Автомобилистам [Архив] - Страница 4 - Arhum.ru

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.07.2013, 15:06

6 простых советов по проверке шин

Задумывались ли Вы когда нибудь насколько автомобильные шины влияют на безопасность? А тем временем правильное использование и своевременная замена изношенных покрышек могут существенно снизить как накладные расходы по содержанию автомобиля, так сохранить и вовсе бесценное, жизнь и здоровье находящихся в автомобиле людей.Совет №1Основной функцией протектора на шинах является отвод воды из пятна контакта для лучшего сцепления с дорогой, уменьшения тормозного пути и что самое главное для безопасного движения по влажному асфальту, для избежания аквапланирования. Так что ему отведена наиболее важная роль в шине, как активному средству безопасности автомобиля. Всегда помните об этом! Совет №2Степень изношенности протектора. Как только остаточная высота протектора доходит до минимального значения, 1.6 мм, дальнейшее использование шин будет уже не безопасным. Однако не все покрышки будут приемлемо вести себя с такой степенью износа. Так что по неписанным правилам, или по здравому смыслу (называйте как хотите) летние покрышки желательно менять когда глубина износа дойдет до 2-3 мм, для зимних шин максимальный износ будет 4-6 мм.. Совет №3Методы определения износа протектора. Первый и самый простой способ проверки- визуальный осмотр. С его помощью Вы сможете диагностировать наиболее явные повреждения покрышки. Сильный или неравномерный износ, порезы, трещины и другие повреждения. Также найдите на покрышке индикатор износа (это выступ расположенный перпендикулярно оси вращения шины). Он подскажет насколько покрышка исчерпала свой ресурс. Если он находится вровень с протектором, то покрышку нужно заменить. Ездить на такой покрышке не безопасно. При некоторых погодных условиях протектор вряд ли выполнит свои функции. Совет №4Для более точного измерения остаточного протектора можете воспользоваться штангенциркулем или линейкой с глубиномером. Что бы получить наиболее достоверные данные о состоянии покрышки измерения протектора необходимо проводить в 10 различных точках по окружности колеса. В центре и по краям шины. Если все замеры совпадают и они больше минимально допустимых значений, значит эта покрышка еще сможет послужит Вам. Их конечно можно провести и более распространенным методом, с помощью монетки, но это снизит точность измерений. Совет №5Эти измерения несут в себе еще один важный фактор, при помощи них Вы сможете диагностировать состояние подвески, сход- развала колес, а также насколько Ваш стиль езды близок или далек от идеального. Более подробно об этом мы напишем в следующей статье. Совет №6Заменяйте шины каждые 6 лет. У шин как и у любых других изделий есть срок годности. Максимальным сроком службы данных резинотехнических изделий является 10 лет. Но это не значит что их можно безопасно эксплуатировать в течении всего этого времени. Даже если на покрышках не заметны явные следы износа и пробег у них далеко не запредельный, их желательно заменить после 6 лет эксплуатации на новую резину. Эти траты ничто по сравнению с возможными проблемами которые могут доставить такие покрышки. Безопасность превыше всего!источник

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.07.2013, 16:18

Московских водителей проинформируют о пробках по SMS

Опубликовано вт, 07/09/2013 - 21:03 пользователем idrummerОператор сотовой связи «Мегафон» планирует информировать водителей о пробках и путях их объезда при помощи SMS-рассылки. Сейчас компания ведет переговоры об организации сервиса в Москве и области с ГИБДД. Об этом сообщает издание M24.ru.Планируется, что ГИБДД будет направлять оператору сведения об актуальных пробках. После этого «Мегафон» через базовую станцию, находящуюся в зоне затора, разошлет своим абонентам SMS с соответствующей информацией. Сообщения получат лишь те водители, которые будут находиться в непосредственной близости отпробки.При помощи SMS-сообщения можно оплатить штрафы за нарушение ПДД, а также внести плату за стоянку автомобиля на муниципальных парковках, действующих внутри московского Бульварного кольца.Предполагается, что сервис будет протестирован на трассе М10 в районе подмосковного Солнечногорска. Именно на этой магистрали (в Тверской области) в начале декабря прошлого года из-за сильного снегопада образовалась пробка, которая достигала, по данным МЧС, 191 километра. Кроме того, оповещать московских автомобилистов о пробках будут специальные информационные табло. 247 экранов появятся на столичных вылетных магистралях и «кольцах» осенью. Также они проинформируют водителей о погодных условиях и крупных инцидентах на трассах. Данные об актуальном трафике будут собираться при помощи семи тысяч датчиков, установленных на Садовом и Третьем транспортном кольце, МКАД, Можайском, Волоколамском, Ленинградском, Ярославском шоссе и других крупных магистралях.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.07.2013, 17:40

Велосипедистам создадут рай

Опубликовано вс, 07/14/2013 - 00:19 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Минтранс подготовил поправки в правила дорожного движения, которые серьезно изменят нормы для велосипедистов. Об этом сообщает (http://www.rg.ru/2013/07/12/velosiped.html) «Российская Газета».
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20131407001853.jpeg
Прежде всего, в правилах появятся термины «Велосипедная дорожка», «Велосипедная полоса движения» и «Велопешеходная дорожка», причем для велосипедной полосы проектом постановления вводится новый знак.
Во-вторых, велосипедистам разрешат поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения. Кроме того, на велосипеде можно будет ехать как по велосипедным дорожкам и полосам, так и по тротуарам, но в последнем случае придется соблюдать скоростной режим и двигаться не быстрее пешеходов.
Наконец, обязанности водителей при проезде перекрестков или поворотов, где есть велосипедная дорожка, также поменяются. «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает», — сказано в проекте.
Кстати, само понятие «велосипед» в законопроекте также уточняется. Теперь к нему можно будет относить еще и веломобили и велосипеды с электродвигателями ограниченной мощности.
источник (http://auto.mail.ru/article.html?id=42536)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.07.2013, 17:43

Убивают со спины: 80% пассажиров на передних сиденьях могли бы выжить, если б сзади пристегнулись

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано вс, 07/14/2013 - 00:33 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Почти 80 процентов пассажиров передних сидений смогли бы выжить в аварии, если бы те, кто сидит сзади, пристегнулись, показал анализ 100 тысяч ДТП, проведенный Госавтоинспекцией.
Согласно исследованию, проведенному Госавтоинспекцией, в котором участвовало более 50 тысяч человек, только половина граждан России пристегиваются в автомобиле. Между тем, по данным статистики, 40 процентов пострадавших в авариях - это пассажиры. Реже всего ремнями безопасности пользуются пассажиры задних сидений. По данным ВЦИОМ, лишь 17 процентов из них пристегиваются, указывает 'Российская газета'. И, выходит, в случае ДТП частенько убивают тех, кто сидит спереди.
По словам начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктора Нилова, использование ремней безопасности снижает вероятность гибели водителя и пассажиров на 50 процентов. Очень многие из погибших в ДТП могли бы выжить, если бы пристегнулись. По статистике, ремни безопасности уменьшают риск гибели при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза. При боковом - в 1,8 раза. При опрокидывании - в 5 раз.
Пристегнись - или поставь заглушку???
ГИБДД провела кампанию 'Пристегнись', символом которой стали матрешки с трехточечным ремнем безопасности. Таким образом организаторы рассчитывали привлечь к теме побольше детей.
Водителям же предлагают и явно небезопасные аксессуары - например, заглушку для ремня безопасности, чтобы не пристегиваться. Автоматика при этом думает, что ремень пристегнут, и не беспокоит напоминаниями.
Как пишет 'Комсомольская правда', производители таких заглушек уверяют, что они борются не с безопасностью, а с дискомфортом, они 'лишь создают комфорт за рулем'. Ведь часто поглаженная рубашка мнется от тугого ремня, да и вообще многим надоедает этот 'настырный звук'.
источник (http://www.doroga78.ru/newsall/7/5813/)

и всё равно. если не 100% ремень то это мой выбор и шанс ... и мой выбор - не пристёгиваться

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.07.2013, 17:44

Как изменятся штрафы 1-го сентября

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано пт, 07/12/2013 - 16:23 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20131207161900.jpg
Осенью российских водителей ожидают значительные законодательные изменения: Федеральный закон о внесении изменений в КоАП и 28-ю статью ФЗ «О безопасности дорожного движения» одобрен Советом Федерации и ожидает подписи президента. Согласно документу, минимальная сумма штрафа возрастет в пять раз - со 100 до 500 рублей, повысится также верхний предел – с 5-ти до 50 тысяч рублей. Кроме того, ГИБДД больше не будет выдавать временные водительские удостоверения, а хронических нарушителей ожидает прогрессивная шкала наказаний. О том, что еще ждет автомобилистов, рассказал автор законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков на пресс-конференции в «Интерфаксе».

Для пьяных водителей «шутки кончились»

«Вопреки растиражированному СМИ мифу о том, что штрафы вырастут в десятки раз, они на самом деле остаются примерно на том же уровне. Мы подняли минимальный штраф со 100 рублей до 500, потому что стоимость его взыскания составляет где-то 400 рублей. Абсурд, когда государство взымает штраф у должника, теряя на этом 300-400 рублей. А штрафы в 50 тысяч рублей будут применяться только по отношению к нетрезвым водителям», - рассказал Лысаков.

По словам депутата, санкции впервые были сбалансированы таким образом, чтобы соответствовать характеру и общественной опасности деяния. Например, повышен не только минимальный штраф в рублях, но и минимальное время административного ареста: «По некоторым статьям мы ввели минимальный срок ареста. Это сделано для балансировки санкций. Например, за пьяное вождение. Как правило, суд не назначает арест свыше 2-3 суток: ну, там, проспался, вышел – и опять начинает творить чудеса на дороге. Мы ввели минимальный срок – от 10 до 15 суток. Теперь уже суд не имеет права назначить меньше. То есть мы, не надеясь на сознательность судей, законодательно поднимаем планку».
Первый запрет комитета Госдумы по конституционному законодательству также отметил грядущее совмещение наказаний – изъятие прав и солидный денежный штраф: «Если кратко обрисовать новый закон, то он предусматривает четкое определение состояния алкогольного опьянения с одновременным усилением ответственности за управление автомобилем в таком состоянии. Произойдет совмещение штрафов с изъятием водительского удостоверения – чтобы человек не только лишался прав, но и по карману его било».
Арест и штраф – это еще не худшее из того, что ожидает любителей заложить за воротник. Осенью депутаты планируют доработать законопроект главы думского Комитета безопасности Ирины Яровой, вводящий уголовное наказание за это правонарушение: «В сентябре мы вносим поправки в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодекс, которые предусматривают уголовное наказание за повторное деяние – за повторное управление автомобилем в пьяном виде. Шутки кончились. Если раньше водителям, вновь пойманными за рулем пьяными, ожидал только административный арест, то теперь его будет ждать судимость по уголовной статье, лишение свободы, принудительные работы и так далее».

«Прогрессивные» штрафы

Впрочем, нетрезвые автомобилисты не единственные, на кого распространится устрожение ответственности в случае повторного нарушения – схожие санкции будут применены и к другим «хроническим» нарушителям ПДД. По словам Лысакова, так называемая «прогрессивная шкала наказаний» (когда каждое последующее нарушение обходится дороже предыдущего) стала компромиссным решением, так как предложенную депутатом балльную систему Госдума отвергла.

«Могу рассказать на собственном примере: несколько дней назад попал вместе со своей супругой в ДТП. Если бы, кстати, мы не были пристегнуты на заднем сиденье, вы бы сегодня были на какой-то другой конференции. Когда наша машина остановилась, чтобы пропустить пешехода, в нас сзади въехал джип. Он ехал, по-моему, около 100 км/ч – и даже не тормозил. Удар такой силы, что нас на ремнях кинуло вперед, а потом назад – жена сознание потеряла. Так вот, владелец джипа – я его сразу пробил, попросил у коллег из ГИБДД его «послужной список» - выяснилось, что у него 11 неоплаченных штрафов за нарушение скоростного режима», - рассказал парламентарий.
«Балльная система была задумана как раз для того, чтобы убрать с дороги таких вот отморозков. Собрал 200 баллов за год – отдохни. У нормальных автомобилистов просто не бывает столько штрафов. Ужесточение ответственности за повторные нарушения - это хоть что-то, хоть какое-то сито для просеивания водителей», - добавил он.

Прогрессивная шкала будет действовать в отношении таких нарушений как превышение скорости и проезд на красный свет. Последний сейчас «стоит» 1000 рублей штрафа, причем ездить так можно сколько угодно, а с 1-го сентября повторный проезд на запрещающий сигнал обойдется в 5000 рублей либо в лишение прав на 6 месяцев.

«Что касается скоростного режима: превышение от 10 до 20 км/ч мы вообще из закона убрали, это незначительное нарушение. Более-менее серьезные санкции начинаются от 40 до 60 км/ч. Вот как было 1000-1500 рублей штрафа, так оно и остается. Но с поправкой: если повторно, то штраф становится двойным. Превышение от 60 до 80 км/ч – сейчас 2500 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Остается так же. Но если повторно в течение года, то лишение прав на год. Наконец, от 80 км/ч и выше – 5000 рублей или лишение прав на полгода. Если повторно – лишение прав на год. Я считаю это справедливым», - подчеркнул Лысаков.

Временные удостоверения канут в прошлое

Еще одно важное нововведение, которое ожидает водителей осенью– отказ от временных удостоверений. Даже наездив на лишение, водитель продолжит управлять машиной по обычному ВУ – до тех пор, пока не будет вынесено решения суда о лишении его прав. А отсчет срока исполнения наказания начнется со дня сдачи документа в ГАИ. Если же автомобилист права не сдаст и вновь попадется инспекторам , его ожидает штраф 30 тысяч рублей и принудительное изъятие ВУ. По словам парламентария, «времянка» пополнит список ненужных бумажек, от которых уже отказались – талона техосмотра и простой рукописной доверенности.

«Закон также устраняет институт временных прав, так называемой «времянки» - очень много жалоб на них, на эти «времянки». Например, у водителя изъяли права, передали дело в суд, но временное удостоверение действительно только 2 месяца. Через два месяца, если документы от ГИБДД не приходили (а мы знаем, как зачастую работает Почта России), эту «времянку» ему никто не продлевал. ГАИ не продлевало, потому что это вне их компетенции, а суды, не имея на руках документов, просто отказывались разговаривать на эту тему. Получалось, что человек без приговора суда был уже лишен возможности ездить на автомобиле. Это абсолютно не справедливо».

«По новому закону, человек, совершивший правонарушение, продолжает ездить по своим правам до решения суда. Как только приговор оглашен, он должен это удостоверение сдать – тогда пойдет исчисление срока санкции. Если он продолжит ездить с этим удостоверением, то он только проблем себе наживет, так как будет оштрафован на 30 тысяч рублей, плюс - отсчет этой санкции начнется только с момента изъятия у него водительского удостоверения. Все по-честному», - отметил депутат.

таблица штрафов (http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/07/12/084638.19717.jpg)
источник (http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1762046/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.07.2013, 10:10

Мошенники прикрываются жезлом

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано вс, 07/14/2013 - 12:50 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20131407124845.jpg
ГИБДД официально предупредила водителей об активности интернет-мошенников, которые под видом ведомства присваивают оплаченные штрафы. Заявление госинспекции не стало новостью: эксперты по информационной безопасности и ранее заявляли об активности мошенников в интернете, а также рассматривали наиболее популярные схемы обмана доверчивых автомобилистов.

В среду, 10 июля, ГИБДД опубликовала на своем сайте предостережение об использовании многочисленных неофициальных сервисов оплаты штрафов, которые крайне распространены в рунете.

«Некоторые мошеннические сайты под видом сервисов проверки штрафов предлагают, в том числе при помощи интернет-рекламы и SMS-рассылок, узнать с их помощью информацию о якобы неуплаченных штрафах за нарушения ПДД и сразу же уплатить их через интернет», — сообщается на сайте ГИБДД.

В ведомстве подчеркнули, что предоставляемые такими сайтами данные об имеющихся у автомобилистов штрафах, как правило, вымышлены. В случае оплаты взысканий через такой ресурс деньги и данные о кредитных картах водителей попадают в руки мошенников.

Источник «Газеты.Ru» в ГИБДД России сообщил, что в ведомство регулярно обращаются обманутые мошенниками граждане, но их «просто пересылают по подведомственности». Точной статистики обманутых в ведомстве нет. «ГИБДД не занимается борьбой с кибермошенничествами, поэтому все подобные обращения мы отправляем в полицию, в Бюро специальных технических мероприятий (БСТМ), которое раньше называлось управление К», — сообщил источник. Он отметил, что гражданам, ставшим жертвами мошенников, все равно придется еще раз оплатить штраф официальным путем.

В ГИБДД напомнили, что таким сервисом можно воспользоваться на сайте самого ведомства и едином портале госуслуг. В том случае, если водители все же стали жертвой мошенников, им следует подать заявление в органы внутренних дел.

По сути, заявление ГИБДД можно считать лишь официальным признанием правоохранительными органами существования интернет-мошенников в сфере оплаты штрафов: такие злоумышленники действуют на просторах рунета как минимум несколько последних лет. Об их существовании в феврале также заявлял подмосковный минтранс.

Если воспользоваться любым популярным поисковиком, можно найти массу обсуждений на интернет-форумах о мошенниках, ворующих оплаченные штрафы в интернете. Некоторое время назад масштабный материал о принципах работы таких злоумышленников был опубликован на портале Securelist, принадлежащем экспертам по информационной безопасности из Лаборатории Касперского.

По данным сайта, существует несколько самых распространенных схем обмана автомобилистов. Как правило, сначала ни о чем не подозревающий водитель попадает на красочно оформленный сайт, на котором якобы можно проверить наличие неоплаченных штрафов. Злоумышленники зачастую могут воспроизводить дизайн сайта ГИБДД или добавлять слово gibdd в имя домена, чтобы добавить сайту достоверности. Кроме того, о существовании таких сайтов автомобилисты узнают из спама или с помощью социальных сетей.

Сайты злоумышленников предлагают проверить наличие числящихся за водителем штрафов с помощью указания регистрационного номера его машины. После этого ресурс якобы проверяет базу, которой на самом деле нет, и выдает пользователю информацию о нескольких числящихся за ним штрафах, которые генерируются случайным образом и к реальности не имеют никакого отношения.

Позже пользователю предлагают ввести собственный номер телефона для регистрации и получения более подробной информации о штрафах, но после этого мошенники подписывают автомобилиста на платную мобильную услугу, которая стоит 20–30 рублей в месяц, но никакой информации абоненту не предоставляет. Под разными предлогами сервис просит автомобилиста отправить платное SMS-сообщение, не предоставляя ничего взамен.

По еще одной распространенной схеме злоумышленники предлагают водителю подписаться на сервис SMS-уведомлений о новых штрафах, но после начала списывания средств никакой информации на мобильный телефон автомобилиста не поступает.

Другие сайты все же предоставляют реальную информацию о числящихся за водителем штрафах, но при этом требуют крупные комиссионные за свои услуги по оплате взысканий. Кроме того, никаких гарантий, что после оплаты на таком сайте средства поступят в казну государства, нет, предупреждает Securelist.

Наибольшую опасность представляют мошеннические сайты, которые предлагают оплатить штрафы с помощью банковской карты. Эксперты подчеркивают, что в таких случаях важно проверить, используется ли для передачи средств защищенное соединение (обозначение https вместо http в адресной строке). В противном случае указанная финансовая информация будет доступна третьим лицам.

Отдельный сервис для оплаты штрафов на сайте ГИБДД появился в апреле 2013 года. Кардинальным отличием новой системы от сервиса, используемого на едином портале госуслуг, стало отсутствие сложных процедур регистрации: достаточно лишь указать регистрационный номер автомобиля, а также серию и номер свидетельства о регистрации.

После запуска сервиса на сайте ГИБДД многие автомобилисты с удивлением обнаружили, что за ними числится большое количество давно оплаченных штрафов.

Для этого в ведомстве предложили индивидуально отправлять отсканированную квитанцию об оплате штрафа на сайт ГИБДД – такие обращения, как правило, рассматриваются в достаточно короткий срок.

В ГИБДД ситуацию с задержкой передачи данных об оплате штрафов объясняли особенностями работы с банками: более 150 кредитно-сберегательных учреждений заключили договор с казначейством на прием оплаты штрафов, но передают данные о полученных платежах лишь около 20. В свою очередь, представители банков заявили, что проблема заключается в большом количестве навязанных государством услуг, которые учреждения выполняют бесплатно, – власти должны создать им подходящие условия для работы.

Координатор движения «синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что сама система оплаты штрафов и пошлин нуждается в реформировании. «Люди платят, но, куда идут деньги, когда они поступают, и поступают ли вообще, они не знают и проверить это никак не могут, — отметил он. – У людей нет своего персонального лицевого счета в той же ГИБДД, им не приходит SMS-сообщение, что деньги пришли, то есть всего того, что уже стало нормой в нашей жизни. И сайт «госуслуги» — это, скорее, имитация такого счета, потому что получить какую-то информацию о том, дошли ли уплаченные тобой деньги, там нельзя. Самое страшное, что самим гаишникам все это абсолютно до лампочки. Вы приходите к инспектору, показываете ему оплаченную квитанцию, и он оказывает вам какую-то госуслугу. А дошли ли деньги до бюджета, ему совершенно неинтересно.

Если владелец платежного терминала не переведет деньги государству, ты этого даже не заметишь и, самое страшное, государство этого тоже не заметит. И это касается не только ГИБДД, но и всех госучреждений.

Подобные мошенничества ведь были и раньше, только не в таком масштабе. Всплеск начался после того, как ГИБДД вывесила всю базу штрафников онлайн. А раньше ты оплачивал штраф непонятно где, показывал гаишникам бумажку об оплате и спокойно катался, потому что они сами понимают, что платеж может застрять или потеряться. И очень часто так и происходило».

источник (http://www.gazeta.ru/auto/2013/07/10_a_5420625.shtml)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.07.2013, 10:29

Площадки в автошколах уйдут в прошлое

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20131607003626.jpeg
В Москве могут разрешить ученикам автошкол тренироваться не на специальных площадках, а сразу выезжать на улично-дорожную сеть города. Об этом со ссылкой на руководителя фракции КПРФ в Мосгордуме Андрея Клычкова сообщают «Известия».
По словам Клычкова, соответствующее предложение выдвинули сотрудники ГИБДД и представители автошкол. Согласно действующему распоряжению мэра Москвы, чтобы получить лицензию, сейчас автошколам необходимо иметь площадку или автодром для проведения занятий. Если их нет, то допускается аренда у других автошкол. Однако в Москве каждый год экзамен в ГИБДД сдают около 200 тыс. человек и имеющиеся площадки не могут вместить всех желающих.

«Москва в силу своей плотной застройки не имеет возможности предоставить необходимую для получения лицензии автодромную базу каждой автошколе. Поэтому разумным решением станет возможность тренироваться на городских дорогах», — пояснил депутат. Предложенные поправки будут обсуждаться в сентябре на заседаниях спецкомиссией Мосгордумы, после чего депутаты выйдут с конкретными предложениями на уровень правительства Москвы.
источник (http://auto.mail.ru/article.html?id=42580)

Охлаждающие жидкости и уход за системой охлаждения автомобиля

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано ср, 07/17/2013 - 23:47 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20131707234620.jpg
Для охлаждения двигателей автомобилей применяют антифризы. Они имеет низкую температуру замерзания, что предохраняет детали двигателя от повреждения при температуре воздуха ниже 0 °С. Антифризы состоят из следующих компонентов: этиленгликоля, воды и различных присадок.
Этиленгликоль позволяет охлаждающей жидкости не замерзать при отрицательных температурах, кроме того, повышает ее температуру кипения, а это немаловажно в жаркое время года. Присадки придают технологической жидкости антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Антифризы окрашивают различными красителями. При эксплуатации изменение цвета свидетельствует об изменениях в составе антифриза и о невозможности его дальнейшего использования.
Чем отличается тосол от антифриза (http://www.100voprosov.net/avto-moto/chem-otlichaetsia-tosol-ot-antifriza.html)? Тосол относится к традиционному типу антифризов. В качестве антикоррозионной добавки для тосола используют неорганические вещества: силикаты, фосфаты, бораты, амины, нитриты, нитраты и их смеси. Эти вещества имеют небольшой срок годности и не выдерживают температур более 105 °С. К тому же, силикаты оседают на внутренней поверхности системы охлаждения, что затрудняет теплообмен.
В настоящее время традиционный тип антифризов в основном вышел из употребления. Его вытесняют современные типы: карбоксилатный, гибридный и лобрид, которые имеют больший срок службы, эффективнее производят охлаждение двигателя и лучше защищают металлические части от коррозии.
При эксплуатации автомобиля система охлаждения засоряется, в ней образуется накипь, ржавчина. Поэтому периодически необходимо проводить ее тщательную промывку. Промывка системы охлаждения (http://www.100voprosov.net/avto/promyvka-sistemy-okhlazhdeniia-dvigatelia.html) также необходима перед заменой технологической жидкости. Осуществлять промывку лучше всего в сервисном центре. Но процедура это не сложная и при желании можно провести ее самостоятельно.
Первое, с чего нужно начать, это слить отработанный антифриз и оценить его состояние. Если машина новая и жидкость не содержит явных загрязнений, то обычно применяют промывку водой. Для этого лучше брать дистиллированную или кипяченую воду. В систему заливается вода, затем двигатель должен поработать на холостых оборотах примерно 20 минут, далее двигатель глушится и вода сливается. Обработку необходимо повторять пока промывная вода не станет абсолютно чистой.
Если использованная жидкость содержит накипь, промывать систему в этом случае следует подкисленной водой. Для подкисления добавляют молочную кислоту или уксусную эссенцию. Слабокислый раствор заливается в систему и периодически запускается двигатель. Жидкость оставляют на 2-3 часа, сливают и повторяют процедуру несколько раз. Промывку заканчивают дистиллированной водой.
Промывать систему можно и специальными средствами, содержащими моющие вещества, которые удаляют любые загрязнения, не повреждая при этом детали. После процедуры обязательно ополаскивание водой.
Не менее важна очистка радиатора снаружи. Его необходимо продуть и промыть под струей воды.
источник (http://autopremiera.ru/okhlazhdajushhije-zhidkosti-i-ukhod-za-sistjemoj-okhlazhdjenija-avtomobilja/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.07.2013, 20:00

Выбор колесных дисков

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20132107001636.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20132107001636_0.jpg http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20132107001637.jpg
С появлением легкосплавных колесных дисков на автомобильном рынке, у автовладельцев появилась возможность обширного выбора этого товара. В былые времена приходилось ограничиваться металлическими штампованными дисками, установленными производителем автомобиля еще на заводе, а о каком либо разнообразии, речи вообще не велось.
Легкосплавные колесные диски имеют и свои преимущества, и свои недостатки. Например, они легче чем стальные, от чего динамика управления автомобилем становится намного удобней, не подвержены коррозии, к тому же, не последнее место при их выборе занимает броский, интересный дизайн легкосплавных дисков, чем к сожалению, не могут «похвалиться» диски штампованные.
К недостаткам легкосплавных дисков (если они не кованые, а литые) можно отнести то, что в процессе эксплуатации они получают мелкие внутренние повреждения, что ведет к образованию микротрещин. Поэтому, при использовании литых легкосплавных дисков, необходимо проявлять разумную осторожность при вождении. Поврежденный литой диск от сильного удара может расколоться, что, естественно, ремонту не подлежит.
Выбирая алюминиевые литые диски, необходимо обратить внимание, не только на их внешний вид, но и на некоторые конструктивные особенности самого диска. Выбираются колесные диски с учетом следующих критериев. Размер диаметра диска, расположение центральных крепежных отверстий и их количество, и диаметр центрального посадочного отверстия ступицы колеса. Если данные параметры не будут учтены, выбранный диск просто не установится на автомобиль. Но, существуют и другие параметры, которые нужно учитывать. Это вылет диска, от параметров которого зависит, будет ли колесо располагаться идеально, или будет сильно «утоплено» в колесную арку, либо наоборот, будет чрезмерно из нее выступать.
Неправильно подобранный вылет диска не станет помехой его установки на автомобиль, но от этого начнет разбиваться подвеска, и усиленно изнашиваться подшипники ступиц колес, что, также, негативно отражается на безопасности вождения автомобиля. При выборе дисков, следует обратить внимание на расположение его внутренней полки и спиц, чтобы при установке диск не упирался в тормозной суппорт колеса. В случае, если Вы плохо разбираетесь во всех тонкостях правильного подбора колесных дисков, или у Вас просто нет для этого времени, существует масса сервисов, в которых Вам помогут разобраться с этим вопросом с удовольствием.
источник (http://avtoinstruktor.info/vybor-kolesnyx-diskov)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.07.2013, 09:50

Обман водителей — новый способ

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано пн, 07/22/2013 - 00:08 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20132207000827.jpeg
Появление единой базы данных страховых компаний АИС ОСАГО и введение электронного контроля за техосмотром привели к появлению нового вида мошенничества — при покупке полиса автогражданки клиенту доказывают, что его техосмотр недействителен. Об этом сообщает (http://www.rg.ru/2013/07/01/osago-site.html)«Российская Газета».
Обычно схема выглядит следующим образом: при заключении договора ОСАГО автовладельцу сообщают, что его техосмотра или диагностической карты нет в базе страховщика, а потому ему надо вновь пройти процедуру у их оператора. Иногда применяется и другой вариант данного мошенничества. Например, владельцу нового автомобиля говорят, что срок его техосмотра истек, потому что в соответствии «с новыми правилами» подсчету подлежат только годы с момента выпуска транспортного средства, а не месяцы.
Еще один подвох, которым стали пользоваться страховые компании — расчет коэффициента бонус-малус, т.е. скидок за безаварийную езду или своеобразных «штрафов» за аварийность. Как правило, недобросовестные страховщики утверждают, что коэффициент автомобилиста будет равен единице, потому что данных о страхователе нет в единой базе. Причем такое случается даже если у водителя многолетний стаж безаварийной езды.
Стоит ли говорить, что в обоих случаях страховые компании лукавят? Отказ в выдаче полиса при действующем техосмотре — нарушение закона, требовать повторного прохождения процедуры страховщики не имеют права. Что же касается коэффициента «бонус-малус», то проблема должна разрешиться, когда доступ к АИС ОСАГО появится у простых автомобилистов. А пока что если вам выставляют повышенные коэффициенты при безаварийной езде, лучше просто сменить страховую компанию.
источник (http://automobcent.ru/obman-voditelej-novyj-sposob/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.07.2013, 10:03

Четыре главные новости для водителей

Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменении в КоАП.

Самое главное нововведение - отныне при определении трезвости водителя будет учитываться погрешность алкотестера. Она будет установлена на уровне 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха. Это поможет избавиться от спорных случаев, когда людей лишали прав за содержание в выдохе сотых долей промилле.

Новость вторая - в случае лишения прав вернуть себе водительское удостоверение можно будет, только сдав теоретический экзамен. А тем, кто лишен прав за «пьянку» или отказ от медосвидетельствования, права отдадут еще и после дополнительного медицинского освидетельствования.

Пункт три: введение наказания за повторность по некоторым серьезным нарушениям. Например, штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора остался прежним — 1000 рублей. Но стоит водителю попасться на этом нарушении второй раз, как ему грозит уже 5000 рублей штрафа или лишение прав на 4-6 месяцев.

Изменение четвертое: меняются штрафы за превышение скорости. Привлечь водителя за превышение более, чем на 10 км/ч, но менее, чем на 20 км/ч, будет нельзя, но вместе с этим выросла ответственность за превышение на 20-40 км/ч — она составит 500 рублей, именно таким будет отныне минимальный штраф. За превышение скорости на 40-60 км/ч придется заплатить 1000-1500 рублей, а за повторное нарушение — от 2000 до 3000 рублей. Наказание за превышение более, чем на 60 км/час, но не более, чем на 80 км/час, осталось прежним, но за повтор нарушения грозит уже безальтернативное лишение прав на год. Превышение скорости более, чем на 80 км/час будет караться штрафом 5000 рублей или лишением прав на 6 месяцев. А повторное нарушение обернется лишением прав на год.
Закон вступает в силу с 1 сентября 2013 года. Однако правило о «промиллях» начнет работать уже с сегодняшнего дня. Мало того, даже если вас уже поймали «за 0,16 промилле», то сразу же после подписания закона подобные дела будут автоматически закрыты. А что делать тем, кого успели лишить прав? Скорее всего, подобные дела тоже будут пересматриваться. Но не автоматически – водителю придется писать соответствующие заявления.
источник (http://auto.mail.ru/article.html?id=42723)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

28.07.2013, 22:08

Встречаем бальную систему нарушений ПДД

С июля месяца этого года, вводится бальная система учета нарушений правил дорожного движения, напоминающая те балы, что были при СССР.
Смысл бальной системы учета нарушений ПДД таков, водителю за грубые нарушения правил присваиваются баллы, при накоплении 200 баллов водитель лишается права управления автомобилем на один год. После чего начинается новый круг накопления баллов.
Начислять штрафные балы планируется только за грубые нарушения ПДД, такие как проезд на красный, выезд на полосу встречного движение и т.д. За каждый минимальный штраф, в сто рублей водителю будет начислен 1 штрафной балл.
Автор закона, первый зампред профильного комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков отметил, что закон о бальной системе вводится не для того чтобы выписывать баллы каждому водителю, а для того чтобы наказать тех, кто плюет на других участников дорожного движения, кто плюет на ПДД и систематически нарушает их. А вот как будут использовать закон сотрудники ГИБДД еще большой вопрос, уже в ближайшее время мы будем наблюдать результат.
Напомню, данный законопроет вступает в силу с 1 июля 2013 года. Наряду с введение бальной системы, им же вносится и еще несколько новшеств в ПДД. Основные из них: это ужесточение наказание за повторную езду в нетрезвом виде (лишение, штраф 50 т.р., арест 15 суток, обязательные работы от 100 до 200 часов); Введение наказания за нетрезвую езду велосипедистам и мотоциклистам (штраф от 3 до 5 тысяч рублей).

Автомобили будут эвакуировать по трем тарифам

15 сентября эвакуация автомобилей станет платной. Стоимость эвакуации легковых автомобилей будет дифференцирована на три класса: для малогабаритных автомобилей, автомобилей среднего класса и больших премиальных машин, сообщает«Риа Новости» (http://ria.ru/).

«Для легковых машин будет три цифры: для малогабаритных автомобилей, автомобилей среднего класса и тяжелых автомобилей премиального класса, которые должна эвакуировать специальная техника. Какие-то машины весят 3 тонны, какие-то 2,5 или 2 тонны, а есть малогабаритные, до 1,2 тонн. Понятно, что расходы на эвакуацию разные. Поэтому будет установлено три разных тарифа, но они еще не утверждены. Стоимость эвакуации легковых автомобилей будет варьироваться», - сообщил первый заместитель гендиректора ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Сергей Мариничев.

Также платной будет звакуация грузовиков. Вывоз неправильно припаркованного большегруза обойдется водителю в сумму около 30 000 рублей.
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763030/)

Информацию о свободных местах на парковках выведут на табло

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано пн, 07/29/2013 - 09:46 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Информация о свободных местах на платных парковках в центре Москвы будет выведена на информационные табло и мобильные приложения. Сервис полноценно заработает уже осенью, сообщает портал «ВМоскве» (http://inmsk.ru/).

Информацию о том, занято место, или нет, будут считывать специальные датчики. На данный момент датчики присутствия установлены только на парковках на улице Петровка и Большой Каретной улице.

«На данный момент установлено 45 информационных табло, пока ведется работа по установке датчиков присутствия на парковке. Они будут передавать информацию в базу, откуда данные будут поступать на портал parking.mos.ru, в мобильное приложение «Парковки Москвы», а также на информационные табло. Планируется, что работа будет завершена к осени», - рассказали в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763035/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

04.08.2013, 20:34

С 1 сентября у водителей перестанут забирать права

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано сб, 08/03/2013 - 22:33 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Уже осенью автоинспекторы на дороге перестанут забирать права на управление транспортным средством у водителей. Данное нововведение прописано в последних поправках в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и вступит в силу 1 сентября, пишет «Российская газета» (http://www.rg.ru/).

«Инспектор не сможет изымать права на дороге - эта норма вступает в силу с 1 сентября. На наш взгляд, она значительно облегчит положение лиц, которые привлекаются к административной ответственности. Отменяется возможность изъятия водительского удостоверения в качестве меры обеспечения производства по делу об административных правонарушениях», - цитирует издание замначальника отдела обеспечения правоприменительной деятельности ОБДД МВД России Андрея Клименко. Причем речь идет даже о тех, кто совершил максимально серьезные правонарушения: попался на пересечении двойной сплошной или находился за рулем пьяным. Это не означает, что нарушитель останется безнаказанным – права могут быть изъяты по решению суда. «С момента вступления в законную силу постановления суда о лишении права управления транспортным средством водитель должен будет в течение трех суток сдать права. Изъятие водительского удостоверения как мера исполнения вынесенного судом решения о лишении права управления осталось», - пояснил Клименко.

Сдавать права надо будет в отделение ГИБДД, которое суд определит в своем постановлении. К примеру, это может быть отделение по месту жительства нарушителя, либо по месту возбуждения административного дела. Срок лишения прав будет исчисляться с момента вступления постановления в законную силу. «Чем дольше человек будет тянуть со сдачей прав, тем дольше получается отложенное наказание. Но надо понимать, что постановление суда вступает в силу в определенные сроки. Например, первичное решение суда - через десять дней после его получения водителем, если оно не обжаловано. Решение суда по обжалованию - с момента подписания. И если после этого в течение трех дней водитель не сдаст права, у него есть риск получить более серьезное наказание. Если его за рулем поймает инспектор, то будет считаться, что он управлял транспортным средством, будучи лишенным права управления», - предупредил сотрудник ГИБДД.Суть же нововведения сводится к тому, что отменяется институт временных разрешений, которые автоинспекторы выдавали водителям вместо изъятых прав. ГИБДД жалуется, что с ними было слишком много проблем из-за ограниченного двумя месяцами срока действия, и если рассмотрение дела затягивалось, то продлить его водителю было крайне сложно. Еще одна проблема – выезд в другие страны, где российское временное разрешение не признается документом, дающим право на управление транспортным средством.
источник (http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763374/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

07.08.2013, 22:07

На российских дорогах появились новые знаки

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано вт, 08/06/2013 - 16:19 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Сегодня, 6 августа, вступил в силу ряд изменений в ПДД. Помимо возможности поднимать до 130 км/ч скоростной режим на платных трассах категории А1, в правилах появились новые знаки и изменились некоторые термины.

В частности, в ПДД введен новый термин «Парковка», соответствующий аналогичному термину Градостроительного кодекса Российской Федерации. Кроме того, теперь наименование дорожного знака 6.4, который ранее назывался «Место стоянки», изменено на «Парковка (парковочное место)».
В описании дополнительной таблички 8.8 «Платные услуги», которая используется совместно с этим знаком, фраза «услуги предоставляются только за наличный расчет» заменена фразой «услуги предоставляются только за плату». Как сообщает пресс-служба ГИБДД, знак был изменен, поскольку современные паркинги уже оборудуются терминалами, работающими и с безналичными формами оплаты парковки. Еще на дорогах начнут устанавливать знаки «Работает эвакуатор», информирующие об осуществлении принудительной эвакуации транспортных средств.

Для уведомления участников дорожного движения об окончании полосы, предназначенной для движения только маршрутных транспортных средств, введен новый дорожный знак «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161528.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20130608161528.jpg)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161902.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161903.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161903_0.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161903_1.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161904.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161904_0.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161904_1.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161904_2.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161905.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161905_0.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161905_1.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161906.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161906_0.jpghttp://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20130608161906_1.jpg
Важное изменение коснулось дорожного знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Теперь этот знак распространяется на все грузовые транспортные средства с определенной разрешенной максимальной массой (в том числе и на обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживающие граждан или принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне).

Пресс-служба ГИБДД также разъяснила водителям, что возможность повышения разрешенной скорости на трасса А1 со 110 до 130 км/ч и на других шоссе с 90 до 110 км/ч не означает, что скоростной режим на этих магистралях автоматически возрастет. «Значение самих знаков «Автомагистраль» и «Дорога для автомобилей» не изменились. Само наличие этих знаков на дороге не означает, что по ней можно двигаться со скоростью 130 и 110 км/ч соответственно», - говорится в сообщении.

Большинство трасс в России отвечают классу 1Б (110 км/ч) и 1В (90 км/ч). На остальных дорогах категории А1 (протяженность порядка 200 километров), которые являются бесплатными, скоростной режим останется на прежнем уровне – 110 км/ч.

До 130 км/ч скоростной режим поднимут только на одном участке - 100-километровом отрезке трассы «Дон». Уже в этом месяце после установки соответствующих знаков, предупреждающих табличек и перенастройки табло там можно будет передвигаться существенно быстрее.
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763635/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.08.2013, 10:12

Автомобильные номера поумнеют

Российские автомобильные регистрационные знаки будут оснащать специальными микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID). Соответствующее поручение дал глава правительства РФ Дмитрий Медведев. Об этом сообщает (http://top.rbc.ru/society/09/08/2013/869514.shtml) «РБК».
Речь идет о маркировке всех номеров специальными микросхемами, которые по запросу будут передавать записанный на них код посредством радиосигнала считывающему устройству. Некоторые типы меток будут способны хранить дополнительные данные, записывать принятые по радиоканалу данные во внутреннюю память и выполнять с хранимыми данными разнообразные операции.
Предполагается, что применение радиочастотных меток в автомобильных номерах позволит получать всю информацию о транспортном средстве и его перемещении. В настоящее время подобная технология распространена в розничной торговле и логистике. Предложения по использованию микрочипов с технологией RFID правительство обязано предоставить до 6 ноября 2013 года.
Отметим, что ранее сообщалось, что эксперимент по «вживлению» электронных чипов в автомобильные номера начнется уже в 2014 году (http://auto.mail.ru/article.html?id=37122).
источник (http://auto.mail.ru/article.html?id=42967)

У ночных таксистов появятся конкуренты

В Москве у таксистов, которые предпочитают работать по ночам, скоро появятся конкуренты – с 1 сентября в столице начнут работать ночные маршруты общественного транспорта. Пока их будет только четыре, но в Департаменте транспорта уже подчеркнули, что речь в данном случае идет об эксперименте. И если ночные маршруты будут пользоваться спросом, то их станет больше (кстати, стоимость проезда ночью будет такой же, как и днем).
Пока ночью покататься по Москве можно будет по линиям:

троллейбус №15 («ВДНХ – Лужники») с интервалом движения 30 минут,
трамвай №3 (продление до Чертаново) с интервалом движения 30 минут,
автобус №Н1 - новый диаметральный маршрут (от Шереметьево до Ленинского проспекта) с интервалом движения 30 минут,
троллейбус №Б (Садовое кольцо) с интервалом движения 15 минут.

«Разработаны ночные маршруты общественного транспорта. В будущем эту сеть мы планируем расширить, чтобы обеспечить максимум удобных пересадок между маршрутами. В данном случае мы готовы рассматривать предложения москвичей о тех ночных маршрутах, которые будут им необходимы», - заявил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763892/)

Штрафников наказывают обязательными работами

Суд России уже применил наказание за неуплату админ. штрафа в виде обязательных работ. Такое наказание еще никогда не использовалось, поэтому большинство автомобилистов считало его всего лишь устрашающим пунктиком. Но теперь этот пункт уже начали применять и первый водитель, который был признан нарушителем, неоплатившим вовремя штраф, уже был отправлен на обязательные работы.
В мае уже вступил в силу закон, который вводит в качестве наказания за неуплату штрафа наказание в виде обязательных работ.
Этот новый вид наказания теперь добавился к уже существующим – админ. арест и новый штраф. А это значит, что у суда выбор наказаний несколько расширился. Но большинство водителей не верит, что суд будет наказывать таким образом и это наказание – это всего лишь устрашающий пункт.
Судебные приставы объясняют, что это далеко не так, хоть и нарушителей не сразу заставляют отработать и сначала им выписывают штраф. После этого у нарушителя есть 60 дней для того, чтобы расплатиться. Если же он за это время не оплатит штраф, на него составляется другой протокол и дело передается в суд. По закону за просрочку водителя могу наказать обязательными работами до 50-ти часов. Работать придется в вечернее время по 2-4 часа. Также предусматривается работа и в выходные – по 4 часа.
источник (http://avtoed.com/avto/novosti/4635-shtrafnikov-nakazyvayut-obyazatelnymi-rabotami)

Пьяное вождение станет уголовным преступлением

Госдуме хотят значительно ужесточить наказание за повторное пьяное вождение. С 2014 года такое нарушение может стать уголовно наказуемым. Об этом сообщил корреспонденту Autonews.ru Вячеслав Лысаков, депутат Госдумы и Председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора».

Если водитель в течение года повторно попадется на пьяном вождении, то его буде ждать уже не лишение прав на 3 года и штраф в 50 тысяч рублей, как это прописано в законопроекте, вступающем в силу с 1 сентября, а тюремный срок.

Соответствующие поправки готовятся в Уголовный кодекс РФ. Законопроект планируется рассмотреть в осеннюю сессию. В Госдуме считают, что после введения критериев состояния опьянения наказание за вождение в нетрезвом виде можно значительно ужесточить.
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764075/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

18.08.2013, 15:50

Новые правила регистрации автомобилей начали действовать в трех регионах

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано пт, 08/16/2013 - 16:24 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
В Москве, Московской и Ульяновской областях начали действовать новые правила регистрации автомобилей. Жители теперь могут ставить на учет и снимать с учета машины в регистрационных подразделениях любого из этих трех субъектов, сообщает
В Москве принимать автомобилистов из других регионов будут в трех подразделениях: АМТС МОГТОРЭР № 1 (Посланников переулок, д. 20, Волховский переулок, д.16/20, стр.3); МОГТОРЭР № 3 (Сигнальный проезд, д.9) и МОГТОРЭР № 5 (г. Троицк, Октябрьский проспект, д.20).
В Подмосковье по новым правилам будут работать четыре подразделения: межрайонный отдел технического осмотра и регистрации № 2 (г. Дмитров, ул. Бирлово поле, д.29); межрайонный отдел технического осмотра и регистрации № 3 (Ногинский район, д. Ельня, ул. Пролетарская); межрайонный отдел технического осмотра и регистрационно-экзаменационной работы № 3 (Люберецкий район, пос. Томилино, ул. Горького, д. 1/1); ГУ МВД России по Московской области и ОГИБДД МУ МВД России "Одинцовское" (Одинцовский район, пос. Б.Вяземы, ул. Ямская, д.1).
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764340/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.09.2013, 16:31

Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них за

http://content.foto.mail.ru/bk/cerg17/_blogs/i-95.jpg

• Развод За непристегнутый ремень

Что делать?

Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка.

• Развод За грязные номерные знаки

Что делать?

Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается.

• Развод За превышение скорости

Что делать?

Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Так же на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете.

• Развод За то, что не пропустили пешеходов

Что делать?

Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД - «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать. Попросите инспектора пригласить пешехода, и спросите его, был для него переход безопасен или нет, объяснив ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится вашим свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.

• Развод За поворот из третьего ряда, хотя на знаке указано 2 полосы

Что делать?

Во-первых, на каком знаке? Знак «Число полос» ставиться в 50-100 метрах от перекрестка. Перед перекрестком перестроение запрещено. Если там знак и стоит, то это уже «Направления движения по полосам», а он число полос не определяет.

Во-вторых, ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Есть понятие количества полос, крайней правой и крайней левой. А понятий первая полоса, вторая – такого нет. Отсюда и логика ответа: стоял в крайней левой и повернул. Кто и как стоял справа от меня – меня не волнует. Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом налево по словам ИДПС вы выехали на встречную полосу: подъехал к перекрестку первым, встали в крайнем левом ряду, кто и как вставал справа от меня – это ваши проблемы. Справедливости ради отметим п.16.1 ПДД «Движение грузовикам далее второй полосы запрещено.» Но, как считать полосы – ответа нет нигде. Поэтому ответить на вопрос, а что такое «вторая полоса», не возможно.

• ПОДСТАВА №1. «Прятки»

Как разводят?

Экипаж гаишников останавливается так, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видно: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Другой вариант спрятаться – открыть багажник машины, чтобы скрыть главный ориентир – мигалку. Причем сотрудник ГИБДД вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима.

Что делать?

Сначала требуйте составления протокола, поскольку такие прятки незаконны. Хотя изначально «Административный регламент», введенный 1 сентября 2009 г., разрешал «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения использовать естественные и искусственные укрытия». Но позднее Генеральная прокуратура РФ, ссылаясь на Закон «О противодействии коррупции» (где сказано, что представители органов власти должны работать «публично и открыто»), потребовала отменить вышеназванное положение, что и было сделано распоряжением МВД РФ. Поэтому водителю придется написать жалобу, где требовать прекратить производство по делу об административном правонарушении, поскольку инспекторы нарушили закон, а, согласно части 3 статьи 26.2. КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.

Комментарий автоинспектора:

«Это самый честный и самый популярный способ заработка нашими коллегами. Понятно, что жаловаться будут единицы, а большинство предпочтет отделаться взяткой».

• ПОДСТАВА №2. «Алкотестер»''

Как разводят?

Инспектор предлагает водителю пройти проверку на алкоголь, причем алкотестер – абсолютно липовый, настроенный на то, чтобы показывать нужный гаишнику результат. Такие приборчики появляются так: сотрудники ГИБДД покупают либо простенькие «неофициальные», либо дорогущие «официальные» алкотестеры, но и те, и другие предварительно «перепрошивают», чтобы сделать любого водителя пьяным.

Что делать?

Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник ГИБДД – липовым или настоящим. Настоящий – опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, поэтому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее:

документ оригинальный, а не ксерокопия;

имеющаяся печать – настоящая;

указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе.

Комментарий инспектора:
«Так работают обычно на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное – не растеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще отпустить: лишние проблемы никому не нужны».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

04.09.2013, 09:51

КАК ПРАВИЛЬНО БИТЬ ПОЛИЦЕЙСКОГО

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано вт, 09/03/2013 - 00:26 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Как правильно бить полицейского? Куда и чем? Так, чтоб его «отоварить», но в тюрьму не сесть? А как правильно стрелять в инспектора ГАИ? Из чего и откуда? Чтоб потом за это ничего не было? Кто-нибудь поможет с ответом? Да, взвешенный, разумный и окончательный ответ даст суд, подтвердив, что с полицаем можно делать все что угодно, покушаться на жизнь, бить и унижать. А самому остаться целым и невредимым. Правила и расценки обнародованы, остается лишь придерживаться их.
Как объявлено судом на примере певца Витаса, удар инспектора ногой, это хоть и статья 318 УК РФ в чистом виде (применение насилия в отношении представителя власти), по которой гражданину Грачеву (настоящая фамилия Витаса) полагались три с половиной года колонии, но на самом деле за это деяние теперь полагается лишь штраф в 100 000 руб. в пользу государства. О том, что Витас размахивал пистолетом и поначалу обвинялся в угрозе убийством (ст.119 УК РФ) суд деликатно промолчал. Про сбитую велосипедистку Ольгу Холодову тоже пока ни слова. Состав преступления по ст.319 УК РФ об оскорблении представителя власти даже не рассматривался. Лакмусовый генерал из управления Следственного комитета по взаимодействию со СМИ Владимир Маркин заявил, что «следствие объективно оценило содеянное» и «популярность артиста ни в коей мере не повлияла на расследование дела и суд». Отныне это подтверждает право любого другого певца впредь бить ногами полицейского. Власть утвердила ценник. Индульгенция стоит 100 000руб.
А сколько стоит пострелять в полицая? И на это увеселение судом утвержден ценник. Обстрел двух патрульных машин ДПС на Тверской улице Москвы (30.09.2012) стоит по 100 руб. с каждого стрелка. Хотя согласно ст. 317 УК РФ за посягательство на жизнь сотрудника правоохранительного органа полагается лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет с ограничением свободы на срок до двух лет, либо пожизненное лишение свободы, либо смертная казнь.
А если бить или стрелять не в инспектора ДПС и не из Infinitiили Ferrari, а будучи пешком и по простому полицаю? Тогда всё становится гораздо строже. По Витасовской ст.318 вместо 100 000 штрафа пешеход Максим Лузянин получил 4.5 года колонии общего режима. Как установило следствие, он повредил полицейскому зубную эмаль. Но место для разборки с представителем власти Лузянин выбрал крайне неосмотрительно. Напал бы на полицая на ВДНХ и спокойно бил бы ногами, обкладывая матом. Да попутно давил велосипедисток. После чего оплатил бы штраф и пошел бить кого-нибудь еще. А он совершил действие на Болотной площади.
А студент Алексей Полихович задел ОМОНовца по руке. И теперь сидит в следственном изоляторе (до 26.11.2013), обвиняясь по ст.318 УК РФ (до 13 лет). При этом повреждений ОМОНовец не получил. Но и этот студент ошибся с адресом. Рука ОМОНовца случилась все на той же Болотной площади.
Студент Денис Луцкевич, кидавший куски асфальта в полицейского и в прямом смысле ошеломивший его (снял с ОМОНовца шлем), тоже сидит в КПЗ по инкриминируемой ст. 318 УК РФ, а полицай внезапно получил от государства квартиру. Витасу судья разрешил впредь бить полицию ногами в том числе и потому, что у него хорошая характеристика с места работы. Адвокат Луцкевича предоставил такие же характеристики с места работы, учёбы и от соседей, а его мать предложила внести в залог квартиру стоимостью более 4-х миллионов рублей. Но ведь и Луцкевич ошеломил полицая не на ВДНХ, а на Болотной. Да и суд у него Басманный.
ГАИ – подразделение самостоятельное. Но ведь не настолько, чтобы наши взаимоотношения с ним регулировались не кодексами и законами, а только прайс-листом. Зато наземная полиция и ОМОН от нас уголовным кодексом неплохо защищены. Этих бить нельзя, да и трогать руками небезопасно. Следовательно, все желающие поупражняться на полицейских должны четко определить кто тут из ГАИ, после чего стрелять, бить ногами и ругаться матом.
источник (http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=533380)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.09.2013, 16:31

Использование записи с видеорегистратора, как доказательство в суде

Опубликовано сб, 09/07/2013 - 14:25 пользователем idrummerОчень часто можно услышать фразу "Видео с регистратора не может быть доказательством". Ребята, это все чушь. Может и еще как. Предлагаю раз и навсегда закрыть этот вопрос. 1. Вы попали в ДТП и у вас есть запись с регистратора. 2. Вы сняли правонарушение с помощью регистратора или любого видеозаписывающего устройства. В первом случае в административном кодексе сказано: Статья 26.2. «Доказательства» КоАП гласит, что «Доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные… имеющие значение для правильного разрешения дела». В статье 26.7. «Документы» указано, что документы признаются доказательствами, а к ним «могут быть отнесены материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации». В статье 55 «Доказательства» Гражданского процессуального кодекса прямо говорится: «…Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов…» В том же ГПК возможность использования записи как доказательства закрепляется в статьях 77 и 78. Арбитражный процессуальный кодекс РФ говорит нам о том же в ст.ст. 64, 89 Уголовно процессуальный кодекс упоминает аудио- и видеозапись как доказательство в статье 84 «Иные документы» и ещё нескольких статьях. Таким образом, запись с видеорегистратора, с мобильника и т.п. является доказательством в суде и суд будет обязан принять у вас эти доказательства и тщательным образом изучить. Примечание: запись может быть сделана на любое устройство, и не обязательно вами, это может быть запись с телефона случайного прохожего, главное приобщить эту запись к делу (взять контакт свидетеля и потом попросить у него запись). Во втором случае, когда вы хотите что бы по сделанной вам видеозаписи возбудили административное производство (АП)- сложнее, но так же выполнимо. Гаишники отказывают в возбуждения дела на основании того что запись сделана не сертифицированным устройством. Внимание опять на 26.2 и 26.7 где ничего не сказано что видеозапись должна быть сделана на сертифицированном устройстве. Это все выдумки сотрудников полиции. Однако будьте готовы прийти в отделение и написать заявление, предоставить носитель информации (флешку, диск) и к тому что ваши данные будут доступны лицу против которого дело возбуждено. Вот если вы в качестве доказательства используете записть на ютьюбчике, где ХЗ вообзе что это за запись, откуда она взялась и кто автор - тогда вам действительно могут отказать в возбуждении, для обращения необходим заявитель как минимум (прийти в участок, написать заявление и далее по схеме) Именно за это выступает общественная инициатива в ROI: "Установить обязанность правоохранительных органов возбуждать дело об административном правонарушении, совершенном с использованием транспортного средства, на основании видеозаписи правонарушения, поступившего в правоохранительные органы с использованием сети Интернет." Инициатива хорошая но скорее всего будет отклонена (имхо). Теперь о законопроекте который отклонили. Не путать с инициативой ROI. То ли депутаты невнимательно читали АПК, то ли лыжи не едут, они предлагали дополнить список доказательств используемых в суде, на видео и аудио записи, и законопроект естественно отклонили, потому что там уже есть этот перечень: "Рассмотрев законопроект, Комитет его концепцию не поддерживает по следующим основаниям. Предложенные авторами законопроекта дополнения статьи 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях новыми источниками получения данных, используемых в качестве доказательств по делу об административном правонарушении, представляются излишними. По мнению Комитета, положения, касающиеся формирования доказательственной базы по делу об административном правонарушении, установленные Кодексом, не требуют дополнительного регулирования. Так, в соответствии со статьей 26.7 Кодекса одним из источников доказательств по делу об административном правонарушении являются документы. Согласно части 1 указанной статьи документы признаются доказательствами, если сведения, изложенные или удостоверенные в них организациями, их объединениями, должностными лицами и гражданами, имеют значение для производства по делу об административном правонарушении. Частью 2 статьи 26.7 Кодекса установлено, что к документам как доказательствам наличия или отсутствия события административного правонарушения, могут быть отнесены не только письменные носители информации, но и материалы фото — и киносъемки, звуко — и видеозаписи, информационных баз и банков данных, иные носители информации. Таким образом, предлагаемые законопроектом изменения в статью 26.2 Кодекса по существу воспроизводят действующую норму, а именно часть 2 статьи 26.7 Кодекса, которая позволяет использовать указанные законопроектом виды доказательств при рассмотрении дела об административном правонарушении." Итого: если вы слышите от кого то что запись не является доказательством в суде - это чушь. Регик должен быть сертифицированым? Чушь. Услышали что законопроект отклонили? Отклонили потому что просили внести ТО что уже есть. Надеюсь что развеял мифы сомневающихся, спасибо за внимание.источник

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.09.2013, 01:01

полисах ОСАГО придется забыть

Опубликовано сб, 09/21/2013 - 12:27 пользователем idrummerСхему обязательного автострахования хотят изменить до неузнаваемости. Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Наталья Бурыкина предложила рассмотреть новую инициативу, касающуюся вопроса объединения полисов ОСАГО и КАСКО и введения франшизы для обязательного страхования, сообщает«Российская газета». Это значит, что об отдельных полисах ОСАГО можно будет забыть. Скорее всего, предложение рассмотрят на парламентских слушаниях в октябре.«И еще один момент, который мы хотели бы обсудить и который, по моему мнению, является справедливым и даст возможность не повышать стоимость тарифов - это вопрос введения франшизы, в том числе для обязательного страхования. Если в каско есть франшиза, почему в совмещенном полисе не может быть франшизы, распространяемой на каско и на ОСАГО», - сообщила Бурыкина. Также в октябре парламент рассмотрит поправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают увеличение страховых сумм с 160 до 500 тысяч рублей за компенсацию вреда жизни и здоровью потерпевшего, и с 120 до 400 тысяч рублей за возмещение вреда. При этом стоимость полисов, как ожидается, не вырастет. Еще во время обсуждения в первом чтении проекта закона об увеличении лимитов страховых выплат по ОСАГО Наталья Бурыкина сообщила, что будет разработан комплекс поправок, направленных на сдерживание роста тарифов по ОСАГО. Напомним, в июле Министерство финансов предложило отказаться от обязательного страхования автогражданской ответственности в пользу вмененного страхования. Соответствующие рекомендации были прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и направлены на рассмотрение правительства. Как сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев, это связано с недовольством, как автомобилистов, так и страховых компаний, действующими тарифами. По словам чиновника, к 2020 году планируется поэтапно заменить автогражданку, страхование перевозчиков пассажиров и опасных производственных объектов вмененным страхованием. В новом законе будет прописан конкретный риск, который должен быть застрахован. «А как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска или комбинированный, - уже ваше личное дело», - пояснил Моисеев.источник

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.09.2013, 21:21

Как бороться с запотеванием стекол?

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано вт, 09/24/2013 - 22:32 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Наверное вы замечали, что в холодную погоду, после дождя и просто, когда воздух имеет повышенную влажность, стекла вашего автомобиля начинают потеть. Это крайне неудобно и даже может быть опасно. Из-за того, что стекла авто потеют, на них не только остаются пагубные пятна, которые затем сложно отмыть (окно не стекло от очковой линзы), но и совершенно невидно дороги. Часто, дворники только размазывают запотевшую пелену и делают видимость еще хуже. Что же делать? Как уберечь себя не только от этого дискомфорта при вождении, но и от опасности?
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20132409222927.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20132409222927.jpg)
Причины: Процесс запотевания стекол понятен всем еще из курса школы, поэтому затрагивать тему конденсата не будем. Коснемся других, наиболее прямых и значимых для проблемы причин.
1. Для начала вам следует проверить уровень, на котором находится влажность салона вашего автомобиля. Если превышения влажности имеется, то следует обратиться к причинам этой проблемы. Возможно, в салоне имеются предметы, которые создают эту влажность. Например: плохо высушенные коврики, влага, которую впитали обивки салона. Все, что может вызвать у вас подозрения необходимо проверить и по необходимости устранить.
2. Проверьте функции связанные с климат — контролем. От его исправности зависит состояние запотевания стекол. Пока он функционирует нормально, проблемы не должно быть, но если стекла потеют – это означает что стоит проверить механизмы, возможно, они засорены или находятся в поломке.
3. Проверьте герметизацию салона.
Также проблема с запотевшими стеклами несет за собой последствия увеличения причин ГИБДД остановить именно вас. Все дело в том, что салон с запотевшими стекла привлекает собой внимание тем, что подозревает наличие в себе человека в состоянии алкогольного опьянения, и что может гарантировать, что это не водитель?
Спирт, выдыхаемых пьяным человеком, имеет свойство влиять на причину запотевания стекол. Поэтому если не стоит пить за рулем, надо сказать не только по причине запотевших стекол (надеюсь, суть этого вопроса более чем понятна). Эта более теоретическая причина также может влиять на запотевшее состояние стекол и ее необходимо учитывать. Для того, чтобы устранить причины запотевания необходимо, как уже было сказано, выявить причины и устранить их.
Также советуется обрабатывать стекла салона, как можно регулярнее, тряпочкой. Решением проблемы может стать и старое доброе средство – глицерин. Им следует натирать стекла. Ну и, конечно же, помогут новые технологии. На сегодня продается масса средств, которые помогут вам в устранении данной проблемы.
источник (http://www.autolynch.ru/articles/2009-window-mist)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.10.2013, 20:09

Номерные знаки закрепили за автомобилями

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано сб, 10/05/2013 - 13:59 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Стали известны подробности нового регламента о постановке транспортных средств на учет, который вступает в силу 15 октября. Как сообщает «Российская газета», опубликовавшая документ, главное изменение, которое произошло – это закрепление номерного знака за автомобилем. Таким образом, теперь при продаже транспортного средства предварительное снятие машины с учета не потребуется.
Это значит, что все автомобили теперь должны продаваться вместе с номером. Исключение составляют машины, списанные в утиль. Собственник транспортного средства меняется не на основаниях регистрационных данных, а на основании договора купли-продажи. Приобретя автомобиль, новый хозяин должен будет обратиться в ГИБДД в течение первых 10 дней для того, чтобы были внесены соответствующие изменения регистрационных данных. При внесении изменений собственник может указать, что он хочет сменить номера. В этом случае процесс регистрации обойдется дороже.

Продать автомобиль, не снимая с учета, можно было давно, однако эта возможность не пользовалась популярностью из-за того, что часто новые владельцы игнорировали правила и не вносили изменения. Таким образом, все штрафы, а также транспортный налог приходили предыдущему хозяину. Теперь бывший собственник имеет право в течение тех самых 10 дней обратиться в ГИБДД и выяснить, были ли внесены изменения в регистрационные данные. Если он получит отрицательный ответ, то регистрация будет прекращена, а документы объявят в розыск.

Кроме того, что у предыдущего владельца появилась возможность сохранения номеров за собой. В этом случае хозяин автомобиля до продажи должен будет обратиться в ГИБДД с соответствующим заявлением. Транспортному средству присвоят новые знаки, с которыми он и будет продаваться.

Еще одним важным изменением станет возможность изготовления дубликатов номеров. В случае утери регистрационных знаков владельцу можно обратиться в частную компанию, которая специализируется на выпуске дубликатов регистрационных знаков.
источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767712/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.10.2013, 19:45

6 новых правил для покупки и продажи автомобилей

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1310836-1372880880.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
Опубликовано ср, 10/09/2013 - 15:58 пользователем idrummer (http://zabarankoi.ru/user/1310836)
15 октября отношения между покупателями и продавцами автомобилей претерпят ряд революционных изменений. Причина тому – новый регламент МВД о регистрации транспортных средств. Главное изменение сводится к ненадобности снимать автомобиль с учета. Теперь вместо этой процедуры нужно будет всего лишь изменить данные в базе ГИБДД. Все моменты, которые необходимо помнить при продаже или покупке автомобилей, – в инструкции Autonews.ru.
Договор купли-продажи. Этот документ не исчезнет из процедуры переоформления автомобиля даже после вступления в силу нового регламента. Теперь это первый шаг при покупке или продаже транспортного средства. В договоре необходимо указать дату заключения соглашения, паспортные данные продавца и покупателя, полную информацию об автомобиле: марку, модель, цвет, VIN-код, год выпуска и номер ПТС.
Кроме того, в обязательном порядке должна быть прописана сумма сделки. Всего должно быть три копии документа: по одной для продавца и покупателя, а третья копия предоставляется в ГИБДД.

Изменение данных в базе. После того, как договор заключен, покупатель может отправиться в ГИБДД и внести соответствующие изменения в единую базу. Сделать это можно и без участия нынешнего собственника. Договор купли-продажи послужит доказательством того, что автомобиль принадлежит уже другому лицу. К слову, на момент заключения договора продавец должен получить всю сумму за автомобиль, так как после никаких прав на автомобиль он иметь уже не будет.
Старые номера. Упрощенная процедура перерегистрации машины позволит новому собственнику сохранить прежние номерные знаки. Необходимо помнить, что покупатель имеет право в течение 10 дней с момента заключения договора купли-продажи внести изменения в базу. Эта возможность может насторожить прежнего собственника: еще на не перерегистрированном автомобиле новый владелец может нарушать правила дорожного движения, не получая штрафы с камер – квитанции придут прежнему собственнику.
Для того, чтобы избежать неприятных моментов, лучше внести изменения в базу сразу же после заключения договора купли-продажи, отправившись вместе с покупателем в отделение ГИБДД. Впрочем, внес ли новый собственник свою фамилию в базу данных, можно проверить самостоятельно, обратившись в полицию с договором купли-продажи. Если в течение 10 дней изменения так и не будут внесены, то документы на автомобиль объявляются в розыск.

«Транзиты» никто не отменял. Однако что делать, если, например, покупатель автомобиля – иностранец и машину собирается эксплуатировать на территории своей страны? В этом случае сторонам придется прибегнуть к старой схеме, однако коснется она по большей части покупателя. На основании договора купли-продажи новый владелец сможет получить транзитные номера. Снять машину с учета можно еще и по желанию продавца. Например, если он намерен сохранить «красивый номер». В этом случае его знаки будут храниться в ГИБДД в течение не более чем 30 дней с момента снятия с учета.

Без привязки к месту жительства. Новый регламент позволил водителям еще и ставить автомобиль на учет в любом регионе, без привязки к месту прописки. Это значит, что житель, например, Казани, приобретя автомобиль в Москве, сможет поставить машину на учет в столице или же внести изменения в базу, сохранив номера с московским кодом региона.
Легальные дубликаты. В ходе разработки упрощенной регистрации автомобилей МВД косвенно решило и другие проблемы, связанные с номерами. Например, теперь воровать номера и требовать за них выкуп станет бессмысленно. Все дело в том, что владельцу больше не придется ехать в полицию, снимать машину с учета, а затем вновь ее регистрировать. Достаточно будет просто обратиться в компанию, занимающуюся изготовление номерных знаков, где согласно всем ГОСТам за умеренную плату владельцу предложат новый комплект номеров.

Правда, такая схема вряд ли будет действовать, например, в случаях с машинами на белорусском или прибалтийском учете. В соседних странах подобная схема не легализована. Это значит, что на родине владельцев автомобилей с такими номерами могут ждать серьезные санкции.
источник (http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1768138/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.10.2013, 09:33

http://www.m24.ru/articles/27241?utm_source=gis_theme85&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+m24%2FhHte+%28%D0%9C%D0%BE%D1 %81%D0%BA%D0%B2%D0%B0+24+gismeteo+%D0%BD%D0%BE%D0% B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%29
платные дороги: за что будут платить жители Москвы и Подмосковья

http://b1.m24.ru/c/130361.320xp.jpgФото:ИТАР-ТАСС

Введение платных дорог в России набирает обороты. В Тульской области запущен очередной платный участок трассы М-4 "Дон", проходящий в обход Ефремова.

В настоящее время в Подмосковье платным является также участок трассы М4 "Дон" от 48-го до 71-го километра. Проезд по дороге для легковых автомобилей обходится в 10 рублей в ночное время и в 30 рублей - в дневное. Сетевое издание М24.ru рассказывает, за какие еще дороги в Москве и Подмосковье вскоре придется платить.

При проезде по какому участку трассы "Дон" придется раскошелиться

Государственная компания "Автодор" (http://www.russianhighways.ru/) запустила платное движение по участку трассы М-4 "Дон" в Тульской области. Речь идет об автомагистрали протяженностью в 35,8 километров, построенной в обход города Ефремова (с 287 по 321 километр).

Отметим, что участок дороги был построен еще в 2010 году и эксплуатировался в тестовом режиме без взимания платы за проезд. Благодаря разделенным потокам встречного движения, отсутствию светофоров и пересечений с второстепенными дорогами трасса приравнена к автомагистрали, то есть на ней установлена максимальная скорость в 110 км/ч для легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн. При этом согласно новым правилам ПДД, на дороге можно будет законно разогнаться до 130 км/ч.

Новый пункт оплаты проезда расположен на 322 километре трассы. Взимание платы происходит по открытой системе, то есть отдать деньги надо один раз при пересечении контрольного пункта. При этом плата не взимается с автомобилей, которые перемещаются по трассе, не проезжая через терминал.

http://b1.m24.ru/c/107171.3.320x234.jpg (http://www.m24.ru/infographics/824)Максимальную скорость на трассе "Дон" увеличат до 130 км/ч

Отсутствие терминалов оплаты на каждом съезде с дороги существенно экономит деньги на строительстве и дает возможность местным жителям свободно передвигаться по трассе. Однако так нечестные водители могут уклониться от уплаты пошлины, съезжая и вновь заезжая на дорогу.

При этом открытая система может вызвать заторы перед въездом на платный участок.

С такой проблемой уже столкнулись минувшей зимой водители в районе Ступино. Разработчики не учли пропускной способности пунктов оплаты проезда, в связи с чем, перед платным участком трассы "Дон" образовалась пробка. Десяти касс оказалось недостаточно для плотного потока автомобильного транспорта.

В "Автодоре" подтвердили факт пробок, которые скапливаются перед пунктами оплаты проезда на 71-м километре автомагистрали из-за плохих погодных условий и в выходные дни, когда россияне устремляются на дачи. Для борьбы с заторами количество терминалов на платных участках увеличат.

Сколько будет стоить "прокатиться с ветерком"

Согласно распоряжению президента, режим платного движения по новым участкам трассы "Дон" вводится бессрочно. Стоимость проезда на новом участке составит от 30 до 200 рублей в зависимости от категории и высоты автомобиля, а также времени суток.

http://b1.m24.ru/c/130369.320xp.jpgФото: ИТАР-ТАСС

Минимальную цену за проезд будут платить владельцы легковых автомобилей и мотоциклов: при движении в ночное время (с 21.00 до 9.00) проезд стоит всего 30 рублей и 50 рублей - днем.

Водителям минифургонов и пикапов проезд через платный участок трассы в ночное время обойдется на 15 рублей дороже. Дневной проезд будет стоить 75 рублей.

Владельцам невысоких грузовых автомобилей и автобусов будет выгоднее ездить по платному участку ночью (60 рублей), а в дневное время проезд обойдется на 40 рублей дороже (100 рублей).

Больше всего придется заплатить водителям грузовых автомобилей и автобусов выше 2,6 метров. Ночью они смогут въехать на платный участок за 120 рублей, а в дневное время стоимость проезда составит 200 рублей.

"Деньги, вырученные при эксплуатации дорог, пойдут на содержание этого участка и на обустройство следующего отрезка дороги М-4", - сообщил ранее М24.RU председатель правления Государственной компании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах.

Как можно будет оплатить проезд

По словам председателя "Автора", до конца года оплатить проезд можно будет наличными, через все терминалы "Элекснет", а также через кредитные карты Сбербанка.

При оплате наличными денежными средствами автомобиль въезжает в зону оплаты на разрешающий сигнал светофора. Тариф и категория ТС отображаются на информационном табло. Водитель оплачивает проезд и получает чек.

При оплате смарт-картой водитель самостоятельно прикладывает имеющуюся у него карту к специальному считывающему устройству, а система автоматически списывает со счета необходимую сумму.

Проезд по платному участку с использованием смарт-карт и транспондеров будет осуществляться на основе предварительной оплаты.

Каких платных дорог ждать в ближайший год?

Государственная компания "Автодор" сообщила завершении строительства участка автомобильной дороги М-11 "Москва – Санкт-Петербург" в объезд города Вышний Волочек (на участке 258 - 334 километр).

http://b1.m24.ru/c/86875.4.320x234.jpg (http://www.m24.ru/infographics/597)Строительство платной дороги между МКАД и Минским шоссе

Новый участок будет введен в эксплуатацию спустя всего полтора года с момента начала строительства. Движение по нему планируется открыть в октябре 2013 года.

Кроме того, к 2014 году у москвичей появится возможность объехать участки трассы М-10 "Россия" в районе города Химки, где складывается наиболее критическая ситуация.

Новая дорога пройдет от Бусиновской развязки до аэропорта Шереметьево. По оценке экспертов, средний тариф на проезд по этой трассе будет составлять не менее 3,6 рубля за километр.

Полностью сдать скоростную трассу "Москва – Санкт-Петербург" планируют к началу Чемпионата мира по футболу 2018 года. Тарифы на проезд для легковых машин установят в пределах 1,75 - 2,6 рубля за километр. При этом установить пункты оплаты планируют на всех въездах и выездах с платной дороги.

Ссылки по теме

Платные дороги: где ездить дешевле (http://www.m24.ru/articles/10918)
Все платные дороги Подмосковья: от трассы "Дон" до Одинцово (http://www.m24.ru/articles/19190)
Проезд по трассе Москва-Петербург будет стоить до 2,6 руб. за километр (http://www.m24.ru/articles/20017)

Осенью также планируется открыть движение по платной дороге в обход подмосковного города Одинцово, которая свяжет МКАД с Минским шоссе. Общая протяженность участка составит 18,7 километра. За каждый километр водителям в среднем придется заплатить по 5 рублей.

Платной также может стать трасса М-1 "Беларусь". Как рассказали в "Автодоре", платность на некоторых участках дороги с 33 по 132 километр будет введена не ранее 2018 года. При этом участок от МКАДа до 33 километра Минского шоссе останется бесплатным.

Платные дороги могут появиться и в черте Москвы

http://b1.m24.ru/c/5689.6.320x234.jpg (http://www.m24.ru/infographics/107)"Москва в цифрах": Проект платных автострад в Москве

Запланировано строительство двух дублеров Кутузовского проспекта. Северный дублер позволит обеспечить работу делового центра "Москва-Сити". Он пересечет МКАД в районе Молодогвардейской развязки и вольется в платную дорогу в обход Одинцово.

Южный дублер свяжет от "Сколково" и Третье транспортное кольцо, проходя через промышленную зону "Очаково" и районы Раменки и Мосфильмовский.

Речь о введении платы за проезд по дублеру Кутузовского проспекта шла еще в декабре 2012 года. Тогда Сергей Собянин заявил о том, что строительство трассы будет вестись на частные средства.

Кроме того, власти рассматривают возможность строительства платных автострад над железной дорогой города. В планах возведение 10 эстакадных автомагистралей общей протяженностью 500 километров, на каждой из которых появится по 6 полос и по 10 парковочных комплексов с 6 тысячами машино-мест. Строительство таких эстакад может обойтись в 1,6 триллионов рублей. А стоимость проезда по ним предположительно составит 200 рублей.

Чем может аукнуться москвичам введение платных дорог?

Одним из очевидных плюсов введения платных дорог можно назвать скорость передвижения, как людей, так и перевозимых грузов. Доехать до аэропорта или другого города можно будет в несколько раз быстрее и безопаснее. Хорошие дороги дадут явный толчок к развитию туризма, торговли.

Введение платных дорог, согласно федеральному законодательству, невозможно, если им нет бесплатной альтернативы. Однако у многих из российских дорог нет приемлемых дублеров, поэтому перевозчикам придется пользоваться платными участками, если он не хочет потерять драгоценное время в пробках.

http://b1.m24.ru/c/130373.320xp.jpgФото: ИТАР-ТАСС

Кроме того, в начале лета премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн". Размер платы составляет 3,5 рубля за километр, а учитывать пройденный километраж будут при помощи специальных аппаратов со встроенными приемниками системы ГЛОНАСС.

Также в дневное время для грузовых автомобилей закрыт въезд на МКАД. Перевозчику придется или ждать ночи, либо перекладывать товар на более легкие автомобили. Но и на этом проблемы не закончатся, ведь для проезда через столицу грузовикам нужно приобрести платный пропуск.

При этом все издержки перевозчика лягут на плечи столичных потребителей. Так, если в начале пути наценка на 1 килограмм товара составляет лишь 5 копеек, то при приезде в столицу она составит в среднем 50 копеек за килограмм.

Таким образом, столичные автолюбители теперь будут платить деньги трижды: первый раз в виде транспортного налога, второй раз – за проезд по платным магистралям, а в третий раз – за наценку на продукты питания. Источник: M24.ru (http://www.m24.ru/materials/sources/source1)

В России официально можно разогнаться до 130 км/ч

В течение многих лет даже на самых совершенных российских дорогах нельзя было ездить быстрее 110 км/ч. В эту среду ситуация поменялась: водители могут на законных основаниях набрать 130 км/ч. Правда, сделать это можно лишь на трех сравнительно коротких участках одной-единственной федеральной трассы.

Раньше ходили слухи, что скоростной лимит может быть увеличен только на платных дорогах, но эти слухи не подтвердились. Платный сегмент (с 48 по 71 км) представляет собой только часть отрезка, на котором можно разогнаться до 130 км/ч. Напомним, с лета этого года возможность увеличения разрешенной скорости предусмотрена для дорог, отвечающих ряду требований по безопасности движения.16 октября разрешенную скорость увеличили до 130 км/ч на трех участках магистрали М4 "Дон" (Москва-Новороссийск). Впрочем, по сути речь идет о едином отрезке, находящемся на территории Московской области между 51 и 120 км от Москвы. Внутри этого отрезка есть два сравнительно коротких участка (с 71 по 76 и со 113 по 120 км), где по-прежнему действует ограничение в 110 км/ч.
Одновременно два сравнительно недавно построенных участка М4 в Тульской области (обход Богородицка с 225 по 260 км и обход Ефремова с 296 по 321 км) с 16 октября начали работать в режиме автомагистрали. То есть разрешенная скорость на них подняли с 90 до 110 км/ч.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.10.2013, 10:37

Штрафы для "бомбил" могут поднять до 50 тысяч рублей

Вместо существующих сейчас штрафов для нелегальных таксистов в размере 5 тысяч рублей, сумма денежного наказания может вырасти в десять раз. Именно так власти столицы хотят избавить город от "бомбил", борьба с которыми ведется уже почти два года, однако большого результата пока не достигнуто. http://auto.vesti.ru/p/bg800_465067.jpg
Штрафом в 50 тысяч рублей для частных "бомбил" столичные власти хотят избавить город от нелегальных таксистов собственно. Для юридических лиц наказание может быть еще выше, а за повторное нарушение на автомобиль могут наложить арест. Город ведет борьбу с "бомбилами" уже два года, но пока успеха в этом деле так и достигнуто. Водителю-нелегалу иногда роще заплатить пять тысяч штрафа и тут же продолжить поиск следующего пассажира. Так как дневная выручка все окупит.В Мосгордуме рассматривают предложение о серьезном увеличении штрафов для нелегальных таксистов. Инициативу уже поддержали в столичной полиции и в департаменте транспорта Москвы. Поэтому, скорее всего, она воплотиться в реальность.
"Это проблема номер один для легально таксомоторного сообщества. Это связано и с безопасностью, и с экономикой, да и вообще с лицом города, когда на вокзалах и в аэропортах вас встречают неизвестно какие люди, неизвестно какие машины ведут. Наверное, это не то, как должна выглядеть столица Российской Федерации. Видимо, те штрафы, которые два с половиной года назад были изложены в этом федеральном законе, недостаточны для того, чтобы серьезно с этим бороться. Десятикратное увеличение этих штрафов, наверное, позволит нашим контрольным и правоохранительным органам более серьезно подойти к этому. И лишний раз даст повод задуматься тем, кто этим видом деятельности занимается нелегально, и принять решение - либо уйти с этого рынка, либо легализоваться", - заявил "Коммерсанту" директор Московского транспортного союза Юрий Свешников.
Департамент транспорта Москвы тоже поддержал предложение столичного управления МВД о внесении изменений в законодательные акты, направленные на усиление ответственности за организацию и осуществление незаконных таксомоторных перевозок. Именно полиция выступила инициатором изменений.
Итак, штраф планируется накладывать за отсутствие разрешения на осуществление таксомоторной деятельности. Получить разрешение пока можно бесплатно, но в 2015 году лицензии могут стать платными - если к этому времени легальных такси в городе будет достаточно. Автомобиль у будущего таксиста должен быть обязательно желтого цвета. Московское правительство в течение 2014 года планирует выдать 55 тысяч разрешений легальным таксистам.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=537434&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.10.2013, 08:17

Эксперты назвали основные условия для повышения безопасности детей-пассажиров при использовании автокресел

С начала года в России увеличилось количество ДТП с участием маленьких пассажиров и число получивших в них ранения детей. По данным статистики, за девять месяцев 2013 года в таких ДТП погибли 382 ребенка-пассажира. Это на 4,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но, вместе с тем, число ДТП с участием детей-пассажиров выросло на 1,3% и составило 7 013. Пострадавшими в этих ДТП стали 7 797 детей-пассажиров, что на 1,8% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

В подавляющем большинстве этих происшествий виноваты взрослые, которые не пристегнули ребенка в машине, сели за руль в нетрезвом состоянии, превысили скорость или грубо нарушили Правила дорожного движения, забыв, что в машине находится ребенок.

Пункт 22.9 ПДД четко предписывает, перевозить детей в возрасте до 12 лет следует только с использованием детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности. В настоящее время за данное нарушение законодательством предусмотрен штраф в размере 3000 рублей. Но многие водители по-прежнему игнорируют это требование, что нередко приводит к трагедии, причем в большинстве случаев виновниками становятся самые близкие люди – родители или родственники.

Это подтверждают и всемирные исследования в области безопасности дорожного движения. Так, согласно этим исследованиям, в 80% случаев, когда в ДТП погибли дети-пассажиры, за рулем транспортного средства находились члены семьи, в 11% - близкие родственники. 49% детей не были пристегнуты.

Многочисленные «краш-тесты», проведенные как в России, так и за рубежом, подтвердили, что при ДТП ребенок, который не пристегнут или находится на руках у взрослого пассажира, получает очень серьезные травмы и в большинстве случаев погибает. Проведенные исследования подтверждают, что снизить тяжесть детских травм при ДТП, обезопасить нахождение ребенка в машине может только детское удерживающее устройство. Самым надежным является детское автокресло, но, в то же время, эксперты подчеркивают, что для максимальной безопасности важно подобрать соответствующую конструкцию автокресла и правильно установить его в салоне, - в противном случае эффективность удерживающего устройства будет невысока. Глобальные исследования подтверждают, что 35% детей погибли из-за неправильного использования детских удерживающих систем, 10% размещались в несоответствующем автокресле или были пристегнуты ремнем безопасности для взрослых.

В настоящее время наиболее эффективным способом установки детского кресла в автомобиле считается система ISOFIX, которая представляет собой жесткое крепление кресла к кузову, что обеспечивает лучшую защиту ребенка. Кроме того, система ISOFIX значительно снижает вероятность неправильной установки детского автокресла, - по оценкам экспертов, при использовании этой системы количество правильных установок увеличилось до 96 %.

Самое безопасное место для установки детского автокресла – в середине заднего сиденья автомобиля. Самое опасное – переднее пассажирское сиденье.

Также эксперты отмечают, что другие удерживающие устройства не дают таких гарантий безопасности, как автокресло. Так, например, адаптеры ремней безопасности, призванные скорректировать положение штатных ремней в автомобиле для ребенка, не защищают ребенка в достаточной степени – проведенные тесты показали высокую степень травмирования при использовании адаптеров. Бустеры – сиденья без спинки – также нежелательны с точки зрения безопасности, поскольку в них отсутствует боковая защита.

По мнению экспертов, наиболее высокий уровень защиты дают корректно установленные детские удерживающие устройства с металлическим каркасом, имеющие развитые «накладки» в местах контакта с телом ребенка, собственные встроенные регулируемые пятиточечные ремни безопасности и жесткие крепления к кузову типа ISOFIX. Кресло должно иметь высокие боковые поддержки для головы и плеч – они остановят ребенка от смещения при боковых ударах.

Для снижения общего числа пострадавших в ДТП детей эксперты называют следующие условия. По их мнению, сокращение аварийности с участием детей-пассажиров будет происходить, прежде всего, за счет развития практики массового и корректного применения детских удерживающих устройств. Эксперты отмечают необходимость создания системы независимых испытаний автокресел с максимальным общественным освещением результатов, а также реального ограничения оборота продукции, не соответствующей обязательным требованиям безопасности. Кроме того, экспертное сообщество акцентирует внимание на необходимость организации системы облегченного доступа к использованию детских удерживающих устройств для малоимущих и социально незащищенных категорий граждан.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

25.10.2013, 10:38

Массовой замены прав не будет

МВД подготовило проект приказа, изменяющий внешний вид водительского удостоверения. ГИБДД сообщает, что обязательной замены водительских документов в связи с этим не потребуется: заменять права нужно будет тогда, когда истечет срок их действия. При этом все открытые в правах категории сохраняются.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/10/201310240712-201310240712-prava_1_no_copyright-575x355.jpg (http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/10/201310240712-201310240712-prava_1_no_copyright.jpg)
Оборотная сторона водительских прав нового формата (эскиз)

О том, что Госавтоинспекция подготовила проект приказа МВД России, которым вводится новый формат водительских прав, стало известно вчера, когда документ опубликовали на едином портале раскрытия информации regulation.gov.ru. На официальном сайте ГИБДД разъяснили, что, согласно проекту приказа МВД России, на оборотной стороне водительских удостоверений появятся полный список вводимых с 5 ноября 2013 года категорий и подкатегорий транспортных средств, в том числе категория М для водителей мопедов и скутеров и подкатегории A1 (маломощные мотоциклы), B1 (трициклы и квадроциклы), C1 и C1E (автомобили массой от 3,5 до 7,5 т, в том числе с прицепом), D1 и D1E (автобусы, в которых от 9 до 16 сидячих мест, в том числе с прицепом). В новых водительских удостоверениях также появятся специальные отметки, обозначающие, что водитель имеет право управлять только автомобилем с автоматической коробкой. Для этого на оборотной стороне водительского удостоверения напротив соответствующей категории в графе «Ограничения» будет проставляться отметка «АТ», а для международного водительского удостоверения – «automatic transmission only». В Госавтоинспекции подчеркивают, что обязательного обмена водительских удостоверений закон не требует. Заменять водительское удостоверение нужно будет тогда, когда истечет срок его действия. При этом все открытые в правах категории сохранятся. К примеру, тем, у кого открыта категория С, открывать категорию С1 не требуется – они имеют право управлять и теми, и другими автомобилями. Напомним, МВД России совместно с властями готовит пакет документов, определяющих порядок обмена иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские. Предполагается, что для получения российских национальных водительских удостоверений при наличии иностранных нужно будет сдать только теорию, при этом российские права будут выдаваться на срок 10 лет. Кроме того, в ближайшее время должен появиться приказ МВД, согласно которому в водительских правах будут отражены некоторые медицинские аспекты. Например, если водитель с недостаточно хорошим зрением обязан управлять автомобилем в очках или линзах, это будет указано в его водительском удостоверении.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.10.2013, 18:25

Пять советов, как обеспечить комфортную зиму себе и автомобилю

http://avt.appsmail.ru/bk/konstantin_permy/_avatar (http://zabarankoi.ru/user/794251)
Опубликовано сб, 10/26/2013 - 20:05 пользователем Константин Перм... (http://zabarankoi.ru/user/794251)
Ряд рекомендаций, как обезопасить себя и свою машину от проблем, связанных с эксплуатацией в холодное время года, подготовили специалисты сервисного центра «Хонда АвтоРусь».

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/10/201310251302-201310251302-9898_no_copyright-575x297.jpg (http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/10/201310251302-201310251302-9898_no_copyright.jpg) Несколько необременительных советов помогут автолюбителям пережить грядущие холода. Еще осенью, когда температура опускается до +3 градусов, необходимо сменить летние покрышки на зимние. Предназначенные для низких температур шины снижают вероятность ДТП и обеспечивают более устойчивое сцепление с дорогой, позволяют маневрировать и экстренно тормозить даже по гололеду. При этом выбор резины во многом зависит от условий, в которых она чаще используется. Если владелец часто ездит по загородным дорогам, по гололеду и накатанному снегу, стоит приобрести шипованные шины. В условиях мокрого снега и слякоти (наиболее привычных для наших городов) они оказываются малоэффективны: управляемость автомобиля снижается, при езде по асфальту создается шум, а кроме того, серьезно вредят дорожному покрытию. С наступлением морозов главная проблема автовладельцев – как завести машину утром или после долгой стоянки. Основная причина возможных проблем – неисправность аккумулятора. Верный признак «сдыхающего» аккумулятора – это плохой запуск даже при небольшом морозе. Следует его проверить, при необходимости – подзарядить или купить новый. Создать сложности для запуска двигателя при низких температурах могут и плохие свечи зажигания. Если ТО вы делали недавно, то беспокоиться не стоит, если же после техобслуживания авто побежало 8-10 тыс. км, следует провести ревизию свечей и при необходимости их заменить. Рекомендуем заодно проверить тормозные колодки, заменить их осенью проще, в зимнюю «кашу» делать это будет не слишком комфортно. Еще одной полезной защитной мерой является дополнительная антикоррозийная обработка кузова. Она позволяет предотвратить негативное воздействие дорожных реагентов на металл, особенно в местах сколов и трещин. Напомним также, что в комплект зимних подручных средств должны войти щетка со скребком, лопата, рабочие перчатки, провода для «прикуривания», баллончик для размораживания дверей и замков (один рекомендуется держать дома или на работе) запас незамерзающей жидкости и трос. На пусковых проводах рекомендуем не экономить – сечение проводов должно быть не менее 3 кв. мм, а сами «крокодилы» – хорошо заделаны.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

28.10.2013, 23:39

Правильная психология автомобилиста

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!

4. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.

5. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.

6. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

7. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём.

8. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.

9. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий.

10. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери!

+1. Всему причина скорость. Покажите нам аварию, про которую нельзя сказать – « Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.10.2013, 16:35

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото

№4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега.
http://content.foto.mail.ru/community/be.smart/_groupsphoto/i-1334.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

31.10.2013, 16:16

20 очень любопытных фактов об автомобилях.

1. Стеклоочистители были изобретены женщиной.

2. Каждый водитель проводит 2 недели своей жизни, останавливаясь на красный свет.

3. Больше всего автомобилей Rols Roys на душу населения в Гонконге.

4. Ферарри производит в среднем около 14 автомобилей в день.

5. Самый дорогой когда-либо продаваемый автомобиль для города Bugatti Rovale 8700000$.

6. Самый большой и тяжелый лимузин "Mitnight Rider".

7.Первый радиоприемник изобретен в 1929 году.

8. Автомобильные подушки безопасности убивают 1 человека к 22 жизням, которые они спасают.

9. Вы платите в 8 раз больше за 1 литр кофе, чем за 1 литр бензина.

10.Потребовалось бы больше 150 лет, чтобы добраться на автомобиле до солнца.

11. 56% моют свой автомобиль 1 раз в месяц. 16% никогда не моют свой автомобиль.

12. В Шанхае и в Китае запрещены автомобили красного цвета.

13. Водители убивают больше оленей, чем охотники.

14. Средняя скорость движения автомобилей в 1972 году была 96 км/ч, к 1982 году упала до 27 км/ч.

15. Благодаря фильму "Угнать за 60 секунд" один из самых узнаваемых автомобилей в мире стал Ford Mustang GT-500

16. На каждого жителя США, приходится 1 автомобиль.

17. 15 декабря 2010 года в автомобиль Smart вместилось 19 человек.

18. В Швейцарии выписан самый большой штраф за превышение скорости в размере 1млн. долларов.

19. Первая автомобильная гонка, проводимая в США состоялась в 1895 году. Средняя скорость автомашин составила 115 км/ч.

20. В Калифорнии 6 человек имеют водительские права, зарегистрированные на имя Иисус Христос.

А что интересного и необычного знаете вы про автомобили? Делитесь своими знаниями и фактами в комментариях!

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

31.10.2013, 16:17

Как отполировать царапины на стекле?

В процессе эксплуатации стекла автомобилей могут покрываться микроцарапинами и сколами. Прозрачность теряется, и управление машиной становится более сложным.

Чтобы избавиться от этой проблемы, нужно отполировать царапины на стекле автомобиля. Главное, что для этого потребуется—паста для полировки для автомобильных стекол: абразив (паста мелкой зернистости) на основе окиси хрома, железа или церия. Паста на основе церия, представляющая собой водную суспензию коричневого цвета, считается наиболее эффективной.

Подготовьте стекло к полировке: тщательно промойте и просушите его. Добейтесь идеальной чистоты. Защитите полиэтиленом или тканью кузов машины от попадания полировочной пасты.

Нанесите пасту на те места, где стекло поцарапано. Следите, чтобы паста заполнила все сколы и царапинки. Если вы не используете специальный инструмент, а полируете вручную, возьмите кусок ткани или войлока.

После полировки дождитесь застывания полировочной пасты, а затем вымойте стекло обычным способом.

поведение автомобилиста напрямую зависит от его знака зодиака. Проверим?

Овен. Из-за своей природной упрямости не может уступить кому-то дорогу.

Телец. Проблемы им создаёт их же упрямство, но в меньшей степени, чем овнам.

Близнецы. Как и выдающемуся римскому императору, Юлию Цезарю, им удается с легкостью выполнять сразу несколько действий.

Рак. Миролюбивые граждане. Остаются хладнокровным, даже если кто-то попытается нарушить их движение.

Лев. В душе цари, поэтому и на дороге они всегда стараются быть лучшими!

Дева. Благодаря повышенному вниманию к мелочам легко отвлекаются от дороги, увидев, например, отпечаток пальца на зеркале.

Весы. В силу отсутствия умения быстро принимать решения вам лучше ездить на пассажирском сиденье.

Скорпион. Мстительность присущая этому знаку не даст покоя даже водителю, ненароком обогнавшему ваш автомобиль.

Стрелец. Авантюристы. Любят опасность и рисковые поступки, поэтому на дорогах с удовольствием создают их другим.

Козерог. Представители этого знака уверены что все в этом мире должно вращаться вокруг них, в том числе и правила дорожного движения…

Водолей. В отличие от Весов, представители этого знака, чересчур энергичны, что в итоге до добра не доводит.

Рыбы. Прирожденные мечтатели. А дорога не самое лучшее место для этого.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

05.11.2013, 12:16

Полиция регламентирует заимствование автомобилей у граждан

http://avt.appsmail.ru/bk/konstantin_permy/_avatar (http://zabarankoi.ru/user/794251)
Опубликовано пн, 11/04/2013 - 11:17 пользователем Константин Перм... (http://zabarankoi.ru/user/794251)
Проект приказа МВД, призванного регламентировать заимствование полицейскими в экстренных случаях личных автомобилей населения, размещен на едином портале раскрытия информации. Приказ обяжет сотрудников полиции при необходимости использования автомобилей граждан немедленно извещать об этом дежурную часть, а также фотографировать машину перед ее возвращением владельцу. Использование автомобилей оказавшихся поблизости людей в не терпящих отлагательства случаях (как правило, это погоня за преступником) предусматривает закон о полиции.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/11/201311040611-201311040611-ugon_no_copyright.jpg (http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/11/201311040611-201311040611-ugon_no_copyright.jpg)
Проект приказа МВД, регламентирующий порядок использования автомобилей граждан в экстренных случаях, размещен на едином портале раскрытия информации. В документе говорится: «При передаче транспортного средства сотрудником полиции оперативному дежурному осуществляется осмотр транспортного средства с использованием средств фото- и видеофиксации». После осмотра оперативный дежурный должен передать ее собственнику под роспись и предложить письменно заявить о необходимости возмещения затрат или ущерба. «Оформление документов, необходимых для возмещения понесенных расходов, либо возмещения материального ущерба, причиненного полицией при использовании транспортных средств, осуществляется в порядке, установленном законодательством РФ. Необходимые документы выдаются в день обращения в соответствии с графиком рабочего времени органа внутренних дел», – цитирует проект приказа РИА Новости. О том, что такой приказ готовится и должен быть подписан министром Колокольцевым уже в 2013 году, стало известно в октябре. Адвокат Антон Лелявский рассказал «За рулем.РФ», что случаи заимствования полицейскими автомобилей у их владельцев для оперативной работы являются единичными. Об отчуждении имущества (изъятии) в таких случаях речи не идет. Возможность заимствования автомобилей «в случаях, не терпящих отлагательства», прописана в законе о полиции и Конституции не противоречат. Необходимость появления приказа, по мнению юриста, имеет своей целью урегулировать те сложности, которые возникают на практике, и избежать двойного толкования при возмещении ущерба и порядке компенсации. Как мы сообщали ранее, в законе «О милиции» в части о заимствовании/привлечении автомобилей граждан говорилось в первую очередь о необходимости проезда оперативных сотрудников к месту стихийного бедствия, доставлении в больницы пострадавших граждан и уже потом о правоохранительной деятельности. В законе о полиции акцент сделан на пресечении преступлений и преследовании преступников. Исчезло и такое основание пользования транспортным средством, как следование к месту сбора личного состава по тревоге. Но самое главное – появилась норма о возмещении по требованию понесенных автовладельцами расходов либо причиненного им ущерба.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.11.2013, 21:49

Снятие регистрационных знаков заменят на штраф

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://forum.arhum.ru/user/1314269)
Опубликовано ср, 11/06/2013 - 03:01 пользователем Женя Александрова (http://forum.arhum.ru/user/1314269)
ГИБДД совместно с депутатами собираются отменить старую норму, предусматривающую запрещение эксплуатации машины из-за снятия регистрационных знаков. После вступления в силу регламента о регистрации транспортных средств (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535873&cid=24) такое наказание стало просто бессмысленным.

http://auto.vesti.ru/p/bg800_490744.jpg
Именно поэтому в ГИБДД предлагают убрать из КоАП запрет эксплуатации транспортного средства. Вместо этого предлагается ввести повышенные штрафы за такие нарушения. Сейчас запрет эксплуатации предусмотрен не только за тонировку, но и за управление автомобилем без ОСАГО, а также за незаконную установку спецсигналов, передет "РГ" (http://rg.ru/).С 15 октября любой автовладелец может спокойно изготовить себе дубликаты номерных знаков. Такая возможность была введена из-за участившихся случаев краж номеров. Но теперь также, например, снятия номеров за излишнюю тонировку водитель изготовит себе дубликат и продолжит ездить.
Пока водитель, у которого инспектор снял регистрационные знаки, может еще в течение суток управлять этим автомобилем. По истечении суток к нему будет применена уже другая норма - управление машиной без регистрационных знаков, которая карается штрафом в пять тысяч рублей или лишеним прав на 1-3 месяца.
Внести изменения в КоАП нужно быстро. Уже сегодня на комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству будет рассмотрен вопрос, каким образом поскорее исправить оплошноть. Скорее всего, инспекторы ГИБДД перестанут скручивать номера у автомобилей уже в этом году.
Как именно вырастет штраф за эти нарушения, пока неизвестно.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.11.2013, 17:41

С 14 ноября в силу вступает новый штраф. Изменения коснулись правил государственной регистрации транспортных средств всех видов. С указанной даты максимальный штраф за их нарушение составит 10 тысяч рублей.

http://auto.vesti.ru/p/b_383523.jpg
"За указанное административное правонарушение на граждан будет накладываться административный штраф в размере от 1,5 до 2 тысяч рублей (в настоящее время - предупреждение или штраф 100 рублей), на должностных лиц - от 2 до 3,5 тысяч рублей (сейчас - штраф от 100 до 300 рублей), а на юридических лиц - от 5 до 10 тысяч рублей (действующая санкция - штраф от 1 до 3 тысяч рублей)", - сообщает пресс-служба Госавтоинспекции МВД России.

В ГИБДД также напомнили, что ответственность за управление транспортным средством, которое не зарегистрировано в установленном порядке была изменена еще 1 сентября. "В настоящее время при совершении данного нарушения впервые на граждан накладывается административный штраф в размере от 500 до 800 рублей, но при повторном его совершении водителю грозит уже ответственность в виде штрафа в сумме 5 тысяч рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев", - отметили в ведомстве.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=541233&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.11.2013, 21:59

http://content.foto.mail.ru/mail/gullwayder/1828/i-3731.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.11.2013, 10:40

Для полиса ОСАГО понадобится справка из налоговой

http://avt.appsmail.ru/bk/konstantin_permy/_avatar (http://zabarankoi.ru/user/794251)
Опубликовано вт, 11/19/2013 - 09:22 пользователем Константин Перм... (http://zabarankoi.ru/user/794251)
На текущей неделе в Государственную думу внесен законопроект, согласно которому для оформления полиса ОСАГО автомобилистов могут обязать предоставлять справку из налоговой инспекции об отсутствии задолженностей перед государством.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/11/201311190434-201311190434-_no_copyright_nalog-575x389.jpg (http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/11/201311190434-201311190434-_no_copyright_nalog.jpg)
Как сообщает сегодня «Российская газета», в том случае, если внесенный в для рассмотрения ГосДумой законопроект будет одобрен, автомобилистов обяжут при покупке полиса ОСАГО предоставлять документ из налоговой инспекции о том, что у гражданина отсутствуют какие либо задолженности перед государством – по налогам, сборам, пени и штрафам. Как отмечает «РГ», фактически законопроектом предлагается косвенная мера по стимулированию уплаты налогов. Разработчики данного законопроекта указывают, что он должен помочь сократить задолженность по выплате налогов в бюджеты всех уровней, как от физических, так и юридических лиц. Авторы напоминают, что по состоянию на 1 января 2013 года бюджеты всех уровней в России недобрали 346,3 миллиарда рублей. Для принятия этого документа, потребуется внести изменения в первую главу первой части Налогового кодекса, а также 15 статью закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В законопроекте есть некоторые послабления, так если в налоговой за гражданином числится задолженность, и при этом он обжаловал ее в суде, но решения пока не вынесено, то полис ОСАГО можно будет оформить. Напомним, что в этом месяце «Общероссийский народный фронт» предложил снизить стоимость полиса ОСАГО на 20-30% для тех автомобилистов, кто ездит аккуратно и не попадает в ДТП. Депутат Государственной думы Вячеслав Лысаков отметил, что в нынешнем Законе об ОСАГО система льгот не работает, полис дорожает только для тех, кто «плохо ездит и совершает аварии», а для дисциплинированных водителей страховка дешевеет совсем незначительно. В этой связи в ОНФ считают, что полисы ОСАГО для тех автомобилистов, кто ездит аккуратно, должны стоить на 20-30% меньше. Ранее в «Общероссийском народном фронте» предложили концепцию налоговых бонусов для тех водителей, кто не нарушает правила дорожного движения. По мнению ОНФ, дисциплинированных водителей нужно премировать возвратом части подоходного налога, а для этого необходимо внести новый пункт в Налоговый кодекс, согласно которому тем автомобилистам, кто за год ни разу не нарушил ПДД, государство будет возвращать налоговый вычет с налога на доходы физических лиц, который сейчас составляет 13%.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.12.2013, 10:26

Новые правила для велосипедистов могут ввести летом 2014 года

В первой половине следующего года будут одобрены поправки в Правила дорожного движения о новых преференциях для велосипедистов, считают в министерстве транспорта. Велосипедисты смогут ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы в направлении их движения. http://auto.vesti.ru/p/bg800_504229.jpg
Как сообщил директор департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта минтранса Алексей Бакирей в рамках международного форума "Транспорт России", проект поправок уже прошел общественное обсуждение, передает "Российская газета (http://rg.ru/)".

Во-первых, проект уточняет и само понятие "велосипед", позволяя относить к нему веломобили и велосипеды с электродвигателями ограниченной мощности. Кроме того, ПДД пополнятся новыми терминами: "Велосипедная дорожка", "Велосипедная полоса движения", "Велопешеходная дорожка", а также новыми знаками, например, "Велосипедная полоса движения".

Согласно документу, велосипедисты смогут ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. Пешеходы, в свою очередь, должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, а также по пешеходной части велопешеходных дорожек, которые по мере возможности должны создавать местные власти. При этом велосипедисты, едущие по пешеходной дороге, должны будут соблюдать скоростной режим, двигаясь не быстрее пешеходов.

Водители, при проезде перекрестков и при повороте, где есть велосипедная дорожка, при повороте направо или налево обязаны будут уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.12.2013, 00:00

Водители смогут оформить ДТП через Интернет

В следующем году столичные власти намерены провести новый эксперимент, в рамках которого водителям будет предложено оформлять мелкие ДТП через Интернет. Для этого создадут специальное мобильное приложение.

http://auto.vesti.ru/p/bg800_488163.jpg
"В начале следующего года нам будет сдан контракт. Мы будем смотреть на его результаты, оценивать преимущества и недостатки. Соответственно, в 2014 году будет создан пилотный вариант", - рассказал порталу M24.ru (http://m24.ru/) руководитель департамента информационных технологий Москвы Артем Ермолаев.

По его словам, работающие на дорогах камеры видеонаблюдения скорее всего не смогут фиксировать дорожные аварии. "С высокой вероятностью, такие камеры фиксировать ДТП не смогут. Если в момент аварии камера будет направлена на автовладельца и зафиксирует момент аварии, тогда, конечно, да. Дело в том, что камеры двигаются. Если будет достаточно хорошее изображение, на котором, в частности, виден номер. Но гарантировать, что все камеры смогут сделать это, я не могу", - продолжил Ермолаев.

Ранее столичные власти предложили страховщикам использовать записи дорожных камер для ускоренного оформления ДТП без участия ГИБДД. В частности, страховым компаниям предлагается удаленно оформлять "некое подобие Европротокола" в том случае, если авария произошла в зоне действия камер. Упрощенную систему оформления ДТП испытают на общественном транспорте.

Операторы страховых компаний получат возможность запрашивать запись указанных заявителями аварий из единой городской базы видеонаблюдения, с помощью чего смогут подтверждать факт аварии, а также оценивать ДТП. При этом прямого доступа к трансляции с городских камер операторы не получат.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=545013&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.12.2013, 13:03

Автомобильный фэн-шуй

Одним из наиболее популярных философских учений в наше время является фэн-шуй – даосская практика символического освоения пространства. Большинство людей знакомы с фэн-шуй жилья: гармоничным размещением предметов мебели и других элементов интерьера. Однако восточное учение пригодится и автомобилистам.
http://mtdata.ru/u3/photo1F90/20430053668-0/original.jpg#20430053668 (http://samosoboj.ru/wp-content/uploads/2013/12/fen1.jpg)

Каким должен быть автомобильный фэн-шуй?
Цвет автомобиля
Согласно философии фэн-шуй, основными элементами мироздания являются Земля, Огонь, Вода, Дерево и Металл, каждому из которых соответствуют определенные цвета. Наиболее благоприятными для энергетики автомобиля считаются цвета Воды и Металла: черный, серый, белый, серебристый. Самыми неблагоприятными являются цвета Огня – оттенки желтого и красного. Цвет машины должен сочетаться с темпераментом и характером ее владельца.
Украшения
http://mtdata.ru/u24/photoF10F/20206980819-0/original.jpg#20206980819 (http://samosoboj.ru/wp-content/uploads/2013/12/fen2.jpg)

Фэн-шуй рекомендует отказаться от использования шутливых наклеек на заднем стекле, вроде «Попробуй, догони!» или «Царь дорог». Задняя часть машины выполняет защитную функцию, поэтому столь безрассудное ее использование неприемлемо. Полезными станут предостерегающие стикеры, например: «Соблюдайте дистанцию!» или «В автомобиле ребенок!». Не стоит использовать в автомобиле крупных талисманов, отвлекающих внимания и мешающих сосредоточиться на вождении. Предпочтение следует отдавать небольшим амулетам, наиболее популярными среди которых являются:

Ганеша, покровительствующий автомобилистам и бизнесменам;
Куанг Кунг, отгоняющий злые силы;
собачки Фу, символизирующие безопасность и защиту;
олень -символ долголетия;
черепаха – символ надежности и успеха, приносящий удачу;
пирамида — символ духовного и карьерного роста.

http://mtdata.ru/u3/photo277E/20983907970-0/original.jpg#20983907970 (http://samosoboj.ru/wp-content/uploads/2013/12/fen3.jpeg)

Номерной знак
http://mtdata.ru/u3/photoEA99/20653126517-0/original.jpg#20653126517 (http://samosoboj.ru/wp-content/uploads/2013/12/fen4.jpg) Автомобильный фэн-шуй

Специалисты нумерологии, обработав личные данные владельца автомобиля, помогут выбрать номерной знак, который принесет ему защиту и удачу. По принципам фэн-шуй, при выборе знака стоит отдавать предпочтение числу 8, избегая числа 4.
Ароматерапия в автомобиле
Салон автомобиля необходимо регулярно проветривать, чтобы воздух был свежим. В качестве ароматизаторов лучше использовать эфирные масла: мятное (поможет сконцентрироваться), апельсиновое (поднимет настроение), розмариновое (обеспечит четкость мыслей), лимонное (снимет усталость).
Уборка в автомобиле
Согласно фэн-шуй, в ненужных и старых вещах накапливается отрицательная энергетика. Для привлечения энергии успеха автомобиль нужно освободить от лишних предметов, регулярно очищать пепельницу, чистить кресла и коврики, мыть авто по мере его загрязнения.
Имя автомобиля
Автомобиль является своеобразным продолжением личности своего владельца, поэтому воспринимать его как живое существо, общаться с ним, давать имя – это не признак помешательства, а, с точки зрения фэн-шуй, вполне разумный подход.
Многие из этих советов не лишены рационального зерна и станут полезными для автолюбителей. А воспринимать ли их всерьез – дело сугубо личное.

Источник Само Собой - Автомобильный фэн-шуй (http://samosoboj.ru/2013/12/avtomobilnyj-fen-shuj/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.12.2013, 20:15

Людей с нарушением зрения или заболеваниями сердца не допустят к вождению

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано вт, 12/17/2013 - 01:21 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Депутаты приняли во втором чтении документ, усиливающий контроль над здоровьем водителей. В первую очередь речь идет о водителях-профессионалах, но скоро за ними последуют обычные автомобилисты. Водить машину не смогут граждане с психическими расстройствами, нарушениями зрения, а также сердечники.

http://auto.vesti.ru/p/bg800_387964.jpg
Для водителей автобусов и рейсового транспорта также вводятся обязательные предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Новые поправки лежат в Госдуме давно, принять их оставалось делом времени. С 2010 года депутаты озаботились здоровьем водителей, но никак не могли сформулировать правила для нового законопроекта.
На данный момент водителю достаточно предъявить медицинскую справку при получении, замене водительских прав, а также при возврате их после лишения. Если же водитель не нарушает ПДД, то на медкомиссию он приходит один раз в десять лет (до окончания срока действия прав).В пятницу поправки к закону "О безопасности дорожного движения" были приняты во втором чтении. Напомним, что все началось три года назад, когда Генпрокуратура выявила по всей России десятки тысяч граждан, получивших водительские права, находясь на учете в наркологических (и других) диспансерах. За два года прокуроры через суд лишили прав более 40 тысяч автовладельцев. Теперь пришла очередь ужесточить меры медосмотра.
Новый документ позволит "приостановить действие" водительских прав, если у водителя во время обследования обнаружились заболевания, при которых запрещено водить машину, пишет "Коммерсант" (http://kommersant.ru/). В 2010 году базовый перечень таких заболеваний Минздрав хотел зафиксировать прямо в законе. Это были "заболевания, сопровождающиеся расстройством сознания", "психические заболевания", "хронические заболевания сердца", "активные формы туберкулеза" или серьезные нарушения зрения.
В новую редакцию законопроекта болезни записывать не стали, для этого примут отдельное постановление правительства РФ. После обнаружения заболевания медицинская справка аннулируется, а информация об этом поступает в ГИБДД. Госавтоинспекция, в свою очередь, заносит данные о лишении прав в базу данных, доступ к которой имеют инспекторы. Последние смогут задержать больного водителя во время проверки.
Однако пока непонятно, как часто обычные водители будут проходить медосмотр без обязывающих на то норм. Поэтому пока ужесточения коснутся только водителей-работников транспортных предприятий. Они будут проходить регулярные осмотры один раз в два года, а также предрейсовые и послерейсовые осмотры. Последние станут обязательными для тех, кто перевозит пассажиров и грузы.
По мнению лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, этот законопроект работать не будет. "Проконтролировать транспортные предприятия еще как-то можно, тем более и требования к ним жестче. Обычные водители приходят на медкомиссию крайне редко, только при обмене-получении прав. Но даже если заболевание и выявлено, то этот вопрос всегда решается деньгами: медицина у нас насквозь коррумпирована", - заявил эксперт.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=546175&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.01.2014, 00:23

В 2014 году в России подорожают автомобили

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано вт, 01/07/2014 - 23:49 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
http://img02.rl0.ru/pgc/432x288/5003f2d2-f427-de67-f427-de6840f7c3ee.photo.0.jpg
С первого января начинает действовать федеральный закон, обязывающий всех автопроизводителей в России оплачивать утилизационный сбор, сумма которого, естественно, будет перенесена на плечи покупателей. Введение этого, по сути, экологического налога повысит стоимость автомобилей, которые производятся на заводах, расположенных на российской территории, на 5-15%. Ставка утилизационного сбора для легковых авто составит 26500 рублей.
Источник (http://news.rambler.ru/22983619/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.01.2014, 00:24

В России планируют строить поющие дороги

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано вт, 01/07/2014 - 23:50 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
В России могут появиться поющие дороги. Первым акустическим шоссе может стать один из участков М-4 «Дон», пишет «Российская газета».
В других странах мелоди-роуд уже существуют. Один из первых так называемый асфальтофон появился в Дании 1995 году. Дорогу построили по проекту художников Стина Крарупа Дженсена и Джейкоба Фрейд-Магнуса.
Больше всего сейчас поющих дорог в Японии — 20. Так, возле Фукусимы играет гимн этого города. Кроме того, акустические шоссе есть в городе Ланкастер, штат Калифорния в США, недалеко от Сеула в Южной Корее.
Для прокладки такой трассы необходим точный расчет и музыкальная грамотность. На асфальт наносят поперечные бороздки глубиной 3-6 миллиметров и шириной от 8 до 24 миллиметров. При движении автомобиля они создают чередующиеся колебания высоких и низких частот, из которых и состоит мелодия. Для водителей на таких дорогах наносят специальную разметку или ставят знаки с нотами.
http://img01.rl0.ru/pgc/432x288/52c9402c-dc62-daa8-dc62-daa7ace811cb.photo.0.jpg
Источник (http://news.rambler.ru/22980445/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

12.01.2014, 00:33

Автовладельцев обчистят как липку

Свой автопрогноз на 2014 год дает автоэксперт Сергей АСЛАНЯН
http://www.avtovzglyad.ru/upload/articles/475/ab/69/7c/DETAIL_PICTURE_611958_19780886.jpg А

Минувший год моторизованные россияне будут вспоминать, как один из самых удачных и спокойных в новейшей автомобильной истории страны. И это несмотря на рост цен на бензин, новые штрафы, парковочные и иные реформы. Потому как в году наступившем их прижмут по полной программе…
Впрочем, в 2014-м вздрогнет все население страны. Ведь нам уже обещаны социальные нормы потребления электроэнергии и воды, закон о выселении на улицу за долги, платное образование, платная медицина и скорая помощь без кардиолога (http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/01/611014-bez-aptechek-i-skoroy-pomoschi.html), лагерный запрет на посылки (ограничение покупок через интернет), примерзшая к отметке в 6% инфляция при фактическом показателе выше 40%, налоги и рост цен на все. А у тех, кто по неосторожности владеет транспортным средством, к этим перспективам добавятся чисто автомобильные обязательства перед государством.
Первоначально планировалось, что 40% поступлений в бюджет страны даст экономика, 60% — население. Не получилось. Премьер Медведев признался под конец ушедшего года, что правительству удалось совершить то, чего не смогла ни Российская Империя, ни СССР – разворовать страну. Денег нет и «этот потенциал нашей страны исчерпан». Казна опустела, а вот кошельки граждан еще чем-то наполнены. Поэтому вместо 60% податное население получит перспективу на 2014 год оплатить собой 95% государственных нужд. При чем для этого незачем охотиться на не заплативших налоги. Достаточно зайти с противоположного конца, имущественного. В стране есть две категории собственников – недвижимости и автомобилей. Для первых —закон о выселении (http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/06/17/608471-nahvatal-shtrafov-otday-kvartiru.html), для вторых все остальное: рост цен на топливо, увеличение транспортного налога, удорожание ОСАГО, совмещение с КАСКО и договор сразу на три года, видеофиксация нарушений, штраф за среднюю скорость (http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/10/03/610485-moskve-navyazyivayut-nekorrektnuyu-avtomaticheskuyu-fiksatsiyu-narusheniy.html), двойное и тройное наказание за одно правонарушение (http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/01/08/611951-loshadinyie-silyi-dlya-popravki-byudzheta.html), переэкзаменовка, платная парковка и штрафы за любое действие. Задача – получить деньги с тех кто ездит и с тех, кто просто владеет. Сам факт обладания автомобилем будет достаточным поводом для взиманий и взысканий. В 2014 году будет все нельзя, все запрещено, все наказуемо вне зависимости от того, ехал или стоял. Бюджету нужны деньги на обеспечение занятости самой системы управления страной. Необходимо обеспечить всех зарплатами и назначить деятельность. Не работу, подразумевающую результат, спрос и ответственность, а процесс с хорошим окладом. Нам не по карману олимпиада, спартакиада, саммит, скоростная железная дорога, кольцо в объезд Рублевки, еще один БАМ, но они обеспечивают систему смыслом и процессом, поэтому нуждаются в финансировании. И если РЖД в состоянии заработать только на шубохранилище, то водители обязаны обеспечить прочеефинансирование РЖД (http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/12/24/611871-v-karman-voditeley-zalezut-zheleznodorozhniki.html).
Параллельно с этим автозаводы страны продолжат выпускать легковые автомобили для горожан (селяне давно не считаются людьми и если почему-то еще живы в своих деревнях, у государства к ним претензий нет, кроме незначительных финансовых вопросов по пустяшным поводам вроде газификации, водоснабжения и налогов)…
Правительственное постановление о промсборке №166 (http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/08/611098-prikazano-sobirat.html) обязало иностранцев выпускать в нашей стране в год по 300 000 автомобилей (http://www.avtovzglyad.ru/article/2011/05/20/590859-ubit-avtoprom.html), девать которые станет некуда и некому. Поэтому в 2014 году будет два интересных процесса. С одной стороны, машины начнут дорожать потому, что их станут меньше покупать (чем меньше рынок — тем выше цена). С другой стороны придется устраивать распродажи и кратковременно снижать цены. Фирмы, обреченные продавать авто, произведенные в нашей стране, окажутся в тупике, а те, у кого весь товар привозной — просто сократят себе планы на год и лишь поднимут цены. В 2014 году новых автомобилей будет реализовано чуть больше двух миллионов, что тоже много и лишний раз подтверждает — как бы ни прибеднялся народ, как бы ни оскудела казна, прижимистые люди все еще имеют запасы и потому можно смело продолжать ковыряться в их карманах.
Но пример Навального и Ходорковского показывает, что единственный принимающий решения в стране человек картину гибели уже углядел и считает необходимым начинать изменения. Но инерция не позволит. Система настроена не на созидание, а на воровство, грабеж и вымогательство. Поэтому на самом верху климат смягчится, а везде продолжится прежняя суровая стужа, обрекающая население на борьбу и выживание. В 2014 нам станет хуже. И тем, кто за рулем — особенно.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

12.01.2014, 22:59

Будущим водителям придется сдавать три экзамена на права

Проект постановления правительства, который меняет порядок сдачи экзаменов на права, выложен для общественного обсуждения. Согласно документу, кандидатам в водители придется сдавать не два, как сейчас, а три экзамена.

http://auto.vesti.ru/p/b_514603.jpg
Постановление правительства, опубликованное на сайте regulaition.gov.ru (http://regulaition.gov.ru/) для общественного обсуждения, предполагает, что экзамены, сдаваемые учеником в автошколе, будут засчитываться в ГИБДД, пишет "Российская газета (http://rg.ru/)". Таким образом, уже в финале своего обучения будущий автомобилист должен будет сдать два экзамена - теоретический и проверку первоначальных навыков управления автомобилем. Эти результаты могут быть зачтены в ГИБДД в том случае, если в автошколе экзамен проводили в присутствии экзаменатора от ГИБДД. При этом он должен проводиться на аппаратно-программном комплексе, на котором принимается он и в ГИБДД.

Проверку первоначальных навыков зачтут, если проводилась она на автоматизированном автодроме. То есть не все автошколы смогут предоставить своим ученикам такую возможность.
Кроме того, если процент успешной сдачи экзаменов с первого раза в определенной автошколе снижается со временем (менее 80% по теории и менее 70% на площадке), то инспектор в такую автошколу не поедет.

Первый практический экзамен в автошколах будут принимать на тех машинах, на которых кандидаты обучались. Автомобили должны соответствовать требованиям, предъявляемым к учебным машинам. На экзамене запрещено пользоваться парковочными радарами или камерами, а также системами, позволяющими контролировать дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Третьим экзаменом станет непосредственная проверка полученных знаний на практике в условиях города с инспектором ГИБДД на соседнем сиденье. По сути, для кандидата в водители мало что меняется: просто площадку и езду в городе решили разделить на два самостоятельных экзамена.

Предполагается, что это повысит уровень подготовки, так как самые ленивые ученики будут отсеяны на втором этапе - их не допустят к последней проверке. Кроме того, эксперты полагают, что разделение позволит установить госпошлину за каждый практический экзамен. Это, в свою очередь, также заставит учеников серьезней подходить к своей подготовке - ведь за каждую пересдачу экзамена надо будет платить. Соответственно, чем меньше кандидат будет пересдавать, тем дешевле обойдутся права. В настоящее время ученик платит госпошлину и получает бесконечное количество попыток сдачи экзамена, ограниченное только сроком действия положительной оценки за теоретический экзамен.

Согласно статистике, сейчас ГИБДД принимает порядка 8 млн экзаменов, а права получают только 2,5 млн человек в год. После вступления постановления в силу количество попыток сдать на права ограничат. Повторный экзамен можно будет сдать через неделю после первой неудачной попытки. Если же ученик проваливает три экзамена, то в четвертый раз он сможет пересдать только через месяц. Положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, действует в течение полугода.

Также в документе прописаны новые требования к самим экзаменаторам. Проверять знания учеников автошкол смогут только специалисты в возрасте более 25 лет, обладающие образованием не ниже высшего. Сейчас эти требования ограничены 23 годами и средним образованием.

Конечно, у экзаменатора должны быть открыты те категории, по которым он принимает экзамен. При этом стаж по одной из основных ("В", "С" или "D") должен быть не менее 3 лет.
Отдельно прописаны требования к иностранным правам, которыми пользуются на территории России. Они будут действительными в течение 60 дней после въезда иностранца в нашу страну. Обменять их на российские можно после сдачи теоретического экзамена. При этом российские права выдадут только после получения подтверждения из компетентных органов страны, в которой выдавалось водительское удостоверение.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=548153&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.01.2014, 11:24

Компьютерный вирус отключил более ста камер в Подмосковье (http://zabarankoi.ru/node/13259)

Опубликовано вт, 01/14/2014 - 00:59 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Мишенью вирусной атаки стали камеры "Стрелка-СТ" - самые распространенные в Москве и Московской области устройства для автоматической фиксации нарушений скоростного режима. По некоторым данным, на борьбу с последствиями этой атаки может уйти не меньше месяца.

http://auto.vesti.ru/p/bg800_480447.jpg
Одновременно портал цитирует слова некого "информированного, хорошо знакомого с ситуацией источника" о том, что на деле "в области не работает ни один комплекс фиксации: сам вирус вывел из строя 120 комплексов, еще 24 камеры и до этого не работали". Ряд экспертов утверждает, что на восстановление работоспособности системы уйдет не меньше месяца. Также эксперты отмечают, что быстро вывести из строя такое большое число камер - весьма трудоемкая операция. Поэтому нельзя исключать, что вирусная атака - один из эпизодов борьбы между компаниями за право обслуживать подмосковную систему видеофиксации.О проблемах, возникших в подмосковной системе видеофиксации нарушений ПДД, сообщил портал "Газета.Ру" (http://www.gazeta.ru/) со ссылкой на письмо, направленное обслуживающей камеры компанией в "Центр безопасности дорожного движения Московской области" (в ведении которого находится система видеофиксации). Из письма следует, что за одну ночь с 9 на 10 января перестали приходить данные с более чем 90 камер, а в итоге из строя вышли минимум 110 из 144 установленных в области "Стрелок". В том же письме указано на вирусную атаку как на причину отключения камер - точнее, "умышленный взлом операционной системы неизвестными лицами".
Тем временем министерство транспорта Московской области вечером 13 января сообщило, что к вечеру этого дня заработали не меньше 38 пострадавших от атаки камер.
Хотя на дорогах области используются и другие комплексы автоматической фиксации - "Автодория", "АвтоУраган", Vocord (подверглись ли и они вирусной атаке - источники не сообщают), - большинство установленных на дорогах устройств представляют собой именно камеры "Стрелка-СТ".
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=548776&cid=27)

побольше бы таких умельцев, да посистемнее б ТАКУЮ работу

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.01.2014, 12:12

Некоторым водителям придется пересдавать экзамены на права

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано вс, 01/19/2014 - 21:15 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Со всеми последствиями введения новых категорий и подкатегорий прав, которые вступили в силу с ноября 2013 года, еще предстоит разобраться. Как выяснилось, гражданам, у которых открыты основные категории, например, А или В, придется пересдавать на права соответствующих подкатегорий, А1 или В1.

http://auto.vesti.ru/p/b_350720.jpg
Новая редакция закона "О безопасности дорожного движения" вступила в силу с 5 ноября прошлого года, она содержит новые категории и подкатегории водительских прав. Однако профильные министерства только сейчас заканчивают разрабатывать программы обучения по новым категориям. Все они должны быть полностью готовы и утверждены к концу года.

Как сообщают "Известия (http://izvestia.ru/)", некоторым владельцам транспортных средств придется пересдавать экзамены на права. Согласно новым правилам, обладатели прав категорий А и В не смогут управлять транспортными средствами подкатегорий А1 (легкие мотоциклы) и В1 (трициклы и квадроциклы) соответственно. Для легального вождения придется сдавать экзамены заново.

"Отсутствие соответствующих программ переподготовки водителей транспортных средств с категории на подкатегорию и обратно не позволяет водителям категорий получить разрешение на управление соответствующих транспортных средств подкатегорий без изучения базового цикла, инвариантного для всех программ обучения водителей", - пояснили изданию в Минобрнауки.

В ведомстве отметили, что для организации нормальной деятельности автошкол и получения необходимых категорий прав необходимо существенно расширить число программ обучения. Новые программы позволят осуществлять переподготовку водителей с категории на подкатегорию и обратно: с категории М (мопеды) на подкатегорию А1 (легкие мотоциклы), А (мотоциклы) и В1 (трициклы и квадроциклы); с подкатегории А1 на категорию А и обратно; с подкатегории А1 на В1; с категории В (легковые автомобили) на В1 и так далее по остальным категориям.

Министерство уже подготовило примерные программы, а также правила подготовки водителей. Согласно новым правилам, количество часов обучения увеличится, а водителям придется сдавать три экзамена вместо двух: базовый, специальный и профессиональный (при необходимости ведения грузовых и транспортных перевозок).

Проект Минобрнауки устанавливает примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств по 10 категориям и шести подкатегориям (A1 (мотоциклы малой мощности), B1 (трициклы и квадроциклы), C1 (автомобили массой больше 3,5 т), D1 (пассажирские перевозки) и C1E, D1E).

Директор Национального центра безопасности и глава направления по развитию новых проектов Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает, что дублировать категории и подкатегорий прав по схожим типам транспортных средств не надо. "Все соответствующие законодательные акты были приняты, но регламенты для их осуществления так и не были составлены. Бояться, что завтра уже людей начнут штрафовать, конечно, не нужно. В ГИБДД есть распоряжение о приостановке всех правонарушений по данной тематике до подготовки соответствующих, вышеуказанных нормативов. Касательно сдачи нормативов с категории на подкатегорию, то если взять, например, мотоциклы, мне не совсем понятно зачем. Здесь есть некий перекос. Зачем вводить подобные "низкие категории", если есть большая общая. Базовый цикл сдачи теоретической части везде один и тот же, и немного непонятно, для чего вводится такое разделение, когда придется все сдавать повторно", - недоумевает эксперт.

Президент организации "Общество защиты прав водителей" Игорь Юдин и вовсе считает, что от дублирования экзаменов будет больше вреда, чем пользы: "Ежедневно у нас придумываются какие-то новые нормативы. А ведь они должны издаваться на все категории по единообразному образцу и подобию, так как они едины для всех участников дорожного движения, а вот, конечно, практическая езда у всех типов транспорта будет разной. Я не думаю, что изменения правил улучшит качество подготовки. Необходимо ужесточать требования на экзаменах к знанию самого предмета. Если требования станут жесткие, то и обучение будет под них подтягиваться".
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549513&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.01.2014, 13:49

штрафы
http://www.gibdd.ru/check/fines/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.01.2014, 23:57

Платная парковка выйдет за пределы Садового кольца

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано вт, 01/21/2014 - 01:17 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Зону платной парковки в Москве могут распространить за пределы Садового кольца, несмотря на то, что правительство города обещало не делать этого в ближайшее время. Однако не все уверены, что платные парковки улучшают ситуацию в городе, многие считают, что эта мера действует наоборот.

http://auto.vesti.ru/p/bg800_524145.jpg
"Но если это и случится, то такие стоянки точно будут не в жилой зоне, а ближе к торговым и офисным центрам", - сказал Ликсутов. По его словам, вопрос организации платных парковок обязательно будет обсуждаться с жителями этих районов. "В целом позиция властей Москвы по поводу платных парковок не меняется, но мы идем навстречу горожанам по ряду вопросов", - сказал чиновник.Как заявил РИА Новостям (http://rian.ru/) глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, на каких-то частях улиц за пределами Садового кольца может появиться платная парковка.
Напомним, что с 1 мая в Москве начнется пилотный проект по организации бесплатной парковки в выходные и праздничные дни, который будет действовать во всей зоне платной парковки до конца 2014 года. Что будет с идеей дальше, покажет время.
"Также мы рассматриваем вопрос о применении специальной "резидентной" разметки, которая будет действовать только в ночное время и позволит жителям центра оставлять свои автомобили на платных парковочных местах. Соответствующие участки (их планируется несколько тысяч) будут также обозначены специальными табличками", - заявил глава департамента транспорта.
С 25 декабря зона платной парковки расширилась до пределов Садового кольца. Стоимость часа парковки в городе сейчас составляет 60 рублей. В пределах Бульварного кольца сумма больше - 80 рублей в час.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549853&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2014, 18:02

Водителей-тихоходов будут штрафовать на 1,5 тысячи рублей

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано чт, 01/23/2014 - 11:46 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Госдума приняла в первом чтении законопроект о новых штрафах для водителей тихоходных транспортных средств, которые не пропускают остальных участников движения. Нарушителей будут штрафовать на сумму до 1,5 тысяч рублей.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_409004.jpg
Документ вносит поправки, дополняющие главу 12 КоАП новой статьей. Согласно ей, если водитель транспортного средства, движущегося вне населенного пункта со скоростью менее 30 км/ч, отказывается пропустить следующее за ним транспортное средство для обгона, ему грозит штраф в размере от 1000 до 1500 рублей, передает агентство "Интерфакс (http://interfax-russia.ru/)". Тихоходными транспортными средствами признаются ТС со специальным знаком, двигающиеся со скоростью не более 30 км/ч.

"Смысл законопроекта - установить санкции за неисполнение ПДД водителями тихоходных транспортных средств (комбайны, тракторы, большегрузные ТС), которые зачастую не выполняют требование правил "прижаться вправо" или затормозить и пропустить следующие за ним машины, в результате чего собирают за собой "хвост" из других автомобилей", - пояснил один из авторов законопроекта депутат от ЛДПР Ярослав Нилов.

"Водители вынуждены "плестись" за тихоходом многие километры. Обгон запрещен. У автомобилистов сдают нервы, они выезжают на встречную полосу и лишаются прав. Этим пользуются недобросовестные сотрудники полиции, специально пуская тихоход и устраивая "засаду", - продолжил чиновник.

По его словам, законопроект был предложен еще 2,5 года назад и только сейчас он прошел первое чтение в Госдуме. "Учтены все замечания, законопроект вносили четыре раза, хотя в принципе его можно было бы сразу концептуально поддержать в первой же редакции и затем вносить поправки ко второму чтению", - резюмировал Нилов.

Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=550213&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

28.01.2014, 17:45

Зима каждый год устраивает для водителей экстремальное реалити-шоу — несколько недель гололеда, метелей и непролазной снежной каши. Тут мало одной зимней резины, поэтому мы подготовили для вас 5 принципов езды в гололед и "снежную кашу".

1) Не верь инстинктам

Самое сложное — справиться с машиной, которую уже начало заносить и крутить. Такие "танцы на льду" нередко заканчиваются страшными ДТП. Советуем делать вещи, на первый взгляд, противоестественные — держать руль прямо либо поворачивать его в сторону заноса. Если машину крутит, то прямо выставленные колеса быстро затормозят вращение кузова.

2) Тормози импульсно

Что для водителя может быть хуже, чем гололед? Правильно — гололед, покрытый снежной кашей после обильного снегопада. Зимние шины приспособлены цепляться за ледяную корку при помощи шипов или пятна контакта ("липучки"). Но когда лед присыпан укатанным снегом, эффективность таких шин сильно снижается.

Шипы, как и хитрый протектор "липучек", попросту проскальзывают вместе со снегом, не достигая плотного контакта с твердой поверхностью.

В такой ситуации тормозить надо импульсно, 4-5 короткими нажатиями на педаль. По словам специалиста, это не даст сработать системе ABS, которая увеличивает тормозной путь на льду почти в 2 раза. Самая распространенная ошибка в такой ситуации — резко давить на тормоз. Колеса перестают вращаться и машина катится по льду дальше, как на лыжах.

3) Лихачам здесь не место

Делать финты по льду может себе позволить только опытный спортсмен. Если ты не участник профессиональных ралли, не стоит лихо разворачиваться по гололеду через трамвайные пути, пытаться проскочить перекресток под "желтый" цвет светофора и т.д. На таких трюках машину может сильно занести или вообще начать крутить во все стороны.

Хорошая привычка при езде по гололеду на машине с АКПП — держать ногу над тормозом, а не над газом, как летом.

Нередко так бывает, что в первые секунды потери контроля над ситуацией нога сама начинает инстинктивно давить в пол.

4) Колея? Расслабься!

Большая проблема даже для опытного водителя — колея. Когда ты едешь по "протоптанной дорожке", машину может начать вести в сторону даже на небольшой скорости. При езде по зимней колее ни в коем случае не следует не держать руки в напряжении:

Залог успеха на колее — так называемое "уступающее руление". Нужно позволять машине немного "болтаться" вправо и влево, но при этом продолжать контролировать руль.

Если на переднеприводном автомобиле в колее стало заносить заднюю часть, ни в коем случае нельзя тормозить — лучше немного прибавить газу. Если то же самое происходит на машине с задним приводом, необходимо наоборот, слегка снизить скорость.

5) Держи дистанцию

То, что на обледенелой дороге тормозной путь автомобиля увеличивается, — прописная истина, которую, казалось бы, все знают. Однако только те, кому не хватило нескольких сантиметров этого пути, знают, насколько глупо чувствуешь себя, когда тратишь полдня на то, чтобы оформить по закону чужой помятый бампер.

Когда выезжаешь на дорогу в гололед, держи дистанцию до впереди едущего автомобиля ровно в 2 раза больше, чем летом.

Следи на несколько сотен метров вперед за тем, не перебегает ли кто-нибудь дорогу. Автору статьи не раз приходилось экстренно выруливать на соседнюю полосу, чтобы не оставить автограф на багажнике вежливого коллеги по проезжей части, резко решившего пропустить пешехода.

Если ваш автомобиль начало сносить право, крутите руль не влево, как сильно хочется, а наоборот — вправо.

Занос — это когда задняя часть автомобиля "пытается обогнать" переднюю. Вышеописанный прием создает противовес этому явлению.

Когда вы разворачиваете машину на скользкой дороге, ее естественным образом ведет прямо. Слегка поверните руль в ту сторону, куда вас несет, и едва заметно нажмите на тормоз. При легком торможении вес автомобиля сместится на переднюю ось и сцепление с поверхностью улучшится.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.02.2014, 20:38

Бесплатно припарковаться в центре Москвы можно будет с 1 мая

Впрочем, речь идет отнюдь не об отмене системы плавных парковок, функционированием которой городские власти чрезвычайно довольны. А всего лишь об отдельных послаблениях в дни, когда количество приезжающих в центр столицы автомобилей далеко от критического. http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_503416.jpg
Такую схему считают нелогичной даже многие из тех, кто в целом поддерживает внедрение платных парковок. При этом регулярно указывают на опыт развитых стран, где многие платные парковки становятся бесплатными в вечерние часы или по выходным. Аналогичные послабления могут быть введены и в Москве. Об это сообщает сайт M24 со ссылкой на Максима Ликсутова, заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта.Запущенная в прошлом году система платных парковок в центре Москвы в настоящий момент работает по тарифам, не предусматривающим каких-либо льготных часов или дней. Даже в ночные часы или дни новогодних каникул, когда нагрузка на дорожную и парковочную сеть снижается, для желающих оставить свою машину в центре скидки не предусмотрены. Цена парковки составляет те же 60 или 80 (в зависимости от района) рублей, что и в разгар рабочего дня.
Парковка в центре Москвы должна стать бесплатной в выходные (в т.ч. праздничные) дни. Планируется, что на новый режим работы сеть парковок перейдет с 1 мая.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=552173&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.02.2014, 16:33

"Пробить машину по базе" можно будет на сайте ГИБДД

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано пн, 02/10/2014 - 00:13 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
В теории узнать историю подержанной машины по VIN-коду можно уже сейчас: пресс-служба ведомства сообщила о начале работы сервиса в тестовом режиме. Но на деле как только ссылки на страницу сервиса стали появляться в СМИ, эта страница стала выдавать информацию об ошибке.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_495990.jpg
Отныне "пробить автомобиль по базе" (понять, не находится ли машина в угоне или в залоге у банка, нет ли у нее "двойника" с тем же VIN-кодом) можно на сайте ГИБДД. Правда, соотвествующая страница достаточно быстро стала выдавать ошибку. Впрочем, пресс-служба ведомства ранее заявила, что некоторое время система будет работать в тестовом режиме.Впрочем, отдельные сбои в первые дни работы вполне можно простить, если в итоге система заработает полноценно. Ведь раньше проверить историю подержанного автомобиля было гораздо сложнее: одни делали это через знакомых, другие пользовались услугами коммерческих фирм, а в Интернете можно было лишь расшифровать VIN-код.
Напомним, что на сайте Госавтоинспеции также можно проверить наличие неуплаченных штрафов и поставить ГИБДД в известность об уплате штрафа. В момент написания заметки эти сервисы также не работали - но по статистике ГИБДД, за минувший год ими воспользовались несколько сотен тысяч человек.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.02.2014, 11:15

Покраска автомобиля жидкой резиной

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-91837-1390033439.jpg (http://zabarankoi.ru/user/91837)
Опубликовано пн, 02/10/2014 - 12:00 пользователем Мишаня Хлопчик (http://zabarankoi.ru/user/91837)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/cxBkLkfkPe4.jpg
Много статей гуляет по Рунету на эту тематику. Одни - криво переведены автопереводчиком, другие написаны деятелями которые ничерта не смыслят ни в процессе, ни в материале.
Давайте я попробую изложить, как можно проще и короче, основные тезисы о Plasti Dip.
1. Plasti Dip представляет собой густую или негустую смесь (об этом ниже) различных цветов, поставляемых в различной таре и фасовке (об этом, опять же, ниже). Смесь наносится различными способами, но для автопокраски используется метод безвоздушного нанесения (http://waterprinting.ru/forum/oborudovanie-firmy-wagner/36-bezvozdushnoe-nanesenie-chto-eto). После полного высыхания готовая поверхность приобретает гладкую, матовую поверхность и держится на поверхности за счёт адгезии. При этом, покрытие может быть удалено вручную в любой момент без особых усилий (есть случаи когда это не так просто, их мы рассмотрим позже).
Готовая поверхность напоминает на тактильном уровне резину, и не боится щелочей, грязи, дорожных реагентов, но плохо переносит контакт с бензином, растворителями, продуктами нефтеперегонки. Возможно получение глянцевых, металлик или хамелеон эффектов за счёт использования специальных, финишных покрытий по уже нанесённому материалу.
Производитель даёт 3х летнюю гарантию на покрытие и его свойства. От себя замечу, что машин, которые отъездили в России ТРИ года под Дипом, мне не встречались, а также свойства со временем всё таки меняются. Но об этом я напишу в другой статье.
А теперь немного фактов и технической инфы.
2. Plasti Dip (он же Rubber Dip) выпускает американская компания Performix. Отличие Rubber Dip от Plasti Dip лишь в названии, чистый ребрендинг. До конца 2012 года банки 3,78 шли из штатов с надписью PlastiDip и пластиковым круговым защитным кольцом на крышке, а после января 2013 начали приходить с надписью Rubber Dip и с тремя стопорными металлическими защёлками.
3. Под брендом Plasti Dip в Европе товар продают немцы и англичане. При этом они НЕ ПРОИЗВОДЯТ товар, это всего лишъ станции "по розливу". Продукт приезжает в большой таре и проходит "перефасовку". При этом, немцы делают красивые банки и этикетки и стоят значительно дороже, а англичане - льют в простые белые банки, имеют элементарную этикетку и стоят вполне разумных денег. Также, есть подобные "пункты" по перефасовке в Мексике, Венгрии, и так далее.
4. Материал поставляется в двух вариантах : просто Rubber Dip и Rubber Dip SPRAY. Если коротко превести то что написано на этикетках, то получится примерно следующее: Обычный Rubber можно и нужно разбавлять специальным разбавителем Thinner F-740 (http://youdip.ru/store/plasti_dip_38l/thinner_f740/) и он изначально представляет густую субстанцию для промышленного использования. Обработки к примеру опор высоковольтных вышек, или танков для топлива, которые закапывают в землю. Эффект - гидроизоляция и антистатика. В разведённом виде материал наносят путём напыления, в густом - путём погружения или нанесения кистью и валиком.
На банке Rubber Dip SPRAY написано, что это готовая к нанесению с краскораспылителя смесь с готовой вязкостью, заточенной под финишное и высококачественное покрытие автомобилей и прочего. Количество колера (пигмента) при этом, увеличено, относительно промышленной серии, поэтому "укрывистость" у SPRAY значительно выше, и это его основное преимущество перед обычным Rubber.
От себя замечу, что в России всё всегда разбавляли. От компота до пива, от бензина до спирта. Не обошлось и тут без "деятелей". Были попытки разбавлять обычный Rubber Dip вдвое Сольвентом и продавать как SPRAY. Жаль людей которые повелись и купили такие "компоты". Не покупайте PlastiDip где попало. Это вам и в Москве скажут, и в Питере подтвердят.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.02.2014, 18:52

В России могут вернуть штраф за превышение скорости на 10 км/час. Инициатива о возвращении штрафа уже внесена в Госдуму, правда, пока предполагается, что за такое небольшое нарушение будут штрафовать лишь в населенных пунктах.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_495984.jpg
В связи с этим депутат планирует внести соответствующие поправки в КоАП РФ, которые Госдума может рассмотреть уже в весеннюю сессию. При этом Лысаков отметил, что за пределами населенных пунктов действующая "вилка" превышения скорости (20 км/час) пока сохранится.При положительном решении Госдумы уже в ближайшее время водителей могут вновь начать штрафовать за превышение скорости на 10 км/час в населенных пунктах. За их пределами штрафные санкции пока остаются на прежнем уровне, введенном с 1 сентября 2013 года: нарушением считается превышение скорости более, чем на 20 км/час. В случае возврата штрафа за превышение на 10 км/часа, его размер штрафа, как и раньше, будет минимально, предусмотренным за нарушение ПДД: сейчас он составляет 500 рублей и взимается за превышение скорости на 20-40 км/час.

Как сообщает "Газета.Ru" (http://gazeta.ru/), инициативу о возврате штрафа за 10 км/час внес в Госдуму депутат и лидер партии "Автомобильная Россия" Вячеслав Лысаков. По его мнению, "введение с 1 сентября ненаказуемого превышения скорости до 20 км/ч сослужило плохую службу. Придется пойти на возврат прежней "вилки" наказаний за превышение скорости, поскольку в наш адрес стало звучать много критики, ведь по городу люди начали ездить с фактической скоростью 80 км/ч. Мы затачивали эту норму под введение накопительной балльной системы штрафов и исходили при этом из гуманистических соображений: хотели подстраховать водителей, чтобы они не набирали штрафные баллы и не подпадали под лишение прав за незначительное превышение скорости".
Лысаков уверен, что в ГИБДД его инициативу поддержат. Между тем источники "Газеты.Ru" в ГИБДД РФ действительно не исключают, что такая инициатива может быть поддержана, хотя и сообщают, что идея об изменении штрафов шла не от Госавтоинспекции, а именно от Лысакова.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.02.2014, 05:13

Москва сделает проезд по Ленинградскому шоссе платным

http://img02.rl0.ru/5bc2609212adb92a6a286876ffd098b0/340x255q90/mtr.rl0.ru/upload/1/53/2d0a7ccca4fc7918e1580c7e3c4bc.jpeg
Фото Антона Уханова, "Мотор"

Столичный департамент транспорта намерен в качестве эксперимента ввести плату за проезд по одной из вылетных магистралей. Наиболее вероятным кандидатом на участие в пилотном проекте считается Ленинградское шоссе. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает «Московский комсомолец» (http://www.mk.ru/daily/hotnews/article/2014/01/30/978190-leningradka-mozhet-stat-platnoy.html).
По мнению городских властей, подобная мера могла бы существенно снизить плотность потока на трассе, часто используемой дачниками для выезда за город, а также в целом побороться с пробками, вызванными сезонным отъездом из столицы. При этом одной из основных трудностей городского дептранса станет тот факт, что за магистрали отвечают не только московские, но и подмосковные чиновники. Как и когда будет урегулирован вопрос с властями Московской области, неизвестно.
Также пока не уточняется, когда проезд по Ленинградскому шоссе станет платным.
Ранее сообщалось (http://motor.ru/news/2013/06/07/newmsk/) о том, что на присоединенной к столице территории, которая именуется «новой Москвой», построят до десяти платных дорог. Деньги за проезд, скорее всего, будут взимать на дублерах Калужского и Киевского шоссе, а также на их поперечных связках. Например, на дороге Солнцево-Бутово-Видное.

http://motor.ru/news/2014/01/31/leningrad/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

18.02.2014, 11:53

Пешеходов обяжут носить светоотражающие аксессуары

http://mtdata.ru/u21/photoDD16/20015090118-0/original.jpg#20015090118 Фото с сайта loesdau.de

Пешеходов предлагают обязать надевать светоотражающие аксессуары в вечернее и ночное время суток, передает РИА Новости (http://ria.ru/).
Соответствующий документ подготовили в МВД РФ. «В целях повышения видимости пешеходов в темное время суток предлагается предусмотреть требование об обязательном применении светоотражающих элементов при движении по проезжей части», — отмечается в пояснительной записке.
Рекомендации, как правильно оказать первую медицинскую помощь. (http://quto.ru/journal/help/1696/)

Также будет расширено понятие «зона пешеходного перехода» — в нее могут включить место пересечения трамвайных путей. Кроме того, будет запрещен обгон на нерегулируемых пешеходных переходах вне зависимости от наличия на нем пешеходов.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.02.2014, 10:06

Штрафы в Москве можно оплатить посредством SMS-сообщений

Столичные автомобилисты получили возможность оплачивать штрафы за нарушение ПДД быстро и без особых забот. Сделать это теперь можно и с помощью мобильного телефона. Новая услуга доступна с начала февраля. Кроме того, автомобилисты по-прежнему могут получать на телефон уведомления о штрафах ГИБДД.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_495984.jpg
Как сообщает пресс-центр департамента информационных технологий столицы, подписаться на рассылку можно через портал госуслуг pgu.mos.ru и систему мобильных городских сервисов - единую мобильную платформу.

"Подписка осуществляется по номеру свидетельства о регистрации транспортного средства или номеру водительского удостоверения. В случае нарушения ПДД, зафиксированного камерой фото- и видеофиксации или постовой службой, подписчику придет уведомление с требованием оплатить штраф, а затем сообщение о возможности оплатить штраф посредством SMS-сообщения. Подтверждая данные, в ответном сообщении на номер 7377 необходимо указать номер полученного уникального кода", - говорится в сообщении ведомства.

Оформить подписку на уведомления о штрафах ГИБДД в Москве можно с прошлого года. Этот сервис является одним из самых популярных на портале госуслуг - в прошлом году подписчикам портала было отправлено более 1 млн уведомлений
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=554854&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

22.02.2014, 18:15

Самые опасные страны для водителей

А вы знаете, какова вероятность того, что вы умрете от рака? Или погибнете в ДТП? Оказывается, во втором случае эту вероятность можно изменить, если перебраться жить в другую страну. Статистика, собранная Университетом Мичигана показывает, что в 193 странах мира вероятность погибнуть в ДТП очень и очень разная.

В среднем в мире жертвами аварий становятся 18 человек из 100,000 участников движения. Самой безопасной страной в этом плане являются Мальдивские острова, где в ДТП погибает 2 человека на 100 тысяч водителей. А самая опасная страна это Намибия, там смертность достигает 45 на 100 тысяч.

http://banana.by/uploads/posts/2014-02/1392897267_00.jpg

Прекрасно обстоят дела в Великобритании, Японии, Швейцарии и Швеции, 5 смертей на 100 тысяч. Чуть хуже в Германии (6), Франции (7), Канаде (8). В США 14.

Хуже всего в Намибии (45), Тайланде (44), Иране (38), Судане (36), Венесуэле (35).

Беларусь, к сожалению ( или к счастью? ) не попала ни в красный, ни в зеленый конец списка. Мы где-то по середине со средним общемировым значением 18 смертей. На карте же схематично отмечены топ 25 стран с высокой вероятности смерти от ДТП ( красный цвет ), и самые безопасные в этом отношении страны ( зеленый цвет ).

http://banana.by/uploads/posts/2014-02/1392897310_01.jpg
Источник (http://banana.by/index.php?newsid=231263)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.03.2014, 09:42

На скорые повесят видеокамеры, чтобы выявлять неуступчивых водителей

До 45 миллионов рублей могут потратить московские власти на установку комплексов фотовидеофиксации на автомобили скорой помощи. Уже в этом году планируется переоборудовать не менее сотни медицинских машин. http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/b_488183.jpg
Сейчас камеры стоят на двух автомобилях, до конца года количество "глазастых" скорых должно вырасти до сотни. Всего на дооборудование автомобилей может быть потрачено до 45 миллионов рублей.О планах оборудовать камерами автомобили скорой помощи рассказал сайт M24.ru (http://www.m24.ru/). По словам журналистов, заниматься этим будет Центр организации дорожного движения Москвы - та же структура, в ведении которой находится столичная система видеофиксации нарушений.
Примечательно, что комплексы видеофиксации на скорых должны фиксировать по сути одно-единственное нарушение - отказ уступить дорогу спецтранспорту. Впрочем, есть вероятность, что со временем камеры на медицинских автомобилях смогут следить и за ситуацией на выделенных полосах.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

19.03.2014, 08:09

Крыму подобрали автомобильные номера

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1227063-1363948036.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1227063)
Опубликовано вт, 03/18/2014 - 21:02 пользователем Серёга.Б (http://zabarankoi.ru/user/1227063)
ГИБДД России подобрала код региона для Республики Крым на тот случай, если она официально войдет в состав Российской Федерации. Об этом со ссылкой на источник в Госавтоинспекции сообщает (http://www.mk.ru/social/article/2014/03/17/999358-na-rossiyskih-avtonomerah-kryima-budet-kod-91.html) «Московский Комсомолец».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/0/f0ed886425dd3c110b9ee374cf71b1f3_small.jpeghttp://auto.mail.ru/img/html/0.gif
На сегодняшний день свободным является только один код региона — 92. Кроме того, источник пояснил, что в крайнем случае можно будет добавить к двузначному коду впереди цифру «1», превратив его в трехзначный, как сделали в некоторых регионах.
Предполагается, что в случае вхождения Крыма в состав РФ вопрос о перерегистрации автомобилей будет решаться незамедлительно. Тем не менее, по данным источника, на саму процедуру будет отведено достаточно времени, чтобы люди успели ее пройти. Кроме того, за перерегистрацию автомобиля жителям Крыма, скорее всего, платить не придется.
P.S. — Президент России Владимир Путин, председатель Государственного совета и парламента Крыма Владимир Константинов, премьер-министр Крыма Сергей Аксенов и мэр Севастополя Алексей Чалый подписали договор о вхождении Крыма в состав Российской Федерации и образования в составе РФ новых субъектов.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.03.2014, 16:51

https://avtokod.mos.ru/
http://www.aif.ru/auto/gibdd/1128738

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

22.03.2014, 08:59

Как правильно подготовить автомобиль к весне

С чего начать проверку

Днище.
Многие водители ошибочно считают, что авто больше всего рискует поржаветь зимой. На самом деле коррозионные процессы лучше всего развиваются при температуре от 0 до 5-7 градусов. В морозы же соль, влага, а также песок, лед и мерзлый снег, которые сдирают покрытие днища, закладывают под машину мину замедленного действия. Срабатывает эта мина при потеплении: забитые грязью и солью повреждения и царапины тут же начинают покрываться ржавчиной. Если проблему обнаружили во время визуального осмотра на СТО, то слабые места нужно промазать антикором. Само собой, днище после зимы нужно тщательно промыть аппаратом высокого давления (эта услуга есть на любой мойке).

Ходовая.
Она за зиму часто получает механические повреждения (например, разрыв пыльника ШРУСа), которые нужно срочно устранить.

Тормоза.
Стоит проверить износ дисков и колодок, подтянуть ручник, а также осмотреть состояние датчиков ABS, ESP и других систем, контакты которых иногда окисляются.

Над и под капотом

Дворники.
Как правило, к весне происходит полный износ стеклоочистителей - зимой они работают с чрезмерной нагрузкой, особенно, если водитель по ошибке или незнанию несколько раз включил их на обледеневшем стекле. В этом случае есть смысл поискать неоригинальную запчасть - служит она не хуже, а стоить будет куда меньше, в отличии от оригинала, который может обойтись в сумму около 100$.

Ремни и пластик.
После старта двигателя прислушайтесь к звукам, раздающимся под капотом. Часто в авто, которым более двух лет, слышен легкий свист - это признак того, что нужно подтянуть ремень генератора (иначе аккумулятор будет плохо заряжаться). Кроме того, попросите мастера СТО проверить все уплотнители, шланги и ремни: если обнаружится трещина или признак утечки, нужно немедленно произвести замену.

Жидкости.
Весной необходимо заменить или дополнить тормозную жидкость, жидкость в системе охлаждения и, возможно, масло.

Когда менять колеса

Как только температура воздуха достигает 7-10 градусов выше нуля, зимние шины нужно заменить на летние - это известно всем. Но отметим, что речь идет о среднесуточной температуре. В первые дни весны, несмотря на потепление, могут начаться небольшие заморозки, а даже при -2 градусах ездить на летней резине опасно. Так что если вы оттянете замену до середины весны, то ничего страшного не случится. Считается, что при плюсовой температуре зимняя резина гудит, но это заметно лишь на скорости выше 80 км в час, кроме того она быстрее изнашивается, однако скорость износа увеличивается лишь на 10-15%. Эти мелкие неприятности неопасно, в то же время, если внезапно стукнут морозы и выпадет снег, как это было в прошлом году, то на летней резине ваше авто станет фактически неуправляемым.

Особенно стоит повременить с заменой тем автолюбителям, кто на лето ставит низкопрофильные колеса. Дело в том, что первые два месяца весны состояние наших дорог будет самым плохим в году - их покроют латками в лучшем случае к концу апреля. И попадание даже в яму средних размеров приведет либо к дорогостоящему ремонту, либо к замене пары колес.

Из-за переменчивости погоды автомобилистов поджидает еще одна опасность. Так, зимние морозы приучили водителей к тому, что дорога всегда твердая. Сейчас же грунт может раскиснуть, а лед - растаять. И если оставить авто в такой грязевой каше или луже, за ночь колеса могут так вмерзнуть в грунт, что попытка освободиться будет сопряжена с риском повредить шины или ходовую часть. Да и сцеплению с непрогревшимся двигателем такие утренние нагрузки на пользу не пойдут. Поэтому, оставляя машину на ночь, внимательно осмотрите то место, где вы паркуетесь. Второй вариант решения проблемы - возите с собой специальный реагент, способный быстро растопить лед.
http://content.foto.my.mail.ru/community/be.clever/_groupsphoto/i-2244.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.03.2014, 10:09

Новые водительские удостоверения появятся в России в конце марта

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1314269-1381571446.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликовано вс, 03/23/2014 - 13:31 пользователем Женя Александрова (http://zabarankoi.ru/user/1314269)
Опубликован приказ министерства внутренних дел, который меняет форму и содержание водительских удостоверений. В карточке прав появились новые категории, подкатегории, а также прочие специальные отметки. Тем, у кого права уже есть, менять их в срочном порядке не придется.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_479303.jpg

Приказ МВД от 9 января 2014 г. N 6 г. Москва "О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России" опубликован сегодня в "Российской газете (http://rg.ru/)". Документ внешний вид ВУ приводит в соответствие с поправками в закон о безопасности дорожного движения. Напомним, что новые категории и подкатегории вступили в силу с 5 ноября прошлого года.

В новых правах теперь появятся категория "М", необходимая новичку для управления мопедом. Если же у гражданина уже есть другие открытые категории, то сдавать экзамены на "М"-категорию не понадобится.

На обратную сторону ВУ добавились категории "Tm" (трамваи) и "Tb" (троллейбусы), а также подкатегории "А1" (легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см), "В1" (квадроциклы и трициклы), "С1" (грузовики массой до 7,5 т), "D1" (автобусы до 16 мест). Появляются и такие подкатегории, как "С1Е" и "D1Е", которые дают право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом.

Появилась и одна специальная отметка, которая отражает навыки управления автомобилем с механической или автоматической коробкой передач. Собственно сама отметка ставится в правах в пункте 13 "Ограничения" в том случае, если автомобилист учился (и сдавал экзамен) только на машине с АКПП. В эту же графу ставятся и другие ограничения, например, для водителей-инвалидов "только с ручным управлением".
http://auto.vesti.ru/p/bg800_533064.jpg

По данным издания, приказ вступит в силу через неделю после опубликования, то есть 28 марта. Предполагается, что с этой даты и начнут выдавать права нового образца.

Изменился и внешний облик международного водительского удостоверения. В нем теперь также появятся новые категории, подкатегории и специальные отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории "В", в них будет записываться в следующем виде: "В - automatic transmission only".

Газета сообщает, что всем российским водителям, у которых имеются действующие права, менять их не надо. Замена потребуется только после истечения срока действия. При этом при обмене сдавать какие-либо экзамены не понадобится. В новом документе будут открыты именно те категории, которые были открыты в старых правах. Более того, даже откроют подкатегории, которые "поглощаются" категориями.

Правда, права с новыми подкатегориями выдавать на деле будет пока что некому. На текущий момент в России еще сохраняется проблема с согласованностью новых правил с действующим законодательством. Дело в том, что теперь к экзамену допускаются только те кандидаты, которые прошли обучение в автошколе – экстернат отменили. Но автошколы не смогут обучить водителей по новым категориям. В стране до сих пор нет таких подзаконных актов, как примерные программы подготовки водителей соответствующих категорий и подкатегорий, а также нет документа, который бы устанавливал правила приема экзамена по ним.

Например, не получится сдать экзамен на категорию "М". Ни у одной автошколы нет программы обучения на управление мопедом. В раз нет программы, то и начать обучение управлению этой техникой автошколы просто не имеют права.

Повезло лишь тем, у кого открыта хотя бы одна категория прав (любая). Таким водителям сдавать на категорию "М" не надо вообще, и соответственно они могут свободно передвигаться на легких скутерах, соблюдая ПДД. А вот новичкам или тем, кто до сих пор обходился без прав, увы, придется подождать.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=559453&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.03.2014, 11:13

Страховые компании сами подготовили пакет поправок в закон о техосмотре и в сопутствующие некоторые нормативные акты. По их мнению, процедура, несмотря на то, что действует уже почти 2,5 года, нуждается в доработке. Готовят и новые штрафы.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_443523.jpg
Поправки были озвучены на заседании рабочей группы при участии представителей Центробанка и правительства, сообщает "Российская газета (http://rg.ru/)". Новшества могут заработать уже в текущем году. Напомним, что новая процедура техосмотра вступила в силу с 2012 года. С 1 января 2014 года проведение ТО окончательно забрали у ГИБДД.

Основной проблемой на текущий момент является несознательность некоторых операторов ТО, готовых продавать диагностические карты без проверки автомобиля, в то время как другие компании вкладывают деньги в диагностические комплексы. При этом самим водителям проще купить ТО.

Инициатором поправок выступил Российский союз автостраховщиков, ведь именно страховщикам приходится платить за ДТП, которые произошли из-за неисправности машины. Цель нововведений - борьба с серыми схемами выдачи диагностических карт.

В частности, страховщики предложили четко прописать в законе, какой должна быть производственно-техническая база операторов техосмотра. Как выяснилось в ходе выездных проверок, некоторые компании привозят оборудование на пункты ТО, но так и не устанавливают – в помещениях стоят нераспакованные ящики, ведь закон требует лишь наличие необходимого оборудования на пункте техосмотра. Такой оператор легально получает лицензию, но предпочитает просто продавать диагностические карты.

К слову, за выдачу диагностической карты без осмотра или с ненадлежащим осмотром транспортного средства страховщики предложили ввести административную ответственность. Также наказания ждут операторов за нарушения, связанные с внесением данных в единую базу РСА по техосмотру.

Также поправками предусмотрен запрет на выдачу диагностической карты в случае обнаружения неисправностей в машине. Сейчас карта выдается в любом случае, в ней лишь прописывается, разрешена ли эксплуатация автомобиля или нет

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.03.2014, 17:26

В России скорректировали ПДД в пользу велосипедистов

http://pics.rbcdaily.ru/c/345x259/rbcdaily_pics/v4/82/82/8be24f277bb85793cfe1e74a999f9e26.jpgПолицейские пересядут с лошадей на велосипеды (http://rbcdaily.ru/society/562949987391358) Московских полицейских пересаживают на велосипеды (http://rbcdaily.ru/society/562949987382903)

В России могут появиться выделенные полосы для обладателей велосипедов и мопедов. Кроме того, правительство скорректировало правила движения в пользу велосипедистов, обновив понятия «велосипедная дорожка», «велосипедная полоса движения» и «велопешеходная дорожка».
«В связи с введением новых терминов уточняется обязанность водителей при проезде перекрестков и повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке», — уточняется в постановлении, опубликованном на сайте кабмина.
Велосипедистам разрешается ездить по велосипедной или велопешеходной дорожке, выделенной полосе, а в случая их отсутствия — по правому краю дороги, обочине или тротуару.
Правительственное постановление учитывает последние тенденции велосипедного рынка: в нем уточняется, что велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью не более 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Велосипедистам и водителям мопедов запрещается управлять транспортным средством, не держась за руль хотя бы одной рукой. Несмотря на низкую скорость движения, владельцы мопедов обязаны надевать мотошлем. Перевозить пассажиров и тем и другим запрещается.
Ранее заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов отметил, что в столице должны появиться автобусы и троллейбусы, оборудованные системой, позволяющей «спереди установить до трех велосипедов». Кроме того, планируется выделить места для велосипедов и в новых пригородных электричках, а также в поездах Кольцевой железной дороги. Однако в метро велосипедистов пока пускать не хотят. «Это вопрос безопасности, в первую очередь на эскалаторе. Мы консервативно относимся к перевозке велосипедов в полном снаряженном состоянии в метро», — заявил Ликсутов.
С 1 июня 2013 года в Москве стартовал проект «Велобайк», который реализуется столичным департаментом транспорта совместно с Банком Москвы. В рамках проекта можно арендовать велосипед на одной из станций самообслуживания, совершить поездку, а потом вернуть его на любую станцию, где осуществляется прокат.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.04.2014, 13:45

Эволюция водительских прав: от экипажа к "автомату"

http://b1.m24.ru/c/205211.10.483x353.jpg (http://www.m24.ru/videos/46244)"Утро": В России появились водительские права нового образца

На территории России с 1 апреля начали выдавать водительские права нового образца. Кроме изменения внешнего вида удостоверения добавились и новые категории для водителей. Подробнее - в материале M24.ru.

С 5 ноября вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, новые правила предполагают отдельные категории для тех, кто умеет управлять трамваем, троллейбусом, мопедом. Специальные категории введнены для легких мотоциклов и квадрациклов.

В частности, в водительском удостоверении появилась категория "М", которая дает право на управление мопедами и легкими квадроциклами. Также добавляются подкатегории "A1" (маломощные мотоциклы), "B1" (трициклы и квадроциклы), "C1", "C1E", "D1" и "D1E" (автомобили соответствующих подкатегорий с прицепом). Кроме того, на оборотной стороне документа появилась отметка "АТ", которогая говорит о том, что человек может управлять только автомобилем с автоматической коробкой передач.

Тем, у кого есть водительское удостоверение, переживать не стоит: замена документа - дело добровольное. Старыми образцами можно пользоваться до истечения их срока годности.

До этого стране действовали четыре основных категории прав: А – мотоциклы, В – легковые и грузовые автомобили, максимальная масса которых не превышает 3500 кг, С – грузовые машины и D – транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров: автобусы, маршрутные такси и прочее. Также существуют три "прицепных" категории– BE, CE, DE, которые дают разрешение на управление автомобилем соответствующей категории и прицепом к нему.

Как появились водительские права

Необходимость в водительских правах появилась после появления первых автомобилей.

120 лет назад в Париже были выданы первые водительские права. Имя их обладателя история не сохранила, но на ее страницах осталось имя префекта полиции Парижа Луи Лепина. В 1893 году этот префект без каких-либо экзаменов вручил "справку о способности управлять транспортным средством с механическим мотором" ныне неизвестному автомобилисту. В России статус водителя впервые был подтвержден через 7 лет после французского опыта, в 1900 году.

http://b1.m24.ru/c/205249.730xp.jpgВодительские права образца 2000 года. Фото: ИТАР-ТАСС

История водительских прав в России

Русскому шоферу уже пришлось доказывать свое умение владения автомобилем и знание города. Документ назывался "О порядке пассажирского движения на автомобиле" и содержал короткие сведения о владельце: имя, фамилию и фотографию.

До революции Российская Империя успела присоединиться к международной "Конвенции о передвижении автомобилей" и ввести международные водительские права. После 1917 года документ радикально изменился.

В 1923 году Совнарком утвердил новое "Свидетельство на право управления экипажем", которое выдавалось местной администрацией. Нередко возникали комические ситуации, связанные с тем, что первые советские водительские права действовали только в отдельном регионе. Так, в Петрограде (Ленинграде) не принимались в расчет московские права на вождение автомобилем и наоборот. Единую форму "Свидетельство" приобрело только через 13 лет после своего появления, тогда же документ стали выдавать органы внутренних дел.

Международные водительские права в СССР вступили в силу с 1963 года, когда страна присоединилась к Женевской конвенции об автомобильном движении, а вот документы нового образца стали выдаваться российским водителям только в конце XX века, в 1999 году. Позднее документ совершенствовался, и с 2011 года до сегодняшнего дня в России выдают водительские права в сине-розовой цветовой гамме со штрих-кодом.

http://b1.m24.ru/c/205245.730xp.jpgВодительские права образца 2011 года. Фото: ИТАР-ТАСС

Права нового образца

В настоящее время в нашей стране действуют четыре основных категории прав: А – мотоциклы, В – легковые и грузовые автомобили, максимальная масса которых не превышает 3500 кг, С – грузовые машины и D – транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров: автобусы, маршрутные такси и прочее. Также существуют три "прицепных" категории– BE, CE, DE, которые дают разрешение на управление автомобилем соответствующей категории и прицепом к нему.

7 мая 2013 года опубликован закон №92-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения". Документ вводит новую категорию "М" для управления мопедами, скутерами и легкими квадроциклами, а также подкатегории водительских прав: "А1" – для управления мотоциклами малой мощности, "В1" – для вождения трициклов и квадроциклов, "D1" – для управления транспортными средствами с количеством посадочных мест от 9 до 16, "С1Е" и "D1E" – для вождения транспортных средств с прицепами массой свыше 750 кг.

Как получить водительские права?

Права в России можно получить с 18 лет, за исключением категории "А" и новых категорий "М" и "А1", обладателем которых может стать и шестнадцатилетний подросток.

Будущий водитель должен показать знание ПДД, а также продемонстрировать свое искусство управления автомобилем на площадке, а потом и в городе.

Сейчас на разработке находится законопроект, который должен усложнить жизнь начинающим автомобилистам. У соискателей водительских прав отбирается возможность самоподготовки, усложняется теоретический экзамен, а за каждую допущенную в нем ошибку будущему водителю придется ответить на 5 дополнительных вопросов. Согласно новому документу, на сдачу всего экзамена ученику дается 3,5 часа вместо 5 часов, предоставляемых ранее, и сдавать теперь придется четыре элемента практической части, тогда как раньше из пяти упражнений требовалось выполнить любые три по указанию инспектора.

Водителям со стажем до 1 года запретят перевозку более 1 пассажира, движение ночью, выезд на скоростные трассы и вообще ограничат скорость до 70 км/ч.

http://b1.m24.ru/c/205246.730xp.jpgМеждународные водительские права. Фото: ИТАР-ТАСС

Как получить международные водительские права?

Помимо внутренних прав, у водителей есть возможность получить и право на вождение автомобилем в других странах. Для этого автомобилисту нужно подать в отделение ГИБДД комплект документов: заявление, российское водительское удостоверение, фотографии (35 х 45 мм), медицинскую справку № 831н и квитанцию об оплате госпошлины.

аявления на международные права принимаются в отделениях ГИБДД, расположенных по адресам: улица Большая Ордынка, дом № 8; улица Лобненская, дом № 20; Варшавское шоссе, дом № 170Д.

Международные права действительны три года или до окончания срока действия внутренних водительских прав. Кстати, в поездку лучше брать два комплекта документов.

Изменения в законодательстве

С 6 августа начало действовать постановление правительства, разрешающее увеличивать скорость до 130 км/час, однако этим правом смогут пользоваться только водители легковых и грузовых автомобилей, максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны, и только на тех дорогах, владельцы которых позволят у себя это новшество.

С 1 сентября вступают в силу поправки в Кодекс об административной ответственности. Поправки меняют процедуру возврата прав: теперь водителям, лишенным документов, придется подтвердить знание Правил дорожного движения. Сдавать новый экзамен незадачливые автомобилисты будут по билетам, в которых, однако, не будет вопросов по медицине и психологии.

Также с 1 сентября инспекторы не будут задерживать права даже за самые серьезные нарушения. В течение трех суток после вступления в силу постановления суда о лишении права управления транспортным средством водитель сам должен принести свои права в отделение полиции.

А с января 2014 года повторное вождение в состоянии алкогольного опьянения может стать уголовным преступлением. Соответствующую поправку в закон профильный комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству планирует рассмотреть осенью во втором и третьем чтении. Согласно проекту, виновного будут лишать свободы либо отправлять на исправительные работы. Срок будет обсуждаться, однако составит не менее 1-2 лет.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

02.04.2014, 08:46

начинают вводить видеокамеры и наказание по ним за стоп линию и не пропускание пешехода и велосипедиста!!!!

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

04.04.2014, 08:54

Задолжал по штрафам-лишился машины.Уже началось

http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/userpic/public/pictures/picture-1227063-1363948036.jpg (http://zabarankoi.ru/user/1227063)
Опубликовано чт, 04/03/2014 - 14:23 пользователем Серёга.Б (http://zabarankoi.ru/user/1227063)
Глава московского управления Федеральной службы судебных приставов Александр Стебаков заявил, что приставы на законных основаниях могут арестовать автомобиль, эвакуированный за нарушение правил парковки, если его владелец имеет неоплаченные штрафы на сумму более 20 тысяч рублей. Более того, в самом ближайшем будущем сотрудники ФССП будут пользоваться данной практикой.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/b/6be39a0944eb342090eb242d17c5fcf7.jpeg
«Мы в скором времени оптимизируем работу, и машины должников будут не только эвакуироваться, но и арестовываться, если сумма задолженного будет позволять нам это сделать», ― приводит слова руководителя столичных приставов Интерфакс. При этом отмечается, что данная мера будет применяться при задолженности более 20 тысяч рублей.
Напомним, что после вынесения постановления у правонарушителя есть 10 дней для обжалования и 60 дней для уплаты штрафов. При этом ГИБДД и ФССП регулярно проводят совместные рейды по выявлению неплательщиков. В частности, серия таких рейдов накануне стартовала в Москве (http://auto.mail.ru/article.html?id=46033). В ходе последней был задержан автовладелец, накопивший штрафов на 100 тысяч рублей! На погашение долга автомобилисту дали пять дней, в противном случае его минивэн уйдёт с молотка.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

05.04.2014, 09:20

Памятка водителю о взаимодействии с инспектором ДПС, разработанная с участием Общественного совета при МВД России, размещена на сайте mvd.ru и доступна для скачивания.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/04/20140403_pamjatkagibdd_1-575x456.png (http://www.zr.ru/article/images/630125/)
Пособие в виде памятки для водителей, подготовленной по инициативе Общественного совета при МВД России, призвана помочь участникам дорожного движения во взаимодействии с инспекторами ГИБДД. Памятку представили начальник ГУОБДД Министерства внутренних дел РФ Виктор Нилов и председатель Общественного совета при МВД России Анатолий Кучерена в Центре специального назначения в области безопасности дорожного движения МВД России. По словам Анатолия Кучерены, конфликтные ситуации нередко возникают из-за незнания водителями своих прав и обязанностей. «Убедить население читать подзаконные акты сложно, – считает правозащитник. – Именно поэтому возникла идея разработать памятку, чтобы участник дорожного движения мог сориентироваться и понять, как ему взаимодействовать с инспекторами ГИБДД в случае совершения административного правонарушения – какие есть права у участника дорожного движения и какие есть права у инспектора ГИБДД». В памятке разъясняются положения Административного регламента МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного приказом Министерства от 02.03.2009 № 185: «Во время несения нарядом ДПС службы патрульный автомобиль за пределами поста ДПС должен быть расположен так, чтобы быть отчетливо видным водителю. Исключение – места с ограниченной видимостью (переломы рельефа местности, повороты дороги, элементы обустройства улично-дорожной сети). Сотрудникам ДПС запрещается использовать стационарные и передвижные средства автоматической фиксации правонарушений в местах, где ограничения движения установлены временно. При общении друг с другом водитель и инспектор ДПС имеют право, за исключением случаев, запрещенных Законом, использовать видео- и звукозаписывающую аппаратуру. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись. Остановка транспортного средства сотрудниками ДПС для проверки документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, возможна только на стационарных постах ДПС. Досмотр транспортного средства; отстранение от управления транспортным средством; направление лица, управляющего транспортным средством, на медицинское освидетельствование на состояние опьянения; изъятие и арест вещей и документов, являющихся доказательствами административного правонарушения, осуществляется сотрудником ДПС в присутствии двух понятых. Лицу, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении, должна быть предоставлена возможность ознакомления с ним. Лицо вправе представить объяснения и замечания по содержанию протокола, которые отражаются в нем либо прилагаются к нему, получить копию протокола». Предполагается, что начинающие автомобилисты будут получать такую памятку вместе с водительским удостоверением. Начальник ГУОБДД Виктор Нилов подчеркнул, что граждане всегда могут сообщить в ведомство на «горячую линию» о фактах нарушений сотрудниками Госавтоинспекции своих полномочий, в том числе о фиксации автоинспекторами нарушений из укрытий и использования радаров без видеофиксации. По каждому такому заявлению обязательно проводятся служебные проверки и принимаются соответствующие меры реагирования. В ходе мероприятия был представлен социальный ролик о средствах фотовидеофиксации нарушений ПДД, также разработанный с участием Общественного совета при МВД России. С памяткой и социальным роликом можно ознакомиться на сайтах mvd.ru и gibdd.ru.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.04.2014, 09:10

Как заработать, соблюдая ПДД и скоростной режим

Всероссийский проект «Ответственные километры», инициированный «Движением за ответственное вождение» и компанией INTOUCH, собрал миллион рублей для помощи пострадавшим в ДТП. Чтобы заработать эти деньги, водителям нужно было лишь соблюдать скоростной режим.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/04/20140408_intach-575x862.png (http://www.zr.ru/article/images/631678/intach/)
«Ответственные километры» — одна из инициатив «Движения за ответственное вождение». Для участия в акции требовалось установить на телефон приложение «ОК.INTOUCH», которое автоматически фиксировало скорость движения автомобиля, сверяя ее с данными по скоростным ограничениям. После каждой поездки, прошедшей без превышения скорости, приложение присылало водителю «зеленую квитанцию» с суммой, на которую пополнялся общий фонд проекта. Когда виртуальные накопления достигли 1 000 000 баллов, компания INTOUCH передала миллион реальных рублей в благотворительный фонд «Живой» для помощи пострадавшим в ДТП. В акции «Ответственные километры» приняли участие около 1000 человек. Акция показала, что самые активные и неравнодушные водители – в Москве и Санкт-Петербурге.
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/04/20140408_ok_intouch_1_mln_3-575x320.jpg (http://www.zr.ru/article/images/631678/)
Планировалось, что миллион рублей будет собран к началу майских праздников, но результаты проекта превзошли все ожидания организаторов – миллион был собран на три недели раньше. Особо показательно, что фонд пополнялся не только за счет «зеленых квитанций»: некоторые активисты настолько прониклись идеей проекта, что «оплатили» свои «серые квитанции», полученные за превышение скорости, переслав в фонд указанную в них сумму. «Ощущение того, что от цифры на спидометре напрямую зависели жизни, у многих здорово поменяло отношение к вождению. Мы гордимся тем, что «Движение за ответственное вождение» было признано лучшим социальным проектом в России, и теперь понимаем, в каком направлении двигаться. Мы обращаемся к лучшему в человеке, и это дает огромный позитивный отклик! Мы знаем, что можем рассчитывать на водителей», — прокомментировала результаты проекта генеральный директор INTOUCH Мария Мальковская. Компания INTOUCH верит, что и по окончании проекта «Ответственные километры» водители будут придерживаться принципов ответственного вождения. О том, как важно для участников движения правильно выбирать скорость и дистанцию, рассказал водителям пилот программы SMP Racing Михаил Алешин в видеоуроках по технике торможения, которые организовала ГИБДД.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.04.2014, 06:57

Министерство промышленности и торговли определилось с порядком расчета стоимости легковых автомобилей, с которых будет взиматься налог на роскошь. Приказ опубликован сегодня, 10 апреля, и вступит в силу через 9 дней после публикации.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_481784.jpg
Документ опубликован в "Российской газете (http://rg.ru/)". Напомним, с начала текущего года в России введен так называемый налог на роскошь – повышенный транспортный налог, которым будут облагаться автомобили, стоимостью свыше 3 млн рублей. Ранее Минпромторг обнародовал список машин, которые подпадают под действие налога. Перечень будет обновляться ежегодно не позднее 1 марта.

Ведомство подготовило приказ о порядке расчета средней стоимости легковых автомобилей – с этим алгоритмом владельцы дорогостоящих автомобилей смогут сами рассчитать сумму налога или в случае несогласия с налоговиками перепроверить их подсчеты.

"Дважды в год будем запрашивать у производителей или дилеров цены на базовые модели и с учетом курсовой разницы на 1 января года выпуска авто и комплектации моделей "выводить" их среднюю цену", - пояснил изданию директор департамента транспортного и специального машиностроения ведомства Александр Морозов.

Документ содержит две формулы расчета средней стоимости автомобиля. Первая ориентирована на случаи, когда производители официально представлены на российском рынке и могут проинформировать о рекомендованных розничных ценах на те или иные модели. Вторая рассчитана на машины, по которым таких данных нет. В этом случае необходимо использовать российские и иностранные каталоги.

Расчет налога также предусматривает понижающие и повышающие коэффициенты. Повышающие - по стоимости. Понижающие - по возрасту (чем старше машина, тем меньше платить). Для физических лиц повышенный транспортный налог будет традиционно рассчитываться за 2014 год по сроку его уплаты в 2015 году.

Издание приводит пример расчета повышенного транспортного налога, который сделал партнер компании "Налоговик" Дмитрий Липатов. В качестве примера был взять подержанный Hyundai Equus 5.0 V8 GDI (мощность мотора – 430 л.с.) 2013 года выпуска, приобретенный жителем Москвы за 1,2 млн рублей. Обычный транспортный налог для этой машины за 2013 год составит 64 500 рублей – по 150 рублей за каждую "лошадь".

Новый Equus с теми же характеристиками и того же года по данным на 1 июля 2013 года стоил 3,4 млн рублей, по данным на 1 декабря – 3,38 млн рублей. Средняя цена машины составляет (3,4+3,38)/2 = 3,39 млн рублей. Данные по рекомендованным розничным ценам на указанные даты соответствующего налогового периода присылаются в Минпромторг представителями производителя.

Для автомобилей стоимостью от 3 до 5 млн рублей, возрастом от года до двух лет, к транспортному налогу должен быть применен повышающий коэффициент роскоши, равный 1,3. Таким образом, владельцу данной машины придется заплатить транспортный налог в размере 1,3*64 500 = 83 850 рублей. Если бы машина была 2014 года выпуска, то коэффициент роскоши составил бы 1,5, а налог - 96 750 рублей.

Для автомобилей расчетной стоимостью (не заплаченной) от 5 до 10 млн рублей повышающий коэффициент равен 2.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=562353&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.04.2014, 18:35

Правый руль, право на движение.

http://mtdata.ru/u1/photo8668/20238875325-0/original.jpg#20238875325
Праворульные машины запретят к лету, законопроект уже готов. Такими слухами наполнены все автопорталы. Дальний Восток и Сибирь, привыкшие к подобным запретам, спокойно реагируют на подобные заявления. И наверняка просчитывают варианты развития бизнеса.
Будет запрет или нет? Вопрос конечно интересный. По некоторым данным на Дальнем Востоке более 60% населения задействовано в бизнесе экспорта машин из Японии. А доля машин с правым рулем в регионе более 90%.
Конечно, весь этот автопарк не встанет на прикол у подъездов и в гаражах, на ввезенных ранее машинах можно как прежде ездить. А вот продать их уже нельзя. Вводится запрет на регистрацию праворулек. Таким образом, машина становится вечным спутником своего владельца. Продолжение на сайте (http://makdiar.ru/?p=1030#more-1030)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.04.2014, 09:05

Подорожание ОСАГО рассчитано

Банк России уведомит правительство о необходимом росте тарифов на четверть

23.04.2014, 00:00 Независимые актуарии по заказу ЦБ рассчитали необходимую величину роста тарифов ОСАГО — базовые ставки надо поднять на 18,9-23,6%. Повышение стоимости обязательных автостраховок Центробанк намерен вводить двумя этапами: до 1 июня текущего года и до 1 июля 2015 года — об этом уже сегодня представители ЦБ намерены доложить на закрытом совещании у первого-вице премьера Игоря Шувалова. Величина роста тарифов меньше ожиданий рынка — страховщики говорили о необходимости поднять цены в ОСАГО на 40%.
В распоряжении "Ъ" оказались материалы к закрытому совещанию по вопросам совершенствования регулирования страхового рынка, которое намечено на сегодня у первого вице-премьера Игоря Шувалова. В тексте документа ситуация с ОСАГО стоит первой в разделе "Первоочередные проблемы страхового рынка, решение которых требует участия правительства". Напомним, в настоящее время в Госдуме ожидает второго чтения масштабный блок поправок к закону об ОСАГО, из которого следует, что лимиты выплат увеличатся, возмещение ущерба можно будет получить ремонтом, для оформления большинства аварий сотрудник ГИБДД не потребуется и т. п.
Глава банковского комитета Госдумы Наталья Бурыкина неоднократно заявляла, что не пропустит проект на процедуру второго чтения без ясности от ЦБ по вопросу увеличения тарифов. Необходимая ясность в документе ЦБ есть: "Согласно актуарной оценке, проведенной независимым консалтингово-актуарным агентством по заказу Банка России, базовые ставки страховых тарифов должны быть повышены на 18,9-23,6%". Для стабилизации ситуации в ОСАГО ЦБ считает необходимым принять поправки в профильный закон до 1 июня текущего года, повысить выплаты по имуществу до 400 тыс. руб. одновременно с первым этапом корректировки тарифов — до 1 июля 2014. Второй этап — повышение выплат по жизни и здоровью пострадавших в ДТП до 500 тыс. руб. с очередным ростом тарифов следует, по мнению мегарегулятора, провести до 1 июля 2015 года. К этому же сроку следует запустить продажи ОСАГО в электронном виде.
Как уже писал "Ъ", исследование по тарифам подготовили для ЦБ специалисты из Towers Watson в конце марта. До сих пор оценку независимых аналитиков ЦБ не разглашал. Тем временем, по расчетам Российского союза страховщиков, нынешние базовые тарифы (для физлица—владельца легкового автомобиля 1980 руб., для юрлица — 2375 руб.) следует поднять на 40%. В марте же ЦБ подготовил проект повышения территориальных коэффициентов ОСАГО в 31 субъекте РФ: Москву и Санкт-Петербург изменения не затронули, зато для водителей Дальнего Востока был приготовлен рост цен по ОСАГО более чем в 1,5 раза (см "Ъ" от 20 марта). Однако, как предполагает один из экспертов страхового рынка, этот проект были припасен ЦБ в качестве страховочного по стабилизации ситуации на рынке — на случай, если Госдума не пропустит поправки ОСАГО. "В противном случае ЦБ этот проект бы давно принял",— рассуждает собеседник "Ъ".
По оценке рынка сейчас каждый третий регион в стране убыточен по ОСАГО. "Повышения тарифов на 23,6% явно не достаточно,— заявил "Ъ" глава ОАО "Росгосстрах" Дмитрий Маркаров,— эта мнимая забота о гражданах, которые там что-то сэкономят на ОСАГО, в итоге обернется крахом сегмента". По его словам, в перспективе рынок ОСАГО продолжит перераспределяться от крупных устойчивых страховщиков к мелким проблемным. "Затем короткая агония и конец системы,— предупреждает господин Маркаров.— Крупные компании не вернутся в те регионы, из которых ушли".
"Если торговец что-то прячет под прилавком — значит, нарушено равновесие спроса и предложения",— констатирует президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. Он надеется, что корректировка ставки на 23,6% не окончательный вариант повышения тарифов ОСАГО.

Блин, вот и получается, что за тех кто "низко летает" по дорогам страны, платить будем мы с вами.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.05.2014, 19:19

Самые частые и критичные ошибки водителей http://nibler.ru/uploads/users//2014-05-12/voditeley-oshibki-eto-interesno-poznavatelno-kartinki_1766262831.jpeg
1. Не обращаете внимание на наличие у инспектора нагрудного знака.
Нагрудной знак является обязательным атрибутом формы инспектора, и потому, при его отсутствии, Вы можете заподозрить инспектора в самодеятельности.
2. При обращении к инспектору употребляете выражения «Командир» или «Начальник»
Как только Вы займете положение «Гражданин начальник» или «Командир» – условия диктовать будут Вам, и менять ситуацию станет тяжело. Правильная позиция – разговаривать с инспектором на равных. Он должен представиться, а если Вы не расслышали, нет ничего зазорного в том, чтобы уточнить и в дальнейшем обращаться к нему по имени. Не по званию, а именно по имени. В зависимости от возраста и Вашего воспитания, не помешает добавить и отчество.
3. Выходите из своего автомобиля в том случае, когда Вас об этом не просят и даже в том, когда Вас об этом просят.
В ПДД нет такой обязанности – «Выходить из своего автомобиля». А в Приказе министра МВД Административный регламент № 185 (ДСП №186)
п.70. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:
а) выйти из транспортного средства в случаях:
необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
наличия у водителя признаков опьянения (абзац 3 пункта 126 настоящего Административного регламента) и (или) болезненного состояния;
для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника;
б) переместить транспортное средство в иное указанное сотрудником место, если:
нахождение транспортного средства в месте его остановки создает угрозу либо помеху другим участникам дорожного движения;
нахождение сотрудника на проезжей части при обращении к водителю, находящемуся в транспортном средстве, создает угрозу личной безопасности сотрудника;
в) занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.
(это документ которым руководствуется инспектор) приведен перечень случаев, в котором инспектору разрешается попросить водителя выйти из своего автомобиля.
Вывод: Инспектор, не то что требовать, он даже попросить Вас об этом имеет право только в указанных Законом случаях. А «Просьба» это не «Законное требование», и потому, выполнять её Вы не обязаны.
4. Не обращаете внимание на то, в каком месте и как стоит служебный автомобиль инспектора.
Согласно инструкции, инспектор должен использовать только служебный автомобиль, и он должен быть хорошо обозреваемым участниками дорожного движения. Если инспектор спрятал его в кустах, или за сооружением, то он, тем самым, нарушает требования Инструкции.
А если служебный автомобиль стоит с нарушением требований ПДД (п.12 «Остановка и стоянка») и без включенных проблесковых маячков, то инспектор, при Вашем желании (и не без помощи прокуратуры), может понести ответственность за это нарушение. Мало кто из водителей знает, что сотрудники ГАИ, на служебном автомобиле без включенных проблесковых маячков, являются простыми участниками дорожного движения, и потому – могут понести ответственность за нарушения ПДД.
5. Не блокируете двери своего автомобиля.
Блокируйте двери и включайте диктофон.
Бывают случаи, когда водителя «хама» (разговаривающего неуважительно с сотрудниками ГАИ), вытягивают из машины и «наказывают» за такое поведение. И потому, совет: разговаривайте с сотрудниками милиции уважительно и обязательно пред этим заблокируйте двери!
6. Полностью отпускаете дверные стёкла.
когда водитель грамотный, да ещё и записывает на диктофон неправомерные действия инспектора – инспектор может выхватить диктофон через полностью раскрытое окно автомобиля. А дальше… дальше события будут развиваться только по желанию инспектора.
7. Не пользуетесь диктофоном и видеорегистратором.
Использовать диктофон и видеорегистратор Вы имеете полное законное право. Инспектор ДПС – это сотрудник милиции(ныне полиции). Понятие «Личной жизни» к нему, при исполнении, не относится. Он руководствуется « Законом о Полиции» деятельность которой осуществляется в соответствии со Статьей
8. Открытость и публичность.
согласно ст. 25. Административного регламента «Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись».
Руководство ГИБДД неоднократно заявляло о том что водителю, для того чтобы предотвратить или не допустить противоправные действия сотрудников ГАИ – разрешается пользоваться диктофоном либо видеокамерой.
Тычете диктофоном инспектору в лицо.
Помните! Ситуации на дороге бывают разные. В одном случае – в центре города, посреди белого дня, наличие диктофона может напомнить инспектору о хороших манерах при общении с водителем. В другом случае – ночью, на трассе, Ваш диктофон может быть расценен как попытка к бегству со всеми вытекающими последствиями…
совет: не тычьте диктофоном инспектору в лицо. Просто поместите его в нагрудной карман рубашки. Пока инспектор будет направляться к вашей машине – наговорите на диктофон дату, время и место остановки. Помните диктофон, это не щит от инспектора, а небольшая страховка для грамотного водителя.
Неграмотного водителя, да еще и лезущего на рожон – инспектор поставит на место, и никакие разговоры о том, что я, где то прочитал, что могу пользоваться диктофоном – такому водителю не помогут.
9. Не интересуетесь причиной остановки.
Выясняйте причину остановки!!!
В пункте № 63 Административного регламента» приведен полный перечень оснований для остановки вашего автомобиля.
Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
выполнение распорядительно-регулировочных действий;
необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
О проведении спецопераций! у инспектора должно быть соответствующее распоряжение на бумаге, с которым Вы имеете полное законное право ознакомиться.
Так же, для того чтобы выяснить наличие спецоперации – Вы можете позвонить по телефону доверия ГАИ (инспектор обязан Вам его назвать). Ещё следует помнить что, явным признаком «Спецоперации» является наличие у остановивших Вас сотрудников полиции – бронежилетов и автоматов.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.05.2014, 19:19

10. Не требуете предъявить служебное удостоверение.
Инспектор ДПС – это милиционер. Он, так же как и все другие сотрудники милиции, обязан, по первому требованию, предъявить своё служебное удостоверение. Если инспектор вам в этом отказывает, знайте что перед вами оборотень в погонах (ряженый бандит). Немедленно блокируйте все двери, поднимайте окна, звоните «02» «112» и заявляйте о личности переодетой в форму сотрудника ГАИ, без соответствующего удостоверения.
11. Не требуете предъявить удостоверение в развернутом виде.
Внимательно ознакомьтесь с удостоверением инспектора
Сотрудник ГАИ обязан не просто показать Вам наличие удостоверения, он обязан раскрыть его, так чтобы можно было понять, с кем именно Вы разговариваете (ФИО инспектора, его специальное звание, подразделение). Эта информация Вам ещё пригодится при обжаловании противоправных действий инспектора. Кроме того, Вам просто необходимо знать, кому именно вы отдаете свои документы (мало ли, вдруг вы их потом не досчитаетесь, на дороге всё бывает!).
12. Не требуете подольше подержать удостоверение.
Если инспектор раскрыл Вам своё удостоверение и подержал 3 секунды, это не считается, что он Вам его предъявил! Инспектор обязан дать вам возможность детально ознакомится с его удостоверением, и переписать все его данные (при Вашем желании).
13. Пытаетесь взять удостоверение инспектора в свои руки.
Ни в коем случае не пытайтесь этого сделать. Просто попросите инспектор подержать перед вами своё удостоверение ровно столько, сколько вам это необходимо.
14. Отдаёте все свои документы сразу.
Не делайте этого!!!! Лучше поинтересуйтесь у инспектора, какие именно ваши документы он желает видеть, и предавайте их по одному. Иначе, если вы отдадите все свои документы инспектору сразу, ему не трудно будет заявить о том, что вы чего-то не додали.
Совет: Показывайте на камеру или озвучивайте на диктофон, что именно Вы отдаете инспектору.
15. Не отдаёте свои документы инспектору в руки.
Обязательно передавайте свои документы инспектору в руки. Он должен удостовериться в их подлинности.
16. Выходите из машины, когда вас просят открыть капот для сверки номеров кузова с теми, что в документах.
Вы не обязаны указывать инспектору на то место, где выбиты номера кузова или протирать их тряпочкой, если не видно. Это всё забота инспектора. Вам же совет, просто откройте капот из салона своего автомобиля, сидите и ждите, пока инспектор выполнит свою работу.
17. Открываете багажник по просьбе инспектора.
Поинтересуйтесь у инспектора: «Вы меня просите, чтобы я открыл багажник или требуете?». Знайте что между двумя этими словами («Просьба» и «Требование») – существует огромная разница.
Выполнять «Просьбу» инспектора Вы не обязаны, а требовать «Открыть багажник» – инспектор имеет право только после составления протокола досмотра в присутствии 2 понятых (требуйте составления протокола «Досмотра»). И потому, нередко инспектор прибегает к уловке: «Я попросил, мне показали» – это чтобы в случае жалобы, не быть обвиненным в производстве незаконного обыска.
Совет!
Не выходите из своего автомобиля. Просьба инспектора выйти и открыть капот или багажник – это, как правило, повод только для того чтобы вытянуть Вас из своего автомобиля. Тут имеет место психологический прием «Игра на чужом поле». Если вы выйдите из автомобиля то вам уже будет трудно сориентироваться в том, где инспектор прав, а где нет.
18. Хамите инспектору или наоборот – заискивающе улыбаетесь.
Не хамите и не подлизывайтесь!
Инспектор, это такой же человек, как и Вы, только сейчас он в погонах. Бояться его не надо. Хамить и грубить тем более. Научитесь реагировать на инспектора спокойно! Если Вас смущает его форма – представьте что он одел её наизнанку. Тогда всё станет на свои места!
19. Не обращаете внимание, представился ли Вам инспектор.
П.20 Административного регламента гласит:
«При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения.
В случае обращения граждан сотрудник, выполнив те же требования, обязан внимательно выслушать, в пределах своей компетенции принять меры по их заявлениям либо разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.
Во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности
В Инструкции приведен полный перечень обязанностей инспектора, за невыполнение которых он, при Вашем желании, может понести ответственность. Так вот «Представиться» – это одна из первых его обязанностей.
20. Отвечаете на все вопросы инспектора.
Если инспектор спрашивает у вас «Куда едете?», «Откуда едете?», «Какой знак Вы недавно проехали?» или «Читали ли Вы ПДД, пункт такой – то?» … Задайте инспектору встречный вопрос – «Инспектор, я обязан отвечать на ваши вопросы?». Если инспектор ответит «Да» – потребуйте от инспектора сослаться на Закон, обязывающий Вас к этому.
Помните! Согласно Конституции (ст. 51) Вы имеете право не отвечать на вопросы сотрудника милиции.
- В случае любой неясности или противоправных действий инспектора, Вы не звоните в службу доверия ГАИ
Номер телефона доверия ГАИ можно спросить у инспектора, он также отображен на их служебной машине.
Помните! Служба доверия ГАИ моментально реагируют на любые нарушения закона, и звонки она принимает круглосуточно.
Бонус. Не обращаете внимание на то, все ли документы Вам вернули и в каком они состоянии.
Проверяйте свои документы!!!
Обязательно проверяйте наличие всех документов, после проверки их инспектором. В том случае если Вы чего-либо не досчитаетесь, срочно звоните «02″ и заявляйте о краже!
Ox (http://oxyxo.ru/14393-oshibki-voditeley.html)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.05.2014, 20:08

С 1 июля автомобилистам разрешат уезжать с места ДТП

С 1 июля вступят в силу изменения в правила оформления ДТП. Главным нововведением, предложенным в законопроекте, стало предписание для водителей освободить проезжую часть, если они мешают проезду транспорта, предварительно зафиксировав аварию на фото или видео. Документ уже прошел общественные слушания, сейчас он согласован с большинством заинтересованных ведомств, сообщает «Российская Газета».
Документ также разрешает водителям покидать место ДТП, не дожидаясь сотрудников ДПС, в случае, если оформление документов не требуется. «Проектом предполагается включение в Правила дорожного движения Российской Федерации нормы, в соответствии с которой при отсутствии необходимости в оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии водителям разрешается оставить место дорожно-транспортного происшествия», - говорится в пояснительной записке к документу.
Напомним, ранее было предложено расширить возможности применения европротокола по ОСАГО. В частности, центробанк предложил использовать упрощенное оформление ДТП и в тех случаях, когда между водителями есть разногласия.

[/URL]

[URL="http://an.yandex.ru/count/EVSauQwhUOW40000ZhPvDJW5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYBkD38 05YQcOFK2OM9wn0G0019satpW1klYea1DkBJjI2wPNYgKAVMYz gP4xaAe1fQHm1WAyh0qC0v6-u5mf18-gdLXhdx59_kG3auKDcNj2ZA3u906We2P70Q-W-2G1b9cg7AUP20Aei41PSmUam00003i4h0wk-Q_GMJlVJle4iG6oW52x_2pzP0DsYmG2VHG0?test-tag=68129&stat-id=1073741841"] (http://direct.yandex.ru/?partner)

ГИБДД поддержала инициативу центробанка. Нужно только определить, кто будет осуществлять разбор аварии и определять виновника. «Это позволит избавить инспекторов от лишней работы. Главное, чтобы страховщики определились, кто и как будет определять вину», - заявили в Госавтоинспекции.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.06.2014, 12:09

Разгоняться до 110 км/ч разрешат еще на пяти участках дорог

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) признало успешным эксперимент по увеличению максимальной разрешенной скорости на российских федеральных дорогах до 110 км/ч. Новый скоростной режим планируется расширить, добавив новые участки.

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_442723.jpg

Как сообщает пресс-служба Росавтодора (http://rosavtodor.ru/), до 110 км/ч разгоняться можно будет на дополнительных пяти участках, не опасаясь при этом штрафа. Таким образом, общее количество мест с новой разрешенной максималкой составит 16.
Напомним, в настоящее время двигаться со скоростью 110 км/ч сейчас можно на 5 участках федеральных трасс. В частности, на двух участках трассы М5 "Урал" (1022 км - 1031 км, 1820 км - 1844 км), на 15-километровом участке трассы М8 "Холмогоры" (97 км - 112 км), а также на участках "Обход п. Иноземцево" и "Обход г. Нальчика" автодороги Р217 "Кавказ".

Планирует повышение скорости на следующих участках федеральных трасс: 213 км - 220 км, 602 км - 622 км, 694 км - 703 км, 754 км - 764 км трассы Р217 "Кавказ"; на участке "Обход г. Беслана" той же трассы "Кавказ"; 37 км - 57 км, 86 км - 124 км автодороги М5 "Урал"; 622 км - 639 км, 675 км - 690 км, а также на участке "Обход г. Уссурийска" трассы А370 "Уссури"; 20 км - 115 км автодороги М9 "Балтия".

По данным Росавтодора, повышение скорости уже прошло согласование с территориальными подразделениями УГИБДД МВД РФ. В агентстве отметили, что прежде чем устанавливать новый скоростной режим, все участки обязательно проверяют на соответствие геометрических элементов плана и продольного профиля требованиям ГОСТ Р 52399-2005, показателей ровности и коэффициента сцепления покрытия, а также обустройство участков техническими средствами организации дорожного движения.
Источник (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=570293&cid=24)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

19.06.2014, 23:00

События (http://www.forbes.ru/sobytiya)
Мнения (http://www.forbes.ru/mneniya)
Рейтинги (http://www.forbes.ru/ratings)
Миллиардеры (http://www.forbes.ru/milliardery)
Компании (http://www.forbes.ru/kompanii)
Свой бизнес (http://www.forbes.ru/svoi-biznes)
Финансы (http://www.forbes.ru/finansy)
Технологии (http://www.forbes.ru/tehnologii)
ForbesLife (http://www.forbes.ru/forbeslife)
Forbes Woman (http://www.forbes.ru/forbes-woman)

http://content.adfox.ru/transparent.gif

Главная новость (http://www.forbes.ru/news/260577-kostin-otkazalsya-gotovit-sebe-preemnika-na-postu-glavy-vtb) Костин отказался готовить преемника на пост главы ВТБ → (http://www.forbes.ru/news/260577-kostin-otkazalsya-gotovit-sebe-preemnika-na-postu-glavy-vtb)
Новость (http://www.forbes.ru/news/260579-syn-abramovicha-kupil-kiprskuyu-kompaniyu-royal-atlantic-energy) Сын Абрамовича купил кипрскую компанию Royal Atlantic Energy → (http://www.forbes.ru/news/260579-syn-abramovicha-kupil-kiprskuyu-kompaniyu-royal-atlantic-energy)
Новость (http://www.forbes.ru/news/260575-skorost-avtomobilei-vnutri-bulvarnogo-koltsa-ogranichat-40-km-v-chas) Скорость автомобилей внутри Бульварного кольца ограничат 40 км в час → (http://www.forbes.ru/news/260575-skorost-avtomobilei-vnutri-bulvarnogo-koltsa-ogranichat-40-km-v-chas)

События (http://www.forbes.ru/sobytiya)Новости (http://www.forbes.ru/news)
19.06.2014 20:23

Скорость автомобилей внутри Бульварного кольца ограничат 40 км в час

Скорость автомобилей внутри Бульварного кольца в Москве будет ограничена 40 км/час, что сделает центр столицы более комфортным для пешеходов, сообщил в четверг замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Поляков.
http://content.adfox.ru/121001/adfox/223173/661605.gif (http://ads.adfox.ru/162070/goLink?p2=ejvy&p1=biokp&p5=blqsj&pr=ehqegdo)

Он сообщил, что комиссия по безопасности дорожного движения Центрального административного округа (ЦАО) поддержала предложение ЦОДД о введении внутри Бульварного кольца скоростного режима, равного 40 км/час. «Нововведение будет реализовано в ходе реализации комплексной схемы организации дорожного движения (КСОД), которая будет разработана до конца года», — приводит слова Полякова агентство «Интерфакс» (http://interfax.ru).
Внутри Бульварного кольца Москвы будет, тем не менее, определен перечень улиц, на которых будет разрешено ездить со скоростью 60 км/час. Предварительно это Кремлевское кольцо (за исключением набережной), Большая Никитская и Тверская улицы.
Поляков отметил, что связность улично-дорожной сети внутри Садового кольца позволяет судить о возможности введения скоростного режима в 40 км/ч внутри всего Садового кольца.
Замглавы ЦОДД сослался на исследования социологов и психологов, согласно которым для комфортного передвижения человека по улице скорость движения потока автомобилей не должна превышать скорости движения пешехода в десять раз. А средняя скорость спокойного шага составляет 4 км в час.
Поляков напомнил, что 73% населения Москвы передвигаются по городу на общественном транспорте.
Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/news/260575-skorost-avtomobilei-vnutri-bulvarnogo-koltsa-ogranichat-40-km-v-chas

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

04.08.2014, 21:48

5 вещей, которые нужно знать о жаре
http://mtdata.ru/u9/photoA95C/20918579977-0/original.jpg#20918579977
В московский регион пришла аномальная жара. Больше недели температура воздуха будет держаться на отметке 30 градусов по Цельсию и выше. Психологи и автоинструкторы говорят, что аномальная жара способна снизить активность и притупить реакцию водителей, а иногда даже привести к летальному исходу. Autonews.ru выяснил, что необходимо знать о себе и своей машине, передвигаясь по городу под палящим солнцем.

Проблемы с автомобилем

Сильная жара может отрицательно повлиять как на лакокрасочное покрытие автомобиля, так и стать причиной отказа тормозов и электропроводки. На автомобилях без системы ABS в жару эффективность торможения снижается из-за перегрева или подклинивания поршней суппортов и цилиндров. Возможно при сильной жаре затирания и перекос колодок. Не переносит жары старая или некачественная тормозная жидкость.
http://mtdata.ru/u9/photoDF8B/20364725675-0/original.jpg#20364725675
Проявляются проблемы в жаркую погоду и у автомобилей с ABS. Порой датчики, которые вмонтированы на тормозном узле колеса, посылают ложный сигнал блоку управления, считая колеса заблокированными. Система не дает водителю нажать на педаль, пытаясь разблокировать колеса. Во избежание неприятностей инженеры советуют в жаркую погоду спокойную езду и грамотное использование тормозной системы, а именно плавное торможение и эксплуатацию качественной тормозной жидкости.

В жару также важно обратить внимание на лакокрасочное покрытие автомобиля. Палящее солнце может воздействовать на кузов, что приведет к неравномерному выгоранию краски. Поэтому парковаться рекомендуется в тени, поддерживая чистоту кузова. Если автомобиль долгое время находился на солнце, не стоит сразу включать кондиционер на полную мощность. Резкий перепад температур и наличие скола на лобовом стекле могут привести к образованию трещины. Охлаждать автомобиль следует постепенно, медленно понижая температуру. Проблемы могут возникнуть и в самой работе кондиционера — система зачастую перестает как следует охлаждать, появляется неприятный запах. Основная причина - загрязнение салонного фильтра. Менять его необходимо раз в год или каждые 10-15 тысяч км пробега, в зависимости от рекомендаций по техобслуживанию конкретного автомобиля.
Колейность и ямы

Если асфальт уложен качественно и по всем нормам, и по нему не ездят перегруженные автомобили, то с ним ничего не произойдет. Но это ситуация идеальная. В реальности по дорогам передвигается многотонный транспорт, который в жару меняет форму даже самого хорошего асфальта.
http://mtdata.ru/u9/photo1EB4/20810871373-0/original.jpg#20810871373
«Если в жару ездят вереницей тяжелые фуры, велика вероятность образования колейности. Недаром для фур в жару существуют ограничения по движению», - рассказал корреспонденту Autonews.ru пиар-директор компании-концессионера первого участка платной трассы М11 Сергей Ильинский. По его словам, кроме колейности от асфальта стоит ждать еще одной неприятности. У свежеуложенного асфальта верхний слой битума еще мягкий, поэтому в жару от воздействия шин битум летит на кузов автомобиля.

«Асфальт в сильную жару всегда немного теряет свою прочность, но если его не перегружать, сложностей не возникнет. Бывают случаи, когда недобросовестные дорожники заливают яму чистым битумом, а не асфальтовой смесью. Если на парковке колесо оставить на такой участок в жару, то к нему может приклеиться оковалок битума, снять который уже проблемно. Поэтому важно смотреть, где паркуешься, стараться не ставить машину на чистый битум. В отличие от асфальт,а по структуре он гладкий, и в нем не видно щебня», - сказал Ильинский. Эксперт также упомянул, что если в жару дорожники кладут асфальт, не стоит забывать, что как минимум сутки по нему никто не должен ездить, чтобы смесь успела остыть.
Замедленная реакция

В жару у большинства водителей притупляется реакция. Об этом Autonews.ru рассказал инструктор автошколы «Филин» Дмитрий Копоть. «Некоторые становятся вялыми, сонными, выполняют движения с неохотой и замедленной реакцией. Большинство из-за плохого самочувствия в жару торопятся домой, из-за чего делают необдуманные шаги на дороге, провоцируют других водителей, попадают в ДТП. Почти любой водитель может в жару расслабиться и начудить», - говорит инструктор.
http://mtdata.ru/u9/photoBCA8/20033944222-0/original.jpg#20033944222
По его словам, чтобы облегчить свое состояние, в жару водителям стоит пить больше воды, а также стараться не расслабляться и концентрироваться на дороге и вождении. «Ну а если человек знает, что ему в жаркую погоду нехорошо, лучше воздержаться от управления автомобилем и побыть дома», - считает Копоть.
Агрессия на дороге

В жаркую погоду меняется не только физическое, но и психологическое состояния водителей. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru психолог и психотерапевт Рамиль Гарифуллин, самое главное в жару — количество кислорода. «Маленькая доза кислорода вызывает гипоксию, а гипоксия, в свою очередь, приводит к возникновению тревоги. Люди порой сами не понимают, почему вдруг возникает чувство тревоги», - говорит психолог. По его словам, люди делятся на два типа — красные и бледные. Красные в жару чувствуют себя хорошо. «Сердце у них разгоняется, они чувствуют себя более активными. У бледных все наоборот. Велик риск инсульта, высокое давление. От самой жары как таковой никому зла нет, если в воздухе нормальное количество кислорода. Опасаться стоит духоты. Это как раз состояние атмосферы с пониженным содержанием кислорода на единицу объема».
http://mtdata.ru/u9/photo0A0C/20257017071-0/original.jpg#20257017071
По словам психолога, самое опасное для водителей в жару — дорожные ловушки, когда человек оказывается в центре пробки и вокруг него только машины. «Скорую в такое место не вызвать, начинается паника, сбои в работе сердца. Главное — не попадать в такие ловушки, это зоны риска, их нужно избегать. Обычные ситуации, на которые в другую погоду водители не обращают внимания, в жару могут привести к драке. Неврозы и стресс — самое распространенное у водителей в жару», - говорит Гарифуллин.
ГИБДД приедет быстрее

Московская Госавтоинспекция пообещала ускорить оформление ДТП из-за аномальной жары. «В целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспорта сотрудники ГИБДД Москвы ориентированы на оказание всесторонней помощи участникам движения и максимально быстрое оформление дорожно-транспортных происшествий», - рассказал представитель пресс-службы столичной УГИБДД.
http://mtdata.ru/u3/photoABA8/20587798524-0/original.jpg#20587798524
Полицейские также рекомендовали водителям следить за температурой в салоне автомобиля, его техническим состоянием и постараться иметь при себе запас прохладительных напитков. «Стоит планировать поездки на дальние расстояния желательно в утренние часы и после захода солнца, так как переносить высокую температуру, находясь за рулем, нелегко», - добавили в ведомстве.

Источник (http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1784251/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.08.2014, 22:38

http://auto.mirtesen.ru/blog/43819404765/Kak-ugrobit-svoyu-mashinu?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_16&domain=mirtesen.ru&pad=1

Как угробить свою машину

Способов загубить свой автомобиль существует масса. Большинство из них связано с непониманием принципов функционирования машины или ее отдельных узлов, с древними предрассудками, со стремительным совершенствованием машин – и наши привычки не успевают измениться в соответствии с новой реальностью. Способы угробить машину развиваются и совершенствуются, поэтому пересказать все просто невозможно. Придется остановиться только на самых распространенных.

1. Истребление кузова

Наиболее простым и эффективным способом добиться быстрейшего сгнивания кузова является повседневное использование теплого гаража в зимних условиях.

Тёплый гараж наиболее подходит для длительного хранения машины. Но между длительным хранением и повседневным использованием есть значительная разница.

Так, стоя несколько месяцев в сухом помещении с постоянной температурой, автомобиль не подвергается никаким атакам коррозии. Если же машину загонять с мороза в теплый гараж каждый вечер, то происходит следующее:

– даже сухая холодная машина, попадая в тепло, тут же «отпотевает» по всей поверхности, в том числе и в скрытых полостях или тонких, недоступных обработке щелях;

– в условиях тепла и повышенной влажности начинается коррозия;

– на поверхности, на которые попала соль с дорожного покрытия, в атмосфере тепла и высокой влажности защитные покрытия разъедаются с повышенной скоростью;

– к тому времени, когда кузов начинает подсыхать и коррозия замедляется, настает утро, вы приходите, заводите машину и выгоняете ее на мороз, чтобы вечером повторить всю процедуру с начала.

В холодном гараже вреда для машины причиняется меньше – поскольку там отсутствует фактор тепла. Однако в замкнутом помещении влажность держится очень долго, верша свое черное дело.

На открытой стоянке машине легче: там и морозец воду сковывает, приостанавливая гниение, и ветерок влагу из-под теплого капота выдувает.

Но лучше всего машине живется под навесом – там, где есть подсушивающий ветерок, но нет падающих с неба осадков.

2. Истребление двигателя

Совершается самыми различными способами, часть из которых продиктована благими намерениями.

2.1 Хорошее масло

Зачастую, поддавшись порыву сделать для своей машины что-нибудь хорошее, владелец покупает для нее самое-самое хорошее масло – а потом не может понять, почему это у него вдруг открылись течи со всех щелей, появился сизый дым из выхлопной трубы, и выпучило наружу прокладки?

А суть в том, что масло нужно использовать не то, которое самое лучшее, а то, которое рекомендует завод-изготовитель. Потому как масло – это одна из деталей автомобиля, и все параметры мотора рассчитаны на то, чтобы эта деталька была «строго определенного размера».

Приведу несколько примеров.

«Синтетика» – масло на синтетической основе, сохраняющей одинаковую вязкость при очень широком диапазоне температур, хорошую проникающую способность, высокую «скользкость» (смазывающие способности). Безусловно, синтетические масла – одни из самых лучших, но… Использование их на двигателях старых типов приводит к тому, что они, благодаря хорошей проникающей способности, просачиваются наружу через набивные сальники, а на двигателях, выработавших примерно 30% ресурса, начинают течь буквально через все уплотнения.

«Дизельные масла» – безусловно, лучше масел для карбюраторных двигателей, поскольку работают в условиях более высоких температур, нагрузок и вынуждены удалять более густые смолистые продукты сгорания. Соответственно, они имеют пакет более агрессивных моющих присадок, которым противостоят более дорогие уплотнения. Будучи использованным в низкофорсированном карбюраторном двигателе, масло для высокофорсированного дизеля способно запросто разъесть прокладки, приняв их за застарелую смолу.

Посему пользоваться нужно только «своим» маслом, именно тем которое рекомендует завод для вашей машины, а не хуже или лучше. Тип масла определяется по параметру «API», который в обязательном порядке указывается на всех емкостях, в которых продается масло.
Если вы не знаете, какой именно тип масла рекомендован для вашей машины, можно воспользоваться следующей таблицей:
Бензиновые двигатели
Индекс API
Применяемость
SA
Устаревший класс. Масла без присадок
SB
Устаревший класс. Автомобили 1930-х годов.
SC
Устаревший класс. Автомобили 1964-1967 годов.
SD
Устаревший класс. Автомобили 1968-1971 годов.
SE
Устаревший класс. Автомобили 1972-1979 годов.
SF
Устаревший класс. Автомобили 1980-1988 годов.
SG
Автомобили 1989-1991 годов.
SH
Автомобили 1992-1995 годов.
SJ
Автомобили 1996-1999 годов.
SL
Автомобили 2000-2003 годов.
SM
Автомобили с 2004 г. и по настоящее время.

Дизельные двигатели
Индекс API
Применяемость
СA
Устаревший класс. Автомобили с 1940 года.
СB
Устаревший класс. Автомобили с 1949 года.
СC
Устаревший класс. Автомобили с 1961 года.
СD
Устаревший класс. Автомобили с 1955 года.
CD-II
Устаревший класс. Автомобили с 1985 года.
CE
Устаревший класс. Автомобили с 1983 года.
CF
Автомобили 1990 года.
CF-II
Автомобили 1994 года. Двухтактные.
CF-IV
Автомобили 1990 года. Четырехтактные.
CG-IV
Автомобили 1995 года. Четырехтактные.
CH-IV
Автомобили 1998 года. Четырехтактные.
CI-IV
Автомобили 2002 года. Четырехтактные.
Иногда эти параметры соединяются в одном типе масла. Например, «Лукойл API CC/SF» годен как для карбюраторных двигателей, изготовленных в восьмидесятые годы, так и для дизелей без турбонаддува.

Совет в тему:

1) Случаются ситуации, когда масло, воспринимаемое как «плохое», оказывается для двигателя наиболее предпочтительным. Так, например, использование доисторического масла «МС-20» в мотоциклах заметно повышает компрессию цилиндров. Дело в том, что при сгорании это масло дает много нагара. Прорываясь между поршнем и стенками цилиндров, отработанные газы «осаждают» нагар в тех местах, где существуют неплотности – и щели «зарастают»!

Те же мотоциклисты очень часто губят моторы, используя дорогое импортное масло для двухтактных бензопил. Дело в том, что подобные масла рассчитаны на высокооборотные двигатели с низкими нагрузками в сочленениях.

2) Помните, что масла одного типа всегда можно смешивать между собой, не боясь никаких «конфликтов присадок». Если масло способно устроить в машине «революцию», столкнувшись там с конкурентом, насыпать каких-либо осадков или устроить некие «взвеси» – то оно просто не пройдет сертификацию и не будет допущено к продаже.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.08.2014, 22:39

2.2 Вторым способом уничтожения двигателя является желание автовладельца залить в двигатель излишне «холодостойкое» минеральное масло. Дело в том, что, опасаясь застывания масла на сильном морозе, автомобилисты начисто забывают про то, что рабочая температура двигателя близка к 100 градусам. А холодостойкое масло при таких температурах напоминает жиденькую водичку. Поэтому заливать масло не по климату, а «с запасом» может оказаться себе дороже.

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО ВЯЗКОСТИ

Маркировка, которую мы видим на упаковке, как раз и отражает способность смазочного материала выполнять свои функции при разных температурных режимах. Вот тут-то, как правило, и рождается масса мифов и заблуждений, которые мы постараемся развеять.

Таблица вязкостей SAE для моторных масел

SAE
Динамическая вязкость, max
максимальная
температура
перекачивания
масла
Кинематическая вязкость
при t = 100°C, сСт
сП
при t°C
min
max
0W
3250
−30
−35
3,8
–
5W
3500
−25
−30
3,8
–
10W
3500
−20
−25
4,1
–
15W
3500
−15
−20
5,6
–
20W
4500
−10
−15
5,6
–
25W
6000
−5
−10
9,3
–
20
–
–
–
5,6
9,3
30
–
–
–
9,3
12,5
40
–
–
–
12,5
16,3
50
–
–
–
16,3
21,9
60
–
–
–
21,9
26,1

Существуют так называемые «универсальные масла» со «сдвоенными показателями». При этом «зимний» показатель указывает температуру застывания масла, а «летний» – его вязкость при рабочей температуре. Например: «SAE 10W/40» означает, что масло не превратится в студень при температуре до минус 20, а его вязкость в нагретом моторе составит 12,5 единиц. Выбирая масло, следует помнить, что для двигателя второй показатель намного важнее первого!

Ниже представлена таблица, в которой индексы SAE приведены в соответствие с температурой окружающей среды.
http://mtdata.ru/u9/photo53D0/20093892793-0/big.jpeg#20093892793

Дело в том, что индекс вязкости не отражает температуру, при которой каждое конкретное автомобильное масло может эксплуатироваться. Температурный режим, обозначенный маркировкой важен только в момент пуска двигателя.

Совет в тему: Многие заводы-производители прямо запрещают движение на своих машинах с высокими скоростями, если в двигателе используется масло с параметрами ниже «10W».

2.3 Использование промывок - «пятиминуток».

Существуют специальные промывочные составы, предназначенные для промывания двигателя между сменой масла. Они заливаются вместо слитого отработанного масла, после чего двигатель на некоторое время заводится, затем промывочный состав сливается, а в двигатель заливается свежее масло.

Как ни странно, но для промывки действительно загрязненных двигателей - тех, в которых в результате долгого использования дешевых низкокачественных масел образовалось много смолистых отложений - эти составы использовать крайне опасно. Дело в том, что за считанные минуты «промывка» не успевает растворить подобные смолы, а просто «сбивает» их с места. Плавающие в двигателе лохмотья грязи засоряют тонкие масляные каналы - и мотор вскоре выходит из строя.

Для грязных двигателей целесообразнее использовать обычное качественное масло, которое в процессе эксплуатации постепенно вымоет все загрязнения и после смены оставит вам чистенький движок.

Помните! «Промывочные масла» — на самом деле не масла, а «жидкие моющие средства»! Ездить в процессе их использования категорически нельзя!

3. Хороший бензин

Многие автовладельцы из любви к машине норовят залить в бак топливо с несколько большим октановым числом, чем то, на которое рассчитан мотор. Дескать, для любимой машинки лишнего «полтинника» не жалко. Что при этом получается?

Хороший бензин будет дольше гореть и отдавать большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя начнут перегреваться. Мотор при этом станет работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выберутся зазоры). Клапана начнут открываться раньше, закрываться позже и перестанут охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается). Значит, они будут перегреваться и за 10-20 тысяч километров запросто прогорят. Заодно вырастет расход масла, появятся лишние нагары и смоляные отложения. И все - из-за самых лучших побуждений.

4. «Прикуривание» соседу.

Эту процедуру приходится видеть сплошь и рядом: водитель, аккумулятор которого изрядно подсел, договаривается с соседом, тот подгоняет свою машину, два аккумулятора соединяются проводами в единое целое, радостный страдалец кидается к своей машине, поворачивает ключ зажигания и...

Что при этом происходит? Для простой российской машины это можно описать так:

Вы подключили к своему генератору (и реле) помимо своего аккумулятора еще и чужой, разряженный, а затем устроили в сети короткое замыкание (включился стартер «дохлой» машины). Ситуация, в реальных условиях никогда не возникающая, - когда вы заводите свой автомобиль, генератор не работает. Реле зарядки вместе с генератором судорожно пытаются «вытянуть» напряжение до положенного уровня - и тут вы подкидываете им новый сюрприз - неисправный автомобиль завелся. Ток короткого замыкания мгновенно превращается в ток зарядки (с генератора машины-реципиента). Поскольку в работе реле имеется некоторое запаздывание, напряжение мгновенно прыгает почти до 20 вольт, и... в каждом третьем случае реле зарядки или диодный мост машины-донора выгорают. И правильно - ни одно доброе дело не должно остаться безнаказанным!

Для умненькой импортной машины с бортовым компьютером это выглядит чуть-чуть иначе:

«Ага, - думает компьютер, - где-то перерасход энергии. Сделаем-ка мы отметку в памяти и подадим сигнал водителю, что ему необходимо съездить в ремонт».

Вы покачиваете клеммы, чтобы обеспечить лучший контакт. Напряжение в сети прыгает.

«Ага, – соображает компьютер, – пошли скачки. Наверное, генератор дурит или проводку менять надо. Сделаем отметку в памяти для последующего ремонта в сервис-центре».

Водитель машины-донора включает стартер…

«Э, да ведь это натуральный «коротыш»! – пугается компьютер. – Нужно немедленно все заглушить и обесточить, пока пожара не случилось! На станции потом разберутся…»

В итоге ваш довольный сосед уезжает, а вы, удивленно почесывая в затылке, остаетесь бродить вокруг заглохшей иномарки.

Совет в тему:

Если уж вы решились дать кому-то «прикурить», то по крайней мере еще до того, как к вам под капот полезут с проводами, заглушите двигатель.

И не позволяйте «сосать» ваше электричество больше одной-двух минут. Если машина не заводится так долго – пусть сперва найдут неисправность.

5. Сдергивание проводов

Имелась в давние времена, когда машины состояли в основном из катушек и механических контактных пар, такая методика поиска неисправностей: на заведенном двигателе по очереди сдергивались провода со свечей. Если характер работы двигателя не менялся – значит, свеча неисправна.

Сейчас, когда работой двигателя заправляют компьютеры и коммутаторы, подобная проверка в лучшем случае приведет к записи в память компьютера о произошедшей неисправности, в худшем – при достаточной настырности – к выходу из строя самого коммутатора.

Совет в тему:

Если вам нужно найти нерабочую свечу: выкрутите их все по очереди. Рабочие свечи имеют обычно песочный цвет, а нерабочие – черный. И не забывайте, что причина отказа может таиться не только в самой свече, но и в ее колпачке, проводе, контакте на крышке трамблера.

6. Езда на непрогретом двигателе

Подробно об этом писалось ранее, а к уже сказанному добавлю, что все масло стекает с остановившегося двигателя за двадцать минут. Разумеется, часть его остается тонкой пленкой в сочленениях – но для сбережения моторесурса после стоянки длительностью свыше двадцати минут, запустив двигатель, полезно выждать хотя бы десяток секунд, чтобы масляный насос успел разогнать масло по системе.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.08.2014, 22:40

7. Заводка с «толкача»

Согласно инструкции предприятия-изготовителя заводить инжекторные машины с буксира запрещается. Приоткрою страшную тайну: двигатели с «толкача» заводятся достаточно успешно – вот только при такой методике инжектор не способен правильно отрегулировать подачу топлива, часть оного улетает в глушитель… А там на оборудованных инжектором «цивилизованных» автомобилях обычно стоит катализатор. Лишнее топливо догорает на нем и едва ли не мгновенно выводит из строя.

Совет в тему:

Для заводки машины с «толкача» необходимо:

– любым доступным способом сдвинуть ее с места (растолкать с помощью друзей, скатить под уклон, привязать к другой машине);

После начала движения нужно:

– включить зажигание;

– выжать сцепление;

– включить вторую передачу;

– плавно отпустить сцепление;

– выждите немного, дабы убедиться, что мотор работает устойчиво и не заглохнет в ближайшие минуты;

– подайте буксирующей вас машине звуковой или световой сигнал о том, что вы уже завелись.

8 Как уничтожить аккумулятор

8.1 Тепличные условия

По какому-то странному недоразумению принято считать, что снятый на зиму аккумулятор следует принести в квартиру и держать где-то у себя под ногами, время от времени занимаясь его подзарядкой.

Совет в тему:

При зарядке аккумулятора выделяется много самых разных газов: от водорода и до паров серной кислоты включительно. По правилам техники безопасности с батареями положено работать в защитных костюмах, очках, в помещениях, оборудованных вытяжной вентиляцией.

Если вам приходится заряжать дома аккумулятор – ни в коем случае не делайте этого в жилых комнатах! Выставьте батарею на улицу (на балкон, на широкий подоконник), если нет такой возможности – поставьте ее в ванную комнату или хотя бы в туалет (если готовы не пользоваться им несколько часов).

Между тем каждому человеку, учившемуся в средней школе, известно, что в тепле все химические реакции идут намного быстрее, чем на холоде. Например – реакции саморазряда. Поэтому в теплом помещении за время зимы аккумулятор разрядится почти наверняка. Если же оставить аккумулятор на улице – очень может быть, что после нескольких месяцев зимы его вовсе не придется подзаряжать.

8.2 Сухозаряженный аккумулятор

Некоторые водители знают, что сухозаряженный аккумулятор способен без всякого вреда для себя храниться очень и очень долго, а потому пытаются воспользоваться этим эффектом, осенью полностью заряжая аккумулятор, а затем сливая с него электролит.

Однако чтобы слить электролит, аккумулятор нужно перевернуть. При переворачивании бывшего в эксплуатации аккумулятора осевшая на дно активная масса падает на нижнюю сторону пластин, замыкает их между собой и в половине случаев полностью выводит батарею из строя.

8.3 Галогеновые фары

Некоторым водителям яркость их фар кажется недостаточной, и вместо обычных лампочек накаливания они вставляют в них галогеновые. Чаще всего после первого же включения и десятка-другого минут работы новых ламп выясняется, что вместо технического хрусталя в фарах стоит обычное стекло, которое от перегрева лопается и высыпается на дорогу.

9. Уничтожение автоматической коробки передач

Как известно, завести машину с АКПП «с толкача» практически невозможно, поскольку на малых скоростях вращающий момент передается в ней с помощью гидравлического трансформатора – или, говоря по-русски, жесткой связи колес с двигателем в автоматической коробке нет.

Однако некоторые хитрецы вспоминают, что при разгоне до скоростей порядка 50-60 километров в час при включенном зажигании и коробке, в последней автоматически включается «прямая», жесткая передача. Они цепляют автомашину к тягачу, разгоняются и…

Увы, автоматическая коробка сконструирована с расчетом на то, что ее крутят со стороны двигателя, а не наоборот, а потому каждый четвертый случай такого «пуска» заканчивается уничтожением коробки передач.

10. Порча бачка омывателя

Некоторые умельцы, решив сэкономить на незамерзающей жидкости для мытья стекол, изобретают различные обогревающие системы для бачка омывателя. Они или подключают к бачкам тепло от выпускного коллектора, либо просто отводят к нему трубку от системы охлаждения и согревают воду горячим тосолом, либо прячут внутрь вольфрамовые спиральки.

Увы, закончив переделки и торжественно залив в бачок воду, изобретатели тут же сталкиваются с весьма неприятным фактом: попадая в морозную погоду на холодное лобовое стекло, вода замерзает прямо на нем. Разумеется, после начала движения салон автомобиля постепенно прогревается, стекла приобретают плюсовую температуру. Вода из усовершенствованного омывателя перестает застывать под дворниками, стекает вниз – и свисает по сторонам кузова толстыми сверкающими сосульками. Причем эти неприятности случаются еще в легкий морозец. В сильный – вода сразу замерзает в трубках и никуда не поступает.

За сим после нескольких дней мучений «умельцы» все равно отправляются в магазин за «незамерзайкой» – хотя могли прямо с этого и начинать.

11. Изменение кастера.

Кастер – это угол наклона оси поворота рулевого колеса к дороге. Благодаря ему, точка приложения вектора тяги к рулевому колесу оказывается впереди точки опоры, и сума воздействующих на колесо сил стремится повернуть его вперед по направлению движения.

Наиболее ярко эффективность работы кастера видна на мотоциклах: стоит при потере равновесия резко прибавить «газу», как двухколесный аппарат мгновенно выпрямляется и приобретает прямолинейное движение.

Угол кастера всегда выверен так, чтобы машина достаточно легко повиновалась рулю, но если руль «упущен» – продолжала уверенно «держать» дорогу.

Увы, многие владельцы в погоне за повышенной грузоподъемностью или из любви к «красоте» усиливают заднюю подвеску, чем «задирают» заднюю часть автомобиля. При этом динамическая стабилизация резко уменьшается, а то и вовсе становится отрицательной: рулевые колеса вместо того, чтобы «держать» дорогу, начинают стремиться отвернуть в сторону.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.08.2014, 22:40

12. Установка широких колес

Нередко можно видеть, как владелец ставит на свою машину покрышки, более широкие, нежели рекомендует для машины завод-изготовитель. На протяжении некоторого времени водитель будет получать одно удовольствие – более широкие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, машина лучше тормозит, проходит повороты на больше скорости, лучше держит дорогу. Но в один прекрасный день водитель слишком сильно нажимает на акселератор, и… автомобиль останавливается. Сломан «шрус». И ведь даже в этот момент мало кто свяжет поломку с шириной протектора! На деле же вина лежит именно на нем – рассчитывая прочность привода колес, завод рассчитывал на более узкую «резину», меньший коэффициент ее сцепления с дорогой. Штатное колесо заводской «шрус» должен был просто-напросто «провернуть», – а более широкую «резину» не смог, и вышел из строя сам.

Зимой ситуация может качнуться в прямо противоположную сторону: у более широких колес заметно меньшее давление на грунт. Это хорошо на рыхлых песках, болоте – но зимой, на льду или в рыхлом снегу, из-за пониженного давления колеса станут лучше скользить по льду или чаще проворачиваться на снегу – то есть, там, где узкие колеса с более высоким давлением или обеспечивают лучшее сцепление, или быстрее «дорываются» до дорожного покрытия. второстепенной дороги – особенно на разноуровневой развязке, и дать полный газ с визгом и проворотом колес. Увы, на машинах с передним или полным приводом подобные действия могут привезти к поломкам.

13. Полный газ

Многим знакомо желание вывернуть руль до упора перед выездом на шоссе со второстепенной дороги – особенно на разноуровневой развязке, и дать полный газ с визгом и проворотом колес. Увы, на машинах с передним или полным приводом подобные действия могут привезти к поломкам.

Передние привода (или шарниры равных угловых скоростей) не рассчитаны на передачу больших моментов вращения при большом угле поворота руля. В таких случаях, из-за больших углов поворота руля передние привода автомобиля перегружаются, и дополнительное усилие при резком ускорении может привести к поломке деталей привода или переднего дифференциала.

На спортивных автомобилях делать это можно – но там передний дифференциал полностью заблокирован, а ШРУСы устанавливаются усиленные.

14. Рисунки на заднем стекле

Очень многие водители налепляют на заднее стекло всякого рода смешные картинки и поучающие надписи. Не стоит забывать, что те, кто едет сзади, могут захотеть эти надписи прочитать. Для этого они захотят подъехать поближе, отвлекутся от дороги – и при вашем резком торможении неминуемо врежутся прямо в надпись «держи дистанцию!»

15. Что все-таки можно сделать, если руки все-таки чешутся покопаться в машине, чего-нибудь улучшить или изменить? Признаю, некоторые водители все-таки берут в свои руки паяльник и отвертку, чтобы сделать езду на машине немного удобнее. Например:

15.1 Изменение схемы подачи сигналов

Если через надежный диод соеденить провода питания звукового сигнала и дальнего света, то при подаче звукового сигнала все будут не только слышать, но и видеть, кто подает сигнал. Диод нужен для того, чтобы при включении дальнего света звуковой сигнал от греха помалкивал.

15.2 Дополнительный режим работы дворников. Иногда в плохую погоду в воздухе висит не дождь, не туман, а непонятно что – мелкая капель. Слишком редкая, чтобы включать дворники даже на самый редкий режим, но по мере накопления эта морось все же начинает мешать. Для такой ситуации удобно иметь под рукой кнопку включения однократного запуска дворников. Она просто крепится параллельно обычному пускателю: при нажатии на кнопку щетки начинают работу, совершают один ход, после чего их останавливает стандартный концевой выключатель.

Эту кнопку чаще всего выносят на рычаг КПП, под пальцы – чтобы можно было очистить стекло, не снимая руки с органов управления (а иногда туда же и по той же причине выносят и кнопку звукового или светового сигнала).

15.3 Подача воды под дворник

Яндекс.Директ (http://direct.yandex.ru/?partner)http://avatars-fast.yandex.net/get-direct/5CKyFeI4sjqwzLFA0sGDMA/y90 (http://an.yandex.ru/count/KlrxJK__zcu40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg0QMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Старт продаж 36 корпуса! (http://an.yandex.ru/count/KlrxJK__zcu40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg0QMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)ЖК «Лукино-Варино». Рассрочка 0%. Ипотека. Своя квартира за 1 700 017 руб.!О проекте (http://an.yandex.ru/count/KlrxJQH8Hmy40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg7wMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Ипотека 7,5% (http://an.yandex.ru/count/KlrxJVELyla40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg8QMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Прогулка по ЖК (http://an.yandex.ru/count/KlrxJQXM8um40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg8wMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Галерея (http://an.yandex.ru/count/KlrxJHmeO1a40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDggAwMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Адрес и телефон (http://an.yandex.ru/count/KlrxJQExXV440000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg1wMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)lukinovarino.ru (http://an.yandex.ru/count/KlrxJK__zcu40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jkTNSW Q9cliQc4IUiW4000ITfHVh4RhzxvTrPYAvyGEcROgYDVEclQfN DDgg0QMdKca2aRhHxHW6auKDeW6PJKACeBdg0Q2W71a2hw2vwW 6dZ4wei70hnm6am00008S4hlVoZjqzhaa01R42ie1IkQKNwn6x _2pzP0DsYmG2Un80?test-tag=68545&stat-id=1073741842)http://favicon.yandex.net/favicon/www.mitsubishi-avtomir.ru (http://an.yandex.ru/count/KlrxJIXoURC40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g0QMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Сервис Митсубиси недорого (http://an.yandex.ru/count/KlrxJIXoURC40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g0QMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Сервис в день обращения. Гарантия. З/ч в наличии. Скидки!20% скидки (http://an.yandex.ru/count/KlrxJIShGQy40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g7wMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Online запись (http://an.yandex.ru/count/KlrxJOv7dSm40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g8QMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Контакты Автомир (http://an.yandex.ru/count/KlrxJJcPCPS40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g8wMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Адрес и телефон (http://an.yandex.ru/count/KlrxJIjWYny40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g1wMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)mitsubishi-avtomir.ru (http://an.yandex.ru/count/KlrxJIXoURC40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBNvmu 46YQ_qgYgOeGozlfwo0G0019sMOXkw_U-NTMOYkV43fd6AiKZE7m6ziBzEOm6g0QMbLLC3lAnDKmEHkj7j6 0QFidQdNGgVjhr7h0wJXGsY0PbPGeoW0M81eA0Z0mAle05Y0PI MHX6dZzkei41PSmUam00008S4h0wkz_AEtJskIG05iG6oW52vb c8Rk_mi_MG3Tei40dyL?test-tag=68545&stat-id=1073741842)http://avatars-fast.yandex.net/get-direct/u8GAsKLAFaSIx_R_AG_5oQ/y90 (http://an.yandex.ru/count/KlrxJTXz0Qi40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr 05YP3o5fX8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0Qe1fQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Надежный вклад от 2Тбанк (http://an.yandex.ru/count/KlrxJTXz0Qi40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr 05YP3o5fX8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0Qe1fQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)Накапливай % или снимай ежемесячно! Высокий процент при досрочном снятии.Калькулятор (http://an.yandex.ru/count/KlrxJVHW6Qu40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr 05YP3o5fX8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0Qe6fQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Процентные ставки (http://an.yandex.ru/count/KlrxJQnQAQG40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr 05YP3o5fX8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0Qe8fQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Вклады застрахованы (http://an.yandex.ru/count/KlrxJVUP-D440000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr05YP3o5fX 8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0QeAfQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)·Отправить заявку (http://an.yandex.ru/count/KlrxJO17CQ440000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr 05YP3o5fX8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0QeFfQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)2tbank.ru (http://an.yandex.ru/count/KlrxJTXz0Qi40000ZhkaUZu5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYB1qIr 05YP3o5fX8dh810004dQuLnmgw_U-NTMOYkV43fbIAegpS_BsrTUay0Qe1fQC_5WEHkj7j60QJXGsY0 PbDGeoWVqS2eA3TtWAle7z70gU98QYtPLQV0wJ00000XmIkz_A EtJskIG05iGAoW5AvhXN72hlyBFra0tQB109z4W00?test-tag=68545&stat-id=1073741842)

На машинах бескапотной компановки очень часто не удается удобно отрегулировать омыватель стекла. Находясь почти вертикально под стеклом, он пускает струйку либо выше щеток, либо не добивает до них. Опять же, даже хорошо отрегулиро ванная «брызгалка» ведет себя поразному в зависимости от скорости – набегающий поток «прижимает» струйку к стеклу, не давая долететь до щетки. Дабы избежать этой напасти, водители снимают штатные «брызгалки», прикрепляют на ведущие к ним трубки трубочки от капельниц прямо вместе с иголкой, после чего крепят эти иглы на рычаги держателей дворников. После этого усовершенствования вода начинает поступать прямо под щетки.
Читать подробнее → (http://auto.mirtesen.ru/url?e=simple_click&blog_post_id=43819404765&url=http%3A%2F%2Favtomobilnik.ru%2F10.php)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.08.2014, 16:16

Что делать, если машина не заводится

Если Вы поворачиваете ключ Вашей машины, и это ни к чему не приводит - вместо привычного стартового рыка Вы не слышите ровным счётом ничего, кроме щелчков от поворота ключа зажигания, то это определённо плохой сигнал, хотя бы потому что существует настолько много вещей под капотом, которые могут препятствовать нормальному заводу автомобиля, что придётся провести достаточно много времени только для того, чтобы выявить конкретную причину. Да что говорить - почти каждый узел, расположенный под капотом, может привести к тому, что машина не будет заводиться.
Для устранения неисправностей нужно начать с самого начала логической цепочки, которая составляется автомобилем при его заводе. Некоторые проверки, устанавливающие причину невозможности запуска, являются очень простыми, другие ведут к болям в области шеи и техническому кошмару. Тем не менее, необходимо выяснить, почему машина не заводится, так что мы постараемся помочь.
Сразу оговоримся, что типичные ситуации, когда Вы забыли залить бензин и же загорелся индикатор "Check Engine", мы рассматривать не будем, так как это, разумеется, любой новичок-автолюбитель должен знать наверняка.
Не заводится машина - если дело в электронике

Проверьте предохранители: не все автомобили имеют предохранитель, связанный с системой зажигания, но прежде чем крутиться вокруг капота со всеми остальными узлами, проверьте на всякий случай предохранители, чтобы убедиться, что ни один из них не перегорел.
Коррозия аккумулятора: со временем разъемы батареи могут стать грязными или немного коррозировать, что разрывает соединение между аккумулятором и остальной частью автомобиля. Попробуйте почистить клеммы аккумулятора чем-либо металлическим, а затем попытаться завести машину снова.
Севший аккумулятор- это наиболее распространённая причина того, что Ваша машина не заводится. Если у Вас есть тестер аккумулятора, проверьте его силу тока. Если Вы не можете проверить самостоятельно мощность аккумулятора, то отметьте, как именно не заводится автомобиль: если лёгкий толчок всё же происходит при включении стартера, то дело, вероятнее всего, в севшем аккумуляторе. В этом случае Вам необходимо просто остановить попутный автомобиль и "прикурить" от него. http://mtdata.ru/u30/photoC510/20408691132-0/original.jpg#20408691132
Неисправный выключатель зажигания: если аккумулятор успешно прошел проверку, но стартер всё ещё молчит, это может означать неисправный выключатель зажигания. Поверните ключ в первое положение. Если красные сигнальные лампы на приборной панели не загораются (а разъёмы батареи при этом чистые), то проблема именно в неисправности выключателя зажигания. Если они загораются, то подождите немного или поверните ключ далее (в зависимости от марки и модели авто). Огни предупреждений должны отключиться в этой ключевой позиции (большинство автомобилей). А при попытке завести машину, огни должны либо тускнеть (значительно) или отключиться полностью. Если они это делают, то ключ зажигания должен быть в порядке. Если нет, то именно ключ зажигания или выключатель зажигания будут нуждаться в замене.
Исправность соединения стартера: коррозия может захлестнуть не только аккумулятор, но и любые другие электрические компоненты, особенно те, которые находятся под воздействием атмосферных явлений, такие как стартер. Если у Вас есть помощник, Вы можете проверить соединение, удерживая провод тестера на проводе, который включает стартер. Это меньший из двух проводов, подключенных к стартеру. Только убедитесь, что никакая часть тела не находится рядом с движущимися частями двигателя - стартер может начать крутиться в любое время. Если тестер показывает наличие напряжения, но стартер не вращается, он нуждается в замене. Если стартер свободно вращается, когда Вы поворачиваете ключ, проблема заключается в другом.

Не заводится машина - углубляемся в катушку зажигания

http://mtdata.ru/u19/photo89E3/20962545434-0/original.jpg#20962545434
Итак, если стартер крутится, но двигатель по-прежнему не заводится, то углубляемся в сторону двигателя. Если двигатель не может получить искру, то бензин, поступающий в него, не будет детонировать. Но пока не лезьте в свечи зажигания. Первое, что нужно проверить - катушку зажигания.

Чтобы правильно проверить свою катушку зажигания, Вам понадобится мультиметр, который может измерять сопротивление. Если у Вас нет мультиметра, есть более простой способ тестирования с помощью простых ручных инструментов. Проверьте свою катушку и, если она не работает, замените её.
Крышка распределителя зажигания: если проблема вызвана не распределителем зажигания, то иногда, особенно во влажную погоду дело может быть в крышке распределителя зажигания. Снимите крышку распределителя и проверьте её на наличие влаги. Если есть хоть одна капля или запотевание есть внутри, протрите её чистой сухой тканью. Осмотрите крышку на наличие трещин и при необходимости замените её позже. Как только Вы просушите её, автомобиль должен завестись.
Провод катушки: проблемы с запуском двигателя также могут быть из-за переломанного провода или короткого замыкания в проводе катушки Осмотрите стальной провод, чтобы увидеть, есть ли очевидные трещины и расколы.

Не заводится машина - плохой бензин?

Если стартер вращается, а детонации бензина ничего не мешает, а машина всё равно не заводится, то проблема, должно быть, связана с топливной системой. Если Ваш автомобиль оснащён впрыском топлива, есть ряд подсистем, которые могли бы быть виновниками. Вот только, к сожалению, тут уже потребуются серьёзные диагностические работы, чтобы понять это, но есть некоторые вещи, которые Вы можете проверить непосредственно в гараже, что может сэкономить Вам деньги, избегая поездки в ремонтную мастерскую. Вот некоторые вещи, которые необходимо проверить:

http://mtdata.ru/u9/photoFD92/20185618283-0/original.jpg#20185618283
Электрические соединения: много электрических соединений существует в системе впрыска топлива. Каждый топливный инжектор имеет разъём на верхней части. Соединения есть на стороне воздуха на впуске и на головках цилиндров. В общем, Вы должны проверить каждое электрическое соединение, которое Вы сможете найти под капотом, чтобы убедиться в его надёжности.
Топливный насос и реле: для проверки топливного насоса опять-таки потребуется оборудование для диагностики. Но поскольку большинство из нас не имеют такого рода вещи, мы в первую очередь должны снова проверить электрические соединения в этой части. Проверьте положительную сторону топливного насоса. Убедитесь, что ключ находится в положении "включено". Если есть ток, переходите к следующему шагу. Если нет, Вы должны проверить предохранитель. Если предохранитель исправен, Ваша проблема, наиболее вероятно, в реле топливного насоса.
Яндекс.Директ (http://direct.yandex.ru/?partner)http://avatars-fast.yandex.net/get-direct/fCODnLzcIzb7pn4240golw/y90 (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsnjBbPa40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jQZqO0 69eMPctfYXrRs-dh810004dQsZHmgwz5MYyprPxeGDfXMAhDTXxRsj30z1gW6beJ Hd0P6z3MkA3e-mCc0P3f-qjADl3vE53PaFGeoGyYkWaDGmhv3oAvIRg1wdcdK8gA0FJHAam 00008S4h0wk_OW6YAZbam05iG6oW5AvhQD72hlyBFra0tQB109 y5000?test-tag=68289&stat-id=1073741842)Longboard купить (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsnjBbPa40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jQZqO0 69eMPctfYXrRs-dh810004dQsZHmgwz5MYyprPxeGDfXMAhDTXxRsj30z1gW6beJ Hd0P6z3MkA3e-mCc0P3f-qjADl3vE53PaFGeoGyYkWaDGmhv3oAvIRg1wdcdK8gA0FJHAam 00008S4h0wk_OW6YAZbam05iG6oW5AvhQD72hlyBFra0tQB109 y5000?test-tag=68289&stat-id=1073741842)Магазин лонгбордов. Доставка по Москве и самовывоз.Адрес и телефон (http://an.yandex.ru/count/FQ8Nsp3D5_S40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jQZqO0 69eMPctfYXrRs-dh810004dQsZHmgwz5MYyprPxeGDfXMAhDTXxRsj30z1gWUbeJ Hd0P6z3MkA3e-mCc0P3f-qjADl3vE53PaFGeoGyYkWaDGmhv3oAvIRg1wdcdK8gA0FJHAam 00008S4h0wk_OW6YAZbam05iG6oW5AvhQD72hlyBFra0tQB109 y5000?test-tag=68289&stat-id=1073741842)longboard-shop.ru (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsnjBbPa40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am68jQZqO0 69eMPctfYXrRs-dh810004dQsZHmgwz5MYyprPxeGDfXMAhDTXxRsj30z1gW6beJ Hd0P6z3MkA3e-mCc0P3f-qjADl3vE53PaFGeoGyYkWaDGmhv3oAvIRg1wdcdK8gA0FJHAam 00008S4h0wk_OW6YAZbam05iG6oW5AvhQD72hlyBFra0tQB109 y5000?test-tag=68289&stat-id=1073741842)МоскваАвтосервис Mitsubishi Акция (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsvSj9nS40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBgqh-02YP9OP9YX3Bs-dh810004dQ0X10Mwz5MYyprPxeGDfYsAgL19MRsWiQrugW6beZ NT0P6z3MkA3e-pFk4Q39-z927a1fE53PbxGeoWPkC1eA18w06le6RZ0PIRkGsdZlkehZk11 QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0RA0KBcW8GG5k_mi_MG3Tei 40duK?test-tag=68289&stat-id=1073741842)Все виды ремонта корейских и японских автомобилейАдрес и телефон (http://an.yandex.ru/count/FQ8Nss_bgBG40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBgqh-02YP9OP9YX3Bs-dh810004dQ0X10Mwz5MYyprPxeGDfYsAgL19MRsWiQrugWUbeZ NT0P6z3MkA3e-pFk4Q39-z927a1fE53PbxGeoWPkC1eA18w06le6RZ0PIRkGsdZlkehZk11 QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0RA0KBcW8GG5k_mi_MG3Tei 40duK?test-tag=68289&stat-id=1073741842)avstandart.ru (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsvSj9nS40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4oYBgqh-02YP9OP9YX3Bs-dh810004dQ0X10Mwz5MYyprPxeGDfYsAgL19MRsWiQrugW6beZ NT0P6z3MkA3e-pFk4Q39-z927a1fE53PbxGeoWPkC1eA18w06le6RZ0PIRkGsdZlkehZk11 QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0RA0KBcW8GG5k_mi_MG3Tei 40duK?test-tag=68289&stat-id=1073741842)Москваhttp://avatars-fast.yandex.net/get-direct/i24zeIIEMDCNkGkaf40jmw/y90 (http://an.yandex.ru/count/FQ8Nsxudewe40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYBC8rP 04YPl89fYlRxo-dh810004dQ36QWIwz5MYyprPxeGDfaYAk9aWIG6zlI3WYm6g0Q MhSf03lA87R0EHlGrhYWwFlaAUemkVllbjCWMJXGsPOaACaDrj e93TRQ-GtMsKbSuLfvGf1AYreM1Q0QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0 RA0KhcWnce4k_mi_MG3Tei40dmL?test-tag=68289&stat-id=1073741842)Самокаты для взрослых и детей! (http://an.yandex.ru/count/FQ8Nsxudewe40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYBC8rP 04YPl89fYlRxo-dh810004dQ36QWIwz5MYyprPxeGDfaYAk9aWIG6zlI3WYm6g0Q MhSf03lA87R0EHlGrhYWwFlaAUemkVllbjCWMJXGsPOaACaDrj e93TRQ-GtMsKbSuLfvGf1AYreM1Q0QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0 RA0KhcWnce4k_mi_MG3Tei40dmL?test-tag=68289&stat-id=1073741842)Широкий выбор самокатов по низким ценам! Гарантия качества! Доставка!Велосипеды (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsmojJju40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYBC8rP 04YPl89fYlRxo-dh810004dQ36QWIwz5MYyprPxeGDfaYAk9aWIG6zlI3WYm6g1g MhSf03lA87R0EHlGrhYWwFlaAUemkVllbjCWMJXGsPOaACaDrj e93TRQ-GtMsKbSuLfvGf1AYreM1Q0QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0 RA0KhcWnce4k_mi_MG3Tei40dmL?test-tag=68289&stat-id=1073741842)·Ролики (http://an.yandex.ru/count/FQ8NsxB9adS40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYBC8rP 04YPl89fYlRxo-dh810004dQ36QWIwz5MYyprPxeGDfaYAk9aWIG6zlI3WYm6g2A MhSf03lA87R0EHlGrhYWwFlaAUemkVllbjCWMJXGsPOaACaDrj e93TRQ-GtMsKbSuLfvGf1AYreM1Q0QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0 RA0KhcWnce4k_mi_MG3Tei40dmL?test-tag=68289&stat-id=1073741842)domsporta.com (http://an.yandex.ru/count/FQ8Nsxudewe40000Zh1to3u5XPLY5fK2cm5kGxS2Am4pYBC8rP 04YPl89fYlRxo-dh810004dQ36QWIwz5MYyprPxeGDfaYAk9aWIG6zlI3WYm6g0Q MhSf03lA87R0EHlGrhYWwFlaAUemkVllbjCWMJXGsPOaACaDrj e93TRQ-GtMsKbSuLfvGf1AYreM1Q0QJ00000XmIi3gxzY0Q8gEMJ00Mn0 RA0KhcWnce4k_mi_MG3Tei40dmL?test-tag=68289&stat-id=1073741842)

Топливный фильтр: если топливный насос работает нормально, но топливо по-прежнему не попадает в двигатель, проблема может быть в забитом топливном фильтре. Вы должны менять топливный фильтр каждые 10-20 тысяч километров (зависит от марки и модели автомобиля). В случае засора в топливном фильтре диагноз один - его замена.

В случае, если всё вышеперечисленное проверено и работает исправно, то Вам, к сожалению, прямой путь в автосервис, так как другие элементы топливной системы уже проверяются специальным диагностическим оборудованием. Кроме того, существует множество других причин, почему машина не заводится - выше мы перечислили лишь наиболее распространённые причины или те, которые Вы сможете определить и исправить самостоятельно, прибегнув к минимальному числу оборудования.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.08.2014, 16:19

Самые надежные автомобили в России

Наверное многие задумываются над тем какой автомобиль самый надежный и какой выбрать, причем нигде то за «бугром», а у нас в России. Наш блог в течении нескольких лет анализировал эту информацию и сегодня я хочу представить вам небольшой рейтинг (собирал с нескольких серьезных порталов, также было голосование у нас на блоге, ну и плюс жизненного опыта). Автомобилей будет пять, они не будут разбиты не по классам, не по типам кузова, это информация общая по надежности, заинтересовал, читайте дальше …

http://mtdata.ru/u21/photo083A/20119317676-0/original.jpg#20119317676

Надежность, надежность куда же без нее, ведь покупая новый или не новый автомобиль, хочется чтобы он работал как можно дольше, служил верой и правдой и не часто «водил» вас на СТО.

Итак, что же получается, по надежности …

1) Renault Logan

http://mtdata.ru/u5/photoD9A3/20673171978-0/original.jpg#20673171978 Renault Logan

Да ребята это самый надежный и причем не убиваемый вариант автомобиля (двигатель, подвеска, трансмиссия), сейчас он обновился, но как заверяют производители в технической части изменений мало, а надежность еще повышена. ЗА этот автомобиль голосует множество водителей на различных порталах и сайтах. Из личного опыта знаю автомобили реально крепкие, убить его нужно постараться (конечно если статься очень сильно, то все получится).

2) Ford Focus

http://mtdata.ru/u21/photoEEB3/20788536223-0/original.jpg#20788536223 Ford Focus

Второе место, отдано популярному FORD FOCUS. Спорить с этим сложно, говорит об этом число проданных автомобилей в России, а также статистика автодилеров и голоса покупателей. Нужно отметить что этот автомобиль собирается в России и прекрасно адаптирован для нашего климата, имеются многие системы – например, такие как система подогрева лобового стекла. Сильные стороны – двигатель, трансмиссии и вот только потом подвеска.

3) Toyota Corolla

http://mtdata.ru/u5/photoBC7D/20342390525-0/original.jpg#20342390525 Toyota Corolla

Также популярный автомобиль в России. Несмотря на свою дороговизну, покупательская способность на него не падает. НА многих порталах за этот автомобиль отдали голоса, очень много людей. По опыту знаю эти автомобили действительно надежные, есть у некоторых друзей (поклонников Японских брендов). Сильные стороны – подвеска, трансмиссия, двигатель.

4) Volkswagen Polo sedan

http://mtdata.ru/u21/photoEA53/20565463374-0/original.jpg#20565463374 Volkswagen Polo sedan

Также признанный эталон качества. Правда одна оговорка, надежным считается автомобиль без турбированного двигателя и без коробки DSG, а на обычной механике. Этот автомобиль появился одним из первых в так называемом классе «бюджетных автомобилей», был продан большим количеством, обращений в сервис ниже среднего уровня – очень надежный и практичный автомобиль.

5) Hyundai Elantra

http://mtdata.ru/u9/photo1CB4/20896244827-0/original.jpg#20896244827 Hyundai Elantra

Корейский седан «С класса», отличается сильной подвеской и надежным и тяговитыми моторами. Корейцы шагнули намного вперед за последние 10 лет, не удивительно что их автомобили являются вполне надежными вариантами.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.08.2014, 21:27

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками

http://mtdata.ru/u17/photoD6BE/20882678733-0/original.jpg#20882678733 (http://www.autoshcool.ru/4940-kak-sdelat-shumoizolyaciyu-avtomobilya-svoimi-rukami.html)
Технология устранения излишнего шума в автомобиле подразумевает использование комплекса вибропоглащающих, шумоизолирующих, шумопоглащающих материалов и антискрипов. Только использование всего спектра материалов позволяет произвести Акустический тюнинг более качественно и добиться лучших результатов.
Тема шумоизоляция автомобиля очень обширная и имеет много тонкостей по каждому элементу кузова(Двери, пол и т.д.). Поэтому я разбил эту тему на части и в каждой части затрону все нюансы конкретной области шумоизоляции.
С чего начать шумоизоляцию автомобиля ?
В первую очередь с изучения материала с которым придется работать !
Весь материал используемый для шумоизоляции автомобиля делится на группы:

Вибропоглощающие материалы (Поглощают вибрации кузова) - Визоматы, Вибропласты, БиМасты, ЭКО, мастики и.т.д.
Звукопоглощающие материалы (Поглощают звуковые волны) - Битопласт, Изотон, Акцент, мастики.
Звукоизолирующие материалы (Отражают звуковые волны) - Вибротоны.
Теплоизоляционные материалы (Сохраняют температуру внутри салона) - СПЛЕН, Изолонтейп.
Противоскрипные материалы (Устраняют скрипы и дребезжания в салоне) - Моделин

Все виброматериалы различаются по весу, толщине и КМП (Коэффициент механических потерь). Грубо говоря, чем выше КМП, тем лучше материал будет гасить вибрации.

Еще один важный момент, который в интернете редко где упоминается: Представленные материалы (ну по крайней мере по моему опыту виброматериал и СПЛЕН) имеют разныепоказатели вибро и шумопоглащения в теплую и холодную погоду. То есть в теплую погоду или жару при полной правильной шумоизоляции автомобиля внутри салона вы будете себя чувствовать очень уютно (грубо говоря как в иномарке, но не бизнес класса конечно :) ), а в холодную погоду и мороз будете разводить руками и считать, что автомобильная шумоизоляция вообще отсутствует.

Не мало важно представлять, сколько понадобится времени на шумоизоляцию своего автомобиля.
Если в салонах полную шумоизоляцию автомобиля делают сразу несколько специалистов в течении нескольких дней, то делая шумоизоляцию ВАЗ 2110 собственными силами без помощи друзей вы потратите гораздо больше времени. Например у меня на полную шумоизоляцию ВАЗ 2111ушло 2 недели с учетом того, что в день я работал по 8 часов !

Для шумоизоляции своей машины я выбрал ЭКО-2 и ЭКО-4(аналоги STP БиМаст) из виброматериалов и СПЛЕН из теплоизоляторов (я живу в Сибири, где вопрос теплоизоляции автомобиля актуален). Так же был куплен битопласт и моделин. Почему я выбрал аналоги, а не известные и проверенные материалы SPT можете почитать в заключении шумоизоляции автомобиля.
http://mtdata.ru/u17/photo669D/20105751582-0/original.jpg#20105751582 (http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/stories/7-shum-vibracii/shumoizolyaciya/M1.JPG) http://mtdata.ru/u17/photoDB87/20328824431-0/original.jpg#20328824431 (http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/stories/7-shum-vibracii/shumoizolyaciya/M3.JPG)
Укажу примерную стоимость материала, что бы Вы могли сориентироваться, на какую сумму рассчитывать при шумоизоляции всего автомобиля или по отдельности. Сразу замечу, что ЭКО-2 и ЭКО-4 это аналоги популярного виброматериала STP БиМаст и цена аналога немного ниже.
ЭКО-2:
Толщина: 3,1мм.
Удельный вес: 3,2(+-0,3)Кг/кв.м.
КМП: 0,18-0,20
Размер листа(м): 0,5х0,75
Цена листа: 210р.

ЭКО-4:
Толщина: 4,5мм.
Удельный вес: 6,5Кг/кв.м.
КМП: 0,35-0,40
Размер листа(м): 0,5х0,75
Цена листа: 220р.

СПЛЕН:
Толщина: 8мм
Уровень звукоизоляции, дБ: 18

Теплоизолирующие свойства: Высокие.
Цена погонного(1.2м) метра: 260р.

Битопласт:
Толщина: 10мм.
Коэффициент звукопоглощения, %: 80
Теплоизолирующие свойства: Есть.
Цена погонного(1м) метра: 400р.

Моделин:
Толщина: 1-1,5мм.
Цена погонного(1м) метра: 400р. Источник: (http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/fight-s-shumom/62-shumoizolyaciya.html)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.11.2014, 10:55

Внимание! Всем кто за рулём! Знаете ли вы, что значат сигналы и жесты, используемые водителями на дороге?

http://mtdata.ru/u9/photoAD1E/20919619027-0/original.jpg#20919619027 (http://trickss.ru/wp-content/uploads/2013/07/Vnimanie-Vsem-kto-za-rulyom-Znaete-li-vy-chto-znachat-signaly-i-zhesty-ispol-zuemy-e-voditelyami-na-doroge-.jpg)
«Моргнуть дальним светом дважды»
— Так водитель встречного автомобиля сообщает о том, что впереди менты http://mtdata.ru/u8/photoA9F1/20696546178-0/original.gif#20696546178
«Ладони или палец вверх »
— У вас открыт багажник.
«Водитель описывает в воздухе круг »
— колесо Вашего автомобиля спустило.
«Моргание аварийной сигнализацией »
— Это общепринятый жест благодарности в дорожных ситуациях.
«Поднятие руки »
— Аналогично однократному миганию «аварийкой» означает «спасибо».
«Жест рукой, похожий на мигающую лампочку »
— Некоторые водители забывают включить фары во время сумерек либо в темное время суток. Чтобы обратить внимание водителя на то, что ему пора включить фары, используется этот жест.
«Попеременное переключение ближнего света фар на дальний»
— Так водитель встречного автомобиля сообщает о том, что свет ваших фар его слепит.
«Двойное мигание фарами»
— Вы можете проезжать, вам уступают дорогу.
«Рука указывает в район двери »
— Похоже, у Вас не плотно закрыта дверь.
«Долгое подмигивание, сопровождающее сигналом клаксона »
— Сбрось скорость, возможно впереди авария.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.11.2014, 22:09

Фиксирующие среднюю скорость камеры появятся в Москве через две недели [/URL] 26

(https://facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fwww.autonews.ru%2Fautoma rket_news%2Fnews%2F1791289%2F) 7

6

(http://twitter.com/share?url=http%3A%2F%2Fwww.autonews.ru%2Fautomarke t_news%2Fnews%2F1791289%2F&text=Autonews%20%3A%3A%20%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE% D1%81%D1%82%D0%B8%20%3A%3A%20%D0%A4%D0%B8%D0%BA%D1 %81%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%20%D 1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8E%D1%8E%20%D1%81% D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BA %D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%BF%D0%BE%D1%8 F%D0%B2%D1%8F%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B2%20%D0%9C% D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D1%80 %D0%B5%D0%B7%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%20%D0%BD%D0%B5%D 0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8)

[URL="http://www.livejournal.com/update.bml?href=http%3A%2F%2Fwww.autonews.ru%2Faut omarket_news%2Fnews%2F1791289%2F&subject=Autonews%20%3A%3A%20%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0% BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%3A%3A%20%D0%A4%D0%B8%D0%BA %D1%81%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%2 0%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8E%D1%8E%20%D1% 81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0 %BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%BF%D0%BE%D 1%8F%D0%B2%D1%8F%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B2%20%D0% 9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D1 %80%D0%B5%D0%B7%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%20%D0%BD%D0%B 5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8&event=%D0%92%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B 5%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%B4%D0%B2% D0%B5%20%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0 %B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8 E%D1%82%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA% D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4 %D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%86%D 0%B8%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5% D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%9F%D0%94%D0%94%2C%20%D1%81 %D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B0%D0%B5%D1%82%20%C2%A BM24%C2%BB.%20%D0%9F%D0%BE%20%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0 %B2%D0%B0%D0%BC%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D1%8D%D 1%80%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1% 80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0 %BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D0%9C%D 0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%20...%20%20%D0% A7%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5%20%D1%82%D1 %83%D1%82%3A%20http%3A%2F%2Fwww.autonews.ru%2Fauto market_news%2Fnews%2F1791289%2F"] (http://share.yandex.ru/go.xml?service=yaru&url=http%3A%2F%2Fwww.autonews.ru%2Fautomarket_news %2Fnews%2F1791289%2F&title=Autonews%20%3A%3A%20%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE %D1%81%D1%82%D0%B8%20%3A%3A%20%D0%A4%D0%B8%D0%BA%D 1%81%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%20% D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8E%D1%8E%20%D1%81 %D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B A%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%BF%D0%BE%D1% 8F%D0%B2%D1%8F%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B2%20%D0%9C %D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D1%8 0%D0%B5%D0%B7%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%20%D0%BD%D0%B5% D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8&body=%D0%92%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5 %20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%B4%D0%B2%D 0%B5%20%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0% B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8E %D1%82%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D 0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4% D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%86%D0 %B8%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%9F%D0%94%D0%94%2C%20%D1%81% D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B0%D0%B5%D1%82%20%C2%AB M24%C2%BB.%20%D0%9F%D0%BE%20%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0% B2%D0%B0%D0%BC%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D1%8D%D1 %80%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%8 0%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0% BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D0%9C%D0 %B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%20...)

13 ноября, 10:36

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/11/13/104514.13756_600.jpg
В Москве через две недели заработают новые камеры видеофиксации нарушений ПДД, сообщает «M24» (http://www.m24.ru/). По словам заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова, комплексы под названием «Автодория», которые фиксируют среднюю скорость, будут установлены на Ленинградском проспекте и в Алабяно-Балтийском тоннеле.

Комплексы «Автодория» работают следующим образом: на участке дороги на отрезке от 500 м до 10 км устанавливаются две камеры, каждая из которых фиксирует номер автомобиля, время проезда и координаты. После эти данные поступают на сервер, компьютер вычисляет среднюю скорость движения автомобиля между точками замера. Если средняя скорость была выше положенной, нарушителю по почте приходит копия постановления на уплату штрафа с двумя фотографиями.

http://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=21&ad=488929&pid=1758794&bid=3555416&bn=3555416&rnd=533780262&rnd=580677970

В первое время новые камеры высылать штрафы автовладельцам не будут, эксперимент еще не одобрен Департаментом транспорта. «Базовый сценарий работы с такими комплексами - это сервисный контракт. Когда мы не покупаем камеры, а платим за работающую систему», - добавил Ликсутов.

Напомним, в сентябре комплексы «Автодория» заработали в Подмосковье. Пока они работают в тестовом режиме. Всего в Московской области появилось 49 зон, где измеряется средняя скорость. За первые дни работы новые камеры выслали штрафы 101 водителю на общую сумму 69 тысяч рублей.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.11.2014, 10:24

6 самых полезных приложений для водителей

http://mtdata.ru/u17/photoB0A3/20553834887-0/original.jpg#20553834887
Смартфон — верный помощник водителя. С ним можно смело отправляться в дальнюю дорогу, он проложит за вас маршрут и подскажет как быстрее доехать. На сегодняшний день существует достаточно много автомобильных приложений. Мы решили рассказать о шести наиболее интересных программах, которые придутся по вкусу многим водителям.
Автоюрист
Конечно же многим из нас приходилось попадать в аварии или общаться с недобросовестными инспекторами ГИБДД, пренебрегающими законом и нарушающими права автомобилистов. Это приложение содержит в себе описание ситуаций, с которыми чаще всего сталкиваются водители. Как правильно действовать, если вас остановил инспектор, если вы случайно выехали на «встречку», или какие действия предпринять при аварии, чтобы вам не навесили лишнего и не сделали виновным. В приложении вы найдете все необходимые контакты, а также много другой полезной информации — как правильно оформить протокол, как вести себя при досмотре автомобиля, что делать при перемещении автомобиля на штрафстоянку и т. д.
http://mtdata.ru/u17/photo6877/20330762038-0/original.jpg#20330762038

iStrelka
Программа-антирадар предупреждает о стационарных камерах «Стрелка», кроме того, распознает комплексы «Автодория», которые измеряют среднюю скорость автомобиля на участках дорог, сообщает о постах ДПС и опасностях на дорогах. Программа отображает на экране объекты по ходу движения автомобиля, указывает тип, расстояние, вашу скорость и ограничение. Кроме этого выдает до трех звуковых и голосовых предупреждений об объекте по настроенным вами расстояниям. Также предупреждает вибрацией и бипером с изменяющейся частотой.
http://mtdata.ru/u18/photo0173/20776907736-0/original.png#20776907736

Экзамен ПДД 2014
Это простое приложение окажется полезным как кандидатам в водители, готовящимся к экзамену в ГИБДД, так и опытным автомобилистам, желающим держать себя в тонусе. Приложение включает в себя актуальные ПДД и официальные билеты по категориям А, B, С и D, пояснения к ответам, симулятор экзамена (на время), статистику ошибок по билетам. После установки приложение работает без доступа к интернету.
http://mtdata.ru/u18/photo73E2/20107689189-0/original.jpg#20107689189

MultiТопливо
Данное приложение поможет сэкономить на заправках. Программа отображает цены на бензин, дизельное топливо, газ на ближайших к вам АЗС. В программе предусмотрена удобная фильтрация: по типу топлива, по бренду АЗС, по типу принимаемых топливных карт и т. д. Приложение работает как на Android, так и на iOS. Найти его в App Store можно, задав в строке поиска «топливо».
http://mtdata.ru/u18/photoFE85/20999980585-0/original.jpg#20999980585

Яндекс. Навигатор
Навигатор сэкономит водителям уйму времени, так как выбирает самые свободные маршруты. Приложение прокладывает их с учетом пробок и дорожных событий — по всей России, Беларуси, Казахстану, Украине и Турции. Приложение показывает пробки в пути, примерное время прибытия и сколько километров осталось проехать. Можно сообщить навигатору об авариях, ремонтных работах и других событиях на дороге, благодаря чему другие автомобилисты смогут найти наилучшие маршруты.
http://mtdata.ru/u17/photo6365/20223053434-0/original.jpg#20223053434

MosParking
MosParking поможет автомобилистам узнать, где можно быстро и без дерготни припарковать свою машину в Москве. В базе данных приложения 650 платных и бесплатных парковок в пределах МКАД. Все парковки отобраны вручную, проверены, нанесены на карту и снабжены информацией о стоимости, графике работы и типе парковки (охраняемая, крытая, подземная). MosParking определяет местоположение пользователя, показывает ближайшие парковки, а также прокладывает маршрут проезда до выбранной парковки.
http://mtdata.ru/u17/photo018B/20446126283-0/original.jpg#20446126283

истолчник (http://autorambler.ru/journal/advice/16.11.2014/560990019/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.11.2014, 11:04

http://multigo.ru/
http://www.windowsphone.com/ru-ru/store/app/multigo-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE/0b5fda1b-a86f-4d73-a554-456fa33743bc
https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.multigo.multitoplivo

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ivolk.StrelkaGPS

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.11.2014, 18:00

Пешеходов обязали носить светоотражающие элементы по ночам

14:22 21 ноября 2014 4912 0 (http://tvrain.ru/articles/peshehodov_objazali_nosit_svetootrazhajuschie_elem eny_po_nocham-378376/#comments)
На сайте Правительства России в пятницу, 21 ноября, появилось постановление (http://government.ru/media/files/IGmAdGTD11Y.pdf), обязывающее пешеходов носить светоотражающие элементы в темное время суток. Данная мера призвана снизить количество ДПТ с их участием на неосвещенных дорогах за пределами намеленных пунктов.

До настоящего времени ношение светоотражающих элементов во время движения по обочине было для пешеходов рекомендательным. Однако новая мера безопасности является обязательной только для тех, кто идет вдоль дороги за пределами населенных пунктов. Правило заработает с 1 июля 2015 года.
Выбор редакции:
Андрей Нечаев: «Бюджет готовили то ли к войне, то ли к революции» https://tvrain-st.cdn.ngenix.net/media/thumbs/custom/07c9/6e/ea/11/6eea1124bf93fc8735469e9b2db3f54c.jpg (http://tvrain.ru/articles/nash_bjudzhet_gotovili_to_li_k_vojne_to_li_k_revol jutsii_to_li_vse_vmeste_ekonomist_nechaev_o_tom_ob javit_li_putin_ekonomicheskuju_svobodu-378337/)
Правительство дает это время на информирование населения о нововведении. Кроме того, за оставшиеся до вступления поправки в силу время необходимо наладить широкую продажу светоотражателей. На данный момент производители этих аксессуаров не смогут самостоятельно удовлетворить потребности рынка.
Еще одним важным изменением является запрет для велосипедистов и водителей мопедов пересекать на них пешеходные переходы. Стоит отметить, что при необходимости человек может слезть с велосипеда и стать пешеходом.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.11.2014, 19:24

Оружие ГИБДД: перечень радаров и антирадаров к ним

http://mtdata.ru/u25/photo93BB/20867382895-0/original.jpg#20867382895
Производители комплексов видеофиксации регулярно придумывают новые способы отлова любителей уличных гонок, а трудолюбивые китайцы исправно штампуют приборчики для защиты от самих радаров. Разбираемся, какими гаджетами стоит запастись.

Отношения ГИБДД и водителей иногда напоминают догонялки мультяшных Тома и Джерри — еще не понятно, кто за кем гоняется, но периодически подлавливают друг друга оба. И кто есть кто в этих отношениях, даже гадать не приходится.
Отличие инспекторов от диснеевского кота в том, что они знают о своей правоте наверняка и используют для поимки нарушителей вполне себе действенные агрегаты.
Вашему вниманию предлагаем список "оружия" в арсенале ГИБДД и советы, чем от него защищаться. Скоростной режим мы нарушать вам не советуем, но если уж у вас есть такая дурная привычка, то нелишним будет знать "противника" в лицо.
Переносные и стационарные

Как известно, комплексы видеофиксации бывают как "капитальными", так и мобильными. Переносными "снимают" с руки, штатива-треноги или с багажника (реже — капота или крыши) патрульного автомобиля ГИБДД. Со стационарными все чуть сложнее.
http://mtdata.ru/u16/photo6B08/20982747140-0/original.jpg#20982747140
"КРИС"

Есть те, которые контролируют одну полосу — они устанавливаются сверху над ней. Есть приборы, которые охватывают до шести полос и устанавливаются сверху над дорогой, причем они не требуют никакой конструкции над проезжей частью. Просто датчик ставится на обочине дороги, метрах в 3-5 от полотна и поднимается на высоту около 6 метров.Андрей Лазарев,
заместитель генерального директора
компании-производителя "Симикон"
http://mtdata.ru/u25/photoC278/20090455744-0/original.jpg#20090455744
"Кордон-2"

Матчасть

По принципу работы все эти гаджеты разделяются на два типа — радиолокационные и лазерные (их также называют оптическими). Первые пользуются у инспекторов чуть большей популярностью за счет привлекательной цены, простоты эксплуатации и ухода.
Сразу оговоримся, что радаром корректнее называть только те приборы, которые работают именно по принципу радиолокации. Лазерные специалисты называют "датчиками" или "приборами", хотя простые автомобилисты различий не делают.

Радиолокационные радары работают в спектре радиочастот, то есть они измеряют изменение частоты сигнала, отраженного от автомобиля. Физики называют это эффектом Доплера. Но такие агрегаты обладают одним минусом — точность измерения начинает "хромать", если рядом с машиной нарушителя есть и другие авто, которые попадают в поле зрения прибора. Именно такие несовершенные приборы породили ситуации, когда водителям предъявляют штраф за нарушение, которого они не совершали.
Лазерные радары функционируют в инфракрасном диапазоне. Важным их отличием от радиолокационных собратьев является точность — они способны выделить конкретное авто в потоке машин, тогда как радарам это сделать сложнее. Но в то же время они сильнее страдают от капризов погоды.
Разобравшись в том, как это работает, можно более детально разглядеть и сами датчики, так сказать, "персонально".

http://mtdata.ru/u16/photo853E/20536601442-0/original.jpg#20536601442
"Амата"

"Стрелка"

Описание

Несмотря на то что "Стрелка" может быть выполнена как в виде стационарного комплекса, так и мобильного, последние почти не встречаются на дорогах.
"Стрелка-СТ" принадлежит к семейству радиолокационных приборов. Она способна автоматически определять различные параметры движения автомобилей, фиксировать нарушения ПДД в части скоростного режима и соблюдения разметки, записывать нарушения на видео и самостоятельно отправлять записи правоохранителям.
Кроме того, аппарат сам выносит постановление о нарушении и формирует его, включая в него фото с места нарушения, информацию о дате, времени и месте и даже данные владельца. ГИБДД остается только распечатывать постановления и рассылать "счастье" в конвертах.

Технические характеристики:

Максимальная дальность аппарата — 500 м, измеряемая скорость – от 20 до 300 км/ч. Однако распознать и сфотографировать номер нарушителя "Стрелка" может на расстоянии только от 48 до 56 м. Правда, при этом она охватывает сразу четыре полосы.
Надо отметить, что этот прибор прекрасно переносит любую погоду, температуру "за бортом" и даже влажность в 98% ему не страшна. К тому же корпус "Стрелки" выполнен так, чтобы его было не так-то просто сломать с применением подручных средств.

Антирадары:

На сегодня производители детекторов уже разобрались в принципах работы этого "ока" и предлагают довольно приличный выбор антирадаров. Среди них: Quintezz Spy (от 990 рублей), Street Storm (от 1,2 тыс. рублей), Defender RDD 001 (от 1,4 тыс. рублей), Fusion RDF-S920 (от 1,4 тыс. рублей), ARENA RX-35 ST (от 1,7 тыс. рублей), Neoline X-COP 3000 (от 2 тыс. рублей) и другие.
http://mtdata.ru/u16/photo3090/20313528593-0/original.jpg#20313528593
"Стрелка"

"Кордон"

Цена: держится в секрете.
Появление на дорогах: 2012 год.
Где встречается: по всей России.
Описание

"Кордон" — это еще один радиолокационный комплекс, но более современный. Обнаружив лихача, он фотографирует его автомобиль вместе с номером и отправляет снимок на сервер центра обработки данных. При этом аппарат делает сразу два снимка — общим планом и крупным, где виден госномер.
Датчик устанавливается на опоре рядом с проезжей частью на высоте до 10 м. Он может размещаться на такой же высоте и над дорожным полотном. Одним из преимуществ агрегата является широкий охват — он одновременно контролирует все авто на четырех полосах движения и способен "ловить" машины, которые перестраиваются из ряда в ряд.
Кстати, помимо нарушений скорости, он следит еще и за проездом на красный и соблюдением разметки. Важно, что ночью эффективность измерений не снижается.
Близкий аналог "Кордона" — весьма популярный комплекс "КРИС". Их объединяет один производитель — компания "Симикон".
Где можно встретить за рубежом: Канада, Польша, Хорватия, Белоруссия, Казахстан.
Антирадары

Для "Кордона" — Stinger S425 ST (от 2,6 тыс. рублей). Для КРИСа — Prology iScan (от 2,8 тыс. рублей).

http://mtdata.ru/u16/photoAEE7/20759674291-0/original.jpg#20759674291
"Кордон"

"Амата"

Цена: 240 тыс. рублей.
Появление на российских дорогах: 2009 год.
Где встречается: Московская, Воронежская, Пермская, Свердловская области, Республика Татарстан, Приморский и Красноярский края, Ханты-Мансийский округ. Кроме того, прибор применяют для контроля движения транспорта на промышленных площадках нефтегазовой и металлургической промышленности Сибири и Дальнего Востока и на испытательных стендах АВТОВАЗа.
Описание

Передвижной лазерный измеритель скорости и дальности. Работает в двух режимах — измерения (дальности и скорости движения автомобилей) и патрулирования (фиксация изображения или видео без измерения скорости и дальности). "Амата" способен увидеть нарушение и зафиксировать его на фото или видео.
Разработчики аппарата сконструировали его так, что он сам распознает по сделанной им же фотографии госномер авто нарушителя. При этом производитель обещает инспекторам, что, воспользовавшись прибором, они получат такие доказательства вины водителя, которые он просто не сможет оспорить в суде. Таковы особенности лазерной фиксации — ложное срабатывание на соседнем автомобиле исключено.

По сравнению с обычными радарными приборами, поскольку лазерный луч имеет существенно меньшую ширину, лазерный измеритель скорости гораздо сложнее "засечь" заранее, до момента измерения.Дмитрий Тихомиров, ведущий специалист компании-производителя ЗАО "НПП Техноимпорт"

Технические характеристики

Аппарат способен засечь скорость от 1,5 до 350 км/ч. При этом увидеть нарушителя он сможет за 700 м. Минимальная дальность, необходимая для измерения, — 15 м. Разглядеть номер приглянувшегося водителя "Амата" сможет на расстоянии от 15 до 250 м.
Где можно встретить за рубежом: Польша, ЮАР, Сербия, США и Казахстан.
http://mtdata.ru/u8/photo3839/20428892838-0/original.jpg#20428892838
"Амата"

Антирадары

Аппаратов, способных предупреждать водителя о лазерных датчиках контроля, не так уж много. Из существующих на рынке можно вспомнить KS-is Raxer (от 3,5 тыс. рублей) и ряд моделей AVS Security (2-7 тыс. рублей).
http://mtdata.ru/u16/photo738E/20098111385-0/original.jpg#20098111385
"Амата"

Что готовят производители радаров

На очереди на внедрение — прибор, который будет устанавливаться на перекресток и контролировать движение на нем по всем направлениям. От его вездесущего "взгляда" не ускользнет ни проезд на красный или под запрещающий знак, ни поворот из правой полосы налево или из левой полосы — направо.

Это будет, конечно, не одна камера, а система, которая будет выставляться в разных местах перекрестка. Мы ведь должны видеть все номера всех машин. Если кто-то вдруг решил повернуть с левой полосы направо и перегородил дорогу, мы должны видеть его номера, а для этого камера должна быть направлена соответствующим образом. Такие системы работают и на оптическом принципе, и на радиолокационном.Андрей Лазарев, заместитель генереального директора компании-производителя "Симикон"

От редакции скажем, что ждем таких приборов с нетерпением, ведь нарушения скоростного режима не так мешают нам, автомобилистам, как особо одаренные граждане, вылезающие на забитые перекрестки.

http://mtdata.ru/u18/photo1A86/20875038536-0/original.jpg#20875038536

Источник (http://www.kolesa.ru/article/oruzhie-gibdd-perechen-radarov-i-antiradarov-k-nim-2014-11-17)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.11.2014, 16:05

http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43651439505/Dizel-ili-benzin:-kakuyu-mashinu-vyigodnee-soderzhat?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_27&domain=mirtesen.ru&pad=1

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.11.2014, 11:54

В России вступают в силу новые правила дорожного движения

Общество (http://tass.ru/obschestvo)
29 ноября, 0:46 UTC+3
В частности, вводится запрет на обгон на зебре вне зависимости от того, есть там пешеходы или нет

http://photocdn3.itar-tass.com/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20141129/3906474.jpg
© Донат Сорокин/ТАСС

МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. В России вступают в силу новые правила дорожного движения: теперь водителям, чтобы вернуть права, придется пересдавать теоретический экзамен в Госавтоинспекции, а за обгон на зебре начнут штрафовать.

http://photocdn1.itar-tass.com/fit/333x9999_4ec25037/tass/m2/uploads/i/20141121/3899592.jpg (http://tass.ru/obschestvo/1587555) © Донат Сорокин/ТАСС Правительство РФ внесло изменения в ПДД для обеспечения безопасности пешеходов (http://tass.ru/obschestvo/1587555)

Как сообщили в Госавтоинспекции, новые правила, в частности, устанавливают порядок возврата водительского удостоверения лицам, лишенным права управления транспортными средствами. Теперь возврат водительского удостоверения по истечении срока лишения права управления будет осуществляться только после сдачи теоретического экзамена по правилам дорожного движения в подразделении Госавтоинспекции.
В ГИБДД пояснили, что такая проверка будет осуществляться по истечении не менее чем половины срока лишения права управления. Водитель, проваливший экзамен, сможет повторно его сдать не ранее чем через семь дней после неудачной попытки.
Если человек был лишен водительских прав за то, что находился за рулем в состоянии опьянения, либо отказался от медицинского освидетельствования, либо совершил ДТП в состоянии опьянения, то водительское удостоверение ему вернут только после того, как он представит новое медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.
"Этими же правилами урегулирован и порядок возврата водительских удостоверений лицам, действия прав которых были прекращены по медицинским противопоказаниям.

Смотрите также

СМИ: лишенные прав водители должны будут сдать экзамен и оплатить все долги по штрафам (http://tass.ru/obschestvo/1581332)
В России вступают в силу поправки в КоАП, большая часть из которых касается автомобилистов (http://tass.ru/obschestvo/1573881)
Госдума определит, до какого момента эвакуации автомобиль может быть возвращен владельцу (http://tass.ru/spb-news/1572560)

Возврат водительского удостоверения им будет осуществляться также после представления нового медицинского заключения, но без сдачи экзамена на знания правил дорожного движения", - сообщили в ГАИ.
Обгон на зебре

Новые правила вводят запрет на обгон на зебре вне зависимости от того, есть там пешеходы или нет.
"Теперь четко устанавливается, что когда перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость", - пояснили в ГАИ.
Изменения также коснулись велосипедистов и водителей скутеров, которые при пересечении проезжей части по пешеходному переходу теперь обязаны слезть с велосипеда или скутера.
За непредоставление преимущества в движении пешеходам предусмотрен штраф в 1,5 тыс. руб., а за пересечение пешеходного перехода на велосипеде или скутере - 800 руб.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.12.2014, 05:25

Верховный суд: ПТС — неофициальный документ

Важные изменения в законодательстве — отныне паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации считаются лишь личными документами
http://rs.mail.ru/d13062519.gif?sz=2&rnd=837377279&ts=1418778410&sz=2 http://r.mradx.net/img/5D/5B608C.jpg (http://r.mail.ru/n176820862?sz=2&rnd=837377279)

http://r.mradx.net/pictures/6F/8293CB.gif

http://r.mradx.net/pictures/6F/8293CB.gif

http://r.mradx.net/pictures/6F/8293CB.gif

http://r.mradx.net/pictures/6F/8293CB.gif

http://r.mradx.net/img/6E/38A56E.jpg (http://r.mail.ru/n152768911?&rnd=944290119)

(http://cars.mail.ru/reviews/)

Важное решение принял Президиум Верховного суда: отныне свидетельство о регистрации и техпаспорт транспортного средства считаются не официальными, а личными документами. Соответственно их хищение будет наказываться не столь сурово, как воровство официальных документов.
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/2/e/2e45bb87ccd6b78e1d6b28061cdc97b2_small.jpeg (http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/2/e/2e45bb87ccd6b78e1d6b28061cdc97b2.jpeg)
Как сообщает (http://www.rg.ru/2014/12/16/dokumenty-na-avto.html) «Российская Газета», поводом для такого решения послужило дело в отношении нескольких граждан, похитивших автомобиль вместе с документами на него, а также протоколами правонарушений и материалами аварии, произошедшей на дороге.
Суд первой инстанции квалифицировал это дело по части 1 статьи 325 УК - похищение, уничтожение, повреждение или сокрытие официальных документов, штампов или печатей, совершенные из корыстной или иной личной заинтересованности.
Однако в Верховном суде с такой формулировкой не согласились. Так, свидетельство о регистрации подтверждает соблюдение правил о порядке регистрации автомобиля в ГИБДД, а паспорт транспортного средства предназначен для упорядочения допуска автомобилей к участию в дорожном движении. Эти документы выдаются для реализации гражданами их личных прав. Таким образом, это – важные личные документы, как и паспорт гражданина, но не официальные документы.
Что это меняет? Прежде всего, наказание для злоумышленников. Дело в том, что кражу в указанном случае надо квалифицировать по части 2 статьи 325 УК. А она предусматривает более щадящее, хоть и уголовное наказание: штраф до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до трех месяцев.
Лишения свободы в статье УК за кражу обычного гражданского паспорта, техпаспорта, свидетельства о регистрации не предусмотрено, хотя именно с помощью этих документов можно получить кредит, продать угнанный автомобиль или совершить мошенническую сделку.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.03.2015, 20:06

На автомобиле за границей

https://rs.mail.ru/d15320526.gif?rnd=201473719&ts=1427645115

Несмотря на все экономические кризисы, мы все чаще ездим отдыхать за границу. Кто-то, конечно, предпочитает турецко-египетский «all inclusive» и «Тагил рулит», но мы с вами голосуем за более интеллектуальный отдых. Который подразумевает не только лежание на пляже, но и путешествие по стране. По какой? Это уже каждый решает сам. Наша задача подсказать вам, как не допустить ошибок при аренде автомобиля за рубежом или самостоятельной поездке на машине в дальние края.

Как арендовать автомобиль за рубежом? (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/kak_arendovat_avtomobil_za/)
МВУ (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/mvu/)
Штраф за границей (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/shtraf_za_granicei/)
Как проходить границу (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/kak_prohodit_granicu/)
Платные дороги (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/platnye_dorogi/)
Алкоголь за рулем (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/alkogol_za_rulem/)
Разговор по телефону (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/razgovor_po_telefonu/)
Европейские страны – полезная информация (https://auto.mail.ru/info/ru/na_avtomobile_za_granicei/strany/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

07.04.2015, 10:39

Правительство России ввело новые дорожные знаки и обозначения

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которым вносятся изменения в Правила дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ был опубликован на сайте правительства (http://government.ru/docs/17548/) во вторник.
«Вводятся следующие обозначения, знаки и технические средства: светофорные секции с встроенным красным сигналом (или красным контуром светофорного сигнала) в целях улучшения видимости дополнительной секции светофора; диагональные пешеходные переходы на улично-дорожной сети; обозначение линиями дорожной разметки зоны парковки, а не каждого парковочного места в отдельности, обозначение мест парковки для резидентов; островки безопасности; существующие дорожные знаки (таблички), определяющие способ постановки транспортного средства на парковке, позволяющие парковаться под углом к проезжей части; использование велосипедистами полосы для маршрутных транспортных средств», — говорится в пояснительной записке к документу.
Кроме того, вводится новый знак 5.14.2 «Полоса для велосипедистов». Это связано с тем, что некорректно применяемый в настоящее время знак 4.4.1 «Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов» служит для обозначения одновременно велосипедной дорожки и полосы для велосипедистов, несмотря на то, что они имеют различный режим движения.
Отмечается, что принятые решения позволят улучшить организацию дорожного движения, окажут положительное влияние на безопасность дорожного движения.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2703227

Медведев разрешил ходить по диагонали на пешеходных переходах

Сегодня в 10:50, просмотров: 9265

http://chel.mk.ru/upload/objects/articlesImages/image/8a/91/e5/81/0049133_1078740.jpg
Правительство России опубликовало документ, подготовленный федеральным Минтрансом, в котором говорится о введении новых обозначений, знаков и технических средств. Теперь можно будет переходить дорогу по диагонали, правда, только при наличии соответствующей разметки.
В организацию дорожного движения внесен ряд нововведений. Так, появятся светофорные секции с встроенным красным сигналом, чтобы улучшить видимость дополнительной секции светофора. На дорогах теперь можно будет переходить по пешеходному переходу по диагонали. Кроме того, планируется ввести линии разметки, которые позволят обозначать места для резидентов, и островки безопасности. Кстати, нововведения затронут и велосипедистов. В скором времени появится знак «Полоса для велосипедистов».
Принятые решения, как считают эксперты, позволят улучшить организацию дорожного движения и окажут положительное влияние на безопасность дорожного движения.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.04.2015, 17:34

Рекомендация:
- Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД
(зафиксировать его данные)

- После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП) и пригласить двух понятых.

Причем, совсем не важно, происходит это на стационарном посту или в глухих степях. В главе 2 ПДД «Обязанности водителя» это не указанно как обязательное исполнению, лишь просто по устному требованию инспектора.

- Ели инспектор подменяет понятие «досмотр» и «осмотр» - он лукавит.

Скажите ему, что осмотр бывает технический или визуальный. Если хочет пусть рассматривает машину снаружи, а салон - через боковые стекла.

- При этом инспектор не вправе требовать от вас вывернуть карманы или содержимое барсетки. Это относится к личному досмотру и регулируется статьей 27.7 КоАП.

Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола под протокол личного досмотра.

- Досмотр автомобиля без протокола и без понятых квалифицируются статьей.

19.1 КоАП «Самоуправство». Если инспектор самовольно открывает двери салона или крышку багажника, роется в бардачке, то незамедлительно звонить в «02» и сообщить о незаконном обыске в вашей машине.

- Поиск понятых полностью лежит на плечах сотрудника ГАИ.

После 5 минут бездействия инспектора сообщите ему, что если он продолжит вас задерживать, то будет осуществлен звонок в «02» с последующим рассказом о нарушении им статьи 12.35 КоАП «Незаконное ограничение прав на управление ТС»

(Штраф на должностное лицо: 20 000 рублей)

- Если решили открыть багажник, исключительно по устной просьбе инспектора, то помните, что делаете вы это на свой страх и риск. Были случаи, когда после этого, «вдруг» находился патрон от пистолета или белый порошок в пакетике, якобы «случайно» обнаруженный под половичком. План по «раскрытию» никто не отменял.

- Существует «хитрый» прием инспектора: после отказа открыть багажник без протокола досмотра, вас просят предъявить знак аварийной остановки (аптечку, огнетушитель), чтобы вы, открыв багажник, их достали. Просим инспектора указать номер статьи ПДД, которая обязывает вас предъявить наличие требуемого. Нет такой статьи. Напоминаем, инспектору, что, когда вы выезжали, все эти предметы присутствовали в наличии и лежали в багажнике машины. Хочет убедиться лично – пусть составляет протокол досмотра и вы откроете багажник. Далее действуем согласно Главe №16 «Инспектор хочет проверить техническое состояние автомобиля»

В 10-тидневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС

Разъяснение:

Необходимо знать, что статья 27.9 КоАП «Досмотр ТС» обязывает сотрудников полиции проводить досмотр автомобиля в вашем присутствии. Инспектор может лишь попросить, чтобы вы отодвинули пакет в багажнике или подняли накидку на заднем сидении. Но ни в коем случае не имеет права это делать собственными руками. Иначе законом эти действия квалифицируются как обыск. Право на обыск дает постановление суда или санкция прокурора. Сама по себе просьба составить протокол досмотра заставит инспектора задуматься: «а с чего бы это так?» Будет ли водитель, у которого что-то противозаконное в багажнике, так смело себя вести?

Перспектива поработать с учетом норм закона, «а не по понятиям» совсем не обрадует его. Так же потребуется искать понятых. Помните, что таковыми не могут быть ни сотрудники полиции, ни пассажиры вашего автомобиля — в качестве понятых могут выступать лишь люди абсолютно независимые: водители мимо проезжавших автомобилей, их пассажиры, да и просто пешеходы.

Будьте настойчивы, вежливы и с оттенком «металла» в голосе. Так как тихое бормотание, бегающие глаза и дрожащие руки никак не говорят об уверенности водителя. Тут действует принцип сообщающихся сосудов, т.е. чем больше уверенности у водителя, тем меньше остается её у инспектора. Инспектор будет обязан указать в протоколе ДОСТАТОЧНО ВЕСКУЮ причину, по которой ему пришлось прибегнуть к процедуре досмотра. А это не так просто.

Помните, что при сверке номеров кузова и двигателя оттирать от грязи или искать их местоположение, в вашу обязанность не входит. Вы можете и вовсе не знать, где расположен номер двигателя. На учет машину ставили коллеги инспектора ДПС из МРЭО. Все вопросы по этому адресу. Выворачивание карманов и содержимого сумочки в процесс досмотра автомобиля тоже не входит.

Для досмотра необходим веский повод. И если причина «надумана» или инспектор проводит досмотр без составления протокола, то знайте: инспектор переступил черту закона в статье 19.1 КоАП «Самоуправство». Составляем жалобу на действия ИДПС.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

12.11.2015, 14:23

На российских дорогах появятся тайные патрули ГИБДД[/URL]

В МВД надеются, что новое правило поможет бороться с агрессивными водителями
Со следующего года сотрудники Госавтоинспекции МВД России могут начать патрулировать российские дороги на автомобилях без опознавательных знаков. СМИ их уже окрестили так называемыми тайными патрулями ГИБДД.
- Хамство, агрессивное вождение надо выявлять, но делать это очень сложно. Когда водитель видит полицейскую машину, он становится нормальным. Хотя теперь уже и при виде полицейской машины начинают грубо нарушать правила дорожного движения, - сообщил журналистам замглавы МВД по безопасности на транспорте Виктор Кирьянов.
Кстати, год назад в России вступили в силу [URL="http://www.kp.ru/go/http:/www.kp.md/daily/26314.7/3192517/"]новые правила (http://www.kp.ru/online/news/2219404/#comment) дорожного движения. Отныне, водителям, чтобы вернуть права, которые у него изъяли за правонарушения, придется пересдавать теоретический экзамен в Госавтоинспекции. При этом водитель, проваливший проверку, сможет пройти ее повторно не ранее чем через неделю после неудачной попытки.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

09.12.2015, 09:30

Кабмин распорядился сделать участок трассы М4 "Дон" платным

Общество (http://tass.ru/obschestvo)
9 декабря, 6:54 UTC+3
Отмечается, что средства будут направляться на финансирование работ по капремонту, ремонту и содержанию участка автомобильной дороги в целях его поддержания в нормативном состоянии

http://photocdn4.itar-tass.com/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20151209/4146463.jpg
Трасса М4 "Дон"

© Валерий Матыцин/ТАСС, архив

МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение об использовании на платной основе автомобильной дороги М4 "Дон" на участке 117 км - 225,6 км, сообщается на сайте кабмина.
"Подписанным распоряжением устанавливается, что автомобильная дорога М4 "Дон" Москва - Воронеж - Ростов-на- Дону - Краснодар - Новороссийск на участке 117 км - 225,6 км в Московской и Тульской областях будет использоваться на платной основе", - уточняется в справке к документу.
Отмечается, что средства, полученные за счет сбора платы за проезд, будут направляться на финансирование работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию участка автомобильной дороги в целях его поддержания в нормативном состоянии.

Смотрите также
http://photocdn1.itar-tass.com/fit/746x9999_2b5bbbf4/tass/m2/uploads/i/20151123/4135572.jpg © Сергей Фадеичев/ТАСС (http://tass.ru/info/2462865) Платные дороги в России. Досье (http://tass.ru/info/2462865)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.01.2016, 20:28

Закон о скидках для водителей при уплате штрафов ГИБДД вступил в силу

С 1 января вступил в силу закон, согласно которому водители получают право на уплату половины штрафа за нарушение правил дорожного движения.

https://retina.news.mail.ru/prev670x400/pic/d3/3d/image24439427_e9670f1b7c05deb281a4d91cf2b060f3.jpg (https://news.mail.ru/society/24439427/?frommail=1)

© РИА "Новости" (http://visualrian.ru/)

Водитель сможет получить скидку в случае, если штраф будет оплачен в течение 20 дней после вынесения.
читайте также https://retina.news.mail.ru/prev229x138/pic/e1/40/main24335481_67e0861cd7504f2cb804a48cad4084c4.jpg (https://news.mail.ru/society/24335481/)
Кадыров рассказал о выписанном ему штрафе за непристегнутый ремень (https://news.mail.ru/society/24335481/)
https://rs.mail.ru/d12757176.gif Отсчитывать 20 дней следует с даты, указанной в извещении о вынесении постановления о штрафе.
При этом льготой не смогут воспользоваться те водители, которые управляли машиной в нетрезвом виде, превышали скорость более одного раза в год и виновники ДТП с пострадавшими. Льгота не коснется и тех водителей, которые совершили грубые нарушения — проехали на запрещающий сигнал светофора, превысили скорость более чем на 40 км/ч и т. д.
С 15 января вступит в силу закон, который ограничит в управлении автомобилем тех водителей, у которых накопилась задолженность по штрафам более 10 тыс. руб.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.01.2016, 10:01

50% скидка на штрафы: ГИБДД дает пояснения

ГИБДД России напоминает — с 1 января 2016 года вступил в силу Федеральный закон от 22 декабря 2014 года № 437-Ф

Он предусматривает возможность уплаты штрафа за нарушение ПДД в размере 50%. Но лишь в том случае, если уплата производится в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к административной ответственности.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/e/3/e36b81598150710f7993cd7839edb4b3_orig.jpg

Как же можно будет получить эту самую «скидку»? Для этого в постановлениях, которые выписывает сотрудник ГИБДД, будут указывать две суммы: с учетом скидки и без. Также будет обозначен и срок действия «скидки».

Читайте также

https://auto.imgsmail.ru/pic320x240/content/documents/announce_images/7/6/766c189378d8d2d2a8f2d187c13a64ab_h06.jpg?rnd=115

Важное изменение в штрафах. Уже с 1 января 2016 года (https://auto.mail.ru/article/58360-vazhnoe_izmenenie_v_shtrafah_uzhe_s_novogo_goda/?from=obves)C Нового года в силу вступит закон, который позволит водителям резко уменьшить траты на оплату штрафов за нарушение ПДД!

При этом есть один важный нюанс. 20-дневный срок начинает исчисляться не с момента получения постановления на руки, а со дня вынесения постановления. То есть если нарушение было зафиксировано при помощи камер, то пока «письмо счастья» будет идти до вас, то количество «льготных» дней будет уменьшаться.
Возможность уплаты половины суммы штрафа предоставляется законом не для всех нарушений. Так, административной ответственности в полном объеме будут подвергнуты водители, управлявшие автомобилем в состоянии опьянения либо отказавшиеся от прохождения медицинского освидетельствования. Водители, совершившие ДТП, в результате которых пострадали люди, также будут привлечены к ответственности на общих основаниях и, в случае наложения на них административного штрафа, должны будут уплатить его в полном размере. Повторное совершение таких административных правонарушений, как превышение скоростного режима более чем на 40 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора, движение в нарушение Правил дорожного движения по полосе, предназначенной для встречного движения, движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением, управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, также повлечет за собой применение мер административного воздействия в полном объеме.

ГИБДД назвала новую провинность, за которую будут лишать прав

Озвучено наказание для тех, кто продолжит ездить на машине, несмотря на запрет от приставов
Напомним, закон, разрешающий судебным приставам ограничивать должников в праве управления ТС, вступает в силу 15 января. Он затронет тех граждан, у кого по алиментам и административным штрафам накопился долг более 10 тысяч рублей. По оценкам специалистов, таких в России около 500 000 человек, хотя сами приставы говорят о меньшем количестве — лишь 300 000 граждан.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/d/a/dab9b425fc3a35a0b71c9a043c15e4d9_orig.jpg
[/URL] (https://auto.mail.ru/article/58757-gibdd_nazvala_novuyu_provinnost_za_kotoruyu_budut_ lishat_prav/#) (https://auto.mail.ru/article/58757-gibdd_nazvala_novuyu_provinnost_za_kotoruyu_budut_ lishat_prav/#)

Таким образом, отныне приставы смогут запретить садиться должникам за руль. Уведомление об этом будет им вручаться лично под роспись. Кто не захочет прийти к приставам, того доставят принудительно. Правда, при этом сами водительские права у человека не заберут, но садиться за руль автомобиля он с ними все равно не сможет.
При этом граждане, попавшие под «заморозку» водительских удостоверений, но продолжающие ездить за рулем, могут быть лишены водительских прав. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на замначальника ГИБДД России Владимира Кузина. (В свою очередь, лишение прав будет означать для водителя необходимость пересдачи экзаменов, чтобы восстановить их после окончания срока наказания).

За нарушение временного ограничения на право управления транспортным средством предусмотрено привлечение к административной ответственности по статье 17.17 КоАП, санкции которой — обязательные работы на срок до 50 часов или лишение прав на срок до одного года.
Владимир Кузин

Лишение прав на два года. Новое предложение

Депутаты Государственной Думы разработали новый законопроект и предлагают ужесточить наказание за нарушение ПДД, передает «РИА Новости»
На сей раз они хотят лишать водителей прав на два года за превышение скорости более чем на 130 км/ч (сейчас максимальная «планка» — 80 км/ч).

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/7/6/76c8f8055d35eb189c9acbf1c52bd609_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/58757-gibdd_nazvala_novuyu_provinnost_za_kotoruyu_budut_ lishat_prav/#) (https://auto.mail.ru/article/58811-lishenie_prav_na_dva_goda_novoe_predlozhenie/#)[URL="https://auto.mail.ru/article/58811-lishenie_prav_na_dva_goda_novoe_predlozhenie/#"] (https://auto.mail.ru/article/58811-lishenie_prav_na_dva_goda_novoe_predlozhenie/#)

«Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 130 километров в час влечет наложение административного штрафа в размере семи тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — обязательные работы на срок до 70 часов и лишение права управления транспортными средствами на срок один год», — говорится в законопроекте. Ну а при повторном нарушении в течение года речь будет идти уже о лишении прав на два года.

Читайте также

https://auto.imgsmail.ru/pic320x240/content/documents/announce_images/7/6/766c189378d8d2d2a8f2d187c13a64ab_h06.jpg?rnd=115

Важное изменение в штрафах. Уже с 1 января 2016 года (https://auto.mail.ru/article/58360-vazhnoe_izmenenie_v_shtrafah_uzhe_s_novogo_goda/?from=obves)C Нового года в силу вступит закон, который позволит водителям резко уменьшить траты на оплату штрафов за нарушение ПДД!

«Как показывает практика, злостным нарушителям скоростного режима, управляющим спортивными автомобилями, стоимость которых нередко превышает 10 миллионов рублей, штраф в размере пяти тысяч рублей кажется абсолютно незначительным. При этом судебная практика достоверно показывает, что подобные нарушители в отдельных случаях превышают установленные ограничения скорости более чем на 200 км/час», — сказано в пояснительной записке к документу.
Правда, народные избранники, видимо, немного напутали. Дело в том, что, согласно российскому законодательству, при фиксации нарушения камерами водителя не лишают прав (и уж, конечно, не отправляют на «обязательные работы»). Ему лишь выписывают штраф. Лишение же прав возможно только в том случае, если нарушитель пойман непосредственно сотрудником ГИБДД.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

07.02.2016, 11:16

https://money.yandex.ru/gibdd-debts?_openstat=yandex%3Bteaser%3Bdebts_kri_fresh% 3B50_20days_ya_mig%3B

Альв

19.02.2016, 22:47

Если вдруг понадобиться поменять колпачки на ниппелях. Не рекомендую связываться c метталическими. Могут приржаветь и всё..приехали.
Я сегодня целый час потратил чтобы с помощью двух пассатижей и куска резины отвинтить с четырех колёс эти гадские штуки.
А могло и шиномонтажом закончиться.

Покупайте пластмассовые колпачки!!!

Вот ещё примерчик из инета:
http://elantra-club.ru/forum/archive/index.php/t-9128.html
Не знаю, может кому-нибудь пригодится.
В общем, как-то добрые люди позарились на 2 оригинальных (пластмассовых) маздовских колпачка ниппелей.
На авторынок ехать было лениво. Смотрю в Ашане продают "чудо-набор" от известной (особенно в среде колхозного тюнинха) фирмы Carpoint.
Не знаю корректно ли давать ссылку на такое г... Но с другой стороны, врага надо знать в лицо. Вот он: http://www.car-point.ru/img_m/2216009.jpg

Короче поставил я себе эту радость. Езжу, радуюсь - грязь в ниппеля не попадет. А потом как-то в один не очень прекрасный день решил проверить давление. А открутить колпачки не могу. Ни на одном колесе. И начались "танцы с бубном". Я в машину постепенно перетаскал половину своего инструмента. В общем, после нескольких пристрелочных попыток с 3-х колес "это" снять удалось. А с 4-го никак. Пришлось ехать в шиномонтаж. Там разбортировали колесо, поменяли ниппель. Мастер сказал, что эти колпачки уже очень известная гадость. Он их уже много так снимал.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

09.03.2016, 09:08

В России изменятся правила перевозки детей

В Минздраве согласились , что именно рост и вес ребенка, а не его возраст, должны учитываться при определении необходимости использования детских кресел
https://rs.mail.ru/d20621436.gif?sz=&rnd=149536524&ts=1457498454&sz=

Таким образом ведомство ответило на обращение депутата Госдумы Ивана Сухарева относительно необходимости изменения положений ПДД, регулирующих вопрос перевозки детей в автомобиле, сообщают (http://izvestia.ru/news/605310) «Известия».

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/e/cef1c11d17eb68513974714d8d8851ae_orig.jpg

Читайте также

https://auto.imgsmail.ru/pic320x240/content/documents/announce_images/3/5/3500f4413463e35fee271e0d94ec150a_h06.jpg?rnd=104
Как выбрать детское автокресло: пошаговая инструкция (https://auto.mail.ru/article/51965-kak_vybrat_detskoe_avtokreslo/?from=obves)

В частности, в Минздраве поддержали идею изменения пункта 22.9 ПДД, который гласит, что перевозка детей до 12-летнего возраста должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств. Как отмечает в письме первый замминистра здравоохранения РФ Игорь Каграманян, рост и вес являются более объективными критериями по сравнению с возрастными показателями. «При этом приоритет нужно отдавать показателю роста, так как именно этот параметр является важным для предотвращения нежелательных осложнений при применении кресел и ремней безопасности при их позиционировании на теле ребенка», — отмечает Каграманян.
Свое предложение отказаться от возрастного критерия депутат Иван Сухарев направил в правительство еще в январе этого года. Для решения существующей проблемы депутат предлагает изменить в п. 22.9 ПДД слова «перевозка детей до 12-летнего возраста» на слова «Перевозка детей ростом до 150 см и весом до 36 кг». Теперь, после того как Минздрав признал, что рост и вес ребенка являются главными критериями, Сухарев ожидает, что правительство внесёт изменения в ПДД.
Добавим, что в Австрии, Польше, Словении, Словакии, Португалии, Чехии, Голландии, Швеции, Эстонии и других странах именно критерий роста является ключевым при использовании детского кресла.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.03.2016, 17:54

Новые камеры ЦОДД (http://amsrus.ru/2016/02/01/novye-kamery-tsodd/)

http://amsrus.ru/wp-content/uploads/2016/02/Fiksatsiya-povorota-iz-vtorogo-ryada.jpg

В ЦОДД заявили, что пилотный проект по установке комплекса, фиксирующего «поворот из второго ряда», на протяжении месяца работавшего на съезде с ТТК на Варшавское шоссе по направлению в область, себя оправдал. Теперь подобные дорожные камеры будут установлены на внутреннем кольце, съезде на Проспект Мира в сторону области и съезде на Ленинградский проспект в сторону области.

Речь идет о комплексе автоматической фиксации нарушений, который начал работать с середины декабря прошлого года, фиксируя поворот водителей из другого ряда и выписывая штраф за нарушение в автоматическом режиме (статья 12.14 часть 1.1 КоАП РФ – «Невыполнение требования ПДД перед поворотом заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части»).
По данным ЦОДД, с 16 декабря 2015 по 25 января 2016 года было вынесено более 34 000 таких постановлений. Размер штрафа – 500 рублей.
Все бы хорошо, да только вот не всегда к повороту реально подъехать именно по крайней правой полосе: например, из-за работающей коммунальной техники во время или после снегопада, или в любых других ситуациях. Возможности соблюсти правило нет – а штраф все равно выписывается.
Это, однако, ЦОДД не останавливает: комплексами планируют в ближайшем будущем оснастить «ТТК, МКАД и точечно места концентрации таких нарушений».
Кстати, успешным признан и еще один пилотный проект «Центра организации дорожного движения» — дорожные камеры, штрафующие за выезд на перекресток «на красный». В 2016 году все светофоры Москвы будут оснащены камерами автоматической фиксации, выписывающими штраф за пересечение стоп-линии на светофоре (статья 12.12 КоАП), пишет «АвтоВзгляд» (http://amsrus.ru/goto/http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2016-01-28-gde-stojat-novye-kamery-fiksirujuschie-povorot-iz-vtorogo-rjada/).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.03.2016, 20:15

Путин потребовал ужесточить ответственность за нарушения ПДД

Президент России Владимир Путин поручил разработать меры по системному решению проблем безопасности на дорогах
https://ar.tns-counter.ru/V13a****ar_ru/ru/CP1251/tmsec=87769_557790-2206636/140938745 https://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=55&ad=557790&pid=2206636&bid=4249180&bn=4249180&rnd=140938745 https://rs.mail.ru/d20652341.gif?sz=&rnd=140938745&ts=1457971690&sz=

https://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=55&ad=570458&pid=2253795&bid=4348021&bn=4348021&rnd=200848882https://rs.mail.ru/d20666136.gif?rnd=200848882&ts=1457971684 https://r.mradx.net/img/FA/5CB167.jpg

(https://cars.mail.ru/reviews/)

https://auto.imgsmail.ru/pic150x112/content/documents/announce_images/8/b/8bcb2a1a226f1b341108afd792187f0c_h06.jpg?rnd=108
https://auto.imgsmail.ru/pic150x112/content/documents/announce_images/9/4/946789d831d71c10bde6f3fcc8a5b972_h08.jpg?rnd=16
https://auto.imgsmail.ru/pic150x112/content/documents/announce_images/d/a/da2718b7974bceca02314ec2dcbcc386_h06.jpg?rnd=38

(https://auto.mail.ru/news/)

9[/URL] (https://auto.mail.ru/article/59802-putin_potreboval_uzhestochit_otvetstvennost_za_nar usheniya_pdd/#) (https://auto.mail.ru/article/59802-putin_potreboval_uzhestochit_otvetstvennost_za_nar usheniya_pdd/#)

Выступая на заседании президиума Госсовета по вопросу «О безопасности дорожного движения в России», Путин предложил повысить ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения на пешеходных переходах и за выезд на встречку, сообщает (https://auto.mail.ru/article/59802-putin_potreboval_uzhestochit_otvetstvennost_za_nar usheniya_pdd/#) «Интерфакс».

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/7/c74a4e9a89d82630eee449a65663d0bc_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/59802-putin_potreboval_uzhestochit_otvetstvennost_za_nar usheniya_pdd/#) (https://auto.mail.ru/article/59802-putin_potreboval_uzhestochit_otvetstvennost_za_nar usheniya_pdd/#)[URL="https://auto.mail.ru/article/59802-putin_potreboval_uzhestochit_otvetstvennost_za_nar usheniya_pdd/#"]

Понятно, что воспитание такой культуры [поведения на дорогах] — это процесс длительный, поэтому он должен идти параллельно с ужесточением наказания за нарушения. Мы видим на практике, что именно эти меры помогли решить проблему с ремнями безопасности, заставили устанавливать в салонах машин кресла для детей. В результате этих и других решений вдвое снизилось число погибших в городах и населенных пунктах
Владимир Путинпрезидент РФ

Одновременно Путин поручил правительству подготовить комплексный план борьбы с нарушениями ПДД. Он также отметил, что это, в частности, касается сотрудников дорожно-патрульных служб, которые «обязаны не только фиксировать нарушения, но и на деле заниматься организацией безопасного движения».
Кроме того, президент России отметил, что оформление незначительных ДТП должно происходить без участия сотрудников ГИБДД. По его словам, это поможет избежать лишних неудобств и формальностей. И, хотя сегодня не все водители готовы к подобным действиям, по мнению Путина, скоро эти принципы «станут такими же привычными, как страхование машин».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.03.2016, 23:54

Кнопки в автомобиле, о предназначении которых многие не знают

Новоиспеченные водители выпускаются из автошкол с завидной регулярностью. Выучился, сдал на права — смело вливайся в движение. И если правилам дорожного движения в школе учат, то всем таинствам авто научить просто невозможно. А когда появляется собственная машина, хочется уже просто сесть и поехать, а не сидеть и изучать инструкцию по эксплуатации. Вот и выходит, что права есть, авто есть, а на все сто водитель им пользоваться не умеет. Кстати, это касается не только новичков!
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfYzRjYTQyMzhhMGI5MjM4MjBkY2 M1MDlhNmY3NTg0OWIuanBn.prx.e0cbd65a.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Вот небольшой ликбез, который поможет быстро ознакомиться с некоторыми важными кнопками в современном авто. Но для начала короткий тест. Если сможете сразу рассказать, что означают следующие символы, то дальше вам читать необязательно — вы и так хорошо знаете свою машину. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfYzgxZTcyOGQ5ZDRjMmY2MzZmMD Y3Zjg5Y2MxNDg2MmMuanBn.prx.4e1b0d7c.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары. Как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним противотуманкам, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние “туманки” без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfZWNjYmM4N2U0YjVjZTJmZTI4Mz A4ZmQ5ZjJhN2JhZjMuanBn.prx.0a854b76.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
В светлое время суток противотуманные фары разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. А вот задние могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Помните об этом, ведь оказаться в пробке позади автомобиля со включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света может и ослепить.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfYTg3ZmY2NzlhMmYzZTcxZDkxOD FhNjdiNzU0MjEyMmMuanBn.prx.2c92fe0c.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Следующая пиктограмма — непостижимая тайна даже для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от “понятия не имею” до “чтобы стекла не потели”.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfZTRkYTNiN2ZiYmNlMjM0NWQ3Nz cyYjA2NzRhMzE4ZDUuanBn.prx.85f37dbc.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfMTY3OTA5MWM1YTg4MGZhZjZmYj VlNjA4N2ViMWIyZGMuanBn.prx.f7851569.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из “эпохи застоя”. Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfOGYxNGU0NWZjZWVhMTY3YTVhMz ZkZWRkNGJlYTI1NDMuanBn.prx.cfdac111.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор), не заводя двигатель.
А теперь самое сложное.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfYzlmMGY4OTVmYjk4YWI5MTU5Zj UxZmQwMjk3ZTIzNmQuanBn.prx.be3837ed.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)
Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей сработавшей охранкой. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне.
И напоследок. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель топливомера. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную сторону.
https://i.onthe.io/chncdhaHR0cHM6Ly9tYXJrZXRpdW0ucnUvd3AtY29udGVudC91 cGxvYWRzLzIwMTYvMDMvem5hZXRlLWxpLXZ5LWRseWEtY2hlZ2 8tcHJlZG5hem5hY2hlbnktZXRpLWtub3BraS12LWF2dG9tb2Jp bGUtcHJvdmVydGUtc2VieWFfNDVjNDhjY2UyZTJkN2ZiZGVhMW FmYzUxYzdjNmFkMjYuanBn.prx.4e0556f2.jpg (https://marketium.ru/knopki-v-avtomobile/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

02.04.2016, 22:16

Мотоциклистов ожидает новый штраф
Отныне водители двухколесного транспорта обязаны ставить обе ноги на землю.
http://moto.msk.ru/img/upload/5456.jpg (http://moto.msk.ru/img/upload/5456.jpg)
Для мотоциклистов придумали новые ограничения. По данным портала «Московские Новости», отныне байкеры обязаны при остановке ставить обе ноги на землю.
По словам собеседника МотоМосквы, запрет связан с участившимися случаями падения мотоциклов на автомобили. Чаще всего это происходит на светофорах.
«В последнее время участились случаи падений двухколесного транспорта на четырехколесных соседей по потоку. Зачастую водители мотоциклов при остановке ставят на асфальт только одну ногу, и им не хватает сил, чтобы удержать аппарат в вертикальном положении», - пояснили авторы документа.
За несоблюдение данного правила байкерам может грозить взыскание в размере до 1500 рублей.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.04.2016, 01:35

С пьянством за рулём будут бороться новым способом

Правительственная комиссия одобрила законопроект, направленный на борьбу с ездой за рулём в нетрезвом виде
https://rs.mail.ru/d21020783.gif?rnd=144237063&ts=1460495556[/URL] (https://auto.mail.ru/article/60223-s_pyanstvom_za_rulem_budut_borotsya_novym_sposobom/#) (https://auto.mail.ru/article/60223-s_pyanstvom_za_rulem_budut_borotsya_novym_sposobom/#)

В случае принятия поправок, в России может появиться новая мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении — залог за задержанное транспортное средство.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/5/e/5ece6715cb586d5084e6470f521be2bb_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/60223-s_pyanstvom_za_rulem_budut_borotsya_novym_sposobom/#) (https://auto.mail.ru/article/60223-s_pyanstvom_za_rulem_budut_borotsya_novym_sposobom/#)[URL="https://auto.mail.ru/article/60223-s_pyanstvom_za_rulem_budut_borotsya_novym_sposobom/#"] (https://auto.mail.ru/article/60223-s_pyanstvom_za_rulem_budut_borotsya_novym_sposobom/#)

Как сообщает (http://tass.ru/obschestvo/3195493) ТАСС, введение такой меры, как залог за задержанное транспортное средство авторы законопроекта объясняют «повышенной общественной опасностью правонарушений, совершаемых водителями в состоянии опьянения». Предполагается, что залог будет составлять сумму максимального размера административного штрафа соответствующей статьи КоАП. При первом подобном нарушении эта сумма будет составлять 30 000 рублей.
Авторы документа поясняют, что существующий сегодня механизм временного изъятия транспортного средства направлен лишь на пресечение правонарушения и не обеспечивает дальнейшее производство по делу, а также исполнение назначенного виновному наказания. Например, автомобиль, которым управлял нетрезвый водитель, могут передать родственнику или другому лицу, находящемуся в автомобиле. Это обстоятельство не исключает, что водитель вновь не сядет за руль после оформления протокола. Также нередки случаи, когда лица, пойманные на пьяном вождении, вновь садятся за руль в нетрезвом виде до вынесения постановления по делу об административном правонарушении.
Тем не менее, эксперт, опрошенный «Авто Mail.Ru», отмечает, что в предложенном законопроекте есть ряд нюансов. Скажем, платить залог за задержанный автомобиль в любом случае придется тому, кто забирает машину, независимо от того, был он в состоянии опьянения или нет.

Если ваш автомобиль забрали не по вашей вине, а по вине пьяного друга, который и сидел за рулем, то возможны несколько вариантов. Первый - машину забирает этот самый друг, уплачивая залог. Второй - машину забираете вы, уплачиваете залог, а потом взыскиваете эти деньги с друга. Такое же правило распространяется и на случай, если ТС оформлено на юрлицо. Управлять им будет все равно лицо физическое, оно и придет забирать авто. Уплачивать залог в этом случае будет виновник. Учитывая все нюансы этого законопроекта, все постепенно идет к конфискации автомобиля. Естественно, не любого, а только того, который существенно нарушил правила
Сергей Радько

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.05.2016, 00:38

Штрафы с камер: скоро за 17 видов нарушений

В Москве начали устанавливать и запускать новые комплексы фиксации нарушений ПДД
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=147546201&ts=1463085400&sz=

[/URL] (https://auto.mail.ru/article/60656-shtrafy_s_kamer_skoro_za_17_vidov_narushenii/#) (https://auto.mail.ru/article/60656-shtrafy_s_kamer_skoro_za_17_vidov_narushenii/#)

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) установит 600 новых камер, сто из которых уже в июне заработают в Троицком и Новомосковском административных округах, а еще 500 — к концу лета появится внутри МКАД. Об этом со ссылкой на представителей ЦОДД сообщает (https://auto.mail.ru/article/60656-shtrafy_s_kamer_skoro_za_17_vidov_narushenii/#) «Газета.Ru».

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/8/1/812c30b861402e77428712784cd0a412_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/60656-shtrafy_s_kamer_skoro_za_17_vidov_narushenii/#) (https://auto.mail.ru/article/60656-shtrafy_s_kamer_skoro_za_17_vidov_narushenii/#)[URL="https://auto.mail.ru/article/60656-shtrafy_s_kamer_skoro_za_17_vidov_narushenii/#"]

Таким образом, в Москве будут действовать в общей сложности 1400 дорожных камер. Где именно появятся новые камеры, пока неизвестно. Места их установки определит ГИБДД, однако ясно, что комплексы будут установлены на участках дорог, где фиксируется повышенная аварийность.
Интересно и то, что каждая новая камера будет способна распознавать сразу 17 видов нарушений. Помимо фиксации превышения скорости, комплексы будут определять, например, непредоставление преимущества пешеходам и выезд на перекресток в случае затора. Тем не менее, полный список нарушений, который будет фиксироваться новыми камерами, пока не раскрывается

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.05.2016, 15:44

Бесценные советы для автомобилистов. Это нужно знать каждому!

Уделите 5 минут и прочтите эти советы. Возможно, именно они спасут вашу в жизнь в опасный момент!
https://marketium.ru/wp-content/uploads/2016/05/sovety-opytnyh-avtomobilistov_b7558174ec909283718e318e2e21225c.jp g (https://marketium.ru/tsennye-sovety-dlya-avtomobilistov-eto-nuzhno-znat-kazhdomu-1/)
1. Ситуация: вы стоите на трассе и пропускаете машины перед тем как повернуть налево.
Совет: ни в коем случае не выворачивайте заранее руль. Колеса должны стоять прямо, иначе один случайный сильный удар сзади, и ваше авто окажется под колесами мимо проезжающей фуры.
2. Ситуация: по несчастливой случайности вы ударились в обочину или же просто словили снежную глыбу слева/справа от дороги.
Совет: овладейте своими инстинктами и ни в коем случае не выворачивайте резко руль в противоположную сторону. Крепко схватите руль и, не убирая ног с педали газа, компенсируйте увод в сторону. В таком случае машина начнет терять скорость и вернется на дорогу.
3. Ситуация: вы проходите затяжной поворот по внутреннему радиусу.
Совет: опасайтесь машин, которые едут по внешнему радиусу. С вероятностью в 90% при небольшом заносе они полетят в лобовую к вам. Те авто, которые проезжают по внутреннему радиусу вместе с вами в подобной ситуации закончат свой путь на обочине. Хотя и здесь бывают свои исключения. Помните: если вам в лоб летит машина, и вы понимаете, что столкновение неизбежно, лучше выворачивайте руль в кювет. Так у вас будет больше шансов остаться в живых.
4. Ситуация: вы перестраиваетесь.
Совет: ускоряйтесь. Посмотрите небольшой мастер-класс на данном видео.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=40&v=_KJQtkappF4
5. Ситуация: вы забыли переключить нейтральную передачу.
Совет: немедленно исправьте положение. Путешествие на нейтралке лишает вас возможности ускориться и вовремя эффективно затормозить.
6. Ситуация: перед вами — поворот.
Совет: тормозить в такой ситуации весьма опасно. На повороте должен быть только контролируемый разгон!
7. Ситуация: вы едете за машиной, водитель которой никуда не спешит, и хотите ее обогнать.
Совет: всегда оставляйте возможность резервного маневра. Например: выедите на встречку и оставайтесь сзади до тех пор, пока на все 100% не будете уверенные в том, что обгонять действительно безопасно. В случае чего вы всегда сможете вернуться на свою полосу.
8. Ситуация: вы совершаете шахматный обгон на трассе и вклиниваетесь в поток.
Совет: вклиниваясь в поток, снижайте скорость на встречной полосе движения. По времени так же, но в разы безопаснее!
9. Ситуация: вы едите по трассе и замечаете, что встречная машина не успевает обогнать.
Совет: включайте правый поворотник и прижимайтесь к обочине.
https://marketium.ru/wp-content/uploads/2016/05/sovety-opytnyh-avtomobilistov_34661a36c6d8a6b2c67338f991521337.jp g (https://marketium.ru/tsennye-sovety-dlya-avtomobilistov-eto-nuzhno-znat-kazhdomu-1/)
10. Ситуация: вы чувствуете, что машину заносит.
Совет: успокойтесь и постарайтесь избежать паники и суеты. Действовать нужно твердо, но плавно. Прямо сейчас выучите, что такое “снос” и “занос”, какая между ними разница и как действовать в зависимости от привода машины. На самом деле есть только одна безвыходная ситуация: занос на спуске при переднем приводе. Все остальное — поправимо!
11. Ситуация: вы опасаетесь появления экстремальных ситуаций на дороге, так как не уверенны в своем авто.
Совет: попробуйте, на что способна ваша машина на ровной площадке. Потренируйтесь в экстремальном торможении и разгоне. Это поможет добавить уверенности во время нестандартных ситуация на дороге.
12. Ситуация: вас заносит на скользкой дороге во время дождя.
Совет: не надейтесь на свою систему курсовой стабилизации. Она не поможет, если произойдет срыв, и вы “поплывете” (эффект аквапланирования). Электроника несовершенна, поэтому лучше надейтесь на себя и свои умения.
13. Ситуация: в вашем авто система антибуксировки не связана с системой курсовой стабилизации.
Совет: отключите “антибукс” обязательно, особенно если у вас одноприводная машина. Она всегда будет помехой для резкого старта, особенно если вы хотите проскочить перекресток.
14. Ситуация: вы едите на скорости по левому ряду и видите, что на встречной полосе — пробка.
Совет: притормозите, так как буквально за каждым из стоящих авто может выскочить к вам под колеса пешеход, который вас просто не видит.
15. Ситуация: вы двигаетесь на большой скорости по левому ряду, в то время как в правой стороне все стоят.
Совет: притормозите. Скорее всего, машины справа пропускают пешехода, на которого вы можете запросто наехать.
https://marketium.ru/wp-content/uploads/2016/05/sovety-opytnyh-avtomobilistov_46807073d2491a8cc5c6d3e4e0e23808.jp g (https://marketium.ru/tsennye-sovety-dlya-avtomobilistov-eto-nuzhno-znat-kazhdomu-1/)
16. Ситуация: вы едите и видите на обочине человека с детьми или одних детей.
Совет: притормозите. Нет гарантии того, ребятишкам не приспичит перебежать дорогу именно тогда, когда вы будете проезжать мимо них.
17. Ситуация: вы едете на большой скорости и замечаете препятствие (животное, колесо, упавшее дерево, мешки и т. д.).
Совет: сохраняйте хладнокровие и не делайте резких движений рулем. Животное, например, вы спасти, может, и не сможете, а вот свою жизнь и жизнь окружающих подвергнете риску.
И напоследок еще один совет: всегда контролируйте свою скорость. Нет такой аварии, про которую нельзя бы было сказать: “Ехал бы помедленнее, можно было бы всего этого избежать!”

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.05.2016, 20:30

Медведев подписал постановление об опасном вождении

«Постановление касается тех, кто неправильно себя ведет на дороге, подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь окружающих», - отметил премьер-министр
https://rs.mail.ru/d21677462.gif?sz=&rnd=54905394&ts=1464625023&sz=

https://rs.mail.ru/d21547927.gif?rnd=701928865&ts=1464625001[/URL] (https://auto.mail.ru/article/60875-medvedev_podpisal_postanovlenie_ob_opasnom_vozhden ii/?frommail=1&fromnews=1#) (https://auto.mail.ru/article/60875-medvedev_podpisal_postanovlenie_ob_opasnom_vozhden ii/?frommail=1&fromnews=1#)

Изначально подписание постановления об опасном вождении должно было произойти в марте. Однако, как рассказал Медведев, прошло активное общественное обсуждение, поступило немало предложений, в результате чего документ был доработан.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/2/4/2469d08aac8dd1bc7731bca257e87534_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/60875-medvedev_podpisal_postanovlenie_ob_opasnom_vozhden ii/?frommail=1&fromnews=1#) (https://auto.mail.ru/article/60875-medvedev_podpisal_postanovlenie_ob_opasnom_vozhden ii/?frommail=1&fromnews=1#)[URL="https://auto.mail.ru/article/60875-medvedev_podpisal_postanovlenie_ob_opasnom_vozhden ii/?frommail=1&fromnews=1#"] (https://auto.mail.ru/article/60875-medvedev_podpisal_postanovlenie_ob_opasnom_vozhden ii/?frommail=1&fromnews=1#)

Теперь, как сообщает (http://tass.ru/obschestvo/3324273) ТАСС, соответствующие изменения должны появиться в Правилах дорожного движения. Как отметил Дмитрий Медведев, власти вынуждены постоянно корректировать законодательство, чтобы «обеспечить безопасность всех участников движения — и водителей, и пассажиров, и пешеходов».

На дорогах происходит разное, есть совершенно возмутительные случаи, которые становятся достоянием общественности, когда водители ведут себя просто безобразно, создавая угрозу для жизни окружающих
Дмитрий Медведевпредседатель правительства РФ

Именно на такие случаи, по словам Медведева, и направлена новая модель «опасного вождения». Одновременно премьер подчеркнул, что хотя это — новый опыт, есть резон им воспользоваться

Запрет на опасное движение не должен конечно быть поводом для злоупотреблений в отношении добросовестных водителей, именно поэтому мы довольно долго обсуждали саму формулировку так, чтобы никаких двусмысленностей в определении термина "опасное вождение" не было… Если потребуется что-то откорректировать, если мы увидим, что что-то срабатывает не так, как нужно, нужно будет предложить поправки в законодательство
Дмитрий Медведевпредседатель правительства РФ

Тем не менее, до сих пор неизвестно, какие санкции будут грозить водителям за опасное вождение. По словам первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, штраф за такое нарушение может составить 5 тысяч рублей и более. По его словам, после утверждения определения, необходимо «с экспертным сообществом, с гражданами отработать размер административной ответственности» за опасное вождение.
Официальное определение опасного вождения
Опасное вождение выражается в неоднократном совершении одного или нескольких следующих друг за другом действий, если эти действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение других водителей в том же направлении и с той же скоростью создаёт угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения другого материального ущерба. К таким действиям относятся:

невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;
несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;
несоблюдение бокового интервала;
резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;
препятствование обгону.

Опасное вождение характеризуется повышенной опасностью для движения именно вследствие совершения совокупности перечисленных действий водителя, совершаемых в течение относительно короткого периода времени. В ряде случаев это лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.06.2016, 08:39

В Госдуму внесен законопроект о лишении прав за три нарушения

В новом документе предлагается усилить административную ответственность за систематическое нарушение ПДД в течение года
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=163994070&ts=1464754430&sz=[/URL] (https://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_t ri_narusheniya/#) (https://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_t ri_narusheniya/#)

Как следует из текста законопроекта, опубликованного (https://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_t ri_narusheniya/#) на официальном сайте Госдумы, водителя, совершившего определенные нарушения ПДД три и более раз за год, можно будет лишить прав на срок от одного года до полутора лет.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/3/9/39622da1c40d1c042abf625f286186ee_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_t ri_narusheniya/#) (https://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_t ri_narusheniya/#)[URL="https://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_t ri_narusheniya/#"]

В пояснительной записке авторы законопроекта указывают, что почти 40% ДТП в России в 2014 году было совершено по вине водителей, которые неоднократно привлекались к административной ответственности. За тот же период к ответственности за нарушения ПДД было привлечено 25,5 млн водителей, причем каждый четвертый совершал правонарушения неоднократно. Поэтому авторы документа предлагают применять «повышенную административную ответственность» к нарушителям-рецидивистам.
Таким образом, в случае принятия законопроекта, лишиться прав на срок 1-1,5 года можно будет при фиксации трех и более случаев проезда на запрещающий сигнал светофора, превышения разрешенной скорости более чем на 40 км/ч, а также невыполнения требования уступить дорогу транспортному средству с преимуществом проезда. Также ужесточение коснется езды задним ходом, выезда на встречную полосу и непредоставления преимущества пешеходам.
Одновременно в документе сказано, что лишиться прав можно будет только за те нарушения, которые были зафиксированы сотрудниками ГИБДД. В случае, если нарушение было зафиксировано камерой, водителю можно будет только оформить штрафную квитанцию.
Добавим, что законопроект был подготовлен во исполнение Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от ДТП, утвержденного премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым в августе 2015 года.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

02.06.2016, 18:54

У российских водителей появился новый запрет

«Российская газета» опубликовала постановление Правительства, которое вводит новую редакцию ПДД
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=125396411&ts=1464879147&sz=[/URL] (https://auto.mail.ru/article/60918-u_rossiiskih_voditelei_poyavilsya_novyi_zapret/#) (https://auto.mail.ru/article/60918-u_rossiiskih_voditelei_poyavilsya_novyi_zapret/#)

Итак, согласно документу, опубликованному (https://auto.mail.ru/article/60918-u_rossiiskih_voditelei_poyavilsya_novyi_zapret/#) сегодня «Российской газетой», пункт 2.7 главы 2 («Общие обязанности водителей») Правил дорожного движения отныне дополнен новым абзацем, который звучит следующим образом.
Водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в:

невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения,
перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия,
несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства,
несоблюдении бокового интервала,
резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия,
препятствовании обгону,

если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Таким образом, наконец, стало точно известно, что же следует считать «опасным вождением». В силу поправки вступят по истечении семи дней после официального опубликования, то есть — 8 июня 2016 года. При этом ответственность за данное нарушение пока отсутствует.
Отметим, что эксперты российской «Гильдии автошкол» попытались на реальных примерах объяснить, что же такое «опасное вождение», создав наглядный видеоролик. По данным «Авто Mail.Ru», данный фильм одобрен ГИБДД и будет рекомендован для использования автошколами и в судах.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=r50wY0XyzGo

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.06.2016, 11:02

Запрет на опасное вождение вступил в силу

Штраф за такое нарушение, как ожидается, составит более 5 тысяч рублей.

https://rs.mail.ru/d21755042.gif?test_id=239&sz=11&rnd=213044570&ts=1465369173&sz=11

https://retina.news.mail.ru/prev780x440/pic/77/1c/image26043692_3c926a3f3dadd9e273a8b9b7bd4846ed.jpg
Источник:Reuters

Москва. 8 июня. INTERFAX.RU — Поправки в Правила дорожного движения, предусматривающие новый вид правонарушения — «опасное вождение», вступили в силу в среду.
Как ранее сообщали в пресс-службе главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД, постановлением правительства РФ от 30 мая внесены изменения в пункт 2.7 ПДД, который дополнен запретом на опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или нескольких следующих друг за другом действий.

Новость

https://auto.imgsmail.ru/pic320x240/content/documents/announce_images/e/4/e415cd0f6f5bfb576bd947b4c4f39a07_h06.jpg?rnd=124
Постановление об опасном вождении: комментарии экспертов (https://auto.mail.ru/article/60882-postanovlenie_ob_opasnom_vozhdenii_kommentarii_eks pertov/?from=obves)

Опасное вождение характеризуется повышенной угрозой именно из-за совокупности действий водителя, совершаемых в течение относительно короткого периода времени, сообщали в Госавтоинспекции.
В перечень этих действий входит невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, а также перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Опасным вождением также считается несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, а также резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП, препятствование обгону, а также если указанные действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Новость

https://auto.imgsmail.ru/pic320x240/content/documents/announce_images/9/6/9644ff287d99b53708839d1e16c8e524_h08.jpg?rnd=93
Неподчинение ГИБДД хотят сделать уголовным преступлением (https://auto.mail.ru/article/60969-nepodchinenie_gibdd_hotyat_sdelat_ugolovnym_prestu pleniem/?from=obves)

По мнению ГИБДД, в ряде случаев перечисленные ситуации лишают других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание аварийной ситуации.
Как сообщили в пресс-службе ГАИ, при участии правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, общественных организаций, представителей СМИ и экспертов Открытого правительства был создан специализированный интернет-портал (www.опасноевождение.рф) с библиотекой видеоматериалов, наглядно объясняющих, что считать опасным поведением на дороге.
Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов ранее сообщал, что штраф за опасное вождение может составить более 5 тыс. рублей, однако его конкретный размер еще является предметом для обсуждения.
«После утверждения определения “опасное вождение” нам также с экспертным сообществом и гражданами необходимо отработать размер административной ответственности за опасное вождение. Предварительно нам говорили, что этот штраф должен быть около 5 тыс. рублей, но все дискуссии в последние два месяца говорят о том, что за такие примеры необходимо предусмотреть более высокий штраф», — сказал он.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.06.2016, 13:30

В России началась облава на доработанные внедорожники

Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=74649277&ts=1465376247&sz=

https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozh niki/?frommail=10&fromnews=1
Вносить изменения в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД запрещается. Тем не менее, раньше на переделки автомобилей власти зачастую закрывали глаза, устраивая рейды с участием инспекторов технадзора лишь для проверки автобусов или грузовиков. Теперь же под удар, похоже, попали стритрейсеры, владельцы подготовленных внедорожников, прочей нестандартной легковой техники вроде полугоночных спорткаров с незаводскими каркасами безопасности или даже машин с газобаллонным оборудованием.
В социальных сетях множатся полные отчаяния посты автомобилистов, рассказывающих, как их оштрафовали и обязали аж под угрозой прекращения регистрации машины легализовать (или убрать) доработки. Официальных заявлений на этот счёт со стороны ГИБДД пока нет, но, как стало известно «Авто Mail.Ru» из собственных источников, некоторым подразделениям госавтоинспекции и правда даны указания усилить контроль за «переделками».

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/a/ca212805399973aae8dd256a7489fad3_orig.jpg

Автомобилисты, которые попали в неприятную ситуацию, уже опубликовали сканы предписаний и бумаг о прекращении регистрации

На первый взгляд, ответственность за это нарушение мизерная: согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако инспекторы припоминают в таких случаях и п. 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД, согласно которому запрещается эксплуатация транспортного средства, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. То есть наличие полиса ОСАГО и, как следствие, диагностической карты в данном случае абсолютно не имеет значения.
Страшные последствия

Конечно, устранить причину задержания в теории можно на месте. Но оперативно избавиться от силового железного бампера или лебёдки не получится. И в этом случае машину отправят на штрафстоянку (если только ваш эвакуатор не приедет раньше гаишного), выдав предписание в определённый срок исправить выявленные нарушения и предоставить автомобиль на осмотр в МРЭО по месту его регистрации.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/6/c6ff1ca94f864ab3610d76160895d898_orig.jpg

А вот здесь начинается самое интересное. Отказ инкриминируется как неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ), что тянет на штраф в 500-1000 рублей или арест на 15 суток! Плюс к тому, регистрацию машины могут аннулировать, как не соответствующую требованиям безопасности дорожного движения. В таком случае доработанный автомобиль превращается в недвижимость опять же до устранения неисправностей.
Ждем посредников

Что делать? Ответ, казалось бы, очевиден — легализовать доработки! Вот только механизм этот отнюдь не прозрачен. Сначала придётся обратиться с заявлением в ту самую ГИБДД. Если «органы» не против, получить направление в органы по сертификации (вроде института НАМИ и ему подобных), пройти необходимые проверки (естественно, не бесплатно) и, получив одобрение специалистов, отправиться на лицензированный автосервис, а затем уже с документами о проведенных работах вновь вернуться в ГИБДД.

Иными словами, провернуть это дело простому автомобилисту будет совсем не просто. И наверняка на ниве спроса родится и предложение от соответствующих структур, готовых уладить проблемы, став посредниками в легализации доработок. Есть и другая версия — показательную порку власти устроили в рамках подготовки к очередной реформе техосмотра. Будем следить за развитием событий.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.06.2016, 23:54

В России разработали новые дорожные знаки

К 2018 году на дорогах России могут появиться дорожные знаки для беспилотных автомобилей
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=159535210&ts=1467229483&sz=[/URL] (https://auto.mail.ru/article/61226-v_rossii_razrabotali_novye_dorozhnye_znaki/#) (https://auto.mail.ru/article/61226-v_rossii_razrabotali_novye_dorozhnye_znaki/#)

В России сразу несколько автопроизводителей ведут работы над автомобилями-беспилотниками, а в ГИБДД России уже начали подготовку нормативной базы и законов для автономных машин. Учитывая эти факты, дизайн-студия Артемия Лебедева по заказу Cognitive Technologies, которая разрабатывает беспилотный КамАЗ, создала три новых дорожных знака.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/3/7/37ea2e751fc745f6a63d9a368b18253c_orig.jpg
(https://auto.mail.ru/article/61226-v_rossii_razrabotali_novye_dorozhnye_znaki/#) (https://auto.mail.ru/article/61226-v_rossii_razrabotali_novye_dorozhnye_znaki/#)[URL="https://auto.mail.ru/article/61226-v_rossii_razrabotali_novye_dorozhnye_znaki/#"] (https://auto.mail.ru/article/61226-v_rossii_razrabotali_novye_dorozhnye_znaki/#)

Фото: дизайн-студия Артемия Лебедева

Как отмечает (http://www.kommersant.ru/doc/3025283/) «Коммерсант», такие знаки — «Внимание, на участке беспилотные транспортные средства», «Начало дорожного участка с участием беспилотного транспорта», «Конец дорожного участка с участием беспилотного транспорта» — потребуются в 2018 году, когда начнётся тестовая эксплуатация отечественных автомобилей без водителя.
Отмечается, что таблички, созданные по нормам ГОСТ Р 52290-2004 и других стандартов, должны появиться в разделе «Знаки особых предписаний» ПДД. Пакет документов с дизайн-макетами уже направлен в Государственное специализированное монтажно-эксплуатационного предприятие МВД (ФГУП ГОССМЭП МВД России).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.06.2016, 23:59

Облава на доработанные внедорожники: новые подробности

ГИБДД России прокомментировала ситуацию, которая в последнее время очень волнует обладателей «джипов»
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=741279834&ts=1467229480&sz=

https://rs.mail.ru/d21547927.gif?rnd=141371548&ts=1467229471 https://r.mradx.net/img/99/63201B.jpg
Сделай добро!
Оставь отзыв о своем авто

(https://r.mail.ru/n225730937?&rnd=141371548)

https://r.mradx.net/img/5A/30E571.gif

(https://cars.mail.ru/reviews/)

90

Особенно тех, кто часто выезжает на бездорожье. Речь идет о том, что сотрудники ГИБДД стали пристальное внимание уделять автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/d/cdfdd1ca41b90273ff191fcffea0c9e5_orig.jpg

Формально, внесение всевозможных изменений в конструкцию автомобиля считается нарушением (а это фактически все, за исключением установки ковриков в салон и прочей мелочи). И в КоАП даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Однако до сих пор в ГИБДД почти не обращали внимания на подобные переделки. А они ведь могли касаться не только «кенгурятников» — водители грузовиков наращивали борта своих машин, что позволяло перевозить на 10-20 тонн больше груза (при этом об усилении тормозной системы никто не заботился), переделывали автобусы, чтобы в них влезало как можно больше людей, и так далее. И, судя по всему, критическая масса достигла своего предела...
Эвакуации нет, регистрации тоже

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/1/6/16ed0e03404aa1b86a874a50f0856b91_orig.jpg

И вроде бы все верно — опасных машин на дорогах быть не должно. Именно поэтому к владельцам автомобилей, которые имеют изменения в конструкции, начали применять не только штраф, но и п.7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД. А это грозит получением специального предписания об устранении нарушения (никакой эвакуации и штрафстоянки быть не может — последнее предусмотрено только если есть проблемы с тормозной или рулевой системой). Не устранили? Тогда машину могут снять с регистрации, и она фактически превратится в кусок железа! Да-да, какой-нибудь «Крузак» с кенгурятником может остаться без номеров!
Разумеется, подобные действия ГИБДД вызвали волну недовольства со стороны водителей. «Я абсолютно не понимаю таких запретов. У нас страна очень большая, и далеко не везде вообще есть дороги. Я говорю о небольших населенных пунктах в первую очередь. Для некоторых людей большие колеса и лебедка — это необходимость в суровых климатических условиях», — рассказал «Авто Mail.Ru» Андрей Орел, активист проекта по дорожной безопасности «Движение».

Представьте, например, жителей Камчатки, которые передвигаются в авто без переделок. Помимо этого такими приказами и штрафами наше правительство и ГИБДД убивают еще и автоспорт в России. Потому что его развитие без переделки машин нереально. Я сам спортсмен, на штатных машинах не покатаешься. Конечно, все это нужно согласовывать, но запрещать совершенно точно нельзя.
Андрей Орелактивист проекта по дорожной безопасности «Движение»

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/6/c69796f5fe33f1924059276d32f0eb56_orig.jpg

Однако у ГИБДД есть свое мнение. И к нему тоже стоит прислушаться. «Мы все хотим безопасности на дорогах... Например, установка нестандартного капота. Автопроизводитель ведь проводил краш-тесты, внимательно изучал безопасность, чтобы в случае наезда на пешехода на небольшой скорости человек просто “лег” на капот, промял его и выжил. То же самое про “широкие” покрышки. А кто исследовал тормозной путь такого авто? А если такой автомобиль начнет тормозить перед переходом, на котором находится ваш ребенок?», — рассказали «Авто Mail.Ru» в ГИБДД России.
Да и ряд независимых экспертов согласен с этой точкой зрения. «Вот возьмем кенгурятник, столкновение с такой машиной приводит к гораздо более тяжким последствиям для жизни и здоровья. Если такая машина сбивает человека, то это же летальный исход. Так что приспособление действительно можно назвать смертельным. И заявление ГИБДД здесь вполне обоснованно», — уверен Владимир Соколов, председатель межрегионального общественного движения за права пешеходов «Союз пешеходов».

Что касается широкой резины, то и с ней есть проблемы. Во-первых, технические требования к автомобилю установлены не зря, широкая резина выходит за габариты и дает брызги. Во-вторых, на очень высоких скоростях непонятно как поведет себя такая резина. Если автомобиль едет на скорости 60 километров в час, то мало что изменится. Однако при 80-ти и больше такие шины могут повлиять на скорость и геометрию поворота. При ливнях и ветрах это особенно опасно.
Владимир Соколовпредседатель межрегионального общественного движения за права пешеходов «Союз пешеходов»

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.06.2016, 23:59

Однако все же ситуация напряженная. Огромное число водителей, которые ранее спокойно ездили на своих машинах (а для некоторых доработка — это просто вынужденная мера для выживания), находятся в панике. Начался даже сбор подписей под требованием упростить правила переоборудования машин. Авторы инициативы просят упростить процедуру внесения изменений в конструкцию ТС, разделить изменения на несколько категорий, а также отменить необходимость внесения изменений, если оборудование уже имеет сертификат от производителя и одобрено к использованию. Кажется и власти понимают, что необходимо идти на компромисс.

Нужно сбалансированное решение для соблюдения интересов производителей, отвечающих за безопасность движения, и интересов пользователей. Вопрос об исключениях из правил должен прорабатываться отдельно. Нужно определять, где возможны такие изъятия, прописывать их в регламенте».
Алексей Абрамовглава Росстандарта

Спорные вопросы

— На каком основании инспектор ГИБДД вообще может проверять автомобиль? Я ведь прошел техосмотр?

— Ответ ГИБДД: Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 октября 2015 года № 1108 МВД РФ определено уполномоченным органом по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в отношении колесных ТС, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации. Положением о федеральном государственном надзоре в области безопасности дорожного движения, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 августа 2013 года № 716, все сотрудники ГИБДД МВД РФ, имеющие специальное звание, уполномочены на осуществление такого надзора.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/8/5/85020ece7ca40bb16a570c1cd4b5866f_orig.jpg

Автомобилисты, которые попали в неприятную ситуацию, уже опубликовали сканы предписаний и бумаг о прекращении регистрации

— А как сотрудник ГИБДД может понять — это изменение в конструкции или нет? На глазок?

Ответ ГИБДД: При надзоре за дорожным движением сотрудники Госавтоинспекции обращают внимание на соответствие транспортного средства требованиям безопасности, ориентируясь на сведения о его конструкции, которые содержатся как в одобрении типа ТС, так и в руководстве по его эксплуатации, разработанном заводом изготовителем.
Комментарий «Авто Mail.Ru»: если у инспектора ГИБДД есть сомнения в правильности решения, то он связывается с инспектором технадзора.
— То есть инспектор может вот так взять на дороге и лишить меня регистрации? Да кто он такой?

Комментарий «Авто Mail.Ru»: Нет, на дороге никто ничего вас лишить не может. Инспектор лишь составляет бумаги, фотографирует, берет объяснения. Все решения будут приниматься позднее в подразделении ГИБДД с участием специалистов.
— Снимут с регистрации и все? Машину можно выкидывать?

Комментарий «Авто Mail.Ru»: Нет, регистрацию можно будет всегда восстановить «после устранения причин». Кроме того, в случае несогласия с вынесенным постановлением автовладелец вправе обжаловать его в административном или в судебном порядке.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/e/cee081fc7a407aae20266620d8ca892b_orig.jpg

— И что же делать?

Ответ ГИБДД: Для «легализации» внесения изменений в конструкцию ТС необходимо обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции, осуществляющее функции по техническому надзору, соблюсти процедуру проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, получить свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности и на его основании внести изменения в регистрационные документы.
Комментарий «Авто Mail.Ru»: «легализовать» изменения по факту чрезвычайно сложно. Для этого вы должны иметь сертификаты соответствия от изготовителя комплектующих, получить положительное заключение в аккредитованном органе по сертификации с испытательной лабораторией, получить в ГИБДД «допуск» на установку элементов, приехать в сертифицированный сервис и провести все работы, вернуться в «аккредитованный орган» и получить «Протокол проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесёнными в конструкцию изменениями», предоставить инспектору технадзора автомобиль для проверки и получить у него «свидетельство о соответствии». И только затем в ПТС и СТС вам внесут необходимую отметку.
А как у них?

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/8/a/8a1046f85965a0f0f1f9385fe24b6e8a_860.jpg

Родиной доработанных внедорожников принято считать Австралию. Как жители Зелёного Континента легализуют переделки, учитывая массовость тюнинга? Для этого имеется документ под названием Национальный кодекс практики (NCOP — National Code of Practice), который часть доработок разрешает вносить безо всякой регистрации.
Вот пример: на машинах, оснащённых системой стабилизации, дозволено менять высоту на 75 мм — то есть «лифтовать» (или, наоборот, занижать подвеску), устанавливать другие колёса... (Для автомобилей без ESP установленный лимит — 50 мм). Шноркели, глушители и прочая «мелочёвка» — всё это также не требует обязательной регистрации!
Если объём тюнинга выходит за разрешённые рамки, тогда нужно получить Сертификат инженера (Engeneer's certificate). Его выдают частные (!) компании, задача которых — оценить машину, вынести техническое заключение и выписать сертификат соответствия. Цена вопроса — от 150 до 1000 австралийских долларов, что соответствует нашим 7-47 тысячам рублей.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/1/9/1931824ba692cd1e6b06a6d419fb6e68_860.jpg

Читайте также

https://auto.mail.ru/image/81733-bad154d20c949bbbb52583b0141ab014/320x240/
Облава на доработанные внедорожники: водители требуют амнистии (https://auto.mail.ru/article/61210-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_voditeli_treb uyut_amnistii/?from=obves)Начался сбор подписей под требованием упростить правила переоборудования машин

Интересно, что по минимальной ставке можно заказать предварительную консультацию, когда инженер выезжает (!) к автовладельцу и рассказывает, какие работы допустимы без дальнейшей регистрации, как лучше решить определённую техническую проблему (например, «лучше поставить колёса на дюйм меньше, чтобы не “лифтовать” кузов») и т.д.
А можно сразу начинать строить машину «под себя». Тогда готовое транспортное средство нужно будет предоставить для осмотра эксперту, получить одобрение и уведомить (можно по почте) об этом государственный орган, который регистрирует транспорт. Всё. При условии предварительной записи все перечисленные операции займут несколько часов.
Кстати, австралийцы отмечают, что эксперты — настоящие специалисты своего дела, утаить от которых какую-нибудь малозаметную деталь невозможно. Да и какой смысл, если задача фирмы — именно помочь автовладельцу легализовать переделки, а не получение «взяток» и «откатов» за печати и подписи? Ведь свои деньги компания всё равно имеет: либо за консультацию, либо за сертификат.
Алексей Кованов, Дмитрий Гайдукевич

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

04.07.2016, 18:06

1 июля: главные изменения для водителей

Жизнь российских автомобилистов кардинально не изменится. Однако некоторые нововведения появятся. К чему же нам готовиться?
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=494373158&ts=1467640604&sz=

[/URL] (https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/#) (https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/#)

1. Новые бланки ОСАГО

Вместо зеленых полисов, которые существовали с момента введения системы «автогражданки» — то есть уже 13 лет, — вводятся новые. По словам официальных лиц, это сделано для борьбы с подделками. Причем 11 февраля — когда и было объявлено о грядущей замене полисов — говорилось, что все бланки будут обмениваться в принудительном порядке! «Эксперты рекомендуют делать это одномоментно, чтобы не было хождения двух полисов», — заявил зимой исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. Однако вскоре стало ясно — подобный обмен вызовет огромные очереди, волну недовольства со стороны водителей и прочие неприятности. Поэтому сейчас принято решение действовать по мягкой схеме: в период с 1 июля по 31 октября страховые компании будут работать как со старыми, так и с новыми полисами. А все ранее выданные документы продолжат действовать.

Гознак к 1 июля изготовит необходимое и достаточное количество новых бланков. Они будут содержать более сложные водяные знаки, металлическую полосу, иную конфигурацию расположения защитных элементов
Игорь Юргенспрезидент РСА

Правда, люди, которые занимаются подделкой полисов ОСАГО, уверяют, что изготовить розовые бланки почти так же просто, как и старые. Подробнее об этом виде бизнеса читайте в материале «Откуда берутся поддельные полисы ОСАГО?» (https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/#).
Еще одно приятное нововведение — по крайней мере на бумаге — возможность для юридических лиц приобретать электронные полисы ОСАГО. Но опыт показывает, что с «электронным ОСАГО» большие проблемы были ранее и у частников. Судя по всему, страховые компании просто не желают работать с «электронкой»! Ведь в этом случае они лишаются своей любимой темы — принудительной продажи дополнительных полисов (в некоторых регионах по-прежнему без «нагрузки» ОСАГО продают с большой неохотой).
2. Медсправка стала проще

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/0/f/0fdd63ff90e017c6105f81b7d59cf5af.gif
(https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/#) (https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/#)

Начиная с сегодняшнего дня водителям будут выдавать новую медицинскую справку. Ее главное отличие от старой — и многих врачей это пугает — отсутствие фотографии. Кроме того, в документе будет отсутствовать графа «Срок действия» — все медсправки будут действовать 12 месяцев (ранее ее часто давали на 2 года). Кроме того, не будет полей, которые ранее заполнялись врачами при медкомиссии. Вместо них в медицинских центрах станут заводить медкарту.
В итоге граф станет заметно меньше, а сама справка будет заполняться только с одной стороны — ранее она была двухсторонней. И да — новая медицинская справка будет на светлом фоне.
И напомним. Согласно опубликованному ранее приказу Минздрава № 344н, чтобы получить «водительскую медсправку», для категорий А и В больше не нужны электроэнцефалография (ЭЭГ), а также заключения хирурга, невролога и отоларинголога. В списке «обязательных врачей» остались только терапевт, офтальмолог, психиатр и нарколог. Теперь заключения невролога, отоларинголога, а также электроэнцефалография (ЭЭГ) понадобятся только для водителей категории С и выше, а также, если терапевт выявит симптомы болезней, являющихся противопоказанием для управления транспортными средствами.
3. Электронные ПТС? Нет, но скоро

Если вы где-то прочитаете, что с 1 июля в России люди стали получать на автомобили так называемые электронные ПТС, то это неправда. Дважды. Во-первых, не с 1 июля, а с 27 июня. Во-вторых, не «появились электронные паспорта», а вступило в силу соглашение о введении «единых форм паспорта транспортного средства» на территории пяти стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Ожидается, что только к 1 января следующего года будет создана и запущена опытная версия этих паспортов и даже начнется их оформление. При этом привычные бумажные ПТС будут выдавать как минимум еще два года.
По словам экспертов, введение электронных ПТС не только облегчит жизнь сотрудников ГИБДД, которым не придется выписывать подобный документ, но и решит проблему утери бумаги. Кроме того, появляется единая база, где будет храниться вся информация о машине: ее владельцах, ДТП и так далее.
А что еще изменилось в 2016?

Оплачивать штрафы можно со скидкой

Первая половина 2016 года была богата на сюрпризы. Все началось с 1 января — согласно закону № 437-ФЗ, у водителей появилась возможность оплачивать штрафы с 50% скидкой. Правда, воспользоваться ей можно только в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к ответственности. Возможность получения скидки не касается серьезных проступков: «пьянки» и повторных нарушений в течение года (проезд на красный свет, превышение скорости на 40 км/ч или более и т.п.). Такие штрафы придется оплачивать в полном объеме. Но вот на самых распространённых нарушениях (превышение скорости на 20-40 км/ч, неправильная парковка и так далее) можно будет сэкономить. По крайней мере, если вы согласны с вынесенным решением — оплачивая штраф, вы признаете свою вину.
Появился термин «опасное вождение»

8 июня в ПДД появился термин «опасное вождение». Штрафа, правда, пока не предусмотрено, да и, кажется, самим сотрудникам ГИБДД не очень понятно, как доказывать нарушение. Но, может быть, небольшое видео подскажет вам, что же такое «опасное вождение».

Изменилась процедура проверки на алкоголь

С 26 марта 2016 года начали действовать новые правила проверки водителей на состояние алкогольного опьянения. Освидетельствование начинается с выдоха в специальный прибор с функцией распечатки результатов, который утвержден на федеральном уровне. После этого врач начнет сбор анамнеза и выявление клинических признаков опьянения. Если прибор показал результат, через 15-20 минут проводится повторный забор воздуха. Положительным считается результат, превышающий суммарную погрешность измерений 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. А вот если после первого выдоха прибор покажет отрицательный результат, то повторно «дышать в трубочку» через 15-20 минут уже не нужно.
Кроме того, у водителей после выдоха и медосмотра врачом будет производиться забор «биологического объекта» — то есть мочи (это нужно для поиска следов наркотиков). То есть тест на наркотики станет обязательным! Причем чтобы избежать подмены, в течение трех минут замеряется температура мочи. Эта проба и отправляется на химико-токсикологическое исследование. А если человек не может помочиться, то в этом случае для анализа у него берется кровь. Также отныне прописывается, что проверка позволит выявлять не только алкоголь и наркотики, но и лекарства, вызывающие нарушение физических и психических функций. Например, если человек принимал некоторые обезболивающие, садиться за руль ему запрещено.

[URL="https://auto.mail.ru/article/59888-proverka_na_alkogol_po-novomu_prikaz_opublikovan/"]Проверка на алкоголь по-новому: приказ опубликован (https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/#)

За долги «лишают» прав

С 15 января 2016 года водителей, которые имеют долги более 10 тысяч рублей, могут «лишить» прав. Вернее, приостановить их действие. Ограничивать право на управление ТС могут судебные приставы. Если же вы продолжите ездить с «ограниченными правами», то за это будут сурово наказывать — лишение прав на год или обязательные работы на срок до 50 часов. Перед ограничением прав вас должны уведомить, причем лично (если должник уже в розыске, то и «заочно»). И лишь затем через пять дней санкции начнут действовать. Действия прав не могут ограничить, если вы докажете, что это приведет вас к лишению основного заработка (или если должник является инвалидом I/II группы либо родителем ребенка-инвалида, если живет в месте «ограниченной транспортной доступности» или договорился об отсрочке или рассрочке по выплате штрафов). Как снять ограничение? Очень просто — погасить задолженность
Дмитрий Гайдукевич, Денис Смольянов

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

12.07.2016, 15:58

Транспортный налог хотят отменить для еще одной категории авто

СМИ узнали о проекте программы развития электрического автотранспорта в РФ до 2025 года
https://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=55&ad=592163&pid=2377156&bid=4542630&bn=4542630&rnd=458587732https://rs.mail.ru/d22039131.gif?sz=&rnd=458587732&ts=1468324250&sz=

В случае реализации программы, владельцы электромобилей смогут бесплатно парковаться в городах, ездить по полосам для общественного транспорта, получат льготы на платных дорогах, а также будут освобождены от транспортного налога, сообщает (http://kommersant.ru/doc/3036078) «Коммерсант».

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/b/7/b7a6e2769672f9ae1bcb34efb3021ad5_orig.jpg

Новый проект правительственной программы состоит из двух блоков. В первом речь идет о мерах по стимулированию производства и потребления подобной техники. Для этого потребуются поправки в ПДД. Например, электромобили предлагается приравнять к такси и допустить на «выделенки», а также создать специальные места для парковки, отмеченные отдельным знаком. Кроме того, в правительстве предлагают ввести для электромобилей льготные тарифы или даже бесплатный проезд на платных трассах, а также освободить владельцев от уплаты транспортного налога, а для обладателей гибридов — снизить его ставку.
Во втором блоке проекта говорится о мерах по развитию сетей зарядных станций, в частности о разработке упрощенного порядка землеотвода для их строительства и рекомендаций регионам. Кроме того, в документе предлагается установить для крупных городов обязательную долю электромобильной техники, которая должна использоваться в общественном транспорте. Размер этой доли не уточняется, но говорится, что к 2020 году не менее половины общественного транспорта в РФ должно быть экологически чистым.
Добавим, что в последнее время российские власти начали активно заниматься проблемой электрокаров. Например, в мае 2016 года Минтранс РФ предложил ввести в ПДД понятие «электромобиль» и знак «заправка для электромобилей».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

19.07.2016, 23:38

Штрафы с камер: скоро за новое нарушение

Комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Москве начали в пилотном режиме фиксировать выключенные фары автомобилей
https://rs.mail.ru/d11044170.gif?sz=&rnd=204756276&ts=1468956071&sz=[/URL] (https://auto.mail.ru/article/61455-shtrafy_s_kamer_skoro_za_novoe_narushenie/#) (https://auto.mail.ru/article/61455-shtrafy_s_kamer_skoro_za_novoe_narushenie/#)

Такая возможность появилась у пяти камер, установленных в Северо-Западном Административном округе российской столицы. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» [URL="http://www.mskagency.ru/materials/2569426?block_mode=iframe"]сообщил (https://auto.mail.ru/article/61455-shtrafy_s_kamer_skoro_za_novoe_narushenie/#) заместитель руководителя ЦОДД Москвы Дмитрий Горшков.
Как пояснил Д. Горшков, с технической точки зрения фиксация выключенных фар у автомобиля представляется возможной. Сейчас технологию опробуют на пяти тестовых камерах, расположенных на Волоколамском шоссе, ул. Свободы и МКАД. Когда именно закончатся испытания техники, а водители начнут получать штрафные квитанции за невключенные фары, не сообщается.
Кроме того, замруководителя ЦОДД рассказал, что власти прорабатывают вопрос об установке камер для фиксации нарушений ПДД в тоннелях. По его словам, сейчас идет обсуждение, где и как должны размещаться комплексы — внутри тоннеля или на въезде и выезде. Чиновник отметил, что камеры должны фиксировать только факты нарушений.

Бывают же случаи, к примеру, когда в тоннеле произошла авария, и водителю вынужденно пришлось перестроиться. Поэтому оштрафовать его будет неправильно
Дмитрий Горшковзамруководителя ЦОДД Москвы

Ранее сообщалось, что в рамках пилотного проекта фиксации нарушений ПДД в тоннелях, с мая камеры в Лефортовском тоннеле фиксируют нарушения правил перестроения, скоростного режима и невключенные фары.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.08.2016, 10:05

Как отследить свою машину с помощью смартфона?

Новый способ отслеживания для любого бюджета.

Сталкивались ли вы когда-нибудь с ситуацией, когда не могли вспомнить, где припарковали машину?
Подобная ситуация может произойти в жизни каждого: вы очень быстро паркуетесь, потому что куда-то опаздываете, а выходя на парковку, не можете вспомнить, где же в итоге припарковали машину.
Если такая ситуация знакома и вам, у меня для вас хорошие новости. Одна из глобальнейших проблем в жизни уходит в прошлое, благодаря новой технологии.
Я рад вам представить этот новый недорогой и миниатюрный гаджет и приложение, которые помогут вам позабыть об этой проблеме.
О чем это?

Это об устройстве TrackR- небольшом гаджете размером с монету, который производит настоящую революцию на рынке отслеживающих устройств и который теперь доступен и в России.
http://i.imgur.com/ZLUz7d5.png TrackR в разных цветах
Но... Как оно работает?

Очень просто! На его установку у вас уйдет не более пяти минут. Вам просто нужно привязать устройство к своему смартфону и скачать бесплатное приложение, которое позволит вам видеть, где находятся ваши вещи, в любое время.
Как только приложение будет установлено, вам останется только спрятать данное устройство в машине, на брелоке, в кошельке или в любой другой вещи, местоположение которой вы хотите определять.
http://i.imgur.com/0DQcbbZ.png TrackR, прикрепленный к ключам от машины
Теперь просто запустите приложение на своем мобильном телефоне, и вы увидите, где находится ваше устройство. Если вы вдруг потеряете ключи от машины, просто выберите “найти устройство” (”find device”), и вы получите новые координаты его местоположения.
http://i.imgur.com/h40rfuU.jpg Планшет с приложением TrackR
В этом видео вы увидите TrackR в действии

Сколько это будет мне стоить?

Вы наверняка думаете, что такое устройство будет очень дорогим…. А вот и нет. И это самая лучшая часть – вы можете приобрести его всего за 29 долларов (1 872 рубля). Неплохо, если учесть, что с ним вы за считанные секунды можете определить, где находится ваш велосипед, если он вдруг исчез.
Как купить TrackR?

Очень просто! Вы можете приобрести TrackR на официальном сайте.
ОБНОВЛЕНИЕ: ОГРАНИЧЕННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Купи 2 и получи еще 1 бесплатно!
Предложение действует до 23:59 среда, 17 август.

Other functions

Часто забываете кошелек? Забываете, где оставили ключи? Или просто хотите всегда знать, где находится ваш питомец? С TrackR вы также можете следить за тем, где находятся ващи личные вещи - просто прикрепите устройство к любому предмету, представляющему для вас ценность, или предмету, который легко теряется, привяжите его к своему смартфону (к приложению TrackR), и вы сможете находить то, что потеряли за считанные секунды. Легко и просто!
TrackR идеален для...

http://i.imgur.com/JUoJez9.png Детальная инструкция по использованию Trackr

Вот вам уже известен потенциал данного любопытного устройства, и чтобы развеять все ваши сомнения, даввйте еще раз посмотрим на то, как легко пользоваться TrackR:

Шаг 1: Купите TrackR на официальном сайте и он будет доставлен к вам домой меньше, чем за 7 дней.

Шаг 2: Привяжите TrackR к своему смартфону (iPhone или Android) и прикрепите его к вещи, которую не хотите потерять.

Шаг 3: Скачайте приложение и узнавайте местоположение вещей, которые вам дороги, за считанные секунды.

Легко и просто!

http://amazingnewtech.com/TrackR/car/RU/d-226/?voluumdata=BASE64dmlkLi4wMDAwMDAwNC1lMmJiLTQzMDUt ODAwMC0wMDAwMDAwMDAwMDBfX3ZwaWQuLjczMzFjODAwLTY0Mz ctMTFlNi04NjkwLWMwN2YwNjJlMWY0OF9fY2FpZC4uMjNmNGE3 NTctYmVjNC00MzQxLTliM2ItODliNjcyNzJlNzU1X19ydC4uUl 9fbGlkLi40MTU3Y2ExYy00NTcyLTQ0OGItYjgzNS01OTdiYzZm MzI3NzNfX29pZDEuLjAyNDcyOWRlLTFmMjAtNDNiMy1iNWE3LW JlM2ZlZGEzZmY4ZV9fdmFyMS4uMzUtNjRfX3ZhcjIuLm1hbGVf X3ZhcjMuLmFkN19fdmFyNC4uZmJcX1xhZHNfX3ZhcjUuLm1hdm UxX192YXI2Li5vY3BjX19yZC4ud3d3XC5cZmFjZWJvb2tcLlxj b21fX2FpZC4uX19hYi4uX19zaWQuLg&age=35-64&sex=male&ad=ad7&source=fb_ads&account=mave1&bidType=ocpc

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.08.2016, 22:36

ГИБДД объявила войну автомобилям с ГБО

Инспекторы ГАИ проводят массовые проверки машин, оснащенных ГБО, и таксомоторов
https://rs.mail.ru/d19619930.gif?sz=&rnd=673415540&ts=1471717985&sz=[/URL] (https://auto.mail.ru/article/61888-gibdd_obyavila_voinu_ne_tolko_dorabotannym_vnedoro zhnikam/#) (https://auto.mail.ru/article/61888-gibdd_obyavila_voinu_ne_tolko_dorabotannym_vnedoro zhnikam/#)

Напомним, в последнее время сотрудники ГИБДД стали уделять пристальное внимание автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек.
Формально, внесение всевозможных изменений считается нарушением. В Кодексе об административных правонарушениях даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Кроме того, владельцам автомобилей, которые имеют изменения в конструкции, начали выписывать не только штрафы, но и специальные предписания об устранении нарушения: в случае, если последнее не выполнено, машину могут снять с регистрации.

Как ранее [URL="https://auto.mail.ru/article/61579-smi_nazvali_prichinu_oblavy_na_dorabotannye_vnedor ozhniki/"]выяснили (https://auto.mail.ru/article/61888-gibdd_obyavila_voinu_ne_tolko_dorabotannym_vnedoro zhnikam/#) журналисты, в конце мая глава ГИБДД России Виктор Нилов направил региональным управлениям Госавтоинспекции письмо, в котором пояснил, как нужно усилить контроль за техническим состоянием автомобилей.

Читайте также

https://auto.mail.ru/image/81841-ad58642d8c3111f84c175b42e5e9f705/320x240/
Облава на доработанные внедорожники: новые подробности (https://auto.mail.ru/article/61225-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_novye_podrobn osti/?from=obves)

Вначале сотрудники ГИБДД «отлавливали (https://auto.mail.ru/article/61225-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_novye_podrobn osti/?from=obves)» доработанные внедорожники. Теперь же, как сообщают читатели «Авто Mail.Ru», дело дошло до автомобилей, оснащённых газобаллонным оборудованием: во многих регионах России экипажи ГИБДД дежурят на газозаправках, где требуют от автомобилистов предоставить документы на переоборудование автомобилей, так как установка газового оборудования считается изменением в заводской конструкции.
Кроме того, с 16 по 26 августа силами всех служб и подразделений московского ГУ МВД проводится профилактическая операция «Заслон», в рамках которой полицейские проводят проверки таксомоторов.
За прошедшие сутки проверены более 10 тысяч автомобилей такси: выявлены 110 фактов незаконного переоборудования ТС и нанесения цветографической раскраски, 60 фактов использования подложных регистрационных знаков, выявлены 57 пьяных или отказавшихся от прохождения освидетельствования водителей. К административной ответственности привлечены 6128 водителей такси, на спецстоянки помещены 288 автомобилей.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.08.2016, 08:54

https://auto.mail.ru/article/61967-shkola_nachinayushchego_voditelya_novye_pravila_sd achi_ekzamenov_v_gibdd/
Школа начинающего водителя: новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

03.09.2016, 22:16

Почему в одних странах руль справа, а в других — слева

3 сентября — один из самых интересных дней в истории противостояния правого и левого руля. Именно 3 сентября Швеция перешла на «нормальное» правостороннее движение. Или не нормальное?
https://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=55&ad=597937&pid=2418402&bid=4646407&bn=4646407&rnd=4531618https://ar.tns-counter.ru/V13a****ar_ru/ru/CP1251/tmsec=38279_597937-2418402/4531618https://rs.mail.ru/d22776083.gif?sz=2&rnd=4531618&ts=1472923939&sz=2

https://rs.mail.ru/d21547927.gif?rnd=118316458&ts=1472923930 https://r.mradx.net/img/99/63201B.jpg
Сделай добро!
Оставь отзыв о своем авто

(https://r.mail.ru/n230841595?&rnd=118316458)

https://r.mradx.net/img/E5/3EED41.jpg

(https://cars.mail.ru/reviews/)
(https://cars.mail.ru/reviews/add_edit_review/)

184[/URL] (https://auto.mail.ru/article/62066-pochemu_v_odnih_stranah_rul_sprava_a_v_drugih_slev a/#) (https://auto.mail.ru/article/62066-pochemu_v_odnih_stranah_rul_sprava_a_v_drugih_slev a/#)

Почему в одних странах используется правосторонняя схема движения, а в других левосторонняя? На этот вопрос есть много ответов... Так вот — не верьте ни одному.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/f/3/f34e151cdea60b32efe5b8e4924d614c_860.jpg
На границах стран с разными схемами движения порой можно увидеть очень необычные развязки.

Объяснений выбора правосторонней схемы масса: правшам с грузом на плечах удобнее идти справа, если вы сидите на лошади или в экипаже, то правой рукой проще контролировать животное. Но также много объяснений, почему выбрано левостороннее движение. Например то, что джентльмен должен быть готов ответить на атаку встречного, а доставать меч правой рукой удобнее. Но если следовать этой логике, то получится, что в континентальной Франции люди постоянно таскали на плечах груз и мило общались со встречными, а англичане гуляли налегке и непрерывно сражались с прохожими...
История вопроса

https://www.youtube.com/watch?time_continue=356&v=29kcLy37IhY (https://auto.mail.ru/article/62066-pochemu_v_odnih_stranah_rul_sprava_a_v_drugih_slev a/#)
Быть может, вы не обращали внимания, но во время Парада Победы 9 мая автомобили едут не по привычной нам правосторонней, а по левосторонней схеме Часто можно услышать, что исторически «правильным» считается левостороннее движение — как в Англии. Однако доказательств этой теории не слишком много, да они и не особенно-то убедительны: в Великобритании обнаружена древняя каменоломня, где правая часть дороги (по которой вывозили загруженные тачки) была разбита сильнее левой. Плюс на одной из римских монет изображены два воина, которые разъезжаются по левосторонней схеме. Негусто... Ибо и всадники на монету могли попасть случайно, да и выезд из каменоломни часто организуют по причинам, далеким от ПДД.
Но даже если наши предки использовали левостороннюю схему, то почему в морских правилах — гораздо более консервативных, чем «сухопутные» — применяется правосторонняя? Ведь при сближения судов, идущих друг на друга, они должны расходиться левыми бортами (то есть движение — правостороннее). Этого правила придерживаются, кстати, и англичане.
Как бы то ни было, но в России уже несколько сотен лет назад была привычная нам правосторонняя схема движения. Вот что писал датский вице-адмирал (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%86%D0%B5-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB) Юст Юль, который в 1709 году прибыл в Россию в качестве посла.

В России повсюду в обычае, чтобы повозки и сани, встречаясь друг с другом, разъезжались, держась правой стороны. Это хорошая мера, и хотя (ежедневно в Москве) встречаются (между собою) тысячи саней и повозок, тем не менее благодаря ей о каких-либо повреждениях (при столкновениях) между ними или о том, чтобы кто-либо кого-нибудь переехал, слышишь редко.
Юст Юль

Мало того, 5 февраля 1752 года российская императрица Елизавета I подписала указ, где было четко сказано, что держаться надо правой стороны. Кстати, в этом же документе была затронута и тема скорости: «не ездить слишком шибко». Англия законодательно ответила только в 1756 году, когда был опубликован билль, согласно которому при движении по Лондонскому мосту нужно было двигаться слева. А Франция формально стала праворульной в 1789 году — считается, что именно она и принесла такую схему движения в другие страны.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/1/9/192e2caae4af6350fd857fe76388ea4f_orig.png
Красный цвет — это страны с привычным нам правосторонним движением. Синие — левосторонние

Переход разрешен

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/8/c867c7545faec30c83659fba47bd7094_860.jpg
Когда туристы приезжают в Австралию, то дорожные знаки им напоминают — держитесь левее.

В настоящий момент правосторонними являются 72% всех дорог в мире, по которым ездят 66% населения. Соответственно, на левостороннее движение приходится 28% дорог и 34% населения, а крупнейшими странами с такой схемой являются Индия, Индонезия, Пакистан, Бангладеш и Япония. При этом «неправильную» с нашей точки зрения схему движения можно встретить на всех без исключения континентах. И даже в Северной Америке (например, на Ямайке и Барбадосе).
Удивляться этому не надо. Ведь еще не так давно влияние Великобритании простиралось на весь мир, а в этой империи никогда не заходило солнце. После Второй мировой войны большинство бывших британских колоний решило ничего не менять в системе дорожного движения. Однако некоторые страны перешли в «правостороннюю веру». Кто-то в знак протеста, другие сделали это из меркантильных соображений — когда тебя окружают страны с правосторонним движением, то логично тоже стать правосторонним. Но были случаи и обратного перехода — Мозамбик (был португальской колонией и имел правостороннее движение) перешел на английскую схему из-за того, что его окружают страны с левосторонним движением. А «правая» Самоа в 2009 году переметнулась «на другую сторону» из-за того, что в этой стране 99% машин привезены из «левой» Австралии.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/4/4/448b2b33eea23f5922073adc25671c25_860.jpg
Вот что представляли собой улицы Швеции в «День H»

Но все же самый интересный опыт по изменению схемы движения имела Швеция — 3 сентября 1967 года случился день H (от Hogertrafik). В 4-50 утра все движение в стране остановилось, затем машины переехали на противоположную сторону и в 5-00 снова поехали (а в Стокгольме и Мальмё движение закрыли еще 2 сентября в 15-00 на целые сутки — это было нужно, чтобы перевесить знаки и переделать разметку). Именно с того дня сохранились фотографии кажущегося хаоса на дорогах. Хотя на самом деле никакого ужаса не было. Машины аккуратно переползли на другую сторону дороги и все. К тому же многие автомобили в Швеции к тому времени уже имели «правильный» левый руль. Мало того, аварийность в Швеции в первые два года после перехода на другую схему движения снизилась — водители ездили аккуратно, следили за знаками и соблюдали скорость.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=JxzChvvTmrc
В 1967 году песню «Держи право, Свенссон» крутили в Швеции по всем радиостанциям. Какой руль выбрать?

Сейчас при правосторонней схеме движения водитель располагается слева. Однако в 19 и начале 20 века руль делали в центре салона или справа — водителю в этом случае удобнее садиться, ведь ему не надо было обходить машину по проезжей части, которая могла быть весьма грязной. Однако чем больше автомобилей становилось, тем чаще инженеры понимали — левый руль позволяет лучше контролировать встречный транспорт. Ну а после того, как леворульный Ford T поставил Америку на колеса, подобное расположение «баранки» были вынуждены выбрать и другие автопроизводители.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/a/d/add5af1bed982558c6284e8d224d0db9_860.jpg
«Москвич» с правым рулем для почтальонов. А почему бы и нет?

Однако порой компании выпускают машины с «неправильным» рулем, и вовсе не для продажи в других странах. Например, в СССР делали «Москвич-434П», который был предназначен для почтальонов. А еще существовал почтовый «Запорожец» — ЗАЗ-965С. Да и автомобили для сбора мусора порой специально делают с «другим» рулем — в этом случае водителю гораздо удобнее выскакивать из машины.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/9/c/9cfbd1a2c843ba68a416362cfdca6ea2_orig.jpg

Левые в Париже

Порой не только машины могут иметь «неправильный» руль, но и улицы! Например, в самом центре Парижа — между Лувром и садом Тюильри — есть улица генерала Лемонье (Avenue du Général-Lemonnier), где движение организовано на английский манер. «Левые» улицы есть и в других городах мира. И даже в России — например, одна такая имеется в Санкт-Петербурге. Однако такие улицы делаются исключительно для оптимизации дорожного движения, а дорожные потоки обычно разделяются барьерами.

Дмитрий Гайдукевич

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.09.2016, 11:05

Наезд на(за) СТОП линию и на ПЕШЕХОДНЫЙ переход сейчас тест режим, в ближайшее время ВЕЗДЕ камеры и большие штрафы

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.09.2016, 00:25

ГИБДД оштрафовала водителей с помощью квадрокоптера

В Ставропольском крае Госавтоинспекция впервые применила летающий дрон для надзора за дорожным движением
https://rs.mail.ru/d21547927.gif?rnd=193401845&ts=1474402742[/URL] (https://auto.mail.ru/article/62262-gibdd_oshtrafovala_voditelei_s_pomoshchyu_kvadroko ptera/#) (https://auto.mail.ru/article/62262-gibdd_oshtrafovala_voditelei_s_pomoshchyu_kvadroko ptera/#)

Первые экспериментальные полеты «летающего помощника» ДПС прошли в городе Ставрополе. Об этом [URL="http://www.gibdd.ru/r/26/news/2695718/"]говорится (https://auto.mail.ru/article/62262-gibdd_oshtrafovala_voditelei_s_pomoshchyu_kvadroko ptera/#) в официальном сообщении Госавтоинспекции Ставропольского края.

Любишь скорость? (https://g-driveshow.auto.mail.ru/)

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/3/5/3545d73cb8c7c80f952242e6723b7125_orig.jpg
(https://g-driveshow.auto.mail.ru/)
Тогда тебе по пути с гонкой тысячелетия: самым экстремальным автомобильным шоу года
Попасть на шоу
(https://g-driveshow.auto.mail.ru/)

Как пояснили в ГИБДД, квадрокоптер оснащен специальной камерой с функцией распознавания регистрационного знака автомобиля. В режиме реального времени устройство передает картинку на основной монитор, записывает видео и фотографирует нарушение, а инспекторы ГИБДД привлекают водителя к ответственности.
В первые же минуты работы дрона сотрудникам ДПС удалось зафиксировать несколько нарушений — движение по обочине и нарушение правил обгона. Эксперимент был признан удачным. Кроме того, новое техническое устройство просто в управлении, стоит дешевле стационарных камер и может применяться как в дневных, так и в ночных условиях. Ставропольская Госавтоинспекция планирует уже в течение ближайшего времени запустить подобные технические устройства в работу. Обслуживать они будут федеральную трассу «Кавказ» и аварийные участки региона.
Хотя технические подробности нового устройства на службе ГИБДД не приводятся, эксперт, опрошенный «Авто Mail.Ru», пояснил, что в подобном способе фиксации нарушения ПДД нет ничего незаконного.

Давайте рассуждать от противного. Дело не в самом коптере, а в камере. Если она прошла калибровку и проверку, имеет лицензию и сертификат, то почему нет? Такая камера приравнивается к мобильной. Ее с таким же успехом могли разместить на треногу. Соответственно, и с коптером она может прекрасно работать. И штрафовать таким образом не запрещено.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.09.2016, 15:06

Продажи «старого» ОСАГО прекратятся на следующей неделе

30 сентября в России перестанут реализовывать зелёные бланки полисов автогражданки
https://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=55&ad=600329&pid=2432466&bid=4661992&bn=4661992&rnd=392909535https://ar.tns-counter.ru/V13a****ar_ru/ru/CP1251/tmsec=163090_600329-2432466/392909535https://rs.mail.ru/d22927863.gif?sz=2&rnd=392909535&ts=1474455281&sz=2

https://rs.mail.ru/d22935622.gif?rnd=966452494&ts=1474455268[/URL] (https://auto.mail.ru/article/62273-prodazhi_starogo_osago_prekratyatsya_na_sleduyushc hei_nedele/#) (https://auto.mail.ru/article/62273-prodazhi_starogo_osago_prekratyatsya_na_sleduyushc hei_nedele/#)

Сейчас страховые компании в рамках переходного периода могут заключать договоры ОСАГО как на старых бланках зеленого цвета, так и на новых розовых бланках страховых полисов. С 1 октября 2016 года продавать можно будет только новые полисы, [URL="http://tass.ru/ekonomika/3639319"]сообщает (https://auto.mail.ru/article/62273-prodazhi_starogo_osago_prekratyatsya_na_sleduyushc hei_nedele/#) ТАСС со ссылкой на Российский союз автостраховщиков (РСА).

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/5/8/58bf4b070c86eb9d11e0a935d406f1d0_orig.jpg
Напоминаем, новый бланк ОСАГО выглядит вот так. Фото: Korins.ru

В РСА уточняют, что страховые компании РФ уже обеспечены достаточным количеством новых бланков ОСАГО. Всего было отгружено более 14,5 млн бланков, что соответствует квартальной потребности рынка.

После завершения переходного периода страховщики должны будут провести инвентаризацию старых бланков и уничтожить их, а отчет об этом представить в РСА.
пресс-служба РСА

Тем временем само ОСАГО в скором времени ждет новая реформа: в частности коэффициент мощности при расчете стоимости полиса предлагается заменить коэффициентом нарушений ПДД, а в страховых случаях — разрешить потерпевшим выбирать мастерскую. А вот от деления ОСАГО на три класса в зависимости от лимита выплат было решено отказаться. Как сообщает (http://tass.ru/ekonomika/3638656) ТАСС, такое решение было принято после совещания в Банке России, в результате которого на государственном сайте нормативно-правовых актов появился официальный проект новых поправок.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.09.2016, 10:01

Вот как долго вы сможете ехать, если загорелась лампочка низкого уровня топлива

Это может случиться с любым водителем, вне зависимости от стажа и опыта. Лампочка начинает мигать, сигнализируя о том, что горючее на исходе, а вы находитесь на трассе или за городом, и до ближайшей автозаправки еще нужно проехать. Оказывается, с пустым баком “ласточка” все еще способна если не лететь, то двигаться.
У новых моделей (начиная с 2015 года) предусмотрен резерв, позволяющий доехать до места практически на пустом баке. От марки к марке и от модели к модели допустимый километраж может варьироваться.
Чтобы найти свою машину, просмотрите список ниже…

https://marketium.ru/wp-content/uploads/2016/09/78805a221a988e79ef3f42d7c5bfd4187.jpg (https://marketium.ru/lampochka-nizkogo-urovnya-topliva/)
Самое главное — помнить, что с пустым баком машина едет на собственных ресурсах, что не может не сказываться на износе транспортного средства.
https://marketium.ru/lampochka-nizkogo-urovnya-topliva/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

05.10.2016, 09:42

Не спеши тормозить там, куда указал гаишник

http://s12.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/9841623/Взмах палочки - это не повод нарушать ПДД,Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН

За остановку по требованию инспектора тоже могут наказать

С появлением большого количества дорожных камер, которые фиксируют нарушения правил парковки и стоянки, в интернете стал нарастать вал возмущений, когда водителям приходили по почте штрафы за то, что их машины стояли в неположенном месте после остановки их гаишниками. На обочине, например, за сплошной линией или в зоне действия знака «Остановка запрещена».
- Приходит штраф на 3000 рублей за неправильную парковку. Долго изучала протокол, не могла понять, что смущает. В итоге обратила внимание на горящие фары и вспомнила - стояла машина там ровно потому, что незадолго до этого момента сотрудник ГИБДД махнул палочкой, попросил предъявить документы, проявив заботу, задал вопрос, не темно ли мне ездить. Получил закономерный ответ (мне нормально, не темно) и настойчиво предлагал поехать с ними, оформить сопротивление сотрудникам, вполне законно требовавшим снять тонировку, - пишет наша читательница Юлия. Пока инспектор выписывал протокол на 500 рублей за чрезмерную тонировку, проезжавший мимо «Паркон» сфотографировал ее стоящее не по правилам авто, и в «письме счастья» пришел еще один штраф - на три тысячи. Что делать в таких случаях. Обжаловать?

- Водитель обязан остановиться по требованию инспектора и в том месте, куда укажет. Если этот маневр был зафиксирован на автоматическую камеру, то оспорить его, конечно, можно. Первое: это действие водителя по указанию инспектора. Второе: у водителя отсутствует в этом случае вина. В отсутствии вины привлечь к ответственности нельзя, - комментирует юрист журнала «За рулем» Сергей Смирнов.
Естественно, для обжалования вам потребуется подтвердить факт остановки инспектором. Особенно, если на снимке с дорожной камеры изображения человека в погонах нет. Вам придется привезти протокол или постановление, выписанные вам полицейским в том месте в тот же час. Или подтвердить факт остановки записью видеорегистратора. А еще лучше - постараться не останавливаться в местах, где остановка запрещена, выбрать место в поле зрения гаишника для остановки по правилам, так рекомендуют юристы.
Сдававшие на правах еще в советском ДОСААФ помнят, как гаишники заваливали на экзаменах по вождению. Инспектор говорил, что ездить достаточно, все хорошо, можно остановиться вон там. И показывал на автобусную остановку или под запрещающим знаком. Забывшись от радости, без пяти минут водитель тормозил на запретном месте, за что и получал приглашение прийти повторно на экзамен. Если же оправдывался, что это инспектор приказал ему там встать, получал ответ: «А если я скажу на красный проехать или автобус протаранить, вы тоже так поступите?»
- Если инспектор останавливает и указывает водителю остановиться, например, на островке безопасности, автовладелец, дабы избежать правонаружения, доезжает до того места, где ему остановиться можно по правилам, инспектор к нему подходит, и водитель предъявляет ему по требованию необходимые документы, - объяснил в эфире программы «Дави на газ» на радио «Комсомольская правда» (http://www.msk.kp.ru/radio/26581/3596779/) автоюрист Дмитрий Славнов.
- Когда еще работал в Москве Черкизовский рынок, из-за большого количества машин припарковаться там было сложно, инспекторы не давали водителям останавливать, требовали проезжать дальше на газон. А там уже инспектор подходил, фотографировал машины и штрафовал за парковку на газоне. Так что ни в коем случае не останавливайтесь в нарушение правил даже по требованию инспектора, ищите место, где остановка не запрещена.
Вот что получается: в идеальном случае инспектор должен останавливать возле поста ДПС, где есть специальный «карман», либо на тех участках дорог, где остановка не запрещена. На скоростных трассах, на мостах, эстакадах в тоннелях и т. п. гаишники должны останавливать из патрульного автомобиля с включенными проблесковыми маячками. Но в реальности случаи могут быть разными. Поэтому остановиться по требованию нужно, но правила остановки и стоянки при этом лучше не нарушать.
ОФИЦИАЛЬНО
Приводим выдержки из Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Документ уже не новый, он появился в 2009 году, в нем описано, как именно гаишники должны нести службу. Он не касается водителей, это не закон, но он регламентирует деятельность ДПС.
«66. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.
67. Остановив транспортное средство, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями пункта 20 настоящего Административного регламента, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого - разъяснить права и обязанности, предусмотренные законодательством Российской Федерации.»
Группа Auto.kp.ru в «Одноклассниках» (http://kp.ru/go/https:/ok.ru/group/55216918691869?view=desktop)
Самые свежие новости и полезные советы по автомобильной теме читайте в нашем канале в Telegram (http://kp.ru/go/https:/telegram.me/kp_ru_auto?view=desktop)
Присоединяйтесь к открытой группе ВКонтакте (http://kp.ru/go/https:/vk.com/autokpru?view=desktop)
А это наш АвтоТвиттер (http://kp.ru/go/https:/twitter.com/dorogi_kozerogi?view=desktop)
Слушайте нашу радиопередачу «Дави на газ» (http://www.msk.kp.ru/radio/russian-cars/)

Еще больше материалов по теме: «Штрафы, ПДД, нововведения» (http://www.msk.kp.ru/daily/theme/8058/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

07.10.2016, 20:04

Госдума одобрила законопроект о лишении прав за три нарушения ПДД

Документ об ужесточении ответственности водителей был принят в первом чтении

За принятие законопроекта, внесенного на рассмотрение Госдумы правительством, проголосовало 403 депутата, 40 высказались против, еще двое воздержались, сообщает (http://www.interfax.ru/russia/531564) «Интерфакс».

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/0/f/0fb88995fc5c2215aa5fc4c4debc8e7a_orig.jpg
Фото: Lori.ru

Документом предполагает внесение в КоАП статьи 12.38, согласно которой водители, нарушившие ПДД и получившие за это наказание три и более раз, будут лишаться прав на срок от 1 до 1,5 лет.
Правда, стоит оговориться. Речь идет не о нарушениях ПДД вообще, а только о самых грубых проступках: проезде на запрещающий сигнал светофора, превышении разрешенной скорости более чем на 40 км/ч, невыполнении требования уступить дорогу транспортному средству с преимуществом проезда. Также ужесточение коснется езды задним ходом, выезда на встречную полосу и непредоставления преимущества пешеходам.
Более того, предполагается, что лишиться прав можно будет только за те нарушения, которые были зафиксированы сотрудниками ГИБДД. А если нарушение зафиксировала камера, то водителя смогут наказать только административным штрафом. Добавим, что согласно законопроекту за те же повторные нарушения, но совершенные лицами, не имеющими водительских прав, предусмотрен административный штраф в размере 10-30 тыс. рублей.
Для того, чтобы новые поправки вступили в силу, законопроект должен быть одобрен Советом Федерации, а также подписан президентом РФ.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.10.2016, 13:25

«Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала да

Депутаты одобрили законопроект, который позволит лишать прав за несколько нарушений ПДД. Что это значит?

Недавно выбранная Государственная Дума на заседании в пятницу подавляющем большинством голосов приняла в первом чтении очень важный законопроект. Он фактически возвращает советскую практику «дырок» в правах. Возражала только одна партия, но ее голосов оказалось слишком мало: «за» 403 депутата, которых вы недавно выбрали. Против — 40, воздержались — 2.
А быть может, и хорошо, что «дырки» возвращаются?
Четыре нарушения — лишение

Согласно новому документу, который может вступить в силу 1 января 2017 года, в КоАП должна появиться статья 12.38 под названием «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования ТС и управления ТС». Под «систематическим» подразумевается три нарушения в течение года. Нарушил в четвертый раз — останешься без прав на 1-1,5 года. А если у вас вовсе нет ВУ, но вы упорно катаетесь на машине и нарушаете ПДД, то за четвертое нарушение будете оштрафованы на 10-30 тысяч рублей.
Правда, есть нюанс. Нарушения, которые выявлены камерами, учитываться не будут. Но речь идет только о камерах, которые работают в автоматическом режиме. Если же гаишники сами поставили ее на треногу, и потом вас тормознули, то это не считается «автоматическим режимом». И такие нарушения будут подпадать в общий список.
Лишать прав будут только за серьезные нарушения. Вот их список:

превышение скорости на 40 км/ч и более;
нарушения при проезде железнодорожных переездов
проезд на красный свет (или невыполнение указаний регулировщика);
не пропуск машины с «мигалкой» и включенной звуковой сигнализацией;
разворот, поворот налево или движение задним ходом в неположенном месте;
выезд на встречку;
невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам.

Справка

https://auto.mail.ru/img/info/logo-crosslink.png
За что могут лишить прав? (https://auto.mail.ru/info/ru/drivers-licence/?from=obves#card_69)

Кто против?

Последний пункт вызывает больше всего вопросов. Не получится ли так, что сотрудники ГИБДД начнут охоту на водителей, которые не пропускают пешеходов? Ведь согласно пункту 14.1 ПДД (https://auto.mail.ru/info/pdd/14/), водитель обязан на нерегулируемых переходах уступать дорогу пешеходам, даже если они только вступили (пусть и одной ногой) на проезжую часть. При этом ширина этого самого перехода не оговаривается — это может быть дорога с 4 или 6 полосами движения. Увы, но нерегулируемые переходы у нас есть даже на таких широких улицах.
Переходит пешеход дорогу или просто стоит, ждет автобус и курит свою папиросу? Главное, что он «вступил» на проезжую часть. Три раза не пропустили пешехода на широкой дороге (который, быть может и не планировал переходить вовсе) — в следующий раз останетесь без прав на срок до полутора (!) лет. И, согласно тексту документа, вовсе не обязательно совершать одно и то же нарушение. Можно лишиться прав и «по совокупности»: скорость, пешеход, разворот и так далее. Немудрено, что многие эксперты говорят о серьезном «коррупционном» риске.

В свое время я был как раз инициатором отмены балльной системы. Она совершенно развратила сотрудников ГИБДД. Усилилась коррупция, водителей принуждали ко взяткам, и те были готовы откупаться от наказания. Сейчас все, видимо, тоже идет к этому. Ведь инспекторы потеряли в доходах, к примеру, из-за введения фото- и видеофиксации. А протокольные нарушения для них выгодны. То есть речь идет о заработке гаишников, а не о безопасности на дорогах.
Виктор Похмелкинпредседатель Движения автомобилистов России

Проблема вторая — данный закон может ударить по водителям, которые работают «на дороге». «Если ты проводишь за рулем целые дни, то у тебя гораздо больше шансов набрать эти баллы за нарушения. А значит и потерять работу, что в нынешних социально-экономических условиях просто опасно. Опять же, понятно почему законопроект прошел первон чтение: есть мнение правительства и фракции большинства», — пояснил Михаил Брячак, экс-депутат Госдумы.
Ну и третий момент. «Смущает, что новый закон носит сугубо репрессивный характер. Никто не спорит, что наказания за грубые нарушения ПДД надо усиливать, что надо бороться с хамами на дорогах. Но при этом в новом законопроекте отсутствует какая-либо воспитательная составляющая. Например, почему бы не ввести для водителей, которые несколько раз в год нарушили ПДД, временные удостоверения с ограничениями? Ведь этот опыт давно доказал свою эффективность в других странах мира», — рассказал председатель правления НП «Гильдия автошкол» России Сергей Лобарев
Еще одним вариантом «воспитания» могли бы быть курсы по восстановлению знаний ПДД. В «Гильдии автошкол» разработан 16-часовой курс, а темы занятий подобраны таким образом, что они связаны с наиболее типичными и опасными нарушениями ПДД. «Если водитель добровольно захочет пройти курс, то он для него должен быть бесплатным. При этом после прослушивания лекций с водителя должны сниматься штрафные баллы — подобная практика есть в некоторых странах мира», — пояснил господин Лобарев.
Кто за?

Одновременно с критикой нового законопроекта звучат и голоса в его поддержку. При этом часто вспоминают поездку «золотой молодежи» на «Гелендвагенах» и прочие истории про богатеньких мальчиков и девочек, которые часто грубо нарушают ПДД и снимают это на видео.
По данным авторов законопроекта, почти 40% ДТП совершено по вине водителей, которые неоднократно привлекались к административной ответственности.

В 2014 году 4,2 тыс. физических и юридических лиц совершили 100 и более нарушений ПДД.
Пояснительная записка к проекту закона

Читайте также

https://auto.mail.ru/image/82019-aeff54f13f6701fb73b0695232d6f02e/320x240/
1 июля: главные изменения для водителей (https://auto.mail.ru/article/61255-1_iyulya_glavnye_izmeneniya_dlya_voditelei/?from=obves)Жизнь российских автомобилистов кардинально не изменится. Однако некоторые нововведения появятся. К чему же нам готовиться?

«На самом деле этот законопроект не содержит ничего такого, что могло бы заставить беспокоиться подавляющую часть автомобилистов. Дело в том, что совпадение всех условий (три грубых нарушения, совершенные в течение года и зафиксированные инспектором ДПС) маловероятно, и, таким образом, этот законопроект коснется лишь самых отмороженных водителей, которых и так давно пора убрать из за руля», — уверен координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. При этом депутаты уже заявили, что они готовы доработать законопроект.

К данному законопроекту есть ряд претензий. Во-первых, есть вопросы к самому определению того, что является систематическим правонарушением. Во-вторых, недостаточно аргументировано, почему таких нарушений должно быть именно три. В-третьих, предусмотрены слишком жесткие нормы. Например, непропуск пешехода три раза в год. В-четвертых, к водителям-профессионалам должен быть отдельный подход. Они на дороге проводят больше времени, чем остальные.
Олег Ниловдепутат Государственной Думы

«Я бы еще раз подумал о пункте “поворот налево и разворот на месте”. Дело в том, что далеко не всегда у нас на дорогах можно нормально увидеть разметку. А где-то она вообще противоречит знакам. И, наверное, я бы исключил пункт про пешеходов. Потому что из него может получиться самая настоящая ловушка для водителей. Есть переходы со сплошным потоком, где водители вынуждены ловить момент, чтобы проехать. Вот такую ситуацию легко можно будет приписать к непропуску пешехода, что, конечно, неправильно. Поэтому мы подготовим ряд поправок к данному законопроекту. В первом же чтении было показано, что сам по себе законопроект концептуально нужен», — уверен Вячеслав Лысаков, первый замглавы конституционного комитета Госдумы.

История вопроса

Система «трех дырок» действовала еще во времена СССР. За нарушение ПДД водитель получал прокол в талоне предупреждений.
После развала Союза проколы ушли в прошлое, но в 1993 году вместо них появились баллы — инспектор от руки вписывал их в придуманные для этой цели вкладыши к водительским удостоверениям. Например, за превышение скорости на 10-30 км/ч записывали 2 балла, а за проезд на красный свет — 3. Если в течение года водитель набирал 15 баллов, то его лишали прав на 3-6 месяцев.
Однако в 1997 году данную систему отменили — юристы смогли доказать, что получение штрафа одновременно с баллами и лишением прав относится к понятию «двойное наказание» за одно и то же нарушение. А этого нельзя делать по Конституции.
P.S. С 1997 года 50 статья Конституции России не менялась — там по-прежнему написано «Никто не может быть повторно осужден за одно и то же преступление».

Если данный законопроект будет окончательно принят, то тогда, видимо, придется переписывать Конституцию. Ведь там черным по белому прописано, что никто не может быть осужден дважды за одно и то же преступление. Вот представьте: автомобилист нарушил, заплатил штраф (то есть искупил свою вину), а потом его лишили прав с учетом этого же нарушения. Справедливо ли это? Вовсе нет. Это все равно что посадить заключенного, который уже отсидел за все свои нарушения, еще раз. То есть баллы будут работать только в том случае, если за штрафы не надо будет платить. Тогда это не двойное наказание.
Дмитрий Славновавтоюрист

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.10.2016, 10:23

Облава на доработанные внедорожники: суд встал на сторону водителей

В Сахалинской области суд вынес важное решение, касающееся езды на автомобилях с тюнингом и доработками
https://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?sid=1&bt=55&ad=601867&pid=2440398&bid=4685386&bn=4685386&rnd=142991781https://ar.tns-counter.ru/V13a****ar_ru/ru/CP1251/tmsec=87769_601867-2440398/142991781https://rs.mail.ru/pixel/CnsIwIOBC0gq4AEBEKXDl0Qdvx__VyAyKAGgAcv0hM8KuAFGkA PL9ITPOsICT7k5AQEDCAECAQ8CBAMHAgQCAQQBAoUDgAMNlAIF AgECAwKuAdIBBIgBhwIBHDwKAUe0BoIGAZgDAQEBlAfwA-oFjAbeCQIBCQIVBAkGAwM.gif

https://rs.mail.ru/d21547927.gif?rnd=865082808&ts=1476337573[/URL] (https://auto.mail.ru/article/62527-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_sud_vstal_na_ storonu_voditelei/#) (https://auto.mail.ru/article/62527-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_sud_vstal_na_ storonu_voditelei/#)

Напомним, начиная с лета 2016 года сотрудники ГИБДД [URL="https://auto.mail.ru/article/61225-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_novye_podrobn osti/?from=obves"]уделают пристальное внимание (https://auto.mail.ru/article/62527-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_sud_vstal_na_ storonu_voditelei/#) автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек. Именно в такую ситуацию и попал житель Южно-Сахалинска В. Бескровный.

https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/1/3/136c5733d57e3bce6f238d90f318e36b_orig.jpg
Фото: Lori.ru

Читайте также

https://auto.mail.ru/image/81839-be66f0b4af98e5419951c0fd35c49f26/320x240/
Облава на доработанные внедорожники: новые подробности (https://auto.mail.ru/article/61225-oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki_novye_podrobn osti/?from=obves)ГИБДД России прокомментировала ситуацию, которая в последнее время очень волнует обладателей «джипов»

История началась 15 июня 2016 года. В. Бескровный управлял своим Toyota Land Cruiser, когда на ул. Фархутдинова его остановил инспектор ДПС. Сотруднику ГИБДД не понравилось, что на автомобиле россиянина был установлен силовой бампер и лебедка. Поэтому инспектор выписал водителю штраф 500 рублей, а также потребовал от владельца устранить нарушение в соответствии с действующим техрегламентом.
Однако водитель не согласился с вменяемым нарушением и обратился в Южно-Сахалинский городской суд, который, рассмотрев дело, встал на сторону автовладельца. Как отмечает (https://u-sahalinsky--sah.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=doc&number=17851629&delo_id=1502001&new=&text_number=1&case_id=12825436) судебный орган, в соответствии с действующим техрегламентом, транспортные средства не подлежат проверке при установке на них компонентов, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя», а также при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной конструкторской документации.
Одновременно с этим представители ГИБДД не предоставили какие-либо доказательства, что конструкция автомобиля В. Бескровного подвергалась каким-либо изменениям, а оснащение машины не соответствует требованиям завода-изготовителя. В связи с этим суд полностью поддержал водителя и постановил отменить штраф, выписанный инспектором ДПС.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.10.2016, 10:35

https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36215.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36219.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36217.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36218.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36222.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36220.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36213.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36216.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/community/fabrik4you/_groupsphoto/i-36221.jpg

Сунь У-Кун

21.10.2016, 11:37

Москва. 19 октября. ИНТЕРФАКС - PricewaterhouseCoopers (PwC) улучшил прогноз продаж легковых автомобилей в РФ в 2016 году - до 1,27 млн шт. с 1,1 млн шт., ожидавшихся в феврале по "базовому" сценарию, следует из сообщения PwC.
Новый прогноз предполагает сокращение к факту отгрузок 2015 г. на 14%. При этом компания приводит данные по регистрациям за 2015 г. на уровне 1,28 млн шт.
Так, продажи легковых автомобилей отечественных брендов прогнозируются на уровне 265 тыс. шт. (-10%), иномарок российского производства - на уровне 735 тыс. шт. (-10%), импортных автомобилей - на уровне 272 тыс. шт. (-25%).
При этом в PwC отмечают, что одним из основных факторов при прогнозировании объема продаж легковых автомобилей в России в 2016 г. стал прогноз цены на нефть. "По данным консенсус-прогноза Bloomberg, на момент публикации презентации средняя цена на нефть марки Brent ожидается на уровне $47 за баррель по результатам 2016 г.", - отмечается в материалах PwC.
В PwC также указывают, что "существенную поддержку российскому авторынку продолжают оказывать меры государственного стимулирования спроса".

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

28.10.2016, 09:15

Коэффициенты отменят, тарифы поднимут. Что ждет систему ОСАГО?

http://moymotor.ru/t_image780/16595.jpg
Системой обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) не довольны все – и водители, и страховщики, те, кто пишет законы, и те, кто должен их выполнять. Попытки сделать так, чтобы всем было хорошо, предпринимались и ранее, но в этом году законотворческая деятельность, связанная с автострахованием, становится гораздо более активной. Как изменится ОСАГО в обозримом будущем? Перерыв на рекламу

Коэффициенты мощности отменят

Упразднение коэффициентов позволит снизить стоимость полисов ОСАГО для автомобилей мощностью более 71 лошадиной силы. Как заявил заместитель министра финансов Алексей Моисеев, связи между аварийностью и мощностью автомобиля нет (так говорит статистика), поэтому привязывать количество лошадиных сил к стоимости полиса не имеет смысла.
Представители Российского союза автостраховщиков (РСА), в свою очередь, имеют свое, строго противоположное мнение. Как заявил исполнительный директор организации Евгений Уфимцев, отмена мощностного коэффициента повлечет снижение стоимости страховки для мощных автомобилей, но приведет к удорожанию страховки для маломощных автомобилей. Сейчас понижающий коэффициент 0,6 применяется только к автомобилям мощностью меньше 50 л.с. (новых машин такой мощности на рынке нет), а самый высокий 1,6 – к транспортным средствам с двигателями более 150 лошадиных сил.
Для нарушителей ПДД увеличат тарифы

Вместо градации мощности Минфин предлагает ввести сетку повышающих коэффициентов для злостных нарушителей ПДД, которые будет зависеть от количества нарушений в течение года. Таким образом в РСА планируют стимулировать водителей ездить аккуратнее.
При четырех нарушениях в год стоимость ОСАГО не изменится. К тем, кто совершил от пяти до девяти нарушений ПДД, будет применяться коэффициент 1,86, а допустившим более 35 нарушений в течение года придется умножать стоимость полиса на 3,04. Столь же большой коэффициент применят к тем, кто получил уголовное наказание за действия, связанные с нарушением ПДД. При этом учитываться будут не все нарушения, а только наиболее серьезные. Например, известно, что нарушения правил парковки в список не попадут, поскольку они не влияют напрямую на безопасность движения.
Выплата по европротоколу вырастет вдвое

С 50 до 100 тыс. рублей будет увеличена максимальная сумма выплат при самостоятельном оформлении ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. В Москве, Санкт-Петербурге и областях сумма выплат по европротоколу уже увеличена до 400 тыс. рублей. Полностью перейти на европротокол при оформлении ДТП без пострадавших чиновники и страховщики намерены с 1 января 2017 года.
Это решение стало реакцией на слова президента Путина, который потребовал обеспечить массовое оформление ДТП без участия ГИБДД. Обязанность самостоятельно оформлять мелкие ДТП без пострадавших и при согласии обоих водителей была введена в России с 1 июля. За невыполнение этого требования им грозит штраф 1000 рублей. На данный момент в Москве количество аварий, оформленных по европротоколу, достигает 25%.
Региональные коэффициенты отменят

Отмена региональных коэффициентов снизит нагрузку на жителей наиболее автомобилизированных областей, которым приходится платить в полтора-два раза больше стандартных тарифов. Например, в Москве, Казани и Якутске действует коэффициент 2,0, в других крупных мегаполисах – 1,7 или 1,8. С другой стороны, жителям мелких населенных пунктов Тывы или Калмыкии, где сейчас действует минимальный коэффициент 0,6, придется платить больше.
Тем не менее, в Минфине уверены, что региональные коэффициенты теряют смысл, поскольку поставить автомобиль на учет сейчас можно в любом регионе. Как заявил замминистра финансов Алексей Моисеев, страховщикам придется пересмотреть политику распределения рисков и постепенно отказаться от регулирования региональных тарифов.
Страховщики будут ремонтировать автомобили

Идею натурального возмещения ущерба в РСА впервые озвучили еще весной. По мнению страховщиков, натуральное возмещение выгодно как для страхователей, которым не нужно будет думать о том, хватит ли денег на ремонт, так и для самих компаний. Ремонт вместо денежных выплат позволит страховщикам снизить их риски, избежав судебных разбирательств. При этом у автовладельца должна быть возможность выбора ремонтной организации, а также право пожаловаться на качество проведенных работ.
В РСА пояснили, что страховщики будут сотрудничать только со станциями, готовыми работать по единой методике. Ремонт будет являться приоритетной формой компенсации, однако страховщик все-таки получит право заменить его денежной выплатой. Кроме того, сроки предоставления автомобиля на экспертизу будут сокращены до семи календарных дней вместо нынешних двадцати.
Появятся полисы на несколько лет

Владельцы новых автомобилей получат возможность купить полис ОСАГО сразу на два или три года, поскольку им не требуется проводить технический осмотр своей машины раньше трех лет с момента покупки. Оплату можно будет произвести в рассрочку, однако страховая компания будет перерассчитывать стоимость полиса ежегодно в зависимости от аварийности и статистики нарушений ПДД. Актуальные данные по каждому автовладельцу будут храниться в базе данных РСА.
Коэффициент бонус-малус привяжут к водителю

Если сейчас КБМ привязан и к аварийной истории водителя, и к автомобилю, то в будущем его величина будет зависеть только от истории автовладельца. Это поможет сформировать более справедливый коэффициент в случае, когда в базе РСА значатся разные КБМ по разным договорам одного и того же водителя.
В переходный период, если в течение последнего года у автовладельца не было аварий, для него будет выбран самый щадящий коэффициент. Если же аварии были, водителю присвоят самый высокий из его КБМ. По расчетам РСА, реформа принесет более выгодные КБМ примерно 20% водителей. При расчетах страховки для юридических лиц будет высчитываться средний по парку коэффициент. Это сделает бессмысленной частую смену автомобилей для парков с высокой долей аварийных машин.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-120916-koeffitsienty-otmenyat-tarify-podnimut-chto-zhdet-sistemu-osago#ixzz4OM0IRCh0

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.11.2016, 09:35

Правительство изменит законы для установки «черных ящиков» в авто

22 (http://vk.com/share.php?url=http%3A%2F%2Fizvestia.ru%2Fnews%2F64 3622&title=%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D 0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B8%D0%B7% D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA %D0%BE%D0%BD%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%83%D 1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20% C2%AB%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%8F %D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%C2%BB%20%D0%B2%20%D 0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%20-%20%D0%98%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%8 F&description=&image=&utm_source=share2)
14 (https://www.facebook.com/sharer.php?src=sp&u=http%3A%2F%2Fizvestia.ru%2Fnews%2F643622&utm_source=share2)
19 (https://connect.ok.ru/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&st.shareUrl=http%3A%2F%2Fizvestia.ru%2Fnews%2F6436 22&utm_source=share2)
1 (https://plus.google.com/share?url=http%3A%2F%2Fizvestia.ru%2Fnews%2F643622&utm_source=share2)
[/URL]

Обсуждается оснащение всех российских машин специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства

http://c.izvestiacontent.ru/media/3/news/2016/11/643622/fcace60ee8947618c025adf522ec74c1.jpg
В правительстве РФ принципиально согласились с идеей оснащения всех автомобилей «черными ящиками» — специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства. 28 октября вице-премьер Аркадий Дворкович распорядился создать межведомственную рабочую группу, которая подготовит сценарий изменений нормативно-правового регулирования для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС). В рамках организации ИТС обсуждается оснащение всех эксплуатируемых в РФ автомобилей бортовыми устройствами, контролирующими состояние всех систем автомобиля.
Курирующий транспортный комплекс вице-премьер Аркадий Дворкович дал поручение создать межведомственную рабочую группу министерствам (Минпромторг, Минтранс, МВД, Минкомсвязь, Минфин, МЧС), Банку России, некоммерческому партнерству ГЛОНАСС и группе «АвтоНет» Национальной технологической инициативы. Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса).
Новая инфраструктура ИТС позволит также осуществлять все процессы управления трафиком, предусмотренные возможностями «Интеллектуальных транспортных систем», которые сейчас строятся в Москве, Петербурге и Казани. Речь идет об «умных» системах наблюдения, распознающих транспортные средства, системе «Умный общественный транспорт», позволяющей оптимизировать маршруты и интервалы, системе «Умная парковка» и т.д.
Читайте еще:
http://cdn.relap.io/NffeOg/yl/40210/yleeDw.jpg (https://twitter.com/intent/tweet?text=%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0 %B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B8%D 0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%20%D0%B7%D0%B0% D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1 %83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B 8%20%C2%AB%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85%20% D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%C2%BB%20%D0%B2 %20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%20-%20%D0%98%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%8 F&url=http%3A%2F%2Fizvestia.ru%2Fnews%2F643622&hashtags=&utm_source=share2) Банкам ограничат доступ к личным страницам клиентов в соцсетях
(http://izvestia.ru/news/643834?intref=relapinline)
Facebook и «ВКонтакте» могут начать блокировать аккаунты финансовых компаний, которые получают сведения о потенциальных клиентах с их личных страниц

О бюджете проекта пока речь не идет — обсуждаются лишь идея и прорабатывается порядок ее реализации. Как видно из письма замглавы Минтранса Алексея Цыденова, действующими госпрограммами (например «Развитие транспортной системы» на период до 2020 года) инвестиции в ИТС не предусмотрены, а субъекты создают их за свой счет и исходя из собственных потребностей.
Глава АО «ГЛОНАСС» Андрей Недосеков предложил провести тестовые испытания предлагаемого технического решения и по результатам определиться с целесообразностью развертывания системы и производства оборудования на территории РФ.
Президент Некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко заявил «Известиям», что для реализации намеченных планов необходимо сформировать проектный консорциум российских предприятий и организаций.
— Мы считаем целесообразным разработку двух «дорожных карт»: одну по совершенствованию нормативного правового и нормативно-технического регулирования и вторую — по интеграции создаваемой системы с другими государственными информационными и информационно-навигационными системами.
Оснащение автомобилей «черными ящиками» в последнее время стало часто обсуждаемой темой. Потому что многие машины, например грузовики и пассажирские автобусы, сейчас и так предписано оснастить тахографами и терминалами «Глонасс». Большегрузные авто комплектуются еще и «Платонами» — устройствами взимания оплаты за использование федеральных дорог. С 2020 года обязательным атрибутом для всех автомобилей, выпускаемых на территории Таможенного союза, станет и терминал ЭРА-ГЛОНАСС (это система помощи при дорожно-транспортных происшествиях, что понятно из названия — ЭРА расшифровывается как «экстренное реагирование при авариях»). Иными словами, идея «черного ящика» для авто уже так или иначе реализуется. Но происходит это довольно фрагментарно и порой несогласованно — в результате владелец большегрузного грузовика, например, должен устанавливать три разных устройства. Поэтому сейчас дискуссии о недалеком будущем транспортной телематики свелись главным образом к тому, как лучше собирать и хранить весь объем информации, получаемой от машин, и как ее в дальнейшем использовать. Идеи высказываются самые разные: от дистанционного контроля за соблюдением (http://izvestia.ru/news/636478) правил дорожного движения до обеспечения возможности дистанционного отключения (http://izvestia.ru/news/610876) двигателя угнанного автомобиля.
Директор по развитию бизнеса АО «Группа Т-1» Игорь Хереш отметил, что создание государством среды для развития ИТС может обеспечить российским компаниям значимое временное преимущество, благодаря которому они смогут создать и довести до нужного уровня свои продукты раньше, чем их зарубежные конкуренты.
— Прежние меры государства по регулированию рынка телематических услуг были своевременными и удачными, поэтому мы имеем развитый рынок автомобильной телематики, хотя еще 7–8 лет назад мы сильно отставали от других стран, — говорит Игорь Хереш. — Та же ЭРА-ГЛОНАСС у нас уже работает, а европейский ее аналог — eCall — пока нет, хотя проект eCall стартовал раньше. Поэтому я считаю, что государству и в дальнейшем необходимо формировать среду для появления новых всё более сложных и специализированных телематических сервисов. Рынок ждет этих шагов от регуляторов.

Читайте далее: [URL]http://izvestia.ru/news/643622#ixzz4Pa6GgR6X

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.11.2016, 09:35

Правильно заполняем протокол

Рекомендация:

Если с вменяемым нарушением вы не согласны, то действовать так:

- В машину ДПС для оформления протокола, не садиться.

Нет у вас такой обязанности. Инспектор не развалится, если донесет бумажку, весом в 30 грамм, от своей машины до вашей. Переместив себя в патрульную машину ДПС, вы никак не смягчите ваше наказание.

- При составлении протокола, назовите только свое место жительства

на все остальные вопросы мол «где работаете?», «сколько получаете?» отвечать так:

«данную информацию я предоставлю только следователю под протокол допроса»

- Пока инспектор заполняет протокол – сделать фото места «нарушения»

можно даже на мобильный телефон, если нет с собой камеры. 4-6 снимков с разного ракурса

Инспектор передал вам протокол для заполнения, далее действовать так:

1) Спросить инспектора – «Будут ли им, еще вносится записи в протокол?»

- если «да», то вернуть протокол инспектору – пусть допишет

2) Если инспектор не заполнил графу «свидетели» - смело ставим большую Z

- если свидетели внесены, а вы их не наблюдаете – требуйте их вам представить

- если свидетелями внесены напарник(и) инспектора – требовать предъявления ими своего служебного удостоверения. Сверить с данными в протоколе. При отказе в вашем требовании – звонить в «02» и сообщить о нарушении со стороны инспектора.

3) В графе «объяснение лица…» обязательно сделать запись:

«С нарушением не согласен. ПДД не нарушал. Требую помощи адвоката.

Схема не составлялась». Остальное по вашему усмотрению, только коротко.

Если у вас есть видеорегистратор – это огромный плюс. Тогда пишите:

«Имею видеозапись с регистратора движения»

4) Графу «к протоколу прилагается» не трогать

5) В графе «с протоколом ознакомлен…» сделать запись: «Права не разъяснены»

это в случае, если инспектор устно не разъяснил статью 25.1 КоАП. Самим

расшифровки не просить. Желательно, чтобы к этому моменту в диктофоне

не кончилась карта памяти, ибо услышите много «интересного».

6) Графа «протокол прошу направить…»

заполняется при нахождении вас в другом городе (области)

этим вы ходатайствуете о пересылке документов с места АПН по месту жительства

или учета автомобиля (смотри главу 27 «Вы нарушили ПДД в другом городе»)

7) После вашего заполнения – копию самостоятельно отделить и положить

в карман, оригинал отдать инспектору. После этого молча терпим крики инспектора.

8) Никаких дополнений, инспектором ДПС, после вашей росписи.

Якобы надо назначить время и место «разбора». Инспектор – Вы же сами ясно

сказали, что все заполнили. О месте и времени разбирательства – уведомите

меня повесткой из отдела ГИБДД.

9) Забираете свои документы и уезжаете. Далее отправляете жалобу, на действия

ИДПС, в прокуратуру. Не отдают документы? - Звоните в «02» (112).

Разъяснение:

От ваших правильных и обдуманных действий при составлении протокола зависит, понесете вы наказание или нет.

В машину ДПС для оформления протокола, не садиться. Нет у вас такой обязанности!

Пока инспектор ДПС, в поте лица, стряпает протокол не теряйте времени зря. Фотографируйте место АПН. Позже (выбрав 2-3 удачных снимка), приложите эти фото к жалобе в прокуратуру, обязательно заполнив Приложение №28. При этом совсем не надо «стесняться» инспектора – речь идет о сборе доказательств для дальнейшего обжалования и освобождения вас от ответственности. Можете смело производить фотосъемку.

Протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП «Сроки составления протокола об административном правонарушении»), и, если вас заставляют ждать, то со стороны инспектора это – административное правонарушение (ст.12.35 КоАП «Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию»).

Если инспектор необоснованно затягивает процесс составления протокола, то можно вежливо попросить его составить протокол вашего задержания, недвусмысленно дав понять, что оснований для задержания у инспектора нет. И заявить о вашем намерении позвонить в «02»

Пленум ВС от 24.03.05 п.13 «При рассмотрении дел об административных правонарушениях судья должен исходить из закрепленного в статье 1.5 КоАП РФ – принципа презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу. Реализация этого принципа заключается в том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, вина в совершении административного правонарушения устанавливается судьями, органами, должностными лицами, уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны толковаться в пользу этого лица». Это – в теории. На практике же в административном процессе обвинителя нет, и его функции берет на себя рассматривающий. Протокол – основное доказательство вашей вины (ст.26.2 КоАП). От того, как он будет составлен, во многом зависит: понесете вы наказание или нет. Прав инспектор или нет – ему глубоко фиолетово, ибо сейчас его денежный доход мало зависит, законно он поступает или нет.

Содержание протокола об административном правонарушении подробно изложено в ст. 28.2 КоАП РФ. В этом протоколе указываются: дата и место его составления, должность, фамилия, имя, отчество лица, составившего протокол, сведения о личности нарушителя, место и время совершения и существо административного правонарушения, нормативный акт, предусматривающий ответственность за правонарушение; фамилии, адреса свидетелей и потерпевших, если они имеются.

Получив протокол в руки нужно внимательно его прочитать.

Любые неправильно написанные, инспектором, данные – ваше дальнейшее преимущество. Например, фамилия (место жительства, марка авто) указанны с грамматической ошибкой. Такие ошибки вносят сомнения в изложенные ИДПС факты. Помните, что инспектор в любой момент может вырвать протокол из ваших рук, поторопить и т.д. По этому, возьмите за правило, заполнять графы в протоколе - сидя в собственной машине.

Затем посмотрите, за что вы расписываетесь. Найдите место, где вы расписываетесь за разъяснения ваших прав и обязанностей, эта графа маркируется так: «с протоколом ознакомлен, права и обязанности мне разъяснены…». Не надо просить от инспектора это делать, если инспектор не разъяснил вам (в устной форме) права и обязанности, предусмотренные статьей 25.1 КоАП, то вместо подписи пишите «Права не разъяснены». Это прямое указание на нарушение процессуальных норм. Не редко, на основании таких фактов, суд не принимает дело к производству. Вариант «прочтите на обороте» для данного случая не применим. Не вы должны их читать, это они обязаны вам их разъяснить! Редкий инспектор сможет это сделать.

В объяснениях лица обязательно следует написать «С нарушением не согласен». Поставить эту фразу дает вам право статья 1.5 КоАП «Презумпция невиновности» и статья 51 Конституции РФ «Никто не обязан свидетельствовать против себя самого…». Совсем не важно, что нарушение произошло прямо «на глазах» у инспектора. В его обязанности входит доказать, законным методом, что нарушение имело место быть. Пусть потрудится за зарплату из наших налогов. Позже, в спокойной обстановке, лучше с защитником, вы разберетесь, а было ли нарушение вообще.

Вторая обязательная фраза в объяснениях: «Требую помощи адвоката».

Еще один распространенный пример нарушения процессуальных норм. Инспектор заявляет вам, что пригласите потом адвоката в суд, а здесь и сейчас это совсем лишнее. Конечно, инспектора можно понять, наличие юридически грамотного защитника на месте нарушения означает отсутствие предложений «договориться» и дальнейшую головную боль при написании рапортов по запросу из прокуратуры по существу ваших жалоб. В данном случае инспектор открыто вас обманывает. Статья 25.5 КоАП «Защитник и представитель» дает право присутствовать адвокату. К сожалению, закон не регламентирует время ожидания вашего защитника. Если он успел прибыть, до того как вы отдали инспектору подписанный протокол, значит хорошо. Если нет, тогда в жалобе в прокуратуру потом укажите, что в получении юридической помощи инспектор вам отказал.

К примеру, вы ожидаете приезда защитника через 15 минут. Тогда можно потянуть время медленным заполнением протокола или разговором с инспектором о вашем несогласии с нарушением. Требовать защитника не следует, если вы с нарушением согласны, а написание протокола и постановления пустая формальность, ибо такова процедура при штрафе более 100 руб.

Третья обязательная фраза в объяснениях: «Схема не составлялась» если таковой не было. А то позже схема может появиться с комментарием ГАИ, что вы от подписи отказались. Если схема составлена в одном экземпляре, пишите: «В копии схемы отказано». При обвинении о выезде на встречку, составленная схема с вашими комментариями будет весьма полезным документальным приложением к протоколу.

Как пример: инспектор затаился в полутора километрах от участка дороги где запрещен обгон. Наблюдает все происходящее в армейский бинокль, который никак не является сертифицированным прибором используемый при несении службы. А это нарушение приказа №185 МВД, в частности, статья 46 «Использование при контроле за дорожным движением технических средств, не предусмотренных табельной положенностью, не допускается»

Использование бинокля не числится ни в каких инструкциях. Следовательно, это доказательства полученные с нарушением закона. При составлении схемы, инспектору придется указать, в каком месте дороги было совершено нарушение. А так же следует обозначить, где в это время находился сам инспектор. И картина прояснится. Фото инспектора, с биноклем на груди, весомый довод при рассмотрении дела в суде. Схема является одним из видов доказательств вашей вины, а ее отсутствие это очередное нарушение инспектором процессуальных норм.

Помимо схемы к протоколу можно приложить и другие документы. Например, протокол, переданный вам на подпись, уже заполнен полностью, в т.ч. указана дата «разбора полетов» в Отделе административной практики. Никто не запрещает вам написать ходатайство о переносе даты рассмотрения. Впишите в протокол, что к нему прилагается ходатайство. Вряд ли инспектор сообразит тут же написать определение, что в ходатайстве отказано и сможет соблюсти ее форму (ст.29.12 КоАП), и еще большой вопрос, имеет ли он право рассматривать ходатайство. Позволяет ли это его должность? Устное определение вас не устроит, т.к. оно должно быть подписано инспектором (п.29.12 п.3 КоАП).

Требуйте вписать в протокол ваших пассажиров в качестве свидетелей. Статья 25.6 КоАП гласит, что «свидетелем по делу может выступать любое лицо, которому что-либо известно по делу». Если инспектор отказывается вписать их в протокол, утверждая, что это – заинтересованные лица, вписывайте их в протокол собственноручно – в графу «объяснение лица…». Заинтересованными лицами по КоАП могут быть понятые, эксперты, но никак не свидетели.

Если инспектор не внес в протокол своих свидетелей, поставьте Z в этих строках. Опять, очередной плюсик в вашу пользу. Но будьте готовы выслушать его ворчание по поводу, что делать этого вам не стоило. Не волнуйтесь – наказания за это не предусмотрено. Это «промах» только инспектора. Но если инспектор заполнил графу свидетели, а реального их присутствия не было – требуйте вам их предъявить. После отказа в этом – зафиксируйте сей факт, в графе «объяснения лица…». Но лучше звонок в «02».

Когда инспектор представляет «подставных» свидетелей, он совершает уголовно наказуемое деяние, предусмотренное ст. 292 УК РФ «Служебный подлог». Эта статья предполагает ответственность, за внесение должностным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений, в виде лишения свободы сроком до двух лет.

В случае если инспектор, в качестве свидетелей, вносит в протокол своего напарника (или двух) Обязательно нужно ознакомится с данными их служебного удостоверения и сверить с протоколом. Подвох тут вот в чем: инспектор заполняет данные давно заготовленных им «свидетелей», а вам говорит, что мол это данные моих напарников по службе – вот кстати и они.

Не сочиняйте в протоколе историй типа “а я думал, что так можно”, “не соблюдал из-за сильного расстройства”, “быстро ехал, так как машина мощная”. Излагайте свою точку зрения на обвинение и действия инспектора четко, коротко и ясно. Никогда и ничего не пишите в протоколе под диктовку инспектора ДПС. Если сомневаетесь, что именно нужно писать, то лучше не пишите ничего. Позже лучше с защитником изложите свою точку зрения на бумаге в виде жалобы в прокуратуру и ГИБДД.

Обязательно подпишите протокол, чтобы инспектор не вписал в него лишнее, и тут же, не спрашивая разрешения у инспектора, заберите свою копию протокола

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

25.11.2016, 13:08

Осмотр, досмотр, обыск. Права и обязанности на дороге инспектора ДПС

http://moymotor.ru/t_image780/16694.jpg
Остановивший вас на дороге автоинспектор обошел машину, заглянул в окно – это осмотр. Попросил вас открыть багажник – досмотр. Если же запустил руку в дорожную сумку, лежащую на задней полке – обыск. Что вы можете предъявить «гаишнику», который бесцеремонно роется в ваших вещах? Перерыв на рекламу

Первое и самое главное: если сотрудник ГИБДД хочет заглянуть в багажный отсек вашего автомобиля, а вам скрывать нечего, не препятствуйте ему в этом – пусть смотрит. Нет смысла идти на конфликт с представителем власти, даже если вы где-то читали, что он не имеет права этого делать без понятых и протокола…
В противном случае, вы должны знать, чем отличается осмотр автомобиля от его досмотра и требовать от автоинспектора соблюдения его обязанностей и ваших прав.
Осмотр транспортного средства

Осмотр может быть визуальным, при этом открывать двери, стекла, капот и багажник вы не обязаны. «Гаишник» хочет убедиться, что в вашем авто есть аптечка и знак аварийной остановки, пусть поверит вам на слово. Вы не обязаны открывать багажник, чтобы он в этом удостоверился. Не верит? Это досмотр. Со всеми вытекающими…
Интересная деталь: даже для осмотра (визуального) автомобиля и груза у инспектора ГИБДД должны быть основания. Они подробно описаны в приказе МВД под номером 185. К ним относятся:
- ориентировка или иная информация об использовании авто в противоправных целях;
- необходимость сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах;
- наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз;
В «Законе о Полиции» говорится, что по результатам осмотра транспортного средства и груза составляется акт, в котором указываются: дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника ГИБДД, составившего акт, сведения о лицах, присутствующих при осмотре, с указанием их фамилии, имени, отчества, адреса места жительства, телефона, о типе, марке, модели, государственном регистрационном знаке, иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, иных идентификационных признаках перевозимого груза.
В акте осмотра указывается фото- и кино- или видеосъемка, если они проводились. Данные материалы прилагаются к акту об осмотре транспортного средства и груза.
Досмотр транспортного средства

В случае досмотра транспортного средства инспектор ДПС имеет право попросить Вас открыть багажник, предоставить аптечку или открыть сумку. «Распускать» руки (самостоятельно рыться в ваших вещах) он по-прежнему не вправе, более того, он сначала должен составить протокол досмотра (или сделать соответствующую запись в протоколе об административном задержании) и пригласить двух понятых, либо зафиксировать все происходящее на видеокамеру.
У досмотра автомобиля тоже должны быть веские основания. Для досмотра (обследования) транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:
- проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ;
- проверка обоснованного предположения о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве или следов административного правонарушения на транспортном средстве осуществление задержания, административного задержания лица, находившегося в транспортном средстве.
Таким образом, если автоинспектор требует от вас предъявить ему огнетушитель, прежде чем открывать багажник, вы имеете право потребовать от него составления протокола и, в отличие от понятых, обеспечить видеосъемку происходящего…
В протоколе сотрудник ГИБДД должен указать, по какой причине проводится досмотр автомобиля. Кроме того, поиск понятых или видеокамеры для съемки – это его забота, а не ваша. Интересная деталь: заставить вас стоять на обочине дороги, пока автоинспектор съездит в ближайшую деревню за понятыми, он тоже не может. В противном случае, речь идет о незаконном ограничении права управления автомобилем. Если вас безосновательно «мурыжат» на дороге, звоните в службу доверия ГИБДД или в полицию (102 или 02).
Важно помнить: досмотр может быть проведен только в вашем присутствии (есть, правда, в КоАП статья, в которой говорится о возможности досмотра ТС в отсутствие владельца – это возможно лишь в случаях, не терпящих отлагательства). Более того, дотрагиваться до ваших вещей автоинспектор не вправе: он может лишь попросить вас достать и открыть сумку, переместить вещи в салоне, открыть/закрыть двери и т.д.
Протокол о досмотре ТС подписывается составившем его сотрудником, а также лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, и понятыми. В случае вашего отказа подвергать досмотру ваше авто или от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Да, и по окончании досмотра вам должны выдать копию протокола.
Обыск

Может ли сотрудник полиции самостоятельно «рыться» в ваших вещах? Может, но, во-первых, это действие будет квалифицироваться как обыск, а, во-вторых, делать это представитель власти может только по постановлению суда. Это в одинаковой мере относится и к вашему жилищу, и к вашей машине.
Личный досмотр

Существует еще один способ проверки – личный досмотр. Это когда полицейский просит вас вывернуть карманы или ознакомить его с содержимым вашей сумочки. В этом случае также составляется протокол и приглашаются двое понятых. Еще одно ограничение – проводить личный осмотр может лишь лицо того же пола.
Защищайте свои права

Если автоинспектор проигнорировал указанные выше требования, необходимо звонить в полицию и заявлять о самоуправстве со стороны сотрудника ГИБДД. Лично препятствовать «гаишнику» совершать противоправные действия или, не дай бог, лезть в драку не рекомендуется. Фемида у нас – дама непредсказуемая. Вы же не хотите сесть в тюрьму за избиение представителя власти?
Если есть такая возможность, зафиксируйте действия сотрудника ГИБДД на видео. Пригласите свидетелей, которые смогут подтвердить: автоинспектор был не прав. В течение 10 дней вы можете подать жалобу в суд; приобщите к ней видеоматериалы и адреса свидетелей, готовых подтвердить вашу правоту.
В конце вернемся к тому с чего начали. Случается так, что автоинспекторы сами не всегда хорошо знают свои права и обязанности. Намеренно идти на конфликт, быковать, качать права с использованием местных идиоматических выражений не стоит. Ведите себя корректно, но и о правах своих не забывайте…

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-171016-osmotr-dosmotr-obysk-prava-i-obyazannosti-na-doroge-inspektora-dps#ixzz4R0fj4fTx

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.12.2016, 16:29

ГИБДД о мелких ДТП: Разбирайтесь сами!

http://moymotor.ru/t_image780/16842.jpg
В недрах ГИБДД подготовлен ведомственный приказ, согласно которому водители, попавшие в небольшое ДТП, должны по поводу компенсационных выплат разбираться исключительно друг с другом и страховой компанией. Главный его посыл заключается в просьбе… нет, требовании оставить в покое сотрудников госавтоинспекции, которых водители вызывают по поводу и без. Перерыв на рекламу

В ГИБДД в тысячу первый раз напоминают о европротоколе – процедуре, позволяющей оформлять дорожно-транспортное происшествие без участия полиции. Да, у европротокола есть ограничения, но большинство аварий происходит как раз в пределах его полномочий. И, тем не менее, практически все водители предпочитают вызывать на место ГИБДД – просто они не доверяют страховщикам.
Но привыкать к новым реалиям им все-таки придется. Судя по всему, уже в следующем году сотрудники ГИБДД перестанут выезжать на мелкие ДТП. Как это выглядит на практике? Все просто: вы попали в аварию (не дай бог, конечно), звоните в полицию. Диспетчер внимательно выслушивает вашу историю, после чего читает вам краткий курс применения европротокола и вешает трубку… Что вы хотите? У них приказ (см. начало статьи).
Вы, правда, всегда можете «соврать», заявив, что чувствуете сильную боль в области плеча, головы, живота. В этом случае европротокол не действует и ГИБДД обязана выехать по звонку на место ДТП.
Напомним, водителям дано право самим оформлять ДТП в случае, если в аварии пострадали только автомобили, их – не более двух, а ущерб (сумма повреждений) не превышает 50 тыс. рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – 400 тыс. рублей). Еще одно обязательное условие – оба участника ДТП должны быть согласны с тем, кто из них виноват.
Что хотят в МВД? Сделать так, что при соблюдении указанных выше условий участники ДТП должны будут в обязательном порядке оформлять европротокол. Другими словами, полицейские хотят иметь право посылать их подальше – не ездить на мелкие ДТП и, при этом, иметь на это законодательное право.
Более того, в ГИБДД хотят расширить список условий для европротокола – обязать участников ДТП оформлять его даже в том случае, если оба они (один из них) не согласны с обстоятельствами произошедшего (никто не хочет считать себя виноватым).
Представители страховщиков к дальнейшей либерализации процесса оформления ДТП относятся со скепсисом. Их прежде всего беспокоит не надлежащая подготовка бумаг со стороны пострадавших, а неконтролируемый рост мошенничества в этой сфере. Их готовы поддержать эксперты, работающие в данной области. По их мнению, водитель не может в точности определить сумму компенсации, которая ему положена по ОСАГО. Это означает, что ГИБДД не может игнорировать его право вызывать полицейских на место аварии. Более того, приказ можно выпустить любой, но такого рода взаимоотношения между участниками дорожного движения регламентируются Правилами дорожного движения. То есть одного лишь приказа МВД для решения вопроса, которое бы устроило ГИБДД, явно недостаточно. Хотите, чтобы больше водителей выбирали европротокол, поднимите лимит выплат по нему.
С 1 июля 2015 года в нашей стране действует постановление Правительства РФ о внесении изменений в ПДД. За оставление места ДТП теперь нельзя остаться без прав на полтора года. Более того, водителям вменяется обязанность убирать свои машины с проезжей части – чтобы не мешать движению (до этого они должны зафиксировать место ДТП, расположение поврежденных машин относительно друг друга и других объектов). В противном случае, выехавший на место ДТП инспектор имеет право выписать им штраф в размере 1 тыс. рублей.
Кстати, есть еще один вариант оформления ДТП без участия ГИБДД. Водители, участвующие в аварии, протоколируют факт самостоятельно, а затем едут в ближайшее подразделение ГИБДД, где и происходит оформление ДТП.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-221116-gibdd-o-melkikh-dtp-razbiraytes-sami#ixzz4RaZXChwU

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.12.2016, 00:35

Минтранс представляет новые дорожные знаки

http://moymotor.ru/t_image780/16865.jpg
Мы уже писали о предполагаемых изменениях в ПДД, в рамках которых в России должны появиться новые дорожные знаки – они будут помогать владельцам электромобилей ориентироваться на дороге, а также сообщать о въезде в экологически чистую зону. Их впервые представил замминистра транспорта РФ Николай Асаул на международном конгрессе «Движение в Российской Федерации». Перерыв на рекламу

Итак, на знаке «Электромобиль» изображен схематичный легковой автомобиль в кружке электрического провода. Данный знак будет использоваться вместе с разрешающими, запрещающими и информационными знаками. Таким образом, возможны десятки различных комбинаций: от «стоянки для электромобилей» до «проезд разрешен только электротранспорту». Специально для автомобилей на электрической тяге также вводится новый знак «Автозаправочная станция с зарядкой для электромобилей», указывающий расстояние до ближайшей автозаправки для электрокаров.
http://moymotor.ru/r_image650/23592.jpg
Также на дорогах страны в скором времени появятся новые дорожные знаки, ограничивающие движение транспорта по экологическому классу. Так, в настоящее время в России действуют требования к автомобильному топливу, согласно которому оно подразделяется на экологические классы от второго до пятого. Ближайшие поправки к ПДД коснутся появления в них нового знака, разрешающего въезд для легковых или грузовых автомобилей экологическим классом ниже четвертого. Также будут введены знаки, которые показывают конец зоны действия предыдущего знака. Они предоставят властям регионов возможность ограничивать движение автомобилей низких экологических классов на отдельных участках дорог.
Проекты постановлений, которыми планируется утвердить новые дорожные знаки (http://moymotor.ru/r-231116-zamministra-rasskazal-o-predstoyashchikh-izmeneniyakh-v-pdd), уже согласованы и находятся на рассмотрении правительства РФ.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-301116-mintrans-predstavlyaet-novye-dorozhnye-znaki#ixzz4TbKu61MZ

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.12.2016, 22:37

Отпустить нельзя лишать прав. Что может сделать с вами автоинспектор за нечитаемые номера?

http://moymotor.ru/t_image780/16943.jpg
Водитель забыл зимой очистить автомобиль от снега и «попал» на лишение прав за намеренно «спрятанные» номера. Другой повесил на заднюю дверь кроссовера велосипед и тоже лишился прав за то, что закрыл доступ к регистрационному знаку. С тем, какие номера следует считать нечитаемыми, а какие видоизмененными, разбирались Верховный суд и… редакция «Моего Мотора». Перерыв на рекламу

Следует помнить: разница между этими двумя понятиями – «нечитаемые номера» и «видоизмененные номера» - огромна (с точки зрения наказания, которое грозит водителю). Оба они описываются в специальной статье 12.1. Кодекса об административных правонарушениях под названием «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков». Согласно части 1 статьи 12.1 КоАП РФ, нечитаемый номерной знак на автомобиле влечет за собой наказание в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере 500 рублей. Последствия за нарушение ПДД согласно части 2 ст. 12.1 КоАП РФ гораздо более серьезные: видоизмененный или оборудованный с применением устройств или материалов, препятствующих его идентификации, государственный регистрационный знак приведет к наложению административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишению права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
http://moymotor.ru/r_image650/22559.jpg
Недобросовестные «гаишники», пользуясь тем, что некоторые водители читали ПДД и Кодекс лишь перед сдачей экзаменов на получение прав, намеренно вменяют им более строгую статью – как правило, чтобы напугать и, в конечном итоге, развести на деньги (http://moymotor.ru/t-121216-osobennosti-natsionalnogo-razvoda-voditeley-v-zimniy-period). Принципиальные «лишенцы» в поисках правды идут в суд, некоторые добираются до высшей инстанции – Верховного суда, который принимает решения, помогающие разобраться в коллизиях отечественного законодательства.
Наша задача – в рамках данного материала еще раз напомнить автомобилисту о том, за что автоинспектор (камеры – не «в теме»; по ним могут выносить только денежные штрафы) имеет право лишить его прав, а за что может лишь выписать штраф на сумму 500 рублей (или ограничиться предупреждением).
Суды в России, как правило, встают на сторону людей, обремененных властью (сотрудников ГИБДД). Поэтому рассчитывать на то, что судья досконально разбирается в ПДД, не приходится. Чтобы не доводить дело до высшей судебной инстанции, следует в ходе судебного разбирательства ссылаться на постановление Пленума Верховного суда от 2006 года «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части КоАП». В нем, в частности, говорится, что «объективную сторону состава нарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.2 КоАП, образует управление транспортным средством, без регистрационных знаков (или одного из них), установка знака на непредусмотренном для него месте, а также управление ТС с номерами, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих идентификацию этих знаков (как обоих, так и одного из них)».
Другими словами, в случае с велосипедом, установленным на задней двери, видоизменения регистрационного знака как такового не было, а значит в этом случае водитель должен понести ответственность за нарушение статьи 23 Правил дорожного движения «Перевозка груза» и конкретно пункта 3 данной статьи, где говорится, что перевозка груза допускается при условии, что он не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки…»
Таким образом, водитель в указанном выше случае должен быть привлечен к административной ответственности согласно части 1 статьи 12.21 КоАП РФ – предупреждением или штрафом в размере 500 рублей.

За какие нарушения автомобилист попадает под действие части 1 статьи 12.21 КоАП РФ – предупреждение или штраф в размере 500 рублей?

http://moymotor.ru/r_image650/23677.jpg
- за грязный знак (забрызганный грязью или заляпанный снегом);
- за знак, установленный задом наперед (лицевой стороной к бамперу);
- за знак, чтение которого затруднено из-за груза, установленного на автомобиле или прикрепленного к автомобилю.

За какие нарушения автомобилист попадает под действие части 2 статьи 12.21 КоАП РФ – штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев?

http://moymotor.ru/r_image650/23752.jpg
- за видоизмененный знак (заклеенный изолентой, закрытый тряпкой, бумажкой и т.д. – налицо намеренное действие по скрытию информации);
- за применение материалов, позволяющих видоизменить знак (полоски изоленты, резиновые кольца, бумажные аппликации и т.д., с помощью которых водитель пытается исказить данные регистрационного знака – например, поменять букву «С» на «О» или цифру «6» на «8»);
- за применение дополнительных устройств (некоторые водители устанавливают поверх госзнака поддельный номер, купленный в магазине подарков или изготовленным самостоятельно);
- за номер, который установлен не на своем месте.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-211216-otpustit-nelzya-lishat-prav-chto-mozhet-sdelat-s-vami-avtoinspektor-za-nechitaemye-nomera#ixzz4ULdUx9Jt

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2017, 19:45

http://magnitnomer.ru/?utm_source=fb&utm_medium=cpc&utm_term=p5&utm_content=p5&utm_campaign=test5

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

19.01.2017, 15:59

Замена прав в МФЦ. Новое в законодательстве

http://moymotor.ru/t_image780/17004.jpg
На портале проектов нормативных правовых актов появился документ, в котором говорится «о внесении изменений в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений». Перерыв на рекламу

В нем, в частности, говорится (http://regulation.gov.ru/p/61022), о возможности получать в будущем водительское удостоверение (включая международные права) не только в подразделениях госавтоинспекции, но и в многофункциональных центрах госуслуг (МФЦ). В настоящее время идет обсуждение документа (с изменениями в правовой нормативный акт можно познакомиться здесь же), в котором могут принять участие все желающие – высказать мнение прямо на сайте или прикрепить файл с предложениями (правда, доступ к порталу возможен только после регистрации на нем).
Напомним, речь в правовом акте идет лишь о замене существующих прав в связи с их плановой заменой, утратой или порчей. Чтобы получить новые права взамен старых водителю будет достаточно предъявить паспорт или старые права, а также медицинскую справку (от водительской медкомиссии), подтверждающую его способность управлять транспортным средством.
В декабре прошлого года комитет по государственному строительству Госдумы рекомендовал (http://moymotor.ru/t-071216-dosrochnyy-vozvrat-prav-raskayavshimsya-i-ispravivshimsya-novoe-v-zakonodatelstve) принять закон, согласно которому водитель, лишенный прав за нарушение ПДД, может претендовать на досрочное возвращение водительского удостоверения по истечении половины срока действия постановления суда.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-120117-zamena-prav-v-mfts-novoe-v-zakonodatelstve#ixzz4WCxkOxo7

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

02.02.2017, 10:31

10 лучших автогаджетов

https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/01/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-2016-01-24-%D0%B2-19.45.04.png
Опрос автомобильных экспертов со всего мира по итогам 2016 года позволил составить топ-10 самых полезных и просто прикольных автогаджетов. Многие из них не только делают приятнее процесс вождения, но и помогают существенно сэкономить, а некоторые могут даже спасти жизнь. А в период новогодних распродаж большинство этих девайсов можно купить с хорошей скидкой. Итак, поехали…
.
1. АВТОСКАНЕР (http://bit.ly/2ijQMRc)
(http://cspm1.ru/9LqQ/?s=a)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/08/giphy-6.gif (http://bit.ly/2ijQMRc)
Маст-хэв для всех владельцев более или менее современных автомобилей. Это адаптер, который через Bluetooth проводит диагностику машины. Способен творить чудеса: сбрасывать ошибки бортового компьютера, анализировать показания датчиков и мониторить текущее состояние авто. Нередко избавляет от дорогих техосмотров. Отлично работает как на iOS, так и на Android. Автосканер последнего поколения с полным набором полезных функций можно заказать здесь (http://bit.ly/2ijQMRc)
.
2. ТРЕКЕР (http://m1ccp.ru/9JV6/?s=a)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/07/tracker.png (http://m1ccp.ru/9JV6/?s=a)
Возможности этой невзрачной на вид коробочки поистине безграничны. Если коротко: трекер позволяет найти объект или прослушать его. Вот только самые очевидные способы применения. Контролировать своего ребёнка – где и с кем гуляет. Прикрепить к ошейнику собаки или кошки, чтобы легко найти любимца в случае пропажи. Спрятать в машине и использовать при угоне. Автомобиль найдётся моментально. С трекера на телефон приходит ссылка с указанием точки на карте, где находится объект. Прослушивать можно все, что происходит возле трекера в радиусе 10 метров. Заказать можно здесь (http://m1ccp.ru/9JV6/?s=a)
.
3. АНТИСНЕГ / АНТИДОЖДЬ / АНТИГРЯЗЬ (http://m1ccp.ru/bCBK/)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/01/Porsche-nano.jpg (http://m1ccp.ru/bCBK/)
Суперэффективное средство, которое придумали немцы, когда им надоело мыть и чистить машины. Защищает стёкла и обеспечивает идеальную видимость даже при сильном ливне или снегопаде. Любые загрязнения – вода, снег, ледяная корка, грязь, пыль, маслянистые субстанции, известь – не прилипают к машине, а отталкиваются от нее. Производитель гарантирует, что одного нанесения хватит на много месяцев. Сейчас заказать со скидкой можно здесь (http://m1ccp.ru/bCBK/)
.
4.
Самый удачный вариант автомобильного держателя для телефона или планшета. Стильный магнитный шарик занимает минимум места, а гаджет удерживает мёртвой хваткой. С ним не страшны никакие кочки и виражи. Устанавливается в любом месте на приборной панели. Продаётся
.
5. DIAMOND AIR (http://m1ccp.ru/bB5X/?s=a)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/07/vozdux.png (http://m1ccp.ru/bB5X/?s=a)
Очиститель воздуха нового поколения в стильном металлическом корпусе. Работает по тому же принципу, что и ионизаторы в дорогих клиниках. Эффективно борется с плохими запахами, уничтожает вредные частицы и аллергены. Нужная вещь в общем-то для всех автовладельцев, но особенно для тех, кто возит детей (будут дышать хорошим воздухом); курит (запах табака не будет пропитывать обивку); перевозит домашних животных и т.д. Выбрать Diamond Air под цветовую гамму своего салона можно здесь (http://m1ccp.ru/bB5X/?s=a)
.
6. ПУСКОВОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО (http://kshop2.biz/59vcxl/)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2017/01/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-2017-01-08-%D0%B2-16.22.54.png (http://kshop2.biz/59vcxl/)
Серьезная вещь. Мощный портативный источник питания. Спасает при разряженном аккумуляторе, запускает двигатель на раз-два, а также заряжает любые приборы: телефон, фотоаппарат, ноутбук – что угодно. В дальних зимних поездках вещь абсолютно незаменимая. Заказать можно здесь (http://kshop2.biz/59vcxl/)
.
7.УМНЫЙ КОЗЫРЁК (http://m1ccp.ru/bzLd/)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/01/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-2016-01-20-%D0%B2-18.40.59.png (http://m1ccp.ru/bzLd/)
Рекомендован всем водителям, но особенно тем, кто носит очки или контактные линзы. Это оптический прибор, который на 100% защищает от ослепления светом фар или солнцем. Легко устанавливается и подходит для всех моделей авто. Бесценный помощник для водителей с неидеальным зрением. Заказать можно здесь (http://m1ccp.ru/bzLd/)
.
8.
Этот популярный на Западе гаджет еще не распространен у нас. А между тем, он может обезопасить на зимней дороге в условиях плохой видимости. Вам когда-нибудь приходилось чувствовать неприятное психологическое давление на дороге? Будто «сидят на хвосте», «прижимаются», «усталый водитель фуры или автобуса норовит въехать в зад», «низкая видимость дороги в плохих погодных условиях» и т.д. Лазерный стоп-сигнал воздействует на психологию и не позволяет приблизить авто едущего сзади водителя близко к Вашему. Также он помогает при парковке задним ходом в труднодоступных местах. Расстояние и длину луча можно регулировать. В России заказать можно
.
9. «АНТИГРАВИТАЦИОННЫЙ» КОВРИК (http://hold.smart-gooods.ru/)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/07/201107161727431187840752.jpg (http://hold.smart-gooods.ru/)
Представьте, что на приборную панель можно положить любой предмет (например, телефон, очки или банку с газировкой) и не переживать, что он упадет на кочках. Никаких следов от коврика не остаётся. При этом он способен удерживать предметы даже в вертикальном положении. Продаётся здесь (http://hold.smart-gooods.ru/)
.
10. ЗЕРКАЛО-РЕГИСТРАТОР (http://kshop2.biz/3TX1g5/)
https://sparja.com/wp-content/uploads/2016/01/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-2016-01-18-%D0%B2-20.35.04.png (http://kshop2.biz/3TX1g5/)
CAR DVR MIRROR — незаменимое средство для борьбы с автоподставами. Оснащен очень качественной фронтальной камерой, записывающей в формате Full HD с разрешением 1920*1080. Регистратор практически незаметен в отличие от обычного, а значит, его можно не снимать, опасаясь кражи. Более того, во время стоянки будет автоматически осуществляться запись. Увидите, что происходит с машиной в ваше отсутствие… Подробнее о гаджете — здесь (http://kshop2.biz/3TX1g5/)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.03.2017, 15:37

https://auto.mail.ru/article/64132-pervye_motory_rossii_na_chem_ezdili_do_sssr/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.03.2017, 09:47

С сегодняшнего дня полномочиями по выдаче водительских удостоверений взамен ранее выданных наделены многофункциональные центры.

(Казань, 27 марта, «Татар-информ»). В России изменился порядок замены и выдачи водительских удостоверений. Соответствующее постановление (http://www.tatar-inform.ru/news/2017/03/27/545302/) подписал Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Об этом сообщается на сайте Правительства РФ.

С сегодняшнего дня полномочиями по выдаче поступивших из подразделений Госавтоинспекции водительских удостоверений взамен ранее выданных наделены многофункциональные центры (ранее права выдавались только в подразделениях Госавтоинспекции – прим. Т-и).
Также постановлением внесены изменения, уточняющие вопросы замены российского национального водительского удостоверения до истечения срока его действия, а также процедуры обмена иностранного национального водительского удостоверения на российское.
«Проектом постановления предусмотрено положение, предусматривающее возможность при условии предоставления медицинского заключения получать новое водительское удостоверение сроком на 10 лет», – отмечается в справке к документу.
«Принятые решения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг, уменьшение финансовых и временных издержек граждан при обращении за госуслугами, снижение коррупционных рисков», – добавляется в справке.

Изменения ПДД ужесточили требования к начинающим водителям в РФ

7:59 27 Марта 2017
17029

https://riafan.ru/uploads/2017/03/27/orig-14905904939e4c8989f5f4a4832a30c79f31edcc52.jpeg
Изменения ПДД ужесточили требования к начинающим водителям в РФ РИА Новости / Валерий Титиевский (https://riafan.ru/page/copyright?site=phb2ria)
Москва, 27 марта. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление об изменениях в Правилах дорожного движения. В частности, ведены ограничения в отношении лиц, имеющих водительский стаж до двух лет, сообщает пресс-служба кабмина.
Как сообщается в пояснительной записке к документу, в ПДД внесены изменения, вводящие ограничения в отношении начинающих водителей (со стажем вождения до двух лет). В частности, это касается возможности буксировки управляемыми ими автомобилями других машин. Помимо этого, изменения коснулись процедуры перевозки пассажиров на мотоциклах, а также машинами, перевозящими крупногабаритные и опасные грузы.
https://riafan.ru/uploads/2017/03/27/orig-1490590680433ce379d7fc1831a60b0c32ae4d9021.jpeg
Изменения ПДД ужесточили требования к начинающим водителям в РФ РИА Новости / Павел Лисицын (https://riafan.ru/page/copyright?site=phb2ria)
Согласно документу, теперь знак «Начинающий водитель» стал обязательным. В случае его отсутствия, «предусматривается запрет эксплуатации таких транспортных средств, позволяющий реализовать механизм административной ответственности за это нарушение».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.03.2017, 14:39

Взятка по инструкции и дроны. Новый регламент МВД по надзору за дорожным движением

http://moymotor.ru/t_image780/17141.jpg
Министерство внутренних дел опубликовало проект нового административного регламента по надзору за дорожным движением, который начнут использовать в своей работе автоинспекторы с 1 апреля этого года. Новый документ заменит старый, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009 года (под номером 185). Перерыв на рекламу

Новый регламент МВД представляет собой инструкцию для сотрудников ДПС; в ней прописаны различные ситуации, которые могут возникать на дороге, а также правила взаимодействия автоинспекторов с участниками дорожного движения. Мы еще не раз будем обращаться к этому документу в наших материалах; ознакомиться с ним в общих чертах можно на Федеральном портале проектов правовых актов (http://regulation.gov.ru) или на сайте ГИБДД (http://www.1gai.ru/publ/518055-novyy-administrativnyy-reglament-mvd-s-1-aprelya-2017-goda.html).
Новый административный регламент по надзору за соблюдением требований в области безопасности дорожного движения был подготовлен в связи с изменениями действующего законодательства и внесенными поправками в действующий регламент. В нем изменены перечень и наименования административных процедур, а также даны исчерпывающие нормы, которые должны соблюдаться в рамках надзора за соблюдением требований в области безопасности дорожного движения. Новым регламентом актуализированы следующие нормы:
- порядок информирования об исполнении государственной функции по надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области безопасности дорожного движения;
- оказание первой помощи участникам дорожного движения, защиты их от преступных и иных противоправных посягательств;
- проверка документов иностранных граждан и лиц без гражданства;
- проведение освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
- прекращение производства по делу об административном правонарушении в отношении несовершеннолетних, исполнения постановления о лишении права управления;
- досудебный (внесудебный) порядок обжалования решений и действий (бездействия) органов, исполняющих государственную функцию, а также их должностных лиц.
http://moymotor.ru/r_image650/20730.jpg
Одно из основных изменений, прописанных в новом регламенте МВД, касается исключения нормы об изъятии водительского удостоверения и запрета эксплуатации автомобиля в качестве меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении.
Новый административный регламент МВД раскрывает порядок видеорегистрации процессуальных действий сотрудниками ГИБДД при оформлении ими административных протоколов без участия понятых, порядок проверки на автотранспортных средствах наличия тахографа. В документе указывается порядок действий при оформлении ДТП без участия сотрудника ГИБДД, уточняется порядок оформления аварий инспектором ДПС в случае, если у участников дорожно-транспортных происшествий есть разногласия по поводу произошедшего, а также при наличии пострадавших.
В новом регламенте МВД прописана возможность использования в качестве доказательства нарушения ПДД видеозаписей и фотографий, сделанных техническими средствами измерения, которые не принадлежат органам внутренних дел.
В приложениях к новому регламенту МВД указаны образцы административных документов, которые должны заполнять сотрудники ГИБДД. В их числе - бланк протокола, бланк объяснения, бланк схемы места совершения административного правонарушения, бланк-образец постановления о привлечении к административной ответственности, определение о возбуждении административного дела и проведении расследования, бланк-определение об отказе в возбуждении административного дела в связи нарушением ПДД и т.д.
Часть изменений в протокол МВД связана с исключением нормы о снятии номеров с транспортного средства и появлением нового правила о возможности предъявления инспектору ДПС е-полиса ОСАГО (распечатки электронной версии полиса).
В проекте нового регламента МВД есть норма, согласно которой инспектор ДПС, определяя размер штрафа, обязан учитывать… данные водителя – его возраст, место жительства, семейное положение и т.д. Есть изменения в процедуре приема документов от водителя. Интересная деталь: в некоторых случаях, когда водитель не подчиняется требованию инспектора предъявить документы, его можно привлечь к ответственности по статье 19.3 КоАП «Неподчинение требованиям полицейского» - со всеми вытекающими (вплоть до ареста).
http://moymotor.ru/r_image650/22938.jpg
В новом регламенте МВД указываются действия инспектора ДПС в случае, если водитель пытается дать ему взятку. Впервые в качестве устройств для надзора за дорожным движением могут использоваться беспилотные летательные аппараты. Теперь остановить автомобиль на дороге можно не только из-за нарушения ПДД, но и для обеспечения беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения. Как и прежде, для принуждения водителя к остановке допускается использование «спецсредств» (лент с шипами), но не везде – на ж/д переезде, на мосту или, например, на горной дороге их применять нельзя. Не допускается также останавливать с помощью спецсредств машины «скорой помощи» и для оказания ритуальных услуг.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-010317-vzyatka-po-instruktsii-i-drony-novyy-reglament-mvd-po-nadzoru-za-dorozhnym-dvizheniem#ixzz4cnwHbuqr

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.04.2017, 15:22

Сколько стоит в России неправильная парковка?

http://moymotor.ru/t_image780/17117.jpg
Нарушения правил остановки и стоянки транспортных средств прописаны в Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ). Предполагается, что до конца этого года к уже опубликованным статьям присоединится еще одна – за проезд или парковку на газонах. Давайте вспомним все «неположенные места» для авто, остановка или стоянка на которых грозит водителю штрафом или, что еще хуже, лишением прав. Перерыв на рекламу

К сожалению, мест для стоянки автомобилей в больших городах больше не становится. Правила все время меняются, все больше мест у края проезжей части выделяется под платные парковки. Хочешь не хочешь, а нарушишь. Но, прежде чем делать это, следует подумать о том, во сколько обойдется припарковать авто на тротуаре или занять место для инвалидов у супермаркета.
Парковка на тротуаре

Мы начали именно с этого правонарушения, так как оно является самым распространенным в нашей стране. Согласно части 3 статьи 12.19 КоАП РФ, за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре предусмотрен административный штраф в размере 1 000 рублей. (69-ФЗ от 21.04.2011 г.). Водителям из Москвы и Санкт-Петербурга повезло меньше – им это правонарушение обойдется в 3 000 рублей.
На то, как машина стоит на тротуаре – полностью или она лишь одним колесом заехала на бордюр - сумма штрафа не влияет. Но это не последняя неприятность, которая может грозить нарушителю ПДД. Кроме денежного взыскания, автомобилист может «попасть» на принудительную эвакуацию транспортного средства. А это дополнительные траты, причем немаленькие. Сказать точно, сколько именно вам придется платить за «спасение своего железного друга», затруднительно. В каждом регионе свои тарифы на хранение авто на штрафстоянке и на услуги эвакуатора.
Кстати, ездить по тротуару, как не трудно догадаться, тоже нельзя (есть исключения, но частного автотранспорта они не касаются). На это нарушение указывает часть 2 статьи 12.15 КоАП РФ: движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам влечет наложение административного штрафа в размере 2 000 рублей.
Парковка под дорожными знаками

Водители могут парковаться на проезжей части (дороге) с учетом дорожной разметки и дорожных знаков. В противном случае они попадают под правила, предусмотренные частью 4 статьи 12.16 КоАП РФ. Их нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 1 500 рублей (69-ФЗ от 21.04.2011 г.). И здесь водитель из Москвы и Санкт-Петербурга снова на «особом положении»: остановка и стоянка под запрещающим знаком в одной из столиц обойдется в 3 000 рублей (часть 5 статьи 12.16 КоАП РФ).
Из-под запрещающего знака машину могут забрать на спецстоянку. Но, согласно последним правилам, сделать это можно лишь в том случае, если под ним (знаком) висит дополнительная табличка «Работает эвакуатор». В противном случае, водитель сможет опротестовать эвакуацию.
Еще одно замечание: в феврале 2017 года первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков вышел с предложением отменить норму, предписывающую эвакуировать автомобили из-под запрещающих знаков. Временно – на срок от одного месяца до трех месяцев. Но законодательного подтверждения его инициативы пока нет.
Парковка на газоне

Вы никогда не задумывались о том, почему так много машин в наших городах паркуются на газонах? А все потому, что в КоАП РФ нет наказания за этот… нехороший поступок. С теми, кто оставляет машину на газоне, борются местные администрации, но далеко не всегда им удается наказывать водителей. Все дело в том, что региональные нормы не соответствуют федеральному законодательству. В нем нет ответственности за движение или стоянку на газоне. А это значит, что городские власти не вправе создавать административную статью, которой нет в КоАП.
Между тем, регионы все же устанавливают штрафы за стоянку или движение по газону и затем всеми силами пытаются их взыскать с недобросовестных водителей. Иногда им это удается. Если депутаты Госдумы позаботятся, наконец, о зеленых насаждениях во дворах и парках, наказание за езду по газону и парковку на газоне может составить от 1 500 до 5 000 рублей.
Неоплаченная парковка

Москва была первым городом в России, власти которого решили ограничить въезд частного автотранспорта в центр города. Цель благая – оставить исторический центр людям, а не машинам. Заодно столичные власти получили еще и возможность пополнения городского бюджета. Идея оказалась выгодной. Настолько, что спустя несколько месяцев после введения платной парковки в пределах Бульварного кольца, власти столицы расширили зону до Садового кольца. А позже – до Третьего транспортного…
Опыт Москвы переняли и другие российские города. Сегодня зоны платной парковки действуют в следующих населенных пунктах: Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Краснодар, Ставрополь, Сочи, Екатеринбург, Калуга, Белгород, Красноярск, Тверь, Тула, Тюмень, Курск.
В разных городах штрафы за неоплаченную парковку разные. В Москве и Санкт-Петербурге они самые высокие и составляют 2 500 рублей. В других регионах – от 1 000 до 2 000 рублей.
Парковка на месте для инвалидов

Сегодня у каждого супермаркета в России есть своя парковка. И на каждой парковке есть места, отмеченные специальным знаком. Они обычно находятся перед самым входом в магазин и предназначены для водителей-инвалидов. Если на асфальте у размеченного машино-места стоит знак «Инвалид», вы сможете парковаться на нем лишь в том случае, если вы можете подтвердить инвалидность соответствующими документами. В противном случае, готовьтесь к тому, что инспектор ГИБДД, подловивший ваше авто на месте для инвалида выпишет вам штраф – 5 000 рублей.
Парковка вторым рядом или на трамвайных путях

Вернемся к статье 12.19 КоАП РФ. В части 3.2 говорится, что остановка или стоянка транспортных средств на трамвайных путях либо остановка или стоянка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части влечет наложение административного штрафа в размере 1 500 рублей. (69-ФЗ от 21.04.2011 г). В Москве и Санкт-Петербурге за это же нарушение потребуют заплатить 3 000 рублей.
Но если вы встали на дороге вторым рядом так, что заблокировали, например, выезд автобуса с остановки, в этом случае действует часть 4 статьи 12.19 КоАП РФ. Она определяет наказание для тех, кто создает помехи для движения другим участникам транспортного потока. В этом случае, в Курсе и Орле придется заплатить штраф в размере 2 000 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге… правильно, 3 000 рублей. Такое же наказание ждет тех, кто посчитает для себя возможным остановиться в тоннеле. Принудительная эвакуация возможна (со всеми вытекающими дополнительными расходами).
Парковка на пешеходном переходе или остановке общественного транспорта

Наказывать за этот вид административного правонарушения инспектор ГИБДД будет вас по части 3 и 3.1. КоАП РФ. Любой водитель (даже тот, кого обучали ПДД еще при Царе Горохе) знает: оставлять автомобиль ближе, чем на пять метров от пешеходного перехода нельзя. Иначе штраф. Сколько? 1 000 рублей – в Томске и Петрозаводске, в Москве и Санкт-Петербурге – все те же 3 000 рублей. Такое же наказание ждет тех, кто припарковал автомобиль ближе 15 метров от остановки общественного транспорта. Если вы проигнорировали это требование, будьте готовы к тому, что, отправившись в магазин за хлебом, вы, вернувшись, не найдете свою машину там, где вы ее оставили. Эвакуация возможна.
Парковка на выделенной полосе

Несколько лет назад в России (в особенности, в Москве) появилась мода на организацию в городах выделенных полос для движения общественного транспорта. Частные авто по «выделенкам» ездить не должны. И останавливаться – тоже. В статье 12.15 ч. 1.1. по этому поводу говорится следующее: «Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, влечет наложение административного штрафа в размере 1 500 рублей (69-ФЗ от 21.04.2011 г). В Москве и Санкт-Петербурге то же самое карается штрафом в размере 3 000 рублей.
Парковка во дворах

Парковаться на внутридомовых территориях никто не запрещает. Но! Для водителей, оставляющих свои машины на ночь во дворах существует особая норма КоАП РФ – часть 8 статьи 20.4. Она говорит о том, что «Нарушение требований пожарной безопасности об обеспечении проходов, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1 500 до 2 000 рублей.
Парковка на детской площадке

А если никакого пожара нет и не предвидится? Для этого случая есть статья 12.28. КоАП РФ «Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах». В ней говорится, что нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, влечет наложение административного штрафа в размере одной 1 500 рублей, для Москвы и Санкт-Петербурга – 3 000 рублей.
Интересная подробность: жильцы многоквартирных домов в том случае, если они посчитают, что какое-то авто припарковано с нарушением закона, могут сами позвонить в ГИБДД и потребовать принятия мер к нарушителю. В случае уборки территории управляющая компания вправе предупредить владельцев ТС о необходимости убрать их. Если это требование было проигнорировано, машину могут эвакуировать (обычно – в соседний двор).
Парковка у детских садов, школ, больниц и зеленых зон также может рассматриваться автоинспектором как нарушение правил стоянки и остановки во дворе.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-210217-skolko-stoit-v-rossii-nepravilnaya-parkovka#ixzz4dT2qT3lb

Альв

06.04.2017, 15:30

Jump Starter (Бустер)
Внешний аккумулятор (стоимостью от 1500-3000 руб) способный запустить двигатель легкового автомобиля. Под видео ссылки на алиэкспресс.
Как я понял подобные аппараты можно использовать для подпитки телефонов, планшетов и ноутбуков.

БУСТЕР (Jump Starter). Запуск машины без аккумулятора
https://www.youtube.com/watch?v=2VaN7dN0nXY

Как работает и устроен Jump Starter (Бустер). РАЗБОРКА! Конкретная правда
https://www.youtube.com/watch?v=3NUpV3EYvnk

И дополнительно о том как запустить с помощью проводов:
"Как прикурить аккумулятор от другой машины? И можно ли это делать"
https://www.youtube.com/watch?v=H5gvtVYiW0A&t=7s

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.06.2017, 16:34

10 фантастических способов, которые без лишних трат помогут содержать ваш автомобиль в чистоте

Независимо от того, как сильно вы стараетесь держать в чистоте салон вашего автомобиля, он рано или поздно станет грязным. Появление пыли и пятен неизбежно. Существует миллион автомобильных чистящих средств, но проблема в том, что они содержат большое количество химических веществ, которые негативно сказываются на здоровье человека.
Предлагаем вам подборку натуральных чистящих средств для автомобиля.
https://marketium.ru/wp-content/uploads/2017/06/c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b77.jpg (https://marketium.ru/rsas-aukk-pochistit-avto/?utm_source=marketium&utm_medium=post&utm_campaign=dk)
1. Уксус и сода

Избавиться от темных и грязных пятен на обивке помогут укус и сода. Смешайте столовый уксус и пищевую соду вместе, чтобы получилась паста, а затем с помощью зубной щетки нанесите на грязные участки. Дайте смеси высохнуть и после этого очистите пылесосом поверхности. Ваш автомобиль будет выглядеть совершенно новым.
2. Кисточка для пыли

Почистить вентиляционные отверстия и участки вокруг ручек поможет кисточка для бритья. Она отлично удаляет пыль в труднодоступных местах. Чтобы все было идеально чисто, используйте кисточку вместе с пылесосом.
3. Оливковое масло

Не используйте токсичные спреи или салфетки, чтобы очищать приборную панель. Существует удивительный способ, чтобы сделать салон блестящим и новым. Все, что вам для этого понадобится, — это ткань и оливковое масло, с помощью которого можно хорошо отполировать панель.
4. Распылитель с водой

Избавиться от шерсти домашних животных на тканевых креслах поможет бутылка воды с распылителем и обычная губка. Распылите воду на сиденья, а затем губкой уберите всю шерсть. Вы увидите, как мгновенно очищаются кресла.
5. Натуральный освежитель воздуха

Вместо покупки освежителя воздуха сделайте его самостоятельно. Для этого вам необходимо смешать соду и эфирное масло с нужным вам ароматом. После этого разместите смесь в салоне, например в подстаканнике.
6. Стеклоочиститель без разводов

Чтобы дворники не размазывали грязь по лобовому стеклу, достаточно протереть их спиртом.
7. Уксус и газета

Заполните бутылку с распылителем уксусом, нанесите его на стекло и дайте постоять несколько минут, а затем с помощью газеты протрите стекла.
8. Блестящие хромированные колеса

Смешайте в равных пропорциях воду и уксус и залейте в пульверизатор. Нанесите смесь на диски и протрите их тряпкой. Колесные диски будут блестеть, как новые.
9. Натуральный очиститель шин

Смешайте соду с водой и нанесите полученную пасту на поверхность шин. Затем смойте смесь. Колеса будут выглядеть так, словно вы только что выкатили их из автосалона.
10. Органическая мойка

Не платите за мойку, которая покрывает ваш автомобиль химическими веществами. Используйте жидкое мыло на основе растительных масел. Смешайте его с водой и помойте своё авто.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.07.2017, 16:17

Регистрация автомобиля в ГИБДД станет проще

http://echo.msk.ru/files/2781834.jpg Новые правила вступают в силу с сегодняшнего дня.
Предъявлять полис ОСАГО не потребуется — теперь при регистрации авто сведения о страховке полицейские будут получать из электронной базы данных – это одно из нововведений, предусмотренных МВД.
Также, согласно новым правилам, смягчаются требования к состоянию идентификационного номера – VIN автомобиля. Транспортное средство зарегистрируют, даже если номер подвергся ржавчине или поистерся – главное, чтобы его можно было распознать.
Упрощается процедура и для обладателей личного кабинета на портале госуслуг. Если заявление на регистрацию владелец подавал через интернет, он может представить свой автомобиль сразу на место осмотра, минуя процедуру проверки и комплектации документов.
Кроме того, если регистрация транспортного средства ранее была прекращена, после устранения причин аннулирования, ее можно восстановить в любом регистрационном подразделении.
Новые правила также упрощают регистрацию автомобилей для людей с ограниченными возможностями.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

12.07.2017, 08:37

В России вступили в силу новые правила перевозки детей
Фото: Юрий Мартьянов / «Коммерсантъ»

В России 12 июля вступили в силу новые правила перевозки детей в автомобиле, сообщает ТАСС со ссылкой на замначальника ГИБДД РФ Владимира Кузина. Они были утверждены постановлением правительства от 28 июня.

Теперь по закону в России нельзя оставлять без присмотра в машине детей младше семи лет. В случае нарушения, водитель будет привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Наказание может быть вынесено в виде предупреждения или административного штрафа в размере 500 рублей. В то же время в Москве и Санкт-Петербурге за это же нарушение водителю будет грозить штраф в размере 2,5 тыс. руб.

Владимир Кузин отметил, что сотрудники ГИБДД не будут перепроверять возраст ребенка. «Мы считаем, что и сотрудники порядочные, и взрослые, которые перевозят детей, тоже люди честные», — сказал он.

Кроме того, по новым правилам допускается перевозка детей на задних сиденьях легковых автомобилей или в кабине грузовой машины при условии использования ремней безопасности. Однако для перевозки ребенка на переднем сиденье водители по-прежнему будут обязаны использовать детские кресла. Также по закону теперь в России будет запрещено перевозить детей на заднем сиденье мотоцикла. Наказанием за подобное нарушение станет штраф в размере до 3 тыс. руб.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5965694d9a794702d7f8f6e2

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.07.2017, 16:11

Правила дорожного движения 2017: в ПДД снова внесли изменения

Изменения в ПДД коснутся старых машин, электромобилей и движения велосипедистов

https://s12.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/10125712/inx960x640.jpgЭто уже вторые поправки в ПДД в этом месяце.Фото: Андрей ГРЕЧАННИК

Изменить размер текста:
«Урожайным» на изменения в Правила дорожного движения (ПДД) оказался июль 2017 года. Сначала с 12 июля ввели изменения в правила перевозки детей в автомобилях (https://www.kp.ru/daily/26704.3/3727677/). Теперь постановлением правительства (от 12 июля 2017 г. N 832) (https://kp.ru/go/http://government.ru/docs/28446/) вводятся новые нормы в ПДД (https://www.kp.ru/online/news/2808746/). Давайте по порядку, выделяем пять пунктов.
1. Электромобили в законе
В правилах появятся определения «электромобиль» и «гибридный автомобиль». Во-первых, это нужно, чтобы закрепить такие термины, потому что машин таких уже много, во-вторых, для машин, которые можно заряжать от розетки, будет ряд послаблений. К примеру, уже сейчас в Москве есть зарядные устройства для таких машин просто у обочин улиц. Но нигде не оговаривается, кто может парковаться возле таких устройств. Встанет там «Газель», и никакого прока от этого зарядного устройства уже нет. Чтобы запретить любым машинам, кроме электрических и гибридных там парковаться, нужны специальные знаки и разметка. Теперь они появятся, и можно будет такими знаками и разметкой отметить места для зарядки электромобилей. А за все прочие машины, занимающие эти места, их владельцы будут получать штрафы за нарушение правил парковки.
Кроме того, этим машинам, которые не вредят окружающей среде, могут разрешить доступ в некоторые парки или зеленые зоны.
Обозначат специальным образом и автозаправочные станции, где разрешена подзарядка электромобилей. Но тут речь не о запрете для других, а об информировании о возможности подключиться к розетке.
2. «Старикам» здесь не место
Вводится новое определение - «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Знак будет обозначать экологический класс автомобиля, на котором разрешено проехать на эту территорию. Экологический класс автомобиля теперь в обязательном порядке прописывается, в Свидетельстве о регистрации (СР) и Паспорте транспортного средства (ПТС) к каждой машине обязательно есть графа «Экологический класс» (сразу после «Мощности двигателя»). Например, на знаке указан класс «пятый». Значит, с пятым и старше в документах можно ехать, а с четвертым и ниже - нельзя. Если в графе «Экологический класс» в документах написано «Не установлено», или документы старые и в них нет такой графы совсем, то ехать запрещено, водителя оштрафуют.
https://s11.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/1328904/wx1080.jpg
Экологический класс теперь указывается в документах.Фото: Андрей ГРЕЧАННИК (https://www.kp.ru/daily/author/3904/)

Такие меры вводятся для того, чтобы была возможность ограничить движение старых машин, например, в исторические центры городов, на улицы, прилегающие к зонам отдыха. За границей такое принято, докатилось и до нас.
- Это означает, что очень скоро власти муниципальных образований смогут организовывать подобные зоны с ограничением экологического класса автомобиля. Например, автомобилям, экологическим классом менее евро-3 (т. е., евро-0, евро-1 и евро-2) будет запрещен въезд в центр Москвы, Санкт-Петербурга и т. п. Особенно хочу подчеркнуть, что если у вас в ПТС не прописан экологический класс, то это ваши проблемы, штраф все равно придет (штрафа пока нет, но будет 5000 рублей), - так считает координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов.
Аналогичное требование есть теперь и для ограничения движения грузовиков по экологическом классу.
3. Всей семьей - на великах
Для семейных велосипедистов сделали разрешение ехать по тротуарам и пешеходным дорожкам. Раньше было так: взрослому велосипедисту (с 14 лет) нужно ехать по дороге справа, а по тротуару нельзя. Ребенку же (до 14 лет) на дорогу выезжать запрещено, нужно двигаться по тротуару. Как быть, если папа, мама и я - спортивная семья, все вместе выехали на великах на прогулку, а специальной велодорожки нет? Раньше требовалось разделиться и ехать по правилам. Теперь взрослым при сопровождении детей-велосипедистов до 14 лет можно ехать на велосипедах и по тротуарам. Велосипедистам такое понравится. А пешеходам?
- Тротуары в наших городах, за исключением центра Москвы, построены по старым нормам, пешеходам на них и так места не хватает. Если там появятся еще и велосипедисты, это создаст угрозу людям, потому что велосипед едет со скоростью примерно 15 км/час. Велосипедисты беспокоятся о своей безопасности, но не думают о безопасности и удобстве пешеходов, которым будет попросту трудно с ними разойтись, - так считает Владимир Соколов, председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов».
4. Автобусам где попало не стоять
Действие дорожного знака «Остановка запрещена» (и соответствующей разметки) теперь распространено и на маршрутные транспортные средства вне зоны остановок маршрутного транспорта. Чтобы не отстаивались, где им не положено. И таксистов это тоже касается - под запрещающими стоянку знаками им парковаться не положено. Высадить или принять пассажира на борт - пожалуйста, но не стоять.
5. Трамвайные пути: небольшая поправка
«Островок безопасности», обозначенный «полосатой» разметкой, теперь может разделять не только различные транспортные потоки и полосы для движения машин или велосипедов, но и отделять трамвайные пути. Это просто конкретизация.
Изменения вступят в силу по истечении семи дней после дня официального опубликования - точную дату мы вам еще сообщим. И расскажем о новых правилах в подробностях. Новшества мы уже обсудили в эфире на радио «Комсомольская правда» (https://www.kp.ru/radio/26705.5/3730138/).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.09.2017, 09:53

В России изменятся правила проезда перекрестков с круговым движением

http://moymotor.ru/t_image780/17673.jpg
В Министерстве внутренних дел думали, думали и приняли, наконец, решение внести изменения в Правила дорожного движения, касающиеся последовательности проезда перекрестков с круговым движением. Перерыв на рекламу

А у вас нет ощущения дежавю? Напомним, еще в 2010 году в ПДД появилось определение (пункт 13.9), который дает преимущество в движении автомобилям, которые уже находятся на перекрестке (на кругу), перед въезжающими на него. Это правило в настоящее время действует лишь в отношении перекрестков, на въезде которых установлены знаки 2.4 «Уступи дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Давайте вспомним, какие перекрестки называются круговыми. Здесь вроде бы все просто: если видите впереди движение по кругу, значит перекресток – круговой. На самом деле, он может быть каким угодно (например, «полукруговым»). Основной и единственный фактор, определяющий круговой перекресток, - установленный перед ним знак 4.3. «Круговое движение».
С момента внесения изменений в ПДД, касающихся правил проезда перекрестков с круговым движением, прошло семь лет. Что изменилось? Ровным счетом ничего. Власти российских городов даже не стали менять на въездах на круговые перекрестки ранее установленные знаки «Уступи дорогу». Таким образом, правило преимущества в движении автомобилей на круге действует, но практически нигде оно не применяется.
Спустя семь лет высокие полицейские чины, отвечающие за безопасность дорожного движения, наконец, поняли, что принятые ранее изменения не работают. Весной этого года первый вице-премьер правительства Игоря Шувалова дал поручение подготовить проект постановления, который бы давал находящимся на круге водителям безусловное преимущество в движении.
Откуда вообще появилось правило пропускать тех, кто едет по кругу? Оно действует во многих странах Европы и российские власти, следует признать, понимают необходимость приведения национальных ПДД к европейским нормам. По крайней мере, в данном случае. Тем более, что за рубежом она (эта норма) в полной мере доказала свою состоятельность.
http://moymotor.ru/r_image650/25543.jpg
Проект постановления, подготовленного МВД, опубликован (http://regulation.gov.ru/projects#npa=72555) на портале проектов нормативно-правовых актов. В нем говорится о добавлении в ПДД нового пункта 13.11.1, который гласит: «При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».
Другими словами, никаких знаков типа «Уступи дорогу» или «Направление главной дороги» на перекрестках с круговым движением после принятия закона больше не будет. Если водитель, приближающийся к перекрестку, видит впереди знак 4.3. «Круговое движение», он знает, что должен пропустить транспорт, который движется по кругу. Это знание позволит исключить сомнения и недопонимание действующих норм, которые часто приводят к дорожно-транспортным происшествиям.
Согласно информации, опубликованной на портале проектов нормативно-правовых актов, общественное обсуждение Проекта постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» продлится до 8 сентября. После этого его будут рассматривать и согласовывать в правительстве. Если все пойдет хорошо, поправки в ПДД начнут действовать до конца этого года.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-280817-v-rossii-izmenyatsya-pravila-proezda-perekrestkov-s-krugovym-dvizheniem#ixzz4rP5oeA2u

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.09.2017, 07:51

Транспортный налог предложили заменить экологическим сбором

Инициатива Минтранса может привести к увеличению налоговой нагрузки для владельцев старых автомобилей

http://www.interfax.ru/ftproot/textphotos/2017/09/08/tax700_opt.jpgЭкспонат выставки ландшафтных инсталляций "Дворы Санкт-Петербурга"
Фото: ТАСС/ Интерпресс, Андрей Пронин

Москва. 8 сентября. INTERFAX.RU - Министерство транспорта РФ задумалось о замене транспортного налога для автомобилей экологическим сбором; до конца текущего года ведомство подготовит обоснование целесообразности подобного нововведения, сообщает (https://iz.ru/642358/transportnyi-nalog-mozhet-byt-otmenen) в пятницу газета "Известия" со ссылкой на источники в Минтрансе.
"Работа проводится в соответствии с Транспортной стратегией РФ на период до 2030 года. Этот документ предусматривает снижение энергоемкости транспорта и более широкое применение экономичных транспортных средств. (...) По словам источника в руководстве Минтранса, обсуждаемый экологический налог в отличие от действующего транспортного не предусматривает региональной дифференциации", - говорится в публикации.
В России (http://www.interfax.ru/russia/)http://www.interfax.ru/ftproot/textphotos/2017/07/10/car160.jpg (http://www.interfax.ru/russia/569993)10 июля 2017Матвиенко поддержала идею отмены транспортного налога при повышении акциза на бензинЧитать подробнее (http://www.interfax.ru/russia/569993)
Собеседник издания в руководстве Минтранса также рассказал, что наряду с изменением системы налогообложения обсуждается регламентация времени работы двигателей транспортных средств на холостом ходу. Это позволит снизить расход топлива и вредные выбросы автомашин на стоянках, остановках, при прогреве двигателя в холодное время года и при вынужденных простоях, отмечается в статье.
В аппарате заместителя председателя правительства РФ Аркадия Дворковича изданию подтвердили информацию об обсуждении предложения Минтранса.
В министерстве экономического развития РФ "Известиям" заявили, что пока не ознакомились с предложением коллег из Минтранса.
Издание напоминает, что размер действующего налога определяется для каждого транспортного средства индивидуально - исходя из региональных ставок, мощности двигателя, года выпуска, марки и модели, а также длительности владения автомобилем. Точную цифру любой гражданин может узнать, введя эти данные на сайте Федеральной налоговой службы.
В случае перехода на экологический налог для его расчета достаточно будет ввести конструктивные параметры машины по выбросам углекислого газа, указанные в паспорте технического средства, сообщают "Известия".
При этом, согласно данным аналитического агентства "Автостат", на 1 июля 2017 года только 40% иномарок в России соответствуют экологическим стандартам не ниже Евро-4. Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что введение экологического сбора снизит налоговую нагрузку для владельцев дорогих и новых машин. Хозяевам старых автомобилей зачастую, напротив, придется платить больше.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.09.2017, 23:58

Новый необязательный стандарт на автономера подготовят к маю 2018 года

Общество (http://tass.ru/obschestvo)
8 сентября, 15:14 UTC+3
По данным газеты "Коммерсантъ", в стандарт могут внести, в частности, такие нормы, как уменьшенный размер госзнаков для мотоциклов, спецномера для спортивных и классических автомобилей

Поделиться
15
2

https://cdn1.tass.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20170908/4559076.jpg
© Артем Геодакян/ТАСС

МОСКВА, 8 сентября. /ТАСС/. Обновленный стандарт ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования", взамен действующему с 29 июня 1993 года, может появится к маю 2018 года. Об этом ТАСС сообщили в пятницу в пресс-службе Росстандарта, комментируя появление уведомления на сайте (http://www.gost.ru/wps/portal/pages/main) ведомства о разработке проекта обновленного стандарта. В Росстандарте ТАСС не смогли оперативно прокомментировать, как будет использован ГОСТ на автомобильные номера, учитывая добровольный характер его применения.
"К маю 2018 года будет готова редакция. Потом продолжится работа, будут вноситься стилистически корректировки, нормы контроля, и уже в октябре будет принятие", - сказала представитель Росстандарта. Сам проект документа пока не опубликован.
По информации газеты "Коммерсантъ (https://www.kommersant.ru/doc/3404287)", в новый стандарт могут быть внесены такие нормы, как уменьшенный размер госзнаков для мотоциклов, специальные номера для спортивных, классических, а также японских и американских автомобилей. Ряд СМИ предполагал, что будут отменены коды регионов, появится унифицированный код, что приведет в большему числу вариаций. По информации газеты, последнее - не соответствует действительности.
О ГОСТах на уровне ЕврАзЭС

Согласно правилам технического регулирования, действующего в России с 2003 года, все ГОСТы, как национальные, так и наднациональные (принятие на уровне ЕврАзЭС), не являются обязательными к применению - они носят исключительно добровольный характер, при этом направлены на контроль качества. Обязательными к применению являются только технические регламенты - за ними контроль безопасности изделий и услуг.
Смотрите также

МВД опровергло информацию об изменении стандартов автономеров в России (http://tass.ru/obschestvo/4539731)

Лысаков считает актуальным вопрос изменения формата автономеров в РФ (http://tass.ru/obschestvo/4539593)

В уведомлении Росстандарта говорится, что инициатор разработки стандарта - Федеральное казенное учреждение "Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (ФКУ НИЦ БДД МВД России). При этом отмечается, что проект изменения гармонизирован с Конвенцией о дорожном движении, принятой в Вене в 1968 г. и международным стандартом ИСО 7591-82 "Номерные знаки с отражающей поверхностью для транспортных средств и прицепов. Технические требования" в части требований к отражательной поверхности.
Изменение стандартов автомобильных номеров в России не планируется, заявили в МВД
Ранее МВД России опровергло информацию о возможном изменении стандартов автомобильных номеров в РФ.
"Распространенная в некоторых СМИ информация об изменении стандартов государственных номерных знаков не соответствует действительности", - сообщили ТАСС в пресс- центре МВД России, комментируя публикацию издания Gazeta.ru (https://www.gazeta.ru/).
В министерстве подчеркнули, что "в настоящее время никаких изменений стандартов не планируется и не обсуждается".
Gazeta.ru ранее сообщила со ссылкой на неназванный источник, что в России после президентских выборов в 2018 году могут радикально изменить формат автомобильных номеров. По данным издания, в правительстве якобы планируют убрать цифровые коды регионов, увеличить количество букв и цифр в номерах до четырех, а также оснастить номерные знаки чипами. Реформа направлена на увеличение возможных комбинаций номеров, утверждает издание.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/4546414

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.09.2017, 16:17

Облава ГИБДД на тюнинг. За что ловят, а за что нет. Какие штрафы грозят, и как их избежать

https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155236.jpg
Автор: Ирина Зверкова
Источник: Drom.ru (https://www.drom.ru)

Прокатившаяся по всей стране волна по привлечению к ответственности автовладельцев, в чьи автомобили вносились конструктивные изменения, дает некоторое понимание, какие именно переделки чаще всего привлекают внимание ГИБДД. Мы рассмотрим самые показательные случаи с точки зрения закона.

Краеугольный камень применения Техрегламента заключается в самом понятии «внесение изменений в конструкцию транспортного средства». Ведь его можно трактовать по-разному. Документ дает такое определение: «исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения». С одной стороны, замена бампера, колесных дисков, сидений — это не внесение изменений: их не исключили и не добавили, а поменяли. С другой — если одобрение типа транспортного средства (ОТТС) получил автомобиль в совершенно конкретной комплектации, то на всех моделях должен быть именно этот список оборудования, от двигателя до ковриков. И никакой аэродинамический обвес заряженной версии, диски с другим рисунком и салон лимитированного выпуска производитель не имеет право поставлять, а дилер — продавать. Получается, что при таких формулировках закон превращается в то самое дышло, которое можно поворачивать в любую сторону, и придраться можно к любой детали.
Самое обидное то, что российский тюнинг достиг такого состояния, когда помимо откровенного самопала на рынке есть очень грамотные продукты — импортные или разработанные у нас. Люди думают о безопасности и еще больше — о том, что лучше поставить дорогую, но качественную вещь, чем потом оказаться в сложной ситуации, когда «левая» железка выйдет из строя. А среди производителей и поставщиков уже присутствует вполне здоровая конкуренция, причем наши разработки вполне могут поспорить с зарубежными. Тем более не вызывает вопросов качество изделий мировых брендов: ведь автомобильные компании даже сохраняют гарантию на машины, измененные с помощью ARB, Recaro, Brembo и т.п. Все это подтверждается сертификатами одобрения, которые пачками выдаются на всевозможные детали тюнинга.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155154.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155155.jpg)
Регистрация изменений в конструкции транспортного средства — процедура довольно хлопотная и состоит из нескольких этапов. Сначала нужно найти подходящий сертификационный центр или лабораторию (https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=http%3A%2F%2Fwww.eurasiancommission.org%2Fru% 2Fdocs%2FPages%2FIL_OS.aspx), которые одобрят запланированные изменения. С этим одобрением обратиться в регистрационное подразделение ГИББД и получить разрешение на внесение изменений. Приобрести сертифицированное оборудование и установить его в лицензированном сервисе. Далее пройти техосмотр и получить диагностическую карту, затем получить заключение технической экспертизы — в виде свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. С ним и другими документами опять идти в ГИБДД, где внесут особые отметки в ПТС и выдадут новое свидетельство регистрации. На практике же сейчас все застопорилось на втором этапе — ГИБДД не выдает одобрения под любым предлогом столько же времени, сколько идут облавы на тюнингованные автомобили.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155156.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155157.jpg)
В интернете уже нескольких месяцев ходит скан формы отчетов сотрудников ГИБДД по контролю за внесением изменений в конструкцию транспортных средств (https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=https%3A%2F%2Fs.rdrom.ru%2F1%2Fpubs%2F4%2F419 45%2F2120984.jpg), в котором нарушения разбиты на несколько групп. И хотя инспекторы указывают на любые, по их мнению, отклонения — от музыкальной системы до надстроенных бортов, но есть несколько групп автомобилей с элементами тюнинга, которые привлекают внимание ГИБДД чаще всего.
Внедорожники и легковые пикапы

Эти автомобили легче всего выделить из потока в центральном регионе, а в Сибири и на Востоке труднее найти стоковый внедорожник, поскольку только доработанные машины позволяют передвигаться там, где вместо дорог одни направления. Они выше и ярче, а большинство изменений можно определить на глаз.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155158.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155159.jpg)
Колеса большего диаметра и с «зубастым» рисунком заметно увеличивают клиренс и проходимость, только вот возможность установки не предусмотрена большинством одобрений типа транспортных средств (ОТТС), следовательно, их использование является нарушением. Конечно, скромная 30-дюймовая All-Terrain BFGoodrich или Bridgestone Dueler и, может быть, даже 35-ые Cooper Discoverer или Pro Comp Xtreme не так привлекают внимание по сравнению с 40-ыми Super Swamper или Simax, и даже порезанными тракторными шинами, но от нарушения это не спасает. В одобрении типа обычно прописаны пара-тройка вариантов шин и дисков, но бывают и отклонения как в худшую, так и в лучшую сторону. Например, для УАЗов указаны от 5 до 8 вариантов колес, а вот на Land Cruiser 200 по ОТТС 2010 года присутствует лишь один размер 285/65 R17, причем только с шинами Dunlop или Yokohama. То есть с точки зрения закона производитель заложил для владельца минимальный выбор.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155160.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155161.jpg)
За улучшение геометрической проходимости отвечают лифт подвески и/или кузова, а увеличенные колеса тянут за собой изменение формы колесных арок и другие переделки. Причем на поднятой машине они становятся особенно заметны — инспектору проще рассмотреть и проставки, и длинноходные амортизаторы, и тем более портальные мосты. И все они считаются внесением изменений в конструкцию и требуют регистрации. А вот увеличение количества витков пружин и изменение их жесткости, измененные детали рулевого управления, как и неоригинальные тяги Панара или механизмы Уатта, вероятно, определит только технический эксперт, если автомобиль попадет к нему на осмотр или они будут заявлять о себе кричащим цветом новенькой краски.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155162.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155163.jpg)
Понятия «силовой бампер» как такового в российском законодательстве нет, и запрета на его установку тоже. И все же любая конструкция, отличающаяся от стандартной, тем более из неприкрытого металла и с острыми углами, считается изменением, которое нужно регистрировать. Причем уже при рассмотрении первичной заявки эксперты, скорее всего, захотят увидеть сертификат одобрения этого оборудования.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155164.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155165.jpg)
С так называемыми «кенгуринами» все чуть проще, хотя определения детали в регламенте также нет. Но на них распространяется отдельный пункт технического регламента: «запрещается установка на транспортные средства категорий М1 (легковые автомобили, в которых не более 8 мест для пассажиров) и N1 (грузовые автомобили с допустимой максимальной массой не более 3,5 т) конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками…». Здесь нужно добавить, что для полноприводной техники есть буква G, но она является подкатегорией и не отменяет вышеизложенного правила.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155166.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155167.jpg)
Лебедки являются дополнительным оборудованием и подлежат обязательной регистрации для всех автомобилей, кроме Land Rover Defender последних трех лет выпуска — они вписаны в ОТТС в качестве дополнительного оборудования. Но вне зависимости от статуса «буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выходила за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм. Лебедки должны быть надежно закреплены стандартными крепежными деталями».
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155168.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155169.jpg)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.09.2017, 16:18

Установка воздухозаборника (шноркель или шнорхель) регламентируется Правилами ЕЭК ООН № 26 и также является изменением конструкции. Самое главное требование — ни одна выступающая часть наружной поверхности воздухозаборника не должна иметь радиус кривизны менее 2,5 мм.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155170.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155171.jpg)
Дополнительный свет — как в виде отдельных фар, так и при их объединении в «люстры», будет считаться дополнительным оборудованием, если они жестко зафиксированы на автомобиле и получают энергию от его бортовой сети. Нужно регистрировать. Но если на машине стоит легкосъемная конструкция с питанием от прикуривателя, то она не считается внесением изменения в конструкцию. Также практика показывает, что инспекторы не обращают внимание на свет, если фары прикрыты крышками, чехлами и прочими элементами, не пропускающими свет.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155172.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155173.jpg)
И отдельно про кунги на пикапы. Прямого указания на них в техрегламенте нет, но есть фраза «оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам». По аналогии можно предположить — все, что находится на платформе, в том числе и ее крышка — это груз, а значит, конструкции транспортного средства это никак не касается. К тому же в большинстве ОТТС пикапов в описании исполнения загрузочного пространства указывается «бортовая цельнометаллическая платформа с открывающимся задним бортом, со съемной крышей кузова или без нее». Следовательно, крыша, а это может быть и кунг, входит в конструкцию и не подлежит отдельной регистрации. Исключением может стать превращение кунга в часть кузова, когда его приваривают с теми или иными целями, тогда нужно не только регистрировать изменение конструкции, но и менять тип транспортного средства на грузовой фургон.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155174.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155175.jpg)
Спорт, лоурайдеры, дропы, стэнсы, они же БПАНы

Без Посадки Авто Нет — крайнее проявление стремления занизить кузов автомобиля, но и оно, и более нейтральные технические решения объясняют смысл тюнинга данной группы. Кто-то это делает ради улучшения аэродинамики, кто-то ради красоты. Для этих же целей ставят обвес и крылья, меняют колеса, плюс к этому увеличивают мощность, подвеску и многое другое. Машина приобретает свое «лицо», по которому ее и отлавливают сотрудники ГИБДД.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155176.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155177.jpg)https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155178.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155179.jpg)
Занизить кузов можно несколькими путями, самый простой из которых, и с технической точки зрения неправильный — обрезать пружины, ведь с просадкой кузова меняется геометрия тормозной, рулевой и других систем, что может негативно сказаться на их работе. Сложнее и дороже установить специальный комплект пружин и стоек, заменить всю подвеску и поставить пневматическую. Все это является вмешательством в конструкцию автомобиля, в ОТТС которого указано устройство подвески, а в приложении к нему — габаритные размеры, включая клиренс. Без особой отметки в документах изменения могут стать поводом для привлечения к ответственности. Но если сертифицированные киты можно легализовать, то обрезанные пружины не одобрит ни один технический эксперт, поскольку не будут выполнены одно или несколько требований техрегламента к упругим элементам подвески, которые должны обеспечивать:
– работоспособность при максимальных динамических нагрузках;
– стабильность характеристик упругих элементов подвески;
– отсутствие вредных контактов в пределах полного хода подвески;
– герметичность и устойчивость пневматических упругих элементов.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155180.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155181.jpg)https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155182.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155183.jpg)
Спойлеры, прижимные крылья, аэродинамические бамперы и пороги могут сделать из машины конфетку, за которую придется расплачиваться лишением регистрации, поскольку они не являются легкосъемным оборудованием. Если в ОТТС нет указаний на возможные отклонения во внешнем виде, то не спасает даже то, что все эти детали обвеса установлены на заводе или официальным дилером.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155184.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155185.jpg)https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155186.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155187.jpg)
Ни один технический эксперт не одобрит и изменение геометрии колес. Формально — потому что они начинают выступать за габариты автомобиля и меняют его колейность. А на практике всем понятно, что разваленные колеса приводят к неравномерному износу шин, сокращению срока службы деталей подвески, ухудшению управляемости. К подобным вмешательствам в конструкцию автомобиля можно отнести развары — расширенные колесные диски, не соответствующие размерам колес, указанным в ОТТС, и маломерную резину, которую на них натягивают, а чтобы она держалась, накачивают до давления, не предусмотренного ни одной инструкцией. Выглядят все эти изменения суперэффектно, но по дорогам общего пользования беспрепятственно передвигаться эта красота может только на платформе эвакуатора.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155188.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155189.jpg)https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155190.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155191.jpg)
«Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства» — это цитата из Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации (https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=http%3A%2F%2Fwww.consultant.ru%2Fdocument%2Fc ons_doc_LAW_2709%2F588eaea9bd2613c41f6bfd27b5bfc85 6cc41e624%2F%23dst100852), описывающая соответствующее нарушение. Исходя из него, все, что не предусмотрено конструкцией (подсветка днища, дисков, дополнительный свет), является ее изменением, которое нужно регистрировать. По ксенону другая статья: «На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора». Причем если нарушаются правила установки и регистрации изменений, то действует общая для технических нарушений статья — 500 рублей штрафа и лишение регистрации в случае неустранения, а при неправильных цветности и режиме работы световых приборов применяется п. 3 ст. 12.5 КоАП с наказанием в виде лишения прав на 6-12 месяцев и конфискации приборов.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155192.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155193.jpg)
Один из главных атрибутов БПАНовских машин — тонировка, и желательно по кругу. И вот это желание без нарушения закона реализовать нельзя. Основные положения (п. 7.3) запрещают эксплуатацию, если «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». Разрешена прозрачная полоса в 14 см на лобовом стекле и тонировка, кроме зеркальной, в соответствии с ГОСТ 32565-2013: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади. При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется». Таким образом, можно без дополнительной регистрации ставить цветные стекла или покрывать обычные пленкой, главное — не перетемнить. Тогда претензий от сотрудников ГИБДД к обзорности не будет.
Помимо визуальных изменений можно повысить мощность автомобиля, сделав чип-тюнинг двигателя и установив на него турбокит. Внешне они никак не проявляются, ведь в первом случае вмешательство происходит только на уровне «мозгов», и понять разницу можно только на мощностном стенде, а во втором дополнительное оборудование скрыто под капотом, поэтому выявить изменения можно, только подняв его крышку (обычно инспекторы этого не делают, не переходя грань обычного внешнего осмотра и досмотра). Вносить изменения по установке турбины понадобится при перерегистрации автомобиля, либо когда она выявлена случайно.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155196.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155197.jpg)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.09.2017, 16:18

Увеличение мощности редко обходится без замены стокового глушителя на прямоток, хотя это может быть и отдельной операцией. Система выпуска и нейтрализации газов прописана в ОТТС автомобиля, поэтому ее изменение требует регистрации, во время которой проверяют уровень шума и загрязненность выхлопа. На улицах же обычный инспектор может выцепить громкую машину и просто придраться к диаметру выхлопной трубы, а сотрудник технической инспекции — проверить уровень шума на месте. Только нужно учесть, что у мобильного прибора для измерений должны быть все сертификаты и акты поверки, иначе его показания можно признать недействительными.
Обычные автомобили для любителей активного отдыха и туристов

Эти люди не повышают проходимость, не украшают автомобили, а делают их удобными для путешествий и перевозки разнообразного багажа. Безобидные отпускники также могут пострадать из-за несоблюдения техрегламента.
Основное изменение, которое подлежит обязательной регистрации — установка тягово-сцепного устройства (фаркопа), если оно не предусмотрено как дополнительное устройство в ОТТС. Дело в том, что серьезное оборудование, способное перевозить значимый груз, интегрируется в кузов автомобиля сваркой или болтами, в просверленные или отведенные для этого отверстия в раме или лонжеронах. К тому же идет подсоединение электрики к бортовой сети — признаки внесения изменений. Если конструкция легкосъемная, то регистрировать ее не нужно.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155200.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155201.jpg)
Также не нужно регистрировать багажник в виде бокса, рейлинги, систему для перевозки на крыше велосипедов, лыж, сноубордов, байдарок и т.п. Все это является легкосъемным оборудованием, а безопасность его использования подтверждается сертификатами, которые важнее для самих автовладельцев, чем для гаишников.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155202.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155203.jpg)https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155204.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155205.jpg)
На системы перевозки, устанавливаемые на пятую дверь или на фаркоп, также не нужно получать разрешения от ГИБДД и регистрировать их. Главное, чтобы они сами и перевозимый на них груз не закрывали внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствовали восприятию сигналов, подаваемых рукой (ст. 23.3 ПДД). Особенно внимательным нужно быть к автономеру — если сотрудник ГИБДД не сможет его разобрать из какого-либо положения, то может привлечь к ответственности по статье 12.2 КоАП (https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=http%3A%2F%2Fwww.consultant.ru%2Fdocument%2Fc ons_doc_LAW_34661%2Fd05b4d645906cb6fbf9b525a55f7d4 89e6f9691f%2F), которая грозит штрафом от 500 до 5000 рублей или лишением прав на 3 месяца.
Для многих путешественников важно оставаться на связи, и они используют антенны СиБи и радиостанции. В техрегламенте ничего о них конкретно не сказано, единственное место, где встречаются эти слова — образец приложения к ОТТС, где «радиооборудование, антенна» вписаны в графу «оборудование транспортного средства». На этом основании можно предположить, что их установка должна быть зарегистрирована. Но практика показывает, что «си-бишки» больше интересуют МВД на тему соблюдения частотности и мощности до 10 ватт, чем ГИБДД. Тем более что несмотря на питание от бортовой сети их достаточно легко снять и поставить, то есть можно отнести к легкоснимаемому оборудованию.
Общее для всех

Строгое применение техрегламента объединило автовладельцев совершенно разных автомобилей — у них теперь могут быть абсолютно одинаковые проблемы.
Установка газового оборудования (ГБО) относится к внесению изменений в конструкцию транспортного средства, и его нужно регистрировать. Основание — пункт № 8 Приложения № 9: «Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства» Технического регламента.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155214.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155215.jpg)
Замена двигателя всегда подлежала и подлежит регистрации, как замена номерного агрегата. Однако с того момента, как его указание в документах на автомобиль стало необязательным, большинство перестало их оформлять. Это не является нарушением при установке идентичного мотора, взамен вышедшего из строя, и не подлежит регистрации, если нигде не зафиксирован его номер. Но если он был вписан ранее в ПТС или в свидетельстве о регистрации, то лучше их обновить, предоставив в ГИБДД чек или договор о покупке агрегата (это подтвердит, что автомобиль-донор не был в угоне), акт о выполненных работах сертифицированного сервиса и копию этого самого сертификата. При положительном исходе ГИБДД выдает новые документы с пустыми графами в строчке «номер двигателя». Если же по каким-либо причинам на автомобиль устанавливается мотор с другими техническими характеристиками, то процедура становится похожа на общее внесение изменений в конструкцию с предварительной заявкой в ГИБДД, одобрением экспертной организацией и т.д. Незарегистрированный вовремя двигатель всплывет только при следующей постановке на учет, но тогда внести изменения будет крайне сложно, ведь автомобиль нужно будет привести в первоначальное состояние.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155218.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155219.jpg)
Замена сидений напрямую связана с безопасностью, поэтому регистрировать изменения нужно. Отказываться от этого на основании того, что кресла от иномарок априори лучше вазовских или китайских, не совсем правильно, поскольку дело не столько в самом сиденье, сколько в надежности его установки и креплении, которые проверяются во время краш-тестов. Если есть уверенность в том, что сосед по гаражу наглухо вварил направляющие, и при нагрузке кресло не вывернет вместе с полом, то можно надеяться на то, что гаишник замену не заметит. И чтобы повысить вероятность этого, можно надеть нейтральные чехлы, которые скроют брендированные надписи, да и вообще отвлекут внимание от «чужих» кресел. Другое дело, если сиденья отсутствуют вообще или установлены дополнительные, либо из них сделаны спальные места — это все изменения, которые нужно регистрировать. Признание переделок безопасными сильно зависит от конкретного эксперта.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155226.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155227.jpg)
Если возникло подозрение о наличии незаконно внесенных изменений, автовладельца могут оштрафовать на 500 руб. и отправить на техническую экспертизу и регистрацию изменений. Если экспертиза признает незаконность установок, то автомобиль придется вернуть в первоначальный вид и начать процедуру регистрации изменений. На это время машину снимут с учета, а в случае неповиновения водителя могут даже арестовать на 15 суток (ст. 19.3 КоАП, невыполнение требований полицейского).
Этот список можно продолжать почти до бесконечности, ведь при таком количестве белых пятен в законодательстве наказать автовладельца за внесение изменений в конструкцию можно почти за все — от магнитолы до срезанной крыши, от системы предпускового обогрева до холодильной установки. Если перед инспектором стоит задача привлечь к ответственности по статье 12.5 КоАП, его может ограничить только собственная фантазия и… знание законов водителем.
В самом техническом регламенте ТР ТС 018/2011 есть несколько пунктов, знание которых поможет противостоять придиркам ГИБДД.
«74. К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение».
Тут налицо применение принципа «закон не имеет обратной силы», то есть никто не может вернуться во времени назад и сделать все так, как потребуется в будущем. Здесь есть основная точка отсчета: вступление в силу техрегламента с 1 января 2015 года. В соответствии с этой статьей, если автомобиль был выпущен раньше и у него были изменения в конструкции, то эти изменения проверке не подлежат.
«78. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;»
На основании этого пункта нужно всего лишь продемонстрировать сертификат того или иного оборудования, в котором указано, что оно сделано для этой модели. Документ можно найти в базе Росаккредитации (https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=http%3A%2F%2F188.254.71.82%2Frss_rf_pub%2F) или запросить копию у продавца.
А с сертификацией у нас все обстоит очень хорошо, и на каждую железку или пластмаску есть бумажка — в их наличии заинтересованы все: производитель, покупатель, сертификационный и контролирующий органы. Их получают в экспертных лабораториях производители или поставщики. Процедура несложная и заключается в подаче заявки, оплате услуги (в среднем начинается от 40 000 рублей) и получения сертификата соответствия. Причем нередко возникают ситуации, когда наши эксперты не всегда понимают, что они испытывают и нужно ли это делать, и опираются на международные таможенные коды, зарубежную практику и сертификаты, выданные институтами безопасности других стран. Так, например, производителям хабов пришлось доказывать, что их изделие сложный механизм и подлежит проверке.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155230.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155231.jpg)
«81. … Подтверждение соответствия не проводится в отношении:
1) компонентов, поставляемых на сборочное производство транспортных средств (кроме компонентов, подтверждение соответствия которых как отдельных элементов предусмотрено Правилами ЕЭК ООН);
2) компонентов, бывших в употреблении;
3) восстановленных компонентов, за исключением шин с восстановленным протектором»
Если деталь выпущена давно и сертификат на нее восстановить невозможно, то на помощь приходит второй пункт 81-й статьи — ведь любой компонент можно представить бывшим в употреблении, следовательно, он не требует сертификации.
https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155232.jpg (https://s.auto.drom.ru/i24200/pubs/4483/43499/2155233.jpg)
На данный момент эти знания могут и не пригодиться — общественная реакция на штрафы и прекращение регистрации оказалась настолько мощной, что ГИБДД сбавили обороты по привлечению к ответственности. К тому же уже начались заседания рабочей группы (https://info.drom.ru/misc/43178/), созданной вице-спикером Госдумы Александром Романовичем. Готовится обращение к Медведеву, главным посылом которого станет необходимость приостановить действие пункта приказа МВД от 24 ноября 2008 г. N 1001 об аннулировании учета транспортных средств с внесенными в конструкцию изменениями до момента принятия измененной по итогам деятельности Рабочей группы правовой базы. Идет подготовка предложений по совершенствованию этой базы совместно с ГИБДД и представителями НАМИ.
Да и недавнее заявление первого замглавы Генпрокуратуры Александра Буксмана о том, что половина ДТП на российских дорогах происходит по причине плохого состояния дорожного покрытия (https://news.drom.ru/43355.html) отвлекают от технического состояния автомобилей.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.09.2017, 00:14

https://content.foto.my.mail.ru/mail/gullwayder/8400/h-11766.jpg

Paritt

04.10.2017, 09:01

Только, что новость из ЦОДД Всем кто ездит в Москве на автомобилях нововведение в камерах светофоров (пиксельные камеры уже установлены были ночью 01.10 и 02.10 специально, чтобы водители не видели) в центре Москвы а также в САО, ВАО, ЗАО, ЮАО, ЗЕЛАО с 05.10.2017 будет фотофиксация переезда стоп-линии на светофоре и соответственно Вам будут приходить штраф 800 р. КОАП СТ. 12.12!

07.10.и 08.10 подключат все остальные светофоры в СВАО, ЮВАО, Троицке, ЮАО, ЮЗАО там нарушения будет фиксироваться с 10.10.2017

Paritt

05.10.2017, 10:37

http://carclub.ru/news/russia/codd-oproverg-informaciyu-o-zapuske-kamer-fiksiruyuschih-vyezd-za-stop-liniyu.html

ЦОДД опроверг информацию

Альв

13.10.2017, 15:36

В России утвержден новый регламент взаимодействия сотрудников ГИБДД и автомобилистов, его текст опубликован на официальном портале правовой информации. В силу он вступит 20 октября. Главные нововведения документа — отмена положения предыдущего регламента от 2009 года о запрете дорожным полицейским останавливать водителей для проверки документов вне стационарных постов ДПС, запрет на использование водителями специальных «удерживающих устройств» при передаче документов инспектору и новая норма, позволяющая правоохранителям использовать «специальные технические средства» без ограничений. Последнее вызывает больше всего вопросов.

Сотрудники ГИБДД получат право размещать средства видеофиксации нарушений в зоне действия знаков временных дорожных ограничений (устанавливаемых, например, при ремонте дорог). Ранее действовал запрет на установку треногов и других камер в таких местах. Активист движения за права автомобилистов Петр Шкуматов в разговоре с «360» называет эту норму «катастрофой». С помощью нее дорожная полиция сможет выкачать из автомобилистов «миллиарды рублей», отметил эксперт.
https://360tv.ru/news/tekst/katastrofa-gibdd/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.10.2017, 09:51

8 новых прав инспектора ГИБДД, которые не понравятся водителям

«Долгие годы гаишников откровенно троллили». Со следующей недели они оторвутся

2816

141
1115

https://s.ura.news/images/news/upload/2017/10/13/311118_Reznya_na_prospekte_Lenina_Surgut_politsiya _gibdd_dps_760x0_5030.3353.0.0.jpg Правила работы сотрудника ГИБДД переписаны в пользу инспекторовФото: Александр Кулаковский © URA.RU

На следующей неделе, 20 октября, вступают в силу новые правила для сотрудников ГИБДД. Административный регламент — документ внутренний, но коснется всех водителей — по сути, это инструкция для инспекторов, как вести себя с водителями. Что меняется для автомобилистов и к чему теперь нужно быть готовым при встрече с инспектором на дороге, разбиралось «URA.RU».
Тормозить водителей, где угодно
https://s.ura.news/images/news/upload/2017/10/13/163114_Ekaterinburg_pered_priezdom_pervih_lits_gib dd_dps_250x0_4810.3215.0.0.jpg Новый административный регламент для инспекторов вступит в силу 20 октября
Фото: Александр Мамаев © URA.RU

Одно из главных нововведений — сотрудники ГИБДД cмогут останавливать автомобили для проверки в любом месте. Это означает, что они вправе следить за дорожным движением как угодно: на стационарном посту, в автомобиле и даже без патрульной машины. Однако каждый сотрудник выбирает место не по собственному усмотрению, а исключительно по приказу своего начальника.
Представитель одного из региональных управлений ГИБДД напоминает, что сейчас инспекторам запрещено останавливать автомобили вне стационарных постов. По его словам, зачастую этим запретом пользовались автолюбители, настроенные на конфликт: «Сразу включали камеру, начинали задавать вопросы — дескать, на каком основании вы меня останавливаете? Это приводило к конфликтам, которых теперь не будет — останавливать можно будет всех подряд и везде».
Собеседник «URA.RU» пояснил: у каждого экипажа при себе находится специальная маршрутная карта, в которой прописано, где конкретно полицейские должны нести службу. Убедиться в правомерности работы экипажа водитель может, позвонив в дежурную часть ГИБДД.
Засады в кустах
Засады сотрудников ГИБДД, описанные в многочисленных анекдотах, отныне легализуют. С одной стороны, в регламенте отмечается: «Патрульная машина должна быть всегда отчетливо видна издалека всем участникам дорожного движения». Однако в документе прописаны и послабления: если ведется фото- и видеофиксация нарушений, а также на аварийных участках дорог автомобиль ДПС может быть замаскирован при помощи естественного рельефа в местах с ограниченной видимостью. В частности, прятаться разрешено за поворотами, пригорками и объектами дорожной инфраструктуры.
https://s.ura.news/images/news/upload/2017/10/13/323636_Vidi_goroda_Siserty_i_pos_lka_Shtelkun_Sver dlovskaya_oblasty_pravila_dorozhnogo_dvizheniya_sk orosty_pdd_avtomaticheskaya_fiksatsiya_narusheniy_ afn_250x0_1366.908.0.0.jpg Засады ГИБДД теперь стали легальными
Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

Председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров считает, что этот вопрос не столь принципиален. «Если человек едет с соблюдением ПДД, то ему все равно, где припаркован патрульный автомобиль — в кустах или же стоит прямо на дороге», — пояснил он «URA.RU».
«Отстегните права!»
При остановке инспектор вправе потребовать у водителя предъявить документы. Теперь их нужно будет показывать не только без обложки, как предусмотрено сейчас, но и без «удерживающих устройств»: речь идет, в частности, о железных цепочках, которыми некоторые водители привязывают права, чтобы инспектор не забрал их для проверки в патрульную машину.
«Многие водители действительно поступают именно так — в прямом смысле пристегивают свои права. Когда просишь их передать документы, они просто ухмыляются в ответ — так я же передал, смотрите. Это какая-то глупая игра слов, вот от нее и решили избавиться», — пояснил «URA.RU» инспектор ГИБДД в одном из российских регионов.
Снимать на камеру водителя
В регламенте закреплена и новая норма, согласно которой инспекторы смогут использовать «специальные технические средства» (в первую очередь — камеры), принадлежащие не только государству, но также и «муниципальным органам, общественным объединениям и организациям».
https://s.ura.news/images/news/upload/2017/10/13/115434_Taksi_profsoyuz_i_nelegali_Tyumeny_taksi_vo ditely_provreka_proverki_250x0_2400.1600.0.0.jpg Снимать «гаишников» на видео теперь будет нельзя
Фото: Николай Бастриков © URA.RU

Как заявляют в ГИБДД, такая поправка необходима в связи с тем, что в некоторых регионах автоматические камеры принадлежат частным компаниям, как, например, в Москве и Московской области. В Ульяновской области обслуживание комплексов видеофиксации возложено на городские власти, то есть Госавтоинспекция имеет к ним опосредованное отношение.
Запрет на троллинг инспектора
В новом регламенте убрали норму, разрешающую съемку инспекторов ГИБДД. Если раньше сотрудник автоинспекции был не вправе запрещать съемку, то сейчас он просто может сказать: «Не снимайте меня, я против». В таком случае гражданин обязан убрать видеокамеру.
Если водитель не послушает инспектора, ему грозит привлечение по статье 19.3 КоАП РФ — «Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции», что влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
«Это важное изменение, которое означает, что действия сотрудников ДПС, в том числе, и неправомерные, нельзя будет фиксировать.
Думаю, в этом во многом виноваты сами водители, которые долгие годы в 90% случаев занимались откровенным троллингом инспекторов на дорогах. Теперь этому положен конец», — пояснил «URA.RU» глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
https://s.ura.news/images/news/upload/2017/10/13/150742_GAI_GIBDD_DPS_Chelyabinsk__gai_dps_gibdd_25 0x0_2730.1815.0.0.jpg Многие положения нового регламента — на руку сотрудникам ДПС
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Выйти из машины по первому требованию
Согласно новому регламенту, инспектор вправе попросить водителя выйти из автомобиля в случае обнаружения признаков опьянения или болезненного состояния. Проще говоря, водитель обязан выйти всегда, когда этого потребует гаишник. Он также должен будет сесть в патрульный автомобиль, если блюститель порядка этого захочет.
Как будут работать с пьяными водителями
Отдельным пунктом в регламенте прописано, что основанием для проведения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения являются запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожи лица, поведение, не соответствующее обстановке. При этом перед освидетельствованием сотрудник полиции обязан отстранить водителя от управления в присутствии двух понятых или с применением видеозаписи.
Если медосвидетельствование в больнице покажет, что автомобилист трезв, то инспекторы будут обязаны вернуть его обратно к своей машине.
Инспекторам разрешили курить
В новом регламенте отсутствует запрет на курение при общении инспектора с водителем. Отметим, что в августе стало известно, что инспекторам ГИБДД собираются запретить курить и грубо выражаться в ходе разговора с участниками дорожного движения. Соответствующая инициатива содержалась в версии регламента, опубликованной на портале нормативно-правовых актов. Однако из финальной версии документа запрет на курение в присутствии водителя исчез.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

19.10.2017, 10:36

В правительстве разъяснили, кого и как будут штрафовать за непройденный техосмотр

http://moymotor.ru/t_image780/17686.jpg
Представитель Министерства экономического развития рассказал журналисту одного из российских изданий о том, как будут выявлять автовладельцев, проигнорировавших техосмотр, и как их будут наказывать за это. Перерыв на рекламу

Недавно все без исключения отечественные СМИ огорошили (http://moymotor.ru/t-240817-pravitelstvo-predlagaet-vvesti-shtraf-za-otsutstvie-tekhosmotra) общественность сообщением: в Минэкономразвития работают над проектом закона, который предполагает наказание водителей, автомобили которых не прошли техосмотр. Как же так получается: несколько лет назад власти отказались штрафовать автомобилистов за непройденный техосмотр - перенесли ответственность на страховщиков, которые сами должны были контролировать прохождение водителями обязательной процедуры проверки технического состояния авто. Но страховщики проверки честностью не прошли: кто-то из них договорился со станцией технического контроля автотранспорта, в результате чего водитель, пришедший в страховую за полисом ОСАГО, получает на руки два документа: сначала полис, а через день или два - диагностическую карту. При этом никакого техосмотра он не проходит. Безопасность на дорогах это, само собой, не повышает. Зато всем удобно: пункты техосмотра свой доход имеют, продавцы полисов - тоже. Автовладелец тоже в плюсе. Ему не надо гнать свое авто на проверку - достаточно похода к страховщику. По деньгам он тоже выигрывает - не надо специально готовить автомобиль для прохождения техосмотра.
Государство на то и поставлено, чтобы контролировать соблюдение законов. А здесь налицо пренебрежение ими. Правда, пока в Минэкономразвития еще не придумали, что делать с теми, кто покупает диагностическую карту без техосмотра. В законопроекте, о котором идет речь, говорится лишь о тех водителях, у кого техосмотр просрочен. Его, в частности, будут выявлять с помощью камер фотовидеофиксации. Последние будут связаны с базой данных о техосмотре и выявят тех, кто его не прошел.
Как это будет выглядеть? Камера на дороге будет сверять номера автомобилей с электронной базой техосмотра (ЕАИС ТО). Если машины в базе не окажется, ее хозяину будет выписан штраф. На данный момент предполагается ограничить его 800 рублями.
Что еще планируется изменить? В законопроекте предусмотрена передача единой автоматизированной информационной системы техосмотра от МВД Российскому союзу автостраховщиков, а контроля за операторами техосмотра Ространснадзору. Не страшно! Другое дело - фото- и видеоконтроль за процедурой техосмотра на станциях техосмотра.
Еще в закон об ОСАГО будет включена дополнительная мера воздействия на автомобилистов. Страховая компания получит право применить требования к виновнику аварии, у которого нет техосмотра, - выплатит ущерб пострадавшему, а с виновника аварии, у которого нет техосмотра, его взыщет.
Что касается диагностической карты, ее будут заполнять не в бумажном виде, а сразу вносить данные в электронную систему (ЕАИС ТО). Страховщики избавятся от необходимости проверки бумажных карт - информация в ЕАИС ТО будет попадать моментально. Если сотрудник пункта техосмотра вводит в систему ложные данные, его оштрафуют на 80 тыс. рублей; выдавшему поддельную диагностическую карту оператору грозит штраф в размере 500 тыс. рублей.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-310817-v-pravitelstve-razyasnili-kogo-i-kak-budut-shtrafovat-za-neproydennyy-tekhosmotr#ixzz4vvvtPYJo

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.10.2017, 20:57

Водитель, будь внимателен: новый регламент ГИБДД вступил в силу

Общество (https://regnum.ru/news/society.html)
Проверки вне стационарных постов, ограничение на изъятие водительских прав и самостоятельное оформление документов после ДТП. Что еще нового в регламенте ГИБДД

(https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#) (https://regnum.ru/news/2336599.html#)

Москва (https://regnum.ru/russian/fd-central/moscow.html), 20 октября 2017 (https://regnum.ru/news/2017-10-20.html), 18:33 — REGNUM Административный регламент ГИБДД, который вступил в силу 20 октября, содержит ряд новых положений и уточнений, которые еще до принятия документа вызвали волну критики. Среди новшеств: патрули ДПС вне стационарных постов, отмена справок о ДТП, упразднение нормы о записи на камеру действий инспектора, засады и другие.
Ряд норм были упразднены ввиду того, что уже содержатся в других нормативных актах. Так, в новом регламенте исключена норма, которая обязывала сотрудников ГИБДД не препятствовать видео‑ и фотофиксации водителем во время остановки и использованию звукозаписывающей аппаратуры. Соответствующее разрешение существует в законе «О полиции», а из нового регламента ее убрали из-за дублирования.
Главное, что появилось в документе и вызывало беспокойство водителей, — право сотрудников ДПС останавливать автомобили вне стационарных постов. После длительных обсуждений норму вернули, указав, что места несения службы будут определяться на основании текущего состояния аварийности на дорогах. Принимать соответствующее решение будет руководитель подразделения ДПС, а инспектор будет обязан объяснить причину остановки. Подобная норма существовала в регламенте, который прекратил действие пять лет назад, а привязка сотрудников к стационарным постам была названа «ошибкой».
По новому протоколу, попавший в ДТП водитель будет получать на руки только копии протокола и постановления об административном правонарушении. Справки, выдаваемые после дорожно-транспортного происшествия, отменены.
«У МВД России в настоящее время отсутствуют полномочия по утверждению формы справки о ДТП и, соответственно, по организации выдачи сотрудниками полиции указанной справки», — пояснил изменение данной нормы начальник управления ДПС Госавтоинспекции Александр Быков. По его словам, копии протоколов или постановлений об административном правонарушении, содержат всю необходимую информацию для представления страховщикам.
Читайте также: О нарушениях ПДД будут сообщать «народные инспекторы» (https://regnum.ru/news/society/2336331.html)
Важным нововведением стало ограничение на изъятие водительских прав в случае ДТП. Ранее норма обеспечивала запрет нарушителю эксплуатации транспортного средства и осуществление производства по делу об административном правонарушении. Теперь же нарушитель обязан будет сдать права в подразделение ГИБДД в трехдневный срок.
Узаконенный регламентом европротокол подразумевает, что в случае ДТП без пострадавших дежурный инспектор должен предложить самостоятельное оформление документов. Водителям будет необходимо в двух экземплярах заполнить бланк извещения о ДТП. При наличии у водителей претензий друг к другу, они при помощи дежурного смогут оформить ДТП на ближайшем стационарном посту или в отделении полиции.
Читайте также: В МВД разъяснили, где теперь будут стоять наряды ДПС (https://regnum.ru/news/society/2313578.html)
Регламент также предусматривает возможность проведения «засад» на дорогах, чтобы не допустить ЧП. Установка автомобиля ГИБДД с частичным скрытием допустима только за переломом рельефа или инженерными сооружениями, а также в условиях участка трассы с интенсивным скоростным движением. По данным авторов регламента, такая норма позволит избежать чрезвычайных ситуаций на дорогах.
Напомним, о введении нового регламента стало известно в конце августа. В МВД разъяснили, что документ будет направлен на минимизацию злоупотреблений сотрудниками ДПС и на обеспечение надлежащего уровня защищенности граждан.

Подробности: https://regnum.ru/news/2336599.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM (https://regnum.ru).

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.10.2017, 17:54

Вот что означают значки на панели вашего автомобиля! Полный список

Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает?
Мы публикуем список значений 64 наиболее распространённых символов на приборной панели разных автомобилей.
Итак, запоминайте!

http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/facebook.png (https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&picture=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017101-130.jpg)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/twitter.png (http://twitter.com/share?text=%D0%92%D0%BE%D1%82%20%D1%87%D1%82%D0%BE %20%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%8 2%20%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD% D0%B0%20%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0 %B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D 1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%21% 20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0 %BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA&url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&hashtags=)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/odnoklassniki.png (https://connect.ok.ru/offer?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/vk.png (http://vk.com/share.php?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&image=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017101-130.jpg)http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017101-130.jpg
1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
9. Зимний режим.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
12. Мороз.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/facebook.png (https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&picture=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017102-90.jpg)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/twitter.png (http://twitter.com/share?text=%D0%92%D0%BE%D1%82%20%D1%87%D1%82%D0%BE %20%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%8 2%20%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD% D0%B0%20%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0 %B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D 1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%21% 20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0 %BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA&url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&hashtags=)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/odnoklassniki.png (https://connect.ok.ru/offer?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/vk.png (http://vk.com/share.php?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&image=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017102-90.jpg)http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017102-90.jpg
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/facebook.png (https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&picture=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017103-80.jpg)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/twitter.png (http://twitter.com/share?text=%D0%92%D0%BE%D1%82%20%D1%87%D1%82%D0%BE %20%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%8 2%20%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD% D0%B0%20%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0 %B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D 1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%21% 20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0 %BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA&url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&hashtags=)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/odnoklassniki.png (https://connect.ok.ru/offer?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/vk.png (http://vk.com/share.php?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&image=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017103-80.jpg)http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017103-80.jpg
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
43. Неисправность.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/facebook.png (https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&picture=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017104-68.jpg)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/twitter.png (http://twitter.com/share?text=%D0%92%D0%BE%D1%82%20%D1%87%D1%82%D0%BE %20%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%8 2%20%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD% D0%B0%20%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0 %B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D 1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%21% 20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0 %BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA&url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&hashtags=)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/odnoklassniki.png (https://connect.ok.ru/offer?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F)http://creeker.ru/wp-content/plugins/cool-image-share/img/default/vk.png (http://vk.com/share.php?url=http%3A%2F%2Fcreeker.ru%2Fvot-chto-oznachayut-znachki-na-paneli-vashego-avtomobilya-polnyiy-spisok%2F&image=http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017104-68.jpg)http://creeker.ru/wp-content/uploads/2017/10/2017104-68.jpg
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

30.10.2017, 16:29

Главный тот, кто на "круге": новые правила дорожного движения

Сегодня в 15:02, просмотров: 4511

Дмитрий Медведев подписал два постановления, согласно которым вносятся изменения в некоторые правила дорожного движения. Так, в новых правилах изменен порядок проезда перекрестков с круговым движением.
Теперь приоритет проезда получается тот, кто движется по самому кругу, а не тот, кто на него въезжает. Последним теперь придется уступать дорогу. По мнению Медведева, "такая практика существует почти во всех европейских странах и доказала свою эффективность".
Другое новое правило, которое придется соблюдать водителям в том числе и в Тульской области - запрещен выезд на перекресток, если за ним образовался затор.
Такое правило было и ранее, но его применение сдерживалось проблемой администрирования. Не секрет, что большинство водителей это правило попросту игнорировали, создавая помеху другим участникам движения. Теперь же водителям придется его соблюдать, поскольку данное нарушение будет фиксироваться на видеокамеру, а на самом перекрестке появится дорожная разметка - перекрестие желтых диагональных линий в квадрате, обозначающего границы перекрестка.
И это еще не все изменения, которые ждут тульских водителей. Как сообщает РГ со ссылкой на первого вице-премьера Игоря Шувалова, правила еще будут меняться. В Госдуме рассматривают такие нововведения, как: ответственность за опасное вождение, введение загола за танспортное средство пьяного водителя, наделение полномочиями по администрированию нарушений ПДД.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

02.11.2017, 09:59

Можно ли обогнать «тихохода» в зоне действия знака «Обгон запрещен», если он сам уступает дорогу?

http://moymotor.ru/t_image780/17799.jpg
Историй с медленными фурами или колесной строительной техникой, которые тормозят движение и часто становятся причиной ДТП, дорожных конфликтов и «гаишных» подстав, написано немало. Но что остается делать автомобилисту, когда на обочине стоит знак «Обгон запрещен», а водитель «тихохода» услужливо уступает дорогу? Перерыв на рекламу

Начнем с того, что на однополосных дорогах (городских и загородных) иногда встречаются карманы – к таким можно отнести автобусную остановку, разгонную полосу или, например, заасфальтированную широкую обочину. Водитель фуры может пожалеть водителя спортивной легковушки и специально съехать в карман, чтобы пропустить ее. Преодолеть соблазн в этом случае трудно даже 70-летнему дедушке на «Жигулях», которые за многолетний водительский стаж ни разу не нарушал ПДД. Можно, конечно, и обогнать. Но как это сделать, если все это происходит в зоне действия знака «Обгон запрещен»?
Несоблюдение требования, предписанного знаком «Обгон запрещен», может стоить водителю обгоняющего в зоне его действия транспортного средства административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишения прав управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.
Значит все-таки нельзя? Не спешите с выводами. В части 3 Приложения 1 к ПДД говорится, что знак 3.20 «Обгон запрещен» предусматривает запрет обгона всех транспортных средств кроме тихоходных ТС, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа (коляски).
Значит все-таки можно? Если обгоняемый объект принадлежит к указанным в предыдущем параграфе, да, действительно можно. Можно, конечно, еще поспорить по поводу того, что такое «тихоходное транспортное средство», но и на этот случай есть четкое определение – оно дано в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (ПДД). К таким относятся механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 30 км/ч. Водители таких машин еще наклеивают на заднюю часть кузова специальный знак: равносторонний красный треугольник с желтой каймой.
Вывод: Любой «тихоход» можно смело обгонять (без выезда на полосу встречного движения, разделенную сплошной линией разметки) – даже если он «пылит» на участке действия знака «Обгон запрещен».
Казалось бы, вопрос исчерпан. Но не спешите с выводами. На дороге официальных, так сказать, «тихоходов» не так много, а вот большегрузных фур, которые движутся по дороге со скоростью 30 км/ч, - полным-полно. Как вы понимаете, они под понятие «тихоходное транспортное средство» не попадают. И что делать?
Здесь надо рассматривать каждый случай в отдельности. Если, например, водитель фуры прижался к обочине (выехал на нее) и остановился, проблем с обгоном быть не должно. Ну хотя бы потому, что никакого обгона нет вовсе. Обгон по определению – это опережение двигающегося автомобиля с выездом на встречную полосу. Соответственно, если грузовик прижался к обочине, а вы обошли его без выезда на полосу встречного движения, здесь тоже нет обгона.
Ловушкой для водителей обычно становится третий вариант, когда места на дороге мало, водитель фуры действительно прижимается к обочине, но автомобиль, который его обгоняет, цепляет разделительную линию или заезжает (хотя бы одним колесом) на «встречку». Такой маневр однозначно является обгоном.
Юристы советуют: обгонять медленно ползущий по дороге грузовик с пересечением полосы встречного движения в зоне действия знака «Обгон запрещен» категорически запрещается. Даже если тот максимально прижался к обочине, а водители сзади истерично жмут на клаксон, пытаясь спровоцировать вас на активные действия.
Многих водителей часто сбивает с толку прерывистая разметка, которая может разделять проезжие части (попутную и встречную) в зоне действия знака «Обгон запрещен». Следует отметить: она здесь не для того, чтобы вы могли обгонять другие ТС, а, например, для разворота. Есть и исключения, которые предусмотрительно описаны в Приложении к ПДД. Одно из них говорит о том, что «в случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
«Гаишники» прекрасно осведомлены о таких участках дорог и нередко выставляют там треноги с камерами или самостоятельно выезжают на охоту (в смысле, на дежурство).
И еще одно замечание, которое касается водителей «тихоходов». Для них законодатели придумали пункт 1.1 статьи 12.15 КоАП РФ, в котором говорится следующее: «Невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, вне населенных пунктов требования Правил дорожного движения пропустить следующие за ним транспортные средства для обгона или опережения влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

02.11.2017, 10:00

Поедем зигзагами. Минтранс придумал, как замедлить автомобильное движение

http://moymotor.ru/t_image780/17842.jpg
Министерство транспорта предложило ряд мер, которые должны замедлить движение автомобилей в российских городах. Предложения опубликованы на сайте ведомства в виде методических рекомендаций по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Перерыв на рекламу

Одной из новаций является внедрение волнообразного или зигзагообразного движения автомобилей по проезжей части при уменьшении ее ширины. Мэру Москвы Сергею Собянину, надо полагать, такой подход к организации дорожного движения не понравится. Да что там мэр? Любой автомобилист скажет: «Ребята, вы что? Это же неудобно!»
Правильно! Это очень неудобно. Однако власти, похоже, волнует не комфорт граждан, ежедневно садящихся за руль личного авто, а безопасность на дорогах. Чтобы обеспечить ее, необходимо заставить водителей двигаться медленнее. Можно, конечно, расставить на дороге новые знаки, ограничивающие скорость движения, можно принять новый закон, устанавливающий более жесткий скоростной режим. Наконец, можно многократно поднять штрафы для тех, кто превысил скорость. Но все это уже было. А вот строить зигзагообразные дороги – это что-то новенькое.
Собственно, подобным мерам по обеспечению безопасного дорожного движения, Минтранс уделил 75 страниц текста. И не только текста. В документе также приведены таблицы и графические схемы. Что еще придумали чиновники кроме как сужать проезжую часть и делать ее волнообразной? Одно из предложений – мощение участков проезжей части вдоль бордюрного камня шириной 0,35 - 0,75 метра брусчаткой, булыжным или колотым камнем. Делать так предлагается, кроме всего прочего, и на многополосных дорогах перед саморегулируемыми пешеходными переходами. Еще одно предложение - усиленное освещение участков дороги с измененной геометрией ширины проезжей части в темное время суток.
Минтранс также предлагается создать приподнятые над проезжей частью перекрестки и однополосные участки улиц с приоритетным правом проезда для встречных потоков. А еще – однополосные проезды и специальные направляющие островки, благодаря которым автомобили, собственно, будут двигаться по дорогам волной или зигзагом.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

03.11.2017, 00:32

Штраф за отсутствие знака шипы

http://pddmaster.ru/img/title/161121-znak-sh.jpg
Добрый день, уважаемый читатель.
Текст правил дорожного движения предусматривает установку специальных опознавательных знаков, в число которых входит знак "Шипы" или знак "Ш".
Данный знак предназначен для информирования водителей других транспортных средств о том, что на автомобиле установлены ошипованные шины.
В данной статье Вы узнаете об особенностях данного знака:

Обязательно ли устанавливать знак "Шипы"? (http://pddmaster.ru/shtrafi/za-znak-sh.html#1)
Размеры знака для самостоятельного изготовления? (http://pddmaster.ru/shtrafi/za-znak-sh.html#2)
Куда устанавливать знак "Ш"? (http://pddmaster.ru/shtrafi/za-znak-sh.html#3)
Существует ли штраф за отсутствие знака "Шипы? (http://pddmaster.ru/shtrafi/za-znak-sh.html#4)
Можно ли пройти техосмотр без знака? (http://pddmaster.ru/shtrafi/za-znak-sh.html#5)

Приступим.
Обязателен или нет знак шипы?

На практике знак "Ш" можно встретить далеко не на каждом автомобиле с зимней резиной. Говоря прямо, этот знак ставят меньше половины российских водителей.
В связи с этим возникает вопрос, нужно ли вообще клеить знак "Шипы"? Требует ли этого законодательство?
Пункт 8 основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации (http://pddmaster.ru/documents/pdd/osnovnye-polozheniya-po-dopusku-transportnyx-sredstv-k-ekspluatacii-i-obyazannosti-dolzhnostnyx-lic-po-obespecheniyu-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya#8):
8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:
...
"Шипы" - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны) - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;
Кроме того, рассмотрим пункт 2.3.1 ПДД (http://pddmaster.ru/documents/pdd):
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Таким образом, знак "Шипы" на автомобиле должен быть установлен. Этого требуют правила дорожного движения.
Кроме того, начиная с 4 апреля 2017 года отсутствие опознавательного знака "Шипы" входит в перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7.151. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения".
Размеры знака для самостоятельного изготовления

http://pddmaster.ru/img/text/161121-znak-shipi.jpg
Знак шипы можно как приобрести в магазине, так и изготовить самостоятельно. При этом нужно соблюдать следующие условия:

Знак представляет собой красный треугольник, в который вписана черная буква Ш.
Длина стороны треугольника - не менее 20 см.
Ширина красной каймы - 10% от длины стороны треугольника.

Если Вы не хотите самостоятельно рисовать треугольник, то предлагаю Вам скачать и распечатать готовый вариант на листе формата А4:
Скачать знак "Шипы" для печати (pdf)
(для цветных принтеров) (http://pddmaster.ru/img/pdf/pddmaster.ru-znak-sh.pdf)
Скачать знак "Шипы" для печати (pdf)
(для черно-белых принтеров) (http://pddmaster.ru/img/pdf/pddmaster.ru-znak-sh-bez-cveta.pdf)
Обратите внимание, треугольник имеет достаточно большой размер. Длина стороны 20 см как раз помещается на листе формата А4 (его ширина 21 см). Однако именно такой размер регламентирован Правилами.
Несколько советов по самостоятельному изготовлению знака:

Для печати лучше не использовать обычную бумагу плотностью 80 г/м2, т.к. знак получится недолговечным. Лучше взять фотобумагу плотностью 120 - 150 г/м2.
Знак, предназначенный для черно-белых принтеров, следует разукрасить самостоятельно. Для этого возьмите красный фломастер или карандаш и закрасьте кромку знака.
Для крепления знака лучше всего использовать присоску (или 3 присоски на углах треугольника). Если приклеить знак скотчем, то после его снятия на стекле автомобиля останется след. Кроме того, знак, приклеенный скотчем, вряд ли удастся использовать повторно.

Что касается покупки знака "Шипы" в магазине, то здесь нужно учитывать следующие детали:

Готовые знаки довольно часто имеют размеры, не соответствующие требованиям ПДД. Нужно учитывать, что устанавливать маленький знак не имеет смысла, т.к. юридически будет считаться, что знака на автомобиле нет. В итоге знак просто загородит часть обзора через заднее стекло, но никаких преимуществ не даст.
Существуют несколько вариантов крепления знака. Рекомендую выбирать вариант с присоской (с присосками). Знак выполненный в виде наклейки можно использовать только один раз, при снятии на стекле могут остаться следы от клея.

Куда клеить знак "Шипы" по правилам?

Единственное требование по установке знака "Шипы" приведено в пункте 8 Основных положений. А именно, знак должен устанавливаться сзади механических транспортных средств.
В прочих нормативных документах по данному вопросу нет никакой информации. Так что знак "Ш" может быть установлен в любом месте: на заднем стекле (внутри или снаружи), на двери или крышке багажника, на бампере, на задней крышке кузова, на тенте.
В общем, перед установкой осмотрите автомобиль и выберите место, на которое влезет треугольник со стороной 20 см. Туда и прикрепите знак.
Штраф за отсутствие знака "Шипы"

Начиная с 4 апреля 2017 года сотрудники ГИБДД могут наложить штраф за отсутствие знака "Шипы" по части 1 статьи 12.5 КоАП (http://pddmaster.ru/documents/koap):
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Обратите внимание, в данной статье речь идет о наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатации транспортных средств. В 2018 году пункт 8, в котором говорится об установке знака "Шипы", относится к подобным неисправностям.
Поэтому наказание за отсутствие знака "Шипы" представляет собой предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Прохождение технического осмотра без знака "Шипы"

Кроме того, что за отсутствие знака "Ш" предусмотрен штраф, данный знак требуется установить и при прохождении технического осмотра (http://pddmaster.ru/rubriki/tehnicheskii-osmotr-transportnyh-sredstv) автомобиля. На техосмотре как раз проверяют соответствие автомобиля требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Так что если знака на задней части автомобиля не будет, автомобиль не пройдет техосмотр, а водитель будет отправлен за знаком в ближайший магазин.
Так что если Вы планируете посетить пункт технического осмотра, то заранее приобретите знак "Шипы". Конечно, есть и другой вариант, - установить нешипованную резину на время осмотра. Однако это не очень разумно, учитывая небольшую стоимость знака (в районе 50 - 100 рублей).
В завершение хочу еще раз отметить, что установка знака "Шипы" является обязательной и за его отсутствие можно получить штраф.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.11.2017, 00:00

Можно ли остаться без прав, если скорость 80 км/ч? Тонкости ПДД, о которых вы не знали

http://moymotor.ru/t_image780/17849.jpg
В автошколе этому учили. А если и не учили, вы наверняка сталкивались с этим правилом, когда «зубрили» ПДД перед экзаменом. Почему тогда не запомнили? Потому что «гаишники» за это не наказывают. А вот жизнь может наказать очень строго. Перерыв на рекламу

Любой водитель вам скажет: теоретически такой вариант возможен - это когда едешь «80» и попадаешь на лишенческую статью. Он наступает, если на дороге выставлен временный знак ограничения максимальной скорости «20». Но, как правило, за несколько десятков метров до него стоит знак «40» или «50», а это значит, что вы вряд ли «нарветесь» на статью 12.9 часть 4 КоАП РФ, утверждающую, что за такое нарушение вас надо лишить водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев. Но сегодня мы говорим не об этом. Есть еще одна возможность остаться без прав за превышение скорости на 60 км/ч и более, о которой вы, возможно, даже не догадываетесь.
Мало кто задумывается о ПДД, когда сворачивает во двор или, например, пытается объехать пробку через жилую зону. Почему? Потому, что встретить автоинспектора, несущего вахту во дворе дома – задача нереальная. Камер фиксации нарушений ПДД там тоже нет. Таким образом, водители, как правило, не перечитывают те разделы ПДД, где говорится о правилах дорожного движения в жилых зонах и на дворовых территориях. Восполним это пробел.
В Правилах дорожного движения существует отдельный раздел, посвященный движению на придворовых территориях: «Движение в жилых зонах» (пункт 17 ПДД РФ). Требования для жилых зон и дворовых территорий встречаются и в других разделах Правил.
Кстати, понятие «Дворовая территория» в ПДД вообще никак не расшифровывается. Жилая зона может являться частью дворовой территории. Дворовая территория, в свою очередь, может являться частью жилой зоны. Жилая зона может обозначаться знаками 5.21 «Жилая зона» и 5.22. «Конец жилой зоны» (знаки, которые встречаются крайне редко). Правила, указанные в пункте 17 ПДД РФ, распространяются и на дворовые территории, и на жилые зоны.
На дворовых территориях (в жилых зонах) действуют те же правила проезда, что и на обычной дороге. Есть особенности. Например, во дворе жилого дома запрещена стоянка с работающим двигателем. Также запрещена стоянка грузовых автомобилей (с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн). Таким образом, прогревая двигатель автомобиля, стоящего во дворе дома, более пяти минут вы нарушаете ПДД. А это значит, что автоинспектор «при исполнении», каким-то образом забредший в ваш двор, может предупредить вас об этом или наложить штраф в размере 500 рублей (часть 1 статьи 12.19 КоАП РФ).
При выезде с дворовой территории водитель должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения вне зависимости от того, в каком направлении они движутся. В пункте 17.2 ПДД также говорится о том, что сквозной проезд через жилую зону запрещен. Практически никто из водителей это правило не исполняет. Правда, никто не может запретить им остановиться во дворе на несколько секунд, а затем вновь продолжить движение – в этом случае у автоинспектора не будет причин штрафовать вас.
И вот, наконец, мы подошли к главному ограничению, на которое сослались в начале статьи. В пункте 10.2 ПДД РФ говорится о том, что максимальная скорость движения в жилой зоне или на дворовой территории составляет 20 км/ч. При этом (и это очень важно) штрафы за превышение скорости на дворовой территории, не отличаются от штрафов, которые взыскивают с «лихачей», двигающихся по обычной дороге. Таким образом, движение по двору со скоростью выше 40 км/ч является причиной для наложения на водителя штрафа в размере 500 рублей (часть 2 статья 12.9 КоАП РФ), а со скоростью выше 80 км/ч приведет к лишению прав (часть 4 статьи 12.9 КоАП РФ).
И еще. Как вы понимаете, тротуары на дворовой территории встречаются далеко не всегда. При этом, как уже было сказано выше, пешеходы имеют преимущество в движении (пункт 17.1 ПДД РФ) – водитель должен уступать им дорогу. Те, в свою очередь, не должны создавать необоснованных помех автомобилям, тем более, машинам экстренных служб. Но это уже тема другой статьи.
О штрафах за превышение скорости во дворах мы уже рассказали. Что касается наказания за другие нарушения, допущенные транспортными средствами при движении в жилых зонах, в настоящее время оно составляет 1 500 рублей для всех регионов России кроме Москвы и Санкт-Петербурга, где штраф равен 3 500 рублей.
Будьте предельно внимательны и аккуратны при движении в жилых зонах и на придворовых территориях. Даже если сотрудники ГИБДД в них не появляются, последствия таких нарушений могут быть очень серьезными. Достаточно вспомнить историю с «пьяным мальчиком».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.11.2017, 08:41

Вступили в силу новые правила проезда перекрестков с круговым движением

http://img.rosbalt.ru/photobank/8/4/c/7/G87Q6CzD-580.jpg
© фото пресс-службы ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург»

В России начало действовать правило дорожного движения, устанавливающее приоритет проезда перекрестка с круговым движением.
Как сообщили в пресс-службе МВД, теперь приоритет в движении получает автомобиль, который движется по кругу. Другие автомобили, которые выезжают на дорогу, должны уступить ему.
По прежним правилам преимущество при движении по кругу получали автомобили, которые выезжали на него.
В документу отмечается, что в РФ не установлена единая схема проезда таких перекрестков, что приводит к авариям.
В октябре первый вице-премьер Игорь Шувалов пояснил, что практика приоритета движения по кругу «существует в мире и почти во всех странах ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития)». По его словам, ранее в России не было установлено единое правила для круговых перекрестков, поэтому «возникала определенная путаница, которая приводила к тяжелым последствиям».
Также установлена специальная дорожная разметка «Зона перекрестка». Автомобилистам нельзя будет выезжать на перекресток при образовании затора. За это предусмотрен штраф в размере 1 тыс. руб. Правила о разметке вступят в силу через 180 дней со дня официальной постановления.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

21.11.2017, 09:51

В 2018 году бензин в России подорожает до 55 рублей за литр

20 ноября, 13:40 42
В 2018 году бензин в России подорожает до 55 рублей за литр
http://mosmobil.ru/upload/article/800x600-5a127dd2b1f3f.jpg

Согласно прогнозу экспертов, высказавших свою точку зрения относительно стоимости топлива в России в будущем году в интервью Федеральному агенству новостей, цены на бензин и дизель продемонстрируют серьезный рост.
Ожидается, что стоимость одного литра горючего вырастит до 50 рублей. Так, например, цены на топливо марки АИ-95 дойдет до отметки в 53,35 рублей за литр, а АИ-92 будет стоить 51,85 рублей. Стоимость дизельного топлива закрепится на отметке в 53,15 рублей за один литр.
Напомним, что 15 ноября цены на бензин в России достигли рекордных показателей. Средняя розничная цена топлива марки АИ-95 по Москве составляет 40 рублей 70 копеек.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.11.2017, 11:43

Очень коварный способ обмануть дорожную камеру

http://moymotor.ru/t_image780/17676.jpg
СМИ бьют тревогу: в Москве участились случаи фотофиксации нарушений ПДД автомобилями с подложными номерами. Так, столичные автомобилисты стали получать «письма счастья», на которых изображен не их, а совершенно другой автомобиль. Перерыв на рекламу

Ошибка? «Нет, номер-то мой, - сообщает водитель. – Только вот вместо моего Ford Focus на картинке совершенно незнакомый… Porsche Cayenne. Да и в момент нарушения, которое произошло в Москве, я вместе со своим автомобилем находился на даче в Калужской области».
Как же так получилось?

Все просто: некоторые водители начали устанавливать на свои автомобили подложные номера. Причем, как видно из примера, они даже не утруждают себя поиском аналогичного автомобиля (двойника). Вешают на машину чужие номера и нарушают в свое, так сказать, удовольствие. Цель, надо полагать, понятна всем – чтобы ездить как хочется, а штраф при этом не платить.
Автовладелец из приведенной здесь истории, приехав домой с дачи, обнаружил в почтовом ящике сразу 11 писем с постановлениями о нарушении ПДД, совершенные якобы им на территории Москвы. Водитель Porsche Cayenne c чужими номерами оказался лихачом: гонял по Москве, не обращая внимания на камеры – одна из них зафиксировала превышение скорости на 59 км/ч.
Автолюбитель возмущен не только поведением мошенника на дорогом авто, но и действиями автоинспектора, подписавшего постановление (к «Стрелке СТ» у него претензий нет – техника фиксирует номер и исключительно по этому показателю происходит поиск нарушителя). По всей видимости, у «служивого» не нашлось времени (или, может быть, желания), чтобы сверить данные по базам ГИБДД.
Как бороться с мошенниками?

Автовладелец опротестовал штрафы в Главном управлении ГИБДД по Москве. Но беспокойство его только усилилось: он уже приготовился к тому, что похождения в ГИБДД станут постоянными. Мужчине повезло: «письма счастья» на его адрес больше не приходили. Непонятно: то ли водитель Porsche Cayenne неожиданно превратился в законопослушного гражданина, то ли в ГИБДД, вместо того, чтобы искать мошенника, занесли данный случай в какой-то особенный список с номерами, по которым выписывать штраф не надо. У владельца Ford Focus есть только один способ проверить это – нарушить самому.
Эксперты утверждают, что подложные номера изготавливают на фирменном оборудовании, которое не трудно приобрести. Почему этот вид нарушения не стал массовым? Потому, что такое оборудование стоит немало – несколько сотен тысяч рублей. Дешевле каждый день нарушать на 500 рублей (со скидкой – 250), чем связываться с заменой номеров. Впрочем, есть еще один вариант: у владельца Ford Focus номера украли, после чего он сделал новые. А старые ушли к мошенникам…
В столичной ГИБДД признались, что факты использования поддельных номеров имеют место, но, видимо, этот вид мошенничества еще не стал массовым, так как статистика по таким случаям при фиксации нарушений камерами ПДД в госавтоинспекции Москвы не ведется.
Что делать, если вам на дом постоянно приходят письма со штрафами ГИБДД? Специалисты советуют не ограничиваться походом в региональное отделение госавтоинспекции. Следует написать несколько заявлений: одно - в Управление собственной безопасности МВД (цель – наказать автоинспектора, выписывающего «неправильные» штрафы), другое - на имя начальника регионального управления ГИБДД (с требованием отменить штрафы), третье - в прокуратуру (она должна проследить за исполнением служебной проверки). Но еще до того как рассылать письма в ГИБДД, следует обратиться в полицию и написать еще одно заявление, на основании которого, собственно, должна быть проведена работа по розыску мошенника и его транспортного средства.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.11.2017, 11:44

Тюнинг без проблем. В ГИБДД готовят новые правила проверки переделанных авто

http://moymotor.ru/t_image780/17895.jpg
Российская госавтоинспекция подготовила новые правила для проверки и контроля автомобилей, которые были переделаны или дооснащены нестандартным оборудованием. Они (правила) будут оформлены постановлением правительства и административным регламентом, который принимается приказом МВД, и будут включены в перечень госуслуг. Перерыв на рекламу

«Коммерсант (https://www.kommersant.ru/doc/3474297)» сообщает, что нововведения могут коснуться сотен тысяч российских автовладельцев, причем, не только частных водителей, но также муниципальных перевозчиков, владельцев таксопарков и т.д.
Зачем это нужно?

Те, кто все это придумал, утверждают: нововведение упростит жизнь водителям, которые хотят легализовать переделки в своем автомобиле – например, установку газобалонного оборудования или модернизированных бамперов. «Правильным» тюнерам полиция, таким образом, облегчит жизнь, при этом поможет убрать с дорог транспорт, признанный небезопасным.
Так ли это? Наверное, да, если учитывать, что действующая процедура включает несколько визитов в ГИБДД, а также посещение испытательных лабораторий - она может занять несколько месяцев и обходиться гражданам в несколько десятков тысяч рублей..
В чем «фишка»?

В случае принятия документа владельцу авто с переделками будет предоставлена возможность пройти проверку в ГИБДД за один раз. Автовладелец при посещении ГИБДД должен будет предъявить сертификат на установленную деталь (если она предусмотрена автопроизводителем в официальной документации, то согласования с ГИБДД она больше требует) и заявление-декларацию о его установке в автосервисе. По окончании проверки ему выдадут «свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности». На основании этого документа в ПТС будут внесены соответствующие изменения, а владельцу автомобиля выдадут новое свидетельство о регистрации транспортного средства.
Если автомобиль «провалил» проверку в ГИБДД, его владельцу придется проходить дополнительную экспертизу в сертифицированном центре, где ему на руки будут выданы соответствующие документы для предъявления в ГИБДД.
Автоинспекция готовит административный регламент для включения описанной процедуры в перечень госуслуг, его проект опубликован на сайте regulation.gov.ru.
Наказание за несоблюдение правил тюнинга

Как и раньше, автолюбители могут на свой страх и риск переделывать автомобили, но в ведомстве обещают: автоинспекторы будут строго следить за тюнингованными машинами. Если при остановке транспортного средства инспектор обнаружит доработки в конструкцию, не согласованные с ГИБДД, они будут нещадно штрафовать владельцев таких авто на… 500 рублей (часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ). «Какая ерунда!» - скажете вы. И да и нет. За повторное подобное нарушение наказание будет куда более суровым. В некоторых регионах страны сотрудники госавтоинспекции применяют к таким нарушителям другую статью - «невыполнение требований сотрудника полиции» (статья 19.3 КоАП РФ). В этом случае суд может назначить наказание вплоть до административного ареста.
Более того, решением начальника регионального управления ГИБДД может быть прекращена регистрация транспортного средства с направлением автовладельцу уведомления по почте. Некоторые автовладельцы посчитали такую норму незаконной и уже готовят иски в Верховный суд. Но пока решения высшей инстанции на этот счет нет, такие случаи встречаются.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.11.2017, 19:58

https://www.youtube.com/watch?v=prmfMvApvZY&feature=share

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.11.2017, 11:39

http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2017-11-22-gibdd-perestanet-shtrafovat-za-gazoballonnoe-oborudovanie-i-kengurjatniki/?utm_referrer=https://zen.yandex.com
http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2017-11-16-samaja-opasnaja-novaja-lovushka-gibdd/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.12.2017, 10:34

'Яндекс.Навигатор' научился работать без Интернета

http://moymotor.ru/r_image780/26197.jpg
Приложение «Яндекс.Навигатор» теперь умеет искать адреса и строить автомобильные маршруты без подключения к сети Интернет. Сервис "Яндекс.Карты" также научились работать без подключения к серверам материнской компании.
Перерыв на рекламу

Это означает, что при отсутствии сигнала мобильной сети (или если он стал очень слабым) навигатор "не отрубается" - автоматически включается офлайн-режим. Чтобы поддерживать его, пользователю надо лишь закачать карту соответствующего региона в свой гаджет.
Как сообщает "Газета.Ру (https://www.gazeta.ru/auto/news/2017/12/01/n_10880972.shtml)" со ссылкой на пресс-службу "Яндекса", офлайн-режим в первую очередь пригодится тем, кто часто выезжает за город - в глухие места, где Сеть работает плохо или не работает вовсе. Но не только им. В крупных городах тоже есть места, где мобильный Интернет пропадает или затухает. Возьмем самый простой пример: если раньше водителю необходимо было сначала выехать с подземной парковки и только потом построить маршрут до желаемого места, теперь он может сделать сразу же, загрузившись в салон.
Правда, в этом случае маршрут будет рассчитываться без учёта текущей дорожной ситуации, однако при первой же возможности (как только появится устойчивое соединение с Интернетом) приложение получит всю необходимую информацию о пробках. А заодно и проверит, нет ли маршрута получше и побыстрее.
"Если интернет отключится в пути, например, в туннеле, приложение продолжит предупреждать о скоростных ограничениях и подсказывать водителю манёвры, - сообщили в пресс-службе "Яндекса". - А если он вдруг пропустит свой поворот - сразу же перестроит маршрут".
Чем еще так хорош офлайн-режим? Он поможет сэкономить на роуминге в дальних поездках. Пользователь, собираясь в дорогу, может заранее скачать карты всех регионов, которые предстоит проехать, после чего совсем отключить мобильный Интернет.
Чтобы офлайн-карты сохраняли актуальность, в настройках можно включить их автоматическое обновление. Правда, происходить это будет примерно раз в месяц (можно подумать, в конфигурации дорог в России или за рубежом ха это время что-то может измениться - прим. "Мой Мотор"). Для экономии трафика пользователей карты по умолчанию скачиваются только при подключению по Wi-Fi.
А еще "Яндекс.Навигатор" теперь умеет говорить (http://moymotor.ru/r-081117-yandeks-navigator-zagovoril-golosami-geroev-zvezdnykh-voyn) голосами персонажей киносаги "Звездные войны" - Дарта Вейдера и магистра Йоды.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.12.2017, 15:16

В 2018 году Бугазскую косу в Анапе закроют для машин

Перед въездом на рекреационную территорию будет оборудована парковка.

http://www.yugopolis.ru/media/cache/news/data/img/40951f436009a8273f911e6dddbd3881/256389.jpg Максим Тишин / Югополис

http://www.yugopolis.ru/data/img/992163e07ef61cbcf5f315458a4c5fec/252842.jpg (https://t.me/yugopolis)
В следующем сезоне мэрия курорта намерена запретить въезжать машинам на эту территорию.
— Для всех туристов сделаем парковку на въезде, — прокомментировала «КП-Кубань» (https://www.kuban.kp.ru/daily/26767/3799342/) начальник управления по взаимодействию со СМИ администрации Анапы Роксана Бакуменко. —Причиной такого решения стала ухудшающаяся из года в год экологическая обстановка на этой территории. С одной стороны, уникальную зону, включенную в территорию заказника, необходимо охранять, с другой — туристам, приехавшим к нам, надо предложить какой-то выход.
По замыслу мэрии, парковка появится на въезде уже к следующему курортному сезону.
— Сейчас мы готовим план-схему, в которой будет указано количество парковочных мест, расположение самой стоянки, а также внутренний трансфер. То есть один из вариантов заключается в том, что люди оставляют свои машины, берут вещи и садятся в электромобили большой вместимости, — поясняет Бакуменко. — Это только один из вариантов. Пока документы готовятся. Но одно ясно уже сейчас: машин на Бугазской косе быть не должно.
Территория, которую власти Анапы хотят отвести под парковку, находится в краевой собственности. Вице-губернатор Кубани Василий Швец при встрече с мэром Анапы заявил, что землю могут передать во временное пользование, но с условием, что будет представлен четкий план действий и работ.
http://www.yugopolis.ru/data/img/40951f436009a8273f911e6dddbd3881/256388.jpg КПП на въезде на Бугазскую косу

Югополис

Как сообщал «Югополис», несмотря на распоряжение губернатора Краснодарского края и мэра Анапы, полиции в течение длительного времени не удавалось навести порядок на Бугазской косе. (http://www.yugopolis.ru/news/popytki-vydavit-s-bugazskoj-kosy-lyudej-berushih-den-gi-za-v-ezd-ne-dayut-effekta-104997)
Некие люди, одетые в камуфляж, установили здесь шлагбаум и пропускали на косу туристов только за плату. Недовольные отдыхающие писали обращения в мэрию и правоохранительные органы с просьбой разобраться. «Коммерсантов» штрафовали, однако они появлялись снова.
— Это мы также возьмем «на карандаш». Никаких подобных конструкций не будет. Там должен стоять только пост санитарного контроля. Нарушителей будем привлекать к ответственности, — подчеркнули в мэрии города-курорта.

Материалы по теме

Бугазская коса в Анапе станет особо охраняемой природной территорией (http://www.yugopolis.ru/news/bugazskaya-kosa-v-anape-stanet-osobo-ohranyaemoj-prirodnoj-territoriej-94958)
Глава Анапы потребовал демонтировать шлагбаумы на Бугазской косе (http://www.yugopolis.ru/news/glava-anapy-potreboval-demontirovat-shlagbaumy-na-bugazskoj-kose-103385)
Попытки выдавить с Бугазской косы людей, берущих деньги за въезд, не дают эффекта (http://www.yugopolis.ru/news/popytki-vydavit-s-bugazskoj-kosy-lyudej-berushih-den-gi-za-v-ezd-ne-dayut-effekta-104997)

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.12.2017, 12:54

http://moymotor.ru/t-081217-nado-chto-to-delat-pravitelstvo-snova-reformiruet-tekhosmotr/?go_from_letter=1

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

05.01.2018, 16:12

Электронный ПТС вместо бумажного - МВД приказывает

http://moymotor.ru/r_image780/25173.jpg
Министерство внутренних дел отметилось новым приказом, который вводит в действие обновленный порядок регистрации транспортных средств в Российской Федерации. В нем, в частности, говорится о том, что после получения автовладельцем электронного ПТС (ЭПТС) бумажная версия документа будет признана недействительной.
Перерыв на рекламу

Изменения в правилах регистрации автомобилей закреплены в регламенте "О порядке государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации". Правда, до его принятия документ еще должен пройти антикоррупционную экспертизу и получить заключение в Министерстве экономического развития. А вот познакомиться с приказом МВД можно прямо сейчас - он опубликован (http://regulation.gov.ru/projects#departments=7&npa=76508) на официальном сайте проектов нормативных правовых актов.
Как подчеркнули в МВД, изменения в законодательство направлены "на регулирование порядка совершения регистрационных действий с транспортными средствами при наличии сведений об оформленных на них электронных паспортах".
Пока владелец авто не получил на него ЭПТС, бумажная версия будет оставаться действительной и действовать наравне с электронным документом. Таким образом, отсутствие электронного паспорта на ранее зарегистрированное транспортное средство не является препятствием в совершении регистрационных действий с ним.
Единым администратором системы ЭПТС утверждена компания «Электронный паспорт» (входит в госкорпорацию «Ростехнологии»). Вся информация об автомобилях будет храниться на специальных серверах.
Ранее мы уже писали (http://moymotor.ru/t-060717-sistema-elektronnykh-pts-chto-gde-kogda), что к оформлению бумажных ПТС регистрационные подразделения ГИБДД в России приступят 1 июля 2018 года. Собственно, получить ЭПТС автовладелец как раз и сможет при совершении регистрационных действий с автомобилем - новым или подержанным, не важно. Автовладелец, который не собирается продавать свой автомобиль, впрочем, тоже сможет с указанной выше даты поменять при желании бумажный документ на электронный. (а может и не менять). Для этого ему будет необходимо обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД с соответствующим заявлением.
Напомним, электронный паспорт транспортного средства может содержать разнообразную информацию как о собственниках, так и данные технического характера - прохождение технического осмотра, техническое обслуживание автомобиля, проведенные с ним сервисные работы. А еще - пробег автомобиля, наложенные или снятые с него обременения, наличие страховых случаев и т.д.
ЭПТС - штука несомненно хорошая. Во-первых, она избавляет автовладельца от лишних бумаг, а, во-вторых, позволяет избежать осуществления мошеннических действий с автомобилями. При покупке подержанного авто новый владелец сможет заранее узнать всю информацию об автомобиле.

Можно, но сложно. Как наказывают за проезд на желтый сигнал светофора?

http://moymotor.ru/t_image780/17953.jpg
Пункт 6 Правил дорожного движения посвящен сигналам светофора и регулировщика. Вероятность встретить на дороге «гаишника», регулирующего движение, почти равна нулю (разве что во всем городе свет отключат), а вот светофорных объектов на улицах с каждым годом становится все больше. Все ли мы знаем о том, как правильно реагировать на сигналы светофора? Перерыв на рекламу

С красным и зеленым вопросов вроде бы не возникает, а вот с появлением на светофоре желтого сигнала разные водители ведут себя по-разному. Большинство притормаживает перед перекрестком (или регулируемым пешеходным переходом), некоторые водители на желтый предпочитают не обращать внимания. Более того, еще сильнее жмут на педаль газа, чтобы побыстрее «пролететь» перекресток.
Если вы откроете ПДД (пункт 6.2), то увидите, что желтый сигнал является запрещающим - он запрещает движение (то же самое касается и сочетания красного и желтого цветов, информирующего о предстоящем включении зеленого сигнала), кроме единственного случая, когда водитель не может остановить автомобиль, не прибегая к экстренному торможению. Собственно, последним допущением и пользуется большинство водителей, которые стараются проскочить перекресток по желтому сигналу светофора.
Правильно ли они поступают? Нет! А раз так, то есть в Кодексе об административных правонарушениях пункт, по которому за данное нарушение положен штраф. В части 1 статьи 12.12 КоАП РФ говорится, что проезд на запрещающий сигнал светофора (а к ним, как мы выяснили, кроме красного относится и немигающий желтый) наказывается штрафом в размере 1 000 рублей. Если в течение года водитель вновь нарушит ПДД, проехав перекресток на запрещающий сигнал, он в этом случае будет наказан гораздо строже – на 5 000 рублей или лишением прав на срок от четырех до шести месяцев (часть 3 статьи 12.12 КоАП РФ).
Часто ли наказывают автоинспекторы водителей за проезд перекрестка на желтый сигнал светофора? Редко. Почему? Потому что автомобилисты обычно «включают дурочку» - заявляют о том, что остановиться перед стоп-линией, не прибегая к экстренному торможению, у них не было возможности. Ну прямо никакой…
Соответственно, на глаз определить, была ли у водителя возможность остановиться без применения экстренного торможения, автоинспектор не может. Зафиксировать это может лишь видеорегистратор в патрульной машине, в противном случае должна будет проводиться назначенная судом техническая экспертиза. Сами понимаете, проводить ее будут только лишь в исключительных случаях (например, если водитель, проскочив на «желтый», врезался в столб или сбил человека).
Таким образом, случаев наказания водителей за проезд на желтый свет светофора – раз, два и обчелся. А вот аварийные ситуации такие водители-торопыги создают часто. И те, кто стремится по прилегающей улице начать движение на «красный с желтым» (а это сочетание, как мы выяснили, также запрещает движение и тоже влечет за собой наказание по статье 12.12 КоАП РФ), должны знать об этом. Они обязаны дать завершить маневр другим машинам (даже если для них зажегся зеленый сигнал) и только потом начинать движение. И тогда аварий на регулируемых перекрестках будет намного меньше. Помните об этом и соблюдайте Правила дорожного движения! Даже тогда, когда сложно доказать факт их нарушения!

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.01.2018, 12:02

Водителям грозит переэкзаменовка

В ГИБДД рассматривают предложение ввести тестирование на знание правил дорожного движения при каждой замене прав
24 января 2018, 00:01

Роман Крецул (https://iz.ru/author/roman-kretcul)

101997

https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/article-2018-01/RIAN_2736029.HR_.ru__0.jpg?itok=rmoOyMnO
Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

44

78

Водители, срок действия удостоверений которых подошел к концу, могут столкнуться с необходимостью сдавать экзамен на знание ПДД при замене документа. Соответствующее предложение Союза автошкол сейчас рассматривают в ГИБДД. В сообществе автолюбителей уже выступают против нововведения и заверяют, что необходимости в пересдаче экзамена нет.
https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/255x170/public/article-2018-01/01_GIBDD_%D0%A2%D0%90%D0%A1%D0%A1_%D0%92%D0%B8%D0% BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%91%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B2.j pg?itok=ThZUrxJw
С перелома снимут жгут
ГИБДД предложили новую редакцию экзаменационных билетов для водителей

(https://iz.ru/696770/valeriia-nodelman-mariia-nediuk/s-pereloma-snimut-zhgut)
Предложение сдавать экзамен при переоформлении водительского удостоверения содержится в резолюции III Конгресса автошкол, направленной в ГИБДД (копия документа есть в распоряжении «Известий»). Сейчас водители получают права сроком на десять лет, а затем меняют их на новые после предоставления медицинской справки. Замглавы ГИБДД Владимир Кузин подтвердил «Известиям», что ведомство получило это и другие предложения, вошедшие в резолюцию.
— Мы работаем с этим документом. В обращениях есть и толковые предложения. Поэтому, естественно, мы рассмотрим их в установленном порядке. После этого предложения будут приняты или отклонены, — сказал Владимир Кузин.
В резолюции указано, что водители, которым сейчас надо менять права, получали их еще в то время, когда контроль за автошколами и качеством обучения будущих водителей был не таким строгим, как сейчас. Поэтому при обмене прав водителей надо проверять на знание актуальных правил дорожного движения, пояснил председатель Союза автошкол Александр Ачкасов. Он уточнил, что речь только о теоретической части экзамена, необходимости пересдавать практику эксперты не видят.
«Предложение обусловлено еще и тем, что уровень знаний, полученных в автошколе, с годами существенно снижается, а изменения в дорожном законодательстве и вовсе остаются вне поля зрения таких водителей», — указано в резолюции.
Теоретическая часть экзамена на права представляет собой тест из 20 вопросов. На них нужно ответить в течение 20 минут, при этом допускается совершить только две ошибки. За каждую из них нужно безошибочно ответить на пять дополнительных вопросов.
Автошколы предлагают также ужесточить контроль и за медицинскими справками, подтверждающими, что здоровье позволяет сесть за руль. Хотя срок действия таких справок с января сокращен до года, их наличие проверяют раз в десять лет при плановой замене удостоверения. Если за это время у водителя появились хронические заболевания или он пристрастился к алкоголю, отследить это невозможно. Автошколы предлагают обязать водителей возить медицинскую справку с собой, а инспекторов ГИБДД наделить правом проверять ее наличие, указано в резолюции.
https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/255x170/public/article-2017-12/RIAN_2350729.HR_.ru_1.jpg?itok=NhAAfARS
Водителям продлят срок оплаты штрафов
Нарушителям ПДД разрешили увеличивать льготный период по оплате штрафов, если «Почта России» запоздала с доставкой письма

(https://iz.ru/679385/tatiana-berseneva/voditeliam-prodliat-srok-oplaty-shtrafov)
Бывший глава ГИБДД Владимир Федоров напомнил, что в советские времена водители были обязаны подтверждать знания при замене прав, и заявил, что предложение восстановить эту систему он поддерживает. Главное — чтобы обучение в автошколе при этом не было обязательным, отметил он. А со справками о прохождении медкомиссии Владимир Федоров предложил другой подход.
— Необходимы разные требования в зависимости от возрастной категории. Я считаю, что чем больше возраст, тем чаще надо проходить медкомиссию. Например, в Китае можно управлять транспортным средством до 60 лет, — сказал он, заметив, что фактически сейчас водители могут проходить медосмотр раз в десять лет.
Председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев заявил «Известиям», что считает проверку знаний ПДД при обмене удостоверения излишней. По его мнению, опытные водители и так знают правила и следуют им. А медицинское освидетельствование, по мнению Сергея Канаева, должны проходить только те, кто дважды допустил грубое нарушение (например, вождение в состоянии опьянения, проезд на красный свет, выезд на полосу встречного движения).
В понедельник глава правительства РФ Дмитрий Медведев утвердил Стратегию безопасности дорожного движения в России до 2024 года. Как писали (https://iz.ru/698758/aleksandr-kondratev/bez-zhertv-na-dorogakh) «Известия», согласно стратегии, планируется добиться снижения числа погибших в транспортных происшествиях до четырех человек на 100 тыс. населения. Но в правительстве не планируют на этом останавливаться — поставлена задача к 2030 году полностью ликвидировать смертность на дорогах.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2018, 21:39

Нарушения ПДД, за которые можно сесть на 15 суток

http://moymotor.ru/t_image780/17839.jpg
Автомобиль - объект повышенной опасности, а дорога – место, где может произойти все, что угодно. Еще несколько лет назад большая часть нарушений ПДД обходилась водителю в 100 рублей. Сегодня за административное правонарушение можно лишиться нескольких тысяч, а, если уж совсем не повезет, - оказаться за решеткой. Перерыв на рекламу

Пугать не станем: вариантов, грозящих арестом, не так много. Но вероятность такая существует. Более того, заработать административный арест (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/44743d8648cb45df9055b2b9a43edc176c5fc0d4/) несложно. Таким образом, лучше сразу ознакомиться с текущим законодательством, чтобы избежать подобной ситуации. Поможет нам в этом Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ).
В части 2 статьи 12.7 «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством» говорится о том, что административный арест на срок до 15 суток грозит тому водителю, который на данный момент лишен права управления транспортным средством (по этой же статье также можно получить штраф в размере 30 тысяч рублей или обязательные работы на от 100 до 200 часов).
От 10 до 15 суток ареста может получить водитель по статье 12.26 часть 3 «Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения». Такое наказание предусмотрено для того, кто отказался от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (если такие действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния), при этом этот человек не имеет права управления автомобилем или лишен такого права. Вместо ареста данная статья предусматривает наложение административного штрафа (на лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может применяться административный арест) в размере тридцати тысяч рублей.
Согласитесь, подавляющее число водителей управляют автомобилем на законных основаниях и, тем более, не пьют за рулем (с правами или без – не важно). А вот под санкции, указанные в следующей статье, попасть может каждый – не по злому умыслу, а по невнимательности или, например, в состоянии аффекта.
Часть 2 статья 12.27 «Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием» говорит о том, что оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет административный арест на срок до пятнадцати суток или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.
Наконец, последняя статья КоАП РФ, согласно которой водитель может оказаться за решеткой, - это статья 20.25 «Уклонение от исполнения административного наказания». В части 1 данной статьи говорится, что неуплата штрафа ГИБДД в установленные сроки влечет административный арест на срок до пятнадцати суток или обязательные работы на срок до пятидесяти часов. В этом случае чаще всего применяется третий вариант наказания, предусмотренный этой статьей, - наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей.
Вывод
Если вы получаете штрафы ГИБДД, но не платите их, спустя два месяца на вас может быть оформлен дополнительный протокол (это отдельное административное правонарушение). Скорее всего, вас заставят заплатить старый штраф в двукратном размере и еще один – за несоблюдение сроков. Но, в принципе, возможен и более суровое наказание – вплоть до ареста. Суммы неоплаченных штрафов в законе не прописываются, но, как правило, суды не станут арестовывать водителя за 500-рублевое нарушение; к крайним мерам они прибегают, если водитель накопил штрафов на несколько десятков или даже сотен тысяч рублей.
Если вас ранее лишили прав и срок действия наказания не истек, поостерегитесь снова садиться за руль. Встреча с нарядом ГИБДД может в этом случае закончиться большими неприятностями. А если вы еще и выпили, а потом отказались от медосвидетельствования… Кстати, абсолютно трезвый водитель водитель без прав, отказавшийся от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, может нарваться на те же суровые санкции, что и тот, кто пил. Об этом следует помнить.
Самое неприятное – задеть на стоянке чужой автомобиль или нечаянно снести объект дорожной инфраструктуры, не заметить этого и уехать. Вы уезжаете, а в этот момент вас снимает уличная камера или проходящий мимо доброхот записывает в блокнот номер вашего авто. Виновнику ДТП, покинувшему место происшествия, грозит арест. Об этом тоже следует помнить. И три раза подумать, прежде чем предлагать деньги пострадавшей стороне. Деньги «она» может взять, а потом вас же и посадить на 15 суток.
Отправить водителя под арест инспектор ДПС не может – у него таких прав. Он может отстранить водителя от управления ТС (если заподозрит, что тот пьян), составить протокол и отправить дело в суд. Далее суд будет рассматривать его и решать, какое наказание назначить провинившемуся.
Как сообщает издание «АиФ (http://www.aif.ru/auto/gibdd/pryamoy_put_v_otdelenie_za_kakie_narusheniya_pdd_m ozhno_zarabotat_15_sutok)», за год под административный арест за различные нарушения правил дорожного движения судами было отправлено более 160 тысяч водителей. Из них 60 тысяч были арестованы за то, что сели за руль в состоянии алкогольного опьянения; еще 35 тысяч получили свои 15 суток за то, что отказались проходить медицинское освидетельствование.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.01.2018, 21:40

На всех дорогах страны. В России стартовала система единого транспондера

http://moymotor.ru/r_image780/21649.jpg
С 15 января на всех платных дорогах страны можно расплатиться за проезд с помощью единого транспондера (независимо от того, какой оператор его выпустил). Как заявили в пресс-службе госкомпании «Автодор», единой скидки на проезд при этом не будет - у всех операторов своя тарифная и маркетинговая политика.
Перерыв на рекламу

Напомним, в прошлом году «Автодор» смог подписать соглашение со всеми российскими операторами платных дорог о межоператорском взаимодействии. При этом последней платной дорогой, на которой вступила в действие система единого транспондера, стал Северный обход в Одинцово (с начала декабря плата на этом участке взимается в тестовом режиме).
Транспондер – весьма удобная штука. Он позволяет свести к минимуму время прохождения пункта взимания платы. Автомобилю, на лобовое стекло которого установлен транспондер, не надо будет останавливаться перед шлагбаумом, достаточно будет снизить скорость при прохождении ПВП до 10-20 км/ч. Денежные средства со счета списываются автоматически.
Система единого транспондера объединяет всех операторов платных магистралей: ЗАО «Автодор-Платные дороги», ООО «Объединенные системы сбора платы», ООО «Магистраль северной столицы» (Западный скоростной диаметр в Санкт- Петербурге), АО «Главная дорога» и АО «Новое качество дорог». До конца 2017 года в России было продано более одного миллиона транспондеров. Сегодня в эксплуатации «Автодора» находится 816 километров платных участков скоростных автомагистралей М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Москва - Санкт-Петербург».
Пользуются ли наши граждане платными дорогами? В «Автодоре» готовы подтвердить это. Более того, в госкомпании утверждают: в этом году планируется увеличение трафика по платным участкам дорог. И дело не только в упрощении системы оплаты - платные дороги удобнее, безопаснее и комфортнее обычных.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.03.2018, 12:04

http://moymotor.ru/t-071217-strelki-na-svetofore-punkty-pdd-o-kotorye-mozhno-mozg-slomat/?go_from_letter=1
Стрелки на светофоре. Пункты ПДД, о которые можно «мозг сломать»

Внимание! Вступает в силу правило ношения водителем «светящейся» одежды

http://moymotor.ru/t_image780/18159.jpg
18 марта вступают в силу очередные изменения в Правила дорожного движения. Согласно им, водители, находящиеся вне населенных пунктов, будут обязаны надевать специальную одежду, оборудованную световозвращающими элементами, в случае выхода из автомобиля на дорогу в темное время суток или при плохой видимости. Перерыв на рекламу

Напомним, в середине декабря было опубликовано постановление правительства о внесении изменений в правила дорожного движения, подписанный премьером Дмитрием Медведевым. Согласно документу, действующие ПДД дополняются следующим пунктом: «В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель транспортного средства должен быть одет в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала».
Как нам заявили в ГИБДД, покупать специальный жилет необязательно. Световозвращающие полосы стоят не больше ста рублей, их продают в магазинах при АЗС. Вы можете возить их в бардачке и прикреплять на свою обычную одежду при необходимости. Ничего сложного…
На некоторых автомобильных форумах пишут, что новое правило, которое вступит в силу 18 марта, вообще… можно не исполнять. Дело в том, что пункт Правил есть, а наказание за него еще не придумали. Зачем же он был включен в ПДД? В первую очередь для того, чтобы автовладельцы обеспокоились собственной безопасностью. Кроме того, в ГИБДД просят водителей не пренебрегать новыми обязанностями. Нет сомнений, что вскоре в КоАП появится новый штраф за данное нарушение Правил. И когда он появится, водители уже будут к нему готовы.

Альв

27.03.2018, 12:07

ГИБДД использует дронов (квадрокоптеры) для слежки за дорогами и выписывания штрафов, водители авто мото транспорта будьте осторожны и старайтесь грубо не нарушать.

https://www.youtube.com/watch?v=9Q7o1P0jxPY&t=0s

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.04.2018, 10:59

Госдума ставит точку. Теперь точно известно, какого водителя будут считать пьяным

http://moymotor.ru/t_image780/18185.jpg
Депутаты Государственной Думы приняли в третьем, окончательном чтении поправки в Кодекс об административном правонарушении (КоАП РФ), которые вводят новую предельно допустимую норму содержания алкоголя в организме водителя. Перерыв на рекламу

До настоящего времени пьяным водителем считался тот, кто «надышал» на 0,16 мг алкоголя в литре выдыхаемого воздуха. Если подозреваемый в употреблении алкоголя водитель со значением алкотестера не согласен, он вправе требовать отправки его в медучреждения для сдачи повторного анализа. Там у него берут мочу, а если он «не хочет» (не может освободиться в течение получаса) или не может сделать это (находится в бессознательном состоянии), - тогда кровь. Но есть одно «но»: результаты исследования крови не могут использоваться для признания водителя пьяным – в действующем КоАП такой нормы нет. Некоторые водители, знающие об этом, пользуются лазейкой, чтобы уйти от наказания, - «прикидываются овощем». Новые поправки в КоАП как раз и должны устранить этот пробел.
После того как они вступят в силу, признаком опьянения будет не только ранее применяемая норма – 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха, но и 0,3 г на литр крови. Таким образом, если водитель не может «дыхнуть в трубочку» или пописать в баночку, у него сразу возьмут кровь.
А дальше что? Все то же самое: 30 тыс. рублей штрафа и лишение прав на срок от одного до двух лет.
«Уходить в бессознанку» пока еще можно. Чтобы закон вошел в силу, необходимо, чтобы его подписал президент. Сразу после этого его опубликуют и уже с этого момента начнут отсчитывать 90 дней до вступления закона в силу. Вот и считайте: анализ крови станет легитимным для определения пьяных водителей где-то в середине лета.
И еще. Процедурные вопросы, связанные с взятием анализа, уже урегулированы. По этому поводу Минздрав уже выпустил соответствующее распоряжение. Брать анализ врачи будут как в стационаре, так и в передвижных лабораториях. Важно, чтобы у «конторы», которую он представляет, имелась лицензия на осуществление медуслуг. Кровь на анализ берут из вены. Немного – всего 15 мл. Кровь распределяют по двум пробиркам. Важно: до того как колоть, врач должен обработать кожу дезинфицирующим раствором, не содержащим спирт.

Новое в ПДД. Какое наказание грозит за отсутствие светоотражающего жилета?

http://moymotor.ru/t_image780/18189.jpg
С 18 марта в России изменились ПДД. Теперь в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель должен быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014. Перерыв на рекламу

Частично мы уже ответили на вопрос, выведенный в заголовок. В новых Правилах говорится о том, что водитель должен надевать светоотражающий жилет или куртку в определенных условиях, но нигде не написано, что он должен возить его с собой. Таким образом, отсутствие этого аксессуара в машине не является причиной для наложения наказания сотрудником ГИБДД.
Кроме того, в КоАП на данный момент нет отдельной нормы, которая бы предусматривала штраф для водителя, вышедшего ночью на дорогу без светящегося жилета. Само собой, в ГИБДД обещают, что таких нарушителей наказывать не будут – только разъяснять положения новых правил.
В настоящее время ГИБДД рассматривает возможность привлекать водителей по статье 12.27 Кодекса об административных правонарушениях «Невыполнение обязанностей в связи с ДТП». Если такое правило будет принято, то светоотражающий жилет войдет в число обязательных атрибутов для фиксации места аварии как знак аварийной остановки. Другими словами, водителю, попавшему в ДТП, будет в обязательном порядке предписано надевать одежду со светоотражающими элементами (световозвращающими полосами). Разумеется, при выполнении указанных выше условий – темное время суток, ограниченная видимость.
Есть вероятность, что светящаяся жилетка будет являться необходимой при прохождении автомобилем техосмотра. Это как с аптечкой: за ее отсутствие нынче не штрафуют, при этом она является обязательным предметом при прохождении ТО.
Так же и со светоотражающим жилетом. Но мы бы посоветовали вам не игнорировать требования Правил, купить данный аксессуар и возить его с собой (но только не в багажнике, разумеется). Зачем? Ну хотя бы потому, что это вопрос вашей собственной безопасности. Вы же самому себе не враг, правда?
Вывод: Сотрудник ГИБДД не имеет права проверять и, тем более, требовать наличия в машине светоотражающего жилета (пока, по крайней мере). Более того, устанавливать штрафы за отсутствие этого аксессуара в машине, скорее всего, не будут (не все водители выезжают за город ночью). Таким образом, если «гаишник» хочет оштрафовать вас за отсутствие жилета (даже если вы бродите вокруг подбитого авто в темное время суток), вежливо укажите ему на то, что такого правонарушения нет в КоАП. Если он попробует за это правонарушение применить к вам какую-либо из существующих статей КоАП, обжалуйте это решение в установленном порядке.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.04.2018, 11:01

Сделано в России. В Москве испытали трехколесный электромобиль

http://moymotor.ru/r_image780/26807.jpg
В столичном технопарке «Калибр», один из его резидентов, компания «Электротранспортные технологии», спроектировал и собрал трехколесный электромобиль. Машинка, рассчитанная на двух седоков (водителя и пассажира), может разгоняться до 100 км/ч.

Перерыв на рекламу

Как утверждают разработчики, в производстве электромобиля использовались только отечественные комплектующие, из которых сделаны кузов, силовой агрегат, электроника, колеса, элементы шасси. Серийный выпуск модели будет осуществляться на территории технопарка. Первая экспериментальная машина до конца марта отправится на полевые испытания.
Одной заправки электричеством электромобилю хватит на то, чтобы проехать 100 километров. Заряжать бортовой аккумулятор можно будет через обычную сеть напряжением 220 вольт, это займет от полутора до двух часов. Чтобы управлять такой машиной, нужны права категорий B и B1. Первой появится пассажирская версия, но к началу серийного производства также обещают «подкатить» и грузовой вариант – для курьерских служб.
Как сообщается на официальном сайте мэра Москвы, компактный трехколесный электрокар может оказаться незаменимым помощником при уборке улиц, для перевозки небольших грузов, перемещения персонала, а также на обширных территориях, где требуется подвоз клиентов и персонала – например, на ВДНХ или в «Лужниках».
http://moymotor.ru/r_image650/26808.jpg
Еще один вариант - использование в системе каршеринга. Разработчики авто рассматривали его в числе наиболее перспективных. Однако в настоящее время реализация данной идеи может столкнуться с объективными препятствиями. Во-первых, у столичного рынка нет достаточного опыта эксплуатации автомобилей на электрической энергии и, во-вторых, в столице отсутствует развитая инфраструктура - в городе сегодня насчитывается не больше 50 зарядных станций.
Первые 12 электромобилей будут собраны уже в мае. Использовать их предполагается круглогодично. В Москве уже есть для них парковочные места. Они расположены на центральных улицах: Красной Пресне, Остоженке, Большой Бронной, Малой Дмитровке и других. Каждая мини-парковка рассчитана на два электрокара.
Чем на самом деле хорош электромобиль в большом городе? Во-первых, он не отравляет воздух выхлопными газами, во-вторых, не потребляет углеводородное топливо (не надо тратиться на бензин). Ну и наконец, владельцы электромобилей также могут бесплатно оставлять машины на платных парковочных местах, по крайней мере в Москве. А что касается электрозарядок, столичные власти обещают довести их число в столице до 150 штук до конца этого года.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.04.2018, 11:00

http://moymotor.ru/t-250118-sistemu-tekhosmotr-avtomobiley-zhdet-masshtabnaya-reforma/?go_from_letter=1

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.05.2018, 09:14

президент назвал:

усиление ответственности водителей за нарушение правил дорожного движения (то есть рост штрафов и ужесточение наказаний — прим. ред.),
повышение требований к уровню их профессиональной подготовки (это значит, что систему автошкол ждут очередные реформы — прим. ред.),
внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автодорог, в том числе «на основе цифровых технологий»,
применение «автоматизированных и роботизированных технологий» организации дорожного движения и контроля за соблюдением ПДД.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.05.2018, 20:29

https://svpressa.ru/auto/article/140314/
https://drmauto.ru/avtomoyka/udalenie-reagent/
https://www.youtube.com/watch?v=_RKYC_LRtB0
http://procrossover.ru/avtolyubitelyu/obsluzhivanie/pomyt-mashinu-posle-zimy.html

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.05.2018, 20:35

http://www.remotvet.ru/questions/6999-kak-prodlit-srok-sluzhby-avtomobilnogo-akkumuljatora.html
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=cKIt2YHrAwk
"Как продлить жизнь автомобильного аккумулятора" 1 Заряжать аккумулятор нужно правильно. Потому как от постоянного перезаряда аккумулятора, он перегревается, снижается уровень электролита и другие негативные последствия. Происходить это может из-за неисправного зарядного устройства, либо вследствие подзарядки аккумулятора повышенным током.
2 Нужно использовать электролит только высокого качества, загрязнения электролита допускать ни в коем случае нельзя.
3 Еще одним залогом долгой службы аккумулятора является правильное его хранение в зимний период. Недопустимо замерзание аккумулятора, так как возможно растрескивание его корпуса. Вышесказанное относится особенно к неполностью заряженным аккумуляторам.
4 Необходимо следить за плотностью электролита, а также за его уровнем. В том случае, если не доливать воду, плотность электролита повышается, а это в разы сокращает срок службы аккумулятора.
5 Доливайте в аккумулятор только дистиллированную воду (а не электролит).
6 Заряжать аккумулятор необходимо постоянным током, ток должен составлять 1/10 часть емкости аккумулятора (пример, если емкость аккумулятора составляет 55Ач, значит, зарядный ток должен составлять - 5,5А).
http://365cars.ru/remont/kak-prodlit-zhizn-akkumuljatornoj-batarei.html

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.05.2018, 08:21

бензин вырос за 40 и, говорят, может ещё на 5-10р вырасти в ближайшее время

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.05.2018, 23:19

знак ШИПЫ объявили "вне закона", вредным!!!!!!:D:D:D:D:D

Альв

17.05.2018, 12:55

Незаконная установка камер видеофиксации ПДД

Как наживаются на водителей незаконной фотофиксации нарушений пдд. Никаких документов на камер и на каком основании ведется видеозапись тоже не предоставлены документы!

https://www.youtube.com/watch?v=myvJzm_hflM

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.05.2018, 20:40

Из практики "костоправаКузов автомобиля при авариях страдает первым.
Что надо иметь в виду, решая вопрос о ремонте?
Михаил КОВРИГИН
«ГЛАВНАЯ ДЕТАЛЬ»
Кузов, как известно, самая трудоемкая в изготовлении и дорогая часть автомобиля. Именно он прежде всего страдает при авариях машины, даже, на первый взгляд, незначительных, вынуждая владельца затрачивать большие суммы на ее восстановление. Заметим: даже мастерски владея приемами вождения, никто из нас от этих бед не застрахован. Поэтому каждому полезно знать, что происходит с кузовом в результате аварии, на что следует обращать особое внимание и т. д. Это поможет выйти из трудной житейской ситуации с минимальными потерями.
Несущий (чаще всего — цельнометаллический) кузов объединяет в себе и силовые функции рамы, и защитные — собственно кузова. Основной его материал — стальной лист толщиной 0,6–2 мм. Несущие элементы — стойки, лонжероны, поперечины, пороги и другие — коробчатой конструкции. Вместе с наружными и внутренними панелями они-то и обеспечивают необходимую жесткость.
При всем многообразии марок автомобилей в строении их кузовов немало общего: различные крылья, лонжероны, стойки, брызговики и т. д. вполне традиционны, как и их назначение. На рис. 1 показана принципиальная схема расположения силовых элементов, а в таблице — важнейшие контрольные параметры деталей кузовов ВАЗов.
Кузов деформируется не только при аварии. Губят его и энергичная езда по неровной дороге, для которой автомобиль, строго говоря, не предназначен, а также перегрузка машины, коррозия, усталость материала силовых деталей и панелей.
Это справедливо и для зарубежных автомобилей, не говоря о наших. И здесь в «передовиках» продукция от АЗЛК, хотя и другим заводам следует отдать должное! Как «гниют» машины ВАЗа, особенно VAZ 2101 (https://www.zr.ru/auto/VAZ/2101/)...2107, давно известно. Но появление в свое время «сорок первого» лишило их сомнительной пальмы первенства. По моим, жестянщика, наблюдениям, кузов этой машины сочетает в себе низкую прочность и жесткость с плохой окраской, никудышными антикоррозионной обработкой и антигравийной защитой днища и арок колес. К нам в ремонт постоянно приходят машины с одними и теми же дефектами. Это усталостные трещины в зоне передней подвески и заваливание упорных чашек передних стоек внутрь.
Конструкция кузовов переднеприводных ВАЗов (о «десятой» серии говорить пока рано) имеет свои особенности. Передок у них — это хорошо известно и бывавшим в авариях автовладельцам — прочный и жесткий. Но... слабоват салон! Даже двухдверная «восьмерка» не исключение. Вот почему превышать паспортную грузоподъемность этих машин — 425 кг — очень опасно.
СЛУЧИЛОСЬ ГРУСТНОЕ?
...Итак — авария. Мы, ремонтники, делим их на три категории: погнута лишь одна деталь; деформировано несколько деталей, но значительного перекоса кузова нет; сильно перекошен весь кузов.
Сами деформации зависят от множества факторов: скорости и направления движения каждого из участников ДТП, модели автомобиля, его нагрузки, состояния и т. д. Доверьте ее осмотр специалисту. Но будьте начеку: недобросовестный мастер может умышленно завысить сложность работ. Бывает, настолько, что его провокационное предложение выкупить машину за бесценок вы воспримете как спасение! Полезно показать машину нескольким жестянщикам и сравнить их заключения.
Каким частям автомобиля в ДТП достается больше всего, свидетельствует рис. 2. Все логично: чаще всего бьют передок и корму. Реже — левый борт: водитель себя бережет, да и ощущение габарита здесь лучше (опрокидывание и некоторые другие последствия аварий тут не рассматриваются).
Чтобы оценить степень повреждения кузова, жестянщики применяют простые, но надежные приемы, о которых полезно знать и автолюбителю.
Прежде всего — обстоятельный, вдумчивый осмотр. По величине и равномерности зазоров между деталями можно сделать предварительные выводы о том, что пережил кузов. Скажем, изменение зазоров переднего крыла «Жигулей» предполагает его смещение и возможную деформацию. Но крыло связано с другими деталями — передней панелью с капотом, брызговиком лонжерона, стойкой передней двери, которые при ударе тоже могли погнуться. К тому же металл, даже покореженный, по-прежнему упруг, вследствие чего детали «натянуты». (Если при ремонте разрезать связи между ними, то детали сместятся относительно друг друга.)
При ударе в переднюю или заднюю часть автомобиля, как правило, перекашиваются проемы дверей, а то и складка на крыше появляется — возле средней стойки: «лишнему» металлу нужно куда-то деться. В таких случаях лучше всего ремонтировать машину на специальном стенде для правки кузовов.
Если изменились зазоры между деталями оперения, не подвергшимися непосредственному удару, значит, погнуты или сдвинуты внутренние силовые элементы, к которым эти детали крепятся. Здесь потребуются точные измерения геометрии кузова.
Как правило, сильный удар сопровождается местными складками, вспучиваниями, «заломами» силовых элементов, расслоениями сварных швов. Даже не зная о существовании такой науки, как «сопромат», опытный мастер-жестянщик точно укажет, где следует искать наибольшую деформацию — в местах изгибов лонжерона. Разумеется, сваренные с ним плоские детали в этих местах тоже погнутся.
О геометрии кузова после аварии говорит положение ветрового и заднего стекол в проемах. Если между резинкой и кузовом появились щели, а тем паче стекло одним краем выскочило из посадочного места, перекос очевиден.
Признаки деформации обнаруживаются не только вблизи места удара. В отличие от многих иномарок, где в угоду пассивной безопасности предусмотрены зоны поглощения энергии удара, оберегающие салон, лонжероны наших автомобилей запросто прогибают моторный щит, переднюю часть пола, перекашивают стойку передней двери и крышу, корежа в конечном счете весь кузов. При ударе передний лонжерон обычно поднимается, тем самым вызывая продольную закрутку кузова. Поэтому при осмотре битой машины углубленно изучают и состояние удаленных от места удара уголков, а при малейших сомнениях даже демонтируют обшивку салона в зоне возможных деформаций.
Иначе выглядят последствия удара сбоку. Боковые зоны кузова весьма податливы и последствия таких аварий крайне опасны. Силовая схема похожа здесь на перевернутое «Т» (см. рис. 1) — продольный лонжерон пола (порог) соединен с центральной стойкой крыши. Удар бампера другой машины в эту зону приходится выше порога, отчего стойка прогибается и смещается внутрь кузова. Верхняя ее точка опускается — и так как жесткость полотна крыши невелика, стойка, связанная с порогом, тянет крышу вниз — в средней части появляется характерный провал.
Возможен такой удар, когда и порог прогибается внутрь, собирая пол в складки. Передняя и задняя части автомобиля стягиваются навстречу друг другу, и битая сторона оказывается короче небитой. Наконец, удар может быть такой силы, что деформация пола и крыши доходит до противоположной стороны, отчего внешняя стойка выпирает наружу. Восстановление такого кузова — самая сложная и дорогостоящая работа.
Отдельный разговор о фаркопе! Говорят, что он защищает задок от удара сзади. Увы, все гораздо сложнее. Во многих случаях, когда можно было обойтись «малой кровью», заменив лишь заднюю панель, сцепные устройства сыграли с владельцами злую шутку, передав удар аж в зону тоннеля заднего моста! Стоимость ремонта кузова после этого резко возрастает. В моей практике был случай, когда «девятку» с фаркопом ударила сзади другая такая же, но без фаркопа, а той досталось от наехавшей «Волги». Сильней всего пострадала первая — «спасибо» сцепному устройству!
РУЛЕТКОЙ ПРОВЕРЯЯ ГЛАЗ
Изучая деформацию кузова, важно тщательно измерить проемы. Кстати, обычная рулетка дает приемлемую точность. Измеряем моторный отсек и багажник — на уровне капота и крышки багажника, как показано на рис. 3, а проемы дверей — по рис. 4. Если есть пятая дверь, ее проем контролируем по четырем направлениям (рис. 5). Требуемые размеры и допуски приведены в таблице. Кстати, если для вашей машины найти такие данные не удалось, не огорчайтесь: размеры можно снять с другой такой же, желательно новой и не побывавшей в аварии.
Не менее важен контроль базовых точек кузова — по расстояниям между колесами. Чтобы исключить ошибки, следует помнить о возможной деформации колесных дисков или рычагов подвески. В то же время нельзя забывать и о другом: если для правильной установки передних колес штатных способов регулировки не хватает, это может быть признаком серьезных перекосов.
В РЕМОНТ!
Теперь кое-что о самом ремонте. Допустим, восстанавливать кузов нет смысла — и вы решили купить новый. Имейте в виду: в магазины иной раз попадают экземпляры, изготовленные кустарно, из ремонтных деталей. Выдают их сварочные точки. Характерный след заводской контактной сварки — круглая, хорошо знакомая вмятинка. А полуавтомат кустаря в месте сварки оставляет шишечку. «Самодельный» кузов по всем показателям хуже заводского.
Если направление деформации в момент удара точно определено, то часто форму детали можно восстановить, вытягивая ее в направлении, противоположном удару. Однако достичь приемлемой жесткости детали удается, только полностью убрав складки. Добиться этого в коробчатых конструкциях непросто, а нагревать силовую деталь до пластичного состояния порядочный мастер не станет, чтобы ее не ослабить, а посему заменит новой. Обходные пути в виде различных накладок, вставок и т. п. пусть и обеспечивают жесткость, но утяжеляют машину, да и для сохранения антикоррозионной стойкости не всегда приемлемы.
Независимо от способа ремонта жестянщик должен вернуть кузову первоначальную геометрию, одновременно разгрузив те силовые элементы, которые поглощали энергию удара, и восстановив несущую способность кузова. К сожалению, качество штамповки деталей, попадающих в магазины, часто такое, что устранить некоторые дефекты и «золотому» мастеру-жестянщику не под силу.
В заключение несколько слов о крыше. Говорят, при ее деформации кузов для восстановления непригоден. Это не так. Крыша — всего лишь деталь. Никто же не выбрасывает кузов из-за деформированного порога или лонжерона. Их меняют. Между тем ошибка при установке лонжерона сказывается на устойчивости и управляемости машины, а не очень тщательно отремонтированная крыша чаще всего ни на что, кроме внешнего вида (реже — плотности прилегания дверей и т. п.), не влияет.
По-настоящему оценить качество ремонта битого кузова можно, лишь сев за руль, хотя не исключен скрытый брак, который проявится нескоро. Поэтому, если случится беда, обращайтесь только к мастерам-жестянщикам, в квалификации которых вы вполне уверены.

Галерея
[/URL]
https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:1 (https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:0)
[url]https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:2
https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:3
https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:4
https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:5
https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:6
https://www.zr.ru/content/articles/6277-iz_praktiki_kostoprava/#gal6277-1:0

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.05.2018, 09:46

https://auto.rambler.ru/navigator/39900721-molodye-moshennitsy-vernulis-na-dorogi/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&utm_term=clid_m

Альв

23.05.2018, 12:16

Камера штрафует за якобы непропуск пешеходов по отмененным нормам ПДД!
https://www.youtube.com/watch?v=m1vNrMKDNxo
В Москве появилась камера, которая штрафует за непропуск пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе через 5 полос!!! Это противоречит ГОСТу, но вместо того, чтобы поставить там светофор, ликсутовцы решили заработать денег, поставив камеру, которая стоит в 5 раз дороже. При этом, если всё обстоит так, как обрисовано в сюжете телеканала М24, то штрафы выписываются по правилам, которые были отменены 3 года назад! Всё это делается не для безопасности, а для того, чтобы поднять кучу денег на продаже фотографий автовладельцам. Пешеходы же выступают в роли наживки. Об их безопасности никто не думает, разумеется.

Порядок проезда пешеходного перехода ( новая программа обучения Центральной автошколы Москвы)
https://www.youtube.com/watch?v=aXWmWFK2uVg
В данном видеосюжете Александр Вениаминович Алёшин, ведущий методист Центральной автошколы Москвы, максимально полно информирует водителя ТС о требованиях ПДД РФ к порядку проезда пешеходного перехода. Преподаватели Центральной автошколы Москвы считают, что данный видеосюжет будет полезен любому обучающемуся в автошколе, а также любому водителю ТС со стажем

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

25.05.2018, 11:09

Выделенная полоса - ловушка для водителя

http://moymotor.ru/t_image780/18278.jpg
Наш читатель из Москвы столкнулся с вопиющей несправедливостью: он выехал на своем личном автомобиле на полосу, выделенную для общественного транспорта, в выходной день и... "нарвался" на штраф в три тысячи рублей. Разумеется, он возмущен и намерен обжаловать постановление о нарушении ПДД. Но, может быть, до этого ему еще раз стоит почитать Правила? Перерыв на рекламу

О том, кому можно, а кому нельзя двигаться по выделенной полосе (полосе для маршрутных транспортных средств), подробно говорится в пункте 18.2. Правил дорожного движения. Читаем: «на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе».
Вы где-нибудь увидели в тексте фразу о том, что разрешается ездить по выделенным полосам в выходные дни? Этого в ПДД нет. Почему тогда москвичи так уверены, что им это позволено? Потому что еще в 2013 году, когда "выделенки" только появлялись в Москве, заммэра Максим Ликсутов сообщил о решении столичного правительства разрешить автомобилистам ездить по полосам, предназначенным для общественного транспорта, в выходные дни.
Выделенка выделенке рознь

Так-то оно так, вот только при выезде на выделенную полосу водитель должен руководствоваться не заявлениями чиновника, а Правилами дорожного движения. Это означает следующее: дорога с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначается не только указанными выше знаками, но и дополнительной табличкой 8.5.2 «Рабочие дни» (в народе ее называют "молоточками"). Другими словами, принимая решение о выезде на "выделенку", водитель должен сначала вспомнить, какой сегодня недели, а затем обязательно посмотреть на дорожный знак. Зачем? Например, осенью 2016 года в той же Москве были запущены выделенные полосы в рамках проекта «Магистраль», которые действуют и выходные дни тоже. Таким образом, даже в субботу или воскресенье заезд на такую "выделенку" грозит водителю штрафом в размере 3 тыс. рублей (часть 1.2. статья 12.17 КоАП РФ - для Москвы и Санкт-Петербурга).
Перечисленные выше знаки, обозначающие полосу (выезд на полосу) для общественного транспорта, могут использоваться с табличками, которые определяют период действия знака. Что это за таблички?
Табличка 8.5.2 «Рабочие дни» указывает, что знаки действуют только в рабочие дни — с понедельника по пятницу, по выходным и праздничным дням движение по «выделенке» разрешается.
Табличка 8.5.6 «Время действия» означает, что знаки запрещают ездить по выделенной полосе только в рабочие дни в указанный на табличке промежуток времени. В выходные дни, а также в другие часы ездить по выделенной полосе можно.
Табличка 8.5.3 «Дни недели» указывает дни недели, в которые нельзя ездить по «выделенке», в остальные дни — разрешается.
Табличка 8.5.7 «Время действия» запрещает движение по «выделенке» только в тот день недели и в то время, которые указаны на ней.
Так и есть: как подтвердили в департаменте транспорта Москвы, на некоторых полосах в целях обеспечения безопасности дорожного движения движение запрещено и по выходным дням тоже. Семь дней в неделю "выделенки" работают по следующим адресам (над некоторыми из них висит "кирпич"):
- Большой Каменный мост;
- Лубянская площадь;
- Старая и Новая площади;
- площадь Тверская Застава;
- Театральный проезд;
- улицы Охотный Ряд, Моховая, Покровка, Маросейка, Варварка, Воздвиженка, Большая Полянка, Пречистенка, Солянка, Славянская площадь;
- Солянский и Лубянский проезды;
- улицы Сретенка и Большая Лубянка;
- Яузский, Покровский и Чистопрудный бульвары;
- небольшие участки на Садовом кольце и нескольких прилегающих к нему перекрестках (Малая Дмитровка, Долгоруковская, Баррикадная, Большая Никитская, Крымский Вал, Коровий Вал).
Сплошную линию никто не отменял

Есть еще одно распространенное нарушение, которое допускают водители при езде по выделенной полосе. Дело в том, что "выделенки" отделены от остальной проезжей части сплошной линией разметки. Водители, знающие о том, что ехать по такой полосе можно (в выходные дни), перестраиваются на нее через сплошную линию. А это делать категорически запрещается - выезжать с "выделенки" или заезжать на нее можно только в местах разрыва или на перекрестках. Еще недавно за такое не штрафовали, но водители стали злоупотреблять этим и "гаишники" решили такую практику прекратить. Кроме того, на дорогах Москвы появляются все новые и новые камеры, которые не будут входить в положение нарушителей. То есть, отныне будут штрафовать. Слава богу, штраф за это правонарушение (часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ - несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги) не очень большой - 500 рублей (с учетом 50-процентной скидки - 250 рублей).
Вывод

Возвращаясь к нашему читателю. Он, к сожалению, не раскрыл всех обстоятельств дела, поэтому штраф в его отношении может оказаться правомерным.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-040518-vydelennaya-polosa-lovushka-dlya-voditelya#ixzz5GUklhhGt

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

25.05.2018, 11:10

Дорожная камера рядом с временным знаком. Это законно?

http://moymotor.ru/t_image780/18195.jpg
Представьте себе такую ситуацию: на автотрассе, где разрешается ехать со скоростью 110 км/ч, поставили временные знаки. Один указывает на дорожные работы, другой на ограничение максимальной разрешенной скорости до 40 км/ч. А чуть поодаль повесили на столб камеру автоматической фотовидеофиксации нарушений… Какая циничная подстава! Перерыв на рекламу

Ничего подобного. Вступивший в силу в октябре прошлого года Административный регламент МВД по надзору за дорожным движением разрешает делать это. Вернее, не препятствует. Так, в пункте 78 Регламента говорится, что «средства автоматической фиксации применяются при надзоре за дорожным движением в соответствии с установленными требованиями ГОСТ Р 57145-2016 «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением. Правила применения». Выбор мест установки средств автоматической фиксации осуществляется на основании анализа аварийности на участках автомобильных дорог с высокой вероятностью возникновения ДТП». В связи с этим Верховному суду не оставалось ничего другого, как вынести решение, по которому применение камер автоматической фотовидеофиксации нарушений в зоне действия временных ограничений скорости признается законным. Об этом сообщает (https://rg.ru/2018/03/26/avtomaticheskie-kamery-mozhno-ustanavlivat-v-zone-dejstviia-vremennyh-znakov.html) «Российская газета».
А началось все с обращения в высшую судебную инстанцию гражданина А. Геворгяна. Он обратился в ВС РФ с иском о признании недействующими некоторых пунктов административного регламента МВД по надзору за дорожным движением. Среди них - пункт 78 регламента, в той части, в которой допускается применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными знаками.
Геворгян напомнил, что в прежнем регламенте в зоне действия временных знаков применение средств автоматической фотовидеофиксации нарушений не допускалось. Да, истец согласился с тем, что в новом регламенте такого ограничения нет, но отсутствие в новом регламенте этих пунктов, по его мнению, нарушает его права как водителя и допускает привлечение к административной ответственности за превышение установленной скорости.
Верховный суд не согласился с тем, что применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными знаками, не соответствуют разделу 8 приложения 1 к Правилам дорожного движения. Такие претензии Верховный суд счел безосновательными. В Правилах нет нормы, которая бы не допускала использование средств автоматической фиксации нарушений, включая требования, установленные временными знаками ограничения скорости. Временные знаки, согласно правилам, выделяются желтым фоном.
Превышение скорости, независимо от вида знака, - это нарушение, ответственность за которое предусмотрено статьей 12.9 Кодекса об административных правонарушениях. Предусмотренные КоАП составы не исключают фиксацию нарушения камерами, работающими в автоматическом режиме.
Согласно разделу 8 приложения 1 к Правилам табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» применяется вместе с перечисленными в нем предупреждающими знаками, знаками особых предписаний и запрещающими знаками, а также со светофорами. Она указывает, что в зоне действия знака либо на данном участке дороги может осуществляться автоматическая фотовидеофиксация нарушений. Правила не предусматривают ограничений применения таблички со знаком ограничения скорости в зависимости от его цвета или места установки.
Верховный суд решил, что регламент в этой части соответствует нормативным правовым актам, имеющим большую юридическую силу, и не нарушает прав истца. В удовлетворении иска гражданину Геворгяну было отказано.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-030418-dorozhnaya-kamera-ryadom-s-vremennym-znakom-eto-zakonno#ixzz5GUl3H5uY

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

31.05.2018, 11:24

Повторяем ПДД. Все случаи, когда можно ездить по обочине

http://moymotor.ru/t_image780/18287.jpg
Движение автомобилей по обочине запрещено. Вот и пункт 9.9 Правил дорожного движения об этом говорит. Правда, как это обычно бывает, у каждого правила есть исключения. Существуют они и в этом случае. Перерыв на рекламу

Ряд обстоятельств, по которым водитель смело заворачивать на обочину, описывается в том же пункте ПДД, который указан выше. По обочине могут ехать машины дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также транспортные средства, подвозящие грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин при отсутствии других возможностей подъезда. Разумеется, выезжая на обочину, водитель должен обеспечить безопасность движения.
Кто может ездить по обочине?

По обочине могут двигаться велосипедисты в возрасте старше 14 лет. Но лишь в том случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части (пункт 24.2 ПДД РФ). В пункте 24.7 ПДД право двигаться по обочине получил также и водитель мопеда, но лишь в том случае, если он не создает помех пешеходам.
Есть в ПДД пункт 25.2, который разрешает двигаться по обочине гужевым повозкам (саням), верховым и вьючным животным, но только в один ряд и возможно правее. Кроме того, эти категории транспорта не должны создавать помех пешеходам.
Слово «обочина» также встречается в пункте 8.8 ПДД. В нем говорится о том, что водитель автомобиля может заезжать на обочину для разворота вне перекрестка в случае, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Чем грозит движение по обочине?

Во всех остальных случаях движение по обочине попадает под часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ, предписывающую наказывать водителя за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги штрафом в размере одной тысячи пятисот рублей.
Интересная деталь: нечаянное пересечение автомобилем сплошной линии, разделяющей проезжую часть и обочину, также влечет наказание, но уже по другой статье – 12.16 КоАП часть 1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Другими словами, если вы едете по обочине, готовьтесь к тому, что ваш кошелек опустеет на 1,5 тыс. рублей, а если кратковременно пересекли сплошную линию разметки – на 500 рублей.
Объезд препятствия

А что делать, если проезжая часть состоит из одной полосы и обочины и на ней образовалось препятствие?
Сначала определимся с тем, что такое препятствие. Препятствие – это (пункт 1.2 ПДД) неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил, препятствием не является.
В этом случае водитель должен двигаться в направлении объезда, обозначенном предписывающими знаками. Если их нет, следует объехать препятствие по обочине. Если это невозможно, то по встречной полосе.
Может ли внезапно появившийся на месте инспектор ДПС оштрафовать вас по статье, запрещающей двигаться по обочине? Может. В этом случае вам следует заявить, что выезд на обочину был вынужденным из-за препятствия и отсутствия возможности другого варианта объезда. Если он продолжает настаивать, заявите, что он сам, нехороший человек, не принял все необходимые меры для организации маршрута объезда возникшего препятствия - этого требует Административный регламент МВД в области контроля за безопасностью дорожного движения. Пообещайте, что сообщите начальству о том, что он стоял и бездействовал вместо того, чтобы «на капу жать»… А еще скажите, что в случае наложения штрафа вы обязательно обжалуете его действие через суд. А прямо сейчас вы намерены позвонить в службу собственной безопасности и сообщить о том, как он «беспредельничает»…
Запишите его фамилию, зафиксируйте его данные, требуйте составления протокола и составления подробной схемы места нарушения. Наконец, сфотографируйте место, где присутствует непреодолимое препятствие на дороге.
Ложки не существует

И последнее. Асфальтированной обочины нет, если она никак не обозначена. Инспектор утверждает, что она есть – только краска стерлась. Не ведитесь на этот развод. В этом случае обочина – это всего лишь расширенная дорога, по которой могут передвигаться любые транспортные средства (в отсутствие соответствующих запрещающих знаков).

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-100518-povtoryaem-pdd-vse-sluchai-kogda-mozhno-ezdit-po-obochine#ixzz5H3tg9F1G

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.06.2018, 10:15

В ЦБ рассказали об изменениях тарифов ОСАГО

Банк России обнародовал проект, содержащий порядок изменений предельных размеров базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО).
Соответствующий документ опубликован (http://www.cbr.ru/StaticHtml/File/41186/180614-53_1.pdf) на сайте регулятора.
При этом, согласно проекту, базовые значения тарифа для мотоциклов и мотороллеров составят от 649 до 1407 рублей, для транспортных средств категории «B» юридических лиц — 2058—2911 рублей, для физических лиц в аналогичной категории — 2746—4942 рублей.
В мае глава экспертного совета по страхованию при Государственной думе Александр Коваль в беседе с НСН прокомментировал сообщения о возможном изменении тарифов (https://russian.rt.com/russia/news/512975-rossiya-osago-avto) ОСАГО.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.06.2018, 12:14

Новое в ПДД. Какое наказание грозит за отсутствие светоотражающего жилета?

http://moymotor.ru/t_image780/18189.jpg
С 18 марта в России изменились ПДД. Теперь в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель должен быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014. Перерыв на рекламу

Частично мы уже ответили на вопрос, выведенный в заголовок. В новых Правилах говорится о том, что водитель должен надевать светоотражающий жилет или куртку в определенных условиях, но нигде не написано, что он должен возить его с собой. Таким образом, отсутствие этого аксессуара в машине не является причиной для наложения наказания сотрудником ГИБДД.
Кроме того, в КоАП на данный момент нет отдельной нормы, которая бы предусматривала штраф для водителя, вышедшего ночью на дорогу без светящегося жилета. Само собой, в ГИБДД обещают, что таких нарушителей наказывать не будут – только разъяснять положения новых правил.
В настоящее время ГИБДД рассматривает возможность привлекать водителей по статье 12.27 Кодекса об административных правонарушениях «Невыполнение обязанностей в связи с ДТП». Если такое правило будет принято, то светоотражающий жилет войдет в число обязательных атрибутов для фиксации места аварии как знак аварийной остановки. Другими словами, водителю, попавшему в ДТП, будет в обязательном порядке предписано надевать одежду со светоотражающими элементами (световозвращающими полосами). Разумеется, при выполнении указанных выше условий – темное время суток, ограниченная видимость.
Есть вероятность, что светящаяся жилетка будет являться необходимой при прохождении автомобилем техосмотра. Это как с аптечкой: за ее отсутствие нынче не штрафуют, при этом она является обязательным предметом при прохождении ТО.
Так же и со светоотражающим жилетом. Но мы бы посоветовали вам не игнорировать требования Правил, купить данный аксессуар и возить его с собой (но только не в багажнике, разумеется). Зачем? Ну хотя бы потому, что это вопрос вашей собственной безопасности. Вы же самому себе не враг, правда?
Вывод: Сотрудник ГИБДД не имеет права проверять и, тем более, требовать наличия в машине светоотражающего жилета (пока, по крайней мере). Более того, устанавливать штрафы за отсутствие этого аксессуара в машине, скорее всего, не будут (не все водители выезжают за город ночью). Таким образом, если «гаишник» хочет оштрафовать вас за отсутствие жилета (даже если вы бродите вокруг подбитого авто в темное время суток), вежливо укажите ему на то, что такого правонарушения нет в КоАП. Если он попробует за это правонарушение применить к вам какую-либо из существующих статей КоАП, обжалуйте это решение в установленном порядке.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-290318-novoe-v-pdd-kakoe-nakazanie-za-otsutstvie-svetootrazhayushchego-zhileta#ixzz5IToMvtHn

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.06.2018, 12:15

«Гаишники» научились выявлять водителей без ОСАГО

http://moymotor.ru/t_image780/18339.jpg
Водителей, не желающих заключать (продлевать) договор о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), становится в России все больше. Члены правительства вместе с депутатами Госдумы пытаются найти меры, которые бы нарушили эту тенденцию. Перерыв на рекламу

Было бы лучше загнать водителей в ОСАГО при помощи «пряника». Например, предоставлением более удобного сервиса или скидки при покупке полиса ОСАГО через Интернет. Но параллельно с этим власти продумывают возможность применения «кнута» к тем, кто ездит без «автогражданки». Так, в ближайшее время в Москве планируется запустить пилотный проект, который будет выявлять на дорогах водителей с просроченным ОСАГО. Об этом сообщил СМИ начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
По словам «главного гаишника» страны, разработка системы, направленной на выявление водителей, катающихся по столице без полиса ОСАГО, уже практически завершена. Другими словами, запустить ее готовы хоть завтра. Что же мешает? До этого необходимо объединить базы ГИБДД и Российского союза автостраховщиков. Это, по всей видимости, и тормозит процесс реализации проекта.
Система по выявлению водителей с просроченным ОСАГО будет запущена в тестовом режиме. Это означает следующее: водителей будут ловить за езду без ОСАГО, а вот привлекать к административной ответственности – нет. Другими словами, тот, кто попадется, получит на телефон уведомление в виде смс о том, что у него закончился срок действия полиса ОСАГО и его необходимо продлить.
А что там у нас с «пряниками»? Депутаты Государственной Думы из фракции ЛДПР предложили предоставлять скидку в 10 процентов (http://moymotor.ru/r-230518-deputaty-predlozhili-davat-skidku-pokupatelyam-elektronnogo-osago) от суммы страховой премии при оформлении договора ОСАГО в электронном виде. А еще - сократить минимальный срок действия полиса ОСАГО (http://moymotor.ru/r-230518-da-khot-na-den-v-gosdumu-vnesen-proekt-zakona-o-minimalnom-sroke-deystviya-polisa-osago) до одного дня.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-250518-gaishniki-nauchilis-vyyavlyat-voditeley-bez-osago#ixzz5ITocpYkN

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.06.2018, 12:16

Водитель, будь осторожен! Дорожные камеры стали умнее

http://moymotor.ru/r_image780/26001.jpg
В начале мая «Синие ведерки» распространили информацию о появлении на улицах Москвы дорожных камер нового типа – более умных и коварных, чем известная всем автомобилистам «Стрелка». Во-первых, они работают круглосуточно, а, во-вторых, выглядят как обычные уличные фонари. Если другую камеру видно издалека, эту идентифицировать крайне сложно.
Перерыв на рекламу

Где стоят новые камеры фиксации Правил дорожного движения? Городские власти ограничились безликим «в центре города». «Синие ведерки» утверждают, что в основном они установлены в пределах Бульварного кольца. Основная задача такой камеры – фиксировать и принимать меры в отношении водителей, которые нарушают правила остановки и стоянки (на проезжей части под запрещающими знаками, на тротуаре, пешеходном переходе и т.д.). Кроме того, она фиксирует машины на платной парковке с 15-минутным интервалом – проверяет, не забыл ли водитель внести плату за парковку.
«Мы все привыкли, что мимо должен проехать паркон или пройти инспектор, но эти камеры бдят 24/7, - говорится в сообщении ОСВ. - Если вы остановились в запрещенном месте более чем на 10 секунд, то эта камера вас сфотографирует и пришлет вам письмо счастья на 3000 рублей. Предупрежден — значит вооружен. Узнал сам — расскажи другому!»
В пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» подтвердили установку таких камер. В Москве их уже около сотни – только на улице Петровка их установлено 11 штук. Столько же – на Новом Арбате. Другие стоят на Цветном бульваре, Кутузовском проспекте и в других местах.
Как сообщает (https://www.gazeta.ru/auto/2018/05/14_a_11750671.shtml) «Газета.Ру» со ссылкой на городские власти, появление на дорогах более умных камер позволит сократить количество нарушений, как на территории платных парковок, так и на прилегающих участках дороги. А вот автомобилистам эта новость пришлась не по душе. Они боятся появления проблем при посадке и высадке пассажиров. Не нравится она и таксистам, которые совсем не горят желанием платить огромные штрафы за ожидание пассажира.
Москва уже практически полностью «обросла» различными средствами контроля движения и фиксации нарушений ПДД. Но это, как утверждают в ГИБДД, не предел. К началу 2019 года общее число комплексов фотовидеофиксации дорожных правонарушений вырастет с 1,8 тысяч устройств в настоящее время до 2,5 тысяч. В частности, в городе установят 600 новых стационарных комплексов, также появятся 140 передвижных. Помимо широко известных «Стрелок», а также комплексов «Паркон» и «Паркрайт», в Москве стали активно внедрять и более умные системы. Например, комплексы «Автоураган», на которые не срабатывает радар-детектор.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/r-150518-voditel-bud-ostorozhen-dorozhnye-kamery-stali-umnee#ixzz5ITojIKHP

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

22.06.2018, 10:56

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

03.07.2018, 21:37

Фото: Геннадий Черкасов

Портал «АвтоВзгляд» неоднократно рассказывал о разнообразных схемах и уловках ГИБДД, позволяющих службе неправомерно выписывать водителям штрафы. Публикации неизменно вызывали широкий резонанс среди наших читателей, которые, в свою очередь, регулярно делятся с редакцией не менее любопытными сведениями.
http://www.avtovzglyad.ru/media/cache/author/SL/be7e6ee2319ee522d41bfdc5500693f7.JPG (http://www.avtovzglyad.ru/author/vyacheslav-vasilenko/)Вячеслав Василенко
(http://www.avtovzglyad.ru/author/vyacheslav-vasilenko/)

Если вы еще не успели попасть в очередную засаду ГИБДД или хотя бы узнать о том, как под прикрытием временных и нецелесообразно установленных дорожных знаков с ограничением скоростного режима придорожные полицейские бесцеремонно штрафуют водителей, то добро пожаловать по этой ссылке (http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-06-29-gibdd-osvoila-novye-sposoby-shtrafovat-voditelej-za-skorost/?utm_source=main) — вам наверняка будет интересно. Судя по обрушившимся на редакцию письмам и комментариям, подобных участков в России видимо-невидимо.
Едешь по трассе со скоростью 80 км/ч, а тут хоп — и ни с того, ни с сего знак 40 км/ч. Успел притормозить — хорошо, не успел — плати, ибо в зоне действия знака установлена камера, фиксирующая нарушения, либо стоит тренога или мобильный комплекс на колесах. Ладно, если бы речь шла об аварийных, особо опасных участках (на худой конец об отрезке дороги, где ведутся ремонтные работы). Ан нет!
Скажем больше: подобные знаки (http://www.avtovzglyad.ru/gai/), а нередко еще и безвременно забытые временные, действуют в пределах сотни-другой метров, а затем их снова сменяют таблички, справедливо разрешающие езду со скоростью под 80 км/ч. А это дает нам повод полагать, что установка подобных ограничителей — мера искусственная и направленная исключительно на пополнение бюджета, а не на борьбу с аварийностью на дорогах.

http://forum.arhum.ru/media/cache/slideshow/ga2_QDxaEqI/f06ba038284aefd327d232e409ca4f34.jpgПодобные засады поджидают водителей на Дмитровском шоссе в сторону области, где на пяти полосах движения вдруг невзначай вырастают знаки с ограничением в 50 км/ч — хороший улов для камер. От Варшавки до Борисовского проезда разрешенная скорость 80 км/ч, а после пересечения с ул. Рихтера встречает комплекс фото- видеофиксации (http://www.avtovzglyad.ru/gai/ugon/2018-06-27-v-moskve-ustanovjat-sotni-kamer-novogo-tipa/) нарушений ПДД аккурат в зоне внезапно появившегося знака 60 км/ч напротив д. 36 в сторону области. Действие волшебного знака распространяется на жалкие 265 метров.
На Волоколамском шоссе в районе дома 77 висит «око», штрафующее за превышение 60 км/ч, хотя от ТТК по Ленинградскому проспекту и далее по Ленинградке и Волоколамке разрешенная скорость 80 км/ч. Будьте бдительны после проезда новой эстакады.
С подобной ловушкой столкнутся автомобилисты на проспекте Вернадского в столице у дома 119 перед нерегулируемым пешеходным переходом, а также на Библиотечном проезде. Несколько засад — не меньше шести — поджидают водителей на Волковском шоссе по направлению к Мытищам и Беляниново.
Похожие ситуации на М2 в районе Тулы, на нескольких участках трассы Самара-Саратов-Волгоград; перед въездом в Шацк на М5. А на подступах к Казани по Оренбургскому тракту шоссейный режим резко ограничивается 40 км/ч и через 100 метров после проезда под камерой это ограничение снимается.
Сомнений нет, что с каждым днем таких ловушек будет все больше и больше. А что вы хотели? Кому-то же ведь надо компенсировать затраты (http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-06-22-skolko-deneg-bjudzhetu-prinesli-narushiteli-pdd/), которые понесла страна в связи с проведением чемпионата мира (http://www.avtovzglyad.ru/photo/seks-futbol-avtomobili-bolee-m-za-nashih/)по футболу.

Cписок самых коварных ловушек ГИБДД пополнился новыми адресами

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

03.07.2018, 21:57

В связи с наступившим сезоном отпусков и традиционной популярностью сочинско-крымского направления среди отдыхающих со всей России, мы решили собрать через соцсети и обобщить типичные способы вымогательства, которыми всегда славились в народе сотрудники ДПС южных регионов страны.
http://www.avtovzglyad.ru/media/cache/author/Maks_Stroker/255399166ce7a62afc2829bfd8a29cd9.jpg (http://www.avtovzglyad.ru/author/maksim-stroker/)Максим Строкер
(http://www.avtovzglyad.ru/author/maksim-stroker/)

Самый наглый метод вымогателей из числа сотрудников ДПС на М4 «Дон» (http://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2018-06-26-post-gibdd-kuschevskij-na-trasse-don-gde-razvodjat-voditelej-predlozheno-zakryt/) и прочих дорогах юга России прост: без понятых заняться «обыском» транспортного средства и внезапно для его пассажиров обнаружить в нем наркотики. С последующим предложением отпустить за взятку.
Второй вариант «развода» связан с мухлежом при тесте на алкоголь. Сотрудники, как пишут столкнувшиеся с этим водители, заранее подкладывают пропитанную спиртом ватку в алкотестер или впрыскивают шприцем алкоголь в запечатанный одноразовый мундштук. После продувки начинается «цирк» (http://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2018-06-04-gibdd-kuschevki-razvodit-eduschih-v-krym-po-platnoj-m4-don/) с намеками на решение вопроса на месте.
Для применения следующего способа поживиться за счет отдыхающих, машина инспекторов с камерой устанавливается вблизи перегиба дорожного полотна, скрывающего сплошную линию разметки. Из-за этого на фотографиях кажется, что машины в этом месте идут по встречной полосе, хотя на самом деле они следуют строго по своей стороне дороги. Приглянувшееся авто останавливают, показывают водителю фото «нарушения» и начинают пугать неизбежным лишением ВУ (http://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2018-06-07-gibdd-razreshila-voditeljam-prinimat-fenazepam/) в суде. Многие ломаются и платят вымогателям.
Следующий «фокус» сотрудников ДПС солнечного юга России тоже связан с фото- видеофиксацией. Камера устанавливается на приличном расстоянии от населенного пункта, там где не штрафуется движение со скоростью вплоть до 109 км/ч. Комплекс фотографирует в этот момент машину и отсылает данные патрулю ГИБДД, стоящему в черте поселка, где скорость ограничена 60-ю, а то и 40 км/ч.

http://forum.arhum.ru/media/cache/slideshow/kushevskiy_stop-cukerova-balka.ru/2528ee5c8c089d6c8747506238007ee2.jpgstop-cukerova-balka.ru

Зафиксированную в чистом поле машину полицейские останавливают уже в черте населенного пункта и предъявляют водителю фото с камеры, сообщая, что он нарушил скоростной лимит в поселке. Хотя на самом деле ничего такого не было. Далее предлагается «решение вопроса» (http://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2017-09-19-kak-posadit-sotrudnika-gibdd-za-razvod-na-pjanku/) неформальным путем.
Еще один «развод» на М4 «Дон» возможен на участках где нет разметки на асфальте. Экипаж ДПС «фотографирует» машину будущей жертвы, останавливает и сообщает водителю, что тот якобы ехал по левой полосе при свободной правой. После этого гражданина проверяют по базе штрафов за нарушения ПДД и если находят хоть один, случившийся в течение последнего года (например — превышение скорости), начинают запугивать «клиента» тем, что за повторное нарушение Правил полагается лишение (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2018-02-15-lishenie-prav-za-dolgi-po-shtrafam-otmenjat-/) «прав». Хотя изъятие ВУ по этой статье предусмотрено при совершении точно такого же правонарушения, что и первое — строго по той же статье КоАП (http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2017-07-06-verhovnyj-sud-rf-vyjasnil-kak-gibdd-fabrikuet-dokumenty-na-lishenie-prav/).
Главное оружие автолюбителя, сталкивающегося с подобными проявлениями полицейского произвола, помимо знания азов «автомобильного» права, — постоянное применение видеорегистратора в авто. Одно упоминание о нем порой как рукой снимает весь интерес к вам со стороны нечистого на руку полицейского. А уж если дело дошло до «поисков наркотиков» в вашем авто, следует немедленно начать максимально подробную съемку всех манипуляций сотрудников ГИБДД — чтоб не оставили вам в «бардачке» или кармане двери чего-нибудь лишнего…

Какими способами ГИБДД «доит» едущих к морю водителей

Альв

18.07.2018, 16:58

Берегите лосей

https://www.youtube.com/watch?v=x9Bz8rs81is&feature=youtu.be

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.07.2018, 11:55

Минобороны хочет изымать автомобили у граждан. Но не собирается

http://moymotor.ru/t_image780/18543.jpg
Два противоречивых заявления услышали мы сегодня от родного Министерства обороны. Первое: предлагается поставить на учет и мобилизовывать в случае войны легковые автомобили (категория M1) вместо квадроциклов (категория L6). Перерыв на рекламу

Соответствующий проект изменений в приказ министра обороны от 2014 года появился на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
К категории L6 относятся квадроциклы, к категории M1 - транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения (легковые автомобили).
А как насчет внедорожников? Этот пункт из приказа N151 от 14 марта 2014 года остался без изменений. То есть, к перечню транспортных средств, временно предоставляемых вооруженным силам на период военного положения, относятся, в соответствии с приказом, внедорожники, грузовики, автобусы, прицепы, тракторы, пожарные автомобили и многие другие виды машин - то есть практически все виды наземного транспорта. И даже больше: в список предлагается включить электростанции, агрегаты электропитания и компрессорные станции.
Другие изменения в проекте относятся к учету автотранспорта. В частности, предлагается дополнить источники информации для составления картотеки транспорта данными Федеральной налоговой службы.
Население заволновалось. И тут же Минобороны разразилось новым заявлением, в котором его представитель сообщил о том, что военное ведомство не планирует изымать легковые автомобили у граждан. В этом нет необходимости, так как у российской армии достаточно штатного автотранспорта.
«Никакого изъятия либо иных способов отчуждения транспортных и технических средств у граждан и организаций вносимые изменения не предусматривают, - заявили в Минобороны. - Проект приказа уточняет лишь порядок учета в перечень транспортных средств, который ведется в военных комиссариатах».
По словам представителя ведомства, Вооруженные силы РФ обладают достаточным количеством штатного автомобильного транспорта, полностью обеспечивающего выполнение войсками задач по предназначению. Привлечение для нужд обороны дополнительной автомобильной техники, принадлежащей гражданам и организациям, возможно лишь в исключительных случаях и только в порядке, установленном действующим законодательством.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-240718-minoborony-khochet-izymat-avtomobili-u-grazhdan-no-ne-sobiraetsya#ixzz5MRJUGULF

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.07.2018, 23:25

Фото:Наталья Мущинкина

Посадил к себе в машину пассажира — будь то сосед или случайный попутчик — готовься к штрафу, и не одному. Министерство транспорта, заручившееся поддержкой ГИБДД, инициировало на дорогах страны специальные рейды. Законны ли они, разобрался портал «АвтоВзгляд».
http://www.avtovzglyad.ru/media/cache/author/SL/be7e6ee2319ee522d41bfdc5500693f7.JPG (http://www.avtovzglyad.ru/author/vyacheslav-vasilenko/)Вячеслав Василенко
(http://www.avtovzglyad.ru/author/vyacheslav-vasilenko/)

Вот скажите, бывает же такое, когда вы или вас попросили подвезти в аэропорт или до дома из офиса? Так вот: лучше не давайте денег коллеге по работе на бензин и не разрешайте заправлять лучшему другу или родственнику, которых подвезли вы, собственную машину. В противном случае, можете нарваться на внушительные штрафы. Не верите? А зря!
В Чувашии уже прошли специальные мероприятия по выявлению водителей, занимающихся нелегальной перевозкой (http://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-03-12-v-kakih-sluchajah-nuzhno-ustupat-dorogu-marshrutkam/). Более того: можно легко попасть и под наказание, предусмотренное законодательством за незаконную предпринимательскую деятельность. Подобные операции будут проводится регулярно и по всей стране.

http://forum.arhum.ru/media/cache/slideshow/p1/9c0e3bd355490f8f3d3932372509b464.jpgФото: Наталия Губернаторова

Кто сегодня не знает популярный сервис райдшеринга Bla Bla Car? Очень удобно, а главное — дешево. Если на такси (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2018-05-21-chto-delat-esli-taksist-zavysil-tarif/), к примеру, из Москвы до Питера поездка обойдется в 10 000 — 15 000 (tel:10 000 — 15 000) рублей, то на «Бла бла каре» (http://www.avtovzglyad.ru/fan-zona/puteshestviya/2018-05-25-ischu-poputchika-vse-pljusy-i-minusy-rossijskogo-rajdsheringa/) — всего в пару тысяч. Приложение разработано для тех, кому скучно за рулем и тех, кто с минимальными тратами мечтает добраться из точки А в точку В.
Символичные 10 литров «горючки» — и вы в пути, да только есть риск не отделаться малой кровью ни водителю, ни пассажиру. Это ведь не легальный перевозчик: кто знает о техническом состоянии транспортного средства? Про состояние самого водителя лучше умолчим вообще. Попадете в ДТП — ущерб вам или вашим родственникам никто не оплатит. Сами же извозчики нарываются не только на штрафы, но и на обязательные работы и даже арест. Впрочем, кто не рискует, тот не пьет шампанское.

Почему каршеринг не сможет заменить такси (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2018-04-19-pochemu-karshering-ne-smozhet-zamenit-taksi/?utm_source=inarticle)

5117

http://forum.arhum.ru/media/cache/slideshow/p2_Pg7Mmaj/294ef837d222bf1a6447b4cc2b89b7d4.jpgФото: Наталия Губернаторова

5 признаков того, что вам продают бывшее такси (http://www.avtovzglyad.ru/sovety/kupi-proday/2018-05-15-pjat-priznakov-chto-vam-prodajut-byvshee-taksi/?utm_source=inarticle)

39109

Именно поэтому Минтранс в содружестве с ГИБДД будет систематически устраивать облавы на водителей с целью выявления «бомбил» (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2018-06-29-chto-vygodnee-dlja-koshelka-lichnyj-avtomobil-taksi-ili-karshering/), уклоняющихся от уплаты налогов и нарушающих закон о перевозке пассажиров.
Штраф для водителя, не имеющего соответствующую лицензию, составляет 5000, а в столичном регионе — 10 000 рублей. За отсутствие на автомобиле характерных опознавательных знаков предусмотрен отдельный штраф в 3000 рублей. Еще 1000 «деревянных» придется отдать извозчику за не предоставленный пассажиру чек по оплате за услугу.
Если водитель попадется на нелегальной перевозке несколько раз, его обвинят в незаконной предпринимательской деятельности. В качестве наказания неплательщика налогов ждет штраф от 500 до 2000 рублей, а также обязательные выплаты от полученных сумм в размере 10%. А если будет доказано, что частным извозом (http://www.avtovzglyad.ru/lenta/2018-05-03-nazvany-samye-populjarnye-avtomobili-kotorye-ispolzujutsja-v-taksi/) он занимался больше трех месяцев, то речь уже пойдет о 20% от прибыли. Да, власти давно следят за нами посредством наших же смартфонов, приложений и соцсетей.

За перевозку родственников и друзей можно получить штраф в 15 000 рублей

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.07.2018, 23:27

В России введут единые правила для совместных поездок на автомобилях

https://newdaynews.ru/pict/arts1/64/08/640833_b.jpg
https://newdaynews.ru/automobile/640833.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex. com

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.08.2018, 09:16

https://m.ura.news/articles/1036275878

АллатРа

21.08.2018, 19:21

https://life.ru/t/%D0%B1%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%81/1145047/bienzin_snova_dorozhaiet_chto_zhdiot_tsieny_na_top livo
Более полутора месяцев цены на бензин были стабильны и даже немного снижались. И вот на прошлой неделе топливо снова стало дорожать. В рознице на 1–2 копейки, а в оптовом сегменте намного больше – до 4,7% в зависимости от марки. Таковы результаты исследования аналитического центра"Кортес". Это временная коррекция цен или новая тенденция к росту? Лайф разбирался, почему подорожал бензин и что будет с ценами к концу месяца.

Резкий рост цен на бензин в конце весны спровоцировал настоящую панику на топливном рынке. Чтобы стабилизировать ситуацию, потребовалось вмешательство государства. В частности, были снижены акцизы на бензин. Результат не заставил себя ждать. По данным Росстата, в июле впервые с начала года цены на бензин пошли вниз. В среднем топливо подешевело на 0,2%. Это радовало автовладельцев уже потому, что бензин хотя бы прекратил дорожать. Если сравнивать с прошлым годом, то ситуация выглядела не так радужно. С начала года цены выросли на 9,2%, а по сравнению с июлем 2017-го— на 11,8%.
Впрочем, в августе бензин продолжил немного дешеветь, и автовладельцы успокоились. Результаты исследования аналитического центра "Кортес" прозвучали как гром среди ясного неба. За минувшую неделю, с 13 по 17 августа, повысились и розничные, и оптовые цены на бензин. Розница подорожала незначительно. Так, "Нормаль-80" стал стоить на 1 копейку дороже — 38,76 рубля за литр, "Премиум-95" — на 2 копейки, до 44,44 рубля. Цена на "Регуляр-92" осталась прежней — 41,5 рубля.

Куда большие опасения вызывает рост оптовых цен. Так, "Нормаль-80" подорожал на 4,7%, до 42,4 тыс. рублей за тонну. "Регуляр-92"вырос в цене на 1,5%, до 44,893 тыс. а "Премиум-95" — на 2,8%, до 47,462 тыс.

— Рост оптовых цен связан с рядом факторов, — поясняет аналитик ГК TeleTrade Александр Егоров. — Среди них плановые профилактические ремонты ряда НПЗ, повышенный спрос на топливо в разгар сезона отпусков и уборочной кампании, а также привлекательность экспорта топлива и сырья перед внутренним рынком из-за снижения курса рубля. Розница будет реагировать на рост оптовых цен с некоторой задержкой. Пока изменение отпускных цен на АЗС в среднем на несколько копеек практически не заметно для потребителей. При этом у регуляторов есть возможность оперативно менять экспортные пошлины в случае резкого роста цен на бензин. Этот фактор будет сдерживать аппетиты продавцов, но плавного роста цен на АЗС, по всей видимости, избежать не удастся. Если сохранятся сложившиеся тенденции на валютном рынке и рынке энергоносителей, то есть вероятность роста цен на топливо от 1,5 до 3 рублей за литр. Так, самая популярная марка АИ-92 к концу осени может вырасти с нынешних 41–42 рублей за литр до 43,5–45.
https://static.life.ru/posts/2018/08/1145047/89b21ad605446a09ed6dffd9abf461c7__1300x.jpg

К Новому году цена АИ-95 и вовсе может приблизиться к 50 рублям. Так считает финансовый эксперт компании "Аналитика онлайн" Николай Котов. Впрочем, по его мнению, никаких резких скачков цены не будет. Повышение пройдёт плавно. И совершенно не важно, будет расти цена на нефть или нет. По словам Котова, не стоит упускать и тот факт, что уже принят законопроект о повышении НДС до 20%. Это произойдёт с января 2019 года. По его мнению, монополисты-нефтяники решили не дожидаться повышения и уже включили поправки в цены на топливо. Цену трудно регулировать в условиях монополии на сырьевом рынке.

— Напомним, что пока речь идёт о росте оптовых цен на бензин, рост розничных цен пока ещё незначителен, — отмечает заместитель директора аналитического департамента Альпари Наталья Мильчакова. — Этот рост оптовых цен может быть следствием двух факторов. Первый — цены на нефть. Ещё в июле они доходили почти до $80 за баррель, а сейчас существенно понизились. Но цена на бензин реагирует на изменение цены нефти не сразу. Второй — это недавний обвал рубля и ожидание ужесточения санкций США, которые могут привести к ещё более серьёзному обесценению российской валюты. Вот и реакция оптовиков соответствующая. Это ещё не говорит о том, что розничные цены резко пойдут вверх. Впрочем, после июльского снижения розничной цены какая-то коррекция вверх должна наступить. Мы не исключаем, что в этом году увидим розничную цену на бензин порядка 49–50 рублей за литр. Хотя не думаем, что это произойдёт в августе.

Стимулирует рост цен на бензин и тот факт, что нефтяникам всё выгоднее отправлять топливо на экспорт, чем продавать на внутреннем рынке. Тем более что с 1 сентября экспортная пошлина на нефть ещё снизится — со 135,4 до 130 долларов за тонну. Но дело не только в снижении пошлин. Главное — за границу бензин идёт по значительно более высоким ценам. Как отмечает руководитель аналитического департамента Международного финансового центра Роман Блинов, цены на топливо у нас в стране будут медленно, но уверенно двигаться к уровню цен в странах ЕС. Есть тому и чисто экономические предпосылки и стремление к компенсации собственных издержек. Нефть торгуется в долларах, а все расчёты, в том числе и заработной платы сотрудникам на АЗС, в рублях. Соответственно, чем выше будет курс доллара, тем выгоднее будет отправлять нефть на экспорт и тем выше соблазн к тому, чтобы повысить цены в рублях.

https://static.life.ru/posts/2018/08/1145047/55b767f707ec01b9096bd32130c97c48__1300x.jpg

— В России один литр АИ-95 стоит примерно 45,7 рубля, или по текущему курсу 0,6 евро, — поясняет ведущий аналитик Forex Optimum Иван Капустянский. — При этом в ЕС цена на аналогичное топливо начинается от 1,17 евро, то есть в два раза дороже. Понятно, что есть ряд расходов, которые неизбежны при экспорте, а именно таможенные пошлины, транспортировка и другие. Однако даже с их учётом прибыль остаётся гораздо выше. Перспективы рубля на ближайшее время не очень радужные. Его укрепления в условиях роста санкционного давления со стороны США на Россию, а также в условиях повсеместного роста доллара ожидать не стоит. Отсюда следует, что разрыв в ценах на бензин в ЕС и РФ будет значительным, а возможно, даже будет увеличиваться. На этом фоне если государство не предпримет никаких действий по защите внутренних потребителей, то рост цен на топливо продолжится.

Большинство аналитиков сходятся во мнении: только за счёт контроля государства удастся сдержать рост цен. При этом даже в самом лучшем случае бензин подорожает, но прибавит в цене ещё несколько копеек. Такого мнения придерживается и трейдер-аналитик компании "ФинИст" Денис Лисицын.

По его словам, в августе сложилась очень благоприятная ситуация для роста цен. Нефтяным компаниям выгодно продавать нефть за рубеж ещё и потому, что на мировом рынке на неё увеличился спрос. Это связано с вводом санкций против Ирана и спадом добычи в Венесуэле. И всё это на фоне уборочной в России, когда спрос на топливо традиционно резко возрастает. Впрочем, и покупательная способность у нас в стране тоже не растёт. По мнению Лисицына, резкого роста цен к концу августа точно не будет. Если оно и начнется, то бензин будет дорожать постепенно, прибавляя в цене по 1–2 копейки.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

27.08.2018, 23:05

http://moymotor.ru/t-190718-karpuling-i-raydshering-pravitelstvo-zadumalos-o-pravilakh-poiska-poputchikov/?go_from_letter=1

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

03.09.2018, 22:29

http://moscow.tvc.ru/playlist/show/id/1/episode/55947

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.09.2018, 23:08

https://content.foto.my.mail.ru/mail/gullwayder/8400/i-14259.jpg

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

20.09.2018, 19:24

https://www.kommersant.ru/doc/3408975

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

11.10.2018, 10:58

Нарушителей ПДД и преступников будет ловить уникальная нейросеть

http://moymotor.ru/r_image780/26001.jpg
Москва – единственный город в мире, где используется уникальная нейросеть для выявления нарушителей Правил дорожного движения. Вернее, будет использоваться: новую технологию, по словам вице-мэра Москвы Максима Ликсутова, уже начали тестировать в столице.
Перерыв на рекламу

Обо всех возможностях нейросети чиновник рассказать не успел. Упомянул лишь о том, что в нее загружена информация обо всех моделях автомобилей - так называемые маски. Как это работает? Если нарушитель снял номер с чужой машины, прикрепил его на другую, а затем на этом авто проехал под камерой, нейросеть, сверившись с базой данных МВД, в автоматическом режиме определит несоответствие и тут же отправит в полицию сигнал о том, что по Москве ездит автомобиль с другим номером – его надо срочно проверить.
Таким образом, система выдает сигнал о необходимости проверки той или иной машины, окончательное решение о том, реагировать ли на сигнал, или нет, принимает живой человек – сотрудник полиции.
По результатам эксперимента будет принято решение (в течение нескольких месяцев) о полноценном применении данной системы в Москве. Если оно будет положительным, власти объявят конкурс и выберут компанию, которая уже будет заниматься внедрением нейросети «в массы» и ее широкой эксплуатацией.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/r-270918-narushiteley-pdd-i-prestupnikov-budet-lovit-unikalnaya-neyroset#ixzz5TbSiv5og

Почему не стоит ехать за границу на своем автомобиле?

http://moymotor.ru/t_image780/18678.jpg
На самом деле, главная «вводная» для исследования – страна, в которую вы собираетесь ехать, и ее близость к месту вашей «прописки». Если, например, вы живете в Смоленске и едете в Белоруссию, перечень «противопоказаний» минимален. У маршрута из Челябинска в Яунде (столицу Камеруна) их, как вы понимаете, не на один лист формата А4. Перерыв на рекламу

Давайте будем «плясать» от «среднего статистического» путешествия – из центральной России в одну из стран Европы – Германию, Грецию или, например, Норвегию. Какие неприятные сюрпризы ждут водителя, пожелавшего посмотреть на европейские дороги и достопримечательности из окна собственного автомобиля?
1. Страховка

Вот так сразу взять и поехать не получится. Надо купить специальный разрешительный документ. «Зеленая карта» - международный полис страхования гражданской ответственности. Он выдается уполномоченными страховыми компаниями - освобождает водителя от необходимости дополнительного страхования гражданской ответственности в иностранном государстве.
Покупая «Зеленую карту», водитель может выбрать конкретную территорию покрытия или с действием во всех странах, участвующих в данной системе (48 стран). Договор может быть заключен на 15 дней или на месяц. Тариф на полис рассчитывается ежемесячно Российским союзом автостраховщиков 15 числа. В настоящее время стоимость полиса «Зеленая карта» на 15 дней для поездки в Европу стоит около трех тысяч рублей.
2. Дорогой бензин

Мы все время ругаем нефтяные компании и операторов АЗС за высокие цены на бензин. Но по сравнению с Европой бензин в России необыкновенно дешев – разница составляет несколько раз.
В разных странах Европы цены на бензин могут немного отличаться. Самый дорогой бензин – в Норвегии и Нидерландах, чуть дешевле – в Португалии, Греции, Италии. Самый дешевый бензин в ЕС – в Чехии, Румынии и Болгарии.
3. Нарушать нельзя!

В России немного нарушать как бы и можно. В Европе тоже можно попробовать превысить скорость или оставить автомобиль на месте, где парковка запрещена. Может даже – пронесет!
Но если не пронесет, готовьтесь к высоким штрафным санкциям.
В связи с этим, не поленитесь перед поездкой сформировать маршрут поездки, закачать необходимые карты в навигатор, изучить особенности местного законодательства, касающегося дорожного движения.
4. Некогда расслабляться

Попав в чужую страну, водитель вынужден более внимательно следить за дорогой. Знаки практически те же, разметка есть, асфальт ровной. Рули и радуйся…
Ан нет. Если не знаете языка, вам трудно будет разбираться в надписях. Более того, во многих европейских городах улочки узкие, многие из них – с односторонним движением. В некоторых мегаполисах отмечается большое количество мотоциклистов, водителей мотороллеров и велосипедистов. И это может вызвать дополнительные трудности во время движения.
5. Возросшая ответственность

«Пеший» турист свободен в выборе маршрута. Водителю приходится строить его в соответствии с местными правилами, особенностями дорожной сети, местами для парковки и т.д.
За машиной надо следить. Ее могут и угнать. Да и от ДТП в какой-нибудь Франции или Швеции никто не застрахован. Не дай бог, конечно! Если вы ездите по Европе на арендованном авто, внимательно изучите договор аренды.
Тщательно подготовьте к поездке ваше авто. Проверьте работу систем и осветительных приборов, уровень жидкостей, состояние шин и т.д.
6. Пересечение границы

Если граница между Германией и Чехией или Эстонией и Латвией – информационная табличка на обочине, то выезд из России в Эстонию или, например, Финляндию может стать настоящей проблемой. Мало того, что вас будут «трясти» пограничники и таможенники, на выезде из страны или при въезде в нее могут быть пробки. И, как не дадут соврать бывалые путешественники, процесс перехода границы может затянуться на несколько часов. Другое дело – самолет!
7. Стоянка

Даже отправляясь в Европу на своем авто, вы все равно будете ночевать в арендованных апартаментах, гостиницах или хостелах. И если «пешего» туриста заказ гостиницы ограничивается близостью к достопримечательностям и вокзалу, а также ценами и наличием завтрака, туристу «на колесах» придется думать еще о ночной стоянке.
У многих гостиниц, расположенных в центре больших городов, своей стоянки нет вообще. Другие предоставляют такую возможность, но цены за такой сервис могут быть очень высокими.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-041018-pochemu-ne-stoit-ekhat-za-granitsu-na-svoem-avtomobile#ixzz5TbT6ecGj

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

17.10.2018, 09:42

с января бензин вырастет рублей на 5

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

19.11.2018, 15:51

В России начал действовать новый техрегламент безопасности транспортных средств

http://moymotor.ru/t_image780/18777.jpg
Новый технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» действует в России с 11 ноября. В нем, как и прежде, водителям легковых автомобилей и коммерческих моделей до 3,5 тонн запрещено передвигаться на летней резине зимой - в декабре, январе и феврале. А вот грузовой автотранспорт и автобусы теперь могут ездить на летней резине круглый год. Перерыв на рекламу

В новой редакции техрегламента впервые появилась информация о том, что страны – члены Таможенного союза, теперь могут устанавливать требования на комплектование автомобилей цепями противоскольжения. Но не всех, а только автобусов с количеством мест более восьми, массой менее 5 тонн (категория М2), автобусов с количеством мест более восьми, массой более 5 тонн (категорий М3), грузовиков массой от трех с половиной до 12 тонн (категория N2) и грузовиков массой более 12 тонн (категория N3).
Согласно новому техрегламенту, также запрещается устанавливать на одну ось шины разных моделей, разного размера, конструкции с разными категориями скорости, рисунками протектора, новые и не новые или восстановленные шины. А еще нельзя ставить зимние шины не на все колеса.
Техрегламент таможенного союза обязателен к исполнению водителями в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Важная деталь: несмотря на то, что им де-юре запрещено ездить на летней резине зимой, де-факто норм, позволяющих сотрудникам ГИБДД наказывать автомобилистов за это, в России нет.
В нашей стране ответственность за нарушение норма безопасности дорожного движения прописаны в Кодексе об административных правонарушениях. А он, в свою очередь, основывается на нарушениях, прописанных в ПДД. В Правилах есть специальный раздел, посвященный неисправностям, наличие которых запрещает эксплуатацию транспортных средств. Так вот, в ПДД нет ничего о том, что зимой нельзя ездить на летних шинах. Соответственно, и штрафа за это в КоАП РФ нет.
Ранее депутаты Госдумы уже пытались принять соответствующие поправки в КоАП РФ, введя наказание за неправильный выбор автомобильных шин, но до сих они этого не сделали.
За нарушение остальных норм в перечне неисправностей, прописанных в новом техрегламенте, ГИБДД имеет право оштрафовать водителя на 500 рублей (часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ).

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-131118-v-rossii-nachal-deystvovat-novyy-tekhreglament-bezopasnosti-transportnykh-sredstv#ixzz5XIhNH1iy

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.11.2018, 16:19

От тюрьмы не зарекайся или что грозит пешеходу, поцарапавшему чужой автомобиль

http://moymotor.ru/t_image780/18778.jpg
Это, собственно, первый вопрос: что грозит мерзавцу, который умышленно поцарапал мой автомобиль на стоянке? Но, получив ответ на этот вопрос, заинтересованное лицо может сформировать еще один: может ли водитель пострадавшего автомобиля, самостоятельно задержать негодяя? Перерыв на рекламу

Логика подсказывает: если пешеход сделал это умышленно, ему грозит уголовное преследование; если нечаянно – административная ответственность. Чтобы подтвердить или опровергнуть это, заглянем в Уголовный кодекс. И в Кодекс об административных правонарушениях тоже заглянем..
Специально поцарапал гад ползучий

В УК РФ есть статья 167 «Умышленные уничтожение или повреждение имущества». В части 1 этой статьи говорится, что это нанесение значительного ущерба «наказывается штрафом в размере до сорока тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до трех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет».
Значительный ущерб определяется с учетом имущественного положения пострадавшего. В любом случае, он не может составлять менее пяти тысяч рублей (Примечание к статье 158 УК РФ «Кража»). Глубокая царапина вдоль борта приведет к перекрашиванию сразу нескольких элементов. Но даже если был поврежден только один, весь спектр работ по восстановлению ЛКП будет стоить больше пяти тысяч.
Поцарапал случайно олух

А если повреждение было неумышленным (задел нечаянно, когда «продирался» к подъезду через частокол припаркованных во дворе машин)? На этот случай тоже есть свой статья в УК РФ - 168 УК РФ (Уничтожение или повреждение имущества по неосторожности). «Уничтожение или повреждение чужого имущества в крупном размере, совершенные путем неосторожного обращения с огнем или иными источниками повышенной опасности, наказываются штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до одного года, либо принудительными работами на срок до одного года, либо лишением свободы на тот же срок».
Крупным размером признается стоимость имущества, превышающая двести пятьдесят тысяч рублей.
Важная деталь: обратите внимание на условия неумышленного повреждения чужого имущества. Если злоумышленник развел костер вблизи чужого авто или случайно так возился рядом со взрывоопасными предметами, его можно засудить в соответствии с уголовным законодательством. Если просто проходил мимо и царапнул пуговицей по крылу, - это вряд ли.
Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, если эти действия не повлекли причинение значительного ущерба, влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей согласно статье 7.17 КоАП РФ.
Выруби, свяжи и сдай ментам - не наш метод

Что касается задержания подозреваемого в нанесении повреждения, это может делать только полиция. То есть, автовладелец имеет право вызвать полицию, но задержать до приезда полиции подозреваемого он права не имеет. До того как приедут бравые ребята в погонах и с автоматами, пострадавшему следует запомнить приметы подозреваемого, записать фамилии и телефоны свидетелей. По прибытии сотрудников полиции передать всю информацию им.
Кстати, а что делать, если поцарапали авто вчера, а заметил царапины только сегодня? У нас есть ответ (http://moymotor.ru/t-081118-zametil-zatiry-na-bampere-vchera-ikh-ne-bylo-imeet-li-smysl-svyazyvatsya-so-strakhovkoy) и на этот вопрос.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-121118-ot-tyurmy-ne-zarekaysya-ili-chto-grozit-peshekhodu-potsarapavshemu-chuzhoy-avtomobil#ixzz5Xxk15onT

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

26.11.2018, 16:22

Взыскание штрафов ГИБДД по упрощенной процедуре. Уже скоро!

http://moymotor.ru/r_image780/27305.jpg
Процедура упрощенного взыскания мелких штрафов за нарушение ПДД (до трех тысяч рублей), вынесенных с помощью дорожных камер, будет введена в России, скорее всего, в 2019 году. Об этом можно судить, если ознакомиться с поправками в закон «Об исполнительном производстве».
Перерыв на рекламу

Мы уже писали (http://moymotor.ru/r-011118-voditelyam-prigotovitsya-malenkie-shtrafy-v-rossii-nachnut-vzimat-v-uskorennom-rezhime) о желании властей упростить процедуру взыскания мелких штрафов ГИБДД - взимать их, так сказать, в ускоренном режиме. Сегодня стали известны некоторые другие подробности, относящиеся к этой инициативе, с которыми своих читателей ознакомил (https://www.kommersant.ru/doc/3798186) «Коммерсант».
Напомним, в настоящее время по закону штраф ГИБДД должен быть оплачен в течение двух месяцев с момента, когда было выписано соответствующее постановление (плюс десять дней, которые предоставляются нарушителю на его обжалование). Если в течение этого срока штраф не оплачен, оно (постановление) направляется в Федеральную службу судебных приставов (ФССП), после чего заводится исполнительное производство.
Новый документ вводит иную процедуру, которая будет называться «исполнение исполнительных документов в упрощенном порядке». Заниматься ей будут не судебные приставы, а специальные «должностные лица» в центральном аппарате ФССП. Штраф ГИБДД будет взыскиваться с банковского счета должника в ускоренном режиме без возбуждения исполнительного производства (с возможным уведомлением должника через сайт госуслуг или по SMS).
Так это же еще лучше! Можно ничего не делать – ждать, когда государство самостоятельно спишет деньги с вашего счета. Не торопитесь с выводами! Вместе со штрафом будет удержан и исполнительный сбор, минимальный размер которого составит одну тысячу рублей.
Это означает следующее: вместо того, чтобы заплатить самому через Сберкассу (например) 280 рублей (штраф размером 500 рублей с 50-процентной скидкой плюс комиссия банка), гражданин, пропустивший все положенные сроки, будет вынужден расстаться с суммой в 1,5 тыс. рублей.
А если у гражданина нет счета в банке? В этом случае будет возбуждаться полноценное исполнительное производство, которое позволит приставу взыскать долг доступными по закону способами – например, описать имущество.
Для чего все это делается? Здесь все ясно: во-первых, планируется освободить приставов от части их обязанностей, а, во-вторых, получить возможность по закону «залезть в карманы» людей. Некоторые правозащитники видят в этом нарушение прав и свобод граждан. Но это уже не наша тема…

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/r-131118-vzyskanie-shtrafov-gibdd-po-uproshchennoy-protsedure-uzhe-skoro#ixzz5Xxkqnphm

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

29.11.2018, 18:54

Премьер-министр России Дмитрий Медведев (https://www.gazeta.ru/tags/person/dmitrii_medvedev.shtml) подписал постановление об изменениях в правила дорожного движения, позволяющее водителям не устанавливать знак «Шипы». Об этом сообщается на сайте (http://government.ru/docs/34889/) кабмина.
«Знак «Шипы» потерял свою актуальность в связи с тем, что в настоящее время динамические характеристики движения транспортного средства в значительной мере определяются другими факторами», — говорится в сообщении.

Отмечается, что установка знака не позволяет другим участникам дорожного движения однозначно оценить траекторию и особенности движения водителя.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.12.2018, 18:12

Медведев сообщил в «Твиттере» об изменениях в ПДД

http://moymotor.ru/t_image780/18859.jpg
В России снова меняются ПДД. Соответствующее постановление подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев 5 декабря 2018 года. О введении в стране новых дорожных знаков и разметки, предназначенных для развития общественных и пешеходных пространств и безопасности дорожного движения он лично сообщил в… «Твиттере». Перерыв на рекламу

Если вы хотите более подробно ознакомиться с последними изменениями в Правилах дорожного движения, идите на сайт правительства (http://government.ru/docs/34957/). А можете и не идти, мы вам расскажем о том, что изменилось…
В документе, в частности, говорится об обеспечении приоритета велосипедистов на некоторых дорогах - так называемых спокойных улицах. Специально для этого в ПДД вводится понятие «Велосипедная зона».
На таких улицах максимальная скорость движения автотранспорта устанавливается на отметке 20 км/ч. Велосипедистам в границах велосипедной зоны предоставляется преимущество в движении перед механическими транспортными средствами (автомобилями). Более того, они могут перемещаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
Пешеходы тоже получат «льготы»: в границах велосипедной зоны они смогут переходить проезжую часть там, где им заблагорассудится. Нет, не так - в любом незапрещенном месте.
Для обозначения велосипедной зоны вводятся специальные дорожные знаки и разметка.
Другие изменения в ПДД также касаются велосипедистов. Так, им предоставили возможность осуществлять сквозной проезд в жилых зонах – там, где сквозное движение любых транспортных средств запрещено.
В документе также говорится следующее: «в целях обеспечения беспрепятственного движения велосипедистов по велосипедным дорожкам, пешеходов и велосипедистов по велопешеходным дорожкам, а маломобильных граждан в местах сопряжения проезжей части и тротуара на одном уровне для транспортных средств устанавливается запрет на остановку на велосипедных или велопешеходных дорожках ближе 5 м от пересечения таких дорожек с проезжей частью и в местах сопряжения проезжей части и тротуара на одном уровне, предназначенных для движения маломобильных граждан».
В соответствии с предыдущей редакцией ПДД, на некоторых Т-образных перекрестках, где разрешено движение только налево и имеются две и более полосы движения, велосипедисты не могли двигаться ни в одном из направлений. В новой редакции велосипедистам предоставляется возможность поворачивать налево на дорогах, имеющих более одной полосы движения в одном направлении, в случае, когда из правой полосы разрешен поворот налево.
Еще одно нововведение касается переходов, совмещенных с велосипедной дорожкой. В новой редакции ПДД устанавливается возможность движения велосипедистов по сигналу светофора в виде силуэтов пешехода и велосипедиста.
Для повышения безопасности велосипедистов и водителей мопедов на велосипедных полосах, расположенных в том числе справа от мест парковки транспортных средств, на разметке 1.16.1 («Островок безопасности») будут разделяться места для стоянки транспортных средств и велосипедные полосы.
Изменения в ПДД коснулись не только велосипедистов. В постановлении правительства говорится также следующее: «для того чтобы другие (кроме маршрутных) транспортные средства, имеющие право движения по выделенным для маршрутных транспортных средств полосам, могли за перекрестком продолжить движение по этим полосам, для них устанавливается возможность отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 («Направления движения по полосам»)».
В ПДД также внесены и другие незначительные изменения, цель которых - приведение Правил в соответствие с действующим законодательством.

Утверждены новые страховые тарифы по ОСАГО

http://moymotor.ru/r_image780/27171.jpg
Банк России утвердил указание о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии. В настоящее время документ готов для отправки на регистрацию в Министерство юстиции.
Перерыв на рекламу

Как сообщает пресс-служба Банка России, новые инициативы по ОСАГО, подготовленные совместно с Минфином, направлены на повышение доступности полисов ОСАГО и переход к системе, где каждый водитель платит сам за себя, а тариф является справедливым и индивидуальным для каждого автолюбителя.
Указание Центробанка, о котором идет речь, является первым этапом реализации разработанных мер. Оно вводит более гибкую систему коэффициента возраст-стаж (КВС) с более детальной градацией ступеней (58 вместо действующих четырех). Так, для опытных водителей старшего возраста КВС будет снижен, а для молодых и неопытных, наоборот, повышен. Для наиболее рискованного сочетания возраста и стажа коэффициент будет равен 1,87, для наименее рискованного сочетания (автолюбители старше 59 лет со стажем более 3 лет) коэффициент будет равен 0,93.
Документ также предусматривает переход к простой и понятной системе присвоения коэффициента бонус-малус (КБМ). КБМ будет назначаться водителю раз в год 1 апреля и в течение года пересчитываться не будет. Если на 1 апреля 2019 года у автовладельца в системе АИС РСА будет числиться несколько коэффициентов бонус-малус, то ему будет присвоен самый низкий из них. Такой подход позволит исключить случаи задвоения КБМ, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении.
Новая система КБМ закрепляет страховую историю за водителем и предполагает отказ от ее обнуления при перерыве в вождении: все накопленные скидки будут сохраняться. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.
Кроме того, указанием предусматривается расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа на 20% вниз и 20% вверх.
Важно! Предлагаемые изменения пока не позволяют в полной мере перейти к индивидуальному тарифу для каждого водителя (для этого необходимо изменить закон). И, тем не менее, они создадут возможности для применения более дифференцированного подхода к установлению тарифов и сделают систему ОСАГО более справедливой.

Сколько литров бензина можно перевозить в автомобиле вне топливного бака?

http://moymotor.ru/t_image780/18821.jpg
Бывают случаи, когда в поездку «кровь из носу» надо брать больше топлива, чем помещается в бак автомобиля. Причины разные: дополнительный запас требуется для поездки в глухую местность, где нет заправок, или, например, для прочих нужд - заправки генератора, бензоинструмента на даче и т.д. Перерыв на рекламу

Еще «из детства» мы помним, что бензин в багажнике возить можно, но только в железных канистрах, а не в пластиковых. Возможно, с тех пор что-то изменилось. Или нет?
Перевозить бензин в багажнике (или салоне) автомобиля опасно. Это и ребенку понятно. Наверняка существуют правила, запрещающие или, по крайней мере, определяющие порядок перевозки легковоспламеняющихся веществ, их допустимые объемы и т.д.
Так и есть. В пункте 60.2 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортном говорится о возможности перевозки опасных грузов (включая бензин), если это не противоречит Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Частные лица имеют право перевозить опасные грузы, если они «упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки.
Когда такими грузами являются легковоспламеняющиеся жидкости, перевозимые в сосудах многоразового использования, наполненных частным лицом или для частного лица, то общее количество не должно превышать 60 литров на один сосуд и 240 литров на одну транспортную единицу…» (пункт 1.1.3.1 ДОПОГ).
Кстати, из того же раздела можно узнать, что запрет на перевозку опасных грузов не распространяется на «топливо, содержащееся в топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, и предназначенного для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства» (пункт 1.1.3.3 ДОПОГ).
Там же говорится, что «топливо может перевозиться во встроенных топливных баках, которые непосредственно соединены с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием и отвечают требованиям соответствующих нормативно-правовых актов, или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах)».
Вывод

Частное лицо может перевозить для личных нужд не более 240 литров топлива, расфасованного в канистры объемом не более 60 литров каждая. Это может быть, например, 12 канистр по 20 литров или 24 канистры по 10 литров. Без разницы, главное, чтобы все это «добро» поместилось в автомобиле.
Если надо везти больше 240 литров, придется получать разрешение на перевозку опасных грузов.
Думаем, не надо предупреждать о необходимости соблюдать осторожность и правила пожарной безопасности при перевозке бензина в салоне или багажнике автомобиля.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-221118-skolko-litrov-benzina-mozhno-perevozit-v-avtomobile-vne-toplivnogo-baka#ixzz5ZI3u6pKk

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.12.2018, 14:55

Чем грозит предупреждение встречных водителей о засаде ГИБДД?

http://moymotor.ru/t_image780/17628.jpg
Говорят, что специальный язык общения световыми сигналами на дороге придумали дальнобойщики. Есть в нем один знак, о котором знают даже те, у кого никогда не было своего авто, - краткосрочное повторяющееся несколько раз включение дальнего света в сторону автомобиля, приближающегося по полосе встречного направления. Может ли наказать водителя инспектор ДПС за «моргание» фарами? Перерыв на рекламу

Не трудно понять, что для сотрудника ГИБДД перемигивающиеся друг с другом водители – как кость в горле. Не для того он «торчит» в снег и дождь, на холоде и в жару на дороге с радаром, чтобы кто-то «обламывал» ему охоту на нарушителей ПДД. В Интернете можно встретить много случаев, когда водителей наказывали за предупреждение о «гаишной» засаде по статье 12.20 КоАП РФ (Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки) штрафом в размере 500 рублей. Но разве есть в ПДД пункт, запрещающий «моргать» на дороге дальним светом? Давайте разбираться.
Справедливости ради следует сказать, что водители сегодня «мигают» друг другу фарами не только для того, чтобы предупредить о засаде ГИБДД. Водитель двигающегося по главной дороге автомобиля таким образом предупреждает коллегу, выезжающего со двора или второстепенной дороги, о намерении пропустить его. Спешащий по своим делам автовладелец может помигать дальним светом идущему впереди автомобилю с просьбой пропустить его (освободить полосу). Как регламентируют Правила дорожного движения такие случаи?
В пункте 19.11 ПДД говорится, что для «предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет». В свою очередь, в пункте 19.2 ПДД сказано, что «дальний свет должен быть переключен на ближний при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 метров до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого». Ничего криминального. Более того, в водительской среде не является зазорным «поморгать» водителю встречного авто в случае, если он ослепляет вас светом своих фар. Других положений, регламентирующих переключение ближнего света на дальний и обратно в ПДД нет. А это значит, что вы можете «мигать» фарами без опаски – разумеется, с пониманием того, что вы не вводите других водителей в заблуждение своими сигналами.
Что касается той самой статьи 12.20 КоАП РФ, указанной выше, она применяется лишь в случаях, когда автомобиль движется по дороге с дальним светом фар в дневное время суток или ночью в населенном пункте по улице с освещением. Вывод: если «гаишник» пытается вменить вам эту статью за моргание фарами, вы можете с полным на то основанием не согласиться с ним. Первым делом, просите указать статью ПДД, в которой есть такой запрет. И если даже он сможет «задурить вам голову», вы всегда сможете опротестовать это постановление – любой суд его отменит.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-110817-ya-morgayu-tebe-pomogayu-chem-grozit-preduprezhdenie-vstrechnykh-voditeley-o-zasade-gibdd#ixzz5ab7lLFrr

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

09.01.2019, 11:10

https://www.gazeta.ru/auto/2019/01/09_a_12121951.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

15.01.2019, 08:09

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=559744277834528&id=112298852299613

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

18.01.2019, 19:33

В России вступили в действие новые тарифы ОСАГО

http://moymotor.ru/t_image780/18936.jpg
9 января в России вступило в действие указание Банка России, предписывающее расширить тарифный коридор для ОСАГО на 20 процентов в обе стороны - вверх и вниз. Перерыв на рекламу

Это означает, что вместо ранее действующего коридора в 3 432 - 4 118 рублей страховщиками при расчете конечной стоимости полиса "автогражданки" теперь будет использоваться новый диапазон ставок базового тарифа для легковых автомобилей физических лиц - от 2 746 до 4 942 рублей.
Но и это еще не все. Начиная с 9 января 2019 года, количество категорий водителей, разделенных по возрасту и водительскому стажу увеличено до 58 (вместо прежних четырех). Что это значит? Так, для водителей возрастом от 16 лет до 21 года и стажем управления автомобилем до двух лет соответствующий коэффициент увеличивается с 1,8 до 1,87. Вместе с тем, согласно новым правилам, теперь действует скидка, которую страховщик даст водителю за стаж и возраст; самая большая - 7%, соответствующая коэффициенту 0,93%. Ее дадут водителям старше 59 лет со стажем более шести лет. Напомним, ранее скидки опытным водителям не предоставлялись.
Еще одна новация: увеличение с 1,8 до 1,87 коэффициента при расчете полиса ОСАГО для автовладельцев, который покупают так называемый "мультидрайв". Речь идет о полисе, в котором не ограничено число водителей, допущенных до управления автомобилем.
Что будет с ценами на ОСАГО? Страховщики утверждают: если они и вырастут, то незначительно - не более чем на 1,5%. При этом опытные и безаварийные водители могут рассчитывать на то, что стоимость "автогражданки" для них станет ниже.
Обратите внимание: диапазон базовых ставок тарифов ОСАГО меняется и для владельцев транспортных средств других категорий (http://moymotor.ru/t-020119-v-novyy-god-s-novymi-pravilami-chto-novogo-zhdet-rossiyskikh-avtomobilistov-v-yanvare) (не только легковых автомобилей).

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-090119-v-rossii-vstupili-v-deystvie-novye-tarify-osago#ixzz5cyQisfDZ

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

18.01.2019, 19:52

Повторное нарушение ПДД. Реальная засада, о которой вы, возможно, даже не догадываетесь

http://moymotor.ru/t_image780/18904.jpg
Многие водители думают, что за повторное нарушение ПДД, совершенные ими, ну например, в течение одного года, им будет выписан тот же штраф, что и в первый раз. В некоторых случаях так и есть. Но далеко не во всех. Давайте разбираться. Перерыв на рекламу

Действительно, в случае если водителя на превышении скорости из раза в раз «ловит» дорожная камера, она каждый раз генерирует наказание в соответствии с конкретной статьей в КоАП РФ. Другими словами, если вчера вы проехали под камерой со скоростью 85 км/ч и она зарегистрировала превышение, сегодня за точно такое же нарушение она «выпишет» вам точно такой же штраф. И завтра, и через неделю…
Так же думал и наш читатель Антон. Но лишь до того момента, пока он не был остановлен автоинспектором на машине, у которой отсутствовал передний номерной знак. Автомобилист был сильно обескуражен, когда в группе разбора его, пытающегося доказать, что он как раз ехал на СТО, чтобы прикрутить отвалившийся номер, почему-то отправили в суд, а судья не понял и не простил – лишил прав сроком на один месяц.
Наш герой возмущен тем, что с ним поступили слишком сурово. Но почему ему «впаяли» максимальное наказание? Как выяснилось, в группе разбора сослались на… повторное правонарушение. Действительно, в течение года Антон имеет 20 штрафов с камер за нарушение правил ПДД : так, по мелочи – превышение скорости, «выделенка», заезд за стоп-линию… Но при этом он ни разу не попадался за отсутствие номерного знака. Он не понимает: почему предыдущие 19 нарушений не являлись повторными, а последнее попало под эту категорию?
Как мы уже сказали, камеры фотовидеофиксации не умеют вычленять повторные нарушения ПДД. Автоинспектор, остановивший вашу машину на дороге, – совсем другое дело!
КоАП о повторном нарушении ПДД

Давайте определимся с тем, какое административное правонарушение принято считать повторным. Согласно статье 4.6 КоАП РФ, повторным считается правонарушение, совершенное в срок действия наказания за первое, совершенное ранее, правонарушение. Этот срок составляет один год со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания. Важно: год отсчитывается с момента оплаты административного штрафа или окончания срока лишения прав.
Важная деталь: по действующему законодательству повторным является не только нарушение того же типа, что было совершенно ранее в течение одного года, но и любое другое нарушение, за которое предусмотрено административное наказание согласно статьям КоАП РФ.
Вывод: повторным является не то же самое нарушение, совершенное в течение года, а любое однородное правонарушение.
Для автомобилистов однородными являются правонарушения, объединенные в главу 12 КоАП РФ (любое нарушение ПДД). Есть в КоАП конкретные статьи, где ужесточается ответственность за такие же повторение нарушения (например, выезд на «встречку», проезд на красный сигнал светофора, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и т.д.), но в случае с нашим героем это сути не меняет. Несмотря на то, что номера он до этого никогда не терял, его правонарушение может считаться повторным (с учетом 20-ти других постановлений, которые он получил по почте и честно оплатил).
Таким образом, автоинспектор поступил правильно – по инструкции. А она гласит, что перед составлением протокола в случае выявления правонарушения административного характера сотрудник дорожной службы через дежурную часть устанавливает наличие идентичных правонарушений, совершенных водителем раннее. Если подобные прецеденты имели место, тогда автоинспектор составляет протокол, но постановление о наложении штрафа при этом не выносит, а передает документы в дежурную часть (группу разбора). Там, собственно, и принимается соответствующее решение по делу. Возможен также и вариант с направлением бумаг в суд. Что и было сделано в отношении Антона.
Суд учел тот факт, что за последний год наш герой 20 раз привлекался за нарушение ПДД и применил к нему наивысшую меру наказания, предусмотренную частью 2 статьи 12.2 КоАП РФ – лишение прав (минимальное наказание – штраф в размере пяти тысяч рублей). Кстати, мог наказать и строже: максимальный срок лишения прав, предусмотренный этой статьей, равен трем месяцам.
А в чем засада?

«Засада», о которой говорится в заголовке, заключается в том, что повторным для водителя может считаться не точно такое же нарушение ПДД, а однородное – любое из Главы 12 КоАП РФ.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-261218-povtornoe-narushenie-pdd-realnaya-zasada-o-kotoroy-vy-vozmozhno-dazhe-ne-dogadyvaetes#ixzz5cyVdA9bk

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2019, 13:42

Тонкости заправки авто или зачем нужен заправщик на АЗС?

http://moymotor.ru/t_image780/18284.jpg
Раньше такого не было: автомобилист, вылезая из авто, сам засовывал пистолет в горловину и шел оплачивать бензин в кассу. Позже на автозаправках появились милые молодые люди, готовые сделать за него эту нехитрую работу. А еще – протереть окна или подкачать колесо. Перерыв на рекламу

Сегодня заправщики (один или несколько) дежурят практически на любой АЗС (на крупных сетевых – точно). Многие не понимают, зачем они нужны. А действительно, зачем?
На самом деле, заправщик на АЗС стоит не для того, чтобы сделать вам приятно. И не потому, что директору АЗС надо куда-то пристроить своего отпрыска-оболтуса. Оказывается, его появление на заправке связано с… безопасностью. Большинство автомобилистов не могут правильно и безопасно выполнить процедуру установки пистолета топливно-раздаточной колонки (ТРК) в горловину топливного бака на авто. Опасность хранится в кончиках пальцев, проводящих статическое электричество во время поездки. Вы, возможно, не знаете, но «набираете электричество» постоянно: при трении спины о синтетическую обивку кресел, о пластиковые элементы (например, о руль) и т.д. Наэлектризованная одежда несет серьезную опасность. В ходе заправки при прикосновении к металлическим поверхностям может проскочить искра. При этом пары бензина из бака вытесняются поступающим топливом и образуют вокруг горловины взрывоопасное облако. Тут и до пожара недалеко. А может, и взрыва.
Именно поэтому на АЗС появились специальные люди – заправщики, которые помогают автомобилистам с заправкой авто топливом. Они носят специальную одежду и думают исключительно о соблюдении техники безопасности. А если все равно «взлетит»? Ну тогда у автовладельца будет шанс отсудить у оператора ущерб, принесенный ему и его авто.
Собственно, доверить чужому человеку таинство заливки бензина в бак своего автомобиля может не каждый. Вывод: надо самому соблюдать меры безопасности при выполнении этой процедуры. Во-первых, когда едете на заправку, исключите синтетическую одежду и изделия из шелка. При трении, извините, филейной части о кресло, вы накапливаете на теле электрический заряд. Хорошо, если вы «сбросите статику» в супермаркете (через тележку). А если на АЗС?
Во-вторых, во время заправки автомобиля топливом лучше вообще не прикасаться к наливному пистолету руками. Прежде чем открыть крышку бензобака, погладьте свой автомобиль. Это не ритуал, а попытка снять статистическое электричество с тела. Только делать это надо голыми руками, а не в перчатке. Ту же процедуру проведите и в отношении ТРК (она должна быть заземлена) – снимите накопившийся заряд. Пока идет процесс заправки, не садитесь в кресло водителя – оставайтесь снаружи машины. Перед тем, как доставать пистолет из бака, на всякий случай снова дотроньтесь до колонки.
А вот еще несколько советов по поводу заправки авто на АЗС. Объекты электризуются быстрее в солнечную и сухую погоду. Таким образом, меньше шансов набрать статический заряд – зимой во время дождя или снега. По той же причине не рекомендуется набирать топливо в пластиковую канистру. Для хранения и перевозки топлива следует пользоваться только железной тарой.
А еще инструкции советуют отказаться от использования в процессе заправки автомобиля топливом сотовыми телефонами и выключить двигатель во избежания генерирования электромагнитных полей, способных вызывать статические заряды на кузове автомобиля. Кстати, глушить мотор при заправке автомобиля топливом требует закон (пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации»).

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-070518-uchimsya-pravilno-zapravlyat-avtomobil-toplivom-ili-zachem-nuzhen-zapravshchik-na-azs#ixzz5dQEvdAe8

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

23.01.2019, 13:44

Бензин по 20 рублей? Да хоть завтра!

http://moymotor.ru/t_image780/18947.jpg
Сахарный песок и греча в упаковках по 900 граммов, пластиковая бутыль «Кока-Колы» емкостью 0,9 литра, яйца по девять штук в коробке. Это все варианты хитрого маркетингового хода, который вполне можно применить и на рынке моторного топлива. Перерыв на рекламу

Представители Независимого топливного союза (НТС) высказали свое мнение по поводу заявления председателя Правительства России Дмитрия Медведева, который на совещании в кабмине еще раз напомнил российским вертикально-интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК) о соглашении по так называемой «заморозке» цен на моторное топливо.
Как вы уже знаете, нефтяники не стали откладывать в «долгий ящик» корректирование цен на бензин из-за повышения ставки НДС на 2% и роста акцизов в полтора раза и в январе дружно подняли розничные цены (http://moymotor.ru/r-061118-menshe-rublya-neftyanye-kompanii-poobeshchali-ne-silno-povyshat-tseny-na-benzin-posle-rosta-nds) на топливо на АЗС.
Что будет дальше? Эксперты не исключают, что владельцы автозаправок будут и дальше рассматривать собственные интересы выше интересов государства и его граждан и взвинчивать цены на бензин. В НТС также рассматривают возможность (http://moymotor.ru/t-271218-chto-budet-s-tsenami-na-benzin-v-2019-godu) повторения сценария мая 2018 года, когда цены на топливо на АЗС выросли за пару недель более чем на 10%.
А как же вероятность нарастания социальной напряженности, которой так сильно (хотя, видимо, не очень) опасаются власти? В этом случае операторы АЗС всегда могут реализовать хитрый маркетинговый ход — например, выставлять цену за... 0,5 литра бензина. 20 рублей — да это просто сказка! А если пойти еще дальше и указывать на стеле стоимость 100 граммов бензина и дизельного топлива?
Независимый топливный союз обращает внимание правительства (http://zants.ru/sojuz-nts/ai-92-za-20-rublej-legko/) на пагубность выбранного им пути: при сохранении текущей налоговой политики и повсеместной практики ручного управления в рамках стратегии «инфляция минус» цены на моторное топливо на внутреннем рынке будут расти всегда, несмотря на динамику мировых цен на нефть и крупнооптовых цен, напрямую зависящих от индекса экспортной альтернативы.
В розничной цене литра бензина и дизельного топлива доля налогов составляет порядка 60%. При этом, по мнению НТС, государство стимулирует экспорт сырой нефти и нефтепродуктов в рамках налогового маневра за счет постепенного обнуления экспортных пошлин и повышения налоговой нагрузки на внутренний рынок. Угрозы установить заградительные экспортные пошлины со стороны Правительства РФ в адрес ВИНК не изменят положения простого автомобилиста.
Парадокс ситуации заключается в том, что более монопольный оптовый сегмент работает в режиме свободного ценообразования, а более конкурентная розница — в директивном. Это, во-первых, создает ситуацию «поощрения непричастных» и «наказания невиновных», а, во-вторых, воспроизводит замкнутый круг, когда стоимость литра бензина на российских заправках растет независимо от того, растут или падают мировые цены на нефть.
Независимый топливный союз предлагает простой выход из создавшейся ситуации: отменить акцизы на топливо, обязать отечественные нефтяные компании реализовывать все производимые нефтепродукты через Санкт-Петербургскую Международную Товарно-сырьевую Биржу, а также привязать розничную цену к биржевым котировкам, установив предельно допустимые процентные наценки от крупнооптовой цены (30% на автомобильные бензины и 25% на дизельное топливо).
Эти меры, предпринятые в конце прошлого года, позволили бы обеспечить розничные цены на бензин АИ-92 на уровне 35 рублей за литр, причем без ручных настроек и постоянных совещаний в высоких кабинетах. Проблема же наполняемости дорожных фондов, которая так заботит Министерство финансов, вполне решается за счет существующих платных парковок, системы «ПЛАТОН», штрафов, взимаемых с подрядчиков за плохо построенные дороги, перераспределения части налога на прибыль, собираемого с АЗС и компаний-перевозчиков, а также транспортного налога.
Президент Независимого топливного союза Павел Баженов утверждает: если предложения НТС будут реализованы, цена литра бензина на АЗС снизится до 35 рублей. Правда, он, похоже, сам не верит в то, что это произойдет...
«К сожалению, в текущих условиях, никаких других вариантов не допустить роста цен на топлива, кроме пресловутых маркетинговых ухищрений, нет!», — заявил он.
Готовьтесь! 2 рубля за 100 миллилитров (или граммов) бензина марки АИ-92 — такая перспектива весьма реальна.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-160119-benzin-po-20-rubley-za-litr-da-khot-zavtra#ixzz5dQFbw3ou

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

25.02.2019, 10:53

https://www.gazeta.ru/tech/2019/02/25/12206011/electrolicense.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.03.2019, 11:48

http://moymotor.ru/r-060219-v-rossii-poyavyatsya-platno-besplatnye-dorogi/?go_from_letter=1
http://moymotor.ru/t-220219-nado-li-vklyuchat-avtokonditsioner-zimoy/?go_from_letter=1

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

01.04.2019, 23:00

УАЗ выпустит «русский Prado»

http://cdn.motorpage.ru/Photos/800/8874.jpg Автор фото: фирма-производитель

prado (http://www.motorpage.ru/tags/prado.html)
sollers (http://www.motorpage.ru/tags/sollers.html)
уаз (http://www.motorpage.ru/tags/%D1%83%D0%B0%D0%B7.html)

Это не шутка, а официальное заявление сделанное главой Sollers, Вадимом Швецовым, в рамках проходящего в Красноярске экономического форума. Кроме того, было объявлено, что модель «Патриот (http://www.motorpage.ru/UAZ/Patriot/last/)» в конечном итоге уйдет с рынка
У УАЗа появится одна платформа, которая будет использоваться на нескольких кузовах. «Это кузов внедорожник, это кузов пикап, это кузов монокэб и фургончик на базе этого решения. Четыре типа кузовов будет на этой платформе, запуск — 2020 год, подтверждаем», — сказал Швецов. По его словам, также появятся новые агрегаты и новые решения. «Поэтапно все эти типы кузовов на новой платформе будут запущены. Никакого отношения к “Хантеру” и “Буханке” это иметь не будет», — рассказал Швецов.
Говоря о судьбе «Патриота», менеджер отметил, что старый модельный ряд будет постепенно «вымываться», однако, какой-то период времени, старые продукты будут производиться одновременно с новыми. Интересно, что «Хантер (http://www.motorpage.ru/UAZ/Hunter/last/)» в будущем будет представлен только в версии фан-автомобиля, для таких клиентов, которые готовы платить за дизайн автомобиля, потому что, кроме дизайна, в нем ничего нет», — сказал Шевцов.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

13.04.2019, 10:46

WD-40 также прекрасно защищает металлические элементы от ржавчины. Брызгая средство на номерной знак регулярно, можно существенно продлить ему жизнь. Главное не забывать это делать после каждой мойки кузова. Аэрозоль прекрасно справляется зимой с налипшим снегом на колесных арках. Днем снежная каша активно налипает на арки, а ночью, когда температура воздуха понижается, мягкий снежный ком превращается в ледяную глыбу, которая намертво прилипает к кузову. Сбить ее не так уж и просто. Конечно, бороться с этим можно и простым способом, просто после каждой поездки отряхивая колесные арки, но можно и забыть об этой процедуре на несколько недель. Достаточно просто обработать поверхность WD-40, и снег будет буквально соскальзывать.
Более того, «вэдэшка» пригодится и при ремонте кнопочной аудиосистемы в салоне автомобиля. Как правило, у таких магнитол чаще всего выходят из строя регуляторы. Починить их очень просто. Достаточно в имеющиеся зазоры с помощью шприца залить эту универсальную жидкость, и они снова будут работать, как и в первый день.
Каждый водитель знает, что чистое лобовое стекло – залог безопасной поездки. И если от обычной дорожной грязи его можно просто очистить с помощью воды или «омывайки», то с более серьезными загрязнениями, например, с битумом или шлаком, справиться не так уж и легко. Некоторые автолюбители активно применяют для этих целей растворитель, который при регулярном использовании негативно отражается на состоянии стекла, а эксперты рекомендуют удалять трудные загрязнения при помощи WD-40. Правда не стоит забывать о том, что после использования данного средства на поверхности образуется масляная пленка, которую необходимо удалить при помощи, например, спирта или любого другого обезжиривателя.
Последний способ применения «вэдэшки» позволит содержать в чистоте гараж. При самостоятельном ремонте автомобиля на бетонном полу часто остаются масляные следы, удалить которые, казалось бы, невозможно. Но на самом деле аэрозоль прекрасно справляется и с этой задачей.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.04.2019, 19:35

https://daily-motor.ru/2019/04/russkim-prado-okazhetsya-vtoroe-pokolenie-uaz-patriota.html/amp
«Русским Прадо» окажется второе поколение УАЗ «Патриота»

https://daily-motor.ru/wp-content/uploads/2019/04/FvL1qO0uNFRv9q99WUMD9Qs800.jpeg
Недавно наша редакция уже сообщала о планах компании «УАЗ» выпустить аналог внедорожника Toyota Land Cruiser Prado (https://daily-motor.ru/2019/04/russkij-prado-ot-uaza-izvestny-pervye-podrobnosti.html). По новым данным, речь идет не об отдельной модели, а о втором поколении УАЗ «Патриот», который переживет самую глубокую в истории данной модели модернизацию.
Внедорожник получит другую раму и подвески, а также заново спроектированный кузов. Проект по выпуску так называемого «Русского Прадо» обойдется Ульяновскому автомобильному заводу в 7 миллионов 400 тысяч долларов или 482 миллиона 900 тысяч рублей по актуальному курсу.
Напомним что разрабатывать второе поколение «Патриота» инженеры «УАЗ» начали еще в 2017 году. Ожидается, что серийная версия новинки появится в 2020-м.
В будущем на новой платформе, которая ляжет в основу «Русского Прадо»/«Патриота», спроектируют целое семейство автомобилей – пикап, монокэб и фургон.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

24.04.2019, 13:19

Самый дорогой и самый дешевый в эксплуатации автомобили

http://moymotor.ru/t_image780/19080.jpg
Эксперты сервиса «Юла Авто» провели анализ стоимости владения четырехсот тысяч подержанных автомобилей российского и иностранного производства, в результате чего определили самую дорогую и самую дешевую в эксплуатации модель. Перерыв на рекламу

Итак, самым дорогим в эксплуатации автомобилем с пробегом является, по версии сервиса «Юла Авто», спорт-кросс BMW X6 M. Содержание этого авто обходится его владельцу в среднем в 222,7 тыс. рублей в год. А вот меньше всего вынуждает на себя тратиться гибридный Toyota Prius. Хозяин этой машинки тратит в год на ее содержание в среднем 45,8 тыс. рублей.
Самым дорогим в эксплуатации среди автомобилей отечественного производства стал «ТагАЗ Road Partner» (SsangYong Musso). Чтобы содержать этот кроссовер, его владельцу приходится выкладывать в год в среднем 145,5 тыс. рублей. Дешевле всего обходится содержание Lada Vesta — всего 67,9 тыс. рублей в год.
Главная статья расходов — топливо. Эксперты компании выяснили, что самый «прожорливый» автомобиль с пробегом — Hummer H2. Владелец «Хаммера» только на его «питание» тратит в год 132,4 тыс. рублей. Признанный «малоежка» — Toyota Prius. В среднем на заправку его бака уходит в год 34,4 тыс. рублей.
Есть еще такая неприятная для россиян статья расходов как транспортный налог. В этой категории самый дорогой автомобиль — Bentley Continental GT. Чтобы рассчитаться с государством (местными властями — этот сбор идет в региональный бюджет), хозяин этого люксового авто тратит в год 85,3 тыс. рублей. Если вы хотите, чтобы транспортный налог не разорил вас, покупайте Chery QQ — заплатите всего 650 рублей.
Как считали? Сервис «Юла Авто» определяет стоимость владения автомобилем с помощью методов машинного обучения. Все данные, которые использует система, находятся в открытом доступе (в открытых источниках). Далее рассчитывается стоимость эксплуатации конкретного транспортного средства с учетом затрат на топливо, размера госпошлины, транспортного налога и страхования ОСАГО.
Да, но некоторые автомобили пробегают по 30 тыс. километров в год, а некоторые неделями стоят в гараже без движения. Представленная сервисом статистика учитывает и этот фактор. Она учитывает автомобили со среднегодовым пробегом 15 тысяч километров в год и водителей возрастом старше 22 лет со стажем более 3 лет.

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-140319-samyy-dorogoy-i-samyy-deshevyy-v-ekspluatatsii-avtomobili#ixzz5m0F52cQY

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.06.2019, 20:43

Запрет правого руля: всё очень серьёзно (подробности)

Алексей Кованов, редактор Авто Mail.ru

https://rs.mail.ru/d5771872.gif13 июня

2 дня назад

[/URL]
[URL="https://auto.mail.ru/reviews/add_review/"] (https://auto.mail.ru/reviews/)

11 июня 2019 18:50, Транспорт (https://auto.mail.ru/articles/)
С 1 июля жизнь любителей праворульных иномарок станет намного сложнее

Первое и главное. С 1 июля 2019 года на территорию России нельзя будет ввезти никакие праворульные микроавтобусы и автобусы, у которых количество мест более восьми (вроде Toyota Granvia). Также под запрет попадают грузовики и спецтехника — то есть знаменитые японские самопогрузчики, или проще говоря «воровайки», оказались вне закона.

7фотографий

Toyota Granvia
Те категории транспорта, включая легковушки, которые не попали под прямой запрет, будет намного сложнее легализовать. Таковы новые требования Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Все ввозимые транспортные средства отныне будут должны проходить индивидуальную сертификацию для получения свидетельства «О безопасности конструкции транспортного средства» (СБКТС). Проще говоря, для легализации «праворульки» предстоит пройти ту же процедуру, что для регистрации незаводского тюнинга.

СБКТС — это документ, который подтверждает качество отдельно взятого автомобиля, его соответствие стандартам технического регламента. Данный сертификат является обязательным — его требует таможенная служба, а выдают — специальные аккредитованные лаборатории, куда нужно обращаться перед посещением таможни.

Механизм устроен так. Автомобиль нужно отвезти экспертам из вышеупомянутой аккредитованной лаборатории, которые проведут комплекс испытаний. Если автомобиль успешно пройдёт тесты, организация выдаст заключение, что машина пригодна для дорог общего пользования. Нет — значит, эксплуатировать машину нельзя.

Совершенно точно, что иномарку из Японии или Англии лаборатория завернёт из-за левосторонней оптики — то есть покупателю «праворульки» перед тестом придётся поставить правильные фары, отрегулированные под правостороннее движение.

Это значит, что выбор моделей существенно сократится: привозить будут только те, у которых есть европейские или американские аналоги, чтобы иметь возможность подобрать «правильные» фары. И сами фары — удовольствие, мягко говоря, недешёвое (за пару придётся отдать минимум 15-20 тысяч рублей, плюс установка).

Порядок проведения экспертизы прописан предельно чётко:

1. Подача заявки и прилагаемых документов для рассмотрения аккредитованной испытательной лабораторией;

2. Принятие лабораторией решения по заявке (срок принятия решения — 3 рабочих дня);

3. Идентификация единичного транспортного средства (выполняется на площадке лаборатории);

4. Проверка выполнения требований посредством проведения технической экспертизы конструкции и, при необходимости, испытаний;

5. Подготовка протокола технической экспертизы конструкции транспортного средства;

6. Оформление свидетельства «О безопасности конструкции транспортного средства»;

7. Передача свидетельства «О безопасности конструкции транспортного средства» заявителю.

Оформить документы по фотографиям машины нельзя — без посещения лаборатории это запрещено. При этом список аккредитованных лабораторий на текущий момент состоит всего из 15 пунктов: да-да, на всю страну приходится только полтора десятка организаций, которые могут выдать необходимое заключение.

Как ранее писал (https://www.newsvl.ru/vlad/2019/06/02/181147/#ixzz5qYTkpSbA) VL.ru, лабораториям, чтобы выдавать СБКТС по новым требованиям, необходима значительная модернизация — оборудовать смотровые площадки, разгонные полосы, испытательные стенды и прочее. Это стоит около 30 млн рублей, что, разумеется, отразится на итоговой стоимости сертификата.

Пока такая лаборатория – одна на весь Дальний Восток. При этом стоимость получения документов только за последний месяц выросла вдвое: с 5 до 10 тысяч рублей. Какими будут расходы на получение бумаг после 1 июля, предсказать не берётся никто...

Из всего вышесказанного можно сделать только один вывод. Власти напрямую не запрещают правый руль, но прикладывают максимум усилий, чтобы условный житель Дальнего Востока всерьёз задумался: «А надо ли мне проходить все эти круги ада, чтобы привезти праворульную Toyota или Mitsubishi?»

Алексей Кованов

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

16.06.2019, 20:44

В России строящуюся почти 20 лет дорогу откроют позже срока

О том, что строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) будет завершено позже предполагаемого срока, рассказал спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов
Читайте также

https://auto.mail.ru/image/269378-cee631082adbd7ad46f4b6230eb3797b/320x240/
5 главных мегастроек в России (https://auto.mail.ru/article/69754-5_glavnyh_megastroek_v_rossii/?from=obves)Новая трасса в Сочи может стать самой дорогой в современной истории России

«Отдельные очереди ЦКАДа, да, были задержки, признаю. И общая на сегодняшний день ситуация такова, что весь ЦКАД целиком планируется ввести не в 2020 году, как планировалось, а в 2021-м — в начале 2022-го», сказал Иванов в интервью ТАСС (https://tass.ru/interviews/6529302) на полях Петербургского международного экономического форума.

При этом он отметил, что при реализации такого огромного проекта, рассчитать всё до малейшей мелочи невозможно. «По мере строительства возникают вопросы — здесь забыли перенести газопровод, здесь экологи при моей поддержке говорят: «Извините, здесь у нас пути миграции животных, поэтому будьте любезны построить экодук».

Ранее стало известно, что на стройку ЦКАД выделят еще (https://auto.mail.ru/article/72690-na_stroyashchuyusya_s_2001_goda_dorogu_vydelyat_es hche_20_mlrd_rublei/) около 19,8 миллиарда рублей. Предполагается, что эти деньги пойдут на возмещение концессионерам срыва сроков строительства кольцевой дороги.

Проект ЦКАД был утвержден в 2001 году. Четырехполосная кольцевая дорога должна разгрузить Москву от транзитного грузового транспорта. ЦКАД должны были достроить еще в 2014—2018 годах.

https://auto.mail.ru/image/288912-6d5f0a650c7fdd8f739b442050bb0c87/1000x0/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.07.2019, 09:23

https://auto.mail.ru/article/73589-rossiyan_pugayut_tyurmoi_za_ispolzovanie_antiradar ov/

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

06.08.2019, 11:27

Для водителей начал действовать новый штраф в 5 000 рублей

В России вступили в силу законы, которые ужесточают ответственность для водителей за непропуск машин скорой помощи и воспрепятствование работе медиков
Напомним, что пакет законов, ужесточающих штрафы для водителей, был принят Госдумой еще в начале июля. Поправки были внесены в Кодекс об административных правонарушениях, а также в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы. Президент России Владимир Путин подписал (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201907260034?index=0&rangeSize=1) законы 26 июля. С 6 августа новые штрафы для водителей официально вступили в силу. В зависимости от тяжести последствий предусмотрено наказание от штрафа до реального тюремного заключения.

https://auto.mail.ru/image/292411-af6e8c23b11803bf73fd3598b4770589/

(https://auto.mail.ru/article/73912-dlya_voditelei_nachal_deistvovat_novyi_shtraf_v_5_ 000_rublei/?fromnews=1&frommail=1#)
(https://auto.mail.ru/article/73912-dlya_voditelei_nachal_deistvovat_novyi_shtraf_v_5_ 000_rublei/?fromnews=1&frommail=1#)
(https://auto.mail.ru/article/73912-dlya_voditelei_nachal_deistvovat_novyi_shtraf_v_5_ 000_rublei/?fromnews=1&frommail=1#)
(https://auto.mail.ru/article/73912-dlya_voditelei_nachal_deistvovat_novyi_shtraf_v_5_ 000_rublei/?fromnews=1&frommail=1#)

Источник: Lori.ru (http://lori.ru/)

Читайте также

https://auto.mail.ru/image/291997-91748acb777228637260ea40e5ea6302/320x240/
Депутаты предложили новый штраф 10 000 рублей (и это хорошо) (https://auto.mail.ru/article/73824-deputaty_predlozhili_novyi_shtraf_10_000_rublei_i_ eto_horosho/?from=obves)Законопроект, подготовленный группой депутатов, предлагает наказывать водителей, оставивших место ДТП, денежным штрафом 10 тысяч рублей

В соответствии с законом за непредоставление автомобилю скорой помощи преимущества на дороге, штраф составит от 3 тыс. до 5 тыс. рублей. Нарушителя могут также лишить водительских прав на срок от трех месяцев до одного года.
За воспрепятствование деятельности медработников, если такие действия не содержат уголовного состава, штраф составит от 4 тыс. до 5 тыс. рублей.

Если в результате здоровью пациента был причинен тяжкий вред, наступит уже уголовная ответственность – вплоть до лишения свободы на срок до двух лет. В случае смерти пациента виновный может быть приговорен к лишению свободы на срок до четырех лет.

Раньше за отказ предоставить преимущество на дороге автомобилю скорой помощи с включенными мигалками и звуковым сигналом полагался штраф до 500 рублей или лишение прав на срок до трех месяцев.

Что еще?

Напомним, что в минувшую сессию депутаты успели внести в Госдуму законопроект о возможном лишении прав (https://auto.mail.ru/article/73304-deputaty_pridumali_za_chto_eshche_mozhno_lishat_pr av_voditelei/?from=obves) за повторное отсутствие ОСАГО. В частности, по замыслу парламентариев, второе за год нарушение требования о наличии полиса будет грозить «административным штрафом в размере 5 тыс. рублей или лишением права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

08.08.2019, 09:43

Где нельзя сдавать назад и за что выпишут штраф в 6000 рублей?

Большинство неопытных водителей ужасаются при мысли о том, что в определенной ситуации придется двигаться задним ходом.

Новичок, который еще недостаточно привык к размерам своего автомобиля, с трудом может перестроиться и использовать знания для езды в обратную сторону на практике. Для облегчения этого процесса необходимо следовать правилам, и тогда останутся невредимыми как своя машина, так и транспортные средства других водителей.
Вообще, движение задним ходом - это довольно сложный манёвр. При нем потребуется максимальная концентрация внимания водителя, чтобы избежать ДТП. А из-за ограниченной обзорности, перемещение осложняется, так что перед отъездом следует осмотреться на наличие других машин и пешеходов, находящихся позади. Слишком плохая видимость иногда заставляет прибегнуть к помощи посторонних лиц.

Где запрещено движение задним ходом? Согласно ПДД, автомобилист, находящийся в плотном потоке машин, должен избежать лишнего движения назад. А если он и решится, то следует уведомить о своих действиях по средствам звуковых сигналов и поворотников.
При этом необходимо наблюдать за ситуацией на дороге через зеркала. Нельзя забывать и про места, где разворачиваться автомобилистам строго запрещено. К ним можно отнести пешеходные переходы, перекрестки с оживленным движением, остановки общественного транспорта, тоннели, мосты, путепроводы, эстакады, а также железнодорожные переезды и автомобильные магистрали. Нарушение последнего случая повлечет за собой штраф (https://car.ru/news/automobili/49418-kameryi-budut-shtrafovat-voditeley-bez-osago/) в размере до 3 тысяч рублей.
Где разрешен такой манёвр? Двигаться по средствам заднего хода можно на трассах с односторонним движением, однако автомобилист должен учитывать то, что он не должен создавать преграды остальным. При встречном движении следует убедиться, что сзади отсутствуют машины, пешеходы или посторонние предметы.
Из-за этого приема другие водители не должны снижать скорость или менять направление, поэтому во время маневрирования необходимо пропустить других участников дорожного движения и только потом сдать назад. Скорость (https://car.ru/news/autosport/43992-na-poligone-zamerili-maksimalnuyu-skorost-lamborghini-huracan-lp-580-2/) должна быть минимальной, особенно если припаркованный вблизи транспорт мешает обзору.
Места с односторонним движением и знаком «Въезд запрещен» не разрешают движение задним ходом. Это правонарушение карается лишением водительских прав от 3 до 6 месяцев, либо штрафом в размере 6 тысяч рублей.
Итог. Следовательно, чтобы избежать штрафа и лишения прав, не надо знать какого-то секрета. Нужно всего-навсего соблюдать Правила дорожного движения. Таким образом, водитель сохранит свои деньги и избежит аварийной ситуации на дороге. Быть может наши советы помогут сохранить кому-то здоровье или даже жизнь.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

10.08.2019, 10:03

черт

Водителей отучат тормозить перед камерами на трех трассах

Теперь водители не смогут сбрасывать скорость перед радаром и разгоняться, проехав его
Читайте также

https://auto.mail.ru/image/292128-2417f8383957cef5606f773243f11b8e/320x240/
ГИБДД сама расскажет, где стоят камеры (https://auto.mail.ru/article/73848-gibdd_sama_rasskazhet_gde_stoyat_kamery/?from=obves)На сайте Госавтоинспекции появился интерактивный раздел, где указаны места размещения комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД

Система непрерывного контроля скорости движения автомобилей появилась на трех автодорогах федерального значения: Москва — Уфа, Казань — Оренбург и Казань — Ульяновск.

«100 приборов, работающих в автоматическом режиме, контролируют 290 участков автодорог общей протяженностью более 900 километров», — сообщает в ЦАФАП ГИБДД МВД по Республике Татарстан.

Датчики объединены между собой и контролируют скорость на всем маршруте, поэтому теперь водители не смогут сбрасывать скорость перед рубежом контроля и, проехав мимо камеры, снова разгоняться.

В 2019 году такую систему планируют внедрить на других дорогах Татарстана: Казань — Шемордан, Чистополь — Нижнекамск, Казань — Малмыж, Набережные Челны — Заинск — Альметьевск, Сорочьи Горы — Шали.

Ранее стало известно, что подобные системы снова вернутся и на дороги Московской области (https://auto.mail.ru/article/72677-na_dorogi_vernutsya_kamery_pered_kotorymi_net_smys la_tormozit/). Система будет применяться и в населённых пунктах, а также на участках между ними. Принцип работы комплексов следующий: на въезде и выезде из зоны контроля устанавливаются камеры, которые фиксируют координаты и время проезда автомобиля, а затем на сервере вычисляется средняя скорость движения на этом участке.

Законен ли штраф за предупреждение дальним светом

Дорожная солидарность в чести у автомобилистов. Если в пути появляется опасность, то принято сигнализировать о ней миганием дальним светом фар. Но можно ли считать такой опасностью патруль ГИБДД?
Нередко можно увидеть ситуацию, когда встречные автомобили устраивают неподалеку от пункта временного дежурства машины ГИБДД световое шоу, дружно моргая фарами. Завидев такую иллюминацию, встречные водители сразу сбрасывают скорость, отказываются от рискованных обгонов и послушно выстраиваются длинной вереницей, опасаясь какого-нибудь наказания. Между тем, в последнее время в регионах, лежащих на пути следования автопутешественников, стали фиксироваться случаи выписывания штрафов за подобные предупреждения фарами.

https://auto.mail.ru/image/291980-9328e7a985ebe6f41addb9a11c8e2de0/

(https://auto.mail.ru/article/73807-zakonen_li_shtraf_za_preduprezhdenie_dalnim_svetom/#)
(https://auto.mail.ru/article/73807-zakonen_li_shtraf_za_preduprezhdenie_dalnim_svetom/#)
(https://auto.mail.ru/article/73807-zakonen_li_shtraf_za_preduprezhdenie_dalnim_svetom/#)
(https://auto.mail.ru/article/73807-zakonen_li_shtraf_za_preduprezhdenie_dalnim_svetom/#)

Неочевидное нарушение.

К примеру, в одном конце населенного пункта дежурят полицейские, следящие за соблюдением скоростного режима, а на другом разместился экипаж, контролирующий использование световых приборов. Если кто-то из водителей начинает активно моргать, его останавливают.

Обычно при составлении протокола на административное наказание сотрудники ГИБДД руководствуются пунктом 19.2. Правил дорожного движения, где утверждается, что «дальний свет должен быть переключен на ближний в населенных пунктах, если дорога освещена». Тем самым активное использование его во время движения в деревнях или в поселках является нарушением. Причем в правилах не указывается, на какое время фары можно включать. На этом основании сотрудники полиции расценивают любое кратковременное включение дальнего света нарушением, что дает им повод попросить водителя пройти в патрульный автомобиль для выяснения обстоятельств, побудивших автомобилиста применить дальний свет фар.

В соответствии со статьей 12.20. КоАП РФ «нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».

Читайте также

https://auto.mail.ru/image/47034-d90b8b3083b0a2f2fc49f47dc65ac391/320x240/
Как правильно пользоваться дальним светом (https://auto.mail.ru/article/52473-kak_pravilno_polzovatsya_dalnim_svetom/?from=obves)Казалось бы, элементарные вещи, но приходится о них говорить. Как показывает практика, не все знают, как надо пользоваться дальним светом

Такими мерами сотрудники полиции в некоторых случаях препятствуют автомобилистам из потока транспорта встречного направления предупреждать других участников движения о патруле ГИБДД. В итоге, водители едут, не особо осторожничая, и попадают под камеру дежурившего наряда ГИБДД. Тут уже, в случае нарушения правил, можно заработать штраф гораздо выше, чем 500 рублей.

Моргать законно.

Между тем, есть шанс и неписанный кодекс автомобилиста соблюсти, и штрафа избежать. Дело в том, что в правилах есть несколько условий, при которых моргание фарами допускается или даже является обязательным.

В пункте 19.2 ПДД говорится о том, что водители могут сигнализировать другим участникам движения морганием дальним светом фар, чтобы во время ослепления попросить встречные машины переключиться на ближний свет. Это можно делать как за городом, так и в населенных пунктах. В соответствие с пунктом 19.2 ПДД моргать они могут при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства. При этом, если произошло сильное ослепление, то водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

Кроме того, есть в правилах и другая ситуация, позволяющая водителю моргать фарами дальнего света. В соответствие с пунктом 19.11 ПДД «для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет».

Таким образом, при разборе нарушения вместе с инспекторами ГИБДД водитель может оправдываться этими пунктами правил. К примеру, он может заявить, что просил других участников движения выключить дальний свет или подавал сигналы, чтобы начать маневр опережения, без выезда на встречную полосу движения. А за такие действия штрафы не предусмотрены. Если же инспектора ГИБДД будет упорствовать, то в заполняемом ими протоколе необходимо написать, что вы не согласны с трактовкой нарушения и изложить свою версию событий, что моргали вы исключительно в рамках отведенных законом ситуациях.

Феникс Джонатанович ДонХуанЦзы

14.08.2019, 06:45

За что могут оштрафовать на 5000 рублей (и даже больше)

Есть несколько нарушений ПДД, за которые гаишник может выписать штраф 5000 рублей. Рассказываем, как не попасть на такие деньги
Начиная с 6 августа за не предоставление преимущества машинам с «мигалками» (и специальным звуковым сигналом) положен штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Или лишение прав на срок от 3 месяцев до 1 года (ст. 12.17 ч. 2 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#dvizhenie_ts_raspolozhenie_na_proezzhei_chasti_ne predostavlenie_preimushchestva_ostanovka_i_stoyank a) КоАП). Кстати, если из-за водителя, который не пропускал скорую, пациент получил тяжкий вред здоровью или погиб, то вступает в силу уже статья 124 Уголовного Кодекса. И по ней положено уже до 4 лет лишения свободы! Правда, не совсем понятно, как долго надо не пропускать скорую, чтобы пациент умер. И как будет доказываться, что он умер именно из-за того, что водитель не пропустил машину.

Стоянка в местах для инвалидов — штраф 5000 рублей. Ст. 12.19 ч. 2 КоАП.

https://auto.mail.ru/image/292692-c47eeec6ca1c03a4ef08cffa0f6e0f2e/1000x0/

(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)

В Москве на 5000 рублей могут оштрафовать и водителей, которые оставили машину на платной парковке и решили не платить за нее. При этом 50% скидка при оплате в течение первых 20 дней с момента вынесения решения здесь не действует!

Повторный в течение года проезд на красный свет — штраф 5000 рублей (а если нарушение зафиксировано инспектором ГИБДД, то суд может лишить прав на 4-6 месяцев). Ст. 12.12 ч. 1 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#dvizhenie_ts_raspolozhenie_na_proezzhei_chasti_ne predostavlenie_preimushchestva_ostanovka_i_stoyank a) КоАП.

Выезд на «встречку» для обгона (либо на трамвайные пути встречного направления или если ехать «против шерсти» на односторонней улице) — 5000 рублей. И это в лучшем случае. Если нарушение зафиксировал сотрудник ГИБДД, то дело будет передано в суд, и там вас могут лишить прав на 4-6 месяцев (если же вас поймала камера, то только штраф). Ст. 12.15 ч. 4 КоАП (https://auto.mail.ru/info/penalty/#dvizhenie_ts_raspolozhenie_na_proezzhei_chasti_ne predostavlenie_preimushchestva_ostanovka_i_stoyank a).

https://auto.mail.ru/image/292699-1f0229c05494c28895418bef340afb84/

(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)

Источник: Lori.ru (http://lori.ru/)

Повторное превышение скорости на 60 км/ч, которое зафиксировано камерами, — штраф 5000 рублей (если поймает инспектор — лишение на 1 год). А вот за превышение на 80 км/ч — штраф 5000 рублей выпишут сразу, без «повторного» (или лишение на 6 месяцев). Ст. 12.9 ч. 4 и 12.9 ч. 5 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#skorostnoi_rezhim) КоАП.

Если ездить на автомобиле без номеров, то оштрафуют на 5000 рублей. Или даже могут лишить прав на 1-3 месяца (ст. 12.2 ч. 2 КоАП (https://auto.mail.ru/info/penalty/#ekspluataciya_ts_nomernye_znaki_registraciya_ts)) .

Если у вас просрочены права (или их вообще никогда не было), то минимальное наказание — 5000 рублей. Максимум — 15 тысяч. А если прав лишали, но водитель все-равно сел за руль, то штраф 30 тысяч или арест на срок до 15 суток или обязательные работы на срок от 100 до 200 часов. (ст. 12.7 ч. 1 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#tehnicheskoe_sostoyanie_ts_specsignaly), 12.7 ч. 2 КоАП). (https://auto.mail.ru/info/penalty/#tehnicheskoe_sostoyanie_ts_specsignaly)

Незаконная установка на машины знака «Инвалид» или «Такси», а также устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов — штраф 5000 рублей. На 5000 оштрафуют, если на машину нанести «специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб или цветографические схемы легкового такси». Управление такими машинами тоже наказывается штрафом в 5000 рублей (ст. 12.4 ч. 2 КоАП (https://auto.mail.ru/info/penalty/#ekspluataciya_ts_nomernye_znaki_registraciya_ts), ст. 12.5 ч. 4 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#tehnicheskoe_sostoyanie_ts_specsignaly) КоАП).

https://auto.mail.ru/image/292700-e61cbf5beb19a82cb72534b629266607/1000x0/

(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)

Есть, кстати, и более крупные штрафы. Например, «за пьянку» — 30 тысяч рублей (плюс лишение), за повторную — 50 тысяч (и тоже лишение). Аналогичное наказание и за передачу руля нетрезвому водителю (ст 12.8 ч. 1 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#tehnicheskoe_sostoyanie_ts_specsignaly) КоАП).

Перевозка пассажиров в такси без соответствующего разрешения — штраф 5000 рублей (ст. 12.3 ч. 2 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#ekspluataciya_ts_nomernye_znaki_registraciya_ts)1 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#ekspluataciya_ts_nomernye_znaki_registraciya_ts))

Дальнобойщиков могут оштрафовать на 5000 рублей и даже больше за многие нарушения. Например, за превышением допустимых габаритов ТС на величину более 20 см, за перевес и так далее. 5000 рублей могут выписать и водителям автобусов за нарушения правил перевозки детей (ст. 12.211 ч. 3 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#perevozka_lyudei_i_gruzov_buksirovka_uchebnaya_ez da), 12.23 ч. 5 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#perevozka_lyudei_i_gruzov_buksirovka_uchebnaya_ez da) КоАП).

Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, — штраф от 2500 до 5000 рублей или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (при вреде средней тяжести — до 15 тысяч, плюс лишение). Ст. 12.24 ч. 1 (https://auto.mail.ru/info/penalty/#perevozka_lyudei_i_gruzov_buksirovka_uchebnaya_ez da) КоАП.

https://auto.mail.ru/image/292701-5816fa2f40ee04a082d8e26155d5020f/1000x0/

(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)
(https://auto.mail.ru/article/73981-za_chto_mogut_oshtrafovat_na_5000_rublei_i_dazhe_b olshe/#)

Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений — штраф от 5000 до 10 000 рублей (ст. 12.33 КоАП (https://auto.mail.ru/info/penalty/#prochie_narusheniya)).

Использование автотранспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации, — штраф на водителя от 4000 до 5000 руб., на должностных лиц от 40000 до 50000 руб., на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (ст. 11.26 КоАП (https://auto.mail.ru/info/penalty/#ekspluataciya_ts_nomernye_znaki_registraciya_ts)) .