|
Полезные ссылки: 0.Ориентация по Форуму 1.Лунные дни 2.ХарДня 3.АстроСправочник 4.Гороскоп 5.Ветер и погода 6.Горы(Веб) 7.Китайские расчёты 8.Нумерология 9.Таро 10.Cовместимость 11.Дизайн Человека 12.ПсихоТип 13.Биоритмы 14.Время 15.Библиотека |
28.11.2014, 18:53 | #331 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Российские ученые научились добывать золото и платину из золы
Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) научились извлекать из отходов угольных электростанций золото, платину и строительные материалы, передает ТАСС. «Научная группа установила, что в среднем в каждой тонне отходов горючего камня, сжигаемого на электростанциях и в котельных Дальневосточного региона, содержится 2,5 грамма золота. По промышленным меркам — это средний показатель», — рассказали в университете. Технология, разработанная учеными, позволяет получать из переработанной золы золото, платину, кирпич, кровельную черепицу, утеплитель, стеновые блоки и брусчатку. Для этого сырье разделяют на фракции, измельчают и извлекают ценные элементы с помощью гравитационного, электромагнитного, вибрационного, ультразвукового воздействия и флотации. Полученный концентрат обрабатывают реагентами, а «чистый хвост» идет на производство стройматериалов. В процессе обработки выделяются песок, который также идет на стройматериалы, и несгоревший уголь, который возвращают на электростанции в виде топлива. «Метод позволяет решить основную проблему извлечения драгоценных металлов из золошлаков, нерешаемую с помощью стандартного гравитационного метода из-за их малого размера и сложной формы частиц. Кроме того, до недавнего времени экологически чистых технологий извлечения ценных ингредиентов из золошлаков не существовало», — резюмировали ученые. Источник
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
03.12.2014, 17:42 | #332 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Неожиданное открытие: Графен способен останавливать летящие пули
Учёные предполагали, что листы из графена должны быть достаточно жёсткими, из-за их плотной одноатомной структуры. При этом, до сегодняшнего дня никто не проверял этот материал в качестве брони для защиты от удара пули. В своей работе, опубликованной в журнале Science, команда Университета Райса, США, описывает создание миниатюрного полигона в своей лаборатории и использование его для проверки графена на прочность. Поскольку учёные до сих пор не нашли путей массового производства листов графена больших размеров, при проведении этого эксперимента исследователи сосредоточили свои усилия на очень малых масштабах. Для стрельбы в качестве пороха использовались золотые нити, испаряемые лазером. Взрыв толкал микронные стеклянные пули в графеновые цели, состоящие из пакетов листов графена, соединённых вместе и образующих бронелист толщиной 10-100 нанометров. Скорость микропуль достигала 600 м/сек (примерно треть от скорости реальной пули). Для измерения воздействия на графеновые листы использовались методы электронной микроскопии. Исследователи обнаружили, что листы графена в состоянии гасить энергию пуль, растягиваясь подобно сетке батута. При меньшем количестве листов в них появляются крошечные радиальные трещины — гасящие при этом ещё больше энергии. При анализе результатов исследователи обнаружили, что графен оказался вдвое прочнее кевлара, и в десять раз прочнее стали. Выражаясь языком цифр, графен способен поглощать энергию около 0.92 МДж/кг, в то время как сталь при сопоставимых условиях обычно поглощает около 0.08 МДж/кг. Способность графена рассеивать энергию исследователи объясняют высокой степенью жёсткости в сочетании с низкой плотностью — а это означает, что энергия может перемещаться по графену очень быстро, при этом эффективно поглощаясь и рассеиваясь в пространство. Источник
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
16.01.2015, 09:08 | #333 |
Senior Member
МегаБолтун
|
ГЕНЕРАТОР РОССИ
В начале октября опубликован отчет независимой группы по тесту генератора теплоты Е-САТ, созданного как Андреа Росси. Шесть профессоров из Италии и Швеции 32 дня изучали работу генератора и измеряли все возможные параметры. Потом полгода еще обрабатывали результаты и занимались их осмыслением. Их вердикт однозначен: генератор Росси работает и производит немыслимое количество теплоты - плотность энергии в миллионы раз больше, чем при сгорании бензина такой же массы. А в самом устройстве меняется изотопный состав “горючих” материалов, т.е. происходят ядерные реакции. При под этом вне реактора никаких излучений зафиксировать не удалось. В марте 2014 года шесть профессоров физики из Болоньи (Италия), Стокгольма и два Упсалы (Швеция) провели тщательное исследование этой самой диковинки - генератора Росси под названием Е-САТ. Росси представил обновленную модель. Она имеет керамический корпус - трубку диаметром в 2 см и длиной дом в 20 см, и с обоих концов завершается “набалдашниками” диаметром 4 см, для подключения электросети. Электричество нужно только для разогрева трубки. Содержимое реактора - немного никелевого порошка, в который под давлением закачан водород, плюс некая добавка-катализатор. Когда трубка разогрета, она начинает производить огромное количество энергии, во много раз больше, чем было затрачено. Замеры температуры проводились непрерывно двумя особо точными тепловыми камерами и записывались на компьютер. Другие приборы фиксировали потребление электроэнергии. Ученые вели круглосуточное наблюдение за генератором, при этом самого Росси возле стенда не было. Кроме того, все это действо происходило в независимой лаборатории в Швейцарии, где было снято помещение, чтобы не было и намека на возможный тайный подвод энергии и подтасовку результатов. Отношение полученной энергии к затраченной обозначается буквами КС. Так вот, в данном эксперименте средний КС был равен 3,74. То есть, генератор Росси выработал энергии в 3,74 раза больше, чем получил при разогреве. А всего трубка за 32 дня работы произвела теплоту, эквивалентную 1,5 мегаватт-час. Эта энергия - намного, на порядки больше, чем можно получить от какого-либо известного химического источника в столь маленьком реакторном объеме. Образец топлива был тщательно исследован по изотопному составу до и после опыта при помощи нескольких стандартных методов, в том числе тремя независимыми внешними группами. Замеры показали существенное изменение изотопного состава порошка. Процесс в Е-САТ действительно изменяет топливо на ядерном уровне, т.е. имеют место ядерные реакции. Однако никаких следов радиации обнаружено не было. Профессора завершают свой отчет пассажем, который выдает их полную обескураженность: “Это - конечно, не удовлетворительно, что у этих результатов до сих пор нет убедительного теоретического объяснения, но результат эксперимента не может быть отклонен или проигнорирован только из-за отсутствия теоретического понимания”. Можно смело заявить, что результатов этого теста весь научный, да и финансовый мир планеты ждал с затаенным напряжением. Шутка ли: если Росси поставит свой генератор на конвейер, человечество получит источник чрезвычайно дешевой, экологически чистой, практически неисчерпаемой энергии. Этот генератор в ближайшие годы может отправить “на пенсию” атомные газ и гидростанции, газовые, угольные и прочие ТЭЦ, не говоря уже о солнечных батареях и ветродвигателях. В значительной степени спадет нужда в газопроводах и нефтяных танкерах. Переменятся колоссальные финансовые потоки, разорятся страны и целые регионы - поставщики углеводородов. И дай Бог, чтобы это прошло без глобальных социальных потрясений… А ученым, физикам-ядерщикам, придется коренным образом пересматривать свои теории. Потому что удовлетворительно объяснить процессы, проходящие в генераторе Е-САТ, пока не удается. Ядерная физика таких явлений не знает. еще очень много буков http://trade-room.com/grid-articles/id-1658/
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
24.01.2015, 20:48 | #334 |
Senior Member
МегаБолтун
|
NASA разрабатывает двигатель деформации пространства
Команда NASA под руководством Гарольда Уайта приступила к разработке двигателя деформации пространства, способного перемещать объекты быстрее скорости света. С помощью него учёные намерены преодолеть 4,3 световых года, отделяющих нас от Альфа Центавра, за две недели. Проект получил название «Скорость». Несколько месяцев назад физик Гарольд Уайт ошеломил мир космонавтики, объявив, что он и его команда в NASA начали работу по разработке двигателя деформации пространства, способного перемещать объекты быстрее скорости света, повествует Предложенная им концепция явилась остроумным переосмыслением привода Алькубиерре, и в конечном итоге может привести к созданию двигателя, который будет транспортировать космический корабль до ближайшей звезды в течение нескольких недель – не нарушая законов физики. Идея двигателя пришла в голову Уайта, когда он анализировал замечательное уравнение, сформулированное физиком Мигелем Алькубиерре. В своей работе 1994 года под названием «Основа Привода: высокоскоростные путешествия в общей теории относительности», Алькубьерре предложил механизм, посредством которого пространство–время может быть «деформировано» как впереди, так и позади космического корабля. По сути дела, если пустое пространство позади звездолёта будет быстро расширяться, а впереди сжиматься, то это будет толкать корабль в прямом направлении. Пассажиры будут воспринимать это как движение, несмотря на полное отсутствие ускорения. Двигатель искривления сжимает пространство впереди корабля и расширяет позади, что обеспечивает движение корабля. С точки зрения механики двигателя, объект в виде сфероида будет размещаться между двумя областями пространства–времени с разными свойствами. При этом ничто локально не превышает скорость света, а пространство может расширяться и сжиматься на любой скорости. Тем не менее, пространство–время достаточно жёсткое, поэтому создание эффектов расширения и сжатия потребует много энергии для преодоления межзвёздных расстояний за разумные временные периоды. Идея Уайта заключается в изменении геометрии самого двигателя деформации — он откорректировал форму кольца Алькубьерре, которая окружала сфероид, сделав его толще и извилистей. Новый подход может значительно уменьшить необходимое количество экзотической материи. Уайт говорит, что деформация диска может привести в действие пока меньшую массу, чем у космического аппарата «Вояджер–1». Основой двигателя станет модифицированный интерферометр Майкельсона–Морли, который позволяет измерить микроскопические возмущения в пространстве–времени. Уайт и его коллеги попытаются сымитировать оптимальный диск Алькубьерре в миниатюре, используя лазеры для возмущения пространства–время с частотой в 10 миллионов герц, передает Вначале испытательное устройство реализует кольцо большой потенциальной энергии — путем использования кольца керамических конденсаторов, заряжаемых до напряжения в десятки тысяч вольт. Уайт указывает, что, физические силы, возникающие от квантованного поля, могут представлять жизнеспособный подход и после этих экспериментов NASA сможет перейти от решения теоретических задач к практическим.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
25.01.2015, 09:59 | #335 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Человек киборг - Нил Харбиссон
Нил Харбиссон - первый в мире "человек - киборг", звучит ужасающе, не так ли? На самом деле, у Нила с детства было "черно-белое зрение", болезнь ахроматопсия, он не различал никакие цвета. Поэтому и стал "киборгом". В его мозг имплантирован специальный чип с камерой, называемый "айберг", камера улавливает цвета окружающего мира и посылает их звук в мозг Нилу Харбиссону. Каждый цвет звучит по-своему. Это устройство позволяет "человеку-киборгу" различать цвета. Нет, он их не видит - он их слышит. http://www.youtube.com/watch?x-yt-cl...-ts=1421914688 http://www.youtube.com/watch?v=BNJax...-ts=1421914688 http://www.youtube.com/watch?x-yt-ts...yt-cl=84503534
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
26.01.2015, 10:48 | #336 |
Senior Member
МегаБолтун
|
22 гифки, доказывающие, что будущее уже здесь
Мы, черт возьми, уже живем в будущем! Этот мир не стоит на месте, и то, что казалось невозможным всего пару лет назад, сегодня уже вовсю работает. Летающий дрон, переводчик в режиме реального времени и даже вентилятор, разгоняющий ветер с помощью тепла ваших рук, — все это в статье AdMe.ru. «Умное» стекло становится матовым, когда вы закрываете замок. Инвалидная коляска сама умеет подниматься по ступенькам. Упаковка мороженого. Если навести на нее смартфон со специальным приложением, для вас заиграют скрипачи. Мусорная корзина рассчитывает, куда упадет мусор. Часы пишут для вас время. Объем данных постоянно увеличивается. Летающий дрон. Он будет рядом, где бы вы ни были. Появилась интерактивная реклама в метро. Приложение переводит слова в режиме реального времени. Такая молния точно не подведет. Придумано устройство для выкапывания деревьев. Новые планеты, открытые в 2014 году. Появилась возможность двигать предметы не прикасаясь к ним. Портативный принтер. Балансировка для камеры. Линейка умеет измерять градус наклона. Создан невидимый пластилин. Новые возможности искусственных частей тела. Дрон доставляет пиво до дома. Вентилятор работает от тепла ваших рук. Водоотталкивающая одежда. Такой и грязь нипочем. Просто имейте это в виду. 1994-й против 2014-го. Остается только дождаться эту штуку. Кадр из фильма «Назад в будущее» Источник: http://www.adme.ru/zhizn-nauka/22-gi...e-zdes-740110/ © AdMe.ru
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
02.03.2015, 08:50 | #337 |
Senior Member
МегаБолтун
|
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
05.03.2015, 14:08 | #338 |
Senior Member
МегаБолтун
|
http://internetgazeta.com/dosug/pozi...etat-kak-ptiza
Человек научился летать как птица! (видео) Банальный джойстик от приставки и акселерометр из разобранного «гуглофона» послужили голландскому инженеру Ярносу Сметцу средствами управления для его киберкрыльев. Наброски Леонардо да Винчи и искусственные мышцы по типу робопротезов довершили остальное, наконец-то позволив человеку полететь по-птичьи. Чтобы решить эту проблему, 31-летний нидерландский изобретатель Ярнос Сметц потратил восемь месяцев на создание не просто крыльев, а киберкрыльев. По его расчётам, для полёта при собственном весе в 80 кг и весе киберкрыльев в 20 кг необходимы 2 кВт номинальной мощности (почти 3 л. с.), из которых его руки могли выдать не больше 5% (человек способен развить до 13 л. с., но лишь на весьма короткое время и только лучшие образцы). Оттого он сразу исключил их из рассмотрения, полагая что рукам дóлжно скорее направлять (через джойстик), чем махать. Всё остальное было отдано на откуп моторам, в основе которых — обычные серийные механизмы, добытые из... робопротезов. «Я всегда мечтал об этом!» — восклицает пионер машущего кибервоздухоплавания. И это правда: ещё отец Ярноса пытался сделать аппарат, приводимый в движение мускульной силой. К счастью, сам г-н Сметц пошёл другим путём, прекрасно понимая, что силы не только человеческих, но и мышц вообще для такого полёта недостаточно. Даже самые массивные из когда-либо существовавших летающих птиц — охотившиеся на моа и уносившие, согласно легендам маори, человеческих детей — весили не больше 15 кг. С человеческой массой летать так можно либо в плотной атмосфере, либо при гравитации в 0,3g и менее (как на Титане). Новости Краматорска Поэтому Ярно обратился к помощи Берта Оттена, специалиста в нейромеханике, вместе с которым продумал размещение в своих крыльях двигателей общей мощностью в 2 кВт. По форме киберкрылья были вдохновлены, по признанию изобретателя, эскизами человека с механическими крыльями, приписываемыми Леонардо. Они выполнены из ткани на жёстком каркасе; каждое весит всего килограмм, несмотря на довольно большую несущую поверхность. На их изготовление пошла ткань с дельтаплана Slingshot Fuel площадью около 17 м². Верхняя часть крыла выполнена со значительным изгибом, поэтому профиль выглядит «толстым». Как отмечает изобретатель, это был единственный способ обеспечить приемлемую подъёмную силу. Более того, во время полёта ему пришлось привязать дополнительный кусок ткани между ног, на манер «хвостового крыла». Но, несмотря на все неудобства, после окончания минутного полёта (аккумуляторы!) он с полным правом сказал: «Волшебный момент. Лучшее чувство, которое я когда-либо испытывал в жизни». http://www.youtube.com/watch?v=GYW5G2kbrKk http://www.youtube.com/watch?v=KgD0fYAaLq4
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
07.03.2015, 21:07 | #339 |
Senior Member
МегаБолтун
|
В Японии создан симулятор землетрясений, способный имитировать мощные подземные толчк 5 марта 2015. Японская строительная компания «Симидзу» (Shimizu Corp.)*разработала симулятор землетрясений, который способен имитировать самые мощные подземные толчки из зафиксированных…
Подробнее...
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
08.03.2015, 09:48 | #340 |
Senior Member
МегаБолтун
|
В 1959 году американец А. Сфредд получил патент на квадратное колесо. Оно легко шло по снегу, песку, грязи, преодолевало ямы. Вопреки опасениям, машина на таких колёсах не «хромала» и развивала скорость до 60 км/ч
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
09.03.2015, 10:07 | #341 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Швейцарский самолет на солнечных батареях отправится в первый кругосветный полет из ОАЭ
Международная панорама 9 марта, 3:58 UTC+3 Путешествие продлится порядка пяти месяцев, и за это время воздушному судну предстоит пролететь 35 тыс км Solar Impulse 2 © EPA/ALI HAIDER ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 9 марта. /Корр. ТАСС Виталий Макарчев/. Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 в понедельник начнет свой первый кругосветный полет из столицы Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Об этом в воскресенье рассказал американской телекомпании NBC один из инициаторов проекта - швейцарец Андре Боршберг. "С рассветом 9 марта самолет на солнечных батареях отправится из Абу-Даби в первый подобный перелет в истории мировой авиации", - было отмечено в репортаже. "Время старта пришло. Мы отправляемся в кругосветный перелет", - заявил Боршберг. © Фото EPA/ИТАР-ТАСС В Швейцарии представлен прототип "солнцелета", который отправится в кругосветный полет Воздушное путешествие продлится порядка пяти месяцев, и за это время самолету предстоит пролететь 35 тыс км. Управлять им по очереди будут Боршберг и швейцарский воздухоплаватель Бертран Пикар. Маршрут полета Вылетев утром из Абу-Даби, Боршберг планирует спустя 12 часов прибыть в Оман. Современные пассажирские авиалайнеры преодолевают это расстояние за час, однако их, в отличие от Solar Impulse 2, приводят в движение реактивные двигатели. Из Омана самолет на солнечных батареях отправится в сторону Индии. Затем Боршберг и Пикар планируют достичь Китая. После им предстоит полет над Тихим океаном, США и странами Европы. Самолет не будет входить в воздушное пространство России. Во время перелета запланировано 12 посадок, конечной точкой маршрута станут ОАЭ. Швейцарский самолет на солнечных батареях успешно завершил перелет через США Solar Impulse 2, сконструированный в Швейцарии, представляет собой улучшенную версию самолета Solar Impulse и имеет увеличенные габариты. Размах его крыльев - 72 метра, вес - порядка 2,3 тонны. На самолете установлены 17 тыс солнечных аккумуляторных батарей, от которых работают четыре электромотора. Теоретически самолет способен постоянно находиться в воздухе, так как накопленной днем энергии хватает на полеты ночью. Его крейсерская скорость составляет порядка 140 км в час.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
31.03.2015, 18:44 | #342 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Лекарство 9 века победило современные антибиотики
Глазная мазь, рецепт которой был обнаружен в англосаксонской рукописи, оказалась намного эффективнее современных средств против супербактерий. Снадобье, которое состоит из лука, чеснока, вина и части желудка коровы применялось для борьбы с глазными инфекциями в IX веке. Но только недавно учёным удалось доказать, что лекарство, изобретённое больше тысячи лет назад, является наиболее эффективным средством борьбы с устойчивыми к антибиотикам бактериями стафилококка. Лекарство IX века победило бактерии, устойчивые к современным антибиотикам фото: © скриншот youtube.com/user/NottmUniversity Микробиолог из Ноттингемского университета Фрея Гаррисон и историк, специализирующийся на средневековой Англии, решили проверить на практике рецепт против глазной инфекции из лечебника Балда (Bald's Leechbook), датированный IX веком. Звучит он так: «возьми лук-порей и чеснок в равном количестве, хорошо смешай… возьми вино и желчь молодого бычка, смешай с пореем... и дай девять дней отстояться в медном сосуде», сообщает New Scientist. Основной проблемой, с которой столкнулись исследователи, стал поиск необходимых ингредиентов. Ведь даже самые примитивные сорта лука и чеснока отличаются от средневековых. Вино взяли винтажное, из винодельни на юге Англии, владельцы которой изготавливают напиток по старинным рецептам. Несложно было найти желчь: сейчас соли желчных кислот коров выпускают в качестве пищевой добавки для пациентов, которым удалили желчный пузырь. Вместо дорогостоящих медных сосудов использовали стеклянные бутыли, покрытые изнутри слоем меди. Спустя девять дней снадобье убило все почвенные бактерии, попавшие в него от лука и чеснока. «Смесь начала дезинфицировать саму себя. Это был первый намек на то, что наша сумасшедшая идея сработает», — рассказала Гаррисон. Окончательные результаты тестов показали, что около 90% бактерий метициллин-резистентного золотистого стафилококка (МРСЗ) — одного из устойчивых к воздействию антибиотиков штамма этой бактерии, вызывающей, в том числе, ячмень на глазах – погибают под воздействием средневекового лекарства. Учёные надеются, что древнее средство поможет в лечении кожных инфекций, вызываемых МРСЗ (например, язв на ногах у диабетиков). http://www.youtube.com/watch?v=mo4K51bQVs0
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
11.04.2015, 11:28 | #343 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Литовский инженер разработал модель американских горок для эвтаназии: человек от перегрузок теряет сознание и умирает.
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
13.04.2015, 08:37 | #344 |
Senior Member
МегаБолтун
|
https://www.facebook.com/video.php?v=10152524977356297
http://www.bhphotovideo.com/c/produc...performer.html
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |
17.04.2015, 14:32 | #345 |
Senior Member
МегаБолтун
|
Прощай, бензин: Toyota начала серийный выпуск автомобилей, которые ездят на водороде
Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути. 19.11.2014, 13:22 видео: © RT / фото: © RT http://www.youtube.com/watch?v=Gr-xezgTuN8 Японский автомобильный завод Toyota начнёт продавать свой первый водородный седан «Mirai» внутри страны в декабре, с 2016 года анонсировано начало продаж в США. Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс. Так как «Mirai» ездит на водороде, ему требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом, по данным производителя, на полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1. Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил. В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году. Оригинал новости RT на русском: http://russian.rt.com/article/60324
__________________
Твори Любовь ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС! ЗАВТРА может быть ПОЗДНО! |