Автомобилистам

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

20 очень любопытных фактов об автомобилях.

1. Стеклоочистители были изобретены женщиной.

2. Каждый водитель проводит 2 недели своей жизни, останавливаясь на красный свет.

3. Больше всего автомобилей Rols Roys на душу населения в Гонконге.

4. Ферарри производит в среднем около 14 автомобилей в день.

5. Самый дорогой когда-либо продаваемый автомобиль для города Bugatti Rovale 8700000$.

6. Самый большой и тяжелый лимузин "Mitnight Rider".

7.Первый радиоприемник изобретен в 1929 году.

8. Автомобильные подушки безопасности убивают 1 человека к 22 жизням, которые они спасают.

9. Вы платите в 8 раз больше за 1 литр кофе, чем за 1 литр бензина.

10.Потребовалось бы больше 150 лет, чтобы добраться на автомобиле до солнца.

11. 56% моют свой автомобиль 1 раз в месяц. 16% никогда не моют свой автомобиль.

12. В Шанхае и в Китае запрещены автомобили красного цвета.

13. Водители убивают больше оленей, чем охотники.

14. Средняя скорость движения автомобилей в 1972 году была 96 км/ч, к 1982 году упала до 27 км/ч.

15. Благодаря фильму "Угнать за 60 секунд" один из самых узнаваемых автомобилей в мире стал Ford Mustang GT-500

16. На каждого жителя США, приходится 1 автомобиль.

17. 15 декабря 2010 года в автомобиль Smart вместилось 19 человек.

18. В Швейцарии выписан самый большой штраф за превышение скорости в размере 1млн. долларов.

19. Первая автомобильная гонка, проводимая в США состоялась в 1895 году. Средняя скорость автомашин составила 115 км/ч.

20. В Калифорнии 6 человек имеют водительские права, зарегистрированные на имя Иисус Христос.

А что интересного и необычного знаете вы про автомобили? Делитесь своими знаниями и фактами в комментариях!

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Как отполировать царапины на стекле?

В процессе эксплуатации стекла автомобилей могут покрываться микроцарапинами и сколами. Прозрачность теряется, и управление машиной становится более сложным.

Чтобы избавиться от этой проблемы, нужно отполировать царапины на стекле автомобиля. Главное, что для этого потребуется—паста для полировки для автомобильных стекол: абразив (паста мелкой зернистости) на основе окиси хрома, железа или церия. Паста на основе церия, представляющая собой водную суспензию коричневого цвета, считается наиболее эффективной.

Подготовьте стекло к полировке: тщательно промойте и просушите его. Добейтесь идеальной чистоты. Защитите полиэтиленом или тканью кузов машины от попадания полировочной пасты.

Нанесите пасту на те места, где стекло поцарапано. Следите, чтобы паста заполнила все сколы и царапинки. Если вы не используете специальный инструмент, а полируете вручную, возьмите кусок ткани или войлока.

После полировки дождитесь застывания полировочной пасты, а затем вымойте стекло обычным способом.

поведение автомобилиста напрямую зависит от его знака зодиака. Проверим?

Овен. Из-за своей природной упрямости не может уступить кому-то дорогу.

Телец. Проблемы им создаёт их же упрямство, но в меньшей степени, чем овнам.

Близнецы. Как и выдающемуся римскому императору, Юлию Цезарю, им удается с легкостью выполнять сразу несколько действий.

Рак. Миролюбивые граждане. Остаются хладнокровным, даже если кто-то попытается нарушить их движение.

Лев. В душе цари, поэтому и на дороге они всегда стараются быть лучшими!

Дева. Благодаря повышенному вниманию к мелочам легко отвлекаются от дороги, увидев, например, отпечаток пальца на зеркале.

Весы. В силу отсутствия умения быстро принимать решения вам лучше ездить на пассажирском сиденье.

Скорпион. Мстительность присущая этому знаку не даст покоя даже водителю, ненароком обогнавшему ваш автомобиль.

Стрелец. Авантюристы. Любят опасность и рисковые поступки, поэтому на дорогах с удовольствием создают их другим.

Козерог. Представители этого знака уверены что все в этом мире должно вращаться вокруг них, в том числе и правила дорожного движения…

Водолей. В отличие от Весов, представители этого знака, чересчур энергичны, что в итоге до добра не доводит.

Рыбы. Прирожденные мечтатели. А дорога не самое лучшее место для этого.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Полиция регламентирует заимствование автомобилей у граждан


Опубликовано пн, 11/04/2013 - 11:17 пользователем Константин Перм...
Проект приказа МВД, призванного регламентировать заимствование полицейскими в экстренных случаях личных автомобилей населения, размещен на едином портале раскрытия информации. Приказ обяжет сотрудников полиции при необходимости использования автомобилей граждан немедленно извещать об этом дежурную часть, а также фотографировать машину перед ее возвращением владельцу. Использование автомобилей оказавшихся поблизости людей в не терпящих отлагательства случаях (как правило, это погоня за преступником) предусматривает закон о полиции.



Проект приказа МВД, регламентирующий порядок использования автомобилей граждан в экстренных случаях, размещен на едином портале раскрытия информации. В документе говорится: «При передаче транспортного средства сотрудником полиции оперативному дежурному осуществляется осмотр транспортного средства с использованием средств фото- и видеофиксации». После осмотра оперативный дежурный должен передать ее собственнику под роспись и предложить письменно заявить о необходимости возмещения затрат или ущерба. «Оформление документов, необходимых для возмещения понесенных расходов, либо возмещения материального ущерба, причиненного полицией при использовании транспортных средств, осуществляется в порядке, установленном законодательством РФ. Необходимые документы выдаются в день обращения в соответствии с графиком рабочего времени органа внутренних дел», – цитирует проект приказа РИА Новости. О том, что такой приказ готовится и должен быть подписан министром Колокольцевым уже в 2013 году, стало известно в октябре. Адвокат Антон Лелявский рассказал «За рулем.РФ», что случаи заимствования полицейскими автомобилей у их владельцев для оперативной работы являются единичными. Об отчуждении имущества (изъятии) в таких случаях речи не идет. Возможность заимствования автомобилей «в случаях, не терпящих отлагательства», прописана в законе о полиции и Конституции не противоречат. Необходимость появления приказа, по мнению юриста, имеет своей целью урегулировать те сложности, которые возникают на практике, и избежать двойного толкования при возмещении ущерба и порядке компенсации. Как мы сообщали ранее, в законе «О милиции» в части о заимствовании/привлечении автомобилей граждан говорилось в первую очередь о необходимости проезда оперативных сотрудников к месту стихийного бедствия, доставлении в больницы пострадавших граждан и уже потом о правоохранительной деятельности. В законе о полиции акцент сделан на пресечении преступлений и преследовании преступников. Исчезло и такое основание пользования транспортным средством, как следование к месту сбора личного состава по тревоге. Но самое главное – появилась норма о возмещении по требованию понесенных автовладельцами расходов либо причиненного им ущерба.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Снятие регистрационных знаков заменят на штраф


Опубликовано ср, 11/06/2013 - 03:01 пользователем Женя Александрова
ГИБДД совместно с депутатами собираются отменить старую норму, предусматривающую запрещение эксплуатации машины из-за снятия регистрационных знаков. После вступления в силу регламента о регистрации транспортных средств такое наказание стало просто бессмысленным.


Именно поэтому в ГИБДД предлагают убрать из КоАП запрет эксплуатации транспортного средства. Вместо этого предлагается ввести повышенные штрафы за такие нарушения. Сейчас запрет эксплуатации предусмотрен не только за тонировку, но и за управление автомобилем без ОСАГО, а также за незаконную установку спецсигналов, передет "РГ".С 15 октября любой автовладелец может спокойно изготовить себе дубликаты номерных знаков. Такая возможность была введена из-за участившихся случаев краж номеров. Но теперь также, например, снятия номеров за излишнюю тонировку водитель изготовит себе дубликат и продолжит ездить.
Пока водитель, у которого инспектор снял регистрационные знаки, может еще в течение суток управлять этим автомобилем. По истечении суток к нему будет применена уже другая норма - управление машиной без регистрационных знаков, которая карается штрафом в пять тысяч рублей или лишеним прав на 1-3 месяца.
Внести изменения в КоАП нужно быстро. Уже сегодня на комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству будет рассмотрен вопрос, каким образом поскорее исправить оплошноть. Скорее всего, инспекторы ГИБДД перестанут скручивать номера у автомобилей уже в этом году.
Как именно вырастет штраф за эти нарушения, пока неизвестно.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

С 14 ноября в силу вступает новый штраф. Изменения коснулись правил государственной регистрации транспортных средств всех видов. С указанной даты максимальный штраф за их нарушение составит 10 тысяч рублей.


"За указанное административное правонарушение на граждан будет накладываться административный штраф в размере от 1,5 до 2 тысяч рублей (в настоящее время - предупреждение или штраф 100 рублей), на должностных лиц - от 2 до 3,5 тысяч рублей (сейчас - штраф от 100 до 300 рублей), а на юридических лиц - от 5 до 10 тысяч рублей (действующая санкция - штраф от 1 до 3 тысяч рублей)", - сообщает пресс-служба Госавтоинспекции МВД России.

В ГИБДД также напомнили, что ответственность за управление транспортным средством, которое не зарегистрировано в установленном порядке была изменена еще 1 сентября. "В настоящее время при совершении данного нарушения впервые на граждан накладывается административный штраф в размере от 500 до 800 рублей, но при повторном его совершении водителю грозит уже ответственность в виде штрафа в сумме 5 тысяч рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев", - отметили в ведомстве.
Источник

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Для полиса ОСАГО понадобится справка из налоговой


Опубликовано вт, 11/19/2013 - 09:22 пользователем Константин Перм...
На текущей неделе в Государственную думу внесен законопроект, согласно которому для оформления полиса ОСАГО автомобилистов могут обязать предоставлять справку из налоговой инспекции об отсутствии задолженностей перед государством.




Как сообщает сегодня «Российская газета», в том случае, если внесенный в для рассмотрения ГосДумой законопроект будет одобрен, автомобилистов обяжут при покупке полиса ОСАГО предоставлять документ из налоговой инспекции о том, что у гражданина отсутствуют какие либо задолженности перед государством – по налогам, сборам, пени и штрафам. Как отмечает «РГ», фактически законопроектом предлагается косвенная мера по стимулированию уплаты налогов. Разработчики данного законопроекта указывают, что он должен помочь сократить задолженность по выплате налогов в бюджеты всех уровней, как от физических, так и юридических лиц. Авторы напоминают, что по состоянию на 1 января 2013 года бюджеты всех уровней в России недобрали 346,3 миллиарда рублей. Для принятия этого документа, потребуется внести изменения в первую главу первой части Налогового кодекса, а также 15 статью закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В законопроекте есть некоторые послабления, так если в налоговой за гражданином числится задолженность, и при этом он обжаловал ее в суде, но решения пока не вынесено, то полис ОСАГО можно будет оформить. Напомним, что в этом месяце «Общероссийский народный фронт» предложил снизить стоимость полиса ОСАГО на 20-30% для тех автомобилистов, кто ездит аккуратно и не попадает в ДТП. Депутат Государственной думы Вячеслав Лысаков отметил, что в нынешнем Законе об ОСАГО система льгот не работает, полис дорожает только для тех, кто «плохо ездит и совершает аварии», а для дисциплинированных водителей страховка дешевеет совсем незначительно. В этой связи в ОНФ считают, что полисы ОСАГО для тех автомобилистов, кто ездит аккуратно, должны стоить на 20-30% меньше. Ранее в «Общероссийском народном фронте» предложили концепцию налоговых бонусов для тех водителей, кто не нарушает правила дорожного движения. По мнению ОНФ, дисциплинированных водителей нужно премировать возвратом части подоходного налога, а для этого необходимо внести новый пункт в Налоговый кодекс, согласно которому тем автомобилистам, кто за год ни разу не нарушил ПДД, государство будет возвращать налоговый вычет с налога на доходы физических лиц, который сейчас составляет 13%.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Новые правила для велосипедистов могут ввести летом 2014 года

В первой половине следующего года будут одобрены поправки в Правила дорожного движения о новых преференциях для велосипедистов, считают в министерстве транспорта. Велосипедисты смогут ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы в направлении их движения.
Как сообщил директор департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта минтранса Алексей Бакирей в рамках международного форума "Транспорт России", проект поправок уже прошел общественное обсуждение, передает "Российская газета".

Во-первых, проект уточняет и само понятие "велосипед", позволяя относить к нему веломобили и велосипеды с электродвигателями ограниченной мощности. Кроме того, ПДД пополнятся новыми терминами: "Велосипедная дорожка", "Велосипедная полоса движения", "Велопешеходная дорожка", а также новыми знаками, например, "Велосипедная полоса движения".

Согласно документу, велосипедисты смогут ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. Пешеходы, в свою очередь, должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, а также по пешеходной части велопешеходных дорожек, которые по мере возможности должны создавать местные власти. При этом велосипедисты, едущие по пешеходной дороге, должны будут соблюдать скоростной режим, двигаясь не быстрее пешеходов.

Водители, при проезде перекрестков и при повороте, где есть велосипедная дорожка, при повороте направо или налево обязаны будут уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Водители смогут оформить ДТП через Интернет


В следующем году столичные власти намерены провести новый эксперимент, в рамках которого водителям будет предложено оформлять мелкие ДТП через Интернет. Для этого создадут специальное мобильное приложение.


"В начале следующего года нам будет сдан контракт. Мы будем смотреть на его результаты, оценивать преимущества и недостатки. Соответственно, в 2014 году будет создан пилотный вариант", - рассказал порталу M24.ru руководитель департамента информационных технологий Москвы Артем Ермолаев.

По его словам, работающие на дорогах камеры видеонаблюдения скорее всего не смогут фиксировать дорожные аварии. "С высокой вероятностью, такие камеры фиксировать ДТП не смогут. Если в момент аварии камера будет направлена на автовладельца и зафиксирует момент аварии, тогда, конечно, да. Дело в том, что камеры двигаются. Если будет достаточно хорошее изображение, на котором, в частности, виден номер. Но гарантировать, что все камеры смогут сделать это, я не могу", - продолжил Ермолаев.

Ранее столичные власти предложили страховщикам использовать записи дорожных камер для ускоренного оформления ДТП без участия ГИБДД. В частности, страховым компаниям предлагается удаленно оформлять "некое подобие Европротокола" в том случае, если авария произошла в зоне действия камер. Упрощенную систему оформления ДТП испытают на общественном транспорте.

Операторы страховых компаний получат возможность запрашивать запись указанных заявителями аварий из единой городской базы видеонаблюдения, с помощью чего смогут подтверждать факт аварии, а также оценивать ДТП. При этом прямого доступа к трансляции с городских камер операторы не получат.
Источник

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Автомобильный фэн-шуй

Одним из наиболее популярных философских учений в наше время является фэн-шуй – даосская практика символического освоения пространства. Большинство людей знакомы с фэн-шуй жилья: гармоничным размещением предметов мебели и других элементов интерьера. Однако восточное учение пригодится и автомобилистам.


Каким должен быть автомобильный фэн-шуй?
Цвет автомобиля
Согласно философии фэн-шуй, основными элементами мироздания являются Земля, Огонь, Вода, Дерево и Металл, каждому из которых соответствуют определенные цвета. Наиболее благоприятными для энергетики автомобиля считаются цвета Воды и Металла: черный, серый, белый, серебристый. Самыми неблагоприятными являются цвета Огня – оттенки желтого и красного. Цвет машины должен сочетаться с темпераментом и характером ее владельца.
Украшения


Фэн-шуй рекомендует отказаться от использования шутливых наклеек на заднем стекле, вроде «Попробуй, догони!» или «Царь дорог». Задняя часть машины выполняет защитную функцию, поэтому столь безрассудное ее использование неприемлемо. Полезными станут предостерегающие стикеры, например: «Соблюдайте дистанцию!» или «В автомобиле ребенок!». Не стоит использовать в автомобиле крупных талисманов, отвлекающих внимания и мешающих сосредоточиться на вождении. Предпочтение следует отдавать небольшим амулетам, наиболее популярными среди которых являются:

• Ганеша, покровительствующий автомобилистам и бизнесменам;
• Куанг Кунг, отгоняющий злые силы;
• собачки Фу, символизирующие безопасность и защиту;
• олень -символ долголетия;
• черепаха – символ надежности и успеха, приносящий удачу;
• пирамида — символ духовного и карьерного роста.

Номерной знак
Автомобильный фэн-шуй

Специалисты нумерологии, обработав личные данные владельца автомобиля, помогут выбрать номерной знак, который принесет ему защиту и удачу. По принципам фэн-шуй, при выборе знака стоит отдавать предпочтение числу 8, избегая числа 4.
Ароматерапия в автомобиле
Салон автомобиля необходимо регулярно проветривать, чтобы воздух был свежим. В качестве ароматизаторов лучше использовать эфирные масла: мятное (поможет сконцентрироваться), апельсиновое (поднимет настроение), розмариновое (обеспечит четкость мыслей), лимонное (снимет усталость).
Уборка в автомобиле
Согласно фэн-шуй, в ненужных и старых вещах накапливается отрицательная энергетика. Для привлечения энергии успеха автомобиль нужно освободить от лишних предметов, регулярно очищать пепельницу, чистить кресла и коврики, мыть авто по мере его загрязнения.
Имя автомобиля
Автомобиль является своеобразным продолжением личности своего владельца, поэтому воспринимать его как живое существо, общаться с ним, давать имя – это не признак помешательства, а, с точки зрения фэн-шуй, вполне разумный подход.
Многие из этих советов не лишены рационального зерна и станут полезными для автолюбителей. А воспринимать ли их всерьез – дело сугубо личное.

Источник Само Собой - Автомобильный фэн-шуй

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Людей с нарушением зрения или заболеваниями сердца не допустят к вождению


Опубликовано вт, 12/17/2013 - 01:21 пользователем Женя Александрова
Депутаты приняли во втором чтении документ, усиливающий контроль над здоровьем водителей. В первую очередь речь идет о водителях-профессионалах, но скоро за ними последуют обычные автомобилисты. Водить машину не смогут граждане с психическими расстройствами, нарушениями зрения, а также сердечники.


Для водителей автобусов и рейсового транспорта также вводятся обязательные предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Новые поправки лежат в Госдуме давно, принять их оставалось делом времени. С 2010 года депутаты озаботились здоровьем водителей, но никак не могли сформулировать правила для нового законопроекта.
На данный момент водителю достаточно предъявить медицинскую справку при получении, замене водительских прав, а также при возврате их после лишения. Если же водитель не нарушает ПДД, то на медкомиссию он приходит один раз в десять лет (до окончания срока действия прав).В пятницу поправки к закону "О безопасности дорожного движения" были приняты во втором чтении. Напомним, что все началось три года назад, когда Генпрокуратура выявила по всей России десятки тысяч граждан, получивших водительские права, находясь на учете в наркологических (и других) диспансерах. За два года прокуроры через суд лишили прав более 40 тысяч автовладельцев. Теперь пришла очередь ужесточить меры медосмотра.
Новый документ позволит "приостановить действие" водительских прав, если у водителя во время обследования обнаружились заболевания, при которых запрещено водить машину, пишет "Коммерсант". В 2010 году базовый перечень таких заболеваний Минздрав хотел зафиксировать прямо в законе. Это были "заболевания, сопровождающиеся расстройством сознания", "психические заболевания", "хронические заболевания сердца", "активные формы туберкулеза" или серьезные нарушения зрения.
В новую редакцию законопроекта болезни записывать не стали, для этого примут отдельное постановление правительства РФ. После обнаружения заболевания медицинская справка аннулируется, а информация об этом поступает в ГИБДД. Госавтоинспекция, в свою очередь, заносит данные о лишении прав в базу данных, доступ к которой имеют инспекторы. Последние смогут задержать больного водителя во время проверки.
Однако пока непонятно, как часто обычные водители будут проходить медосмотр без обязывающих на то норм. Поэтому пока ужесточения коснутся только водителей-работников транспортных предприятий. Они будут проходить регулярные осмотры один раз в два года, а также предрейсовые и послерейсовые осмотры. Последние станут обязательными для тех, кто перевозит пассажиров и грузы.
По мнению лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, этот законопроект работать не будет. "Проконтролировать транспортные предприятия еще как-то можно, тем более и требования к ним жестче. Обычные водители приходят на медкомиссию крайне редко, только при обмене-получении прав. Но даже если заболевание и выявлено, то этот вопрос всегда решается деньгами: медицина у нас насквозь коррумпирована", - заявил эксперт.
Источник

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В 2014 году в России подорожают автомобили


Опубликовано вт, 01/07/2014 - 23:49 пользователем Женя Александрова

С первого января начинает действовать федеральный закон, обязывающий всех автопроизводителей в России оплачивать утилизационный сбор, сумма которого, естественно, будет перенесена на плечи покупателей. Введение этого, по сути, экологического налога повысит стоимость автомобилей, которые производятся на заводах, расположенных на российской территории, на 5-15%. Ставка утилизационного сбора для легковых авто составит 26500 рублей.
Источник

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В России планируют строить поющие дороги


Опубликовано вт, 01/07/2014 - 23:50 пользователем Женя Александрова
В России могут появиться поющие дороги. Первым акустическим шоссе может стать один из участков М-4 «Дон», пишет «Российская газета».
В других странах мелоди-роуд уже существуют. Один из первых так называемый асфальтофон появился в Дании 1995 году. Дорогу построили по проекту художников Стина Крарупа Дженсена и Джейкоба Фрейд-Магнуса.
Больше всего сейчас поющих дорог в Японии — 20. Так, возле Фукусимы играет гимн этого города. Кроме того, акустические шоссе есть в городе Ланкастер, штат Калифорния в США, недалеко от Сеула в Южной Корее.
Для прокладки такой трассы необходим точный расчет и музыкальная грамотность. На асфальт наносят поперечные бороздки глубиной 3-6 миллиметров и шириной от 8 до 24 миллиметров. При движении автомобиля они создают чередующиеся колебания высоких и низких частот, из которых и состоит мелодия. Для водителей на таких дорогах наносят специальную разметку или ставят знаки с нотами.

Источник

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Автовладельцев обчистят как липку

Свой автопрогноз на 2014 год дает автоэксперт Сергей АСЛАНЯН
А

Минувший год моторизованные россияне будут вспоминать, как один из самых удачных и спокойных в новейшей автомобильной истории страны. И это несмотря на рост цен на бензин, новые штрафы, парковочные и иные реформы. Потому как в году наступившем их прижмут по полной программе…
Впрочем, в 2014-м вздрогнет все население страны. Ведь нам уже обещаны социальные нормы потребления электроэнергии и воды, закон о выселении на улицу за долги, платное образование, платная медицина и скорая помощь без кардиолога, лагерный запрет на посылки (ограничение покупок через интернет), примерзшая к отметке в 6% инфляция при фактическом показателе выше 40%, налоги и рост цен на все. А у тех, кто по неосторожности владеет транспортным средством, к этим перспективам добавятся чисто автомобильные обязательства перед государством.
Первоначально планировалось, что 40% поступлений в бюджет страны даст экономика, 60% — население. Не получилось. Премьер Медведев признался под конец ушедшего года, что правительству удалось совершить то, чего не смогла ни Российская Империя, ни СССР – разворовать страну. Денег нет и «этот потенциал нашей страны исчерпан». Казна опустела, а вот кошельки граждан еще чем-то наполнены. Поэтому вместо 60% податное население получит перспективу на 2014 год оплатить собой 95% государственных нужд. При чем для этого незачем охотиться на не заплативших налоги. Достаточно зайти с противоположного конца, имущественного. В стране есть две категории собственников – недвижимости и автомобилей. Для первых —закон о выселении, для вторых все остальное: рост цен на топливо, увеличение транспортного налога, удорожание ОСАГО, совмещение с КАСКО и договор сразу на три года, видеофиксация нарушений, штраф за среднюю скорость, двойное и тройное наказание за одно правонарушение, переэкзаменовка, платная парковка и штрафы за любое действие. Задача – получить деньги с тех кто ездит и с тех, кто просто владеет. Сам факт обладания автомобилем будет достаточным поводом для взиманий и взысканий. В 2014 году будет все нельзя, все запрещено, все наказуемо вне зависимости от того, ехал или стоял. Бюджету нужны деньги на обеспечение занятости самой системы управления страной. Необходимо обеспечить всех зарплатами и назначить деятельность. Не работу, подразумевающую результат, спрос и ответственность, а процесс с хорошим окладом. Нам не по карману олимпиада, спартакиада, саммит, скоростная железная дорога, кольцо в объезд Рублевки, еще один БАМ, но они обеспечивают систему смыслом и процессом, поэтому нуждаются в финансировании. И если РЖД в состоянии заработать только на шубохранилище, то водители обязаны обеспечить прочеефинансирование РЖД.
Параллельно с этим автозаводы страны продолжат выпускать легковые автомобили для горожан (селяне давно не считаются людьми и если почему-то еще живы в своих деревнях, у государства к ним претензий нет, кроме незначительных финансовых вопросов по пустяшным поводам вроде газификации, водоснабжения и налогов)…
Правительственное постановление о промсборке №166 обязало иностранцев выпускать в нашей стране в год по 300 000 автомобилей, девать которые станет некуда и некому. Поэтому в 2014 году будет два интересных процесса. С одной стороны, машины начнут дорожать потому, что их станут меньше покупать (чем меньше рынок — тем выше цена). С другой стороны придется устраивать распродажи и кратковременно снижать цены. Фирмы, обреченные продавать авто, произведенные в нашей стране, окажутся в тупике, а те, у кого весь товар привозной — просто сократят себе планы на год и лишь поднимут цены. В 2014 году новых автомобилей будет реализовано чуть больше двух миллионов, что тоже много и лишний раз подтверждает — как бы ни прибеднялся народ, как бы ни оскудела казна, прижимистые люди все еще имеют запасы и потому можно смело продолжать ковыряться в их карманах.
Но пример Навального и Ходорковского показывает, что единственный принимающий решения в стране человек картину гибели уже углядел и считает необходимым начинать изменения. Но инерция не позволит. Система настроена не на созидание, а на воровство, грабеж и вымогательство. Поэтому на самом верху климат смягчится, а везде продолжится прежняя суровая стужа, обрекающая население на борьбу и выживание. В 2014 нам станет хуже. И тем, кто за рулем — особенно.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Будущим водителям придется сдавать три экзамена на права


Проект постановления правительства, который меняет порядок сдачи экзаменов на права, выложен для общественного обсуждения. Согласно документу, кандидатам в водители придется сдавать не два, как сейчас, а три экзамена.


Постановление правительства, опубликованное на сайте regulaition.gov.ru для общественного обсуждения, предполагает, что экзамены, сдаваемые учеником в автошколе, будут засчитываться в ГИБДД, пишет "Российская газета". Таким образом, уже в финале своего обучения будущий автомобилист должен будет сдать два экзамена - теоретический и проверку первоначальных навыков управления автомобилем. Эти результаты могут быть зачтены в ГИБДД в том случае, если в автошколе экзамен проводили в присутствии экзаменатора от ГИБДД. При этом он должен проводиться на аппаратно-программном комплексе, на котором принимается он и в ГИБДД.

Проверку первоначальных навыков зачтут, если проводилась она на автоматизированном автодроме. То есть не все автошколы смогут предоставить своим ученикам такую возможность.
Кроме того, если процент успешной сдачи экзаменов с первого раза в определенной автошколе снижается со временем (менее 80% по теории и менее 70% на площадке), то инспектор в такую автошколу не поедет.

Первый практический экзамен в автошколах будут принимать на тех машинах, на которых кандидаты обучались. Автомобили должны соответствовать требованиям, предъявляемым к учебным машинам. На экзамене запрещено пользоваться парковочными радарами или камерами, а также системами, позволяющими контролировать дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Третьим экзаменом станет непосредственная проверка полученных знаний на практике в условиях города с инспектором ГИБДД на соседнем сиденье. По сути, для кандидата в водители мало что меняется: просто площадку и езду в городе решили разделить на два самостоятельных экзамена.

Предполагается, что это повысит уровень подготовки, так как самые ленивые ученики будут отсеяны на втором этапе - их не допустят к последней проверке. Кроме того, эксперты полагают, что разделение позволит установить госпошлину за каждый практический экзамен. Это, в свою очередь, также заставит учеников серьезней подходить к своей подготовке - ведь за каждую пересдачу экзамена надо будет платить. Соответственно, чем меньше кандидат будет пересдавать, тем дешевле обойдутся права. В настоящее время ученик платит госпошлину и получает бесконечное количество попыток сдачи экзамена, ограниченное только сроком действия положительной оценки за теоретический экзамен.

Согласно статистике, сейчас ГИБДД принимает порядка 8 млн экзаменов, а права получают только 2,5 млн человек в год. После вступления постановления в силу количество попыток сдать на права ограничат. Повторный экзамен можно будет сдать через неделю после первой неудачной попытки. Если же ученик проваливает три экзамена, то в четвертый раз он сможет пересдать только через месяц. Положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, действует в течение полугода.

Также в документе прописаны новые требования к самим экзаменаторам. Проверять знания учеников автошкол смогут только специалисты в возрасте более 25 лет, обладающие образованием не ниже высшего. Сейчас эти требования ограничены 23 годами и средним образованием.

Конечно, у экзаменатора должны быть открыты те категории, по которым он принимает экзамен. При этом стаж по одной из основных ("В", "С" или "D") должен быть не менее 3 лет.
Отдельно прописаны требования к иностранным правам, которыми пользуются на территории России. Они будут действительными в течение 60 дней после въезда иностранца в нашу страну. Обменять их на российские можно после сдачи теоретического экзамена. При этом российские права выдадут только после получения подтверждения из компетентных органов страны, в которой выдавалось водительское удостоверение.
Источник