Видео(и не только) Обучение от Михаила Соловейкина

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

3. Оборудование и терминология : Техобслуживание кайтового насоса
Конечно, насос для накачивания кайта - это не самый важный элемент в экипировке кайтера, но, не накачав кайт, заниматься кайтбордингом не получится. Бываешь неприятно удивлён, когда, приехав на пляж, обнаруживаешь, что твой насос не работает должным образом. Кайтовые насосы часто приходится использовать в песке и нередко в воде, что требует регулярного обслуживания. Данное видео про техобслуживание насоса поможет продлить его жизнь и восстановить после поломки.

Техобслуживание кайтового насоса

http://kites.ru/content/procenter/154/357

3. Оборудование и терминология : Что такое нагрузка на планке?
В тестах кайтов часто описывается нагрузка на планке. Что же обычно понимается под этим термином?
1) Обычно, как только вы подняли кайт, можно почувствовать усилие на планке, которое требуется для того, чтобы привести планку к себе, увеличивая угол атаки купола. В зависимости от настроек кайта это усилие может заметно меняться, от совсем небольшого на фрирайдных моделях до весьма заметного на учебных кайтах. Новичкам более понятно управление, когда, по мере приведения планки к себе, вместе с тягой увеличивается усилие на планке. Подъемная сила кайта создается в районе переднего края крыла и передается через центральные стропы. И изменяя места крепления центральных (силовых) строп по переднему краю можно добиться разного распределения тяги между центральными и боковыми стропами.
2) После того, как вы подняли кайт, у вас появляется возможность оценить усилие, которое потребуется на разворот кайта. Оно зависит от размера планки и расстояния между центральными и боковыми стропами на концах крыла (типсах). Чем больше рычаг, тем меньшее усилие потребуется от вас для разворота.
3) Наиболее часто принято обсуждать нагрузку на планке в контексте того усилия, которое возникает при снятии с крюка, когда вся тяга (с центральных и боковых строп) будет приходить на планку, которая удерживается только руками. Если положение кайта не будет изменяться (относительно центра ветрового окна), то направление тяги кайта останется прежним и нагрузка на руки в момент движение райдера конечно увеличивается, но, т.к. кайт тянет по ходу движения, это не сильно затруднит отталкивание. В случае, когда кайт в положении анхукед значительно увеличивает угол атаки, в следствие чего заметно сдвигается в центр ветрового окна, направление тяги кайта сильно меняется, райдер движется под большим углом от кайта. При этом скорость падает, а тяга на планке (райдер как бы едет от кайта) буквально вырывает планку из рук, заметно затрудняя отталкивание. Как с этим бороться? Прежде чем сниматься с крюка, следует уменьшить угол атаки крыла, затянув тример и уменьшив натяжение боковых строп. Особенно это касается кайтов с большим ветровым диапазоном, катаясь в положении на крюке, райдер нередко настраивает кайт так, что максимум тяги (оптимальный угол атаки крыла) находится примерно посередине хода планки по веревке депавера.
4) Если, снявшись с крюка, вам удалось выпрыгнуть, хорошо оттолкнувшись (в большей степени характерно для прыжков без перевода кайта), в безопорной фазе прыжка (полет) тяга кайта может меняться. Тяга кайта напрямую зависит от скорости райдера (теория ветрового окна, вымпельный ветер), чем больше скорость - тем больше индуцированный ветер сдвигает кайт ближе к центру ветрового окна. Отталкивание - это стопорящее движение, индуцированный ветер уменьшается и кайт, дернув, вылетает на край ветрового окна и, как следствие, на приземлении тяга уменьшается, облегчая управление доской на приземлении. Уменьшение тяги при правильном отталкивании нередко сопровождается провисанием строп. Если тяга кайта значительна уже на небольшой скорости и для прыжка не обязательно сильно разгоняться, то после отталкивания тяга не уменьшается, подхватывая и вытягивая райдера, на приземлении планку сильно тянет, значительно затрудняя контроль над доской. Оценивая тягу кайта в полете и на приземлении, принято говорить о провисании строп (line slack).
Первые два вида зависят только от свойств кайта, на третий и особенно четвертый вид нагрузки, сильно влияет уровень мастерства райдера. Поэтому во многом оценки при отчетах одного кайта могут различаться.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

4. Сборка кайта
Про то, как надо собирать кайт, написано и снято очень много. В каждом новом кайте вложена инструкция по использованию. Во всем есть здравый смысл и надо просто его увидеть.
4. Сборка кайта : Как правильно накачать кайт
Вопрос о том, как сильно надо накачивать кайт, остается не совсем понятен, даже когда ты уже научился кататься. И нередко можно услышать, что у меня не получилось что-то, потому что кайт был плохо накачен. Что же такое хорошо накаченный кайт? Ниже, признаки, по которым можно ориентироваться.
1. Появление звона при постукивании.

2. Приятная упругость на ощупь (при легком сжатии передний баллон не продавливается).

3. Кайт, поставленный боком (передний баллон с одного края упирается в песок), при попытке сгибания оказывает упругое сопротивление и появляется, как правило, только одна складка.

4. По манометру (проблема только в том, что единицы делений на манометрах зачастую не понятны).

Если ваш насос комплектовался манометром сразу, то там сектора раскрашены в разные цвета, только имейте в виду, что этот прибор очень часто выходит из строя и, что он там показывает, никто не знает.

5. По нагрузке на руки при накачивании. При приближении к необходимой кондиции качать стандартным насосом становится значительно труднее.

Сделайте еще пару качков и достаточно.
6. И в заключение, если кайт у вас не выдержал и взорвался в руках, значит, вы его перекачали :)

4. Сборка кайта : Сборка кайта

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о сборке кайта

http://kites.ru/content/procenter/155/343

04:21
упаковка 2

09:09
сборка уборка кайта 3


Пожалуй, самый часто освещаемый в учебных фильмах аспект кайтбординга это то, как собрать кайт. Как ни крути, но это тот навык, который Вам потребуется каждый день, когда Вы будете кататься. Не смотря на разнообразие форм и дизайнов, современных кайтов, собираются они все примерно одинаково. Поэтому мы постараемся еще раз кратко, остановится на важных этапах при подготовке кайта. Итак начнем. Для сборки кайта Вам потребуется достаточно места, чтобы растянуть стропы (на современных кайтах стропы бывают длиной до 30 метров). Да и сам кайт в накачанном состоянии тоже не маленький. С чего начать? Хочется сразу накачать кайт, потому что он большой и красивый. Но он еще и нежный. Чем дольше он будет лежать на пляже, тем больше шансов, что с ним что-то может произойти. Находясь под прямыми солнечными лучами, ткань кайта выгорает и теряет свои свойства. И конечно, ускоряет износ кайта хлопанье заднего края на ветру: в полете профиль заднего края натянут, но находясь на земле, край трепещет и заметно изнашивается, теряя прочность. Так что день, проведенный на пляже для кайта вреднее, чем если бы он весь день находился в воздухе. Поэтому экономичнее начинать сборку кайта со строп. Как раскладывать стропы? Придя на берег, Вы можете увидеть разнообразные варианты расположения кайта и строп. Как правило, это связанно с недостаточным местом для сборки оборудования. Рассмотрим идеальный вариант, когда по умолчанию места достаточно. Во время сборки кайта нам потребуется расположить купол так, чтобы он, будучи на ветру, оставался на месте, пока мы не будем готовы для его подъема. Поэтому ещё раз вспомним из урока по управлению пилотажкой, что кайт летит куда направлен передний ведущий край.

Поэтому кайт на пляже может оставаться неподвижным без вашего внимания только в одном положении, когда передний край развернут поперек ветра и в направлении к земле. Так что самый удобный вариант раскладывания строп - вдоль по направлению ветра.

Поэтому, начиная собирать кайт, Вам потребуется определить направление ветра. Раскладывать стропы вдоль по направлению ветра можно в двух вариантах: отходя на ветер и идя вниз по ветру. Если идти на ветер, то стропы будет относить от вас (в сильный ветер это значительно удобнее). При движении вниз по направлению ветра, шансов запутать стропы значительно больше. Но в слабый ветер это не так важно. После того как мы разложили стропы, давайте ознакомимся с устройством планки. Как правило, планка раскрашена в разные цвета. Обычно один край планки отмечен красным.

Это облегчит правильный хват в случае, если Вы на воде выпустили планку из рук. Прежде чем браться определите, где красный край, и возьмитесь за него левой рукой (даже если стропы будут перекручены, кайт все равно будет управляться). Как запомнить: красное - кровь - сердце - слева. Планка крепится к трапеционному крюку при помощи петли чикенлупа. Почему он так называется, не знаю, только петля труса (чикен), и по умолчанию настоящие парни катаются, конечно, на руках. Но чикен луп и настоящим парням поможет меньше уставать, перенося тягу кайта с рук на трапецию.

Чтобы петля не соскакивала во время катания, ее оснащают фиксатором. Поэтому если Вам нужно быстро освободится от кайта, Вам потребуется воспользоваться механизмом быстрого отсоединения. Проверьте его работу, прежде чем идти на воду. Движение от себя (по стрелке) фиксатора красного цвета приводит к открытию защелки и высвобождает кайт. Чтобы Ваш кайт не улетал, а только терял тягу, предназначен страховочный лиш, который, оставаясь прикрепленным к трапеции, активирует систему страховки. Кайт, лишенный тяги, безопасно опускается. При необходимости можно быстро сборосить и страховочный лиш. Механизм, который позволяет регулировать тягу и скорость реакции кайта, называется депавер. Состоит из центральной веревки с одной стороны, к которой крепятся стропы и дальше передний край кайта, с другой - петля чикенлупа и трапеция, и по этой веревке скользит планка, изменяя соотношение длины центральных и боковых строп.

Еще одно приспособление, призванное регулировать длину центральных строп (что нужно для быстрой настойки угла атаки купола), называется триммер. Например, на нашем кайте он выполнен из ремня с пряжкой. Для удобства (чтобы на воде не надо было постоянно тянуться за планкой) ход планки можно ограничить фиксатором, который при необходимости сбивается, уменьшая тягу. Если наш кайт находится относительно планки ниже по ветру (так же как и в полете, помните кайт летает всегда ниже вас по ветру), то располагаем планку красным концом слева. Чтобы распутать стропы, встаньте так, чтобы центральные были посередине. Начиная разбирать, держите ваши стропы под натяжением - это уменьшит запутывание.
Давайте назовем наши стропы, чтобы запомнить, как их присоединять. Очевидно, что у нас есть две внутренние или центральные стропы и две боковые или наружные. На концах строп на нашем кайте, разноцветные поводки из более толстой веревки, для защиты от износа и контроля присоединения их к кайту (места крепления на кайте такого же цвета).
Закончив со стропами, пора накачать кайт. За что держать кайт? Мы уже повторяли, что управлять кайтом - это контролировать его передний край, поэтому, доставая кайт из сумки, беритесь за передний край (он выполнен из более толстого материала) и не порвется, даже если кайт будет развеваться по ветру. Чтобы кайт при накачивании не требовал внимания, присоединяем его лишем к насосу, и накачиваем наш кайт. Передний край при этом расположен поперек направления ветра и развернут вверх. В нашем случае все баллоны накачиваются через одно отверстие, которое оснащено клапаном, позволяющим через переходник надежно соединять кайт с насосом.
До каких пор качать? Обычно советуют накачивать кайт до появления звона при постукивании пальцем, но в любом случае баллоны кайта должны стать приятно упругими, что позволит кайту умерено деформироваться при попытках согнуть передний край. Если Вы недостаточно накачаете кайт, то он будет хуже взлетать с воды, но зато менее вероятно, что может взорваться при ударе об воду. Так что, сколько надо качать, понимаешь очень быстро. Но в любом случае, если Ваш кайт взорвался у Вас в руках, Вы его перекачали.
Чтобы перенести кайт к месту, где лежат стропы, отсоедините шланг и лиш от насоса, надежно закрыв клапан на переднем баллоне, удерживайте кайт за середину переднего края окончаниям вверх.
Кладём кайт прямо на стропы (планка выше по ветру) передним краем поперек направления ветра (строп). И разбираем, места крепления строп на кайте, и давайте их назовем. Очевидно, что есть также внутренние или центральные (они ближе к центру) и наружные или крайние.

Поэтому правило: внутренние к внутренним, наружные к наружным. Начинайте всегда с внутренних строп. Место соединения состоит из петельки и узла. Продеваем конец веревки в петлю, и удавку набрасываем на узел. На нашем кайте предусмотрена "защита от дурака": по умолчанию Вы не можете спутать центральные и боковые стропы местами, так как в центре узел на стропе и петля на кайте, а по краям - наоборот.
Итак, мы собрали наш кайт. Мы уже говорили, что возможно два варианта, когда стропы расположены вдоль по ветру. Один, когда планка выше по ветру, удобен тем, что легче распутывать стропы в сильный ветер, а планка кладется на землю красным слева, как при управлении кайтом. Минус в том, что находясь у планки, Вы не видите куда прикрепляются стропы, а чтобы проверить Вам придется приподнимать кайт. В случае, когда планка располагается ниже по ветру, все отлично видно (куда прикрепляются стропы), но сложнее распутывать в сильный ветер и надо помнить, что на землю придется класть планку красным справа (наоборот), т.к. кайт находится выше по ветру.

Рассмотренные два варианта позволяют гарантировано правильно собирать кайт. Раскладывание строп поперек ветра потребует от Вас большей сноровки, чтобы не перепутать стропы во время крепления.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

5. Подъём и приземление кайта
Подъём и приземление кайта - несложные манёвры, но из-за того, что они происходят не всегда в оптимальных условиях, могут быть сопряжены с немалым риском. Поэтому необходимо чётко понимать, как это правильно делать.

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о подъёме и приземлении кайта

http://kites.ru/content/procenter/156/


03:59
ветровое окно и подъём кайта 4

Помните, незнание рождает сомнение. Поэтому подробно разберём вопрос запуска и приземления кайта. А для этого вспомним, где летает кайт? Область, где может летать кайт, называется ветровым окном и находится ниже нас по ветру.
При этом, чем ближе к центру этой зоны находится кайт, тем лучше он управляется (быстрее реагирует на наши команды и сильнее тянет). При удалении от центра, кайт становится “расслабленным”, не так сильно тянет, и управление становится спокойнее.
Управление кайтом сводится к развороту переднего края, т.е. кайт летит туда, куда направлен его передний край (передний баллон).
Для катания на воде обычно используют кайты с надувным каркасом, благодаря которому кайт без проблем многократно может стартовать с воды, как только натянутся стропы и его наполнит ветром.
У кайта есть пара особенностей:
- он подобен наволочки для ветра. Чем больше его площадь под ветром (проекционная площадь), тем больше тяга, поэтому он и тянет сильнее в центре окна.
- кайт по профилю повторяет крыло, и это обстоятельство постоянно его тянет к краю ветрового окна, где наступает равновесное состояние. Подъемная сила, которую создает профиль крыла, толкает кайт на ветер. Собственно, край ветрового окна - это и есть то место, где наступает равновесное состояние.
Следовательно, когда кайт находится в краю ветрового окна, передний баллон расположен перпендикулярно ветру (летит прямо на ветер), и не важно под каким углом к поверхности расположен кайт. Остановить кайт (т.е. сделать так, чтобы он никуда не перемещался) возможно только на краю ветрового окна, для этого надо сделать так, чтобы передний край (передний баллон) встал перпендикулярно ветру.

ЗАПУСК КАЙТА НА БЕРЕГУ

Когда Вы в первый раз занимались с пилотажкой, наверняка помните, что даже этот маленький кайт, взлетая по центру ветрового окна (прямо перед Вами ниже по ветру), создавал ощутимую нагрузку, пытаясь утащить вас за собой. И только правильное распределение веса тела позволяло вам устоять.
Для того, чтобы кататься на воде нужен значительно больший размер кайта (доска для вейкборда внешне вполне сопоставима с кайтовой доской, а значит усилие, которое создает кайт, сравнимо с мощностью двигателя катера), и если Вы неправильно распорядитесь этой мощью, то мало точно не покажется.
Как понять, что ветра не много и можно идти кататься. Раньше, до появления плоских кайтов учили, что если Вы можете сделать шаг назад с поднятым в зенит кайтом, то всё в порядке. Если не получается шагнуть, отходя назад (на ветер), лучше поменять размер на меньший.
С появлением новых плоских форм, которые позволяют полностью сбросить тягу кайта, использовать шаг назад, как критерий в выборе размера, потеряло смысл. Для новичков, думаю, можно выбрать предел тяги так: с приведенной к себе планкой кайт начинает Вас отрывать от земли, поднимая вверх. Если это происходит, то кататься, конечно, ещё возможно, но рискованно. Помните, что любая самая прекрасная система страховки может не сработать, а изображать “чайный пакетик” (то поднимет, то опустит), мало кому нравится. Поэтому старайтесь адекватно оценивать свои силы, не забывайте про здравый смысл. Представьте, что будет, если Вы ошибётесь в управлении, и кайт попадёт в центр окна, если даже, находясь над Вами по краю окна (где тяга минимальна), он отрывает Вас от земли.
Определение края ветрового окна
При подъёме кайта очень важно сделать так, чтобы тяга, которая при этом появится, была как можно меньше. Значит, кайт должен подняться по краю ветрового окна, где, как мы выяснили вначале, меньшая проекционная площадь (относительно ветра), а значит тяга минимальна. Поэтому вопрос безопасного запуска кайта на берегу сводится к правильному определению края ветрового окна.
Как я уже говорил, кайтбординг - спорт ветра, поэтому всё начинается с определения, откуда дует ветер. Как это сделать подробнее>>
Но что же дальше? Есть распространенное заблуждение, что край ветрового окна - это перпендикуляр к направлению ветра. Это не так! Если Вы вспомните, как летал учебный (пилотажный) кайт на первом занятии, станет очевидно, что он всегда был ниже Вас по ветру. И если даже кайт при порывах пытался залететь вам за спину, то это сразу приводило к его падению. Кайт не может летать, когда не натянуты стропы.
Очевидно, когда кайт в ветровом окне, он наполнен ветром и создаёт тягу. Когда он вне ветрового окна, купол не наполняется ветром и, как следствие, не тянет. Всё это работает только при натянутых стропах.
План действий для определения края ветрового окна:

- установить кайт передним краем (передним баллоном) на ветер перпендикулярно поверхности (перпендикулярно направлению ветра),
- после чего необходимо натянуть стропы, отходя так, чтобы кайт оказался вне ветрового окна, в рабочем состоянии (т.е. с натянутыми стропами), значит, купол не будет наполнен ветром (ткань просто хлопает) и без тяги.
- затем, с натянутыми стропами, мы будем заходить на ветер, заворачивая купол под ветер. Там, где купол перестанет хлопать и наполнится, будет край ветрового окна.
То, что Вы правильно определили этот угол к ветру, можно проверить, если ещё раз отойти назад (откуда Вы пришли) вниз по ветру. Тяга пропадёт, а ткань на куполе начнет снова хлопать без ветра.
Помощник
Для начала Вам понадобиться помощник, который будет держать кайт для того, чтобы Вы могли найти край ветрового окна. На эту роль может подойти кто угодно, главное - чтобы Вы правильно его проинструктировали, что ему делать. Не надо слишком много рассказывать, более чем достаточно сказать:
- стой здесь, держи двумя руками так,
- смотри туда,
- когда я буду готов и подам знак, убери свои руки.

Инструкции должны быть простыми и исключать возможность выбора, а значит, возможность ошибки со стороны Вашего помощника.
Цель - как можно больше делать самому, чтобы не зависеть он неграмотных действий вашего “второго пилота”.
1.Поэтому, ВЫ сами переворачиваете кайт, поднимая его и относите туда, где хотите чтобы стоял ваш ассистент. Вопрос куда? Очевидно, что есть два края ветрового окна, кайт всегда летает ниже нас по ветру, значит мы, управляя им стоим спиной к ветру, и для запуска кайта у нас есть два варианта справа и слева он нас. Что выбрать? Может поставить его так, чтобы было удобно тянуть сильной рукой, поднимая его? В случае, если вы правша, то кайт проще будет поднять слева? Но думаю, что большинство согласится, чтобы управлять кайтом не надо большого усилия и поэтому не важно какая рука поднимает его вверх.
Представьте, что Вы начали поднимать кайт и ошиблись с размером, не можете противостоять тяге кайта, находящегося на краю окна, где она минимальна. Если при этом ваш кайт будет направлен в сторону препятствия, Вы рискуете повредить кайт и пострадать сами. Поэтому выбора нет: всегда устанавливайте кайт в сторону от препятствия, т.е. обычно в сторону воды.
2.Следующий пункт расположить ассистента так, чтобы он мог видеть вас, взяв кайт за передний баллон двумя руками примерно за середину, удерживая его вертикально (перпендикулярно) земле.
3.Ветер и длина строп не позволит вам руководить помощником (он просто не расслышит), поэтому договоритесь о сигнале, по которому он поймет, что вы готовы к старту.
Часто рекомендуют показывать большой палец вверх, но с расстояния 30 метров рассмотреть его бывает не всегда просто. Мне кажется, что поднятая вверх рука больше подходит для такого случая.
Договоритесь, что когда будете готовы, вы поднимите руку вверх, а ваш помощник по этому сигналу уберёт руки от кайта. Не стоит говорить: бросай, запускай. Это не совсем понятно, просто пусть уберёт руки.
Запуск кайта:
- расположив помощника с кайтом, необходимо натянуть стропы, отходя ниже по ветру так, чтобы кайт оказался без ветра (при этом купол кайта будет хлопать).

- натянув стропы, проверьте еще раз правильность присоединения строп и то, что они не запутаны.
- убедившись, что с вашим стропами все в порядке, начинайте заходить на ветер, держа стропы чуть натянутыми. Только не вырывайте кайт из рук вашего ассистента. На краю ветрового окна кайт наполнится, и появится тяга.

- сделайте еще пару шагов на ветер и можете давать сигнал помощнику, чтобы поднять кайт.

Обратите внимание, что действия вашего помощника минимальны. И в случае, если Вы уверены в своих навыках, Вы можете запустить кайт самостоятельно. Для этого расположите кайт в сторону от препятствия и закрепите его, присыпав песком.

ПРИЗЕМЛЕНИЕ КАЙТА

Когда Вы вышли на берег, Вам потребуется помощник, чтобы принять кайт. Если это человек не опытный, необходимо объяснить ему, как Вам помочь.
Все те же моменты:
- стой там (длина строп около 30 метров и будет проще, если вы укажете, где Вам будет удобнее видеть ассистента), конечно в сторону от препятствия,
- поймай кайт за передний край (или за передний баллон), как вариант, можно сказать: поймай за большую кишку. Может звучит не очень, зато понятно.

Не стоит просить малознакомого человека положить кайт, перевернув его. Если он не умеет этого делать, то маловероятно, что получится что-нибудь хорошее.
Как только Ваш кайт оказался в руках ассистента:
- сделайте шаг вперёд, чтобы ослабить стропы (кайт сразу потеряет тягу),

- как можно быстрее отцепите планку и бегите забирать кайт,
- собственноручно переверните и зафиксируйте свой кайт.
Если на берегу некому помочь, как вариант, можно самостоятельно приземлить кайт:
- опустить его в сторону воды (от препятствия),
- бросить на страховке, чтобы он потерял тягу,
- быстро подтянуть его к себе.
Это работает со всеми системами, при которых вытягивается одна стропа, лишая кайт тяги. Даже на Bow одна из строп, чаще центральная, оканчивается кольцом.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

6. Управление кайтом
Что такое умение управлять кайтом? Для меня это означает уметь фиксировать положение кайта в нужном вам месте.
6. Управление кайтом : Управление кайтом

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин об управлении кайтом

http://kites.ru/content/procenter/157/176


04:14
управление кайтом 5

Продавая Вам кайт, продавец, скорее всего, Вас уже проконсультировал, что управлять кайтом очень просто: чтобы кайт повернул, нужно потянуть за ту сторону планки, куда Вы хотите его направить.

Но когда Ваш более продвинутый товарищ передает Вам кайт, оказывается, что купол постоянно тянет и не хочет стоять на месте. А когда Вас начинает отрывать от земли, хочется просто удержать его, сильно потянув на себя планку двумя руками и, как следствие, кайт падает, сильно ударяясь сам и отправляя в неконтролируемый полет начинающего кайтера.

Давайте разберемся, что же надо делать, чтобы управлять кайтом.
Если спросить любого, как управлять автомобилем, то даже девушки смогут подробно рассказать, что, как минимум, рулевое колесо управляет положением передних колес, а
при движении, задние следуют за передними. И чтобы повернуть налево, надо развернуть влево передние колеса, поворачивая рулем влево, и автомобиль повернет налево.

Как же управляется кайт?

Сначала давайте договоримся о терминах. У Вас в руках есть планка (на летнем варианте вместо зимних ручек - планка управления), которая похожа на руль от велосипеда (правда, если пробовать поворачивать, как на велосипеде, результата нет). У кайта есть, так называемая передняя или "ведущая" кромка - это там, где находится передний баллон.
А с противоположного края, соответственно, задняя (что не очевидно, потому что когда кайт лежит на земле, то, как раз этот край направлен вверх), иногда называют этот край "ведомой" кромкой.
Кайт постоянно летит, даже когда висит над нами в зените (и кажется, что просто остановился над нами). Причем кайт всегда летит туда, куда смотрит передний баллон или ведущая кромка. Следовательно, процесс управления сводится к развороту ведущей кромки, т.е. развороту переднего баллона (если, управляя кайтом, смотреть на него, то подкова переднего баллона сразу бросается в глаза). Если передний баллон смотрит вверх - кайт летит вверх.

Если передний баллон смотрит вниз - кайт летит вниз.

Когда передний баллон смотрит не вверх, не вниз, а только на ветер - кажется, что кайт стоит на месте, на самом деле, он летит на ветер.

Как же это сделать?

Кайт больше похож на трактор или танк. Чтобы развернуть машину на гусеницах, необходимо притормозить одну из них, тогда противоположный край, продолжая двигаться, обгоняет и разворачивается по дуге вокруг остановленной гусеницы (совсем как кайт во время кайтлупа).
На вашем кайте 4 или 5 строп, давайте придумаем им название, пусть будут две “центральные”, которые крепятся к переднему краю кайта или их иногда называют силовыми, потому что на них приходиться большая часть нагрузки, за них (через петлю, которую чаще называют чикенлуп) цепляются к трапеции. И “боковые” стропы, которые прикрепляются к заднему краю кайта и по краям планки, эти стропы иногда называют стропами управления. Пятая стропа остается прямо по центру и крепится посередине переднего баллона, по сути своей, замещая вашего помощника, который, помогая вам поднять или опустить кайт, берет его за середину переднего баллона.
Если потянуть за боковую стропу, то загибается задний край, начиная тормозить (как бы оставаясь на месте), противоположный край начнет разворачиваться.
Итак:
- чтобы управлять кайтом, надо потянуть за боковую стропу (если просто крутить планкой, ничего не произойдет),
- если потянуть сразу две стропы, положение не изменится (потому что обе гусеницы тормозятся),
- и самое главное правило: НЕ ЗНАЕЕТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ - ОТПУСТИТЕ ПЛАНКУ! Без Вашего управления кайт будет летать только по краю ветрового окна, где тяга минимальна.
Работа над ошибками:
- начинайте сразу правильно стоять. Неправильная стойка сильно осложнит не только управление, но и затруднит в последствии катание
- разверните грудь в сторону кайта (когда едешь на машине, грудь всегда развернута туда, куда едешь)
- если кайт слева, то задняя (правая) нога согнута в колене, передняя (левая) выпрямлена, вес тела на пятке задней ноги, тело развернуто влево, плечи над задней (правой) ногой, локти направлены вниз, планка параллельна воде.
- частая ошибка держать планку параллельно переднему баллону приводит к тому, что когда в этом положении необходимо потянуть верхнюю стропу, поднимая кайт, это становится очень неудобным. Эта привычка появляется вследствие того, что, когда кайт в зените, планка параллельна переднему баллону и, переводя кайт в сторону, машинально сохраняешь это положение, что приводит к частым падениям кайта.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

6. Управление кайтом : Управление кайтом: работа над ошибками
Не даром кайтбординг называют спортом ветра, ваши успехи по обучению во многом зависят от кондиции ветра. Ветер - стихия крайне непостоянная. И если ваше обучение успешно начиналось при сильном ветре, то иногда возникает проблема в управлении кайтом в условиях слабого ветра.
Продолжая обучение в слабый ветер, новичку довольно часто трудно удержать кайт большого размера от падения. Причина этого не в том, что мало ветра.
Получив первые навыки по контролю над кайтом малого размера (меньше 10м), ученики не всегда фиксирует свое внимание на положении центрального баллона. Кайты малых размеров реагируют с минимальной задержкой на натяжение строп. Да и при первых тренировочных упражнениях, когда кайт перемещается не быстро (практически по краю ветрового окна) и разворот центрального баллона не сильно заметен, внимание ученика больше сфокусировано на положении и перемещении кайта, а не на том, как ориентирован ведущий (передний) край.
Эта ошибка часто становится заметной при переходе на большие размеры (которые медленнее на разворотах). Проблема в том, что ученик, фиксируя внимание на положении кайта, будет всегда опаздывать, не успевая останавливать кайт. Как результат - падение кайта.
Современные кайты с большим ходом de-power, особенно оснащенные планкой с роликами, требуют большего опережения в командах по управлению кайтом, и без фокуса внимания на положении переднего края кайта не обойтись.

Но самая распространенная ошибка, конечно – утверждение, что управление кайта это тянуть за планку. Даже если кайт будет разворачиваться в нужную сторону, то не ясно как сильно и как долго надо тянуть.
Итак, повторю еще раз:
Управление кайтом, в общем, можно свести к развороту переднего (ведущего) края: куда кайт развернут, туда он и летит. Для того, чтобы кайт не изменял положение, оставался на месте, необходимо удерживать передний край перпендикулярно направлению ветра, при этом, он находится на краю ветрового окна, в своем равновесном состоянии.

6. Управление кайтом : Не тяни планку, мать твою
Наша жизнь полна стереотипов. Видимо, это свойство нашего восприятия, так нам проще сводить бесконечное разнообразие к нескольким вариантам и затем принимать решение. Не является исключением и обучение в школах кайтбординга.
Часто приходится слышать совет не тянуть планку на себя. И как всегда, когда говорят что-то не делать (к примеру, курить) все продолжается.
Если не тянуть на себя, что же делать с планкой?

Я давно порывался написать об этом, пожалуй, особо остро захотелось это сделать после дискуссии с Лизой, прошедшей зимой. Лиза довольно уверенно каталась, но только при хорошей тяге и при ослаблении ветра у нее все сразу нарушалось, ей никак не удавалось идти против ветра. Проблема во многом была связана с настройкой кайта. На планке максимум тяги был настроен в крайнем дальнем от себя положении. И если Лиза тянула на себя планку, то кайт сразу терял тягу совсем. Причем девушка настаивала на такой настойке строп, аргументируя это тем, что так ей удобнее кататься. В ходе продолжительной дискуссии прозвучало, что ее учили не тянуть на себя планку. И поэтому ей удобнее, когда сильно тянет в крайне дальнем от себя положении. Надо признаться, что я и сам часто произношу во время занятий этот совет.
Давайте разберемся, что такое тянуть на себя планку? Так уж получилось, что мышцы-сгибатели у человека развиты лучше и поэтому, ища опору, мы рефлекторно пытаемся потянуть на себя планку. Но ведь чтобы управлять кайтом мы должны тянуть только за одну стропу (помните, кайт, как гусеничная машина, поворачивает только тогда, когда тормозится только одна гусеница). Потянув на себя планку, мы тянем сразу обе боковые стропы, тем самым, фиксируя положение центрального баллона и, если кайт шел вниз, то он будет продолжать это делать.
То есть, когда мы тянем планку на себя, опираясь на нее, мы не можем управлять кайтом. Кайт летает всегда ниже нас по ветру и поэтому тянет нас вперед, чтобы ему вывести нас из равновесия, надо заставить нас перенести вес тела на носки и тогда будет достаточно небольшого рывка. Чтобы избавиться от этого, надо разобраться с положением тела, и найти опору. Стоять уверенно, это согнуть колени, загружая пятки.
- кайт над нами - колени согнуты, плечи чуть откинуты назад.
- кайт сбоку - плечи разворачиваются вслед за кайтом (грудь всегда смотрит туда, где
кайт), передняя нога выпрямлена в колене, вес тела на задней, согнутой в колене ноге.
При таком положении кайту будет очень сложно вас сдвинуть с места и, как следствие, вам не придется с ним бороться, что позволит уверенно управлять им.
Давайте еще раз вспомним, как работает de-power (веревка, которая проходит в отверстии планки).
Есть мнение, что, потянув на себя планку можно добавить тягу. И немецкие коллеги это демонстрируют в учебном фильме, прикрепив к кайту динамометр. Если вернуться немного в начало, к разговору о ветровом окне на первом занятии, станет ясно, чтобы кайт потянул, необходимо его поместить в центр ветрового окна, там проекционная площадь будет максимальна.
Что же происходит, когда мы приближаем планку к себе, натягивая боковые стропы и увеличивая угол атаки (как бы закрывая задний край), при этом тяга тоже немного возрастает, вследствие увеличения все той же проекционной площади. Но, по сравнению с помещением в центр ветрового окна, этот прирост совсем незначительный. Поэтому, если рассматривать с позиции быстрейшего научения создавать кайтом тягу, правильнее обращать внимание ученика на то, что движение планки на себя выбирает слабину боковых строп, что увеличивает скорость реакции кайта на наши команды. Что позволит адекватно управлять кайтом, направляя его в центр ветрового окна.
Рекомендация не тянуть планку без объяснений приводит к тому, что ученик, тренируясь управлять кайтом, удерживая планку как можно дальше от себя, конечно, будет тоже кататься, но только в очень комфортный ветер (когда чуть многовато), а при уменьшении силы ветра, когда требуется активно управлять кайтом, без правильной работы De-power не обойтись.
Вообще, что такое навык? Это доведение до автоматизма. Пропадает необходимость визуального контроля, но говорить, что контроль полностью исчезнет нельзя, просто он перейдет на другой уровень мышечной памяти и мышечных ощущений. Поэтому менее информативная планка с роликами для BOW сложна для новичков и не нравится давно катающимся, у которых сложились навыки, а вот для недавно начавших кататься, переход на BOW будет без проблем.
Но доведенное до автоматизма движение может быть неправильным. Поэтому на этапе изучения и закрепления очень важно четкое представление, что и как делать. Не надо беречь наших учеников от лишней информации, ее, как боеприпасов на войне, много не бывает.
Поэтому на сегодня мне кажется правильным:
1. для первых занятий (до водного старта включительно) предпочтительнее обычный С-типа учебный кайт, который требует приложения значительного усилия мышц во время управления. И при развороте кайта увеличивается нагрузка на верхней стропе. Что позволят ускорить закрепление навыка.
2. пожалуй, самый сложный момент в управлении, понять, как останавливать кайт. Обычная реакция в ответ на резкое изменение положения кайта, это потянуть планку на себя.
Как с этим бороться?
Процесс управления подразумевает наличие обратной связи. Куда полетит кайт в следующее мгновение? Туда, куда направлен передний край (центральный баллон), следовательно, процесс управления кайтом сводится к развороту центрального баллона. Кайт стоит на месте, когда передний край перпендикулярен ветру или если кайт сбоку от вас, то перпендикулярен поверхности.
Правильное положение тела позволяет уверенно стоять и расслабить руки. Кайт, даже учебный, не хило тянет и легко сдернет вас с места, поэтому важно хорошо упереться сгибая колени, перенося вес на пятки. При положении кайта сбоку, поворачиваем корпус, перенося вес тела на заднюю согнутую ногу, одновременно выпрямляя переднюю в колене (следите за тем, чтобы обязательно поворачивать не только плечи, но и бедра), грудь всегда должна быть развернута в сторону кайта.
Как держать руки?
Чтобы потянуть на себя одну из боковых строп (разворачивая передний край), работают широчайшие мышцы спины, но для этого локти должны смотреть вниз. Наиболее частой ошибкой является поворот планки при переводе кайта в край, почему это происходит? Когда кайт стоит на 12 часах, планка параллельна ему и, фиксируя это, ученик, вслед за разворотом переднего края кайта, разворачивает планку, поднимая при этом локоть задней руки. Но в этом положении потянуть верхнюю стропу нечем, кроме запястья, бицепс уже сокращен, широчайшие мышцы спины при таком положении не работают, одна надежда на группу мышц в области лопатки, которые способны отвести плечо. Но если в спокойных условиях это еще как-то получается, то при сильном порывистом ветре, при потере стабильности и опоре на планку, нижняя рука тянет значительно сильнее и, как следствие, сложно управлять кайтом и избежать падения.
Короткий ход de-power (особенно если он еще и ограничен так, что в максимально приведенном положении локти находятся перед собой) в сочетании с короткими стропами (кайт быстрее реагирует на ваши команды) облегчает получение представления о том, как управлять. И обязательно надо проговорить, что делать, если вдруг что-то происходит и ученик не знает что дальше делать. Кайт как и все вокруг стремится к покую, если мы не будем им управлять, то он сразу же стремится на край ветрового окна (в случае, если он исправен), только наши действия могут заставить его сместится в центр ветрового окна и увеличить тягу. Поэтому, когда не знаем, что делать, ни в коем случае не держаться за планку. Убрать обе руки, согнуть колени и взяться за страховку (механизм сброса чикен лупа).
Второй этап, когда можно услышать совет не тянуть планку, это водный старт и ваши первые самостоятельные метры. И если на момент обучения управлением кайтом, не понимание что значит не тянуть планку, возможно, чуть тормозит, то во время изучения водного старта это может стать реальной проблемой.
Особенность в том, что при водном старте приходится управлять кайтом, находясь лежа в воде. Народная мудрость уверена, что утопающий хватается за соломинку. Помните, что первая причина, по которой мы тянем планку, это стремление найти опору.
Маленькие дети быстро учатся плавать до тех пор, пока не держат голову, они просто лежат и не тонут. Если вместо этого пытаться сидеть, т.е. плечи над водой, то начнете тонуть, хватаясь за планку, и роняя кайт. Справиться с этим поможет страховочный жилет, который добавит плавучести и тренировка одевания доски без кайта, главное понять, что надо лежать на воде. Но даже если вам удалось не утонув, надеть доску, ваше положение довольно трудно назвать устойчивым, и желание опираться на планку остается.
Что же может дать нам устойчивость на воде?
Только доска, она всегда расположена между нами и кайтом. Но, чтобы доска была в нужном месте, давайте выясним, как управлять ее положением. Кайтовая доска, как все другие доски управляется переносом веса тела. Если загрузить корму, то нос приводится (разворачивается) на ветер. Но если повиснуть на планке, то нечего будет переносить, управляя доской. И напротив, если, плавая с одетой на ноги доской правильно управлять кайтом (разворачивая грудь в сторону кайта), вес тела смещается на заднюю ногу, доска будет автоматически разворачиваться вслед за кайтом. Основная сложность первых метров как раз в этом и заключается, что доска и кайт не связаны между собой.
Если ученик, пытаясь встать на доску, опирается на планку (т.е. переносит на нее вес тела, потянув планку на себя), то доска просто не управляется и, как следствие, не начнет движение. И в этом момент стараться встать на доску, единственное правильное решение.
Не мало новичков начинает кататься, четко усвоив, что тянуть на себя планку нельзя. Но, не используя максимальную тягу кайта (держать планку в отведенном положении) можно кататься только когда чуть многовато. И если немного подкиснет, то сразу будет не хватать.
В последнее время мне все больше нравится не оценочный подход в обучении, суть которого была разобрана на примере обучения хождению против ветра. В общем-то, не важно кто, где, и как держит планку. Главное, результат.
Ученик учится всегда сам, а тренер может только создать максимально благоприятные условия, дав как можно более подробную информацию, как и что, следует делать.
На мой взгляд, правильнее акцентировать внимание на том, что в приведенном положении планки увеличивается не тяга кайта, а скорость его (кайта) ответа на команды. Поэтому, когда вы собираетесь изменить положение кайта, не ошибкой будет выбрать слабину боковых строп, потянув планку к себе.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

6. Управление кайтом : Положение рук на планке при управлении кайтом
Правильная стойка позволяет избежать многих ошибок при обучении, о том, как держать планку руками вспоминают не очень часто, это кажется очевидным: просто бери и держись.
Давайте разберем этот вопрос подробнее.
На вашем первом уроке по управлению кайтом проще держаться по краям планки широким хватом, как вариант, прямо за стропы в местах крепления за планку. Такой хват максимально облегчает понимание, что надо тянуть на себя стропу.
При хвате за планку поначалу очень велико искушение крутить планкой, т.к. большинству из нас управление автомобилем значительно ближе и понятнее.
А кайт больше похож на породистую лошадь или для кого-то больше похож на велосипед. Эти аналогии будут способствовать закреплению навыка управления (помните, взрослые обучаются новым движениям, используя свои уже имеющиеся устойчивые координации).
И только после того, как вам удалось договориться с кайтом, и понять, как его останавливать, можно браться руками за планку.
При плавании за кайтом (бодидраг) от вас потребуется активное управление кайтом, поэтому максимально широкое положение рук на плане будет выгодно, позволяя эффективно разворачивать кайт.
А вот при выполнении следующего упражнения по надеванию доски, где необходимо, чтобы кайт оставался неподвижным, позволяя вам сосредоточиться на доске, руку которой вы будете держаться за планку, выгоднее установить ближе к середине планки. Центральное положение кисти делает ваш кайт более стабильным, способным прощать ваши ошибки, что потребуется при одевании доски, когда очень велико желание опираться на планку, ища в ней опору.

Первые вставания на доску и последующие метры на доске требуют сосредоточенности и быстрой реакции кайта на ваши команды, так что при отработке водного старта хват за планку максимально широкий.
На этом этапе методически верно акцентировать внимание на том, что тяга зависит от положения кайта в ветровом окне, а значит держать руки широко на планке будет оправдано.

Pешение задачи хождения против ветра, потребует от вас научиться контролировать скорость не кайтом, а доской. После того как вы разогнались, и доска набрала скорость, необходимость в резких разворотах кайта отпадает и выгоднее сдвинуть руки, установив их симметрично ближе к центру, при таком положении вам будет удобнее зафиксировать доску разворотом бедер.
Итак, собственно в чем основное отличие в положении рук?
Там, где вам нужна скорость разворота кайта, а значит больший рычаг – широкий хват.
Но, как следствие, часто управление через чур избыточное (большая, чем надо амплитуда), поэтому там, где требуется точность и стабильность от кайта - хват узкий.
Положение рук на планке можно смело относить к признакам стиля. Все новички катаются, широко держась за планку, развороты их кайта часто не точны и как результат не контролируемые перемещения.

Более продвинутые райдеры держатся за планку узким хватом. Потому что для прыжков с переводом кайта требуется, прежде всего, точность в движениях что и обеспечивает узкий хват.

Для элементов в unhooked важна стабильность кайта, поэтому руки сведены максимально близко к друг другу посередине планки.

И лишь для прыжков с вращением кайта, особенно, на больших размерах, руки ставятся ассиметрично с края планки.

Но все равно, на кайтах маленьких размеров (меньше 12м), для лучшего контроля за вращением кайта, кисть опорной руки должна оставаться по центру.


6. Управление кайтом : Тренировочный кайт

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о занятиях с тренировочным кайтом

http://kites.ru/content/procenter/157/180

06:05
Соловейкин. Тренировочный кайт.

Итак, Вы решили стать кайтером. Одна из самых правильных и простых вещей, которую Вы можете сделать сами для себя, это пойти и купить тренировочный пилотажный кайт. Тренировочные кайты не дороги, и после того, как вы уже всему научитесь, перейдут по наследству вашим друзьям или членам вашей семьи.

Этот с виду игрушечный кайт летает и управляется как реальный и отлично подойдет для того, чтобы понять механизм управления и начать представлять, что такое ветровое окно еще до занятий с инструктором.
Найдите место, по возможности, максимально открытое, где есть ветер. Направление, откуда дует ветер, называется выше по ветру (up wind), а то, куда он дует, ниже по ветру (down wind).

Определение направления ветра

Направление ветра можно определить по флагам, если они есть рядом, по отклонению песка при просеивании, если он есть у вас под рукой, и самое простое встать так лицом на ветер, чтобы одинаково шумело в ушах. Более подробно про ветер >>. Чтобы ваш кайт не пострадал, ниже вас по ветру не должно быть препятствий в радиусе двух длин строп.

Сборка тренировочного кайта

Разместите кайт на песке (если он есть), стороной, где крепятся стропы кверху.

И придавите край, который будет на ветер. Если все правильно, то край кайта с отверстиями будет ниже по ветру. Затем, отходя выше по ветру, разложите стропы и распутайте их, а после присоедините их к узлам крепления на кайте (если они были отцеплены).

Чтобы поднять кайт, достаточно потянуть на себя планку, чтобы край с отверстиями приподнялся и ветер расправил кайт, после этого он взлетит.

После того, как ваш кайт поднялся, ваша задача, научиться удерживать его в воздухе, вращая его в ветровом окне попеременно, то вправо, то влево.

Держите планку на вытянутых руках параллельно земле. Для того, чтобы повернуть кайт вправо, потяните правой рукой к себе, при этом левая как бы отталкивает левый край от себя. И все наоборот, если влево. Движение рук чем-то напоминает упражнение каратистов, когда одна рука идёт вперед, противоположная движется назад.

Следите за тем, чтобы рука с противоположной стороны отталкивала планку от себя. Большинство людей имеет склонность тянуть на себя планку обеими руками. Вторая наиболее частая ошибка - стараться управлять планкой как рулем автомобиля. Чтобы избежать этого, думайте про то, как Вы наносите удары попеременно правой и левой.

Понимание «ветрового окна»

После того, как вы научились удерживать от падения ваш кайт, обратите внимание на то, где он летает. Эта зона называется ветровым окном. Заметьте, что чем дальше кайт уходит на ветер, тем меньше тяга и тем хуже он слушается ваших команд. И наоборот, чем больше вниз по ветру он оказывается, тем сильнее он тянет и лучше управляется.
Постарайтесь удерживать кайт по краю окна, чтобы он вышел как можно дальше на ветер. Следите за тем, чтобы не напрягаться. Также потренируйтесь, управляя кайтом, рисовать в воздухе цифру 8. Начиная с вершины окна, кайт резко ныряет вниз, но, не доходя до земли, разворачивается снова вверх и так же в другую сторону.
Тренируйтесь до тех пор, пока управление кайтом не станет для вас простым и естественным. Потраченное время на освоение управления тренировочным кайтом, позволит Вам быстрее прогрессировать и добиться большего от Вашего первого урока с инструктором.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

7. Плавание с кайтом
Умение плавать с кайтом (бодидраг) - это не только упражнение по управлению кайтом без опоры под ногами, но и способ передвигаться по воде, если Вы потеряли доску.
7. Плавание с кайтом : Бодидраг - плавание за кайтом

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о бодидраге

http://kites.ru/content/procenter/158/244

02:35
бодидраг 6


Основной принцип в обучении: от простого к сложному. После того, как Вы научились управлять кайтом стоя, пришло время усложнить задачу.
Помните, вначале Вам было тяжело разобраться, как управлять кайтом по причине неправильной стойки. Как только Вы неправильно распределяли вес, кайт сразу выводил Вас из положения равновесия, пытаясь утянуть за собой вниз по ветру. В ответ на это Вы тянули планку, стараясь удержать кайт, в результате чего следовало падение. Кайт падал, потому что, как только Вы начали тянуть на себя планку двумя руками, Вы сразу переставали управлять им (помните, что управление кайтом возможно только в случае, если вы одновременно тянете только за одну стропу и, в конечном итоге, сводится к развороту переднего края). А в след за падением кайта, часто летели и Вы, потому что, чем сильнее Вы упретесь, потянув планку на себя, тем дальше полетите (помните, что тяга кайта зависит от его положения в ветровом окне и возможна только когда стропы натянуты).
Один из принципов восточных единоборств - не сопротивляться силе, а использовать ее в своих целях, как нельзя лучше подходит для управления кайтом. Главное - это не сопротивляться, а управлять, используя силу кайта для своих целей.
Упражнение, которое поможет нам это освоить - плавание с кайтом. Его обычно называют на иностранный манер «бодидраг», мне это название не нравится, и дальше буду использовать термин «плавать, управляя кайтом». В чем же сложность этого упражнения?
Находясь лежа в воде, Вы лишены опоры под ногами и не можете сопротивляться тяге кайта (то, что Вы пытались делать, когда управляли им стоя).

Новое и неизвестное всегда вызывает сомнения, давайте подробно разберем, что может с нами случиться во время выполнения этого упражнения, и так ли уж это страшно.
Думаю, что прежде, чем идти учиться кайтбордингу, у вас было время на то, чтобы научиться плавать. Одно из основных базовых упражнений по освоению плавания - это скольжение в воде, надо просто лечь и расслабиться. Важно просто лежать, стараясь не задирать голову. Голова тяжелая, сразу начнет тонуть, и вы рефлекторно начнете хвататься за соломинку, т.е. за планку и не сможете управлять кайтом. Поэтому для Вашего первого занятия Вам понадобится страховочный жилет. Он не сильно мешает движению, добавляя плавучести.
Что же делать, чтобы поплыть? Управляя кайтом, Вы уже успели привыкнуть сопротивляться его тяге, стараясь откинуться назад плечами, поэтому нередко на предложение лечь в воду, обучаемый понимает это как лечь на спину и старается это сделать, но плавать в таком положении получается неважно. Вас постоянно разворачивает спиной вниз по ветру, а дальше Вы роняете кайт, потому что привыкли управлять кайтом, находясь лицом к нему.

Поэтому, прежде чем брать кайт, представьте, как Вы будете плавать, управляя им, где при этом будет находиться планка. А затем попробуйте лечь в воду, запоминая это положение, несмотря на то, что всё это кажется простым и обычным, управляя кайтом, принять новое положение тела бывает не так просто.
Прежде чем начинать плыть, покачайте кайтом из стороны в сторону, это добавит Вам уверенности, при этом кайт Вас слегка потянет. Не сопротивляйтесь, позвольте кайту Вас потащить, продолжайте управлять кайтом, переводя его из стороны в сторону, помните: надо управлять кайтом, чуть опережая его. После того как Вы освоитесь, плавая за кайтом вниз по ветру, попробуйте удерживать кайт на 45 градусах над водой, плывя за ним в сторону. Затем поменяйте направление движения, переведя кайт в противоположную строну. Не забывайте, что Вы должны скользить лежа на животе, планка при этом будет под Вами, старайтесь не опираться на нее.

Когда кайт стоит в положении 45 градусов над водой, для управления достаточно использовать только одну руку, которая контролирует верхнюю стропу (если кайт слева, то правая рука). Освободившуюся руку можно использовать как плавник, вытянув её и направив на ветер, при этом Ваше тело займет положение, напоминающее киношного супермена. Используя тело как плавник, Вы сможете вырезаться выше по ветру, что позволит Вам подобрать доску после падения.

Давайте остановимся чуть подробнее на том, как подобрать доску. Один из частых вопрос, который возникает у начинающих кайтеров, делающих свои первые шаги: как не потерять доску?
Самым простым решением, которое приходит в голову - это привязать доску, чтобы она везде следовала за Вами. Но при всей своей простоте этот способ еще и самый опасный, потому что доска, везде следуя за Вами, становится реальной опасность, и даже шлем, который должен обязательно использоваться в сочетании с кайтовым лишем, не всегда сможет защитить вас от летящей вслед за Вами на привязи доски.
Конечно, если Вы будете кататься вместе с друзьями, то можно надеяться на их помощь. Но, думаю, каждый согласится, что лучше всё же надеяться на свои силы. Поэтому значительно проще и дешевле (Вы сэкономите на покупке лиша) научиться подбирать доску, плавая с кайтом на ветер (upwind).
Как научиться вырезаться, плавая с кайтом:
1. После восстановления контроля (не спешите хватать планку после падения, помните, что надо взяться левой рукой за левую часть планки), опускаем кайт ближе к воде (под 45 или чуть ниже) и плывем за ним, управляя одной рукой (за верхнюю стропу).
2. Освободившуюся руку вытягиваем на ветер, при этом ваше переднее плечо опустится в воду. Все ваше тело будет использоваться как плавник, а положение тела будет напоминать супермена из кино.
3. Управляя кайтом задней (относительно направления движения) рукой, не поднимайте локоть, а большой палец, управляя планкой, направьте к центру, что обеспечит лучший контроль.
4. Перед поворотом возьмите планку двумя руками и только после этого переведите кайт, разворачивая передний край купола в противоположную сторону.
5. Плавайте зигзагами, старайтесь следить за Вашей дрейфующей вниз по ветру доской, пока не достигнете её.
Ошибки:
Если Вы держите ваш кайт слишком высоко, то в сильный ветер Вам будет сложно удержаться на месте и уж тем более подняться на ветер.
Делайте ваши зигзаги (галсы) достаточной длины, часто поворачивая, вам придется уваливаться вниз по ветру.

Если ветер неожиданно скис, то плавая Вы можете вернуться к месту старта, используя доску как плавник, расположив её перед собой.

Удерживайте доску перед собой, опираясь на нее свободной (передней по ходу) рукой.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

8. Подъем кайта с воды и спасение на воде
Падение кайта на воду потребует от Вас правильных действий, чтобы его перезапустить, в противном случае Вам потребуется спасаться, в плавь добираясь до берега.
8. Подъем кайта с воды и спасение на воде : Подъем кайта с воды

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о перезапуске кайта с воды

http://kites.ru/content/procenter/159/311


01:53
подъём кайта с воды 11

Один из непонятных вопросов для новичков, который часто сдерживает их желание заняться кайтбордингом, это сомнение в том, что кайт возможно перезапустить после падения на воду. Как правило, те, кто хоть раз пробовал управлять (а значит, и поднимать с воды упавший кайт) знают, как это просто. Но тех, кто только задумывается о занятиях кайтингом на воде, обуревают сомнения как же это cделать, когда, не дай бог, окажешься на глубине.
Как поднять кайт с воды? Точно так же, как и на берегу, с края ветрового окна.
Если ваш кайт упал на воду и оказался на центральном баллоне, дождитесь, когда кайт окажется прямо в центра окна, перед вами.

А дальше все зависит от типа вашего кайта.
Если это плоский Bow,
- то вам достаточно потянуть за любую крайнюю веревку (в ту сторону, куда вам удобнее, если это произошло около берега, очевидно, что поднимать безопаснее в сторону от препятствия), чтобы кайт начал разворачиваться передним краем на ветер.

- не торопитесь поднимать, дождитесь пока кайт уйдет из центра в край ветрового окна, иначе даже на плоском кайте дернет так, что мало не покажется. Следите за тем, чтобы передний край был перпендикулярен воде (в этом положении кайт стремится к краю ветрового окна).

Если ваш кайт упал на воду близко к краю окна и не завалился на центральный баллон, то просто потяните за верхнюю стропу, чтобы чуть развернуть передний край (центральный баллон) вверх.
Если кайт находится с краю и никак не может расправиться, набрав ветра попробуйте ему помочь:
- для этого чуть подергайте за верхнюю стропу. Смысл этого приема в том, что когда вы тянете за верхнюю стропу (на С-типах лучше это делать за центральные стропы), давление в центральном болоне повышается (вы его как бы сгибаете) и когда натяжение пропадет он сильнее расправляется, ловя ветер.
- дальше вам останется просто чуть потянуть за верхнюю стропу, чтобы развернуть передний край вверх и поднять кайт.

На С-типах алгоритм в общем тот же, упавший кайт надо вывести на край ветрового окна. - но так как на нем нет системы поддержки переднего края (SLE), то для этого потребуется сначала перевернуть его - из положения на переднем баллоне положить на воду.
Для этого отпускаем, предварительно натянутые стропы, делая одновременно несколько шагов вниз по ветру (в сторону кайта). Задача перевернуть кайт, уложив его на воду.
- затем, потянув за крайнюю стропу, загибаем задний край кайта, как бы создавая парус, выводим кайт в край ветрового окна.
- не помешает, если вы поможете кайту, смещаясь в противоположную сторону. Следите за тем, чтобы передний край кайта оставался перпендикулярным воде или чуть наклонялся вверх.

Популярные в этом сезоне гибриды в сильный ветер можно поднять как боу, для чего будет достаточно потянуть за одну боковую стропу.
Если ветра не хватает и кайт не может развернуться боком, его придется перевернуть как обычный С-тип, а затем вывести на край ветрового окна.

Помните, что мы управляем, разворачивая передний край, потянув только за ОДНУ стропу одновременно. Поэтому, когда вы поднимаете кайт с воды, не держитесь за планку (любой кайт лучше взлетает с меньшим углом атаки, когда открыт задний край). Управляя перезапуском кайта, держитесь за стропу. От планки сначала идут более толстые веревки, за них удобнее и безопаснее держаться. Новичкам, управляя за веревку, больше шансов сделать все правильно, хват за планку провоцирует неправильные действия (крутить планкой, потянув при этом ее на себя).
!!!
После падения кайта не торопитесь его сразу перезапустить, предварительно проверьте, что ваши стропы не запутались и посмотрите, где находится левая сторона планки.
Не забывайте контролировать, чтобы до препятствия было не меньше 2-ух длин ваших строп, и поднимайте кайт всегда в сторону от препятствия.
В случае, если вы уронили кайт рядом с берегом, может быть правильнее сначала отойти на безопасное расстояние или просто дернуть страховку, чем столкнуться с препятствием, если кайт вас потащит.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

9. Водный старт
Значение водного старта трудно переоценить, после освоения этого элемента начинается настоящий кайтбординг.
9. Водный старт : Подготовительное упражнение для водного старта
Один из ключевых моментов при начальном обучении кайтбордингу, без сомнения, является водный старт. Подъем на доску требует от обучаемого соединить в одном движении несколько навыков. И то, что по отдельности получалось легко и просто, не всегда с первого раза удается сделать одновременно, чтобы выйти на доску.
Одно из подготовительных упражнений, для водного старта будет вставание на песке из положения сидя, с использованием тяги кайта.
Цель этого упражнения: отработать управление кайтом для создания тяги и использовать эту тягу для группировки.
От чего зависит тяга кайта? Когда вы первый раз управляли учебным кайтом, то наверняка обратили внимание на то, что чем ближе к центру ветрового окна проходит кайт, тем больше, тяга которую он создает, и тем быстрее перемещается, требуя от вас четкого и быстрого управления.
Методически нецелесообразно говорить, что потянуть планку на себя - это увеличить тягу кайта. Конечно из-за увеличенного угла атаки кайта, возрастет его проекционная площадь и увеличится тяга, даже когда он находится на краю ветрового окна. Но это увеличение будет незначительным, тяга кайта в центре окна на порядок больше. Приведение планки к себе лучше рассматривать как увеличение скорости реакции кайта на ваши команды.
Что же нужно сделать, чтобы кайт оказался в центре ветрового окна, в зоне тяги? Давайте вспомним, куда летит кайт. Туда, куда направлен передний край. Следовательно, чтобы кайт потянул сильнее, необходимо направить передний край в центр, развернув его на месте, сильно потянув за одну из строп.
Кайт с задержкой реагирует на ваши команды (чем длиннее стропы, тем больше задержка), поэтому, не дожидаясь пока потянет кайт, необходимо его остановить (развернуть передний край перпендикулярно ветру). А тяга кайта будет зависеть от того, насколько активно вы развернете ведущий край кайта и появится чуть позже. Поэтому не стоит дожидаться, когда кайт потянет, чтобы начать его останавливать.
Это позволит полностью сосредоточиться на положении тела и управлении доской. Чтобы встать на ноги из положения сидя, необходимо, чтобы центр тяжести оказался над опорой. Поэтому чем сильнее будут согнуты колени, тем проще вставать и тем меньше тяги кайта потребуется для подъема. Следите за тем, чтобы плечи так же пошли вперед.

В некоторых учебных фильмах рекомендуют при вставании на песке добиваться того, чтобы ноги скользили по песку. Этот вариант дает хорошее представление о том, как опереться на доску, чтобы она начала движение. Но в наших условиях (Калимера), где песок с илом и особо не проваливается под ногами, вариант со скольжением ног довольно рискованный, поэтому мы его не используем.
Итак:
- сидя на песке, кайт на 12 часов.
- планку к себе, чтобы увеличить скорость реакции кайта
- разворачиваем кайт, направляя передний (ведущий) край в центр ветрового окна
- не дожидаясь, когда появится тяга, начинаем останавливать кайт, разворачивая передний край кайта перпендикулярно направлению ветра
- при появлении тяги, сгибаем колени и подаем плечи вперед
- встаем
Ошибки:
- кайт не удается остановить и он падает. Проблема в том, что вы дожидаетесь появления тяги, а когда кайт начинает тянуть, то управлять им становится труднее. Поэтому не ждите когда кайт потянет, начинайте его останавливать заранее. Очень важно добиться, чтобы кайт гарантировано не падал, пусть лучше вам не хватить тяги, чем вы будете через раз его ронять. Позже с доской при падении кайта вы все равно никуда не уедете, а вот ваше оборудование долго не проживет.
- недостаточно тянет кайт. Для этого упражнения лучше использовать кайт на стропах нормальной длинны. И не забывайте добирать планку, натягивая стропы, чтобы кайт быстрее разворачивался и проходил ближе к центру ветрового окна.

9. Водный старт : Тренировка водного старта

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о водном старте

http://kites.ru/content/procenter/160/181


01:58
вставание на доску 9

02:47
вставание на доску 10

Сегодня прогресс в развитии оборудования максимально упростил первые и поэтому самые трудные шаги в освоении кайтбординга. И некогда решающий момент водного старта стал простым и несложным для всех, но иногда, он все же требует особого подхода. Обычно, причина в не совсем стандартных физических данных.
Когда рассчитывают кайт, то по умолчанию закладывают некие средние параметры веса. Поэтому не просто бывает начинать детям и настоящим пацанам. И если работа с детьми на нашей станции дело обычное, мы с успехом этим занимаемся,

то по-настоящему крепких парней на кайте пока немного.
На первых этапах, до водного старта, обучение дается легко. Но вот сам момент вставания на доску часто становится проблемой.
Как мы все помним, причин неудач всего три:
- незнание,
- неправильное оборудование,
- страх.
Очень важно для инструктора иметь четкий план действий на любой сложный случай. В случае затруднения в освоении нового упражнения учеником, не стесняйтесь, еще раз проговорите с ним, что и как надо сделать. Спрашивайте каждый раз, как он понял ваши пояснения (основная проблема – взаимопонимание, одни и те же слова мы понимаем не одинаково).
И только когда более простое упражнение получилось, переходите к сложному.
Особенность в обучении тяжелых, в плане веса, учеников, это проблема в разнице массы ученика и инструктора. В случае, если студент тяжелее на 15%, то инструктор просто не сможет удержать адекватный размер кайта.
Главная сложность при вставании на доску - это распределение веса. Для тяжелых учеников это осложняется тем, что не всегда удается подобрать учебную доску достойного размера.
Давайте обсудим, как отработать навыки, необходимые для старта на кайте.
Основная задача подводящих упражнений – научить ученика опираться на доску, а не на планку, что более логично для новичка.
Немного теории: любая доска управляется переносом веса тела. А что такое перенос веса тела? Обычно принято считать, что где-то в районе пупка находится этот центр тяжести, только какая польза нам с этого? Обычно, нам достаточно посмотреть на человека, как мы сразу можем определить, на какой ноге он стоит и где у него вес тела.
На что мы смотрим?
На согнутое и выпрямленное колено? А вот и нет, на положение плеч, над которой ногой плечи (т.е. собственно тело), та нога и загружена.
Если мы загружаем корму доски, то нос разворачивается на ветер.
Т.е., чтобы развернуть доску вправо, нам потребуется перевести туда кайт, вслед за которым повернется корпус (грудь всегда смотрит в ту сторону, куда мы движемся) и плечи окажутся над левой ногой, вследствие чего доска повернет вправо, вслед за кайтом.
Колени при этом должны быть максимально согнуты, чтобы быть как можно ближе к опоре - доске.

1. Первое упражнение на пути к контролю над доской - научиться разворачивать ее вправо и влево, плавно переводя кайт.
2. После освоения этого движения, можно переходить к имитации старта, делая более активные движения кайтом, разворачивая его с 12 часов. Цель - отработка навыка управления кайтом с опорой на доску. Если все правильно, несмотря на рывки кайта, доска всегда следует за ним и остается между кайтом и учеником.
Если не получается, возвращаемся к упражнению 1.
3. В случае, если обучаемый вполне освоил синхронное управление кайтом и доской (кайт не падает, а доска остается перед учеником, следуя за кайтом), можно двигаться дальше и рекомендовать резче разворачивать центральный баллон, направляя кайт в центр окна, чтобы создать тягу и немного привстать на доску.
Для удобства, можно советовать после маха кайтом, переводить его на 12 часов, что упростит подъем на доску. Необходимо чтобы ученик держал колени согнутыми, тогда вес тела останется на пяточном крае, это позволит сохранять контроль над доской и сесть обратно в воду.
Основная ошибка - в этот момент тянуться за планкой, выпрямляясь. Результат - падение вперед, потеря контроля (весь вес на кайте) над доской.
4. После того, как удается почувствовать, что доска может быть опорой и на нее можно встать, пора уже проехать несколько метров.
Почему когда просто встаешь на доску, она никуда не поехала? Потому что она не может двигаться боком, а именно в таком положении она оказывается по отношении к тому курсу, куда вы собрались двигаться.
Доску необходимо направить чуть вниз по ветру, для этого отводим кайт слегка в противоположную старту сторону. Доска разворачивается вслед за кайтом (упр.1) , затем закрепляем это положение, чуть выпрямив колено передней ноги (той, которая во время старта будет ближе к носу доски), а заднюю, наоборот, стараемся согнуть.

После этого осталось направить кайт в зону тяги и развернуть плечи (грудь смотрит всегда туда, куда едем). Кайт при таком положении доски будет тянуть как раз вдоль нее.

Как сильно разворачивать доску, направляя ее вниз по ветру?
Все зависит от того, насколько уверенно вы научились управлять доской, чем больше она будет в увал (но смысла больше 30-35 от перпендикуляра к направлению ветра, особо нет), тем мягче, без рывка будет старт, но тем больше вам придется сместить вес на корму доски, чтобы она сдвинулась.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

9. Водный старт : Анализ ошибок при водном старте на кайте
Решающим моментом базового курса обучения кайтбордингу, по праву можно считать вставание на доску. Это движение, конечно тоже разучивается через подводящие и имитационные упражнения, но все равно чтобы его сделать (встать на доску, поднявшись из воды) от ученика потребуется качественно новый уровень управления кайтом, доской и своим телом.
Но не редко бывает что освоив вставание на доску, казалось бы самый сложный момент, ученик испытывает проблемы с тем чтобы продолжить движение на доске.
Как правило это бывает сложно по настоящему крепким парням "как говорится небо любит сильных, а сильные любят покушать".
Конечно эта проблема решается правильно подобранным оборудованием, доска достаточного большого (больше обычного размера) значительно упрощает освоение первых метров для тяжелых учеников, но с появлением современных кайтов с широким ветровым диапазоном обучение водному старту значительно упростилось и как правило нет необходимости использовать очень большие доски, которые значительно труднее контролировать при движении, второй момент это то что при достаточном сильном ветре ваш ученик уже катался уверено сливаясь вниз по ветру, но вот при незначительном ослаблении у него сразу же появляется проблема с тем что он не может начать движение. Разберем это, проанализировав раскадровку старта.

Тяга кайта зависит от его положения в ветровом окне, и как видно на фото тяги вполне достаточно, для того чтобы подняться из воды и оказаться, на доске. Но дальше доска не начинает движение, оставаясь на месте.
Причин здесь несколько:
-помните что при движении тяга кайта зависит от величины индуцированного ветра (встречный ветер который появляется при движении доски), поэтому если после первого маха кайта (кайт как бы зачерпывает ветер, заходя внутрь ветрового окна) доска не разогналась, создавая индуцированный ветер, то тяга будет только кратковременно и ее хватит лишь для того чтобы выйти на доску. А дальше потребуется продолжать управлять кайтом, создавая тягу (снова направить кайт в центр ветрового окна, как при старте) и делать это до тех пор, пока доска не наберет ход.
-но раз ученик все таки встал на доску, то может он и не владеет в совершенстве навыками управления кайтом, но основная проблема все же не в кайте, а в доске.
Как мы помним, доска управляется переносом веса тела. ОЦМ (относительный центр масс) и его расположение относительно опоры (ребра доски) будет определять, начнет доска движение или нет.
На 1 и 2 кадрах, с распределением веса все хорошо и как результат доска начинает движение, но на 3 и особенно 4 фрагменте ОЦМ оказывается прямо над доской и доска останавливается и начинает тонуть, пропадает индуцированный ветер.
-но так как кайбординг, это все таки катание на доске то анализ техники всегда должен начинаться с положения доски. не смотря на то что в 1 и 2 кадрах распределение веса особых нареканий не вызывает, что приводит доску в движение, но доска не может набрать скорость в следствии не правильного направления, кайтовая доска в отличии от вейкборда не очень охотно идет в слайд (боковое скольжение), а учитывая тот момент что тяга кайта с места возможно только рывком доска тормозит и останавливается.
-Поэтому, перед стартом отводим кайт в противоположную старту сторону, как раз для того чтобы развернуть нос доски чуть вниз (увалить) по ветру, чтобы избежать бокового скольжения (торможения).
-Внимание ученика во время водного старта следует фиксировать на управление кайтом.
Если все будет выполнено последовательно и правильно (положение на доске следует разбирать подробно еще на этапе освоения управления кайтом стоя на месте), освоение старта идет значительно быстрее, чем в случае акцентировании на принятии правильного положения тела после выхода на доску. По большому счету не важно в какой стойке проедет первые метры ученик, важно чтобы доска двигалась.

9. Водный старт : Одевание доски

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин об одевании доски

http://kites.ru/content/procenter/160/314


01:58
вставание на доску 9

02:47
вставание на доску 10

Прежде чем начинать вставать на доску, вам потребуется вставить ноги в петли. Петли на доске немного развернуты таким образом, что положение стоп на доске носками наружу.
Сложность в одевании доски в том, что доска тяжелая и ее трудно контролировать одной рукой, а кайт всегда тянет. Поэтому вам потребуется расположить доску между собой и кайтом так, чтобы вас постоянно прижимало к доске.
Прежде чем тренировать одевание доски, вам необходимо научиться управлять кайтом одной рукой, сначала стоя, а затем и плавая в воде.
За что держать доску и какой рукой? Так как доска тяжелая, то делаем это сильной рукой, у большинства это правая. Логично предположить, что держать доску следует за ручку на доске, но так как руки все равно короче чем ноги, то при захвате за ручку от вас потребуется очень сильно согнуть ноги и наклониться вперед. Особенно это актуально для длинноногих девушек.

Поэтому значительно удобнее удерживать доску за правую петлю для ног, что позволит держать доску чуть под углом к направлению строп, не требуя сильного сгибания.

Итак: одевание доски начинается с того, что вам потребуется остановить кайт в нужном вам месте. Если доску вы будете держать в правой руке, то кайт, чтобы обеспечить прижатие к доске, также находится справа, позволяя управлять кайтом левой рукой. Для лучшего контроля левую руку расположите на планке ближе к середине и большой палец вытяните вдоль планки. При таком хвате вы сможете избежать поворота планки при управлении.

После того, как вы зафиксировали кайт чуть справа, располагаем доску между собой и кайтом. Если вам сложно управлять кайтом одной рукой, одевая доску, можно положить кайт с краю на воду. Это позволит сосредоточить всё внимание на доске. После одевания доски вам потребуется подтянуть к себе планку и поднять кайт с воды.
Итак, доска попоперек строп, удерживая за правую (в случае если вы - правша) петлю для ног, фиксируем небольшой наклон, прижимая ребро доски напротив руки правой голенью.
Ложимся в воду (так что плечи будут в воде), и одновременно вставляем левую сильно согнутую в колене ногу в петлю для ног. Затем отодвигаем правую часть доски от себя и вставляем правую. Взявшись за ручку на доске, поправьте ноги в петлях. Наклон доски вперед от себя позволит глубже просунуть ноги.
Прежде чем пробовать одевать на воде, потренируйтесь сначала сидя на берегу, а затем зайдя в воду.

Одевая доску в воде, будет непросто оставаться на плаву. Для этого можно использовать страховочный жилет (он добавит плавучести). Главное, чтобы не тонуть в положении лежа на спине, не надо стремиться сильно поднимать голову, плечи должны быть в воде. Ну и конечно, прежде чем пытаться одевать доску, отрегулируйте петли на доске, чтобы они легко позволяли вставлять ноги.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

10. Хождение на доске и хождение upwind
Умение хождения против ветра - эта та ступень, за которой начнется действительно радость каталки и отпадет необходимость возвращаться пешком к месту старта. 10. Хождение на доске и хождение upwind : Как тормозить и останавливаться на кайте
После нескольких часов занятий, когда вы уже вдоволь наплавались, а иногда и налетались за кайтом, вы уже готовы встать на доску, чтобы начать «зажигать». Но внутренний голос робко спрашивает: а что же делать, чтобы остановиться? На виндсерфинге проще простого: бросил парус и все. Что же надо делать на кайте чтобы остановиться, когда вас понесло?
Большинство считает, что надо перевести кайт вверх в нейтральную зону ветрового окна. Видимо, на первых этапах обучения положение кайта в зените на 12 часах, когда он никуда не тянет, кроме как только вверх, облегчая ваш вес, входит в привычку как самое комфортное положение. Да и если задуматься, кайт, находясь сбоку от вас, тянет в сторону. Чтобы он престал тянуть, достаточно его перевести вверх на 12 часов: вроде то, что надо. Но что же произойдет на деле? Набрать скорость, а потом перевести кайт вверх, т.е. назад - это алгоритм прыжка с переводом кайта! А вам пока это рано!
Для того, чтобы понять, как остановиться на доске, для начала разберем, как управлять положением доски на воде, и почему вообще доска куда-то едет, ведь непосредственно с ней кайт не связан.
Из виндсерфинга вы помните, что если перенести вес тела на корму, согнув заднюю ногу, то нос доски развернется на ветер, т.е. доска встанет поперек вашему курсу. Чтобы этого не происходило, необходимо выпрямить переднюю ногу, направляя доску чуть ниже по ветру. Доска начинает движение как бы выскальзывая из под вас, а уйти на ветер, встав поперек ей, не дает ваша передняя нога.
Итак, вы одели доску, кайт над вами, доска перед вами, между вами и кайтом. Как развернуть доску, например, вправо? Можно попытаться выпрямить левое колено, пытаясь оттолкнуть доску вправо, и доска начнет смещаться в нужную сторону, вот только вас при этом развернет спиной к кайту. Надев доску, необходимо чтобы она всегда находилась между вами и кайтом. Чем ближе к доске вы будете (чем больше будут согнуты колени), тем легче ей управлять. На воде у нас нет опоры кроме доски и кайта. Поэтому, чтобы развернуть доску вправо, мы медленно переводим кайт вправо, разворачивая вслед за ним плечи/грудь, всегда в сторону кайта. Вес тела при этом переходит на заднюю (левую) ногу. Так же, как вы это делали управляя кайтом, стоя на ногах и нос доски разворачивается направо. При этом заметьте, доска продолжает оставаться между вами и кайтом, колени согнуты, кайт прижимает вас к доске - это дает вам опору под ногами.
Итак, вы на доске, хотите остановиться. Что же делать? Если вы переведете кайт вверх, то он, направляясь в противоположную сторону, будет пытаться оторвать вас от воды, и даже если вы не взлетите, скорее всего, потеряете контроль над доской (доска управляется вашим весом, а его забрал кайт, который пытается поднять вас вверх) и окажетесь в воде. Поэтому, чем выше вы будете держать кайт над водой, тем труднее вам будет управлять доской. Чем сильнее ветер, тем ближе к воде нужно держать кайт: низкостоящий кайт будет вас сильнее прижимать к доске.
Давайте разберем немного теории, где летает кайт, когда вы не касаетесь руками планки? Кайт ленивый, как и все, поэтому стремится в край ветрового окна, где его тяга минимальна. Когда вы начинаете движение, то, активно управляя кайтом, вы проводите его ближе к центру ветрового окна и его проекционная площадь относительно ветра возрастает, а тяга увеличивается и вы, поехали. Если ветра достаточно, вы просто ставите кайт в удобное для вас положение относительно горизонта и преспокойно едете. Т.е. тяги кайта стало вполне хватать для того, чтобы вы могли идти на доске и не тонуть, хотя кайт все равно, если вы им не управляете, стоит в краю ветрового окна. Что же происходит? При движении появляется встречный ветер, его называют вымпельным ветром. Те, у кого есть яхты, говорят, что на яхте есть флажок и при движении он разворачивается. Добавление этого встречного ветра приводит к развороту (сложение векторов вымпельного и собственно ветра) ветрового окна и кайт, который находится на краю этого нового ветрового окна, находится значительно ближе к центру исходного. Поэтому с увеличением скорости вас все больше начинает тянуть. Т.к. мы выяснили, что кайт всегда стремится в край окна, а его положение относительно исходного ветра определяется скоростью, с которой вы двигаетесь, то регулирование тяги и скорости происходит собственно только доской. Для этого надо поставить доску поперек вашего курса. У вас на выбор два варианта.
Первый - это выпрямить согнутую заднюю ногу, но при этом ваш центр тяжести будет высоко, и даже, если вы развернете доску поперек, вас просто перекинет через нее.
Поэтому остается только одно: сильнее согнуть колено задней ноги, еще больше загружая корму доски, направляя ее больше на ветер, одновременно сгибая и переднюю ногу, позволяя доске повернуть на ветер. Сгибая колени, как бы садитесь в воду, слегка откидываясь назад, бедра вперед, сильно загружая ребро доски, пуская доску в слайд (боковой занос). Доска останавливается, кайт выходит в край ветрового окна.

10. Хождение на доске и хождение upwind : Хождение против ветра
Как только вы начали уверенно вставать на доску и проезжать пару сотен метров в обе стороны, вас начинает мучить вопроc: почему более опытные кайтеры уверенно двигаются против ветра? А вам постоянно приходиться отходить назад, пытаясь забраться выше по ветру?
Если вы попробуете спросить: что нужно делать чтобы идти против ветра, то в 90% случаев вам ответят что надо больше зарезаться.
Что же такое зарезаться?
Большинство под этим понимает постановку доски на ребро и направление носа доски на ветер. Но как только вы пытаетесь сделать это, доска останавливается и вам приходится снова опускаться в воду.
Итак, в чем тут секрет?
Давайте разберем немного теории: где летает кайт, когда вы не касаетесь руками планки?
Кайт ленивый, как и все, поэтому стремится в край так называемого ветрового окна, где его тяга минимальна. Когда вы начинаете движение, то, активно управляя кайтом, вы проводите его ближе к центру ветрового окна и проекционная площадь кайта относительно ветра возрастает, а тяга увеличивается, и вы поехали (вследствие чего, вы начинаете движение). Если ветра достаточно, вы просто ставите кайт в удобное для вас положение, относительно горизонта, и преспокойно едете. Т.е. тяги кайта стало вполне хватать, для того чтобы вы могли идти на доске и не тонуть, хотя кайт все равно, если вы им не управляете, стоит в краю ветрового окна. Что же происходит? При движении появляется встречный ветер (ветер в харю J), его называют вымпельным ветром, те, у кого есть яхты, говорят, что на яхте есть флажок и при движении он разворачивается. Добавление этого встречного ветра приводит к развороту (сложение векторов вымпельного и собственно ветра) ветрового окна и кайт, который находится на краю этого нового ветрового окна, находится значительно ближе к центру исходного. Поэтому с увеличением скорости вас все больше начинает тянуть, но только не вверх на ветер, а, наоборот, вниз, т.к. ваш кайт становится все больше под ветер из-за встречного ветра.
Выводы:
- хождение против ветра - это прежде всего контроль скорости, тяга должна быть минимальна и достаточна, чтобы вы уверенно стояли на доске, но при этом скорость была как можно меньше. Конечно, на это влияют свойства кайта: чем уже центральный баллон и больше удлинение (чем уже кайт - отношение длины к ширине AR), тем быстрее и круче к ветру вы можете идти.
- т.к. мы выяснили, что кайт всегда стремится в край ветрового окна, а его положение относительно исходного ветра определяется скоростью, с которой вы двигаетесь, то регулирование тяги и скорости происходит собственно только доской. Хотя, конечно, положение кайта относительно горизонта может помогать контролировать доску: когда вы держите кайт низко, направление тяги будет дополнительно прижимать вас к доске, чем когда вы в сильный ветер попытаетесь поднять его высоко.
Итак, ваша способность ходить против ветра очень сильно зависит от вашей доски, от того, насколько хорошо вы можете ее контролировать. Что же позволит вам лучше контролировать доску?
Если говорить просто, то контроль доски это способность удерживать доску на ребре. Для этого вам понадобиться, грамотно распределить свой вес.
Что же такое распределить вес тела?
Это не согнуть или разогнуть колени, а положение плеч: где плечи - там и вес тела. Идеально - вес тела на задней пятке, при этом нос доски прижат к воде за счет поворота бедер. Для этого плечи должны быть развернуты так, что грудь направлена в сторону куда вы хотите идти в сочетании с согнутым коленом задней ноги, это перенесет вес тела на заднюю пятку.
Если плечи не разворачивать, а просто отклониться назад к корме доски, вес тела перейдет на заднюю ногу, но контроля над ребром доски не будет, т.к. корма утонет, а нос вашей доски будет торчать из воды.
Во время водного старта, не смотрите на доску, вы автоматически выпрямляете колено, отставляя бедра назад. Вес тела переместится на середину стопы, что приведет к потере контроля над ребром доски. Передняя нога выпрямленная в колене не дает повернуть доске на ветер. Бедра вперед и повернуты вслед за плечами. Передняя стопа развернута в петле вдоль доски, прижимая носовую часть к воде.
Сгибая и разгибая колено задней ноги, смещая центр тяжести, вы сможете регулировать угол наклона доски. И, как следствие, контролировать скорость.
Правильная стойка значительно упростит вам катание, улучшит стиль и позволит быстрее разучивать новые элементы. На это оказывает влияние и ваша трапеция: поясная трапеция более требовательна к тому, как вы стоите на доске, сидячая трапеция прощает отставленные назад бедра, позволяя уверенно ездить в «позе срущей птицы».
Потренируйтесь на земле, прикрепив к дереву планку. Это сэкономит ваше время на воде.
Главное - это сначала понять чего вы хотите добиться. И попросите снять вас на видео, чтобы проконтролировать себя.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

10. Хождение на доске и хождение upwind : Аспекты тренировки хождения против ветра

Умение вырезаться против ветра по своей значимости можно смело сравнить с вашим первым вставанием на доску.

Современное дружественное оборудование максимально упростило движение на ветер, позволяя уверенно вырезаться, имея даже небольшой опыт катания. Но в редких случаях прогресс задерживается.
Причины неудач всего три :
- не знание,
- не правильное оборудование,
- страх.
Вопросы теории подробно изложены в статье Хождение против ветра.
В этой статье мне бы хотелось подробнее остановиться на, так называемом, не оценочном подходе к тренировке.

Как обычно строится тренировочный процесс?
Ученик обратился к вам с проблемой, что не получается стабильно вырезаться против ветра. Тренер смотрит как ученик пытается это делать и сравнивает увиденное с неким эталоном "правильной стойки", который существует в его голове. Этот эталон основывается на том, что сам тренер был обучен воспринимать в качестве "правильного". Глядя сквозь призму этой модели, тренер видит разницу между тем, "что есть" и "что должно быть", и старается исправить то, "что есть".
Тут тренер может использовать разнообразные инструкции, может быть он скажет "надо развернуть плечи и бедра на ветер, перенося вес тела назад, согнув заднюю и выпрямив переднюю ногу, удерживая доску на ребре."
Общий контекст: "я скажу тебе что следует и что не следует делать".
Поведение ученика под воздействием серии подобных указаний "что следует" и "что не следует делать" становиться вполне предсказуемым. Доверившись экспертной оценке тренера, ученик низводит свою ответственность до уровня выполнения того, что ему говорят. Он очень старается "не делать того что не следует" и заставляет себя делать то, "что следует". Это может вызвать у него неловкое напряженное чувство, но тренер видит его старания и говорит: "хорошо".
На самом деле, он говорит : "Хорошо, ты стараешься делать так, как я говорю".
Ученик начинает связывать это "хорошо" с неестественным, вынужденным исправлением своей стойки. Тренер говорит: "следует так" и "так не следует", ученик "старается изо всех сил", от тренера поступает еще одна оценка: "Хорошо" или "Плохо".
Вот так все и идет, снова и снова. Переменой считается движение от плохого к хорошему, и она определяется и инициируется не тем человеком, который должен меняться, а кем-то еще.
Это происходит в оценочном контексте, и обычной ответной реакцией ученика являются сопротивление, сомнение и боязнь неудачи.
Ни ученик, ни тренер, скорее всего, не осознают , что такой подход к переменам подрывает внутреннюю готовность ученика учиться и нести ответственность за обучение.
Как же, все-таки, происходит обучение и что делается в голове ученика?
Если предположить, что там происходит внутренний диалог, то скорее всего он похож на внешний с тренером. Командный голос дает указания, сходные с рекомендациями тренера: "надо развернуть плечи и бедра на ветер, перенося вес тела назад, согнув заднюю и выпрямив переднюю ногу, удерживая доску на ребре."
Потом тот же голос оценивает стойку и работу самого ученика: " кошмар, ну что это за поза "срущей птицы", в жизни не бывало такого тормоза".
А необходим ли такой внутренний диалог вообще? Помогает он или мешает?
В своих интервью известные спортсмены говорят, что они не думают о своем выступлении, они вообще ни о чем особенном не думают. Их мозг спокоен и сосредоточен. Все начинает получаться именно тогда, когда не стараешься контролировать.
Инструкции тренера, высказываемые с самыми добрыми намерениями, ученики воспринимают как угрозу для их естественных возможностей. И это состояние, конечно, совсем не похоже на спокойную сосредоточенность лучших спортсменов.
Давайте разберем, кто же участвует в этом внутреннем диалоге. Голос, подающий команды и высказывающий оценку - первая часть нашего Я - " Я1". Второй голос будет второй частью нашего Я, "Я 2". Какова взаимосвязь между ними?
"Я1" - это всезнайка, по сути, не доверяющий "Я2", которому приходится стоять на доске. Это недоверие заставляет "Я1" контролировать "Я2", используя тактику, воспринятую извне, от тренеров и учителей. Другими словами, "Я1" воспринимает недоверие, как часть оценочного контекста. В результате, в процесс обучения вторгаются сомнение в себе и чрезмерный контроль.
Но что собой представляет "Я2", неужели ему совсем нельзя доверять?
По определению, "Я2" - это сам человек. Это весь внутренний, данный нам при рождении потенциал , все реализованные и еще не реализованные способности. Туда же входит наша врожденная способность к обучению и развитию.
Все указывает на то, что самой высокой результативности мы достигаем, когда голос "Я1" затихает, и никто не мешает "Я2" стоять на доске.
Когда "Я1" дает телу неясную команду:"развернуть плечи и бедра на ветер", Я2 делает гораздо большее, удерживая равновесие на доске, одновременно управляя кайтом, дает сотни невербальных команд десяткам мышечных групп, позволяя телу опереться на доску.
Так какому я можно доверять больше? Иными словами, персонаж мультфильма был прав: "Я знаю врага, это мы сами".
Основные элементы любого действия человека можно свести к простой последовательности: "восприятие, ответная реакция, результаты".
Но обычно, все не так просто, между восприятием и действием имеет место некоторая интерпретация. После получения результатов и до начала последующего действия происходит дальнейшее обдумывание. На каждом этапе каждой части действия, а часто и самому действующему лицу, придается некоторое значение. Эти самые значения могут оказать огромное влияние на эффективность обучения.
Например, возьмем ученика, которого "Я1" убедило, что он никогда не сможет вырезаться против ветра. Вставая на доску он думает: "Ой, опять у меня ничего не получается, я не выпрямляю переднюю ногу и не разворачиваю плечи", эти мысли проносятся у него в мозгу. Сама попытка опереться на доску воспринимается как угроза.
Как же вырваться из этого замкнутого круга?
Необходимо сместить фокус внимания, сделав его неоценочным. Перестать "пытаться" принять "правильное" положение, встав на доску.
Отлично подходит рекомендация "следить за постоянной скоростью" движения на доске. Как мы уже разбирали в теории, хождение против ветра, это прежде всего контроль скорости.
Переключение внимания с оценки своей стойки на поддержание постоянной скорости позволяет сконцентрироваться и выработать навыки управления доской. Что, в свою очередь, приведет к правильному положению тела. И только добившись устойчивого результата в поддержании постоянной скорости и уверенного хождения против ветра, можно на примере разбора видео подправить стойку.

10. Хождение на доске и хождение upwind : Положение кайта
Как только вы научились контролировать скорость, управляя доской, у вас практически отпала необходимость постоянно размахивать кайтом, тяга которого в конечном итоге зависит от вашей скорости. Т.к. скорость движения определяет силу индуцированного ветра, который приводит к развороту ветрового окна и ваш кайт во время движения, оставаясь на краю производного ветрового окна, образованного вымпельным ветром (ветер - векторная величина, и вымпельный ветер это сумма индуцированного и исходного (природного) ветра), находится в зоне тяги относительно собственно природного ветра.
Активно управлять кайтом требуется только во время разгона, как только доска набрала ход, индуцированный ветер стал достаточным, кайт может оставаться неподвижным. Весь вопрос в том, как его держать относительно поверхности?

Для обозначения принято использовать систему координат как на циферблате часов. Чем ниже кайт - тем больше вектор тяги прижимает к доске, улучшая контроль, позволяя вам контролировать доску на большей скорости и при сильном ветре. Поэтому чем сильнее ветер, тем ниже кайт. При передозе положение кайта у воды позволит остаться на доске, при необходимости тормозя телом.
При катании в слабый ветер, после того как вам удалось разогнать доску, цель другая. Необходимо постараться максимально разгрузить доску. Для этого как нельзя лучше подойдет высокое положение кайта (около 10-11 часов), которое в сочетании с правильной стойкой, при которой вы как бы лежите в трапеции (положение тела напоминает цифру семь), максимально разгружает доску, забирая часть вашего веса на кайт.

10. Хождение на доске и хождение upwind : Езда в стойке Toeside
Научившись ездить на доске в обычной стойке (heelside), следующим этапом будет научиться ездить в обратной стойке (toeside). В народе это часто называют switch, но если пользоваться вейкбордической терминологией, то switch - это движение неудобной ногой вперед в heelside. Для начала репетируйте на земле у дерева с планкой в руках.

Чтобы ехать в этом положении, необходимо, чтобы сохранялась тяга. Для этого нужно поставить доску на ребро со стороны пальцев. Сгибаем колени и выпрямляемся, загружая пальцы ног и второе, чтобы доска продолжала двигаться вперед, переносим вес тела на заднюю ногу. Для этого разверните плечи и бедра, по направлению, куда вы собираетесь двигаться.
Как поменять стойку во время движения на воде.
Чтобы развернуть доску на 180, перенесите вес тела на переднюю ногу (выпрямить колено задней ноги, за счет этого плечи, а сними и вес тела, уйдут вперед), разгружая заднюю. Затем бедрами разверните доску, перемещая заднюю ногу вперед.

На вейкборде вес тела посередине, только перед прыжком, чтобы зарезаться, смещается на заднюю ногу, поэтому при езде за катером, плечи наклонены вперед чуть больше, чем на кайте. Рукоятка фала к переднему бедру. За кайтом, вы на трапеции, поэтому можете управлять одной рукой, отпустившись для удобства задней.

- согните колени
- голову выше
- бедра вперед
- держите бедра развернутыми по направлению движения.
Работа над ошибками:
Следите за тем, чтобы не наклоняться, используйте свои ноги.
Согните колени, разверните корпус по ходу движения. Сморите в сторону направления движения, не опускайте голову. Планку ниже, ближе переднему бедру.
Помните, что ваши бедра и грудь были развернуты в направлении, куда вы хотите идти.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

11. Повороты
Поворот - это не только смена направления движения, но и подготовительное упражнение к прыжкам.
11. Повороты : От простого к сложному

Видео-урок от PRO: Михаил Соловейкин о поворотах

http://kites.ru/content/procenter/162/170


03:19
повороты на доске 12

Каждый раз, когда Вы будете кататься, Вам придётся в какой-то момент возвращаться назад. Сначала Вы будете садиться в воду, переводить кайт и стартовать, но в какой-то момент Вы захотите сделать эти 3 несложных поворота и Ваша уверенность в катании послего этого значительно повысится.
Поворот Slide Turn
Первый поворот, который Вы научитесь делать, это slide turn. Убедитесь, что Вам хватает тяги и не нужно махать кайтом.
1. Медленно переведите кайт в нейтральную зону. Притормозите, приведя нос доски на ветер.
2. При остановке Ваш кайт должен находиться в нейтральной позиции.
3. До того, как Вы сядете в воду, переведите кайт в другую сторону и перенесите вес тела на «новую» заднюю ногу.
4. Если у Вас всё получится правильно, то Вы поедете в другую сторону.

Ошибки:
- Вас поднимает в воздух. Вы либо не привели доску на ветер, либо перевели кайт слишком быстро или всё вместе. Помните, кайт нужно переводить медленно, а доску приводить на ветер, таким образом её притормозить
- Вы погружаетесь в воду, не успев поехать в другую сторону. Значит, Вы держите кайт слишком долго в нейтральной позиции. Это нормально, все так начинают. Как только Вы остановитесь, резко переводите кайт в противоположном направлении.
Поворот Heelside Carve
Этот поворот делается из toeside в heelside.
1. Едете в toeside, поставьте доску по ветру и в это время переводите кайт через тяговую зону
2. Когда Ваш кайт проходит через тяговую зону, следуйте за ним, увалив доску по ветру и разворачивайте её в heelside.
3. Когда кайт встанет в обычную позицию, зарезайтесь.

Поворот Toeside Carve
Это третий поворот, который вы Выучите. Вы будете ехать в heelside, а после поворота перейдёте в toeside.
1. Увалите доску по ветру, согните колени. Резко переводите кайт через тяговую зону.
2. Когда кайт будет проходить через тяговую зону, следуйте за ним. Это даст вам большую красивую дугу.
3. Когда кайт встанет в край ветрового окна, зарезайтесь в toeside. Из этой позиции можете перейти обратно в heelside или сделать heelside carve.

Ошибки:
- Вы не можете зарезаться в toeside и валитесь по ветру. Это происходит, когда Вы переходите в toeside слишком поздно. Помните, увалитесь по ветру, а затем переведите кайт через ветровое окно.
- Вы тонете перед ездой в toeside. Ваша проблема в том, что в кайте нет достаточной тяги для поворота, или Вы слишком сильно валитесь к кайту, теряя натяжение строп. Старайтесь контролировать скорость во время поворота и переходите в toeside, когда ваш кайт зайдет в зону тяги.

11. Повороты : Поворот в прыжке
Так уж все устроено, что развитие (обучение) идет по спирали. Если вы правильно освоили базовые навыки, то на новом уровне вы сможете быстрее разучить более сложный вариант движения.
Когда вы делали первые шаги на кайте, то фристайл для вас начался с поворота. Научиться менять направление движения, не падая в воду, требовало большего контроля, чем просто хождение на доске. В условиях изменения направления тяги и направления движения необходимо сохранять постоянное натяжение строп, правильно управляя доской и кайтом.
Повороты встречаются регулярно в нашей повседневной жизни. И по большому счету поворот, это прежде всего остановка и последующая смена направления движения.
Как остановиться на кайте?
Наиболее простой и быстрый способ остановиться, это поставить доску по поперек направления движения.
Но доска поперек может быть не только торможением, но и подготовкой к отталкиванию. Отличие в том, что при отталкивании цель сохранить кинетическую энергию разгона и перевести горизонтальное перемещение в полет, изменяя для этого вектор тяги. Поэтому после того как вы научились поворачивать и прыгать с переводом кайта. Не сложно будет совместить эти движения и научиться менять направление движения в прыжке. Выпрыгнув зависнуть, а после приземления, уехать в обратную сторону.
Давайте представим идеальный прыжок со сменой направления движения.

В отличии от обычного прямого прыжка, где после отталкивания вы пролетаете не только вниз по ветру но и перемещаетесь по ходу движения, при прыжке со сменой направления движения важно постараться в результате отталкивания полностью погасить горизонтальную скорость. Так что чем лучше вы оттолкнулись, переведя кинетическую энергию горизонтального разгона в вертикальный подъем, тем проще вам будет сменить направление движения. Т.к. при любом повороте важно сначала притормозить.
Поэтому после отталкивания необходимо, чтобы вы зависли на месте, планируя на кайте вниз по ветру, для этого кайт должен стоять прямо над вами.
Полет с кайтом в положении на 12 часов при условии, что вы четко оттолкнулись и летите, вниз по ветру создает условия для смены направления движения после приземления. Когда началось снижение достаточно просто перевести кайт в обратную сторону. Т.к. вы летели прямо вниз по ветру, вам все равно куда идти после приземления.
Итак:
-при прыжке со сменой направления движения нам не нужна слишком большая горизонтальная скорость, более важно четкое отталкивание, поэтому держите скорость такую, чтобы вам было удобнее контролировать ребро доски.
-чтобы уменьшить горизонтальную скорость в полете, начинайте переводить кайт назад с 11.30-12.00 т.е. когда он уже оказался практически над вами.
- при отталкивании доска сильно разворачивается на ветер, чтобы «стоп» был четко выражен.
-после отрыва, стазу верните кайт вперед, установив его над собой, для этого откиньтесь в трапеции назад и смотрите на кайт.
-на снижении потяните кайт задней рукой, чтобы изменить направление движения.
Ключ ко всем прыжкам со сменой направления движения это четкий стоп доской, при котором вы должны погасить горизонтальную скорость. Не менее важно положение кайта на 12 часов, что позволит сменить на приземлении направление движения.
Поэтому в отличии от прямого прыжка, при управлении кайтом, для разворота в прыжке, вам придется сделать три движения кайтом. Переводить назад, начиная из положения близкого к 12, после отрыва обратно вперед, чтобы он оказался над вами. Почти стазу тянем планку задней рукой, переводя кайт обратно назад меняя направление движения на приземления
Ошибки:
Вы резко вылетаете и так же резко падаете назад и на спину. Проблема в том, что вы не установили кайт над собой, для зависания. Возможно вы слишком рано начинаете переводить кайт назад и как следствие не получается четко сделать стоп доской, чтобы погасить горизонтальную скорость поэтому просто летите не только вниз но и по ходу, а для того то чтобы вернуть кайт не хватает времени.
Если ваш кайт отличается стабильностью, а ветер чуть сильнее, чем надо. Можно выпрыгнуть практически не дергая кайт просто за счет зарезания доской. Установите кайт прямо надо собой и толкайтесь. Вам достаточно переводить кайт назад не сразу, а дискретно (по частям) сначала доведя его до 12, при этом оттолкнуться и вылететь вертикально вверх, а затем повисев и начав снижаться перевести его дальше назад, сменив направление движения.

11. Повороты : Backroll transition
Вращение назад со сменой направления движения (backroll transition), не только самое простой вариант вращения назад, но и самый понятный поворот в прыжке.
Для поворота через backroll доска разворачивается только на 180, что в сочетании с простым управлением кайтом (кайт надо просто перевести назад) позволяет использовать backroll transition как подводящее упражнение к backroll.
Для разворота в прыжке через вращение назад, требуется сделать четкий стоп доской при отталкивании (доска в момент отталкивания должна оказаться поперек направления движения). В комбинации с вращением назад это движение быстрее разучивается (направление движения доски при вращении совпадает с направлением отталкивания).
Итак:
- направляем кайт на 12 часов сгибаем колени (не наклоняемся держим корпус прямо) .
-делаем резкий стоп, отталкиваясь (разгибая колени), потянув кайт задней рукой
-посылая нос доски на ветер, поворотом головы и плеч задаем вращение
-сгруппироваться, сгибая колени, чтобы быстрее провернуться. Вращаясь повторяйте про себя какой рукой надо будет тянуть на приземлении.
-как только увидели приземление, раскрываемся (выпрямить колени) направляя доску на приземлении вниз по ветру. И сильнее потянуть задней рукой планку, чтобы кайт обладал достаточной тягой на приземлении.
-важно что при касании воды первым на воде должен оказаться хвост, это позволит довернуть даже на докрученное вращение уже на воде.

Работа над ощибками:
- самая частая ошибка это начинать переводить кайт слишком рано, когда он еще не дошел до 12. В результате чего у вас не получится четко оттолкнуться (стоп), и вас перекрутит закручивая на еще один оборот, как правило с падением на спину.
- еще одна проблема не удается докрутится, не хватает высоты. Причина в том что при подготовке к отталкиванию, важно держать спину прямо. Если одновременно со сгибанием ног наклоняться плечами вперед то не получится эффективно использовать тягу кайта. И прыжок не получится.
Чтобы упростить управление кайтом, можно убрать переднюю руку с планки, управляя только задней рукой. Мах передней рукой, так же облегчит вращение.

11. Повороты : Front transition
Вращение вперед со сменой направления движения как и все другие вращения вперед так же сложнее выполнить, чем повернуть (в смысле поменять направление движения) вращаясь назад.
Конечно, на это влияет то что при backroll transition надо развернуться только на 180 чтобы приземлиться в HS. Ну и конечно не маловажно и то что при backroll отталкивание совпадет с направление вращения упрощая backroll со сменой направления движения.
Поэтому если backroll transition часто используют как подводящее упражнение для простого backroll, то чтобы повернуть после вращения в перед придется провернуться на полный оборот.
Поэтому прежде чем начать пробовать front transition потренируйтесь стабильно делать простой front и прямой прыжок trasition (со сменой направления движения).

Итак :
-держите комфортную для вас скорость, главное четко оттолкнуться, чтобы хватило высоты для вращения.
-начинайте переводить кайт назад почти с зенита, чем больше ветра, тем меньше движение кайтом.
-отталкиваясь, сильно сгибайте переднее колено, как бы выдергивая нос доски, и задайте вращение вперед.
-при этом необходимо чтобы кайт оказался над вами и оставался там пока вы будете вращаться, для этого сразу как оторветесь, потяните планку передней рукой, переводя вперед. Но не так сильно как при обычном фронте ваша задача только вернуть его в зенит.
-вращаясь старайтесь смотреть на приземление, группируйтесь сгибая колени, это ускорит вращение
-провернувшись, раскройтесь выпрямляя колени останавливая вращение, и потяните задней рукой (задней относительного исходного направления перед прыжком), чтобы уехать после приземления назад.
-сгибайте колени при касании доской, смягчая приземление.
Если вас перекручивает (не достаточно вернули кайт назад) то продолжайтесь вращаться и приземляйте в TS.
Ошибки:
Не удается закрутится – обратите внимание на то чтобы сгибать переднее колено при отталкивании.
Падаете на спину- проблема в том что во время вращения положение кайта должно быть около 12 часов. Управление кайтом такое же как и прямом прыжке в transition.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

12. Прыжки
> Старт с берега
> Совет по затяжным биг эйрам
> Прыжки с переводом кайта
> Приземление прыжков на кайте
> Грэбы
> Tailgrab
> Indygrab
> Ollie
> Ollie 180
> One-foot
> Blind 180
> Биодинамика прыжка
> Добавь высоты прыжку
> Nosegrab
> TS Ollie to Blind
> Deadman
> Indy to blind
> Ollie Skimboard
> Управление кайтом - основа прыжка
> Есть ли особенность в прыжке на плоском кайте?
> Jesus Walk - пробежка по воде с доской в руках
> Анализ толчковой кривой прыжков на кайте

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

13. Вращения
> Backroll - вращение назад
> Работа над ошибками Backroll
> Backroll to switch
> Backroll to blind
> Backroll to wrapped
> Backroll из тоесайд
> Backroll с грэбом
> Frontroll, Front Flip, S-bend - в чем отличие
> Frontroll - вращение вперед
> Frontroll invert
> Scarecrow - фронтрол из тоесайд
> Fronroll to switch
> Fronroll to blind
> Вращение вперед с tailgrab
> Frontroll one-foot
> Fronroll board-off
> Fronroll board move
> Многооборотные вращения


14. Прыжки с вращением кайта
> Frontloop Downloop с Indy грэбом
> Kiteloop и Downloop
> Мегалупы Аарона Хэдлоу

15. Unhooked
> Введение в unhooked
> Raley - базовый элемент вейкстайла
> Подводящая тренировка Raley
> Krypt
> Raley to blind
> Raley wrapped
> Варианты вращений вперед: Front, Invert Front, S-bend
> Front to blind
> Front wrapped
> Backroll unhooked
> Backroll to blind
> Hoochie Glide
> Hoochie Glide to Wrapped
> Double S-bend
> Unhooked, подготовка к отталкиванию, работа над ошибками
> Выбор кайта для unhooked
> Первые шаги в анхукте с Викторией Соловейкиной

16. Перехваты планки
> Surface 360
> Тренировка перехватов на берегу
> Air Pass
> Blind Judge
> Slim chance
> Kiteloop HP
> Mobe и Mobe 5
> 360 HP
> KGB и Backroll to Blind with Airpass
> Двойные перехваты: общий принцип
> Вариант кайтлуп-перехвата в сильный ветер

17. Слайдер и кикер
> Курс молодого бойца: Sliders & Kickers.
> Российские PRO о кайт джиббинге. Часть 1. Представление райдеров
> Российские PRO о кайт джиббинге. Часть 2. Для новичков
> Российские PRO о кайт джиббинге. Часть 3. Перспективы развития
> Строительство кикера - инструкция от Адама Антона из Антигуа
> Ботинки для паркового катания с кайтом

18. Вейврайдинг
> Введение в вейврайдинг
> Прыжок на серфовой доске (без петель)
> Повороты на серфовой доске без петель
> Старт на доске без петель
> 20 секретов совершенного вейврайдинга
> Кайт тау ин
> Советы Бена Вилсона начинающим вейврайдерам