http://www.girlswhoride.ru/trip/trip_1239.html
Stryn (Стрюн) и Folgefonna (Фолгефонна) – летнее катание на ледниках в Норвегии
Куда можно поехать покататься летом на сноуборде или лыжах?
- На ледники в Альпы, в Америку и Канаду, а можно к нашим соседям – норгам, на ледники в Норвегию.
В Норвегии три ледника, катание на которых возможно летом. Сезон катания: с мая до середины августа, расписание работы подъемников лучше заранее уточнить, так как, например Стрюн в этом году работал до 20 июля, а Фолгефонна будет работать до 18 августа.
http://vimeo.com/46602341
Итак, маршрут: Питер – Таллин -(паром) Стокгольм – Норвегия Стрюн – Норвегия Фольгефонна.
Так как мы особо не торопились и цель поездки была покататься на лыжах и попутешествовать по Фьордам, то мы накатали 4500 км. До Фолгефонны можно, естественно, добраться быстрее, Стрюн - чуть дальше.
Скейт-парк в деревушке по дороге. Ехали-ехали и наткнулись на скейт-парк. На скейт споты в Норвегии натыкались достаточно часто.
Переезжая, ночевали в палатке, каждый раз с разными видами.
Мы ехали с навигатором, поэтому для нас не были сюрпризами паромные переправы и платные дороги, которых в Норвегии полно. Едешь по трассе, вдруг ОП… она приехала в тупик к парому, а ее продолжение на другой стороне Фьорда. Переправы и платные дороги, в принципе, всегда можно объехать, прибавив к пути N-нное количество километров по узким горным серпантинам. Сначала мы решили объехать один паром, но устав тормозить двигателем, решили не насиловать машину и себя, поэтому смирились с паромами и платными дорогами.
Кстати, одна из платных дорог – это дорога на сам ледник Folgefonna, перед подъемом в гору стоит паркомат и нужно заплатить 80 крон, но мы заметили его только в последний день катания и то на обратном пути.
Вот так разъезжаются машины на узких горных серпантинах
Норвегия – страна Фьордов, полей, лугов и овец.
Первым был Стрюн (Stryn) – небольшой поселок, от которого до ледника примерно 30 км. Ближайший кемпинг – 16 км от ледника. Летняя зона катания – большая. Кресельный подъемник, потом бугельный. Форма ледника предоставляет фрирайдерам много возможностей, хороший уклон, много кулуаров со снегом.
Из-за тумана парковый подъемник иногда отключали и мы гоняли по «летней целине», тут я в очередной раз оценила плюсы рокеров на носах и хвостах лыж Surface. Как я уже говорила, поначалу я парилась по поводу жесткости лыж и их длины (162 длина лыж Surface My Time, при моём росте 164см), но они ведут себя стабильно и послушно в парке и в снегу.
В июне и июле на леднике проходит большое количество различных лагерей для сноубордистов и лыжников. Вот 2, наверное, самых популярных
http://whatcamps.com/ и
http://www.strynsummercamp.no/
Скипасс – 360 норвежских крон на день. Катание в Стрюне начинается в 10:00 утра, подъемник прекращает работу в 16:00. 6 часов катания – очень гуманно и по цене и не надо вставать в 5 утра как в Швейцарии.
Парк: 2 линии, назовем их попроще и посложнее, так как назвать их пусси и про – нельзя.
Попроще: рейл, 3 разных бокса, 3 кикера столы до 5 метров
Посложнее: 4 трубы, 3 кикера столы до 10 метров
Минус в том, что расположение парка не дает возможности сменить линию, то есть после простого джиба на кикеры посложнее придется пешком идти вверх.
В Норвегии в парке разрешено использовать соль, поэтому заходы на джиб и трампы твердые, приземы, как положено, – мягкие, но слеша нет.
Скейт-парк в Стрюне
Что непредсказуемо в Стрюне, так это погода, которая может поменяться несколько раз за день. В один день мы покатались под дождем и умудрились сгореть от солнца. После нескольких дней плохой погоды мы уехали из Стрюна в Фолгефонну.
Зеркальная вода Норвежских озер
Folgefonna (Фолгефонна) – самый знаменитый ледник в Норвегии. В отличие от Стрюна, ледник – плоский. Парк начинается прямо от подъемника, то есть не нужно долго траверсом ехать к фигурам. В парке одни рейлы, как сказали шейперы: «Мы решили убрать боксы, но если нужно поставим обратно». Весь парк – это одна линия, то есть все фигуры и сложные и нет стоят в перемешку.
Линия: рейл, рейл, небольшой трамп, небольшой трамп, рейл, рейл, рейл, трамп, трамп, пирамида, и выезжаем на про-линию. С виду про-линия кажется несложной, но трампы оооочень амплитудные. Про трампы шейперы сказали мне так: 7 метров, 12 метров и 15 метров, но имей ввиду, они у нас храбрые». Трамплины реально оказались храбрые, так же как и погода, которая первые два дня поливала нас проливным дождем, а потом дала 2 солнечных 6-ти часовых дня катания, ну а потом снова дождь ))). В дождь все сидят в кафе и ждут солнца. Норвежские райдеры катают как сатана, а в виде разминки делают корк 7.
Кстати, Фолгефонна - это летний домашний курорт Андреаса Хотвеита. В парке очень домашняя атмосфера, все катаются большой тусовкой. Очень круто кататься с Андреасом и другими "лютыми" норвежскими райдерами в одной тусовке, даже всего неделю)))).
Катание с 10:00 до 16:00, ски-пасс - 360 NOK.
Фигуры солят, поэтому слеш не особо мешает катанию.
У подножья Фолгефонны есть много кемпингов и скейт парк из 5 мини-рамп. Кушать можно либо готовя в кемпинге, продукты покупая в магазине, либо в СПАРе есть отличная уже готовая горячая еда по 5-7 евро за один обед на 1 человека, мы как раз в СПАРе и питались. Завтракали прямо в кафе на леднике, там можно спокойно разогреть своё и воспользоваться кухней.
Главное впечатление: очень круто, но ниразу не бюджетно!
Координаты для GPS новигатора:
Stryn (61.95613; 7.36269)
Folgefonna (60.22663; 6.43355)
Что сколько стоит, вдруг, кому пригодится.
Паром Таллин-Стокгольм-Таллин (компания Tallink)- 15000 руб
Скипасс – 360 норвежских крон на день на человека
Проживание: кемпинг – от 45 евро за домик на 2-4х
112 евро в гостинице в номере на 2х
Еда, примерно 20 евро в день на человека.
Бензин: 1,5 евро за литр.
Паромные переправы – примерно 112 норвежских крон каждая.
Платные дороги – примерно 35 норвежских крон каждая.
Юля Зайко
норвегия
Линейный вид
