление ветра. В 1405 году в Европе появилось самое первое верное описание воздушного змея и было оно опять же в сборнике военных технологий. Несколько столетий понадобилось изобретению, для того чтобы стать обыденным явлением, которое завораживало зрителей различных представлений и радовало маленьких детей. Даже известнейший учёный Исаак Ньютон проводил эксперименты, для того чтобы выявить, какая форма змея была бы наиболее экономичной. А в XVIII веке увлечение ими стало повальным, и до конца XIX века проводилось множество экспериментов по поднятию как различных грузов, так и людей. Пройдя тысячелетия, воздушный змей до сих пор занимает видное место в мировой культуре и обычной жизни. Одним из самых интересных видов кайтинга является кайтбодисёрфинг, представляющий собой простейший пример применения воздушного змея на воде. И много для него не требуется — всего-навсего побольше воды, ветра и управляемый кайт. Спортсмен ловит ветер и несётся с помощью него по водной глади. При скачках скорости кайтер может взмывать в воздух на несколько метров вверх, а действие подъёмной силы позволяет ему сохранять равновесие. Для занятия кайтбодисёрфингом нужен ветер, дующий со скоростью не менее 7 метров в секунду. Для того чтобы выполнять различные манёвры, пилоту нужно лишь ловко управляться с кайтом, создавая избыточную тягу. Это позволяет одолевать много километров и не испытывать от этого никакой физической усталости. ![]() В основном спортсмены используют 4-стропные воздушные змеи, имеющие около 45 метров в длину, что даёт возможность поднять кайт очень высоко и поймать мощный поток воздуха. Для того чтобы занятия этим спортом не нанесли вреда спортсмену, проходят они только в том случае, когда ветер дует параллельно береговой линии. Поверхность воды должна быть хорошо просматриваемой, для того чтобы вовремя увидеть различные препятствия в виде камней, рифов, дамб и тому подобного. Глубина должна быть не менее метра, чтобы не биться ногами, а на спортсмене обязаны быть самые лучшие страховочные системы, которые позволят ему отцепиться от кайта в момент опасности. Изготовление кайта своими руками Материалы и оборудование
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Этапы изготовления кайта своими руками
Этап первый — выбор размеров и изготовление лекал для кайта Для того чтобы создать кайт, нужно для начала определиться, насколько он должен быть большим. Для примера возьмём технологию изготовления воздушного змея, имеющего габариты 2,4 метра. Приступим к расчёту всех величин для кайта. Одним из лучших вариантов будет использования специального программного обеспечения, такого как TW-NPW5 Calculator. Она обладает простым интерфейсом, доступным для понимания любому новичку — нужно найти окно Panel A Height, в котором добавить значение 140, самое оптимальное и экономное для получения развёртки кайта в 2,4 метра. Далее, требуется найти окно FABRIC LAYOUT, в котором, собственно, и будут отображены все чертежи для лекал. После проделанных манипуляций стоит достать заготовленную пачку бумаги и канцелярские принадлежности в виде метровой линейки, угольника с прямым углом, клея «Момент», карандаша, канцелярского ножа или ножниц. Теперь можно приступить к распечатке и склейке лекал для воздушного змея. Склейку нужно проводить таким образом, чтобы потом можно было нанести размеры панелей кайта, которых всего три. Центральная будет иметь размеры 140 на 70 см, малый боковой треугольник — 107 на 99 и на 41 см и большой боковой треугольник выйдет 140 на 99 и на 99 сантиметров. ![]() На листе бумаги (а лучше — ватмане) с помощью припасённого угольника проставляем размеры кайта с форой в 12 мм, которая нужна для припусков на швы. В ином случае кайт уменьшится на их размер и хорошая летучесть змея может быть под вопросом. Не забудьте сделать ножницами надрезы по краям, где будут вшиваться петли для подвязки строп и складки. Конечно, можно обойтись и без лекал, но это потребует от вас немалого опыта шитья, а если такового не имеется, то в создании кайта без них не обойтись. Этап второй — крой кайта Теперь нужно освободить подходящую площадь пола и разложить на нём купленный материал для изготовления воздушного змея, расстелить и наложить полученные лекала, совмещая один из краёв с краем материала. Также надо следить, чтобы не образовались складки и перекосы — для этого возьмите горку старых книг и используйте их как грузы. Теперь обводим лекала и не забываем про отверстия для строп и складок кайта. Когда все линии нанесены, то пора снять лекала и по линиям распустить заготовку. Треугольник нужно кроить, учитывая изнанку материала, то есть, выкроив одну часть, нужно перевернуть лекало и выкроить другую в зеркальном отражении. Это нужно для того, чтобы крыло кайта вышло красивым, в противном случае одно крыло кайта будет блестеть, а другое останется матовым из-за того, что на него нанесено слой силиконовой плёнки. ![]() По окончании работы у вас должно быть на руках 5 деталей кайта: центральный треугольник, два малых и два больших боковых. Далее, нужно подготовить петли для строп кайта. Тут понадобится брючная лента или ремённая тесьма, из которой изготавливаются 36 полосок по 5 см и шесть лент по 8 см, которые пойдут на переднюю кромку. После нарезки возьмите зажигалку и опалите кромки. Итак, крой кайта готов. Этап третий — шитьё кайта Приготовленная швейная машинка снабжается лавсановыми нитками (с пометкой ЛЛ на катушке). Наилучшие номера — 33, 45 и 50. Главное — не берите капроновые, а так сгодится и нейлон. Игла нужна под номером 90, дешёвые не покупайте — иначе придётся бежать менять сломанную. Не скупитесь. Длина стежков кайта должна быть около 4 или 5 мм — потренируйтесь на обрезках. Перед тем как сшивать все детали кайта, края нужно укрепить клеем «Момент», который наносится вдоль краёв тонкой полоской. Тут главное быстро сложить обе детали по шву и выровнять, пока клей не подсох. Через 20 минут деталь кайта готова к шитью. Вышеперечисленными действиями мы неплохо облегчаем себе жизнь за счёт избегания смещения материала — посадки. Там, где должны быть петли для строп кайта, вклеиваем по заранее сделанным отверстиям и ожидаем, пока высохнет. Если будут излишки клея — его надо стереть губкой. После прошиваем. ![]() Основная часть воздушного змея у нас есть. Далее, возьмите ручки и соберите каркас кайта. Лучше всего использовать стальные хомуты. Ничего сложного в этом нет, и вскоре у вас в квартире будет стоять отличный самодельный кайт. Но на этом работа не заканчивается, поскольку нужно побеспокоиться о трапеции и планке, которые также можно изготовить самостоятельно. Изготовление трапеции для кайта своими руками Трапеция для кайта представлена в несколько вариантах, которые отличаются надёжностью, особенностями конструкции, простотой использования и прочими важными моментами. Для самостоятельного изготовления чаще всего выбирается сидящий вариант трапеции. Чтобы самому сделать трапецию для кайта, необходимо следовать следующим правилам:
![]() Изготовление планки для кайта своими руками Планка для кайта своими руками — это вполне реально. Ну и пусть она не будет выглядеть столь же стильно и солидно, как фирменные варианты, зато ни у кого такой не будет — это уж точно. Для начала стоит определиться с материалом, из которого будет создаваться планка. Есть несколько вариантов. Дерево использовать можно, но нежелательно. Поскольку такой материал является недостаточно прочным и может сломаться, как говорится, в самый неподходящий момент. Зато работать с деревом проще, чем с любым другим материалом, к тому же оно самое доступное. Подойдёт даже черенок от лопаты. Стеклопластик и углепластик являются вредными материалами, работать с которыми крайне неудобно. Алюминий легко гнётся, что совсем неприемлемо для занятий кайтсёрфингом. А вот дюраль — самый подходящий материал для создания самодельной планки для кайта. Выбирать нужно марку сплава Д16Т, подходящим диаметром будет 22 мм, с толщиной стенки 2 мм. Длина будущей планки для кайта напрямую зависит от размера воздушного змея, который будет использоваться в паре с нашим изобретением. В середине планки для кайта не стоит делать отверстие, поскольку это существенно снизит прочность материала и увеличит вероятность поломки. Более оптимальным вариантом будет кольцо, прикреплённое на винтах по центру сбоку. Для изготовления кольца подойдёт отрезок из этой же трубы. А можно поискать в специализированных магазинах, которые занимаются реализацией автомобильных запчастей или комплектующих для яхт. Рога, которые располагаются на краях планки для кайта, необходимы для закрепления строп и удобного их наматывания. Для создания этого элемента можно использовать оцинкованные детали, в конструкцию которых входит винт и кольцо. Диаметр меньше 6 мм выбирать не стоит, поскольку они быстро согнутся от рабочего напряжения во время кайтсёрфинга. Имеющиеся отверстия можно закрыть при помощи обычных пластиковых заглушек, которые используются в монтаже водопровода. Самодельная кайт-планка нуждается в защитной отделке. Для этих целей может быть использована велосипедная камера, пенка, термоусадочный кембрик или на крайний случай скотч. Отделка не должна сильно влиять на диаметр планки для кайта, поскольку она станет неудобной. Заключение Как вы видите, при некоторой сноровке кайт можно изготовить собственноручно. Потому, если не хочется тратиться на магазинную модель, запаситесь терпением и материалом — и благодаря нашей технологии вы соберёте воздушный змей за несколько дней. https://www.youtube.com/watch?v=9MW9zfoG4L8
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Senior Member
МегаБолтун
|
![]()
Хочешь супер-легкую планку? Мы готовы пойти на встречу!
KiteLab уже несколько лет производит высококачественное оборудование для кайтбординга. В основном мы работаем на экспорт, но нам приносит удовольствие радовать наших соотечественников. Планки, триммерные системы, комплектующие и многое другое вы можете заказать у нас по низким ценам. Гарантируем прочность, надежность и качество. Пишите нам и, мы поможем вам с выбором, проконсультируем и соберем для вас заказ под ваши требования: kitelaboratory@gmail.com Дополнительная информация по телефону: +7-951-382-1281 Павел:)
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Экстримальное снаряжение, оружие ... | Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы | 1 Боевые Искусства | 101 | 12.04.2021 12:29 |
Кайт...магазины...ссылки...инфа вокруг | Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы | 1. Кайтинг | 9 | 25.08.2015 10:02 |