Автомобилистам

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В ПДД вносят изменения, которые коснутся многих россиян



Для электросамокатов и сегвеев вводят знаки и запреты, появляются зеленая и синяя разметки
Минтранс предлагает ввести в ПДД новый термин средства индивидуальной мобильности (СИМ). Под него попадут электросамокаты, сегвеи, моноколеса, гироскутеры, роликовые коньки и скейтборды. Пользователю СИМ моложе семи лет разрешат ездить по тротуару и пешеходным дорожкам. Если электросамокатом управляет лицо старше 14 лет, то ему разрешат выезжать на край проезжей части при условии, что машины двигаются не быстрее 60 км/ч, а СИМ оборудован тормозом, светоотражателями и фонарем. Вводятся новые дорожные знаки: для обозначения зон, где запрещено пользоваться СИМ, и для обозначения мест зарядки электромобилей.

Появляется также новая разметка, в том числе синего цвета для обозначения платных парковочных мест.

Предложения по изменению ПДД размещены Минтрансом на regulation.gov.ru. Документ разрабатывался при участии ГИБДД.

Вводится новый термин «Средство индивидуальной мобильности» (СИМ). К таким средствам будут относиться «устройства, предназначенные для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека»: роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. Велосипеды и инвалидные коляски под понятие СИМ не попадут. Дети возрастом до семи лет, использующие для передвижения СИМ, будут приравнены к пешеходам.

Правила движения для владельцев СИМ изложены Минтрансом в текстовом и графическом виде. Основные ограничения, судя по всему, будут привязаны к возрасту пользователя устройства.

Если электросамокатом или другим СИМ пользуется ребенок младше семи лет, то передвигаться можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне движения пешеходов), пешеходным зонам. Если электросамокатом или другим СИМ пользуется подросток возрастом от 7 до 14 лет, ему можно ездить по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения велосипедистов). Если электросамокатом или СИМ пользуется лицо старше 14 лет, то оно должно двигаться по велосипедным полосам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, проезжей части велосипедных зон. Если такой возможности нет, то можно двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам. Если и этой возможности нет, то можно выехать на обочину.












Допускается выезжать на правый край проезжей части дорог, но только на дорогах со скоростным лимитом 60 км/ч и при условии, что СИМ оборудован электродвигателем, тормозом, звуковым сигналом. Для выезда на проезжую часть у электросамоката должны быть световозвращатели — белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, а также фара белого цвета спереди, которую нужно включать или выключать в сумерках или в темноте. Выезжать на проезжую часть на гироскутере и моноколесе будет запрещено.

Во всех случаях совмещенного движения СИМ с пешеходами максимальная скорость движения велосипедистов и лиц, использующих СИМ, не может превышать 20 км/ч.

Такой же лимит будет действовать при пользовании СИМ в жилых зонах и во дворах. В случаях «совмещенного движения» велосипедистов и пользователей СИМ с пешеходами у последних будет преимущество.












Разговоры о введении регулирования для владельцев электросамокатов ведутся уже несколько лет на фоне прироста числа пользователей такой техники и популярности сервисов по их прокату. В сети активно обсуждаются видеоролики, как граждане на самокатах едут наравне с машинами со скоростью 50-70 км/ч. «Устройства индивидуальной мобильности могут развивать скорости выше 35-80 км/час, что становится серьезным источником опасности как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами», — считают в Минтрансе. Текущая редакция ПДД приравнивает пользователей таких устройств к пешеходам, максимальное наказание для которых — 1,5 тыс. руб. за нарушение ПДД в состоянии опьянения. В начале октября «Ъ» рассказывал про разработку поправок, но согласованной версии документа на тот момент не было.












Глава общественной организации «Союз пешеходов» Владимир Соколов назвал предложенное Минтрансом решение «разочарованием».

«Ничего не поменяется, все продолжат ездить по тротуарам, как и сейчас, снова будут жертвы столкновений с электросамокатами, — говорит он. — Велодорожек даже в Москве мало, в остальных городах их почти нет. Это не регулирование, это подтверждение статус-кво. Тем более что ответственности за нарушение этих правил пока нет».

Тем временем в ПДД вносятся и другие изменения

. В частности, запрещается стоянка автомобилей на направляющих островках и островках безопасности. «Для ликвидации хаотичной парковки и обеспечения видимости в подобных местах приходится размещать малые архитектурные формы или бетонные блоки, ухудшающие не только внешний облик города, но и снижающие безопасность движения, особенно в ночное время и в зимний период, — поясняют в Минтрансе. — Внесение изменений в ПДД улучшит видимость транспортных средств и обеспечит повышение безопасности движения на пересечениях и пешеходных переходах».

С 1 июня 2021 года предлагается разрешить электромобилям и транспортным средствам, работающим на газу, въезжать в зоны, где запрещен проезд транспорта с низким экологическим классом. Знаки, обозначающие такие территории, были введены еще в 2017 году, но до сих пор ни одним регионом не применялись. Поправка предложена Минтрансом «в целях решения задач, определенных поручением президента» от 2 мая 2018 года по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива.

Табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» Минтранс предложил применять самостоятельно. Сейчас допускается ее использование только с другими дорожными знаками. С этой идеей ранее выступала ГИБДД, «Ъ» рассказывал об этом.

Для информирования водителей о местах зарядки электромобилей вводится новый знак (табличка) 8.26 «Зарядка электромобилей».












Вводятся новые цвета постоянной разметки: белая, желтая, красная, синяя, черная, зеленая. Синей разметкой, судя по материалам Минтранса, можно будет обозначать платные парковочные места (бесплатные — белой). Уточняется, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на круговом перекрестке, только при пересечении равнозначных дорог.

Сроки вступления данных изменений пока не определены. Общественное обсуждение поправок закончится в конце ноября.

Иван Буранов

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В ЦФО будут контролировать передвижения всех транспортных средств



Столичные власти потратят более 200 млн руб. на запуск масштабной системы по контролю проездов всех транспортных средств на территории Центрального федерального округа (ЦФО).






Источник: Фотоархив ИД «Коммерсантъ»




Такая система уже действует на территории Москвы и Подмосковья, теперь при поддержке столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) к ней планируют подключить еще 16 регионов. Таким образом, власти смогут «увидеть в онлайн-режиме все перемещения» более 16 млн зарегистрированных на указанной территории транспортных средств. Тотальная слежка за автомобилистами, говорят в мэрии Москвы, необходима для борьбы с угонщиками и нарушителями, а также для анализа транспортных потоков.


Московское ООО «Стандартпроект» победило в тендере ЦОДД на «разработку, внедрение и сопровождение единой сквозной системы перехвата и розыска транспортных средств», следует из информации на сайте госзакупок.

Максимальная цена контракта составляла 204,4 млн руб., компания внедрит систему за 202,3 млн руб. Ее создание и внедрение займет шесть месяцев, пояснили «Ъ» в ЦОДД.

Новость



Нарушителей скоростного режима будут ловить по-новому



Новую систему, которая позволит отслеживать передвижение всего транспорта на территории Центрального федерального округа, в октябре 2019 года анонсировал вице-мэр Максим Ликсутов. «У нас уже есть функционал, увязывающий камеры Москвы и Московской области, что дает возможность правоохранительным органам видеть, как перемещается личный транспорт между двумя субъектами, — рассказывал он.— Мэр Москвы поддержал предложение МВД России распространить эту систему на весь ЦФО». Она позволит полиции «мгновенно видеть все перемещения в онлайн-режиме». «А нам это позволит видеть всю матрицу корреспонденций и понять, как передвигаются автомобили из Московской области и других регионов в Москву», — рассказывал господин Ликсутов.

В Москве сегодня действует более 2,5 тыс. камер. В Московской области действует более 1,2 тыс. камер.

«В подавляющем большинстве случаев преступники при подготовке и совершении преступлений используют транспортные средства, — пояснили “Ъ” в пресс-службе ЦОДД.— Объединенная система доступа к информации о проездах в Москве и Московской области позволила снизить количество краж, повысить раскрываемость преступлений. За последние четыре года использование систем фотовидеофиксации помогло снизить количество угонов в три с половиной раза».

Будущая система перехвата и розыска транспортных средств в ЦФО объединит в общей сложности 16 регионов и более 5 тыс. комплексов фотофиксации нарушений.

Отметим, что на территории округа, по данным ГИБДД на начало 2019 года, зарегистрировано более 16 млн транспортных средств.

Новость



Нарушил ПДД — уволят! Откуда порядок на дорогах Китая?



«Система позволит также автоматизировать взаимодействие оперативных служб, выявлять опасных водителей, контролировать международных и междугородних перевозчиков, получать полную аналитику передвижения автомобилей по ЦФО, контролировать грузовой транспорт», — пояснили «Ъ» в ЦОДД. Все региональные управления ГИБДД в рамках новой системы перейдут на единое программное обеспечение (уже используется в Москве и области) для вынесения штрафов с камер.

По данным kartoteka.ru, 90% ООО «Стандартпроект» принадлежит Алле Билая, остальные доли по 5% — Григорию Панаэктову (гендиректор компании) и Дмитрию Калашникову. Госпожа Билая также является владельцем ООО «Технический консалтинг» и гендиректором компании «Эффективные правовые решения». У «Стандартпроекта» есть ряд действующих контрактов с ЦОДД — в частности, по обслуживанию системы камер (на 40 млн руб.) и по «модернизации информационной системы обеспечения деятельности Московской административной дорожной инспекции» (на 264 млн руб.).

Существующая система слежения уже помогает эффективно бороться с угонами и преступностью в Москве, подтверждает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Но водители должны понимать, что за ними будут следить, данные будут записываться, — говорит он.— Вопрос в сохранности этих сведений.

Впоследствии этот опыт наверняка распространится на территорию всей страны, уверен господин Шкуматов: это может быть связано с планами властей по внедрению единой системы электронного обжалования штрафов ГИБДД («Ъ» рассказывал о ней 21 ноября).

Столичные власти, внедряя межрегиональную систему слежки за транспортом, выходят за рамки своих полномочий, уверен первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. «Они вторгаются в сферу, затрагивающую интересы почти 20 регионов. Это явно задачи федерального центра», — говорит он. Тем более что речь идет о хранении информации о проездах миллионов автомобилей.

Такими системами, связанными с обеспечением безопасности, должны заниматься исключительно силовые органы. Я направлю запрос в Генпрокуратуру для проведения проверки.

Иван Буранов

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

В ГИБДД рассказали, как ездить без ОСАГО и не получить штраф



Полис достаточно иметь при себе в электронном виде и предъявить инспектору на экране смартфона
Представитель ГИБДД рассказал о том, должны ли водители возить с собой полис ОСАГО и предъявлять его по требованию сотрудника полиции. Дело в том, что в закон об «автогражданке» не так давно были внесены поправки, согласно которым полис достаточно иметь при себе в виде электронного документа.

Об этом в эфире «Милицейской волны» сообщил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации генерал-майор полиции Владимир Кузин.

Поправки вступили в силу 29 октября 2019 года. Теперь электронный полис может быть представлен для проверки автоинспектору в виде электронного документа на любом устройстве, рассказал Кузин.

«Если вы представляете свой полис на гаджете, где виден сам полис, его номер и данные, то инспектор при помощи устройств входит в Федеральную информационную систему, которая связана с системой страховщиков, и там проверяет, есть ли такой полис на конкретное лицо и машину. Если у инспектора нет такой возможности, потому что связь не столь совершенна за счёт отдаленных районов, то он должен созвониться с дежурной частью, чтобы они могли войти в систему и проверить. В последнем постановлении пленума Верховного суда было сказано, что если предъявляется полис в электронном виде, то невозможно составить протокол за отсутствие полиса по статье 12.3 часть 2. Мы можем только усомниться в исполнении обязанностей по страхованию по каким-то причинам» — сообщил генерал-майор.








Источник: Фотобанк агентства городских новостей «Москва»




Если же смартфон не работает, либо электронной копии у водителя нет, но сама страховка имеется — инспектор вправе выписать штраф. Однако его можно будет впоследствии обжаловать.

«Если человек заявляет: “у меня нет электронного документа, или смартфон не работает”, то можно поверить на слово, а можно составить протокол. Понятно, что после этого идёт перепроверка, и если мы будем не правы, то документ будет отменён, либо гражданин будет привлечён к ответственности. На сегодняшний день обязательность страхования — это забота о себе и о тех людях, которые могут пострадать в результате ваших неправильных действий. Поэтому каждый должен выполнять предусмотренные законом обязанности по страхованию», — рассказал Владимир Кузин.

Ранее Авто Mail.ru сообщал, что ОСАГО заметно подорожает после повышение лимитов выплат за вред жизни и здоровью. Как следует из расчетов Российского союза автостраховщиков (РСА), ОСАГО в среднем может подорожать на 23% после роста лимита выплат, предусмотренного новой реформой «автогражданки».

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Путин открыл скоростную платную трассу Москва — Санкт-Петербург



С. -ПЕТЕРБУРГ, 27 ноя — РИА Новости. Владимир Путин принял участие в открытии скоростной платной автотрассы М-11 Москва — Санкт-Петербург, передает корреспондент РИА Новости.












Беседуя со строителями, президент отметил, что в истории страны, дорожного строительства, еще не было проекта такого уровня.

Глава государства отметил, что «есть чем гордиться» и поздравил строителей.

Путин подчеркнул, что запуск автотрассы поможет развитию российских регионов.

«Это повышение конкурентноспособности регионов, по которым трасса проходит, это новые возможности для туристической отрасли, это повышение инвестиционной привлекательности в целом», — заявил президент.

По его словам, реализация таких масштабных проектов говорит о том, что при слаженной работе и концентрации появляется результат.

«Это хороший пример частно-государственного партнерства: и государство принимало участие, и частные кампании, и французские, турецкие строители, просто все работали как одна команда на результат и он достигнут», — добавил Путин.

Президент также напомнил, что прошло общественное голосование по выбору названия для новой магистрали, больше всего голосов набрал вариант «Нева».

«Так и назовем», — добавил он.

М-11


Трасса связывает два крупнейших города России и проходит от МКАД до Кольцевой автодороги вокруг Петербурга. Ее общая протяженность 669 километров.

Новость



И наконец построили… Чем живет трасса Москва-Петербург



Проезд по М-11 будет стоить около двух тысяч рублей.

На магистрали расположено 16 пунктов взимания платы, шесть многофункциональных сервисных зон, полтора десятка контейнерных заправок.

Новая дорога — дублер федеральной трассы М-10 «Россия», у которой практически исчерпана пропускная способность.

Ожидается, что М-10 сориентируется на местное движение, а новая трасса примет транзит. Это позволит обеспечить высокую скорость передвижения между Москвой и Санкт-Петербургом.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

На каком расстоянии дорожная камера «видит» нарушителя?


Здесь следует сделать некоторые уточнения. Во-первых, под нарушениями мы рассматриваем превышение скорости, а, во-вторых (и это важно), речь в этом материале будет идти не о том, как далеко дорожная камера «видит» автомобили на дороге, а на каком расстоянии фиксирует правонарушение. Перерыв на рекламу

В ГИБДД сейчас наиболее распространены следующие радиолокационные комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД - «Стрелка», «Арена» и КРИС. «Стрелку» контролирующие органы полюбили за надежность, точность измерений — недаром говорят, что при разработке этого комплекса использовались военные технологии.
«Стрелка»

Камера-детектор «Стрелка 01 СТ» может работать при любых погодных условиях (при температуре от -40 до +60 градусов) а также выдерживать влажность до 98%. Прибор не боится механических ударов - он изготовлен в антивандальном корпусе.
«Стрелка 01 СТ» может увидеть и определить скорость транспортного средства на расстоянии до одного километра. Погрешность измерений составляет 2 км/ч. Этот комплекс умеет распознавать подвижные объекты, которые двигаются со скоростью в диапазоне от 5 км/ч до 180 км/ч. То есть, если ваш автомобиль несется по шоссе со скоростью 200 км/ч, есть вероятность, что «Стрелка» его просто не заметит.
Плотный поток? Для «Стрелки» это не является проблемой. Стационарная камера, установленная на столбе, отслеживает весь транспортный поток целиком и способна контролировать одновременно весь участок многополосной проезжей части. Ее радар может сопровождать несколько десятков автомобилей одновременно.
Километр — это далеко. На таком расстоянии даже знак «Видеоконтроль» не устанавливают. И что делать? Да ничего. На самом деле распознавание номерного знака автомобиля и его фотофиксация производится на расстоянии не более 50 м. Именно на этой дистанции фокусируется объектив камеры и осуществляется инфракрасная подсветка. Так что если вы, заметив оповещение (знак и метку на асфальте) о приближении к камере фиксации нарушений ПДД, сбросили скорость до разрешенной, считайте, что «пронесло»...
«Арена»

Камера «Арена» используется как мобильный (передвижной) комплекс фиксации нарушений ПДД - это известные всем и каждому «треноги», которые «гаишники» и частные контролеры любят устанавливать в кустах, за поворотом и в других местах, где их трудно заметить.
«Арена» интересна тем, что она может не только фиксировать скорость, но буквально заглядывать в салон и распознавать лица водителя и переднего пассажира. Зачем это надо? Сами догадайтесь… Нас в рамках этой статьи интересует только скорость.
«Арена» может смотреть не только вперед, но и назад. Другими словами, посылает сигнал приближающемуся автомобилю, но может «стрельнуть» в него и после того, как он проехал мимо камеры.
«Арена» работает на расстоянии до 300 метров, однако она «видит» транспортные средства только в зоне прямой видимости. Поэтому за крытыми поворотами такие комплексы не ставят. Низкое расположение «треноги» также ограничивает обзор. Таким образом, фиксации скорости происходит у «Арены» примерно за 100, может быть, за 150 метров до движущегося объекта.
«Арена» хороша еще и тем, что регистрирует скорость в широком диапазоне — от 20 до 250 км/ч. Погрешность измерения как и в случае со «Стрелкой» находится на отметке 2 км/ч. Минус ее в том, что она может определять скорость автомобилей только на двух соседних полосах движения. Поэтому на многополосном шоссе ее не устанавливают.
КРИС

Система контроля за скоростью движения КРИС, как и «Арена», устанавливается на треногу, однако он может работать, если установить его на автомобиль. КРИС отслеживает только одну полосу движения — дальность его действия не превышает 150 метров. Диапазон скоростей, которые может отслеживать КРИС, - такой же, как у «Арены». Но он точнее. Погрешность измерений системы КРИС составляет 1 км/ч. Фиксация скорости ТС осуществляется на расстоянии от 50 до 100 метров, ночью — до 50 метров.
Вывод

Большинство дорожных комплексов контроля скорости «видит» автомобили на дороге задолго до того, как их водители узнали о приближении к камере. Правда, фотовидеофиксацию цели все они осуществляют на расстоянии около 50 метров.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-260919-na-kakom...#ixzz66XmnENrO

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Как изменится жизнь автовладельцев с 1 декабря



Декабрь не принесёт автомобилистам больших потрясений, но заставит потратиться тех, кто ещё не оплатил транспортный налог
У покрышек появится маркировка


С 1 декабря маркировка будет наноситься на новые группы товаров, среди которых — автомобильные шины. Считается, что особые метки позволят уменьшить число подделок на прилавках магазинов. При этом маркировка позволит покупателю проследить полную историю товара — от производства до прилавка.

Не забудьте заплатить налоги!


До 2 декабря включительно (так как 1-е число выпадает на воскресенье) россияне должны оплатить имущественные налоги за 2018 год, включая транспортный. Если налоги не будут оплачены вовремя, с 3 декабря начнут начислять пени, а налогоплательщик получит статус должника.

Стандарт Евро-6 станет официальным


В Технический регламент Таможенного союза будет добавлен шестой экологический класс для транспортных средств (в просторечии новый экостандарт называют «Евро-6», хотя это неправильно). Правда, это пока никак не повлияет на жизнь автомобилистов — автозаводы продолжат выпускать машины пятого экокласса.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

С 1 декабря 2019 года в России вступили в силу несколько новых законов. Теперь эксплуатация автомобилей разрешается только с зимними шинами с 1 декабря. Также на весь зимний период запрещается использование автомобильных шин без «липучек» или шипов.



До 2 декабря каждый гражданин должен оплатить налоги за прошлый год, в том числе и транспортный налог.



С 1 декабря также расширили список продукции, который подлежит обязательной маркировке. Маркировка духов, фотокамер, некоторых предметов одежды, шин и постельного белья стала обязательной.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Появился новый штраф 3 000 рублей (пока — только в Москве)



В Москве стартовал новый пилотный проект: за парковку на площадках для пожарных машин вводится штраф

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

ГИБДД хочет проверять всех водителей на алкоголь



Помимо визуального осмотра сотрудники ГИБДД будут предлагать водителям пройти экспресс-тесты
МВД подготовило проект поправок в правила освидетельствования водителей на наличие алкоголя и наркотиков в организме. Нововведения предусматривают что сотрудники ГИБДД могут получить право проверять на опьянение всех водителей с помощью тестеров. Сейчас гаишники ориентируются в первую очередь на запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица или поведение, которое не соответствует обстановке.

Инициатива позволит проводить предварительные проверки с помощью бесконтактного детектора алкоголя через анализ алкоголя или бумажного теста для экспресс-анализа слюны, сообщают «Известия». В МВД подчеркнули, что с их помощью будут проводить не само освидетельствование, а предварительную проверку водителей, «не ограничиваясь только органолептическими методами».

При этом водители имеют право отказаться от исследований без последствий.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

Нештрафуемый порог превышения скорости понизят с 20 до 10 км/ч

России будет снижен нештрафуемый порог превышения скорости автомобилей. Он составит 10 км/ч.
Фото: Евгений Биятов / РИА Новости

Об этом заявил вице-премьер РФ Максим Акимов, комментируя итоги заседания правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Напомним, в настоящее время водители могут превышать скорость до 20 км/ч, и могут быть наказаны за это только в случае совершения ДТП.

ГИБДД получит право проверять всех водителей на алкоголь



Акимов пояснил, что лимит в 10 км/ч будет вводиться постепенно - для начала в пилотных зонах. Возможно, это будут крупные города или областные центры. Чиновник предположил, что все необходимые законодательные решения будут приняты уже в 2020 году, а реализовать их можно будет до 2022-2023 года.
Вице-премьер отметил, что у него не сомнений, что "и точность показаний приборов в автомобиле, и точность работы камер абсолютно точно позволяют с совсем небольшой погрешностью наказывать водителей за превышение скоростного порога".
По словам Акимова, которые приводит РИА Новости, ни в одной стране мира нет такого большого нештрафуемого порога превышения скорости в 20 км/ч, как в России.
"Есть правила дорожного движения, их надо соблюдать", - заключил Акимов, отметив, что, по расчетам, снижение порога "позволит спасти более 1,8 тысячи жизней людей".

ГИБДД откажется от балльной оценки экзамена на права



Интересно, что МВД ранее выступило против предложении снизить нештрафуемый порог скорости с 20 км/ч до 10 км/ч. Как заявил глава ведомства Владимир Колокольцев, МВД выступает за увеличение скорости на автомагистралях.
Напомним, нештрафуемый порог 20 км/ч появился в России в 2013 году. Связано это было с массовым оснащением дорог комплексами автоматической фотовидеофиксации нарушений.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

С 1 января автовладельцам придется наносить на кузов полицейскую маркировку

Маркировку придется наносить на те автомобили, если заводские идентификационные номера не читаются из-за коррозии, ремонта или подделки.
С 1 января 2020 года в России автовладельцев, на машинах которых заводские идентификационные номера не читаются из-за коррозии, ремонта или подделки, обяжут за собственные средства наносить специальную полицейскую маркировку на кузов или раму. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ».
Соответствующее постановление было подписано 12 декабря премьер-министром России Дмитрием Медведевым. Документ в скором времени будет опубликован.
Данная мера вводится для того, чтобы сотрудники ГАИ смогли прочесть заводской номер при проверке транспортного средства, в частности, при его регистрации.
При этом пока неизвестно, сколько будет стоить данная услуга.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

О какой важной кнопке не знают даже самые опытные водители


Техническое оснащение автомобилей, которые сегодня выпускают ведущие мировые производители, подразумевает наличие довольно большое количество различных систем безопасности. Данные системы отличаются высокой степенью технологичности, а также возможностью работы в автоматическом режиме. Работу подобных систем безопасности обеспечивают высокочувствительные сенсоры, датчики и так называемая «умная» электроника.
В подавляющем большинстве владельцы современных машин редко внимательно изучают рекомендации производителя, касательно эксплуатации своего транспортного средства, полагаясь исключительно на собственную интуицию. Однако в мануале можно найти массу интересной и полезной информации, среди которой есть описание датчика с кнопочкой, который сложно заметить, не зная точно о месте его нахождения.
Этот датчик срабатывает в экстренных случаях, а именно:

• во время возникновения угрозы возгорания автомобиля;
• после попадания автомобиля, ехавшего на большой скорости, в яму;
• после сильного удара и так далее.

Предназначения датчика

В этих и подобных случаях автомобиль может перестать заводиться, потому что сработал тот самый датчик, а он контролирует подачу топлива в систему. В такой ситуации, о том, чтобы возобновить снабжение двигателя топливом и завести автомобиль, мало кто думает, большинство сразу старается вызвать эвакуатор и отбуксировать машину на станцию технического обслуживания. Именно так поступают водители, которые не знают о том, что можно оценить ситуацию, а затем нажать на кнопку блокирующего датчика и продолжить движение.

Кстати, раньше очень часто отжатую вручную кнопку подачи топлива использовали, как весьма эффективную противоугонную систему, поскольку далеко не каждый угонщик знал, где её искать.
Сегодня инженеры внесли некоторые коррективы в конструкцию системы и снабдили кнопку датчиком, который размыкает контакты в автоматическом режиме. Это удобно, ведь после аварии у водителя не всегда может быть возможность дотянуться до неё, чтобы отжать и прекратить подачу топлива в мотор. Стоит заметить, что отжатая кнопка датчика бензонасоса автоматически разблокирует и дверные замки.

Датчик с кнопкой есть во всех современных моделях российского автопрома и, разумеется, во всех машинах иностранного производства. Для того чтобы определить место расположения кнопки датчика бензонасоса в вашем автомобиле, достаточно изучить инструкцию по его эксплуатации. Те, кто не любит или не умеет читать, могут заглянуть в любую автомобильную мастерскую и просто спросить у специалистов, где в вашем авто находится этот датчик с кнопкой.
Кстати, кнопку можно поискать под передней панелью, под бардачком или под капотом. В автомобилях, выпущенных при «царе горохе», эта кнопка чаще всего располагалась в багажнике или под водительским сиденьем, реже под креслом переднего пассажира.

Пожалуй, будет лишним напоминать о важности проведения диагностики технической исправности этого датчика с кнопкой, поскольку об этом должно быть известно каждому владельцу автомобиля.

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

https://auto.mail.ru/article/75714-v...atnym_dorogam/

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

3 ситуации, когда обгон разрешен, даже если знак и разметка запрещают

Декабрь 6, 2019Рубрика: ПДДАвтор: admin
Знак 3.20 «Обгон запрещен» в зоне своего действия запрещает любые маневры, связанные с обгоном других транспортных средств. Устанавливается, как правило, на опасных или аварийных участках дорог.
Обгон запрещен, даже если разметка позволяет, и доказать инспектору, что вы не видели знак, а видели разметку приведет к штрафу (от 500 до 5.000 рублей) либо к лишению прав на срок до полугода, в зависимости тяжести нарушения и от части статьи, по которой инспектор составит протокол.
В каких случаях разрешен обгон

Но если есть правила, то есть и исключения, которые позволяют нарушать действие разметки в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен», т.к. знак имеет приоритет над разметкой.

Читать еще: Можно ли совершить обгон, если есть сплошная и знак, а транспорт едет очень медленно



Тихоходное транспортное средство

В целях исключить образование пробки или затора разрешается обгонять любые тихоходные транспортные средства, скорость которых менее 30км/ч. К тихоходным транспортным средствам относятся: трактора, грейдеры, сельхозтехника, спецтехника, катки, в общем вся техника, которая не имеет возможности передвигаться по дорогам общего пользования выше 30км/ч.

Единственное правило — это тихоходное транспортное средство должно иметь специальный опознавательный знак в виде треугольника. Без него это не тихоходное транспортное средство и будет очень сложно доказать, что даже без знака это средство считается как тихоходное транспортное средство.
Конная/гужевая повозка

В целях исключить образование пробки или затора разрешается обгонять любые конные или гужевые повозки, т.к. вряд ли кони смогут развить скорость более 30км/ч.
Читать еще: Что делать, если Вы пересекли стоп линию на жёлтый сигнал: сдать назад или остаться на месте



Мотоцикл, мопед, мототехника без коляски

Разрешен обгон мотоцикла, мопеда и мототехники без коляски, т.к. выезд на встречку будет минимальным и обгон будет совершаться непродолжительное время, что позволит избежать аварийной ситуации и образование пробки или затора.
Хоть знак и запрещает обгон, но существует 3 законные ситуации, когда разрешается пересекать разметку 1.1 или 1.11, но только в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен».
Если знак отсутствует, но есть разметка 1.1 или 1.11, то обгонять вообще нельзя, даже тихоходы, т.к. обгон разрешен в зоне действия только знака 3.20 «Обгон запрещен».

[Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы]

5 честных способов обмануть камеры видеофиксации

Ноябрь 25, 2019Рубрика: ЛАЙФХАКИАвтор: admin
Нарушив однажды, и, получив «письмо счастья» невольно задумываешься о том, как законно обмануть камеры фотофиксации и не платить штраф. И такие способы есть, и их немало. Но против настоящего, живого инспектора ДПС могут не спасти, т.к. технику обмануть проще, а в инспектором, возможно, придется решать вопрос.
Нечитаемые номера

Благодаря нечитаемым номерам вам невозможно будет прислать штраф, но это не сработает с инспектором ГИБДД, который за нечитаемые номера постарается вам выписать штраф, но заявляете, что ссылаясь на пункт 2.3.1 ПДД, устраняете «неисправность» и едете дальше, т.к. неисправность устранена на месте.
Читать еще: Как общаться с гаишниками, чтобы избежать штрафа?



Транзитные номера

После получения транзитных номером дается 10 дней для постановки на учет и получения регистрационных номеров. Пока автомобиль на транзитах, то считав номер, невозможно никому отправить «письмо счастья», т.к. нет владельца.


Импортные номера

Если автомобиль куплен и ввезен из другой страны для растаможки, то ездив на иностранных номерах штраф тоже некуда присылать, т.к. импортных номеров нет в базе данных.
Читать еще: Замучила ржавчина на кузове авто? Убираем самостоятельно раз и навсегда!



Автомобиль на льготнике

Закон на льготную категорию граждан (инвалиды 1, 2 группы, пенсионеры и участники Великой Отечественной Войны ) не распространяется. Так же можно оформить автомобиль на несовершеннолетнего гражданина.
Автомобиль юридического лица

Оформив автомобиль на фирму-однодневку, при нарушении ПДД, штрафы будут приходить на фирму, но если фирма-однодневка, то по указанному адресу фирмы уже не будет и платить будет некому.