Автомобилистам

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

ГИБДД пьяных водителей сможет распознавать издалека


Бедные водители... И чего только не придумают, чтобы усложнить им жизнь! И штрафы повышают, и справки вози, а тут по материалам газеты "сободная пресса" узнаём, что по заказу МВД в России разрабатывается лазерный алкотестер – прибор, способный выявлять пары алкоголя в салоне автомобиля на расстоянии. Кроме выпивших водителей он также сможет фиксировать пьяных пассажиров, но сотрудникам ГИБДД придется останавливать машины, чтобы выяснять, кто употреблял алкоголь. На разработку такого датчика (кодовое название «Бутон») российские власти выделили 24,6 млн. рублей. Прям ужас какие деньги! Их бы в образование моё любимое!
Государственный контракт на опытно-конструкторскую разработку был заключен в начале 2010 года с компанией из Санкт-Петербурга, которая была единственным предприятием, подавшим заявку на конкурс.

Проектируемый аппарат «Алколазер» сможет фиксировать наличие паров алкоголя в салоне автомобиля, двигающегося со скоростью до 120 км/ч. Впрочем, прибор не будет давать показателей концентрации алкогольных паров, а только свидетельствовать о наличии или отсутствии паров алкоголя в салоне. Разработка предназначена для того, чтобы инспекторы останавливали машины не только по зову интуиции, а еще и на основании показателей официального прибора. После остановки автомобиля процедура проверки на алкоголь будет проходить в стандартном режиме.

По сообщениям разработчиков, будет выпущено две модификации товара - стационарная и мобильная. Последняя версия прибора будет выполнена в виде ручного радара, а стационарная система сможет совмещаться с видеокамерой для считывания номеров, измерителем скорости или аппаратурой для передачи информации на пост ГИБДД.


Сейчас прибор проходит испытания, а опытные образцы будут изготовлены к июлю 2011 года. Возможно, при запрете курения за рулем подобный прибор будет разработан для выявления нарушителей и по этой статье, сообщает газета.
А как без этого? Ещё и статью штрафов за курение за рулём!

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Отмена техосмотра: новое заявление президента

Президент России Дмитрий Медведев во время встречи с ветеранами войны в очередной раз заявил о необходимости отмены техосмотра автомобилей. «Надоел техосмотр? На мой взгляд, это действительно довольно бесполезная вещь, - заявил Дмитрий Анатольевич. - Примем решение, которое будет необременительным для всех».


Напомним, что в конце апреля Дмитрий Медведев подверг резкой критике всю систему техосмотра автомобилей, которая из-за больших очередей порой превращается для водителей в настоящее испытание. «В чём я уверен, так это в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идёт о крупных городах. Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях – для чего? Для того, чтобы получить никчёмную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить. Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле, машины у всех, большинство ездит на этих машинах. Но мы же понимаем, что если машина современная, новая, то такая бумажка ей не требуется, а если это, как принято говорить, ведро с гайками, она всё равно бумажку получит, но уже другим путём. Ценность этого документа абсолютно минимальна», – заявил президент.

Предполагается, что до 1 июля будет подготовлен проект реформирования системы техосмотра автомобилей. По предварительным данным, его могут отменить для всех машин моложе трех лет, а саму процедуру осмотра машин передадут в руки частных организаций.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Парковка в Москве – 500 рублей в час



Один час парковки автомобиля в центре Москвы будет стоить… 300-500 руб. Именно такую сумму озвучил префект Центрального округа Сергей Байдаков в интервью газете «Известия».
«Недешево. Но у водителей будет выбор. Либо оставить машину на бесплатной перехватывающей парковке, скажем, у метро «Волгоградский проспект», пересесть на автобус и по выделенной полосе доехать до Лубянки за 20-25 минут. Либо платить за удовольствие оставить машину в историческом центре. То есть город вводит понятные регулирующие механизмы. Мне кажется это логичным и разумным, – заявил чиновник. – Думаю, от 300 до 500 рублей в час в самом центре. На окраинах ЦАО – подешевле. При этом, конечно, город берет на себя обязательства построить выделенные полосы, перехватывающие парковки, сделать общественный транспорт более комфортным и быстрым».

P.S. За 8 часов (то есть полный рабочий день) автолюбитель должен будет заплатить аж 4000 руб.! В Париже час парковки в центре города стоит 3 евро, или порядка 120 руб. В Лондоне берут до 4 фунтов-стерлингов в час – 182

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

ГИБДД не должна штрафовать за «ловушки»

Заместитель министра внутренних дел России Виктор Кирьянов потребовал от ГИБДД не наказывать водителей, которые попадают в так называемые «ловушки», когда знаки не соответствуют дорожной ситуации (например, ремонт закончен, а ограничение «20» еще висит) или разметке. «В ситуациях, когда на участках дорог установлены противоречивые или своевременно не демонтированы дорожные знаки, вводящие ограничения, либо установлены знаки, не соответствующие дорожной обстановке, не должны применяться меры административного наказания. Наоборот, необходимо в кратчайшие сроки устранить подобные факты, которые создают неудобства для водителей», – заявил господин Кирьянов. Кроме того, замминистра потребовал от подчиненных исключить из своей статистики так называемый «валовый показатель».

ГИБДД России должна не выявлять мелкие правонарушения, а заниматься повышением безопасности на дороге, уверен Виктор Кирьянов. «Следует выявлять места концентрации дорожно-транспортных происшествий и совместно с дорожными, коммунальными, транспортными и другими службами принимать самые решительные действия по устранению «очагов аварийности, – заявил господин Кирьянов. – В случаях многорядного движения транспортных средств нужно провести мероприятия, исключающие возникновение аварийных ситуаций с участием пешеходов. Каждое происшествие со смертельным исходом на пешеходном переходе должно тщательно расследоваться с принятием соответствующих мер по недопущению повторения подобных трагедий».
«Указание замглавы МВД РФ Виктора Кирьянова, информация о котором опубликована на официальном сайте ГИБДД, направлено всем руководителям органов внутренних дел регионов», - рассказал нам представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (ДОБДД) Дмитрий Лейбов.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Госдума не хочет отменять техосмотр



В ближайшие дни Государственная Дума будет рассматривать новый законопроект о реформировании системы техосмотра автомобилей. По мнению председателя Комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, закон может быть принят Думой уже к 20 мая, передает «Российская газета».

Правда, отменять техосмотр, о чем несколько раз говорил президент России Дмитрий Медведев, в Государственной Думе не хотят. Техосмотр останется, причем он будет обязательным. Но при этом осматривать машины можно будет уже не только в ГИБДД, но и у официальных дилеров или на коммерческих пунктах технического осмотра.

Напомним, что в конце апреля Дмитрий Медведев подверг резкой критике всю систему техосмотра автомобилей, которая из-за больших очередей порой превращается для водителей в настоящее испытание. «В чём я уверен, так это в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идёт о крупных городах. Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях – для чего? Для того чтобы получить никчёмную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить. Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле, машины у всех, большинство ездит на этих машинах. Но мы же понимаем, что если машина современная, новая, то такая бумажка ей не требуется, а если это, как принято говорить, ведро с гайками, она всё равно бумажку получит, но уже другим путём. Ценность этого документа абсолютно минимальна», – заявил президент.
Недолгой была радость по поводу торжества разума. Мне почему-то кажеться что такое развитие событий оставит все как есть и едиственное что изменится, так это стоимость "бумажки".
Конечно, мне кажеться, разумней всего было бы отдать техосмотр специализированным организациям (диллерам, станциям техобслуживания и т.п.) и ввсести их ответственность за выдачу талонов техосмотра. Чтобы в случа аварии, если та произойдет по причине технической неисправности автомобиля, они тоже несли ответственность, вплоть до лишения ответсвенности, а не просто собирали деньги за "погляд" как сейчас происходит. Причем, необходимо, ввести разумный перечень проверяемых элементов (например глупо мерить СО в автомобиле с нейтрализатором и двигателем ЕВРО4) и обязать при осмотре сразу исправлять выявленны недостатки, а не гонять людей по нескольку раз.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

http://www.avtosud.ru/page15.html
Юридическая компания "АвтоСуд"

(495) 979-03-21
(495) 943-06-95

» Лишение прав
»Выезд на встречную полосу
»Выезд на трамвайные пути
»Состояние опьянения
» Отказ от освидетельствования
»Превышение скорости
»ДТП
»ж/д переезд
»Иные нарушения

Стоимость наших услуг по части 4 статьи 12.9 КоАП РФ "Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час ".

Контакты

Звоните нам и записывайтесь на бесплатную консультацию, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь Вам вернуть права.
Обратите внимание, что первая консультация нашего юриста - специалиста по делам о лишении прав будет для Вас бесплатной.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Изменения в КоАП: война с «бомбилами» и красный свет

Начиная со следующего года в Кодексе об административных правонарушениях появятся весьма существенные изменения. Они коснутся так называемых «бомбил», также увеличится штраф за проезд на красный свет и создание «пробки» на перекрестке.


«Одно из главных нововведений касается легковых такси – с нового года вводится ответственность за нарушение их водителями правил перевозки пассажиров и багажа, – отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин. – К таким нарушениям относятся отсутствие в салоне предусмотренной информации, невыдача кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, отсутствие цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря, отказ водителя предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу, перевозка пассажиров и багажа по заказу без заключения в письменной форме договора фрахтования транспортного средства».

Кроме того, предусмотрено наказание за взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц, посадку пассажиров в транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, без предъявления пассажирами документов на проезд или отсутствие списка пассажиров, отсутствие разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

По большей части за указанные нарушения вводится ответственность в виде административного штрафа в размере от 1 до 5 тысяч рублей для водителей, от 10 до 50 тысяч рублей для должностных лиц и от 30 до 200 тысяч рублей для юридических лиц.

Также с 1 января 2012 года вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы. За это нарушение предусмотрен штраф с граждан – 2,5 тысячи рублей, с должностных лиц – 20 тысяч рублей, с юридических лиц – 500 тысяч рублей. «При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется, – подчеркнул Кузин. – За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 тысяч рублей».

С 1 января до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет. А водители, которые не остановились перед стоп-линией, заплатят с января 2012 года 800 руб. Выезд на занятый перекресток и создание помехи для движения в поперечном направлении будет караться 1000 руб. (сейчас предупреждение или 100 руб.). До 1000 руб. поднимается штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка.

Есть и еще один нюанс – с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.


Техосмотр «хоронить» рано


На следующей неделе Госдума рассмотрит во втором чтении законопроект о техосмотре, который должен вступить в силу уже с 1 января 2012 года.
Предполагается, что проверка машин останется обязательной. Но сама процедура изменится, а проводить осмотр вместо ГИБДД будут «частники». Как пояснили «Росбалту» в думском комитете по транспорту, на сегодняшний день обсуждается восемь вариантов, какие именно коммерческие структуры могли бы взять на себя эти функции.
Правда, решение вовсе не обязательно останется за депутатами. В правительстве РФ уже предложили передать техосмотр в руки страховщиков, участвующих в продаже полисов ОСАГО. Те в свою очередь могли бы доверить это дело автодилерам. В случае принятия этой поправки страховщики будут не только самостоятельно выбирать такие компании, но и инспектировать их работу в случае жалоб со стороны автомобилистов. При этом именно автодилеры будут компенсировать владельцам машины и третьим лицами ущерб, возникший по причине не выявленных во время техосмотра неисправностей. Если же речь идет о новом автомобиле, возмещать убыток придется производителю и автодилеру.
Впрочем, окончательно судьба этой поправки пока не известна. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, работа над законопроектом будет завершена до конца недели, а 16 мая с вариантом начнет знакомиться президент Дмитрий Медведев. Напомним, именно ему принадлежит идея о полной отмене или существенному упрощению процедуры техосмотра.
«И если следовать указанию президента, то решение должно быть только одно – отменить», — заявил «Росбалту» лидер Движения автомобилистов Виктор Похмелкин. По мнению эксперта, техосмотр следует сохранить разве что за грузовым или общественным транспортом. «Но автовладельцы-физлица должны быть освобождены от такой обязанности», — убежден Похмелкин. По его словам, причина для такого радикального решения заключается в том, что сделать процедуру беспрепятственной все равно не удастся. «Будет либо очередь, либо взятки, либо высокие цены, и все равно взятки», — сказал Похмелкин.
Вместе с тем он затруднился оценить, насколько высоко взлетит цена на техосмотр, который будут проводить автодилеры или уполномоченные автосервисы с почасовой оплатой. «Но то, что цены вырастут – это точно, — продолжил эксперт. – И даже если будут введены верхние пределы стоимости процедуры в каждом регионе, это делу не поможет. Частники всегда придумают, как обойти планку. Например, будут навязывать дополнительные услуги в виде консультации, мойки или заезда на стоянку».
Впрочем, по словам депутата Госдумы от «Единой России» Александра Когана, проходить техосмотр по-старому можно будет еще два года после того, как новый закон вступит в силу. Согласно проекту, организации, аккредитованные ГИБДД, смогут продолжать свою работу до 1 января 2014 года. «За это время сразу будет понятно – оправдывает себя новая система или нет», — говорит депутат. Коган убежден, что автостраховщики в принципе не заинтересованы в плохом качестве техосмотра. «В конце концов, именно им придется оплачивать страховку в случае ДТП, произошедших в результате поломок, не выявленных в процессе техосмотра», — пояснил депутат.
С другой стороны, при прохождении проверки у автодилеров владельцы машин могут столкнуться с другой напастью – банальной «раскруткой на деньги» предприимчивыми сотрудниками салонов, заметил он.
«Любой менеджер или автослесарь уже сейчас заинтересованы в том, чтобы по максимуму раскрутить клиента, предъявив ему целую “простыню” якобы неисправностей. На деле их может и не быть. Но дабы не платить 10 тыс. за техосмотр, клиент предпочтет сунуть те же 4 тыс в карман автослесарю, и на том раскланяться», — пояснил Коган. Так что в случае передачи техосмотра автодилерам очереди на эту процедуру, конечно, уменьшатся, но вот денежные потоки просто перераспределятся от ГИБДД в сторону сервисов и автослесарей. Кошельки же владельцев машин, скорее всего, от таких решений не начнут облегчаться на меньшие суммы.




Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5896720/?frommail=1

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

ГИБДД перестанет работать "ради галочки"



ГИБДД России получила строгий наказ прекратить гнаться за валовыми показателями и перейти на адресную работу по предотвращению ДТП. Такое требование содержится в специальном указании заместителя министра внутренних дел Российской Федерации Виктора Кирьянова, опубликованном пресс-службой ДОБДД МВД. "Следует ориентировать личный состав на выявление правонарушений, ведущих к созданию аварийной обстановки, - подчеркнул генерал. - При этом грубые нарушения ПДД должны жестко пресекаться в рамках действующего законодательства. Вместе с тем в ситуациях, когда на участках дорог установлены противоречивые или своевременно не демонтированы дорожные знаки, вводящие ограничения, либо установлены знаки, не соответствующие дорожной обстановке, не должны применяться меры административного наказания. Наоборот, необходимо в кратчайшие сроки устранить подобные факты, которые создают неудобства для водителей".
Кроме того, замминистра поручил руководителям органов внутренних дел "принять дополнительные меры по созданию комфортных условий для обслуживания граждан при регистрации транспортных средств и проведении техосмотра, приеме экзаменов на получение водительского удостоверения, при оформлении ДТП и разбирательстве по ним". "Для этого следует изыскать необходимые организационно-штатные ресурсы, предусмотреть оптимальное число нарядов, установить соответствующие графики работы для обеспечения максимально быстрого и четкого обслуживания граждан, - подчеркнул В. Кирьянов. - Решение этих вопросов должно стать приоритетным в деятельности органов внутренних дел".

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Госдума увеличила штрафы за парковку на стоянке для инвалидов




AutoNews.ru: Новости, 13 мая 2011, 20:26
Государственная дума приняла во втором и третьем чтении закон об ужесточении административной ответственности за нарушение правил парковки в местах, предназначенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов. Соответствующие изменения вносятся в ст.5.43 и 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Согласно проекту, штраф за это правонарушение увеличится с нынешних 200 руб. до 5 тыс. руб. При этом нарушители не смогут отделаться предупреждением.
Как отмечают авторы проекта, депутаты Госдумы от "Единой России" во главе с Владимиром Плигиным, ужесточение ответственности направлено "на создание более серьезных гарантий соблюдения водителями правил парковки в местах, предназначенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов".
В ходе рассмотрения законопроекта во втором чтении депутаты приняли поправку, ужесточающую ответственность также за нарушение требований законодательства, касающихся выделения на парковках мест для автотранспортных средств инвалидов. Согласно изменениям, штраф за это правонарушение возрастет для должностных лиц до 5 тыс. руб. (сейчас - до 500 руб.), а для юрлиц - до 50 тыс. руб. (сейчас - до 5 тыс. руб.).

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

За что штрафуют водителей за границей




===> Информации немного, но, хоть, что-то. Если кто добавит - буду рад. <===

Сеть европейских центров защиты прав потребителей сообщила важную информацию, которую следует знать автоводителям, чтобы не быть оштрафованными в чужой стране. Собираясь в путь на своем или арендованном авто, стоит заранее изучить ПДД определенных стран.

В марте этого года Латвийский информационный центр потребителей ECC Latvia обработал важную "дорожную" информацию о 28 странах Европы.

Несколько примеров:

- Латвию можно назвать одной из самых медленных стран относительно ограничения максимальной скорости на крупных дорогах – 90 км/ч. Ниже – лишь на Мальте, где нельзя ездить быстрее 80 км/ч.

- В Чехии, Венгрии, Румынии и Словакии распространена крайне строгая норма относительно употребления алкоголя потенциальными водителями. Запрещено садиться за руль, выпив даже легкий коктейльчик или бутылку пива. В организме водителя должно быть 0,0 промилле, иначе – строгое наказание.

- Передвигаться на транспортном средстве с включенными круглый год фарами – правило, существующее не только в Латвии. Такая же норма введена еще в девяти странах: в Дании, Эстонии, Исландии, Норвегии, Польше, Словакии, Словении и Швеции.

- Ездить на зимней резине в зимний период обязательно в Австрии, Чехии, Эстонии, Финляндии, Италии (в отдельных городах), Латвии, Литве, Румынии, Словении и Швеции. Более лояльно к этому подходят немцы – в Германии конкретный период зимы не определен. Такая же ситуация существует в Норвегии и Словении, где зимние колеса следует ставить тогда, когда этого потребуют погодные условия.

- В Норвегии очень высокие штрафы на нарушение ПДД. Там же при проверке документов водителя всегда проверяют на алкоголь, это нормальная практика.

- Передвигаясь на велосипеде во Франции, двухколесный транспорт должен быть оборудован двумя рабочими тормозами и звуковым сигналом. А сам велосипедист обязательно должен быть одет в светоотражающую жилетку. На Мальте, в Норвегии, Португалии и Словакии к этому добавляется обязательное ношение защитного шлема (вне зависимости от возраста велосипедиста).

Использован материал с сайта 1ua.in

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

«Бомбилы» дорабатывают последнее лето


Федеральные власти начали наступление на незаконный извоз. С 1 сентября у всех таксистов должны быть официальные разрешения. Позднее их начнут штрафовать за невыдачу пассажирам квитанции и отсутствие «шашечек» на авто
У всех таксистов на территории РФ с 1 сентября 2011 года должны появиться разрешения на перевозку пассажиров и багажа. Об этом накануне сообщил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин.
Новые правила для таксистов прописаны в Федеральном законе от 21 апреля 2011 года № 69 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Они вступят в силу в три этапа. Первый включает в себя получение разрешения. Его обязаны будут получить как индивидуальные предприниматели, так и юрлица. Документ будет действителен только на территории того региона, в котором он был получен, за исключением тех случаев, если между регионами заключено соответствующее соглашение. Эти правила начнут действовать с 1 сентября 2011 года.
Второй этап изменений вступает в силу с 1 января 2012 года. С будущего года водители начнут нести ответственность за невыдачу кассового чека или квитанции пассажиру, а также за отсутствие опознавательных знаков на самом такси. Таксисты заплатят за эти нарушения рублем. Причем штрафы будут варьироваться в зависимости от нарушения и статуса предпринимательской деятельности. Самый большой штраф предусмотрен для юрлиц — он может достигать 200 тысяч рублей, для водителей — до 5 тысяч рублей, а для должностных лиц — до 50 тысяч рублей.
Еще одно нарушение, в отношении которого вводятся штрафные санкции, — незаконная установка на автомобиль «шашечек» и опознавательного фонаря. Помимо штрафа, водителю будет грозить и лишение регистрационных знаков до устранения нарушения.
На третьем этапе будут устанавливаться ограничения для предпринимателей на количество авто, используемых для перевозки пассажиров и багажа. Он вступит в силу только через четыре года — с 1 января 2015-го. Как говорится в тексте закона, эта мера была принята в том числе для разгрузки транспортного трафика. Максимальное количество легковых такси не может быть менее количества действующих по состоянию на 1 июля 2014 года разрешений, говорится в законе. Если же количество поданных заявлений на выдачу разрешений все же превышает максимальное количество легковых такси, уполномоченные органы проведут аукцион по выдаче разрешений.
Выдача разрешений — это хорошо забытое старое. Более того, поскольку на самом деле сейчас у такси вообще нет никакого статуса, говорить об его изменении не совсем правомерно, считает руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
«У нас лицензирование отменили, теперь его вводят заново. Это говорит о том, в первую очередь, что все у нас находится на сегодняшний момент под влиянием некого ветра перемен. Одной рукой мы хотим дать свободу частному предпринимательству. Другой рукой мы тут же давим все частные инициативы», — пояснил он Business FM.
Выдача лицензий — разрешений — в первую очередь направлена на борьбу с таксистами-частниками. В Москве, к примеру, по официальным данным, из 50 тысяч такси 9 тысяч нелегальных, указывал мэр столицы Сергей Собянин в январе этого года. По экспертным оценкам, в Москве частных извозчиков гораздо больше — около 40 тысяч. А оборот нелегального рынка такси составляет около 30 млрд рублей. Их них 1,8 млрд — недополученные налоги.
Для вывода нелегалов из тени столичные власти намеревались создать городской реестр официальных такси, а также провести для таксистов аттестацию. Все это, по предложению столичного градоначальника, необходимо реализовать вкупе с изменениями в федеральном законодательстве в части лицензирования и квотирования перевозок и штрафов за нелегальный извоз, которые сейчас и утверждены.
Но количество таксистов-частников все равно не сократится, уверен генеральный директор транспортной компании «Геннадий такси сервис» Геннадий Магоринский. «В России законы хороши тем, что их не обязательно соблюдать. Количество “бомбил”, наверное, в Москве не уменьшится все равно. Просто людей загнали в такую ситуацию, что им иначе нечего будет кушать. И я их прекрасно понимаю, им нужно содержать семьи», — рассказал он Business FM.
При этом, по мнению специалистов, в Москве не хватает от 20 до 30 тысяч легальных такси. Именно этот недостаток восполняется за счет так называемых бомбил. И именно они, как это ни парадоксально, могут оказаться в привилегированном положении, поскольку им не придется дополнительно платить за нововведения, рассказал Business FM генеральный директор компании «Такси Ритм» Дамир Курмаев. «Моя компания уже готова. Я уже начал брендирование своих автомобилей. Я сделаю эту лицензию, а остальные не сделают. Честно говоря, мне будет обидно. Потому что это — затраты».

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5906401/?frommail=1

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

«Ё-авто» объявила цены на «




Самый доступный будет стоить 360 000 руб. — с передним приводом, бензиновым двигателем и без возможности подзарядки от внешней сети
Компания «ё-авто», СП «Яровит моторс» предпринимателя Андрея Бирюкова и группы «Онэксим» Михаила Прохорова объявила цены на «ё-мобили», продажа которых должна начаться осенью 2012 г. Согласно данным сайта «ё-авто», самый доступный «ё-мобиль» будет стоить 360 000 руб. — с передним приводом, бензиновым двигателем и без возможности подзарядки аккумулятора от внешней сети. Тип кузова — кроссовер, микровэн или фургон — влиять на цену не будет.

«ё-авто» предложит и другие модификации «ё-мобилей», в том числе и с полным приводом, битопливным двигателем с возможностью работы на газовом топливе, а также с возможностью подключения к сети. В максимальной комплектации стоимость автомобилей составит 490 000 руб. Ранее представители «ё-авто» говорили, что гибридные «ё-мобили» будут стоить около 8 000 евро. «ё-мобили» в кузовах кроссовер и микровэн будут поставляться в шести возможных вариантах окраски, для фургона будет доступен только один вариант. Цвет автомобиля не будет влиять на его стоимость.

«ё-авто» сегодня начала сбор предварительных заказов через свой сайт, на 17:17 МСК в системе было зарегистрировано 2926 заказов.

Производиться «ё-мобили» будут в Санкт-Петербурге, в апреле «ё-авто» и «Яровит» подписала с правительством города соглашение о создании компонентного и сборочного производств мощностью 45 000 легковых автомобилей, 6000 грузовиков «Яровит» и 50 000 компонентов для них. В дальнейшем мощности предполагается удвоить. Объем инвестиций в проект составят не менее 2,5 млрд руб., объявляли «ё-авто» и «Яровит».

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5909223/?frommail=1

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Ё-мобиль: цены и модификации

Проект миллиардера Михаила Прохорова по созданию в России производства Ё-мобилей вышел на новый этап: сегодня стартовал прием заказов. Самая доступная версия, которая вместо гибридной силовой установки получит обычный бензиновый двигатель, стоит 360 000 руб. Старшая модификация может работать как на бензине, так и на газу, причем двигатель внутреннего сгорания не вращает колеса, а работает на зарядку суперконденсатора, который питает электромотор. Похожая отчасти схема применена на электромобиле Chevrolet Volt, который уже продается в США за $30 000. Наша бензино-электрическая модель значительно мельче и дешевле: от 410 000 руб. в моноприводной версии и 450 000 руб. за модификацию с трансмиссией 4х4.

Расход бензина у гибридного Ё-мобиля составляет всего 3 л на 100 км. Одной заправки хватает на 400 км пути.
Как с гордостью сообщают руководители проекта, за первые полчаса удалось собрать более 1 200 заказов. Даже введено ограничение: не более одного Ё-мобиля «в одни руки» (исключение – для юридических лиц). Впрочем, делать выводы о востребованности новинки пока рано.
Завод еще только строится, до пуска конвейера остается больше года. «Живые» машины должны быть доставлены заказчикам к сентябрю 2012 года. Если все пойдет по плану…

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Медведев предлагает совместить техосмотр автомобилей с ОСАГО

Материал предоставлен изданием РИА «Новости»
Распечатать 18 Мая 2011, 17:52 Россия Медведев Дмитрий заявления







Москва

• Ветер «уронил» билборд на прохожего в Москве

Это интересно

• Пугачева изменилась до неузнаваемости. Фото
• Метеорологи рассказали про особенности грядущего лета
• Юбки 2011: лучшие модели сезона. Фото

В КИНО: Боевик «Ханна. Совершенное оружие»

СКОЛКОВО (Московская область), 18 мая — РИА Новости. Президент РФ Дмитрий Медведев считает, что технический осмотр автомобилей надо вывести из-под контроля МВД и совместить со страхованием.
«Еще раз подчеркиваю — нужно вывести это из-под милиции и сделать это максимально простым, вместе с техническим обслуживанием и заключением договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), которое является для всех обязательным», — сказал Медведев, отвечая на пресс-конференции в среду на вопрос о перспективах отмены процедуры техосмотра.

По его словам, это решение позволит эту процедуру превратить в достаточно формальную.

Такой законопроект в ближайшее время будет внесен в Госдуму, а заработает со следующего года, добавил Медведев. «Буквально сегодня-завтра правительство должно по моему указанию внести законопроект в Госдуму и принять», — сказал он.

«Эта процедура не должна быть бессмысленной и не должна быть обременительной, она не должна быть просто дурацкой, которая ставит всех в дурацкое положение», — отметил президент.

«Мы должны знать, на каких машинах ездят люди», — добавил глава государства.

По его словам, необходимо отказаться от милицейского техосмотра и «совместить этот техосмотр с заключением договора о страховании автогражданской ответственности».

Президент добавил, что в этом случае это будет делаться в сервисах, когда при заключении договора ОСАГО будет выдаваться этот талон, и который будет фиксировать техническое состояние автомобиля.

По мнению Медведева, новые автомобили вообще не надо осматривать, «три года точно после покупки», от трех до семи лет можно осматривать один раз в два года, а после семи лет — это нужно делать ежегодно.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5924358/?frommail=1
http://www.newstube.ru/media/medvede...osmotr-s-osago

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Техосмотр будет стоить как взятка

Выяснилась главная деталь готовящейся реформы техосмотра: его стоимость окажется где-то посередине между нынешней установленной ценой и суммой взятки, которую платят те, кто хочет официальную процедуру обойти. Фактически взятки с нас начнут собирать официально, и те, кто раньше их не платил, будут вынуждены пойти на новые расходы.

Стоимость прохождения техосмотра составит 1500-2000 руб., как заявил председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Сейчас размер госпошлины составляет 300 руб., а к ней добавляется стоимость инструментального осмотра, которая зависит от региона и колеблется в пределах 200-300 руб.
Напомним, что вчера президент Дмитрий Медведев заявил, что техосмотр объединят с ОСАГО. То есть при оформлении полиса будет добавляться отметка, фиксирующая состояние автомобиля. Как уточнил Сергей Шишкарев, первые пару лет будет нечто вроде переходного периода, а в этом году автомобилистам, не прошедшим техосмотр, и вовсе объявят амнистию. Предъявлять автомобиль на контроль потребуется лишь в следующем году при оформлении очередного полиса ОСАГО.
Госдума должна утвердить законопроект до конца мая. Президент может подписать закон до 12 июня.